Sortuj wg

Rowery i akcesoria - wybrane fitry

producent: bicycle gear producent: continental producent: crivit producent: kcnc producent: trek

Znajdziesz tutaj produkty związane z jazdą rowerów, części zamienne, akcesoria, dodatki oraz wszystko inne co łączy się z tym tematem.

Kategorie
Producent
Cena
Serwisowy stojak rowerowy - mocny do 30 kg składany
189,00 zł

Serwisowy stojak rowerowy - mocny do 30 kg składany

  • ProducentBicycle Gear
  • EAN4061173012418

Serwisowy stojak rowerowy do napraw, serwisowania, mycia, regulacji... Stojak z poręcznym i szybkim zaciskiem przy uchwycie ramy!!! ergonomiczny - podczas naprawy rower znajduje się na poręcznej wysokości więc możemy zapomnieć o bólach pleców...Uniwersalny - pasuje do każdego rodzaju roweru (mocowanie za sztycę podsiodłową albo za rurę ramy)Obrotowa głowica 360 stopni - zezwala na zamocowanie roweru zarówno za rurę poziomą ramy jak i za rurę podsiodłową ramy lub sztycę podsiodłową informacje techniczne stojaka serwisowego: pozioma regulacja odsunięcia zamontowanego roweru od stojakaobrotowa konstrukcja 360 poziomów- rower zamontowany na stojaku można obracać dookoła osijednostajnY- podparty na szerokiej podstawie - wymiary podstawy po rozłożeniu 102x102cmWYTRZYMAŁY max. Obciążenie to aż 30 kg!płynna regulacja wysokości od 107 do 188 cmregulacja szerokość uchwytu od 25 do 55 mmNIE RYSUJE LAKIERU! - uchwyt z wkładkami z tworzywadrążek stabilizujący kierownicę i przednie koło w pakieciestabilna stalowa budowapraktyczna półka na narzędzia wraz z magnesem i wieloma uchwytamistojak po złożeniu zajmuje niedużo miejscastojak oparty na sporych stopach z możliwością przykręcenia do podłożawaga ok. 7 kg Uwaga! Rowery i narzędzia widoczne na zdjęciach nie są przedmiotem sprzedaży! Stojak oczywiście nowy. Atrakcyjne kolorowe opakowanie.

 Zobacz
Continental Dętka race 28 20/25-622/630 27" - 28" x 0,75" - 1,0" wentyl presta 42 mm
30,45 zł

Continental Dętka race 28 20/25-622/630 27" - 28" x 0,75" - 1,0" wentyl presta 42 mm

  • ProducentContinental
  • EAN4019238556780
  • Rodzajdętka

Dętka rowerowa Continental Conti-Tube Oferta dętek Continental usprawnia znalezienie tej jednej, właściwej dla Ciebie. przychylna dla użytkownika oferta odpowiada wielorakim rozmiarom, typom zaworów, ich długościom i konstrukcjom, jak również zróżnicowanym rodzajom opon i stylom jazdy. bogactwo dętek pozwala na właściwy dobór: dętka charakterystyczna jest przystępna we wszystkich rozmiarach, oferuje najlepszy kompromis między codzienną jazdą, a wagą, podczas gdy w wersjach Light i Supersonic największe znaczenie ma waga i opór toczenia. Każda dętka wyekwipowana jest też w nakrętkę redukcyjną/stabilizującą wentyl, która zapobiega zerwaniu wentyla w trakcie pompowania, poprawiając jednocześnie komfort pompowania. Można stabilizować wentyl w otworze 8 mm i 6 mm. Wentyle stosowane przez Continental posiadają specjalnie profilowaną nakrętkę stabilizującą wentyl w obręczy. Profilowanie nakrętki zezwala na również montaż wentyla w obręczach mających otwór o średnicy 8 mm (asygnowany dla wentyli samochodowych i dunlop). Wentyle presta pompujemy przy użyciu dokładnie takich samych pompek co wentyle dunlop (rowerowe).rozmiarDętka pasuje do kół z oponami o rozmiarze w zakresie 27"- 28" x 0.75" - 1.0" (20/25-622/630).W powyższym zakresie przekazana jest średnica kół do jakich dętka pasuje, to jest 27"- 28" (ETRTO 622-630), a także szerokość opon z jakimi jest kompatybilna: od 0.75" do 1.0" (ETRTO 20-25).Przykłady rozmiarów opon do których może zostać użyta: 27" x 3/4" (20-630)27" x 7/8" (22-630)27" x 1.00" (25-630)700 x 20C (20-622)700 x 23C (23-622)700 x 25C (25-622)Producent: ContinentalWentyl: presta o długości 42 mm. Średnica zewnętrzna zaworu: 6.5 mmNakrętka stabilizująca wentyl: tak, do otworów 6/8 mmWaga: ~ 100 gO systemie Unitube w dętkach Continental:Dętki wielorozmiarowe pasują do obszerniejszej ilości wymiarów opon tradycyjne dętki rowerowe.Wszystkie dętki są bezszwowe i wulkanizowane celem zapewnienia jednorodnej krągłości i zwiększonej bezusterkowości trzonu wentyla.Każdy egzemplarz przechodzi nad wyraz rygorystyczną kontrolę jakości.

 Zobacz
Continental Co0180000 dętka race 28" x 0,75" - 1,0" wentyl presta 80 mm
36,75 zł

Continental Co0180000 dętka race 28" x 0,75" - 1,0" wentyl presta 80 mm

  • ProducentContinental
  • EAN4024066568133
  • Rodzajdętka

Conti-Tube Nowa oferta dętek Continental upraszcza znalezienie tej jednej, właściwej dla Ciebie. Przychylna dla użytkownika oferta odpowiada wielorakim wymiarom, typom zaworów, ich długościom i konstrukcjom, jak też różnorodnym rodzajom opon i stylom jazdy. Obfitość dętek pozwala na właściwy dobór: dętka charakterystyczna jest dostępna we wszelkich rozmiarach, oferuje najkorzystniejszy kompromis pomiędzy codzienną jazdą, a wagą, podczas gdy w wersjach Light i Supersonic największe znaczenie ma waga i opór toczenia. wymiar Dętka nadaje się do kół z oponami o rozmiarze w zakresie 27"/28" x 0.75" - 1.0" (20/25-622/630).W powyższym zakresie podana jest średnica kół do jakich dętka nadaje się, to jest 27"/28" (ETRTO 622-630) oraz szerkość opon z jakimi jest kompatybilna: od 0.75" do 1.0" (ETRTO 20-25). wymiary opon do których może zostać użyta: 700 x 20C (20-622)700 x 23C (23-622)700 x 25C (25-622)27" x 3/4" (20-630)27" x 7/8" (22-630)27" x 1.00" (25-630)Wentyl: presta o długości 80 mm. Wentyle użytkowane przez Continental posiadją specjalnie profilowaną nakrętkę stabilizującą wentyl w obręczyn. Profilowanie nakrętki zezwala na dodatkowo montaż wentyla w obręczach posiadjących otwór o średnicy 8 mm (dedykowany dla wentyli samochodowych i dunlop). w przypadku tego potężnego modelu dętki wentyl na całej długości jest gładki (nie gwintowany). Nie ma on nakrętki stabilizującej. Wentyle presta pompujemy przy użyciu skrupulatnie takich samych pompek co wentyle dunlop (rowerowe).Średnica zewnętrzna zaworu: 6.5 mm Średnia waga produktu: 100 gO systemie Unitube w dętkach Continental: - Dętki wielorozmiarowe pasują do większej ilości wymiarów opon tradycyjne dętki rowerowe.- Wszystkie dętki są bezszwowe i wulkanizowane celem zapewnienia jednolitej krągłości i powiększonej niezawodności trzonu wentyla.- Każdy egzemplarz przechodzi nad wyraz rygorystyczną kontrolę jakości.

 Zobacz
CO0100385 Zestaw naprawczy Continental MTB dętka 26" presta +2 łyżki (2010000006894)
9,45 zł

CO0100385 Zestaw naprawczy Continental MTB dętka 26" presta +2 łyżki (2010000006894)

  • ProducentContinental
  • EAN2010000006894,5901399900481

komplet naprawczy Continental MTB dętka 26" presta +2 łyżkiZestaw naprawczy posiada:- torebkę podsiodłową- dętkę Continental o numerze katalogowym 0181631 (szczegółowe dane w dalszej części opisu)- 2 sztuki łyżek do zdejmowania opon Conti-TubeNowa oferta dętek Continental usprawnia znalezienie tej jednej, właściwej dla Ciebie. przyjazna dla użytkownika oferta odpowiada wielorakim rozmiarom, typom zaworów, ich długościom i konstrukcjom, jak dodatkowo najróżniejszym rodzajom opon i stylom jazdy. Różnorodność dętek pozwala na właściwy wybór: dętka typowa jest przystępna we wszelkich wymiarach, oferuje najkorzystniejszy kompromis między codzienną jazdą, a wagą, podczas gdy w wersjach Light i Supersonic największe znaczenie ma waga i opór toczenia. wymiarDętka pasuje do kół z oponami o rozmiarze w zakresie 26" x 1,75" - 2,5" (47/62-559).W powyższym zakresie podana jest średnica kół do jakich dętka nadaje się, to jest 26" (ETRTO 559) oraz szerokość opon z jakimi jest kompatybilna:od 1,75" do 2,5" (ETRTO 47-62).Przykłady wymiarów opon do których może zostać zastosowana:26" x 1,75" (47-559)26" x 1,9" (48-559)26" x 2,0" (50-559)26" x 2,1" (54-559)26" x 2,2" (55-559)26" x 2,3" (57-559)26" x 2,4" (60-559)26" x 2,5" (62-559)Wentyl: presta o długości 42 mm. Wentyle wykorzystywane poprzez Continental posiadją specjalnie profilowaną nakrętkę stabilizującą wentyl w obręczyn. Profilowanie nakrętki pozwala na także montaż wentyla w obręczach posiadjących otwór o średnicy 8 mm (dedykowany dla wentyli samochodowych i dunlop). Wentyle presta pompujemy przy użyciu skrupulatnie takich samych pompek co wentyle dunlop (rowerowe).Średnia waga dętki: 200 gO systemie Unitube w dętkach Continental:- Dętki wielorozmiarowe pasują do pokaźniejszej ilości rozmiarów opon tradycyjne dętki rowerowe.- Wszystkie dętki są bezszwowe i wulkanizowane celem zapewnienia jednolitej krągłości i powiększonej niezawodności trzonu wentyla.- Każdy egzemplarz przechodzi nad wyraz rygorystyczną kontrolę jakości.

 Zobacz
Dętka Continental Race Wide 28" x 1,0" - 1,25" wentyl presta 42 mm (4019238556858)
30,45 zł

Dętka Continental Race Wide 28" x 1,0" - 1,25" wentyl presta 42 mm (4019238556858)

  • ProducentContinental
  • EAN4019238556858
  • Rodzajdętka

Dętka rowerowa Continental Conti-Tube Oferta dętek Continental usprawnia znalezienie tej jednej, właściwej dla Ciebie. przyjazna dla użytkownika oferta odpowiada wielorakim wymiarom, typom zaworów, ich długościom i konstrukcjom, jak jeszcze zróżnicowanym rodzajom opon i stylom jazdy. mnogość dętek pozwala na właściwy dobór: dętka standardowa jest dostępna we wszelkich rozmiarach, proponuje najkorzystniejszy kompromis między codzienną jazdą, a wagą, podczas gdy w wersjach Light i Supersonic największe znaczenie ma waga i opór toczenia. Każda dętka wyekwipowana jest na dodatek w nakrętkę redukcyjną/stabilizującą wentyl, która uniemożliwia zerwaniu wentyla podczas pompowania, poprawiając równocześnie komfort pompowania. Można stabilizować wentyl w otworze 8 mm i 6 mm. Wentyle używane przez Continental mają specjalnie profilowaną nakrętkę stabilizującą wentyl w obręczy. Profilowanie nakrętki pozwala na dodatkowo montaż wentyla w obręczach mających otwór o średnicy 8 mm (asygnowany dla wentyli samochodowych i dunlop). Wentyle presta pompujemy przy użyciu starannie takich samych pompek co wentyle dunlop (rowerowe). wymiar Dętka nadaje się do kół z oponami o rozmiarze w zakresie 27"-28" x 1.0" - 1.25" (25/32-622/630).W powyższym zakresie przekazana jest średnica kół do jakich dętka pasuje, to jest 27"- 28" (ETRTO 622-630) i szerokość opon z jakimi jest kompatybilna: od 1.0" do 1.25" (ETRTO 25-32). Przykłady wymiarów opon do których może zostać użyta: 700 x 25C (25-622)700 x 28C (28-622)700 x 32C (32-622)27" x 1.0" (25-630)27" x 1 1/8" (28-630)27" x 1.25" (32-630)Producent: Continental Wentyl: presta o długości 42 mm. Średnica zewnętrzna zaworu: 6.5 mmNakrętka stabilizująca wentyl: tak, do otworów 6/8 mm Waga: ~ 135 gO systemie Unitube w dętkach Continental:Dętki wielorozmiarowe pasują do obszerniejszej ilości rozmiarów opon tradycyjne dętki rowerowe.Wszystkie dętki są bezszwowe i wulkanizowane celem zapewnienia jednorodnej krągłości i zwiększonej bezusterkowości trzonu wentyla.Każdy egzemplarz przechodzi bardzo rygorystyczną kontrolę jakości.

 Zobacz
Dętka Continental MTB 26'' x 1,75'' - 2,5'' wentyl presta 60 mm (4019238556728)
25,20 zł

Dętka Continental MTB 26'' x 1,75'' - 2,5'' wentyl presta 60 mm (4019238556728)

  • ProducentContinental
  • EAN4019238556728
  • Rodzajdętka

Dętka rowerowa Continental Conti-Tube Oferta dętek Continental usprawnia znalezienie tej jednej, właściwej dla Ciebie. przychylna dla użytkownika oferta odpowiada wielorakim wymiarom, typom zaworów, ich długościom i konstrukcjom, jak ponadto rozmaitym rodzajom opon i stylom jazdy. różnorodność dętek zezwala na właściwy dobór: dętka standardowa jest przystępna we wszystkich wymiarach, proponuje najlepszy kompromis pomiędzy codzienną jazdą, a wagą, podczas gdy w wersjach Light i Supersonic największe znaczenie ma waga i opór toczenia. Każda dętka zaopatrzona jest dodatkowo w nakrętkę redukcyjną/stabilizującą wentyl, która zapobiega zerwaniu wentyla w trakcie pompowania, udoskonalając równocześnie komfort pompowania. Można stabilizować wentyl w otworze 8 mm i 6 mm. Wentyle wykorzystywane poprzez Continental posiadają specjalnie profilowaną nakrętkę stabilizującą wentyl w obręczy. Profilowanie nakrętki umożliwia także montaż wentyla w obręczach mających otwór o średnicy 8 mm (dedykowany dla wentyli samochodowych i dunlop). Wentyle presta pompujemy przy użyciu precyzyjnie takich samych pompek co wentyle dunlop (rowerowe). wymiar Dętka nadaje się do kół z oponami o wymiarze w zakresie 26" x 1.75" - 2.5" (47/62-559).W powyższym zakresie podana jest średnica kół do jakich dętka pasuje, to jest 26" (ETRTO 559) i szerokość opon z jakimi jest kompatybilna: od 1.75" do 2.5" (ETRTO 47-62). Przykłady rozmiarów opon do których może zostać użyta: 26" x 1.75" (47-559)26" x 1.9" (48-559)26" x 2.0" (50-559)26" x 2.1" (54-559)26" x 2.2" (55-559)26" x 2.3" (57-559)26" x 2.4" (60-559)26" x 2.5" (62-559) Producent: Continental Wentyl: presta o długości 60 mm. Średnica zewnętrzna zaworu: 6.5 mmNakrętka stabilizująca wentyl: tak, do otworów 6/8 mm Waga: ~ 200 gO systemie Unitube w dętkach Continental:Dętki wielorozmiarowe pasują do pokaźniejszej ilości rozmiarów opon konwencjonalne dętki rowerowe.Wszystkie dętki są bezszwowe i wulkanizowane celem zapewnienia jednolitej krągłości i zwiększonej bezusterkowości trzonu wentyla.Każdy egzemplarz przechodzi nad wyraz rygorystyczną kontrolę jakości.

 Zobacz
Continental Dętka rowerowa mtb 29 + zamów z dostawą jutro! (4019238557077)
30,45 zł

Continental Dętka rowerowa mtb 29 + zamów z dostawą jutro! (4019238557077)

  • ProducentContinental
  • EAN4019238557077
  • Rodzajdętka

Conti-Tube Nowa oferta dętek Continental ułatwia znalezienie tej jednej, właściwej dla Ciebie. Przychylna dla użytkownika oferta odpowiada wielorakim rozmiarom, typom zaworów, ich długościom i konstrukcjom, jak ponadto zróżnicowanym rodzajom opon i stylom jazdy. Obfitość dętek pozwala na właściwy dobór: dętka standardowa jest przystępna we wszelkich wymiarach, proponuje najkorzystniejszy kompromis między codzienną jazdą, a wagą, w trakcie gdy w wersjach Light i Supersonic największe znaczenie ma waga i opór toczenia. rozmiar Dętka nadaje się do kół z oponami o rozmiarze w zakresie 28"- 29" x 1.75" - 2.5" (47/62-622).W powyższym zakresie podana jest średnica kół do jakich dętka pasuje, to jest 28/29" (ETRTO 622) i szerkość opon z jakimi jest kompatybilna: od 1.75" do 2.5" (ETRTO 47-62).Przykłady wymiarów opon do których może zostać użyta: 28"/29" x 1.75" (47-622)28"/29" x 1.9" (48-622)28"/29" x 2.0" (50-622)28"/29" x 2.1" (54-622)28"/29" x 2.2" (55-622)28"/29" x 2.3" (57-622)28"/29" x 2.4" (60-622)28"/29" x 2.5" (62-622)Wentyl: auto (samochodowy) o długości 40 mm.Średnica zewnętrzna zaworu: 8 mmŚrednia waga artykułu: 235 gO systemie Unitube w dętkach Continental: - Dętki wielorozmiarowe pasują do obszerniejszej ilości rozmiarów opon tradycyjne dętki rowerowe.- Wszystkie dętki są bezszwowe i wulkanizowane celem zapewnienia jednorodnej kolistości i zwiększonej niezawodności trzonu wentyla.- Każdy egzemplarz przechodzi bardzo rygorystyczną kontrolę jakości.

 Zobacz
Continental Dętka rowerowa mtb 29 + zamów z dostawą jutro!
30,45 zł

Continental Dętka rowerowa mtb 29 + zamów z dostawą jutro!

  • ProducentContinental
  • EAN4019238557084
  • Rodzajdętka

Conti-Tube Nowa oferta dętek Continental upraszcza znalezienie tej jednej, właściwej dla Ciebie. Przyjazna dla użytkownika oferta odpowiada wielorakim wymiarom, typom zaworów, ich długościom i konstrukcjom, jak też różnorodnym rodzajom opon i stylom jazdy. Mnogość dętek zezwala na właściwy dobór: dętka charakterystyczna jest przystępna we wszelkich rozmiarach, proponuje najkorzystniejszy kompromis między codzienną jazdą, a wagą, w trakcie gdy w wersjach Light i Supersonic największe znaczenie ma waga i opór toczenia. wymiar Dętka nadaje się do kół z oponami o wymiarze w zakresie 28" - 29" x 1.75" - 2.5" (47/62-622).W powyższym zakresie przekazana jest średnica kół do jakich dętka pasuje, to jest 28/29" (ETRTO 622), a także szerkość opon z jakimi jest kompatybilna: od 1.75" do 2.5" (ETRTO 47-62). Przykłady wymiarów opon do których może zostać użyta: 28"/29" x 1.75" (47-622)28"/29" x 1.9" (48-622)28"/29" x 2.0" (50-622)28"/29" x 2.1" (54-622)28"/29" x 2.2" (55-622)28"/29" x 2.3" (57-622)28"/29" x 2.4" (60-622)28"/29" x 2.5" (62-622) Wentyl: presta o długości 42 mm. Wentyle używane przez Continental posiadją specjalnie profilowaną nakrętkę stabilizującą wentyl w obręczyn. Profilowanie nakrętki pozwala na jeszcze montaż wentyla w obręczach posiadjących otwór o średnicy 8 mm (asygnowany dla wentyli samochodowych i dunlop). Wentyle presta pompujemy przy użyciu precyzyjnie takich samych pompek co wentyle dunlop (rowerowe).Średnica zewnętrzna zaworu: 6.5 mm Średnia waga artykułu: 235 g O systemie Unitube w dętkach Continental: - Dętki wielorozmiarowe pasują do pokaźniejszej ilości rozmiarów opon tradycyjne dętki rowerowe.- Wszystkie dętki są bezszwowe i wulkanizowane celem zapewnienia jednorodnej kolistości i zwiększonej niezawodności trzonu wentyla.- Każdy egzemplarz przechodzi bardzo rygorystyczną kontrolę jakości.

 Zobacz
Continental dętka mtb 27,5'' wentyl samochodowy 40mm
30,45 zł

Continental dętka mtb 27,5'' wentyl samochodowy 40mm

  • ProducentContinental
  • EAN4019238623536
  • Rodzajdętka

Dętka rowerowa Continental Conti-Tube Oferta dętek Continental ułatwia znalezienie tej jednej, właściwej dla Ciebie. przychylna dla użytkownika oferta odpowiada wielorakim wymiarom, typom zaworów, ich długościom i konstrukcjom, jak dodatkowo rozmaitym rodzajom opon i stylom jazdy. różnorodność dętek umożliwia właściwy dobór: dętka standardowa jest przystępna we wszystkich rozmiarach, oferuje najlepszy kompromis pomiędzy codzienną jazdą, a wagą, w trakcie gdy w wersjach Light i Supersonic największe znaczenie ma waga i opór toczenia. Każda dętka zaopatrzona jest dodatkowo w nakrętkę stabilizującą wentyl, która uniemożliwia zerwaniu wentyla podczas pompowania, polepszając jednocześnie komfort pompowania. wymiar Dętka nadaje się do kół z oponami o wymiarze w zakresie 27.5" x 1.75" - 2.5" (47/62-584).W powyższym zakresie podana jest średnica kół do jakich dętka pasuje, to jest 27.5" (ETRTO 584), a także szerokość opon z jakimi jest kompatybilna: od 1.75" do 2.5" (ETRTO 47-62). Przykłady rozmiarów opon do których może zostać użyta: 27.5" x 1.75" (47-584)27.5" x 1.9" (48-584)27.5" x 2.0" (50-584)27.5" x 2.1" (54-584)27.5" x 2.2" (55-584)27.5" x 2.3" (57-584)27.5" x 2.4" (60-584)27.5" x 2.5" (62-584) Producent: Continental Wentyl: auto (samochodowy) o długości 40 mmŚrednica zewnętrzna zaworu: 8 mm Nakrętka stabilizująca wentyl: takWaga: ~ 245 gO systemie Unitube w dętkach Continental:Dętki wielorozmiarowe pasują do obszerniejszej ilości wymiarów opon tradycyjne dętki rowerowe.Wszystkie dętki są bezszwowe i wulkanizowane celem zapewnienia jednolitej okrągłości i powiększonej niezawodności trzonu wentyla.Każdy egzemplarz przechodzi bardzo rygorystyczną kontrolę jakości.

 Zobacz
Opona 27,5 x 2,00 race king drut 650g marki Continental
104,90 zł

Opona 27,5 x 2,00 race king drut 650g marki Continental

  • ProducentContinental
  • EAN4019238026146
  • Rodzajopona

Race King - wytwarzany by zwyciężać! Nowa wersja lubianej opony rowerowej Continental. Race King krojony na miarę wyścigów cross-country i maratonów.tak samo wyśmienity dla hardtail'ów jak i w pełni amortyzowanych rowerów. Niski opór toczenia, usztywniona osnowa, a także najwyższej jakości tłumienie drgań to klucz do wygranej. Wybierana poprzez profesjonalistów jak i żądnych prędkości bajkerów. Wprowadzono poprawki bieżnika względem poprzedniej wersji, szerzej rozstawione kostki szybciej oczyszczą się z błota. W oponie zastosowano także usztywnione ścianki, które ulepszają ochronę antyprzebiciową. parametry: rozmiar: 27.5" x 2.0" Etrto: 50-584 typ: drutówka Przeznaczenie: MTB, Maraton, Cross Country warunki twarde, suche, świetna dla wyścigowych rowerów Full-Suspension i Hard tail Pasek odblaskowy: NIE E-Bike: TAK (charakterystyczna szybkość do 25 km/h)Maksymalne ciśnienie powietrza: 4,0 BAR (58 PSI) Gęstość oplotu: 3 warstwy => 180 TPI Nr katalogowy produktu: 0150430Średnia waga: ~ 643 g PureGrip Compound Ta technika produkowana na bazie mieszanki krzemionkowej oryginalnie była dedykowana na rynek wyczynowy, jednak po intensywnych pracach w dziale badań Continental i rozwoju w fabryce w Korbach opracowano nowoczesną nową mieszankę z wybitnymi właściwościami łączącymi przyczepność i zdolność jazdy w skomplikowanym terenie. Ta nowa mieszanka gumy, której nadano jasną nazwę „PureGrip” (z ang. Czysta przyczepność) stoi tuż poniżej BlackChili Compound i stosowana jest w wyczynowych produktach równocześnie w sektorze rowerów szosowych, jak i górskich. Mieszanka ta gwarantuje doskonałą przyczepność, lecz jest także trwała i niezwykle wytrzymała, ma wszystkie standardowe parametry opon Continental. Continental Shield Wall System Łączy w sobie połączenie wysokiej ochrony przed przebiciem i niskiego oporu toczenia z niską masa opony. Jest to możliwe dzięki dopełniającej warstwie ochronnej, która składa się z drobno tkanego materiału krzyżowego Opona asygnowana do zastosowania w rowerach elektrycznych. dostosowanie rozmiaru opony do wymiaru obręczy (ETRTO) W celu wyjaśnienia metodologii określania rozmiarów, opony rowerowe Continental rozmiarowane są według formuły ETRTO (Europejska Organizacja technologiczna do spraw Opon i Obręczy): szerokość opony [mm] x średnica obręczy [mm], na przykład 23-622. Dane te znajdują się na ściance bocznej opony. Alternatywny sposób podawania wymiaru, np. 23x700C lub 26 x 2,4 nie podaje jasnych informacji o wymaganej średnicy obręczy. Z tego względu w przypadku jakichkolwiek wątpliwości należy zawsze korzystać z uznawanego na świecie standardu ETRTO. Ogólnie marka Continental zaleca montowanie opon rowerowych na obręczach klinczerowych (o zagiętych krawędziach), ponieważ ten typ obręczy pewniej utrzymuje oponę, szczególnie przy ciśnieniu powietrza powyżej 44 PSI. Pomiary w sytuacji obręczy klinczerowych, na przykład 13C-622, podawane są jako szerokość obręczy w mm (wymiar A), „C” oznacza crotchet (z franc. Haczyk) i średnicę obręczy (rozmiar D). Jeśli informacja o wymiarze starych obręczy nie jest czytelna, szerokość obręczy można zmierzyć przy pomocy suwmiarki, mierząc odległość pomiędzy wykrzywionymi krawędziami. Listę obręczy i pasujących do nich opon można otrzymać od organizacji ETRTO. Ciśnienie powietrza w ogumieniu Ciśnienie powietrza wpływa bezpośrednio na prowadzenie, trwałość i opór toczenia roweru. Opona może działać prawidłowo tylko w określonym zakresie ciśnienia. Oprócz objętości i wagi układu rower/rowerzysta, w dodatku przeznaczenie opony jest tu pokaźne. Każda opona Continental ma zalecany zakres ciśnienia powietrza przekazany na ściance bocznej. Jeśli ciśnienie jest zbyt niskie, opona szybciej się zużywa, rozszerza się także ryzyko przebicia i uślizgu opony. Z czasem pojawiają się jeszcze niewiele znaczące pęknięcia. Z kolei zbyt wysokie ciśnienie powoduje, że opona jest bardzo twarda i niekomfortowa. Trakcja, przyczepność i opory toczenia mogą się pogorszyć. Wszystkie systemy ogumienia rowerowego stopniowo tracą ciśnienie. Z tego powodu należy nieraz je kontrolować. Kolarze MTB i turystyczni powinni sprawdzać ciśnienie przynajmniej raz w miesiącu. Szosowcy raz na tydzień. W przypadku używania dętek light i supersonic ciśnienie należy sprawdzać przed każdą jazdą. Waga opon Stworzenie lekkiej opony to cel projektantów i pracowników linii produkcyjnej. Czasem jednak zdarzają się odchylenia od wagi podanej w katalogu. Wynikają one z pewnej tolerancji grubości oplotu i gumy, potrzebnej w procesie ręcznej produkcji. Waga przekazana w katalogu jest określana w trakcie stworzenia linii przedprodukcyjnej i następnie wielokrotnie weryfikowana. W zależności od modelu, możliwe są odchylenia do 10 % w stosunku do informacji katalogowych. Co to jest TPI? budowa osnowy – budowa głównego oplotu. Osnowa jest głównym oplotem wszelkich opon. Konstrukcja osnowy, materiał i gęstość nici zależą od wymagań stawianych oponie. Marka Continental generalnie stosuje wysokiej jakości osnowy tworzone z tkanych, a następnie gumowanych nici nylonowych: Nylon poprawnie łączy się z kauczukiem i wykazuje korzystną wytrzymałość w każdej pogodzie. Gęstość nici nylonowych decyduje o specyficznych własnościach opony. Gęstość nici jest podawana w TPI (threads per inch), czyli skrót ten oznacza liczbę splotów na 1 cal. Rozpowszechniły się dzianiny o 22 TPI, 28 TPI, 60 TPI i 110 TPI. Wyjątkowo niewielki splot tkaniny sprawia, iż opona jest elastyczna i chroni osnowę przed przebiciem. Swobodny splot tkaniny to pokaźniejsza wytrzymałość na przecięcie i obszerniejsza trwałość opony. Dobór splotu zależy od przeznaczenia opony. Standardem jest trzywarstwowa osnowa podstawowa. Dodatkowa ochrona Breaker może być umieszczana pod bieżnikiem w celu jeszcze lepszego wzmocnienia opony i powiększenia ochrony przed przebiciem. W zależności od przeznaczenia wykorzystywane są różnorodne struktury ochronne i materiały. Należą do nich na przykład wysokoelastyczny kauczuk specjalny, stosowany w rodzinie opon Plus i tkaninowe warstwy ochronne PolyX i Vectran™ w sportowych oponach wyścigowych. Budowa opony jest opisana w jej specyfikacji technologicznej. Podawana jest liczba warstw, suma TPI i wariant ochrony przed przebiciem: 3/180 + Vectran™ oznacza trzy warstwy dzianiny 60 TPI z dodatkową ochroną Vectran™ Breaker.

 Zobacz
Opona 26 x 2,20 race kinga drut 680g marki Continental
104,90 zł

Opona 26 x 2,20 race kinga drut 680g marki Continental

  • ProducentContinental
  • EAN4019238026122
  • Rodzajopona

Race King - tworzony aby zwyciężać! Nowa wersja modnej opony rowerowej Continental.Race King krojony na miarę wyścigów cross-country i maratonów.równie znakomity dla hardtail'ów jak i w pełni amortyzowanych rowerów.Niski opór toczenia, usztywniona osnowa, a także najwyższej jakości tłumienie drgań to klucz do wygranej.Wybierana przez profesjonalistów jak i żądnych prędkości bajkerów.Wprowadzono poprawki bieżnika względem poprzedniej wersji, szerzej rozstawione kostki szybciej oczyszczą się z błota.W oponie zaimplementowano także usztywnione ścianki, które polepszają ochronę antyprzebiciowa. producent sugeruje założyć oponę na obręcz 21C-25C. parametry: wymiar: 26" x 2,2"Etrto: 55-559typ: drutówka Pasek odblaskowy: NIEZalecane ciśnienie powietrza: 3,0BAR (44 PSI)Maksymalne ciśnienie powietrza: 4,0 BAR (58 PSI)Gęstość oplotu: 3 warstwy => 180 TPINr katalogowy towaru: 0150432Średnia waga:~ 667 g PureGrip Compound Ta technologia wytwarzana na bazie mieszanki krzemionkowej oryginalnie była asygnowana na rynek wyczynowy, jednak po intensywnych pracach w dziale badań Continental i rozwoju w fabryce w Korbach opracowano progresywną nową mieszankę z wybitnymi właściwościami łączącymi przyczepność i zdolność jazdy w nieprzystępnym terenie. Ta nowa mieszanka gumy, której nadano jasną nazwę „PureGrip” (z ang. Czysta przyczepność) stoi tuż poniżej BlackChili Compound i wykorzystywana jest w wyczynowych produktach zarówno w sektorze rowerów szosowych, jak i górskich. Mieszanka ta gwarantuje doskonałą przyczepność, lecz jest także trwała i wyjątkowo wytrzymała, ma wszystkie standardowe parametry opon Continental. Continental Shield Wall SystemŁączy w sobie połączenie wysokiej ochrony przed przebiciem i niskiego oporu toczenia z niską masa opony.Jest to możliwe dzięki dodatkowej warstwie ochronnej, która składa się z drobno tkanego materiału krzyżowego Opona dedykowana do użycia w rowerach elektrycznych. dopasowanie rozmiaru opony do rozmiaru obręczy (ETRTO)W celu wyjaśnienia metodologii określania wymiarów, opony rowerowe Continental wymiarowane są według formuły ETRTO (Europejska Organizacja techniczna do spraw Opon i Obręczy): szerokość opony [mm] x średnica obręczy [mm], na przykład 23-622. Dane te znajdują się na ściance bocznej opony. Alternatywny sposób podawania wymiaru, np. 23x700C albo 26 x 2,4 nie podaje jasnych informacji o wymaganej średnicy obręczy. Z tego względu w sytuacji jakichkolwiek wątpliwości należy za każdym razem korzystać z uznawanego na świecie standardu ETRTO. Ogólnie producent Continental zaleca montowanie opon rowerowych na obręczach klinczerowych (o zagiętych krawędziach), ponieważ ten typ obręczy pewniej utrzymuje oponę, wyjątkowo przy ciśnieniu powietrza powyżej 44 PSI. Pomiary w sytuacji obręczy klinczerowych, na przykład 13C-622, podawane są jako szerokość obręczy w mm (wymiar A), „C” oznacza crotchet (z franc. Haczyk), a także średnicę obręczy (rozmiar D). Jeśli informacja o wymiarze starych obręczy nie jest czytelna, szerokość obręczy można zmierzyć przy pomocy suwmiarki, mierząc odległość pomiędzy wykrzywionymi krawędziami. Listę obręczy i pasujących do nich opon można otrzymać od organizacji ETRTO. Ciśnienie powietrza w ogumieniuCiśnienie powietrza wpływa bezpośrednio na prowadzenie, trwałość i opór toczenia roweru. Opona może działać należycie tylko w określonym zakresie ciśnienia. Oprócz pojemności i wagi układu rower/rowerzysta, również przeznaczenie opony jest tu wyraźne. Każda opona Continental ma zalecany zakres ciśnienia powietrza przekazany na ściance bocznej. Jeśli ciśnienie jest zbyt niskie, opona szybciej się zużywa, zwiększa się także ryzyko przebicia i uślizgu opony. Z czasem pojawiają się w dodatku niewielkie pęknięcia. Z kolei zbyt wysokie ciśnienie sprawia, że opona jest wyjątkowo twarda i niekomfortowa. Trakcja, przyczepność i opory toczenia mogą się pogorszyć. Wszystkie systemy ogumienia rowerowego stopniowo tracą ciśnienie. Z tego powodu należy niejednokrotnie je kontrolować. Kolarze MTB i turystyczni powinni sprawdzać ciśnienie przynajmniej raz w miesiącu. Szosowcy raz na tydzień. W przypadku używania dętek light i supersonic ciśnienie należy sprawdzać przed każdą jazdą. Waga oponStworzenie lekkiej opony to cel projektantów i pracowników linii produkcyjnej. Czasem jednak zdarzają się odchylenia od wagi podanej w katalogu. Wynikają one z pewnej tolerancji grubości oplotu i gumy, niezbędnej w procesie ręcznej produkcji. Waga podana w katalogu jest określana podczas stworzenia linii przedprodukcyjnej i następnie wielokrotnie weryfikowana. W zależności od modelu, osiągalne są odchylenia do 10 % w stosunku do informacji katalogowych. Co to jest TPI? konstrukcja osnowy – budowa głównego oplotu. Osnowa jest głównym oplotem wszelkich opon. Konstrukcja osnowy, materiał i gęstość nici zależą od wymagań stawianych oponie. Producent Continental generalnie stosuje wysokiej jakości osnowy wykonane z tkanych, a następnie gumowanych nici nylonowych: Nylon korzystnie łączy się z kauczukiem i wykazuje korzystną oporność w każdej pogodzie. Gęstość nici nylonowych decyduje o specyficznych własnościach opony. Gęstość nici jest podawana w TPI (threads per inch), czyli skrót ten oznacza liczbę splotów na 1 cal. Rozpowszechniły się dzianiny o 22 TPI, 28 TPI, 60 TPI i 110 TPI. Wyjątkowo nieznaczny splot tkaniny powoduje, iż opona jest rozciągliwa i chroni osnowę przed przebiciem. Luźny splot tkaniny to większa oporność na przecięcie i większa wytrzymałość opony. Dobór splotu zależy od przeznaczenia opony. Standardem jest trzywarstwowa osnowa podstawowa. Dodatkowa ochrona Breaker może być umieszczana pod bieżnikiem w celu jeszcze lepszego wzmocnienia opony i powiększenia ochrony przed przebiciem. W zależności od przeznaczenia wykorzystywane są różne struktury ochronne i materiały. Należą do nich na przykład wysokoelastyczny kauczuk specjalny, użytkowany w rodzinie opon Plus, a także dzianinowe warstwy ochronne PolyX i Vectran™ w sportowych oponach wyścigowych. Budowa opony jest opisana w jej specyfikacji technologicznej. Podawana jest ilość warstw, suma TPI i rodzaj ochrony przed przebiciem: 3/180 + Vectran™ oznacza trzy warstwy dzianiny 60 TPI z uzupełniającą ochroną Vectran™ Breaker. Race King - wytwarzany żeby zwyciężać! Nowa wersja modnej opony rowerowej Continental.Race King krojony na miarę wyścigów cross-country i maratonów.jednakowo wspaniały dla hardtail'ów jak i w pełni amortyzowanych rowerów.Niski opór toczenia, wzmocniona osnowa, a także najwyższej jakości tłumienie drgań to klucz do wygranej.Wybierana przez profesjonalistów jak i żądnych prędkości bajkerów.Wprowadzono poprawki bieżnika względem poprzedniej wersji, szerzej rozstawione kostki szybciej oczyszczą się z błota.W oponie zastosowano na dodatek usztywnione ścianki, które ulepszają ochronę antyprzebiciowa. producent sugeruje założyć oponę na obręcz 21C-25C. parametry: wymiar: 29" x 2,2"Etrto: 55-622typ: drutówka Pasek odblaskowy: NIEZalecane ciśnienie powietrza: 3,0BAR (44 PSI)Maksymalne ciśnienie powietrza: 4,0 BAR (58 PSI)Gęstość oplotu: 3 warstwy => 180 TPINr katalogowy produktu: 0150435Średnia waga:~ 740 g PureGrip Compound Ta technologia wytworzona na bazie mieszanki krzemionkowej oryginalnie była przeznaczona na rynek wyczynowy, jednak po intensywnych pracach w dziale badań Continental i rozwoju w fabryce w Korbach opracowano progresywną nową mieszankę z wybitnymi właściwościami łączącymi przyczepność i zdolność jazdy w nieprzystępnym terenie. Ta nowa mieszanka gumy, której nadano jasną nazwę „PureGrip” (z ang. Czysta przyczepność) stoi tuż poniżej BlackChili Compound i wykorzystywana jest w wyczynowych produktach jednocześnie w sektorze rowerów szosowych, jak i górskich. Mieszanka ta gwarantuje genialną przyczepność, lecz jest także trwała i bardzo wytrzymała, ma wszystkie charakterystyczne właściwości opon Continental. Continental Shield Wall SystemŁączy w sobie połączenie wysokiej ochrony przed przebiciem i niskiego oporu toczenia z niską masa opony.Jest to możliwe dzięki uzupełniającej warstwie ochronnej, która składa się z drobno tkanego materiału krzyżowego Opona dedykowana do użycia w rowerach elektrycznych. dobranie wymiaru opony do rozmiaru obręczy (ETRTO)W celu wyjaśnienia metodologii określania rozmiarów, opony rowerowe Continental wymiarowane są według formuły ETRTO (Europejska Organizacja techniczna do spraw Opon i Obręczy): szerokość opony [mm] x średnica obręczy [mm], na przykład 23-622. Informacje te znajdują się na ściance bocznej opony. Alternatywny sposób podawania rozmiaru, np. 23x700C lub 26 x 2,4 nie podaje jasnych informacji o wymaganej średnicy obręczy. Z tego względu w przypadku jakichkolwiek wątpliwości należy za każdym razem korzystać z uznawanego na świecie standardu ETRTO. Ogólnie marka Continental zaleca montowanie opon rowerowych na obręczach klinczerowych (o zagiętych krawędziach), ponieważ ten wariant obręczy pewniej utrzymuje oponę, wyjątkowo przy ciśnieniu powietrza powyżej 44 PSI. Pomiary w sytuacji obręczy klinczerowych, na przykład 13C-622, podawane są jako szerokość obręczy w mm (wymiar A), „C” oznacza crotchet (z franc. Haczyk) oraz średnicę obręczy (wymiar D). Jeśli informacja o wymiarze starych obręczy nie jest czytelna, szerokość obręczy można zmierzyć przy pomocy suwmiarki, mierząc odległość pomiędzy wykrzywionymi krawędziami. Listę obręczy i pasujących do nich opon można otrzymać od organizacji ETRTO. Ciśnienie powietrza w ogumieniuCiśnienie powietrza wpływa bezpośrednio na prowadzenie, wytrzymałość i opór toczenia roweru. Opona może działać należycie tylko w określonym zakresie ciśnienia. Oprócz pojemności i wagi układu rower/rowerzysta, ponadto przeznaczenie opony jest tu pokaźne. Każda opona Continental ma zalecany zakres ciśnienia powietrza podany na ściance bocznej. Jeśli ciśnienie jest zbyt niskie, opona szybciej się zużywa, powiększa się także ryzyko przebicia i uślizgu opony. Z czasem pojawiają się również znikome pęknięcia. Z kolei zbyt wysokie ciśnienie sprawia, że opona jest nad wyraz twarda i niekomfortowa. Trakcja, przyczepność i opory toczenia mogą się pogorszyć. Wszystkie systemy ogumienia rowerowego stopniowo tracą ciśnienie. Z tego powodu należy nieraz je kontrolować. Kolarze MTB i turystyczni powinni sprawdzać ciśnienie przynajmniej raz w miesiącu. Szosowcy raz na tydzień. W sytuacji używania dętek light i supersonic ciśnienie należy sprawdzać przed każdą jazdą. Waga oponStworzenie lekkiej opony to cel projektantów i pracowników linii produkcyjnej. Czasem jednak zdarzają się odchylenia od wagi podanej w katalogu. Wynikają one z pewnej tolerancji grubości oplotu i gumy, koniecznej w procesie ręcznej produkcji. Waga przekazana w katalogu jest określana podczas stworzenia linii przedprodukcyjnej i następnie wielokrotnie weryfikowana. W zależności od modelu, osiągalne są odchylenia do 10 % w stosunku do danych katalogowych. Co to jest TPI? konstrukcja osnowy – budowa głównego oplotu. Osnowa jest głównym oplotem wszelkich opon. Kompozycja osnowy, materiał i gęstość nici zależą od wymagań stawianych oponie. Marka Continental generalnie stosuje wysokiej jakości osnowy wytwarzane z tkanych, a następnie gumowanych nici nylonowych: Nylon korzystnie łączy się z kauczukiem i wykazuje korzystną niepodatność w każdej pogodzie. Gęstość nici nylonowych decyduje o unikalnych własnościach opony. Gęstość nici jest podawana w TPI (threads per inch), czyli skrót ten oznacza liczbę splotów na 1 cal. Rozpowszechniły się tkaniny o 22 TPI, 28 TPI, 60 TPI i 110 TPI. Szczególnie mały splot tkaniny sprawia, iż opona jest sprężysta i broni osnowę przed przebiciem. Luźny splot dzianiny to większa niepodatność na przecięcie i obszerniejsza trwałość opony. Dobór splotu zależy od przeznaczenia opony. Standardem jest trzywarstwowa osnowa podstawowa. Dodatkowa ochrona Breaker może być umieszczana pod bieżnikiem w celu jeszcze lepszego wzmocnienia opony i powiększenia ochrony przed przebiciem. W zależności od przeznaczenia wykorzystywane są różne struktury ochronne i materiały. Należą do nich na przykład wysokoelastyczny kauczuk specjalny, wykorzystywany w rodzinie opon Plus i dzianinowe warstwy ochronne PolyX i Vectran™ w sportowych oponach wyścigowych. Budowa opony jest opisana w jej specyfikacji technologicznej. Podawana jest ilość warstw, suma TPI i rodzaj ochrony przed przebiciem: 3/180 + Vectran™ oznacza trzy warstwy tkaniny 60 TPI z dodatkową ochroną Vectran™ Breaker.

 Zobacz
Continental Dętka rowerowa mtb 26 (zawór presta) (4019238556711)
30,45 zł

Continental Dętka rowerowa mtb 26 (zawór presta) (4019238556711)

  • ProducentCONTINENTAL
  • EAN4019238556711
  • Rodzajdętka

Dętka rowerowa Continental Conti-Tube Oferta dętek Continental ułatwia znalezienie tej jednej, właściwej dla Ciebie. przyjazna dla użytkownika oferta odpowiada wielorakim wymiarom, typom zaworów, ich długościom i konstrukcjom, jak ponadto rozmaitym rodzajom opon i stylom jazdy. różnorodność dętek zezwala na właściwy wybór: dętka charakterystyczna jest dostępna we wszelkich wymiarach, oferuje najkorzystniejszy kompromis pomiędzy codzienną jazdą, a wagą, podczas gdy w wersjach Light i Supersonic największe znaczenie ma waga i opór toczenia. Każda dętka zaopatrzona jest dodatkowo w nakrętkę redukcyjną/stabilizującą wentyl, która uniemożliwia zerwaniu wentyla w trakcie pompowania, poprawiając równocześnie komfort pompowania. Można stabilizować wentyl w otworze 8 mm i 6 mm. Wentyle użytkowane przez Continental posiadają specjalnie profilowaną nakrętkę stabilizującą wentyl w obręczy. Profilowanie nakrętki umożliwia również montaż wentyla w obręczach posiadających otwór o średnicy 8 mm (dedykowany dla wentyli samochodowych i dunlop). Wentyle presta pompujemy przy użyciu starannie takich samych pompek co wentyle dunlop (rowerowe). rozmiar Dętka pasuje do kół z oponami o rozmiarze w zakresie 26" x 1.75" - 2.5" (47/62-559).W powyższym zakresie przekazana jest średnica kół do jakich dętka pasuje, to jest 26" (ETRTO 559) oraz szerokość opon z jakimi jest kompatybilna: od 1.75" do 2.5" (ETRTO 47-62). Przykłady rozmiarów opon do których może zostać użyta: 26" x 1.75" (47-559)26" x 1.9" (48-559)26" x 2.0" (50-559)26" x 2.1" (54-559)26" x 2.2" (55-559)26" x 2.3" (57-559)26" x 2.4" (60-559)26" x 2.5" (62-559) Producent: ContinentalWentyl: presta o długości 42 mmŚrednica zewnętrzna zaworu: 6.5 mmNakrętka stabilizująca wentyl: tak, do otworów 6/8 mm Waga: ~ 200 gO systemie Unitube w dętkach Continental:Dętki wielorozmiarowe pasują do większej ilości rozmiarów opon konwencjonalne dętki rowerowe.Wszystkie dętki są bezszwowe i wulkanizowane celem zapewnienia jednakowej okrągłości i rozszerzonej bezusterkowości trzonu wentyla.Każdy egzemplarz przechodzi nad wyraz rygorystyczną kontrolę jakości.

 Zobacz
Opona 29 x 2,20 CONTINENTAL Race King Drut 740g, CO0150435
104,90 zł

Opona 29 x 2,20 CONTINENTAL Race King Drut 740g, CO0150435

  • ProducentContinental
  • EAN4019238026092
  • Rodzajopona

Race King - wytwarzany aby zwyciężać! Nowa wersja popularnej opony rowerowej Continental.Race King krojony na miarę wyścigów cross-country i maratonów.równie znakomity dla hardtail'ów jak i w pełni amortyzowanych rowerów.Niski opór toczenia, wzmocniona osnowa, a także najwyższej jakości tłumienie drgań to klucz do wygranej.Wybierana poprzez profesjonalistów jak i żądnych prędkości bajkerów.Wprowadzono poprawki bieżnika względem poprzedniej wersji, szerzej rozstawione kostki szybciej oczyszczą się z błota.W oponie zaimplementowano na dodatek usztywnione ścianki, które ulepszają ochronę antyprzebiciowa. firma sugeruje założyć oponę na obręcz 21C-25C. cechy: wymiar: 29" x 2.2"Etrto: 55-622rodzaj: drutówkaPrzeznaczenie: MTB, Maraton, Cross Country warunki twarde, suche, znakomita dla wyścigowych rowerów Full-Suspension i Hard tail Pasek odblaskowy: NIEZalecane ciśnienie powE-Bike: TAK (charakterystyczna prędkość do 25 km/h) ietrza: 3,0BAR (44 PSI)Maksymalne ciśnienie powietrza: 4,0 BAR (58 PSI)Gęstość oplotu: 3 warstwy => 180 TPINr katalogowy produktu: 0150435Średnia waga:~ 740 g PureGrip Compound Ta technika wytworzona na bazie mieszanki krzemionkowej oryginalnie była dedykowana na rynek wyczynowy, jednak po intensywnych pracach w dziale badań Continental i rozwoju w fabryce w Korbach opracowano nowoczesną nową mieszankę z wybitnymi właściwościami łączącymi przyczepność i zdolność jazdy w skomplikowanym terenie. Ta nowa mieszanka gumy, której nadano jasną nazwę „PureGrip” (z ang. Czysta przyczepność) stoi tuż poniżej BlackChili Compound i używana jest w wyczynowych produktach równocześnie w sektorze rowerów szosowych, jak i górskich. Mieszanka ta zapewnia doskonałą przyczepność, lecz jest także trwała i szczególnie wytrzymała, ma wszystkie specyficzne parametry opon Continental. Continental Shield Wall SystemŁączy w sobie połączenie wysokiej ochrony przed przebiciem i niskiego oporu toczenia z niską masa opony.Jest to osiągalne dzięki uzupełniającej warstwie ochronnej, która składa się z drobno tkanego materiału krzyżowego Opona asygnowana do zastosowania w rowerach elektrycznych. dobranie rozmiaru opony do rozmiaru obręczy (ETRTO)W celu wyjaśnienia metodologii określania wymiarów, opony rowerowe Continental wymiarowane są według formuły ETRTO (Europejska Organizacja techniczna do spraw Opon i Obręczy): szerokość opony [mm] x średnica obręczy [mm], na przykład 23-622. Informacje te znajdują się na ściance bocznej opony. Alternatywny sposób podawania wymiaru, np. 23x700C lub 26 x 2,4 nie podaje jasnych danych o wymaganej średnicy obręczy. Z tego względu w przypadku jakichkolwiek wątpliwości należy za każdym razem korzystać z uznawanego na świecie standardu ETRTO. Ogólnie marka Continental zaleca montowanie opon rowerowych na obręczach klinczerowych (o zagiętych krawędziach), ponieważ ten typ obręczy pewniej utrzymuje oponę, szczególnie przy ciśnieniu powietrza powyżej 44 PSI. Pomiary w sytuacji obręczy klinczerowych, na przykład 13C-622, podawane są jako szerokość obręczy w mm (wymiar A), „C” oznacza crotchet (z franc. Haczyk) i średnicę obręczy (wymiar D). Jeśli informacja o rozmiarze starych obręczy nie jest czytelna, szerokość obręczy można zmierzyć przy pomocy suwmiarki, mierząc odległość między wykrzywionymi krawędziami. Listę obręczy i pasujących do nich opon można otrzymać od organizacji ETRTO. Ciśnienie powietrza w ogumieniuCiśnienie powietrza wpływa bezpośrednio na prowadzenie, trwałość i opór toczenia roweru. Opona może działać prawidłowo tylko w określonym zakresie ciśnienia. Oprócz pojemności i wagi układu rower/rowerzysta, jeszcze przeznaczenie opony jest tu istotne. Każda opona Continental ma zalecany zakres ciśnienia powietrza podany na ściance bocznej. Jeśli ciśnienie jest zbyt niskie, opona szybciej się zużywa, powiększa się także ryzyko przebicia i uślizgu opony. Z czasem pojawiają się też niewielkie pęknięcia. Z kolei zbyt wysokie ciśnienie sprawia, iż opona jest bardzo twarda i niekomfortowa. Trakcja, przyczepność i opory toczenia mogą się pogorszyć. Wszystkie systemy ogumienia rowerowego stopniowo tracą ciśnienie. Z tego powodu należy często je kontrolować. Kolarze MTB i turystyczni powinni sprawdzać ciśnienie przynajmniej raz w miesiącu. Szosowcy raz na tydzień. W przypadku stosowania dętek light i supersonic ciśnienie należy sprawdzać przed każdą jazdą. Waga oponStworzenie lekkiej opony to cel projektantów i pracowników linii produkcyjnej. Czasem jednak zdarzają się odchylenia od wagi podanej w katalogu. Wynikają one z pewnej tolerancji grubości oplotu i gumy, niezbędnej w procesie ręcznej produkcji. Waga przekazana w katalogu jest określana podczas stworzenia serii przedprodukcyjnej i następnie wielokrotnie weryfikowana. W zależności od modelu, możliwe są odchylenia do 10 % w stosunku do informacji katalogowych. Co to jest TPI? kompozycja osnowy – budowa głównego oplotu. Osnowa jest głównym oplotem wszystkich opon. Konstrukcja osnowy, materiał i gęstość nici zależą od wymagań stawianych oponie. Producent Continental generalnie stosuje wysokiej jakości osnowy stworzone z tkanych, a następnie gumowanych nici nylonowych: Nylon korzystnie łączy się z kauczukiem i wykazuje prawidłową odporność w każdej pogodzie. Gęstość nici nylonowych decyduje o unikalnych własnościach opony. Gęstość nici jest podawana w TPI (threads per inch), czyli skrót ten oznacza liczbę splotów na 1 cal. Rozpowszechniły się dzianiny o 22 TPI, 28 TPI, 60 TPI i 110 TPI. Szczególnie nieznaczny splot tkaniny powoduje, iż opona jest rozciągliwa i broni osnowę przed przebiciem. Luźny splot dzianiny to obszerniejsza niepodatność na przecięcie i pokaźniejsza wytrzymałość opony. Dobór splotu zależy od przeznaczenia opony. Standardem jest trzywarstwowa osnowa podstawowa. Dodatkowa ochrona Breaker może być umieszczana pod bieżnikiem w celu jeszcze lepszego wzmocnienia opony i powiększenia ochrony przed przebiciem. W zależności od przeznaczenia wykorzystywane są przeróżne struktury ochronne i materiały. Należą do nich na przykład wysokoelastyczny kauczuk specjalny, użytkowany w rodzinie opon Plus i dzianinowe warstwy ochronne PolyX i Vectran™ w sportowych oponach wyścigowych. Budowa opony jest opisana w jej specyfikacji technicznej. Podawana jest liczba warstw, suma TPI i rodzaj ochrony przed przebiciem: 3/180 + Vectran™ oznacza trzy warstwy tkaniny 60 TPI z dodatkową ochroną Vectran™ Breaker.

 Zobacz
Continental dętka mtb 27,5'' wentyl presta 42mm (4019238619591)
30,45 zł

Continental dętka mtb 27,5'' wentyl presta 42mm (4019238619591)

  • ProducentContinental
  • EAN4019238619591
  • Rodzajdętka

Dętka rowerowa Continental Conti-Tube Oferta dętek Continental upraszcza znalezienie tej jednej, właściwej dla Ciebie. przychylna dla użytkownika oferta odpowiada wielorakim wymiarom, typom zaworów, ich długościom i konstrukcjom, jak w dodatku najróżniejszym rodzajom opon i stylom jazdy. bogactwo dętek umożliwia właściwy dobór: dętka typowa jest dostępna we wszelkich wymiarach, oferuje najkorzystniejszy kompromis pomiędzy codzienną jazdą, a wagą, podczas gdy w wersjach Light i Supersonic największe znaczenie ma waga i opór toczenia. Każda dętka zaopatrzona jest jeszcze w nakrętkę redukcyjną/stabilizującą wentyl, która zapobiega zerwaniu wentyla podczas pompowania, poprawiając jednocześnie komfort pompowania. Można stabilizować wentyl w otworze 8 mm i 6 mm. Wentyle wykorzystywane przez Continental posiadają specjalnie profilowaną nakrętkę stabilizującą wentyl w obręczy. Profilowanie nakrętki zezwala na także montaż wentyla w obręczach mających otwór o średnicy 8 mm (przeznaczony dla wentyli samochodowych i dunlop). Wentyle presta pompujemy przy użyciu precyzyjnie takich samych pompek co wentyle dunlop (rowerowe). rozmiar Dętka pasuje do kół z oponami o rozmiarze w zakresie 27.5" x 1.75"- 2.5" (47/62-584).W powyższym zakresie podana jest średnica kół do jakich dętka pasuje, to jest 27.5" (ETRTO 584), a także szerokość opon z jakimi jest kompatybilna: od 1.75" do 2.5" (ETRTO 47-62). Przykłady rozmiarów opon do których może zostać użyta: 27.5" x 1.75" (47-584)27.5" x 1.9" (48-584)27.5" x 2.0" (50-584)27.5" x 2.1" (54-584)27.5" x 2.2" (55-584)27.5" x 2.3" (57-584)27.5" x 2.4" (60-584)27.5" x 2.5" (62-584) Producent: ContinentalWentyl: presta o długości 42 mm. Średnica zewnętrzna zaworu: 6.5 mmNakrętka stabilizująca wentyl: tak, do otworów 6/8 mmWaga: ~ 245 gO systemie Unitube w dętkach Continental:Dętki wielorozmiarowe pasują do pokaźniejszej ilości rozmiarów opon tradycyjne dętki rowerowe.Wszystkie dętki są bezszwowe i wulkanizowane celem zapewnienia jednolitej krągłości i zwiększonej bezawaryjności trzonu wentyla.Każdy egzemplarz przechodzi wyjątkowo rygorystyczną kontrolę jakości.

 Zobacz
USZCZELNIACZ DO OPON CONTINENTAL 240 ml
67,20 zł

USZCZELNIACZ DO OPON CONTINENTAL 240 ml

  • ProducentCONTINENTAL
  • EAN4019238558913

Środek uszczelniający RevoSealant bez zawartości amonu i protein uszczelnia niezawodnie przebicia i niepokaźne nacięcia bez chemicznego uszkodzenia opony albo dętki. RevoSealant o uniwersalnym działaniu stosuje się nie tylko do naprawy, ale także zapobiegawczo i skutecznie w celu ochrony przed uszkodzeniami dętek i opon bezdętkowych. W dodatku RevoSealant może być stosowany także jako środek uszczelniający w ulubionych w kolarstwie górskim systemach Tubeless Ready przy użyciu odpowiednich opon. Revo Sealant chroni przed przebiciamiUniwersalny - {pomocn|przydatn)y w naprawach, jak i jako środek zapobiegawczyMoże być stosowany w odpowiednich modelach opon, dętek i szytek w systemie Tubeless Ready.Działa optymalnie w oponach ContinentalMoże być stosowany w temperaturach do -20 °C.Przed użyciem należy zapoznać się dokładnie z instrukcją serwisową.Pojemność: 240mlKod producenta: 0140044

 Zobacz
Continental Opona szosowa ultra sport iii performance puregrip compound 25 - 622, 28", 700 x 25c, czarna, zwijana - zwijana \ 25c (4019238026849)
136,40 zł

Continental Opona szosowa ultra sport iii performance puregrip compound 25 - 622, 28", 700 x 25c, czarna, zwijana - zwijana \ 25c (4019238026849)

  • ProducentContinental
  • EAN4019238026849
  • Rodzajopona

Ultra Sport - Trenować jak zawodnicy Ultra Sport III to innowacyjna opona na rajdy i wyścigi, trening lub po prostu jazdę szosową.w pełni odnowiona w stosunku do wcześniejszego modelu, z dynamicznym wzorem bieżnika.nadaje się zarówno do roweru wyścigowego, jak i konwencjonalnego miejskiego roweru szosowego. Opona cechuje się rewelacyjną przyczepnością, bieżnikiem z mieszanki gumy na bazie silikonu i niezwykle dużą efektywnością.Z dynamicznym wzorem bieżnika, przekonująca idealnym stosunkiem jakości do ceny. właściwości: rozmiar: 700 x 25C Etrto: 25-622 Mieszanka gumy: PureGrip Compound typ: zwijanaPrzeznaczenie: rowery szosowe sportowe, tradycyjne miejskie rowery szosoweMaksymalne ciśnienie powietrza: 8,7 BAR (123 PSI) Gęstość oplotu: 3 warstwy => 180 TPI Nr katalogowy towaru: 0150457 Średnia waga:~ 270 g PureGrip Compound. Ta technologia produkowana na bazie mieszanki krzemionkowej oryginalnie była asygnowana na rynek wyczynowy, jednak po intensywnych pracach w dziale badań Continental i rozwoju w fabryce w Korbach opracowano nowoczesną nową mieszankę z wybitnymi właściwościami łączącymi przyczepność i zdolność jazdy w trudnym terenie. Ta nowa mieszanka gumy, której nadano jasną nazwę „PureGrip” (z ang. Czysta przyczepność) stoi tuż poniżej BlackChili Compound i używana jest w wyczynowych produktach zarówno w sektorze rowerów szosowych, jak i górskich. Mieszanka ta gwarantuje rewelacyjną przyczepność, ale jest także trwała i bardzo wytrzymała, ma wszystkie charakterystyczne cechy opon Continental. dopasowanie wymiaru opony do rozmiaru obręczy (ETRTO) W celu wyjaśnienia metodologii określania rozmiarów, opony rowerowe Continental rozmiarowane są według formuły ETRTO (Europejska Organizacja technologiczna do spraw Opon i Obręczy): szerokość opony [mm] x średnica obręczy [mm], na przykład 23-622. Informacje te znajdują się na ściance bocznej opony. Alternatywny sposób podawania wymiaru, np. 23x700C lub 26 x 2,4 nie podaje jasnych danych o wymaganej średnicy obręczy. Z tego względu w przypadku jakichkolwiek wątpliwości należy zawsze korzystać z uznawanego na świecie standardu ETRTO. Ogólnie producent Continental zaleca montowanie opon rowerowych na obręczach klinczerowych (o zagiętych krawędziach), ponieważ ten typ obręczy pewniej utrzymuje oponę, bardzo przy ciśnieniu powietrza powyżej 44 PSI. Pomiary w przypadku obręczy klinczerowych, na przykład 13C-622, podawane są jako szerokość obręczy w mm (wymiar A), „C” oznacza crotchet (z franc. Haczyk), a także średnicę obręczy (wymiar D). Jeśli informacja o rozmiarze starych obręczy nie jest czytelna, szerokość obręczy można zmierzyć za pomocą suwmiarki, mierząc odległość między wykrzywionymi krawędziami. Listę obręczy i pasujących do nich opon można otrzymać od organizacji ETRTO. Ciśnienie powietrza w ogumieniu Ciśnienie powietrza wpływa bezpośrednio na prowadzenie, wytrzymałość i opór toczenia roweru. Opona może działać dobrze tylko w określonym zakresie ciśnienia. Oprócz objętości i wagi układu rower/rowerzysta, także przeznaczenie opony jest tu widoczne. Każda opona Continental ma zalecany zakres ciśnienia powietrza podany na ściance bocznej. Jeśli ciśnienie jest zbyt niskie, opona szybciej się zużywa, zwiększa się także ryzyko przebicia i uślizgu opony. Z czasem pojawiają się też małe pęknięcia. Z kolei zbyt wysokie ciśnienie powoduje, że opona jest wyjątkowo twarda i niekomfortowa. Trakcja, przyczepność i opory toczenia mogą się pogorszyć. Wszystkie systemy ogumienia rowerowego stopniowo tracą ciśnienie. Z tego powodu należy niejednokrotnie je kontrolować. Kolarze MTB i turystyczni powinni sprawdzać ciśnienie przynajmniej raz w miesiącu. Szosowcy raz na tydzień. W przypadku wykorzystywania dętek light i supersonic ciśnienie należy sprawdzać przed każdą jazdą. Waga opon Stworzenie lekkiej opony to cel projektantów i pracowników linii produkcyjnej. Czasem jednak zdarzają się odchylenia od wagi przekazanej w katalogu. Wynikają one z pewnej tolerancji grubości oplotu i gumy, niezbędnej w procesie ręcznej produkcji. Waga podana w katalogu jest określana podczas stworzenia serii przedprodukcyjnej i następnie wielokrotnie weryfikowana. W zależności od modelu, możliwe są odchylenia do 10 % w stosunku do informacji katalogowych. Co to jest TPI? budowa osnowy – budowa głównego oplotu. Osnowa jest głównym oplotem wszelkich opon. Budowa osnowy, materiał i gęstość nici zależą od wymagań stawianych oponie. Firma Continental generalnie stosuje wysokiej jakości osnowy wyprodukowane z tkanych, a następnie gumowanych nici nylonowych: Nylon korzystnie łączy się z kauczukiem i wykazuje prawidłową odporność w każdej pogodzie. Gęstość nici nylonowych decyduje o specyficznych własnościach opony. Gęstość nici jest podawana w TPI (threads per inch), czyli skrót ten oznacza liczbę splotów na 1 cal. Rozpowszechniły się dzianiny o 22 TPI, 28 TPI, 60 TPI i 110 TPI. Szczególnie znikomy splot tkaniny powoduje, że opona jest elastyczna i broni osnowę przed przebiciem. Swobodny splot tkaniny to obszerniejsza wytrzymałość na przecięcie i pokaźniejsza wytrzymałość opony. Dobór splotu zależy od przeznaczenia opony. Standardem jest trzywarstwowa osnowa podstawowa. Dodatkowa ochrona Breaker może być umieszczana pod bieżnikiem w celu jeszcze lepszego wzmocnienia opony i zwiększenia ochrony przed przebiciem. W zależności od przeznaczenia wykorzystywane są różnorodne struktury ochronne i materiały. Należą do nich na przykład wysokoelastyczny kauczuk specjalny, używany w rodzinie opon Plus oraz tkaninowe warstwy ochronne PolyX i Vectran™ w sportowych oponach wyścigowych. Budowa opony jest opisana w jej specyfikacji technicznej. Podawana jest liczba warstw, suma TPI i rodzaj ochrony przed przebiciem: 3/180 + Vectran™ oznacza trzy warstwy dzianiny 60 TPI z dodatkową ochroną Vectran™ Breaker.

 Zobacz
Trek Domane SLR 7 2024 gen 4 Metallic Red Smoke to Red Carbon Smoke 52cm
47.999,00 zł

Trek Domane SLR 7 2024 gen 4 Metallic Red Smoke to Red Carbon Smoke 52cm

  • ProducentTrek

Trek Domane SLR 7 generacji 4 to wyjątkowo lekki długodystansowy rower szosowy z włókna węglowego, z wysokiej klasy częściami, produkowany do prędkiej i sprawnej jazdy. Dostajesz naszą najkorzystniejszą ramę z włókna węglowego OCLV z tylnym rozdzielaczem IsoSpeed, w pełni nowy bezprzewodowy elektronicznie sterowany napęd Shimano Ultegra Di2 umożliwiający skrupulatną zmianę biegów oraz koła z włókna węglowego OCLV. Dodatkowo model ten posiada łatwo przystępny schowek na niezbędne rzeczy do jazdy i uniwersalny prześwit na opony 38c, który pozwoli lekko sunąć po nierównych drogach i lekkim szutrze. Trek Domane SLR 7 jest dla Ciebie, jeśli... Szukasz roweru dającego prawdziwą przewagę, dzięki któremu pomkniesz na przejażdżkach grupowych, będziesz prędko jechać podczas długich dni wyścigów i kontynuować jazdę, gdy asfalt zmieni się w żwir. Szukasz najmocniej zaawansowanej długodystansowej ramy rowerowej z dopełniającą korzyścią bezprzewodowego sterowanego elektronicznie napędu Di2 gwarantującego pewną i produktywną zmianę biegów niezależnie od warunków. Użyte technologie Ultralekka i ulepszona rama z widelcem z włókna węglowego OCLV serii 800 z tylnym rozdzielaczem IsoSpeed, zintegrowanym wewnętrznym schowkiem i mocowaniami na górnej rurze. Ma sterowany bezprzewodowo napęd 2x12 Shimano Ultegra Di2, solidne hamulce tarczowe flat mount, koła z włókna węglowego Aeolus Pro 37 i kierownicę Bontrager Pro IsoCore ograniczającą wibracje z drogi o 20% względem standardowej kierownicy z włókna węglowego. Jaki jest Domane? Nasza najwyższej klasy rama z włókna węglowego Domane i skrupulatna zmiana przełożeń, którą daje wyłącznie bezprzewodowa grupa Shimano Di2. Dostajesz technologię, która gwarantuje prawdziwą przewagę w zakresie komfortu, bezusterkowości i prędkości w trakcie całodziennych przygód, jazdy w grupie lub długich wyścigów. Dlaczego pokochasz Treka Domane SLR 7 gustowna, w całości nowa rama z włókna węglowego OCLV kolekcji 800 oszczędza wagę i gwarantuje pokaźniejszą prędkość swobodną dzięki zaktualizowanym kształtom rur Kammtail. Bezprzewodowy napęd Ultegra Di2 oferuje najszybszą, najpłynniejszą i najbardziej responsywną zmianę biegów w historii. Wygładzający trasę tylny rozdzielacz IsoSpeed pochłania męczące nierówności na drodze, by zapewnić komfort podczas najdłuższych przejazdów i najcięższych dni wyścigu. Wytworny wewnętrzny schowek zapewnia wszechstronne miejsce do przechowywania narzędzi i sprzętu, a mocowania na górnej rurze pozwalają schludnie zamocować torbę na całodzienne przygody. Informacje technologiczne* Rama Włókno węglowe OCLV kolekcji 800, rozdzielacz IsoSpeed, zintegrowany schowek, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów, napinacz łańcucha 3S, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm Widelec Domane SLR z włókna węglowego, zwężana karbonowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, haki z włókna węglowego, oś przelotowa 12 x 100 mm dopasowanie ramy Endurance Koła Koło przednie Bontrager Aeolus Pro 37, włókno węglowe OCLV, dopasowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, oś przelotowa 100 x 12 mm Koło tylne Bontrager Aeolus Pro 37, włókno węglowe OCLV, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, bębenek 11/12-rzędowy Shimano, oś przelotowa 142 x 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager R3 Hard-Case Lite, przypasowana do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, stopka z aramidu, 120 tpi, 700x32c składnik opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Taśma do obręczy Bontrager Aeolus XXX Maks. Wymiar opon 38c bez błotników, 35c z błotnikami Napęd Manetka Shimano Ultegra R8170 Di2, 12-biegowa Przerzutka przednia Shimano Ultegra R8150 Di2, zintegrowana, ciąg dolny Przerzutka tylna Shimano Ultegra R8150 Di2 Korba wymiar: 47 Shimano Ultegra R8100, 50/34, 165mm rozmiar: 47 Shimano Ultegra R8100, 50/34, 165 mm wymiar: 50, 52 Shimano Ultegra R8100, 50/34, 170 mm wymiar: 54, 56 Shimano Ultegra R8100, 50/34, 172,5 mm wymiar: 58, 60, 62 Shimano Ultegra R8100, 50/34, 175 mm Wkład suportu Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska Kaseta Shimano Ultegra R8100, 11-34, 12-rzędowa Łańcuch Shimano Ultegra/XT M8100, 12-rzędowy Maks. Wielkość zębatki 2x: 52/36 elementy Siodełko wymiar: 47, 50, 52 Bontrager P3 Elite, krótki nos, 155 mm szerokości wymiar: 54, 56, 58, 60, 62 Bontrager P3 Elite, niedługi nos, 145 mm szerokości Sztyca wymiar: 47, 50, 52, 54, 56 Sztyca z włókna węglowego Domane, formowanie KVF2, przesunięcie 20 mm, długość 280 mm rozmiar: 58, 60, 62 Sztyca z włókna węglowego Domane, formowanie KVF2, przesunięcie 20 mm, długość 320mm Kierownica rozmiar: 47 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 38 cm wymiar: 50, 52 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 40 cm wymiar: 54, 56 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 42 cm rozmiar: 58, 60, 62 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 44 cm Taśma na kierownicę Owijka Bontr...

 Zobacz
dual sport 2 equipped z niskim przekrokiem gen 5 2024 matte keswick xl marki Trek
4.899,00 zł

dual sport 2 equipped z niskim przekrokiem gen 5 2024 matte keswick xl marki Trek

  • ProducentTrek

Trek Dual Sport 2 Stagger to produktywny, wszechstronny rower hybrydowy, który zagwarantuje niemało frajdy w przeróżnym terenie. Ma lekką ramę z niskim przekrokiem, wytrzymały napęd i sporo gotowych do jazdy akcesoriów, takich jak bagażnik tylny i lampki. Jego znaczne koła i opony pochłaniają wyboje oraz nierówności terenu dla komfortowej, pewnej jazdy po szosach, szutrowych szlakach, ścieżkach rowerowych i wielu innych trasach. Trek Dual Sport 2 Stagger jest właściwy dla Ciebie, jeśli... Lubisz jeździć na rowerze dla zabawy i zdrowia, w trakcie dojazdów do pracy i załatwiania spraw. Szukasz lekkiego, sprawnego roweru hybrydowego, który stawi czoła wszelkim przygodom, wyposażonego w rozwiązania zapewniające komfort w różnym terenie i przydatne akcesoria, dzięki którym możesz zrobić więcej na swoim rowerze. Użyte technologie Lekka rama z aluminium z elegancko poprowadzonymi wewnętrznie linkami i przewodami i obniżonym przekrokiem, duże koła 650b i opony 50c dla efektywności i komfortu w zróżnicowanym terenie, napęd Shimano CUES 1x9 o szerokim zakresie przełożeń, komfortowe praktyczne chwyty, solidne hydrauliczne hamulce tarczowe dla pewnego hamowania niezależnie od pogody, bagażnik tylny kompatybilny z MIK, lampki, błotniki i nóżka. Jaki jest Dual Sport? Dual Sport 2 Stagger o niskim przekroku to wszechstronny rower hybrydowy, gotowy na przygody na szosie i poza nią dzięki licznym, przydatnym akcesoriom. Niezależnie od tego, czy chcesz odkrywać szutrowe ścieżki, czy dojeżdżać do pracy, ten rower Ci w tym pomoże! Dlaczego pokochasz Treka Dual Sport 2 Equipped Dual Sport Gen 5 jest wyjątkowo lekki,równocześnie gotowy na obfite przygody, dzięki ograniczającemu masę sztywnemu widelcowi, kołom 27,5-calowym z oponami o szerokości 2 cali dla przyczepności i stabilności na mokrych drogach i szutrze oraz licznym mocowaniom na torbę na ramie, bagażniki, błotniki i inne akcesoria Wszechstronne opony na szuter prędkość na szosie i przyczepność w trudniejszym terenie Geometria z obniżonym przekrokiem dodaje pewności przy wsiadaniu i zsiadaniu Linki i przewody prowadzone są we wnętrzu, co broni je przed warunkami pogodowymi i polepsza wygląd roweru zaopatrzony jest w lampki, błotniki, nóżkę, a także bagażnik tylny MIK, dzięki temu jest od razu gotowy do jazdy. Dane technologiczne* Rama Alpha Gold Aluminium, wewnętrzne prowadzenie przewodów, mocowania bagażnika i błotników, hamulce tarczowe post mount, mocowanie podpórki. QR 135 x 5 mm Widelec Dual Sport alloy, internal brake routing, fender mounts, rack mounts, ThruSkew 5mm QR Koła Piasta przednia Formula DC-20, ze stopu aluminium, pod tarczę na 6 śrub, 5 x 100 mm QR Zacisk przedni 139 x 5 mm na śrubę Piasta tylna Formula DC-22, ze stopu aluminium, pod tarczę na 6 śrub, bębenek Shimano 8/9/10, 135 x 5 mm QR Zacisk tylny 152 x 5 mm z zaciskiem QR Obręcz Bontrager Connection, dwuścienne, 32 otwory, szerokość 20 mm, zawór Schrader Opona Bontrager GR0 Comp, pasek odblaskowy, stopka z drutu, 60 tpi, 650 x 50 mm Maks. Rozmiar opon 27,5 x 2,00" Napęd Manetka Shimano U4000, 9-rzędowa Przerzutka tylna Shimano CUES U4000 Korba ProWheel Pro ze stopu aluminium, stalowa zębatka narrow-wide 40T, 170 mm długości Wkład suportu Uszczelniane łożysko maszynowe, 68 mm Kaseta Shimano LINKGLIDE LG300, 11-46, 9-rzędowa Łańcuch Shimano LG500 Pedał Wellgo, nylonowy korpus, aluminiowa osłona Maks. Wielkość zębatki 1x: 42T, 2x/3x: 48T części Siodełko Bontrager Sport Sztyca Bontrager ze stopu aluminium, 27,2 mm, przesunięcie 12 mm, 330 mm długości Kierownica rozmiar: S Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 600 mm rozmiar: M Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 660 mm rozmiar: L, XL Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 690 mm Chwyty Bontrager Satellite Wspornik kierownicy rozmiar: S Bontrager Comp, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 70 mm długości rozmiar: M Bontrager Comp, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 poziomów, 80 mm długości wymiar: L Bontrager Comp, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 90 mm długości wymiar: XL Bontrager Comp, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 100 mm długości Tarcza hamulcowa Tektro Wave, na 6 śrub, 160 mm pakiet hamulcowy Hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro HD-R280, flat mount, tarcza 160 mm rozmiar tarczy Maks. Średnice tarcz hamulcowych: 160mm przód & tylu Akcesoria Oświetlenie AXA Greenline 35, ładowana poprzez USB Nóżka Mocowana z tyłu nóżka ze stopu aluminium Błotnik rozmiar: S, M, L, XL obfite błotniki SKS wymiar: S, M, L, XL Plastikowe błotniki SKS, przód Waga Waga M - 14.30 kg / 31.53 lbs Ograniczenie wagowe Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. Tabela rozmiarów rozmiar roweru Wzrost rowerzysty Wewnętrzna długość nogi S 155-165 cm 72-78 cm M 165-175 cm 77-83 cm L 175-186 cm 82-88 cm XL 186-197 cm 87-93 cm *Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych...

 Zobacz
Blokada rowerowa łańcuch 8mm zapięcie roweru 90cm
48,00 zł

Blokada rowerowa łańcuch 8mm zapięcie roweru 90cm

  • ProducentBicycle Gear
  • Rodzajłańcuch

BLOKADA ROWEROWA - ZAPIĘCIE ROWERU - ŁAŃCUCH Z KŁÓDKĄ - perfekcyjna do zabezpieczenia roweru przed niepowołanym użytkownikiem Blokada rowerowa - zapięcie roweru: wyjątkowo konkretne i wytrzymałe zapięcie do roweru, tworzone z łańcucha ze stali hartowanej.Ogniwa łańcucha mają średnicę 8 mm! Łańcuch umieszczony w oplocie z miękkiego, wodoodpornego tworzywa, zabezpieczającego pojazd przed ewentualnym zarysowaniem.W pakiecie dwa kluczyki. Blokada ma zabezpieczenie zamka, dzięki czemu nie ulegnie on skażeniu i nie dostanie się do niego woda.Długość zapięcia 90 cm, grubość 29 mm, średnica ogniw łańcucha 8 mm.Blokady dostępne są w sześciu kolorach: czerwonym, żółtym, czarnym, różowym, niebieskim i fioletowym.

 Zobacz
Trek dual sport 2 equipped z niskim przekrokiem gen 5 2024 matte keswick m
4.899,00 zł

Trek dual sport 2 equipped z niskim przekrokiem gen 5 2024 matte keswick m

  • ProducentTrek

Trek Dual Sport 2 Stagger to wydajny, wszechstronny rower hybrydowy, który zagwarantuje sporo frajdy w najróżniejszym terenie. Ma lekką ramę z niskim przekrokiem, wytrzymały napęd i sporo gotowych do jazdy akcesoriów, takich jak bagażnik tylny i lampki. Jego obfite koła i opony pochłaniają wyboje oraz nierówności terenu dla komfortowej, pewnej jazdy po szosach, szutrowych szlakach, ścieżkach rowerowych i wielu innych trasach. Trek Dual Sport 2 Stagger jest właściwy dla Ciebie, jeśli... Lubisz jeździć na rowerze dla zabawy i zdrowia, podczas dojazdów do pracy i załatwiania spraw. Szukasz lekkiego, wydajnego roweru hybrydowego, który stawi czoła wszelkim przygodom, wyposażonego w rozwiązania zapewniające komfort w zróżnicowanym terenie i przydatne akcesoria, dzięki którym możesz zrobić więcej na swym rowerze. Użyte technologie Lekka rama z aluminium z elegancko poprowadzonymi wewnętrznie linkami i przewodami, a także obniżonym przekrokiem, obfite koła 650b i opony 50c dla wydajności i komfortu w różnorodnym terenie, napęd Shimano CUES 1x9 o szerokim zakresie przełożeń, komfortowe użyteczne chwyty, mocne hydrauliczne hamulce tarczowe dla pewnego hamowania niezależnie od pogody, bagażnik tylny kompatybilny z MIK, lampki, błotniki i nóżka. Jaki jest Dual Sport? Dual Sport 2 Stagger o niskim przekroku to wszechstronny rower hybrydowy, gotowy na przygody na szosie i poza nią dzięki licznym, przydatnym akcesoriom. Niezależnie od tego, czy chcesz odkrywać szutrowe ścieżki, czy dojeżdżać do pracy, ten rower Ci w tym pomoże! Dlaczego pokochasz Treka Dual Sport 2 Equipped Dual Sport Gen 5 jest wyjątkowo lekki,jednocześnie gotowy na obszerne przygody, dzięki ograniczającemu masę niesprężystemu widelcowi, kołom 27,5-calowym z oponami o szerokości 2 cali dla przyczepności i stabilności na mokrych drogach i szutrze i licznym mocowaniom na torbę na ramie, bagażniki, błotniki i inne akcesoria Wszechstronne opony na szuter szybkość na szosie i przyczepność w trudniejszym terenie Geometria z obniżonym przekrokiem dodaje pewności przy wsiadaniu i zsiadaniu Linki i przewody prowadzone są we wnętrzu, co chroni je przed warunkami pogodowymi i polepsza wygląd roweru wyekwipowany jest w lampki, błotniki, nóżkę oraz bagażnik tylny MIK, dzięki czemu jest od razu gotowy do jazdy. Informacje technologiczne* Rama Alpha Gold Aluminium, wewnętrzne prowadzenie przewodów, mocowania bagażnika i błotników, hamulce tarczowe post mount, mocowanie podpórki. QR 135 x 5 mm Widelec Dual Sport alloy, internal brake routing, fender mounts, rack mounts, ThruSkew 5mm QR Koła Piasta przednia Formula DC-20, ze stopu aluminium, pod tarczę na 6 śrub, 5 x 100 mm QR Zacisk przedni 139 x 5 mm na śrubę Piasta tylna Formula DC-22, ze stopu aluminium, pod tarczę na 6 śrub, bębenek Shimano 8/9/10, 135 x 5 mm QR Zacisk tylny 152 x 5 mm z zaciskiem QR Obręcz Bontrager Connection, dwuścienne, 32 otwory, szerokość 20 mm, zawór Schrader Opona Bontrager GR0 Comp, pasek odblaskowy, stopka z drutu, 60 tpi, 650 x 50 mm Maks. Rozmiar opon 27,5 x 2,00" Napęd Manetka Shimano U4000, 9-rzędowa Przerzutka tylna Shimano CUES U4000 Korba ProWheel Pro ze stopu aluminium, stalowa zębatka narrow-wide 40T, 170 mm długości Wkład suportu Uszczelniane łożysko maszynowe, 68 mm Kaseta Shimano LINKGLIDE LG300, 11-46, 9-rzędowa Łańcuch Shimano LG500 Pedał Wellgo, nylonowy korpus, aluminiowa osłona Maks. Wielkość zębatki 1x: 42T, 2x/3x: 48T elementy Siodełko Bontrager Sport Sztyca Bontrager ze stopu aluminium, 27,2 mm, przesunięcie 12 mm, 330 mm długości Kierownica rozmiar: S Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 600 mm rozmiar: M Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 660 mm wymiar: L, XL Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 690 mm Chwyty Bontrager Satellite Wspornik kierownicy rozmiar: S Bontrager Comp, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 poziomów, 70 mm długości rozmiar: M Bontrager Comp, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 poziomów, 80 mm długości rozmiar: L Bontrager Comp, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 poziomów, 90 mm długości wymiar: XL Bontrager Comp, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 100 mm długości Tarcza hamulcowa Tektro Wave, na 6 śrub, 160 mm pakiet hamulcowy Hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro HD-R280, flat mount, tarcza 160 mm rozmiar tarczy Maks. Średnice tarcz hamulcowych: 160mm przód & tylu Akcesoria Oświetlenie AXA Greenline 35, ładowana poprzez USB Nóżka Mocowana z tyłu nóżka ze stopu aluminium Błotnik rozmiar: S, M, L, XL obfite błotniki SKS wymiar: S, M, L, XL Plastikowe błotniki SKS, przód Waga Waga M - 14.30 kg / 31.53 lbs Ograniczenie wagowe Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. Tablica rozmiarów rozmiar roweru Wzrost rowerzysty Wewnętrzna długość nogi S 155-165 cm 72-78 cm M 165-175 cm 77-83 cm L 175-186 cm 82-88 cm XL 186-197 cm 87-93 cm *Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych...

 Zobacz
Trek dual sport 2 equipped z niskim przekrokiem gen 5 2024 matte keswick s
4.899,00 zł

Trek dual sport 2 equipped z niskim przekrokiem gen 5 2024 matte keswick s

  • ProducentTrek

Trek Dual Sport 2 Stagger to sprawny, wszechstronny rower hybrydowy, który zapewnia sporo frajdy w zróżnicowanym terenie. Ma lekką ramę z niskim przekrokiem, wytrzymały napęd i niemało gotowych do jazdy akcesoriów, takich jak bagażnik tylny i lampki. Jego spore koła i opony pochłaniają wyboje i nierówności terenu dla wygodnej, pewnej jazdy po szosach, szutrowych szlakach, ścieżkach rowerowych i wielu innych trasach. Trek Dual Sport 2 Stagger jest właściwy dla Ciebie, jeśli... Uwielbiasz jeździć na rowerze dla zabawy i zdrowia, w trakcie dojazdów do pracy i załatwiania spraw. Szukasz lekkiego, sprawnego roweru hybrydowego, który stawi czoła wszelkim przygodom, wyposażonego w rozwiązania gwarantujące komfort w rozmaitym terenie i przydatne akcesoria, dzięki którym możesz zrobić więcej na swoim rowerze. Użyte technologie Lekka rama z aluminium z elegancko poprowadzonymi wewnętrznie linkami i przewodami oraz obniżonym przekrokiem, pokaźne koła 650b i opony 50c dla produktywności i komfortu w zróżnicowanym terenie, napęd Shimano CUES 1x9 o szerokim zakresie przełożeń, wygodne poręczne chwyty, mocne hydrauliczne hamulce tarczowe dla pewnego hamowania niezależnie od pogody, bagażnik tylny kompatybilny z MIK, lampki, błotniki i nóżka. Jaki jest Dual Sport? Dual Sport 2 Stagger o niskim przekroku to wszechstronny rower hybrydowy, gotowy na przygody na szosie i poza nią dzięki licznym, przydatnym akcesoriom. Niezależnie od tego, czy chcesz odkrywać szutrowe ścieżki, czy dojeżdżać do pracy, ten rower Ci w tym pomoże! Dlaczego pokochasz Treka Dual Sport 2 Equipped Dual Sport Gen 5 jest wyjątkowo lekki,równocześnie gotowy na obfite przygody, dzięki ograniczającemu masę nieelastycznemu widelcowi, kołom 27,5-calowym z oponami o szerokości 2 cali dla przyczepności i stabilności na mokrych drogach i szutrze i licznym mocowaniom na torbę na ramie, bagażniki, błotniki i inne akcesoria Wszechstronne opony na szuter prędkość na szosie i przyczepność w trudniejszym terenie Geometria z obniżonym przekrokiem dodaje pewności przy wsiadaniu i zsiadaniu Linki i przewody prowadzone są wewnątrz, co chroni je przed warunkami pogodowymi i udoskonala wygląd roweru wyekwipowany jest w lampki, błotniki, nóżkę oraz bagażnik tylny MIK, dzięki czemu jest od razu gotowy do jazdy. Dane technologiczne* Rama Alpha Gold Aluminium, wewnętrzne prowadzenie przewodów, mocowania bagażnika i błotników, hamulce tarczowe post mount, mocowanie podpórki. QR 135 x 5 mm Widelec Dual Sport alloy, internal brake routing, fender mounts, rack mounts, ThruSkew 5mm QR Koła Piasta przednia Formula DC-20, ze stopu aluminium, pod tarczę na 6 śrub, 5 x 100 mm QR Zacisk przedni 139 x 5 mm na śrubę Piasta tylna Formula DC-22, ze stopu aluminium, pod tarczę na 6 śrub, bębenek Shimano 8/9/10, 135 x 5 mm QR Zacisk tylny 152 x 5 mm z zaciskiem QR Obręcz Bontrager Connection, dwuścienne, 32 otwory, szerokość 20 mm, zawór Schrader Opona Bontrager GR0 Comp, pasek odblaskowy, stopka z drutu, 60 tpi, 650 x 50 mm Maks. Rozmiar opon 27,5 x 2,00" Napęd Manetka Shimano U4000, 9-rzędowa Przerzutka tylna Shimano CUES U4000 Korba ProWheel Pro ze stopu aluminium, stalowa zębatka narrow-wide 40T, 170 mm długości Wkład suportu Uszczelniane łożysko maszynowe, 68 mm Kaseta Shimano LINKGLIDE LG300, 11-46, 9-rzędowa Łańcuch Shimano LG500 Pedał Wellgo, nylonowy korpus, aluminiowa osłona Maks. Wielkość zębatki 1x: 42T, 2x/3x: 48T elementy Siodełko Bontrager Sport Sztyca Bontrager ze stopu aluminium, 27,2 mm, przesunięcie 12 mm, 330 mm długości Kierownica wymiar: S Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 600 mm wymiar: M Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 660 mm rozmiar: L, XL Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 690 mm Chwyty Bontrager Satellite Wspornik kierownicy wymiar: S Bontrager Comp, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 70 mm długości rozmiar: M Bontrager Comp, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 poziomów, 80 mm długości wymiar: L Bontrager Comp, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 poziomów, 90 mm długości wymiar: XL Bontrager Comp, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 100 mm długości Tarcza hamulcowa Tektro Wave, na 6 śrub, 160 mm komplet hamulcowy Hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro HD-R280, flat mount, tarcza 160 mm rozmiar tarczy Maks. Średnice tarcz hamulcowych: 160mm przód & tylu Akcesoria Oświetlenie AXA Greenline 35, ładowana poprzez USB Nóżka Mocowana z tyłu nóżka ze stopu aluminium Błotnik wymiar: S, M, L, XL spore błotniki SKS rozmiar: S, M, L, XL Plastikowe błotniki SKS, przód Waga Waga M - 14.30 kg / 31.53 lbs Ograniczenie wagowe Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. Tabelka rozmiarów wymiar roweru Wzrost rowerzysty Wewnętrzna długość nogi S 155-165 cm 72-78 cm M 165-175 cm 77-83 cm L 175-186 cm 82-88 cm XL 186-197 cm 87-93 cm *Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych...

 Zobacz
Trek dual sport 2 equipped z niskim przekrokiem gen 5 2024 lithium grey xl
4.899,00 zł

Trek dual sport 2 equipped z niskim przekrokiem gen 5 2024 lithium grey xl

  • ProducentTrek

Trek Dual Sport 2 Stagger to skuteczny, wszechstronny rower hybrydowy, który gwarantuje mnóstwo frajdy w rozmaitym terenie. Ma lekką ramę z niskim przekrokiem, wytrzymały napęd i sporo gotowych do jazdy akcesoriów, takich jak bagażnik tylny i lampki. Jego spore koła i opony pochłaniają wyboje i nierówności terenu dla komfortowej, pewnej jazdy po szosach, szutrowych szlakach, ścieżkach rowerowych i wielu innych trasach. Trek Dual Sport 2 Stagger jest właściwy dla Ciebie, jeśli... Lubisz jeździć na rowerze dla zabawy i zdrowia, w trakcie dojazdów do pracy i załatwiania spraw. Szukasz lekkiego, skutecznego roweru hybrydowego, który stawi czoła wszelkim przygodom, wyekwipowanego w rozwiązania gwarantujące komfort w rozmaitym terenie i przydatne akcesoria, dzięki którym możesz zrobić więcej na swym rowerze. Użyte technologie Lekka rama z aluminium z elegancko poprowadzonymi wewnętrznie linkami i przewodami oraz obniżonym przekrokiem, obfite koła 650b i opony 50c dla produktywności i komfortu w różnym terenie, napęd Shimano CUES 1x9 o szerokim zakresie przełożeń, wygodne ergonomiczne chwyty, mocne hydrauliczne hamulce tarczowe dla pewnego hamowania niezależnie od pogody, bagażnik tylny kompatybilny z MIK, lampki, błotniki i nóżka. Jaki jest Dual Sport? Dual Sport 2 Stagger o niskim przekroku to wszechstronny rower hybrydowy, gotowy na przygody na szosie i poza nią dzięki licznym, przydatnym akcesoriom. Niezależnie od tego, czy chcesz odkrywać szutrowe ścieżki, czy dojeżdżać do pracy, ten rower Ci w tym pomoże! Dlaczego pokochasz Treka Dual Sport 2 Equipped Dual Sport Gen 5 jest wyjątkowo lekki,jednocześnie gotowy na spore przygody, dzięki ograniczającemu masę niesprężystemu widelcowi, kołom 27,5-calowym z oponami o szerokości 2 cali dla przyczepności i stabilności na mokrych drogach i szutrze oraz licznym mocowaniom na torbę na ramie, bagażniki, błotniki i inne akcesoria Wszechstronne opony na szuter szybkość na szosie i przyczepność w trudniejszym terenie Geometria z obniżonym przekrokiem dodaje pewności przy wsiadaniu i zsiadaniu Linki i przewody prowadzone są we wnętrzu, co broni je przed warunkami pogodowymi i poprawia wygląd roweru wyekwipowany jest w lampki, błotniki, nóżkę i bagażnik tylny MIK, dzięki czemu jest od razu gotowy do jazdy. Informacje techniczne* Rama Alpha Gold Aluminium, wewnętrzne prowadzenie przewodów, mocowania bagażnika i błotników, hamulce tarczowe post mount, mocowanie podpórki. QR 135 x 5 mm Widelec Dual Sport alloy, internal brake routing, fender mounts, rack mounts, ThruSkew 5mm QR Koła Piasta przednia Formula DC-20, ze stopu aluminium, pod tarczę na 6 śrub, 5 x 100 mm QR Zacisk przedni 139 x 5 mm na śrubę Piasta tylna Formula DC-22, ze stopu aluminium, pod tarczę na 6 śrub, bębenek Shimano 8/9/10, 135 x 5 mm QR Zacisk tylny 152 x 5 mm z zaciskiem QR Obręcz Bontrager Connection, dwuścienne, 32 otwory, szerokość 20 mm, zawór Schrader Opona Bontrager GR0 Comp, pasek odblaskowy, stopka z drutu, 60 tpi, 650 x 50 mm Maks. Rozmiar opon 27,5 x 2,00" Napęd Manetka Shimano U4000, 9-rzędowa Przerzutka tylna Shimano CUES U4000 Korba ProWheel Pro ze stopu aluminium, stalowa zębatka narrow-wide 40T, 170 mm długości Wkład suportu Uszczelniane łożysko maszynowe, 68 mm Kaseta Shimano LINKGLIDE LG300, 11-46, 9-rzędowa Łańcuch Shimano LG500 Pedał Wellgo, nylonowy korpus, aluminiowa osłona Maks. Wielkość zębatki 1x: 42T, 2x/3x: 48T części Siodełko Bontrager Sport Sztyca Bontrager ze stopu aluminium, 27,2 mm, przesunięcie 12 mm, 330 mm długości Kierownica wymiar: S Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 600 mm rozmiar: M Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 660 mm wymiar: L, XL Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 690 mm Chwyty Bontrager Satellite Wspornik kierownicy rozmiar: S Bontrager Comp, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 70 mm długości wymiar: M Bontrager Comp, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 poziomów, 80 mm długości wymiar: L Bontrager Comp, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 90 mm długości wymiar: XL Bontrager Comp, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 100 mm długości Tarcza hamulcowa Tektro Wave, na 6 śrub, 160 mm komplet hamulcowy Hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro HD-R280, flat mount, tarcza 160 mm wymiar tarczy Maks. Średnice tarcz hamulcowych: 160mm przód & tylu Akcesoria Oświetlenie AXA Greenline 35, ładowana poprzez USB Nóżka Mocowana z tyłu nóżka ze stopu aluminium Błotnik rozmiar: S, M, L, XL wielkie błotniki SKS wymiar: S, M, L, XL Plastikowe błotniki SKS, przód Waga Waga M - 14.30 kg / 31.53 lbs Ograniczenie wagowe Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. Tablica wymiarów rozmiar roweru Wzrost rowerzysty Wewnętrzna długość nogi S 155-165 cm 72-78 cm M 165-175 cm 77-83 cm L 175-186 cm 82-88 cm XL 186-197 cm 87-93 cm *Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych...

 Zobacz
dual sport 2 equipped z niskim przekrokiem gen 5 2024 matte keswick l marki Trek
4.899,00 zł

dual sport 2 equipped z niskim przekrokiem gen 5 2024 matte keswick l marki Trek

  • ProducentTrek

Trek Dual Sport 2 Stagger to skuteczny, wszechstronny rower hybrydowy, który gwarantuje sporo frajdy w najróżniejszym terenie. Ma lekką ramę z niskim przekrokiem, wytrzymały napęd i sporo gotowych do jazdy akcesoriów, takich jak bagażnik tylny i lampki. Jego szerokie koła i opony pochłaniają wyboje i nierówności terenu dla wygodnej, pewnej jazdy po szosach, szutrowych szlakach, ścieżkach rowerowych i wielu innych trasach. Trek Dual Sport 2 Stagger jest właściwy dla Ciebie, jeśli... Uwielbiasz jeździć na rowerze dla zabawy i zdrowia, podczas dojazdów do pracy i załatwiania spraw. Szukasz lekkiego, efektywnego roweru hybrydowego, który stawi czoła wszelkim przygodom, zaopatrzonego w rozwiązania zapewniające komfort w najróżniejszym terenie i przydatne akcesoria, dzięki którym możesz zrobić więcej na swoim rowerze. Użyte technologie Lekka rama z aluminium z elegancko poprowadzonymi wewnętrznie linkami i przewodami oraz obniżonym przekrokiem, znaczne koła 650b i opony 50c dla efektywności i komfortu w różnorodnym terenie, napęd Shimano CUES 1x9 o szerokim zakresie przełożeń, komfortowe poręczne chwyty, mocne hydrauliczne hamulce tarczowe dla pewnego hamowania niezależnie od pogody, bagażnik tylny kompatybilny z MIK, lampki, błotniki i nóżka. Jaki jest Dual Sport? Dual Sport 2 Stagger o niskim przekroku to wszechstronny rower hybrydowy, gotowy na przygody na szosie i poza nią dzięki licznym, przydatnym akcesoriom. Niezależnie od tego, czy chcesz odkrywać szutrowe ścieżki, czy dojeżdżać do pracy, ten rower Ci w tym pomoże! Dlaczego pokochasz Treka Dual Sport 2 Equipped Dual Sport Gen 5 jest wyjątkowo lekki,jednocześnie gotowy na duże przygody, dzięki ograniczającemu masę sztywnemu widelcowi, kołom 27,5-calowym z oponami o szerokości 2 cali dla przyczepności i stabilności na mokrych drogach i szutrze oraz licznym mocowaniom na torbę na ramie, bagażniki, błotniki i inne akcesoria Wszechstronne opony na szuter prędkość na szosie i przyczepność w trudniejszym terenie Geometria z obniżonym przekrokiem dodaje pewności przy wsiadaniu i zsiadaniu Linki i przewody prowadzone są we wnętrzu, co broni je przed warunkami pogodowymi i poprawia wygląd roweru wyekwipowany jest w lampki, błotniki, nóżkę, a także bagażnik tylny MIK, dzięki temu jest od razu gotowy do jazdy. Dane techniczne* Rama Alpha Gold Aluminium, wewnętrzne prowadzenie przewodów, mocowania bagażnika i błotników, hamulce tarczowe post mount, mocowanie podpórki. QR 135 x 5 mm Widelec Dual Sport alloy, internal brake routing, fender mounts, rack mounts, ThruSkew 5mm QR Koła Piasta przednia Formula DC-20, ze stopu aluminium, pod tarczę na 6 śrub, 5 x 100 mm QR Zacisk przedni 139 x 5 mm na śrubę Piasta tylna Formula DC-22, ze stopu aluminium, pod tarczę na 6 śrub, bębenek Shimano 8/9/10, 135 x 5 mm QR Zacisk tylny 152 x 5 mm z zaciskiem QR Obręcz Bontrager Connection, dwuścienne, 32 otwory, szerokość 20 mm, zawór Schrader Opona Bontrager GR0 Comp, pasek odblaskowy, stopka z drutu, 60 tpi, 650 x 50 mm Maks. Rozmiar opon 27,5 x 2,00" Napęd Manetka Shimano U4000, 9-rzędowa Przerzutka tylna Shimano CUES U4000 Korba ProWheel Pro ze stopu aluminium, stalowa zębatka narrow-wide 40T, 170 mm długości Wkład suportu Uszczelniane łożysko maszynowe, 68 mm Kaseta Shimano LINKGLIDE LG300, 11-46, 9-rzędowa Łańcuch Shimano LG500 Pedał Wellgo, nylonowy korpus, aluminiowa osłona Maks. Wielkość zębatki 1x: 42T, 2x/3x: 48T części Siodełko Bontrager Sport Sztyca Bontrager ze stopu aluminium, 27,2 mm, przesunięcie 12 mm, 330 mm długości Kierownica rozmiar: S Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 600 mm wymiar: M Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 660 mm rozmiar: L, XL Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 690 mm Chwyty Bontrager Satellite Wspornik kierownicy wymiar: S Bontrager Comp, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 poziomów, 70 mm długości rozmiar: M Bontrager Comp, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 80 mm długości rozmiar: L Bontrager Comp, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 90 mm długości wymiar: XL Bontrager Comp, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 poziomów, 100 mm długości Tarcza hamulcowa Tektro Wave, na 6 śrub, 160 mm komplet hamulcowy Hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro HD-R280, flat mount, tarcza 160 mm wymiar tarczy Maks. Średnice tarcz hamulcowych: 160mm przód & tylu Akcesoria Oświetlenie AXA Greenline 35, ładowana poprzez USB Nóżka Mocowana z tyłu nóżka ze stopu aluminium Błotnik rozmiar: S, M, L, XL duże błotniki SKS rozmiar: S, M, L, XL Plastikowe błotniki SKS, przód Waga Waga M - 14.30 kg / 31.53 lbs Ograniczenie wagowe Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. Tabela rozmiarów rozmiar roweru Wzrost rowerzysty Wewnętrzna długość nogi S 155-165 cm 72-78 cm M 165-175 cm 77-83 cm L 175-186 cm 82-88 cm XL 186-197 cm 87-93 cm *Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych...

 Zobacz
dual sport 2 equipped z niskim przekrokiem gen 5 2024 lithium grey m marki Trek
4.899,00 zł

dual sport 2 equipped z niskim przekrokiem gen 5 2024 lithium grey m marki Trek

  • ProducentTrek

Trek Dual Sport 2 Stagger to efektywny, wszechstronny rower hybrydowy, który gwarantuje mnóstwo frajdy w najróżniejszym terenie. Ma lekką ramę z niskim przekrokiem, wytrzymały napęd i mnóstwo gotowych do jazdy akcesoriów, takich jak bagażnik tylny i lampki. Jego znaczne koła i opony pochłaniają wyboje i nierówności terenu dla komfortowej, pewnej jazdy po szosach, szutrowych szlakach, ścieżkach rowerowych i wielu innych trasach. Trek Dual Sport 2 Stagger jest właściwy dla Ciebie, jeśli... Lubisz jeździć na rowerze dla zabawy i zdrowia, w trakcie dojazdów do pracy i załatwiania spraw. Szukasz lekkiego, efektywnego roweru hybrydowego, który stawi czoła wszelkim przygodom, wyekwipowanego w rozwiązania gwarantujące komfort w różnym terenie i przydatne akcesoria, dzięki którym możesz zrobić więcej na swym rowerze. Użyte technologie Lekka rama z aluminium z elegancko poprowadzonymi wewnętrznie linkami i przewodami oraz obniżonym przekrokiem, wielkie koła 650b i opony 50c dla skuteczności i komfortu w najróżniejszym terenie, napęd Shimano CUES 1x9 o szerokim zakresie przełożeń, komfortowe praktyczne chwyty, mocne hydrauliczne hamulce tarczowe dla pewnego hamowania niezależnie od pogody, bagażnik tylny kompatybilny z MIK, lampki, błotniki i nóżka. Jaki jest Dual Sport? Dual Sport 2 Stagger o niskim przekroku to wszechstronny rower hybrydowy, gotowy na przygody na szosie i poza nią dzięki licznym, przydatnym akcesoriom. Niezależnie od tego, czy chcesz odkrywać szutrowe ścieżki, czy dojeżdżać do pracy, ten rower Ci w tym pomoże! Dlaczego pokochasz Treka Dual Sport 2 Equipped Dual Sport Gen 5 jest wyjątkowo lekki,jednocześnie gotowy na znaczne przygody, dzięki ograniczającemu masę sztywnemu widelcowi, kołom 27,5-calowym z oponami o szerokości 2 cali dla przyczepności i stabilności na mokrych drogach i szutrze oraz licznym mocowaniom na torbę na ramie, bagażniki, błotniki i inne akcesoria Wszechstronne opony na szuter szybkość na szosie i przyczepność w trudniejszym terenie Geometria z obniżonym przekrokiem dodaje pewności przy wsiadaniu i zsiadaniu Linki i przewody prowadzone są we wnętrzu, co broni je przed warunkami pogodowymi i polepsza wygląd roweru zaopatrzony jest w lampki, błotniki, nóżkę i bagażnik tylny MIK, dzięki czemu jest od razu gotowy do jazdy. Informacje technologiczne* Rama Alpha Gold Aluminium, wewnętrzne prowadzenie przewodów, mocowania bagażnika i błotników, hamulce tarczowe post mount, mocowanie podpórki. QR 135 x 5 mm Widelec Dual Sport alloy, internal brake routing, fender mounts, rack mounts, ThruSkew 5mm QR Koła Piasta przednia Formula DC-20, ze stopu aluminium, pod tarczę na 6 śrub, 5 x 100 mm QR Zacisk przedni 139 x 5 mm na śrubę Piasta tylna Formula DC-22, ze stopu aluminium, pod tarczę na 6 śrub, bębenek Shimano 8/9/10, 135 x 5 mm QR Zacisk tylny 152 x 5 mm z zaciskiem QR Obręcz Bontrager Connection, dwuścienne, 32 otwory, szerokość 20 mm, zawór Schrader Opona Bontrager GR0 Comp, pasek odblaskowy, stopka z drutu, 60 tpi, 650 x 50 mm Maks. Wymiar opon 27,5 x 2,00" Napęd Manetka Shimano U4000, 9-rzędowa Przerzutka tylna Shimano CUES U4000 Korba ProWheel Pro ze stopu aluminium, stalowa zębatka narrow-wide 40T, 170 mm długości Wkład suportu Uszczelniane łożysko maszynowe, 68 mm Kaseta Shimano LINKGLIDE LG300, 11-46, 9-rzędowa Łańcuch Shimano LG500 Pedał Wellgo, nylonowy korpus, aluminiowa osłona Maks. Wielkość zębatki 1x: 42T, 2x/3x: 48T elementy Siodełko Bontrager Sport Sztyca Bontrager ze stopu aluminium, 27,2 mm, przesunięcie 12 mm, 330 mm długości Kierownica rozmiar: S Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 600 mm rozmiar: M Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 660 mm wymiar: L, XL Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 690 mm Chwyty Bontrager Satellite Wspornik kierownicy wymiar: S Bontrager Comp, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 poziomów, 70 mm długości wymiar: M Bontrager Comp, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 poziomów, 80 mm długości rozmiar: L Bontrager Comp, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 poziomów, 90 mm długości wymiar: XL Bontrager Comp, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 poziomów, 100 mm długości Tarcza hamulcowa Tektro Wave, na 6 śrub, 160 mm pakiet hamulcowy Hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro HD-R280, flat mount, tarcza 160 mm wymiar tarczy Maks. Średnice tarcz hamulcowych: 160mm przód & tylu Akcesoria Oświetlenie AXA Greenline 35, ładowana przez USB Nóżka Mocowana z tyłu nóżka ze stopu aluminium Błotnik wymiar: S, M, L, XL pokaźne błotniki SKS rozmiar: S, M, L, XL Plastikowe błotniki SKS, przód Waga Waga M - 14.30 kg / 31.53 lbs Ograniczenie wagowe Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. Tablica rozmiarów wymiar roweru Wzrost rowerzysty Wewnętrzna długość nogi S 155-165 cm 72-78 cm M 165-175 cm 77-83 cm L 175-186 cm 82-88 cm XL 186-197 cm 87-93 cm *Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych...

 Zobacz
Trek dual sport 2 equipped z niskim przekrokiem gen 5 2024 lithium grey l
4.899,00 zł

Trek dual sport 2 equipped z niskim przekrokiem gen 5 2024 lithium grey l

  • ProducentTrek

Trek Dual Sport 2 Stagger to sprawny, wszechstronny rower hybrydowy, który gwarantuje dużo frajdy w rozmaitym terenie. Ma lekką ramę z niskim przekrokiem, wytrzymały napęd i niemało gotowych do jazdy akcesoriów, takich jak bagażnik tylny i lampki. Jego obfite koła i opony pochłaniają wyboje i nierówności terenu dla komfortowej, pewnej jazdy po szosach, szutrowych szlakach, ścieżkach rowerowych i wielu innych trasach. Trek Dual Sport 2 Stagger jest właściwy dla Ciebie, jeśli... Lubisz jeździć na rowerze dla zabawy i zdrowia, w trakcie dojazdów do pracy i załatwiania spraw. Szukasz lekkiego, produktywnego roweru hybrydowego, który stawi czoła wszelkim przygodom, zaopatrzonego w rozwiązania zapewniające komfort w zróżnicowanym terenie i przydatne akcesoria, dzięki którym możesz zrobić więcej na swoim rowerze. Użyte technologie Lekka rama z aluminium z elegancko poprowadzonymi wewnętrznie linkami i przewodami i obniżonym przekrokiem, wielkie koła 650b i opony 50c dla produktywności i komfortu w różnorodnym terenie, napęd Shimano CUES 1x9 o szerokim zakresie przełożeń, wygodne ergonomiczne chwyty, konkretne hydrauliczne hamulce tarczowe dla pewnego hamowania niezależnie od pogody, bagażnik tylny kompatybilny z MIK, lampki, błotniki i nóżka. Jaki jest Dual Sport? Dual Sport 2 Stagger o niskim przekroku to wszechstronny rower hybrydowy, gotowy na przygody na szosie i poza nią dzięki licznym, przydatnym akcesoriom. Niezależnie od tego, czy chcesz odkrywać szutrowe ścieżki, czy dojeżdżać do pracy, ten rower Ci w tym pomoże! Dlaczego pokochasz Treka Dual Sport 2 Equipped Dual Sport Gen 5 jest wyjątkowo lekki,jednocześnie gotowy na obfite przygody, dzięki ograniczającemu masę sztywnemu widelcowi, kołom 27,5-calowym z oponami o szerokości 2 cali dla przyczepności i stabilności na mokrych drogach i szutrze i licznym mocowaniom na torbę na ramie, bagażniki, błotniki i inne akcesoria Wszechstronne opony na szuter szybkość na szosie i przyczepność w trudniejszym terenie Geometria z obniżonym przekrokiem dodaje pewności przy wsiadaniu i zsiadaniu Linki i przewody prowadzone są we wnętrzu, co broni je przed warunkami pogodowymi i poprawia wygląd roweru wyposażony jest w lampki, błotniki, nóżkę oraz bagażnik tylny MIK, dzięki czemu jest od razu gotowy do jazdy. Informacje techniczne* Rama Alpha Gold Aluminium, wewnętrzne prowadzenie przewodów, mocowania bagażnika i błotników, hamulce tarczowe post mount, mocowanie podpórki. QR 135 x 5 mm Widelec Dual Sport alloy, internal brake routing, fender mounts, rack mounts, ThruSkew 5mm QR Koła Piasta przednia Formula DC-20, ze stopu aluminium, pod tarczę na 6 śrub, 5 x 100 mm QR Zacisk przedni 139 x 5 mm na śrubę Piasta tylna Formula DC-22, ze stopu aluminium, pod tarczę na 6 śrub, bębenek Shimano 8/9/10, 135 x 5 mm QR Zacisk tylny 152 x 5 mm z zaciskiem QR Obręcz Bontrager Connection, dwuścienne, 32 otwory, szerokość 20 mm, zawór Schrader Opona Bontrager GR0 Comp, pasek odblaskowy, stopka z drutu, 60 tpi, 650 x 50 mm Maks. Rozmiar opon 27,5 x 2,00" Napęd Manetka Shimano U4000, 9-rzędowa Przerzutka tylna Shimano CUES U4000 Korba ProWheel Pro ze stopu aluminium, stalowa zębatka narrow-wide 40T, 170 mm długości Wkład suportu Uszczelniane łożysko maszynowe, 68 mm Kaseta Shimano LINKGLIDE LG300, 11-46, 9-rzędowa Łańcuch Shimano LG500 Pedał Wellgo, nylonowy korpus, aluminiowa osłona Maks. Wielkość zębatki 1x: 42T, 2x/3x: 48T elementy Siodełko Bontrager Sport Sztyca Bontrager ze stopu aluminium, 27,2 mm, przesunięcie 12 mm, 330 mm długości Kierownica wymiar: S Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 600 mm rozmiar: M Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 660 mm wymiar: L, XL Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 690 mm Chwyty Bontrager Satellite Wspornik kierownicy rozmiar: S Bontrager Comp, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 70 mm długości rozmiar: M Bontrager Comp, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 poziomów, 80 mm długości wymiar: L Bontrager Comp, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 poziomów, 90 mm długości wymiar: XL Bontrager Comp, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 poziomów, 100 mm długości Tarcza hamulcowa Tektro Wave, na 6 śrub, 160 mm komplet hamulcowy Hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro HD-R280, flat mount, tarcza 160 mm wymiar tarczy Maks. Średnice tarcz hamulcowych: 160mm przód & tylu Akcesoria Oświetlenie AXA Greenline 35, ładowana poprzez USB Nóżka Mocowana z tyłu nóżka ze stopu aluminium Błotnik rozmiar: S, M, L, XL obszerne błotniki SKS rozmiar: S, M, L, XL Plastikowe błotniki SKS, przód Waga Waga M - 14.30 kg / 31.53 lbs Ograniczenie wagowe Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. Tablica rozmiarów wymiar roweru Wzrost rowerzysty Wewnętrzna długość nogi S 155-165 cm 72-78 cm M 165-175 cm 77-83 cm L 175-186 cm 82-88 cm XL 186-197 cm 87-93 cm *Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych...

 Zobacz

Ulubione oferty

0