Pozostałe żeglarstwo

• ProducentOcean Signal

Bateria do sygnalizatora ratunkowego Ocean Signal rescueME EDF1 zagwarantuje długofalową i bezpieczną pracę urządzenia. Jest to bateria litowa o napięciu 6V i obszerności 2,7Ah, która umożliwia ponad 6 godzin ciągłego świecenia światła stroboskopowego LED. Bateria jest łatwa w wymianie i ma 7-letni okres ważności. Jest to produkt zgodny z normami SOLAS i MED, który spełnia oczekiwania dotyczące bezpieczeństwa życia na morzu. Bateria jest przeznaczona do współpracy z elektronicznym sygnalizatorem ratunkowym Ocean Signal rescueME EDF1, który jest alternatywą dla klasycznych rac. Sygnalizator ratunkowy Ocean Signal rescueME EDF1 emituje silny i widoczny sygnał świetlny w sytuacji zagrożenia na morzu, dzięki innowacyjnej technice LED i niepowtarzalnemu designowi soczewki. Sygnał świetlny jest widoczny w zakresie 360 stopni w poziomie i ponad 180 poziomów w pionie, co oznacza ponad 6 razy pokaźniejsze pokrycie światłem aniżeli inne sygnalizatory elektroniczne. Sygnał świetlny jest dodatkowo rozprowadzany po półkuli nad urządzeniem, co usprawnia lokalizację z powietrza. cechy techniczne towaru: producent: Ocean Signalmodel: 751S-01771wariant: bateria do sygnalizatora ratunkowegozgodność: SOLAS, MEDnapięcie: 6Vobjętość: 2,7Ahokres ważności: 7 latwymiary: 50 x 34 x 33 mmwaga: 110 g

• ProducentVictron Energy

Urządzenie bardzo czysty sinusoidalny wyjściowy sygnał mocy oraz w ysoką moc szczytowa i stosowna produktywność. To dzięki p ołączeniu technologii wysokich i liniowych częstotliwości, które najkorzystniejsze rozwiązania na poziomie tych obszarów. osiągalne działanie do sześciu przetwornic Phoenix 3000 równocześnie w konfiguracji jednofazowej, split-phase (trójprzewodowej z dwoma przewodami fazowymi i jednym kablem neutralnym/uziemiającym) i trójfazowej. Posiada: • Alarm niskiego napięcia akumulatora i poziomy resetowania • Niski poziom odcięcia i ponownego uruchomienia akumulatora • Dynamiczne odcięcie: poziom odcięcia zależny od obciążenia • Napięcie wyjściowe 210–245 V. • Częstotliwość 50 Hz albo 60 Hz • Włączanie / wyłączanie trybu ECO i poziom wykrywania trybu ECO Falownik można połączyć z urządzeniami takimi jak: • Komputer (wymagany przewód VE.Direct do USB) • Smartfony, tablety, MacBook i inne urządzenia Apple i Android (Wymagany inteligentny klucz sprzętowy VE.Direct Bluetooth) Specyfikacja

• ProducentVictron Energy

Urządzenie wyjątkowo czysty sinusoidalny wyjściowy sygnał mocy i w ysoką moc szczytowa, a także adekwatna sprawność. To dzięki p ołączeniu technice wysokich i liniowych częstotliwości, które najkorzystniejsze rozwiązania na poziomie tych obszarów. osiągalne działanie do sześciu przetwornic Phoenix 3000 równocześnie w konfiguracji jednofazowej, split-phase (trójprzewodowej z dwoma przewodami fazowymi i jednym kablem neutralnym/uziemiającym) i trójfazowej. Posiada: • Alarm niskiego napięcia akumulatora i stopnie resetowania • Niski poziom odcięcia i ponownego uruchomienia akumulatora • Dynamiczne odcięcie: poziom odcięcia zależny od obciążenia • Napięcie wyjściowe 210–245 V. • Częstotliwość 50 Hz albo 60 Hz • Włączanie / wyłączanie trybu ECO i poziom wykrywania trybu ECO Falownik można scalić z urządzeniami takimi jak: • Komputer (wymagany przewód VE.Direct do USB) • Smartfony, tablety, MacBook i inne urządzenia Apple i Android (Wymagany inteligentny klucz sprzętowy VE.Direct Bluetooth) Specyfikacja

• ProducentVictron Energy
• EAN8719076016670

Victron Energy Bezpiecznik MEGA 500A - opakowanie 5szt.

• ProducentWater World

Water World Batterie-Link 8 - łącznik baterii to niezbędne akcesorium dla użytkowników silników elektrycznych WaterWorld. Ten łącznik pozwala na podłączenie do ośmiu akumulatorów litowo-jonowych WaterWorld o napięciu 48 V i objętości od 6500 Wh do 13000 Wh. Dzięki czemu można znacząco rozszerzyć zasięg i moc napędu łodzi elektrycznej. Łącznik baterii wykorzystuje system CAN (Controller Area Network), który zezwala na komunikację pomiędzy akumulatorami a kontrolerem silnika. Łącznik baterii jest łatwy w konstrukcji i obsłudze oraz oporny na warunki atmosferyczne. właściwości techniczne towaru: typ: łącznik bateriiilość podłączanych akumulatorów: 8Napięcie: 48 VSystem: CANrozmiary: 100 x 100 x 50 mmWaga: 0,5 kgGwarancja: 2 lata

• ProducentVictron Energy
• EAN8719076037491

Inteligentne ładowanie akumulatora aż do wyśmienitego poziomu Siedmiostopniowy algorytm ładowania pozwala na uzyskanie najkorzystniejszej wydajności akumulatora. Ładowarka gwarantuje akumulatorowi konieczną moc, utrzymuje go w dobrym stanie, ulepsza jego efektywność i wydłuża czas eksploatacji. Regeneracja w pełni rozładowanych (niesprawnych) akumulatorów W przeciwieństwie do sprzętów innych marek ładowarka Blue Smart IP22 podejmuje próbę naładowania głęboko rozładowanego akumulatora poprzez wymuszone zasilanie go prądem o niskim natężeniu. Gdy napięcie między biegunami jest już wystarczające, przywracane jest normalne ładowanie. Zdalne sprawdzanie stanu akumulatora Ładowarka Blue Smart IP22 obsługuje technologię Bluetooth, dzięki temu można sprawdzać stan ładowarki i akumulatora przy pomocy smartfonu, tabletu lub notebooka. Wszystkie ustawienia ładowarki można konfigurować za pomocą aplikacji VictronConnect.

• ProducentVictron Energy

nieszablonowa funkcja PowerAssist Urządzenie MultiPlus zapobiega przeciążeniu ograniczonego źródła prądu przemiennego, takiego jak agregat lub nabrzeżne źródło zasilania. Po pierwsze, ładowanie akumulatora zostanie ograniczone w sytuacji, w której mogłoby dojść do przeciążenia. Po drugie, moc wyjściowa agregatu prądotwórczego albo nabrzeżnego źródła zasilania zostanie powiększona przy większym poborze energii z akumulatora. Bezprzerwowe zasilanie prądem przemiennym (funkcja UPS) w przypadku awarii sieci lub odłączenia agregatu albo nabrzeżnego źródła zasilania zostanie automatycznie włączony falownik urządzenia MultiPlus, który przejmie funkcję zasilania podłączonych odbiorów. Dzieje się to tak momentalnie (w ciągu mniej aniżeli 20 milisekund), iż komputery i inny sprzęt elektroniczny mogą działać dalej bez zakłóceń. Specyfikacja

• ProducentEPROPULSION

ESSA Communication Terminator 360 W to akcesorium do powiększania komunikacji ESSA, które pozwala na podłączenie wielu baterii i silników elektrycznych ePropulsion. Jest on kompatybilny z modelem G102-100. parametry technologiczne: Napięcie: 36 VImpedancja: 360 Ω

• ProducentVictron Energy

Bezprzerwowe zasilanie prądem przemiennym (funkcja UPS) w sytuacji awarii sieci albo odłączenia agregatu albo nabrzeżnego źródła zasilania zostanie automatycznie włączony falownik urządzenia MultiPlus, który przejmie funkcję zasilania podłączonych odbiorów. Dzieje się to tak ekspresowo (w ciągu mniej aniżeli 20 milisekund), iż komputery i inny sprzęt elektroniczny mogą działać dalej bez zakłóceń. Zdalne monitorowanie i sterowanie Możliwość monitorowania urządzenia MultiPlus i systemu, a także sterowania nimi lokalnie (przez sieć LAN) albo zdalnie za pośrednictwem Internetu z dowolnego miejsca na świecie. Służy do tego gratisowa aplikacja VRM i bezpłatna strona internetowa VRM. Dostęp jest realny z telefonu, tabletu, notebooka albo komputera stacjonarnego działających z zróżnicowanymi systemami operacyjnymi. Istnieje nieskończona ilość stopni sterowania za pośrednictwem panelu Color Control GX lub Venus GX. Obejmują one możliwość regulacji urządzenia MultiPlus, ustalania zasięgu dla wynajmowanych pojazdów przy pomocy funkcji Geofence i niemało innych. Specyfikacja

• ProducentWEMA

detektor WEMA S3 jest niezawodnym i praktycznie bezobsługowym rozwiązaniem do monitorowania poziomu cieczy w zbiornikach, uważanym za najlepszy dostępny na rynku. Dzięki swej mocnej konstrukcji firmy Wema, ten sensor zapewnia staranny odczyt poziomu jednocześnie wody, jak i paliwa, nawet w trudnych warunkach eksploatacji. Główne atrybuty tego towaru to wykonanie z wysokiej jakości stali nierdzewnej, co powoduje, iż jest trwały i niepodatny na korozję. Czujka jest izolowany i dwubiegunowy, co oznacza, iż nie wytwarza niepożądanych napięć w zbiorniku, co może być problemem w niektórych innych produktach. Jest kompatybilny z zróżnicowanymi rodzajami cieczy, w tym paliwem, wodą, olejem hydraulicznym, AdBlue, etanolem i innymi, co czyni go wszechstronnym w zastosowaniu. Dodatkowo, jego kompozycja jest wykonana ze stali kwasoodpornej, co zapewnia długookresową trwałość. detektor WEMA S3 jest także rozciągliwy pod względem zasilania, ponieważ może pracować równocześnie przy napięciu 12 V, jak i 24 V, co daje użytkownikom więcej opcji. Przystępny jest w różnorodnych długościach, od 150 mm do 1200 mm, żeby można go było dostosować do zróżnicowanych rodzajów zbiorników i ich wymagań. Warto na dodatek podkreślić, że ten sensor jest w pełni zabezpieczony przed korozją, co sprawia, że jest nie tylko bezawaryjny, ale także trwały i wytrzymały na wpływ warunków atmosferycznych i pracy w przeróżnych środowiskach. Jego drobna średnica zewnętrzna głowicy (54 mm) i niska wysokość nad zbiornikiem (21 mm) ułatwiają montaż i instalację, co jest dodatkowym atutem tego artykułu. sensor WEMA S3 spełnia najwyższe standardy jakości i efektywności, co czyni go wspaniałym wyborem dla tych, którzy poszukują niezawodnego rozwiązania do monitorowania poziomu cieczy w swych zbiornikach. dane techniczne: Zakres roboczy: 240-30 ohm (kanon USA), albo 0-190 ohm (kanon EU) Temperatura pracy -40 ° C do + 85 ° C W pełni zabezpieczony przed korozją Zasilanie: 12/24 V Otwór do wkręcenia: BSP R 1 ¼ ” Średnica zewnętrzna głowicy czujnika: 54 mm Wysokość głowicy czujnika nad zbiornikiem: 21 mm

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631883

Napędy ePropulsion POD są napędami bezpośrednimi i bezobsługowymi silnikami elektrycznymi do łodzi żaglowych i minimalnych jednostek. Oszczędzają miejsce i maksymalizują przestrzeń w kabinie. Na pokładzie nie słychać hałasu. Poniżej 10 KM jest to luka rynkowa wśród jednostek żaglowych z silnikiem Diesla. Napędy ePropulsion POD mogą zaspokoić popyt i zaoferować nową opcję, inną niżeli silnik zaburtowy. Pod Drive 6.0 Evo ma wszystkie mocne strony Navy 6.0, w tym kontrolę hałasu, bezobsługową konstrukcję i zaawansowane zarządzanie baterią.

• ProducentMantagua

Nawigacyjna lampa NAVIPRO Tricolor z Lampą kotwiczną mająca atest WHEELMARK - atest potwierdzający zgodność z normami morskimi. Lampa nawigacyjna NAVIPRO Tricolo to niezastąpione wyposażenie dla łodzi o długości poniżej 20 metrów (65 stóp). Wyjątkowo lekka kompozycja sprawia, że montaż jest szybki i prosty. Model certyfikat wodoszczelności IP67, co zagwarantuje bezawaryjność choćby w najszczególniej wymagających warunkach. Dzięki kompaktowym rozmiarom, lampa zajmuje niedużo miejsca. Mocna i użycie najnowszych technologii czynią ją bardzo niepodatną na uszkodzenia i trwałą. Niskie zużycie energii to kolejny atut tego towaru. Pracuje na napięciu 10-30 VDC, co sprawia, że jest ekonomiczna i przyjazna dla środowiska. Na dodatek, zasięg lampy wynoszący 2 mile morskie gwarantuje bezpieczną nawigację choćby na otwartych wodach. Najważniejsze jest to, że lampa NAVIPRO nie wpływa negatywnie na działanie systemów AIS i VHF, co stanowi kluczową kwestię w zachowaniu bezpieczeństwa na morzu. towar został wyprodukowany z wysokiej jakości poliwęglanu (PC), a także ASA, dodatkowo zabezpieczony przed szkodliwym promieniowaniem UV. Spełnia również rygorystyczne kryteria Europejskiej Dyrektywy 2014/90/UE, co potwierdza jego najwyższą jakość i bezpieczeństwo. Zainstaluj nawigacyjną lampę NAVIPRO Tricolor i ciesz się bezpieczną nawigacją na wodach! Dzięki certyfikatowi WHEELMARK 60427/A0 MED, masz pewność, iż wybierasz produkt spełniający najwyższe standardy w branży morskiej. właściwości techniczne: Moc: 3.24WMoc świetlna: > 5.4 CdNapięcie: 10-30VDCMateriał: PC+ASAKolor światła: Trójkolor czerwony 112,5°, zielony 112,5°, biały 135° + biały 360°Stopień wodoszczelności: IP 67Waga: 190g (0.41lb)rozmiary: Średnica 69 mm x Wysokość 50 mm dołączony kabel: 1 metrGwarancja: 2 latacertyfikat: WHEELMARK 60427/A0 MED

• ProducentVictron Energy

dostosowywane napięcie wyjściowe: może być także użytkowany jako ładowarka baterii – na przykład do ładowania 12-woltowej baterii zapłonu albo baterii zapasowej w systemie 24-woltowym. Wszystkie modele są wytrzymałe na zwarcia i mogą być łączone równolegle w celu zwiększenia napięcia wyjściowego. Można związać równolegle nieograniczoną liczbę sprzętów. Ochrona IP43: w sytuacji instalacji z zaciskami śrubowymi skierowanymi w dół. Zaciski śrubowe: Brak potrzeby specjalnych narzędzi do instalacji. Bezpiecznik wejściowy: Tylko w modelach o napięciu wejściowym 12V i 24V. Specyfikacja

• ProducentVictron Energy

Jakość bez kompromisów Proszkowo pokryte części aluminiowe i komponenty ze stali rdzoodpornej sprawdzają się w choćby najgorszych warunkach: wysoka temperatura, wilgoć, sól Płyty elektroniczne są w dodatku pokryte akrylem w celu zapewnienia maksymalnej ochrony przed korozją. Czujniki temperatury, zapewnią nam działanie sprzętu tylko w określonych poprzez nas limitach, w wymaganych przypadkach (np. Ciężkich warunkach atmosferycznych) prąd zostanie samoczynnie zredukowany. Uniwersalny zakres napięć zasilających 90-265 Volt, adekwatnych również dla zasobów DC (operacje AC-DC i DC-DC ) Wszystkie modele pracują w uniwersalnych zakresach napięcia: 90-265V, oraz przy częstotliwości 50-60 Hz. Ładowarki akceptują także zasilanie DC 90-400V. Trzy wyjścia mogą być równocześnie obciążone całkowitą mocą. Trzy izolowane wyjścia mogą niezależnie ładować trzy banki baterii. Każde wyjście może być obciążone prądem w pełnym zakresie. Trzystopniowe ładowanie z kompensacją temperatury Ładowarka Centaur będzie ładowała fazą “bulk” dopóki napięcie nie spadnie do 70% wskazanego limitu, wówczas zainicjuje się czterogodzinna kolejna faza. Po ustalonym czasie ładowarka przełączy się do fazy “float”. Wewnętrzny czujka temperatury używany jest w celu skompensowania napięcia ładowania z – 2 mV/ºC (– 1 mV/ºF) na celę akumulatora. Przełącznik DIP służy do ustawienia trafnego rodzaju baterii: kwasowych, żelowych albo AGM. Dzięki temu ładowarka odpowiednioj ładuje określony typ akumulatora. Specyfikacja

• ProducentSIMARINE
• EAN3830067940653

Aktywny bocznik sc303 skrupulatnie monitoruje napięcie akumulatora w systemach 12V, 24V, 48v, 60v i 72v, temperaturę akumulatora i natężenie prądu do 300A (chwilowo 400A). Przy 12V max. 3600W przy 24V max. 7200W lub przy 48V max. 14 400W Bocznik pomiarowy Simarine SC303 może być wykorzystywany do monitorowania poboru prądu przez ciężkie odbiorniki, takie jak falowniki, stery strumieniowe czy windy kotwiczne.

• ProducentVictron Energy

Możliwość dopasowania wielkości: możliwe podłączenie do sześciu inwerterów Phoenix 3000 w konfiguracji jednofazowej, split-phase i trójfazowej. dostępne dwa nowe modele: 12V 800 VA i 12V 1200 VA Nowy, lepsza kompozycja, niezwykle wysoka moc szczytowa. uzupełniające atrybuty modeli: 800 VA: powiększony parametr mocy szczytowej1200 VA: istotnie zwarta pokrywa. Specyfikacja

• ProducentWEMA

najlepszy dostępny na rynku czujka poziomu w zbiorniku, który jest niezawodny, nie wymaga regularnej obsługi i prosty w montażu, to czujka WEMA S5-E. Kompozycja tego czujnika gwarantuje bezawaryjne monitorowanie poziomu cieczy choćby w niełatwych warunkach. Tworzony jest z nierdzewnej stali, co oznacza, że jest odporny na korozję i nie wprowadza żadnego napięcia do zbiornika. Charakterystyczny układ otworów z pięcioma śrubami SAE, co usprawnia montaż. Ten dwubiegunowy sensor działa jednocześnie przy napięciu 12V, jak i 24V, i jest przystępny w różnorodnych długościach od 150 mm do 1600 mm. Oto techniczne szczegóły Czujnika WEMA S5-E: Zakres pomiarowy: 0-190 ohm (charakterystyczny w Europie)Temperatura pracy: od -40 °C do +85 °COchrona przed korozją: pełnaZasilanie: 12V/24VMontaż: standardowy układ otworów 5 SAEŚrednica otworu montażowego: 40 mmŚrednica zewnętrzna głowicy czujnika: 69 mmWysokość głowicy czujnika nad powierzchnią zbiornika: 21 mm Ten czujnik znakomicie spełni oczekiwania w monitorowaniu poziomu różnorodnych cieczy, takich jak paliwo, woda, olej hydrauliczny, AdBlue, etanol i dużo innych, gwarantując niezawodność i trwałość przy przeróżnych warunkach eksploatacji.

• ProducentVictron Energy
• EAN8719076050889

Ultraszybkie śledzenie maksymalnego punktu mocy (MPPT) niezwykle w przypadku zachmurzonego nieba, gdy natężenie światła zmienia się w sposób ciągły, ultraszybki MPPT kontroler poprawi zużycie energii nawet o 30% w porównaniu do kontrolerów ładowania PWM i nawet o 10% w kontraście do wolniejszych kontrolerów MPPT. Obciążenie wyjścia Nadmiernemu rozładowaniu akumulatora można zapobiec, podłączając wszystkie obciążenia do wyjścia obciążenia. Wyjście obciążenia odłączy obciążenie, gdy akumulator zostanie rozładowany do ustawionego napięcia. Alternatywnie można wybrać inteligentny algorytm zarządzania baterią: patrz Żywotność baterii. Wyjście obciążenia jest odporne na zwarcie. Niektóre obciążenia (zwłaszcza falowniki) najlepiej podłączyć bezpośrednio do akumulatora, a zdalne sterowanie falownika podłączyć do wyjścia obciążenia. Może być potrzebny specjalny przewód interfejsu, patrz instrukcja. Żywotność baterii: inteligentne zarządzanie baterią Gdy kontroler ładowania słonecznego nie jest w stanie naładować baterii do pełnej pojemności w ciągu jednego dnia, w konsekwencji nieraz bateria będzie stale przełączana między stanem „częściowego naładowania” a „koniec” stan rozładowania”. Ten tryb działania (brak regularnego pełnego ładowania) zniszczy akumulator kwasowo-ołowiowy w ciągu paru tygodni albo miesięcy. Algorytm żywotności baterii będzie obserwować stan naładowania i jeśli to niezbędne, nieznacznie z dnia na dzień zwiększy poziom odłączenia obciążenia (tj. Odłącz obciążenie wcześniej), aż zebrana energia słoneczna będzie wystarczająca żeby naładować baterię do prawie 100%. Od tego momentu poziom odłączenia obciążenia będzie modulowany tak, iż prawie 100% doładowania jest osiągane raz w tygodniu.

• ProducentWEMA

detektor WEMA S3 jest niezawodnym i praktycznie bezobsługowym rozwiązaniem do monitorowania poziomu cieczy w zbiornikach, uważanym za najlepszy przystępny na rynku. Dzięki swej konkretnej konstrukcji firmy Wema, ten sensor gwarantuje skrupulatny odczyt poziomu równocześnie wody, jak i paliwa, nawet w skomplikowanych warunkach eksploatacji. Główne cechy tego artykułu to wykonanie z wysokiej jakości stali rdzoodpornej, co powoduje, iż jest trwały i oporny na korozję. Czujnik jest izolowany i dwubiegunowy, co oznacza, że nie formuje niepożądanych napięć w zbiorniku, co może być problemem w niektórych innych produktach. Jest kompatybilny z różnymi rodzajami cieczy, w tym paliwem, wodą, olejem hydraulicznym, AdBlue, etanolem i innymi, co czyni go wszechstronnym w zastosowaniu. Na dodatek, jego kompozycja jest wytworzona ze stali kwasoodpornej, co gwarantuje długofalową odporność. detektor WEMA S3 jest również elastyczny pod względem zasilania, ponieważ może pracować równocześnie przy napięciu 12 V, jak i 24 V, co daje użytkownikom więcej opcji. Przystępny jest w zróżnicowanych długościach, od 150 mm do 1200 mm, żeby można go było przypasować do przeróżnych rodzajów zbiorników i ich wymagań. Warto dodatkowo podkreślić, iż ten sensor jest w pełni zabezpieczony przed korozją, co powoduje, że jest nie tylko bezusterkowy, ale także trwały i oporny na wpływ warunków atmosferycznych i pracy w przeróżnych środowiskach. Jego nieznaczna średnica zewnętrzna głowicy (54 mm) i niska wysokość nad zbiornikiem (21 mm) usprawniają montaż i instalację, co jest dodatkowym atutem tego produktu. detektor WEMA S3 spełnia najwyższe standardy jakości i wydajności, co czyni go nadzwyczajnym wyborem dla tych, którzy poszukują bezawaryjnego rozwiązania do monitorowania poziomu cieczy w swoich zbiornikach. dane techniczne: Zakres roboczy: 240-30 ohm (standard USA), lub 0-190 ohm (kanon EU) Temperatura pracy -40 ° C do + 85 ° C W pełni zabezpieczony przed korozją Zasilanie: 12/24 V Otwór do wkręcenia: BSP R 1 ¼ ” Średnica zewnętrzna głowicy czujnika: 54 mm Wysokość głowicy czujnika nad zbiornikiem: 21 mm

• ProducentScout
• EAN8052990120512

Antena KM-3 VHF z włókna szklanego, 3 dB, Długość 1,0 m (3.3′) Antena KM-3 to antena masztowa o wysokiej sprawności i wielkiej wytrzymałości. Jest zbudowana z promiennika o grubości 1,4 mm z włókna szklanego, który jest w całości wypełniony pianką według specjalnej, wodoodpornej techniki Scout. Jej lodowo biała kolor z wysokim połyskiem i filtrem anty-UV uniemożliwia blaknięciu koloru. KM-3 wyposażona jest w złącze rodzaju N, co optymalizuje jakość transmisji sygnału. Dostarczana jest w komplecie z konkretnym uchwytem montażowym o grubości 3 mm z elektropolerowanej stali rdzoodpornej, co gwarantuje idealną i stabilną instalację na szczycie masztu. Nie daj się zwieść jej kompaktowym rozmiarom - mimo długości tylko 100 cm, KM-3 oferuje taką samą efektywność jak jej pokaźniejsza siostra o długości 1,5 m (KS-22), dzięki specjalnemu dostrojeniu wewnętrznego systemu elektrycznego. cechy towaru: Wykończenie z wysokim połyskiem anty-UVKompaktowe rozmiary, wysoka produktywnośćUchwyt montażowy załączony do anteny100% wypełnienie pianką – antena wodoodporna Specyfikacja techniczna: Częstotliwość: 156-162 MHzImpedancja: 50 ohmDługość elektryczna: 1/2 λV.S.W.R.: < 1,5:1Polaryzacja: PionowaZysk: 3 dBMaksymalna moc wejściowa: 50 WPołączenie z masą: TakMateriał promiennika: Włókno szklaneZłącze: N FemaleMontaż: Uchwyt ze stali nierdzewnejDługość: 1,0 m (3.3′)Waga: 0,30 kgKod: PF AN NVHF00011

• ProducentVictron Energy

Kompleksowe rozwiązanie do pozyskiwania energii słonecznej EasySolar łączy w sobie regulator ładowania słonecznego MPPT, falownik / ładowarkę i dystrybucję prądu przemiennego (jedna pokrywa). Towar jest prosty w instalacji, z nieznacznym okablowaniem Kontroler ładowania słonecznego: Blue Solar MPPT 100/50 Do trzech zestawów dopasuje PV MC4 (PV-ST01) można podłączyć maksymalnie trzy ciągi paneli fotowoltaicznych. Falownik / ładowarka: MultiPlus Compact 12/1600/70 albo 24/1600/40 Kontroler ładowania MPPT i falownik / ładowarka MultiPlus Compact korzystają z akumulatora DC kable (w komplecie). Akumulatory można ładować energią słoneczną (BlueSolar MPPT) i / albo prądem przemiennym moc (falownik / ładowarka) z sieci energetycznej albo agregatu prądotwórczego. Dystrybucja prądu przemiennego Dystrybucja prądu przemiennego składa się z wyłącznika różnicowoprądowego (30 mA / 16 A) i czterech wyjść prądu przemiennego chronionych dwoma 10 A i dwa wyłączniki 16 A. Jedno wyjście 16 A jest sterowane przez wejście prądu przemiennego: włącza się tylko wtedy, gdy prąd przemienny jest dostępny. PowerAssist niepowtarzalna technika PowerAssist chroni urządzenie lub generator przed przeciążeniem w razie potrzeby dodając dodatkową moc falownika. unikalne oprogramowanie solarne przystępnych jest kilka programów (asystentów) do konfiguracji systemu dla najróżniejszych sieci aplikacje interaktywne albo samodzielne Specyfikacja

• ProducentKon-Tec

właściwości techniczne Waga: 1.1 kgDługość (1 sztuka): 19.5 cmSzerokość (1 sztuka): 9.2 cmWysokość (1 sztuka): 6.4 cmtyp: charakterystycznaNapięcie: 12VPrąd ładowania: 10A Ładowarki LiFePO4 posiadają własny procesor i technikę sterowania sygnałem PWM, która zapewnia wysoką wydajność i stabilność parametrów i niską emisję i energooszczędność.Ładowarki gwarantują pełne naładowanie akumulatora bez niebezpiecznego przeładowania. Jest to realne dzięki samoczynnej kontroli prądu i napięcia ładowania. Akumulator jest chroniony w trakcie cyklu ładowania. Przybliżone czasy ładowania akumulatorów: 50Ah - objętość akumulatora -> czas ładowania: 5 godzin 75Ah - objętość akumulatora -> czas ładowania: 7,5 godziny 100Ah - pojemność akumulatora -> czas ładowania: 10 godzin150Ah - pojemność akumulatora -> czas ładowania: 15 godzin 200Ah - pojemność akumulatora -> czas ładowania: 20 godzin

• ProducentScout
• EAN8052990122226

4G onBoard Compact 4G onBoard Compact to zaawansowany system łączności 4G/WiFi zaprojektowany z myślą o łodziach, który obsługuje do 150 użytkowników równocześnie. Kompaktowa kopuła o średnicy 25 cm gwarantuje sygnał internetowy zarówno bezprzewodowy, jak i przewodowy, a jej aktywacja odbywa się zdalnie za pomocą Scout SIM Extender. Dzięki SIM Extender, niezależnie od lokalizacji kopuły, połączenie jest gwarantowane poprzez standardowy przewód Ethernet RJ45, który może osiągnąć do 100 metrów bez utraty sygnału. W dodatku, kopuła oferuje dodatkowy przewód Ethernet LAN do budowy przewodowej sieci wewnątrz łodzi (zalecane dla pokaźniejszych łodzi i łodzi aluminiowych). SIM Extender można umieścić w miejscu komfortowym dla użytkownika, by włożyć kartę SIM, i nie wymaga żadnego kabla zasilającego, ponieważ zasilany jest bezpośrednio poprzez przewód Ethernet. Dzięki Scout SIM Extender nie jest już niezbędny dostęp do routera na pokładzie, aby zarządzać kartą SIM, co jest szczególnie przydatne, gdy kopuła znajduje się w miejscu trudno przystępnym. W dodatku pozwala na to szybką zamianę karty SIM w trakcie podróży za granicę, za każdym razem korzystając z najbardziej trafnej karty SIM dla zużycia informacji i stosownej łączności. Dzięki Scout SIM Extender możliwe jest bardziej produktywne i efektywne planowanie systemu internetowego na pokładzie, dzięki eliminacji kabli o wysokiej częstotliwości radiowej, na których występuje największa utrata sygnału. 4G onBoard Compact wyposażony jest w 2 anteny 4G z technologią MIMO, agregacją nośników, kategorią 6 do 330 Mbps, WiFi 2.4 GHz i zarządzany jest w trybie bezprzewodowym przez przychylną dla użytkownika aplikację dostępną zarówno dla iOS (Apple), jak i Androida (lub w trybie przewodowym poprzez kabel Ethernet LAN). 4G onBoard Compact to system typu plug&play, wymaga tylko kabla zasilającego 12V do działania (dołączonego), podczas gdy wewnętrzna jednostka SIM Extendera (wstrzykiwacz SIM) jest zasilana bezpośrednio przez przewód Ethernet łączący ją z kopułą. Dzięki 2 konkretnym antenom 4G we wnętrzu kopuły, 4G onBoard Compact pozwala pozostać podłączonym do sieci 4G do 32 km (20 mil) od wybrzeża. W przypadku awarii sygnału 4G, system jest w pełni kompatybilny wstecznie z technologią 3G. Z 5G onBoard Compact łódź staje się mistrzowskim centrum łączności internetowej, dzięki dedykowanej sieci bezprzewodowej o wysokiej szybkości i przewodowej sieci (LAN 100 Mbps). Do sieci internetowej można podłączyć wszystkie urządzenia elektroniczne nowej generacji: plotery, radia, inteligentne telewizory, kamery IP, tablety, smartfony itp. Szybkość połączenia 5G łatwe strumieniowanie HD na platformach takich jak Netflix, Amazon Prime, Disney Plus, a także usługi strumieniowania muzyki takie jak Spotify i niemało innych. jednocześnie konfiguracja, jak i zdalne sterowanie systemem mogą być zarządzane przy pomocy nowej, przyjaznej dla użytkownika aplikacji dostępnej dla iOS (Apple) i Androida. Unikatowa wygoda i bezprecedensowa metoda instalacji czynią 4G onBoard Compact wspaniałym systemem łączności internetowej 4G dla łodzi. dostępny ponadto w kolorze czarnym: 4G onBoard Compact Black Zawartość zestawu: 1 x Kopuła anteny 4G1 x SIM Extender2 x Złącze Ethernet RJ451 x Instrukcja obsługi Do zamówienia: Nazwa: 4G onBoard Compact (dla Europy, Bliskiego Wschodu, Afryki, Australii, APAC, Brazylii, Malezji)Kod: PF AN NWIFI24Nazwa: 4G onBoard Compact (dla USA, Kanady)Kod: PF AN NWIFI33 Akcesoria i uchwyty antenowe są sprzedawane oddzielnie. Proszę sprawdzić poniższą listę akcesoriów wraz z linkami do stron produktów. Akcesoria: Adapter gniazda karty SIM dla routera SIM, uchwyty ze stali nierdzewnej itp.

• ProducentWEMA

najkorzystniejszy dostępny na rynku czujnik poziomu w zbiorniku, który jest niezawodny, nie wymaga regularnej obsługi i prosty w montażu, to sensor WEMA S5-E. Konstrukcja tego czujnika zapewnia niezawodne monitorowanie poziomu cieczy choćby w niełatwych warunkach. Wytwarzany jest z rdzoodpornej stali, co oznacza, że jest oporny na korozję i nie wprowadza żadnego napięcia do zbiornika. Standardowy układ otworów z pięcioma śrubami SAE, co ułatwia montaż. Ten dwubiegunowy sensor działa jednocześnie przy napięciu 12V, jak i 24V, i jest przystępny w przeróżnych długościach od 150 mm do 1600 mm. Oto technologiczne detale Czujnika WEMA S5-E: Zakres pomiarowy: 0-190 ohm (typowy w Europie)Temperatura pracy: od -40 °C do +85 °COchrona przed korozją: pełnaZasilanie: 12V/24VMontaż: charakterystyczny układ otworów 5 SAEŚrednica otworu montażowego: 40 mmŚrednica zewnętrzna głowicy czujnika: 69 mmWysokość głowicy czujnika nad powierzchnią zbiornika: 21 mm Ten czujka wyśmienicie stanie na wysokości zadania w monitorowaniu poziomu rozmaitych cieczy, takich jak paliwo, woda, olej hydrauliczny, AdBlue, etanol i niemało innych, zapewniając bezawaryjność i odporność przy różnorodnych warunkach eksploatacji.

• ProducentVictron Energy

Ładowarki Orion Tr-Smart można używać w instalacjach 12V lub 24V, a pasuje równocześnie do akumulatorów ołowiowo-kwasowych, jak i litowych. Dostępne są modele o mocy choćby 400W, a celem zwiększenia mocy wyjściowej można równolegle bratać ze sobą nieograniczoną liczba sprzętów. Może pracować w temperaturze nawet 55°C, a pełną moc nominalną utrzymuje w temperaturze do 40°C. Specyfikacja

• ProducentScout

4G onBoard Compact 4G onBoard Compact to progresywny system łączności 4G/WiFi zaprojektowany z myślą o łodziach, który obsługuje do 150 użytkowników równocześnie. Kompaktowa kopuła o średnicy 25 cm zagwarantuje sygnał internetowy równocześnie bezprzewodowy, jak i przewodowy, a jej aktywacja odbywa się zdalnie za pomocą Scout SIM Extender. Dzięki SIM Extender, niezależnie od lokalizacji kopuły, połączenie jest gwarantowane przez charakterystyczny kabel Ethernet RJ45, który może osiągnąć do 100 metrów bez utraty sygnału. W dodatku, kopuła proponuje dodatkowy przewód Ethernet LAN do budowy przewodowej sieci wewnątrz łodzi (zalecane dla obszerniejszych łodzi i łodzi aluminiowych). SIM Extender można umieścić w miejscu wygodnym dla użytkownika, aby włożyć kartę SIM, i nie wymaga żadnego kabla zasilającego, ponieważ zasilany jest bezpośrednio poprzez przewód Ethernet. Dzięki Scout SIM Extender nie jest już konieczny dostęp do routera na pokładzie, by zarządzać kartą SIM, co jest stanowczo przydatne, gdy kopuła znajduje się w miejscu trudno dostępnym. Na dodatek umożliwia to szybką zamianę karty SIM w trakcie podróży za granicę, zawsze korzystając z najistotniej optymalnej karty SIM dla zużycia informacji i optymalnej łączności. Dzięki Scout SIM Extender realne jest bardziej efektywne i efektywne planowanie systemu internetowego na pokładzie, dzięki eliminacji kabli o wysokiej częstotliwości radiowej, na których występuje największa utrata sygnału. 4G onBoard Compact wyekwipowany jest w 2 anteny 4G z technologią MIMO, agregacją nośników, kategorią 6 do 330 Mbps, WiFi 2.4 GHz i zarządzany jest w trybie bezprzewodowym przez przychylną dla użytkownika aplikację dostępną zarówno dla iOS (Apple), jak i Androida (albo w trybie przewodowym poprzez kabel Ethernet LAN). 4G onBoard Compact to system typu plug&play, wymaga tylko kabla zasilającego 12V do działania (dołączonego), w trakcie gdy wewnętrzna jednostka SIM Extendera (wstrzykiwacz SIM) jest zasilana bezpośrednio poprzez kabel Ethernet łączący ją z kopułą. Dzięki 2 potężnym antenom 4G w środku kopuły, 4G onBoard Compact pozwala pozostać podłączonym do sieci 4G do 32 km (20 mil) od wybrzeża. W przypadku awarii sygnału 4G, system jest w pełni kompatybilny wstecznie z technologią 3G. Z 5G onBoard Compact łódź staje się fachowym centrum łączności internetowej, dzięki asygnowanej sieci bezprzewodowej o wysokiej prędkości i przewodowej sieci (LAN 100 Mbps). Do sieci internetowej można podłączyć wszystkie urządzenia elektroniczne nowej generacji: plotery, radia, inteligentne telewizory, kamery IP, tablety, smartfony itp. Szybkość połączenia 5G przystępne strumieniowanie HD na platformach takich jak Netflix, Amazon Prime, Disney Plus, a także usługi strumieniowania muzyki takie jak Spotify i mnóstwo innych. jednocześnie konfiguracja, jak i zdalne sterowanie systemem mogą być zarządzane przy pomocy nowej, przychylnej dla użytkownika aplikacji przystępnej dla iOS (Apple) i Androida. Wyjątkowa wygoda i bezprecedensowa metoda instalacji czynią 4G onBoard Compact idealnym systemem łączności internetowej 4G dla łodzi. przystępny ponadto w kolorze czarnym: 4G onBoard Compact Black Zawartość zestawu: 1 x Kopuła anteny 4G1 x SIM Extender2 x Złącze Ethernet RJ451 x Instrukcja obsługi Do zamówienia: Nazwa: 4G onBoard Compact (dla Europy, Bliskiego Wschodu, Afryki, Australii, APAC, Brazylii, Malezji)Kod: PF AN NWIFI24Nazwa: 4G onBoard Compact (dla USA, Kanady)Kod: PF AN NWIFI33 Akcesoria i uchwyty antenowe są sprzedawane oddzielnie. Proszę sprawdzić poniższą listę akcesoriów wraz z linkami do stron produktów. Akcesoria: Adapter gniazda karty SIM dla routera SIM, uchwyty ze stali rdzoodpornej itp.

• ProducentVictron Energy

Właściwe ładowanie: możliwość ustawiania czasu trwania ładowania absorpcyjnego Kiedy bateria wymaga jedynie niepokaźnego podładowania (np. Jacht podłączony jest do zasilania brzegowego) czas ładowania absorpycjnego będzie krótki, co ma na dodatek na celu zapobiegnięcie przeładowaniu baterii. jednak kiedy bateria jest praktycznie na wyczerpaniu, czas ten zostanie samoczynnie wydłużony, w celu zapewnienia baterii pełnego naladowania. zapobieganie uszkodzeniom spowodowanym poprzez nadmierne gazowania: tryb BatterySafe Jeżeli w przypadku prędkiego ładowania baterii, stosujemy wysokie ładowanie prądem i jednocześnie wysokie napięcie absorpcji, ładowarka Phoenix zapobiegnie uszkodzeniom jakie mogłoby spowodować nadmierne gazowanie, przez limitowanie wzrostu napięcia, w momencie gdy napięcie gazowania zostanie osiągnięte (sprawdź krzywą ładowania między 14,4 V a 15,0 V Niższe zapotrzebowanie na konserwację oraz redukcja zużycia baterii przy braku typowej eksploatacji: tryb Storage Tryb Storage zostaje uruchomiony za każdym razem, gdy bateria nie podlega jakiemukolwiek rozładowaniu w przeciągu 24 godzin. W trybie magazynowania napięcie płynne zostaje zredukowane do 2,2 V / celę akumulatora (13,2 V dla baterii 12 V) celem zminimalizowania gazowania i korozji na biegunach dodatnich baterii. Raz na tydzień napięcie jest podnoszone do napięcia absorpcji w celu wyrównania baterii. Uniemożliwia to rozwarstwieniu elektrolitów i siarkowaniu – głównym przyczynom przedwczesnego zawodzenia baterii. Przedłużanie żywotności baterii: kompensacja temperatury Każda ładowarka Phoenix wyekwipowana jest w czujnik temperatury. Po podłączeniu obniża on automatycznie napięcie ładowania kiedy tylko temperatura baterii rośnie. Cecha ta jest szczególnie rekomendowana dla uszczelnionych baterii i/albo takich, w których spodziewane są szerokie wahania temperatur. czujnik napięcia baterii aby skompensować straty napięcia spowodowane oporem kabli, ładowarka Phoenix zaopatrzona jest w czujka napięcia baterii, dzięki czemu napięcie dostarczane do baterii jest zawsze właściwe. Uniwersalne wejście o zakresie napięcia 90-265 V i dla zasobów DC ( operacje AC-DC i DC-DC) Ładowarka akceptuje dodatkowo źródło DC 90-400 V. Komputerowy interfejs Każda ładowarka Phoenix może byż zarządzana przy pomocy komputera poprzez port RS-485. Przy pomocy oprogramowania VEConfigure, które można ściągnąć bezplatnie ze strony www.victronenergy.com Specyfikacja

• ProducentOcean Signal

Ocean Signal SafeSea S100 to transponder radarowy SART, który spełnia oczekiwania IMO SOLAS dotyczące bezpieczeństwa życia na morzu. Jest to urządzenie asygnowane do wspomagania akcji ratunkowych w sytuacji zagrożenia na pokładzie statku. Urządzenie współpracuje z radiolatarniami E100 i E100G marki Ocean Signal, które nadają sygnał położenia przy pomocy systemów GPS i Cospas-Sarsat. Transponder SART pozostaje w trybie czuwania, aż zostanie samoczynnie aktywowany poprzez wiązkę radaru X Band z dowolnego statku znajdującego się w pobliżu. Wtedy transponder SART wysyła kolekcję impulsów, które są widoczne na radarze statku jako kropkowana linia, wskazująca kierunek do jednostki ratunkowej. Ocean Signal SafeSea S100 ma wygodny uchwyt do radiolatarni z funkcją zwalniania, który samoczynnie uwalnia radiolatarnię z uchwytu, gdy statek tonie. Dzięki temu radiolatarnia podwyższa się na powierzchni wody i nadaje sygnał ratunkowy. Ocean Signal SafeSea S100 ma 2-letni okres ważności baterii i łatwą instalację. Jest to konieczne wyposażenie każdego statku, które powiększa szanse na ocalenie życia w razie katastrofy. właściwości technologiczne towaru: producent: Ocean Signalmodel: SafeSea S100numer katalogowy: 710S-00607typ: transponder radarowy SARTzgodność: IMO SOLAS, MEDkompatybilność: radiolatarnie E100, E100Gokres ważności baterii: 2 latawymiary: 227 x 82 x 82 mmwaga: 453 g

• ProducentVictron Energy
• EAN8719076019121

Diodowy odłącznik akumulatorów Argo Diodowy izolator baterii pozwala na równoczesne ładowanie dwóch lub więcej baterii z jednego alternatora, bez konieczności łączenia baterii ze sobą. Rozładowanie na przykład baterii na akcesoria nie spowoduje jednoczesnego rozładowania baterii startowej. Izolatory baterii ARGO charakteryzują się znikomym spadkiem napięcia dzięki użyciu diod Schottk'iego: przy niskim prądzie spadek napięcia wynosi około 0,3 V a na wyjściu około 0,45 V. Wszystkie modele wyekwipowane są w diodę kompensacyjną, która może zostać użyta niedużego powiększenia na pięcia na wyjściu alternatora. Kompensuje to spadek napięcia pomiędzy diodami w izolatorze. Proszę zapoznać się z naszą książką 'Energia na pokładzie' albo poprosić o poradę specjalistę przed zainstalowaniem izolatora diodowego. Zamieszczenie izolatora w okablowaniu między alternatorem a bateriami spowoduje nieznaczne ograniczenie napięcia ładowania.

• ProducentScout
• EAN8052990120406

Antena "Wave" - Wszechkierunkowa Antena TV/FM, średnica 11 cm (4″) Nowa antena Scout "Wave" to kompaktowa, wielokierunkowa antena TV/FM o średnicy zaledwie 105 mm (4″) i wysokości 200 mm (8″), zaprojektowana do odbioru wszystkich dostępnych sygnałów telewizji naziemnej analogowej i cyfrowej, a także FM poprzez 360 stopni, perfekcyjna dla każdego rodzaju łodzi. Wszechkierunkowy design usuwa potrzebę lokalizacji kierunku nadajnika TV i radia, a wbudowany wzmacniacz o wysokim wzmocnieniu (25 dB) z niskim poziomem szumów zapewnia perfekcyjną jakość obrazu, zarówno w polaryzacji poziomej, jak i pionowej. Załączony do anteny rozdzielacz/wkładka zasilająca umożliwia podłączenie jednocześnie dwóch maszyn, telewizora albo radia FM. pokrywa anteny jest wodoodporna i zabezpieczona przed promieniowaniem UV, aby uniknąć pogorszenia koloru, i nietrudna do zainstalowania równocześnie na charakterystycznych gwintowanych uchwytach 1" x 14, jak i na pokładzie jako stałe, przelotowe rozwiązanie montażowe (na powierzchni nie-metalowej lub w obudowie). "Wave" jest dostarczana w pakiecie z całym zestawem instalacyjnym, który obejmuje: Wkładkę zasilającą/rozdzielacz 12V z 2 wyjściamiZabezpieczony przewód zasilający 12Vkabel koaksjalny 75 Ohm o długości 10 m (33')kabel TV o długości 1 m (3.3')2 złącza typu Fpakiet montażowy Montaż całego systemu jest nietrudny i szybki, a dzięki wkładce zasilającej z 2 wyjściami można podłączyć telewizor i radio FM do tej samej anteny. ekskluzywny design, kompaktowe wymiary o średnicy zaledwie 11 cm i unikatowa jakość obrazu powodują, że "Wave" jest idealnym wyborem dla żeglarzy, którzy chcą radować się telewizją i radiem na najwyższym poziomie na swej łodzi. cechy artykułu: Kompaktowe rozmiarywyśmienita jakość obrazuzaimplementowany wzmacniacz o wysokim wzmocnieniu (25 dB)Łatwa instalacja (montaż/pokład) Specyfikacja technologiczna: Odbiór: Wszechkierunkowy 360°Zakres częstotliwości: 40-860 MHzImpedancja: 75 ohmKanały: 2-69Wzmocnienie: 25 dBMoc wejściowa: 12V DCPoziom szumów: <1.7 dBWyjścia: 2Złącza: FŚrednica anteny: 11 cm (4″)Wysokość: 20 cm (8″)Materiał: ASA niepodatny na UVKod: PF AN NTV002 Zawartość zestawu: 1 x Antena1 x Wkładka zasilająca/rozdzielacz 12V z 2 wyjściami1 x kabel zasilający 12V z bezpiecznikiem1 x kabel koaksjalny RG-6 75 Ohm (10 m)1 x przewód TV (1 m)2 x Męskie złącze typu Fkomplet montażowy

• ProducentVictron Energy

Dwa wejścia i dwa wyjścia prądu przemiennego Urządzenie Quattro można podłączyć do dwóch niezależnych źródeł prądu przemiennego, np. Nabrzeżnego źródła zasilania i agregatu prądotwórczego bądź dwóch agregatów. Quattro podłączy się samoczynnie do aktywnego źródła energii. Główne wyjście działa bezprzerwowo. W sytuacji awarii sieci lub odłączenia generatora bądź nabrzeżnego źródła zasilania Quattro przejmie funkcję zasilania podłączonych odbiorów. Dzieje się to tak szybko (w ciągu mniej aniżeli 20 milisekund), że komputery i inny sprzęt elektroniczny mogą działać dalej bez zakłóceń. Drugie wyjście jest pod napięciem tylko wtedy, gdy na jedno z wejść Quattro podawany jest prąd przemienny. Do tego wyjścia można podłączać odbiory, które nie powinny rozładowywać akumulatora, np. Klimatyzację albo ogrzewacz wody. unikatowa funkcja PowerAssist Urządzenie Quattro uniemożliwia przeciążeniu ograniczonego źródła prądu przemiennego, takiego jak agregat albo zasilanie nabrzeżne. Po pierwsze, ładowanie akumulatora zostanie ograniczone w przypadku, w której mogłoby dojść do przeciążenia. Po drugie, moc wyjściowa agregatu prądotwórczego albo nabrzeżnego źródła zasilania zostanie rozszerzona przy pokaźniejszym poborze energii z akumulatora. Specyfikacja

• ProducentVictron Energy

Ładowarka wodoodporna BlueSmart IP67 to nowa profesjonalna ładowarka akumulatorów obsługująca technikę Bluetooth. Ładowarki wodoodpornej BlueSmart IP67 można używać na zapotrzebowania maszyn używanych w warsztatach, a także w pojazdach silnikowych, takich jak tradycyjne samochody, motocykle, samochody kempingowe czy łodzie. Inteligentne ładowanie akumulatora aż do nadzwyczajnego poziomu Siedmiostopniowy algorytm ładowania umożliwia uzyskanie najkorzystniejszej efektywności akumulatora. Ładowarka gwarantuje akumulatorowi niezbędną moc, utrzymuje go w prawidłowym stanie, udoskonala jego skuteczność oraz wydłuża czas eksploatacji. Regeneracja w całości rozładowanych (niesprawnych) akumulatorów W przeciwieństwie do sprzętów innych marek ładowarka wodoodporna BlueSmart IP67 podejmuje próbę naładowania głęboko rozładowanego akumulatora poprzez wymuszone zasilanie go prądem o niskim natężeniu. Gdy napięcie pomiędzy biegunami jest już wystarczające, przywracane jest normalne ładowanie. Zdalne sprawdzanie stanu akumulatora Ładowarka wodoodporna BlueSmart IP67 obsługuje technikę Bluetooth, dzięki czemu można sprawdzać stan ładowarki i akumulatora za pomocą smartfonu, tabletu albo laptopa. Wszystkie ustawienia ładowarki można konfigurować przy pomocy aplikacji VictronConnect.

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631944

ukazujemy Spirit 1.0 EVO + rumpel Spirit 1.0 EVO to najbardziej innowacyjny mobilny elektryczny silnik zaburtowy o mocy 3HP, wytwarzany dla łodzi wędkarskich, żaglówek i pontonów. ma dużą zintegrowaną baterię litową 1276Wh dla szerokiego zasięgu. Jest zwinny, lekki i gwarantuje czystą moc wspomaganą hydrogeneratorem. cena zawiera kompletny zestaw: Silnik, Rumpel, Akumulator, Ładowarka sieciowa (230V), Zrywki, instrukcje obsługi Silniki Epropulsion Spirit 1.0 EVO jest jednym z najpopularniejszych silników sprzedawanym poprzez nas równocześnie do pontonów, dinghy i śladowych łodzi wędkarskich i żaglowych. Silniki te używane są równocześnie na jeziorach objętych zakazem wykorzystywania silników spalinowych jak i na morzu. Dostarczaliśmy silniki klientom wykorzystaniającym je na wodach Chorwacji, Grecji, Włoch, Malty oraz na Wyspach Kanaryjskich i Karaibach. istotnie dużo radości daje żeglarzom, których silniki nieraz są holowane za jachtem. W takim wypadku funkcja hydrogeneracji uzupełnia zużytą poprzez silnik energię, pozwalając cieszyć się dłuższym wykorzystywaniem baterii. Silniki dzięki niezawodnej konstrukcji i wyjątkowo wysokiej jakości wykonania nie przysparzają użytkownikom problemów, nie mamy w dodatku zgłoszeń reklamacyjnych, a najmłodszy silnik, który trafił do naszego serwisu był silnikiem poprzedniej generacji i miał siedem lat. Wówczas problemem okazała się... Słaba bateria! Polecamy stanowczo jako najkorzystniejszy silnik elektryczny do pontonu. Spirit 1.0 EVO to najmocniej zaawansowany elektryczny przenośny silnik zaburtowy o wiodącej w branży produktywności, niezawodności i niskim poziomie hałasu. Spirit 1.0 EVO to silnik, ale i hydrogenerator wywarzający energię, kiedy żeglujesz. Spirit 1.0 EVO odpowiada silnikowi benzynowemu o mocy 3 KM i gwarantuje więcej niżeli potrzebuje jednostka do 10 stóp, może w dodatku służyć jako silnik pomocniczy dla żaglowca do 1,5 tony Spirit 1.0 EVO przesuwa granicę zasięgu dzięki wysokiej sprawności energetycznej, konstrukcji śruby i pojemności akumulatora. Bateria Spirit spełnia kanon ochrony IP67 i działa w każdych warunkach. Jest lekka i kompaktowa,posiada mnóstwo energii, przy wadze 8,8 kg może się jeszcze unosić na wodzie! Spirit 1.0 to pierwszy w historii bezobsługowy elektryczny silnik zaburtowy. Nigdy nie musisz się martwić o naprawę albo konserwację. Jakość wykonania jest tak niezawodna, iż możesz odpocząć i radować się czasem na wodzie! Spirit 1.0 został zaprojektowany z myślą o przewożeniu. Jest kompaktowy, lekki i prosty do przechowywania w naszych asygnowanych torbach do przechowywania, a instalowanie i demontaż jest wyjątkowo nietrudny. producent ePropulsion jest zaangażowana w dostarczanie naturalnych układów napędowych dla łodzi, pomagając złagodzić problemy środowiskowe, z którymi mamy dziś do czynienia. Żegluga przy użyciu silnika Spirit jest dziecinnie prosta i bezpieczna. Już sam montaż nie przysparza problemów ze względu na rozłączalną konstrukcję. Silnik waży ok. 9kg, a zakładana na nim bateria drugie tyle. Specyficzna kompozycja baterii pozwala wznosić się jej na wodzie, co daje daje pełen komfort przy instalacji silnika. Nawet upuszczenie baterii do wody nie konsoliduje się z jej utratą. Zrywka elektromagnetyczna jest zabezpieczeniem na wypadek wypadnięcia za burtę lub innych zdarzeń, kiedy trzeba natychmiast wyłączyć napęd. produktywność hydrogeneracji * informacje oparte o testy z zainstalowaną płytą antykawitacyjną. informacje techniczne: Siła uciągu - 66lbs Zasilanie - 48V DC Moc silnika - 1000W Porównanie uciągu do silnika spalinowego - 4HP Max obroty śruby - 1200 RPM Średnica śruby - 280mm Biegi - Płynna regulacja (maximizer) Bateria - Litowo-Polimerowa (LiPo) 1276 Wh wymiary baterii - 416 mm x 275 mm x 202 mm Waga baterii - 8.7 kg Waga silnika - 11.3 kg Sterowanie - Pozycja trymu / Kąt nachylenia (0°, 7°, 14°, 21°/75°) Długość kolumny - Wersja XS: 525mm; Wersja S: 625mm; Wersja L: 750mm

• ProducentVictron Energy
• EAN8719076052401

Inteligentne ładowanie akumulatora aż do genialnego poziomu Siedmiostopniowy algorytm ładowania pozwala na uzyskanie najlepszej wydajności akumulatora. Ładowarka zagwarantuje akumulatorowi konieczną moc, utrzymuje go w prawidłowym stanie, polepsza jego skuteczność i wydłuża czas eksploatacji. Regeneracja w pełni rozładowanych (niesprawnych) akumulatorów W przeciwieństwie do maszyn innych marek ładowarka Blue Smart IP22 podejmuje próbę naładowania głęboko rozładowanego akumulatora poprzez wymuszone zasilanie go prądem o niskim natężeniu. Gdy napięcie między biegunami jest już wystarczające, przywracane jest normalne ładowanie. Zdalne sprawdzanie stanu akumulatora Ładowarka Blue Smart IP22 obsługuje technologię Bluetooth, dzięki czemu można sprawdzać stan ładowarki i akumulatora za pomocą smartfonu, tabletu albo laptopa. Wszystkie ustawienia ładowarki można konfigurować przy pomocy aplikacji VictronConnect.

• ProducentVictron Energy

przystępność MAJ 2024 Ładowarka Akumulatorowa Orion XS 12/12-50 A DC-DC demonstrujemy postępową Ładowarkę Akumulatorową Orion XS 12/12-50 A DC-DC, która redefiniuje standardy ładowania adaptacyjnego DC-DC. Zapewniając najwyższą sprawność i bezpieczeństwo, Orion XS jest nieprzeciętnym rozwiązaniem do systemów z dwoma akumulatorami ładowanymi za pomocą (inteligentnego) alternatora. progresywne Funkcje i sprawność Ładowanie Adaptacyjne: Zaprojektowany do wydajnego ładowania akumulatorów w systemach z dwoma akumulatorami, gwarantując adekwatne warunki ładowania.Wysoka wydajność: Urządzenie oferuje sprawność na poziomie 98%, co jest osiągane dzięki innowacyjnej technologii chłodzenia aluminiowych płytek drukowanych, eliminującej potrzebę wykorzystywania wentylatorów. Kontrola i Bezpieczeństwo Konfigurowalne cechy: Możliwość dostosowania wartości prądu wejściowego i wyjściowego, gwarantując pełną kontrolę nad procesem ładowania.Wykrywanie Wyłączenia Silnika: Inteligentne funkcje zezwalają na automatyczne dopasowanie ładowania w zależności od stanu silnika.Bezpieczeństwo Systemu: Urządzenie zapewnia bezpieczeństwo Twojego systemu, choćby w temperaturze do 40 °C. Zdalne Monitorowanie i Sterowanie Kompatybilność z VictronConnect: Dzięki współpracy z VictronConnect, Orion XS oferuje możliwości pełnego (zdalnego) monitorowania i sterowania.Pełna Kontrola nad Urządzeniem: Uzyskaj dostęp do szczegółowych informacji o stanie ładowarki i akumulatorów, kontrolując wszystko zdalnie. Innowacja i bezawaryjność Inteligentne Algorytmy Ładowania: Zapewniają produktywne i bezpieczne ładowanie, dopasowane do potrzeb Twojego systemu.Skuteczne Chłodzenie: progresywne rozwiązania chłodzące bezusterkowość i długą żywotność urządzenia. Ładowarka Akumulatorowa Orion XS 12/12-50 A DC-DC to genialne rozwiązanie dla tych, którzy szukają bezawaryjnej, sprawnej i zaawansowanej technologicznie ładowarki akumulatorów. Oferując całkowitą konfigurację, inteligentne algorytmy i możliwość zdalnego monitorowania, stanowi nierozłączną część Twojego systemu Victron, gwarantując pełną kontrolę i najwyższą jakość ładowania.

• ProducentScout
• EAN7350001560182

Antena Windex Scout VHF 90 VHF z Włókna Szkła, 0,9 m (3′) z Windex 15 produkt, na który czekał cały przemysł morski i wszyscy profesjonaliści, jest już przystępny: teraz możesz zdobyć antenę Scout o wysokiej sprawności w połączeniu z precyzją wiodącego na rynku wskaźnika wiatru Windex. To specyficzne rozwiązanie umieszcza Windex 15 na szczycie niesprężystej anteny Scout, wypełnionej pianką, co zezwala na wysokiej jakości transmisję VHF, a także prawdziwe, niezakłócone odczyty wiatru względnego. Łatwa w instalacji jednostka uwolni na dodatek miejsce na szczycie masztu. Wskaźnik Windex jest bezpiecznie połączony z anteną Scout za pomocą chromowanego połączenia. Windex kontynuuje swoją wysoką produktywność dzięki słynnej zawieszeniu na łożyskach z klejnotu szafirowego, co umożliwia wyodrębnionie kierunku wiatru we wszelkich warunkach, nawet przy nad wyraz lekkich wiatrach do 0,2 węzła. Antena Scout utrzymuje swoją wysoką jakość dzięki wzmocnionemu promiennikowi z włókna szklanego o grubości 1,4 mm, który jest kompletnie wypełniony pianką przy pomocy specjalnej technologii wodoodpornej Scout. Jest pomalowana na biało lodowym lakierem z filtrem anty-UV, by zapobiec pogorszeniu koloru przez promienie słoneczne. wyposażona w 3 mm grubości uchwyt montażowy ze stali rdzoodpornej, co gwarantuje maksymalną stabilność instalacji. Kobiece złącze typu N pozwala na maksymalną transmisję sygnału. Windex Scout VHF 90 jest wyprodukowany z 90 cm anteny o zysku 3 dB, stosownej do komunikacji na długich dystansach. Ze wszystkimi swymi nowoczesnymi funkcjami, Windex Scout VHF jest prawdziwym "must-have" dla każdego właściciela jachtu żaglowego. cechy towaru: załączony wskaźnik wiatru Windex 15Antena wypełniona pianką – 100% wodoodpornadrobne wymiary, wysoka efektywnośćWykończenie z wysokim połyskiem anty-UVŻeńskie złącze N Specyfikacja technologiczna: Częstotliwość: 156-162 MHzImpedancja: 50 ohmDługość elektryczna: 1/2 λV.S.W.R.: < 1,5:1Polaryzacja: PionowaZysk: 3 dBMaksymalna moc wejściowa: 50 WPołączenie z masą: TakMateriał promiennika: Włókno szklaneZłącze: N FemaleMontaż: Uchwyt ze stali rdzoodpornejDługość: 0,9 m (3′)Waga: 0,30 kgKod: PF AN NVHF00023

• ProducentVictron Energy
• EAN8719076007555

• atest CE • Wodoodporny przewód zasilania brzegowego z wtyczką (klasa IP 67) • Molded wtyczka i łącznik • LEDowe wyraźniki mocy • Zabezpieczenie kobiecej końcówki • Kontakt ze stali nierdzewnej Specyfikacja

• ProducentVictron Energy
• EAN8719076007517

• certyfikat CE • Wodoodporny przewód zasilania brzegowego z wtyczką (klasa IP 67) • Molded wtyczka i łącznik • LEDowe wyraźniki mocy • Zabezpieczenie damskiej końcówki • Kontakt ze stali nierdzewnej Specyfikacja

• ProducentVictron Energy
• EAN8719076025672

Filax został zaprojektowany do przełączania wrażliwych odbiorników, takich jak komputery lub nowoczesny sprzęt multimedialny z jednego źródła prądu przemiennego na inne. Źródłem priorytetowym jest przede wszystkim sieć, generator albo zasilanie nabrzeżne. Źródłem dodatkowym jest najczęściej inwerter. Dzięki czasowi przełączania krótszemu niżeli 20 milisekund, wrażliwe odbiorniki działają bez przerwy. Przełącznik Filax nie jest asygnowany do zasilania sprzętu gospodarstwa domowego o wysokim poborze mocy, takiego jak pralki ani silników elektrycznych. Specyfikacja

• ProducentVictron Energy
• EAN8719076019046

Diodowy odłącznik akumulatorów Argo Diodowy izolator baterii pozwala na równoczesne ładowanie dwóch lub więcej baterii z jednego alternatora, bez konieczności łączenia baterii ze sobą. Rozładowanie na przykład baterii na akcesoria nie spowoduje jednoczesnego rozładowania baterii startowej. Izolatory baterii ARGO charakteryzują się małym spadkiem napięcia dzięki użyciu diod Schottk'iego: przy niskim prądzie spadek napięcia wynosi około 0,3 V a na wyjściu około 0,45 V. Wszystkie modele wyposażone są w diodę kompensacyjną, która może zostać użyta śladowego rozszerzenia na pięcia na wyjściu alternatora. Kompensuje to spadek napięcia między diodami w izolatorze. Proszę zapoznać się z naszą książką 'Energia na pokładzie' lub poprosić o poradę specjalistę przed zainstalowaniem izolatora diodowego. Zamieszczenie izolatora w okablowaniu między alternatorem a bateriami spowoduje niepokaźne ograniczenie napięcia ładowania.

• ProducentVictron Energy
• EAN8719076019060

Podobnie jak diodowe odłączniki akumulatorów, odłączniki FET zezwalają na równoczesne ładowanie dwóch lub więcej akumulatorów za pomocą jednego alternatora (albo ładowarki z pojedynczym wyjściem), bez łączenia akumulatorów ze sobą. W odróżnieniu od diodowych odłączników akumulatorów, odłączniki FET nie wywołują praktycznie żadnych strat napięcia. Spadek napięcia jest niższy niż 0,02 V przy niskim prądzie i wynosi przeciętnie 0,1 V przy prądach wyższych.

• ProducentVictron Energy

Inteligentne monitorowanie akumulatorów — blokada niepożądanego przełączania Niektóre przełączniki akumulatorów (zwane ponadto przekaźnikami sterowanymi napięciem lub przekaźnikami rozdziału ładowania) odłączają akumulator podczas krótkotrwałego obciążenia prądem o sporym natężeniu. Może również wystąpić sytuacja, w której przełącznik akumulatorów nie zespoi rozładowanego zestawu akumulatorów o obszernej obszerności, ponieważ po jego podłączeniu napięcie prądu stałego spadnie natychmiast poniżej wartości odłączenia. Oprogramowanie Cyrix-ct 12/24 umożliwia nie tylko łączenie i odłączanie akumulatorów zależnie od ich napięcia i przy stałym opóźnieniu. Przełącznik Cyrix-ct 12/24 kontroluje ogólny nurt (wzrost lub spadek napięcia) i przywraca poprzednie działanie tylko wtedy, jeśli kierunek zmienił się na przeciwny w pewnym okresie. Opóźnienie zależy od odchyłki napięcia od trendu. Długie śruby zezwalają na podłączenie kilku przewodów zasilania Cyrix 12/24-120: 13 mm (M6) Cyrix 12/24-230: 16 mm (M8) Brak spadków napięcia Przełączniki akumulatorów Cyrix stanowią rewelacyjną alternatywę dla odłączników diodowych. Ich główną cechą jest ergonomiczny brak strat napięcia, co sprawia, iż napięcie wyjściowe alternatorów albo ładowarek nie wymaga powiększania. Ustawienie priorytetu akumulatora rozruchowego W typowej konfiguracji alternator jest podłączony bezpośrednio do akumulatora rozruchowego. Akumulator pomocniczy, ewentualnie akumulator silnika dziobowego i inne akumulatory, są podłączone do akumulatora rozruchowego przełącznikami Cyrix. Gdy przełącznik Cyrix wykryje, iż akumulator rozruchowy osiągnął napięcie łączenia, włączy się, umożliwiając równoległe ładowanie innych akumulatorów.

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631982

przedstawiamy Spirit 1.0 EVO + rumpel Spirit 1.0 EVO to najmocniej innowacyjny mobilny elektryczny silnik zaburtowy o mocy 3HP, stworzony dla łodzi wędkarskich, żaglówek i pontonów. ma dużą zintegrowaną baterię litową 1276Wh dla szerokiego zasięgu. Jest zwinny, lekki i gwarantuje czystą moc wspomaganą hydrogeneratorem. cena zawiera kompletny komplet: Silnik, Manetka górna, Akumulator, Ładowarka sieciowa (230V), Zrywki, instrukcje obsługi Silniki Epropulsion Spirit 1.0 EVO jest jednym z najpopularniejszych silników sprzedawanym poprzez nas równocześnie do pontonów, dinghy oraz niewielkich łodzi wędkarskich i żaglowych. Silniki te używane są zarówno na jeziorach objętych zakazem stosowania silników spalinowych jak i na morzu. Dostarczaliśmy silniki klientom wykorzystywaniających je na wodach Chorwacji, Grecji, Włoch, Malty, a także na Wyspa Kanaryjskich i Karaibach. stanowczo dużo radości daje żeglarzom, których silniki niejednokrotnie są holowane za jachtem. W takim wypadku funkcja hydrogeneracji uzupełnia zużytą poprzez silnik energię, zezwalając radować się dłuższym użytkowaniem silnika. Silniki dzięki bezusterkowej konstrukcji i wyjątkowo wysokiej jakości wykonania nie przysparzają użytkownikom problemów, nie mamy na dodatek zgłoszeń reklamacyjnych a najmłodszy silnik, który trafił do naszego serwisu był silnikiem poprzedniej generacji i miał siedem lat. Wówczas problemem okazała się słaba bateria! Spirit 1.0 EVO to najmocniej zaawansowany elektryczny przenośny silnik zaburtowy o wiodącej w branży produktywności, niezawodności i niskim poziomie hałasu. Spirit 1.0 EVO to silnik ale i hydrogenerator wywarzający energię, kiedy żeglujesz. Spirit 1.0 EVO odpowiada silnikowi benzynowemu o mocy 3 KM i zagwarantuje więcej niżeli potrzebuje jednostka do 10 stóp, może również służyć jako silnik pomocniczy dla żaglowca do 1,5 tony Spirit 1.0 EVO przesuwa granicę zasięgu dzięki wysokiej sprawności energetycznej, konstrukcji śruby i pojemności akumulatora. Bateria Spirit spełnia standard ochrony IP67 i działa w każdych warunkach. Jest lekka i kompaktowa,gromadzi dużo energii, przy wadze 8,8 kg może się jeszcze unosić na wodzie! Spirit 1.0 to pierwszy w historii bezobsługowy elektryczny silnik zaburtowy. Nigdy nie musisz się martwić o naprawę lub konserwację. Jakość wykonania jest tak bezusterkowa, iż możesz odpocząć i radować się czasem na wodzie! Spirit 1.0 został zaprojektowany z myślą o przewożeniu. Jest kompaktowy, lekki i nieskomplikowany do przechowywania w naszych przeznaczonych torbach do przechowywania a instalowanie i demontaż jest wyjątkowo prosty. producent ePropulsion jest zaangażowana, by dostarczyć ekologiczny układu napędowy dla łodzi, pomagając złagodzić problemy środowiskowe, z którymi mamy dziś do czynienia. Żegluga przy użyciu silnika Spirit jest dziecinnie prosta i bezpieczna. Już sam montaż nie przysparza problemów ze względu na rozłączalną konstrukcję. Silnik waży ok. 9kg, a zakładana na nim bateria drugie tyle. Unikalna konstrukcja baterii zezwalająca unosić się jej na wodzie, co daje daje pełen komfort przy instalacji silnika. Choćby upuszczenie baterii do wody nie zespaja się z jej utratą. Zrywka elektromagnetyczna jest zabezpieczeniem na wypadek wypadnięcia za burtę albo innych zdarzeń, kiedy trzeba natychmiast wyłączyć napęd. produktywność hydrogeneracji dane technologiczne: Siła uciągu - 66lbs Zasilanie - 48V DC Moc silnika - 1000W Porównanie uciągu do silnika spalinowego - 4HP Max obroty śruby - 1200 RPM Średnica śruby - 280mm Biegi - Płynna regulacja (maximizer) Bateria - Litowo-Polimerowa (LiPo) 1276 Wh rozmiary baterii - 416 mm x 275 mm x 202 mm Waga baterii - 8.7 kg Waga silnika - 11.3 kg Sterowanie - Pozycja trymu / Kąt nachylenia (0°, 7°, 14°, 21°/75°) Długość kolumny - Wersja XS: 525mm; Wersja S: 625mm; Wersja L: 750mm

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631517

demonstrujemy Spirit 1.0 Plus Spirit 1.0 Plus to przenośny elektryczny silnik zaburtowy o mocy 3HP, wyprodukowany dla łodzi wędkarskich, żaglówek i pontonów. posiada dużą zintegrowaną baterię litową 1276Wh dla znacznego zasięgu. Jest zwinny, lekki i zagwarantuje czystą moc. cena gromadzi: Silnik, Ładowarka sieciowa (230V), Zrywki, instrukcje obsługi NIE posiada BATERII Silniki Epropulsion Spirit 1.0 plus jest najpopularniejszym silnikiem, sprzedawanym przez nas jednocześnie do pontonów, dinghy i drobnych łodzi wędkarskich i żaglowych. Silniki te użytkowane są równocześnie na jeziorach objętych zakazem wykorzystywania silników spalinowych jak i na morzu. Dostarczaliśmy silniki klientom wykorzystaniających je na wodach Chorwacji, Grecji, Włoch, Malty oraz na Wyspa Kanaryjskich i Karaibach. Silniki dzięki bezawaryjnej konstrukcji i nad wyraz wysokiej jakości wykonania nie przysparzają użytkownikom problemów, nie mamy także zgłoszeń reklamacyjnych a najmłodszy silnik, który trafił do naszego serwisu był silnikiem poprzedniej generacji i miał siedem lat. Wówczas problemem okazała się słaba bateria! Spirit 1.0 plus to nowoczesny elektryczny mobilny silnik zaburtowy o wiodącej w branży produktywności, niezawodności i poziomem hałasu. Spirit 1.0 plus odpowiada silnikowi benzynowemu o mocy 3 KM i zapewnia więcej aniżeli potrzebuje jednostka do 10 stóp, może też służyć jako silnik pomocniczy dla żaglowca do 1,5 tony Spirit 1.0 przesuwa granicę zasięgu dzięki wysokiej wydajności energetycznej, konstrukcji śruby i pojemności akumulatora. Bateria Spirit spełnia kanon ochrony IP67 i działa w każdych warunkach. Jest lekka i kompaktowa,zawiera sporo energii, przy wadze 8,8 kg może się jeszcze podwyższać na wodzie! Spirit 1.0 to pierwszy w historii bezobsługowy elektryczny silnik zaburtowy. Nigdy nie musisz się martwić o naprawę lub konserwację. Jakość wykonania jest tak bezawaryjna, iż możesz odpocząć i radować się czasem na wodzie! Spirit 1.0 został zaprojektowany z myślą o przewożeniu. Jest kompaktowy, lekki i nieskomplikowany do przechowywania w naszych dedykowanych torbach do przechowywania a instalowanie i demontaż jest wyjątkowo nieskomplikowany. producent ePropulsion jest zaangażowana, aby dostarczyć ekologiczny układu napędowy dla łodzi, pomagając złagodzić problemy środowiskowe, z którymi mamy dziś do czynienia. Żegluga przy użyciu silnika Spirit jest dziecinnie prosta i bezpieczna. Już sam montaż nie przysparza problemów ze względu na rozłączalną konstrukcję. Silnik waży ok. 9kg, a zakładana na nim bateria drugie tyle. Oryginalna konstrukcja baterii zezwalająca unosić się jej na wodzie, co daje daje pełen komfort przy instalacji silnika. Choćby upuszczenie baterii do wody nie łączy się z jej utratą. Zrywka elektromagnetyczna jest zabezpieczeniem na wypadek wypadnięcia za burtę albo innych zdarzeń, kiedy trzeba natychmiast wyłączyć napęd. informacje techniczne: Siła uciągu - 66lbs Zasilanie - 48V DC Moc silnika - 1000W Porównanie uciągu do silnika spalinowego - 4HP Max obroty śruby - 1200 RPM Średnica śruby - 280mm Biegi - Płynna regulacja (maximizer) Bateria - Litowo-Polimerowa (LiPo) 1276 Wh wymiary baterii - 416 mm x 275 mm x 202 mm Waga baterii - 8.7 kg Waga silnika - 10.6 kg Sterowanie - Pozycja trymu / Kąt nachylenia (0°, 7°, 14°, 21°/75°) Długość kolumny - Wersja XS: 525mm; Wersja S: 625mm; Wersja L: 750mm

• ProducentSIMARINE
• EAN3830067940011

wyświetlacz PICO wyświetlacz PICO jest wyprodukowany z wykwintnej, obudowy aluminiowej i grubego szkła Gorilla® Glass z warstwą antyrefleksyjną broniącą wielki ekran o przekątnej 3,5 cala LCD IPS o wysokim kontraście zastosowana komunikacja Wi-Fi zezwala na komunikacje, przekazywanie mierzonych, a także programowanie systemu. Monitoring można rozbudować do pomiaru wielu banków akumulatorowych oraz zbiorników, czy pomiarów temperatury. W tym pakiecie znajdują się moduły zezwalające na pomiar kompletny za pośrednictwem bocznika pomiarowego jednego banku akumulatorów, pomiar napięciowy 5-ciu akumulatorów, 6-ciu czujników zapełnienia zbiorników z których część można zastąpić czujnikami temperatury, czujnika temperatury, jednego wyjścia alarmowego typu no/nc. Też zastosowany barograf.

• ProducentSIMARINE
• EAN3830067940127

Cyfrowy moduł bocznikowy SCQ25T jest najbardziej uniwersalnym modułem marki Simarine. Może być stosowany do pomiaru napięcia, prądu, poziomu cieczy i temperatury. SCQ25T ma 4x 25 A zintegrowane boczniki zdolne do pomiaru napięcia do 35 V DC i ciągłego prądu do 25 A na każdym boczniku. Na każdym boczniku. SCQ25T może w dodatku mierzyć temperaturę albo poziom cieczy takich jak woda, paliwo lub inne ciecze. Wyekwipowany jest w 4 zintegrowane wejścia rezystancyjne pracujące w zakresie 0 ohm - 65 kohm oraz 3 zintegrowane wejścia napięciowe, pracujące w zakresie 0 V - 32 V. Można do niego podłączyć dowolny zbiornik lub czujka temperatury pracujący w tym zakresie. SCQ25T jeszcze konfigurowalny styk alarmowy, który uruchamia się w przypadku wystąpienia określonych alarmów. Może on obsłużyć prąd o natężeniu 1A na max. 30 V DC. Alarm jest konfigurowalny z poziomu menu PICO.

• ProducentSIMARINE
• EAN3830067940479

SDI01 to wysokiej rozdzielczości inklinometr cyfrowy do pomiaru nachylenia i przechyłu z ręczną ręczną kalibracją. Jest on w pełni kompatybilny z istniejącymi systemami monitoringu SIMARINE. Moduł moduł został zaprojektowany w taki sposób, by konfiguracja i kalibracja inklinometru była szybka i przyjazna dla użytkownika. UWAGA: Proszę upewnić się,wykorzystywana jest wersja firmware wyższa niżeli wersja 3.000.