Pozostałe książki

• ISBN9788377294215
• Oprawatwarda
• AutorPrzemysław Dominas
• WydawnictwoKsięży Młyn

Książka Mosty kolejowe na Śląsku do 1945 roku umożliwia poznanie bogatych dziejów najważniejszych obiektów mostowych i prześledzenie rozwoju mostowej myśli inżynieryjnej używanej na Śląsku Pruskim przez ponad 100 lat funkcjonowania kolei. Od epoki pokaźnych kamiennych mostów sklepionych przez okres dominacji konstrukcji stalowych po używanie technologii żelbetowej… O wyjątkowości śląskich obiektów mostowych przesądza nie tylko zastosowanie progresywnych w ówczesnej Europie technologii. Zachowane na tym terenie rzadkie zabytkowe egzemplarze nie istnieją już teraz w innych częściach kontynentu. Wystarczy wymienić konstrukcje wspornikowe Gerbera w mostach nad Osobłogą w Racławicach Śląskich oraz nad zaporą wodną w Pilchowicach, gdzie zastosowano istotnie długie dźwigary kratownicowe osiągające 119 m. Oprócz dziejów i parametrów mostów i wiaduktów w książce uwzględniono także niedługie życiorysy najważniejszych budowniczych i wskazano główne przedsiębiorstwa budowlane uczestniczące w ich powstawaniu. Bogatą ikonografię przedwojenną i współczesną uzupełniają liczne plany sytuacyjne ukazujące atrybuty obiektów.

• ISBN9788377292815
• Oprawatwarda
• AutorPrzemysław Dominas,Tomasz Przerwa
• WydawnictwoKsięży Młyn

Książka opisuje budowę i funkcjonowanie kolei na ziemi ząbkowickiej, podejmując problem jej rozwoju i znaczenia w zmieniających się warunkach gospodarczych i społeczno-politycznych. Osobną cześć poświęcono kwestiom technicznym i obecnemu stanowi zachowania infrastruktury kolejowej.W opracowaniu uwzględniono wszystkie linie kolejowe powstałe na tym terenie, w tym bardzo:- fragment tzw. Magistrali podsudeckiej Jaworzyna Śląska Ząbkowice Śląskie Kamieniec Ząbkowicki Paczków Nysa,- część linii głównej Wrocław Ziębice Kamieniec Ząbkowicki Bardo Międzylesie,- nieszablonowy odcinek srebrnogórski Kolei Sowiogórskiej,- Kolej Złotostocką,- Ząbkowicką Kolej Powiatową.W pracy wykorzystano m.in. Materiały źródłowe przechowywane w archiwach polskich i niemieckich. Wzbogacają ją liczne ilustracje historyczne i współczesne i schematy układów torowych stacji kolejowych. Tytuł Koleje Ziemi Ząbkowickiej Autorzy Przemysław Dominas, Tomasz Przerwa Wydawnictwo Księży Młyn Dom Wydawniczy EAN 9788377292815 ISBN 9788377292815 Kategoria Literatura, Architektura liczba stron 244 Format 205x290 mm Rok wydania 2015 Oprawa twarda

• ISBN9788377294574
• Oprawatwarda
• AutorPrzemysław Dominas
• WydawnictwoKsięży Młyn

Kolej Wałbrzych – Kłodzko należy do najmocniej niebanalnych górskich szlaków kolejowych w Polsce. O jej wyjątkowości przesądza malowniczy krajobraz tej części Sudetów, dziesięć sporych obiektów mostowych i trzy tunele z najdłuższym w kraju górskim tunelem w Wałbrzychu (1,6 km). zastosowane rozwiązania inżynieryjne czynią linię ważnym dziełem sztuki budownictwa kolejowego końca XIX i początku XX w. Książka jest II wydaniem monografii prezentowanej kolei, wnikliwie przedstawia historię jej budowy, parametry techniczne obiektów inżynieryjnych, a także stacje i ich architekturę. Omawia funkcjonowanie kolei od chwili jej powstania w 1880 r. Aż do współczesności. Pozycja napisana w oparciu o materiały z niemieckich i polskich archiwów, została wzbogacona ponad trzystoma wyjątkowymi zdjęciami oraz rozkładami jazdy pociągów od 1880 do 2018 roku.

• ISBN9788377295090
• Oprawatwarda
• AutorPrzemysław Dominas
• WydawnictwoKsięży Młyn

Książka Tunele kolejowe w Polsce w obecnych granicach, wybudowane do 1945 roku prezentuje historię budowy i eksploatacji tuneli kolejowych na terenie obecnej Polski. Zagadnienia dotyczące budowy 25 tuneli (z czego siedemnaście powstało w Prusach, sześć w Galicji, jeden w Królestwie Polskim i jeden w odrodzonej Polsce) przedstawiono na tle problematyki XIX-wiecznego budownictwa tunelowego w regionie alpejskim. W książce opisano równocześnie budowę dwóch najtrudniejszych tuneli w Rydułtowach, a także w Łupkowie, które powstawały odpowiednio pięć i sześć lat, jak i demontaż tunelu w Wałbrzychu pod górą Brzezinka w latach 30. XX wieku. Przedstawiono również budowę najdłuższego górskiego tunelu w Polsce (1605 m) pod nieznacznym Wołowcem w Wałbrzychu, gdzie zastosowano innowacyjne szwajcarskie wiertarki hydrauliczne systemu Brandta. Opisano także tunele powstałe na kolei szerokotorowej w Uniejowie-Rędzinach koło Miechowa, jak i wąskotorowy tunel w Szklarach koło Rzeszowa. Obok tuneli budowanych metodami górniczymi zaprezentowane zostały dodatkowo tunele miejskie, budowane metodami odkrywkowymi, w Bielsku-Białej, Toruniu i tunel kolei średnicowej w Warszawie. Książka powstała na ogół na podstawie materiałów źródłowych zdeponowanych pomiędzy innymi w archiwach w Berlinie, Warszawie i Wiedniu. Tekst uzupełniają liczne ilustracje i plany sytuacyjne omawianych obiektów. Powyższy opis pochodzi od wydawcy.

• ISBN9788377290897
• Oprawatwarda
• AutorPrzemysław Dominas
• WydawnictwoKsięży Młyn

KsiÄ...ĹĽka Kolej Wolsztyn? LuboĹ,, (PoznaĹ,,) to pierwsza monografia przedstawiajÄ...ca jednÄ... Z najciekawszych linii kolejowych Wielkopolski, w ktĂłrej plastikowie ukazano jej dzieje od momentu powstania do czasĂłw wspĂłĹ,czesnych. Problem realizacji linii oparty zostaĹ, na niepublikowanych...