Pozostałe książki

• ISBN9788320616170
• Oprawatwarda
• AutorBogdan Pokropiński
• WydawnictwoWydawnictwa Komunikacji i Łączności

AROWOZY NORMALNOMOTOROWE PRODUKCJI POLSKIEJ Chcesz poznać historię, budowę i konstrukcję parowozów normalnotorowych produkcji polskiej? Informację odnajdziesz w książce Wydawnictwa WKŁ Bogdan Pokropiński, znany Autor wielu publikacji o historii kolejnictwa, tym razem demonstruje Czytelnikom historię i budowę wszystkich kolekcji i typów parowozów normalnotorowych oraz eksportowych szerokotorowych, stworzonych poprzez: „Pierwszą Fabrykę Lokomotyw w Polsce S.A." w Chrzanowie, „Warszawską Spółkę Akcyjną Budowy Parowozów" w Warszawie, „Zakłady Mechaniczne Hipolita Cegielskiego" w Poznaniu i Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego we Wrocławiu. Opisano parowozy będące jednocześnie konstrukcjami rodzimymi, jak i wykonane na podstawie obcych dokumentacji. Znalazły się tu więc parowozy liniowe dla PKP (pospieszne, osobowe, towarowe), przemysłowe, parowozy produkowane wyłącznie na eksport (także szerokotorowe), a także niezrealizowane projekty parowozów. Opis każdej konstrukcji uzupełnia rysunek i zdjęcia. Od Autora W niniejszej pracy starałem się jak najobszerniej przedstawić temat produkcji parowozów normalnotorowych oraz szerokotorowych, w naszym kraju. Pomimo zbierania poprzez ponad 30 lat tworzyw do tej książki, nie udało mi się zgromadzić pełnych informacji dotyczących statystyki. Zapewne przyczyną tego niepowodzenia jest fakt,poprzez długi czas w powojennej Polsce niemało dziedzin życia gospodarczego było objętych tajemnicą, a chęć uzyskania precyzyjniejszych danych była postrzegana jako działalność szpiegowska. ale w czasach, gdy Europa była jeszcze podzielona na dwa nieprzyjazne obozy, odwiedzali nasz kraj zachodni goście, którzy za opłatą otrzymywali zezwolenia na fotografowanie obiektów kolejowych i taboru szynowego, a nawet chętnie udostępniano im różne wykazy i dane statystyczne, niedostępne dla nas –Polaków. Toteż w opracowywaniu zestawień statystycznych pomogli mi historycy kolei, panowie: R. Holzinger z Austrii, J. Peckmann z Kanady, J. Nurminen z Finlandii i J. Dreimanis z Łotwy, za co składam im serdeczne podziękowania. dużo statystyki dotyczącej polskich parowozów ukazało się ponadto w niemieckich czasopismach kolejowych: „Lok-Report" i „Eisenbahn-Kurier". Dokumenty, do których dotarłem w fabrykach parowozów Fablok i HCP były spisami sporządzanymi w działach handlowych. Były to jednak materiały zdekompletowane, tak jakby ktoś celowo wyjął niektóre strony, a przy tym zawierające sprzeczne informacje. Dlatego zaznaczam, że zamieszczone w książce wykazy stworzonych parowozów, jak także inne informacje statystyczne, mogą być niepełne oraz mogą zawierać nieścisłości, za co Czytelników przepraszam, a temat uważam za otwarty.

• ISBN9788365561022
• Oprawamiękka
• AutorRudolf Steiner
• WydawnictwoGenesis

...Egipcjanie ufali prawom, jakie człowiek mogł znaleść w fizycznym świecie. Ufali prawom, za pomocą których człowiek może opanować materię. Dlatego powstała tam geometria i matematyka. Przy ich pomocy czlowiek mógł opanować żywioły, ponieważ ufał temu, co wykryć mógł jego duch, ponieważ wierzył, iż można duchem przypoić materię. Mógł wtedy stworzyć iramidy, świątynie i sfinksy. Był to olbrzymi krok na drodze do zdobcia planu fizycznego. Krok, który dokonany został w trzeciej eopce kulturowej. Dopiero dzięki temu człowiek doszedł do tego, że nauczył się właściwie oceniać plan fizyczny. Dopiero dzisiaj świat fizyczny stał się dla niego czymś stanowczym....