Rowery i akcesoria - Etape, Trek

• ProducentTrek

Trek Domane SLR 7 generacji 4 to wyjątkowo lekki długodystansowy rower szosowy z włókna węglowego, z wysokiej klasy częściami, stworzony do szybkiej i sprawnej jazdy. Otrzymujesz naszą najlepszą ramę z włókna węglowego OCLV z tylnym rozdzielaczem IsoSpeed, w całości nowy bezprzewodowy elektronicznie sterowany napęd Shimano Ultegra Di2 umożliwiający skrupulatną zmianę biegów oraz koła z włókna węglowego OCLV. W dodatku model ten posiada łatwo przystępny schowek na konieczne rzeczy do jazdy oraz uniwersalny prześwit na opony 38c, który pozwoli lekko sunąć po nierównych drogach i lekkim szutrze. Trek Domane SLR 7 jest dla Ciebie, jeśli... Szukasz roweru dającego prawdziwą przewagę, dzięki któremu pomkniesz na przejażdżkach grupowych, będziesz błyskawicznie jechać w trakcie długich dni wyścigów i kontynuować jazdę, gdy asfalt zmieni się w żwir. Szukasz najbardziej innowacyjnej długodystansowej ramy rowerowej z dopełniającą korzyścią bezprzewodowego sterowanego elektronicznie napędu Di2 zapewniającego pewną i sprawną zmianę biegów niezależnie od warunków. Użyte technologie Ultralekka i udoskonalona rama z widelcem z włókna węglowego OCLV kolekcji 800 z tylnym rozdzielaczem IsoSpeed, zintegrowanym wewnętrznym schowkiem i mocowaniami na górnej rurze. Ma sterowany bezprzewodowo napęd 2x12 Shimano Ultegra Di2, potężne hamulce tarczowe flat mount, koła z włókna węglowego Aeolus Pro 37 i kierownicę Bontrager Pro IsoCore ograniczającą wibracje z drogi o 20% względem standardowej kierownicy z włókna węglowego. Jaki jest Domane? Nasza najwyższej klasy rama z włókna węglowego Domane i dokładna zmiana przełożeń, którą daje wyłącznie bezprzewodowa grupa Shimano Di2. Uzyskujesz technikę, która zapewnia prawdziwą przewagę w zakresie komfortu, niezawodności i prędkości podczas całodziennych przygód, jazdy w grupie lub długich wyścigów. Dlaczego pokochasz Treka Domane SLR 7 szykowna, w całości nowa rama z włókna węglowego OCLV kolekcji 800 oszczędza wagę i zapewnia pokaźniejszą szybkość swobodną dzięki zaktualizowanym kształtom rur Kammtail. Bezprzewodowy napęd Ultegra Di2 oferuje najszybszą, najpłynniejszą i najszczególniej responsywną zmianę biegów w historii. Wygładzający trasę tylny rozdzielacz IsoSpeed pochłania męczące nierówności na drodze, by zapewnić komfort podczas najdłuższych przejazdów i najcięższych dni wyścigu. Wykwintny wewnętrzny schowek zapewnia wszechstronne miejsce do przechowywania narzędzi i sprzętu, a mocowania na górnej rurze pozwalają schludnie zamocować torbę na całodzienne przygody. Dane technologiczne* Rama Włókno węglowe OCLV linii 800, rozdzielacz IsoSpeed, zintegrowany schowek, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów, napinacz łańcucha 3S, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm Widelec Domane SLR z włókna węglowego, zwężana karbonowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, haki z włókna węglowego, oś przelotowa 12 x 100 mm przypasowanie ramy Endurance Koła Koło przednie Bontrager Aeolus Pro 37, włókno węglowe OCLV, dopasowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, oś przelotowa 100 x 12 mm Koło tylne Bontrager Aeolus Pro 37, włókno węglowe OCLV, dostosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, bębenek 11/12-rzędowy Shimano, oś przelotowa 142 x 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager R3 Hard-Case Lite, przypasowana do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, stopka z aramidu, 120 tpi, 700x32c składnik opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Taśma do obręczy Bontrager Aeolus XXX Maks. Rozmiar opon 38c bez błotników, 35c z błotnikami Napęd Manetka Shimano Ultegra R8170 Di2, 12-biegowa Przerzutka przednia Shimano Ultegra R8150 Di2, zintegrowana, ciąg dolny Przerzutka tylna Shimano Ultegra R8150 Di2 Korba wymiar: 47 Shimano Ultegra R8100, 50/34, 165mm rozmiar: 47 Shimano Ultegra R8100, 50/34, 165 mm rozmiar: 50, 52 Shimano Ultegra R8100, 50/34, 170 mm wymiar: 54, 56 Shimano Ultegra R8100, 50/34, 172,5 mm wymiar: 58, 60, 62 Shimano Ultegra R8100, 50/34, 175 mm Wkład suportu Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska Kaseta Shimano Ultegra R8100, 11-34, 12-rzędowa Łańcuch Shimano Ultegra/XT M8100, 12-rzędowy Maks. Wielkość zębatki 2x: 52/36 części Siodełko wymiar: 47, 50, 52 Bontrager P3 Elite, krótki nos, 155 mm szerokości wymiar: 54, 56, 58, 60, 62 Bontrager P3 Elite, niedługi nos, 145 mm szerokości Sztyca wymiar: 47, 50, 52, 54, 56 Sztyca z włókna węglowego Domane, formowanie KVF2, przesunięcie 20 mm, długość 280 mm wymiar: 58, 60, 62 Sztyca z włókna węglowego Domane, formowanie KVF2, przesunięcie 20 mm, długość 320mm Kierownica wymiar: 47 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 38 cm wymiar: 50, 52 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 40 cm rozmiar: 54, 56 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 42 cm wymiar: 58, 60, 62 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 44 cm Taśma na kierownicę Owijka Bontr...

• ProducentTrek

Trek Speed Concept SLR 7 to aerodynamiczny rower triatlonowy z włókna węglowego zbudowany z myślą o niesamowitej szybkości i bezproblemowej integracji. Każda część tego roweru, od lekkiej aerodynamicznej ramy począwszy, a na wygładzającym trasę rozdzielaczu IsoSpeed i innowacyjnych systemach przechowywania przekąsek i napojów skończywszy, to efekt drobiazgowego podejścia do prac projektowych ukierunkowanych na poprawę Twoich rekordów, raz po razie. Trek Speed Concept SLR 7 jest dla Ciebie, jeśli... Wkładasz całe serce w trasę i szukasz równie oddanego celowi roweru do triathlonu. Chcesz szalonej prędkości i aerodynamiki, sterowanego bezprzewodowo napędu Shimano Dura-Ace/Ultegra zmieniającego biegi z niesamowitą precyzją oraz mnóstwa zastosowanych akcesoriów usprawniających nawodnienie i sięgnięcie po przekąski. Użyte technologie Superlekka rama z włókna węglowego OCLV linii 800, ograniczające opory powietrza kształty rur Kammtail Virtual Foil (KVF), aerodynamiczny widelec z włókna węglowego Speed Concept, wygładzający drogę rozdzielacz IsoSpeed, zaimplementowany schowek na przekąski, napoje i zestaw naprawczy do opon, sterowany bezprzewodowo 12-biegowy napęd Shimano Dura-Ace/Ultegra Di2, w pełni zintegrowana z mostkiem kierownica, siodełko triatlonowe Bontrager Hilo Comp dla adekwatnie zadziornej aerodynamicznej pozycji, bezusterkowe hamulce tarczowe i aerodynamiczne koła z włókna węglowego Bontrager Aeolus Pro 51. Jaki jest Speed Concept? Speed Concept to wzorowe połączenie szybkości i inteligentnych rozwiązań. Prosta, dogłębnie przemyślana, a także zastosowane rozwiązania oszczędzają stresu w dzień wyścigu i pozwalają uzyskać najkorzystniejsze osiągalne czasy na rowerze oraz przygotowują na sukces podczas biegu. Z modelem SLR 7 zyskują także Twoje osiągi, a to dzięki najwyższej klasy napędowi Shimano i rewelacyjnym kołom z włókna węglowego Bontrager. Dlaczego je pokochasz Treka Speed Concept SLR 7 Z inteligentnie wbudowanym schowkiem na przekąski i napoje zachowanie sił bez opuszczania aerodynamicznej pozycji staje się wyraźnie łatwiejsze i bezstresowe IsoSpeed w rurze górnej wygładza nierówne trasy i wyekwipowany jest w pochłaniający wstrząsy elastomer, dzięki temu powraca w sposób płynny, kontrolowany i stabilny Prosta budowa, prosta podróż: prędki montaż usprawnia podróżowanie na wyścigi Nowy bezprzewodowy napęd Dura-Ace/Ultegra Di2 proponuje najszybszą, najpłynniejszą i najmocniej responsywną zmianę biegów w historii dopasuj go do siebie: pełna możliwość konfiguracji dzięki Project One. Wybierz swój model. Wybierz swój kolor. Wybierz swoje części. Dane technologiczne* Rama OCLV Carbon kolekcji 800, kształt rur KVF (Kammtail Virtual Foil), T47 BB, zintegrowana skrytka typu bento, zintegrowany schowek rury dolnej Widelec SC tworzony w całości z włókna węglowego, zintegrowane hamulce i wspornik kierownicy dopasowanie ramy Triathlon Koła Koło przednie Bontrager Aeolus Pro 51, przystosowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, oś przelotowa 100 x 12 mm Koło tylne Bontrager Aeolus Pro 51, przystosowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, bębenek piasty Shimano na 11/12 biegów, oś przelotowa 142 x 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Aeolus Pro 51, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 100x12mm thru axle Opona Bontrager R3 Hard-Case Lite, stopka z aramidu, 120 tpi, 700x25c Maks. Wymiar opon 28c tył, 25c przód Napęd Manetka Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano Dura-Ace, dźwignia R9180 Di2, zacisk R9270, tarcza 160 mm Przerzutka przednia Shimano Ultegra R8150 Di2, zintegrowana, ciąg dolny Przerzutka tylna Shimano Ultegra R8150 Di2 Korba Size: S Shimano Ultegra R8100, 52/36, 170 mm Size: M, L Shimano Ultegra R8100, 52/36, 172,5 mm Size: XL Shimano Ultegra R8100, 52/36, 175 mm Wkład suportu Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska Kaseta Shimano Ultegra R8100, 11-30, 12-rzędowa Łańcuch Shimano Ultegra/XT M8100, 12-rzędowy komponenty Siodełko Bontrager Hilo Comp, szyny chromo-molibdenowe komponent kierownicy Size: S, M Speed Concept 30mm Base Tower Size: S, M, L, XL Speed Concept 45mm Base Tower Size: S Speed Concept Cockpit Tower Topper Near Size: M, L, XL Speed Concept Cockpit Tower Topper Mid Size: L, XL Speed Concept 60mm Base Tower Kierownica zintegrowana ze wspornikiem Wspornik/kierownica Speed Concept o średnim wzniosie Taśma na kierownicę Size: S, M, L, XL Owijka Bontrager Supertack Perf Size: S, M, L, XL Bontrager Supertack Perf tape Tarcza hamulcowa Shimano MT800, centerlock, 160 mm Akcesoria Ładowarka Charging cable included Koszyk Speed Concept Downtube Bottle Cage Bidon Speed Concept Downtube Bottle Waga Waga wymiaru M - 19.78 lbs / 8.97 kg Ograniczenie wagowe Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. Tabela rozmiarów rozmiar roweru Wzrost rowerzysty Wewnętrzna długość nogi S 154-167 cm 72-80 cm M 167-175 cm 77-83 cm L 175-186 82-88 cm XL 186-198 cm 87-93 cm *Zastrzegamy sobie prawo do...

• ProducentTrek

Trek Speed Concept SLR 7 to aerodynamiczny rower triatlonowy z włókna węglowego zbudowany z myślą o niesamowitej szybkości i bezproblemowej integracji. Każda część tego roweru, od lekkiej aerodynamicznej ramy począwszy, a na wygładzającym trasę rozdzielaczu IsoSpeed i innowacyjnych systemach przechowywania przekąsek i napojów skończywszy, to efekt drobiazgowego podejścia do prac projektowych ukierunkowanych na ulepszenie Twoich rekordów, raz po razie. Trek Speed Concept SLR 7 jest dla Ciebie, jeśli... Wkładasz całe serce w trasę i szukasz tak samo oddanego celowi roweru do triathlonu. Chcesz szalonej prędkości i aerodynamiki, sterowanego bezprzewodowo napędu Shimano Dura-Ace/Ultegra zmieniającego biegi z niesamowitą precyzją oraz mnóstwa wbudowanych akcesoriów usprawniających nawodnienie i sięgnięcie po przekąski. Użyte technologie Superlekka rama z włókna węglowego OCLV serii 800, ograniczające opory powietrza kształty rur Kammtail Virtual Foil (KVF), aerodynamiczny widelec z włókna węglowego Speed Concept, wygładzający drogę rozdzielacz IsoSpeed, zaimplementowany schowek na przekąski, napoje i zestaw naprawczy do opon, sterowany bezprzewodowo 12-biegowy napęd Shimano Dura-Ace/Ultegra Di2, w pełni zintegrowana z mostkiem kierownica, siodełko triatlonowe Bontrager Hilo Comp dla odpowiednio zadziornej aerodynamicznej pozycji, bezawaryjne hamulce tarczowe i aerodynamiczne koła z włókna węglowego Bontrager Aeolus Pro 51. Jaki jest Speed Concept? Speed Concept to wzorowe połączenie prędkości i inteligentnych rozwiązań. Prosta, dogłębnie przemyślana, a także wbudowane rozwiązania oszczędzają stresu w dzień wyścigu i pozwalają uzyskać najlepsze realne czasy na rowerze, a także przygotowują na sukces podczas biegu. Z modelem SLR 7 zyskują również Twoje osiągi, a to dzięki najwyższej klasy napędowi Shimano i wyśmienitym kołom z włókna węglowego Bontrager. Dlaczego je pokochasz Treka Speed Concept SLR 7 Z inteligentnie wbudowanym schowkiem na przekąski i napoje zachowanie sił bez opuszczania aerodynamicznej pozycji staje się widocznie łatwiejsze i bezstresowe IsoSpeed w rurze górnej wygładza nierówne trasy i wyposażony jest w pochłaniający wstrząsy elastomer, dzięki czemu powraca w sposób płynny, kontrolowany i jednostajny Prosta budowa, prosta podróż: szybki montaż upraszcza podróżowanie na wyścigi Nowy bezprzewodowy napęd Dura-Ace/Ultegra Di2 oferuje najszybszą, najpłynniejszą i najbardziej responsywną zmianę biegów w historii przypasuj go do siebie: pełna możliwość konfiguracji dzięki Project One. Wybierz swój model. Wybierz swój kolor. Wybierz swoje części. Dane techniczne* Rama OCLV Carbon linii 800, zarys rur KVF (Kammtail Virtual Foil), T47 BB, zintegrowana skrytka typu bento, zintegrowany schowek rury dolnej Widelec SC tworzony kompletnie z włókna węglowego, zintegrowane hamulce i wspornik kierownicy dobranie ramy Triathlon Koła Koło przednie Bontrager Aeolus Pro 51, dopasowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, oś przelotowa 100 x 12 mm Koło tylne Bontrager Aeolus Pro 51, dostosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, bębenek piasty Shimano na 11/12 biegów, oś przelotowa 142 x 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Aeolus Pro 51, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 100x12mm thru axle Opona Bontrager R3 Hard-Case Lite, stopka z aramidu, 120 tpi, 700x25c Maks. Wymiar opon 28c tył, 25c przód Napęd Manetka Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano Dura-Ace, dźwignia R9180 Di2, zacisk R9270, tarcza 160 mm Przerzutka przednia Shimano Ultegra R8150 Di2, zintegrowana, ciąg dolny Przerzutka tylna Shimano Ultegra R8150 Di2 Korba Size: S Shimano Ultegra R8100, 52/36, 170 mm Size: M, L Shimano Ultegra R8100, 52/36, 172,5 mm Size: XL Shimano Ultegra R8100, 52/36, 175 mm Wkład suportu Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska Kaseta Shimano Ultegra R8100, 11-30, 12-rzędowa Łańcuch Shimano Ultegra/XT M8100, 12-rzędowy części Siodełko Bontrager Hilo Comp, szyny chromo-molibdenowe element kierownicy Size: S, M Speed Concept 30mm Base Tower Size: S, M, L, XL Speed Concept 45mm Base Tower Size: S Speed Concept Cockpit Tower Topper Near Size: M, L, XL Speed Concept Cockpit Tower Topper Mid Size: L, XL Speed Concept 60mm Base Tower Kierownica zintegrowana ze wspornikiem Wspornik/kierownica Speed Concept o średnim wzniosie Taśma na kierownicę Size: S, M, L, XL Owijka Bontrager Supertack Perf Size: S, M, L, XL Bontrager Supertack Perf tape Tarcza hamulcowa Shimano MT800, centerlock, 160 mm Akcesoria Ładowarka Charging cable included Koszyk Speed Concept Downtube Bottle Cage Bidon Speed Concept Downtube Bottle Waga Waga wymiaru M - 19.78 lbs / 8.97 kg Ograniczenie wagowe Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. Tabela wymiarów wymiar roweru Wzrost rowerzysty Wewnętrzna długość nogi S 154-167 cm 72-80 cm M 167-175 cm 77-83 cm L 175-186 82-88 cm XL 186-198 cm 87-93 cm *Zastrzegamy sobie prawo do...

• ProducentTrek

Trek District+ 5 to konkretny miejski rower elektryczny, wygodny i pełen funkcji, które usprawnią miejskie przejażdżki. Rama posiada akumulator w rurze dolnej. Jego objętość można dobrać z zakresu od 400 do 725 Wh, adekwatnie do Twoich potrzeb. Silnik Bosch z systemem inteligentnym napędza Cię i zapewnia inteligentną łączność. Wytrzymały napęd paskowy jest praktycznie bezobsługowy, a piasta Enviolo AUTOMATiQ zmienia przełożenia za Ciebie. Trek District+ 5 jest dla Ciebie, jeśli... Pragniesz bezawaryjności w trakcie dojazdów i weekendowych wypadów na wieś. Silnik z napędem paskowym emanuje prostotą, płynnym przerzucaniem i znakomitą trwałością. Łączność ma dla Ciebie znaczenie, a inteligentny system Bosch gwarantuje upragnione informacje z przejażdżek. Wisienką na torcie jest samoczynna zmiana przełożeń. Ustaw i zapomnij - ciesz się jazdą. Użyte technologie Rama z hydroformowanego aluminium z wbudowanym akumulatorem i przednim amortyzatorem, który wyrównuje podłoże. Napęd paskowy Gates CDX z piastą automatyczną Enviolo Trekking samoczynnie przerzuca za Ciebie biegi, a inteligentny system Bosch Performance Line Cruise (250 Wh, 75 Nm) zapewnia wspomaganie do 25 km/h. Wyświetlacz Kiox 500 z łącznością Bluetooth paruje się z Twoim smartfonem, a system antywłamaniowy Bosch BCM rozszerza ochronę. Hamulce 4-tłoczkowe bezawaryjną siłę hamowania, a bagażnik i lampki upraszczają dojazdy do pracy. Jaki jest District? Chcesz wygodnie i pewnie kręcić po mieście? Nie szukaj dalej – oto District+ 5. Wytrzymały napęd paskowy oznacza praktyczną bezobsługowość, a potężny silnik Bosch Performance z systemem inteligentnym zapewnia pełne wspomaganie w trakcie jazdy po mieście. Amortyzator zapewnia wygodę, a bagażniki i lampki stałą gotowość do jazdy. Dlaczego pokochasz Treka District Plus Oto solidny rower elektryczny, w sam raz na miejskie dojazdy i weekendowe wycieczki, z komponentami ulepszającymi wygodę, jak amortyzowany widelec i sztyca. System inteligentny Bosch zagwarantuje konkretne wspomaganie i łączność z aplikacją eBike Flow, dzięki temu rower spersonalizujesz zgodnie z potrzebami. Automatyczną przerzutkę Enviolo Automatiq wystarczy ustawić i o niej zapomnieć, żeby móc nieustannie cieszyć się jazdą. Napęd Gates CDX jest płynny, cichy, dyskretny i praktycznie bezobsługowy. Przystosuj rower do swoich przygód, dobierając pojemność akumulatora do planowanego zasięgu i budżetu. Specyfikacja technologiczna* Rama Wysokiej klasy hydroformowane aluminium, zintegrowany wymienny akumulator, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, osłona Motor Armour, hamulce tarczowe Post Mount Widelec SR Suntour Mobie 34, sprężyna powietrzna, regulacja powrotu i kompresji, zwężana aluminiowa rura sterowa, oś przelotowa 100 x 15 mm, 60 mm skoku Koła Piasta przednia Bontrager z uszczelnionymi łożyskami, 32 otwory, oś przelotowa 15 mm ze stopu aluminium Piasta tylna Enviolo Trekking, 32-otworowy, hamulce tarczowe na 6 wkrętów, 44T Obręcz Bontrager Kovee, dwuścienne, przystosowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, 28 otworów, 23 mm szerokości, zawór Presta Opona Schwalbe Super Moto-X, odblaskowa, stopka druciana, ochrona GreenGuard, 650 x 62 mm System elektryczny Ładowarka Bosch kanon 4 A, 230 V, system inteligentny Sterownik Bosch Kiox 500, system inteligentny Komputer Plot ze wskaźnikami LED do inteligentnego systemu Bosch Silnik Bosch Performance Line Cruise, 250 W, 75 Nm, 25 km/h Napęd Manetka Kontroler Enviolo Automatic Korba ProWheel ze stopu aluminium, 175 mm długości Kaseta Gates CDX, 22T, stal Pedał Pedały Bontrager City komponenty Siodełko Selle Royal ON do rekreacji Sztyca Zawieszenie Ergotec PM705-N Kierownica Stop, obejma 31,8 mm, wznios 25 mm, szerokość 630 mm Chwyty Bontrager Satellite Elite, ze stopu aluminium, z obejmą Wspornik kierownicy Aluminiowy mostek dostosowywany, 110 mm długości Hamulec wymiar: L, XL, XXL Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano MT401/MT420 rozmiar: L, XL, XXL Shimano MT401 / MT420 hydraulic disc Tarcza hamulcowa rozmiar: L, XL, XXL Shimano RT26, na 6 śrub, 180 mm wymiar: L, XL, XXL Shimano RT30, 180 mm z mocowaniem centerlock Akcesoria Oświetlenie rozmiar: L, XL, XXL Spanninga SOLO dla roweru elektrycznego wymiar: L, XL, XXL Herrmans H-Black MR8-E, 180 Lumenów, 60 luksów, LED, lampka przednia Nóżka Pletscher Comp Flex 18 Bagażnik Cargo Bagażnik tylny ze stopu aluminium, maksymalna nośność 25 kg Błotnik rozmiar: L, XL, XXL Plastikowe błotniki SKS, tył wymiar: L, XL, XXL Plastikowe błotniki SKS, przód Waga Waga M - 27.10 kg / 59.75 lbs (bez akumulatora) Ograniczenie wagowe Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 160 kg. Tabela rozmiarów rozmiar roweru Wzrost rowerzysty Wewnętrzna długość nogi L 175-186 cm 82-88 cm XL 186-197 cm 87-93 cm XXL 196-203 cm 92-95 cm *Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej stronie, w dowolnym czasie, bez wcześniejszego powiadomienia, w tym w odniesieniu do towar...

• ProducentTrek

Rail 9.8 to elektryczny rower górski o długim skoku zawieszenia wykonany z włókna węglowego, który pędzi prędko jak nasze najpotężniejsze modele szlakowe oraz wspomoże Cię w trakcie stromych podjazdów. Wszystko zostało usprawnione, włącznie z ramą, by dać Ci maksimum radości na najszczególniej zakręconych trasach. Otrzymasz w dodatku najnowszą technologię firmy Bosch z inteligentnym systemem Performance Line CX, który ma akumulator 750 Wh o większym zasięgu i idealne funkcje, takie jak śledzenie aktywności, nawigacja i łączność Bluetooth, które sprawią, że osiągniesz większy poziom progresywnia w trakcie jazdy. Nowy kontroler systemu jest prawie płaski, co daje mu stylowy wygląd, a ministerownik jest dyskretny i instynktowny. Trek Rail 9.8 XT 2024 gen 4 jest dla Ciebie, jeśli... Szukasz elektrycznego roweru górskiego z włókna węglowego o długim skoku zawieszenia zaopatrzonego w wyjątkowo wydajne części oraz pojemne akumulatory. Chcesz responsywności włókna węglowego, stabilności pokaźniejszego rozstawu ramy, płynnej pracy wysokiej klasy zawieszenia i najnowszych systemów firmy Bosch. Użyte technologie lepsza rama z włókna węglowego OCLV Mountain o pokaźniejszym rozstawie i rura sterowa, a także rura podsiodłowa o większej średnicy. Akumulator 750 Wh o wyjątkowo długim zasięgu, nad wyraz responsywny widelec amortyzowany RockShox ZEB Select+, damper RockShox Super Deluxe Ultimate Thru Shaft, a także napęd 1x12 Shimano XT. Dzięki inteligentnemu systemowi Performance Line CX masz do dyspozycji najnowsze rozwiązania Bosch, w tym nowy ministerownik i zintegrowany z górną rurą ekran kontrolera systemu Bluetooth®. Jaki jest Rail? W tym rowerze usprawniony został niemal każdy element, dzięki czemu oddajemy w Twoje ręce prawdziwą bestię – stanowczo, gdy idzie o zawieszenie. Powstał z myślą o atakowaniu niełatwych zjazdów, a potem frunięciu pod górę dzięki mocnemu napędowi Bosch, akumulatorowi o 750 Wh objętości i częściom, które poradzą sobie przy ostrej jeździe. Dlaczego pokochasz Treka Rail 9.8 XT Nowy kontroler systemu przedstawia aktualnie wybrany poziom wspomagania i pozostały poziom naładowania akumulatora. Jest on zgrabnie zintegrowany z górną rurą, co zagwarantuje maksymalną ochronę i wytworny wygląd. Nowy inteligentny system Bosch gwarantuje taką samą moc i prędkość reakcji dzięki nowemu dyskretnemu ministerownikowi, który jest uproszczony i mieści tylko te części sterujące, których Ci trzeba, by przełączać się pomiędzy stopniami wspomagania lub przejść do trybu wspomagania prowadzenia Inteligentne tryby eMTB i eMTB Lite automatycznie dostosowują wspomaganie na podstawie informacji wprowadzanych poprzez użytkownika, żeby zapewnić odpowiednią liczba mocy do jazdy Nowa rama jest wyjątkowo mocna i ma rurę podsiodłową 34,9 mm, żeby pomieścić bardziej wytrzymałe sztyce regulowane, i nadwymiarową główkę ramy, która współpracuje z masywnymi widelcami zoptymalizowanymi pod kątem e-MTB, gwarantując mniejsze ugięcie i bardziej precyzyjne sterowanie System Trek ze zintegrowanym wymiennym akumulatorem (RIB, ang. Removable Integrated Battery) wygląda rewelacyjnie i jest wyjątkowo przychylny dla użytkownika: osłonięty dzięki pełnemu zastosowaniu w ramie, można go prosto wyjąć bez zastosowania narzędzi, a ponadto zezwala na montaż koszyka na bidon informacje technologiczne* Rama Rama główna z włókna węglowego OCLV Mountain, niższa główka ramy 1,8", zgodność z kontrolerem systemu Bosch, zintegrowany wymienny akumulator RIB (ang. Removable Integrated Battery), Knock Block 2.0, wewnętrzne prowadzenie linek, rura podsiodłowa 34,9 mm, łącznik wahacza z magnezu, osłona Motor Armor, Mino Link, ABP, Boost148, oś przelotowa 12 mm, 150 mm skoku Widelec RockShox ZEB Select+, sprężyna DebonAir, tłumik Charger 3 RC2, powiększona zwężana rura sterowa 1,8", korona zoptymalizowana do e-MTB, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 160 mm skoku Amortyzator RockShox Super Deluxe Select+ RT, 230 mm x 57,5 mm Maks. kompatybilny skok widelca 170 mm (580 mm od osi do korony) Koła Koło przednie Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, na 6 śrub, Boost148, oś przelotowa 12 mm Piasta przednia Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Piasta tylna Bontrager ze stopu aluminium, uszczelniane łożyska, na 6 śrub, Rapid Drive 108, bębenek Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Line 30, dopasowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, 28 otworów, zawór Presta Opona rozmiar: S, M, L, XL Bontrager SE5 Team Issue, dostosowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" wymiar: S, M, L, XL Bontrager SE6 Team Issue, przypasowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stop...

• ProducentTrek

Fetch+ 2 to prosty w użyciu kompaktowy elektryczny rower cargo, który dużo pomieści i zapewni super zabawę. Z łatwością przewoź nawet 80 kg ładunku dzięki mocy inteligentnego napędu Bosch i najkorzystniejszej w klasie sterowności i stabilności. Oto rower, który rośnie z rodziną i proponuje niemało opcji konfiguracji, żeby jak najlepiej pasować do zmiennych w czasie potrzeb. Trek Fetch+ jest dla Ciebie, jeśli... Chcesz czerpać pokaźniejszą przyjemność z dojazdów i codziennego transportu i najlepiej wykorzystywać czas spędzany z dziećmi. Szukasz kompaktowego roweru cargo z potężnym napędem elektrycznym, wieloma opcjami załadunku i fantastycznym sterowaniem oraz stabilnością, które zachęcają do rezygnacji z samochodu. Użyte technologie Trwała rama aluminiowa w uniwersalnym rozmiarze, akumulator Bosch PowerTube 500 Wh oraz konkretny napęd inteligentny Bosch Performance Line CX (250 W, 85 Nm), który usprawnia utrzymywanie prędkości do 25 km/h oraz ekran SmartPhone Grip z wieloma opcjami łączności. 10-rzędowy napęd Shimano Deore z kasetą o szerokim zakresie przełożeń, 4-tłoczkowe hamulce hydrauliczne dla pewnej siły hamowania, sztyca regulowana do nieskomplikowanego wsiadania i zsiadania, mostek dostosowywany, użyteczne chwyty i zrównoważona podpórka Trek Fetch. Zestaw rodzinny, zestawy sakw i adaptery do fotelików dziecięcych są sprzedawane oddzielnie. Jaki jest Fetch+? Fetch+ 2 to perfekcyjny kompaktowy elektryczny rower cargo, zachęcający do rezygnacji z samochodu i zmieniający każdy obowiązek w okazję do poznawania miasta i przebywania z dziećmi. Jest prosty w użyciu i ma taką samą długość jak charakterystyczny rower, lecz dzięki inteligentnym konfiguracjom przestrzeni ładunkowej i skutecznemu napędowi Bosch pozwala na pokaźnie więcej. Dlaczego pokochasz Treka Fetch Wygoda, pewność i radosna jazda — Fetch+ 2 zaprojektowano pod kątem zrównoważonego prowadzenia choćby przy obfitym obciążeniu, a akcesoryjne błotniki chronią przed rozbryzgami wody spod kół Weź dzieciaki na przejażdżkę dodając zestaw rodzinny, obejmujący kierownicę safari, oparcie, dwa foteliki i dwa podnóżki Dodaj przedni lub tylny komplet sakw i zwiększ ładowność przy jednoczesnym utrzymaniu niskiego i stabilnego środka ciężkości Ustawiana w obie strony podpórka Trek Fetch powoduje, że rower jest jednostajny w trakcie załadunku i rozładunku, jak też z łatwością nim ruszyć i go zatrzymać – nawet przy pełnym obciążeniu Dwa dołączone pochylane foteliki dziecięce oferują trzy pozycje (wyprostowana, relaks i spanie), żeby pasażerowie czuli się komfortowo informacje techniczne* Rama Wysoce skuteczna, hydroformowana rama ze stopu aluminium, o niskim przekroku, zintegrowany wymienny akumulator, model dostosowany do podwójnego akumulatora, wewnętrzne prowadzenie linek, osłona Motor Armor, hamulce tarczowe post mount, oś przelotowa 148 x 12 Koła Piasta przednia Formula DC-71 ze stopu aluminium, uszczelniane łożyska, na 6 śrub, oś przelotowa 15 x 100 mm Zacisk przedni Oś przelotowa Bontrager Switch Piasta tylna Formula EHL-148S, uszczelniane łożyska, na 6 śrub, bębenek Shimano 10, oś przelotowa 148 x 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Dwuścienne aluminiowe, 32 otwory Opona Schwalbe Pick-Up, Addix E-Compound, aprobata ECE-R75, drutówka, 20 x 2,35" Napęd Manetka Shimano Deore M4100, 10-biegowa Przerzutka tylna Shimano Deore M6000, przeciętny wózek, maks. Zębatka 42T Korba ProWheel ze stopu aluminium, 165 mm długości Zębatka przednia ProWheel 46T, z wąskimi/szerokimi zębami, ze stopu aluminium Łańcuch KMC E10 Pedał Pedały Bontrager City komponenty Siodełko Bontrager Boulevard Sztyca Bontrager ze stopu aluminium, teleskopowe, 34,9 mm Kierownica Electra Vale Go Chwyty Bontrager Satellite Elite, ze stopu aluminium, z obejmą Wspornik kierownicy aluminiowa dostosowywana, 31,8 mm, długość 90 mm, Hamulec Hydrauliczne hamulce tarczowe 4-tłoczkowe Tektro HD-T737 Tarcza hamulcowa Tektro wave, na 6 śrub, 180 mm Akcesoria Bateria Bosch PowerTube 500 Wh, system inteligentny Ładowarka Bosch kanon 4 A, 230 V, system inteligentny Sterownik Uchwyt na telefon Bosch BSP3200 Silnik Bosch Performance Line CX Race Edition, system inteligentny, magnezowa obudowa silnika, 85 Nm, maks. Wspomaganie 32 km/h (w UE, a także w rejonie Azji i Pacyfiku – 25 km/h) Oświetlenie rozmiar: L Spanninga Solo rozmiar: L Herrmans MR8e, 180 lumenów, 60 luksów Komputer Plot ze wskaźnikami LED do inteligentnego systemu Bosch Nóżka Podpórka Trek Fetch Waga Waga: 31,00 kg *Ograniczenie wagowe Maksymalne obciążenie tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 200 kg. Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej stronie, w dowolnym czasie, bez wcześniejszego powiadomienia, w tym w odniesieniu do produktów, specyfikacji, modeli, kolorów, tworzyw i cen. Ze względu na problemy z łańcuchem dostaw może dojść do zastąpienia części innymi kompatybilnymi w dowolnej chwili, bez wcześniejszego powiadomienia. Masy rowerów i ram zostały p...

• ProducentTrek

Trek Domane+ SLR 6 odmienia oblicze całej kategorii jako e-szosówka, który nie przypomina standardowego roweru elektrycznego ani pod względem wyglądu, ani przypasowania, ani wrażeń z jazdy. Zbudowany jest na ramie z włókna węglowego OCLV serii 800, która kryje kompaktowy, wysoce progresywny silnik dający wrażenia z jazdy jak na konwencjonalnym rowerze. Cichy silnik znika pośród innych dźwięków i praktycznie go nie zauważysz podczas spokojnych przejażdżek solo albo z klubem, dzięki czemu czujesz bliskość z jazdą, rowerem i otoczeniem, a jednocześnie zyskujesz moc na pokonanie ostrych podjazdów i wielokilometrowe wyprawy. Całość dopełnia bezzwłoczna zmiana biegów opartego na SRAM Rival XPLR AXS napędu pracującego wzorowo na szosie i szutrze. Trek Domane+ SLR 6 jest dla Ciebie, jeśli... Szukasz topowej karbonowej e-szosówki, która będzie superlekka, stylowa i szczególnie cicha. Wszechstronność ma znaczenie i chcesz posiadać możliwość jazdy na wszystkim, od asfaltu po szuter. Poza tym zależy Ci na prędkiej i dokładnej zmianie biegów bezprzewodowego napędu SRAM Rival XPLR AXS. Użyte technologie Nasza najlżejsza rama z włókna węglowego OCLV kolekcji 800 z tylnym IsoSpeed. Żwawy silnik z przekładnią falową TQ o momencie obrotowym 50 Nm zapewniający wspomaganie do 25 km/h, zastosowany akumulator 360 Wh, zintegrowany inteligentny wyświetlacz LED i dyskretne przyciski do zmiany trybów wspomagania zaimplementowane w klamkomanetki. Koła z włókna węglowego OCLV Aeolus RSL 3V, sterowany bezprzewodowo napęd 1x12 SRAM Rival XPLR AXS, karbonowy mechanizm korbowy, pochłaniająca wibracje kierownica Bontrager Pro IsoCore, a także mostek RCS Pro zezwalający ukryć linki i przewody dla wysmakowanego wyglądu. Jaki jest Domane Nasza najlepsza karbonowa rama Domane+ i najlepiej wkomponowany napęd elektryczny gwarantujący dodatkowy zastrzyk mocy bez poświęcania elegancji i imponującej efektywności. Nowy sterowany bezprzewodowo SRAM Rival XPLR AXS zmienia biegi płynnie i szybko. Dlaczego pokochasz Treka Domane Kompaktowy i lekki silnik z przekładnią falową TQ pracuje wyjątkowo dyskretnie a równocześnie przekazuje ogromną moc do prędkości 25 km/h Inteligentny port ładowania, elegancko zintegrowany wyświetlacz i dyskretne komponenty sterujące sprawiają, że maszyna ta wygląda i prowadzi się jak klasyczny rower szosowy jednostajna geometria długodystansowa z wygładzającym trasę tylnym systemem IsoSpeed pochłania męczące nierówności na drodze, dzięki temu jedzie się płynniej i wygodniej Na długie przejażdżki możesz dodać wydłużający zasięg akumulator Range Extender, który elegancko posiada się w koszyku na bidon i zapewnia Ci moc na pokonanie dodatkowych kilometrów wyposażony jest w gotowy na wszelkie wyzwania sterowany bezprzewodowo napęd 1x12 SRAM Rival XPLR AXS, a także 40 mm opony gotowe wgryźć się w swobodny szuter Specyfikacja techniczna* Rama Włókno węglowe OCLV linii 800, układ napędowy TQ, zwężana główka ramy, tylny rozdzielacz IsoSpeed, wewnętrzne prowadzenie linek, hamulce tarczowe flat mount, mocowania błotników, oś przelotowa 142x12 mm Widelec Domane+ z włókna węglowego, zwężana rura sterowa z włókna węglowego, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 12x100 mm dostosowanie ramy Endurance Waga Waga 56 - 12.65 kg / 27.89 lbs (z uszczelniaczem TLR, bez dętek) Ograniczenie wagowe Maksymalne obciążenie tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 125 kg. System elektryczny Bateria TQ 360 Wh Komputer wyświetlacz TQ LED z łącznością Bluetooth i ANT+ Silnik TQ-HPR50, 50 Nm, maksymalna ciągła moc znamionowa 250 W, moc szczytowa 300 W Napęd Manetka SRAM Rival eTap AXS, 12 biegów Przerzutka tylna SRAM Rival XPLR eTap AXS, maks. Zębatka 44T Korba wymiar: 50, 52 Praxis Carbon, 170 mm długości wymiar: 54, 56 Praxis Carbon, 172,5 mm długości rozmiar: 58, 60, 62 Praxis Carbon, 175 mm długości Zębatka przednia SRAM X-SYNC, 42T, stop aluminium Kaseta SRAM XG-1251, 10-44, 12-rzędowa Łańcuch SRAM Rival, 12-biegowa Maks. Wielkość zębatki 1x: 46T, 2x: 52/36 Koła Koło przednie Bontrager Aeolus Pro 3V, włókno węglowe OCLV, dopasowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 25 mm, niesprężysta oś przelotowa 100x12 mm Koło tylne Bontrager Aeolus Pro 3V, włókno węglowe OCLV, przypasowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 25 mm, nieelastyczna oś przelotowa 142x12 mm Zacisk przedni Bontrager Switch ze niesprężystą osią przelotową, zdejmowana dźwignia Zacisk tylny Bontrager Switch ze nieelastyczną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager GR1 Team Issue, przystosowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, korpus Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 700 x 40 mm komponent opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Bontrager TLR Maks. Wymiar opon 40mm bez błotników, 35mm z błotnikami części Siodełko rozmiar: 50, 52 Bontrager Verse Short Elite, drążone szyny ze stali rdzoodpornej, szerokość 155 mm wymiar: 54, 56...

• ProducentTrek

Trek Domane+ SLR 6 odmienia oblicze całej kategorii jako e-szosówka, który nie przypomina standardowego roweru elektrycznego ani pod względem wyglądu, ani dostosowania, ani wrażeń z jazdy. Zbudowany jest na ramie z włókna węglowego OCLV linii 800, która kryje kompaktowy, wysoce nowoczesny silnik dający wrażenia z jazdy jak na konwencjonalnym rowerze. Cichy silnik znika pośród innych dźwięków i praktycznie go nie zauważysz w trakcie spokojnych przejażdżek solo lub z klubem, dzięki temu czujesz bliskość z jazdą, rowerem i otoczeniem, a równocześnie zyskujesz moc na pokonanie ostrych podjazdów i wielokilometrowe wyprawy. Całość dopełnia błyskawiczna zmiana biegów opartego na SRAM Rival XPLR AXS napędu pracującego wzorowo na szosie i szutrze. Trek Domane+ SLR 6 jest dla Ciebie, jeśli... Szukasz topowej karbonowej e-szosówki, która będzie superlekka, wysmakowana i niezwykle cicha. Wszechstronność ma znaczenie i chcesz posiadać możliwość jazdy na wszystkim, od asfaltu po szuter. Poza tym zależy Ci na szybkiej i starannej zmianie biegów bezprzewodowego napędu SRAM Rival XPLR AXS. Użyte technologie Nasza najlżejsza rama z włókna węglowego OCLV kolekcji 800 z tylnym IsoSpeed. Żwawy silnik z przekładnią falową TQ o momencie obrotowym 50 Nm zapewniający wspomaganie do 25 km/h, wbudowany akumulator 360 Wh, zintegrowany inteligentny ekran LED, a także dyskretne przyciski do zmiany trybów wspomagania zastosowane w klamkomanetki. Koła z włókna węglowego OCLV Aeolus RSL 3V, sterowany bezprzewodowo napęd 1x12 SRAM Rival XPLR AXS, karbonowy mechanizm korbowy, pochłaniająca wibracje kierownica Bontrager Pro IsoCore oraz mostek RCS Pro zezwalający ukryć linki i przewody dla wykwintnego wyglądu. Jaki jest Domane Nasza najkorzystniejsza karbonowa rama Domane+ i najlepiej wkomponowany napęd elektryczny zapewniający dodatkowy zastrzyk mocy bez poświęcania elegancji i imponującej efektywności. Nowy sterowany bezprzewodowo SRAM Rival XPLR AXS zmienia biegi płynnie i szybko. Dlaczego pokochasz Treka Domane Kompaktowy i lekki silnik z przekładnią falową TQ pracuje wyjątkowo dyskretnie a równocześnie przekazuje ogromną moc do szybkości 25 km/h Inteligentny port ładowania, elegancko zintegrowany wyświetlacz i dyskretne części sterujące sprawiają, że maszyna ta wygląda i prowadzi się jak klasyczny rower szosowy zrównoważona geometria długodystansowa z wygładzającym trasę tylnym systemem IsoSpeed pochłania męczące nierówności na drodze, dzięki czemu jedzie się płynniej i komfortowoj Na długie przejażdżki możesz dodać wydłużający zasięg akumulator Range Extender, który elegancko zawiera się w koszyku na bidon i gwarantuje Ci moc na pokonanie dodatkowych kilometrów zaopatrzony jest w gotowy na wszelkie wyzwania sterowany bezprzewodowo napęd 1x12 SRAM Rival XPLR AXS, a także 40 mm opony gotowe wgryźć się w luźny szuter Specyfikacja techniczna* Rama Włókno węglowe OCLV linii 800, układ napędowy TQ, zwężana główka ramy, tylny rozdzielacz IsoSpeed, wewnętrzne prowadzenie linek, hamulce tarczowe flat mount, mocowania błotników, oś przelotowa 142x12 mm Widelec Domane+ z włókna węglowego, zwężana rura sterowa z włókna węglowego, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 12x100 mm dobranie ramy Endurance Waga Waga 56 - 12.65 kg / 27.89 lbs (z uszczelniaczem TLR, bez dętek) Ograniczenie wagowe Maksymalne obciążenie tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 125 kg. System elektryczny Bateria TQ 360 Wh Komputer ekran TQ LED z łącznością Bluetooth i ANT+ Silnik TQ-HPR50, 50 Nm, maksymalna ciągła moc znamionowa 250 W, moc szczytowa 300 W Napęd Manetka SRAM Rival eTap AXS, 12 biegów Przerzutka tylna SRAM Rival XPLR eTap AXS, maks. Zębatka 44T Korba rozmiar: 50, 52 Praxis Carbon, 170 mm długości wymiar: 54, 56 Praxis Carbon, 172,5 mm długości wymiar: 58, 60, 62 Praxis Carbon, 175 mm długości Zębatka przednia SRAM X-SYNC, 42T, stop aluminium Kaseta SRAM XG-1251, 10-44, 12-rzędowa Łańcuch SRAM Rival, 12-biegowa Maks. Wielkość zębatki 1x: 46T, 2x: 52/36 Koła Koło przednie Bontrager Aeolus Pro 3V, włókno węglowe OCLV, przypasowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 25 mm, niesprężysta oś przelotowa 100x12 mm Koło tylne Bontrager Aeolus Pro 3V, włókno węglowe OCLV, przypasowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 25 mm, nieelastyczna oś przelotowa 142x12 mm Zacisk przedni Bontrager Switch ze nieelastyczną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Zacisk tylny Bontrager Switch ze niesprężystą osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager GR1 Team Issue, przystosowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, korpus Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 700 x 40 mm składnik opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Bontrager TLR Maks. Wymiar opon 40mm bez błotników, 35mm z błotnikami elementy Siodełko rozmiar: 50, 52 Bontrager Verse Short Elite, drążone szyny ze stali nierdzewnej, szerokość 155 mm wymiar: 54, 56...

• ProducentTrek

Trek District+ 5 to mocny miejski rower elektryczny, wygodny i pełen funkcji, które usprawnią miejskie przejażdżki. Rama zawiera akumulator w rurze dolnej. Jego pojemność można dobrać z zakresu od 400 do 800 Wh, stosownie do Twoich potrzeb. Silnik Bosch z systemem inteligentnym napędza Cię i zapewnia inteligentną łączność. Wytrzymały napęd paskowy jest praktycznie bezobsługowy, a piasta Enviolo AUTOMATiQ zmienia przełożenia za Ciebie. Trek District+ 5 jest właściwy dla Ciebie, jeśli... Lubisz jeździć po mieście i chcesz posiadać elektryka, któremu nie straszne są krawężniki. Pragniesz bezusterkowości w trakcie dojazdów i weekendowych wycieczek. Silnik z napędem paskowym to prostota i nadzwyczajna odporność. Łączność ma dla Ciebie znaczenie, a inteligentny system Bosch zagwarantuje upragnione informacje z przejażdżek. Doceniasz prostotę i kochasz ramy z niskim przekrokiem, które usprawniają wsiadanie i zsiadanie. Wisienką na torcie jest samoczynna zmiana przełożeń. Ustaw i zapomnij - ciesz się jazdą. Użyte technologie Rama z hydroformowanego aluminium z wbudowanym akumulatorem i przednim amortyzatorem, który wyrównuje podłoże. Napęd paskowy Gates CDX z piastą automatyczną Enviolo Trekking automatycznie przerzuca za Ciebie biegi, a inteligentny system Bosch Performance Line Cruise (250 Wh, 75 Nm) zapewnia wspomaganie do 25 km/h. Wyświetlacz Kiox 500 z łącznością Bluetooth paruje się z Twoim smartfonem, a system antywłamaniowy Bosch BCM powiększa ochronę. Hamulce 4-tłoczkowe niezawodną siłę hamowania, a bagażnik i lampki ułatwiają dojazdy do pracy. Jaki jest District? Chcesz komfortowo i pewnie kręcić po mieście? Nie szukaj dalej – oto District+ 5. Wytrzymały napęd paskowy oznacza ergonomiczną bezobsługowość, a solidny silnik Bosch Performance z systemem inteligentnym zagwarantuje pełne wspomaganie w trakcie jazdy po mieście. Amortyzator gwarantuje wygodę, a bagażniki i lampki stałą gotowość do jazdy. Dlaczego je pokochasz Treka District Plus Oto konkretny rower elektryczny, w sam raz na miejskie dojazdy i weekendowe wycieczki, z komponentami poprawiającymi wygodę, jak amortyzowany widelec i sztyca. System inteligentny Bosch gwarantuje mocne wspomaganie i łączność z aplikacją eBike Flow, dzięki czemu rower spersonalizujesz zgodnie z potrzebami. Samoczynną przerzutkę Enviolo Automatiq starczy ustawić i o niej zapomnieć, żeby móc nieprzerwanie cieszyć się jazdą. Napęd Gates CDX jest płynny, cichy, dyskretny i praktycznie bezobsługowy. Przypasuj rower do swoich przygód, dobierając objętość akumulatora do planowanego zasięgu i budżetu. Specyfikacja techniczna Rama Wysokiej klasy hydroformowane aluminium, zintegrowany wymienny akumulator, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, osłona Motor Armour, hamulce tarczowe Post Mount, zacisk QR 135 x 5 mm Widelec SR Suntour Mobie 34, sprężyna powietrzna, regulacja powrotu i kompresji, zwężana aluminiowa rura sterowa, oś przelotowa 100 x 15 mm, 60 mm skoku Koła Piasta przednia Bontrager z uszczelnionymi łożyskami, 32 otwory, oś przelotowa 15 mm ze stopu aluminium Piasta tylna Enviolo Trekking, 32-otworowy, hamulce tarczowe na 6 wkrętów, 44T Obręcz Bontrager Kovee, dwuścienne, dostosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, 28 otworów, 23 mm szerokości, zawór Presta Opona Schwalbe Super Moto-X, odblaskowa, stopka druciana, ochrona GreenGuard, 650 x 62 mm System elektryczny Ładowarka Bosch kanon 4 A, 230 V, system inteligentny Sterownik Bosch Kiox 500, system inteligentny Komputer Plot ze wskaźnikami LED do inteligentnego systemu Bosch Silnik Bosch Performance Line Cruise, 250 W, 75 Nm, 25 km/h Napęd Manetka Kontroler Enviolo Automatic Korba rozmiar: S, M ProWheel ze stopu aluminium, 170 mm długości rozmiar: L, XL ProWheel ze stopu aluminium, 175 mm długości Kaseta Gates CDX, 22T, stal Pedał Pedały Bontrager City komponenty Siodełko Selle Royal ON do rekreacji Sztyca Zawieszenie Ergotec PM705-N Kierownica Stop, obejma 31,8 mm, wznios 25 mm, szerokość 630 mm Chwyty Bontrager Satellite Elite, ze stopu aluminium, z obejmą Wspornik kierownicy wymiar: S, M aluminiowa dostosowywana, 31,8 mm, długość 90 mm, rozmiar: L, XL Aluminiowy mostek regulowany, 110 mm długości Hamulec wymiar: S, M, L, XL Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano MT401/MT420 wymiar: S, M, L, XL Shimano MT401 / MT420 hydraulic disc Tarcza hamulcowa rozmiar: S, M, L, XL Shimano RT26, na 6 śrub, 180 mm rozmiar: S, M, L, XL Shimano RT30, 180 mm z mocowaniem centerlock Akcesoria Oświetlenie wymiar: S, M, L, XL Spanninga SOLO dla roweru elektrycznego wymiar: S, M, L, XL Herrmans H-Black MR8-E, 180 Lumenów, 60 luksów, LED, lampka przednia Nóżka Pletscher Comp Flex 18 Bagażnik Cargo Bagażnik tylny ze stopu aluminium, maksymalna nośność 25 kg Błotnik rozmiar: S, M, L, XL Plastikowe błotniki SKS, tył wymiar: S, M, L, XL Plastikowe błotniki SKS, przód Waga Waga M - 26.70 kg / 58.87 lbs (bez akumulatora) Ograniczenie wagowe Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wy...

• ProducentTrek

Trek District+ 5 to konkretny miejski rower elektryczny, wygodny i pełen funkcji, które usprawnią miejskie przejażdżki. Rama gromadzi akumulator w rurze dolnej. Jego objętość można dobrać z zakresu od 400 do 800 Wh, optymalnie do Twoich potrzeb. Silnik Bosch z systemem inteligentnym napędza Cię i zagwarantuje inteligentną łączność. Wytrzymały napęd paskowy jest praktycznie bezobsługowy, a piasta Enviolo AUTOMATiQ zmienia przełożenia za Ciebie. Trek District+ 5 jest właściwy dla Ciebie, jeśli... Lubisz jeździć po mieście i chcesz posiadać elektryka, któremu nie straszne są krawężniki. Pragniesz bezusterkowości w trakcie dojazdów i weekendowych wycieczek. Silnik z napędem paskowym to prostota i idealna trwałość. Łączność ma dla Ciebie znaczenie, a inteligentny system Bosch zapewnia upragnione informacje z przejażdżek. Doceniasz prostotę i kochasz ramy z niskim przekrokiem, które usprawniają wsiadanie i zsiadanie. Wisienką na torcie jest automatyczna zmiana przełożeń. Ustaw i zapomnij - ciesz się jazdą. Użyte technologie Rama z hydroformowanego aluminium z zastosowanym akumulatorem i przednim amortyzatorem, który wyrównuje podłoże. Napęd paskowy Gates CDX z piastą samoczynną Enviolo Trekking samoczynnie przerzuca za Ciebie biegi, a inteligentny system Bosch Performance Line Cruise (250 Wh, 75 Nm) gwarantuje wspomaganie do 25 km/h. Wyświetlacz Kiox 500 z łącznością Bluetooth paruje się z Twoim smartfonem, a system antywłamaniowy Bosch BCM zwiększa ochronę. Hamulce 4-tłoczkowe bezusterkową siłę hamowania, a bagażnik i lampki ułatwiają dojazdy do pracy. Jaki jest District? Chcesz komfortowo i pewnie kręcić po mieście? Nie szukaj dalej – oto District+ 5. Wytrzymały napęd paskowy oznacza poręczną bezobsługowość, a potężny silnik Bosch Performance z systemem inteligentnym zagwarantuje pełne wspomaganie w trakcie jazdy po mieście. Amortyzator gwarantuje wygodę, a bagażniki i lampki stałą gotowość do jazdy. Dlaczego je pokochasz Treka District Plus Oto mocny rower elektryczny, w sam raz na miejskie dojazdy i weekendowe wycieczki, z komponentami udoskonalającymi wygodę, jak amortyzowany widelec i sztyca. System inteligentny Bosch zapewnia konkretne wspomaganie i łączność z aplikacją eBike Flow, dzięki czemu rower spersonalizujesz zgodnie z potrzebami. Automatyczną przerzutkę Enviolo Automatiq starczy ustawić i o niej zapomnieć, aby móc nieprzerwanie radować się jazdą. Napęd Gates CDX jest płynny, cichy, dyskretny i praktycznie bezobsługowy. Przypasuj rower do swoich przygód, dobierając objętość akumulatora do planowanego zasięgu i budżetu. Specyfikacja technologiczna Rama Wysokiej klasy hydroformowane aluminium, zintegrowany wymienny akumulator, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, osłona Motor Armour, hamulce tarczowe Post Mount, zacisk QR 135 x 5 mm Widelec SR Suntour Mobie 34, sprężyna powietrzna, regulacja powrotu i kompresji, zwężana aluminiowa rura sterowa, oś przelotowa 100 x 15 mm, 60 mm skoku Koła Piasta przednia Bontrager z uszczelnionymi łożyskami, 32 otwory, oś przelotowa 15 mm ze stopu aluminium Piasta tylna Enviolo Trekking, 32-otworowy, hamulce tarczowe na 6 wkrętów, 44T Obręcz Bontrager Kovee, dwuścienne, dostosowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, 28 otworów, 23 mm szerokości, zawór Presta Opona Schwalbe Super Moto-X, odblaskowa, stopka druciana, ochrona GreenGuard, 650 x 62 mm System elektryczny Ładowarka Bosch kanon 4 A, 230 V, system inteligentny Sterownik Bosch Kiox 500, system inteligentny Komputer Plot ze wskaźnikami LED do inteligentnego systemu Bosch Silnik Bosch Performance Line Cruise, 250 W, 75 Nm, 25 km/h Napęd Manetka Kontroler Enviolo Automatic Korba wymiar: S, M ProWheel ze stopu aluminium, 170 mm długości rozmiar: L, XL ProWheel ze stopu aluminium, 175 mm długości Kaseta Gates CDX, 22T, stal Pedał Pedały Bontrager City elementy Siodełko Selle Royal ON do rekreacji Sztyca Zawieszenie Ergotec PM705-N Kierownica Stop, obejma 31,8 mm, wznios 25 mm, szerokość 630 mm Chwyty Bontrager Satellite Elite, ze stopu aluminium, z obejmą Wspornik kierownicy rozmiar: S, M aluminiowa dostosowywana, 31,8 mm, długość 90 mm, rozmiar: L, XL Aluminiowy mostek dostosowywany, 110 mm długości Hamulec rozmiar: S, M, L, XL Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano MT401/MT420 wymiar: S, M, L, XL Shimano MT401 / MT420 hydraulic disc Tarcza hamulcowa wymiar: S, M, L, XL Shimano RT26, na 6 śrub, 180 mm rozmiar: S, M, L, XL Shimano RT30, 180 mm z mocowaniem centerlock Akcesoria Oświetlenie wymiar: S, M, L, XL Spanninga SOLO dla roweru elektrycznego rozmiar: S, M, L, XL Herrmans H-Black MR8-E, 180 Lumenów, 60 luksów, LED, lampka przednia Nóżka Pletscher Comp Flex 18 Bagażnik Cargo Bagażnik tylny ze stopu aluminium, maksymalna nośność 25 kg Błotnik rozmiar: S, M, L, XL Plastikowe błotniki SKS, tył rozmiar: S, M, L, XL Plastikowe błotniki SKS, przód Waga Waga M - 26.70 kg / 58.87 lbs (bez akumulatora) Ograniczenie wagowe Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wy...

• ProducentTrek

Top Fuel 9.8 to rower górski full suspension tworzony z włókna węglowego asygnowany dla osób, które nie wierzą w ograniczenia. Ani pod względem części, ani stylu jazdy. Rower ten łączy innowacyjne podzespoły, między innymi bezprzewodowy napęd SRAM GX Eagle AXS, z lekką ramą z włókna węglowego oferując nieprawdopodobną frajdę z szybkiej, lecz i konkretnie technicznej jazdy. Top Fuel 9.8 jest dla Ciebie, jeśli... Szukasz wszechstronnego roweru górskiego full suspension, a więc efektywnego i szybkiego, który poradzi sobie także z ostrzejszymi trasami. Chcesz dodatkowej sztywności i niskiej masy ramy z włókna węglowego i szalenie szybkiej i bezprzewodowej zmiany przełożeń. Użyte technologie Lekka i nieelastyczna rama kompletnie tworzona z włókna węglowego, widelec RockShox Pike Select+ o skoku 130 mm, damper RockShox Deluxe Ultimate RCT o skoku 120 mm, a także nowy napęd bezprzewodowy SRAM GX Eagle AXS z 52-zębową zębatką świetną na podjazdy. Na dodatek duże koła Bontrager Line Elite 30 z włókna węglowego ze 108-zębową piastą Rapid Drive zapewniającą prędkie zazębianie, sztyca dostosowywana Bontrager Line Elite, a także karbonowa kierownica ze zintegrowanym mostkiem Bontrager RSL. Ostatnie słowo Top Fuel 9.8 to sprawiający niesamowicie dużo frajdy, wszechstronny rower z włókna węglowego zaopatrzony w usprawnione części, które w zauważalny sposób wspomagają Cię na szlaku, powiększające szybkość koła z włókna węglowego, udoskonalające przyczepność superpłynne zawieszenie, a także szybszy i bardziej staranny napęd AXS. Dlaczego pokochasz Treka Top Fuel GX AXS Z inteligentnym, płynnie pracującym i w pełni bezprzewodowym napędem SRAM GX Eagle AXS zyskujesz bezproblemową zmianę biegów, choćby pod obciążeniem. Wygodny schowek zaimplementowany w ramę umożliwia przechowywanie narzędzi i sprzętu Mino Link pozwala wprowadzać nieduże regulacje geometrii szybko i łatwo, nawet w środku przejażdżki wyjątkowe zawieszenie roweru jest równocześnie skuteczne i gotowe na zabawę Szersze koła Line Elite 30 lepiej trzymają opony, dzięki temu możesz jechać z niższym ciśnieniem i zyskać na przyczepności Specyfikacja techniczna* Rama Włókno węglowe OCLV Mountain, wbudowany schowek, zwężana główka ramy, Knock Block 2.0, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, osłona rury dolnej, łącznik wahacza ze stopu magnezu, Mino Link, ABP, Boost148, 120 mm skoku Widelec RockShox Pike Select+, sprężyna DebonAir, tłumik Charger 3 RC2, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 130 mm skoku Amortyzator RockShox Deluxe Ultimate RCT, 185x50 mm Maks. Kompatybilny skok widelca 130 mm (541 mm od osi do korony) Koła Koło przednie Bontrager Line Elite 30, włókno węglowe OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, na 6 śrub, Boost110, niesprężysta oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Line Elite 30, z włókna węglowego OCLV Mountain, obręcz dostosowana do zastosowania bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek SRAM XD, Boost148, sztywna oś przelotowa 12 mm Opona rozmiar: XS Bontrager XR4 Team Issue, dopasowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 27,5x2,40" rozmiar: S, M, M/L, L, XL Bontrager XR4 Team Issue, przypasowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,40" komponent opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Bontrager TLR Maks. Wymiar opon Rama: 29 x 2,50" Widelec: Patrz specyfikacja producenta Napęd Manetka SRAM Eagle AXS POD Przerzutka tylna SRAM GX Eagle AXS, typ T Korba SRAM GX Eagle, typ T, DUB, 30T, linia łańcucha 55 mm, 170 mm długości Wkład suportu SRAM DUB MTB Wide, 73 mm, gwint BSA Kaseta SRAM Eagle XS-1275, T-Type, 10-52, 12-rzędowa Łańcuch SRAM GX Eagle, typ T, 12-rzędowa Maks. Wielkość zębatki 1x: 36T koliste, 34T owalne, min. 28T komponenty Siodełko Bontrager Arvada, szyny ze stali austenitycznej, szerokość 138 mm Sztyca rozmiar: XS, S Sztyca regulowana Bontrager Line Elite, 100 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 345 mm długości rozmiar: M, M/L Sztyca dostosowywana Bontrager Line Elite, 150 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 440 mm długości rozmiar: L Sztyca regulowana Bontrager Line Elite, 170 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 485 mm długości rozmiar: XL Sztyca regulowana Bontrager Line Elite, 200 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 550 mm długości Kierownica zintegrowana ze wspornikiem rozmiar: XS, S Zintegrowana kierownica/mostek Bontrager RSL, włókno węglowe OCLV, wznios kierownicy 27,5 mm, szerokość 820 mm, wznios mostka 0 stopni, długość mostka 35 mm wymiar: M, M/L, L, XL Zintegrowana kierownica/mostek Bontrager RSL, włókno węglowe OCLV, wznios kierownicy 27,5 mm, szerokość 820 mm, wznios mostka 0 stopni, długość mostka 45 mm Chwyty Bontrager XR Trail Elite, nylonowe z obejmą rozmiar tarczy Maks. Rozmiar tarcz hamulcowych – Rama: 180 mm, Widelec: patrz producent...

• ProducentTrek

Trek Fuel EX 9.9 XX AXS to nastawiony na najwyższe osiągi rower na szlaki tworzony dla rowerzystów doceniających to, co najlepsze w życiu. Łączy ekskluzywną ramę z włókna węglowego z komponentami najwyższej klasy, od kół z włókna węglowego począwszy, a na widelcu FOX Factory o skoku 150 mm z pokryciem Kashima oraz lekkim jak piórko, bezprzewodowym napędzie SRAM XX skończywszy. Ta maszyna rządzi w górach i bez obaw pokazuje pazury, pożerając rock gardeny, wbijając się w bandy i frunąc pod górę, aby podbijać dalej trasy. Trek Fuel EX 9.9 XX AXS jest dla Ciebie, jeśli... Twoich potrzeb nie zaspokoi dowolny rower górski, a jakiekolwiek kompromisy nie są w Twoim stylu. Szukasz roweru, który pozwoli Ci zmierzyć się z każdym milimetrem góry, wykorzystującego najnowocześniejsze technologie, począwszy od lekkiej i niesprężystej ramy z włókna węglowego, a także kół podążających po nawet najmocniej zakręconych liniach, a na widelcu FOX Factory i w pełni bezprzewodowej, najwyższej klasy przerzutce SRAM XX skończywszy. Użyte technologie Lekka jak piórko rama z włókna węglowego OCLV Mountain świetna na zakręcone trasy, zestaw rewelacyjnych kół z karbonu, które łatwo pokonują skomplikowany technologicznie teren i najwyższej klasy sterowana bezprzewodowo przerzutka SRAM XX AXS z bezpośrednim mocowaniem. Ponadto pracujący aksamitnie płynnie widelec FOX Factory 36 o skoku 150 mm ze sprężyną powietrzną Float EVOL i tłumieniem GRIP2, a także damper FOX Factory Float X o 140 mm skoku, sztyca dostosowywaną RockShox Reverb AXS, a do tego możliwość dopasowania geometrii i schowek w ramie, który pozwala na zachowanie porządku i zapakowanie wszelkiego, co może być przydatne na szlaku. Jaki jest Fuel? Fuel EX 9.9 to rower wytworzony z myślą o zaspokojeniu najbardziej wyszukanych gustów. Łączy wytwarzaną z włókna węglowego ramę na trasy all-mountain z najwyższej klasy komponentami, w które można wyposażyć współczesne rowery górskie, począwszy od karbonowych kół, a na lekkiej jak piórko przerzutce bezprzewodowej SRAM XX AXS skończywszy. Całość dopełnia regulacja geometrii, dzięki której zawsze zespolisz maszynę do swych potrzeb. Dlaczego pokochasz Treka Fuel EX 9.9 Trek Fuel EX Gen 6 zagwarantuje Ci 140/150 mm skoku z dodatkowymi możliwościami regulacji, jednostajniejsze prowadzenie, a także mocniejszą ramę ze schowkiem wewnętrznym W celu uzyskania udoskonalonego przypasowania dla wszystkich rowerzystów zwiększyliśmy gamę rozmiarów i wykorzystujemy koła w słusznym dla ramy wymiarze: ramy XS mają koła 27,5-calowe, w S można wybrać między 27,5-calowymi albo 29-calowymi, a M i obszerniejsze wyekwipowane są w koła 29-calowe Nowa przerzutka SRAM T-Type proponuje zniewalającą sprawność, dzięki starannej zmianie biegów pod obciążeniem i niesłychaną trwałość i sprawdzoną technikę sterowania bezprzewodowego. Dzięki schowkowi w ramie z łatwością weźmiesz ze sobą wszystko co konieczne, a Twój rower pozostanie aerodynamiczny i wytworny dostosowywane stery (miski kątowe sprzedawane oddzielnie) i Mino Link pozwalają wybrać spomiędzy sześciu rozmaitych konfiguracji geometrii Specyfikacja technologiczna* Rama Rama z włókna węglowego OCLV Mountain, wewnętrzny schowek, stery z regulowanym kątem, dostosowywana geometria Mino Link, regulowane przełożenie zawieszenia, wewnętrzne prowadzenie linek, łącznik wahacza ze stopu magnezu, rura podsiodłowa 34,9 mm, ISCG 05, linia łańcucha 55 mm, BSA 73, osłona rury dolnej, osłona na ramę do przewożenia, ABP, UDH, Boost148, 140 mm skoku Widelec Fox Factory 36, sprężyna powietrzna Float EVOL, tłumienie GRIP2, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, warstwa Kashima, Boost110, oś 15 mm Kabolt, 150 mm skoku Amortyzator Fox Factory Float X, 2-pozycyjne tłumienie, 185x55 mm Koła Koło przednie Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, przypasowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, niesprężysta oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, dostosowana do zastosowania bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek SRAM XD, Boost148, nieelastyczna oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager SE5 Team Issue, dopasowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" element opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Napęd Manetka SRAM AXS POD Ultimate Przerzutka tylna SRAM XX Eagle AXS, typ T Korba SRAM XX Eagle, typ T, DUB, 30T, linia łańcucha 55 mm, długość 170 mm Wkład suportu SRAM DUB MTB Wide, 73 mm, gwint BSA Kaseta SRAM Eagle S-1297, typ T, 10-52, 12-rzędowa Łańcuch rozmiar: S, M, ML, L SRAM XX Eagle, T-Type, 12 biegów wymiar: XL SRAM XX Eagle, typ T części Siodełko Bontrager Arvada, szyny ze stali austenitycznej, szerokość 138 mm Sztyca wymiar: S RockShox Reverb AXS, 100 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 340 mm długości wymiar: M, ML RockShox Reverb AXS, 150 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe...

• ProducentTrek

Trek Fuel EXe 8 GX AXS to gotowy na szlaki aluminiowy elektryczny rower górski, który dyskretnie wspomaga na podjazdach, dzięki czemu oszczędzasz energię na zjazdy. Podobnie jak jego karbonowy odpowiednik, wygląda i prowadzi się jak konwencjonalny rower na szlaki, jednak z dodatkowym wsparciem w postaci maleńkiego,mocnego układu napędowego z przekładnią falową, z stylowym wyświetlaczem na rurze górnej i kompaktową manetką. Jest gotowy do jazdy z udoskonalonymi najważniejszymi częściami, takimi jak pełne zawieszenie FOX, znaczne koła Bontrager Line Comp Tubeless Ready i 12-rzędowy bezprzewodowy napęd GX AXS. Trek Fuel EXe 8 GX AXS Jest dla Ciebie, jeśli... Wydajność jest dla Ciebie ważna jednakowo jak wartość. Wszystkie nowinki wynajdziesz w topowym modelu Fuel EXe, rowerze który równocześnie nie opróżnia kieszeni. Pragniesz udoskonalonych elementów działających bez zarzutu oraz mocnej ramy aluminiowej, która poradzi sobie z wyboistym terenem i zapewni wystarczające możliwości na podjazdy. Użyte technologie Rama Aluminium Alpha Platinum z układem napędowym z przekładnią falową HPR50 producenta TQ, zabudowany zdejmowany akumulator 360 Wh i inteligentny port ładowania. Zintegrowany ekran diodowy i manetka na kierownicę proste w użyciu podczas jazdy. Amortyzator przedni FOX Rhythm 36 150 mm ze sprężyną powietrzną Float EVOL i tłumieniem GRIP i zawieszenie tylne FOX Performance Float X 140 mm. Do tego spore koła Bontrager Line Comp 30 Tubeless Ready, 12-rzędowy, bezprzewodowy napęd SRAM GX AXS, hydrauliczne hamulce tarczowe i sztyca regulowana. Jaki jest Fuel EXe? Jeśli pragniesz zalet najwyższej klasy modelu Fuel EXe, ale bez wstrząsającej metki, Fuel EXe 8 jest dla Ciebie. Zyskujesz ten sam układ napędowy, ekran i geometrię, co w karbonowym odpowiedniku, a do tego udoskonalone pełne zawieszenie i bezprzewodowe przerzucanie – przy bardziej ekonomicznej ramie aluminiowej. Dlaczego pokochasz Trek Fuel EXe 8 GX AXS Wszelkie mocne strony najwyższej klasy lekkiego e-MTB bez opróżniania kieszeni lepsze pełne zawieszenie FOX i bezprzewodowy napęd SRAM zapewniają pożądane działanie znikomy,potężny silnik TQ został dostrojony do szlaków, nie rozprasza Twojej uwagi ze względu na cichą pracę oraz dostosowuje moc do Ciebie, dzięki temu jedziesz naturalnie zaimplementowany ekran, gniazdo ładowania i komponenty sterowania są proste, wytworne i w pełni intuicyjne w obsłudze dopasuj geometrię za pomocą technice Mino Link albo dodaj regulowane stery dla jeszcze pokaźniejszej kontroli Specyfikacja techniczna* Rama Alpha Platinum Aluminium, wyjmowany akumulator, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, łącznik wahacza ze stopu aluminium, rura podsiodłowa 34,9 mm, uchwyt górnej prowadnicy łańcucha, linia łańcucha 55 mm, Mino Link, ABP, Boost148, uniwersalny hak UDH, 140 mm skoku Widelec Fox Rhythm 36, sprężyna powietrzna Float EVOL, tłumienie GRIP, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Kabolt, 150 mm skoku Amortyzator Fox Performance Float X, 2-pozycyjne tłumienie, 205x60 mm Koła Piasta przednia Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Piasta tylna Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, 108T Rapid Drive, bębenek SRAM XD, Boost148, oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Line 30, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, 28 otworów, zawór Presta Opona Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, oplot Inner Strength, stopka z aramidu, 60 tpi, 29 x 2,50" element opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Bontrager TLR Napęd Manetka SRAM Eagle AXS POD Przerzutka tylna SRAM GX Eagle AXS, wariant T Zębatka przednia SRAM X-SYNC 2, 32T, alloy Kaseta SRAM Eagle XS-1275, T-Type, 10-52, 12-rzędowa Łańcuch SRAM GX Eagle, rodzaj T, 12-rzędowa komponenty Siodełko Bontrager Arvada, drążone szyny chromo-molibdenowe, szerokość 138 mm Sztyca wymiar: S TranzX JD-YSP39, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm wymiar: M TranzX JD-YSP39, 150 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm wymiar: L, XL TranzX JD-YSP39, 170 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm Kierownica Bontrager Line, ze stopu aluminium, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 780 mm Chwyty Bontrager XR Trail Elite, nylonowe z obejmą Wspornik kierownicy Bontrager Elite, 35 mm, 0 stopni, 45 mm długości Hamulec Hydrauliczne hamulce tarczowe 4-tłoczkowe SRAM DB 8 Tarcza hamulcowa SRAM CenterLine, na 6 śrub, zaokrąglone krawędzie, 200 mm Akcesoria Bateria TQ 360 Wh Silnik TQ-HPR50, 50 Nm, maksymalna ciągła moc znamionowa 250 W, moc szczytowa 300 W Komputer wyświetlacz TQ LED z łącznością Bluetooth i ANT+ Elektronika Ładowarka TQ 4A Waga Waga M - 20.25 kg / 44.65 lbs (z uszczelniaczem TLR, bez dętek) Ograniczenie wagowe Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) w...

• ProducentTrek

Trek Fuel EXe 9.9 XX AXS to kolarstwo górskie wyższego poziomu. Wjeżdża na nieznane terytorium pomiędzy konwencjonalnymi rowerami górskimi i elektrycznymi przez wykorzystanie nowej technologii pozwalającej cieszyć się z natury w ciszy i najkorzystniejszych komponentów w branży. Wszystkie części EXe 9.9 aż rwą się do jazdy po szlakach, począwszy od lekkiej i niesprężystej ramy z włókna węglowego, a na drobnympotężnym napędzie TQ skończywszy. Tu nie ma miejsca na jakiekolwiek kompromisy. Napęd z przerzutką SRAM XX AXS jest tak samo lekki, jak i precyzyjny, a topowe zawieszenie RockShox z technologią AirWiz pozwala znakomicie dostroić konfigurację do preferencji. Trek Fuel EXe 9.9 XX AXS jest właściwy dla Ciebie, jeśli... Masz wyszukany gust i stawiasz produktywność ponad wszystko. Szukasz roweru, który nie tylko zjedzie ze szczytu jak błyskawica, ale będzie przy tym wyglądał fenomenalnie. Dostaniesz maszynę wykonaną z nieszablonową dbałością o szczegóły, od ramy i kół z włókna węglowego począwszy, a na sterowanym w pełni bezprzewodowo napędzie SRAM XX skończywszy. Z kolei supernowoczesny napęd TQ po cichu wspomoże Cię na podjeździe, dzięki czemu będziesz radować się kolejnymi zjazdami po singletrackach. Użyte technologie Rama z włókna węglowego OCLV Mountain z zaimplementowanym akumulatorem 360 Wh i supernowoczesna przekładnia falowa TQ z inteligentnym gniazdem ładowania, zintegrowany wyświetlacz LED, a także dyskretna manetka na kierownicy. Widelec RockShox Lyrik Ultimate z AirWiz o skoku 150 mm, ze sprężyną powietrzną DebonAir i tłumieniem Charger 3 RC2, a także damper RockShox Super Deluxe Ultimate o 140 mm skoku. Dodatkowo lekkie i nieelastyczne koła z włókna węglowego przygotowane do jazdy bezdętkowej, zamontowana bezpośrednio sterowana bezprzewodowo przerzutka SRAM XX AXS, która jest lekka, wytrzymała i wspaniale zmienia biegi nawet pod obciążeniem. Jaki jest Fuel? Fuel EXe 9.9 wynosi jazdę w terenie na wyższy poziom, dzięki rewolucyjnym technologiom, od cichego i kompaktowego napędu TQ począwszy, a na precyzyjnie skonstruowanej ramie z włókna węglowego skończywszy. Łączy najistotniejsze strony obu światów — pędzi w dół szlaku jak klasyczny rower, a potem szarżuje pod górę z naturalnym wspomaganiem. Ponadto zaopatrzony jest we nadzwyczajny osprzęt, chociażby usprawnione zawieszenie RockShox z AirWiz i w całości bezprzewodową przerzutkę SRAM XX AXS. Dlaczego pokochasz Treka Fuel EXe 9.9 XX AXS Nie musisz iść na kompromis. Dostajesz najkorzystniejsze włókno węglowe, części i silnik, który nie odrywa Twojej uwagi od szlaku Lekki, wytrzymały i zmieniający biegi rewelacyjnie choćby pod obciążeniem napęd SRAM XX AXS jest sterowany bezprzewodowo i umożliwia Ci doskonałą kontrolę nad przełożeniami Zawieszenie RockShox zaopatrzone jest w technologię AirWiz, dzięki której jego regulacja to błahostka drobny,konkretny silnik TQ został dostrojony do szlaków, nie rozprasza Twojej uwagi ze względu na cichą pracę oraz dopasowuje moc do Ciebie, dzięki czemu jedziesz naturalnie zastosowany ekran, gniazdo ładowania i komponenty sterowania są proste, gustowne i w pełni instynktowne w obsłudze Specyfikacja technologiczna* Rama Rama z włókna węglowego OCLV Mountain, wyjmowany akumulator, wewnętrzne prowadzenie linek, łącznik wahacza ze stopu, rura podsiodłowa 34,9 mm, uchwyt górnej prowadnicy łańcucha, linia łańcucha 55 mm, Mino Link, ABP, Boost148, UDH, 140 mm skoku Widelec RockShox Lyrik Ultimate, AirWiz, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger 3 RC2, przesunięcie 44 mm, Boost110, Maxle Stealth, 150 mm skoku Amortyzator RockShox Super Deluxe Ultimate AirWiz, damper RCT2, 205 mm x 60 mm Koła Koło przednie Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, dostosowana do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, nieelastyczna oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, dostosowana do użycia bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek SRAM XD, Boost148, nieelastyczna oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze niesprężystą osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager SE5 Team Issue, przystosowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" element opony rozmiar: S, M, L, XL Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml rozmiar: S, M, L, XL Czujniki do monitorowanie ciśnienia opon Quarq TyreWiz Napęd Manetka SRAM AXS POD Ultimate Przerzutka tylna SRAM XX Eagle AXS, wariant T Kaseta SRAM Eagle S-1297, wariant T, 10-52, 12-rzędowa Łańcuch SRAM XX Eagle, T-Type, 12 biegów części Siodełko Bontrager Arvada, szyny ze stali austenitycznej, szerokość 138 mm Sztyca wymiar: S RockShox Reverb AXS, 100 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 340 mm długości wymiar: M RockShox Reverb AXS, 150 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 440 mm długości wymiar: L, XL RockShox Reverb AXS, 170 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 480 mm długości Kierownica zintegrowana ze wspornikiem rozmiar: S Zintegrowana kierownic...

• ProducentTrek

Trek Fuel EXe 9.9 XX AXS to kolarstwo górskie wyższego poziomu. Wjeżdża na nieznane terytorium pomiędzy klasycznymi rowerami górskimi i elektrycznymi przez użycie nowej technologii pozwalającej cieszyć się z natury w ciszy i najlepszych elementów w branży. Wszystkie części EXe 9.9 aż rwą się do jazdy po szlakach, począwszy od lekkiej i niesprężystej ramy z włókna węglowego, a na znikomymsolidnym napędzie TQ skończywszy. Tu nie ma miejsca na jakiekolwiek kompromisy. Napęd z przerzutką SRAM XX AXS jest jednakowo lekki, jak i dokładny, a topowe zawieszenie RockShox z technologią AirWiz pozwala wyśmienicie dostroić konfigurację do preferencji. Trek Fuel EXe 9.9 XX AXS jest właściwy dla Ciebie, jeśli... Masz wyszukany gust i stawiasz sprawność ponad wszystko. Szukasz roweru, który nie tylko zjedzie ze szczytu jak błyskawica, ale będzie przy tym wyglądał fenomenalnie. Dostaniesz maszynę wytworzoną z nieszablonową dbałością o szczegóły, od ramy i kół z włókna węglowego począwszy, a na sterowanym w pełni bezprzewodowo napędzie SRAM XX skończywszy. Z kolei supernowoczesny napęd TQ po cichu wspomoże Cię na podjeździe, dzięki czemu będziesz radować się kolejnymi zjazdami po singletrackach. Użyte technologie Rama z włókna węglowego OCLV Mountain z wbudowanym akumulatorem 360 Wh, a także supernowoczesna przekładnia falowa TQ z inteligentnym gniazdem ładowania, zintegrowany ekran LED, a także dyskretna manetka na kierownicy. Widelec RockShox Lyrik Ultimate z AirWiz o skoku 150 mm, ze sprężyną powietrzną DebonAir i tłumieniem Charger 3 RC2 oraz damper RockShox Super Deluxe Ultimate o 140 mm skoku. Na dodatek lekkie i sztywne koła z włókna węglowego przygotowane do jazdy bezdętkowej, zamontowana bezpośrednio sterowana bezprzewodowo przerzutka SRAM XX AXS, która jest lekka, wytrzymała i doskonale zmienia biegi nawet pod obciążeniem. Jaki jest Fuel? Fuel EXe 9.9 wynosi jazdę w terenie na wyższy poziom, dzięki bezprecedensowym technologiom, od cichego i kompaktowego napędu TQ począwszy, a na skrupulatnie skonstruowanej ramie z włókna węglowego skończywszy. Łączy najszczególniejsze strony obu światów — pędzi w dół szlaku jak klasyczny rower, a potem szarżuje pod górę z naturalnym wspomaganiem. W dodatku zaopatrzony jest we genialny osprzęt, chociażby usprawnione zawieszenie RockShox z AirWiz, a także całkowicie bezprzewodową przerzutkę SRAM XX AXS. Dlaczego pokochasz Treka Fuel EXe 9.9 XX AXS Nie musisz iść na kompromis. Dostajesz najlepsze włókno węglowe, elementy i silnik, który nie odrywa Twojej uwagi od szlaku Lekki, wytrzymały i zmieniający biegi nadzwyczajnie nawet pod obciążeniem napęd SRAM XX AXS jest sterowany bezprzewodowo i umożliwia Ci nieprzeciętną kontrolę nad przełożeniami Zawieszenie RockShox wyposażone jest w technologię AirWiz, dzięki której jego regulacja to błahostka śladowy,mocny silnik TQ został dostrojony do szlaków, nie rozprasza Twojej uwagi ze względu na cichą pracę i dostosowuje moc do Ciebie, dzięki temu jedziesz naturalnie zastosowany wyświetlacz, gniazdo ładowania i komponenty sterowania są proste, szykowne i w pełni instynktowne w obsłudze Specyfikacja technologiczna* Rama Rama z włókna węglowego OCLV Mountain, wyjmowany akumulator, wewnętrzne prowadzenie linek, łącznik wahacza ze stopu, rura podsiodłowa 34,9 mm, uchwyt górnej prowadnicy łańcucha, linia łańcucha 55 mm, Mino Link, ABP, Boost148, UDH, 140 mm skoku Widelec RockShox Lyrik Ultimate, AirWiz, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger 3 RC2, przesunięcie 44 mm, Boost110, Maxle Stealth, 150 mm skoku Amortyzator RockShox Super Deluxe Ultimate AirWiz, damper RCT2, 205 mm x 60 mm Koła Koło przednie Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, dostosowana do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, niesprężysta oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, przypasowana do użycia bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek SRAM XD, Boost148, niesprężysta oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze niesprężystą osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager SE5 Team Issue, dostosowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" element opony wymiar: S, M, L, XL Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml wymiar: S, M, L, XL Czujniki do monitorowanie ciśnienia opon Quarq TyreWiz Napęd Manetka SRAM AXS POD Ultimate Przerzutka tylna SRAM XX Eagle AXS, wariant T Kaseta SRAM Eagle S-1297, rodzaj T, 10-52, 12-rzędowa Łańcuch SRAM XX Eagle, T-Type, 12 biegów komponenty Siodełko Bontrager Arvada, szyny ze stali austenitycznej, szerokość 138 mm Sztyca rozmiar: S RockShox Reverb AXS, 100 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 340 mm długości wymiar: M RockShox Reverb AXS, 150 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 440 mm długości rozmiar: L, XL RockShox Reverb AXS, 170 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 480 mm długości Kierownica zintegrowana ze wspornikiem wymiar: S Zintegrowana kierownic...

• ProducentTrek

Trek Powerfly FS 4 Equipped to elektryczny rower górski z pełnym zawieszeniem wytwarzany z myślą o wyprawach na singletracki. Płynnie pracujące zawieszenie pochłania nierówności terenu, a konkretny napęd elektryczny Bosch powiększa możliwości pokonywania długich i stromych podjazdów przez sporo kilometrów singletracków. Nowa manetka LED i ekran Kiox łączą się z aplikacją eBike Flow, umożliwiając śledzenie aktywności, nawigację i łączność poprzez Bluetooth. Ponadto, dzięki błotnikom, lampkom i innym akcesoriom jest gotowy na wszystko już na starcie. Trek Powerfly FS 4 Equipped jest dla Ciebie, jeśli... Zamierzasz powiększyć możliwości swojego roweru górskiego przy pomocy gotowego na wszystko, wysokiej klasy systemu wspomagania pedałowania. Planujesz częste wyprawy na szlak i Ci trzeba części o ulepszonych parametrach, dzięki którym podniesiesz poprzeczkę jeszcze wyżej. Użyte technologie Wytrzymała rama aluminiowa z bajecznie łatwym w obsłudze zintegrowanym wymiennym akumulatorem (RIB) o obszerności 625 Wh, potężny silnik Bosch Performance CX (250 Wh, 85 Nm) ułatwiający utrzymywanie prędkości do 25 km/h i kontroler LED i wyświetlacz Kiox z inteligentnym systemem. Lampki, błotniki i nóżką pozwolą Ci zrobić wszystko co zechcesz. W dodatku widelec amortyzowany SR Suntour o skoku 100 mm, 100 mm skoku z tyłu, 9-biegowy napęd Shimano CUES, potężne hydrauliczne hamulce tarczowe i sztyca regulowana. Jaki jest Powerfly? Ten e-MTB z pełnym zawieszeniem zwiększa wygodę i możliwości na szlaku, gwarantując adekwatne wspomaganie na długie kilometry i strome podjazdy. Zawieszenie wygładza wyboiste szlaki,komfortowo doprowadzić Cię do celu. Dlaczego je pokochasz Treka Powerfly FS Powerfly FS Gen 3 wykorzystuje inteligentny system Bosch z manetką LED łączącą się bezprzewodowo z aplikacją Bosch eBike Flow w celu pobierania aktualizacji, regulacji silnika i innych funkcji Przednie i tylne zawieszenie pochłaniające wyboje gwarantuje komfortowe wrażenia z jazdy w dowolnym terenie wyświetlacz Kiox przekazuje informacje dotyczące jazdy, nawiązuje łączność z urządzeniami obsługującymi Bluetooth® i ma wbudowane zabezpieczenie przed kradzieżą Dzięki sztycy dostosowywanej możesz w sekundę zmniejszyć siodełko, żeby nie przeszkadzało w trakcie zjazdów Jest w pełni zaopatrzony w lampki, błotniki i nóżkę, dzięki czemu droga do przygód stoi otworem Specyfikacja technologiczna* Rama Alpha Platinum Aluminum, zintegrowany wymienny akumulator RIB (ang. Removable Integrated Battery), zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie linek, osłona Motor Armor, łącznik wahacza, mocowanie bagażnika i błotników, ABP, Boost148, 100 mm skoku Widelec rozmiar: XS, S SR Suntour XCR 34, sprężyna powietrzna, tłumienie LO R, blokada hydrauliczna, zwężana rura sterowa, rozszerzona korona pod eMTB, przesunięcie 41mm, Boost110, oś przelotowa 15 mm na śrubę, 100 mm skoku wymiar: M, L, XL SR Suntour XCR 34, sprężyna powietrzna, tłumienie LO R, blokada hydrauliczna, zwężana rura sterowa, rozszerzona korona pod eMTB, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś przelotowa 15 mm na śrubę, 100 mm skoku Amortyzator SR Suntour Edge R, 190 mm x 45 mm Maks. Kompatybilny skok widelca 120mm (540mm od osi do korony), w wymiarach XS i S: 120mm (520mm od osi do korony) Koła Piasta przednia Bontrager, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, oś ze stopu aluminium, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Piasta tylna Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, oś ze stopu aluminium, tarcza na 6 śrub, bębenek Shimano 8/9/10, Boost148, oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Kovee, dwuścienne, przystosowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, 32 otwory, 23 mm szerokości, zawór Presta Opona wymiar: XS, S Bontrager LT4 Expert, odblaskowy pasek, stopka z drutu, 60 tpi, 27.5 x 2,40" rozmiar: M, L, XL Bontrager LT4 Expert, odblaskowy pasek, stopka z drutu, 60 tpi, 29 x 2,40" Maks. Wymiar opon Rama: 29 x 2,60" (XS i S: 27,5 x 2,60"), Widelec: Patrz dane producenta Napęd Manetka Shimano U4000, 9-rzędowa Przerzutka tylna Shimano CUES U4000 Korba FSA Bosch CK-220, zębatka 36T, 165 mm długości Zębatka przednia FSA, 36T, stal Kaseta Shimano LINKGLIDE LG300, 11-46, 9-rzędowa Łańcuch Shimano LG500, 9/10/11 biegów Pedał VP-536 nylonowe, platformowe Maks. Wielkość zębatki 1x: 46T komponenty Siodełko Bontrager Commuter Comp Sztyca wymiar: XS, S, M TranzX JD-YSP18, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 361 mm długości rozmiar: L, XL TranzX JD-YSP18, 130 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 425 mm długości Kierownica Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 720 mm Chwyty Bontrager XR Endurance Comp, z obejmą Wspornik kierownicy wymiar: XS, S Bontrager Comp, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 poziomów, 60 mm długości wymiar: M, L, XL Bontrager Comp, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 70 mm długości Stery FSA IS-2 Tarcza hamulcowa Tektro,...

• ProducentTrek

Trek Powerfly FS 4 to elektryczny rower górski full suspension wręcz rwący się do szlaków. Jego płynnie pracujące zawieszenie pochłania nierówności terenu, a solidny napęd elektryczny Bosch powiększa możliwości pokonywania długich i stromych podjazdów przez sporo kilometrów singletracków. Nowa manetka LED od Bosch i ekran Kiox łączą się z aplikacją eBike Flow, umożliwiając śledzenie aktywności, nawigację i łączność przez Bluetooth. Trek Powerfly FS 4 jest właściwy dla Ciebie, jeśli... Zamierzasz zwiększyć możliwości swego roweru górskiego przy pomocy nowoczesnego systemu wspomagania pedałowania. Planujesz częste wyprawy na szlak i Ci potrzeba części o lepszych parametrach, dzięki którym podniesiesz poprzeczkę jeszcze wyżej. Użyte technologie Wytrzymała rama aluminiowa z bajecznie prostym w obsłudze zintegrowanym wymiennym akumulatorem (RIB) o pojemności 625 Wh, konkretny silnik Bosch Performance CX (250 Wh, 85 Nm) ułatwiający utrzymywanie szybkości do 25 km/h, a także kontroler LED systemu inteligentnego i ekran Purion. W dodatku widelec amortyzowany SR Suntour o skoku 100 mm, 100 mm skoku tylnego zawieszenia, 10-biegowy napęd Shimano CUES, mocne hydrauliczne hamulce tarczowe i sztyca dostosowywana. Jaki jest Powerfly? Ten e-MTB z pełnym zawieszeniem rozszerza wygodę i możliwości na szlaku, zapewniając adekwatne wspomaganie na długie kilometry i strome podjazdy. Zawieszenie wygładza wyboiste szlaki,wygodnie doprowadzić Cię do celu. Dlaczego pokochasz Treka Powerfly FS 4 Powerfly FS Gen 3 wykorzystuje inteligentny system Bosch z manetką LED łącząca się bezprzewodowo z aplikacją Bosch eBike Flow w celu pobierania aktualizacji, regulacji silnika i innych funkcji w przypadku e-MTB kompozycja z pełnym zawieszeniem kompletnie zmienia warunki gry: wygładza nieprzystępny teren, dzięki czemu można w pełni wykorzystać system wspomagania pedałowania Bosch System ze zintegrowanym wymiennym akumulatorem RIB (z ang. Removable Integrated Battery) wygląda nadzwyczajnie i jest wyjątkowo przychylny dla użytkownika: dzięki zastosowaniu w ramę jest chroniony, można go z łatwością wyjąć bez użycia narzędzi, a dodatkowo zezwala na montaż koszyka na bidon, nawet w przypadku e-MTB full suspension Dzięki sztycy dostosowywanej możesz w sekundę zmniejszyć siodełko, żeby nie przeszkadzało w trakcie zjazdów proponuje funkcję wspomagania prowadzenia Walk Assist i inteligentny tryb e-MTB, który automatycznie dopasowuje odpowiednią moc do terenu Specyfikacja techniczna* Rama Alpha Platinum Aluminum, zintegrowany wymienny akumulator RIB (ang. Removable Integrated Battery), zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie linek, osłona Motor Armor, łącznik wahacza, mocowanie bagażnika i błotników, ABP, Boost148, 100 mm skoku Widelec rozmiar: XS, S SR Suntour XCR 34, sprężyna powietrzna, tłumienie LO R, blokada hydrauliczna, zwężana rura sterowa, zwiększona korona pod eMTB, przesunięcie 41mm, Boost110, oś przelotowa 15 mm na śrubę, 100 mm skoku wymiar: M, L, XL SR Suntour XCR 34, sprężyna powietrzna, tłumienie LO R, blokada hydrauliczna, zwężana rura sterowa, powiększona korona pod eMTB, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś przelotowa 15 mm na śrubę, 100 mm skoku Amortyzator SR Suntour Edge R, 190 mm x 45 mm Maks. Kompatybilny skok widelca 120mm (540mm od osi do korony), w wymiarach XS i S: 120mm (520mm od osi do korony) Koła Piasta przednia Bontrager, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, oś ze stopu aluminium, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Piasta tylna Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, oś ze stopu aluminium, tarcza na 6 śrub, bębenek Shimano 8/9/10, Boost148, oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze nieelastyczną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Kovee, dwuścienne, przystosowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, 32 otwory, 23 mm szerokości, zawór Presta Opona rozmiar: XS, S Bontrager XT3 Comp, stopka z drutu, 30 tpi, 27,5 x 2,40" rozmiar: M, L, XL Bontrager XT3 Comp, stopka z drutu, 30 tpi, 29 x 2,40" Maks. Wymiar opon Rama: 29 x 2,60" (XS i S: 27,5 x 2,60"), Widelec: Patrz informacje producenta System elektryczny Bateria Bosch PowerTube 625 Wh, system inteligentny Ładowarka Bosch standard 2 A, 230 V, system inteligentny Silnik Bosch Performance Line CX, system inteligentny, magnezowa obudowa silnika, 85 Nm Napęd Manetka Shimano U4000, 9-rzędowa Przerzutka tylna Shimano CUES U4000 Korba FSA Bosch CK-220, zębatka 36T, 165 mm długości Zębatka przednia FSA, 36T, stal Kaseta Shimano LINKGLIDE LG300, 11-46, 9-rzędowa Łańcuch Shimano LG500, 9/10/11 biegów Pedał VP-536 nylonowe, platformowe Maks. Wielkość zębatki 1x: 46T części Siodełko Bontrager Arvada, szyny stalowe, szerokość 138 mm Sztyca wymiar: XS, S, M TranzX JD-YSP18, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 361 mm długości wymiar: L, XL TranzX JD-YSP18, 130 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 425 mm długości Kierownica Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, sz...

• ProducentTrek

Trek Powerfly FS 4 Equipped to elektryczny rower górski z pełnym zawieszeniem wytworzony z myślą o wyprawach na singletracki. Płynnie pracujące zawieszenie pochłania nierówności terenu, a solidny napęd elektryczny Bosch zwiększa możliwości pokonywania długich i stromych podjazdów przez niemało kilometrów singletracków. Nowa manetka LED i wyświetlacz Kiox łączą się z aplikacją eBike Flow, umożliwiając śledzenie aktywności, nawigację i łączność przez Bluetooth. W dodatku, dzięki błotnikom, lampkom i innym akcesoriom jest gotowy na wszystko już na starcie. Trek Powerfly FS 4 Equipped jest dla Ciebie, jeśli... Zamierzasz powiększyć możliwości swojego roweru górskiego za pomocą gotowego na wszystko, wysokiej klasy systemu wspomagania pedałowania. Planujesz częste wyprawy na szlak i potrzebujesz części o ulepszonych parametrach, dzięki którym podniesiesz poprzeczkę jeszcze wyżej. Użyte technologie Wytrzymała rama aluminiowa z bajecznie nietrudnym w obsłudze zintegrowanym wymiennym akumulatorem (RIB) o objętości 625 Wh, mocny silnik Bosch Performance CX (250 Wh, 85 Nm) ułatwiający utrzymywanie prędkości do 25 km/h i kontroler LED i ekran Kiox z inteligentnym systemem. Lampki, błotniki i nóżką pozwolą Ci zrobić wszystko co zechcesz. Dodatkowo widelec amortyzowany SR Suntour o skoku 100 mm, 100 mm skoku z tyłu, 9-biegowy napęd Shimano CUES, potężne hydrauliczne hamulce tarczowe i sztyca regulowana. Jaki jest Powerfly? Ten e-MTB z pełnym zawieszeniem rozszerza wygodę i możliwości na szlaku, gwarantując trafne wspomaganie na długie kilometry i strome podjazdy. Zawieszenie wygładza wyboiste szlaki,wygodnie doprowadzić Cię do celu. Dlaczego je pokochasz Treka Powerfly FS Powerfly FS Gen 3 wykorzystuje inteligentny system Bosch z manetką LED łączącą się bezprzewodowo z aplikacją Bosch eBike Flow w celu pobierania aktualizacji, regulacji silnika i innych funkcji Przednie i tylne zawieszenie pochłaniające wyboje zagwarantuje komfortowe wrażenia z jazdy w dowolnym terenie wyświetlacz Kiox przekazuje informacje dotyczące jazdy, nawiązuje łączność z urządzeniami obsługującymi Bluetooth®, a także ma zaimplementowane zabezpieczenie przed kradzieżą Dzięki sztycy regulowanej możesz w sekundę zmniejszyć siodełko, by nie przeszkadzało w trakcie zjazdów Jest w pełni zaopatrzony w lampki, błotniki i nóżkę, dzięki czemu droga do przygód stoi otworem Specyfikacja techniczna* Rama Alpha Platinum Aluminum, zintegrowany wymienny akumulator RIB (ang. Removable Integrated Battery), zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie linek, osłona Motor Armor, łącznik wahacza, mocowanie bagażnika i błotników, ABP, Boost148, 100 mm skoku Widelec rozmiar: XS, S SR Suntour XCR 34, sprężyna powietrzna, tłumienie LO R, blokada hydrauliczna, zwężana rura sterowa, powiększona korona pod eMTB, przesunięcie 41mm, Boost110, oś przelotowa 15 mm na śrubę, 100 mm skoku rozmiar: M, L, XL SR Suntour XCR 34, sprężyna powietrzna, tłumienie LO R, blokada hydrauliczna, zwężana rura sterowa, powiększona korona pod eMTB, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś przelotowa 15 mm na śrubę, 100 mm skoku Amortyzator SR Suntour Edge R, 190 mm x 45 mm Maks. Kompatybilny skok widelca 120mm (540mm od osi do korony), w rozmiarach XS i S: 120mm (520mm od osi do korony) Koła Piasta przednia Bontrager, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, oś ze stopu aluminium, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Piasta tylna Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, oś ze stopu aluminium, tarcza na 6 śrub, bębenek Shimano 8/9/10, Boost148, oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze niesprężystą osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Kovee, dwuścienne, przystosowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, 32 otwory, 23 mm szerokości, zawór Presta Opona rozmiar: XS, S Bontrager LT4 Expert, odblaskowy pasek, stopka z drutu, 60 tpi, 27.5 x 2,40" rozmiar: M, L, XL Bontrager LT4 Expert, odblaskowy pasek, stopka z drutu, 60 tpi, 29 x 2,40" Maks. Rozmiar opon Rama: 29 x 2,60" (XS i S: 27,5 x 2,60"), Widelec: Patrz dane producenta Napęd Manetka Shimano U4000, 9-rzędowa Przerzutka tylna Shimano CUES U4000 Korba FSA Bosch CK-220, zębatka 36T, 165 mm długości Zębatka przednia FSA, 36T, stal Kaseta Shimano LINKGLIDE LG300, 11-46, 9-rzędowa Łańcuch Shimano LG500, 9/10/11 biegów Pedał VP-536 nylonowe, platformowe Maks. Wielkość zębatki 1x: 46T elementy Siodełko Bontrager Commuter Comp Sztyca rozmiar: XS, S, M TranzX JD-YSP18, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 361 mm długości rozmiar: L, XL TranzX JD-YSP18, 130 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 425 mm długości Kierownica Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 720 mm Chwyty Bontrager XR Endurance Comp, z obejmą Wspornik kierownicy rozmiar: XS, S Bontrager Comp, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 60 mm długości wymiar: M, L, XL Bontrager Comp, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 70 mm długości Stery FSA IS-2 Tarcza hamulcowa Tektro,...

• ProducentTrek

Trek Slash 9.8 to górski rower enduro z włókna węglowego, który nie boi się stromych zjazdów. Zbudowany jest z ramy z włókna węglowego OCLV Mountain i posiada 170 mm zawieszenie z wysokim punktem obrotu, które połyka głazy i zachowuje świetną przyczepność nawet na pionowych spadkach i stromych wzniesieniach. 29-calowe koło przednie i 27,5-calowe koło tylne gwarantują pełne wrażeń prowadzenie, a lepszy zespół zawieszenia RockShox oprze się wszelkim przeciwnościom. Całości dopełnia napęd Shimano XT gwarantujący staranne przerzucanie. Trek Slash 9.8 jest dla Ciebie, jeśli... Chcesz karbonowego roweru enduro, który jest agresywny na zjazdach i zwinny na podjazdach. Chcesz przyczepności i stabilności, jakie daje zawieszenie z wysokim punktem obrotu, a także długiego skoku, by pochłaniać uderzenia i wysokie spadki terenu. Interesują Cię ulepszenia i podobają Ci się atuty bezprzewodowego przerzucania i karbonowych kół. Użyte technologie Rama z włókna węglowego OCLV Mountain z zawieszeniem z wysokim punktem obrotu i dodatkowym miejscem na przechowywanie wewnętrzne. Przedni i tylny skok 170 mm z widelcem RockShox ZEB Select+ ze sprężyną DebonAir i damperem Charger 3 RC2, a także amortyzatorem RockShox Super Deluxe Select+. Mnóstwo biegów do podjazdów z powrotem na górę dzięki napędowi Shimano XT, sztyca dostosowywana Bontrager Line Dropper i zestaw mieszanych kół karbonowych Bontrager Line Elite 30, 29 cali z przodu i 27,5 cala z tyłu, do zastosowań bezdętkowych z piastą Rapid Drive. Jaki jest Slash? Rowerzyści szukający włókna węglowego do jazdy wyczynowej i specjalnie przypasowanego zestawu lepszych części będą zachwyceni modelem Slash 9.8 XT. Posiada on 170 mm skoku z przodu i z tyłu, ulepszone zawieszenie i napęd i karbonowe obręcze, dzięki temu wspina się lekko, a zjeżdża, jakby nie było jutra. Dlaczego pokochasz Treka Slash 9.8 XT Zawieszenie z wysokim punktem obrotu daje Ci niesamowitą kontrolę na przeraźliwie stromych zjazdach, podczas gdy starannie dopasowany anti-squat i kółka przerzutki oversized niesamowicie zwiększają skuteczność pedałowania Długi przedni i tylny skok zawieszenia, 170/170 mm, jest więcej aniżeli wystarczający do przyjmowania pokaźnych skoków roweru i śmigania po skalistych szlakach Rama i koła z włókna węglowego OCLV Mountain zapewniają lekkość, sztywność w odpowiednich miejscach i gładką i cichą jazdę przez nieprzebyte ostępy Rower jest gotowy do jazdy, wyekwipowany w pakiet mieszanych kół – szybką 29-calową obręcz z przodu i niesprężyste, lecz zwinne 27,5-calowe koło tylne, które można zamienić na 29 cali dla większej szybkości Możesz zmodyfikować rower Slash w zależności od tego, gdzie się wybierasz, używając MinoLink, regulowanego współczynnika dźwigni, a także opcjonalnych sterów z dostosowywanym kątem (niedołączonych) Specyfikacja techniczna* Rama rozmiar: S, M, M/L, L Włókno węglowe OCLV Mountain, wysoki punkt obrotu, rolka napinacza, schowek wewnętrzny, stery z regulacją kąta, dostosowywana geometria Mino Link, dostosowywana krzywa dźwigni na damperze, zintegrowane zabezpieczenie ramy, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, ramię wahacza z magnezu, ISCG 05, Active Braking Pivot, uniwersalny hak UDH, nieelastyczna oś przelotowa 148 x 12 mm, 170 mm skoku rozmiar: XL Włókno węglowe OCLV Mountain, wysoki punkt obrotu, rolka napinacza, schowek wewnętrzny, stery z regulacją kąta, dostosowywana geometria Mino Link, regulowany dostosowywana krzywa dźwigni na damperze, zintegrowane zabezpieczenie ramy, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, ramię wahacza z magnezu, ISCG 05, Active Braking Pivot, uniwersalny hak UDH, nieelastyczna oś przelotowa 148 x 12 mm, 170 mm skoku Widelec RockShox ZEB Select+, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger 3 RC2, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś Maxle Stealth, 170 mm skoku Amortyzator RockShox Vivid Select+, 230 x 65 mm Koła Koło przednie Bontrager Line Elite 30, włókno węglowe OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, na 6 śrub, Boost110, nieelastyczna oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Line Elite 30, z włókna węglowego OCLV Mountain, obręcz przystosowana do użycia bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek SRAM XD, Boost148, sztywna oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona wymiar: S, M, M/L, L, XL Bontrager SE5 Team Issue, dostosowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 27,5x2,50" wymiar: M, M/L, L, XL Bontrager SE6 Team Issue, przypasowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" składnik opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Bontrager TLR Napęd Manetka Shimano XT M8100, 12 biegów Przerzutka tylna Shimano XT M8100, długi wózek Korba Shimano XT M8120, zębatka ze stopu aluminium 30T, Boost (linia łańcucha 55 mm), długość 165 mm Wkład suportu Shimano BB-MT501 BSA Kaseta Shimano XT M8100, 10-51, 12-...

• ProducentTrek

Trek Checkpoint SL 7 AXS łączy ramę z włókna węglowego OCLV na szuter z rozdzielaczem IsoSpeed z wysokiej klasy częściami wybranymi pod kątem osiągów i wzorowej charakterystyki jazdy w trakcie największych i najtrudniejszych przygód na szutrze. Zwinna i jednocześnie jednostajna progresywna geometria, inteligentnie i płynnie pracujący bezprzewodowy napęd 1x12 SRAM XPLR AXS D2, koła z włókna węglowego i wewnętrzny schowek zapewniają komfort i skuteczność, konieczne do zmierzenia się z kolejną wyprawą po drogach szutrowych, gruntowych i wszelkich innych. Trek Checkpoint SL 7 AXS Jest dla Ciebie, jeśli... Szukasz żądnego przygód roweru z włókna węglowego na szuter, z którym pokonasz najtrudniejsze i najdłuższe trasy. Chceszradować się z prędkiej i skrupulatnej bezprzewodowej zmiany biegów zaawansowanego sterowanego bezprzewodowo napędu i kół z włókna węglowego ulepszających komfort w trudniejszym terenie. Użyte technologie Rama z włókna węglowego OCLV kolekcji 500 z tylnym rozdzielaczem IsoSpeed pochłaniającym nierówności i osłona Carbon Armor, progresywna geometria zapewniająca stabilność przy wysokich prędkościach i skuteczność na trudnych podjazdach, wewnętrzny schowek, schowane przewody i linki, które nie przeszkadzają w założeniu toreb, zintegrowane mocowania dla toreb na ramę i mocowania na bagażniki i błotniki. Do tego widelec z włókna węglowego, sterowany bezprzewodowo napęd 1x12 SRAM Force XPLR AXS D2 z kasetą o szerokim zakresie przełożeń, a także koła Bontrager Aeolus Pro 3V z włókna węglowego OCLV. Możesz choćby skorzystać z regulowanej sztycy podsiodłowej, by usiąść niżej na długich zjazdach. Możliwość stosowania opon do wymiaru 45c. Jaki jest Checkpoint? Rower ten powstał z myślą o zmierzeniu się z najtrudniejszymi wyścigami na szutrze i największymi przygodami podczas wielodniowych wycieczek. Jest lekki, prędki, komfortowy i wyekwipowany w części jak dla zawodowców, takie jak nowoczesny bezprzewodowy napęd i koła z włókna węglowego. Dlaczego pokochasz Treka Checkpoint SL 7 AXS Napęd oparty na sterowanej elektronicznie grupie SRAM XPLR AXS D2 działa inteligentnie, płynnie i w pełni bezprzewodowo Tłumiący nierówności i odpowiednio kontrolujący odbicie rozdzielacz IsoSpeed pochłania męczące nierówności, lecz bez bujania i skakania po trasie znaczny prześwit pozwala założyć opony o wymiarze do 45c, dające przyczepność i stabilność w każdych warunkach wygodny schowek zastosowany w ramę zezwala na przechowywanie narzędzi i sprzętu Dzięki mocowaniom na widelcu, na ramie i punktom mocowania na bagażnik i błotniki przewieziesz wszystko konieczne na wycieczki jednodniowe, jak i wielodniowe wyprawy Specyfikacja technologiczna* Rama Włókno węglowe OCLV serii 500, IsoSpeed, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, zamknięcie schowka w rurze dolnej, prowadnica łańcucha 3S, suport T47, mocowania bagażnika i błotników, zaimplementowane mocowania dla toreb na ramę, hamulce tarczowe flat-mount, zgodna ze sztycami regulowanymi, oś przelotowa 142 x 12 mm Widelec Trek Checkpoint, full carbon, tapered carbon steerer, rack mounts, fender mounts, flat mount disc, 12x100mm thru axle Koła Koło przednie Bontrager Aeolus Pro 3V, włókno węglowe OCLV, dopasowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 25 mm, sztywna oś przelotowa 100 x 12 mm Koło tylne Bontrager Aeolus Pro 3V, włókno węglowe OCLV, przystosowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 25 mm, niesprężysta oś przelotowa 142 x 12 mm Zacisk przedni Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Zacisk tylny Bontrager Switch ze niesprężystą osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager GR1 Team Issue, dopasowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, korpus Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 700x40c komponent opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Bontrager TLR Maks. Wymiar opon 700 x 45mm / 650 x 2,10" Napęd Manetka SRAM Force AXS D2, 12-rzędowa Przerzutka tylna Shimano Force XPLR AXS D2, maks. Zębatka 44T Korba wymiar: 49 SRAM Force 1 D2, 40T, DUB, 165 mm długości wymiar: 52 SRAM Force 1 D2, 40T, DUB, 170 mm długości wymiar: 54, 56 SRAM Force 1 D2, 40T, DUB, 172,5 mm długości rozmiar: 58, 61 SRAM Force 1 D2, 40T, DUB, 175 mm długości Wkład suportu SRAM DUB, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska Kaseta SRAM XG-1271, 10-44, 12-rzędowa Łańcuch SRAM Force, 12 speed Maks. Wielkość zębatki 1x: 46T, 2x: 50/37 elementy Siodełko wymiar: 49, 52 Bontrager Verse Comp, szyny stalowe, szerokość 155 mm wymiar: 54, 56, 58, 61 Bontrager Verse Comp, szyny stalowe, szerokość 145 mm Sztyca Bontrager z włókna węglowego, 27,2 mm, przesunięcie 8 mm, długość 330 mm Kierownica rozmiar: 49 Bontrager Elite Gravel, 38 cm szerokości rozmiar: 52 Bontrager Elite Gravel, 40 cm szerokości rozmiar: 54, 56 Bontrager Elite Gravel, 42 cm szerokości rozmiar: 58, 61 Bontrager Elite Gravel, 44 cm szerokości Taśma na kierownicę Owijka Bontrager Supertack Perf Wspornik kierownicy wymiar: 49 Bontrager Pro, 3...

• ProducentTrek

Trek Fuel EXe 9.9 X0 AXS to wyższy poziom kolarstwa górskiego. Wjeżdża na nieznane terytorium między tradycyjnymi rowerami górskimi i elektrycznymi przez użycie nowej technologii zezwalającej radować się w ciszy naturą i najlepszymi komponentami w branży. Wszystkie części EXe 9.9 aż rwą się do jazdy po szlakach, począwszy od lekkiej i nieelastycznej ramy z włókna węglowego, a na drobnympotężnym napędzie z przekładnią TQ skończywszy. Tu nie ma miejsca na jakiekolwiek kompromisy. Napęd z przerzutką SRAM X0 AXS jest precyzyjny, jak i wytrzymały, a topowe zawieszenie RockShox z technologią AirWiz pozwala doskonale dostroić konfigurację do preferencji. Trek Fuel EXe 9.9 X0 AXS jest właściwy dla Ciebie, jeśli... Masz wyszukany gust i ponad wszystko cenisz wydajność. Szukasz roweru, który nie tylko zjedzie ze szczytu jak błyskawica, lecz będzie przy tym wyglądał fenomenalnie. Dostaniesz maszynę wytwarzaną z nieszablonową dbałością o detale, od ramy i kół z włókna węglowego począwszy, a na sterowanym w pełni bezprzewodowo napędzie SRAM X0 skończywszy. Z kolei supernowoczesny napęd TQ po cichu wspomoże Cię na podjeździe, dzięki temu będziesz cieszyć się kolejnymi zjazdami po singletrackach. Użyte technologie Rama z włókna węglowego OCLV Mountain z zaimplementowanym akumulatorem 360 Wh, a także supernowoczesna przekładnia falowa TQ z inteligentnym gniazdem ładowania, zintegrowany wyświetlacz LED oraz dyskretna manetka na kierownicy. Widelec RockShox Lyrik Ultimate z AirWiz o skoku 150 mm, ze sprężyną powietrzną DebonAir i tłumieniem Charger 3 RC2 i damper RockShox Super Deluxe Ultimate o 140 mm skoku. Na dodatek lekkie i sztywne koła z włókna węglowego przygotowane do jazdy bezdętkowej, zamontowana bezpośrednio sterowana bezprzewodowo przerzutka SRAM X0 AXS, która jest wytrzymała i świetnie zmienia biegi nawet pod obciążeniem. Jaki jest Fuel? Fuel EXe 9.9 wynosi jazdę w terenie na wyższy poziom, dzięki bezprecedensowym technologiom, od cichego i kompaktowego napędu TQ począwszy, a na starannie skonstruowanej ramie z włókna węglowego skończywszy. Łączy najistotniejsze strony obu światów: pędzi w dół szlaku jak klasyczny rower, a potem szarżuje pod górę z naturalnym wspomaganiem. Na dodatek wyekwipowany jest we wspaniały osprzęt, chociażby usprawnione zawieszenie RockShox z AirWiz oraz kompletnie bezprzewodową przerzutkę SRAM X0 AXS. Dlaczego pokochasz Treka Fuela EXe 9.9 X0 Nie musisz iść na kompromis. Dostajesz najlepsze włókno węglowe, komponenty i silnik, który nie odrywa Twojej uwagi od szlaku Bezprzewodowa przerzutka SRAM X0 AXS gwarantuje zmianę biegów o najwyższej precyzji na dodatek pod obciążeniem, a jednocześnie solidność konieczną na szlakach Zawieszenie RockShox wyposażone jest w technikę AirWiz, dzięki której jego regulacja to błahostka nieznaczny,potężny silnik TQ został dostrojony do szlaków, nie rozprasza Twojej uwagi ze względu na cichą pracę i dopasowuje moc do Ciebie, dzięki czemu jedziesz naturalnie wbudowany ekran, gniazdo ładowania i elementy sterowania są proste, wytworne i w pełni intuicyjne w obsłudze Specyfikacja technologiczna* Rama Rama z włókna węglowego OCLV Mountain, wyjmowany akumulator, wewnętrzne prowadzenie linek, łącznik wahacza ze stopu, rura podsiodłowa 34,9 mm, uchwyt górnej prowadnicy łańcucha, linia łańcucha 55 mm, Mino Link, ABP, Boost148, UDH, 140 mm skoku Widelec RockShox Lyrik Ultimate, AirWiz, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger 3 RC2, przesunięcie 44 mm, Boost110, Maxle Stealth, 150 mm skoku Amortyzator RockShox Super Deluxe Ultimate AirWiz, damper RCT2, 205 mm x 60 mm Koła Koło przednie Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, przypasowana do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, niesprężysta oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, przystosowana do wykorzystania bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek SRAM XD, Boost148, niesprężysta oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager SE5 Team Issue, przystosowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" komponent opony wymiar: S, M, L, XL Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml wymiar: S, M, L, XL Czujniki do monitorowanie ciśnienia opon Quarq TyreWiz Napęd Manetka SRAM AXS POD Ultimate Przerzutka tylna SRAM X0 Eagle AXS, typ T Kaseta SRAM Eagle S-1295, wariant T, 10-52, 12-rzędowa Łańcuch SRAM X0 Eagle, T-Type, 12 biegów części Siodełko Bontrager Arvada, szyny ze stali austenitycznej, szerokość 138 mm Sztyca rozmiar: S RockShox Reverb AXS, 100 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 340 mm długości wymiar: M RockShox Reverb AXS, 150 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 440 mm długości rozmiar: L, XL RockShox Reverb AXS, 170 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 480 mm długości Kierownica zintegrowana ze wspornikiem rozmiar: S Zintegrowana kierownica/mostek...

• ProducentTrek

Trek Fuel EXe 8 XT 2024 to gotowy na szlaki aluminiowy elektryczny rower górski, który dyskretnie wspomaga na podjazdach, dzięki czemu oszczędzasz energię na zjazdy. Podobnie jak jego karbonowy odpowiednik, wygląda i prowadzi się jak tradycyjny rower na szlaki, jednak z dodatkowym wsparciem w postaci maleńkiego,konkretnego układu napędowego z przekładnią falową, z stylowym wyświetlaczem na rurze górnej i kompaktową manetką. Jest gotowy do jazdy z udoskonalonymi najważniejszymi częściami, takimi jak pełne zawieszenie FOX, szerokie koła Bontrager Line Comp Tubeless Ready i 12-rzędowy napęd Shimano XT. Trek Fuel EXe 8 XT jest dla Ciebie, jeśli... Skuteczność jest dla Ciebie ważna tak samo jak cena. Wszystkie nowinki odnajdziesz w topowym modelu Fuel EXe, rowerze który jednocześnie nie opróżnia kieszeni. Pragniesz ulepszonych składników działających bez zarzutu, a także solidnej ramy aluminiowej, która poradzi sobie z wyboistym terenem i zapewni wystarczające możliwości na podjazdy. Użyte technologie Rama Aluminium Alpha Platinum z układem napędowym z przekładnią falową HPR50 producenta TQ, zabudowany zdejmowany akumulator 360 Wh i inteligentny port ładowania. Zintegrowany ekran diodowy i manetka na kierownicę proste w użyciu podczas jazdy. Amortyzator przedni FOX Rhythm 36 150 mm ze sprężyną powietrzną Float EVOL i tłumieniem GRIP, a także zawieszenie tylne FOX Performance Float X 140 mm. Do tego duże koła Bontrager Line Comp 30 Tubeless Ready, 12-rzędowy napęd Shimano XT, hydrauliczne hamulce tarczowe i sztyca regulowana. Jaki jest Fuel EXe? Jeśli pragniesz zalet najwyższej klasy modelu Fuel EXe, lecz bez wstrząsającej metki, Fuel EXe 8 jest dla Ciebie. Zyskujesz ten sam układ napędowy, wyświetlacz i geometrię, co w karbonowym odpowiedniku, a do tego ulepszone pełne zawieszenie i napęd Shimano XT – przy bardziej ekonomicznej ramie aluminiowej. Dlaczego pokochasz Treka Fuel EXe 8 XT Wszelkie zalety najwyższej klasy lekkiego e-MTB bez opróżniania kieszeni ulepszone pełne zawieszenie FOX wygładza szlak, a 12-rzędowy napęd Shimano XT pozwala na płynne przerzucanie pod obciążeniem drobny,konkretny silnik TQ został dostrojony do szlaków, nie rozprasza Twojej uwagi ze względu na cichą pracę i dostosowuje moc do Ciebie, dzięki temu jedziesz naturalnie wbudowany wyświetlacz, gniazdo ładowania i komponenty sterowania są proste, wytworne i w pełni intuicyjne w obsłudze dostosuj geometrię przy pomocy technice Mino Link lub dodaj dostosowywane stery dla jeszcze większej kontroli Specyfikacja technologiczna* Rama Alpha Platinum Aluminium, wyjmowany akumulator, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, łącznik wahacza ze stopu aluminium, rura podsiodłowa 34,9 mm, uchwyt górnej prowadnicy łańcucha, linia łańcucha 55 mm, Mino Link, ABP, Boost148, uniwersalny hak UDH, 140 mm skoku Widelec Fox Rhythm 36, sprężyna powietrzna Float EVOL, tłumienie GRIP, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Kabolt, 150 mm skoku Amortyzator Fox Performance Float X, 2-pozycyjne tłumienie, 205x60 mm Koła Piasta przednia Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Piasta tylna Bontrager ze stopu aluminium, uszczelniane łożyska, na 6 śrub, Rapid Drive 108, bębenek Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze nieelastyczną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Line 30, dostosowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, 28 otworów, zawór Presta Opona Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, oplot Inner Strength, stopka z aramidu, 60 tpi, 29 x 2,50" element opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Bontrager TLR Napęd Manetka Shimano XT M8100, 12-rzędowy Przerzutka tylna Shimano XT M8100, długi wózek Korba E*thirteen E*spec Plus, 165 mm długości Zębatka przednia E*thirteen E*spec, stalowa zębatka 32T, linia łańcucha 55 mm Kaseta Shimano XT M8100, 10-51, 12-rzędowa Łańcuch Shimano SLX M7100, 12-biegowa części Siodełko Bontrager Arvada, drążone szyny chromo-molibdenowe, szerokość 138 mm Sztyca rozmiar: S TranzX JD-YSP39, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm rozmiar: M TranzX JD-YSP39, 150 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm rozmiar: L, XL TranzX JD-YSP39, 170 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm Kierownica Bontrager Line, ze stopu aluminium, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 780 mm Chwyty Bontrager XR Trail Elite, nylonowe z obejmą Wspornik kierownicy Bontrager Elite, 35 mm, 0 stopni, 45 mm długości Hamulec 4-tłoczkowy hamulec tarczowy Shimano, dźwignia MT6100, zacisk M6120 Tarcza hamulcowa Shimano RT66, na 6 śrub, 203 mm Akcesoria Bateria TQ 360 Wh Silnik TQ-HPR50, 50 Nm, maksymalna ciągła moc znamionowa 250 W, moc szczytowa 300 W Komputer ekran TQ LED z łącznością Bluetooth i ANT+ Elektronika Ładowarka TQ 4A Waga Waga M - 20.10 kg / 44.32 lbs (z uszczelniaczem TLR, bez dętek) Ograniczenie wagowe Maksymalna masa dla tego roweru (łączna m...

• ProducentTrek

Trek Fuel EXe 5 to aluminiowy elektryczny rower górski, który łączy wszystkie technologie swojego karbonowego odpowiednika w niedrogiej konfiguracji. Ma ten sam maleńki i dyskretny,konkretny system napędowy, jak w dodatku stylowy ekran i manetkę. Jednak to, co naprawdę eksponuje ten rower, to odczucie jazdy konwencjonalnym rowerem górskim na szlaki, tylko z odrobiną dodatkowej mocy. Trek Fuel EXe 5 jest dla Ciebie, jeśli... Szukasz roweru, który sprawi, iż podjazdy będą trochę przyjemniejsze i nie stracisz sterowności na zjazdach. Chcesz wejść do świata lekkich e-rowerów górskich bez opróżniania konta i nie masz nic przeciwko późniejszej modernizacji niektórych części. Użyte technologie Rama Aluminium Alpha Platinum z układem napędowym z przekładnią falową HPR50 marki TQ, zabudowany zdejmowany akumulator 360 Wh i inteligentny port ładowania. Zintegrowany ekran diodowy i manetka na kierownicę proste w użyciu podczas jazdy. Amortyzator przedni RockShox Recon Silver Solo 150 mm ze sprężyną powietrzną i tłumieniem Motion Control i blokadą, plus zawieszenie tylne X-Fusion Pro 2 140 mm z 2-pozycyjnym tłumikiem. Do tego 12-rzędowy napęd Shimano Deore, hydrauliczne hamulce tarczowe i sztyca regulowana. Jaki jest Fuel EXe? Jeśli chcesz dodać mocy do przejażdżek po szlakach bez rozbijania banku, Fuel EXe 5 to maszyna dla Ciebie. Zyskujesz wszystkie technologie z wyższej klasy modeli karbonowych, z częściami, które możesz z czasem poprawiać. Dlaczego pokochasz Treka Fuel EXe 5 Zyskujesz frajdę z jazdy po szlakach, plus zastrzyk mocy do pokonywania podjazdów i oszczędzania energii na zjazdy znikomy,mocny silnik TQ został dostrojony do szlaków, nie rozprasza Twojej uwagi ze względu na cichą pracę oraz dopasowuje moc do Ciebie, dzięki czemu jedziesz naturalnie zastosowany ekran, gniazdo ładowania i części sterowania są proste, szykowne i w pełni intuicyjne w obsłudze dopasuj geometrię za pomocą technologii Mino Link albo dodaj dostosowywane stery dla jeszcze większej kontroli Jeśli chcesz jeździć dalej, po prostu dodaj akumulator dodatkowy Range Extender, który wyśmienicie nadaje się do koszyka na bidon Specyfikacja technologiczna* Rama Alpha Platinum Aluminium, wyjmowany akumulator, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, łącznik wahacza ze stopu aluminium, rura podsiodłowa 34,9 mm, uchwyt górnej prowadnicy łańcucha, linia łańcucha 55 mm, Mino Link, ABP, Boost148, uniwersalny hak UDH, 140 mm skoku Widelec RockShox Recon Silver, sprężyna Solo Air, tłumienie Motion Control, blokada, zwężana rura sterowa, przesunięcie 42 mm, Boost110, Maxle Stealth, 150 mm skoku Amortyzator X-Fusion Pro 2, 2-pozycyjne tłumienie, 205 mm x 60 mm Koła Piasta przednia Bontrager, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, oś ze stopu aluminium, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Piasta tylna Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, oś ze stopu aluminium, tarcza na 6 śrub, bębenek Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze niesprężystą osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Line TLR 30, przystosowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, 32 otwory, zawór Presta Opona Bontrager XT3 Elite, stopka z drutu, 60 tpi, 29x2,40" składnik opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Bontrager TLR Napęd Manetka Shimano Deore M6100, 12 biegów Przerzutka tylna Shimano Deore M6100, długi wózek Korba E*thirteen E*spec Plus, 165 mm długości Zębatka przednia E*thirteen E*spec, stalowa zębatka 32T, linia łańcucha 55 mm Kaseta Shimano Deore M6100, 10-51, 12-rzędowa Łańcuch Shimano Deore M6100 elementy Siodełko Bontrager Arvada, szyny stalowe, szerokość 138 mm Sztyca rozmiar: S TranzX JD-YSI-22PLQ, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm, 346 mm długości rozmiar: M TranzX JD-YSI-22PLQ, 150 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm, 454 mm długości rozmiar: L, XL TranzX JD-YSI-22PLQ, 170 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm, 497 mm długości Kierownica Bontrager Rhythm Comp, ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 750 mm Chwyty Bontrager XR Trail Comp, nylonowe z obejmą Wspornik kierownicy Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 poziomów, 50 mm długości Hamulec Hydrauliczne hamulce tarczowe 4-tłoczkowe Tektro HD-M745 Tarcza hamulcowa Tektro, na 6 śrub, 203 mm Akcesoria Bateria TQ 360 Wh Silnik TQ-HPR50, 50 Nm, maksymalna ciągła moc znamionowa 250 W, moc szczytowa 300 W Komputer ekran TQ LED z łącznością Bluetooth i ANT+ Elektronika Ładowarka TQ 4A Waga Waga M - 20.80 kg / 45.86 lbs (z uszczelniaczem TLR, bez dętek) Ograniczenie wagowe Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. Tabelka rozmiarów wymiar roweru Wzrost rowerzysty Wewnętrzna długość nogi S 153-166 cm 72-79 cm M 161-175 cm 76-82 cm L 174-187 cm 82-88 cm XL 186-196 cm 88-92 cm *Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach...

• ProducentTrek

Trek Powerfly FS 7 Gen 3 Powerfly FS 7 to elektryczny rower górski gotowy na trudy szlaków. Solidny napęd Bosch pomaga pokonywać strome podjazdy, umożliwiając dłuższe i bardziej wymagające przejażdżki. Nowy ledowy kontroler systemu inteligentnego wspomagania i wyświetlacz Kiox łączą się z aplikacją eBike Flow, umożliwiając śledzenie aktywności, nawigację i łączność poprzez Bluetooth w trakcie jazdy, a wysokiej jakości zawieszenie zagwarantuje wydajną i płynną jazdę po wyboistym terenie. Trek Powerfly FS 7 jest dla Ciebie, jeśli... Zamierzasz powiększyć możliwości swojego roweru górskiego przy pomocy nowoczesnego systemu wspomagania pedałowania? Planujesz częste wyprawy na szlak i potrzebujesz części o ulepszonych parametrach, dzięki którym podniesiesz poprzeczkę jeszcze wyżej? Użyte technologie Wytrzymała rama aluminiowa kompletnie chowa akumulator 625 Wh o ogromnym zasięgu, konkretny silnik Bosch Performance CX (250 Wh, 85 Nm) usprawniający utrzymywanie szybkości do 25 km/h,, a także ledowy kontroler systemu inteligentnego i ekran Kiox. Plus widelec amortyzowany RockShox Gold RL o skoku 120 mm, damper RockShox SID Luxe Select+ o skoku 100 mm, konkretne 4-tłoczkowe hamulce hydrauliczne, koła Bontrager Line Comp 30, 12-rzędowy napęd Shimano oraz sztyca dostosowywana. Jaki jest Powerfly? Ten rower e-MTB full suspension to po prostu torpeda. Został wyekwipowany w ulepszone zawieszenie, hamulce, koła i inne części, które pozwalają odkryć świeże miejsca na szlaku. Dlaczego je pokochasz Treka Powerfly FS 7 w przypadku e-MTB kompozycja z pełnym zawieszeniem w pełni zmienia warunki gry: wygładza niełatwy teren, dzięki czemu można w pełni zastosować system wspomagania pedałowania Bosch Dzięki sztycy dostosowywanej możesz w sekundę zniżyć siodełko, by nie przeszkadzało w trakcie zjazdów Koła Wide Line Comp 30 zapewniają ulepszone podparcie, co przekłada się na udoskonaloną przyczepność i kontrolę. Do tego, w całości bezdętkowa kompozycja ogranicza masę i uniemożliwia przebiciom barwny ekran Kiox przekazuje dane dotyczące jazdy, nawiązuje łączność z urządzeniami obsługującymi technikę Bluetooth®, a także ma zaimplementowane zabezpieczenie przed kradzieżą System ze Zintegrowanym wymiennym akumulatorem RIB (z ang. Removable Integrated Battery) wygląda perfekcyjnie i jest wyjątkowo przyjazny dla użytkownika: dzięki wbudowaniu w ramę jest broniony, można go prosto wyjąć bez zastosowania narzędzi, a w dodatku zezwala na montaż koszyka na bidon, nawet w przypadku e-MTB full suspension dane technologiczne* Rama Alpha Platinum Aluminum, zintegrowany wymienny akumulator RIB (ang. Removable Integrated Battery), zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie linek, osłona Motor Armor, łącznik wahacza, mocowanie bagażnika i błotników, ABP, Boost148, 100 mm skoku Widelec wymiar: XS, S RockShox 35 Gold RL, sprężyna DebonAir, tłumienie Motion Control, blokada, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, rozszerzona korona dla eMTB, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 100 mm skoku wymiar: M, L, XL RockShox 35 Gold RL, sprężyna DebonAir, tłumienie Motion Control, blokada, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, zwiększona korona dla eMTB, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 120 mm skoku Amortyzator RockShox SID Lux Select+, 190 x 45 mm Maks. Kompatybilny skok widelca 120 mm (w rozmiarach XS i S: 520 mm od osi do korony, w wymiarach M i większych: 545 mm od osi do korony) Koła Piasta przednia Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Piasta tylna Bontrager ze stopu aluminium, uszczelniane łożyska, na 6 śrub, Rapid Drive 108, bębenek Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Line Comp 30, przystosowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, 28 otworów, zawór Presta Opona Bontrager XR4 Team Issue, przystosowana do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,40" Maks. Wymiar opon Rama: 29 x 2,40" (XS i S: 27,5 x 2,60") Widelec: Patrz specyfikacja producenta Napęd Manetka Shimano SLX M7100, 12-biegowa Przerzutka tylna Shimano XT M8100, długi wózek Korba E*thirteen E*spec Plus, 34T, 165 mm długości Kaseta Shimano Deore M6100, 10-51, 12-rzędowa Łańcuch Shimano SLX M7100, 12-biegowa Maks. Wielkość zębatki Maks.: 46T, Min. 34T elementy Siodełko Bontrager Arvada, szyny stalowe, szerokość 138 mm Sztyca wymiar: XS, S, M TranzX JD-YSP18, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 361 mm długości wymiar: L, XL TranzX JD-YSP18, 130 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 425 mm długości Kierownica Bontrager Rhythm Comp, ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 750 mm Chwyty Bontrager XR Trail Comp, nylonowe z obejmą Wspornik kierownicy rozmiar: XS, S Bontrager Elite, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 60 mm długości rozmiar: M, L, XL Bontrager Elite, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 poziomów, 7...

• ProducentTrek

Trek Supercaliber SLR 9.9 X0 AXS to superlekki rower górski XC wyekwipowany w najwyższej klasy części nadzwyczajne na wyścigi. Jego rama z włókna węglowego SLR Mountain jest lekka i stworzona z najwyższą precyzyjnością, z układem włókien o wysokim module Younga, dzięki temu cieszysz się z potrzebnej Ci sztywności, a jednocześnie piórkowej masy. Trasy XC stają się trudniejsze z każdym rokiem i dlatego wyposażony jest w widelec amortyzowany o 110 mm skoku, a także zawieszenie tylne IsoStrut o 80 mm skoku, które pochłaniają nierówności bez uszczerbku na wydajności pedałowania. Całości dopełniają koła z włókna węglowego, karbonowy kokpit i montowany bezpośrednio, sterowany bezprzewodowo napęd SRAM X0. Trek Supercaliber SLR 9.9 X0 AXS jest dla Ciebie, jeśli... Celujesz w podium. Szukasz niesamowicie lekkiej, wyjątkowo produktywnej maszyny XC sprawdzonej w wyścigach na całym świecie. Chcesz pędzić po podjazdach, frunąć do mety i jechać wygodnie dzięki nowemu zawieszeniu tylnemu IsoStrut o 80 mm skoku. Chcesz włókna węglowego od kół po kokpit i interesuje Cię najistotniej nowoczesny układ włókna węglowego o wysokiej sztywności przystępny w naszych rowerach górskich. Użyte technologie Lekka jak piórko rama o nowoczesnej geometrii XC z włókna węglowego OCLV Mountain o wysokiej sztywności. Ponadto widelec amortyzowany RockShox SID Ultimate ze sprężyną DebonAir i tłumieniem Charger Race Day o 110 mm skoku i zawieszenie tylne IsoStrut z damperem RockShox SIDLuxe o 80 mm skoku, a to wszystko z blokadą sterowaną manetką. W pełni bezprzewodowy 12-biegowy napęd SRAM X0 AXS, koła z włókna węglowego Bontrager Kovee Elite 23, zintegrowana kierownica/mostek Bontrager RSL, sztyca dostosowywana Bontrager Line, 4-tłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Level Bronze. Jaki jest Trek Supercaliber? Supercaliber SLR 9.9 X0 AXS powstał z myślą o wyścigach i ma iście mistrzowskie korzenie. Dostajesz naszą najlepszą ramę do XC full suspension wręcz ociekającą w karbonowe części, a także sterowany bezprzewodowy napęd, który nigdy się nie poddaje. Dlaczego pokochasz Treka Supercaliber 9.9 X0 AXS dostajesz widelec amortyzowany o skoku 110 mm, zawieszenie tylne IsoStrut o skoku 80 mm i mniej zadziorną geometrię, która wzorowo pokonuje korzenie i kamienie, w które obfitują współczesne trasy XC Dzięki niesamowicie lekkiej, nieelastycznej i responsywnej ramie z włókna węglowego SLR OCLV Mountain sztywność i niska masa nie wykluczają się wzajemnie Z IsoStrut zyskujesz łatwe w regulacji, znakomicie tłumiące zawieszenie tylne, które ani trochę nie ogranicza efektywności podczas ostrych podjazdów Brak łączników piwotów zmniejsza wagę, a widełki górne tylnego trójkąta uginają się pochłaniając nierówności Najwyższej klasy części, takie jak widelec amortyzowany RockShox SID Ultimate i mocowany bezpośrednio, sterowany bezprzewodowo napęd SRAM X0 AXS gwarantują przewagę w osiągach Specyfikacja technologiczna* Rama z widelcem Włókno węglowe SLR OCLV Mountain, IsoStrut, uniwersalny hak UDH, 80 mm skoku Widelec RockShox SID Ultimate, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger Race Day, podwójna zdalna blokada, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 110 mm skoku Amortyzator Trek IsoStrut, RockShox SIDLuxe, 2-pozycyjne tłumienie z manetką Dźwignia zawieszenia RockShox TwistLoc Ultimate Maks. Kompatybilny skok widelca 120 mm (533 mm od osi do korony) Koła Koło przednie świeże Bontrager Kovee Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain Carbon, przypasowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Koło tylne świeże Bontrager Kovee Pro 30 z włókna węglowego, przystosowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, Rapid Drive 108, na 6 śrub, Boost148, sztywna oś przelotowa 12 mm komponent opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Maks. Wymiar opon Rama: 29 x 2,40" Widelec: Patrz specyfikacja producenta Napęd Manetka SRAM AXS POD Ultimate Przerzutka tylna SRAM X0 Eagle AXS, wariant T Korba rozmiar: S, M SRAM X0 Eagle, T-Type, DUB, zębatka 34T, linia łańcucha 55 mm, 170 mm długości rozmiar: M/L, L, XL SRAM X0 Eagle, T-Type, DUB, zębatka 34T, linia łańcucha 55 mm, 175 mm długości Wkład suportu SRAM DUB, 92 mm, PressFit Kaseta SRAM Eagle S-1295, wariant T, 10-52, 12-rzędowa Łańcuch SRAM X0 Eagle, T-Type, 12 biegów Maks. Wielkość zębatki 1x: 38T, min. 30T elementy Siodełko Bontrager Aeolus Elite, szyny ze stali austenitycznej, szerokość 145 mm Sztyca wymiar: S RockShox Reverb AXS, 100 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 31,6 mm, 340 mm długości rozmiar: M, M/L, L, XL RockShox Reverb AXS, 150mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 31,6 mm, 440 mm długości Kierownica zintegrowana ze wspornikiem wymiar: S, M, M/L Zintegrowana kierownica/mostek Bontrager RSL, włókno węglowe OCLV, 0 mm wzniosu kierownicy, szerokość 750 mm, -13 poziomów wzniosu mostka, długość 70mm wymiar: L Zintegrowana kierownica/mostek Bontrager RSL, włókno węglowe OCLV, 0 mm wzniosu kierownicy, szerokość 750 mm, -13 stopni wzniosu mostka, długość...

• ProducentTrek

Trek Supercaliber SLR 9.9 X0 AXS to superlekki rower górski XC zaopatrzony w najwyższej klasy części wspaniałe na wyścigi. Jego rama z włókna węglowego SLR Mountain jest lekka i wyprodukowana z najwyższą dokładnością, z układem włókien o wysokim module Younga, dzięki temu cieszysz się z potrzebnej Ci sztywności, a równocześnie piórkowej masy. Trasy XC stają się trudniejsze z każdym rokiem i dlatego wyposażony jest w widelec amortyzowany o 110 mm skoku, a także zawieszenie tylne IsoStrut o 80 mm skoku, które pochłaniają nierówności bez uszczerbku na sprawności pedałowania. Całości dopełniają koła z włókna węglowego, karbonowy kokpit i montowany bezpośrednio, sterowany bezprzewodowo napęd SRAM X0. Trek Supercaliber SLR 9.9 X0 AXS jest dla Ciebie, jeśli... Celujesz w podium. Szukasz niesamowicie lekkiej, wyjątkowo sprawnej maszyny XC sprawdzonej w wyścigach na całym świecie. Chcesz pędzić po podjazdach, frunąć do mety i jechać wygodnie dzięki nowemu zawieszeniu tylnemu IsoStrut o 80 mm skoku. Chcesz włókna węglowego od kół po kokpit i interesuje Cię najbardziej progresywny układ włókna węglowego o wysokiej sztywności dostępny w naszych rowerach górskich. Użyte technologie Lekka jak piórko rama o progresywnej geometrii XC z włókna węglowego OCLV Mountain o wysokiej sztywności. Ponadto widelec amortyzowany RockShox SID Ultimate ze sprężyną DebonAir i tłumieniem Charger Race Day o 110 mm skoku i zawieszenie tylne IsoStrut z damperem RockShox SIDLuxe o 80 mm skoku, a to wszystko z blokadą sterowaną manetką. W pełni bezprzewodowy 12-biegowy napęd SRAM X0 AXS, koła z włókna węglowego Bontrager Kovee Elite 23, zintegrowana kierownica/mostek Bontrager RSL, sztyca dostosowywana Bontrager Line, 4-tłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Level Bronze. Jaki jest Trek Supercaliber? Supercaliber SLR 9.9 X0 AXS powstał z myślą o wyścigach i ma iście fachowe korzenie. Dostajesz naszą najkorzystniejszą ramę do XC full suspension wręcz ociekającą w karbonowe części i sterowany bezprzewodowy napęd, który nigdy się nie poddaje. Dlaczego pokochasz Treka Supercaliber 9.9 X0 AXS uzyskujesz widelec amortyzowany o skoku 110 mm, zawieszenie tylne IsoStrut o skoku 80 mm i mniej agresywną geometrię, która wzorowo pokonuje korzenie i kamienie, w które obfitują współczesne trasy XC Dzięki niesamowicie lekkiej, niesprężystej i responsywnej ramie z włókna węglowego SLR OCLV Mountain sztywność i niska masa nie wykluczają się wzajemnie Z IsoStrut zyskujesz przystępne w regulacji, genialnie tłumiące zawieszenie tylne, które ani trochę nie ogranicza wydajności podczas ostrych podjazdów Brak łączników piwotów zmniejsza wagę, a widełki górne tylnego trójkąta uginają się pochłaniając nierówności Najwyższej klasy części, takie jak widelec amortyzowany RockShox SID Ultimate i mocowany bezpośrednio, sterowany bezprzewodowo napęd SRAM X0 AXS gwarantują przewagę w osiągach Specyfikacja technologiczna* Rama z widelcem Włókno węglowe SLR OCLV Mountain, IsoStrut, uniwersalny hak UDH, 80 mm skoku Widelec RockShox SID Ultimate, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger Race Day, podwójna zdalna blokada, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 110 mm skoku Amortyzator Trek IsoStrut, RockShox SIDLuxe, 2-pozycyjne tłumienie z manetką Dźwignia zawieszenia RockShox TwistLoc Ultimate Maks. Kompatybilny skok widelca 120 mm (533 mm od osi do korony) Koła Koło przednie nowe Bontrager Kovee Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain Carbon, przystosowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Koło tylne świeże Bontrager Kovee Pro 30 z włókna węglowego, dostosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, Rapid Drive 108, na 6 śrub, Boost148, sztywna oś przelotowa 12 mm element opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Maks. Rozmiar opon Rama: 29 x 2,40" Widelec: Patrz specyfikacja producenta Napęd Manetka SRAM AXS POD Ultimate Przerzutka tylna SRAM X0 Eagle AXS, typ T Korba wymiar: S, M SRAM X0 Eagle, T-Type, DUB, zębatka 34T, linia łańcucha 55 mm, 170 mm długości wymiar: M/L, L, XL SRAM X0 Eagle, T-Type, DUB, zębatka 34T, linia łańcucha 55 mm, 175 mm długości Wkład suportu SRAM DUB, 92 mm, PressFit Kaseta SRAM Eagle S-1295, wariant T, 10-52, 12-rzędowa Łańcuch SRAM X0 Eagle, T-Type, 12 biegów Maks. Wielkość zębatki 1x: 38T, min. 30T komponenty Siodełko Bontrager Aeolus Elite, szyny ze stali austenitycznej, szerokość 145 mm Sztyca rozmiar: S RockShox Reverb AXS, 100 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 31,6 mm, 340 mm długości wymiar: M, M/L, L, XL RockShox Reverb AXS, 150mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 31,6 mm, 440 mm długości Kierownica zintegrowana ze wspornikiem rozmiar: S, M, M/L Zintegrowana kierownica/mostek Bontrager RSL, włókno węglowe OCLV, 0 mm wzniosu kierownicy, szerokość 750 mm, -13 stopni wzniosu mostka, długość 70mm wymiar: L Zintegrowana kierownica/mostek Bontrager RSL, włókno węglowe OCLV, 0 mm wzniosu kierownicy, szerokość 750 mm, -13 stopni wzniosu mostka, długość...

• ProducentTrek

Trek Supercaliber SLR 9.9 XTR to superlekki rower górski XC z włókna węglowego wyposażony w najwyższej klasy części genialne na wyścigi. Jego rama z włókna węglowego SLR Mountain jest lekka i wytworzona z najwyższą starannością, z układem włókien o wysokim module Younga, dzięki temu cieszysz się z potrzebnej Ci sztywności, a równocześnie piórkowej masy. Trasy XC stają się trudniejsze z każdym rokiem i dlatego zaopatrzony jest w widelec amortyzowany o 110 mm skoku oraz zawieszenie tylne IsoStrut o 80 mm skoku, które pochłaniają nierówności bez uszczerbku na skuteczności pedałowania. Całości dopełniają koła z włókna węglowego, karbonowy kokpit i napęd Shimano XTR. Trek Supercaliber SLR 9.9 XTR jest dla Ciebie, jeśli... Celujesz w podium. Szukasz niesamowicie lekkiej, wyjątkowo wydajnej maszyny XC sprawdzonej w wyścigach na całym świecie. Chcesz pędzić po podjazdach, frunąć do mety i jechać wygodnie dzięki nowemu zawieszeniu tylnemu IsoStrut o 80 mm skoku. Chcesz włókna węglowego od kół po kokpit i interesuje Cię najmocniej innowacyjny układ włókna węglowego o wysokiej sztywności przystępny w naszych rowerach górskich. Użyte technologie Lekka jak piórko rama o postępowej geometrii XC z włókna węglowego OCLV Mountain o wysokiej sztywności. Dodatkowo widelec amortyzowany Fox Performance 34 Step-Cast ze sprężyną powietrzną Float EVOL i tłumieniem Rush RL o 110 mm skoku, a także zawieszenie tylne IsoStrut z damperem RockShox SIDLuxe o 80 mm skoku, oba blokowane za pomocą manetki. W pełni bezprzewodowy 12-biegowy napęd SRAM X0 AXS, koła z włókna węglowego Bontrager Kovee Elite 23, zintegrowana kierownica/mostek Bontrager RSL, sztyca regulowana Bontrager Line, 4-tłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Level Bronze. Jaki jest Supercaliber? Supercaliber SLR 9.9 XTR powstał z myślą o wyścigach i ma iście mistrzowskie korzenie. Dostajesz naszą najwyższej klasy ramę full suspension do XC całkowitą części z włókna węglowego, a dodatkowo najlżejszy gotowy na wyścigi napęd Shimano XTR. Dlaczego pokochasz Treka Supercaliber SL 9.9 XTR otrzymujesz widelec amortyzowany o skoku 110 mm, zawieszenie tylne IsoStrut o skoku 80 mm i mniej agresywną geometrię, która wzorowo pokonuje korzenie i kamienie, w które obfitują współczesne trasy XC Dzięki niesamowicie lekkiej, sztywnej i responsywnej ramie z włókna węglowego SLR OCLV Mountain sztywność i niska masa nie wykluczają się wzajemnie Z IsoStrut zyskujesz nietrudne w regulacji, wspaniale tłumiące zawieszenie tylne, które ani trochę nie ogranicza produktywności podczas ostrych podjazdów Brak łączników piwotów zmniejsza wagę, a widełki górne tylnego trójkąta uginają się pochłaniając nierówności Absolutnie najwyższej klasy części, takie jak widelec amortyzowany Fox Factory 34 z warstwą Kashima oraz napęd Shimano XTR zapewniają Ci przewagę w osiągach Specyfikacja technologiczna* Rama z widelcem Włókno węglowe SLR OCLV Mountain, IsoStrut, uniwersalny hak UDH, 80 mm skoku Widelec Fox Factory 34 Step-Cast, sprężyna powietrzna Float EVOL, tłumienie 2‑pozycyjne FIT4, podwójna zdalna blokada, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, warstwa Kashima, Boost110, oś 15 mm Kabolt, 110 mm skoku Amortyzator Trek IsoStrut, RockShox SIDLuxe, 2-pozycyjne tłumienie z manetką Maks. Kompatybilny skok widelca 120 mm (533 mm od osi do korony) Koła Koło przednie Bontrager Kovee RSL, włókno węglowe OCLV, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, CenterLock, Boost110, niesprężysta oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Kovee RSL, włókno węglowe OCLV, przypasowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, CenterLock, Boost148, nieelastyczna oś przelotowa 12 mm Opona Bontrager Sainte-Anne RSL XR, przypasowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, korpus Inner Strength, stopka z aramidu, 220 tpi, 29 x 2,40" element opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Bontrager TLR Maks. Rozmiar opon Rama: 29 x 2,40" Widelec: Patrz specyfikacja producenta Napęd Manetka Shimano XTR M9100, 12 biegów Przerzutka tylna Shimano XTR M9100, Shadow Plus, długi wózek, maks. Zębatka 51T Wkład suportu E*thirteen BB20-92 Kaseta Shimano XTR M9101, 10-51, 12-rzędowa Łańcuch Shimano Dura-Ace/XTR M9100, 12-biegowa Maks. Wielkość zębatki 1x: 38T, min. 30T komponenty Siodełko Aeolus RSL, szyny z włókna węglowego, szerokość 145 mm Sztyca wymiar: S, M Fox Transfer SL, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, 31,6 mm wymiar: M/L, L Fox Transfer SL, 125 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, 31,6 mm wymiar: XL Fox Transfer SL, skok 150 mm, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, 31,6 mm Kierownica zintegrowana ze wspornikiem rozmiar: S, M, M/L Zintegrowana kierownica/mostek Bontrager RSL, włókno węglowe OCLV, 0 mm wzniosu kierownicy, szerokość 750 mm, -13 stopni wzniosu mostka, długość 70mm wymiar: L Zintegrowana kierownica/mostek Bontrager RSL, włókno węglowe OCLV, 0 mm wzniosu kierownicy, szerokość 750 mm, -13 poziomów wzniosu mostka, długość 80mm rozmiar: XL Zintegrowana kierowni...

• ProducentTrek

Trek Supercaliber SLR 9.9 XX AXS to superlekki rower górski XC wyekwipowany w najwyższej klasy części nieprzeciętne na wyścigi. Jego rama z włókna węglowego SLR Mountain jest lekka i produkowana z najwyższą skrupulatnością, z układem włókien o wysokim module Younga, dzięki czemu cieszysz się z potrzebnej Ci sztywności, a jednocześnie piórkowej masy. Trasy XC stają się trudniejsze z każdym rokiem i dlatego wyekwipowany jest w widelec amortyzowany o 110 mm skoku, a także zawieszenie tylne IsoStrut o 80 mm skoku, które pochłaniają nierówności bez uszczerbku na sprawności pedałowania. Całości dopełniają koła z włókna węglowego, karbonowy kokpit i najlżejszy montowany bezpośrednio, sterowany bezprzewodowo napęd SRAM. Trek Supercaliber SLR 9.9 XX AXS jest dla Ciebie, jeśli... Celujesz w podium. Szukasz niesamowicie lekkiej, wyjątkowo sprawnej maszyny XC sprawdzonej w wyścigach na całym świecie. Chcesz pędzić po podjazdach, frunąć do mety i jechać wygodnie dzięki nowemu zawieszeniu tylnemu IsoStrut o 80 mm skoku. Chcesz włókna węglowego od kół po kokpit i interesuje Cię najmocniej zaawansowany układ włókna węglowego o wysokiej sztywności dostępny w naszych rowerach górskich. Użyte technologie Lekka jak piórko rama o nowoczesnej geometrii XC z włókna węglowego OCLV Mountain o wysokiej sztywności. W dodatku widelec amortyzowany RockShox SID Ultimate ze sprężyną DebonAir i tłumieniem Charger Race Day o 110 mm skoku i zawieszenie tylne IsoStrut z damperem RockShox SIDLuxe o 80 mm skoku, a to wszystko z blokadą sterowaną manetką. W pełni bezprzewodowy 12-biegowy napęd SRAM XX SL AXS, koła z włókna węglowego Bontrager Kovee Elite 23, zintegrowana kierownica/mostek Bontrager RSL, sztyca dostosowywana Bontrager Line i 4-tłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Level Bronze. Jaki jest Supercaliber? Supercaliber SLR 9.9 XX AXS powstał z myślą o wyścigach i ma iście fachowe korzenie. Otrzymujesz naszą najkorzystniejszą ramę do XC full suspension wręcz ociekającą w karbonowe części i najlżejszą sterowaną bezprzewodowo grupę SRAM, która nigdy się nie poddaje. Dlaczego pokochasz Treka Supercaliber SLR 9.9 XX AXS? uzyskujesz widelec amortyzowany o skoku 110 mm, zawieszenie tylne IsoStrut o skoku 80 mm, a także mniej agresywną geometrię, która wzorowo pokonuje korzenie i kamienie, w które obfitują współczesne trasy XC Dzięki niesamowicie lekkiej, nieelastycznej i responsywnej ramie z włókna węglowego SLR OCLV Mountain sztywność i niska masa nie wykluczają się wzajemnie Z IsoStrut zyskujesz łatwe w regulacji, genialnie tłumiące zawieszenie tylne, które ani trochę nie ogranicza efektywności w trakcie ostrych podjazdów Brak łączników piwotów zniża wagę, a widełki górne tylnego trójkąta uginają się pochłaniając nierówności Najwyższej klasy części, takie jak widelec amortyzowany RockShox SID Ultimate i mocowany bezpośrednio, sterowany bezprzewodowo napęd SRAM XX SL AXS zapewniają przewagę w osiągach Specyfikacja techniczna* Rama Włókno węglowe SLR OCLV Mountain, IsoStrut, uniwersalny hak UDH, 80 mm skoku Rama z widelcem Włókno węglowe SLR OCLV Mountain, IsoStrut, uniwersalny hak UDH, 80 mm skoku Widelec RockShox SID SL Ultimate, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger Race Day, zdalna blokada, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 110 mm skoku Amortyzator Trek IsoStrut, RockShox SIDLuxe, 2-pozycyjne tłumienie z manetką Dźwignia zawieszenia RockShox TwistLoc Ultimate Maks. Kompatybilny skok widelca 120 mm (533 mm od osi do korony) Koła Koło przednie Bontrager Kovee RSL, włókno węglowe OCLV, dopasowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, CenterLock, Boost110, sztywna oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Kovee RSL, włókno węglowe OCLV, przypasowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, CenterLock, Boost148, sztywna oś przelotowa 12 mm komponent opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Maks. Rozmiar opon Rama: 29 x 2,40" Widelec: Patrz specyfikacja producenta Napęd Manetka SRAM AXS POD Ultimate Przerzutka tylna SRAM XX SL Eagle AXS, wariant T Korba wymiar: S, M SRAM XX SL Eagle, T-Type, DUB, zębatka 34T, linia łańcucha 55 mm, 170 mm długości wymiar: M/L, L, XL SRAM XX SL Eagle, T-Type, DUB, zębatka 34T, linia łańcucha 55 mm, 175 mm długości Wkład suportu SRAM DUB, 92 mm, PressFit Kaseta SRAM Eagle S-1299, typ T, 10-52, 12-rzędowa Łańcuch SRAM XX Eagle, T-Type, 12 biegów Maks. Wielkość zębatki 1x: 38T, min. 30T elementy Siodełko Aeolus RSL, szyny z włókna węglowego, szerokość 145 mm Sztyca rozmiar: S, M Fox Transfer SL, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, 31,6 mm rozmiar: M/L, L Fox Transfer SL, 125 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, 31,6 mm rozmiar: XL Fox Transfer SL, skok 150 mm, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, 31,6 mm Kierownica zintegrowana ze wspornikiem wymiar: S, M, M/L Zintegrowana kierownica/mostek Bontrager RSL, włókno węglowe OCLV, 0 mm wzniosu kierownicy, szerokość 750 mm, -13 stopni wzniosu mostka, długość 70mm wymiar: L Zintegrowana...

• ProducentTrek

Trek Slash 9.9 X0 AXS T-Type to najwyższej klasy rower górski enduro z włókna węglowego gotowy przebić się poprzez każdy teren. Zbudowany jest z włókna węglowego OCLV Mountain i posiada 170 mm zawieszenie z wysokim punktem obrotu, które połyka głazy i zachowuje doskonałą przyczepność nawet na pionowych spadkach i stromych wzniesieniach. 29-calowe koło przednie i 27,5-calowe koło tylne zapewniają pełne wrażeń prowadzenie, a udoskonalony zespół zawieszenia RockShox oprze się wszelkim przeciwnościom. Na dodatek ma bezprzewodowy napęd SRAM X0 AXS Transmission, który zapewnia skrupulatne przerzucanie nawet przy znacznym obciążeniu. Trek Slash 9.9 X0 jest dla Ciebie, jeśli... Chcesz mieć najlepszy karbonowy rower enduro na rynku i nie chcesz oszczędzać na komponentach. Potrzebujesz maszyny, która staje się dziką bestią na zjazdach, a na podjazdach olśniewa zwinnością, a także przyczepnością i stabilnością zawieszenia z wysokim punktem obrotu. Długi skok to dla Ciebie podstawa, lecz chcesz także z łatwością wrócić z powrotem na górę. Użyte technologie Rama z włókna węglowego OCLV Mountain z zawieszeniem z wysokim punktem obrotu oraz dodatkowym miejscem na przechowywanie wewnętrzne. Przedni i tylny skok 170 mm z widelcem RockShox ZEB Select+ ze sprężyną DebonAir i damperem Charger 3 RC2 i amortyzatorem RockShox Super Deluxe Select+. Napęd SRAM X0 Eagle AXS Transmission zagwarantuje bezprzewodowe przerzucanie, które za każdym razem działa płynnie niezależnie od obciążenia, a regulowana sztyca Bontrager Line Dropper gwarantuje przestrzeń do zmiany pozycji na rowerze. Mieszane koła karbonowe Bontrager Line Elite 30 do zastosowań bezdętkowych, 29-calowe z przodu i 27,5-calowe z tyłu, z piastą Rapid Drive zapewniają wszechstronność w każdych warunkach. Jaki jest Slash? Dla osób, których interesuje tylko to, co najkorzystniejsze, Slash 9.9 X0 AXS T-Type to spełnienie marzeń. Ma on 170 mm skoku z przodu i z tyłu, ulepszone zawieszenie i napęd, a także karbonowe obręcze, dzięki temu wspina się lekko, a zjeżdża, jakby nie było jutra. Dlaczego pokochasz Treka Slash 9.9 X0 Zawieszenie z wysokim punktem obrotu daje Ci niesamowitą kontrolę na przeraźliwie stromych zjazdach, podczas gdy dokładnie przypasowany anti-squat i kółka przerzutki oversized niesamowicie rozszerzają wydajność pedałowania Długi przedni i tylny skok zawieszenia, 170/170 mm, jest więcej aniżeli wystarczający do przyjmowania sporych skoków roweru i śmigania po skalistych szlakach Rama i koła z włókna węglowego OCLV Mountain gwarantują lekkość, sztywność w odpowiednich miejscach i gładką i cichą jazdę poprzez nieprzebyte ostępy Rower jest gotowy do jazdy, wyekwipowany w komplet mieszanych kół – szybką 29-calową obręcz z przodu, a także nieelastyczne, lecz zwinne 27,5-calowe koło tylne, które można zamienić na 29 cali dla większej szybkości Możesz zmodyfikować rower Slash w zależności od tego, gdzie się wybierasz, używając MinoLink, dostosowywanego współczynnika dźwigni i opcjonalnych sterów z dostosowywanym kątem (niedołączonych) Specyfikacja techniczna* Rama rozmiar: S, M, M/L, L Włókno węglowe OCLV Mountain, wysoki punkt obrotu, rolka napinacza, schowek wewnętrzny, stery z regulacją kąta, regulowana geometria Mino Link, dostosowywana krzywa dźwigni na damperze, zintegrowane zabezpieczenie ramy, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, ramię wahacza z magnezu, ISCG 05, Active Braking Pivot, uniwersalny hak UDH, nieelastyczna oś przelotowa 148 x 12 mm, 170 mm skoku rozmiar: XL Włókno węglowe OCLV Mountain, wysoki punkt obrotu, rolka napinacza, schowek wewnętrzny, stery z regulacją kąta, regulowana geometria Mino Link, regulowany dostosowywana krzywa dźwigni na damperze, zintegrowane zabezpieczenie ramy, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, ramię wahacza z magnezu, ISCG 05, Active Braking Pivot, uniwersalny hak UDH, niesprężysta oś przelotowa 148 x 12 mm, 170 mm skoku Widelec RockShox ZEB Ultimate, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger 3 RC2, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 170 mm skoku Amortyzator RockShox Vivid Ultimate, 230 x 65 mm Maks. Kompatybilny skok widelca 190 mm (606 mm od osi do korony), S: 190 mm (587 mm od osi do korony) Koła Koło przednie Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, dostosowana do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, nieelastyczna oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, przypasowana do wykorzystania bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek SRAM XD, Boost148, sztywna oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze nieelastyczną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona rozmiar: S, M, M/L, L, XL Bontrager SE5 Team Issue, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 27,5x2,50" wymiar: M, M/L, L, XL Bontrager SE6 Team Issue, dopasowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" Ele...

• ProducentTrek

Trek Domane+ SLR 6 odmienia oblicze całej kategorii jako e-szosówka, który nie przypomina charakterystycznego roweru elektrycznego ani pod względem wyglądu, ani dobrania, ani wrażeń z jazdy. Zbudowany jest na ramie z włókna węglowego OCLV serii 800, która kryje kompaktowy, wysoce progresywny silnik dający wrażenia z jazdy jak na tradycyjnym rowerze. Cichy silnik znika pośród innych dźwięków i praktycznie go nie zauważysz w trakcie spokojnych przejażdżek solo lub z klubem, dzięki temu czujesz bliskość z jazdą, rowerem i otoczeniem, a jednocześnie zyskujesz moc na pokonanie ostrych podjazdów i wielokilometrowe wyprawy. Całość dopełnia momentalna zmiana biegów opartego na SRAM Rival XPLR AXS napędu pracującego wzorowo na szosie i szutrze. Trek Domane+ SLR 6 jest dla Ciebie, jeśli... Szukasz topowej karbonowej e-szosówki, która będzie superlekka, szykowna i niezwykle cicha. Wszechstronność ma znaczenie i chcesz posiadać możliwość jazdy na wszystkim, od asfaltu po szuter. Poza tym zależy Ci na prędkiej i skrupulatnej zmianie biegów bezprzewodowego napędu SRAM Rival XPLR AXS. Użyte technologie Nasza najlżejsza rama z włókna węglowego OCLV kolekcji 800 z tylnym IsoSpeed. Żwawy silnik z przekładnią falową TQ o momencie obrotowym 50 Nm zapewniający wspomaganie do 25 km/h, wbudowany akumulator 360 Wh, zintegrowany inteligentny wyświetlacz LED i dyskretne przyciski do zmiany trybów wspomagania wbudowane w klamkomanetki. Koła z włókna węglowego OCLV Aeolus RSL 3V, sterowany bezprzewodowo napęd 1x12 SRAM Rival XPLR AXS, karbonowy mechanizm korbowy, pochłaniająca wibracje kierownica Bontrager Pro IsoCore, a także mostek RCS Pro pozwalający ukryć linki i przewody dla eleganckiego wyglądu. Jaki jest Domane Nasza najlepsza karbonowa rama Domane+ i najlepiej wkomponowany napęd elektryczny gwarantujący dodatkowy zastrzyk mocy bez poświęcania elegancji i imponującej wydajności. Nowy sterowany bezprzewodowo SRAM Rival XPLR AXS zmienia biegi płynnie i szybko. Dlaczego pokochasz Treka Domane Kompaktowy i lekki silnik z przekładnią falową TQ pracuje wyjątkowo dyskretnie a jednocześnie przekazuje ogromną moc do prędkości 25 km/h Inteligentny port ładowania, elegancko zintegrowany ekran i dyskretne elementy sterujące powodują, że maszyna ta wygląda i prowadzi się jak klasyczny rower szosowy stabilna geometria długodystansowa z wygładzającym trasę tylnym systemem IsoSpeed pochłania męczące nierówności na drodze, dzięki temu jedzie się płynniej i wygodniej Na długie przejażdżki możesz dodać wydłużający zasięg akumulator Range Extender, który elegancko mieści się w koszyku na bidon i zagwarantuje Ci moc na pokonanie dodatkowych kilometrów wyekwipowany jest w gotowy na wszelkie wyzwania sterowany bezprzewodowo napęd 1x12 SRAM Rival XPLR AXS i 40 mm opony gotowe wgryźć się w luźny szuter Specyfikacja technologiczna* Rama Włókno węglowe OCLV linii 800, układ napędowy TQ, zwężana główka ramy, tylny rozdzielacz IsoSpeed, wewnętrzne prowadzenie linek, hamulce tarczowe flat mount, mocowania błotników, oś przelotowa 142x12 mm Widelec Domane+ z włókna węglowego, zwężana rura sterowa z włókna węglowego, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 12x100 mm przypasowanie ramy Endurance Waga Waga 56 - 12.65 kg / 27.89 lbs (z uszczelniaczem TLR, bez dętek) Ograniczenie wagowe Maksymalne obciążenie tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 125 kg. System elektryczny Bateria TQ 360 Wh Komputer ekran TQ LED z łącznością Bluetooth i ANT+ Silnik TQ-HPR50, 50 Nm, maksymalna ciągła moc znamionowa 250 W, moc szczytowa 300 W Napęd Manetka SRAM Rival eTap AXS, 12 biegów Przerzutka tylna SRAM Rival XPLR eTap AXS, maks. Zębatka 44T Korba rozmiar: 50, 52 Praxis Carbon, 170 mm długości rozmiar: 54, 56 Praxis Carbon, 172,5 mm długości rozmiar: 58, 60, 62 Praxis Carbon, 175 mm długości Zębatka przednia SRAM X-SYNC, 42T, stop aluminium Kaseta SRAM XG-1251, 10-44, 12-rzędowa Łańcuch SRAM Rival, 12-biegowa Maks. Wielkość zębatki 1x: 46T, 2x: 52/36 Koła Koło przednie Bontrager Aeolus Pro 3V, włókno węglowe OCLV, przypasowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 25 mm, niesprężysta oś przelotowa 100x12 mm Koło tylne Bontrager Aeolus Pro 3V, włókno węglowe OCLV, dostosowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 25 mm, sztywna oś przelotowa 142x12 mm Zacisk przedni Bontrager Switch ze nieelastyczną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Zacisk tylny Bontrager Switch ze niesprężystą osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager GR1 Team Issue, dostosowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, korpus Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 700 x 40 mm składnik opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Bontrager TLR Maks. Wymiar opon 40mm bez błotników, 35mm z błotnikami elementy Siodełko rozmiar: 50, 52 Bontrager Verse Short Elite, drążone szyny ze stali nierdzewnej, szerokość 155 mm wymiar: 54, 56...

• ProducentTrek

Trek Domane+ SLR 6 odmienia oblicze całej kategorii jako e-szosówka, który nie przypomina typowego roweru elektrycznego ani pod względem wyglądu, ani dostosowania, ani wrażeń z jazdy. Zbudowany jest na ramie z włókna węglowego OCLV linii 800, która kryje kompaktowy, wysoce innowacyjny silnik dający wrażenia z jazdy jak na klasycznym rowerze. Cichy silnik znika pośród innych dźwięków i praktycznie go nie zauważysz w trakcie spokojnych przejażdżek solo lub z klubem, dzięki czemu czujesz bliskość z jazdą, rowerem i otoczeniem, a jednocześnie zyskujesz moc na pokonanie ostrych podjazdów i wielokilometrowe wyprawy. Całość dopełnia bezzwłoczna zmiana biegów opartego na SRAM Rival XPLR AXS napędu pracującego wzorowo na szosie i szutrze. Trek Domane+ SLR 6 jest dla Ciebie, jeśli... Szukasz topowej karbonowej e-szosówki, która będzie superlekka, elegancka i wyjątkowo cicha. Wszechstronność ma znaczenie i chcesz mieć możliwość jazdy na wszystkim, od asfaltu po szuter. Poza tym zależy Ci na szybkiej i skrupulatnej zmianie biegów bezprzewodowego napędu SRAM Rival XPLR AXS. Użyte technologie Nasza najlżejsza rama z włókna węglowego OCLV linii 800 z tylnym IsoSpeed. Żwawy silnik z przekładnią falową TQ o momencie obrotowym 50 Nm zapewniający wspomaganie do 25 km/h, wbudowany akumulator 360 Wh, zintegrowany inteligentny ekran LED, a także dyskretne przyciski do zmiany trybów wspomagania zaimplementowane w klamkomanetki. Koła z włókna węglowego OCLV Aeolus RSL 3V, sterowany bezprzewodowo napęd 1x12 SRAM Rival XPLR AXS, karbonowy mechanizm korbowy, pochłaniająca wibracje kierownica Bontrager Pro IsoCore, a także mostek RCS Pro pozwalający ukryć linki i przewody dla stylowego wyglądu. Jaki jest Domane Nasza najkorzystniejsza karbonowa rama Domane+ i najlepiej wkomponowany napęd elektryczny gwarantujący dodatkowy zastrzyk mocy bez poświęcania elegancji i imponującej wydajności. Nowy sterowany bezprzewodowo SRAM Rival XPLR AXS zmienia biegi płynnie i szybko. Dlaczego pokochasz Treka Domane Kompaktowy i lekki silnik z przekładnią falową TQ pracuje wyjątkowo dyskretnie a równocześnie przekazuje ogromną moc do szybkości 25 km/h Inteligentny port ładowania, elegancko zintegrowany wyświetlacz i dyskretne elementy sterujące sprawiają, iż maszyna ta wygląda i prowadzi się jak konwencjonalny rower szosowy stabilna geometria długodystansowa z wygładzającym trasę tylnym systemem IsoSpeed pochłania męczące nierówności na drodze, dzięki czemu jedzie się płynniej i komfortowoj Na długie przejażdżki możesz dodać wydłużający zasięg akumulator Range Extender, który elegancko posiada się w koszyku na bidon i zagwarantuje Ci moc na pokonanie dodatkowych kilometrów wyposażony jest w gotowy na wszelkie wyzwania sterowany bezprzewodowo napęd 1x12 SRAM Rival XPLR AXS i 40 mm opony gotowe wgryźć się w luźny szuter Specyfikacja techniczna* Rama Włókno węglowe OCLV serii 800, układ napędowy TQ, zwężana główka ramy, tylny rozdzielacz IsoSpeed, wewnętrzne prowadzenie linek, hamulce tarczowe flat mount, mocowania błotników, oś przelotowa 142x12 mm Widelec Domane+ z włókna węglowego, zwężana rura sterowa z włókna węglowego, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 12x100 mm dopasowanie ramy Endurance Waga Waga 56 - 12.65 kg / 27.89 lbs (z uszczelniaczem TLR, bez dętek) Ograniczenie wagowe Maksymalne obciążenie tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 125 kg. System elektryczny Bateria TQ 360 Wh Komputer ekran TQ LED z łącznością Bluetooth i ANT+ Silnik TQ-HPR50, 50 Nm, maksymalna ciągła moc znamionowa 250 W, moc szczytowa 300 W Napęd Manetka SRAM Rival eTap AXS, 12 biegów Przerzutka tylna SRAM Rival XPLR eTap AXS, maks. Zębatka 44T Korba wymiar: 50, 52 Praxis Carbon, 170 mm długości wymiar: 54, 56 Praxis Carbon, 172,5 mm długości wymiar: 58, 60, 62 Praxis Carbon, 175 mm długości Zębatka przednia SRAM X-SYNC, 42T, stop aluminium Kaseta SRAM XG-1251, 10-44, 12-rzędowa Łańcuch SRAM Rival, 12-biegowa Maks. Wielkość zębatki 1x: 46T, 2x: 52/36 Koła Koło przednie Bontrager Aeolus Pro 3V, włókno węglowe OCLV, przypasowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 25 mm, niesprężysta oś przelotowa 100x12 mm Koło tylne Bontrager Aeolus Pro 3V, włókno węglowe OCLV, dopasowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 25 mm, sztywna oś przelotowa 142x12 mm Zacisk przedni Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Zacisk tylny Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager GR1 Team Issue, przypasowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, korpus Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 700 x 40 mm komponent opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Bontrager TLR Maks. Rozmiar opon 40mm bez błotników, 35mm z błotnikami elementy Siodełko rozmiar: 50, 52 Bontrager Verse Short Elite, drążone szyny ze stali nierdzewnej, szerokość 155 mm rozmiar: 54, 56...

• ProducentTrek

Trek Domane SLR 7 generacji 4 to wyjątkowo lekki długodystansowy rower szosowy z włókna węglowego, z wysokiej klasy częściami, wytworzony do prędkiej i sprawnej jazdy. Otrzymujesz naszą najlepszą ramę z włókna węglowego OCLV z tylnym rozdzielaczem IsoSpeed, w całości nowy bezprzewodowy elektronicznie sterowany napęd Shimano Ultegra Di2 umożliwiający skrupulatną zmianę biegów oraz koła z włókna węglowego OCLV. Na dodatek model ten posiada łatwo przystępny schowek na niezbędne rzeczy do jazdy, a także uniwersalny prześwit na opony 38c, który pozwoli lekko sunąć po nierównych drogach i lekkim szutrze. Trek Domane SLR 7 jest dla Ciebie, jeśli... Szukasz roweru dającego prawdziwą przewagę, dzięki któremu pomkniesz na przejażdżkach grupowych, będziesz błyskawicznie jechać w trakcie długich dni wyścigów i kontynuować jazdę, gdy asfalt zmieni się w żwir. Szukasz najbardziej progresywnej długodystansowej ramy rowerowej z dodatkową korzyścią bezprzewodowego sterowanego elektronicznie napędu Di2 gwarantującego pewną i efektywną zmianę biegów niezależnie od warunków. Użyte technologie Ultralekka i ulepszona rama z widelcem z włókna węglowego OCLV linii 800 z tylnym rozdzielaczem IsoSpeed, zintegrowanym wewnętrznym schowkiem i mocowaniami na górnej rurze. Ma sterowany bezprzewodowo napęd 2x12 Shimano Ultegra Di2, mocne hamulce tarczowe flat mount, koła z włókna węglowego Aeolus Pro 37 i kierownicę Bontrager Pro IsoCore ograniczającą wibracje z drogi o 20% względem typowej kierownicy z włókna węglowego. Jaki jest Domane? Nasza najwyższej klasy rama z włókna węglowego Domane i dokładna zmiana przełożeń, którą daje wyłącznie bezprzewodowa grupa Shimano Di2. Otrzymujesz technikę, która gwarantuje prawdziwą przewagę w zakresie komfortu, bezusterkowości i prędkości podczas całodziennych przygód, jazdy w grupie albo długich wyścigów. Dlaczego pokochasz Treka Domane SLR 7 szykowna, w całości nowa rama z włókna węglowego OCLV kolekcji 800 oszczędza wagę i gwarantuje większą szybkość luźną dzięki zaktualizowanym kształtom rur Kammtail. Bezprzewodowy napęd Ultegra Di2 proponuje najszybszą, najpłynniejszą i najistotniej responsywną zmianę biegów w historii. Wygładzający trasę tylny rozdzielacz IsoSpeed pochłania męczące nierówności na drodze, aby zapewnić komfort podczas najdłuższych przejazdów i najcięższych dni wyścigu. Szykowny wewnętrzny schowek zapewnia wszechstronne miejsce do przechowywania narzędzi i sprzętu, a mocowania na górnej rurze pozwalają schludnie zamocować torbę na całodzienne przygody. Dane technologiczne* Rama Włókno węglowe OCLV kolekcji 800, rozdzielacz IsoSpeed, zintegrowany schowek, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów, napinacz łańcucha 3S, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm Widelec Domane SLR z włókna węglowego, zwężana karbonowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, haki z włókna węglowego, oś przelotowa 12 x 100 mm dopasowanie ramy Endurance Koła Koło przednie Bontrager Aeolus Pro 37, włókno węglowe OCLV, przypasowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, oś przelotowa 100 x 12 mm Koło tylne Bontrager Aeolus Pro 37, włókno węglowe OCLV, dostosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, bębenek 11/12-rzędowy Shimano, oś przelotowa 142 x 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager R3 Hard-Case Lite, dopasowana do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, stopka z aramidu, 120 tpi, 700x32c komponent opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Taśma do obręczy Bontrager Aeolus XXX Maks. Wymiar opon 38c bez błotników, 35c z błotnikami Napęd Manetka Shimano Ultegra R8170 Di2, 12-biegowa Przerzutka przednia Shimano Ultegra R8150 Di2, zintegrowana, ciąg dolny Przerzutka tylna Shimano Ultegra R8150 Di2 Korba rozmiar: 47 Shimano Ultegra R8100, 50/34, 165mm wymiar: 47 Shimano Ultegra R8100, 50/34, 165 mm rozmiar: 50, 52 Shimano Ultegra R8100, 50/34, 170 mm wymiar: 54, 56 Shimano Ultegra R8100, 50/34, 172,5 mm wymiar: 58, 60, 62 Shimano Ultegra R8100, 50/34, 175 mm Wkład suportu Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska Kaseta Shimano Ultegra R8100, 11-34, 12-rzędowa Łańcuch Shimano Ultegra/XT M8100, 12-rzędowy Maks. Wielkość zębatki 2x: 52/36 komponenty Siodełko rozmiar: 47, 50, 52 Bontrager P3 Elite, krótki nos, 155 mm szerokości rozmiar: 54, 56, 58, 60, 62 Bontrager P3 Elite, krótki nos, 145 mm szerokości Sztyca wymiar: 47, 50, 52, 54, 56 Sztyca z włókna węglowego Domane, formowanie KVF2, przesunięcie 20 mm, długość 280 mm rozmiar: 58, 60, 62 Sztyca z włókna węglowego Domane, formowanie KVF2, przesunięcie 20 mm, długość 320mm Kierownica wymiar: 47 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 38 cm wymiar: 50, 52 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 40 cm rozmiar: 54, 56 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 42 cm rozmiar: 58, 60, 62 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 44 cm Taśma na kierownicę Owijka Bontr...

• ProducentTrek

Trek Domane SLR 7 generacji 4 to wyjątkowo lekki długodystansowy rower szosowy z włókna węglowego, z wysokiej klasy częściami, produkowany do szybkiej i produktywnej jazdy. Uzyskujesz naszą najkorzystniejszą ramę z włókna węglowego OCLV z tylnym rozdzielaczem IsoSpeed, kompletnie nowy bezprzewodowy elektronicznie sterowany napęd Shimano Ultegra Di2 umożliwiający skrupulatną zmianę biegów oraz koła z włókna węglowego OCLV. Ponadto model ten ma łatwo dostępny schowek na niezbędne rzeczy do jazdy, a także uniwersalny prześwit na opony 38c, który pozwoli lekko sunąć po nierównych drogach i lekkim szutrze. Trek Domane SLR 7 jest dla Ciebie, jeśli... Szukasz roweru dającego prawdziwą przewagę, dzięki któremu pomkniesz na przejażdżkach grupowych, będziesz błyskawicznie jechać w trakcie długich dni wyścigów i kontynuować jazdę, gdy asfalt zmieni się w żwir. Szukasz najistotniej zaawansowanej długodystansowej ramy rowerowej z dopełniającą korzyścią bezprzewodowego sterowanego elektronicznie napędu Di2 zapewniającego pewną i produktywną zmianę biegów niezależnie od warunków. Użyte technologie Ultralekka i ulepszona rama z widelcem z włókna węglowego OCLV linii 800 z tylnym rozdzielaczem IsoSpeed, zintegrowanym wewnętrznym schowkiem i mocowaniami na górnej rurze. Ma sterowany bezprzewodowo napęd 2x12 Shimano Ultegra Di2, potężne hamulce tarczowe flat mount, koła z włókna węglowego Aeolus Pro 37 i kierownicę Bontrager Pro IsoCore ograniczającą wibracje z drogi o 20% względem standardowej kierownicy z włókna węglowego. Jaki jest Domane? Nasza najwyższej klasy rama z włókna węglowego Domane i dokładna zmiana przełożeń, którą daje wyłącznie bezprzewodowa grupa Shimano Di2. Otrzymujesz technikę, która zagwarantuje prawdziwą przewagę w zakresie komfortu, bezusterkowości i prędkości podczas całodziennych przygód, jazdy w grupie albo długich wyścigów. Dlaczego pokochasz Treka Domane SLR 7 szykowna, kompletnie nowa rama z włókna węglowego OCLV kolekcji 800 oszczędza wagę i zagwarantuje pokaźniejszą prędkość swobodną dzięki zaktualizowanym kształtom rur Kammtail. Bezprzewodowy napęd Ultegra Di2 oferuje najszybszą, najpłynniejszą i najszczególniej responsywną zmianę biegów w historii. Wygładzający trasę tylny rozdzielacz IsoSpeed pochłania męczące nierówności na drodze, żeby zapewnić komfort w trakcie najdłuższych przejazdów i najcięższych dni wyścigu. Elegancki wewnętrzny schowek gwarantuje wszechstronne miejsce do przechowywania narzędzi i sprzętu, a mocowania na górnej rurze pozwalają schludnie zamocować torbę na całodzienne przygody. Dane techniczne* Rama Włókno węglowe OCLV serii 800, rozdzielacz IsoSpeed, zintegrowany schowek, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów, napinacz łańcucha 3S, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm Widelec Domane SLR z włókna węglowego, zwężana karbonowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, haki z włókna węglowego, oś przelotowa 12 x 100 mm przypasowanie ramy Endurance Koła Koło przednie Bontrager Aeolus Pro 37, włókno węglowe OCLV, przystosowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, oś przelotowa 100 x 12 mm Koło tylne Bontrager Aeolus Pro 37, włókno węglowe OCLV, dopasowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, bębenek 11/12-rzędowy Shimano, oś przelotowa 142 x 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager R3 Hard-Case Lite, przypasowana do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, stopka z aramidu, 120 tpi, 700x32c komponent opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Taśma do obręczy Bontrager Aeolus XXX Maks. Rozmiar opon 38c bez błotników, 35c z błotnikami Napęd Manetka Shimano Ultegra R8170 Di2, 12-biegowa Przerzutka przednia Shimano Ultegra R8150 Di2, zintegrowana, ciąg dolny Przerzutka tylna Shimano Ultegra R8150 Di2 Korba wymiar: 47 Shimano Ultegra R8100, 50/34, 165mm rozmiar: 47 Shimano Ultegra R8100, 50/34, 165 mm wymiar: 50, 52 Shimano Ultegra R8100, 50/34, 170 mm wymiar: 54, 56 Shimano Ultegra R8100, 50/34, 172,5 mm wymiar: 58, 60, 62 Shimano Ultegra R8100, 50/34, 175 mm Wkład suportu Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska Kaseta Shimano Ultegra R8100, 11-34, 12-rzędowa Łańcuch Shimano Ultegra/XT M8100, 12-rzędowy Maks. Wielkość zębatki 2x: 52/36 komponenty Siodełko wymiar: 47, 50, 52 Bontrager P3 Elite, krótki nos, 155 mm szerokości rozmiar: 54, 56, 58, 60, 62 Bontrager P3 Elite, niedługi nos, 145 mm szerokości Sztyca wymiar: 47, 50, 52, 54, 56 Sztyca z włókna węglowego Domane, formowanie KVF2, przesunięcie 20 mm, długość 280 mm rozmiar: 58, 60, 62 Sztyca z włókna węglowego Domane, formowanie KVF2, przesunięcie 20 mm, długość 320mm Kierownica rozmiar: 47 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 38 cm wymiar: 50, 52 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 40 cm wymiar: 54, 56 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 42 cm rozmiar: 58, 60, 62 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 44 cm Taśma na kierownicę Owijka Bontr...

• ProducentTrek

Trek Fuel EX 8 GX AXS to wyśmienicie dopracowany rower na szlaki dla rowerzystów wyszukujących ostre zjazdy i potrzebujących maszyny, która żwawo popędzi w górę na powtórkę z rozrywki. Lekka aluminiowa rama połączona jest z usprawnionym 12-biegowym bezprzewodowym napędem SRAM GX Eagle, a widelec FOX Rhythm o 150 mm skoku pochłania uderzenia o kamienie i korzenie. Schowek w ramie i dostosowywana geometria pozwalają radować się ze wszelkich korzyści modelu z włókna węglowego, ale bez bolesnej dla portfela ceny. Trek Fuel EX 8 GX AXS jest dla Ciebie, jeśli... Szukasz roweru full suspension na szlaki, który płynie przez nieprzystępny technologicznie teren i obfituje w korzyści, takie jak rozprawiający się z korzeniami widelec FOX Rhythm i koła bezdętkowe. Użyte technologie Lekka i sztywna rama ze stopu aluminium, widelec amortyzowany FOX Rhythm o skoku 150 mm ze sprężyną powietrzną Float EVOL oraz tłumieniem GRIP dla efektywności na nieznacznych nierównościach, a do tego damper FOX Performance Float X. Najnowszy, sterowany bezprzewodowo 12-biegowy napęd SRAM GX Eagle AXS zmieniający biegi jak w zegarku i koła przystosowane do montażu bezdętkowego Bontrager. Na dodatek regulowana geometria dająca całkowitą kontrolę nad maszyną. Jaki jest Fuel EX? Przygotowany z myślą o rowerzyście, który nie chce ograniczeń na szlaku, Fuel EX 8 poradzi sobie ze wszystkim. Innowacyjna geometria na szlaki powstała, by dać Ci moc do ostrej jazdy, a usprawnione części to wisienka na torcie. Dlaczego pokochasz Treka Fuel EX Fuel EX Gen 6 zapewnia Ci 140/150 mm skoku z dodatkowymi możliwościami regulacji, stabilniejsze prowadzenie oraz mocniejszą ramę ze schowkiem wewnętrznym Zyskujesz usprawnienia w kluczowych punktach i najnowszy sterowany bezprzewodowo napęd SRAM GX Eagle AXS dla najpłynniejszej zmiany przełożeń pod obciążeniem dostosowywane stery (miski kątowe sprzedawane oddzielnie) i Mino Link pozwalają wybrać spomiędzy sześciu różnorodnych konfiguracji geometrii Dzięki sztycy regulowanej możesz w sekundę zniżyć siodełko, aby nie przeszkadzało w trakcie zjazdów W celu uzyskania ulepszonego dobrania dla wszystkich rowerzystów powiększyliśmy gamę wymiarów i wykorzystujemy koła w adekwatnym dla ramy wymiarze: ramy XS mają koła 27,5-calowe, w S można wybrać pomiędzy 27,5-calowymi lub 29-calowymi, a M i pokaźniejsze wyekwipowane są w koła 29-calowe Specyfikacja technologiczna* Rama Alpha Platinum Aluminum, wewnętrzny schowek, stery z regulowanym kątem, dostosowywana geometria Mino Link, regulowany stosunek skoku tylnego koła do skoku amortyzatora, wewnętrzne prowadzenie linek, łącznik wahacza ze stopu magnezu, rura podsiodłowa 34,9 mm, ISCG 05, linia łańcucha 55 mm, BSA 73, osłona dolnej rury, osłona na ramę do przewożenia, ABP, UDH, Boost148, 140 mm skoku Widelec rozmiar: S Fox Rhythm 36, sprężyna powietrzna Float EVOL, tłumienie GRIP, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Kabolt, 140 mm skoku rozmiar: S, M, ML, L, XL, XXL Fox Rhythm 36, sprężyna powietrzna Float EVOL, tłumienie GRIP, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Kabolt, 150 mm skoku Amortyzator Fox Performance Float X, 2-pozycyjne tłumienie, 185x55 mm Maks. Kompatybilny skok widelca 160mm Koła Koło przednie Bontrager Line Comp 30, dostosowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, na 6 śrub, Boost148, niesprężysta oś przelotowa 12 mm Opona wymiar: S Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, oplot Inner Strength, stopka z aramidu, 60 tpi, 27,5x2,50" wymiar: S, M, ML, L, XL, XXL Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, oplot Inner Strength, stopka z aramidu, 60 tpi, 29 x 2,50" składnik opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Uszczelniacz Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Maks. Rozmiar opon Rama: 29 x 2,50" (XS i S: 27,5 x 2,50"), Widelec: Patrz informacje producenta Napęd Manetka SRAM Eagle AXS POD Przerzutka tylna SRAM GX Eagle AXS, typ T Korba SRAM GX Eagle, rodzaj T, DUB, 30T, linia łańcucha 55 mm, 170 mm długości Wkład suportu SRAM DUB MTB Wide, 73 mm, gwint BSA Kaseta SRAM Eagle XS-1275, T-Type, 10-52, 12-rzędowa Łańcuch SRAM GX Eagle, T-Type, 12 speed Maks. Wielkość zębatki 1x: 34T, owalna - 32T, min.: 28T elementy Siodełko wymiar: S, M, ML, L, XL, XXL Bontrager Verse P3, szyny chromo-molibdenowe wymiar: S, M, ML, L, XL, XXL Bontrager Arvada, drążone szyny chromo-molibdenowe, szerokość 138 mm Sztyca wymiar: S TranzX JD-YSP39, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm wymiar: M, ML TranzX JD-YSP39, 150 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm wymiar: L, XL, XXL TranzX JD-YSP39, 170 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm Kierownica wymiar: S Bontrager Line, ze stopu aluminium, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 750 mm rozmiar: M, ML, L, XL, XXL Bontrager Line, ze stopu aluminium, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 780 mm Chwyty Bontrager XR Trail Elite, nylonowe z obejmą Wspornik kierownicy wymiar:...

• ProducentTrek

Trek Fuel EX 8 GX AXS to nadzwyczajnie dopracowany rower na szlaki dla rowerzystów wyszukujących ostre zjazdy i potrzebujących maszyny, która żwawo popędzi w górę na powtórkę z rozrywki. Lekka aluminiowa rama połączona jest z usprawnionym 12-biegowym bezprzewodowym napędem SRAM GX Eagle, a widelec FOX Rhythm o 150 mm skoku pochłania uderzenia o kamienie i korzenie. Schowek w ramie i dostosowywana geometria pozwalają radować się ze wszelkich korzyści modelu z włókna węglowego, lecz bez bolesnej dla portfela ceny. Trek Fuel EX 8 GX AXS jest dla Ciebie, jeśli... Szukasz roweru full suspension na szlaki, który płynie poprzez niełatwy technicznie teren i obfituje w korzyści, takie jak rozprawiający się z korzeniami widelec FOX Rhythm i koła bezdętkowe. Użyte technologie Lekka i niesprężysta rama ze stopu aluminium, widelec amortyzowany FOX Rhythm o skoku 150 mm ze sprężyną powietrzną Float EVOL, a także tłumieniem GRIP dla sprawności na niewiele znaczących nierównościach, a do tego damper FOX Performance Float X. Najnowszy, sterowany bezprzewodowo 12-biegowy napęd SRAM GX Eagle AXS zmieniający biegi jak w zegarku i koła dopasowane do konstrukcji bezdętkowego Bontrager. Ponadto regulowana geometria dająca pełną kontrolę nad maszyną. Jaki jest Fuel EX? Przygotowany z myślą o rowerzyście, który nie chce ograniczeń na szlaku, Fuel EX 8 poradzi sobie ze wszystkim. Innowacyjna geometria na szlaki powstała, żeby dać Ci moc do ostrej jazdy, a usprawnione części to wisienka na torcie. Dlaczego pokochasz Treka Fuel EX Fuel EX Gen 6 zagwarantuje Ci 140/150 mm skoku z dodatkowymi możliwościami regulacji, stabilniejsze prowadzenie, a także mocniejszą ramę ze schowkiem wewnętrznym Zyskujesz usprawnienia w kluczowych punktach i najnowszy sterowany bezprzewodowo napęd SRAM GX Eagle AXS dla najpłynniejszej zmiany przełożeń pod obciążeniem dostosowywane stery (miski kątowe sprzedawane oddzielnie) i Mino Link pozwalają wybrać spomiędzy sześciu zróżnicowanych konfiguracji geometrii Dzięki sztycy regulowanej możesz w sekundę zniżyć siodełko, żeby nie przeszkadzało w trakcie zjazdów W celu uzyskania ulepszonego przypasowania dla wszystkich rowerzystów powiększyliśmy gamę wymiarów i wykorzystujemy koła w stosownym dla ramy wymiarze: ramy XS mają koła 27,5-calowe, w S można wybrać między 27,5-calowymi lub 29-calowymi, a M i pokaźniejsze zaopatrzone są w koła 29-calowe Specyfikacja technologiczna* Rama Alpha Platinum Aluminum, wewnętrzny schowek, stery z regulowanym kątem, dostosowywana geometria Mino Link, regulowany stosunek skoku tylnego koła do skoku amortyzatora, wewnętrzne prowadzenie linek, łącznik wahacza ze stopu magnezu, rura podsiodłowa 34,9 mm, ISCG 05, linia łańcucha 55 mm, BSA 73, osłona dolnej rury, osłona na ramę do przewożenia, ABP, UDH, Boost148, 140 mm skoku Widelec wymiar: S Fox Rhythm 36, sprężyna powietrzna Float EVOL, tłumienie GRIP, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Kabolt, 140 mm skoku rozmiar: S, M, ML, L, XL, XXL Fox Rhythm 36, sprężyna powietrzna Float EVOL, tłumienie GRIP, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Kabolt, 150 mm skoku Amortyzator Fox Performance Float X, 2-pozycyjne tłumienie, 185x55 mm Maks. Kompatybilny skok widelca 160mm Koła Koło przednie Bontrager Line Comp 30, przypasowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, na 6 śrub, Boost148, nieelastyczna oś przelotowa 12 mm Opona rozmiar: S Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, oplot Inner Strength, stopka z aramidu, 60 tpi, 27,5x2,50" wymiar: S, M, ML, L, XL, XXL Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, oplot Inner Strength, stopka z aramidu, 60 tpi, 29 x 2,50" składnik opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Uszczelniacz Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Maks. Wymiar opon Rama: 29 x 2,50" (XS i S: 27,5 x 2,50"), Widelec: Patrz dane producenta Napęd Manetka SRAM Eagle AXS POD Przerzutka tylna SRAM GX Eagle AXS, wariant T Korba SRAM GX Eagle, typ T, DUB, 30T, linia łańcucha 55 mm, 170 mm długości Wkład suportu SRAM DUB MTB Wide, 73 mm, gwint BSA Kaseta SRAM Eagle XS-1275, T-Type, 10-52, 12-rzędowa Łańcuch SRAM GX Eagle, T-Type, 12 speed Maks. Wielkość zębatki 1x: 34T, owalna - 32T, min.: 28T części Siodełko wymiar: S, M, ML, L, XL, XXL Bontrager Verse P3, szyny chromo-molibdenowe rozmiar: S, M, ML, L, XL, XXL Bontrager Arvada, drążone szyny chromo-molibdenowe, szerokość 138 mm Sztyca rozmiar: S TranzX JD-YSP39, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm wymiar: M, ML TranzX JD-YSP39, 150 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm wymiar: L, XL, XXL TranzX JD-YSP39, 170 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm Kierownica wymiar: S Bontrager Line, ze stopu aluminium, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 750 mm rozmiar: M, ML, L, XL, XXL Bontrager Line, ze stopu aluminium, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 780 mm Chwyty Bontrager XR Trail Elite, nylonowe z obejmą Wspornik kierownicy rozmiar:...

• ProducentTrek

Trek Fuel EX 9.9 XX AXS to nastawiony na najwyższe osiągi rower na szlaki produkowany dla rowerzystów doceniających to, co najkorzystniejsze w życiu. Łączy wytworną ramę z włókna węglowego z komponentami najwyższej klasy, od kół z włókna węglowego począwszy, a na widelcu FOX Factory o skoku 150 mm z pokryciem Kashima, a także lekkim jak piórko, bezprzewodowym napędzie SRAM XX skończywszy. Ta maszyna rządzi w górach i bez obaw prezentuje pazury, pożerając rock gardeny, wbijając się w bandy i frunąc pod górę, aby podbijać dalej trasy. Trek Fuel EX 9.9 XX AXS jest dla Ciebie, jeśli... Twoich potrzeb nie zaspokoi dowolny rower górski, a jakiekolwiek kompromisy nie są w Twoim stylu. Szukasz roweru, który pozwoli Ci zmierzyć się z każdym milimetrem góry, wykorzystującego najnowocześniejsze technologie, począwszy od lekkiej i nieelastycznej ramy z włókna węglowego, a także kół podążających po choćby najszczególniej zakręconych liniach, a na widelcu FOX Factory i w pełni bezprzewodowej, najwyższej klasy przerzutce SRAM XX skończywszy. Użyte technologie Lekka jak piórko rama z włókna węglowego OCLV Mountain idealna na zakręcone trasy, zestaw znakomitych kół z karbonu, które łatwo pokonują trudny technicznie teren oraz najwyższej klasy sterowana bezprzewodowo przerzutka SRAM XX AXS z bezpośrednim mocowaniem. W dodatku pracujący aksamitnie płynnie widelec FOX Factory 36 o skoku 150 mm ze sprężyną powietrzną Float EVOL i tłumieniem GRIP2, a także damper FOX Factory Float X o 140 mm skoku, sztyca regulowaną RockShox Reverb AXS, a do tego możliwość dopasowania geometrii i schowek w ramie, który umożliwia zachowanie porządku i zapakowanie wszystkiego, co może być przydatne na szlaku. Jaki jest Fuel? Fuel EX 9.9 to rower wykonany z myślą o zaspokojeniu najmocniej wyszukanych gustów. Łączy wykonaną z włókna węglowego ramę na trasy all-mountain z najwyższej klasy komponentami, w które można wyposażyć współczesne rowery górskie, począwszy od karbonowych kół, a na lekkiej jak piórko przerzutce bezprzewodowej SRAM XX AXS skończywszy. Całość dopełnia regulacja geometrii, dzięki której za każdym razem dopasujesz maszynę do swych potrzeb. Dlaczego pokochasz Treka Fuel EX 9.9 Trek Fuel EX Gen 6 zapewnia Ci 140/150 mm skoku z dodatkowymi możliwościami regulacji, zrównoważeniejsze prowadzenie i mocniejszą ramę ze schowkiem wewnętrznym W celu uzyskania udoskonalonego dobrania dla wszystkich rowerzystów zwiększyliśmy gamę wymiarów i wykorzystujemy koła w słusznym dla ramy rozmiarze: ramy XS mają koła 27,5-calowe, w S można wybrać pomiędzy 27,5-calowymi lub 29-calowymi, a M i większe zaopatrzone są w koła 29-calowe Nowa przerzutka SRAM T-Type oferuje zachwycającą skuteczność, dzięki dokładnej zmianie biegów pod obciążeniem i nieporównaną odporność i sprawdzoną technikę sterowania bezprzewodowego. Dzięki schowkowi w ramie z łatwością weźmiesz ze sobą wszystko co potrzebne, a Twój rower pozostanie aerodynamiczny i wyszukany regulowane stery (miski kątowe sprzedawane oddzielnie) i Mino Link pozwalają wybrać spośród sześciu różnorodnych konfiguracji geometrii Specyfikacja techniczna* Rama Rama z włókna węglowego OCLV Mountain, wewnętrzny schowek, stery z dostosowywanym kątem, regulowana geometria Mino Link, dostosowywane przełożenie zawieszenia, wewnętrzne prowadzenie linek, łącznik wahacza ze stopu magnezu, rura podsiodłowa 34,9 mm, ISCG 05, linia łańcucha 55 mm, BSA 73, osłona rury dolnej, osłona na ramę do przewożenia, ABP, UDH, Boost148, 140 mm skoku Widelec Fox Factory 36, sprężyna powietrzna Float EVOL, tłumienie GRIP2, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, powłoka Kashima, Boost110, oś 15 mm Kabolt, 150 mm skoku Amortyzator Fox Factory Float X, 2-pozycyjne tłumienie, 185x55 mm Koła Koło przednie Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, dopasowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, sztywna oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, przypasowana do zastosowania bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek SRAM XD, Boost148, nieelastyczna oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager SE5 Team Issue, dostosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" składnik opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Napęd Manetka SRAM AXS POD Ultimate Przerzutka tylna SRAM XX Eagle AXS, wariant T Korba SRAM XX Eagle, rodzaj T, DUB, 30T, linia łańcucha 55 mm, długość 170 mm Wkład suportu SRAM DUB MTB Wide, 73 mm, gwint BSA Kaseta SRAM Eagle S-1297, rodzaj T, 10-52, 12-rzędowa Łańcuch wymiar: S, M, ML, L SRAM XX Eagle, T-Type, 12 biegów wymiar: XL SRAM XX Eagle, rodzaj T komponenty Siodełko Bontrager Arvada, szyny ze stali austenitycznej, szerokość 138 mm Sztyca wymiar: S RockShox Reverb AXS, 100 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 340 mm długości wymiar: M, ML RockShox Reverb AXS, 150 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe...

• ProducentTrek

Trek Fuel EX 9.9 XX AXS to nastawiony na najwyższe osiągi rower na szlaki wykonany dla rowerzystów doceniających to, co najlepsze w życiu. Łączy ekskluzywną ramę z włókna węglowego z komponentami najwyższej klasy, od kół z włókna węglowego począwszy, a na widelcu FOX Factory o skoku 150 mm z pokryciem Kashima, a także lekkim jak piórko, bezprzewodowym napędzie SRAM XX skończywszy. Ta maszyna rządzi w górach i bez obaw prezentuje pazury, pożerając rock gardeny, wbijając się w bandy i frunąc pod górę, by podbijać dalej trasy. Trek Fuel EX 9.9 XX AXS jest dla Ciebie, jeśli... Twoich potrzeb nie zaspokoi dowolny rower górski, a jakiekolwiek kompromisy nie są w Twoim stylu. Szukasz roweru, który pozwoli Ci zmierzyć się z każdym milimetrem góry, wykorzystującego najnowocześniejsze technologie, począwszy od lekkiej i nieelastycznej ramy z włókna węglowego, a także kół podążających po nawet najszczególniej zakręconych liniach, a na widelcu FOX Factory i w pełni bezprzewodowej, najwyższej klasy przerzutce SRAM XX skończywszy. Użyte technologie Lekka jak piórko rama z włókna węglowego OCLV Mountain znakomita na zakręcone trasy, komplet idealnych kół z karbonu, które z łatwością pokonują niełatwy technicznie teren i najwyższej klasy sterowana bezprzewodowo przerzutka SRAM XX AXS z bezpośrednim mocowaniem. Na dodatek pracujący aksamitnie płynnie widelec FOX Factory 36 o skoku 150 mm ze sprężyną powietrzną Float EVOL i tłumieniem GRIP2 oraz damper FOX Factory Float X o 140 mm skoku, sztyca dostosowywaną RockShox Reverb AXS, a do tego możliwość dostosowania geometrii i schowek w ramie, który umożliwia zachowanie porządku i zapakowanie wszelkiego, co może być przydatne na szlaku. Jaki jest Fuel? Fuel EX 9.9 to rower wytwarzany z myślą o zaspokojeniu najmocniej wyszukanych gustów. Łączy tworzoną z włókna węglowego ramę na trasy all-mountain z najwyższej klasy komponentami, w które można wyposażyć współczesne rowery górskie, począwszy od karbonowych kół, a na lekkiej jak piórko przerzutce bezprzewodowej SRAM XX AXS skończywszy. Całość dopełnia regulacja geometrii, dzięki której za każdym razem zjednoczysz maszynę do swych potrzeb. Dlaczego pokochasz Treka Fuel EX 9.9 Trek Fuel EX Gen 6 gwarantuje Ci 140/150 mm skoku z dodatkowymi możliwościami regulacji, jednostajniejsze prowadzenie, a także mocniejszą ramę ze schowkiem wewnętrznym W celu uzyskania udoskonalonego dobrania dla wszystkich rowerzystów powiększyliśmy gamę rozmiarów i wykorzystujemy koła w trafnym dla ramy rozmiarze: ramy XS posiadają koła 27,5-calowe, w S można wybrać pomiędzy 27,5-calowymi albo 29-calowymi, a M i większe zaopatrzone są w koła 29-calowe Nowa przerzutka SRAM T-Type proponuje olśniewającą skuteczność, dzięki starannej zmianie biegów pod obciążeniem, a także niezrównaną solidność i sprawdzoną technologię sterowania bezprzewodowego. Dzięki schowkowi w ramie z łatwością weźmiesz ze sobą wszystko co konieczne, a Twój rower pozostanie aerodynamiczny i wytworny dostosowywane stery (miski kątowe sprzedawane oddzielnie) i Mino Link pozwalają wybrać spośród sześciu różnych konfiguracji geometrii Specyfikacja techniczna* Rama Rama z włókna węglowego OCLV Mountain, wewnętrzny schowek, stery z dostosowywanym kątem, dostosowywana geometria Mino Link, regulowane przełożenie zawieszenia, wewnętrzne prowadzenie linek, łącznik wahacza ze stopu magnezu, rura podsiodłowa 34,9 mm, ISCG 05, linia łańcucha 55 mm, BSA 73, osłona rury dolnej, osłona na ramę do przewożenia, ABP, UDH, Boost148, 140 mm skoku Widelec Fox Factory 36, sprężyna powietrzna Float EVOL, tłumienie GRIP2, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, powłoka Kashima, Boost110, oś 15 mm Kabolt, 150 mm skoku Amortyzator Fox Factory Float X, 2-pozycyjne tłumienie, 185x55 mm Koła Koło przednie Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, dostosowana do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, niesprężysta oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, dostosowana do zastosowania bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek SRAM XD, Boost148, sztywna oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager SE5 Team Issue, przypasowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" element opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Napęd Manetka SRAM AXS POD Ultimate Przerzutka tylna SRAM XX Eagle AXS, rodzaj T Korba SRAM XX Eagle, rodzaj T, DUB, 30T, linia łańcucha 55 mm, długość 170 mm Wkład suportu SRAM DUB MTB Wide, 73 mm, gwint BSA Kaseta SRAM Eagle S-1297, rodzaj T, 10-52, 12-rzędowa Łańcuch rozmiar: S, M, ML, L SRAM XX Eagle, T-Type, 12 biegów wymiar: XL SRAM XX Eagle, wariant T komponenty Siodełko Bontrager Arvada, szyny ze stali austenitycznej, szerokość 138 mm Sztyca wymiar: S RockShox Reverb AXS, 100 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 340 mm długości rozmiar: M, ML RockShox Reverb AXS, 150 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe...

• ProducentTrek

Trek Fuel EXe 9.7 odmienia świat elektrycznych rowerów górskich, a to dzięki bezprecedensowemu silnikowi, który spektakularnie komponuje się z ramą i pozwala radować z lekkiej i żwawej maszyny, która daje tyle samo radości jak klasyczny rower górski, a ponadto zapewnia wspomaganie konieczne do bezproblemowego rozprawienia się z podjazdami. Usprawnione zawieszenie zostało połączone ze dokładnie przypasowanymi komponentami, które produktywną zmianę biegów i skrupulatną modulację w trakcie jazdy po szlakach. To wszystko, a na dodatek lekka, zwinna i nieelastyczna rama z włókna węglowego, która w doskonałym stopniu pochłania wibracje na ostrzejszych odcinkach szlaku. Trek Fuel EXe 9.7 jest dla Ciebie, jeśli... Chcesz dającego niemało radości roweru na szlaki, który zapewni Ci trochę dopełniającej mocy na podjazdach. Szukasz jak najlepszego roweru z wysokiej klasy zawieszeniem i nadzwyczajnie dobranym osprzętem. Nie chcesz tracić naturalnych wrażeń z jazdy na rowerze górskim, a równocześnie masz chrapkę na innowacyjny silnik, który zapewni ciche wsparcie. Użyte technologie Rama z włókna węglowego OCLV Mountain z zastosowanym akumulatorem o obszerności 360 Wh, a także przekładnia falowa TQ z inteligentnym gniazdkiem ładowania, zintegrowany wyświetlacz LED, a także dyskretna manetka na kierownicy. Widelec FOX Rhythm 36 o skoku 150 mm ze sprężyną powietrzną Float EVOL i tłumieniem GRIP, a także damper FOX Performance Float X o 140 mm skoku. W dodatku koła i opony dopasowane do wykorzystania bezdętkowego oraz 12-biegowy napęd ze precyzyjnie dostosowanych części Shimano SLX i XT. Jaki jest Fuel EXe? Fuel EXe 9.7 to charakterny rower na szlaki, który zagwarantuje dopełniającą moc na podjazdach i pędzi w dół jak klasyczny rower. Wykorzystano w nim nowatorską technologię przekładni od TQ, płynnie pracujące zawieszenie o 150 mm skoku, które pochłonie wszelkie rock gardeny i napęd z usprawnieniami w kluczowych punktach. Dlaczego je pokochasz? Dostajesz maszynę, która jedzie lekko i radośnie w dół oraz gwarantuje znakomity poziom wspomagania na podjazdach znikoma,konkretna przekładnia TQ została dostrojona do szlaków, nie rozprasza Twojej uwagi ze względu na cichą pracę i dostosowuje moc do Ciebie, dzięki czemu jedziesz naturalnie Inteligentny port ładowania, elegancko zintegrowany wyświetlacz i dyskretne elementy sterowania powodują, że maszyna ta wygląda i prowadzi się jak konwencjonalny rower górski Akumulator z łatwością można zdemontować za pomocą klucza sześciokątnego, nie potrzeba specjalnych narzędzi ani czarnej magii. Na długie dni w siodełku można zamontować dodatkowy akumulator zwiększający zasięg Specykacja techniczna* Rama Rama z włókna węglowego OCLV Mountain, wyjmowany akumulator, wewnętrzne prowadzenie linek, łącznik wahacza ze stopu, rura podsiodłowa 34,9 mm, uchwyt górnej prowadnicy łańcucha, linia łańcucha 55 mm, Mino Link, ABP, Boost148, UDH, 140 mm skoku Widelec Fox Rhythm 36, sprężyna powietrzna Float EVOL, tłumienie GRIP, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Kabolt, 150 mm skoku Amortyzator Fox Performance Float X, 2-pozycyjne tłumienie, 205x60 mm Koła Koło przednie Bontrager Line Comp 30, przypasowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, niesprężysta oś przelotowa 15 mm, 29 cali Koło tylne Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, na 6 śrub, Boost148, sztywna oś przelotowa 12 mm, 29 cali Zacisk tylny Bontrager Switch ze nieelastyczną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, oplot Inner Strength, stopka z aramidu, 60 tpi, 29 x 2,50" komponent opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Uszczelniacz Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Napęd Manetka Shimano SLX M7100, 12-biegowa Przerzutka tylna Shimano XT M8100, długi wózek Korba E*thirteen E*spec Plus, 165 mm długości Zębatka przednia E*thirteen E*spec, stalowa zębatka 32T, linia łańcucha 55 mm Kaseta Shimano SLX M7100, 10-51T, 12 biegów Łańcuch Shimano SLX M7100, 12-biegowa części Siodełko Bontrager Arvada, drążone szyny chromo-molibdenowe, szerokość 138 mm Sztyca rozmiar: S TranzX JD-YSP39, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm wymiar: M TranzX JD-YSP39, 150 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm rozmiar: L, XL TranzX JD-YSP39, 170 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm Kierownica Bontrager Line, ze stopu aluminium, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 780 mm Chwyty Bontrager XR Trail Elite, nylonowe z obejmą Wspornik kierownicy Bontrager Elite, 35 mm, 0 stopni, 45 mm długości Hamulec 4-tłoczkowy hamulec tarczowy Shimano, dźwignia MT6100, zacisk M6120 Tarcza hamulcowa Shimano RT66, na 6 śrub, 203 mm Waga Waga M – 19,15 kg (z uszczelniaczem TLR, bez dętek) Ograniczenie wagowe Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. Tabela rozmiarów rozmiar roweru Wzrost rowerzysty Wewnętrzna długość nogi S 153-166 cm 72-79 cm M 161-175 cm 76-82 cm L 174-187 cm 82-88 cm XL 186-196 cm 88-92...

• ProducentTrek

Trek Fuel EXe 8 GX AXS to gotowy na szlaki aluminiowy elektryczny rower górski, który dyskretnie wspomaga na podjazdach, dzięki czemu oszczędzasz energię na zjazdy. Podobnie jak jego karbonowy odpowiednik, wygląda i prowadzi się jak klasyczny rower na szlaki, jednak z dodatkowym wsparciem w postaci maleńkiego,solidnego układu napędowego z przekładnią falową, z szykownym wyświetlaczem na rurze górnej i kompaktową manetką. Jest gotowy do jazdy z ulepszonymi najważniejszymi częściami, takimi jak pełne zawieszenie FOX, obfite koła Bontrager Line Comp Tubeless Ready i 12-rzędowy bezprzewodowy napęd GX AXS. Trek Fuel EXe 8 GX AXS Jest dla Ciebie, jeśli... Efektywność jest dla Ciebie ważna jednakowo jak cena. Wszystkie nowinki wynajdziesz w topowym modelu Fuel EXe, rowerze który równocześnie nie opróżnia kieszeni. Pragniesz ulepszonych komponentów działających bez zarzutu oraz solidnej ramy aluminiowej, która poradzi sobie z wyboistym terenem i zapewni wystarczające możliwości na podjazdy. Użyte technologie Rama Aluminium Alpha Platinum z układem napędowym z przekładnią falową HPR50 producenta TQ, zabudowany zdejmowany akumulator 360 Wh i inteligentny port ładowania. Zintegrowany wyświetlacz diodowy i manetka na kierownicę proste w użyciu podczas jazdy. Amortyzator przedni FOX Rhythm 36 150 mm ze sprężyną powietrzną Float EVOL i tłumieniem GRIP oraz zawieszenie tylne FOX Performance Float X 140 mm. Do tego pokaźne koła Bontrager Line Comp 30 Tubeless Ready, 12-rzędowy, bezprzewodowy napęd SRAM GX AXS, hydrauliczne hamulce tarczowe i sztyca dostosowywana. Jaki jest Fuel EXe? Jeśli pragniesz zalet najwyższej klasy modelu Fuel EXe, ale bez wstrząsającej metki, Fuel EXe 8 jest dla Ciebie. Zyskujesz ten sam układ napędowy, ekran i geometrię, co w karbonowym odpowiedniku, a do tego lepsze pełne zawieszenie i bezprzewodowe przerzucanie – przy bardziej ekonomicznej ramie aluminiowej. Dlaczego pokochasz Trek Fuel EXe 8 GX AXS Wszelkie zalety najwyższej klasy lekkiego e-MTB bez opróżniania kieszeni ulepszone pełne zawieszenie FOX i bezprzewodowy napęd SRAM gwarantują pożądane działanie niewiele znaczący,solidny silnik TQ został dostrojony do szlaków, nie rozprasza Twojej uwagi ze względu na cichą pracę, a także dostosowuje moc do Ciebie, dzięki temu jedziesz naturalnie wbudowany ekran, gniazdo ładowania i części sterowania są proste, wykwintne i w pełni intuicyjne w obsłudze przypasuj geometrię za pomocą technice Mino Link albo dodaj dostosowywane stery dla jeszcze większej kontroli Specyfikacja techniczna* Rama Alpha Platinum Aluminium, wyjmowany akumulator, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, łącznik wahacza ze stopu aluminium, rura podsiodłowa 34,9 mm, uchwyt górnej prowadnicy łańcucha, linia łańcucha 55 mm, Mino Link, ABP, Boost148, uniwersalny hak UDH, 140 mm skoku Widelec Fox Rhythm 36, sprężyna powietrzna Float EVOL, tłumienie GRIP, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Kabolt, 150 mm skoku Amortyzator Fox Performance Float X, 2-pozycyjne tłumienie, 205x60 mm Koła Piasta przednia Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Piasta tylna Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, 108T Rapid Drive, bębenek SRAM XD, Boost148, oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze niesprężystą osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Line 30, przypasowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, 28 otworów, zawór Presta Opona Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, oplot Inner Strength, stopka z aramidu, 60 tpi, 29 x 2,50" element opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Bontrager TLR Napęd Manetka SRAM Eagle AXS POD Przerzutka tylna SRAM GX Eagle AXS, rodzaj T Zębatka przednia SRAM X-SYNC 2, 32T, alloy Kaseta SRAM Eagle XS-1275, T-Type, 10-52, 12-rzędowa Łańcuch SRAM GX Eagle, wariant T, 12-rzędowa komponenty Siodełko Bontrager Arvada, drążone szyny chromo-molibdenowe, szerokość 138 mm Sztyca wymiar: S TranzX JD-YSP39, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm wymiar: M TranzX JD-YSP39, 150 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm rozmiar: L, XL TranzX JD-YSP39, 170 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm Kierownica Bontrager Line, ze stopu aluminium, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 780 mm Chwyty Bontrager XR Trail Elite, nylonowe z obejmą Wspornik kierownicy Bontrager Elite, 35 mm, 0 poziomów, 45 mm długości Hamulec Hydrauliczne hamulce tarczowe 4-tłoczkowe SRAM DB 8 Tarcza hamulcowa SRAM CenterLine, na 6 śrub, zaokrąglone krawędzie, 200 mm Akcesoria Bateria TQ 360 Wh Silnik TQ-HPR50, 50 Nm, maksymalna ciągła moc znamionowa 250 W, moc szczytowa 300 W Komputer ekran TQ LED z łącznością Bluetooth i ANT+ Elektronika Ładowarka TQ 4A Waga Waga M - 20.25 kg / 44.65 lbs (z uszczelniaczem TLR, bez dętek) Ograniczenie wagowe Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) w...

• ProducentTrek

Trek Fuel EXe 9.9 XX AXS to kolarstwo górskie wyższego poziomu. Wjeżdża na nieznane terytorium między klasycznymi rowerami górskimi i elektrycznymi poprzez zastosowanie nowej technice pozwalającej radować się z natury w ciszy oraz najkorzystniejszych komponentów w branży. Wszystkie części EXe 9.9 aż rwą się do jazdy po szlakach, począwszy od lekkiej i nieelastycznej ramy z włókna węglowego, a na niedużymmocnym napędzie TQ skończywszy. Tu nie ma miejsca na jakiekolwiek kompromisy. Napęd z przerzutką SRAM XX AXS jest jednakowo lekki, jak i precyzyjny, a topowe zawieszenie RockShox z technologią AirWiz pozwala idealnie dostroić konfigurację do preferencji. Trek Fuel EXe 9.9 XX AXS jest właściwy dla Ciebie, jeśli... Masz wyszukany gust i stawiasz skuteczność ponad wszystko. Szukasz roweru, który nie tylko zjedzie ze szczytu jak błyskawica, lecz będzie przy tym wyglądał fenomenalnie. Dostaniesz maszynę stworzoną z wyjątkową dbałością o szczegóły, od ramy i kół z włókna węglowego począwszy, a na sterowanym w pełni bezprzewodowo napędzie SRAM XX skończywszy. Z kolei supernowoczesny napęd TQ po cichu wspomoże Cię na podjeździe, dzięki czemu będziesz radować się kolejnymi zjazdami po singletrackach. Użyte technologie Rama z włókna węglowego OCLV Mountain z zaimplementowanym akumulatorem 360 Wh i supernowoczesna przekładnia falowa TQ z inteligentnym gniazdem ładowania, zintegrowany ekran LED i dyskretna manetka na kierownicy. Widelec RockShox Lyrik Ultimate z AirWiz o skoku 150 mm, ze sprężyną powietrzną DebonAir i tłumieniem Charger 3 RC2, a także damper RockShox Super Deluxe Ultimate o 140 mm skoku. Ponadto lekkie i sztywne koła z włókna węglowego przygotowane do jazdy bezdętkowej, zamontowana bezpośrednio sterowana bezprzewodowo przerzutka SRAM XX AXS, która jest lekka, wytrzymała i świetnie zmienia biegi choćby pod obciążeniem. Jaki jest Fuel? Fuel EXe 9.9 wynosi jazdę w terenie na wyższy poziom, dzięki rewolucyjnym technologiom, od cichego i kompaktowego napędu TQ począwszy, a na starannie skonstruowanej ramie z włókna węglowego skończywszy. Łączy najistotniejsze strony obu światów — pędzi w dół szlaku jak klasyczny rower, a potem szarżuje pod górę z naturalnym wspomaganiem. Dodatkowo wyposażony jest we doskonały osprzęt, chociażby usprawnione zawieszenie RockShox z AirWiz i w całości bezprzewodową przerzutkę SRAM XX AXS. Dlaczego pokochasz Treka Fuel EXe 9.9 XX AXS Nie musisz iść na kompromis. Dostajesz najlepsze włókno węglowe, części i silnik, który nie odrywa Twojej uwagi od szlaku Lekki, wytrzymały i zmieniający biegi wyśmienicie choćby pod obciążeniem napęd SRAM XX AXS jest sterowany bezprzewodowo i pozwala na Ci idealną kontrolę nad przełożeniami Zawieszenie RockShox zaopatrzone jest w technologię AirWiz, dzięki której jego regulacja to błahostka śladowy,mocny silnik TQ został dostrojony do szlaków, nie rozprasza Twojej uwagi ze względu na cichą pracę oraz dostosowuje moc do Ciebie, dzięki temu jedziesz naturalnie zaimplementowany ekran, gniazdo ładowania i elementy sterowania są proste, wysmakowane i w pełni instynktowne w obsłudze Specyfikacja techniczna* Rama Rama z włókna węglowego OCLV Mountain, wyjmowany akumulator, wewnętrzne prowadzenie linek, łącznik wahacza ze stopu, rura podsiodłowa 34,9 mm, uchwyt górnej prowadnicy łańcucha, linia łańcucha 55 mm, Mino Link, ABP, Boost148, UDH, 140 mm skoku Widelec RockShox Lyrik Ultimate, AirWiz, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger 3 RC2, przesunięcie 44 mm, Boost110, Maxle Stealth, 150 mm skoku Amortyzator RockShox Super Deluxe Ultimate AirWiz, damper RCT2, 205 mm x 60 mm Koła Koło przednie Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, przystosowana do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, nieelastyczna oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, dopasowana do zastosowania bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek SRAM XD, Boost148, niesprężysta oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze nieelastyczną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager SE5 Team Issue, przystosowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" składnik opony wymiar: S, M, L, XL Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml wymiar: S, M, L, XL Czujniki do monitorowanie ciśnienia opon Quarq TyreWiz Napęd Manetka SRAM AXS POD Ultimate Przerzutka tylna SRAM XX Eagle AXS, typ T Kaseta SRAM Eagle S-1297, wariant T, 10-52, 12-rzędowa Łańcuch SRAM XX Eagle, T-Type, 12 biegów elementy Siodełko Bontrager Arvada, szyny ze stali austenitycznej, szerokość 138 mm Sztyca rozmiar: S RockShox Reverb AXS, 100 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 340 mm długości rozmiar: M RockShox Reverb AXS, 150 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 440 mm długości rozmiar: L, XL RockShox Reverb AXS, 170 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 480 mm długości Kierownica zintegrowana ze wspornikiem rozmiar: S Zintegrowana kierownic...

• ProducentTrek

Trek Powerfly FS 4 Equipped to elektryczny rower górski z pełnym zawieszeniem wytworzony z myślą o wyprawach na singletracki. Płynnie pracujące zawieszenie pochłania nierówności terenu, a potężny napęd elektryczny Bosch rozszerza możliwości pokonywania długich i stromych podjazdów poprzez mnóstwo kilometrów singletracków. Nowa manetka LED i ekran Kiox łączą się z aplikacją eBike Flow, umożliwiając śledzenie aktywności, nawigację i łączność przez Bluetooth. Ponadto, dzięki błotnikom, lampkom i innym akcesoriom jest gotowy na wszystko już na starcie. Trek Powerfly FS 4 Equipped jest dla Ciebie, jeśli... Zamierzasz rozszerzyć możliwości swojego roweru górskiego za pomocą gotowego na wszystko, wysokiej klasy systemu wspomagania pedałowania. Planujesz częste wyprawy na szlak i Ci trzeba części o ulepszonych parametrach, dzięki którym podniesiesz poprzeczkę jeszcze wyżej. Użyte technologie Wytrzymała rama aluminiowa z bajecznie nieskomplikowanym w obsłudze zintegrowanym wymiennym akumulatorem (RIB) o objętości 625 Wh, mocny silnik Bosch Performance CX (250 Wh, 85 Nm) usprawniający utrzymywanie prędkości do 25 km/h oraz kontroler LED i wyświetlacz Kiox z inteligentnym systemem. Lampki, błotniki i nóżką pozwolą Ci zrobić wszystko co zechcesz. W dodatku widelec amortyzowany SR Suntour o skoku 100 mm, 100 mm skoku z tyłu, 9-biegowy napęd Shimano CUES, mocne hydrauliczne hamulce tarczowe i sztyca dostosowywana. Jaki jest Powerfly? Ten e-MTB z pełnym zawieszeniem powiększa wygodę i możliwości na szlaku, zapewniając optymalne wspomaganie na długie kilometry i strome podjazdy. Zawieszenie wygładza wyboiste szlaki,komfortowo doprowadzić Cię do celu. Dlaczego je pokochasz Treka Powerfly FS Powerfly FS Gen 3 wykorzystuje inteligentny system Bosch z manetką LED łączącą się bezprzewodowo z aplikacją Bosch eBike Flow w celu pobierania aktualizacji, regulacji silnika i innych funkcji Przednie i tylne zawieszenie pochłaniające wyboje zapewnia wygodne wrażenia z jazdy w dowolnym terenie ekran Kiox przekazuje informacje dotyczące jazdy, nawiązuje łączność z urządzeniami obsługującymi Bluetooth® i ma zaimplementowane zabezpieczenie przed kradzieżą Dzięki sztycy regulowanej możesz w sekundę zmniejszyć siodełko, aby nie przeszkadzało podczas zjazdów Jest w pełni zaopatrzony w lampki, błotniki i nóżkę, dzięki czemu droga do przygód stoi otworem Specyfikacja techniczna* Rama Alpha Platinum Aluminum, zintegrowany wymienny akumulator RIB (ang. Removable Integrated Battery), zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie linek, osłona Motor Armor, łącznik wahacza, mocowanie bagażnika i błotników, ABP, Boost148, 100 mm skoku Widelec rozmiar: XS, S SR Suntour XCR 34, sprężyna powietrzna, tłumienie LO R, blokada hydrauliczna, zwężana rura sterowa, powiększona korona pod eMTB, przesunięcie 41mm, Boost110, oś przelotowa 15 mm na śrubę, 100 mm skoku wymiar: M, L, XL SR Suntour XCR 34, sprężyna powietrzna, tłumienie LO R, blokada hydrauliczna, zwężana rura sterowa, powiększona korona pod eMTB, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś przelotowa 15 mm na śrubę, 100 mm skoku Amortyzator SR Suntour Edge R, 190 mm x 45 mm Maks. Kompatybilny skok widelca 120mm (540mm od osi do korony), w wymiarach XS i S: 120mm (520mm od osi do korony) Koła Piasta przednia Bontrager, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, oś ze stopu aluminium, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Piasta tylna Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, oś ze stopu aluminium, tarcza na 6 śrub, bębenek Shimano 8/9/10, Boost148, oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze niesprężystą osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Kovee, dwuścienne, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, 32 otwory, 23 mm szerokości, zawór Presta Opona rozmiar: XS, S Bontrager LT4 Expert, odblaskowy pasek, stopka z drutu, 60 tpi, 27.5 x 2,40" wymiar: M, L, XL Bontrager LT4 Expert, odblaskowy pasek, stopka z drutu, 60 tpi, 29 x 2,40" Maks. Rozmiar opon Rama: 29 x 2,60" (XS i S: 27,5 x 2,60"), Widelec: Patrz dane producenta Napęd Manetka Shimano U4000, 9-rzędowa Przerzutka tylna Shimano CUES U4000 Korba FSA Bosch CK-220, zębatka 36T, 165 mm długości Zębatka przednia FSA, 36T, stal Kaseta Shimano LINKGLIDE LG300, 11-46, 9-rzędowa Łańcuch Shimano LG500, 9/10/11 biegów Pedał VP-536 nylonowe, platformowe Maks. Wielkość zębatki 1x: 46T części Siodełko Bontrager Commuter Comp Sztyca wymiar: XS, S, M TranzX JD-YSP18, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 361 mm długości wymiar: L, XL TranzX JD-YSP18, 130 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 425 mm długości Kierownica Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 720 mm Chwyty Bontrager XR Endurance Comp, z obejmą Wspornik kierownicy wymiar: XS, S Bontrager Comp, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 60 mm długości wymiar: M, L, XL Bontrager Comp, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 70 mm długości Stery FSA IS-2 Tarcza hamulcowa Tektro,...

• ProducentTrek

Trek Slash 9 GX AXS T-Type to górski rower enduro gwarantujący najkorzystniejszą skuteczność w aluminiowym opakowaniu. Zbudowany jest na konstrukcji z wysokim punktem obrotu, która rozszerza przyczepność na stromych wzniesieniach, a przy zlatywaniu ze wzgórza zapewnia stabilność. Mieszany pakiet kół: 29 cali z przodu i 27,5 cala z tyłu, zagwarantuje pełne wrażeń prowadzenie. Ponadto ulepszone zawieszenie RockShox ze skokiem 170/170 mm przyjmie na siebie wszystkie uderzenia, a całości dopełnia bezprzewodowy napęd SRAM GX AXS Transmission, gwarantujący skrupulatne przerzucanie. Trek Slash 9 jest dla Ciebie, jeśli... Szukasz osiągalnie najlepszego roweru enduro z aluminium i chcesz, aby był wyposażony w elementy gotowe do zjazdów. Chcesz długiego skoku, aby przelatywać poprzez wyboiste tereny jak na skrzydłach,, a także konstrukcji z wysokim punktem obrotu dla obszerniejszej przyczepności i stabilności. Podoba Ci się dodatkowa wszechstronność, jaką zagwarantuje mieszany zestaw kół. Użyte technologie Rama z aluminium Alpha Platinum z zawieszeniem z wysokim punktem obrotu i kółkiem napinającym oraz dodatkowym miejscem na przechowywanie wewnętrzne. Przedni i tylny skok 170 mm z widelcem RockShox ZEB Select+ ze sprężyną DebonAir i damperem Charger 3 RC2 oraz amortyzatorem RockShox Super Deluxe Select+. Dużo biegów do łatwiejszej wspinaczki dzięki bezprzewodowemu napędowi SRAM GX AXS Transmission, sztyca regulowana Bontrager Line Dropper i zestaw mieszanych kół Bontrager Line Comp 30, 29 cali z przodu i 27,5 cala z tyłu, do zastosowań bezdętkowych z piastą Rapid Drive. Jaki jest Slash? Slash 9 GX AXS T-Type to mocarna maszyna enduro ze stopu aluminium, która zachwyci osoby szukające najlepszych składników w wytrzymałej aluminiowej ramie. Długi, 170 mm skok przedniego i tylnego zawieszenia sprawia, że pokonywanie występów i spadków to bułka z masłem, a udoskonalone komponenty to wisienka na torcie. Dlaczego pokochasz Treka Slash 9 Zawieszenie z wysokim punktem obrotu daje Ci niesamowitą kontrolę na przeraźliwie stromych zjazdach, w trakcie gdy starannie dostosowany anti-squat i kółka przerzutki oversized niesamowicie zwiększają sprawność pedałowania Długi przedni i tylny skok zawieszenia, 170/170 mm, jest więcej niż wystarczający do przyjmowania wielkich skoków roweru i śmigania po skalistych szlakach Rower jest gotowy do jazdy, wyekwipowany w pakiet mieszanych kół – szybką 29-calową obręcz z przodu i sztywne, ale zwinne 27,5-calowe koło tylne, które można zamienić na 29 cali dla większej szybkości Możesz zmodyfikować rower Slash w zależności od tego, gdzie się wybierasz, używając MinoLink, dostosowywanego współczynnika dźwigni i opcjonalnych sterów z regulowanym kątem (niedołączonych) W wewnętrznym schowku możesz przewozić narzędzia i przekąski i jest on przystępny we wszystkich modelach Specyfikacja technologiczna* Rama Alpha Platinum Aluminium, wysoki punkt obrotu, rolka napinacza, schowek wewnętrzny, stery z regulacją kąta, dostosowywana geometria Mino Link, regulowana krzywa dźwigni na damperze, zintegrowane zabezpieczenie ramy, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, ramię wahacza z magnezu, ISCG 05, Active Braking Pivot, uniwersalny hak UDH, sztywna oś przelotowa 148 x 12 mm, 170 mm skoku Maks. Kompatybilny skok widelca 190 mm (606 mm od osi do korony), S: 190 mm (587 mm od osi do korony) Koła Koło przednie Bontrager Line Comp 30, przypasowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, na 6 śrub, Boost148, sztywna oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze niesprężystą osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona wymiar: S Bontrager SE5 Team Issue, przypasowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 27,5x2,50" rozmiar: M, M/L, L, XL Bontrager SE6 Team Issue, przypasowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" składnik opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Bontrager TLR Maks. Rozmiar opon Rama: 2,50", Widelec: Patrz specyfikacja producenta Napęd Korba SRAM GX Eagle, DUB MTB Wide, typ T, 30T, linia łańcucha 55 mm, 165 mm długości Wkład suportu SRAM DUB MTB Wide, 73 mm, gwint BSA Maks. Wielkość zębatki 1x: 34T krągłe, 32T owalne, min. 28T elementy Hamulec Hydrauliczne hamulce tarczowe 4-tłoczkowe SRAM CODE Bronze Tarcza hamulcowa SRAM CenterLine, na 6 śrub, zaokrąglone krawędzie, 200 mm rozmiar tarczy Maks. Rozmiar tarcz hamulcowych – Rama: 220 mm, Widelec: patrz marka widelca Akcesoria Torba Torba Bontrager BITS montowana wewnątrz ramy Waga Waga M - 16.90 kg / 37.26 lbs (z uszczelniaczem TLR, bez dętek) Ograniczenie wagowe Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. Tablica wymiarów wymiar roweru Wzrost rowerzysty Wewnętrzna długość nogi S 155-165 cm 74-78 cm M 165-176 cm 79-83 cm M/L 173-...

• ProducentTrek

Trek Slash 9.8 to górski rower enduro z włókna węglowego, który nie boi się stromych zjazdów. Zbudowany jest z ramy z włókna węglowego OCLV Mountain i ma 170 mm zawieszenie z wysokim punktem obrotu, które połyka głazy i zachowuje genialną przyczepność nawet na pionowych spadkach i stromych wzniesieniach. 29-calowe koło przednie i 27,5-calowe koło tylne gwarantują pełne wrażeń prowadzenie, a udoskonalony zespół zawieszenia RockShox oprze się wszelkim przeciwnościom. Całości dopełnia napęd Shimano XT zapewniający skrupulatne przerzucanie. Trek Slash 9.8 jest dla Ciebie, jeśli... Chcesz karbonowego roweru enduro, który jest zadziorny na zjazdach i zwinny na podjazdach. Chcesz przyczepności i stabilności, jakie daje zawieszenie z wysokim punktem obrotu i długiego skoku, by pochłaniać uderzenia i wysokie spadki terenu. Interesują Cię ulepszenia i podobają Ci się atuty bezprzewodowego przerzucania i karbonowych kół. Użyte technologie Rama z włókna węglowego OCLV Mountain z zawieszeniem z wysokim punktem obrotu i dodatkowym miejscem na przechowywanie wewnętrzne. Przedni i tylny skok 170 mm z widelcem RockShox ZEB Select+ ze sprężyną DebonAir i damperem Charger 3 RC2, a także amortyzatorem RockShox Super Deluxe Select+. Dużo biegów do podjazdów z powrotem na górę dzięki napędowi Shimano XT, sztyca regulowana Bontrager Line Dropper i pakiet mieszanych kół karbonowych Bontrager Line Elite 30, 29 cali z przodu i 27,5 cala z tyłu, do zastosowań bezdętkowych z piastą Rapid Drive. Jaki jest Slash? Rowerzyści szukający włókna węglowego do jazdy wyczynowej i specjalnie dobranego zestawu lepszych elementów będą zachwyceni modelem Slash 9.8 XT. Posiada on 170 mm skoku z przodu i z tyłu, ulepszone zawieszenie i napęd i karbonowe obręcze, dzięki temu wspina się lekko, a zjeżdża, jakby nie było jutra. Dlaczego pokochasz Treka Slash 9.8 XT Zawieszenie z wysokim punktem obrotu daje Ci niesamowitą kontrolę na przeraźliwie stromych zjazdach, w trakcie gdy skrupulatnie dostosowany anti-squat i kółka przerzutki oversized niesamowicie powiększają skuteczność pedałowania Długi przedni i tylny skok zawieszenia, 170/170 mm, jest więcej niżeli wystarczający do przyjmowania pokaźnych skoków roweru i śmigania po skalistych szlakach Rama i koła z włókna węglowego OCLV Mountain gwarantują lekkość, sztywność w adekwatnych miejscach, a także gładką i cichą jazdę poprzez nieprzebyte ostępy Rower jest gotowy do jazdy, wyposażony w komplet mieszanych kół – szybką 29-calową obręcz z przodu, a także sztywne, ale zwinne 27,5-calowe koło tylne, które można zamienić na 29 cali dla większej prędkości Możesz zmodyfikować rower Slash w zależności od tego, gdzie się wybierasz, używając MinoLink, regulowanego współczynnika dźwigni oraz opcjonalnych sterów z regulowanym kątem (niedołączonych) Specyfikacja techniczna* Rama wymiar: S, M, M/L, L Włókno węglowe OCLV Mountain, wysoki punkt obrotu, rolka napinacza, schowek wewnętrzny, stery z regulacją kąta, regulowana geometria Mino Link, dostosowywana krzywa dźwigni na damperze, zintegrowane zabezpieczenie ramy, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, ramię wahacza z magnezu, ISCG 05, Active Braking Pivot, uniwersalny hak UDH, sztywna oś przelotowa 148 x 12 mm, 170 mm skoku wymiar: XL Włókno węglowe OCLV Mountain, wysoki punkt obrotu, rolka napinacza, schowek wewnętrzny, stery z regulacją kąta, regulowana geometria Mino Link, dostosowywany regulowana krzywa dźwigni na damperze, zintegrowane zabezpieczenie ramy, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, ramię wahacza z magnezu, ISCG 05, Active Braking Pivot, uniwersalny hak UDH, nieelastyczna oś przelotowa 148 x 12 mm, 170 mm skoku Widelec RockShox ZEB Select+, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger 3 RC2, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś Maxle Stealth, 170 mm skoku Amortyzator RockShox Vivid Select+, 230 x 65 mm Koła Koło przednie Bontrager Line Elite 30, włókno węglowe OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, na 6 śrub, Boost110, sztywna oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Line Elite 30, z włókna węglowego OCLV Mountain, obręcz przystosowana do użycia bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek SRAM XD, Boost148, niesprężysta oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze niesprężystą osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona rozmiar: S, M, M/L, L, XL Bontrager SE5 Team Issue, dostosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 27,5x2,50" wymiar: M, M/L, L, XL Bontrager SE6 Team Issue, przypasowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" element opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Bontrager TLR Napęd Manetka Shimano XT M8100, 12 biegów Przerzutka tylna Shimano XT M8100, długi wózek Korba Shimano XT M8120, zębatka ze stopu aluminium 30T, Boost (linia łańcucha 55 mm), długość 165 mm Wkład suportu Shimano BB-MT501 BSA Kaseta Shimano XT M8100, 10-51, 12-...

• ProducentTrek

Trek Slash 9.9 XTR to najwyższej klasy rower górski enduro z włókna węglowego gotowy przebić się przez każdy teren. Zbudowany jest z ramy z włókna węglowego OCLV Mountain i ma 170 mm zawieszenie z wysokim punktem obrotu, które połyka głazy i zachowuje perfekcyjną przyczepność nawet na pionowych spadkach i stromych wzniesieniach. 29-calowe koło przednie i 27,5-calowe koło tylne zapewniają pełne wrażeń prowadzenie, a lepszy zespół zawieszenia RockShox oprze się wszelkim przeciwnościom. W dodatku najlepszy napęd Shimano XTR, który dokładnie przerzuca i nie obciąża roweru. Trek Slash 9.9 XTR jest dla Ciebie, jeśli... Chcesz posiadać najlepszy karbonowy rower enduro na rynku i nie chcesz oszczędzać na komponentach. Ci potrzeba maszyny, która staje się dziką bestią na zjazdach, a na podjazdach zachwyca zwinnością i przyczepnością i stabilnością zawieszenia z wysokim punktem obrotu. Długi skok to dla Ciebie podstawa, lecz chcesz także wrócić z powrotem na górę bez dobijania swoich nóg. Użyte technologie Rama z włókna węglowego OCLV Mountain z zawieszeniem z wysokim punktem obrotu oraz dodatkowym miejscem na przechowywanie wewnętrzne. Przedni i tylny skok 170 mm z widelcem RockShox ZEB Select+ ze sprężyną DebonAir i damperem Charger 3 RC2, a także amortyzatorem RockShox Super Deluxe Select+. Napęd Shimano XT zapewnia skrupulatne przerzucanie, a dostosowywana sztyca Bontrager Line Dropper gwarantuje mnóstwo miejsca do zmiany pozycji. Mieszane koła karbonowe Bontrager Line Elite 30 do zastosowań bezdętkowych, 29-calowe z przodu i 27,5-calowe z tyłu, z piastą Rapid Drive gwarantują wszechstronność w każdych warunkach. Jaki jest Slash? Dla osób, których interesuje tylko to, co najkorzystniejsze, Slash 9.9 XTR to spełnienie marzeń. Posiada on 170 mm skoku z przodu i z tyłu, lepsze zawieszenie i napęd i karbonowe obręcze, dzięki czemu wspina się lekko, a zjeżdża, jakby nie było jutra. Dlaczego pokochasz Treka Slash 9.9 XTR Zawieszenie z wysokim punktem obrotu daje Ci niesamowitą kontrolę na przeraźliwie stromych zjazdach, podczas gdy dokładnie dostosowany anti-squat i kółka przerzutki oversized niesamowicie powiększają efektywność pedałowania Długi przedni i tylny skok zawieszenia, 170/170 mm, jest więcej niżeli wystarczający do przyjmowania wielkich skoków roweru i śmigania po skalistych szlakach Jest gotowy do prędkich napraw na poboczu, dzięki załączonemu narzędziu Bontrager BITS umieszczonemu w sterach Rower jest gotowy do jazdy, wyekwipowany w komplet mieszanych kół – szybką 29-calową obręcz z przodu i sztywne, lecz zwinne 27,5-calowe koło tylne, które można zamienić na 29 cali dla obszerniejszej prędkości Możesz zmodyfikować rower Slash w zależności od tego, gdzie się wybierasz, używając MinoLink, regulowanego współczynnika dźwigni, a także opcjonalnych sterów z dostosowywanym kątem (niedołączonych) Specyfikacja technologiczna* Rama rozmiar: S, M, M/L, L Włókno węglowe OCLV Mountain, wysoki punkt obrotu, rolka napinacza, schowek wewnętrzny, stery z regulacją kąta, dostosowywana geometria Mino Link, regulowana krzywa dźwigni na damperze, zintegrowane zabezpieczenie ramy, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, ramię wahacza z magnezu, ISCG 05, Active Braking Pivot, uniwersalny hak UDH, niesprężysta oś przelotowa 148 x 12 mm, 170 mm skoku wymiar: XL Włókno węglowe OCLV Mountain, wysoki punkt obrotu, rolka napinacza, schowek wewnętrzny, stery z regulacją kąta, dostosowywana geometria Mino Link, dostosowywany regulowana krzywa dźwigni na damperze, zintegrowane zabezpieczenie ramy, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, ramię wahacza z magnezu, ISCG 05, Active Braking Pivot, uniwersalny hak UDH, sztywna oś przelotowa 148 x 12 mm, 170 mm skoku Widelec RockShox ZEB Ultimate, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger 3 RC2, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 170 mm skoku Amortyzator RockShox Vivid Ultimate, 230 x 65 mm Maks. Kompatybilny skok widelca 190 mm (606 mm od osi do korony), S: 190 mm (587 mm od osi do korony) Koła Koło przednie Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, dostosowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, nieelastyczna oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Line Pro 30, z włókna węglowego OCLV Mountain, obręcz przypasowana do użycia bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek piasty Shimano MicroSpline, Boost148, niesprężysta oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze nieelastyczną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona rozmiar: S, M, M/L, L, XL Bontrager SE5 Team Issue, przypasowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 27,5x2,50" rozmiar: M, M/L, L, XL Bontrager SE6 Team Issue, przypasowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" Uszczelniacz Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Bontrager TLR Maks. Wymiar opon Rama: 2,50", Widelec: Patrz dane produce...

• ProducentTrek

Trek Slash 9.9 XTR to najwyższej klasy rower górski enduro z włókna węglowego gotowy przebić się przez każdy teren. Zbudowany jest z ramy z włókna węglowego OCLV Mountain i posiada 170 mm zawieszenie z wysokim punktem obrotu, które połyka głazy i zachowuje znakomitą przyczepność choćby na pionowych spadkach i stromych wzniesieniach. 29-calowe koło przednie i 27,5-calowe koło tylne gwarantują pełne wrażeń prowadzenie, a lepszy zespół zawieszenia RockShox oprze się wszelkim przeciwnościom. Na dodatek najkorzystniejszy napęd Shimano XTR, który skrupulatnie przerzuca i nie obciąża roweru. Trek Slash 9.9 XTR jest dla Ciebie, jeśli... Chcesz posiadać najlepszy karbonowy rower enduro na rynku i nie chcesz oszczędzać na komponentach. Ci trzeba maszyny, która staje się dziką bestią na zjazdach, a na podjazdach zachwyca zwinnością, a także przyczepnością i stabilnością zawieszenia z wysokim punktem obrotu. Długi skok to dla Ciebie podstawa, lecz chcesz także wrócić z powrotem na górę bez dobijania swoich nóg. Użyte technologie Rama z włókna węglowego OCLV Mountain z zawieszeniem z wysokim punktem obrotu, a także dodatkowym miejscem na przechowywanie wewnętrzne. Przedni i tylny skok 170 mm z widelcem RockShox ZEB Select+ ze sprężyną DebonAir i damperem Charger 3 RC2 i amortyzatorem RockShox Super Deluxe Select+. Napęd Shimano XT zagwarantuje precyzyjne przerzucanie, a regulowana sztyca Bontrager Line Dropper zapewnia niemało miejsca do zmiany pozycji. Mieszane koła karbonowe Bontrager Line Elite 30 do zastosowań bezdętkowych, 29-calowe z przodu i 27,5-calowe z tyłu, z piastą Rapid Drive zapewniają wszechstronność w każdych warunkach. Jaki jest Slash? Dla osób, których interesuje tylko to, co najlepsze, Slash 9.9 XTR to spełnienie marzeń. Posiada on 170 mm skoku z przodu i z tyłu, ulepszone zawieszenie i napęd oraz karbonowe obręcze, dzięki czemu wspina się lekko, a zjeżdża, jakby nie było jutra. Dlaczego pokochasz Treka Slash 9.9 XTR Zawieszenie z wysokim punktem obrotu daje Ci niesamowitą kontrolę na przeraźliwie stromych zjazdach, podczas gdy dokładnie przypasowany anti-squat i kółka przerzutki oversized niesamowicie zwiększają wydajność pedałowania Długi przedni i tylny skok zawieszenia, 170/170 mm, jest więcej niż wystarczający do przyjmowania wielkich skoków roweru i śmigania po skalistych szlakach Jest gotowy do prędkich napraw na poboczu, dzięki dołączonemu narzędziu Bontrager BITS umieszczonemu w sterach Rower jest gotowy do jazdy, zaopatrzony w zestaw mieszanych kół – szybką 29-calową obręcz z przodu oraz niesprężyste, lecz zwinne 27,5-calowe koło tylne, które można zamienić na 29 cali dla pokaźniejszej prędkości Możesz zmodyfikować rower Slash w zależności od tego, gdzie się wybierasz, używając MinoLink, regulowanego współczynnika dźwigni i opcjonalnych sterów z regulowanym kątem (niedołączonych) Specyfikacja technologiczna* Rama rozmiar: S, M, M/L, L Włókno węglowe OCLV Mountain, wysoki punkt obrotu, rolka napinacza, schowek wewnętrzny, stery z regulacją kąta, dostosowywana geometria Mino Link, regulowana krzywa dźwigni na damperze, zintegrowane zabezpieczenie ramy, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, ramię wahacza z magnezu, ISCG 05, Active Braking Pivot, uniwersalny hak UDH, nieelastyczna oś przelotowa 148 x 12 mm, 170 mm skoku rozmiar: XL Włókno węglowe OCLV Mountain, wysoki punkt obrotu, rolka napinacza, schowek wewnętrzny, stery z regulacją kąta, regulowana geometria Mino Link, regulowany regulowana krzywa dźwigni na damperze, zintegrowane zabezpieczenie ramy, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, ramię wahacza z magnezu, ISCG 05, Active Braking Pivot, uniwersalny hak UDH, sztywna oś przelotowa 148 x 12 mm, 170 mm skoku Widelec RockShox ZEB Ultimate, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger 3 RC2, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 170 mm skoku Amortyzator RockShox Vivid Ultimate, 230 x 65 mm Maks. Kompatybilny skok widelca 190 mm (606 mm od osi do korony), S: 190 mm (587 mm od osi do korony) Koła Koło przednie Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, przystosowana do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, sztywna oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Line Pro 30, z włókna węglowego OCLV Mountain, obręcz dopasowana do użycia bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek piasty Shimano MicroSpline, Boost148, niesprężysta oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze niesprężystą osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona wymiar: S, M, M/L, L, XL Bontrager SE5 Team Issue, dopasowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 27,5x2,50" wymiar: M, M/L, L, XL Bontrager SE6 Team Issue, przypasowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" Uszczelniacz Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Bontrager TLR Maks. Wymiar opon Rama: 2,50", Widelec: Patrz informacje produce...

• ProducentTrek

Trek Fuel EXe 9.9 X0 AXS to wyższy poziom kolarstwa górskiego. Wjeżdża na nieznane terytorium między tradycyjnymi rowerami górskimi i elektrycznymi poprzez zastosowanie nowej technice pozwalającej cieszyć się w ciszy naturą oraz najkorzystniejszymi komponentami w branży. Wszystkie części EXe 9.9 aż rwą się do jazdy po szlakach, począwszy od lekkiej i sztywnej ramy z włókna węglowego, a na śladowymsolidnym napędzie z przekładnią TQ skończywszy. Tu nie ma miejsca na jakiekolwiek kompromisy. Napęd z przerzutką SRAM X0 AXS jest staranny, jak i wytrzymały, a topowe zawieszenie RockShox z technologią AirWiz pozwala perfekcyjnie dostroić konfigurację do preferencji. Trek Fuel EXe 9.9 X0 AXS jest właściwy dla Ciebie, jeśli... Masz wyszukany gust i ponad wszystko cenisz skuteczność. Szukasz roweru, który nie tylko zjedzie ze szczytu jak błyskawica, ale będzie przy tym wyglądał fenomenalnie. Dostaniesz maszynę wyprodukowaną z wyjątkową dbałością o detale, od ramy i kół z włókna węglowego począwszy, a na sterowanym w pełni bezprzewodowo napędzie SRAM X0 skończywszy. Z kolei supernowoczesny napęd TQ po cichu wspomoże Cię na podjeździe, dzięki czemu będziesz radować się kolejnymi zjazdami po singletrackach. Użyte technologie Rama z włókna węglowego OCLV Mountain z wbudowanym akumulatorem 360 Wh oraz supernowoczesna przekładnia falowa TQ z inteligentnym gniazdem ładowania, zintegrowany ekran LED i dyskretna manetka na kierownicy. Widelec RockShox Lyrik Ultimate z AirWiz o skoku 150 mm, ze sprężyną powietrzną DebonAir i tłumieniem Charger 3 RC2 oraz damper RockShox Super Deluxe Ultimate o 140 mm skoku. Dodatkowo lekkie i nieelastyczne koła z włókna węglowego przygotowane do jazdy bezdętkowej, zamontowana bezpośrednio sterowana bezprzewodowo przerzutka SRAM X0 AXS, która jest wytrzymała i świetnie zmienia biegi nawet pod obciążeniem. Jaki jest Fuel? Fuel EXe 9.9 wynosi jazdę w terenie na wyższy poziom, dzięki rewolucyjnym technologiom, od cichego i kompaktowego napędu TQ począwszy, a na dokładnie skonstruowanej ramie z włókna węglowego skończywszy. Łączy najszczególniejsze strony obu światów: pędzi w dół szlaku jak konwencjonalny rower, a potem szarżuje pod górę z naturalnym wspomaganiem. W dodatku wyekwipowany jest we rewelacyjny osprzęt, chociażby usprawnione zawieszenie RockShox z AirWiz i w pełni bezprzewodową przerzutkę SRAM X0 AXS. Dlaczego pokochasz Treka Fuela EXe 9.9 X0 Nie musisz iść na kompromis. Dostajesz najlepsze włókno węglowe, elementy i silnik, który nie odrywa Twojej uwagi od szlaku Bezprzewodowa przerzutka SRAM X0 AXS gwarantuje zmianę biegów o najwyższej precyzji dodatkowo pod obciążeniem, a jednocześnie solidność konieczną na szlakach Zawieszenie RockShox wyposażone jest w technikę AirWiz, dzięki której jego regulacja to błahostka mały,mocny silnik TQ został dostrojony do szlaków, nie rozprasza Twojej uwagi ze względu na cichą pracę oraz dostosowuje moc do Ciebie, dzięki czemu jedziesz naturalnie zaimplementowany ekran, gniazdo ładowania i komponenty sterowania są proste, stylowe i w pełni intuicyjne w obsłudze Specyfikacja techniczna* Rama Rama z włókna węglowego OCLV Mountain, wyjmowany akumulator, wewnętrzne prowadzenie linek, łącznik wahacza ze stopu, rura podsiodłowa 34,9 mm, uchwyt górnej prowadnicy łańcucha, linia łańcucha 55 mm, Mino Link, ABP, Boost148, UDH, 140 mm skoku Widelec RockShox Lyrik Ultimate, AirWiz, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger 3 RC2, przesunięcie 44 mm, Boost110, Maxle Stealth, 150 mm skoku Amortyzator RockShox Super Deluxe Ultimate AirWiz, damper RCT2, 205 mm x 60 mm Koła Koło przednie Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, przypasowana do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, niesprężysta oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, przypasowana do wykorzystania bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek SRAM XD, Boost148, nieelastyczna oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager SE5 Team Issue, dopasowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" element opony wymiar: S, M, L, XL Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml rozmiar: S, M, L, XL Czujniki do monitorowanie ciśnienia opon Quarq TyreWiz Napęd Manetka SRAM AXS POD Ultimate Przerzutka tylna SRAM X0 Eagle AXS, typ T Kaseta SRAM Eagle S-1295, rodzaj T, 10-52, 12-rzędowa Łańcuch SRAM X0 Eagle, T-Type, 12 biegów elementy Siodełko Bontrager Arvada, szyny ze stali austenitycznej, szerokość 138 mm Sztyca rozmiar: S RockShox Reverb AXS, 100 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 340 mm długości wymiar: M RockShox Reverb AXS, 150 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 440 mm długości rozmiar: L, XL RockShox Reverb AXS, 170 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 480 mm długości Kierownica zintegrowana ze wspornikiem rozmiar: S Zintegrowana kierownica/mostek...

• ProducentTrek

Trek Fuel EXe 9.9 X0 AXS to wyższy poziom kolarstwa górskiego. Wjeżdża na nieznane terytorium pomiędzy tradycyjnymi rowerami górskimi i elektrycznymi przez zastosowanie nowej technologii pozwalającej cieszyć się w ciszy naturą, a także najkorzystniejszymi komponentami w branży. Wszystkie części EXe 9.9 aż rwą się do jazdy po szlakach, począwszy od lekkiej i niesprężystej ramy z włókna węglowego, a na niewielkimmocnym napędzie z przekładnią TQ skończywszy. Tu nie ma miejsca na jakiekolwiek kompromisy. Napęd z przerzutką SRAM X0 AXS jest precyzyjny, jak i wytrzymały, a topowe zawieszenie RockShox z technologią AirWiz pozwala nieprzeciętnie dostroić konfigurację do preferencji. Trek Fuel EXe 9.9 X0 AXS jest właściwy dla Ciebie, jeśli... Masz wyszukany gust i ponad wszystko cenisz sprawność. Szukasz roweru, który nie tylko zjedzie ze szczytu jak błyskawica, ale będzie przy tym wyglądał fenomenalnie. Dostaniesz maszynę wyprodukowaną z wyjątkową trosceą o detale, od ramy i kół z włókna węglowego począwszy, a na sterowanym w pełni bezprzewodowo napędzie SRAM X0 skończywszy. Z kolei supernowoczesny napęd TQ po cichu wspomoże Cię na podjeździe, dzięki temu będziesz radować się kolejnymi zjazdami po singletrackach. Użyte technologie Rama z włókna węglowego OCLV Mountain z wbudowanym akumulatorem 360 Wh oraz supernowoczesna przekładnia falowa TQ z inteligentnym gniazdem ładowania, zintegrowany ekran LED oraz dyskretna manetka na kierownicy. Widelec RockShox Lyrik Ultimate z AirWiz o skoku 150 mm, ze sprężyną powietrzną DebonAir i tłumieniem Charger 3 RC2 oraz damper RockShox Super Deluxe Ultimate o 140 mm skoku. Dodatkowo lekkie i niesprężyste koła z włókna węglowego przygotowane do jazdy bezdętkowej, zamontowana bezpośrednio sterowana bezprzewodowo przerzutka SRAM X0 AXS, która jest wytrzymała i doskonale zmienia biegi choćby pod obciążeniem. Jaki jest Fuel? Fuel EXe 9.9 wynosi jazdę w terenie na wyższy poziom, dzięki bezprecedensowym technologiom, od cichego i kompaktowego napędu TQ począwszy, a na skrupulatnie skonstruowanej ramie z włókna węglowego skończywszy. Łączy najszczególniejsze strony obu światów: pędzi w dół szlaku jak klasyczny rower, a potem szarżuje pod górę z naturalnym wspomaganiem. Na dodatek zaopatrzony jest we perfekcyjny osprzęt, chociażby usprawnione zawieszenie RockShox z AirWiz oraz w pełni bezprzewodową przerzutkę SRAM X0 AXS. Dlaczego pokochasz Treka Fuela EXe 9.9 X0 Nie musisz iść na kompromis. Dostajesz najkorzystniejsze włókno węglowe, elementy i silnik, który nie odrywa Twojej uwagi od szlaku Bezprzewodowa przerzutka SRAM X0 AXS zapewnia zmianę biegów o najwyższej precyzji jeszcze pod obciążeniem, a równocześnie odporność potrzebną na szlakach Zawieszenie RockShox wyekwipowane jest w technikę AirWiz, dzięki której jego regulacja to błahostka znikomy,konkretny silnik TQ został dostrojony do szlaków, nie rozprasza Twojej uwagi ze względu na cichą pracę i dostosowuje moc do Ciebie, dzięki czemu jedziesz naturalnie zastosowany wyświetlacz, gniazdo ładowania i części sterowania są proste, wyszukane i w pełni intuicyjne w obsłudze Specyfikacja techniczna* Rama Rama z włókna węglowego OCLV Mountain, wyjmowany akumulator, wewnętrzne prowadzenie linek, łącznik wahacza ze stopu, rura podsiodłowa 34,9 mm, uchwyt górnej prowadnicy łańcucha, linia łańcucha 55 mm, Mino Link, ABP, Boost148, UDH, 140 mm skoku Widelec RockShox Lyrik Ultimate, AirWiz, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger 3 RC2, przesunięcie 44 mm, Boost110, Maxle Stealth, 150 mm skoku Amortyzator RockShox Super Deluxe Ultimate AirWiz, damper RCT2, 205 mm x 60 mm Koła Koło przednie Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, przypasowana do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, nieelastyczna oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, dostosowana do zastosowania bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek SRAM XD, Boost148, sztywna oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager SE5 Team Issue, dostosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" komponent opony rozmiar: S, M, L, XL Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml wymiar: S, M, L, XL Czujniki do monitorowanie ciśnienia opon Quarq TyreWiz Napęd Manetka SRAM AXS POD Ultimate Przerzutka tylna SRAM X0 Eagle AXS, wariant T Kaseta SRAM Eagle S-1295, wariant T, 10-52, 12-rzędowa Łańcuch SRAM X0 Eagle, T-Type, 12 biegów elementy Siodełko Bontrager Arvada, szyny ze stali austenitycznej, szerokość 138 mm Sztyca wymiar: S RockShox Reverb AXS, 100 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 340 mm długości wymiar: M RockShox Reverb AXS, 150 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 440 mm długości wymiar: L, XL RockShox Reverb AXS, 170 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 480 mm długości Kierownica zintegrowana ze wspornikiem rozmiar: S Zintegrowana kierownica/mostek...