Pozostałe części rowerowe

• ProducentGarbaruk

Kółka Garbaruk 12+16 do przerzutki Sram 11/12 biegów Płynna zmiana biegów i unikalny wygląd Twojego roweru, na który naprawdę zasługuje. Jak za każdym razem Garbaruk, jak żadna inna marka umożliwia maksymalnie szczegółową konfigurację elementów układu napędowego. Dzięki oversizowym kółkom tylnej Garbaruk będziesz w stanie zbudować osiągi i specyficzny wygląd roweru w najkorzystniejszy realny sposób. Produkowane w technologii frezowania CNC z jednego pręta aluminium kolekcji 7075, anodowane i barwione w gamie 8 kolorów, kółka przerzutki Garbaruk to wydajny sposób na ulepszenie osiągów i wyglądu Twojego roweru. Nasze kółka przystępne są w rozmaitych kompletach, począwszy od 12T+14T (kolejno górne i dolne kółko) dla 11- i 12- biegowych tylnych przerzutek ze standardowym wózkiem przerzutki. Teraz możesz zmodernizować swoją charakterystyczną 11-/12- biegową tylną przerzutkę SRAM za pomocą naszego zestawu 12T+16T w połączeniu z wózkiem Garbaruk RD do 11-/12- biegowych przerzutek SRAM, co poprawi jakość zmiany biegów. Możesz pójść jeszcze dalej i przekonwertować typowy 11-biegowy napęd SRAM, łącząc Garbaruk 11-speed cassette for SRAM XD z zestawem wózek+kółka tylnej przerzutki do SRAM i uzyskać do 500% zakresu przełożeń, porównywalnego z 12-biegowym napędem, konfigurując odcień każdego komponentu i wybierając spomiędzy zróżnicowanych modeli. W ten sposób wyciśniesz jak najwięcej ze swej 11-biegowego napędu i odświeżysz swój rower dzięki niepowtarzalnym i skutecznym komponentom. Specyfikacja: Model: 12T + 16T (11/12 biegów z wózkiem Garbaruk) Stop aluminium: 7075-T651 Obróbka: CNC Waga: 21g Kompatybilność tylnych przerzutek: Wszystkie przerzutki Sram wyekwipowane w wózki Garbaruk Sram

• ProducentGarbaruk

Kółka Garbaruk 12+14 do przerzutki Sram 11/12 biegów Płynna zmiana biegów i niepowtarzalny wygląd Twojego roweru, na który naprawdę zasługuje. Jak zawsze Garbaruk, jak żadna inna producent pozwala na maksymalnie szczegółową konfigurację komponentów układu napędowego. Dzięki oversizowym kółkom tylnej Garbaruk będziesz w stanie zbudować osiągi i niepowtarzalny wygląd roweru w najlepszy możliwy sposób. Produkowane w technice frezowania CNC z jednego pręta aluminium linii 7075, anodowane i barwione w gamie 8 barw, kółka przerzutki Garbaruk to produktywny sposób na poprawę osiągów i wyglądu Twojego roweru. Nasze kółka dostępne są w najróżniejszych pakietach, począwszy od 12T+14T (kolejno górne i dolne kółko) dla 11- i 12- biegowych tylnych przerzutek ze charakterystycznym wózkiem przerzutki. Teraz możesz zmodernizować swoją standardową 11-/12- biegową tylną przerzutkę SRAM przy pomocy naszego zestawu 12T+16T w połączeniu z wózkiem Garbaruk RD do 11-/12- biegowych przerzutek SRAM, co poprawi jakość zmiany biegów. Możesz pójść jeszcze dalej i przekonwertować charakterystyczny 11-biegowy napęd SRAM, łącząc Garbaruk 11-speed cassette for SRAM XD z zestawem wózek+kółka tylnej przerzutki do SRAM i uzyskać do 500% zakresu przełożeń, porównywalnego z 12-biegowym napędem, konfigurując odcień każdego komponentu i wybierając spomiędzy najróżniejszych modeli. W ten sposób wyciśniesz jak najwięcej ze swojej 11-biegowego napędu i odświeżysz swój rower dzięki oryginalnym i produktywnym komponentom. Specyfikacja: Model: 12T + 14T (11/12 biegów ze standardowym wózkiem) Stop aluminium: 7075-T651 Obróbka: CNC Waga: 19g Kompatybilność tylnych przerzutek: 11-speed XX1, X01, GX, NX. 12-speed: XX1 Eagle, X01 Eagle, GX Eagle, NX Eagle

• ProducentGarbaruk

Wózek przerzutki Garbaruk Sram 11/12 biegów Zasięg kasety do 500%, porównywalny z 12-biegowymi układami napędowymi, przy użyciu 11-biegowej tylnej przerzutki Z wózkiem tylnej przerzutki Garbaruk do 11-biegowych tylnych przerzutek SRAM, możesz wycisnąć istotnie lepsze osiągi ze swej 11-biegowej tylnej przerzutki dzięki efektywnie umiejscowionemu wózkowi tylnej przerzutki. Możesz teraz używać kaset do 50T, co zapewnia 11-biegowy zakres napędu 1x zbliżony do 12-biegowego. Wystarczy wymienić wózek w charakterystycznej przerzutce SRAM na wózek Garbaruk. W połączeniu z oversizowymi kółkami przerzutki Garbaruk, zyskujesz pokaźniejszy zakres napędu, płynną zmianę przełożeń i bardziej dokładne działanie przekładni rowerowej. Najróżniejsze opcje kolorystyczne, trudno przystępne na rynku, sprawią, iż Twój rower będzie jeszcze bardziej unikatowy. Jeśli chcesz ulepszyć swój 11-biegowy układ napędowy, żeby uzyskać 12-biegowe osiągi bez kupowania nowej przerzutki/manetek, lub jeśli zdarzy ci się zepsuć standardowy wózek, nasz wózek tylnej przerzutki tchnie świeże życie w Twoją stara przekładnię rowerową (dokonaj zakupu wózek w zestawie z naszą 11-biegową kasetą, aby uzyskać wyraźną obniżkę) przez zmianę położenia kółek przerzutki górnej bliżej najmniejszej zębatki kasety i dalej od największej zębatki, byliśmy w stanie umożliwić przerzutkom tylnym zaprojektowanym do wykorzystywania z kasetami 11-42T płynną pracę z kasetą 10-50T. Powiększa to zakres podjazdów i i gwarantuje znacznie większą skuteczność 11-biegowego napędu 1x Wózek tylnej przerzutki Garbaruk do 11-rzędowych przerzutek tylnych SRAM jest kompatybilny z pełną gamą tylnych przerzutek SRAM 11-/12-rzędowych Type2/2.1/3 MTB, począwszy od NX, GX, X01, XX1 aż do NX Eagle, GX Eagle, X1 Eagle, X01 Eagle i XX1 Eagle i szosowych: Apex/Force 1 Połączono skrajną sztywność (wózek jest frezowany na CNC z jednego kawałka stopu aluminium linii 7075), wagę piórkową (45 gramów) i osiem ekscytujących opcji kolorystycznych, takich jak czerwony, pomarańczowy, fioletowy, metaliczny, złoty, czarny, niebieski i zielony. Skonfiguruj swoją ulubioną kombinację już dzisiaj, jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś. Dla korzystnego montażu i wykorzystywania wózka, zapoznaj się z informacjami przedstawionymi na stronie producenta: po zamontowaniu klatki pamiętaj o korzystnym ustawieniu pozycji wózka w celu zapewnienia słusznej efektywności układu napędowego. Specyfikacja: Stop aluminium: 7075-T651 powłoka: Anodowanie Obróbka: CNC Waga: 42g Kompatybilność tylnych przerzutek: SRAM 11-speed: NX, GX, X1, X01, XX1, APEX 1, Rival 1, Force 1. SRAM 12-speed: XX1 Eagle, X01 Eagle, GX Eagle, NX Eagle, GX Eagle AXS, X01 Eagle AXS, XX1 Eagle AXS

• ProducentGarbaruk

Kółka Garbaruk 12+16 do przerzutki Sram 11/12 biegów Płynna zmiana biegów i unikalny wygląd Twojego roweru, na który naprawdę zasługuje. Jak za każdym razem Garbaruk, jak żadna inna producent umożliwia maksymalnie szczegółową konfigurację elementów układu napędowego. Dzięki oversizowym kółkom tylnej Garbaruk będziesz w stanie zbudować osiągi i niepowtarzalny wygląd roweru w najlepszy możliwy sposób. Wyprodukowane w technice frezowania CNC z jednego pręta aluminium kolekcji 7075, anodowane i barwione w gamie 8 odcieni, kółka przerzutki Garbaruk to wydajny sposób na ulepszenie osiągów i wyglądu Twojego roweru. Nasze kółka dostępne są w różnorodnych pakietach, począwszy od 12T+14T (kolejno górne i dolne kółko) dla 11- i 12- biegowych tylnych przerzutek ze standardowym wózkiem przerzutki. Teraz możesz zmodernizować swoją typową 11-/12- biegową tylną przerzutkę SRAM przy pomocy naszego zestawu 12T+16T w połączeniu z wózkiem Garbaruk RD do 11-/12- biegowych przerzutek SRAM, co poprawi jakość zmiany biegów. Możesz pójść jeszcze dalej i przekonwertować typowy 11-biegowy napęd SRAM, łącząc Garbaruk 11-speed cassette for SRAM XD z zestawem wózek+kółka tylnej przerzutki do SRAM i uzyskać do 500% zakresu przełożeń, porównywalnego z 12-biegowym napędem, konfigurując kolor każdego komponentu i wybierając spomiędzy przeróżnych modeli. W ten sposób wyciśniesz jak najwięcej ze swej 11-biegowego napędu i odświeżysz swój rower dzięki specyficznym i produktywnym komponentom. Specyfikacja: Model: 12T + 16T (11/12 biegów z wózkiem Garbaruk) Stop aluminium: 7075-T651 Obróbka: CNC Waga: 21g Kompatybilność tylnych przerzutek: Wszystkie przerzutki Sram wyposażone w wózki Garbaruk Sram

• ProducentGarbaruk

Wózek przerzutki Garbaruk Sram 11/12 biegów Zasięg kasety do 500%, porównywalny z 12-biegowymi układami napędowymi, przy użyciu 11-biegowej tylnej przerzutki Z wózkiem tylnej przerzutki Garbaruk do 11-biegowych tylnych przerzutek SRAM, możesz wycisnąć widocznie udoskonalone osiągi ze swej 11-biegowej tylnej przerzutki dzięki produktywnie umiejscowionemu wózkowi tylnej przerzutki. Możesz teraz używać kaset do 50T, co zapewnia 11-biegowy zakres napędu 1x zbliżony do 12-biegowego. Starczy wymienić wózek w standardowej przerzutce SRAM na wózek Garbaruk. W połączeniu z oversizowymi kółkami przerzutki Garbaruk, zyskujesz większy zakres napędu, płynną zmianę przełożeń i bardziej staranne działanie przekładni rowerowej. Różnorodne opcje kolorystyczne, trudno przystępne na rynku, sprawią, że Twój rower będzie jeszcze bardziej unikatowy. Jeśli chcesz ulepszyć swój 11-biegowy układ napędowy, aby uzyskać 12-biegowe osiągi bez kupowania nowej przerzutki/manetek, albo jeśli zdarzy ci się zepsuć typowy wózek, nasz wózek tylnej przerzutki tchnie nowe życie w Twoją stara przekładnię rowerową (zakup wózek w komplecie z naszą 11-biegową kasetą, żeby uzyskać istotną obniżkę) poprzez zmianę położenia kółek przerzutki górnej bliżej najmniejszej zębatki kasety i dalej od największej zębatki, byliśmy w stanie umożliwić przerzutkom tylnym zaprojektowanym do użytkowania z kasetami 11-42T płynną pracę z kasetą 10-50T. Zwiększa to zakres podjazdów i i zagwarantuje istotnie większą wydajność 11-biegowego napędu 1x Wózek tylnej przerzutki Garbaruk do 11-rzędowych przerzutek tylnych SRAM jest kompatybilny z pełną gamą tylnych przerzutek SRAM 11-/12-rzędowych Type2/2.1/3 MTB, począwszy od NX, GX, X01, XX1 aż do NX Eagle, GX Eagle, X1 Eagle, X01 Eagle i XX1 Eagle i szosowych: Apex/Force 1 Połączono ekstremalną sztywność (wózek jest frezowany na CNC z jednego kawałka stopu aluminium linii 7075), wagę piórkową (45 gramów) i osiem ekscytujących opcji kolorystycznych, takich jak czerwony, pomarańczowy, fioletowy, metaliczny, złoty, czarny, niebieski i zielony. Skonfiguruj swoją ulubioną kompozycję już dzisiaj, jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś. Dla prawidłowego montażu i stosowania wózka, zapoznaj się z informacjami przedstawionymi na stronie producenta: po zamontowaniu klatki pamiętaj o korzystnym ustawieniu pozycji wózka w celu zapewnienia słusznej efektywności układu napędowego. Specyfikacja: Stop aluminium: 7075-T651 powłoka: Anodowanie Obróbka: CNC Waga: 42g Kompatybilność tylnych przerzutek: SRAM 11-speed: NX, GX, X1, X01, XX1, APEX 1, Rival 1, Force 1. SRAM 12-speed: XX1 Eagle, X01 Eagle, GX Eagle, NX Eagle, GX Eagle AXS, X01 Eagle AXS, XX1 Eagle AXS

• ProducentGarbaruk

Kółka Garbaruk 12+14 do przerzutki Sram 11/12 biegów Płynna zmiana biegów i niepowtarzalny wygląd Twojego roweru, na który naprawdę zasługuje. Jak zawsze Garbaruk, jak żadna inna producent pozwala na maksymalnie szczegółową konfigurację składników układu napędowego. Dzięki oversizowym kółkom tylnej Garbaruk będziesz w stanie zbudować osiągi i specyficzny wygląd roweru w najlepszy możliwy sposób. Produkowane w technologii frezowania CNC z jednego pręta aluminium kolekcji 7075, anodowane i barwione w gamie 8 kolorów, kółka przerzutki Garbaruk to sprawny sposób na udoskonalenie osiągów i wyglądu Twojego roweru. Nasze kółka przystępne są w rozmaitych kompletach, począwszy od 12T+14T (kolejno górne i dolne kółko) dla 11- i 12- biegowych tylnych przerzutek ze charakterystycznym wózkiem przerzutki. Dzisiaj możesz zmodernizować swoją standardową 11-/12- biegową tylną przerzutkę SRAM za pomocą naszego zestawu 12T+16T w połączeniu z wózkiem Garbaruk RD do 11-/12- biegowych przerzutek SRAM, co poprawi jakość zmiany biegów. Możesz pójść jeszcze dalej i przekonwertować standardowy 11-biegowy napęd SRAM, łącząc Garbaruk 11-speed cassette for SRAM XD z zestawem wózek+kółka tylnej przerzutki do SRAM i uzyskać do 500% zakresu przełożeń, porównywalnego z 12-biegowym napędem, konfigurując kolor każdego komponentu i wybierając spośród przeróżnych modeli. W ten sposób wyciśniesz jak najwięcej ze swej 11-biegowego napędu i odświeżysz swój rower dzięki unikalnym i sprawnym komponentom. Specyfikacja: Model: 12T + 14T (11/12 biegów ze standardowym wózkiem) Stop aluminium: 7075-T651 Obróbka: CNC Waga: 19g Kompatybilność tylnych przerzutek: 11-speed XX1, X01, GX, NX. 12-speed: XX1 Eagle, X01 Eagle, GX Eagle, NX Eagle

• ProducentGarbaruk

Kółka Garbaruk 12+14 do przerzutki Sram 11/12 biegów Płynna zmiana biegów i specyficzny wygląd Twojego roweru, na który naprawdę zasługuje. Jak zawsze Garbaruk, jak żadna inna firma pozwala na maksymalnie szczegółową konfigurację elementów układu napędowego. Dzięki oversizowym kółkom tylnej Garbaruk będziesz w stanie zbudować osiągi i unikalny wygląd roweru w najlepszy realny sposób. Tworzone w technologii frezowania CNC z jednego pręta aluminium linii 7075, anodowane i barwione w gamie 8 barw, kółka przerzutki Garbaruk to produktywny sposób na udoskonalenie osiągów i wyglądu Twojego roweru. Nasze kółka przystępne są w najróżniejszych zestawach, począwszy od 12T+14T (kolejno górne i dolne kółko) dla 11- i 12- biegowych tylnych przerzutek ze charakterystycznym wózkiem przerzutki. Dzisiaj możesz zmodernizować swoją standardową 11-/12- biegową tylną przerzutkę SRAM przy pomocy naszego zestawu 12T+16T w połączeniu z wózkiem Garbaruk RD do 11-/12- biegowych przerzutek SRAM, co poprawi jakość zmiany biegów. Możesz pójść jeszcze dalej i przekonwertować typowy 11-biegowy napęd SRAM, łącząc Garbaruk 11-speed cassette for SRAM XD z zestawem wózek+kółka tylnej przerzutki do SRAM i uzyskać do 500% zakresu przełożeń, porównywalnego z 12-biegowym napędem, konfigurując odcień każdego komponentu i wybierając spośród zróżnicowanych modeli. W ten sposób wyciśniesz jak najwięcej ze swojej 11-biegowego napędu i odświeżysz swój rower dzięki niepowtarzalnym i efektywnym komponentom. Specyfikacja: Model: 12T + 14T (11/12 biegów ze charakterystycznym wózkiem) Stop aluminium: 7075-T651 Obróbka: CNC Waga: 19g Kompatybilność tylnych przerzutek: 11-speed XX1, X01, GX, NX. 12-speed: XX1 Eagle, X01 Eagle, GX Eagle, NX Eagle

• ProducentSram

Bateria SRAM do eTap AXS Bateria SRAM jest źródłem zasilania elementów eTap® albo AXS™. Ta sama jednostka napędowa jest wymienna między przednią i tylną przerzutką eTap® AXS™, przerzutką Eagle AXS™ i sztycą RockShox Reverb AXS™ cechy: Ładowanie w 60 minut lub mniej Lekka (24g) i przystępna w transporcie Ta sama budowa baterii dla wszystkich komponentów AXS™ i oryginalny SRAM RED® eTap® Numer katalogowy: 00.3018.102.000

• ProducentFlat out

Wkładki do opon FLAT OUT BANG 27.5" zestaw Flat-out to wkładki antyprzebiciowe, które uratują Ci tyłek. Prędzej czy później i tak będziesz jeździć z wkładką. Teraz zależy czy przepłacisz za marketing, czy nie. Cudów nie ma. Każda wkładka to kawałek polimeru, który ma stabilizować oponę i bronić obręcz. Jakościowo tanie wkładki bywają na poziomie węża dylatacyjnego, a te droższe piją po prostu mniej mleka i posiadają zabawne odcienie. Bez zbędnego pitolenia mamy do zaoferowania zaprojektowane i wykonane w Polsce wkładki, które się nie drą, nie piją mleka, wracają po uderzeniu do swojego kształtu i robią całą resztę roboty, jaką znacie z opisów innych firm. Ponieważ postawiliśmy na materiał, który serio daje rade, to nie mamy za dużo na kampanię marketingową, jakie to one zajebiste nie są. Pokażemy natomiast w zakładce ambasadorzy, kto nam zaufał. Jak im starczy, to tobie z pewnością też. Po wnikliwej analizie i testach wśród czołowych polskich fanów kolarstwa grawitacyjnego możemy śmiało oznajmić, iż wkładki FLAT-OUT się nie opierniczają i robią robotę.

• ProducentSram

Oś przednia RockShox Maxle Ultimate 15x110 mm Boost Maxle Ultimate to najłatwiejszy w obsłudze system osi na świecie. Bez narzędzi, bez zmartwień, dzięki temu możesz skoncentrować się na trasie przed Tobą. Atrybuty: Długość: 156,5 mm wymiar: 15 x 110 mm Wewnętrzny system krzywkowy Wysoka siła docisku Skok gwintu: M15x1,50 Numer katalogowy: 00.4318.005.007

• ProducentFlat out

Wkładki do opon FLAT OUT BANG 29" pakiet Flat-out to wkładki antyprzebiciowe, które uratują Ci tyłek. Prędzej czy później i tak będziesz jeździć z wkładką. Teraz zależy czy przepłacisz za marketing, czy nie. Cudów nie ma. Każda wkładka to kawałek polimeru, który ma stabilizować oponę i bronić obręcz. Jakościowo tanie wkładki bywają na poziomie węża dylatacyjnego, a te droższe piją po prostu mniej mleka i posiadają zabawne barwy. Bez zbędnego pitolenia mamy do zaoferowania zaprojektowane i tworzone w Polsce wkładki, które się nie drą, nie piją mleka, wracają po uderzeniu do swojego kształtu i robią całą resztę roboty, jaką znacie z opisów innych firm. Ponieważ postawiliśmy na materiał, który serio daje rade, to nie mamy za dużo na kampanię marketingową, jakie to one zajebiste nie są. Pokażemy natomiast w zakładce ambasadorzy, kto nam zaufał. Jak im wystarczy, to tobie z pewnością też. Po wnikliwej analizie i testach wśród czołowych polskich wielbicieli kolarstwa grawitacyjnego możemy śmiało oznajmić, iż wkładki FLAT-OUT się nie opierniczają i robią robotę.

• ProducentMrp

Napinacz MRP 1x V3 Aluminiowy Napinacz MRP 1x V3 Alloy jest definicją wspaniałego napinacza do cross country. Napinacza tego używają zawodnicy na trasach Mistrzostw Świata, jak jeszcze Igrzysk Olimpijskich. Ma wieloletnią udokumentowaną historię bezusterkowości i jakości działania. Napinacz 1x jest doskonałym rozwiązaniem dla amatorów i zawodników, którzy potrzebują lekkiego napinacza do swych napędów 1x w cross country. Jest ponadto perfekcyjnym rozwiązaniem dla rowerzystów innych odmian kolarstwa górskiego, którzy chcieliby mieć więcej pewności, iż ich łańcuch pozostanie na swoim miejscu pomimo używania zębatek narrow/wide. Wszystkie napinacze MRP 1x V3 mają nową górną prowadnica „TR" z miększym materiałem w środku dla jego cichszej pracy. Czego można chcieć więcej? parametry: Przeznaczenie: XC / Trail Zakres zębatek: 26-38t świetny do napędów wykorzystujących tylną przerzutkę ze sprzęgłem, jak na dodatek zębatek narrow-wide takich jak nasze MRP Wave Ring. Przypasowana do siebie górna prowadnica, a także płyta napinacza rozszerzają sztywność konstrukcji, a także łatwość instalacji. Nowa górna prowadnica „TR" z miększym materiałem w środku dla cichszej pracy napinacza. Kompatybilne z owalnymi zębatkami. Wszystkie operacje związane z instalacją i ustawieniem napinacza można wykonać jednym 4mm kluczem imbusowym. Aluminiowa płyta napinacza. Kompatybilne z linią łańcucha 49mm i szerszą. Mocowania do ramy: ISCG-05 Waga: 40 g

• ProducentFlat out

Wkładki do opon FLAT OUT SEMI 3CORE 29" zestaw Flat-out to wkładki antyprzebiciowe, które uratują Ci tyłek. Prędzej czy później i tak będziesz jeździć z wkładką. Dzisiaj zależy czy przepłacisz za marketing, czy nie. Cudów nie ma. Każda wkładka to kawałek polimeru, który ma stabilizować oponę i chronić obręcz. Jakościowo tanie wkładki bywają na poziomie węża dylatacyjnego, a te droższe piją po prostu mniej mleka i posiadają zabawne kolory. Bez zbędnego pitolenia mamy do zaoferowania zaprojektowane i produkowane w Polsce wkładki, które się nie drą, nie piją mleka, wracają po uderzeniu do swojego kształtu i robią całą resztę roboty, jaką znacie z opisów innych firm. Ponieważ postawiliśmy na materiał, który serio daje rade, to nie mamy za dużo na kampanię marketingową, jakie to one zajebiste nie są. Pokażemy natomiast w zakładce ambasadorzy, kto nam zaufał. Jak im starczy, to tobie bez dwóch zdań też. Po wnikliwej analizie i testach wśród czołowych polskich fanów kolarstwa grawitacyjnego możemy śmiało oznajmić, iż wkładki FLAT-OUT się nie opierniczają i robią robotę.

• ProducentCushcore

CUSH CORE to piankowa wkładka, która montowana jest wewnątrz opony roweru. Dzieli wnętrze opony na pół, z powietrzem bezpośrednio pod bieżnikiem i wkładką CushCore po stronie obręczy. Razem, działają jako sprężyna i amortyzator. Przy niskim ciśnieniu, opony są rozciągliwe i responsywne na uderzenia - lecz odkształcają się i zwijają w zakrętach. Przy wysokim ciśnieniu, opony posiadają prawidłową stabilność - lecz tracą przyczepność i komfort jazdy.CushCore kończy ten kompromis. Jest to jedyna wkładka do opon zaprojektowana tak, żeby zapewnić za każdym razem świetną jazdę. Płynna i miękka jazda 50% zmniejszenie siły uderzenia pionowego 77% redukcja drgań 3,2% redukcja oporów toczenia 12% mniej przeciążeń pochodzących z uderzeń w trakcie jazdy" komplet zawiera: 1 wkładka CushCore 1 zawór CushCore Tubeless Kompatybilność CUSHCORE PRO 29'' Opona 2.1 – 2.6″ nadaje się do obręczy o szerokości wewn. 22 – 35mm

• ProducentCushcore

CUSH CORE to piankowa wkładka, która montowana jest w środku opony roweru. Dzieli wnętrze opony na pół, z powietrzem bezpośrednio pod bieżnikiem i wkładką CushCore po stronie obręczy. Razem, działają jako sprężyna i amortyzator. Przy niskim ciśnieniu, opony są elastyczne i responsywne na uderzenia - lecz odkształcają się i zwijają w zakrętach. Przy wysokim ciśnieniu, opony mają korzystną stabilność - lecz tracą przyczepność i komfort jazdy.CushCore kończy ten kompromis. Jest to jedyna wkładka do opon zaprojektowana tak, by zapewnić za każdym razem idealną jazdę. Płynna i miękka jazda 50% zmniejszenie siły uderzenia pionowego 77% redukcja drgań 3,2% redukcja oporów toczenia 12% mniej przeciążeń pochodzących z uderzeń podczas jazdy" zestaw zawiera: 1 wkładka CushCore 1 zawór CushCore Tubeless Kompatybilność CUSHCORE PRO 29'' Opona 2.1 – 2.6″ nadaje się do obręczy o szerokości wewn. 22 – 35mm

• ProducentCushcore

CUSH CORE to piankowa wkładka, która montowana jest wewnątrz opony roweru. Dzieli wnętrze opony na pół, z powietrzem bezpośrednio pod bieżnikiem i wkładką CushCore po stronie obręczy. Razem, działają jako sprężyna i amortyzator. Przy niskim ciśnieniu, opony są elastyczne i responsywne na uderzenia - ale odkształcają się i zwijają w zakrętach. Przy wysokim ciśnieniu, opony posiadają prawidłową stabilność - ale tracą przyczepność i komfort jazdy.CushCore kończy ten kompromis. Jest to jedyna wkładka do opon zaprojektowana tak, by zapewnić za każdym razem wyśmienitą jazdę. Płynna i miękka jazda 50% zmniejszenie siły uderzenia pionowego 77% redukcja drgań 3,2% redukcja oporów toczenia 12% mniej przeciążeń pochodzących z uderzeń podczas jazdy" komplet gromadzi: 1 wkładka CushCore 1 zawór CushCore Tubeless Kompatybilność CUSHCORE PRO 27,5'' Opona 2.6 – 3.0″ nadaje się do obręczy o szerokości wewn. 32 – 45mm

• ProducentFlat out

Wkładki do opon FLAT OUT 3CORE 27.5" komplet Flat-out to wkładki antyprzebiciowe, które uratują Ci tyłek. Prędzej czy później i tak będziesz jeździć z wkładką. Dzisiaj zależy czy przepłacisz za marketing, czy nie. Cudów nie ma. Każda wkładka to kawałek polimeru, który ma stabilizować oponę i chronić obręcz. Jakościowo tanie wkładki bywają na poziomie węża dylatacyjnego, a te droższe piją po prostu mniej mleka i mają zabawne kolory. Bez zbędnego pitolenia mamy do zaoferowania zaprojektowane i wykonane w Polsce wkładki, które się nie drą, nie piją mleka, wracają po uderzeniu do swojego kształtu i robią całą resztę roboty, jaką znacie z opisów innych firm. Ponieważ postawiliśmy na materiał, który serio daje rade, to nie mamy za dużo na kampanię marketingową, jakie to one zajebiste nie są. Pokażemy natomiast w zakładce ambasadorzy, kto nam zaufał. Jak im starczy, to tobie bez dwóch zdań też. Po wnikliwej analizie i testach wśród czołowych polskich zwolenników kolarstwa grawitacyjnego możemy śmiało oznajmić, że wkładki FLAT-OUT się nie opierniczają i robią robotę.

• ProducentFlat out

Wkładki do opon FLAT OUT 3CORE 29" zestaw Flat-out to wkładki antyprzebiciowe, które uratują Ci tyłek. Prędzej czy później i tak będziesz jeździć z wkładką. Teraz zależy czy przepłacisz za marketing, czy nie. Cudów nie ma. Każda wkładka to kawałek polimeru, który ma stabilizować oponę i bronić obręcz. Jakościowo tanie wkładki bywają na poziomie węża dylatacyjnego, a te droższe piją po prostu mniej mleka i posiadają zabawne odcienie. Bez zbędnego pitolenia mamy do zaoferowania zaprojektowane i produkowane w Polsce wkładki, które się nie drą, nie piją mleka, wracają po uderzeniu do swojego kształtu i robią całą resztę roboty, jaką znacie z opisów innych firm. Ponieważ postawiliśmy na materiał, który serio daje rade, to nie mamy za dużo na kampanię marketingową, jakie to one zajebiste nie są. Pokażemy natomiast w zakładce ambasadorzy, kto nam zaufał. Jak im starczy, to tobie z całą pewnością też. Po wnikliwej analizie i testach wśród czołowych polskich entuzjastów kolarstwa grawitacyjnego możemy śmiało oznajmić, że wkładki FLAT-OUT się nie opierniczają i robią robotę.

• ProducentBontrager

stworzona dla rowerów na czasówki i triatlony torba na niezbędne przedmioty, która oszukuje opór powietrza i wspomaga aerodynamikę rowerzysty. Torba szybkodostępna Zintegrowany Hilo Speed Storage mocowany jest bezpośrednio do siodełka Hilo Com lub Pro, dzięki czemu Twój rower triathlonowy lub na czasówki zyska wszechstronny system do przechowywania. Rozmaite konfiguracje pozwalają na wożenie jednego lub dwóch bidonów, dętki lub szytki i narzędzia wielofunkcyjnego, łyżek do opon i CO2. Najlepsze jest to, iż wpasowuje się w profil aerodynamiczny roweru i rowerzysty, minimalizując opór powietrza. Detale produktu Zakładana pod siodełkiem Hilo Pro lub Comp zagwarantuje aerodynamiczne mocowanie bidonu albo akcesoriów. Minimalna torba bezpiecznie zmieści CO2, pompkę i łyżkę do opon. Regulowany pasek możnascalić do przewozu zapasowej dętki albo szytki. Pewne, aerodynamiczne mocowanie choćby dla dwóch bidonów. Masa: 62g.

• ProducentTrek

Nakładka na maszt dostępna w dwóch wymiarach i przesunięciach, dla wszelkich rowerów szosowych Trek z okrągłymi masztami podsiodłowymi. Nakładka na maszt kompatybilna z systemem Trek Nakładka na maszt, występująca w kolorze białym lub czarnym, o rozmaitych długościach i przesunięciach, obejmuje osprzęt kompatybilny wyłącznie z kolistymi szynami siodełka. Osprzęt kompatybilny z szyną z włókna węglowego 7x10 mm sprzedawany oddzielnie. Szczegóły artykułu Wyjątkowo lekka kompozycja z włókna węglowego dobrana do wszelkich rowerów szosowych Trek z okrągłymi masztami podsiodłowymi dostosowane kolorystycznie w celu bezproblemowego dopasowania Jarzmo z jedną śrubą pozwala na łatwą regulację przód-tył i bezstopniowe ustawianie pod kątem zawiera okrągłe jarzma siodła 7mm, jarzma 10mm są sprzedawana oddzielnie informacje techniczne rozmiar: 135mm x 5mm, 135mm x 20mm, 175mm x 5mm, 175mm x 20mm Długość: 135 mm albo 175 mm Przesunięcie: 5 mm albo 20 mm Kompatybilność szyn: 7 mm krągły Materiał: Karbon Masa: 135mm x 5mm: 130g 135mm x 20mm: 130g 175mm x 5mm: 150g 175mm x 20mm: 150g

• ProducentTrek

Nakładka na maszt dostępna w dwóch wymiarach i przesunięciach, dla wszelkich rowerów szosowych Trek z krągłymi masztami podsiodłowymi. Nakładka na maszt kompatybilna z systemem Trek Nakładka na maszt, występująca w odcieniu białym albo czarnym, o przeróżnych długościach i przesunięciach, obejmuje osprzęt kompatybilny wyłącznie z kolistymi szynami siodełka. Osprzęt kompatybilny z szyną z włókna węglowego 7x10 mm sprzedawany oddzielnie. Szczegóły artykułu Wyjątkowo lekka konstrukcja z włókna węglowego dostosowana do wszystkich rowerów szosowych Trek z okrągłymi masztami podsiodłowymi przypasowane kolorystycznie w celu bezproblemowego dobrania Jarzmo z jedną śrubą zezwala na łatwą regulację przód-tył i bezstopniowe ustawianie pod kątem zawiera koliste jarzma siodła 7mm, jarzma 10mm są sprzedawana oddzielnie informacje technologiczne wymiar: 135mm x 5mm, 135mm x 20mm, 175mm x 5mm, 175mm x 20mm Długość: 135 mm albo 175 mm Przesunięcie: 5 mm albo 20 mm Kompatybilność szyn: 7 mm krągły Materiał: Karbon Masa: 135mm x 5mm: 130g 135mm x 20mm: 130g 175mm x 5mm: 150g 175mm x 20mm: 150g

• ProducentTrek

Nakładka na maszt przystępna w dwóch rozmiarach i przesunięciach, dla wszelkich rowerów szosowych Trek z krągłymi masztami podsiodłowymi. Nakładka na maszt kompatybilna z systemem Trek Nakładka na maszt, występująca w odcieniu białym albo czarnym, o rozmaitych długościach i przesunięciach, obejmuje osprzęt kompatybilny wyłącznie z krągłymi szynami siodełka. Osprzęt kompatybilny z szyną z włókna węglowego 7x10 mm sprzedawany oddzielnie. Szczegóły produktu Wyjątkowo lekka kompozycja z włókna węglowego dobrana do wszystkich rowerów szosowych Trek z okrągłymi masztami podsiodłowymi dopasowane kolorystycznie w celu bezproblemowego dopasowania Jarzmo z jedną śrubą umożliwia łatwą regulację przód-tył i bezstopniowe ustawianie pod kątem zawiera krągłe jarzma siodła 7mm, jarzma 10mm są sprzedawana oddzielnie informacje techniczne rozmiar: 135mm x 5mm, 135mm x 20mm, 175mm x 5mm, 175mm x 20mm Długość: 135 mm lub 175 mm Przesunięcie: 5 mm lub 20 mm Kompatybilność szyn: 7 mm krągły Materiał: Karbon Masa: 135mm x 5mm: 130g 135mm x 20mm: 130g 175mm x 5mm: 150g 175mm x 20mm: 150g

• ProducentCOLONY

• ProducentCOLONY

• ProducentCOLONY

• ProducentCOLONY

• ProducentCOLONY

• ProducentCOLONY

• ProducentSram

12-biegowa manetka Sram XX1 Eagle Gold Doświadcz efektywności i dotyku manetki XX1 Eagle ™, a prędko zdasz sobie sprawę, że w tym niewielkim centrum sterowania dzieje się coś wyjątkowego. Do tego dochodzi, zgodnie ze sprawdzoną w czasie i sprawdzoną w wyścigach technologią X-ACTUATION ™, regulowane położenie dźwigni i wrażenie XX1 Eagle ™. Zaopatrzony w karbonowy spust i osłonę dla najlżejszej wagi - spust ślizga się po starannych, niemal pozbawionych tarcia łożyskach nabojowych. Dzięki systemowi Eagle™ Colorsystem i kolorystyce grupy XX1 Eagle™, zupełnie nowy wygląd pozwala zwiększyć kreatywność. Atrybuty: Kolorystyka XX1 Master pasuje do wszystkich kaset i łańcuchów w ramach systemu Eagle™ Colorsystem. Regulowany spust i osłona z włókna węglowego zniżają wagę. Dyskretny zacisk albo kompatybilny z Matchmaker-X™. Numer katalogowy: 00.7018.302.000

• ProducentCOLONY

• ProducentCOLONY

• ProducentCOLONY

• ProducentCOLONY

• ProducentCOLONY

• ProducentCeramicspeed

Kółka przerzutki CeramicSpeed do Shimano 1x11 11-biegowe koła pasowe CeramicSpeed ​​Shimano cechują się płynną pracą, nośnymi łożyskami ceramicznymi. Znane są z mniejszego tarcia i większego przebiegu - produktywny sposób na oszczędzanie energii. Koła pasowe wykonane są z lekkiego stopu aluminium i zapewniają niesamowite osiągi. Wszystkie elementy są najwyższej jakości, ponieważ tylko w ten sposób można osiągnąć najlepsze rezultaty. Specyfikacja: wykorzystanie: Szosa, Triathlon i jazda na czas, Cyclocross, All Mountain, Enduro, Cross Country Kompatybilność: Shimano Zęby: 11 Przekładnia: 11-biegowa Materiał: aluminium Łożyska: 607 ceramika Zgodność: wszystkie 11-biegowe przerzutki tylne Shimano z wyjątkiem XTR, XT atrybuty: łożyska o wysokiej efektywności ze specjalnymi kulkami ceramicznymi wykonanymi z azotku krzemu III stopnia (najlepiej osiągalny stopień dla łożysk ceramicznych) koszyk łożyska kulkowego wytwarzany ze usztywnionego poliamidu, bieżnia wytwarzana z hartowanej stali z polerowanym kanałem kulki łożyskowe CeramicSpeed: 15 % twardsze, 100 % gładsze i 99% bardziej rozciągliwe przystępne na rynku kulki ceramiczne oszczędność energii dzięki wyraźnie zmniejszonemu tarciu, wyższa prędkość maksymalna dzięki udoskonalonemu przenoszeniu mocy ręcznie stworzone w Danii technologia: Łożyska ceramiczne CeramicSpeed Kulki ceramiczne CeramicSpeed ​​są bardziej krągłe, twardsze, gładsze, lżejsze i bardziej elastyczne aniżeli kulki stalowe i kulki ceramiczne innych producentów. Dzięki czemu łożyska ceramiczne CeramicSpeed ​​wytrzymują od 3 do 5 razy dłużej aniżeli inne łożyska dostępne na rynku. Wszystkie łożyska CeramicSpeed ​​są wytworzone ręcznie w Danii w warunkach pomieszczeń czystych i podlegają ścisłej czteroetapowej procedurze kontrolnej. Między innymi wielkość kulek ceramicznych jest sprawdzana z dokładnością do tysięcznej milimetra. Testy są następnie przeprowadzane w laboratorium lub najlepiej poprzez profesjonalistów w treningu i zawodach. Suporty CeramicSpeed ​​zapewniają najniższe realne tarcie, zoptymalizowane przenoszenie mocy i maksymalną oraz pomagają oszczędzić waty i szybciej dotrzeć do mety. Nie chodzi o sekundy, chodzi o minuty! Zawartość: 1 x dolne koło pasowe CeramicSpeed ​​Shimano 1 x górne koło pasowe CeramicSpeed ​​Shimano 1 x olej CeramicSpeed ​​ 1 x arkusz naklejek 4 x podkładka

• ProducentFox

Sprężyna stalowa Fox SLS Orange 450 lbs/inch, 60-65 mm, 2,65x450 (67 mm skok x współczynnik elastyczności) 033-22-021 Ta stalowa sprężyna Fox Racing Shox SLS Super Light waży mniej niż sprężyna tytanowa i nadaje się do kompatybilnych amortyzatorów o skoku od 60 do 65 mm. Sama sprężyna ma skok 67 mm, który musi być koniecznie pokaźniejszy niż skok tłoka amortyzatora. Specjalnie opracowana obróbka powierzchni i cykl produkcyjny zmniejszają naprężenia. Stosunkowo nieduża grubość materiału i liczba zwojów dodatkowo przyczynia się do zmniejszenia masy. Specyfikacja: wykorzystanie: Downhill, Enduro, All Mountain Kompatybilność (rozmiar x skok): 216 x 63 mm (8.50" x 2.50" ), 205 x 60 mm, 205 x 62.5 mm, 205 x 65 mm, 230 x 60 mm, 230 x 62,5 mm, 230 x 65 mm Współczynnik sprężystości (funt/cal): 450 Skok: 67 mm (2,65 cala) Średnica wewnętrzna: 35 mm (1,385 cala) Długość: 130 mm

• ProducentFox

Sprężyna stalowa Fox SLS Orange 425 lbs/inch, 60-65 mm, 2,65x425 (67 mm skok x współczynnik sprężystości) 033-22-020 Ta stalowa sprężyna Fox Racing Shox SLS Super Light waży mniej aniżeli sprężyna tytanowa i nadaje się do kompatybilnych amortyzatorów o skoku od 60 do 65 mm. Sama sprężyna ma skok 67 mm, który musi być koniecznie obszerniejszy aniżeli skok tłoka amortyzatora. Specjalnie opracowana obróbka powierzchni i proces produkcyjny obniżają naprężenia. Stosunkowo niewielka grubość materiału i ilość zwojów dodatkowo przyczynia się do zmniejszenia masy. Specyfikacja: wykorzystanie: Downhill, Enduro, All Mountain Kompatybilność (rozmiar x skok): 216 x 63 mm (8.50" x 2.50" ), 205 x 60 mm, 205 x 62.5 mm, 205 x 65 mm, 230 x 60 mm, 230 x 62,5 mm, 230 x 65 mm Współczynnik rozciągliwości (funt/cal): 425 Skok: 67 mm (2,65 cala) Średnica wewnętrzna: 35 mm (1,385 cala) Długość: 129 mm

• ProducentCeramicspeed

Kółka przerzutki CeramicSpeed do SRAM 1x11 ​​ Kółka przerzutki CeramicSpeed ​​SRAM 1x11 oparte są na gładkich łożyskach ceramicznych i są wytwarzane z lekkiego stopu aluminium. Polepszają efektywność dzięki niepowtarzalnemu połączeniu niskiego tarcia i idealnej trwałości. Używaj go do systemów SRAM XX1, X01 albo Road-1-speed, tak jak lubisz. Specyfikacja: zastosowanie: Cross Country, Cyclocross, Gravel, Road Kompatybilność: SRAM 1-biegowa Zęby: 12 Przekładnia: 11-rzędowa Materiał: aluminium Łożyska: 626 ceramika Zgodność: SRAM XX1 SRAM X01 SRAM Force CX1 SRAM Force 1 SRAM Rival 1 SRAM Apex 1 cechy: łożyska o wysokiej skuteczności ze specjalnymi kulkami ceramicznymi wyprodukowanymi z azotku krzemu III stopnia (najlepiej osiągalny stopień dla łożysk ceramicznych) koszyk łożyska kulkowego wyprodukowany ze umocnionego poliamidu, bieżnia tworzona z hartowanej stali z polerowanym kanałem kulki łożyskowe CeramicSpeed: 15 % twardsze, 100 % gładsze i 99% bardziej rozciągliwe przystępne na rynku kulki ceramiczne oszczędność energii dzięki znacznie zmniejszonemu tarciu, wyższa szybkość maksymalna dzięki ulepszonemu przenoszeniu mocy ręcznie wytworzone w Danii technologia: Łożyska ceramiczne CeramicSpeed Kulki ceramiczne CeramicSpeed ​​są bardziej okrągłe, twardsze, gładsze, lżejsze i bardziej sprężyste aniżeli kulki stalowe i kulki ceramiczne innych producentów. Dzięki czemu łożyska ceramiczne CeramicSpeed ​​wytrzymują od 3 do 5 razy dłużej aniżeli inne łożyska dostępne na rynku. Wszystkie łożyska CeramicSpeed ​​są wyprodukowane ręcznie w Danii w warunkach pomieszczeń czystych i podlegają ścisłej czteroetapowej procedurze kontrolnej. Pomiędzy innymi wielkość kulek ceramicznych jest sprawdzana z skrupulatnością do tysięcznej milimetra. Testy są następnie przeprowadzane w laboratorium lub najlepiej poprzez profesjonalistów w treningu i zawodach. Suporty CeramicSpeed ​​zapewniają najniższe możliwe tarcie, zoptymalizowane przenoszenie mocy i maksymalną i pomagają oszczędzić waty i szybciej dotrzeć do mety. Nie chodzi o sekundy, chodzi o minuty!

• ProducentCeramicspeed

Kółka przerzutki CeramicSpeed do SRAM Eagle 1x12 ​​14 zębów Przełożenia CeramicSpeed ​​SRAM Eagle 14 zostały zaprojektowane z myślą o skrupulatnej zmianie przełożeń w trakcie zawodów i maksymalnej skuteczności układu napędowego. Zaprojektowane w połączeniu z Specialized S-Racing, są wyśmienitym zamiennikiem standardowych biegów SRAM, ponieważ ich specyficzna 14-zębowa budowa Narrow-Wide powiększa sprawność o 34,4%. Specyfikacja: Przeznaczenie: Cross Country, Enduro, All Mountain Kompatybilność: SRAM Eagle Zęby: 14 Przekładnia: 12-rzędowa Materiał: aluminium Łożyska: 626 ceramika Zgodność: SRAM Eagle 1x12-rzędowa mechaniczna SRAM Eagle 1x12-rzędowa AXS parametry: łożyska o wysokiej sprawności ze specjalnymi kulkami ceramicznymi wykonanymi z azotku krzemu III stopnia (najlepiej osiągalny stopień dla łożysk ceramicznych) koszyk łożyska kulkowego wytworzony ze usztywnionego poliamidu, bieżnia tworzona z hartowanej stali z polerowanym kanałem kulki łożyskowe CeramicSpeed: 15 % twardsze, 100 % gładsze i 99% bardziej sprężyste przystępne na rynku kulki ceramiczne oszczędność energii dzięki pokaźnie zmniejszonemu tarciu, wyższa szybkość maksymalna dzięki lepszemu przenoszeniu mocy ręcznie w Danii technologia: Łożyska ceramiczne CeramicSpeed Kulki ceramiczne CeramicSpeed ​​są bardziej krągłe, twardsze, gładsze, lżejsze i bardziej sprężyste aniżeli kulki stalowe i kulki ceramiczne innych producentów. Dzięki czemu łożyska ceramiczne CeramicSpeed ​​wytrzymują od 3 do 5 razy dłużej niż inne łożyska dostępne na rynku. Wszystkie łożyska CeramicSpeed ​​są wytworzone ręcznie w Danii w warunkach pomieszczeń czystych i podlegają ścisłej czteroetapowej procedurze kontrolnej. Między innymi wielkość kulek ceramicznych jest sprawdzana z dokładnością do tysięcznej milimetra. Testy są następnie przeprowadzane w laboratorium lub najlepiej przez profesjonalistów w treningu i zawodach. Suporty CeramicSpeed ​​zapewniają najniższe realne tarcie, zoptymalizowane przenoszenie mocy i maksymalną, a także pomagają oszczędzić waty i szybciej dotrzeć do mety. Nie chodzi o sekundy, chodzi o minuty!

• ProducentBontrager

Super lekki wspornik kierownicy z włókna węglowego OCLV z przypasowanymi elementami i integracją z mocowaniem Blendr zapewniającymi estetyczny wygląd. Lekki wspornik gwarantujący bezproblemową integrację konstrukcja wspornika kierownicy RSL Blendr z włókna węglowego OCLV łączy lekkość i trwałość z gustownością. Jest wyekwipowany w osłonięty tytanowy osprzęt, który gwarantuje, że nigdy więcej nie zgubisz śrub, a dwuzaciskowa płyta czołowa ogranicza wagę i bezproblemowo współpracuje z zamontowanymi akcesoriami dzięki systemowi integracji Blendr. Szczegóły artykułu szczególnie lekka kompozycja z włókna węglowego OCLV Zlicowane mocowanie kierownicy z dwoma elementami obejmy i 4 śrubami zagwarantuje estetyczny wygląd Niegubne tytanowe śruby ograniczają masę, jednocześnie usprawniając montaż załączona podstawa Blendr Mono i mocowania Blendr Ion oraz Garmin zezwalają na integrację akcesoriów Mocowania dedykowane do wykorzystania z akcesoriami Ion i Trip i Garmin, GoPro i SRM System dopuszczony do stosowania z kierownicami i rurami sterowymi z włókna węglowego informacje techniczne Wznios: 7 stopni Długość: 70 mm, 80 mm, 90 mm, 100 mm, 110 mm, 120 mm, 130 mm Średnica zewnętrzna rury sterowej: 28,6 mm (1-1/8 cala) Obejma: 31,8 mm rodzaj: Bezgwintowy Kompatybilność akcesoriów: Blendr Materiał: Karbon Masa: 70 mm: 110g, 80 mm: 110g, 90 mm: 115g, 100 mm: 120g, 110 m: 125g, 120 mm: 125g, 130 mm: 130g

• ProducentBontrager

Super lekki wspornik kierownicy z włókna węglowego OCLV z dopasowanymi elementami i integracją z mocowaniem Blendr gwarantującymi estetyczny wygląd. Lekki wspornik gwarantujący bezproblemową integrację kompozycja wspornika kierownicy RSL Blendr z włókna węglowego OCLV łączy lekkość i solidność z szykownością. Jest wyekwipowany w osłonięty tytanowy osprzęt, który gwarantuje, iż nigdy więcej nie zgubisz śrub, a dwuzaciskowa płyta czołowa obniża wagę i bez problemu współpracuje z zamontowanymi akcesoriami dzięki systemowi integracji Blendr. Szczegóły towaru szczególnie lekka konstrukcja z włókna węglowego OCLV Zlicowane mocowanie kierownicy z dwoma elementami obejmy i 4 śrubami zapewnia estetyczny wygląd Niegubne tytanowe śruby ograniczają masę, równocześnie usprawniając montaż załączona podstawa Blendr Mono i mocowania Blendr Ion, a także Garmin zezwalają na integrację akcesoriów Mocowania przeznaczone do wykorzystywania z akcesoriami Ion i Trip, a także Garmin, GoPro i SRM System dopuszczony do użytkowania z kierownicami i rurami sterowymi z włókna węglowego informacje techniczne Wznios: 7 stopni Długość: 70 mm, 80 mm, 90 mm, 100 mm, 110 mm, 120 mm, 130 mm Średnica zewnętrzna rury sterowej: 28,6 mm (1-1/8 cala) Obejma: 31,8 mm wariant: Bezgwintowy Kompatybilność akcesoriów: Blendr Materiał: Karbon Masa: 70 mm: 110g, 80 mm: 110g, 90 mm: 115g, 100 mm: 120g, 110 m: 125g, 120 mm: 125g, 130 mm: 130g

• ProducentBontrager

Super lekki wspornik kierownicy z włókna węglowego OCLV z dopasowanymi elementami i integracją z mocowaniem Blendr zapewniającymi estetyczny wygląd. Lekki wspornik gwarantujący bezproblemową integrację budowa wspornika kierownicy RSL Blendr z włókna węglowego OCLV łączy lekkość i solidność z wysmakowanością. Jest wyposażony w osłonięty tytanowy osprzęt, który gwarantuje, iż nigdy więcej nie zgubisz śrub, a dwuzaciskowa płyta czołowa ogranicza wagę i bez problemu współpracuje z zamontowanymi akcesoriami dzięki systemowi integracji Blendr. Detale artykułu szczególnie lekka budowa z włókna węglowego OCLV Zlicowane mocowanie kierownicy z dwoma elementami obejmy i 4 śrubami gwarantuje estetyczny wygląd Niegubne tytanowe śruby ograniczają masę, jednocześnie upraszczając montaż załączona podstawa Blendr Mono i mocowania Blendr Ion i Garmin pozwalają na integrację akcesoriów Mocowania przeznaczone do użytku z akcesoriami Ion i Trip oraz Garmin, GoPro i SRM System dopuszczony do używania z kierownicami i rurami sterowymi z włókna węglowego dane techniczne Wznios: 7 poziomów Długość: 70 mm, 80 mm, 90 mm, 100 mm, 110 mm, 120 mm, 130 mm Średnica zewnętrzna rury sterowej: 28,6 mm (1-1/8 cala) Obejma: 31,8 mm rodzaj: Bezgwintowy Kompatybilność akcesoriów: Blendr Materiał: Karbon Masa: 70 mm: 110g, 80 mm: 110g, 90 mm: 115g, 100 mm: 120g, 110 m: 125g, 120 mm: 125g, 130 mm: 130g

• ProducentBontrager

Super lekki wspornik kierownicy z włókna węglowego OCLV z dostosowanymi elementami i integracją z mocowaniem Blendr zapewniającymi estetyczny wygląd. Lekki wspornik gwarantujący bezproblemową integrację kompozycja wspornika kierownicy RSL Blendr z włókna węglowego OCLV łączy lekkość i wytrzymałość z gustownością. Jest zaopatrzony w osłonięty tytanowy osprzęt, który gwarantuje, iż nigdy więcej nie zgubisz śrub, a dwuzaciskowa płyta czołowa obniża wagę i bez problemu współpracuje z zamontowanymi akcesoriami dzięki systemowi integracji Blendr. Szczegóły artykułu szczególnie lekka konstrukcja z włókna węglowego OCLV Zlicowane mocowanie kierownicy z dwoma elementami obejmy i 4 śrubami zagwarantuje estetyczny wygląd Niegubne tytanowe śruby ograniczają masę, jednocześnie ułatwiając montaż dołączona podstawa Blendr Mono i mocowania Blendr Ion, a także Garmin umożliwiają integrację akcesoriów Mocowania przeznaczone do stosowania z akcesoriami Ion i Trip, a także Garmin, GoPro i SRM System dopuszczony do użytkowania z kierownicami i rurami sterowymi z włókna węglowego informacje technologiczne Wznios: 7 stopni Długość: 70 mm, 80 mm, 90 mm, 100 mm, 110 mm, 120 mm, 130 mm Średnica zewnętrzna rury sterowej: 28,6 mm (1-1/8 cala) Obejma: 31,8 mm rodzaj: Bezgwintowy Kompatybilność akcesoriów: Blendr Materiał: Karbon Masa: 70 mm: 110g, 80 mm: 110g, 90 mm: 115g, 100 mm: 120g, 110 m: 125g, 120 mm: 125g, 130 mm: 130g

• ProducentBontrager

Super lekki wspornik kierownicy z włókna węglowego OCLV z przypasowanymi elementami i integracją z mocowaniem Blendr zapewniającymi estetyczny wygląd. Lekki wspornik zapewniający bezproblemową integrację budowa wspornika kierownicy RSL Blendr z włókna węglowego OCLV łączy lekkość i solidność z gustownością. Jest wyekwipowany w osłonięty tytanowy osprzęt, który zapewnia, że nigdy więcej nie zgubisz śrub, a dwuzaciskowa płyta czołowa obniża wagę i bez problemu współpracuje z zamontowanymi akcesoriami dzięki systemowi integracji Blendr. Detale artykułu szczególnie lekka konstrukcja z włókna węglowego OCLV Zlicowane mocowanie kierownicy z dwoma elementami obejmy i 4 śrubami zagwarantuje estetyczny wygląd Niegubne tytanowe śruby ograniczają masę, równocześnie upraszczając montaż załączona podstawa Blendr Mono i mocowania Blendr Ion i Garmin umożliwiają integrację akcesoriów Mocowania asygnowane do wykorzystania z akcesoriami Ion i Trip, a także Garmin, GoPro i SRM System dopuszczony do wykorzystywania z kierownicami i rurami sterowymi z włókna węglowego dane technologiczne Wznios: 7 stopni Długość: 70 mm, 80 mm, 90 mm, 100 mm, 110 mm, 120 mm, 130 mm Średnica zewnętrzna rury sterowej: 28,6 mm (1-1/8 cala) Obejma: 31,8 mm rodzaj: Bezgwintowy Kompatybilność akcesoriów: Blendr Materiał: Karbon Masa: 70 mm: 110g, 80 mm: 110g, 90 mm: 115g, 100 mm: 120g, 110 m: 125g, 120 mm: 125g, 130 mm: 130g

• ProducentBontrager

Super lekki wspornik kierownicy z włókna węglowego OCLV z dostosowanymi elementami i integracją z mocowaniem Blendr gwarantującymi estetyczny wygląd. Lekki wspornik gwarantujący bezproblemową integrację budowa wspornika kierownicy RSL Blendr z włókna węglowego OCLV łączy lekkość i trwałość z wykwintnością. Jest wyekwipowany w osłonięty tytanowy osprzęt, który zagwarantuje, iż nigdy więcej nie zgubisz śrub, a dwuzaciskowa płyta czołowa zmniejsza wagę i bez problemu współpracuje z zamontowanymi akcesoriami dzięki systemowi integracji Blendr. Szczegóły artykułu szczególnie lekka konstrukcja z włókna węglowego OCLV Zlicowane mocowanie kierownicy z dwoma elementami obejmy i 4 śrubami gwarantuje estetyczny wygląd Niegubne tytanowe śruby ograniczają masę, jednocześnie ułatwiając montaż dołączona podstawa Blendr Mono i mocowania Blendr Ion oraz Garmin pozwalają na integrację akcesoriów Mocowania dedykowane do korzystania z akcesoriami Ion i Trip oraz Garmin, GoPro i SRM System dopuszczony do używania z kierownicami i rurami sterowymi z włókna węglowego informacje technologiczne Wznios: 7 stopni Długość: 70 mm, 80 mm, 90 mm, 100 mm, 110 mm, 120 mm, 130 mm Średnica zewnętrzna rury sterowej: 28,6 mm (1-1/8 cala) Obejma: 31,8 mm rodzaj: Bezgwintowy Kompatybilność akcesoriów: Blendr Materiał: Karbon Masa: 70 mm: 110g, 80 mm: 110g, 90 mm: 115g, 100 mm: 120g, 110 m: 125g, 120 mm: 125g, 130 mm: 130g

• ProducentRockshox

komplet tłumika Rock Shox Charger 2 RC2 Lyrik Yari Numer katalogowy: 00.4020.170.000 pakiet Rock Shox Charger 2 RC2 Upgrade Kit służy do ulepszenia amortyzatorów Rock Shox Lyrik, a także Yari. Dzięki niemu twój amortyzator będzie mógł funkcjonować w lepszym systemie kompresji Charger 2 RC2. Pozwoli Ci to na optymalne dobranie pracy amortyzatora do swoich potrzeb. Specyfikacja Producent: Rock Shox Model: Charger 2 RC2 Damper Upgrade Kit Materiał: Aluminium/Tworzywo Kompatybilny z amortyzatorami: Rock Shox Lyrik B1+ (od 2016r.)/ Yari A1+ (od 2016r.) Waga: ok. 261g

• ProducentCeramicspeed

Ceramiczny suport CeramicSpeed ​​PF4630 PF46-68/79/86-30 - czarny Suport CeramicSpeed ​​PF4630 Coated do konstrukcji korb 30 mm w ramie PF30A, 386EVO albo BBRight o szerokości suportu od 68 do 86 mm i średnicy skorupy 46 mm ma płynnie pracujące łożyska ceramiczne i metalowe PF30, PF30A, 386EVO lub wyścigi. Dane techniczne: zastosowanie: Droga, triatlon i jazda na czas typ: Pressfit PF30, Pressfit PF30A, BBRight PF30, BB386EVO Średnica skorupy: 46 mm Szerokość skorupy: 68 mm, 73 mm, 79 mm, 86,5 mm Średnica osi: 30 mm Wkrocz na nowe i odmienione wrażenia z jazdy. Sztywność, niskie tarcie i nieporównana żywotność są zawarte w idealnej niezawodności zapewnianej poprzez suporty CeramicSpeed. Wszystkie łożyska CeramicSpeed ​​są sparowane z wysokiej jakości kulkami CeramicSpeed ​​i są wciskane w lekkie aluminiowe kubki. Gwarantuje to najszybszą jazdę i największą oszczędność energii. Łożyska ceramiczne CeramicSpeed Kulki ceramiczne CeramicSpeed ​​są bardziej krągłe, twardsze, gładsze, lżejsze i bardziej elastyczne niżeli kulki stalowe i kulki ceramiczne innych producentów. Dzięki temu łożyska ceramiczne CeramicSpeed ​​wytrzymują od 3 do 5 razy dłużej niżeli inne łożyska przystępne na rynku. Wszystkie łożyska CeramicSpeed ​​są wytworzone ręcznie w Danii w warunkach pomieszczeń czystych i podlegają ścisłej czteroetapowej procedurze kontrolnej. Pomiędzy innymi wielkość kulek ceramicznych jest sprawdzana z starannością do tysięcznej milimetra. Testy są następnie przeprowadzane w laboratorium lub najlepiej przez profesjonalistów w treningu i zawodach. Suporty CeramicSpeed ​​gwarantują najniższe realne tarcie, zoptymalizowane przenoszenie mocy i maksymalną i pomagają oszczędzić waty i szybciej dotrzeć do mety. Nie chodzi o sekundy, chodzi o minuty! Produkty Coated CeramicSpeed ​​Coated oferują najwyższą wydajność i odporność. Osiąga się to dzięki unikalnej powłoce, która zwiększa twardość bieżni, dzięki temu w połączeniu z gładkością łożysk kulkowych CeramicSpeed ​​praktycznie nie występuje zużycie łożyska. Powłoka jest warstwą metalu, która jest o 75% twardsza niżeli stal hartowana. Jest nakładany nad wyraz cienko (0,003 mm) i równomiernie na całej powierzchni bieżni i jest użytkowany równocześnie wewnętrznie, jak i zewnętrznie w celu uzyskania słusznych rezultatów.