Sporty wodne - Digital Yacht, Dtr, Wema

• ProducentDIGITAL YACHT

iSeaSense Transmiter z zestawem czujników wiatr, głębokość, prędkość, temperatura Kluczowe cechy: iSeaSense od Digital Yacht to nowa seria kompletnych zestawów instrumentacji morskiej opartych na NMEA 2000 i łączności bezprzewodowej, zapewniających maksymalną elastyczność i łączność. Można wybierać między korzystaniem z telefonów, iPadów i tabletów do wyświetlania informacji łodzi, jak ponadto z instrumentów charakterystycznych dla branży i wielofunkcyjnych wyświetlaczy. Wysokiej jakości i bardzo staranne czujniki są użytkowane do danych o głębokości, szybkości, wietrze, kompasie i GPS łodzi. Informacje mogą być również udostępniane innym urządzeniom w sieci NMEA 2000. iSeaSense jest przystępny w specyfikacji. Przystępny jako dwa główne pakiety startowe, wszystko jest włączone dla nietrudnej instalacji i zamówienia. Nie potrzeba żadnej aplikacji, ponieważ serwer bezprzewodowy iSeaSense buduje potężne strony graficzne i numeryczne, które można oglądać za pomocą przeglądarki na dowolnym urządzeniu. pakiet iSeaSense 1 zawiera zaawansowany detektor głębokości, prędkości i temperatury łodzi z czujnikiem przechyłu i rolowania. Gromadzi jeszcze sensor WND100 do wiatru z przewodem 20 m i interfejsem do bezpośredniego połączenia z magistralą NMEA 2000. Oznacza to brak potrzeby ciężkiego okablowania NMEA 2000 do góry masztu, a także niełatwych zakończeń masztowych dla czujnika wiatru. iSeaSense zawiera też czujka głębokości, prędkości i temperatury. Całość uzupełnia magistrala okablowania NMEA 2000, a także bezprzewodowy interfejs dla łączności. Istnieje też dodatkowy kabel i punkt połączenia dla dodatkowych urządzeń NMEA 2000. Z NMEA 2000 z łatwością jest rozbudować system i można dodać dowolne instrumenty Digital Yacht, takie jak GPS, AIS, kompas elektroniczny i inne. Dane z instrumentów można też wysyłać do plotera NMEA 2000 albo wyświetlacza. iSeaSense proponuje przystępny w obsłudze interfejs internetowy. Nie są wymagane aplikacje. Po prostu otwórz oglądarkę na połączonym urządzeniu, przejdź do iSeaSense.local, a zoptymalizowany ekran dotykowy jest gotowy. Można kalibrować czujnik wiatru za pośrednictwem interfejsu internetowego iSeaSense, a także wyświetlać rzeczywistą i pozorną prędkość i kąt wiatru oraz obliczenia VMG. Interfejs internetowy działa na iOS, Android, PC, Linux i MAC – każdej standardowej oglądarce internetowej oraz wyświetlaczach e-ink, takich jak Kindle i e-book. Obsługuje do 3 podłączonych maszyn z super szybkimi aktualizacjami 5Hz. informacje mogą być także stosowane poprzez setki modnych aplikacji nawigacyjnych i oprogramowań, takich jak Navionics, TZ iBoat, OpenCPN, SailGrib itp. Specyfikacje kompletu iSeaSense: komplet zawiera serwer bezprzewodowy iSeaSense, okablowanie NMEA 2000 i zaawansowany czujnik głębokości, prędkości i temperatury łodzi z czujnikiem przechyłu i rolowaniakomplet mieści w dodatku detektor WND100 na maszt – dodając informacje o wietrze do systemu i sieciŁatwy w instalacji czujka na maszt z przewodem 20 m i interfejsem NMEA 2000Serwer iSeaSense generuje spektakularne graficzne strony wyświetlania danych z prędkimi aktualizacjami 5Hz, widoczne na każdym smartfonie, tablecie czy iPadziezaawansowana procedura kalibracji przystępna dla czujnika z korektami na przechył łodzi i lokal

• ProducentDIGITAL YACHT

HSC100: szybki Elektroniczny Kompas Fluxgate Kluczowe parametry: HSC100 to innowacyjny elektroniczny kompas fluxgate, dostarczający dokładne dane o kursie dla systemów pokładowych. Jest wyśmienity dla aplikacji takich jak wyświetlanie kursu i prawdziwego ruchu na ploterach, nakładanie radaru na elektroniczne mapy i stabilizacja radarów przy użytkowaniu do śledzenia celów MARPA/ARPA. Zintegrowane systemy instrumentów mogą jeszcze korzystać z informacji kompasowych, umożliwiając obliczanie w czasie rzeczywistym wpływu prądów i dryfu przy użyciu logu i GPS. Większość niedrogich czujników kierunku wyprowadza informacje tylko z częstotliwością 1Hz (raz na sekundę), lecz HSC100 wyprowadza dane z częstotliwością 10Hz, co jest wymagane do śledzenia celów MARPA i skrupulatnych nakładek radarowych (numer części ZDIGHSC100). Wersja HSC100 z NMEA 2000 mieści bramę iKonvert od Digital Yacht, umożliwiającą łatwą i sprężystą instalację NMEA 2000 bez konieczności stosowania uciążliwych kabli drop. Pozwala na to nietrudne poprowadzenie cienkiego 15-metrowego kabla od HSC100 do najbliższego punktu na magistrali NMEA 2000, umożliwiając iKonvert podłączenie do niej. Wydaliśmy jeszcze nową wersję "Rate of Turn" HSC100, która wyprowadza komunikaty HDT i ROT wymagane poprzez transponder klasy A. Dla jednostek nieobowiązkowych stanowi to proste i niedrogie rozwiązanie do dodawania kursu i prędkości zmiany kursu do transponderów klasy A (numer części ZDIGHSC100T). Specyfikacje: Wysokoszybkościowy (10Hz) elektroniczny czujnik kompasu fluxgate NMEAznakomity do użytku z systemami nakładania radaru i śledzenia celów MARPAstandardowe wyjście NMEA 0183 "HDG"Wersja NMEA 2000 dostarczana z iKonvert (konwerter NMEA2000-NMEA0183) umożliwiając łatwą i sprężystą instalację NMEA 2000Giętki do 45ºNowa wersja "Rate of Turn" HSC100 dzisiaj dostępna dla transponderów klasy A (HSC100T)Działanie na 12/24v DC z nieznacznym zużyciem energiiWodoodporny do IPx7 i trafny do konstrukcji zewnętrznego na jednostkach ze stalowym kadłubemautomatyczna procedura kalibracji i ręczna funkcja korekty kompasudopełniające wyjście AD10 do interfejsu z systemami Furuno. Dla schematu połączeń kliknij tutajWskaźnik LED Statusu15-metrowy przewód połączeniowy

• ProducentDIGITAL YACHT

Nomad 2: mobilny Transponder AIS od Digital Yacht Opis: Nomad 2 to przenośny transponder AIS od Digital Yacht, zaprojektowany jednocześnie dla rekreacyjnych żeglarzy, jak i mistrzowskich marynarzy. Proponuje pełnofunkcyjny transponder AIS klasy B z wbudowanym interfejsem bezprzewodowym i USB dla tabletów i komputerów PC - wszystko w kompaktowym, przenośnym opakowaniu. innowacyjne rozwiązanie zasilania USB umożliwia zasilanie Nomad 2 z dowolnego charakterystycznego źródła USB, w tym niedrogich, zewnętrznych zestawów baterii, połączenia z komputerem PC albo adapterów USB 12V/zapalniczek samochodowych. W komplecie znajduje się kompaktowa, kombinowana antena AIS i GPS, która umożliwia wykorzystanie głównej jednostki poniżej pokładu na rodzaju jednostkach – równocześnie rekreacyjnych, jak i komercyjnych. Nomad 2 odpowiada na potrzeby wielu żeglarzy szukających przenośnego,progresywnego rozwiązania nawigacyjnego z AIS i GPS, a także możliwością interfejsu z tabletami, komputerami PC i smartfonami. Jest niebanalny dla armatorów czarterowych, mistrzowskich marynarzy, takich jak skipperzy dostawczy i piloci i dla właścicieli łodzi, którzy nie chcą martwić się o koszty i kłopoty z instalacją asygnowanego transpondera i cenią sobie prostotę nawigacji na iPadzie i tablecie, korzystając z ulubionych aplikacji nawigacyjnych z szczegółową nakładką AIS i rzeczywistym pozycjonowaniem GPS. Jako pełnofunkcyjny transponder klasy B, wysyła też pozycję twojej łodzi do innych użytkowników AIS. Nomad 2 ma wbudowany interfejs bezprzewodowy, przekazujący informacje GPS i AIS. Jest zaprojektowany do korzystania z iPadem, tabletem, telefonem albo komputerem PC w połączeniu z dowolną kompatybilną aplikacją nawigacyjną albo programem – Navionics, NavLINK, Weather 4D, AquaMap, Imray, SailGrib i setki innych. Urządzenie może jeszcze działać jako odbiornik AIS/GPS, jeśli nie jest przystępny numer MMSI i potężne informacje łodzi. Konfiguracja: Nomad 2 ma zastosowany interfejs internetowy. Konfigurację transpondera można przeprowadzić za pomocą komputera, tabletu, a choćby smartfona, co najważniejsze, bez potrzeby stosowania dodatkowego oprogramowania. Możesz skonfigurować Nomad 2 przy pomocy jego prostego interfejsu internetowego, wystarczy otworzyć przeglądarkę internetową, wprowadzić adres IP Nomad 2 i możesz skonfigurować detale jednostki (numer MMSI, nazwę łodzi itp.), nazwę sieci, hasło, a choćby skonsolidować WiFi AIS z istniejącą siecią WiFi na pokładzie. Więc nie jest wymagane trudne oprogramowanie programistyczne ani aplikacja. Możesz nawet przeglądać otrzymane dane NMEA w przeglądarce internetowej, co ułatwia diagnozowanie problemów. Wreszcie, Nomad 2 obsługuje protokoły sieciowe TCP i UDP dla maksymalnej kompatybilności z aplikacjami. Specyfikacje: świetne rozwiązanie AIS dla użytkowników czarterowych, łodzi wypożyczalni, skipperów dostawczych, pilotów, użytkowników komercyjnych itp.Pełnofunkcyjny transponder AIS klasy B (nadawanie i odbiór AIS)mieści kombinowaną antenę GPS-VHF z standardowym gwintem 1”, odpowiednią do wielu zewnętrznych montaży na pokładzie, relingu i masztachZintegrowane interfejsy bezprzewodowe i USB – kompatybilne z setkami aplikacji gotowych na AISZasilanie przez USBŁatwe programowanie i kontrola przez bezprzewodowy interfejs internetowy – nie wymaga aplikacjiMożliwość wyciszenia transmisji za pośrednictwem interfejsu internetowegoObsługuje do 7 podłączonych urządzeńwytwarza własny punkt dostępu i ma dodatkowo możliwość dołączenia do istniejącej sieci bezprzewodowej, jeśli jest to wymagane

• ProducentDIGITAL YACHT

AIS100PRO (NMEA & USB): innowacyjny Odbiornik AIS do udoskonalania Nawigacji Morskiej Opis: ukazujemy AIS100PRO, najnowocześniejszy odbiornik AIS (automatyczny System Identyfikacji), zaprojektowany w celu powiększenia komfortu nawigacji morskiej. To urządzenie wejściowego poziomu jest nieprzeciętne do wykorzystywania z oprogramowaniem nawigacyjnym na PC i szeroką gamą ploterów, w tym najnowszych modeli od Garmin, Raymarine, Navico, standard Horizon i Furuno. Kluczowe atrybuty: Podwójna łączność: proponuje połączenie NMEA0183 i USB, świetne do systemów opartych na PC i ploterach.Wejście NMEA i zastosowany multiplekser: zezwala na bezproblemową integrację z istniejącymi systemami nawigacyjnymi.Wszechstronna kompatybilność: Bezproblemowa praca z systemami Windows XP/Vista/7 przy pomocy charakterystycznych sterowników, jak ponadto z Mac OS X i wszystkimi jądrami LINUX od V2.4.20.Podwójna zdolność wyjściowa: posiada podwójne wyjście NMEA0183 i USB, umożliwiając dostarczanie danych AIS równocześnie do PC (przez USB), jak i przeznaczonego plotera (przez NMEA).Zintegrowane multipleksowanie informacji GPS: Podłącz swój GPS do AIS100Pro,zbratać informacje GPS z prędkimi danymi AIS, przesyłając wszystko na prędkie wyjście NMEA (38,400 baud) – perfekcyjne do połączenia z ploterem z jednym wejściem NMEA. Specyfikacje: Wysokowydajny podwójny kanałowy odbiornik AIS do wykorzystania z istniejącymi systemami ploterów i radarów.Interfejs USB dla prostego podłączenia typu „plug ‘n play” do komputera PC.Wysokoszybkościowe wyjście NMEA (38,400 baud).Wymaga anteny VHF lub przeznaczonej anteny AIS (dostępnej jako akcesorium opcjonalne) lub rozdzielacza.Multipleksowane wejście NMEA dla pojedynczego wyjścia informacji GPS+AIS na 38,400 baud.Łatwa w instalacji czarna skrzynka o klasie ochrony IP54.

• ProducentDIGITAL YACHT

iAISTX Plus Opis: iAISTX Plus to transponder AIS zaprojektowany specjalnie dla żeglarzy korzystających z iPadów lub tabletów z Androidem do zadań nawigacyjnych. Ten pełnofunkcyjny transponder AIS klasy B z WiFi i NMEA 2000 jest w stanie przesyłać dane o pozycji i tożsamości Twojej łodzi do innych jednostek wyekwipowanych w AIS. Zagwarantuje także bezprzewodowy interfejs dla sprzętów przenośnych, co pozwala lubianym aplikacjom wyświetlać otrzymane informacje z innych jednostek zaopatrzonych w AIS. Model PLUS z interfejsem NMEA 2000 (z zaimplementowanym kablem drop) może być zintegrowany z postępowymi ploterami, instrumentami i wyświetlaczami wielofunkcyjnymi, aby zapewnić funkcjonalność AIS. iAISTX Plus formuje bezpieczną, bronioną hasłem, lokalną sieć Wi-Fi, która pozwala na przesyłanie informacji AIS i GPS do lubianych aplikacji iOS i Android, takich jak Navionics, iSailor, Weather4D, SailGrib, iNavX, TimeZero i inne. Te aplikacje oferują szczegółową nakładkę lokalnych celów AIS, aktualizowaną na bieżąco. W zależności od aplikacji, można kliknąć na cel i zobaczyć tożsamość oraz informacje dotyczące unikania kolizji, takie jak CPA (najbliższy punkt zbliżenia) i TCPA (czas do najbliższego punktu zbliżenia). oglądarka tabletu (Safari, Chrome itp.) gwarantuje prosty, wbudowany interfejs internetowy do jednorazowego programowania tożsamości i rozmiarów fizycznych łodzi, wymaganych przez wszystkie transpondery AIS. Wyciszenie transmisji i ustawienie parametrów bezprzewodowych, takich jak hasła, ponadto można wykonać za pomocą tego interfejsu internetowego. Instalacja jest prosta - wystarczy podłączyć zasilanie (12/24V), zamontować dostarczoną zewnętrzną antenę GPS i podłączyć do oddzielnej asygnowanej anteny VHF albo do istniejącej anteny VHF łodzi przy pomocy naszych rozdzielaczy anten AIS-VHF SPL1500 lub SPL2000. Konfiguracja: żeby ułatwić stosowanie i konfigurację naszych transponderów AIS, iAISTX zaimplementowany interfejs internetowy. Konfigurację transpondera można przeprowadzić za pomocą komputera, tabletu, a nawet smartfona, co najważniejsze, bez potrzeby stosowania uzupełniającego oprogramowania. Możesz skonfigurować iAISTX za pomocą jego prostego interfejsu internetowego, starczy otworzyć oglądarkę internetową, wprowadzić adres IP iAISTX i możesz skonfigurować szczegóły jednostki (numer MMSI, nazwę łodzi itp.), nazwę sieci, hasło, a nawet zintegrować WiFi AIS z istniejącą siecią WiFi na pokładzie. Więc nie jest wymagane skomplikowane oprogramowanie programistyczne ani aplikacja. Możesz choćby przeglądać otrzymane dane NMEA w oglądarce internetowej, co usprawnia diagnozowanie problemów. Wreszcie, iAISTX obsługuje protokoły sieciowe TCP i UDP dla maksymalnej kompatybilności z aplikacjami. Specyfikacje: Transponder AIS klasy B z WiFi i NMEA 2000Interfejs WiFi dla telefonów, tabletów, iPadów i komputerów PCInterfejs NMEA 2000 dla kompatybilności plotera i wielofunkcyjnych wyświetlaczy AISWsparcie dla wszelkich najnowszych typów celów, takich jak ATONy i urządzenia AIS MOBNajnowsza technologia AIS HF dla wyższej wydajnościProtokoły UDP i TCP/IP obsługiwane dla maksymalnie 7 podłączonych maszynbronione hasłem, bezpieczne połączenie bezprzewodoweWewnętrzna antena WiFi zasięgiem obejmująca łódź do 60 stóp długościmieści zewnętrzną antenę GPS i 10-metrowy przewód, który może być zamontowany na pokładzie lub dobrany do charakterystycznego uchwytu 1”Kompatybilny z setkami aplikacji. Wskaźniki LED dla połączenia bezprzewodowego, danych, statusu, czasu, zasilania i trybu cichegoŁatwy w obsłudze zaimplementowany interfejs internetowy do programowaniarozmiary: tylko 20 x 14 x 4,5 cmDziała w systemie 12/24V i zużywa ultranisko 2W energii

• ProducentDIGITAL YACHT

iSeaSense - Bezprzewodowy system instrumentów Kluczowe właściwości: iSeaSense od Digital Yacht to nowa kolekcja kompletnych zestawów instrumentacji morskiej opartych na NMEA 2000 i łączności bezprzewodowej – gwarantujących maksymalną sprężystość i łączność. Wybierz pomiędzy korzystaniem z telefonów, iPadów, tabletów jako wyświetlaczy danych łodzi, jak również ze typowych instrumentów branżowych i wielofunkcyjnych wyświetlaczy. Wysokiej jakości i szczególnie staranne czujniki są użytkowane do danych o głębokości, szybkości, kompasie i GPS łodzi. Dane mogą być również udostępniane innym urządzeniom w sieci NMEA 2000. iSeaSense jest łatwy w specyfikacji. Dostępny jako dwa główne zestawy startowe, wszystko jest włączone dla przystępnej instalacji i zamówienia. Nie jest konieczna żadna aplikacja, ponieważ serwer bezprzewodowy iSeaSense generuje konkretne strony graficzne i numeryczne, które można oglądać za pomocą przeglądarki na dowolnym urządzeniu. komplet iSeaSense 1 to kompleksowy pakiet głębokości, szybkości i temperatury. Zawiera w dodatku czujka przestrzenny do wykrywania przechyłów i rolowania, a także nowoczesny algorytm do kalibracji danych o szybkości łodzi na podstawie przechyłu. W zestawie znajduje się pełny pakiet okablowania NMEA 2000 oraz interfejs bezprzewodowy do łączności. Jest na dodatek dodatkowy przewód i punkt połączenia dla dodatkowych maszyn NMEA 2000, takich jak wielofunkcyjny ekran lub zakres instrumentów Digital Yacht. iSeaSense oferuje prosty w obsłudze interfejs internetowy. Nie są wymagane aplikacje. Po prostu otwórz przeglądarkę na połączonym urządzeniu, przejdź do iSeaSense.local, a tablet zamieni się w wyświetlacz parametrów. Interfejs internetowy działa na iOS, Android, PC, Linux i MAC – każdej charakterystycznej przeglądarce internetowej oraz wyświetlaczach e-ink, takich jak Kindle i e-book. Obsługuje do 3 podłączonych maszyn z super szybkimi aktualizacjami 5Hz. informacje mogą być na dodatek stosowane przez setki lubianych aplikacji nawigacyjnych i oprogramowań, takich jak Navionics, TZ iBoat, OpenCPN, SailGrib itp. Możesz przeczytać całkowitą prezentację towaru, klikając tutaj. Specyfikacje pakietu iSeaSense: mieści serwer bezprzewodowy iSeaSense, okablowanie NMEA 2000, a także progresywny sensor głębokości, szybkości i temperatury łodzi z czujnikiem przechyłu i rolowaniaSerwer iSeaSense buduje przepiękne graficzne strony wyświetlania danych z szybkimi aktualizacjami 5Hz, widoczne na każdym smartfonie, tablecie czy iPadzienowoczesna procedura kalibracji przystępna dla czujnika z korektami na przechył łodzi i lokalizację czujnikamieści dodatkowy element T NMEA 2000 do rozbudowy systemu, upraszczając dodanie czujników lub wyświetlaczy atrybuty interfejsu: Interfejs NMEA 2000 i brama bezprzewodowa dla systemu iSeaSense. Zintegrowany serwer stron wyświetlania instrumentów.Konfigurowalne strony wyświetlacza dla głębokości, prędkości, temperatury, czasu, GPS, wiatru, nawigacji i kompasuDiagnostyka sieci, ustawienia i możliwość kalibracjiRejestrowanie danychSamozasilanie z magistrali NMEA 2000Zintegrowana antena wifi zasięgiem obejmująca łódź do 20mObsługuje uzupełniające połączenia informacji TCP/IP i UDP dla aplikacji stron trzecich na maksymalnie 7 podłączonych maszyn (wysyła informacje GPS, AIS, głębokości, wiatru i szybkości z magistrali NMEA 2000) cechy czujnika: czujka do głębokości, prędkości łodzi, temperatury wody i przechyłu/rolowania łodzi z szybkimi, super starannymi aktualizacjami prędkości 5Hz od 0,3 do 45 węzłówCzęstotliwość aktualizacji danych: Głębokość: 1X/sekundę, szybkość: 5X/sekundę, Przechył/Trim: 10X/sekundęDziałanie na głębokości 235KHz, żeby zminimalizować zakłócenia z echosond 50/200KHzMaksymalna głębokość 100mObsługuje do 22 stopni odchylenia kadłubazawiera 6-metrowy przewód NMEA 2000 i samozasilanie z magistrali iSeaSense NMEA 2000charakterystyczny wymiar/diament 2” poprzez kadłubposiada interfejs Bluetooth do innowacyjnej kalibracji i ustawień, jeśli jest to wymaganeOpcjonalnie dostępne stalowe i brązowe okucia sk

• ProducentWEMA
• EAN7025923260204

czujnik WEMA S3 jest bezawaryjnym i praktycznie bezobsługowym rozwiązaniem do monitorowania poziomu cieczy w zbiornikach, uważanym za najlepszy przystępny na rynku. Dzięki swej mocnej konstrukcji firmy Wema, ten czujnik zagwarantuje skrupulatny odczyt poziomu jednocześnie wody, jak i paliwa, nawet w skomplikowanych warunkach eksploatacji. Główne parametry tego artykułu to wykonanie z wysokiej jakości stali rdzoodpornej, co sprawia, iż jest trwały i wytrzymały na korozję. Czujnik jest izolowany i dwubiegunowy, co oznacza, że nie generuje niepożądanych napięć w zbiorniku, co może być problemem w niektórych innych produktach. Jest kompatybilny z różnymi rodzajami cieczy, w tym paliwem, wodą, olejem hydraulicznym, AdBlue, etanolem i innymi, co czyni go wszechstronnym w zastosowaniu. W dodatku, jego kompozycja jest stworzona ze stali kwasoodpornej, co gwarantuje długofalową odporność. sensor WEMA S3 jest też sprężysty pod względem zasilania, ponieważ może pracować równocześnie przy napięciu 12 V, jak i 24 V, co daje użytkownikom więcej opcji. Przystępny jest w rozmaitych długościach, od 150 mm do 1200 mm, żeby można go było przypasować do różnych rodzajów zbiorników i ich wymagań. Warto jeszcze podkreślić, iż ten czujka jest w pełni zabezpieczony przed korozją, co sprawia, iż jest nie tylko niezawodny, lecz także trwały i niepodatny na wpływ warunków atmosferycznych i pracy w najróżniejszych środowiskach. Jego mała średnica zewnętrzna głowicy (54 mm) i niska wysokość nad zbiornikiem (21 mm) ułatwiają montaż i instalację, co jest dodatkowym atutem tego artykułu. detektor WEMA S3 spełnia najwyższe standardy jakości i efektywności, co czyni go znakomitym wyborem dla tych, którzy poszukują bezawaryjnego rozwiązania do monitorowania poziomu cieczy w swoich zbiornikach. dane techniczne: Zakres roboczy: 240-30 ohm (kanon USA), albo 0-190 ohm (kanon EU) Temperatura pracy -40 ° C do + 85 ° C W pełni zabezpieczony przed korozją Zasilanie: 12/24 V Otwór do wkręcenia: BSP R 1 ¼ ” Średnica zewnętrzna głowicy czujnika: 54 mm Wysokość głowicy czujnika nad zbiornikiem: 21 mm

• ProducentWEMA

sensor WEMA S3 jest bezawaryjnym i praktycznie bezobsługowym rozwiązaniem do monitorowania poziomu cieczy w zbiornikach, uważanym za najkorzystniejszy przystępny na rynku. Dzięki swojej konkretnej konstrukcji firmy Wema, ten czujnik zagwarantuje skrupulatny odczyt poziomu jednocześnie wody, jak i paliwa, choćby w nieprzystępnych warunkach eksploatacji. Główne właściwości tego produktu to wykonanie z wysokiej jakości stali nierdzewnej, co sprawia, iż jest trwały i wytrzymały na korozję. Detektor jest izolowany i dwubiegunowy, co oznacza, że nie stwarza niepożądanych napięć w zbiorniku, co może być problemem w niektórych innych produktach. Jest kompatybilny z rozmaitymi rodzajami cieczy, w tym paliwem, wodą, olejem hydraulicznym, AdBlue, etanolem i innymi, co czyni go wszechstronnym w zaimplementowaniu. W dodatku, jego konstrukcja jest wykonana ze stali kwasoodpornej, co zagwarantuje długookresową odporność. detektor WEMA S3 jest również elastyczny pod względem zasilania, ponieważ może pracować jednocześnie przy napięciu 12 V, jak i 24 V, co daje użytkownikom więcej opcji. Dostępny jest w przeróżnych długościach, od 150 mm do 1200 mm, by można go było przystosować do rozmaitych rodzajów zbiorników i ich wymagań. Warto jeszcze podkreślić, że ten sensor jest w pełni zabezpieczony przed korozją, co powoduje, że jest nie tylko bezawaryjny, ale także trwały i wytrzymały na wpływ warunków atmosferycznych i pracy w najróżniejszych środowiskach. Jego niewiele znacząca średnica zewnętrzna głowicy (54 mm) i niska wysokość nad zbiornikiem (21 mm) ułatwiają montaż i instalację, co jest dodatkowym atutem tego artykułu. sensor WEMA S3 spełnia najwyższe standardy jakości i sprawności, co czyni go wspaniałym wyborem dla tych, którzy poszukują bezusterkowego rozwiązania do monitorowania poziomu cieczy w swoich zbiornikach. dane techniczne: Zakres roboczy: 240-30 ohm (standard USA), albo 0-190 ohm (kanon EU) Temperatura pracy -40 ° C do + 85 ° C W pełni zabezpieczony przed korozją Zasilanie: 12/24 V Otwór do wkręcenia: BSP R 1 ¼ ” Średnica zewnętrzna głowicy czujnika: 54 mm Wysokość głowicy czujnika nad zbiornikiem: 21 mm

• ProducentWEMA

czujnik WEMA S3 jest niezawodnym i praktycznie bezobsługowym rozwiązaniem do monitorowania poziomu cieczy w zbiornikach, uważanym za najkorzystniejszy dostępny na rynku. Dzięki swej mocnej konstrukcji firmy Wema, ten sensor zapewnia skrupulatny odczyt poziomu równocześnie wody, jak i paliwa, nawet w skomplikowanych warunkach eksploatacji. Główne cechy tego artykułu to wykonanie z wysokiej jakości stali nierdzewnej, co powoduje, iż jest trwały i oporny na korozję. Czujnik jest izolowany i dwubiegunowy, co oznacza, iż nie buduje niepożądanych napięć w zbiorniku, co może być problemem w niektórych innych produktach. Jest kompatybilny z zróżnicowanymi rodzajami cieczy, w tym paliwem, wodą, olejem hydraulicznym, AdBlue, etanolem i innymi, co czyni go wszechstronnym w zastosowaniu. Ponadto, jego budowa jest tworzona ze stali kwasoodpornej, co zagwarantuje długofalową odporność. czujka WEMA S3 jest także sprężysty pod względem zasilania, ponieważ może pracować zarówno przy napięciu 12 V, jak i 24 V, co daje użytkownikom więcej opcji. Dostępny jest w zróżnicowanych długościach, od 150 mm do 1200 mm, by można go było dostosować do zróżnicowanych rodzajów zbiorników i ich wymagań. Warto ponadto podkreślić, iż ten sensor jest w pełni zabezpieczony przed korozją, co sprawia, iż jest nie tylko niezawodny, lecz także trwały i niepodatny na wpływ warunków atmosferycznych i pracy w rozmaitych środowiskach. Jego niewiele znacząca średnica zewnętrzna głowicy (54 mm) i niska wysokość nad zbiornikiem (21 mm) ułatwiają montaż i instalację, co jest dodatkowym atutem tego towaru. sensor WEMA S3 spełnia najwyższe standardy jakości i wydajności, co czyni go nieprzeciętnym wyborem dla tych, którzy poszukują bezusterkowego rozwiązania do monitorowania poziomu cieczy w swych zbiornikach. informacje technologiczne: Zakres roboczy: 240-30 ohm (standard USA), lub 0-190 ohm (kanon EU) Temperatura pracy -40 ° C do + 85 ° C W pełni zabezpieczony przed korozją Zasilanie: 12/24 V Otwór do wkręcenia: BSP R 1 ¼ ” Średnica zewnętrzna głowicy czujnika: 54 mm Wysokość głowicy czujnika nad zbiornikiem: 21 mm

• ProducentWEMA

czujka WEMA S3 jest bezawaryjnym i praktycznie bezobsługowym rozwiązaniem do monitorowania poziomu cieczy w zbiornikach, uważanym za najlepszy przystępny na rynku. Dzięki swej potężnej konstrukcji producenta Wema, ten detektor zagwarantuje skrupulatny odczyt poziomu jednocześnie wody, jak i paliwa, choćby w skomplikowanych warunkach eksploatacji. Główne cechy tego towaru to wykonanie z wysokiej jakości stali rdzoodpornej, co powoduje, iż jest trwały i niepodatny na korozję. Detektor jest izolowany i dwubiegunowy, co oznacza, że nie generuje niepożądanych napięć w zbiorniku, co może być problemem w niektórych innych produktach. Jest kompatybilny z przeróżnymi rodzajami cieczy, w tym paliwem, wodą, olejem hydraulicznym, AdBlue, etanolem i innymi, co czyni go wszechstronnym w zastosowaniu. Dodatkowo, jego konstrukcja jest tworzona ze stali kwasoodpornej, co zagwarantuje długofalową solidność. czujnik WEMA S3 jest dodatkowo elastyczny pod względem zasilania, ponieważ może pracować zarówno przy napięciu 12 V, jak i 24 V, co daje użytkownikom więcej opcji. Przystępny jest w rozmaitych długościach, od 150 mm do 1200 mm, żeby można go było przypasować do różnych rodzajów zbiorników i ich wymagań. Warto ponadto podkreślić, że ten czujka jest w pełni zabezpieczony przed korozją, co powoduje, iż jest nie tylko bezusterkowy, ale także trwały i oporny na wpływ warunków atmosferycznych i pracy w przeróżnych środowiskach. Jego nieduża średnica zewnętrzna głowicy (54 mm) i niska wysokość nad zbiornikiem (21 mm) ułatwiają montaż i instalację, co jest dodatkowym atutem tego artykułu. czujka WEMA S3 spełnia najwyższe standardy jakości i skuteczności, co czyni go nadzwyczajnym wyborem dla tych, którzy poszukują bezawaryjnego rozwiązania do monitorowania poziomu cieczy w swoich zbiornikach. dane technologiczne: Zakres roboczy: 240-30 ohm (standard USA), lub 0-190 ohm (standard EU) Temperatura pracy -40 ° C do + 85 ° C W pełni zabezpieczony przed korozją Zasilanie: 12/24 V Otwór do wkręcenia: BSP R 1 ¼ ” Średnica zewnętrzna głowicy czujnika: 54 mm Wysokość głowicy czujnika nad zbiornikiem: 21 mm

• ProducentWEMA

sensor WEMA S3 jest niezawodnym i praktycznie bezobsługowym rozwiązaniem do monitorowania poziomu cieczy w zbiornikach, uważanym za najlepszy dostępny na rynku. Dzięki swojej potężnej konstrukcji marki Wema, ten sensor zapewnia precyzyjny odczyt poziomu zarówno wody, jak i paliwa, choćby w niełatwych warunkach eksploatacji. Główne cechy tego towaru to wykonanie z wysokiej jakości stali nierdzewnej, co powoduje, iż jest trwały i niepodatny na korozję. Czujka jest izolowany i dwubiegunowy, co oznacza, iż nie generuje niepożądanych napięć w zbiorniku, co może być problemem w niektórych innych produktach. Jest kompatybilny z zróżnicowanymi rodzajami cieczy, w tym paliwem, wodą, olejem hydraulicznym, AdBlue, etanolem i innymi, co czyni go wszechstronnym w zaimplementowaniu. Dodatkowo, jego kompozycja jest tworzona ze stali kwasoodpornej, co zagwarantuje długookresową trwałość. czujka WEMA S3 jest również rozciągliwy pod względem zasilania, ponieważ może pracować równocześnie przy napięciu 12 V, jak i 24 V, co daje użytkownikom więcej opcji. Przystępny jest w przeróżnych długościach, od 150 mm do 1200 mm, żeby można go było dostosować do przeróżnych rodzajów zbiorników i ich wymagań. Warto ponadto podkreślić, że ten detektor jest w pełni zabezpieczony przed korozją, co powoduje, iż jest nie tylko bezusterkowy, ale także trwały i niepodatny na wpływ warunków atmosferycznych i pracy w różnorodnych środowiskach. Jego minimalna średnica zewnętrzna głowicy (54 mm) i niska wysokość nad zbiornikiem (21 mm) usprawniają montaż i instalację, co jest dodatkowym atutem tego produktu. czujnik WEMA S3 spełnia najwyższe standardy jakości i produktywności, co czyni go nadzwyczajnym wyborem dla tych, którzy poszukują bezawaryjnego rozwiązania do monitorowania poziomu cieczy w swoich zbiornikach. informacje techniczne: Zakres roboczy: 240-30 ohm (kanon USA), albo 0-190 ohm (kanon EU) Temperatura pracy -40 ° C do + 85 ° C W pełni zabezpieczony przed korozją Zasilanie: 12/24 V Otwór do wkręcenia: BSP R 1 ¼ ” Średnica zewnętrzna głowicy czujnika: 54 mm Wysokość głowicy czujnika nad zbiornikiem: 21 mm

• ProducentWEMA

czujka WEMA S3 jest bezawaryjnym i praktycznie bezobsługowym rozwiązaniem do monitorowania poziomu cieczy w zbiornikach, uważanym za najkorzystniejszy przystępny na rynku. Dzięki swej mocnej konstrukcji producenta Wema, ten sensor zapewnia skrupulatny odczyt poziomu zarówno wody, jak i paliwa, nawet w skomplikowanych warunkach eksploatacji. Główne parametry tego towaru to wykonanie z wysokiej jakości stali rdzoodpornej, co powoduje, że jest trwały i odporny na korozję. Sensor jest izolowany i dwubiegunowy, co oznacza, iż nie kreuje niepożądanych napięć w zbiorniku, co może być problemem w niektórych innych produktach. Jest kompatybilny z różnorodnymi rodzajami cieczy, w tym paliwem, wodą, olejem hydraulicznym, AdBlue, etanolem i innymi, co czyni go wszechstronnym w zaimplementowaniu. Na dodatek, jego konstrukcja jest wytworzona ze stali kwasoodpornej, co zapewnia długofalową odporność. sensor WEMA S3 jest ponadto rozciągliwy pod względem zasilania, ponieważ może pracować jednocześnie przy napięciu 12 V, jak i 24 V, co daje użytkownikom więcej opcji. Dostępny jest w najróżniejszych długościach, od 150 mm do 1200 mm, żeby można go było przypasować do przeróżnych rodzajów zbiorników i ich wymagań. Warto ponadto podkreślić, że ten czujnik jest w pełni zabezpieczony przed korozją, co powoduje, iż jest nie tylko bezawaryjny, lecz także trwały i odporny na wpływ warunków atmosferycznych i pracy w przeróżnych środowiskach. Jego drobna średnica zewnętrzna głowicy (54 mm) i niska wysokość nad zbiornikiem (21 mm) ułatwiają montaż i instalację, co jest dodatkowym atutem tego towaru. sensor WEMA S3 spełnia najwyższe standardy jakości i produktywności, co czyni go perfekcyjnym wyborem dla tych, którzy poszukują niezawodnego rozwiązania do monitorowania poziomu cieczy w swych zbiornikach. dane techniczne: Zakres roboczy: 240-30 ohm (kanon USA), albo 0-190 ohm (kanon EU) Temperatura pracy -40 ° C do + 85 ° C W pełni zabezpieczony przed korozją Zasilanie: 12/24 V Otwór do wkręcenia: BSP R 1 ¼ ” Średnica zewnętrzna głowicy czujnika: 54 mm Wysokość głowicy czujnika nad zbiornikiem: 21 mm

• ProducentWEMA

czujnik WEMA S3 jest niezawodnym i praktycznie bezobsługowym rozwiązaniem do monitorowania poziomu cieczy w zbiornikach, uważanym za najkorzystniejszy przystępny na rynku. Dzięki swojej solidnej konstrukcji producenta Wema, ten czujnik zapewnia dokładny odczyt poziomu zarówno wody, jak i paliwa, choćby w niełatwych warunkach eksploatacji. Główne parametry tego produktu to wykonanie z wysokiej jakości stali rdzoodpornej, co sprawia, iż jest trwały i odporny na korozję. Czujnik jest izolowany i dwubiegunowy, co oznacza, że nie kreuje niepożądanych napięć w zbiorniku, co może być problemem w niektórych innych produktach. Jest kompatybilny z różnorodnymi rodzajami cieczy, w tym paliwem, wodą, olejem hydraulicznym, AdBlue, etanolem i innymi, co czyni go wszechstronnym w zastosowaniu. W dodatku, jego kompozycja jest stworzona ze stali kwasoodpornej, co zapewnia długookresową wytrzymałość. czujnik WEMA S3 jest też sprężysty pod względem zasilania, ponieważ może pracować równocześnie przy napięciu 12 V, jak i 24 V, co daje użytkownikom więcej opcji. Dostępny jest w różnorodnych długościach, od 150 mm do 1200 mm, aby można go było przystosować do przeróżnych rodzajów zbiorników i ich wymagań. Warto jeszcze podkreślić, że ten czujka jest w pełni zabezpieczony przed korozją, co sprawia, iż jest nie tylko bezawaryjny, ale także trwały i oporny na wpływ warunków atmosferycznych i pracy w różnorodnych środowiskach. Jego śladowa średnica zewnętrzna głowicy (54 mm) i niska wysokość nad zbiornikiem (21 mm) upraszczają montaż i instalację, co jest dodatkowym atutem tego artykułu. detektor WEMA S3 spełnia najwyższe standardy jakości i skuteczności, co czyni go perfekcyjnym wyborem dla tych, którzy poszukują bezawaryjnego rozwiązania do monitorowania poziomu cieczy w swoich zbiornikach. dane techniczne: Zakres roboczy: 240-30 ohm (kanon USA), albo 0-190 ohm (kanon EU) Temperatura pracy -40 ° C do + 85 ° C W pełni zabezpieczony przed korozją Zasilanie: 12/24 V Otwór do wkręcenia: BSP R 1 ¼ ” Średnica zewnętrzna głowicy czujnika: 54 mm Wysokość głowicy czujnika nad zbiornikiem: 21 mm

• ProducentWEMA

detektor WEMA S3 jest bezawaryjnym i praktycznie bezobsługowym rozwiązaniem do monitorowania poziomu cieczy w zbiornikach, uważanym za najlepszy przystępny na rynku. Dzięki swej konkretnej konstrukcji producenta Wema, ten sensor zapewnia staranny odczyt poziomu jednocześnie wody, jak i paliwa, choćby w niełatwych warunkach eksploatacji. Główne parametry tego towaru to wykonanie z wysokiej jakości stali nierdzewnej, co sprawia, iż jest trwały i odporny na korozję. Czujka jest izolowany i dwubiegunowy, co oznacza, iż nie stwarza niepożądanych napięć w zbiorniku, co może być problemem w niektórych innych produktach. Jest kompatybilny z najróżniejszymi rodzajami cieczy, w tym paliwem, wodą, olejem hydraulicznym, AdBlue, etanolem i innymi, co czyni go wszechstronnym w zastosowaniu. Na dodatek, jego kompozycja jest wytworzona ze stali kwasoodpornej, co zagwarantuje długookresową wytrzymałość. sensor WEMA S3 jest ponadto elastyczny pod względem zasilania, ponieważ może pracować jednocześnie przy napięciu 12 V, jak i 24 V, co daje użytkownikom więcej opcji. Dostępny jest w najróżniejszych długościach, od 150 mm do 1200 mm, by można go było dopasować do różnorodnych rodzajów zbiorników i ich wymagań. Warto dodatkowo podkreślić, iż ten detektor jest w pełni zabezpieczony przed korozją, co powoduje, iż jest nie tylko niezawodny, lecz także trwały i oporny na wpływ warunków atmosferycznych i pracy w zróżnicowanych środowiskach. Jego znikoma średnica zewnętrzna głowicy (54 mm) i niska wysokość nad zbiornikiem (21 mm) upraszczają montaż i instalację, co jest dodatkowym atutem tego artykułu. detektor WEMA S3 spełnia najwyższe standardy jakości i sprawności, co czyni go wspaniałym wyborem dla tych, którzy poszukują bezawaryjnego rozwiązania do monitorowania poziomu cieczy w swoich zbiornikach. informacje technologiczne: Zakres roboczy: 240-30 ohm (kanon USA), albo 0-190 ohm (kanon EU) Temperatura pracy -40 ° C do + 85 ° C W pełni zabezpieczony przed korozją Zasilanie: 12/24 V Otwór do wkręcenia: BSP R 1 ¼ ” Średnica zewnętrzna głowicy czujnika: 54 mm Wysokość głowicy czujnika nad zbiornikiem: 21 mm

• ProducentWEMA

czujnik WEMA S3 jest bezusterkowym i praktycznie bezobsługowym rozwiązaniem do monitorowania poziomu cieczy w zbiornikach, uważanym za najkorzystniejszy dostępny na rynku. Dzięki swej solidnej konstrukcji producenta Wema, ten czujka zagwarantuje precyzyjny odczyt poziomu równocześnie wody, jak i paliwa, nawet w nieprzystępnych warunkach eksploatacji. Główne cechy tego produktu to wykonanie z wysokiej jakości stali rdzoodpornej, co sprawia, że jest trwały i oporny na korozję. Detektor jest izolowany i dwubiegunowy, co oznacza, że nie wytwarza niepożądanych napięć w zbiorniku, co może być problemem w niektórych innych produktach. Jest kompatybilny z różnorodnymi rodzajami cieczy, w tym paliwem, wodą, olejem hydraulicznym, AdBlue, etanolem i innymi, co czyni go wszechstronnym w zaimplementowaniu. Dodatkowo, jego kompozycja jest wytworzona ze stali kwasoodpornej, co zapewnia długofalową wytrzymałość. sensor WEMA S3 jest jeszcze rozciągliwy pod względem zasilania, ponieważ może pracować równocześnie przy napięciu 12 V, jak i 24 V, co daje użytkownikom więcej opcji. Dostępny jest w różnorodnych długościach, od 150 mm do 1200 mm, by można go było przypasować do różnych rodzajów zbiorników i ich wymagań. Warto ponadto podkreślić, że ten czujka jest w pełni zabezpieczony przed korozją, co sprawia, iż jest nie tylko bezusterkowy, ale także trwały i odporny na wpływ warunków atmosferycznych i pracy w różnych środowiskach. Jego drobna średnica zewnętrzna głowicy (54 mm) i niska wysokość nad zbiornikiem (21 mm) usprawniają montaż i instalację, co jest dodatkowym atutem tego towaru. czujka WEMA S3 spełnia najwyższe standardy jakości i produktywności, co czyni go wspaniałym wyborem dla tych, którzy poszukują bezusterkowego rozwiązania do monitorowania poziomu cieczy w swych zbiornikach. dane techniczne: Zakres roboczy: 240-30 ohm (standard USA), lub 0-190 ohm (kanon EU) Temperatura pracy -40 ° C do + 85 ° C W pełni zabezpieczony przed korozją Zasilanie: 12/24 V Otwór do wkręcenia: BSP R 1 ¼ ” Średnica zewnętrzna głowicy czujnika: 54 mm Wysokość głowicy czujnika nad zbiornikiem: 21 mm

• ProducentWEMA

czujka WEMA S3 jest bezusterkowym i praktycznie bezobsługowym rozwiązaniem do monitorowania poziomu cieczy w zbiornikach, uważanym za najkorzystniejszy dostępny na rynku. Dzięki swej mocnej konstrukcji producenta Wema, ten sensor gwarantuje staranny odczyt poziomu zarówno wody, jak i paliwa, choćby w skomplikowanych warunkach eksploatacji. Główne parametry tego artykułu to wykonanie z wysokiej jakości stali rdzoodpornej, co powoduje, iż jest trwały i wytrzymały na korozję. Czujnik jest izolowany i dwubiegunowy, co oznacza, iż nie generuje niepożądanych napięć w zbiorniku, co może być problemem w niektórych innych produktach. Jest kompatybilny z najróżniejszymi rodzajami cieczy, w tym paliwem, wodą, olejem hydraulicznym, AdBlue, etanolem i innymi, co czyni go wszechstronnym w zaimplementowaniu. Na dodatek, jego konstrukcja jest wykonana ze stali kwasoodpornej, co zagwarantuje długotrwałą odporność. czujka WEMA S3 jest w dodatku rozciągliwy pod względem zasilania, ponieważ może pracować równocześnie przy napięciu 12 V, jak i 24 V, co daje użytkownikom więcej opcji. Przystępny jest w przeróżnych długościach, od 150 mm do 1200 mm, żeby można go było przystosować do różnych rodzajów zbiorników i ich wymagań. Warto w dodatku podkreślić, iż ten sensor jest w pełni zabezpieczony przed korozją, co powoduje, iż jest nie tylko niezawodny, ale także trwały i wytrzymały na wpływ warunków atmosferycznych i pracy w przeróżnych środowiskach. Jego niepokaźna średnica zewnętrzna głowicy (54 mm) i niska wysokość nad zbiornikiem (21 mm) ułatwiają montaż i instalację, co jest dodatkowym atutem tego towaru. sensor WEMA S3 spełnia najwyższe standardy jakości i skuteczności, co czyni go świetnym wyborem dla tych, którzy poszukują niezawodnego rozwiązania do monitorowania poziomu cieczy w swych zbiornikach. informacje techniczne: Zakres roboczy: 240-30 ohm (kanon USA), lub 0-190 ohm (standard EU) Temperatura pracy -40 ° C do + 85 ° C W pełni zabezpieczony przed korozją Zasilanie: 12/24 V Otwór do wkręcenia: BSP R 1 ¼ ” Średnica zewnętrzna głowicy czujnika: 54 mm Wysokość głowicy czujnika nad zbiornikiem: 21 mm

• ProducentWEMA

sensor WEMA S3 jest bezawaryjnym i praktycznie bezobsługowym rozwiązaniem do monitorowania poziomu cieczy w zbiornikach, uważanym za najlepszy dostępny na rynku. Dzięki swojej konkretnej konstrukcji firmy Wema, ten czujnik zapewnia precyzyjny odczyt poziomu jednocześnie wody, jak i paliwa, nawet w nieprzystępnych warunkach eksploatacji. Główne parametry tego towaru to wykonanie z wysokiej jakości stali rdzoodpornej, co sprawia, że jest trwały i odporny na korozję. Sensor jest izolowany i dwubiegunowy, co oznacza, iż nie wytwarza niepożądanych napięć w zbiorniku, co może być problemem w niektórych innych produktach. Jest kompatybilny z zróżnicowanymi rodzajami cieczy, w tym paliwem, wodą, olejem hydraulicznym, AdBlue, etanolem i innymi, co czyni go wszechstronnym w zaimplementowaniu. Dodatkowo, jego kompozycja jest stworzona ze stali kwasoodpornej, co zapewnia długofalową trwałość. detektor WEMA S3 jest jeszcze rozciągliwy pod względem zasilania, ponieważ może pracować zarówno przy napięciu 12 V, jak i 24 V, co daje użytkownikom więcej opcji. Przystępny jest w różnorodnych długościach, od 150 mm do 1200 mm, żeby można go było przystosować do przeróżnych rodzajów zbiorników i ich wymagań. Warto dodatkowo podkreślić, że ten czujnik jest w pełni zabezpieczony przed korozją, co sprawia, że jest nie tylko bezawaryjny, ale także trwały i odporny na wpływ warunków atmosferycznych i pracy w przeróżnych środowiskach. Jego nieduża średnica zewnętrzna głowicy (54 mm) i niska wysokość nad zbiornikiem (21 mm) usprawniają montaż i instalację, co jest dodatkowym atutem tego towaru. detektor WEMA S3 spełnia najwyższe standardy jakości i wydajności, co czyni go genialnym wyborem dla tych, którzy poszukują niezawodnego rozwiązania do monitorowania poziomu cieczy w swoich zbiornikach. informacje technologiczne: Zakres roboczy: 240-30 ohm (standard USA), albo 0-190 ohm (standard EU) Temperatura pracy -40 ° C do + 85 ° C W pełni zabezpieczony przed korozją Zasilanie: 12/24 V Otwór do wkręcenia: BSP R 1 ¼ ” Średnica zewnętrzna głowicy czujnika: 54 mm Wysokość głowicy czujnika nad zbiornikiem: 21 mm

• ProducentWEMA

czujka WEMA S3 jest bezusterkowym i praktycznie bezobsługowym rozwiązaniem do monitorowania poziomu cieczy w zbiornikach, uważanym za najkorzystniejszy dostępny na rynku. Dzięki swojej konkretnej konstrukcji producenta Wema, ten czujka gwarantuje staranny odczyt poziomu jednocześnie wody, jak i paliwa, choćby w nieprzystępnych warunkach eksploatacji. Główne właściwości tego produktu to wykonanie z wysokiej jakości stali rdzoodpornej, co sprawia, iż jest trwały i odporny na korozję. Detektor jest izolowany i dwubiegunowy, co oznacza, że nie kreuje niepożądanych napięć w zbiorniku, co może być problemem w niektórych innych produktach. Jest kompatybilny z przeróżnymi rodzajami cieczy, w tym paliwem, wodą, olejem hydraulicznym, AdBlue, etanolem i innymi, co czyni go wszechstronnym w zastosowaniu. Na dodatek, jego konstrukcja jest stworzona ze stali kwasoodpornej, co gwarantuje długookresową solidność. czujnik WEMA S3 jest w dodatku rozciągliwy pod względem zasilania, ponieważ może pracować jednocześnie przy napięciu 12 V, jak i 24 V, co daje użytkownikom więcej opcji. Przystępny jest w zróżnicowanych długościach, od 150 mm do 1200 mm, by można go było przystosować do przeróżnych rodzajów zbiorników i ich wymagań. Warto także podkreślić, że ten czujnik jest w pełni zabezpieczony przed korozją, co powoduje, iż jest nie tylko niezawodny, lecz także trwały i niepodatny na wpływ warunków atmosferycznych i pracy w różnorodnych środowiskach. Jego nieduża średnica zewnętrzna głowicy (54 mm) i niska wysokość nad zbiornikiem (21 mm) usprawniają montaż i instalację, co jest dodatkowym atutem tego produktu. detektor WEMA S3 spełnia najwyższe standardy jakości i skuteczności, co czyni go nadzwyczajnym wyborem dla tych, którzy poszukują niezawodnego rozwiązania do monitorowania poziomu cieczy w swoich zbiornikach. informacje technologiczne: Zakres roboczy: 240-30 ohm (standard USA), lub 0-190 ohm (kanon EU) Temperatura pracy -40 ° C do + 85 ° C W pełni zabezpieczony przed korozją Zasilanie: 12/24 V Otwór do wkręcenia: BSP R 1 ¼ ” Średnica zewnętrzna głowicy czujnika: 54 mm Wysokość głowicy czujnika nad zbiornikiem: 21 mm

• ProducentWEMA

sensor WEMA S3 jest bezusterkowym i praktycznie bezobsługowym rozwiązaniem do monitorowania poziomu cieczy w zbiornikach, uważanym za najkorzystniejszy dostępny na rynku. Dzięki swej potężnej konstrukcji marki Wema, ten detektor zagwarantuje precyzyjny odczyt poziomu zarówno wody, jak i paliwa, choćby w skomplikowanych warunkach eksploatacji. Główne właściwości tego towaru to wykonanie z wysokiej jakości stali rdzoodpornej, co sprawia, że jest trwały i niepodatny na korozję. Sensor jest izolowany i dwubiegunowy, co oznacza, że nie tworzy niepożądanych napięć w zbiorniku, co może być problemem w niektórych innych produktach. Jest kompatybilny z najróżniejszymi rodzajami cieczy, w tym paliwem, wodą, olejem hydraulicznym, AdBlue, etanolem i innymi, co czyni go wszechstronnym w zaimplementowaniu. Ponadto, jego kompozycja jest produkowana ze stali kwasoodpornej, co zapewnia długofalową odporność. detektor WEMA S3 jest dodatkowo elastyczny pod względem zasilania, ponieważ może pracować jednocześnie przy napięciu 12 V, jak i 24 V, co daje użytkownikom więcej opcji. Dostępny jest w rozmaitych długościach, od 150 mm do 1200 mm, by można go było dostosować do różnych rodzajów zbiorników i ich wymagań. Warto również podkreślić, że ten sensor jest w pełni zabezpieczony przed korozją, co powoduje, że jest nie tylko bezusterkowy, ale także trwały i odporny na wpływ warunków atmosferycznych i pracy w zróżnicowanych środowiskach. Jego nieznaczna średnica zewnętrzna głowicy (54 mm) i niska wysokość nad zbiornikiem (21 mm) ułatwiają montaż i instalację, co jest dodatkowym atutem tego towaru. detektor WEMA S3 spełnia najwyższe standardy jakości i produktywności, co czyni go wyśmienitym wyborem dla tych, którzy poszukują niezawodnego rozwiązania do monitorowania poziomu cieczy w swych zbiornikach. informacje technologiczne: Zakres roboczy: 240-30 ohm (standard USA), lub 0-190 ohm (kanon EU) Temperatura pracy -40 ° C do + 85 ° C W pełni zabezpieczony przed korozją Zasilanie: 12/24 V Otwór do wkręcenia: BSP R 1 ¼ ” Średnica zewnętrzna głowicy czujnika: 54 mm Wysokość głowicy czujnika nad zbiornikiem: 21 mm

• ProducentWEMA

czujnik WEMA S3 jest bezawaryjnym i praktycznie bezobsługowym rozwiązaniem do monitorowania poziomu cieczy w zbiornikach, uważanym za najkorzystniejszy przystępny na rynku. Dzięki swojej konkretnej konstrukcji marki Wema, ten czujka zapewnia staranny odczyt poziomu równocześnie wody, jak i paliwa, choćby w nieprzystępnych warunkach eksploatacji. Główne właściwości tego artykułu to wykonanie z wysokiej jakości stali rdzoodpornej, co sprawia, że jest trwały i niepodatny na korozję. Sensor jest izolowany i dwubiegunowy, co oznacza, że nie tworzy niepożądanych napięć w zbiorniku, co może być problemem w niektórych innych produktach. Jest kompatybilny z zróżnicowanymi rodzajami cieczy, w tym paliwem, wodą, olejem hydraulicznym, AdBlue, etanolem i innymi, co czyni go wszechstronnym w zastosowaniu. Ponadto, jego budowa jest stworzona ze stali kwasoodpornej, co gwarantuje długofalową trwałość. czujka WEMA S3 jest jeszcze sprężysty pod względem zasilania, ponieważ może pracować równocześnie przy napięciu 12 V, jak i 24 V, co daje użytkownikom więcej opcji. Dostępny jest w różnorodnych długościach, od 150 mm do 1200 mm, aby można go było dopasować do przeróżnych rodzajów zbiorników i ich wymagań. Warto też podkreślić, że ten detektor jest w pełni zabezpieczony przed korozją, co sprawia, iż jest nie tylko bezusterkowy, lecz także trwały i wytrzymały na wpływ warunków atmosferycznych i pracy w przeróżnych środowiskach. Jego nieznaczna średnica zewnętrzna głowicy (54 mm) i niska wysokość nad zbiornikiem (21 mm) upraszczają montaż i instalację, co jest dodatkowym atutem tego towaru. czujka WEMA S3 spełnia najwyższe standardy jakości i efektywności, co czyni go rewelacyjnym wyborem dla tych, którzy poszukują bezawaryjnego rozwiązania do monitorowania poziomu cieczy w swych zbiornikach. dane techniczne: Zakres roboczy: 240-30 ohm (kanon USA), albo 0-190 ohm (kanon EU) Temperatura pracy -40 ° C do + 85 ° C W pełni zabezpieczony przed korozją Zasilanie: 12/24 V Otwór do wkręcenia: BSP R 1 ¼ ” Średnica zewnętrzna głowicy czujnika: 54 mm Wysokość głowicy czujnika nad zbiornikiem: 21 mm

• ProducentWEMA

czujka WEMA S3 jest bezusterkowym i praktycznie bezobsługowym rozwiązaniem do monitorowania poziomu cieczy w zbiornikach, uważanym za najkorzystniejszy przystępny na rynku. Dzięki swojej konkretnej konstrukcji marki Wema, ten sensor zapewnia dokładny odczyt poziomu jednocześnie wody, jak i paliwa, choćby w nieprzystępnych warunkach eksploatacji. Główne cechy tego towaru to wykonanie z wysokiej jakości stali rdzoodpornej, co powoduje, iż jest trwały i odporny na korozję. Sensor jest izolowany i dwubiegunowy, co oznacza, iż nie stwarza niepożądanych napięć w zbiorniku, co może być problemem w niektórych innych produktach. Jest kompatybilny z przeróżnymi rodzajami cieczy, w tym paliwem, wodą, olejem hydraulicznym, AdBlue, etanolem i innymi, co czyni go wszechstronnym w zastosowaniu. W dodatku, jego budowa jest wyprodukowana ze stali kwasoodpornej, co zapewnia długotrwałą trwałość. detektor WEMA S3 jest jeszcze rozciągliwy pod względem zasilania, ponieważ może pracować zarówno przy napięciu 12 V, jak i 24 V, co daje użytkownikom więcej opcji. Przystępny jest w rozmaitych długościach, od 150 mm do 1200 mm, żeby można go było dopasować do rozmaitych rodzajów zbiorników i ich wymagań. Warto w dodatku podkreślić, że ten detektor jest w pełni zabezpieczony przed korozją, co powoduje, iż jest nie tylko niezawodny, ale także trwały i niepodatny na wpływ warunków atmosferycznych i pracy w przeróżnych środowiskach. Jego nieduża średnica zewnętrzna głowicy (54 mm) i niska wysokość nad zbiornikiem (21 mm) upraszczają montaż i instalację, co jest dodatkowym atutem tego produktu. detektor WEMA S3 spełnia najwyższe standardy jakości i sprawności, co czyni go rewelacyjnym wyborem dla tych, którzy poszukują niezawodnego rozwiązania do monitorowania poziomu cieczy w swych zbiornikach. informacje technologiczne: Zakres roboczy: 240-30 ohm (standard USA), albo 0-190 ohm (kanon EU) Temperatura pracy -40 ° C do + 85 ° C W pełni zabezpieczony przed korozją Zasilanie: 12/24 V Otwór do wkręcenia: BSP R 1 ¼ ” Średnica zewnętrzna głowicy czujnika: 54 mm Wysokość głowicy czujnika nad zbiornikiem: 21 mm

• ProducentWEMA

detektor WEMA S3 jest niezawodnym i praktycznie bezobsługowym rozwiązaniem do monitorowania poziomu cieczy w zbiornikach, uważanym za najlepszy dostępny na rynku. Dzięki swojej konkretnej konstrukcji firmy Wema, ten sensor gwarantuje precyzyjny odczyt poziomu równocześnie wody, jak i paliwa, choćby w skomplikowanych warunkach eksploatacji. Główne cechy tego towaru to wykonanie z wysokiej jakości stali rdzoodpornej, co powoduje, że jest trwały i wytrzymały na korozję. Czujka jest izolowany i dwubiegunowy, co oznacza, że nie stwarza niepożądanych napięć w zbiorniku, co może być problemem w niektórych innych produktach. Jest kompatybilny z zróżnicowanymi rodzajami cieczy, w tym paliwem, wodą, olejem hydraulicznym, AdBlue, etanolem i innymi, co czyni go wszechstronnym w zaimplementowaniu. Ponadto, jego konstrukcja jest wytworzona ze stali kwasoodpornej, co zapewnia długofalową wytrzymałość. sensor WEMA S3 jest w dodatku sprężysty pod względem zasilania, ponieważ może pracować jednocześnie przy napięciu 12 V, jak i 24 V, co daje użytkownikom więcej opcji. Przystępny jest w rozmaitych długościach, od 150 mm do 1200 mm, aby można go było przystosować do przeróżnych rodzajów zbiorników i ich wymagań. Warto ponadto podkreślić, iż ten detektor jest w pełni zabezpieczony przed korozją, co sprawia, iż jest nie tylko niezawodny, ale także trwały i oporny na wpływ warunków atmosferycznych i pracy w różnorodnych środowiskach. Jego drobna średnica zewnętrzna głowicy (54 mm) i niska wysokość nad zbiornikiem (21 mm) upraszczają montaż i instalację, co jest dodatkowym atutem tego produktu. czujnik WEMA S3 spełnia najwyższe standardy jakości i produktywności, co czyni go wspaniałym wyborem dla tych, którzy poszukują bezawaryjnego rozwiązania do monitorowania poziomu cieczy w swoich zbiornikach. informacje techniczne: Zakres roboczy: 240-30 ohm (standard USA), albo 0-190 ohm (standard EU) Temperatura pracy -40 ° C do + 85 ° C W pełni zabezpieczony przed korozją Zasilanie: 12/24 V Otwór do wkręcenia: BSP R 1 ¼ ” Średnica zewnętrzna głowicy czujnika: 54 mm Wysokość głowicy czujnika nad zbiornikiem: 21 mm

• ProducentDIGITAL YACHT

komplet odbiorczy AIS - AIS100 z anteną Ten komplet zawiera odbiornik AIS wraz z anteną VHF. Jest to najbardziej ekonomiczne rozwiązanie firmy Digital Yacht, które umożliwia odbiór sygnałów AIS na komputerze PC. Odbiornik AIS100 wykorzystuje zaawansowaną technologię dwukanałową, gwarantując wyższą wydajność w kontraście do innych, mniej nowoczesnych odbiorników jednokanałowych. Ta wersja jest zasilana bezpośrednio z komputera PC lub Mac, więc nie wymaga uzupełniającego zasilania DC. W pakiecie znajduje się również 25-centymetrowa mobilna antena VHF z przyssawką – nadzwyczajna do stosowania przenośnego. Proste połączenie „plug and play” z PC poprzez USB. Wykorzystuje standardowe sterowniki wbudowane w systemy Windows XP/Vista/7/8/10, automatycznie przypisując przystępny „wirtualny” port COM, który może być odczytywany poprzez oprogramowanie na PC. Kompatybilny ponadto z systemem operacyjnym Mac OS X i wszystkimi jądrami LINUX począwszy od wersji V2.4.20. Można go używać z dowolnym oprogramowaniem nawigacyjnym na PC kompatybilnym z AIS, takim jak najnowsze wersje SmarterTrack, MaxSea, SeaPro, Nobeltec czy aplikacje RosePoint. QMax to kompaktowa, 25-centymetrowa antena VHF z mocowaniem na przyssawkę. Ta bazowa antena 1/4 fali jest wyposażona w integralny 4-metrowy (12-stóp) kabel, zakończony złączem BNC, oraz gumową przyssawkę do szybkiego i nieskomplikowanego konstrukcji na każdej gładkiej, poziomej powierzchni. Specyfikacja Odbiornik AIS z anteną VHFEkonomiczny odbiornik AIS na poziomie podstawowymWysokowydajny odbiornik dwukanałowy AIS do wykorzystania z kompatybilnym oprogramowaniem nawigacyjnym na PCInterfejs USB dla prostego połączenia typu „plug and play” z komputerem PCzawiera kompaktową 25-centymetrową antenę VHF QMAX z mocowaniem na przyssawkęŁatwa w instalacji czarna skrzynka o standardzie ochrony IP54

• ProducentWEMA

czujka WEMA S3 jest niezawodnym i praktycznie bezobsługowym rozwiązaniem do monitorowania poziomu cieczy w zbiornikach, uważanym za najkorzystniejszy przystępny na rynku. Dzięki swojej solidnej konstrukcji firmy Wema, ten sensor gwarantuje dokładny odczyt poziomu jednocześnie wody, jak i paliwa, nawet w nieprzystępnych warunkach eksploatacji. Główne cechy tego produktu to wykonanie z wysokiej jakości stali rdzoodpornej, co sprawia, iż jest trwały i niepodatny na korozję. Detektor jest izolowany i dwubiegunowy, co oznacza, że nie buduje niepożądanych napięć w zbiorniku, co może być problemem w niektórych innych produktach. Jest kompatybilny z rozmaitymi rodzajami cieczy, w tym paliwem, wodą, olejem hydraulicznym, AdBlue, etanolem i innymi, co czyni go wszechstronnym w zastosowaniu. Ponadto, jego budowa jest wykonana ze stali kwasoodpornej, co zapewnia długotrwałą wytrzymałość. czujnik WEMA S3 jest jeszcze elastyczny pod względem zasilania, ponieważ może pracować jednocześnie przy napięciu 12 V, jak i 24 V, co daje użytkownikom więcej opcji. Dostępny jest w zróżnicowanych długościach, od 150 mm do 1200 mm, żeby można go było dostosować do rozmaitych rodzajów zbiorników i ich wymagań. Warto w dodatku podkreślić, iż ten czujka jest w pełni zabezpieczony przed korozją, co sprawia, że jest nie tylko bezawaryjny, lecz także trwały i oporny na wpływ warunków atmosferycznych i pracy w różnorodnych środowiskach. Jego drobna średnica zewnętrzna głowicy (54 mm) i niska wysokość nad zbiornikiem (21 mm) ułatwiają montaż i instalację, co jest dodatkowym atutem tego artykułu. czujka WEMA S3 spełnia najwyższe standardy jakości i sprawności, co czyni go znakomitym wyborem dla tych, którzy poszukują niezawodnego rozwiązania do monitorowania poziomu cieczy w swoich zbiornikach. dane technologiczne: Zakres roboczy: 240-30 ohm (standard USA), albo 0-190 ohm (standard EU) Temperatura pracy -40 ° C do + 85 ° C W pełni zabezpieczony przed korozją Zasilanie: 12/24 V Otwór do wkręcenia: BSP R 1 ¼ ” Średnica zewnętrzna głowicy czujnika: 54 mm Wysokość głowicy czujnika nad zbiornikiem: 21 mm

• ProducentWEMA

detektor WEMA S3 jest bezawaryjnym i praktycznie bezobsługowym rozwiązaniem do monitorowania poziomu cieczy w zbiornikach, uważanym za najkorzystniejszy przystępny na rynku. Dzięki swej potężnej konstrukcji producenta Wema, ten czujka zagwarantuje staranny odczyt poziomu równocześnie wody, jak i paliwa, choćby w niełatwych warunkach eksploatacji. Główne parametry tego artykułu to wykonanie z wysokiej jakości stali nierdzewnej, co sprawia, iż jest trwały i odporny na korozję. Czujnik jest izolowany i dwubiegunowy, co oznacza, iż nie tworzy niepożądanych napięć w zbiorniku, co może być problemem w niektórych innych produktach. Jest kompatybilny z rozmaitymi rodzajami cieczy, w tym paliwem, wodą, olejem hydraulicznym, AdBlue, etanolem i innymi, co czyni go wszechstronnym w zastosowaniu. Na dodatek, jego kompozycja jest wytworzona ze stali kwasoodpornej, co gwarantuje długookresową odporność. detektor WEMA S3 jest na dodatek rozciągliwy pod względem zasilania, ponieważ może pracować zarówno przy napięciu 12 V, jak i 24 V, co daje użytkownikom więcej opcji. Przystępny jest w różnorodnych długościach, od 150 mm do 1200 mm, żeby można go było przystosować do zróżnicowanych rodzajów zbiorników i ich wymagań. Warto jeszcze podkreślić, że ten detektor jest w pełni zabezpieczony przed korozją, co powoduje, iż jest nie tylko bezusterkowy, ale także trwały i odporny na wpływ warunków atmosferycznych i pracy w najróżniejszych środowiskach. Jego minimalna średnica zewnętrzna głowicy (54 mm) i niska wysokość nad zbiornikiem (21 mm) usprawniają montaż i instalację, co jest dodatkowym atutem tego towaru. czujka WEMA S3 spełnia najwyższe standardy jakości i efektywności, co czyni go znakomitym wyborem dla tych, którzy poszukują niezawodnego rozwiązania do monitorowania poziomu cieczy w swoich zbiornikach. dane technologiczne: Zakres roboczy: 240-30 ohm (standard USA), lub 0-190 ohm (standard EU) Temperatura pracy -40 ° C do + 85 ° C W pełni zabezpieczony przed korozją Zasilanie: 12/24 V Otwór do wkręcenia: BSP R 1 ¼ ” Średnica zewnętrzna głowicy czujnika: 54 mm Wysokość głowicy czujnika nad zbiornikiem: 21 mm

• ProducentWEMA

czujka WEMA S3 jest bezawaryjnym i praktycznie bezobsługowym rozwiązaniem do monitorowania poziomu cieczy w zbiornikach. To perfekcyjne rozwiązanie do pomiaru poziomu cieczy w zbiornikach na łodziach, jachtach, w kamperach i w innych pojazdach, uważane za najlepsze dostępne na rynku. Dzięki swojej konkretnej konstrukcji marki Wema, ten czujnik zapewnia staranny odczyt poziomu zarówno wody, jak i paliwa, nawet w skomplikowanych warunkach eksploatacji. Główne atrybuty tego towaru to: wykonanie z wysokiej jakości stali rdzoodpornej, co sprawia, iż jest trwały i oporny na korozję,detektor jest izolowany i dwubiegunowy, co oznacza, że nie kreuje niepożądanych napięć w zbiorniku, co może być problemem w niektórych innych produktach,jest kompatybilny z najróżniejszymi rodzajami cieczy, w tym paliwem, wodą, olejem hydraulicznym, AdBlue, etanolem i innymi, co czyni go wszechstronnym w zastosowaniu,jego kompozycja jest wyprodukowana ze stali kwasoodpornej, co zagwarantuje długotrwałą trwałość. detektor WEMA S3 jest również elastyczny pod względem zasilania, ponieważ może pracować zarówno przy napięciu 12 V, jak i 24 V, co daje użytkownikom więcej opcji. przystępny jest w zróżnicowanych długościach, od 150 mm do 1200 mm, żeby można go było przypasować do różnorodnych rodzajów zbiorników i ich wymagań. Warto także podkreślić, iż ten czujnik jest w pełni zabezpieczony przed korozją, co powoduje, że jest nie tylko bezawaryjny, ale także trwały i oporny na wpływ warunków atmosferycznych i pracy w przeróżnych środowiskach. Jego minimalna średnica zewnętrzna głowicy (54 mm) i niska wysokość nad zbiornikiem (21 mm) ułatwiają montaż i instalację, co jest dodatkowym atutem tego artykułu. czujnik WEMA S3 spełnia najwyższe standardy jakości i produktywności, co czyni go znakomitym wyborem dla tych, którzy poszukują bezusterkowego rozwiązania do monitorowania poziomu cieczy w swoich zbiornikach. informacje techniczne: Zakres roboczy: 240-30 ohm (kanon USA), lub 0-190 ohm (kanon EU)Temperatura pracy -40 ° C do + 85 ° CW pełni zabezpieczony przed korozjąZasilanie: 12/24 VOtwór do wkręcenia: BSP R 1 ¼ ”Średnica zewnętrzna głowicy czujnika: 54 mmWysokość głowicy czujnika nad zbiornikiem: 21 mm

• ProducentWEMA

sensor WEMA S3 jest bezusterkowym i praktycznie bezobsługowym rozwiązaniem do monitorowania poziomu cieczy w zbiornikach, uważanym za najkorzystniejszy przystępny na rynku. Dzięki swojej mocnej konstrukcji firmy Wema, ten detektor zagwarantuje staranny odczyt poziomu zarówno wody, jak i paliwa, nawet w trudnych warunkach eksploatacji. Główne atrybuty tego towaru to wykonanie z wysokiej jakości stali nierdzewnej, co powoduje, iż jest trwały i wytrzymały na korozję. Czujka jest izolowany i dwubiegunowy, co oznacza, iż nie formuje niepożądanych napięć w zbiorniku, co może być problemem w niektórych innych produktach. Jest kompatybilny z rozmaitymi rodzajami cieczy, w tym paliwem, wodą, olejem hydraulicznym, AdBlue, etanolem i innymi, co czyni go wszechstronnym w zaimplementowaniu. W dodatku, jego budowa jest produkowana ze stali kwasoodpornej, co gwarantuje długofalową wytrzymałość. detektor WEMA S3 jest dodatkowo sprężysty pod względem zasilania, ponieważ może pracować jednocześnie przy napięciu 12 V, jak i 24 V, co daje użytkownikom więcej opcji. Przystępny jest w przeróżnych długościach, od 150 mm do 1200 mm, aby można go było dopasować do rozmaitych rodzajów zbiorników i ich wymagań. Warto także podkreślić, iż ten czujnik jest w pełni zabezpieczony przed korozją, co powoduje, że jest nie tylko bezawaryjny, ale także trwały i niepodatny na wpływ warunków atmosferycznych i pracy w zróżnicowanych środowiskach. Jego nieduża średnica zewnętrzna głowicy (54 mm) i niska wysokość nad zbiornikiem (21 mm) ułatwiają montaż i instalację, co jest dodatkowym atutem tego artykułu. czujnik WEMA S3 spełnia najwyższe standardy jakości i wydajności, co czyni go idealnym wyborem dla tych, którzy poszukują bezawaryjnego rozwiązania do monitorowania poziomu cieczy w swych zbiornikach. dane techniczne: Zakres roboczy: 240-30 ohm (standard USA), lub 0-190 ohm (kanon EU) Temperatura pracy -40 ° C do + 85 ° C W pełni zabezpieczony przed korozją Zasilanie: 12/24 V Otwór do wkręcenia: BSP R 1 ¼ ” Średnica zewnętrzna głowicy czujnika: 54 mm Wysokość głowicy czujnika nad zbiornikiem: 21 mm

• ProducentDIGITAL YACHT

AISNET z zaimplementowanym Spliterem VHF Opis: AISNet z wbudowanym rozdzielaczem VHF to odbiornik AIS dedykowany do działania stacji bazowej, który zaprojektowano do obserwacji lokalnej aktywności statków, przewidywanych czasów przybycia oraz ruchów. AISNet+ od Digital Yacht to niedrogi odbiornik AIS produkowany właśnie do tego celu. Zaopatrzony w port sieciowy do podłączenia do lokalnych sieci komputerowych albo alternatywnie do internetu, aby przekazywać lokalne sygnały do usług takich jak Marine Traffic i innych internetowych rozwiązań obserwujących AIS. Urządzenie ma dodatkowo połączenie USB dla prostego połączenia plug ‘n play z lokalnym komputerem i jest dostarczane z oprogramowaniem do oglądania dla systemu Windows. System ten należycie jednoczy się w dodatku z lubianym oprogramowaniem do nadzoru nadbrzeża, takim jak MaxSea/Time Zero, nakładając informacje AIS na ich mapy i radar. aktualnie istnieje mnóstwo internetowych stron, które oferują widok jednostek wyekwipowanych w system AIS na tle mapy. Dzięki czemu użytkownicy mogą sprawdzać pozycję i tożsamość statków oraz jachtów. Jeśli Twoje mieszkanie/biuro znajduje się blisko wybrzeża, możesz na dodatek przyczynić się do dostarczania danych do jednej z tych stron, wystarczy zarejestrować się w danej firmie, a otrzymasz od nich adres IP i numer portu. AISNet+ ma zaimplementowany zastrzeżony rozdzielacz anteny VHF-AIS ZeroLoss, co umożliwia zastosowanie istniejącej anteny VHF, która może być zainstalowana na budynku, jednocześnie dla AIS, jak i VHF. Dzięki temu instalacja jest istotnie łatwiejsza, bez konieczności montażu drugiej anteny. Większość portów i przystani ma już instalację radiową VHF, co pokaźnie upraszcza dodanie AIS. progresywny odbiornik będzie w dodatku dekodować specjalistyczne cele AIS, takie jak ATONy i SARTy. Oznacza to, iż możesz także użyć odbiornika do aplikacji bezpieczeństwa pracowników w portach, używając osobistych alarmów MOB AIS. Istnieje jeszcze opcja wersji z łącznością VPN dla zaszyfrowanych transmisji do zastosowań wojskowych. Dostarczamy uniwersalny zasilacz sieciowy UK/Euro/US z AISNet, który zagwarantuje dostosowywane zasilanie 12V z sieci 240V/110V AC. dostępna jest ponadto charakterystyczna stacja bazowa AISNet. Specyfikacje: Stacja bazowa AIS do użytku domowego lub biurowegozastosowany zastrzeżony rozdzielacz anteny VHF ZeroLossZintegrowany kontroler sieci ethernetowej do dostarczania informacji AIS do internetowych stron AISWysokowydajny dwukanałowy odbiornik AISProsta konfiguracja za pomocą bezpłatnego programu konfiguracyjnegoInterfejs USB dla prostego połączenia plug and play z lokalnym komputerem PCUniwersalny zasilacz sieciowy w pakiecieProste rozwiązanie rodzaju „zainstaluj i zapomnij” w formie czarnej skrzynki

• ProducentDIGITAL YACHT

GV30: Zintegrowana Antena GPS i VHF Kluczowe właściwości: Antena zintegrowana GV30 z podwójnymi przewodami zasilającymi (10 m) to znakomite rozwiązanie dla transponderów AIS klasy B, które wymagają asygnowanej anteny GPS (wszystkie jednostki klasy B muszą posiadać własny wewnętrzny GPS i nie mogą korzystać z zewnętrznego źródła z powodów regulacyjnych) i anteny VHF lub stosownego rozdzielacza anteny VHF-AIS. GV30 jest zaopatrzona w charakterystyczny gwintowany uchwyt 1", dzięki czemu może być montowana na zróżnicowanych podstawach na pokładzie, słupie czy relingu przystępnych od wielu dostawców firm trzecich. 10-metrowe kable koaksjalne zakończone są mini złączem FME, co usprawnia prowadzenie kabla, gdyż złącze jest mało większe aniżeli 5-milimetrowy kabel. Następnie dostarczamy odpowiednie adaptery dla złączy TNC i BNC w naszym AIT2000. GV30 ma zaledwie 190 mm wysokości i 75 mm średnicy. Pomimo swych kompaktowych wymiarów, proponuje szczególnie korzystne osiągi, gdyż jest specjalnie dostrojona do 162MHz (częstotliwość AIS). GV30 jest także dostępna w komplecie z AIT2000. Specyfikacje: Kombinowana antena (GPS i VHF)Specjalnie dostrojona do 162MHzWysokowydajny element GPSgromadzi 2 x 10-metrowe przewody zakończone mini złączami dla nieskomplikowanej instalacji kablitypowy gwintowany uchwyt 1" dla kompatybilności z przeróżnymi podstawami od dostawców firm trzecichzawiera adaptery TNC (GPS) i BNC (AIS)Poniżej 200 mm wysokości dla niskoprofilowej instalacji

• ProducentDIGITAL YACHT

Transponder IAISTX Opis: iAISTX został specjalnie zaprojektowany dla żeglarzy korzystających z iPadów lub tabletów z Androidem do zadań nawigacyjnych. Jako pełnofunkcyjny transponder AIS klasy B z możliwością WiFi, nie tylko przekazuje pozycję i dane identyfikacyjne Twojej łodzi do innych jednostek zaopatrzonych w AIS, ale także gwarantuje bezprzewodowy interfejs dla urządzeń mobilnych. Kluczowe atrybuty: Transponder AIS klasy B: zapewnia bezusterkową transmisję sygnału AIS Twojej jednostki.Łączność WiFi: formuje bezpieczną, bronioną hasłem lokalną sieć do transmisji danych AIS i GPS.Kompatybilność z popularnymi aplikacjami: Współpracuje z wiodącymi aplikacjami nawigacyjnymi iOS i Android, takimi jak Navionics, iSailor, Weather4D, SailGrib, iNavX, TimeZero i inne.Nakładka AIS w czasie rzeczywistym: oferuje szczegółową nakładkę lokalnych celów AIS, aktualizowaną na bieżąco.dane o unikaniu kolizji: Wyświetla kluczowe dane, takie jak CPA (najbliższy punkt zbliżenia) i TCPA (czas do najbliższego punktu zbliżenia), dla bezpieczeństwa.Prosty interfejs internetowy: łatwe jednorazowe programowanie tożsamości i wymiarów łodzi za pomocą dowolnej przeglądarki internetowej, takiej jak Safari albo Chrome.Łatwa instalacja: Podłącza się do zasilania (12/24V), zawiera zewnętrzną antenę GPS z kablem o długości 10 m, może być połączony z przeznaczoną anteną VHF albo istniejącą przy pomocy rozdzielaczy SPL1500 lub SPL2000 AIS-VHF.Wersja iAISTX Plus: Dla integracji z MFD (ploterami), rozważ iAISTX Plus z dodatkowym interfejsem NMEA 2000. Specyfikacje: Klasa B transponder AIS z interfejsem WiFi dla telefonów, tabletów, iPadów i komputerów PCObsługa wszelkich najnowszych typów celów, takich jak ATONy i urządzenia AIS MOBNajnowsza technika AIS HF dla wyjątkowej produktywnościProtokoły UDP i TCP/IP obsługiwane dla maksymalnie 7 podłączonych sprzętówchronione hasłem, bezpieczne połączenie bezprzewodoweWewnętrzna antena WiFi zasięgiem obejmująca łódź do 60 stóp długościgromadzi zewnętrzną antenę GPS i 10-metrowy (33 stopy) kabel, który można zamontować na pokładzie albo związać do typowego uchwytu 1”Kompatybilny ze 100 aplikacjami. Przejrzyj nasze recenzje na www.digitalyacht.netWskaźniki LED dla połączenia bezprzewodowego, informacji, statusu, czasu, zasilania i trybu cichegoŁatwy w obsłudze zastosowany interfejs internetowy do programowaniarozmiary: tylko 20 x 14 x 4,5 cmDziała w systemie 12/24V i zużywa ultranisko 2W energii

• ProducentDIGITAL YACHT

Odbiornik AISNODE Opis: AISNODE to rewelacyjny, niedrogi odbiornik AIS wejściowego poziomu dla nowej generacji śladowych ploterów NMEA2000. Wraz ze wzrostem popularności standardu NMEA2000 na nowych łodziach i niemal wszystkich nowych ploterach z interfejsem NMEA2000, z których niektóre modele oferują wyłącznie interfejs NMEA2000, AISNODE stanowi niezawodne i nietrudne w użyciu rozwiązanie, stopniowo zastępujące starszy standard NMEA0183. AISNODE to odbiornik AIS z NMEA 2000. Nasze transpondery klasy B AIT2000 i AIT5000 już zapewniają łączność NMEA2000. Jednak nie wszyscy konsumenci chcą ponosić uzupełniające koszty zakupu i instalacji transpondera, a dla minimalnych ploterów odbiornik AIS nadal jest modnym wyborem. AISNODE to pierwszy odbiornik AIS z NMEA 2000, zaprojektowany wyłącznie do tego celu. Z pojedynczym, zintegrowanym przewodem NMEA2000 o długości 0,75 m, który pobiera energię z sieci i przesyła informacje AIS do sieci, AISNODE jest nieskomplikowany w instalacji. Starczy znaleźć lub zamontować wolne złącze „T” NMEA2000, przykręcić przewód AISNODE, podłączyć antenę VHF i instalacja jest gotowa. AISNODE wykorzystuje tę samą wysokowydajną, prawdziwie dwukanałową technologię odbiornika, jaką mają nasze najnowsze transpondery klasy B. W konsekwencji będzie odbierać każdą jednostkę wyekwipowaną w AIS w zasięgu VHF, nie przegapiając ani jednego celu. Odbiornik obsługuje wszystkie najnowsze typy komunikatów AIS NMEA2000, w tym AIS SART, AtoNs i statyczne informacje klasy B, zapewniając całkowitą kompatybilność ze wszystkimi najnowszymi ploterami zaopatrzonymi w AIS. Po prostu podłącz AISNODE do asygnowanej anteny VHF/AIS zamontowanej na tylnej reling, albo alternatywnie podłącz go do głównej anteny VHF za pomocą optymalnego rozdzielacza. AISNODE następnie odbierze wszystkie cele AIS w zasięgu – na ogół do 30 mil morskich (w zależności od anteny/instalacji). Specyfikacje: Najnowsza generacja technice AIS – z zupełnie nowym projektem odbiornika AIS.standardowy interfejs NMEA2000 przemysłowy.Wysokowydajny dwukanałowy odbiornik AIS do użytkowania z ploterami i radarowymi kompatybilnymi z AIS.Wytrzymała obudowa IPX5.Wymaga anteny VHF lub przeznaczonej anteny AIS (dostępnej jako akcesorium opcjonalne) albo rozdzielacza.Łatwa instalacja z pojedynczym połączeniem NMEA2000 do zasilania i informacji.Proste rozwiązanie rodzaju „zainstaluj i zapomnij” w formie czarnej skrzynki.

• ProducentDIGITAL YACHT

Rozdzielacz Anteny VHF SPL1500 od Digital Yacht Kluczowe właściwości: Odbiornik AIS albo transponder wymagają anteny VHF. Rozdzielacz anteny VHF SPL1500 od Digital Yacht umożliwia wykorzystanie istniejącej anteny równocześnie dla systemu AIS, jak i VHF (DSC). W przeciwieństwie do większości prostych rozdzielaczy, SPL1500 może być także wykorzystywany z systemem transpondera klasy B AIS. Zawiera specjalne układy zapewniające bezpieczne działanie obu urządzeń nadawczych. Urządzenie ma trzy proste połączenia - jedno wejście dla głównej anteny VHF i wyjścia dla odbiornika/transpondera AIS i kolejne dla VHF DSC. Wykorzystuje nową, opatentowaną technikę ZeroLossTM firmy Digital Yacht, by zapewnić najlepszy możliwy odbiór i transmisję ze wszelkich urządzeń. Co najważniejsze, jest ponadto bezpieczny w sytuacji awarii. Oznacza to,w przypadku awarii urządzenia albo utraty zasilania nie wpłynie to na działanie głównego VHF. Do tej pory Digital Yacht zalecał przeznaczoną antenę dla odbiornika lub transpondera. Jednak dzięki nowej technice ZeroLoss ™ firma może teraz zaoferować rozwiązanie, które pokaźnie usprawnia instalację, jednocześnie zachowując skuteczność. Urządzenie jest wodoodporne i nadaje się do estetyki obecnego AIT1500, więc może być prosto zintegrowane z każdą jednostką. Pasuje do pracy w systemach 12V lub 24V. Trzy diody LED wskazują stan SPL2000. Diody LED wskazują na poprawne zasilanie urządzenia; a także kiedy AIS lub VHF nadaje. Specyfikacje: Rozdzielacz anteny VHF – pozwala na wykorzystanie istniejącej anteny VHF zarówno dla typowego VHF, jak i systemu AISopatentowana technika ZeroLossTM dla nieszablonowej produktywnościKompatybilny ze wszystkimi transponderami i odbiornikami klasy Bmieści przewód zasilający, złącze PL259-PL259 i złącze BNC-BNC do przystępnej instalacji (wszystkie kable o długości 0,50 m)Działanie w systemach 12v lub 24v i niskie zużycie energiiBezpieczne działanie w przypadku awariiTen sam wymiar i design co AIT1500upraszcza instalację odbiornika AIS lub transpondera, czyniąc ją szybką i prostąOszczędność na dodatkowych antenach Zawartość opakowania: Kable połączeniowe ze złączami PL259 i BNC o długości 0,75 metraprzewód zasilający o długości 0,75 metranierozłączne uchwyty montażowe

• ProducentDIGITAL YACHT

Rozdzielacz Anteny VHF SPL2000 od Digital Yacht Kluczowe właściwości: Rozdzielacz anteny VHF AIS SPL2000 od Digital Yacht zezwala na użycie istniejącej anteny VHF jednocześnie dla systemu AIS, jak i VHF (DSC), a choćby dla radia AM/FM. W przeciwieństwie do większości prostych rozdzielaczy VHF, SPL2000 może być także stosowany z systemem transpondera klasy B. Zawiera specjalne układy zapewniające bezpieczne działanie obu maszyn nadawczych. Urządzenie ma cztery proste połączenia - jedno wejście dla głównej anteny VHF, a także wyjścia dla odbiornika/transpondera AIS, VHF DSC, a także opcjonalnego wyjścia dla radia samochodowego. Wykorzystuje nową, zastrzeżoną technikę ZeroLossTM marki Digital Yacht, by zapewnić najkorzystniejszy osiągalny odbiór i transmisję ze wszelkich maszyn. Co najważniejsze, jest ponadto bezpieczny w przypadku awarii. Oznacza to,w przypadku awarii urządzenia lub utraty zasilania nie wpłynie to na działanie głównego VHF. Do tej pory Digital Yacht zalecał asygnowaną antenę dla odbiornika lub transpondera. Jednak dzięki nowej technologii ZeroLoss ™, producent może dzisiaj zaoferować rozwiązanie, które istotnie upraszcza instalację, równocześnie zachowując produktywność. Urządzenie jest wodoodporne i pasuje do estetyki obecnej gamy transponderów i odbiorników, więc może być łatwo zintegrowane z każdą jednostką. Pasuje do pracy w systemach 12V albo 24V. Trzy diody LED wskazują stan SPL2000. Diody LED wskazują na poprawne zasilanie urządzenia; a także kiedy AIS lub VHF nadaje. Specyfikacje: Rozdzielacz anteny VHF AIS – umożliwia użycie istniejącej anteny VHF zarówno dla charakterystycznego VHF, jak i systemu AISopatentowana technologia ZeroLossTM dla unikatowej skutecznościKompatybilny ze wszystkimi transponderami i odbiornikami klasy Bgromadzi przewód zasilający, złącze PL259-PL259 i złącze BNC-BNC do łatwej instalacji (wszystkie kable o długości 0,50 m)Dla charakterystycznego radia samochodowego (zintegrowane z kablem zasilającym) jest dostępne połączenie anteny radiowej AM-FMDziałanie w systemach 12v lub 24v i niskie zużycie energiiBezpieczne działanie w przypadku awariiTen sam wymiar i design co nowy AIT2000upraszcza instalację odbiornika AIS lub transpondera, czyniąc ją szybką i prostąOszczędność na dodatkowych antenach

• ProducentWEMA

najlepszy przystępny na rynku czujnik poziomu w zbiorniku, który jest niezawodny, nie wymaga regularnej obsługi i łatwy w konstrukcji, to detektor WEMA S5-E. Budowa tego czujnika zagwarantuje bezusterkowe monitorowanie poziomu cieczy choćby w nieprzystępnych warunkach. Wyprodukowany jest z rdzoodpornej stali, co oznacza, że jest niepodatny na korozję i nie wprowadza żadnego napięcia do zbiornika. Typowy układ otworów z pięcioma śrubami SAE, co ułatwia montaż. Ten dwubiegunowy czujnik działa jednocześnie przy napięciu 12V, jak i 24V, i jest przystępny w najróżniejszych długościach od 150 mm do 1600 mm. Oto techniczne detale Czujnika WEMA S5-E: Zakres pomiarowy: 0-190 ohm (typowy w Europie)Temperatura pracy: od -40 °C do +85 °COchrona przed korozją: pełnaZasilanie: 12V/24VMontaż: typowy układ otworów 5 SAEŚrednica otworu montażowego: 40 mmŚrednica zewnętrzna głowicy czujnika: 69 mmWysokość głowicy czujnika nad powierzchnią zbiornika: 21 mm Ten sensor rewelacyjnie stanie na wysokości zadania w monitorowaniu poziomu rozmaitych cieczy, takich jak paliwo, woda, olej hydrauliczny, AdBlue, etanol i mnóstwo innych, gwarantując niezawodność i odporność przy przeróżnych warunkach eksploatacji.

• ProducentWEMA

najkorzystniejszy dostępny na rynku detektor poziomu w zbiorniku, który jest bezusterkowy, nie wymaga regularnej obsługi i nietrudny w montażu, to czujnik WEMA S5-E. Budowa tego czujnika zapewnia bezawaryjne monitorowanie poziomu cieczy nawet w trudnych warunkach. Wykonany jest z nierdzewnej stali, co oznacza, iż jest niepodatny na korozję i nie wprowadza żadnego napięcia do zbiornika. Charakterystyczny układ otworów z pięcioma śrubami SAE, co usprawnia montaż. Ten dwubiegunowy sensor działa zarówno przy napięciu 12V, jak i 24V, i jest przystępny w różnych długościach od 150 mm do 1600 mm. Oto techniczne szczegóły Czujnika WEMA S5-E: Zakres pomiarowy: 0-190 ohm (typowy w Europie)Temperatura pracy: od -40 °C do +85 °COchrona przed korozją: pełnaZasilanie: 12V/24VMontaż: standardowy układ otworów 5 SAEŚrednica otworu montażowego: 40 mmŚrednica zewnętrzna głowicy czujnika: 69 mmWysokość głowicy czujnika nad powierzchnią zbiornika: 21 mm Ten czujnik rewelacyjnie sprawdzi się w monitorowaniu poziomu różnych cieczy, takich jak paliwo, woda, olej hydrauliczny, AdBlue, etanol i mnóstwo innych, zapewniając bezusterkowość i solidność przy zróżnicowanych warunkach eksploatacji.

• ProducentWEMA

najlepszy dostępny na rynku czujka poziomu w zbiorniku, który jest niezawodny, nie wymaga regularnej obsługi i nieskomplikowany w montażu, to detektor WEMA S5-E. Budowa tego czujnika gwarantuje niezawodne monitorowanie poziomu cieczy nawet w niełatwych warunkach. Wykonany jest z nierdzewnej stali, co oznacza, że jest odporny na korozję i nie wprowadza żadnego napięcia do zbiornika. Typowy układ otworów z pięcioma śrubami SAE, co ułatwia montaż. Ten dwubiegunowy detektor działa zarówno przy napięciu 12V, jak i 24V, i jest przystępny w zróżnicowanych długościach od 150 mm do 1600 mm. Oto techniczne detale Czujnika WEMA S5-E: Zakres pomiarowy: 0-190 ohm (typowy w Europie)Temperatura pracy: od -40 °C do +85 °COchrona przed korozją: pełnaZasilanie: 12V/24VMontaż: charakterystyczny układ otworów 5 SAEŚrednica otworu montażowego: 40 mmŚrednica zewnętrzna głowicy czujnika: 69 mmWysokość głowicy czujnika nad powierzchnią zbiornika: 21 mm Ten sensor nadzwyczajnie sprawdzi się w monitorowaniu poziomu różnorodnych cieczy, takich jak paliwo, woda, olej hydrauliczny, AdBlue, etanol i sporo innych, zapewniając bezawaryjność i trwałość przy przeróżnych warunkach eksploatacji.

• ProducentWEMA

najkorzystniejszy dostępny na rynku sensor poziomu w zbiorniku, który jest bezawaryjny, nie wymaga regularnej obsługi i łatwy w konstrukcji, to czujnik WEMA S5-E. Budowa tego czujnika zagwarantuje bezusterkowe monitorowanie poziomu cieczy choćby w trudnych warunkach. Wytwarzany jest z nierdzewnej stali, co oznacza, iż jest niepodatny na korozję i nie wprowadza żadnego napięcia do zbiornika. Charakterystyczny układ otworów z pięcioma śrubami SAE, co upraszcza montaż. Ten dwubiegunowy detektor działa jednocześnie przy napięciu 12V, jak i 24V, i jest przystępny w różnorodnych długościach od 150 mm do 1600 mm. Oto technologiczne szczegóły Czujnika WEMA S5-E: Zakres pomiarowy: 0-190 ohm (standardowy w Europie)Temperatura pracy: od -40 °C do +85 °COchrona przed korozją: pełnaZasilanie: 12V/24VMontaż: standardowy układ otworów 5 SAEŚrednica otworu montażowego: 40 mmŚrednica zewnętrzna głowicy czujnika: 69 mmWysokość głowicy czujnika nad powierzchnią zbiornika: 21 mm Ten czujnik świetnie sprawdzi się w monitorowaniu poziomu najróżniejszych cieczy, takich jak paliwo, woda, olej hydrauliczny, AdBlue, etanol i niemało innych, zapewniając bezawaryjność i odporność przy różnych warunkach eksploatacji.

• ProducentWEMA

najkorzystniejszy przystępny na rynku czujnik poziomu w zbiorniku, który jest bezawaryjny, nie wymaga regularnej obsługi i nietrudny w montażu, to detektor WEMA S5-E. Budowa tego czujnika gwarantuje bezusterkowe monitorowanie poziomu cieczy nawet w nieprzystępnych warunkach. Wykonany jest z nierdzewnej stali, co oznacza, iż jest niepodatny na korozję i nie wprowadza żadnego napięcia do zbiornika. Charakterystyczny układ otworów z pięcioma śrubami SAE, co usprawnia montaż. Ten dwubiegunowy czujka działa równocześnie przy napięciu 12V, jak i 24V, i jest przystępny w różnych długościach od 150 mm do 1600 mm. Oto techniczne detale Czujnika WEMA S5-E: Zakres pomiarowy: 0-190 ohm (typowy w Europie)Temperatura pracy: od -40 °C do +85 °COchrona przed korozją: pełnaZasilanie: 12V/24VMontaż: charakterystyczny układ otworów 5 SAEŚrednica otworu montażowego: 40 mmŚrednica zewnętrzna głowicy czujnika: 69 mmWysokość głowicy czujnika nad powierzchnią zbiornika: 21 mm Ten czujnik perfekcyjnie spełni oczekiwania w monitorowaniu poziomu przeróżnych cieczy, takich jak paliwo, woda, olej hydrauliczny, AdBlue, etanol i sporo innych, gwarantując bezusterkowość i trwałość przy rozmaitych warunkach eksploatacji.

• ProducentWEMA

najkorzystniejszy dostępny na rynku detektor poziomu w zbiorniku, który jest bezawaryjny, nie wymaga regularnej obsługi i nietrudny w konstrukcji, to czujka WEMA S5-E. Kompozycja tego czujnika zagwarantuje bezawaryjne monitorowanie poziomu cieczy choćby w trudnych warunkach. Wytworzony jest z rdzoodpornej stali, co oznacza, że jest wytrzymały na korozję i nie wprowadza żadnego napięcia do zbiornika. Charakterystyczny układ otworów z pięcioma śrubami SAE, co ułatwia montaż. Ten dwubiegunowy czujnik działa równocześnie przy napięciu 12V, jak i 24V, i jest przystępny w przeróżnych długościach od 150 mm do 1600 mm. Oto techniczne szczegóły Czujnika WEMA S5-E: Zakres pomiarowy: 0-190 ohm (standardowy w Europie)Temperatura pracy: od -40 °C do +85 °COchrona przed korozją: pełnaZasilanie: 12V/24VMontaż: typowy układ otworów 5 SAEŚrednica otworu montażowego: 40 mmŚrednica zewnętrzna głowicy czujnika: 69 mmWysokość głowicy czujnika nad powierzchnią zbiornika: 21 mm Ten detektor świetnie sprawdzi się w monitorowaniu poziomu rozmaitych cieczy, takich jak paliwo, woda, olej hydrauliczny, AdBlue, etanol i dużo innych, gwarantując bezusterkowość i trwałość przy różnych warunkach eksploatacji.

• ProducentWEMA

najkorzystniejszy przystępny na rynku czujka poziomu w zbiorniku, który jest niezawodny, nie wymaga regularnej obsługi i przystępny w konstrukcji, to sensor WEMA S5-E. Konstrukcja tego czujnika zagwarantuje bezawaryjne monitorowanie poziomu cieczy nawet w nieprzystępnych warunkach. Wytwarzany jest z rdzoodpornej stali, co oznacza, że jest oporny na korozję i nie wprowadza żadnego napięcia do zbiornika. Typowy układ otworów z pięcioma śrubami SAE, co usprawnia montaż. Ten dwubiegunowy detektor działa zarówno przy napięciu 12V, jak i 24V, i jest dostępny w różnorodnych długościach od 150 mm do 1600 mm. Oto technologiczne detale Czujnika WEMA S5-E: Zakres pomiarowy: 0-190 ohm (standardowy w Europie)Temperatura pracy: od -40 °C do +85 °COchrona przed korozją: pełnaZasilanie: 12V/24VMontaż: standardowy układ otworów 5 SAEŚrednica otworu montażowego: 40 mmŚrednica zewnętrzna głowicy czujnika: 69 mmWysokość głowicy czujnika nad powierzchnią zbiornika: 21 mm Ten czujnik rewelacyjnie stanie na wysokości zadania w monitorowaniu poziomu najróżniejszych cieczy, takich jak paliwo, woda, olej hydrauliczny, AdBlue, etanol i niemało innych, zapewniając bezawaryjność i odporność przy rozmaitych warunkach eksploatacji.

• ProducentWEMA

najkorzystniejszy przystępny na rynku detektor poziomu w zbiorniku, który jest niezawodny, nie wymaga regularnej obsługi i nieskomplikowany w konstrukcji, to czujnik WEMA S5-E. Konstrukcja tego czujnika zagwarantuje bezusterkowe monitorowanie poziomu cieczy choćby w skomplikowanych warunkach. Wykonany jest z nierdzewnej stali, co oznacza, iż jest wytrzymały na korozję i nie wprowadza żadnego napięcia do zbiornika. Charakterystyczny układ otworów z pięcioma śrubami SAE, co upraszcza montaż. Ten dwubiegunowy detektor działa jednocześnie przy napięciu 12V, jak i 24V, i jest dostępny w najróżniejszych długościach od 150 mm do 1600 mm. Oto technologiczne szczegóły Czujnika WEMA S5-E: Zakres pomiarowy: 0-190 ohm (charakterystyczny w Europie)Temperatura pracy: od -40 °C do +85 °COchrona przed korozją: pełnaZasilanie: 12V/24VMontaż: standardowy układ otworów 5 SAEŚrednica otworu montażowego: 40 mmŚrednica zewnętrzna głowicy czujnika: 69 mmWysokość głowicy czujnika nad powierzchnią zbiornika: 21 mm Ten czujnik genialnie sprawdzi się w monitorowaniu poziomu najróżniejszych cieczy, takich jak paliwo, woda, olej hydrauliczny, AdBlue, etanol i mnóstwo innych, zapewniając niezawodność i wytrzymałość przy przeróżnych warunkach eksploatacji.

• ProducentWEMA

najlepszy dostępny na rynku czujnik poziomu w zbiorniku, który jest bezusterkowy, nie wymaga regularnej obsługi i prosty w konstrukcji, to detektor WEMA S5-E. Konstrukcja tego czujnika zagwarantuje bezusterkowe monitorowanie poziomu cieczy nawet w niełatwych warunkach. Produkowany jest z nierdzewnej stali, co oznacza, iż jest odporny na korozję i nie wprowadza żadnego napięcia do zbiornika. Typowy układ otworów z pięcioma śrubami SAE, co ułatwia montaż. Ten dwubiegunowy czujka działa jednocześnie przy napięciu 12V, jak i 24V, i jest dostępny w zróżnicowanych długościach od 150 mm do 1600 mm. Oto technologiczne szczegóły Czujnika WEMA S5-E: Zakres pomiarowy: 0-190 ohm (charakterystyczny w Europie)Temperatura pracy: od -40 °C do +85 °COchrona przed korozją: pełnaZasilanie: 12V/24VMontaż: typowy układ otworów 5 SAEŚrednica otworu montażowego: 40 mmŚrednica zewnętrzna głowicy czujnika: 69 mmWysokość głowicy czujnika nad powierzchnią zbiornika: 21 mm Ten sensor genialnie stanie na wysokości zadania w monitorowaniu poziomu rozmaitych cieczy, takich jak paliwo, woda, olej hydrauliczny, AdBlue, etanol i niemało innych, zapewniając niezawodność i odporność przy zróżnicowanych warunkach eksploatacji.

• ProducentWEMA

najlepszy przystępny na rynku detektor poziomu w zbiorniku, który jest bezawaryjny, nie wymaga regularnej obsługi i nieskomplikowany w montażu, to czujka WEMA S5-E. Budowa tego czujnika gwarantuje niezawodne monitorowanie poziomu cieczy choćby w niełatwych warunkach. Tworzony jest z rdzoodpornej stali, co oznacza, iż jest odporny na korozję i nie wprowadza żadnego napięcia do zbiornika. Typowy układ otworów z pięcioma śrubami SAE, co usprawnia montaż. Ten dwubiegunowy detektor działa jednocześnie przy napięciu 12V, jak i 24V, i jest dostępny w najróżniejszych długościach od 150 mm do 1600 mm. Oto techniczne detale Czujnika WEMA S5-E: Zakres pomiarowy: 0-190 ohm (charakterystyczny w Europie)Temperatura pracy: od -40 °C do +85 °COchrona przed korozją: pełnaZasilanie: 12V/24VMontaż: charakterystyczny układ otworów 5 SAEŚrednica otworu montażowego: 40 mmŚrednica zewnętrzna głowicy czujnika: 69 mmWysokość głowicy czujnika nad powierzchnią zbiornika: 21 mm Ten sensor rewelacyjnie sprawdzi się w monitorowaniu poziomu różnych cieczy, takich jak paliwo, woda, olej hydrauliczny, AdBlue, etanol i niemało innych, gwarantując niezawodność i wytrzymałość przy najróżniejszych warunkach eksploatacji.

• ProducentWEMA

najlepszy dostępny na rynku detektor poziomu w zbiorniku, który jest bezusterkowy, nie wymaga regularnej obsługi i nietrudny w montażu, to czujnik WEMA S5-E. Konstrukcja tego czujnika gwarantuje bezawaryjne monitorowanie poziomu cieczy nawet w skomplikowanych warunkach. Stworzony jest z rdzoodpornej stali, co oznacza, iż jest niepodatny na korozję i nie wprowadza żadnego napięcia do zbiornika. Typowy układ otworów z pięcioma śrubami SAE, co usprawnia montaż. Ten dwubiegunowy sensor działa zarówno przy napięciu 12V, jak i 24V, i jest dostępny w najróżniejszych długościach od 150 mm do 1600 mm. Oto technologiczne detale Czujnika WEMA S5-E: Zakres pomiarowy: 0-190 ohm (typowy w Europie)Temperatura pracy: od -40 °C do +85 °COchrona przed korozją: pełnaZasilanie: 12V/24VMontaż: typowy układ otworów 5 SAEŚrednica otworu montażowego: 40 mmŚrednica zewnętrzna głowicy czujnika: 69 mmWysokość głowicy czujnika nad powierzchnią zbiornika: 21 mm Ten czujnik nieprzeciętnie stanie na wysokości zadania w monitorowaniu poziomu różnych cieczy, takich jak paliwo, woda, olej hydrauliczny, AdBlue, etanol i sporo innych, zapewniając bezusterkowość i solidność przy rozmaitych warunkach eksploatacji.

• ProducentWEMA

najkorzystniejszy dostępny na rynku czujka poziomu w zbiorniku, który jest bezusterkowy, nie wymaga regularnej obsługi i prosty w montażu, to detektor WEMA S5-E. Konstrukcja tego czujnika zapewnia bezawaryjne monitorowanie poziomu cieczy nawet w niełatwych warunkach. Wytworzony jest z rdzoodpornej stali, co oznacza, iż jest wytrzymały na korozję i nie wprowadza żadnego napięcia do zbiornika. Standardowy układ otworów z pięcioma śrubami SAE, co ułatwia montaż. Ten dwubiegunowy sensor działa równocześnie przy napięciu 12V, jak i 24V, i jest przystępny w rozmaitych długościach od 150 mm do 1600 mm. Oto technologiczne detale Czujnika WEMA S5-E: Zakres pomiarowy: 0-190 ohm (typowy w Europie)Temperatura pracy: od -40 °C do +85 °COchrona przed korozją: pełnaZasilanie: 12V/24VMontaż: standardowy układ otworów 5 SAEŚrednica otworu montażowego: 40 mmŚrednica zewnętrzna głowicy czujnika: 69 mmWysokość głowicy czujnika nad powierzchnią zbiornika: 21 mm Ten detektor genialnie spełni oczekiwania w monitorowaniu poziomu różnorodnych cieczy, takich jak paliwo, woda, olej hydrauliczny, AdBlue, etanol i sporo innych, zapewniając niezawodność i solidność przy przeróżnych warunkach eksploatacji.

• ProducentWEMA

najlepszy dostępny na rynku czujnik poziomu w zbiorniku, który jest niezawodny, nie wymaga regularnej obsługi i łatwy w konstrukcji, to detektor WEMA S5-E. Budowa tego czujnika zapewnia bezawaryjne monitorowanie poziomu cieczy choćby w niełatwych warunkach. Wytwarzany jest z rdzoodpornej stali, co oznacza, iż jest oporny na korozję i nie wprowadza żadnego napięcia do zbiornika. Charakterystyczny układ otworów z pięcioma śrubami SAE, co ułatwia montaż. Ten dwubiegunowy sensor działa jednocześnie przy napięciu 12V, jak i 24V, i jest dostępny w rozmaitych długościach od 150 mm do 1600 mm. Oto technologiczne szczegóły Czujnika WEMA S5-E: Zakres pomiarowy: 0-190 ohm (standardowy w Europie)Temperatura pracy: od -40 °C do +85 °COchrona przed korozją: pełnaZasilanie: 12V/24VMontaż: standardowy układ otworów 5 SAEŚrednica otworu montażowego: 40 mmŚrednica zewnętrzna głowicy czujnika: 69 mmWysokość głowicy czujnika nad powierzchnią zbiornika: 21 mm Ten sensor perfekcyjnie stanie na wysokości zadania w monitorowaniu poziomu najróżniejszych cieczy, takich jak paliwo, woda, olej hydrauliczny, AdBlue, etanol i niemało innych, zapewniając niezawodność i wytrzymałość przy rozmaitych warunkach eksploatacji.

• ProducentWEMA

najlepszy przystępny na rynku sensor poziomu w zbiorniku, który jest niezawodny, nie wymaga regularnej obsługi i przystępny w konstrukcji, to detektor WEMA S5-E. Budowa tego czujnika zagwarantuje bezawaryjne monitorowanie poziomu cieczy nawet w skomplikowanych warunkach. Wykonany jest z nierdzewnej stali, co oznacza, iż jest oporny na korozję i nie wprowadza żadnego napięcia do zbiornika. Charakterystyczny układ otworów z pięcioma śrubami SAE, co upraszcza montaż. Ten dwubiegunowy detektor działa jednocześnie przy napięciu 12V, jak i 24V, i jest dostępny w różnych długościach od 150 mm do 1600 mm. Oto technologiczne detale Czujnika WEMA S5-E: Zakres pomiarowy: 0-190 ohm (charakterystyczny w Europie)Temperatura pracy: od -40 °C do +85 °COchrona przed korozją: pełnaZasilanie: 12V/24VMontaż: typowy układ otworów 5 SAEŚrednica otworu montażowego: 40 mmŚrednica zewnętrzna głowicy czujnika: 69 mmWysokość głowicy czujnika nad powierzchnią zbiornika: 21 mm Ten detektor wspaniale spełni oczekiwania w monitorowaniu poziomu rozmaitych cieczy, takich jak paliwo, woda, olej hydrauliczny, AdBlue, etanol i sporo innych, zapewniając bezawaryjność i solidność przy różnych warunkach eksploatacji.