Pozostałe żeglarstwo - Aztron, Digital Yacht, Ocean Signal

• ProducentDIGITAL YACHT

iSeaSense Transmiter z zestawem czujników wiatr, głębokość, szybkość, temperatura Kluczowe atrybuty: iSeaSense od Digital Yacht to nowa kolekcja kompletnych kompletów instrumentacji morskiej opartych na NMEA 2000 i łączności bezprzewodowej, zapewniających maksymalną rozciągliwość i łączność. Można wybierać pomiędzy korzystaniem z telefonów, iPadów i tabletów do wyświetlania danych łodzi, jak ponadto z instrumentów standardowych dla branży i wielofunkcyjnych wyświetlaczy. Wysokiej jakości i nad wyraz precyzyjne czujniki są wykorzystywane do informacji o głębokości, szybkości, wietrze, kompasie i GPS łodzi. Informacje mogą być także udostępniane innym urządzeniom w sieci NMEA 2000. iSeaSense jest prosty w specyfikacji. Dostępny jako dwa główne komplety startowe, wszystko jest włączone dla łatwej instalacji i zamówienia. Nie potrzeba żadnej aplikacji, ponieważ serwer bezprzewodowy iSeaSense stwarza konkretne strony graficzne i numeryczne, które można oglądać przy pomocy oglądarki na dowolnym urządzeniu. zestaw iSeaSense 1 gromadzi nowoczesny sensor głębokości, prędkości i temperatury łodzi z czujnikiem przechyłu i rolowania. Posiada dodatkowo czujka WND100 do wiatru z kablem 20 m i interfejsem do bezpośredniego połączenia z magistralą NMEA 2000. Oznacza to brak potrzeby ciężkiego okablowania NMEA 2000 do góry masztu, a także trudnych zakończeń masztowych dla czujnika wiatru. iSeaSense zawiera też detektor głębokości, szybkości i temperatury. Całość uzupełnia magistrala okablowania NMEA 2000 i bezprzewodowy interfejs dla łączności. Istnieje także dodatkowy kabel i punkt połączenia dla dodatkowych urządzeń NMEA 2000. Z NMEA 2000 z łatwością jest rozbudować system i można dodać dowolne instrumenty Digital Yacht, takie jak GPS, AIS, kompas elektroniczny i inne. Informacje z instrumentów można w dodatku wysyłać do plotera NMEA 2000 albo wyświetlacza. iSeaSense oferuje nietrudny w obsłudze interfejs internetowy. Nie są wymagane aplikacje. Po prostu otwórz oglądarkę na połączonym urządzeniu, przejdź do iSeaSense.local, a zoptymalizowany wyświetlacz dotykowy jest gotowy. Można kalibrować sensor wiatru za pośrednictwem interfejsu internetowego iSeaSense oraz wyświetlać rzeczywistą i pozorną szybkość i kąt wiatru i obliczenia VMG. Interfejs internetowy działa na iOS, Android, PC, Linux i MAC – każdej charakterystycznej przeglądarce internetowej, a także wyświetlaczach e-ink, takich jak Kindle i e-book. Obsługuje do 3 podłączonych sprzętów z super szybkimi aktualizacjami 5Hz. dane mogą być jeszcze użytkowane poprzez setki modnych aplikacji nawigacyjnych i oprogramowań, takich jak Navionics, TZ iBoat, OpenCPN, SailGrib itp. Specyfikacje pakietu iSeaSense: pakiet gromadzi serwer bezprzewodowy iSeaSense, okablowanie NMEA 2000 i zaawansowany czujnik głębokości, prędkości i temperatury łodzi z czujnikiem przechyłu i rolowaniakomplet mieści także czujnik WND100 na maszt – dodając dane o wietrze do systemu i sieciŁatwy w instalacji czujnik na maszt z przewodem 20 m i interfejsem NMEA 2000Serwer iSeaSense stwarza spektakularne graficzne strony wyświetlania danych z szybkimi aktualizacjami 5Hz, widoczne na każdym smartfonie, tablecie czy iPadzieprogresywna procedura kalibracji przystępna dla czujnika z korektami na przechył łodzi i lokal

• ProducentDIGITAL YACHT

HSC100: szybki Elektroniczny Kompas Fluxgate Kluczowe atrybuty: HSC100 to progresywny elektroniczny kompas fluxgate, dostarczający dokładne dane o kursie dla systemów pokładowych. Jest doskonały dla aplikacji takich jak wyświetlanie kursu i prawdziwego ruchu na ploterach, nakładanie radaru na elektroniczne mapy i stabilizacja radarów przy używaniu do śledzenia celów MARPA/ARPA. Zintegrowane systemy instrumentów mogą na dodatek korzystać z danych kompasowych, umożliwiając obliczanie w czasie rzeczywistym wpływu prądów i dryfu przy użyciu logu i GPS. Większość niedrogich czujników kierunku wyprowadza dane tylko z częstotliwością 1Hz (raz na sekundę), lecz HSC100 wyprowadza informacje z częstotliwością 10Hz, co jest wymagane do śledzenia celów MARPA i skrupulatnych nakładek radarowych (numer części ZDIGHSC100). Wersja HSC100 z NMEA 2000 posiada bramę iKonvert od Digital Yacht, umożliwiającą łatwą i rozciągliwą instalację NMEA 2000 bez konieczności użytkowania uciążliwych kabli drop. Umożliwia to łatwe poprowadzenie cienkiego 15-metrowego kabla od HSC100 do najbliższego punktu na magistrali NMEA 2000, umożliwiając iKonvert podłączenie do niej. Wydaliśmy na dodatek nową wersję "Rate of Turn" HSC100, która wyprowadza komunikaty HDT i ROT wymagane poprzez transponder klasy A. Dla jednostek nieobowiązkowych stanowi to proste i niedrogie rozwiązanie do dodawania kursu i szybkości zmiany kursu do transponderów klasy A (numer części ZDIGHSC100T). Specyfikacje: Wysokoszybkościowy (10Hz) elektroniczny czujka kompasu fluxgate NMEAgenialny do użytkowania z systemami nakładania radaru i śledzenia celów MARPAtypowe wyjście NMEA 0183 "HDG"Wersja NMEA 2000 dostarczana z iKonvert (konwerter NMEA2000-NMEA0183) umożliwiając łatwą i rozciągliwą instalację NMEA 2000Giętki do 45ºNowa wersja "Rate of Turn" HSC100 teraz dostępna dla transponderów klasy A (HSC100T)Działanie na 12/24v DC z znikomym zużyciem energiiWodoodporny do IPx7 i optymalny do konstrukcji zewnętrznego na jednostkach ze stalowym kadłubemautomatyczna procedura kalibracji i ręczna funkcja korekty kompasuuzupełniające wyjście AD10 do interfejsu z systemami Furuno. Dla schematu połączeń kliknij tutajWskaźnik LED Statusu15-metrowy przewód połączeniowy

• ProducentOcean Signal

Ocean Signal rescueME EPIRB3 to najnowszy model radiopławy ratunkowej (EPIRB), która łączy w sobie funkcje systemu identyfikacji AIS, technologii Return Link Service (RLS) i komunikacji bliskiego zasięgu NFC. Dzięki temu urządzeniu możesz być pewien, iż w razie zagrożenia życia na morzu, lądzie lub w górach, Twoja pozycja i tożsamość zostaną przekazane globalnym i lokalnym służbom ratowniczym przy pomocy jednego przycisku. Ocean Signal rescueME EPIRB3 działa w oparciu o globalny system ratowniczy Cospas Sarsat, który jest finansowany przez rządy i nie wymaga opłat abonamentowych. Urządzenie jest wodoodporne do 15 metrów, ma 5-letni okres ważności baterii i ponad 24-godzinny czas pracy. RescueME EPIRB3 ma zaimplementowany odbiornik GNSS, który wykorzystuje satelity GPS i Galileo do zapewnienia prędkiego i skrupulatnego pozycjonowania oraz nadajnik AIS, który wysyła sygnał lokalizacyjny do wszelkich pobliskich statków zaopatrzonych w odbiorniki AIS. Ocean Signal rescueME EPIRB3 ma dodatkowo nową funkcję Return Link Service, która sygnalizuje użytkownika o odebraniu sygnału i lokalizacji poprzez służby ratownicze. W dodatku, dzięki technice NFC, użytkownik może związać się ze swym smartfonem przy pomocy darmowej aplikacji przenośnej Ocean Signal Beacon i nadzorować stan urządzenia, wyniki testów samoczynnych, lokalizację GNSS i dane rejestracyjne. Urządzenie jest nietrudne w obsłudze, można je obsługiwać jedną ręką nawet w najtrudniejszych warunkach. Przycisk aktywacji jest zabezpieczony przed przypadkowym zastosowaniem poprzez sprężynową klapkę. Ocean Signal rescueME EPIRB3 jest również niezwykle kompaktowy i lekki, ma 30% mniejszą pojemność niż inne urządzenia w swojej kategorii. Można go prosto przymocować do kamizelki ratunkowej lub nosić w kieszeni. atrybuty technologiczne towaru: Częstotliwość nadawania: 406 MHz (Cospas Sarsat), 121.5 MHz (homing), 161.975/162.025 MHz (AIS)Czas pracy: minimum 24 godzin przy -20°C (-4°F)Temperatura pracy: -20°C do +55°C (-4°F do +131°F)Waga: 190 gZgodność ze standardami: Cospas Sarsat T.001/T.007 IEC61097-2, RTCM SC11000, IC RSS287Zasilanie: bateria litowa niezmienna przez użytkownikaOkres ważności baterii: 5 latŚwiatło błyskowe: >1 candela (widzialne), 7.5 mW/sr (podczerwień)Odbiornik GNSS: GPS i GalileoNadajnik AIS: 1 W (EIRP), wiadomości 1 (pozycja) i 14 (status)Komunikacja NFC: połączenie ze smartfonem przez bezpłatną aplikację Ocean Signal BeaconReturn Link Service: potwierdzenie odebrania sygnału i lokalizacji poprzez służby ratowniczeKlip montażowy: oryginalny, przystępny w użyciuTorba pływająca: opcjonalna

• ProducentOcean Signal

Ocean Signal rescueME EPIRB2 Pro to model nadajnika sygnału ratunkowego (EPIRB), który łączy w sobie funkcje systemu identyfikacji AIS, technice Return Link Service (RLS) i komunikacji bliskiego zasięgu NFC. Dzięki czemu urządzeniu możesz być pewien, iż w razie zagrożenia życia na morzu, lądzie albo w górach, Twoja pozycja i tożsamość zostaną przekazane globalnym i lokalnym służbom ratowniczym przy pomocy jednego przycisku. Ocean Signal rescueME EPIRB2 Pro działa w oparciu o globalny system ratowniczy Cospas Sarsat, który jest finansowany poprzez rządy i nie wymaga opłat abonamentowych. Urządzenie jest wodoodporne do 15 metrów, ma 10-letni okres ważności baterii i ponad 48-godzinny czas pracy. Ocean Signal rescueME EPIRB2 Pro ma wbudowany odbiornik GPS, który zagwarantuje prędkie i precyzyjne pozycjonowanie i nadajnik AIS, który wysyła sygnał lokalizacyjny do wszelkich pobliskich statków wyekwipowanych w odbiorniki AIS. Ocean Signal rescueME EPIRB2 Pro ma dodatkowo nową funkcję Return Link Service, która sygnalizuje użytkownika o odebraniu sygnału i lokalizacji poprzez służby ratownicze. W dodatku, dzięki technologii NFC, użytkownik może złączyć się ze swoim smartfonem przy pomocy darmowej aplikacji mobilnej Ocean Signal Beacon i obserwować stan urządzenia, wyniki testów automatycznych, lokalizację GPS i dane rejestracyjne. Urządzenie jest łatwe w obsłudze, można je obsługiwać jedną ręką nawet w najtrudniejszych warunkach. Przycisk aktywacji jest zabezpieczony przed przypadkowym zastosowaniem przez sprężynową klapkę. Ocean Signal rescueME EPIRB2 Pro jest w dodatku szczególnie kompaktowy i lekki, ma 30% mniejszą objętość aniżeli inne urządzenia w swej kategorii. Można go z łatwością przymocować do kamizelki ratunkowej albo nosić w kieszeni. Ocean Signal rescueME EPIRB2 Pro ma opcjonalną torbę pływającą, która pozwala na mu podnosić się na wodzie. parametry techniczne produktu: Częstotliwość nadawania: 406.040 MHz (Cospas Sarsat), 121.5 MHz (homing), 161.975/162.025 MHz (AIS)Czas pracy: minimum 48 godzin przy -20°C (-4°F)Temperatura pracy: -20°C do +55°C (-4°F do +131°F)Waga: 422 gZgodność ze standardami: Cospas Sarsat T.001/T.007 IEC61097-2, RTCM SC11000, IC RSS287Zasilanie: bateria litowa niezmienna przez użytkownikaOkres ważności baterii: 10 latŚwiatło błyskowe: >1 candela (widzialne), 7,5 mW/sr (podczerwień)Odbiornik GPS: 66 kanałówNadajnik AIS: 1 W (EIRP), wiadomości 1 (pozycja) i 14 (status)Komunikacja NFC: połączenie ze smartfonem poprzez gratisową aplikację Ocean Signal BeaconReturn Link Service: potwierdzenie odebrania sygnału i lokalizacji poprzez służby ratowniczeKlip montażowy: unikalny, łatwy w użyciuTorba pływająca: opcjonalna

• ProducentOcean Signal

Transponder AIS MOB1 producenta Ocean Signal to urządzenie ratunkowe dla człowieka za burtą, które łączy w sobie funkcje GPS, AIS i DSC. Jest to najmniejszy na świecie transponder AIS MOB, który można zbratać z kamizelką ratunkową lub pneumatyczną. Transponder AIS MOB1 automatycznie się aktywuje, gdy człowiek wypadnie za burtę i nadaje sygnał alarmowy do wszelkich odbiorników AIS i radiotelefonów VHF w zasięgu. Transponder AIS MOB1 podaje staranną pozycję człowieka za burtą, dzięki zaimplementowanemu 66-kanałowemu odbiornikowi GPS. W dodatku transponder AIS MOB1 ma zintegrowany nadajnik DSC, który wysyła wiadomość do radiotelefonu na własnym statku, informując o zaistniałej sytuacji. Transponder AIS MOB1 ma jeszcze silne światło stroboskopowe o wysokiej intensywności, które usprawnia lokalizację osoby w wodzie. Urządzenie jest zgodne z normami IMO SOLAS i MED i zapewnia ponad 24 godziny pracy od momentu aktywacji. Czas życia baterii wynosi 7 lat. Transponder AIS MOB1 jest koniecznym elementem wyposażenia każdego żeglarza, który zwiększa szanse na przeżycie i szybki ratunek w razie wypadku. parametry techniczne produktu: producent: Ocean Signalmodel: MOB1wariant: transponder AIS MOBfunkcje: GPS, AIS, DSCzgodność: IMO SOLAS, MEDokres ważności baterii: 7 latczas pracy: ponad 24 godzinyrozmiary: 134 x 38 x 27 mmwaga: 90 g

• ProducentDIGITAL YACHT

AIS100PRO (NMEA & USB): nowoczesny Odbiornik AIS do ulepszania Nawigacji Morskiej Opis: ukazujemy AIS100PRO, najnowocześniejszy odbiornik AIS (automatyczny System Identyfikacji), zaprojektowany w celu rozszerzenia komfortu nawigacji morskiej. To urządzenie wejściowego poziomu jest genialne do wykorzystania z oprogramowaniem nawigacyjnym na PC oraz szeroką gamą ploterów, w tym najnowszych modeli od Garmin, Raymarine, Navico, standard Horizon i Furuno. Kluczowe właściwości: Podwójna łączność: oferuje połączenie NMEA0183 i USB, genialne do systemów opartych na PC i ploterach.Wejście NMEA i zaimplementowany multiplekser: pozwala na bezproblemową integrację z istniejącymi systemami nawigacyjnymi.Wszechstronna kompatybilność: Bezproblemowa praca z systemami Windows XP/Vista/7 przy pomocy charakterystycznych sterowników, jak także z Mac OS X i wszystkimi jądrami LINUX od V2.4.20.Podwójna zdolność wyjściowa: posiada podwójne wyjście NMEA0183 i USB, umożliwiając dostarczanie danych AIS równocześnie do PC (poprzez USB), jak i przeznaczonego plotera (przez NMEA).Zintegrowane multipleksowanie informacji GPS: Podłącz swój GPS do AIS100Pro,zespoić dane GPS z szybkimi danymi AIS, przesyłając wszystko na prędkie wyjście NMEA (38,400 baud) – nieprzeciętne do połączenia z ploterem z jednym wejściem NMEA. Specyfikacje: Wysokowydajny podwójny kanałowy odbiornik AIS do wykorzystywania z istniejącymi systemami ploterów i radarów.Interfejs USB dla prostego podłączenia rodzaju „plug ‘n play” do komputera PC.Wysokoszybkościowe wyjście NMEA (38,400 baud).Wymaga anteny VHF albo przeznaczonej anteny AIS (dostępnej jako akcesorium opcjonalne) albo rozdzielacza.Multipleksowane wejście NMEA dla pojedynczego wyjścia danych GPS+AIS na 38,400 baud.Łatwa w instalacji czarna skrzynka o klasie ochrony IP54.

• ProducentDIGITAL YACHT

iAISTX Plus Opis: iAISTX Plus to transponder AIS zaprojektowany specjalnie dla żeglarzy korzystających z iPadów lub tabletów z Androidem do zadań nawigacyjnych. Ten pełnofunkcyjny transponder AIS klasy B z WiFi i NMEA 2000 jest w stanie przesyłać informacje o pozycji i tożsamości Twojej łodzi do innych jednostek zaopatrzonych w AIS. Zapewnia także bezprzewodowy interfejs dla sprzętów mobilnych, co pozwala modnym aplikacjom wyświetlać otrzymane informacje z innych jednostek wyekwipowanych w AIS. Model PLUS z interfejsem NMEA 2000 (z zastosowanym przewodem drop) może być zintegrowany z postępowymi ploterami, instrumentami i wyświetlaczami wielofunkcyjnymi, żeby zapewnić funkcjonalność AIS. iAISTX Plus kreuje bezpieczną, chronioną hasłem, lokalną sieć Wi-Fi, która pozwala na przesyłanie danych AIS i GPS do modnych aplikacji iOS i Android, takich jak Navionics, iSailor, Weather4D, SailGrib, iNavX, TimeZero i inne. Te aplikacje proponują szczegółową nakładkę lokalnych celów AIS, aktualizowaną na bieżąco. W zależności od aplikacji, można kliknąć na cel i zobaczyć tożsamość oraz informacje dotyczące unikania kolizji, takie jak CPA (najbliższy punkt zbliżenia) i TCPA (czas do najbliższego punktu zbliżenia). oglądarka tabletu (Safari, Chrome itp.) zagwarantuje prosty, zaimplementowany interfejs internetowy do jednorazowego programowania tożsamości i wymiarów fizycznych łodzi, wymaganych przez wszystkie transpondery AIS. Wyciszenie transmisji i ustawienie parametrów bezprzewodowych, takich jak hasła, dodatkowo można wykonać za pomocą tego interfejsu internetowego. Instalacja jest prosta - wystarczy podłączyć zasilanie (12/24V), zamontować dostarczoną zewnętrzną antenę GPS i podłączyć do oddzielnej dedykowanej anteny VHF albo do istniejącej anteny VHF łodzi za pomocą naszych rozdzielaczy anten AIS-VHF SPL1500 lub SPL2000. Konfiguracja: by ułatwić użytkowanie i konfigurację naszych transponderów AIS, iAISTX wbudowany interfejs internetowy. Konfigurację transpondera można przeprowadzić za pomocą komputera, tabletu, a nawet smartfona, co najważniejsze, bez zapotrzebowania użytkowania uzupełniającego oprogramowania. Możesz skonfigurować iAISTX przy pomocy jego prostego interfejsu internetowego, wystarczy otworzyć przeglądarkę internetową, wprowadzić adres IP iAISTX i możesz skonfigurować szczegóły jednostki (numer MMSI, nazwę łodzi itp.), nazwę sieci, hasło, a nawet zespolić WiFi AIS z istniejącą siecią WiFi na pokładzie. Więc nie jest wymagane skomplikowane oprogramowanie programistyczne ani aplikacja. Możesz nawet oglądać otrzymane dane NMEA w oglądarce internetowej, co ułatwia diagnozowanie problemów. Wreszcie, iAISTX obsługuje protokoły sieciowe TCP i UDP dla maksymalnej kompatybilności z aplikacjami. Specyfikacje: Transponder AIS klasy B z WiFi i NMEA 2000Interfejs WiFi dla telefonów, tabletów, iPadów i komputerów PCInterfejs NMEA 2000 dla kompatybilności plotera i wielofunkcyjnych wyświetlaczy AISWsparcie dla wszelkich najnowszych typów celów, takich jak ATONy i urządzenia AIS MOBNajnowsza technologia AIS HF dla wyższej sprawnościProtokoły UDP i TCP/IP obsługiwane dla maksymalnie 7 podłączonych maszynbronione hasłem, bezpieczne połączenie bezprzewodoweWewnętrzna antena WiFi zasięgiem obejmująca łódź do 60 stóp długościmieści zewnętrzną antenę GPS i 10-metrowy przewód, który może być zamontowany na pokładzie lub przypasowany do standardowego uchwytu 1”Kompatybilny z setkami aplikacji. Wskaźniki LED dla połączenia bezprzewodowego, informacji, statusu, czasu, zasilania i trybu cichegoŁatwy w obsłudze zaimplementowany interfejs internetowy do programowaniawymiary: tylko 20 x 14 x 4,5 cmDziała w systemie 12/24V i zużywa ultranisko 2W energii

• ProducentDIGITAL YACHT

zestaw AIT2000 + GV30 (Kombinowana Antena VHF+GPS) Opis: komplet AIT2000 plus GV30 to nadzwyczajne rozwiązanie dla mniejszych łodzi i tenderów, oferujące jedno urządzenie kombinowanej anteny VHF+GPS, co usprawnia i upraszcza instalację. Kluczowe właściwości: Transponder AIS klasy B AIT2000: Używa najnowszej technologii transponderów AIS, oferując więcej sprawności i opcji interfejsu w mniejszej obudowie niż poprzednie generacje transponderów. komplet AIT2000 + GV30: gromadzi transponder AIS z GPS i anteną VHF. Znakomity dla mniejszych łodzi i tenderów. Zagwarantuje rozwiązanie anteny kombinowanej VHF+GPS, które ułatwia instalację. Krótka antena VHF GV30 nie gwarantuje zasięgu AIS większej anteny VHF typu pół-dipolowego, lecz dla większości mniejszych jednostek ten kompromis (typowy zasięg odbioru GV30 to 10-15NM) jest kompensowany przez oszczędność miejsca i korzyści instalacyjne. Wielofunkcyjność AIT2000: Ten ultrakompaktowy transponder klasy B ma trzy wyjścia: NMEA 0183, NMEA 2000 i połączenie USB, umożliwiając współpracę z każdym kompatybilnym ploterem lub zestawem oprogramowania nawigacyjnego przystępnym na rynku. Ponadto, AIT2000 proponuje opcję przycisku wyciszenia zdalnego, dwa wejścia i wyjścia NMEA 0183, cztery diody statusu LED i wytrzymałe, niepodatne na wibracje uchwyty montażowe. Łatwość Konfiguracji: Konfiguracja informacji statku, takich jak numer MMSI, znak wywoławczy, nazwa łodzi, wymiary itp., jest ułatwiona dzięki załączonemu oprogramowaniu proAIS2 kompatybilnemu z systemami Windows i Mac*. Po skonfigurowaniu urządzenie dostarcza informacje AIS do komputera PC albo Mac z odpowiednim oprogramowaniem nawigacyjnym albo dedykowanego plotera, takiego jak najnowsze jednostki Garmin, Raymarine, Navico, kanon Horizon i Furuno. dodatkowe Możliwości: Oprócz przesyłania własnej pozycji jednostki, tak żeby inne jednostki wyposażone w AIS wiedziały, gdzie się znajdujesz, AIT2000, po podłączeniu do istniejącej anteny VHF (za pośrednictwem rozdzielacza) lub asygnowanej anteny AIS, odbiera wszystkie cele AIS w zasięgu łodzi - głównie do 30NM. Łatwa Instalacja: Z dwoma typowymi wyjściami NMEA 0183, własnym złączem N2Net do podłączenia do sieci NMEA 2000 oraz prostym połączeniem plug and play USB z komputerem PC, AIT2000 jest nieprzeciętnym rozwiązaniem transpondera AIS dla wszystkich mniejszych jednostek morskich do 300 ton. Wyjątkiem są Stany Zjednoczone, gdzie wymagane jest programowanie przez dealera Specyfikacje: Transponder AIS z anteną VHF i GPSNajnowsza generacja technologii AIS – zawierająca zupełnie nowy projekt transpondera AIS (klasa B)rewelacyjny do stosowania z istniejącymi systemami ploterów i radarówwbudowany wysokowydajny 50-kanałowy odbiornik GPS (nadzwyczajny także jako zapasowy GPS)Interfejs USB dla prostego połączenia plug and play z komputerem PC albo Maczawiera interfejs N2Net i kabel do połączenia z siecią NMEA 2000Wysokoszybkościowe wyjście NMEA (38,400 baud) – kompatybilne z standardowymi ploteramiposiada kombinowaną antenę VHF+GPS GV30 z nierozłącznym gwintem 1”x14TPIOpcja zdalnego wyciszeniamieści oprogramowanie do programowania poprzez użytkownika*

• ProducentOcean Signal

Bateria do sygnalizatora ratunkowego Ocean Signal rescueME EDF1 zapewnia długotrwałą i bezpieczną pracę urządzenia. Jest to bateria litowa o napięciu 6V i objętości 2,7Ah, która pozwala na ponad 6 godzin ciągłego świecenia światła stroboskopowego LED. Bateria jest łatwa w podmianie i ma 7-letni okres ważności. Jest to artykuł zgodny z normami SOLAS i MED, który spełnia wymogi dotyczące bezpieczeństwa życia na morzu. Bateria jest asygnowana do współpracy z elektronicznym sygnalizatorem ratunkowym Ocean Signal rescueME EDF1, który jest alternatywą dla klasycznych rac. Sygnalizator ratunkowy Ocean Signal rescueME EDF1 emituje silny i widoczny sygnał świetlny w przypadku zagrożenia na morzu, dzięki progresywnej technologii LED i specyficznemu designowi soczewki. Sygnał świetlny jest widoczny w zakresie 360 poziomów w poziomie i ponad 180 poziomów w pionie, co oznacza ponad 6 razy pokaźniejsze pokrycie światłem niżeli inne sygnalizatory elektroniczne. Sygnał świetlny jest w dodatku rozprowadzany po półkuli nad urządzeniem, co usprawnia lokalizację z powietrza. właściwości techniczne artykułu: producent: Ocean Signalmodel: 751S-01771rodzaj: bateria do sygnalizatora ratunkowegozgodność: SOLAS, MEDnapięcie: 6Vpojemność: 2,7Ahokres ważności: 7 latrozmiary: 50 x 34 x 33 mmwaga: 110 g

• ProducentDIGITAL YACHT

iSeaSense - Bezprzewodowy system instrumentów Kluczowe atrybuty: iSeaSense od Digital Yacht to nowa seria kompletnych zestawów instrumentacji morskiej opartych na NMEA 2000 i łączności bezprzewodowej – gwarantujących maksymalną elastyczność i łączność. Wybierz między korzystaniem z telefonów, iPadów, tabletów jako wyświetlaczy informacji łodzi, jak również ze typowych instrumentów branżowych i wielofunkcyjnych wyświetlaczy. Wysokiej jakości i szczególnie dokładne czujniki są wykorzystywane do informacji o głębokości, prędkości, kompasie i GPS łodzi. Dane mogą być również udostępniane innym urządzeniom w sieci NMEA 2000. iSeaSense jest łatwy w specyfikacji. Przystępny jako dwa główne pakiety startowe, wszystko jest włączone dla przystępnej instalacji i zamówienia. Nie jest niezbędna żadna aplikacja, ponieważ serwer bezprzewodowy iSeaSense formuje mocne strony graficzne i numeryczne, które można przeglądać przy pomocy oglądarki na dowolnym urządzeniu. zestaw iSeaSense 1 to kompleksowy zestaw głębokości, prędkości i temperatury. Zawiera w dodatku detektor przestrzenny do wykrywania przechyłów i rolowania i innowacyjny algorytm do kalibracji informacji o szybkości łodzi na podstawie przechyłu. W zestawie znajduje się pełny komplet okablowania NMEA 2000 oraz interfejs bezprzewodowy do łączności. Jest jeszcze dodatkowy przewód i punkt połączenia dla dodatkowych urządzeń NMEA 2000, takich jak wielofunkcyjny ekran lub zakres instrumentów Digital Yacht. iSeaSense proponuje nieskomplikowany w obsłudze interfejs internetowy. Nie są wymagane aplikacje. Po prostu otwórz oglądarkę na połączonym urządzeniu, przejdź do iSeaSense.local, a tablet zamieni się w ekran parametrów. Interfejs internetowy działa na iOS, Android, PC, Linux i MAC – każdej standardowej przeglądarce internetowej, a także wyświetlaczach e-ink, takich jak Kindle i e-book. Obsługuje do 3 podłączonych maszyn z super prędkimi aktualizacjami 5Hz. informacje mogą być na dodatek stosowane poprzez setki lubianych aplikacji nawigacyjnych i oprogramowań, takich jak Navionics, TZ iBoat, OpenCPN, SailGrib itp. Możesz przeczytać pełną prezentację towaru, klikając tutaj. Specyfikacje zestawu iSeaSense: posiada serwer bezprzewodowy iSeaSense, okablowanie NMEA 2000, a także progresywny detektor głębokości, prędkości i temperatury łodzi z czujnikiem przechyłu i rolowaniaSerwer iSeaSense tworzy przepiękne graficzne strony wyświetlania danych z prędkimi aktualizacjami 5Hz, widoczne na każdym smartfonie, tablecie czy iPadzienowoczesna procedura kalibracji przystępna dla czujnika z korektami na przechył łodzi i lokalizację czujnikagromadzi dodatkowy komponent T NMEA 2000 do rozbudowy systemu, usprawniając dodanie czujników lub wyświetlaczy cechy interfejsu: Interfejs NMEA 2000 i brama bezprzewodowa dla systemu iSeaSense. Zintegrowany serwer stron wyświetlania instrumentów.Konfigurowalne strony wyświetlacza dla głębokości, prędkości, temperatury, czasu, GPS, wiatru, nawigacji i kompasuDiagnostyka sieci, ustawienia i możliwość kalibracjiRejestrowanie danychSamozasilanie z magistrali NMEA 2000Zintegrowana antena wifi zasięgiem obejmująca łódź do 20mObsługuje uzupełniające połączenia informacji TCP/IP i UDP dla aplikacji stron trzecich na maksymalnie 7 podłączonych sprzętów (wysyła informacje GPS, AIS, głębokości, wiatru i prędkości z magistrali NMEA 2000) właściwości czujnika: czujka do głębokości, prędkości łodzi, temperatury wody i przechyłu/rolowania łodzi z prędkimi, super starannymi aktualizacjami szybkości 5Hz od 0,3 do 45 węzłówCzęstotliwość aktualizacji danych: Głębokość: 1X/sekundę, szybkość: 5X/sekundę, Przechył/Trim: 10X/sekundęDziałanie na głębokości 235KHz, by zminimalizować zakłócenia z echosond 50/200KHzMaksymalna głębokość 100mObsługuje do 22 poziomów odchylenia kadłubamieści 6-metrowy kabel NMEA 2000 i samozasilanie z magistrali iSeaSense NMEA 2000charakterystyczny rozmiar/diament 2” przez kadłubzawiera interfejs Bluetooth do progresywnej kalibracji i ustawień, jeśli jest to wymaganeOpcjonalnie dostępne stalowe i brązowe okucia sk

• ProducentOcean Signal

Ocean Signal rescueME EPIRB2 to model nadajnika sygnału ratunkowego (EPIRB), który łączy w sobie funkcje systemu identyfikacji AIS, technice Return Link Service (RLS) i komunikacji bliskiego zasięgu NFC. Dzięki czemu urządzeniu możesz być pewien, że w razie zagrożenia życia na morzu, lądzie albo w górach, Twoja pozycja i tożsamość zostaną podane globalnym i lokalnym służbom ratowniczym za pomocą jednego przycisku. Ocean Signal rescueME EPIRB2 działa w oparciu o globalny system ratowniczy Cospas Sarsat, który jest finansowany przez rządy i nie wymaga opłat abonamentowych. Urządzenie jest wodoodporne do 15 metrów, ma 10-letni okres ważności baterii i ponad 48-godzinny czas pracy. Ocean Signal rescueME EPIRB2 ma zaimplementowany odbiornik GPS, który zapewnia prędkie i precyzyjne pozycjonowanie i nadajnik AIS, który wysyła sygnał lokalizacyjny do wszelkich pobliskich statków zaopatrzonych w odbiorniki AIS. Ocean Signal rescueME EPIRB2 ma też nową funkcję Return Link Service, która sygnalizuje użytkownika o odebraniu sygnału i lokalizacji przez służby ratownicze. W dodatku, dzięki technologii NFC, użytkownik może związać się ze swoim smartfonem za pomocą bezpłatnej aplikacji przenośnej Ocean Signal Beacon i monitorować stan urządzenia, wyniki testów automatycznych, lokalizację GPS i dane rejestracyjne. Urządzenie jest nieskomplikowane w obsłudze, można je obsługiwać jedną ręką choćby w najtrudniejszych warunkach. Przycisk aktywacji jest zabezpieczony przed przypadkowym użyciem poprzez sprężynową klapkę. Ocean Signal rescueME EPIRB2 jest dodatkowo niezwykle kompaktowy i lekki, ma 30% mniejszą pojemność aniżeli inne urządzenia w swojej kategorii. Można go z łatwością przymocować do kamizelki ratunkowej lub nosić w kieszeni. właściwości techniczne produktu: Częstotliwość nadawania: 406.040 MHz (Cospas Sarsat), 121.5 MHz (homing), 161.975/162.025 MHz (AIS)Czas pracy: minimum 48 godzin przy -20°C (-4°F)Temperatura pracy: -20°C do +55°C (-4°F do +131°F)Waga: 422 gZgodność ze standardami: Cospas Sarsat T.001/T.007 IEC61097-2, RTCM SC11000, IC RSS287Zasilanie: bateria litowa niezmienna przez użytkownikaOkres ważności baterii: 10 latŚwiatło błyskowe: >1 candela (widzialne), 7,5 mW/sr (podczerwień)Odbiornik GPS: 66 kanałówNadajnik AIS: 1 W (EIRP), wiadomości 1 (pozycja) i 14 (status)Komunikacja NFC: połączenie ze smartfonem poprzez bezpłatną aplikację Ocean Signal BeaconReturn Link Service: potwierdzenie odebrania sygnału i lokalizacji przez służby ratowniczeKlip montażowy: unikalny, łatwy w użyciuTorba pływająca: opcjonalna

• ProducentOcean Signal

Ocean Signal rescueME EPIRB3 to model nadajnika sygnału ratunkowego (EPIRB), który łączy w sobie funkcje systemu identyfikacji AIS, technologii Return Link Service (RLS) i komunikacji bliskiego zasięgu NFC. Dzięki temu urządzeniu możesz być pewien, iż w razie zagrożenia życia na morzu, lądzie lub w górach, Twoja pozycja i tożsamość zostaną podane globalnym i lokalnym służbom ratowniczym przy pomocy jednego przycisku. Ocean Signal rescueME EPIRB3 działa w oparciu o globalny system ratowniczy Cospas Sarsat, który jest finansowany poprzez rządy i nie wymaga opłat abonamentowych. Urządzenie jest wodoodporne do 15 metrów, ma 5-letni okres ważności baterii i ponad 24-godzinny czas pracy. Ocean Signal rescueME EPIRB3 ma zaimplementowany odbiornik GNSS, który wykorzystuje satelity GPS i Galileo do zapewnienia szybkiego i precyzyjnego pozycjonowania, a także nadajnik AIS, który wysyła sygnał lokalizacyjny do wszystkich pobliskich statków wyposażonych w odbiorniki AIS. Ocean Signal rescueME EPIRB3 ma jeszcze nową funkcję Return Link Service, która oznajmia użytkownika o odebraniu sygnału i lokalizacji przez służby ratownicze. Ponadto, dzięki technice NFC, użytkownik może scalić się ze swoim smartfonem przy pomocy bezpłatnej aplikacji przenośnej Ocean Signal Beacon i monitorować stan urządzenia, wyniki testów automatycznych, lokalizację GNSS i dane rejestracyjne. Ocean Signal rescueME EPIRB3 jest łatwy w obsłudze, można go obsługiwać jedną ręką nawet w najtrudniejszych warunkach. Przycisk aktywacji jest zabezpieczony przed przypadkowym użyciem poprzez sprężynową klapkę. Ocean Signal rescueME EPIRB3 jest w dodatku nad wyraz kompaktowy i lekki, ma 30% mniejszą pojemność niżeli inne urządzenia w swej kategorii. Można go łatwo przymocować do kamizelki ratunkowej lub nosić w kieszeni. atrybuty techniczne artykułu: Częstotliwość nadawania: 406 MHz (Cospas Sarsat), 121.5 MHz (homing), 161.975/162.025 MHz (AIS)Czas pracy: minimum 24 godzin przy -20°C (-4°F)Temperatura pracy: -20°C do +55°C (-4°F do +131°F)Waga: 190 gZgodność ze standardami: Cospas Sarsat T.001/T.007 IEC61097-2, RTCM SC11000, IC RSS287Zasilanie: bateria litowa niezmienna przez użytkownikaOkres ważności baterii: 5 latŚwiatło błyskowe: >1 candela (widzialne), 7.5 mW/sr (podczerwień)Odbiornik GNSS: GPS i GalileoNadajnik AIS: 1 W (EIRP), wiadomości 1 (pozycja) i 14 (status)Komunikacja NFC: połączenie ze smartfonem poprzez bezpłatną aplikację Ocean Signal BeaconReturn Link Service: potwierdzenie odebrania sygnału i lokalizacji poprzez służby ratowniczeKlip montażowy: unikalny, łatwy w użyciuTorba pływająca: opcjonalna

• ProducentDIGITAL YACHT

zestaw odbiorczy AIS - AIS100 z anteną Ten zestaw posiada odbiornik AIS wraz z anteną VHF. Jest to najistotniej ekonomiczne rozwiązanie producenta Digital Yacht, które zezwala na odbiór sygnałów AIS na komputerze PC. Odbiornik AIS100 wykorzystuje innowacyjną technologię dwukanałową, zapewniając wyższą sprawność w porównaniu do innych, mniej zaawansowanych odbiorników jednokanałowych. Ta wersja jest zasilana bezpośrednio z komputera PC lub Mac, więc nie wymaga dodatkowego zasilania DC. W zestawie znajduje się na dodatek 25-centymetrowa mobilna antena VHF z przyssawką – wyśmienita do użytkowania mobilnego. Proste połączenie „plug and play” z PC poprzez USB. Wykorzystuje charakterystyczne sterowniki zastosowane w systemy Windows XP/Vista/7/8/10, automatycznie przypisując dostępny „wirtualny” port COM, który może być odczytywany poprzez oprogramowanie na PC. Kompatybilny także z systemem operacyjnym Mac OS X oraz wszystkimi jądrami LINUX począwszy od wersji V2.4.20. Można go używać z dowolnym oprogramowaniem nawigacyjnym na PC kompatybilnym z AIS, takim jak najnowsze wersje SmarterTrack, MaxSea, SeaPro, Nobeltec czy aplikacje RosePoint. QMax to kompaktowa, 25-centymetrowa antena VHF z mocowaniem na przyssawkę. Ta bazowa antena 1/4 fali jest wyposażona w integralny 4-metrowy (12-stóp) kabel, zakończony złączem BNC, i gumową przyssawkę do prędkiego i przystępnego konstrukcji na każdej gładkiej, poziomej powierzchni. Specyfikacja Odbiornik AIS z anteną VHFEkonomiczny odbiornik AIS na poziomie podstawowymWysokowydajny odbiornik dwukanałowy AIS do wykorzystania z kompatybilnym oprogramowaniem nawigacyjnym na PCInterfejs USB dla prostego połączenia rodzaju „plug and play” z komputerem PCzawiera kompaktową 25-centymetrową antenę VHF QMAX z mocowaniem na przyssawkęŁatwa w instalacji czarna skrzynka o standardzie ochrony IP54

• ProducentOcean Signal

Ocean Signal SafeSea V100 to radio VHF GMDSS, które spełnia oczekiwania międzynarodowej konwencji SOLAS dotyczące bezpieczeństwa życia na morzu. Jest to urządzenie asygnowane do komunikacji głosowej i cyfrowej w sytuacjach awaryjnych i codziennych na pokładzie statku. Radio posiada 21 kanałów simplex, zgodnych z normami IMO, w tym kanały 70 i 16 dla wezwania i alarmowania. Radio V100 jest wyposażone w baterię litową o długim okresie ważności i wysokiej pojemności, która zagwarantuje ponad 16 godzin pracy nawet przy niskiej temperaturze. Bateria ma specjalną ochronną zakładkę, która broni ją przed niechcianym rozładowaniem. Zakładkę należy usunąć przed użyciem radia. Radio ma użyteczny zarys i komfortowe przyciski, które ułatwiają obsługę choćby w rękawicach. Urządzenie ma w dodatku podświetlany ekran LCD i klawiaturę, które udoskonalają czytelność w warunkach słabego oświetlenia. Radio ma dużo funkcji, takich jak: samoczynne testowanie, skanowanie kanałów, blokada klawiatury, funkcja głośnomówiąca, alarm niskiego napięcia baterii i inne. Urządzenie jest też wodoodporne i odporna na wstrząsy i korozję. Radio jest zgodne z dyrektywą UE MED (Wheelmark) i dokument DNV GL. właściwości technologiczne artykułu: producent: Ocean Signalmodel: SafeSea V100numer katalogowy: 720S-00585wariant: radio VHF GMDSSzgodność: SOLAS, MEDliczba kanałów: 21 simplexrodzaj baterii: litowapojemność baterii: 2,7 Ahokres ważności baterii: 5 latczas pracy: ponad 16 godzintemperatura pracy: -20°C do +55°Crozmiary: 141 x 68 x 37 mmwaga: 355 g

• ProducentDIGITAL YACHT

AISNET z zastosowanym Spliterem VHF Opis: AISNet z zastosowanym rozdzielaczem VHF to odbiornik AIS przeznaczony do działania stacji bazowej, który zaprojektowano do obserwacji lokalnej aktywności statków, przewidywanych czasów przybycia i ruchów. AISNet+ od Digital Yacht to niedrogi odbiornik AIS stworzony właśnie do tego celu. Wyposażony w port sieciowy do podłączenia do lokalnych sieci komputerowych lub alternatywnie do internetu, by przekazywać lokalne sygnały do usług takich jak Marine Traffic i innych internetowych rozwiązań obserwujących AIS. Urządzenie ma w dodatku połączenie USB dla prostego połączenia plug ‘n play z lokalnym komputerem i jest dostarczane z oprogramowaniem do oglądania dla systemu Windows. System ten korzystnie zespaja się też z popularnym oprogramowaniem do nadzoru nadbrzeża, takim jak MaxSea/Time Zero, nakładając informacje AIS na ich mapy i radar. obecnie istnieje sporo internetowych stron, które proponują widok jednostek wyekwipowanych w system AIS na tle mapy. Dzięki czemu użytkownicy mogą sprawdzać pozycję i tożsamość statków i jachtów. Jeśli Twoje mieszkanie/biuro znajduje się blisko wybrzeża, możesz ponadto przyczynić się do dostarczania danych do jednej z tych stron, starczy zarejestrować się w danej firmie, a otrzymasz od nich adres IP i numer portu. AISNet+ ma wbudowany zastrzeżony rozdzielacz anteny VHF-AIS ZeroLoss, co umożliwia użycie istniejącej anteny VHF, która może być zainstalowana na budynku, równocześnie dla AIS, jak i VHF. Dzięki temu instalacja jest istotnie łatwiejsza, bez konieczności konstrukcji drugiej anteny. Większość portów i przystani ma już instalację radiową VHF, co wyraźnie usprawnia dodanie AIS. innowacyjny odbiornik będzie ponadto dekodować specjalistyczne cele AIS, takie jak ATONy i SARTy. Oznacza to, że możesz ponadto użyć odbiornika do aplikacji bezpieczeństwa pracowników w portach, używając osobistych alarmów MOB AIS. Istnieje również opcja wersji z łącznością VPN dla zaszyfrowanych transmisji do zastosowań wojskowych. Dostarczamy uniwersalny zasilacz sieciowy UK/Euro/US z AISNet, który zapewnia dostosowywane zasilanie 12V z sieci 240V/110V AC. dostępna jest jeszcze charakterystyczna stacja bazowa AISNet. Specyfikacje: Stacja bazowa AIS do wykorzystywania domowego lub biurowegozaimplementowany opatentowany rozdzielacz anteny VHF ZeroLossZintegrowany kontroler sieci ethernetowej do dostarczania danych AIS do internetowych stron AISWysokowydajny dwukanałowy odbiornik AISProsta konfiguracja przy pomocy gratisowego programu konfiguracyjnegoInterfejs USB dla prostego połączenia plug and play z lokalnym komputerem PCUniwersalny zasilacz sieciowy w komplecieProste rozwiązanie typu „zainstaluj i zapomnij” w formie czarnej skrzynki

• ProducentOcean Signal

Ocean Signal rescueME PLB3 to najnowocześniejsza radiopława osobista (PLB), która łączy w sobie funkcje systemu identyfikacji AIS, technice Return Link Service (RLS) i komunikacji bliskiego zasięgu NFC. Dzięki czemu urządzeniu możesz być pewien, że w razie zagrożenia życia na morzu, lądzie albo w górach, Twoja pozycja i tożsamość zostaną podane globalnym i lokalnym służbom ratowniczym za pomocą jednego przycisku. RescueME PLB3 działa w oparciu o globalny system ratowniczy Cospas Sarsat, który jest finansowany przez rządy i nie wymaga opłat abonamentowych. Urządzenie jest wodoodporne do 15 metrów, ma 5-letni okres ważności baterii i ponad 24-godzinny czas pracy. PLB3 ma zastosowany odbiornik GNSS, który wykorzystuje satelity GPS i Galileo do zapewnienia szybkiego i starannego pozycjonowania oraz nadajnik AIS, który wysyła sygnał lokalizacyjny do wszystkich pobliskich statków wyekwipowanych w odbiorniki AIS. Ocean Signal rescueME PLB3 ma także nową funkcję Return Link Service, która oznajmia użytkownika o odebraniu sygnału i lokalizacji poprzez służby ratownicze. W dodatku, dzięki technice NFC, użytkownik może związać się ze swym smartfonem przy pomocy bezpłatnej aplikacji mobilnej Ocean Signal Beacon i kontrolować stan urządzenia, wyniki testów automatycznych, lokalizację GNSS i informacje rejestracyjne. Radiopława jest przystępna w obsłudze, można ją obsługiwać jedną ręką choćby w najtrudniejszych warunkach. Przycisk aktywacji jest zabezpieczony przed przypadkowym wykorzystaniem przez sprężynową klapkę. Produkt jest na dodatek szczególnie kompaktowy i lekki, ma 30% mniejszą pojemność niż inne urządzenia w swej kategorii. Można go z łatwością przymocować do kamizelki ratunkowej albo nosić w kieszeni. atrybuty technologiczne produktu: Częstotliwość nadawania: 406 MHz (Cospas Sarsat), 121,5 MHz (homing), 161,975/162,025 MHz (AIS)Czas pracy: minimum 24 godziny przy -20°C (-4°F)Temperatura pracy: -20°C do +55°CTemperatura przechowywania: -30°C do +70°CWodoodporność: 15 mwymiary: 75 x 51 x 32,5 mmWaga: 116 gZasilanie: bateria litowa niezmienna poprzez użytkownikaOkres ważności baterii: 5 latŚwiatło błyskowe: >1 candela (widzialne), 7,5 mW/sr (podczerwień)Odbiornik GNSS: GPS i GalileoNadajnik AIS: 1 W (EIRP), wiadomości 1 (pozycja) i 14 (status)Komunikacja NFC: połączenie ze smartfonem poprzez bezpłatną aplikację Ocean Signal BeaconReturn Link Service: potwierdzenie odebrania sygnału i lokalizacji przez służby ratowniczeKlip montażowy: unikalny, nieskomplikowany w użyciuTorba pływająca: opcjonalna

• ProducentDIGITAL YACHT

GV30: Zintegrowana Antena GPS i VHF Kluczowe atrybuty: Antena zintegrowana GV30 z podwójnymi przewodami zasilającymi (10 m) to idealne rozwiązanie dla transponderów AIS klasy B, które wymagają dedykowanej anteny GPS (wszystkie jednostki klasy B muszą mieć własny wewnętrzny GPS i nie mogą korzystać z zewnętrznego źródła z powodów regulacyjnych), a także anteny VHF albo optymalnego rozdzielacza anteny VHF-AIS. GV30 jest wyposażona w typowy gwintowany uchwyt 1", dzięki czemu może być montowana na rozmaitych podstawach na pokładzie, słupie czy relingu przystępnych od wielu dostawców firm trzecich. 10-metrowe kable koaksjalne zakończone są mini złączem FME, co upraszcza prowadzenie kabla, gdyż złącze jest niedużo obszerniejsze niżeli 5-milimetrowy przewód. Następnie dostarczamy trafne adaptery dla zjednoczy TNC i BNC w naszym AIT2000. GV30 ma zaledwie 190 mm wysokości i 75 mm średnicy. Pomimo swych kompaktowych wymiarów, proponuje nad wyraz korzystne osiągi, gdyż jest specjalnie dostrojona do 162MHz (częstotliwość AIS). GV30 jest na dodatek przystępna w pakiecie z AIT2000. Specyfikacje: Kombinowana antena (GPS i VHF)Specjalnie dostrojona do 162MHzWysokowydajny komponent GPSposiada 2 x 10-metrowe przewody zakończone mini złączami dla przystępnej instalacji kablistandardowy gwintowany uchwyt 1" dla kompatybilności z przeróżnymi podstawami od dostawców firm trzecichgromadzi adaptery TNC (GPS) i BNC (AIS)Poniżej 200 mm wysokości dla niskoprofilowej instalacji

• ProducentOcean Signal

Ocean Signal rescueME EPIRB1 Pro to najnowszy model nadajnika sygnału ratunkowego (EPIRB), który łączy w sobie funkcje systemu identyfikacji AIS, technice Return Link Service (RLS) i komunikacji bliskiego zasięgu NFC. Dzięki temu urządzeniu możesz być pewien, iż w razie zagrożenia życia na morzu, lądzie albo w górach, Twoja pozycja i tożsamość zostaną przekazane globalnym i lokalnym służbom ratowniczym przy pomocy jednego przycisku. Ocean Signal rescueME EPIRB1 Pro działa w oparciu o globalny system ratowniczy Cospas Sarsat, który jest finansowany przez rządy i nie wymaga opłat abonamentowych. Urządzenie jest wodoodporne do 15 metrów, ma 10-letni okres ważności baterii i ponad 48-godzinny czas pracy. Ma zastosowany odbiornik GPS, który zagwarantuje szybkie i precyzyjne pozycjonowanie i nadajnik AIS, który wysyła sygnał lokalizacyjny do wszystkich pobliskich statków wyekwipowanych w odbiorniki AIS. Ocean Signal rescueME EPIRB1 Pro ma w dodatku nową funkcję Return Link Service, która sygnalizuje użytkownika o odebraniu sygnału i lokalizacji poprzez służby ratownicze. Ponadto, dzięki technice NFC, użytkownik może zespoić się ze swoim smartfonem przy pomocy bezpłatnej aplikacji mobilnej Ocean Signal Beacon i obserwować stan urządzenia, wyniki testów samoczynnych, lokalizację GPS i dane rejestracyjne. Urządzenie jest proste w obsłudze, można je obsługiwać jedną ręką choćby w najtrudniejszych warunkach. Przycisk aktywacji jest zabezpieczony przed przypadkowym zastosowaniem przez sprężynową klapkę. Ocean Signal rescueME EPIRB1 Pro jest również wyjątkowo kompaktowy i lekki, ma 30% mniejszą objętość niż inne urządzenia w swojej kategorii. Można go prosto przymocować do kamizelki ratunkowej albo nosić w kieszeni. cechy techniczne produktu: Częstotliwość nadawania: 406.040 MHz (Cospas Sarsat), 121.5 MHz (homing), 161.975/162.025 MHz (AIS)Czas pracy: minimum 48 godzin przy -20°C (-4°F)Temperatura pracy: -20°C do +55°C (-4°F do +131°F)Waga: 422 gZgodność ze standardami: Cospas Sarsat T.001/T.007 IEC61097-2, RTCM SC11000, IC RSS287Zasilanie: bateria litowa niezmienna przez użytkownikaOkres ważności baterii: 10 latŚwiatło błyskowe: >1 candela (widzialne), 7,5 mW/sr (podczerwień)Odbiornik GPS: 66 kanałówNadajnik AIS: 1 W (EIRP), wiadomości 1 (pozycja) i 14 (status)Komunikacja NFC: połączenie ze smartfonem poprzez bezpłatną aplikację Ocean Signal BeaconReturn Link Service: potwierdzenie odebrania sygnału i lokalizacji przez służby ratowniczeKlip montażowy: specyficzny, przystępny w użyciuTorba pływająca: opcjonalna

• ProducentOcean Signal

Ocean Signal ATB1 to transponder AIS klasy B+ z WiFi, który lepszą widoczność i bezpieczeństwo na morzu. Jest to urządzenie służące do nadawania i odbierania informacji statkowych z innymi systemami AIS, które pomaga w unikaniu kolizji i wspomaga akcje ratunkowe. ATB1 wykorzystuje zaawansowany system dostępu SOTDMA, który daje mu taki sam priorytet transmisji jak urządzeniom klasy A, choćby w obszarach o wielkim natężeniu ruchu. Transponder nadaje sygnał co 5 sekund z mocą 5W, co zezwala na obszerniejszy zasięg i skrupulatność lokalizacji statku. zastosowany 99-kanałowy odbiornik GPS, który podaje staranną pozycję statku. Informacje statyczne i podróżne, takie jak MMSI, znak wywoławczy, nazwa, rodzaj statku, cel podróży, ETA itp., można z łatwością zaprogramować w transponderze za pomocą bezpłatnej aplikacji przenośnej lub strony internetowej Ocean Signal. Po przesłaniu tych danych, są one przechowywane w pamięci urządzenia nawet po odłączeniu zasilania. Transponder odbiera i interpretuje sygnały AIS z innych jednostek w zasięgu, które można następnie przekazać do innych urządzeń nawigacyjnych, takich jak plotery kartograficzne, notebooky lub smartfony przy pomocy Wi-Fi, USB, NMEA 0183 lub NMEA 2000®. Urządzenie ma w dodatku zintegrowany przekaźnik, który pozwala na podłączenie do zewnętrznego alarmu albo wyłącznika silnika statku. Przekaźnik może być aktywowany w razie wykrycia sygnału AIS SART, MOB lub EPIRB. Transponder ma solidną i wodoodporną obudowę, która pozwala na montaż na powierzchni lub na uchwycie. ATB1 jest zgodny z dyrektywą UE MED (Wheelmark) i przepisami USCG/FCC. Spełnia w dodatku kanon UE dla śródlądowych dróg wodnych nadzorowany poprzez CCNR. parametry technologiczne artykułu: producent: Ocean Signalmodel: ATB1numer katalogowy: 762S-02700typ: transponder AIS klasy B+funkcje: Wi-Fi, USB, NMEA 0183, NMEA 2000®zgodność: MED (Wheelmark), USCG/FCC, CCNRwejście: NMEA0183-HS (38400baud)napięcie: 10.8 - 15.6 V DCprąd: 2 x 8 Atemperatura pracy: -15°C - +55°Cwymiary: 150 x 112 x 42 mmwaga: 375 g

• ProducentDIGITAL YACHT

Odbiornik AISNODE Opis: AISNODE to wyśmienity, niedrogi odbiornik AIS wejściowego poziomu dla nowej generacji nieznacznych ploterów NMEA2000. Wraz ze wzrostem popularności standardu NMEA2000 na nowych łodziach i niemal wszelkich nowych ploterach z interfejsem NMEA2000, z których niektóre modele oferują wyłącznie interfejs NMEA2000, AISNODE stanowi niezawodne i nietrudne w użyciu rozwiązanie, stopniowo zastępujące starszy kanon NMEA0183. AISNODE to odbiornik AIS z NMEA 2000. Nasze transpondery klasy B AIT2000 i AIT5000 już zapewniają łączność NMEA2000. Jednak nie wszyscy klienci chcą ponosić uzupełniające koszty zakupu i instalacji transpondera, a dla drobnych ploterów odbiornik AIS nadal jest lubianym wyborem. AISNODE to pierwszy odbiornik AIS z NMEA 2000, zaprojektowany wyłącznie do tego celu. Z pojedynczym, zintegrowanym przewodem NMEA2000 o długości 0,75 m, który pobiera energię z sieci i przesyła informacje AIS do sieci, AISNODE jest nieskomplikowany w instalacji. Starczy znaleźć albo zamontować wolne złącze „T” NMEA2000, przykręcić kabel AISNODE, podłączyć antenę VHF i instalacja jest gotowa. AISNODE wykorzystuje tę samą wysokowydajną, prawdziwie dwukanałową technologię odbiornika, jaką mają nasze najnowsze transpondery klasy B. W efekcie będzie odbierać każdą jednostkę zaopatrzoną w AIS w zasięgu VHF, nie przegapiając ani jednego celu. Odbiornik obsługuje wszystkie najnowsze typy komunikatów AIS NMEA2000, w tym AIS SART, AtoNs i statyczne dane klasy B, zapewniając pełną kompatybilność ze wszystkimi najnowszymi ploterami wyposażonymi w AIS. Po prostu podłącz AISNODE do przeznaczonej anteny VHF/AIS zamontowanej na tylnej reling, lub alternatywnie podłącz go do głównej anteny VHF przy pomocy trafnego rozdzielacza. AISNODE następnie odbierze wszystkie cele AIS w zasięgu – głównie do 30 mil morskich (w zależności od anteny/instalacji). Specyfikacje: Najnowsza generacja technice AIS – z zupełnie nowym projektem odbiornika AIS.typowy interfejs NMEA2000 przemysłowy.Wysokowydajny dwukanałowy odbiornik AIS do stosowania z ploterami i radarowymi kompatybilnymi z AIS.Wytrzymała obudowa IPX5.Wymaga anteny VHF lub przeznaczonej anteny AIS (przystępnej jako akcesorium opcjonalne) lub rozdzielacza.Łatwa instalacja z pojedynczym połączeniem NMEA2000 do zasilania i informacji.Proste rozwiązanie rodzaju „zainstaluj i zapomnij” w formie czarnej skrzynki.

• ProducentDIGITAL YACHT

Rozdzielacz Anteny VHF SPL1500 od Digital Yacht Kluczowe atrybuty: Odbiornik AIS lub transponder wymagają anteny VHF. Rozdzielacz anteny VHF SPL1500 od Digital Yacht pozwala na użycie istniejącej anteny jednocześnie dla systemu AIS, jak i VHF (DSC). W przeciwieństwie do większości prostych rozdzielaczy, SPL1500 może być jeszcze wykorzystywany z systemem transpondera klasy B AIS. Zawiera specjalne układy zapewniające bezpieczne działanie obu maszyn nadawczych. Urządzenie ma trzy proste połączenia - jedno wejście dla głównej anteny VHF i wyjścia dla odbiornika/transpondera AIS i kolejne dla VHF DSC. Wykorzystuje nową, zastrzeżoną technikę ZeroLossTM producenta Digital Yacht, by zapewnić najkorzystniejszy realny odbiór i transmisję ze wszelkich sprzętów. Co najważniejsze, jest w dodatku bezpieczny w przypadku awarii. Oznacza to,w przypadku awarii urządzenia lub utraty zasilania nie wpłynie to na działanie głównego VHF. Do tej pory Digital Yacht zalecał dedykowaną antenę dla odbiornika albo transpondera. Jednak dzięki nowej technice ZeroLoss ™ producent może teraz zaoferować rozwiązanie, które istotnie upraszcza instalację, jednocześnie zachowując efektywność. Urządzenie jest wodoodporne i nadaje się do estetyki obecnego AIT1500, więc może być prosto zintegrowane z każdą jednostką. Pasuje do pracy w systemach 12V lub 24V. Trzy diody LED wskazują stan SPL2000. Diody LED wskazują na poprawne zasilanie urządzenia; a także kiedy AIS albo VHF nadaje. Specyfikacje: Rozdzielacz anteny VHF – zezwala na zastosowanie istniejącej anteny VHF jednocześnie dla charakterystycznego VHF, jak i systemu AISopatentowana technologia ZeroLossTM dla unikatowej efektywnościKompatybilny ze wszystkimi transponderami i odbiornikami klasy Bzawiera przewód zasilający, złącze PL259-PL259 i złącze BNC-BNC do nietrudnej instalacji (wszystkie kable o długości 0,50 m)Działanie w systemach 12v albo 24v i niskie zużycie energiiBezpieczne działanie w przypadku awariiTen sam rozmiar i design co AIT1500upraszcza instalację odbiornika AIS lub transpondera, czyniąc ją szybką i prostąOszczędność na dodatkowych antenach Zawartość opakowania: Kable połączeniowe ze złączami PL259 i BNC o długości 0,75 metrakabel zasilający o długości 0,75 metraniepodzielne uchwyty montażowe

• ProducentDIGITAL YACHT

Rozdzielacz Anteny VHF SPL2000 od Digital Yacht Kluczowe właściwości: Rozdzielacz anteny VHF AIS SPL2000 od Digital Yacht pozwala na użycie istniejącej anteny VHF jednocześnie dla systemu AIS, jak i VHF (DSC), a nawet dla radia AM/FM. W przeciwieństwie do większości prostych rozdzielaczy VHF, SPL2000 może być również użytkowany z systemem transpondera klasy B. Zawiera specjalne układy gwarantujące bezpieczne działanie obu urządzeń nadawczych. Urządzenie ma cztery proste połączenia - jedno wejście dla głównej anteny VHF oraz wyjścia dla odbiornika/transpondera AIS, VHF DSC, a także opcjonalnego wyjścia dla radia samochodowego. Wykorzystuje nową, opatentowaną technologię ZeroLossTM firmy Digital Yacht, żeby zapewnić najlepszy możliwy odbiór i transmisję ze wszystkich maszyn. Co najważniejsze, jest w dodatku bezpieczny w przypadku awarii. Oznacza to,w przypadku awarii urządzenia albo utraty zasilania nie wpłynie to na działanie głównego VHF. Do tej pory Digital Yacht zalecał dedykowaną antenę dla odbiornika lub transpondera. Jednak dzięki nowej technologii ZeroLoss ™, firma może teraz zaoferować rozwiązanie, które znacznie usprawnia instalację, równocześnie zachowując produktywność. Urządzenie jest wodoodporne i pasuje do estetyki obecnej gamy transponderów i odbiorników, więc może być z łatwością zintegrowane z każdą jednostką. Nadaje się do pracy w systemach 12V lub 24V. Trzy diody LED wskazują stan SPL2000. Diody LED wskazują na poprawne zasilanie urządzenia; a także kiedy AIS lub VHF nadaje. Specyfikacje: Rozdzielacz anteny VHF AIS – umożliwia użycie istniejącej anteny VHF jednocześnie dla typowego VHF, jak i systemu AISopatentowana technika ZeroLossTM dla nieszablonowej efektywnościKompatybilny ze wszystkimi transponderami i odbiornikami klasy Bmieści przewód zasilający, złącze PL259-PL259 i złącze BNC-BNC do prostej instalacji (wszystkie kable o długości 0,50 m)Dla typowego radia samochodowego (zintegrowane z kablem zasilającym) jest przystępne połączenie anteny radiowej AM-FMDziałanie w systemach 12v albo 24v i niskie zużycie energiiBezpieczne działanie w przypadku awariiTen sam rozmiar i design co nowy AIT2000ułatwia instalację odbiornika AIS lub transpondera, czyniąc ją szybką i prostąOszczędność na dodatkowych antenach

• ProducentOcean Signal

Ocean Signal rescueME EDF1 to elektroniczny sygnalizator ratunkowy, który zapewnia bezpieczną i długookresową alternatywę dla tradycyjnych rac. Jest to produkt zgodny z normami SOLAS i MED, który wykorzystuje zaawansowaną technologię LED do emitowania silnego i widocznego sygnału świetlnego w przypadku zagrożenia na morzu. Sygnalizator ma niepowtarzalny design soczewki, który zagwarantuje stały poziom natężenia światła poprzez cały czas pracy baterii. Sygnał świetlny jest widoczny w zakresie 360 stopni w poziomie i ponad 180 poziomów w pionie, co oznacza ponad 6 razy większe pokrycie światłem aniżeli inne sygnalizatory elektroniczne. Sygnał świetlny jest także rozprowadzany po półkuli nad urządzeniem, co ułatwia lokalizację z powietrza. W przeciwieństwie do jednorazowych rac, rescueME EDF1 może być używany wielokrotnie w każdym z czterech trybów pracy, gwarantując ciągłą widoczność przez dłuższy czas. Urządzenie jest bezpieczne w przechowywaniu i obsłudze i usuwa problemy związane z utylizacją. Sygnalizator ma kompaktowy rozmiar i wytrzymałą konstrukcję, co czyni go wspaniałym produktem do torby ratunkowej, tratwy ratunkowej albo plecaka turystycznego. właściwości techniczne artykułu: producent: Ocean Signalmodel: rescueME EDF1numer katalogowy: 750S-01710rodzaj: elektroniczny sygnalizator ratunkowyzgodność: SOLAS, MEDtyp baterii: LiMnO2 (załączona)czas pracy: ponad 6 godzintemperatura pracy: -20°C - +55°Cwodoszczelność: 10 metrów przy +20°Crozmiary: 187 x 42 x 42 mmwaga: 155 g

• ProducentOcean Signal

Ocean Signal ATA100 to transponder AIS klasy A, który spełnia kryteria międzynarodowej konwencji SOLAS dotyczące bezpieczeństwa życia na morzu. Jest to urządzenie służące do zamiany informacji statkowych z innymi systemami AIS, które pomaga w unikaniu kolizji i wspomaga akcje ratunkowe. Ocean Signal ATA100 posiada 7-calowy ekran LCD w pełnym kolorze, na którym można oglądać mapę z linią brzegową albo widok radarowy z zaznaczonymi celami. Można ponadto wybrać orientację wyświetlacza według własnych preferencji. Na ekranie pojawiają się wiadomości przychodzące i alarmy, np. W sytuacji wykrycia sygnału AIS SART, MOB lub EPIRB. ATA100 jest nieskomplikowany w obsłudze i umożliwia wysyłanie wiadomości bezpieczeństwa do innych użytkowników AIS. Transponder jest wyekwipowany w 99-kanałowy odbiornik GPS, który zagwarantuje staranną lokalizację statku. Informacje statyczne i podróżne, takie jak MMSI, znak wywoławczy, nazwa, rodzaj statku, cel podróży, ETA itp., można z łatwością zaprogramować w transponderze przy pomocy intuicyjnego menu. Transponder AIS ma sporo opcji łączności, takich jak WiFi, port USB, wtyczka pilota czy porty szeregowe. Można go dodatkowo podłączyć do zewnętrznego alarmu lub wyłącznika silnika przy pomocy zintegrowanego przekaźnika. Urządzenie ma mocną i wodoodporną obudowę, która pozwala na montaż na powierzchni albo na uchwycie. Jest zgodny z dyrektywą UE MED (Wheelmark) i przepisami USCG/FCC. Spełnia ponadto kanon UE dla śródlądowych dróg wodnych, nadzorowany przez CCNR. cechy techniczne towaru: producent: Ocean Signalmodel: ATA100numer katalogowy: 760S-02697wariant: transponder AIS klasy Azgodność: SOLAS, MEDwejście: NMEA0183-HS (38400baud)napięcie: 10.8 - 15.6 V DCprąd: 2 x 8 Atemperatura pracy: -15°C - +55°Crozmiary: 211 x 214 x 150 mmwaga: 1.5 kg

• ProducentOcean Signal

Ocean Signal SafeSea S100 to transponder radarowy SART, który spełnia oczekiwania IMO SOLAS dotyczące bezpieczeństwa życia na morzu. Jest to urządzenie asygnowane do wspomagania akcji ratunkowych w sytuacji zagrożenia na pokładzie statku. Urządzenie współpracuje z radiolatarniami E100 i E100G marki Ocean Signal, które nadają sygnał położenia przy pomocy systemów GPS i Cospas-Sarsat. Transponder SART pozostaje w trybie czuwania, aż zostanie automatycznie aktywowany poprzez wiązkę radaru X Band z dowolnego statku znajdującego się w pobliżu. Wtedy transponder SART wysyła serię impulsów, które są widoczne na radarze statku jako kropkowana linia, wskazująca kierunek do jednostki ratunkowej. Ocean Signal SafeSea S100 ma wygodny uchwyt do radiolatarni z funkcją zwalniania, który automatycznie uwalnia radiolatarnię z uchwytu, gdy statek tonie. Dzięki czemu radiolatarnia wznosi się na powierzchni wody i nadaje sygnał ratunkowy. Ocean Signal SafeSea S100 ma 2-letni okres ważności baterii i łatwą instalację. Jest to konieczne wyposażenie każdego statku, które rozszerza szanse na ocalenie życia w razie katastrofy. parametry technologiczne produktu: producent: Ocean Signalmodel: SafeSea S100numer katalogowy: 710S-00607wariant: transponder radarowy SARTzgodność: IMO SOLAS, MEDkompatybilność: radiolatarnie E100, E100Gokres ważności baterii: 2 latarozmiary: 227 x 82 x 82 mmwaga: 453 g

• ProducentOcean Signal

Ocean Signal HR1E to hydrostatyczny mechanizm zwalniający do EPIRB, który gwarantuje bezpieczeństwo i bezusterkowość w sytuacji zagrożenia na morzu. Jest to produkt zgodny z normami SOLAS i MED, który samoczynnie uwalnia EPIRB z uchwytu, gdy statek tonie, zapewniając jego pływalność i aktywację. Ocean Signal HR1E jest przeznaczony do współpracy z modelami E100 i E100G marki Ocean Signal, które są innowacyjnymi radiolatarniami oznajmiającymi położenie przy pomocy systemów GPS i Cospas-Sarsat. Ocean Signal HR1E ma 2-letni okres ważności i łatwą instalację. właściwości technologiczne produktu: producent: Ocean Signalmodel: HR1Enumer katalogowy: 701S-00608rodzaj: hydrostatyczny mechanizm zwalniający do EPIRBzgodność: SOLAS, MEDkompatybilność: E100, E100Gokres ważności: 2 latarozmiary: 83 x 83 x 25 mmwaga: 92 g

• ProducentDIGITAL YACHT

Odbiornik AIS100 (NMEA 0183) Opis: Odbiornik AIS100 z NMEA 0183 producenta Digital Yacht to najszczególniej opłacalne rozwiązanie dla dodania AIS do Twojej łodzi. Jest zaprojektowany do współpracy z niemal każdym ploterem kompatybilnym z AIS przy pomocy prostego dwuprzewodowego interfejsu NMEA 0183. Wyekwipowany w ten sam dwukanałowy odbiornik co model AIS100Pro, ale bez interfejsu USB i multipleksera. W wyniku czego, nie ma kompromisu w produktywności, a AIS100 przewyższa wszystkie inne, gorsze, jednokanałowe odbiorniki. Do użytkowania z istniejącymi ploterami kompatybilnymi z AIS, takimi jak najnowsze jednostki Garmin, Raymarine, Navico, kanon Horizon i Furuno. Po zainstalowaniu AIS100, Twój ploter ożyje, wyświetlając lokalne cele i szczegółowe informacje o ich tożsamości, pozycji i informacje antykolizyjne. Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o AIS, przeczytaj naszą białą księgę TUTAJ. typowy zasięg odbioru AIS to 20 – 30 mil morskich dla anteny umieszczonej na szczycie masztu. Specyfikacje: Niskokosztowy odbiornik AIS wejściowego poziomu z NMEA 0183.Wysokowydajny dwukanałowy odbiornik AIS do wykorzystania z istniejącymi systemami ploterów i radarów.Wysokoszybkościowe wyjście NMEA (38,400 baud).Wymaga anteny VHF albo przeznaczonej anteny AIS (przystępnej jako akcesorium opcjonalne) lub rozdzielacza.Łatwa w instalacji czarna skrzynka o klasie ochrony IP54.Złącze antenowe BNC.

• ProducentDIGITAL YACHT

Stacja Bazowa AISNET Internet Opis: AISnet to nowa stacja bazowa odbiornika AIS, dedykowana do użytkowania w domu lub biurze. AISnet wykorzystuje ten sam wysokowydajny, dwukanałowy odbiornik AIS, co pozostałe produkty z oferty Digital Yacht. Na dodatek, urządzenie to zostało zaopatrzone w gniazdo ethernetowe, które może zostać podłączone do routera szerokopasmowego w celu przesyłania informacji do internetowych usług śledzenia AIS. aktualnie istnieje sporo internetowych stron, które proponują widok jednostek wyekwipowanych w system AIS na tle map, umożliwiając użytkownikom sprawdzanie pozycji i tożsamości statków oraz jachtów. Jeśli Twoje mieszkanie/biuro znajduje się blisko wybrzeża, możesz przyczynić się do dostarczania informacji do jednej z tych stron, wystarczy zarejestrować się w danej firmie, a otrzymasz od nich adres IP i numer portu. Co więcej, korzystając z programu konfiguracyjnego dostarczanego przez Digital Yacht, w ciągu kilku sekund możesz zaprogramować adres IP i port w AISnet, co natychmiast rozpocznie przesyłanie lokalnych informacji AIS w Internecie do wyświetlenia na stronie. Możesz dodatkowo lokalnie na swym komputerze PC oglądać informacje zbierane przez AISnet, korzystając z bezpłatnego oprogramowania SmarterTrack Lite. Podłącz złącze USB do komputera PC, a dane AIS pojawią się na Twoim komputerze, podczas gdy transmisja w Internecie będzie kontynuowana. AISnet jest również dostarczany z uniwersalnym zasilaczem sieciowym UK/Euro/US, który zagwarantuje dostosowywane zasilanie 12V z sieci 240V/110V AC. Odwiedź nasz film na youtube, by dowiedzieć się więcej. Specyfikacje: Stacja bazowa AIS do wykorzystania domowego albo biurowegoZintegrowany kontroler sieci ethernetowej do dostarczania danych AIS do internetowych stron AISWysokowydajny dwukanałowy odbiornik AISProsta konfiguracja za pomocą gratisowego programu konfiguracyjnegoInterfejs USB do prostego połączenia rodzaju plug and play z lokalnym komputerem PCWymaga anteny VHF lub asygnowanej anteny AIS (przystępnej jako akcesorium opcjonalne) albo rozdzielaczaUniwersalny zasilacz sieciowy w zestawieProste rozwiązanie typu „zainstaluj i zapomnij” w formie czarnej skrzynki

• ProducentOcean Signal

Ocean Signal rescueME PLB1 to najmniejszy na świecie osobisty nadajnik lokacji (PLB), który zapewnia bezpieczeństwo i spokój ducha w każdej sytuacji. Niezależnie od tego, czy jesteś na morzu, na lądzie czy w górach, możesz być pewien, iż w razie potrzeby globalne służby ratownicze zostaną powiadomione o Twojej pozycji i tożsamości przy pomocy jednego przycisku. RescueME PLB1 działa w oparciu o globalny system ratowniczy Cospas Sarsat, który jest finansowany przez rządy i nie wymaga opłat abonamentowych. Urządzenie jest wodoodporne do 15 metrów, ma 7-letni okres ważności baterii i 24-godzinny czas pracy. PLB1 ma wbudowany odbiornik GPS, który zapewnia szybkie i precyzyjne pozycjonowanie oraz wysokoświetlne światło błyskowe i sygnał dźwiękowy do ułatwienia lokalizacji przez służby ratownicze. Ocean Signal rescueME PLB1 jest nietrudny w obsłudze, można go obsługiwać jedną ręką nawet w najtrudniejszych warunkach. Przycisk aktywacji jest zabezpieczony przed przypadkowym wykorzystaniem przez sprężynową klapkę. Towar jest bardzo kompaktowy i lekki, ma 30% mniejszą objętość niż inne urządzenia w swej kategorii. Można go prosto przymocować do kamizelki ratunkowej lub nosić w kieszeni. parametry technologiczne towaru: Częstotliwość nadawania: 406 MHz (Cospas Sarsat), 121,5 MHz (homing)Czas pracy: minimum 24 godziny przy -20°CTemperatura pracy: -20°C do +55°CTemperatura przechowywania: -30°C do +70°CWodoodporność: 15 mwymiary: 75 x 51 x 32,5 mmWaga: 116 gZasilanie: bateria litowa niezmienna przez użytkownikaOkres ważności baterii: 7 latŚwiatło błyskowe: >1 candelaOdbiornik GPS: 66 kanałówKlip montażowy: specyficzny, nieskomplikowany w użyciuTorba pływająca: opcjonalna

• ProducentOcean Signal

Ocean Signal LB4V to bateria litowa do radia VHF GMDSS Ocean Signal SafeSea V100, która gwarantuje długotrwałą i bezusterkową pracę urządzenia. Jest to bateria wymienna, która umożliwia łatwą i szybką podmianę zużytej baterii w razie zapotrzebowania. Bateria litowa do radia VHF GMDSS Ocean Signal LB4V ma napięcie 6V i pojemność 2,7Ah, co umożliwia ponad 16 godzin ciągłej pracy radia nawet przy niskiej temperaturze. Bateria ma specjalną ochronną zakładkę, która chroni ją przed niechcianym rozładowaniem. Zakładkę należy zlikwidować przed wykorzystaniem baterii. Bateria jest zgodna z normami SOLAS i MED, które dotyczą bezpieczeństwa życia na morzu. Bateria jest asygnowana do współpracy z radiem VHF GMDSS Ocean Signal SafeSea V100, które jest urządzeniem służącym do komunikacji głosowej i cyfrowej w sytuacjach awaryjnych i rutynowych na pokładzie statku. parametry techniczne produktu: producent: Ocean Signalmodel: LB4Vnumer katalogowy: 721S-00612typ: bateria litowa do radia VHF GMDSSzgodność: SOLAS, MEDnapięcie: 6Vpojemność: 2,7Ahokres ważności: 5 latrozmiary: 50 x 34 x 33 mmwaga: 110 g

• ProducentDIGITAL YACHT

Odbiornik AIS100 (USB) Opis: Odbiornik AIS100 marki Digital Yacht to niedrogie, wejściowe rozwiązanie do odbierania sygnału AIS na twoim komputerze. Wykorzystując tę samą, dwukanałową technikę odbiornika co model AIS100Pro, lecz bez wyjścia NMEA 0183 i multipleksera, AIS100 z USB proponuje wysoką efektywność bez kompromisów i przewyższa inne, gorsze, jednokanałowe odbiorniki. Proste połączenie typu „plug and play” z komputerem PC przez USB. Wykorzystuje charakterystyczne sterowniki zaimplementowane w systemy Windows XP/Vista/7 i automatycznie mapuje na przystępny „wirtualny” port COM, który może odczytywać oprogramowanie PC. Także kompatybilny z Mac OS X i wszystkimi jądrami LINUX od V2.4.20. Do wykorzystania z dowolnym oprogramowaniem nawigacyjnym na PC kompatybilnym z AIS, takim jak najnowsze aplikacje SmarterTrack, MaxSea, SeaPro, Nobeltec i RosePoint. Specyfikacje: Niskokosztowy odbiornik AIS wejściowego poziomu z USB.Wysokowydajny dwukanałowy odbiornik AIS do wykorzystania z kompatybilnym oprogramowaniem nawigacyjnym na PC.Interfejs USB dla prostego połączenia Plug and Play z komputerem PC.Wymaga anteny VHF/AIS lub rozdzielacza.Łatwa w instalacji czarna skrzynka o klasie ochrony IP54.

• ProducentOcean Signal

Ocean Signal rescueME EPIRB1 to najmniejszy na świecie nadajnik sygnału ratunkowego (EPIRB), który gwarantuje wnętrze ducha i bezpieczeństwo w każdej sytuacji. Niezależnie od tego, czy jesteś na morzu, na lądzie czy w górach, możesz być pewien, iż w razie potrzeby globalne służby ratownicze zostaną powiadomione o Twojej pozycji i tożsamości przy pomocy jednego przycisku. Ocean Signal rescueME EPIRB1 działa w oparciu o globalny system ratowniczy Cospas Sarsat, który jest finansowany poprzez rządy i nie wymaga opłat abonamentowych. Urządzenie jest wodoodporne do 15 metrów, ma 10-letni okres ważności baterii i ponad 48-godzinny czas pracy. RescueME EPIRB1 ma wbudowany odbiornik GPS, który zagwarantuje prędkie i precyzyjne pozycjonowanie oraz wysokoświetlny światło błyskowe i sygnał dźwiękowy do ułatwienia lokalizacji poprzez służby ratownicze. Ocean Signal rescueME EPIRB1 jest przystępny w obsłudze, można go obsługiwać jedną ręką nawet w najtrudniejszych warunkach. Przycisk aktywacji jest zabezpieczony przed przypadkowym zastosowaniem przez sprężynową klapkę. Jest dodatkowo bardzo kompaktowy i lekki, ma 30% mniejszą pojemność niż inne urządzenia w swojej kategorii. Można go łatwo przymocować do kamizelki ratunkowej lub nosić w kieszeni. atrybuty techniczne produktu: Częstotliwość nadawania: 406.040 MHz (Cospas Sarsat), 121.5 MHz (homing)Czas pracy: minimum 48 godzin przy -20°C (-4°F)Temperatura pracy: -20°C do +55°C (-4°F do +131°F)Waga: 422 gZgodność ze standardami: Cospas Sarsat T.001/T.007 IEC61097-2, RTCM SC11000, IC RSS287Zasilanie: bateria litowa niezmienna przez użytkownikaOkres ważności baterii: 10 latŚwiatło błyskowe: >1 candelaOdbiornik GPS: 66 kanałówKlip montażowy: niepowtarzalny, prosty w użyciuTorba pływająca: opcjonalna

• ProducentOcean Signal

Alarm AIS firmy Ocean Signal to urządzenie zawiadamiające alarm AIS, które sprawia,w momencie odbioru dowolnego sygnału AIS MOB albo AIS SART zostanie wydany głośny sygnał dźwiękowy, powiadamiający wszelkich na pokładzie o osiągalnym człowieku za burtą lub załodze potrzebującej pomocy. Jego prosta budowa, drobne rozmiary i wykorzystanie NMEA 0183 powodują, że integracja budzika AIS z odbiornikiem AIS i istniejącą siecią jest prosta i instynktowna. Towar ma możliwość programowania przez użytkownika do 30 indywidualnych numerów MMSI, zróżnicowanych tonów do identyfikacji źródła sygnału AIS (MOB albo SART) i jest wodoodporny, co zezwala na zewnętrzny montaż. Budzik AIS może być skonfigurowany przez użytkownika poprzez wprowadzenie do 30 numerów MMSI. Urządzenie ma dodatkowo zintegrowany przekaźnik, który pozwala na podłączenie do zewnętrznego alarmu lub wyłącznika silnika statku. Przekaźnik może być zaprogramowany do aktywacji w razie zapotrzebowania. Alarm AIS ma mocną, wodoodporną obudowę, która zezwala na zewnętrzny montaż, zapewniając instalację w dowolnym miejscu dla optymalnego efektu. atrybuty techniczne towaru: producent: Ocean Signalmodel: 741S-02037rodzaj: budzik AISzgodność: SOLAS, MEDwejście: NMEA0183-HS (38400baud)napięcie: 10.8 - 15.6 V DCprąd: 2 x 8 Atemperatura pracy: -15°C - +55°Crozmiary: 90 x 72 x 72 mmwaga: 92 g