Sortuj wg
Znajdziesz tu produkty związane z eksploatacją rowerów, części zamienne, akcesoria, dodatki oraz wszystko inne co łączy się z tym tematem.
Zintegrowana kierownica/mostek, która elegancko i pewnie trzyma linki oraz przewody, co zapewnia estetyczny wygląd i poprawia aerodynamikę. Oszczędź Waty, jeźdź szybciej Z tym aerodynamicznym usprawnieniem kokpit zyskuje na przezroczystości dzięki bezpiecznemu ukryciu linek i przewodów, gwarantującemu wyrafinowany wygląd i darmową szybkość. Kierownica/mostek Aeolus RSL to sprawdzona w tunelu aerodynamicznym oszczędność 7 W, a więc 10% więcej prędkości względem poprzedniej wersji. To lekki, prędki i nietrudny w instalacji pakiet, a ponadto zgodny z Blendr, dzięki temu bez problemu zamocujesz lampkę lub urządzenie Garmin. Szczegóły towaru budowa z włókna węglowego OCLV jest superlekka, wytrzymała i pochłania wstrząsy Budowa zintegrowanej kierownicy/mostka udoskonala właściwości aerodynamiczna i ogranicza masę Sprawdzona w tunelu aerodynamicznym oszczędność 7 W, a więc 10% więcej prędkości względem poprzedniej wersji Zintegrowany system zarządzania linkami i przewodami trzymany pewnie przez śrubę heksagonalną M4, przykręcaną z momentem 5 Nm Profil VR-C (ang. Variable-Radius Compact – kompaktowy, zmienny promień) zapewnia dłuższy wysięg i zagięcie W zestawie podstawki Blendr Mono i Duo, a także mocowania na lampki Ion i komputery Garmin Zatwierdzona do użytkowania z rurą sterową z włókna węglowego lub ze stopu aluminium
Zintegrowana kierownica/mostek, która elegancko i pewnie trzyma linki, a także przewody, co zapewnia estetyczny wygląd i ulepsza aerodynamikę. Oszczędź Waty, jeźdź szybciej Z tym aerodynamicznym usprawnieniem kokpit zyskuje na klarowności dzięki bezpiecznemu ukryciu linek i przewodów, gwarantującemu wyrafinowany wygląd i darmową szybkość. Kierownica/mostek Aeolus RSL to sprawdzona w tunelu aerodynamicznym oszczędność 7 W, a więc 10% więcej prędkości względem poprzedniej wersji. To lekki, szybki i nieskomplikowany w instalacji zestaw, a dodatkowo zgodny z Blendr, dzięki czemu bez problemu zamocujesz lampkę albo urządzenie Garmin. Detale towaru kompozycja z włókna węglowego OCLV jest superlekka, wytrzymała i pochłania wstrząsy Budowa zintegrowanej kierownicy/mostka polepsza atrybuty aerodynamiczna i ogranicza masę Sprawdzona w tunelu aerodynamicznym oszczędność 7 W, a więc 10% więcej szybkości względem poprzedniej wersji Zintegrowany system zarządzania linkami i przewodami trzymany pewnie poprzez śrubę heksagonalną M4, przykręcaną z momentem 5 Nm Profil VR-C (ang. Variable-Radius Compact – kompaktowy, zmienny promień) gwarantuje dłuższy wysięg i zagięcie W komplecie podstawki Blendr Mono i Duo oraz mocowania na lampki Ion i komputery Garmin Zatwierdzona do używania z rurą sterową z włókna węglowego albo ze stopu aluminium
Zintegrowana kierownica/mostek, która elegancko i pewnie trzyma linki i przewody, co zapewnia estetyczny wygląd i poprawia aerodynamikę. Oszczędź Waty, jeźdź szybciej Z tym aerodynamicznym usprawnieniem kokpit zyskuje na klarowności dzięki bezpiecznemu ukryciu linek i przewodów, zapewniającemu wyrafinowany wygląd i gratisową szybkość. Kierownica/mostek Aeolus RSL to sprawdzona w tunelu aerodynamicznym oszczędność 7 W, a więc 10% więcej prędkości względem poprzedniej wersji. To lekki, szybki i prosty w instalacji komplet, a w dodatku zgodny z Blendr, dzięki czemu bez problemu zamocujesz lampkę lub urządzenie Garmin. Szczegóły produktu kompozycja z włókna węglowego OCLV jest superlekka, wytrzymała i pochłania wstrząsy Budowa zintegrowanej kierownicy/mostka udoskonala cechy aerodynamiczna i ogranicza masę Sprawdzona w tunelu aerodynamicznym oszczędność 7 W, a więc 10% więcej szybkości względem poprzedniej wersji Zintegrowany system zarządzania linkami i przewodami trzymany pewnie przez śrubę heksagonalną M4, dokręcaną z momentem 5 Nm Profil VR-C (ang. Variable-Radius Compact – kompaktowy, zmienny promień) gwarantuje dłuższy wysięg i zagięcie W pakiecie podstawki Blendr Mono i Duo i mocowania na lampki Ion i komputery Garmin Zatwierdzona do używania z rurą sterową z włókna węglowego albo ze stopu aluminium
Zintegrowana kierownica/mostek, która elegancko i pewnie trzyma linki, a także przewody, co zagwarantuje estetyczny wygląd i poprawia aerodynamikę. Oszczędź Waty, jeźdź szybciej Z tym aerodynamicznym usprawnieniem kokpit zyskuje na transparentności dzięki bezpiecznemu ukryciu linek i przewodów, gwarantującemu wyrafinowany wygląd i darmową prędkość. Kierownica/mostek Aeolus RSL to sprawdzona w tunelu aerodynamicznym oszczędność 7 W, a więc 10% więcej szybkości względem poprzedniej wersji. To lekki, prędki i nietrudny w instalacji pakiet, a dodatkowo zgodny z Blendr, dzięki czemu bezproblemowo zamocujesz lampkę albo urządzenie Garmin. Szczegóły towaru budowa z włókna węglowego OCLV jest superlekka, wytrzymała i pochłania wstrząsy Budowa zintegrowanej kierownicy/mostka polepsza cechy aerodynamiczna i ogranicza masę Sprawdzona w tunelu aerodynamicznym oszczędność 7 W, a więc 10% więcej szybkości względem poprzedniej wersji Zintegrowany system zarządzania linkami i przewodami trzymany pewnie przez śrubę heksagonalną M4, dokręcaną z momentem 5 Nm Profil VR-C (ang. Variable-Radius Compact – kompaktowy, zmienny promień) zapewnia dłuższy wysięg i zagięcie W komplecie podstawki Blendr Mono i Duo oraz mocowania na lampki Ion i komputery Garmin Zatwierdzona do używania z rurą sterową z włókna węglowego albo ze stopu aluminium
Zintegrowana kierownica/mostek, która elegancko i pewnie trzyma linki oraz przewody, co gwarantuje estetyczny wygląd i udoskonala aerodynamikę. Oszczędź Waty, jeźdź szybciej Z tym aerodynamicznym usprawnieniem kokpit zyskuje na klarowności dzięki bezpiecznemu ukryciu linek i przewodów, zapewniającemu wyrafinowany wygląd i bezpłatną prędkość. Kierownica/mostek Aeolus RSL to sprawdzona w tunelu aerodynamicznym oszczędność 7 W, a więc 10% więcej prędkości względem poprzedniej wersji. To lekki, prędki i przystępny w instalacji zestaw, a w dodatku zgodny z Blendr, dzięki czemu bez problemu zamocujesz lampkę lub urządzenie Garmin. Szczegóły towaru budowa z włókna węglowego OCLV jest superlekka, wytrzymała i pochłania wstrząsy Budowa zintegrowanej kierownicy/mostka ulepsza cechy aerodynamiczna i ogranicza masę Sprawdzona w tunelu aerodynamicznym oszczędność 7 W, a więc 10% więcej szybkości względem poprzedniej wersji Zintegrowany system zarządzania linkami i przewodami trzymany pewnie poprzez śrubę heksagonalną M4, dokręcaną z momentem 5 Nm Profil VR-C (ang. Variable-Radius Compact – kompaktowy, zmienny promień) zagwarantuje dłuższy wysięg i zagięcie W pakiecie podstawki Blendr Mono i Duo, a także mocowania na lampki Ion i komputery Garmin Zatwierdzona do stosowania z rurą sterową z włókna węglowego albo ze stopu aluminium
Zintegrowana kierownica/mostek, która elegancko i pewnie trzyma linki, a także przewody, co zapewnia estetyczny wygląd i polepsza aerodynamikę. Oszczędź Waty, jeźdź szybciej Z tym aerodynamicznym usprawnieniem kokpit zyskuje na przezroczystości dzięki bezpiecznemu ukryciu linek i przewodów, zapewniającemu wyrafinowany wygląd i gratisową szybkość. Kierownica/mostek Aeolus RSL to sprawdzona w tunelu aerodynamicznym oszczędność 7 W, a więc 10% więcej prędkości względem poprzedniej wersji. To lekki, szybki i nieskomplikowany w instalacji zestaw, a na dodatek zgodny z Blendr, dzięki temu bezproblemowo zamocujesz lampkę lub urządzenie Garmin. Szczegóły artykułu kompozycja z włókna węglowego OCLV jest superlekka, wytrzymała i pochłania wstrząsy Budowa zintegrowanej kierownicy/mostka poprawia parametry aerodynamiczna i ogranicza masę Sprawdzona w tunelu aerodynamicznym oszczędność 7 W, a więc 10% więcej prędkości względem poprzedniej wersji Zintegrowany system zarządzania linkami i przewodami trzymany pewnie poprzez śrubę heksagonalną M4, przykręcaną z momentem 5 Nm Profil VR-C (ang. Variable-Radius Compact – kompaktowy, zmienny promień) zagwarantuje dłuższy wysięg i zagięcie W komplecie podstawki Blendr Mono i Duo i mocowania na lampki Ion i komputery Garmin Zatwierdzona do wykorzystywania z rurą sterową z włókna węglowego lub ze stopu aluminium
Zintegrowana kierownica/mostek, która elegancko i pewnie trzyma linki i przewody, co gwarantuje estetyczny wygląd i polepsza aerodynamikę. Oszczędź Waty, jeźdź szybciej Z tym aerodynamicznym usprawnieniem kokpit zyskuje na przejrzystości dzięki bezpiecznemu ukryciu linek i przewodów, zapewniającemu wyrafinowany wygląd i gratisową prędkość. Kierownica/mostek Aeolus RSL to sprawdzona w tunelu aerodynamicznym oszczędność 7 W, a więc 10% więcej prędkości względem poprzedniej wersji. To lekki, szybki i przystępny w instalacji komplet, a ponadto zgodny z Blendr, dzięki czemu bez problemu zamocujesz lampkę lub urządzenie Garmin. Detale towaru kompozycja z włókna węglowego OCLV jest superlekka, wytrzymała i pochłania wstrząsy Budowa zintegrowanej kierownicy/mostka poprawia właściwości aerodynamiczna i ogranicza masę Sprawdzona w tunelu aerodynamicznym oszczędność 7 W, a więc 10% więcej prędkości względem poprzedniej wersji Zintegrowany system zarządzania linkami i przewodami trzymany pewnie poprzez śrubę heksagonalną M4, przykręcaną z momentem 5 Nm Profil VR-C (ang. Variable-Radius Compact – kompaktowy, zmienny promień) zagwarantuje dłuższy wysięg i zagięcie W komplecie podstawki Blendr Mono i Duo oraz mocowania na lampki Ion i komputery Garmin Zatwierdzona do używania z rurą sterową z włókna węglowego albo ze stopu aluminium
Zintegrowana kierownica/mostek, która elegancko i pewnie trzyma linki oraz przewody, co gwarantuje estetyczny wygląd i poprawia aerodynamikę. Oszczędź Waty, jeźdź szybciej Z tym aerodynamicznym usprawnieniem kokpit zyskuje na transparentności dzięki bezpiecznemu ukryciu linek i przewodów, zapewniającemu wyrafinowany wygląd i bezpłatną szybkość. Kierownica/mostek Aeolus RSL to sprawdzona w tunelu aerodynamicznym oszczędność 7 W, a więc 10% więcej prędkości względem poprzedniej wersji. To lekki, szybki i nietrudny w instalacji pakiet, a dodatkowo zgodny z Blendr, dzięki czemu bezproblemowo zamocujesz lampkę albo urządzenie Garmin. Szczegóły produktu konstrukcja z włókna węglowego OCLV jest superlekka, wytrzymała i pochłania wstrząsy Budowa zintegrowanej kierownicy/mostka polepsza atrybuty aerodynamiczna i ogranicza masę Sprawdzona w tunelu aerodynamicznym oszczędność 7 W, a więc 10% więcej prędkości względem poprzedniej wersji Zintegrowany system zarządzania linkami i przewodami trzymany pewnie poprzez śrubę heksagonalną M4, dokręcaną z momentem 5 Nm Profil VR-C (ang. Variable-Radius Compact – kompaktowy, zmienny promień) zapewnia dłuższy wysięg i zagięcie W pakiecie podstawki Blendr Mono i Duo, a także mocowania na lampki Ion i komputery Garmin Zatwierdzona do wykorzystywania z rurą sterową z włókna węglowego albo ze stopu aluminium
Zintegrowana kierownica/mostek, która elegancko i pewnie trzyma linki, a także przewody, co zagwarantuje estetyczny wygląd i ulepsza aerodynamikę. Oszczędź Waty, jeźdź szybciej Z tym aerodynamicznym usprawnieniem kokpit zyskuje na krystaliczności dzięki bezpiecznemu ukryciu linek i przewodów, gwarantującemu wyrafinowany wygląd i darmową prędkość. Kierownica/mostek Aeolus RSL to sprawdzona w tunelu aerodynamicznym oszczędność 7 W, a więc 10% więcej szybkości względem poprzedniej wersji. To lekki, szybki i łatwy w instalacji pakiet, a na dodatek zgodny z Blendr, dzięki czemu bez problemu zamocujesz lampkę lub urządzenie Garmin. Detale artykułu kompozycja z włókna węglowego OCLV jest superlekka, wytrzymała i pochłania wstrząsy Budowa zintegrowanej kierownicy/mostka ulepsza parametry aerodynamiczna i ogranicza masę Sprawdzona w tunelu aerodynamicznym oszczędność 7 W, a więc 10% więcej szybkości względem poprzedniej wersji Zintegrowany system zarządzania linkami i przewodami trzymany pewnie poprzez śrubę heksagonalną M4, dokręcaną z momentem 5 Nm Profil VR-C (ang. Variable-Radius Compact – kompaktowy, zmienny promień) gwarantuje dłuższy wysięg i zagięcie W komplecie podstawki Blendr Mono i Duo i mocowania na lampki Ion i komputery Garmin Zatwierdzona do użytkowania z rurą sterową z włókna węglowego lub ze stopu aluminium
Zintegrowana kierownica/mostek, która elegancko i pewnie trzyma linki, a także przewody, co gwarantuje estetyczny wygląd i polepsza aerodynamikę. Oszczędź Waty, jeźdź szybciej Z tym aerodynamicznym usprawnieniem kokpit zyskuje na krystaliczności dzięki bezpiecznemu ukryciu linek i przewodów, zapewniającemu wyrafinowany wygląd i darmową prędkość. Kierownica/mostek Aeolus RSL to sprawdzona w tunelu aerodynamicznym oszczędność 7 W, a więc 10% więcej szybkości względem poprzedniej wersji. To lekki, prędki i nietrudny w instalacji zestaw, a na dodatek zgodny z Blendr, dzięki czemu bez problemu zamocujesz lampkę albo urządzenie Garmin. Detale artykułu konstrukcja z włókna węglowego OCLV jest superlekka, wytrzymała i pochłania wstrząsy Budowa zintegrowanej kierownicy/mostka ulepsza właściwości aerodynamiczna i ogranicza masę Sprawdzona w tunelu aerodynamicznym oszczędność 7 W, a więc 10% więcej prędkości względem poprzedniej wersji Zintegrowany system zarządzania linkami i przewodami trzymany pewnie poprzez śrubę heksagonalną M4, przykręcaną z momentem 5 Nm Profil VR-C (ang. Variable-Radius Compact – kompaktowy, zmienny promień) zagwarantuje dłuższy wysięg i zagięcie W zestawie podstawki Blendr Mono i Duo oraz mocowania na lampki Ion i komputery Garmin Zatwierdzona do wykorzystywania z rurą sterową z włókna węglowego lub ze stopu aluminium
Zintegrowana kierownica/mostek, która elegancko i pewnie trzyma linki oraz przewody, co zagwarantuje estetyczny wygląd i ulepsza aerodynamikę. Oszczędź Waty, jeźdź szybciej Z tym aerodynamicznym usprawnieniem kokpit zyskuje na transparentności dzięki bezpiecznemu ukryciu linek i przewodów, gwarantującemu wyrafinowany wygląd i bezpłatną prędkość. Kierownica/mostek Aeolus RSL to sprawdzona w tunelu aerodynamicznym oszczędność 7 W, a więc 10% więcej szybkości względem poprzedniej wersji. To lekki, prędki i przystępny w instalacji pakiet, a ponadto zgodny z Blendr, dzięki czemu bezproblemowo zamocujesz lampkę albo urządzenie Garmin. Szczegóły produktu kompozycja z włókna węglowego OCLV jest superlekka, wytrzymała i pochłania wstrząsy Budowa zintegrowanej kierownicy/mostka ulepsza cechy aerodynamiczna i ogranicza masę Sprawdzona w tunelu aerodynamicznym oszczędność 7 W, a więc 10% więcej szybkości względem poprzedniej wersji Zintegrowany system zarządzania linkami i przewodami trzymany pewnie poprzez śrubę heksagonalną M4, przykręcaną z momentem 5 Nm Profil VR-C (ang. Variable-Radius Compact – kompaktowy, zmienny promień) zapewnia dłuższy wysięg i zagięcie W zestawie podstawki Blendr Mono i Duo oraz mocowania na lampki Ion i komputery Garmin Zatwierdzona do używania z rurą sterową z włókna węglowego albo ze stopu aluminium
Zintegrowana kierownica/mostek, która elegancko i pewnie trzyma linki, a także przewody, co zagwarantuje estetyczny wygląd i ulepsza aerodynamikę. Oszczędź Waty, jeźdź szybciej Z tym aerodynamicznym usprawnieniem kokpit zyskuje na krystaliczności dzięki bezpiecznemu ukryciu linek i przewodów, gwarantującemu wyrafinowany wygląd i gratisową prędkość. Kierownica/mostek Aeolus RSL to sprawdzona w tunelu aerodynamicznym oszczędność 7 W, a więc 10% więcej prędkości względem poprzedniej wersji. To lekki, prędki i przystępny w instalacji pakiet, a dodatkowo zgodny z Blendr, dzięki czemu bez problemu zamocujesz lampkę lub urządzenie Garmin. Detale produktu budowa z włókna węglowego OCLV jest superlekka, wytrzymała i pochłania wstrząsy Budowa zintegrowanej kierownicy/mostka udoskonala cechy aerodynamiczna i ogranicza masę Sprawdzona w tunelu aerodynamicznym oszczędność 7 W, a więc 10% więcej szybkości względem poprzedniej wersji Zintegrowany system zarządzania linkami i przewodami trzymany pewnie poprzez śrubę heksagonalną M4, dokręcaną z momentem 5 Nm Profil VR-C (ang. Variable-Radius Compact – kompaktowy, zmienny promień) gwarantuje dłuższy wysięg i zagięcie W pakiecie podstawki Blendr Mono i Duo oraz mocowania na lampki Ion i komputery Garmin Zatwierdzona do wykorzystywania z rurą sterową z włókna węglowego lub ze stopu aluminium
Zintegrowana kierownica/mostek, która elegancko i pewnie trzyma linki i przewody, co zapewnia estetyczny wygląd i udoskonala aerodynamikę. Oszczędź Waty, jeźdź szybciej Z tym aerodynamicznym usprawnieniem kokpit zyskuje na krystaliczności dzięki bezpiecznemu ukryciu linek i przewodów, gwarantującemu wyrafinowany wygląd i gratisową szybkość. Kierownica/mostek Aeolus RSL to sprawdzona w tunelu aerodynamicznym oszczędność 7 W, a więc 10% więcej szybkości względem poprzedniej wersji. To lekki, prędki i przystępny w instalacji pakiet, a dodatkowo zgodny z Blendr, dzięki temu bezproblemowo zamocujesz lampkę albo urządzenie Garmin. Szczegóły towaru budowa z włókna węglowego OCLV jest superlekka, wytrzymała i pochłania wstrząsy Budowa zintegrowanej kierownicy/mostka udoskonala atrybuty aerodynamiczna i ogranicza masę Sprawdzona w tunelu aerodynamicznym oszczędność 7 W, a więc 10% więcej prędkości względem poprzedniej wersji Zintegrowany system zarządzania linkami i przewodami trzymany pewnie poprzez śrubę heksagonalną M4, przykręcaną z momentem 5 Nm Profil VR-C (ang. Variable-Radius Compact – kompaktowy, zmienny promień) gwarantuje dłuższy wysięg i zagięcie W komplecie podstawki Blendr Mono i Duo i mocowania na lampki Ion i komputery Garmin Zatwierdzona do używania z rurą sterową z włókna węglowego albo ze stopu aluminium
Zintegrowana kierownica/mostek, która elegancko i pewnie trzyma linki oraz przewody, co zagwarantuje estetyczny wygląd i polepsza aerodynamikę. Oszczędź Waty, jeźdź szybciej Z tym aerodynamicznym usprawnieniem kokpit zyskuje na klarowności dzięki bezpiecznemu ukryciu linek i przewodów, gwarantującemu wyrafinowany wygląd i bezpłatną prędkość. Kierownica/mostek Aeolus RSL to sprawdzona w tunelu aerodynamicznym oszczędność 7 W, a więc 10% więcej szybkości względem poprzedniej wersji. To lekki, szybki i łatwy w instalacji pakiet, a na dodatek zgodny z Blendr, dzięki temu bez problemu zamocujesz lampkę lub urządzenie Garmin. Szczegóły artykułu budowa z włókna węglowego OCLV jest superlekka, wytrzymała i pochłania wstrząsy Budowa zintegrowanej kierownicy/mostka poprawia cechy aerodynamiczna i ogranicza masę Sprawdzona w tunelu aerodynamicznym oszczędność 7 W, a więc 10% więcej szybkości względem poprzedniej wersji Zintegrowany system zarządzania linkami i przewodami trzymany pewnie poprzez śrubę heksagonalną M4, dokręcaną z momentem 5 Nm Profil VR-C (ang. Variable-Radius Compact – kompaktowy, zmienny promień) zapewnia dłuższy wysięg i zagięcie W zestawie podstawki Blendr Mono i Duo i mocowania na lampki Ion i komputery Garmin Zatwierdzona do stosowania z rurą sterową z włókna węglowego albo ze stopu aluminium
bezusterkowa sztyca regulowana z konstrukcją o trzech wpustach ograniczająca luz. Gwarantuje płynną i pewną regulację skoku. Żeby zjechać, trzeba wjechać Sztyca regulowana Bontrager Line 31.6 proponuje bezusterkową bezstopniową regulację w najróżniejszych zakresach ruchu, żeby każdy rowerzysta znalazł właściwą.dla siebie Specjalnie uformowany korpus z 3 wpustami dba o więcej sztywności bocznej i minimalizuje luz, a 2-śrubowe jarzmo umożliwia genialną regulację nachylenia siodełka. Sztyca Line 31.6 jest tak samo krótsza, co rozszerza możliwości regulacji i polepsza zgodność z ramami. Ci potrzeba mniejszego skoku? Skorzystaj z podkładki ograniczającej skok o wysokości 10 mm albo 30 mm. Szczegóły artykułu Sprężyna powietrzna i hydrauliczny mechanizm blokowania gwarantują razem bezstopniową regulację w zakresie roboczym Uformowany korpus z 3 wpustami zapobiega obracaniu, zapewniając stabilną jazdę Jarzmo z 2 śrubami z mikroregulacją łatwe ustawienie pochylenia siodełka Mniejsza długość kompletna [w porównaniu z poprzednią wersją] polepsza możliwości regulacji i kompatybilność przystosuj dostosowanie błyskawicznie i z łatwością z podkładkami redukującymi skok 10 mm i 30 mm Manetka sprzedawana oddzielnie. Zgodna z manetką uniwersalną, manetką pod kierownicę, a także manetką pod kierownicę Elite Wewnętrzne prowadzenie linki zabezpiecza pancerz i izoluje go od obracającego się koła Rama musi umożliwiać wewnętrzne prowadzenie linki do sztycy podsiodłowej Specyfikacja techniczna wymiary: 31.6mm x 305mm x 100mm, 31.6mm x 410mm x 150mm, 31.6mm x 450mm x 170mm Średnica zewnętrzna: 31,6 mm Długości: 305 mm, 410 mm, 450 mm Skok: 100 mm, 150 mm, 170 mm Przesunięcie: 0 mm Kompatybilność szyn: Uniwersalne Materiał: Aluminium
niezawodna sztyca dostosowywana z konstrukcją o trzech wpustach ograniczająca luz. Zapewnia płynną i pewną regulację skoku. Żeby zjechać, trzeba wjechać Sztyca dostosowywana Bontrager Line 31.6 oferuje bezusterkową bezstopniową regulację w rozmaitych zakresach ruchu, by każdy rowerzysta znalazł właściwą.dla siebie Specjalnie uformowany korpus z 3 wpustami dba o więcej sztywności bocznej i minimalizuje luz, a 2-śrubowe jarzmo pozwala na wspaniałą regulację nachylenia siodełka. Sztyca Line 31.6 jest równie krótsza, co powiększa możliwości regulacji i udoskonala zgodność z ramami. Potrzebujesz mniejszego skoku? Skorzystaj z podkładki ograniczającej skok o wysokości 10 mm lub 30 mm. Szczegóły towaru Sprężyna powietrzna i hydrauliczny mechanizm blokowania gwarantują razem bezstopniową regulację w zakresie roboczym Uformowany korpus z 3 wpustami uniemożliwia obracaniu, zapewniając zrównoważoną jazdę Jarzmo z 2 śrubami z mikroregulacją proste ustawienie pochylenia siodełka Mniejsza długość całkowita [w porównaniu z poprzednią wersją] poprawia możliwości regulacji i kompatybilność przypasuj dopasowanie błyskawicznie i łatwo z podkładkami redukującymi skok 10 mm i 30 mm Manetka sprzedawana oddzielnie. Zgodna z manetką uniwersalną, manetką pod kierownicę, a także manetką pod kierownicę Elite Wewnętrzne prowadzenie linki zabezpiecza pancerz i izoluje go od obracającego się koła Rama musi umożliwiać wewnętrzne prowadzenie linki do sztycy podsiodłowej Specyfikacja technologiczna wymiary: 31.6mm x 305mm x 100mm, 31.6mm x 410mm x 150mm, 31.6mm x 450mm x 170mm Średnica zewnętrzna: 31,6 mm Długości: 305 mm, 410 mm, 450 mm Skok: 100 mm, 150 mm, 170 mm Przesunięcie: 0 mm Kompatybilność szyn: Uniwersalne Materiał: Aluminium
niezawodna sztyca regulowana z konstrukcją o trzech wpustach ograniczająca luz. Zagwarantuje płynną i pewną regulację skoku. Żeby zjechać, trzeba wjechać Sztyca regulowana Bontrager Line 31.6 proponuje bezawaryjną bezstopniową regulację w różnorodnych zakresach ruchu, żeby każdy rowerzysta znalazł właściwą.dla siebie Specjalnie uformowany korpus z 3 wpustami dba o więcej sztywności bocznej i minimalizuje luz, a 2-śrubowe jarzmo pozwala na idealną regulację nachylenia siodełka. Sztyca Line 31.6 jest tak samo krótsza, co powiększa możliwości regulacji i poprawia zgodność z ramami. Ci trzeba mniejszego skoku? Skorzystaj z podkładki ograniczającej skok o wysokości 10 mm lub 30 mm. Szczegóły produktu Sprężyna powietrzna i hydrauliczny mechanizm blokowania zapewniają razem bezstopniową regulację w zakresie roboczym Uformowany korpus z 3 wpustami uniemożliwia obracaniu, zapewniając zrównoważoną jazdę Jarzmo z 2 śrubami z mikroregulacją nieskomplikowane ustawienie pochylenia siodełka Mniejsza długość kompletna [w porównaniu z poprzednią wersją] poprawia możliwości regulacji i kompatybilność przystosuj dostosowanie szybko i z łatwością z podkładkami redukującymi skok 10 mm i 30 mm Manetka sprzedawana oddzielnie. Zgodna z manetką uniwersalną, manetką pod kierownicę, a także manetką pod kierownicę Elite Wewnętrzne prowadzenie linki zabezpiecza pancerz i izoluje go od obracającego się koła Rama musi umożliwiać wewnętrzne prowadzenie linki do sztycy podsiodłowej Specyfikacja techniczna rozmiary: 31.6mm x 305mm x 100mm, 31.6mm x 410mm x 150mm, 31.6mm x 450mm x 170mm Średnica zewnętrzna: 31,6 mm Długości: 305 mm, 410 mm, 450 mm Skok: 100 mm, 150 mm, 170 mm Przesunięcie: 0 mm Kompatybilność szyn: Uniwersalne Materiał: Aluminium
Lekka kierownica szosowa z włókna węglowego o zmiennym, kompaktowym promieniu zezwalająca na najróżniejsze ułożenie dłoni. Wygoda dzięki zastosowaniu włókna węglowego Pro VR-C to lekka kierownica szosowa z włókna węglowego o wyjątkowym zmiennym kompaktowym promieniu umożliwiająca ułożenie rąk, które będzie rewelacyjne do prędkiej zmiany przełożeń. Zintegrowane porty kompatybilne z Di2 zapewniają udoskonalone poprowadzenie przewodów wewnętrznych przy montażu z łącznikiem Di2 Shimano EW-RS910 mocowanym na kierownicy. Szczegóły produktu kompozycja z włókna węglowego OCLV Profil VR-C (ang. Variable-Radius Compact – kompaktowy, zmienny promień) gwarantuje dłuższy wysięg i zagięcie Wygrawerowane laserowo linie położenia dźwigni hamulca zezwalają na jej skrupulatne ustawienie Kompatybilna z przystawkami aerodynamicznymi Kompatybilna z łącznikami A rogów kierownicy Shimano EW-RS910 dla ulepszonego poprowadzenia Di2 informacje technologiczne Szerokość: 380 mm, 400 mm, 420 mm, 440 mm Obejma: 31,8 mm Zgięcie: VR-C Haki: 124 mm Rozstaw ramy: 100 mm Materiał: Composite Masa: 380 mm: 240g 400 mm: 246g 420 mm: 252g 440 mm: 257g
Lekka kierownica szosowa z włókna węglowego o zmiennym, kompaktowym promieniu zezwalająca na przeróżne ułożenie dłoni. Wygoda dzięki zastosowaniu włókna węglowego Pro VR-C to lekka kierownica szosowa z włókna węglowego o wyjątkowym zmiennym kompaktowym promieniu umożliwiająca ułożenie rąk, które będzie świetne do prędkiej zmiany przełożeń. Zintegrowane porty kompatybilne z Di2 zapewniają ulepszone poprowadzenie przewodów wewnętrznych przy konstrukcji z łącznikiem Di2 Shimano EW-RS910 mocowanym na kierownicy. Detale produktu budowa z włókna węglowego OCLV Profil VR-C (ang. Variable-Radius Compact – kompaktowy, zmienny promień) zapewnia dłuższy wysięg i zagięcie Wygrawerowane laserowo linie położenia dźwigni hamulca umożliwiają jej precyzyjne ustawienie Kompatybilna z przystawkami aerodynamicznymi Kompatybilna z łącznikami A rogów kierownicy Shimano EW-RS910 dla ulepszonego poprowadzenia Di2 dane technologiczne Szerokość: 380 mm, 400 mm, 420 mm, 440 mm Obejma: 31,8 mm Zgięcie: VR-C Haki: 124 mm Rozstaw ramy: 100 mm Materiał: Composite Masa: 380 mm: 240g 400 mm: 246g 420 mm: 252g 440 mm: 257g
Dla miłośnika jazdy terenowej szukającego najwyższego komfortu, osiągów i stylu. Nie idź na kompromisy Po prostu, nasze najszybsze i najmocniej progresywne buty do jazdy na rowerze górskim w historii. Buty MTB XXX zaprojektowano z myślą o tych, którzy stawiają największe oczekiwania sobie i sprzętowi. To nad wyraz lekkie, sztywne i bezkompromisowe buty w teren dla miłośników XC i przełaju szanujących sobie sprawność, minimalną masę i maksymalną sztywność. Szczegóły artykułu zarys inForm Pro gwarantuje zoptymalizowane pod kątem ergonomii i wysoce efektywne dostosowanie Podeszwa wytworzona w 100% z włókna węglowego OCLV jest nad wyraz lekka i nieelastyczna,efektywnie przekazywać moc Dwa niezależne pokrętła BOA® IP1 staranną, punktową regulację Lekki i błogi materiał górny TPU zapewniający komfort, a także wyśmienitą perforację dla właściwej oddychalności Indeks sztywności 14 na 14 Asymetryczna konstrukcja i idealny system prowadzenia sznurowadeł obniżają nacisk na górną część stopy, a jednocześnie zapewniają jeszcze pewniejsze dopasowanie Zewnętrzne formowanie pięty i okładzina uniemożliwiają jej ślizganiu się i obtarciom, a jednocześnie pozwalają uzyskać szybsze reakcje Wytrzymały materiał zewnętrzny GnardGuard zapewnia ochronę przed otarciami i odpryskami informacje technologiczne Płeć: Unisex Kompatybilność bloków SPD: 2-śrubowe gromadzi osłony bloków: Nie typ zamknięcia: BOA Zawartość włókna – podeszwa 100% karbon Fiber content - upper 37% poliester / 24% poliuretan / 20% poliuretan termoplastyczny / 19% nylon Zawartość włókna – wkładka 100% poliester Sakwa zawarta Tak
Dla miłośnika jazdy terenowej szukającego najwyższego komfortu, osiągów i stylu. Nie idź na kompromisy Po prostu, nasze najszybsze i najbardziej nowoczesne buty do jazdy na rowerze górskim w historii. Buty MTB XXX zaprojektowano z myślą o tych, którzy stawiają największe wymogi sobie i sprzętowi. To nad wyraz lekkie, sztywne i bezkompromisowe buty w teren dla entuzjastów XC i przełaju lubiących sobie skuteczność, minimalną masę i maksymalną sztywność. Szczegóły produktu zarys inForm Pro zagwarantuje zoptymalizowane pod kątem ergonomii i wysoce efektywne dopasowanie Podeszwa produkowana w 100% z włókna węglowego OCLV jest nad wyraz lekka i niesprężysta,sprawnie przekazywać moc Dwa niezależne pokrętła BOA® IP1 dokładną, punktową regulację Lekki i przyjemny materiał wierzchni TPU zapewniający komfort i świetną perforację dla właściwej oddychalności Indeks sztywności 14 na 14 Asymetryczna budowa i genialny system prowadzenia sznurowadeł zniżają nacisk na górną część stopy, a jednocześnie gwarantują jeszcze pewniejsze przypasowanie Zewnętrzne formowanie pięty i okładzina zapobiegają jej ślizganiu się, a także obtarciom, a równocześnie pozwalają uzyskać szybsze reakcje Wytrzymały materiał zewnętrzny GnardGuard zagwarantuje ochronę przed otarciami i odpryskami dane technologiczne Płeć: Unisex Kompatybilność bloków SPD: 2-śrubowe posiada osłony bloków: Nie wariant zamknięcia: BOA Zawartość włókna – podeszwa 100% karbon Fiber content - upper 37% poliester / 24% poliuretan / 20% poliuretan termoplastyczny / 19% nylon Zawartość włókna – wkładka 100% poliester Sakwa zawarta Tak
Lekkie i wytrzymałe koło z włókna węglowego o szerokości wewnętrznej 25 mm z karbonu OCLV NEXT zoptymalizowane pod kątem opon szosowych i gravel o większej pojemności. Król każdej drogi Aeolus Pro 49V to najwyższa klasa przy upraszczaniu kół dla roweru szosowego z hamulcami tarczowymi. Konstrukcja z termoplastycznego włókna węglowego OCLV NEXT pozwala uzyskać mocniejsze, bardziej wytrzymałe koło pochłaniające wibracje, co zezwala na płynniejszą i szybszą jazdę. Zoptymalizowana pod kątem aerodynamiki szerokość wewnętrzna obręczy 25 mm ma na celu uzyskanie maksimum szybkości z większymi oponami 700 x 28 i pozwala jeździć z mniejszymi ciśnieniami w celu poprawy przyczepności, co przekłada się na szybszą i równocześnie pewniejszą jazdę. Wszystkie koła z włókna węglowego Bontrager są objęte dożywotnią gwarancją dla pierwotnego nabywcy i dopełniającą ochroną w ramach programu Carbon Care. Jeżeli uszkodzisz konstrukcję kół w przeciągu dwóch pierwszych lat od zakupu – wymienimy je. To takie proste. Szczegóły produktu budowa z termoplastycznego włókna węglowego OCLV NEXT pomaga w pochłanianiu wibracji dla płynniejszej i szybszej jazdy Głębokość 49 mm i 25 mm szerokości wewnętrznej zapewnia najwyższą efektywność aerodynamicznym szerszym kołom i oponom szosowym, a także szutrowym. Obręcze dopasowane do wykorzystania bezdętkowego (TLR) prędkie przejście na opony bezdętkowe Piasty szosowe Rapid Drive 108 szybkie zazębianie, a tym samym obszerniejsze przyspieszenie i większą kontrolę sztywna oś przelotowa 12 mm, pod tarcze Centerlock, DT Swiss Aerolite 14, 17 szprych i nyple ze stopu Prolock Zgodne z napędami Shimano 10/11/12-biegowymi, bębenkami SRAM 10/11, wersja 12-rzędowa XDR dostępna oddzielnie wytwarzano w USA z komponentów pochodzących z całego świata Brak limitu masy rowerzysty Specyfikacja technologiczna Średnica: 700C wariant: Tubeless Ready (TLR)/clincher Kompatybilność kasety: Nie dotyczy Shimano/SRAM szosowe 10/11-rzędowe Szerokość piasty: przód: 100 mm, tył: 142 mm Otwory: 24 Cieniowanie: 14/17/14 Przekrój poprzeczny: Eliptyczny typ mocowania tarczy: Tarcza Centerlock Tarcza Centerlock Załącznik: Oś przelotowa Oś przelotowa wariant blokowania nypli: Ze stopu, samoblokujące Wentyl: Presta Materiał – Obręcz: Karbonowe Masa: przód: 690g, tył: 865g
Lekkie i wytrzymałe koło z włókna węglowego o szerokości wewnętrznej 25 mm z karbonu OCLV NEXT zoptymalizowane pod kątem opon szosowych i gravel o obszerniejszej pojemności. Król każdej drogi Aeolus Pro 37V jest ostatnim słowem w kwestii polepszania tarcz szosowych. Konstrukcja z termoplastycznego włókna węglowego OCLV NEXT pozwala uzyskać mocniejsze, bardziej wytrzymałe koło pochłaniające wibracje, co zezwala na płynniejszą i szybszą jazdę. Zoptymalizowana pod kątem aerodynamiki obręcz o szerokości wewnętrznej 25 nadzwyczajnie współpracuje z oponami szosowymi i gravel o pokaźniejszej i pozwala jeździć z mniejszymi ciśnieniami w celu poprawy przyczepności, co przekłada się na szybszą i jednocześnie pewniejszą jazdę. Wszystkie koła z włókna węglowego Bontrager są objęte dożywotnią gwarancją dla pierwotnego nabywcy i dopełniającą ochroną w ramach programu Carbon Care. Jeżeli uszkodzisz konstrukcję kół w przeciągu dwóch pierwszych lat od zakupu – wymienimy je. To takie proste. Szczegóły towaru konstrukcja z termoplastycznego włókna węglowego OCLV NEXT pomaga w pochłanianiu wibracji dla płynniejszej i szybszej jazdy Głębokość 37 mm i 25 mm szerokości wewnętrznej gwarantują najwyższą skuteczność szerszym kołom i oponom szosowym, a także szutrowym. Obręcze przystosowane do wykorzystania bezdętkowego (TLR) szybkie przejście na opony bezdętkowe Piasty szosowe Rapid Drive 108 prędkie zazębianie, a tym samym większe przyspieszenie i większą kontrolę niesprężysta oś przelotowa 12 mm, pod tarcze Centerlock, DT Swiss Aerolite 14, 17 szprych i nyple ze stopu Prolock Zgodne z napędami Shimano 10/11/12-biegowymi, bębenkami SRAM 10/11, wersja 12-rzędowa XDR dostępna oddzielnie stworzono w USA z części pochodzących z całego świata Brak limitu masy rowerzysty Specyfikacja techniczna Średnica: 700C rodzaj: Tubeless Ready (TLR)/clincher Kompatybilność kasety: Shimano/SRAM szosowe 10/11-rzędowe Szerokość piasty: przód: 100 mm, tył: 142 mm Otwory: 24 Cieniowanie: 14/17/14 Przekrój poprzeczny: Eliptyczny rodzaj mocowania tarczy: Tarcza Centerlock Załącznik: Oś przelotowa wariant blokowania nypli: Ze stopu, samoblokujące Wentyl: Presta Materiał – Obręcz: Karbonowe Masa: przód: 650g, tył: 815g
Lekkie i wytrzymałe koło z włókna węglowego o szerokości wewnętrznej 25 mm z karbonu OCLV NEXT zoptymalizowane pod kątem opon szosowych i gravel o większej obszerności. Król każdej drogi Aeolus Pro 49V to najwyższa klasa przy upraszczaniu kół dla roweru szosowego z hamulcami tarczowymi. Kompozycja z termoplastycznego włókna węglowego OCLV NEXT pozwala uzyskać mocniejsze, bardziej wytrzymałe koło pochłaniające wibracje, co umożliwia płynniejszą i szybszą jazdę. Zoptymalizowana pod kątem aerodynamiki szerokość wewnętrzna obręczy 25 mm ma na celu uzyskanie maksimum szybkości z obszerniejszymi oponami 700 x 28, a także pozwala jeździć z mniejszymi ciśnieniami w celu poprawy przyczepności, co przekłada się na szybszą i jednocześnie pewniejszą jazdę. Wszystkie koła z włókna węglowego Bontrager są objęte dożywotnią gwarancją dla pierwotnego nabywcy oraz uzupełniającą ochroną w ramach programu Carbon Care. Jeżeli uszkodzisz konstrukcję kół w przeciągu dwóch pierwszych lat od zakupu – wymienimy je. To takie proste. Detale artykułu konstrukcja z termoplastycznego włókna węglowego OCLV NEXT pomaga w pochłanianiu wibracji dla płynniejszej i szybszej jazdy Głębokość 49 mm i 25 mm szerokości wewnętrznej gwarantuje najwyższą efektywność aerodynamicznym szerszym kołom i oponom szosowym, a także szutrowym. Obręcze przystosowane do wykorzystania bezdętkowego (TLR) szybkie przejście na opony bezdętkowe Piasty szosowe Rapid Drive 108 prędkie zazębianie, a tym samym większe przyspieszenie, a także obszerniejszą kontrolę nieelastyczna oś przelotowa 12 mm, pod tarcze Centerlock, DT Swiss Aerolite 14, 17 szprych i nyple ze stopu Prolock Zgodne z napędami Shimano 10/11/12-biegowymi, bębenkami SRAM 10/11, wersja 12-rzędowa XDR przystępna oddzielnie stworzono w USA z składników pochodzących z całego świata Brak limitu masy rowerzysty Specyfikacja technologiczna Średnica: 700C typ: Tubeless Ready (TLR)/clincher Kompatybilność kasety: Nie dotyczy Shimano/SRAM szosowe 10/11-rzędowe Szerokość piasty: przód: 100 mm, tył: 142 mm Otwory: 24 Cieniowanie: 14/17/14 Przekrój poprzeczny: Eliptyczny typ mocowania tarczy: Tarcza Centerlock Tarcza Centerlock Załącznik: Oś przelotowa Oś przelotowa wariant blokowania nypli: Ze stopu, samoblokujące Wentyl: Presta Materiał – Obręcz: Karbonowe Masa: przód: 690g, tył: 865g
Lekkie i wytrzymałe koło z włókna węglowego o szerokości wewnętrznej 25 mm z karbonu OCLV NEXT zoptymalizowane pod kątem opon szosowych i gravel o obszerniejszej objętości. Król każdej drogi Aeolus Pro 37V jest ostatnim słowem w kwestii polepszania tarcz szosowych. Konstrukcja z termoplastycznego włókna węglowego OCLV NEXT pozwala uzyskać mocniejsze, bardziej wytrzymałe koło pochłaniające wibracje, co umożliwia płynniejszą i szybszą jazdę. Zoptymalizowana pod kątem aerodynamiki obręcz o szerokości wewnętrznej 25 perfekcyjnie współpracuje z oponami szosowymi i gravel o większej, a także pozwala jeździć z mniejszymi ciśnieniami w celu poprawy przyczepności, co przekłada się na szybszą i równocześnie pewniejszą jazdę. Wszystkie koła z włókna węglowego Bontrager są objęte dożywotnią gwarancją dla pierwotnego nabywcy, a także dodatkową ochroną w ramach programu Carbon Care. Jeżeli uszkodzisz konstrukcję kół w przeciągu dwóch pierwszych lat od zakupu – wymienimy je. To takie proste. Szczegóły produktu budowa z termoplastycznego włókna węglowego OCLV NEXT pomaga w pochłanianiu wibracji dla płynniejszej i szybszej jazdy Głębokość 37 mm i 25 mm szerokości wewnętrznej zapewniają najwyższą wydajność szerszym kołom i oponom szosowym oraz szutrowym. Obręcze dopasowane do użycia bezdętkowego (TLR) szybkie przejście na opony bezdętkowe Piasty szosowe Rapid Drive 108 szybkie zazębianie, a tym samym większe przyspieszenie, a także pokaźniejszą kontrolę niesprężysta oś przelotowa 12 mm, pod tarcze Centerlock, DT Swiss Aerolite 14, 17 szprych i nyple ze stopu Prolock Zgodne z napędami Shimano 10/11/12-biegowymi, bębenkami SRAM 10/11, wersja 12-rzędowa XDR przystępna oddzielnie wytwarzano w USA z elementów pochodzących z całego świata Brak limitu masy rowerzysty Specyfikacja techniczna Średnica: 700C wariant: Tubeless Ready (TLR)/clincher Kompatybilność kasety: Shimano/SRAM szosowe 10/11-rzędowe Szerokość piasty: przód: 100 mm, tył: 142 mm Otwory: 24 Cieniowanie: 14/17/14 Przekrój poprzeczny: Eliptyczny rodzaj mocowania tarczy: Tarcza Centerlock Załącznik: Oś przelotowa wariant blokowania nypli: Ze stopu, samoblokujące Wentyl: Presta Materiał – Obręcz: Karbonowe Masa: przód: 650g, tył: 815g
mistrzowskie koło MTB do downhillu z szeroką obręczą wewnętrzną gwarantującą najlepsze przystępne wsparcie dla opon. Zbudowany do niszczenia Z Line DH 30 poczujesz pewność sztywnego, szerokiego i wytrzymałego koła w jakości swej jazdy. Obręcz dostosowana do wykorzystania bezdętkowego (TLR) o szerokości wewnętrznej 29 mm pozwala jeździć z mniejszym ciśnieniem w oponach i uzyskać ulepszoną przyczepność, ulepszoną stabilność na zakrętach i lepszą kontrolę. Detale artykułu Piasta Rapid Drive 108 natychmiast przenosi wysiłek na pęd do przodu Obręcze Tubeless Ready (TLR) prędkie przejście na modernizację systemu bezdętkowego Piasta przednia Boost 20x110 jest spora i niesprężysta i nadaje się do większości widelców z podwójną koroną wyjątkowo sztywna tylna piasta 12x157 z tarczą hamulcową na 6 śrub i 7-biegowym bębenkiem Shimano/SRAM szczególnie wytrzymała obręcz o szerokości wewnętrznej 29 mm i zewnętrznej 33 mm Nie obejmuje szpikulca, reflektora, paska na obręcz, zaworu ani instrukcji obsługi Koła wysyłane tak jak na zdjęciu Specyfikacja technologiczna Średnica: 29 cali rodzaj: dostosowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready (TLR)/clincher Kompatybilność kasety: Shimano 7-biegowa Szerokość piasty: przód: 110 mm, tył: 157 mm Otwory: 32 Cieniowanie: 14 Przekrój poprzeczny: krągły wariant mocowania tarczy: Tarcza IS Tarcza IS Załącznik: Oś przelotowa rodzaj blokowania nypli: Ze stopu, samoblokujące Wentyl: Presta Materiał – Obręcz: Aluminium
profesjonalne koło MTB do downhillu z szeroką obręczą wewnętrzną zapewniającą najkorzystniejsze dostępne wsparcie dla opon. Zbudowany do niszczenia Z Line DH 30 poczujesz pewność nieelastycznego, szerokiego i wytrzymałego koła w jakości swojej jazdy. Obręcz przystosowana do zastosowania bezdętkowego (TLR) o szerokości wewnętrznej 29 mm pozwala jeździć z mniejszym ciśnieniem w oponach i uzyskać lepszą przyczepność, ulepszoną stabilność na zakrętach i lepszą kontrolę. Detale artykułu Piasta Rapid Drive 108 natychmiast przenosi wysiłek na pęd do przodu Obręcze Tubeless Ready (TLR) prędkie przejście na modernizację systemu bezdętkowego Piasta przednia Boost 20x110 jest obfita i nieelastyczna i nadaje się do większości widelców z podwójną koroną wyjątkowo sztywna tylna piasta 12x157 z tarczą hamulcową na 6 śrub i 7-biegowym bębenkiem Shimano/SRAM nad wyraz wytrzymała obręcz o szerokości wewnętrznej 29 mm i zewnętrznej 33 mm Nie obejmuje szpikulca, reflektora, paska na obręcz, zaworu ani instrukcji obsługi Koła wysyłane tak jak na zdjęciu Specyfikacja techniczna Średnica: 29 cali rodzaj: dostosowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready (TLR)/clincher Kompatybilność kasety: Shimano 7-biegowa Szerokość piasty: przód: 110 mm, tył: 157 mm Otwory: 32 Cieniowanie: 14 Przekrój poprzeczny: krągły wariant mocowania tarczy: Tarcza IS Tarcza IS Załącznik: Oś przelotowa rodzaj blokowania nypli: Ze stopu, samoblokujące Wentyl: Presta Materiał – Obręcz: Aluminium
Zintegrowana kierownica/wspornik, która zapewnia estetyczną sprawność w lekkim opakowaniu. Oszałamiający wygląd i wyjątkowe osiągi Usprawnij swoją maszynę i zamontuj kierownicę/mostek MTB Bontrager RSL,radować się z wyjątkowo wytwornego, jednoczęściowego i w pełni zintegrowanego karbonowego zespołu. Kierownica z włókna węglowego OCLV to wzorzec wytrzymałości i lekkości, a dzięki bezproblemowej integracji elektroniki z Blendr Twój kokpit będzie wyglądał i sprawował się lepiej niż kiedykolwiek. Kierownica/mostek MTB RSL jest zgodna jednocześnie ze sterami Knock Block, jak i charakterystycznymi, więc nie ma powodu, żeby nie wybrać tej unikatowej wyczynowej części. Detale produktu konstrukcja z włókna węglowego OCLV jest wyznacznikiem wytrzymałości i lekkości Zgodność ze sterami z Knock Block i standardowymi (dołączony adapter) Bezproblemowa integracja akcesoriów z Blendr (mocowania sprzedawane oddzielnie) Linie pozycjonowania dźwigni manetki oraz hamulca umożliwiają ich precyzyjne ustawienie Linie docięcia 40 mm pozwalają uzyskać właściwe przypasowanie części mocujące z tytanu są lekkie i długowieczne informacje techniczne Wznios mostka: 750mm x 70mm: -13 poziomów 750mm x 80mm: -13 poziomów 750mm x 90mm: -13 poziomów 820mm x 35mm: 0 stopni 820mm x 45mm: 0 stopni Wznios kierownicy: 750mm x 70mm: 0 750mm x 80mm: 0 750mm x 90mm: 0 820mm x 35mm: 27,5 mm 820mm x 45mm: 27,5 mm Materiał: Composite
Zintegrowana kierownica/wspornik, która zapewnia estetyczną wydajność w lekkim opakowaniu. Zniewalający wygląd i nieszablonowe osiągi Usprawnij swoją maszynę i zamontuj kierownicę/mostek MTB Bontrager RSL,radować się z wyjątkowo wytwornego, jednoczęściowego i w pełni zintegrowanego karbonowego zespołu. Kierownica z włókna węglowego OCLV to wzorzec wytrzymałości i lekkości, a dzięki bezproblemowej integracji elektroniki z Blendr Twój kokpit będzie wyglądał i sprawował się lepiej aniżeli kiedykolwiek. Kierownica/mostek MTB RSL jest zgodna równocześnie ze sterami Knock Block, jak i typowymi, więc nie ma powodu, by nie wybrać tej wyjątkowej wyczynowej części. Detale towaru kompozycja z włókna węglowego OCLV jest wyznacznikiem wytrzymałości i lekkości Zgodność ze sterami z Knock Block i charakterystycznymi (dołączony adapter) Bezproblemowa integracja akcesoriów z Blendr (mocowania sprzedawane oddzielnie) Linie pozycjonowania dźwigni manetki, a także hamulca zezwalają na ich dokładne ustawienie Linie docięcia 40 mm pozwalają uzyskać właściwe przypasowanie komponenty mocujące z tytanu są lekkie i długowieczne dane techniczne Wznios mostka: 750mm x 70mm: -13 poziomów 750mm x 80mm: -13 poziomów 750mm x 90mm: -13 poziomów 820mm x 35mm: 0 poziomów 820mm x 45mm: 0 poziomów Wznios kierownicy: 750mm x 70mm: 0 750mm x 80mm: 0 750mm x 90mm: 0 820mm x 35mm: 27,5 mm 820mm x 45mm: 27,5 mm Materiał: Composite
Zintegrowana kierownica/wspornik, która zagwarantuje estetyczną skuteczność w lekkim opakowaniu. Zniewalający wygląd i unikatowe osiągi Usprawnij swoją maszynę i zamontuj kierownicę/mostek MTB Bontrager RSL,radować się z wyjątkowo wytwornego, jednoczęściowego i w pełni zintegrowanego karbonowego zespołu. Kierownica z włókna węglowego OCLV to wzorzec wytrzymałości i lekkości, a dzięki bezproblemowej integracji elektroniki z Blendr Twój kokpit będzie wyglądał i sprawował się lepiej aniżeli kiedykolwiek. Kierownica/mostek MTB RSL jest zgodna zarówno ze sterami Knock Block, jak i typowymi, więc nie ma powodu, aby nie wybrać tej unikatowej wyczynowej części. Szczegóły artykułu kompozycja z włókna węglowego OCLV jest wyznacznikiem wytrzymałości i lekkości Zgodność ze sterami z Knock Block i typowymi (dołączony adapter) Bezproblemowa integracja akcesoriów z Blendr (mocowania sprzedawane oddzielnie) Linie pozycjonowania dźwigni manetki i hamulca pozwalają na ich dokładne ustawienie Linie docięcia 40 mm pozwalają uzyskać właściwe dostosowanie elementy mocujące z tytanu są lekkie i długowieczne informacje techniczne Wznios mostka: 750mm x 70mm: -13 poziomów 750mm x 80mm: -13 poziomów 750mm x 90mm: -13 poziomów 820mm x 35mm: 0 stopni 820mm x 45mm: 0 poziomów Wznios kierownicy: 750mm x 70mm: 0 750mm x 80mm: 0 750mm x 90mm: 0 820mm x 35mm: 27,5 mm 820mm x 45mm: 27,5 mm Materiał: Composite
Uniwersalną torbę na bagażnik z możliwością rozszerzenia pojemności, asygnowaną do przewozu zróżnicowanych przedmiotów, można w szybki i bezpieczny sposób przymocować do zgodnych bagażników MIK. Wygoda na co dzień Torba na bagażnik MIK Utility z sakwami to proste i bezpieczne rozwiązanie, które można zainstalować i zdemontować bez użycia narzędzi. Zaopatrzona jest w niemało kieszeni pomagających spakować niezbędne drobiazgi i zintegrowane sakwy gwarantujące znacznie więcej miejsca. Produkowana jest z trwałych, odblaskowych tworzyw. Zaimplementowana osłona przeciwdeszczowa broni Ciebie i Twój sprzęt we wszelkich warunkach pogodowych. Detale towaru System mocowania MIK to bezpieczne, zintegrowane rozwiązanie dostępne w zgodnych bagażnikach zastosowane z przodu i z tyłu czarne komponenty odblaskowe polepszają widoczność i tworzą oryginalny fason wykończenia Zintegrowane sakwy dodatkowe miejsce, lecz można je w prosty sposób schować, jeśli nie są niezbędne Wewnętrzna kieszeń z siatki, a także dwie kieszenie boczne, z których każda zaopatrzona jest w mniejszą kieszeń wewnętrzną, ułatwiają utrzymanie porządku Zamykana na zamek kieszeń z miękką wyściółką to bezpieczne miejsce do przechowywania telefonu, przystępne od góry torby Zintegrowana torba przeciwdeszczowa schowana w kieszeni tylnej pomaga przygotować się choćby na najgorsze warunki atmosferyczne Dodatkowa pętla ułatwia montaż światła tylnego dostosowywany pasek powoduje, iż torbę można wygodnie nosić po zdemontowaniu z roweru dane technologiczne pojemność bagażowa: 36,1 l typ: Tylne kufry rozmiary: 35cm (l) x 20cm (w) x 20cm (h) Załącznik: MIK Materiał: Tkany Masa: 980g
Wytrzymałe i trwałe koło z lekkiego stopu do roweru górskiego na ciężkie szlaki, wyposażone w szerszą obręcz o wewnętrznej szerokości 29 mm i piastę Rapid Drive 108. Koło MTB Bontrager Line Comp 30 Boost 29 Line Comp 30 to wytrzymałe koła z lekkiego stopu do rowerów górskich wyekwipowane w szersze obręcze, gwarantujące lepsze oparcie opony. Dzięki uzupełniającemu oparciu realne jest obniżenie ciśnienia w oponie w celu uzyskania pokaźniejszej przyczepności, obszerniejszej kontroli i płynniejszej jazdy. To gotowe na trudy szlaków koło wytrzymuje naprawdę brutalne traktowanie, cechuje je budowa dopasowana do użycia bezdętkowego (TLR) i zaopatrzone jest w 108-zębową piastę Bontrager Rapid Drive umożliwiającą prędki demontaż, prędkie przyspieszanie i długookresowe bezusterkowe działanie. Detale towaru Poprawiona budowa obręczy i bardziej wytrzymały stop G609 pozwalają wytrzymać konkretne uderzenia. Obręcze dostosowane do zastosowania bezdętkowego (TLR) umożliwiają prędkie i łatwe przejście na bezdętkowy system ogumienia. Szerzej rozstawione kołnierze piast kół Boost 110/148 zwiększają kąt podparcia, zapewniając obszerniejszą sztywność koła. Wytrzymałe obręcze ze stopu G609 o szerokości wewnętrznej 29 mm i zewnętrznej 33 mm, 28 szprychowe przednie/tylne Szprychy 14G z mosiężnymi nyplami blokującymi 6-śrubowa tarcza W komplecie zamontowana taśma obręczy TLR, a także zawór TLR dane techniczne Średnica: 29 cali typ: Tubeless Ready (TLR)/clincher Szerokość piasty: Przód:110 mm Tył: 148 mm Otwory: 28 Cieniowanie: 14 Przekrój poprzeczny: krągły typ mocowania tarczy: Tarcza IS Załącznik: Oś przelotowa wariant blokowania nypli: Z mosiądzu, samoblokujące Wentyl: Presta Masa: Przód: 920g Tył: 1035g
postępowe koła MTB z włókna węglowego o udowodnionej szybkości, trwałości i jakości to nowy poziom jazdy. Lżejsze koła to szybsza jazda Kovee Elite 30 to wytrzymałe koło XC z włókna węglowego zaprojektowane, by podnieść poziom każdej jazdy. Profesjonalne obręcze z włókna węglowego OCLV, ma płytszy profil i ekspresowo działające piasty Rapid Drive 108 XC. Wszystkie koła z włókna węglowego Bontrager są objęte dożywotnią gwarancją dla pierwotnego nabywcy i dopełniającą ochroną w ramach programu Carbon Care. Jeśli koło ulegnie uszkodzeniu w trakcie jazdy w ciągu dwóch lat od daty zakupu, wymienimy je. To takie proste. Szczegóły produktu Obręcze poziomu elite z włókna węglowego OCLV mają szerokość wewnętrzną 29 mm, szerokość zewnętrzną 35 mm i głębokość 22 mm Płytki profil i szersza obręcz we wnętrzu zapewniają kompatybilność i lepsze trzymanie opony, co oznacza rewelacyjne odczucia w trakcie jazdy Szersze stopki haka powiększają trwałość i chronią przed pszyczypnięciem dętki Piasta Rapid Drive 108 XC z pierścieniem napędowym z wypustami gwarantuje niższą wagę, a równocześnie rozszerza wytrzymałość Obręcz przypasowana do zastosowania bezdętkowego ma wstępnie zainstalowaną taśmę obręczy TLR i zawór, co upraszcza konfigurację Boost 110/148, 24 szprych Grand Forza na koła przednie i tylne z nyplami (14/15) Tarcza hamulcowa mocowana na 6 śrub z bębenkiem SRAM XD, na dodatek przystępne bębenki piasty Bez ograniczeń w zakresie wagi rowerzysty, gwarancja na całe życie Specyfikacja technologiczna Bębenek tył: SRAM XD 11/12-speed Średnica: 29 cali typ: Tubeless Ready (TLR)/clincher Kompatybilność kasety tył: SRAM XD 11/12-rzędowe Szerokość piasty: Przód: 110 mm, Tył: 148 mm Otwory: 24 Cieniowanie: 14/15/14 Przekrój poprzeczny: kolisty typ mocowania tarczy: Tarcza IS Załącznik: Oś przelotowa typ blokowania nypli: Ze stopu, samoblokujące Wentyl: Presta Materiał – Obręcz: Karbonowe Karbonowe Masa:Przód: 710g, Tył: 875g
Lekkie wytrzymałe koło MTB z włókna węglowego OCLV charakteryzujące się największą w swojej klasie wytrzymałością, wytrzymałością na wstrząsy i przyszczypnięcie dętki. Korzystne koła rowerowe są trwałe Lekki komplet kół z włókna węglowego do rowerów górskich, który pozwoli poradzić sobie na każdym szlaku oraz zmierzyć się z tą skałą, której po prostu nie było widać. Line Pro 30 cechuje się największą w swojej klasie wytrzymałością i trwałością, a choćby pomaga zapobiec przyszczypnięciu dętki. Na dodatek prosta bezdętkowa budowa usprawnia wykorzystanie ich pełnego potencjału, a także jazdę z niższym ciśnieniem w oponach, zapewniając pokaźniejszą swobodę i płynniejszą, szybszą jazdę. Wszystkie koła z włókna węglowego Bontrager są objęte dożywotnią gwarancją dla pierwotnego nabywcy i uzupełniającą ochroną w ramach programu Carbon Care. Jeśli koło ulegnie uszkodzeniu w trakcie jazdy w ciągu dwóch lat od daty zakupu, wymienimy je. To takie proste. Szczegóły artykułu Wyjątkowo wytrzymałe włókno węglowe OCLV Pro zagwarantuje lżejszą konstrukcję dla osiągnięcia najkorzystniejszego efektu trwałości przy niskiej wadze Profil obręczy i konstrukcja obejmująca stopkę haka dodaje wytrzymałość na wstrząsy i pomaga zapobiec przyszczypnięciu dętki Piasta Rapid Drive 108 z 3,3 poziomami zazębiania gwarantuje szybkie, zdecydowane przeniesienie mocy Obręcze przystosowane do użycia bezdętkowego (TLR) prędkie przejście na opony bezdętkowe Boost 110/148, 28 szprych DT Swiss Competition Race 14/16G z nyplami blokującymi Alpina ze stopu aluminium Szerokość wewnętrzna 29 mm i zewnętrzna 38mm, z 28 otworami do koła przedniego i tylnego Hamulce tarczowe mocowane na 6 śrub, Bębenek SRAM XD: Shimano 10/11 i napęd MicroSpline są sprzedawane oddzielnie Dożywotnia gwarancja, bez ograniczeń wagowych dla rowerzysty informacje techniczne Średnica 29: cali typ: Tubeless Ready (TLR)/clincher Cassette compatibility: Przód:Nie dotyczy Tył:SRAM XD 11/12-rzędowe Szerokość piasty: Przód: 110 mm Tył: 148 mm Otwory: 28 Cieniowanie: 14/17/14 Przekrój poprzeczny: Eliptyczny wariant mocowania tarczy: Tarcza IS Załącznik: Oś przelotowa typ blokowania nypli: Ze stopu, samoblokujące Wentyl: Presta Masa: Przód: 810g Tył: 950g
Lekkie wytrzymałe koło MTB z włókna węglowego OCLV znamionujące się największą w swojej klasie wytrzymałością, niepodatnością na wstrząsy oraz przyszczypnięcie dętki. Prawidłowe koła rowerowe są trwałe Lekki pakiet kół z włókna węglowego do rowerów górskich, który pozwoli poradzić sobie na każdym szlaku, a także zmierzyć się z tą skałą, której po prostu nie było widać. Line Pro 30 znamionuje się największą w swej klasie wytrzymałością i trwałością, a nawet pomaga zapobiec przyszczypnięciu dętki. Na dodatek prosta bezdętkowa budowa usprawnia wykorzystanie ich pełnego potencjału i jazdę z niższym ciśnieniem w oponach, zapewniając obszerniejszą swobodę i płynniejszą, szybszą jazdę. Wszystkie koła z włókna węglowego Bontrager są objęte dożywotnią gwarancją dla pierwotnego nabywcy, a także dodatkową ochroną w ramach programu Carbon Care. Jeśli koło ulegnie uszkodzeniu podczas jazdy w ciągu dwóch lat od daty zakupu, wymienimy je. To takie proste. Detale produktu Wyjątkowo wytrzymałe włókno węglowe OCLV Pro gwarantuje lżejszą konstrukcję dla osiągnięcia najkorzystniejszego efektu trwałości przy niskiej wadze Profil obręczy i kompozycja obejmująca stopkę haka dodaje oporność na wstrząsy i pomaga zapobiec przyszczypnięciu dętki Piasta Rapid Drive 108 z 3,3 poziomami zazębiania gwarantuje prędkie, zdecydowane przeniesienie mocy Obręcze dopasowane do zastosowania bezdętkowego (TLR) szybkie przejście na opony bezdętkowe Boost 110/148, 28 szprych DT Swiss Competition Race 14/16G z nyplami blokującymi Alpina ze stopu aluminium Szerokość wewnętrzna 29 mm i zewnętrzna 38mm, z 28 otworami do koła przedniego i tylnego Hamulce tarczowe mocowane na 6 śrub, Bębenek SRAM XD: Shimano 10/11 i napęd MicroSpline są sprzedawane oddzielnie Dożywotnia gwarancja, bez ograniczeń wagowych dla rowerzysty dane techniczne Średnica 29: cali wariant: Tubeless Ready (TLR)/clincher Cassette compatibility: Przód:Nie dotyczy Tył:SRAM XD 11/12-rzędowe Szerokość piasty: Przód: 110 mm Tył: 148 mm Otwory: 28 Cieniowanie: 14/17/14 Przekrój poprzeczny: Eliptyczny typ mocowania tarczy: Tarcza IS Załącznik: Oś przelotowa typ blokowania nypli: Ze stopu, samoblokujące Wentyl: Presta Masa: Przód: 810g Tył: 950g
Karbonowa kierownica szosowa z technologią IsoCore, która ogranicza wstrząsy drogowe o 20% i konstrukcją o kompaktowym, zmiennym promieniu, umożliwiającą przyjęcie dodatkowych ergonomicznych pozycji. Nieprzeciętna wygoda Wyboista droga nie stanowi już problemu dzięki technice IsoCore, dopełniającej warstwie włókna węglowego, która pochłania 20% więcej wstrząsów aniżeli inne karbonowe kierownice. Kierownica szosowa Pro IsoCore VR-CF jest zaopatrzona w porty kompatybilne z Di2, zapewniające lepsze prowadzenie przewodów wewnętrznych przy montażu z złączem Di2 Shimano EW-RS910 mocowanym na kierownicy. Szczegóły artykułu Włókno węglowe OCLV z technologią wewnętrznych warstw pochłaniających wstrząsy IsoCore Wymienne podkładki IsoZone EVA pozwalają zachować oryginalną średnicę chwytu Profil VR-CF (ang. Variable Radius Compact Flare – kompaktowy, zmienny promień z powiększeniem) gwarantuje wyższy poziom komfortu niezależnie od położenia rąk technika IsoCore pochłania 20% więcej wstrząsów konwencjonalne kierownice wykonane z włókna węglowego. Kompatybilna z przystawkami aerodynamicznymi mieści w komplecie cztery wymienne podkładki IsoZone EVA na dłonie dla górnej i dolnej pozycji Kompatybilna ze złączami Shimano EW-RS910 rodzaju A do końcówek kierownicy dla udoskonalonego prowadzenia przewodów Di2 informacje techniczne Szerokości: 380 mm, 400 mm, 420 mm, 440 mm Obejma 31,8 mm Zgięcie: VR-CF Haki: 123 mm Rozstaw ramy: 93 mm Materiał: Composite Masa: 380 mm: 236g 400 mm: 241g 420 mm: 249g 440 mm: 254g
Karbonowa kierownica szosowa z technologią IsoCore, która ogranicza wstrząsy drogowe o 20% i konstrukcją o kompaktowym, zmiennym promieniu, umożliwiającą przyjęcie dodatkowych ergonomicznych pozycji. Niezrównana wygoda Wyboista droga nie stanowi już problemu dzięki technologii IsoCore, dodatkowej warstwie włókna węglowego, która pochłania 20% więcej wstrząsów aniżeli inne karbonowe kierownice. Kierownica szosowa Pro IsoCore VR-CF jest zaopatrzona w porty kompatybilne z Di2, zapewniające lepsze prowadzenie przewodów wewnętrznych przy montażu z złączem Di2 Shimano EW-RS910 mocowanym na kierownicy. Szczegóły produktu Włókno węglowe OCLV z technologią wewnętrznych warstw pochłaniających wstrząsy IsoCore Wymienne podkładki IsoZone EVA pozwalają zachować oryginalną średnicę chwytu Profil VR-CF (ang. Variable Radius Compact Flare – kompaktowy, zmienny promień z rozszerzeniem) zapewnia wyższy poziom komfortu niezależnie od położenia dłoni technologia IsoCore pochłania 20% więcej wstrząsów konwencjonalne kierownice tworzone z włókna węglowego. Kompatybilna z przystawkami aerodynamicznymi posiada w pakiecie cztery wymienne podkładki IsoZone EVA na dłonie dla górnej i dolnej pozycji Kompatybilna ze złączami Shimano EW-RS910 rodzaju A do końcówek kierownicy dla lepszego prowadzenia przewodów Di2 informacje technologiczne Szerokości: 380 mm, 400 mm, 420 mm, 440 mm Obejma 31,8 mm Zgięcie: VR-CF Haki: 123 mm Rozstaw ramy: 93 mm Materiał: Composite Masa: 380 mm: 236g 400 mm: 241g 420 mm: 249g 440 mm: 254g
Karbonowa kierownica szosowa z technologią IsoCore, która ogranicza wstrząsy drogowe o 20% i konstrukcją o kompaktowym, zmiennym promieniu, umożliwiającą przyjęcie dodatkowych poręcznych pozycji. Nieporównana wygoda Wyboista droga nie stanowi już problemu dzięki technologii IsoCore, dopełniającej warstwie włókna węglowego, która pochłania 20% więcej wstrząsów niż inne karbonowe kierownice. Kierownica szosowa Pro IsoCore VR-CF jest zaopatrzona w porty kompatybilne z Di2, gwarantujące lepsze prowadzenie przewodów wewnętrznych przy konstrukcji z złączem Di2 Shimano EW-RS910 mocowanym na kierownicy. Detale artykułu Włókno węglowe OCLV z technologią wewnętrznych warstw pochłaniających wstrząsy IsoCore Wymienne podkładki IsoZone EVA pozwalają zachować oryginalną średnicę chwytu Profil VR-CF (ang. Variable Radius Compact Flare – kompaktowy, zmienny promień z rozszerzeniem) zagwarantuje wyższy poziom komfortu niezależnie od położenia rąk technika IsoCore pochłania 20% więcej wstrząsów klasyczne kierownice wyprodukowane z włókna węglowego. Kompatybilna z przystawkami aerodynamicznymi gromadzi w pakiecie cztery wymienne podkładki IsoZone EVA na dłonie dla górnej i dolnej pozycji Kompatybilna ze złączami Shimano EW-RS910 typu A do końcówek kierownicy dla lepszego prowadzenia przewodów Di2 informacje techniczne Szerokości: 380 mm, 400 mm, 420 mm, 440 mm Obejma 31,8 mm Zgięcie: VR-CF Haki: 123 mm Rozstaw ramy: 93 mm Materiał: Composite Masa: 380 mm: 236g 400 mm: 241g 420 mm: 249g 440 mm: 254g
Karbonowa kierownica szosowa z technologią IsoCore, która ogranicza wstrząsy drogowe o 20% i konstrukcją o kompaktowym, zmiennym promieniu, umożliwiającą przyjęcie dodatkowych użytecznych pozycji. Nieprzeciętna wygoda Wyboista droga nie stanowi już problemu dzięki technologii IsoCore, dodatkowej warstwie włókna węglowego, która pochłania 20% więcej wstrząsów niż inne karbonowe kierownice. Kierownica szosowa Pro IsoCore VR-CF jest wyekwipowana w porty kompatybilne z Di2, gwarantujące ulepszone prowadzenie przewodów wewnętrznych przy montażu z złączem Di2 Shimano EW-RS910 mocowanym na kierownicy. Detale towaru Włókno węglowe OCLV z technologią wewnętrznych warstw pochłaniających wstrząsy IsoCore Wymienne podkładki IsoZone EVA pozwalają zachować oryginalną średnicę chwytu Profil VR-CF (ang. Variable Radius Compact Flare – kompaktowy, zmienny promień z zwiększeniem) gwarantuje wyższy poziom komfortu niezależnie od położenia dłoni technologia IsoCore pochłania 20% więcej wstrząsów konwencjonalne kierownice wyprodukowane z włókna węglowego. Kompatybilna z przystawkami aerodynamicznymi posiada w komplecie cztery wymienne podkładki IsoZone EVA na dłonie dla górnej i dolnej pozycji Kompatybilna ze złączami Shimano EW-RS910 rodzaju A do końcówek kierownicy dla lepszego prowadzenia przewodów Di2 informacje techniczne Szerokości: 380 mm, 400 mm, 420 mm, 440 mm Obejma 31,8 mm Zgięcie: VR-CF Haki: 123 mm Rozstaw ramy: 93 mm Materiał: Composite Masa: 380 mm: 236g 400 mm: 241g 420 mm: 249g 440 mm: 254g
Lekkie wytrzymałe koło MTB z włókna węglowego OCLV cechujące się największą w swojej klasie wytrzymałością, opornością na wstrząsy oraz przyszczypnięcie dętki. Korzystne rzeczy są trwałe Lekki komplet kół z włókna węglowego do rowerów górskich, który pozwoli poradzić sobie na każdym szlaku i zmierzyć się z tą skałą, której po prostu nie było widać. Line Pro 30 charakteryzuje się największą w swej klasie wytrzymałością i trwałością, a nawet pomaga zapobiec przyszczypnięciu dętki. Ponadto prosta bezdętkowa konstrukcja ułatwia wykorzystanie ich pełnego potencjału oraz jazdę z niższym ciśnieniem w oponach, gwarantując obszerniejszą swobodę i płynniejszą, szybszą jazdę. Wszystkie koła z włókna węglowego Bontrager są objęte dożywotnią gwarancją dla pierwotnego nabywcy i uzupełniającą ochroną w ramach programu Carbon Care. Jeśli koło ulegnie uszkodzeniu w trakcie jazdy w ciągu dwóch lat od daty zakupu, wymienimy je. To takie proste. Detale produktu Wyjątkowo wytrzymałe włókno węglowe OCLV Pro zagwarantuje lżejszą konstrukcję dla osiągnięcia najlepszego efektu trwałości przy niskiej wadze Profil obręczy i budowa obejmująca stopkę haka dodaje oporność na wstrząsy i pomaga zapobiec przyszczypnięciu dętki Piasta Rapid Drive 108 z 3,3 stopniami zazębiania zapewnia prędkie, zdecydowane przeniesienie mocy Obręcze przystosowane do użycia bezdętkowego (TLR) prędkie przejście na opony bezdętkowe Boost 110/148, 28 szprych DT Swiss Competition Race 14/17G z nyplami blokującymi Alpina ze stopu aluminium Szerokość wewnętrzna 29 mm i zewnętrzna 38mm, z 28 otworami do koła przedniego i tylnego Hamulce tarczowe mocowane na 6 śrub, SRAM XD: Shimano 10/11 i napęd MicroSpline są sprzedawane oddzielnie Dożywotnia gwarancja, bez ograniczeń wagowych dla rowerzysty Specyfikacja technologiczna Bębenek tył:SRAM XD 11/12-speed Średnica: 27,5 cala wariant Tubeless Ready (TLR)/clincher Kompatybilność kasety tył: SRAM XD 11/12-rzędowe Szerokość piasty: Przód: 110 mm, Tył: 148 mm Otwory: 28 Cieniowanie: 14/17/14 Przekrój poprzeczny: Eliptyczny typ mocowania tarczy: Tarcza IS Załącznik: Oś przelotowa rodzaj blokowania nypli: Ze stopu, samoblokujące Wentyl: Presta Materiał – Obręcz: Karbonowe Masa: Przód: 790g, Tył: 920g
Sprawdzone karbonowe koło do rowerów górskich dopasowane do montażu bezdętkowego z piastami Rapid Drive 108 Boost Oryginalne części zamienne Wiodący w branży pakiet kół, dzięki któremu przejście na koła z włókna węglowego nie stanowi problemu. Piasty Rapid Drive 108 gwarantują natychmiastowe zazębienie w ekonomicznym komplecie. Detale artykułu Włókno węglowe OCLV Pro gwarantuje zoptymalizowane połączenie wagi, wytrzymałości i trwałości Piasta Rapid Drive 54 natychmiast przenosi wysiłek w pęd do przodu Obręcze przypasowane do użycia bezdętkowego (TLR) prędkie przejście na system bezdętkowy Szersze kołnierze piasty Boost 110/148 ulepszają kąt usztywnienia dla nieelastyczniejszego koła istotnie wytrzymała obręcz z włókna węglowego OCLV o szerokości wewnętrznej 29 mm i zewnętrznej 36 mm Koła wysłane tak jak na zdjęciach, bez opaski i wentyla Specyfikacja technologiczna wymiar bębenka tył: SRAM XD 11/12-rzędowy Średnica: 29 cali rodzaj: Tubeless Ready (TLR) Kompatybilność kasety tył: SRAM XD 11/12-rzędowe Szerokość piasty: Przód 110 mm, Tył: 148 Otwory: 28 Cieniowanie: 14 Przekrój poprzeczny: krągły wariant mocowania tarczy: Tarcza IS Załącznik: Oś przelotowa rodzaj blokowania nypli: Ze stopu, samoblokujące Wentyl: Presta Materiał – Obręcz: Karbonowe Waga: Przód: 805g, Tył: 915g
bardzo lekkie koło szosowe z włókna węglowego o głębokości 37 mm, które gwarantuje szybkość i stabilność na podjazdach, kryteriach, klasykach i wielu innych trasach. Najkorzystniejsze koło szosowe Szybsze. Lżejsze. Zrównoważeniejsze. Ultralekkie koło Aeolus RSL 37 to najwyższej klasy koło szosowe z włókna węglowego na podjazdy, kryteria i szosowe klasyki. Włókno węglowe OCLV dla poziomu RSL jest lżejsze i mocniejsze, co pozwala stworzyć szybsze, bardziej jednostajne profile obręczy 37 mm, które są lżejsze od płytszych kół i szybsze od głębszych. Stanowczo lekkie piasty z elementami wewnętrznymi DT Swiss 240s i bębenkiem piasty Ratchet EXP 36, żeby wszystko gładko się kręciło. Wszystkie koła z włókna węglowego Bontrager są objęte dożywotnią gwarancją dla pierwotnego nabywcy oraz uzupełniającą ochroną w ramach programu Carbon Care. Jeżeli uszkodzisz koła w przeciągu dwóch pierwszych lat od zakupu – wymienimy je. To takie proste. Szczegóły produktu Koła RSL z włókna węglowego OCLV są lżejsze i mocniejsze, co pozwala stworzyć szybsze, bardziej stabilne profile obręczy Zoptymalizowana dla kół RSL głębokość 37 mm zagwarantuje wiodącą prędkość, stabilność i wagę Obręcze gotowe do użycia bezdętkowego (TLR) z opaską do obręczy TLR Bontrager oraz taśmami TLR Obręcz z włókna węglowego OCLV o głębokości 37 mm (szerokość zewnętrzna 28 mm), szprychy DT Aerolite 24/24 i nyple DT ProLock Gładko toczący się i wyjątkowo lekki mechanizm DT Swiss 240s z systemem Ratchet EXP z 36 punktami zazębienia Zgodne z napędami Shimano 10/11/12-biegowymi, bębenkami SRAM 10/11, wersja 12-rzędowa XDR dostępna oddzielnie Piasty pod tarcze Centerlock z osią przelotową 12 mm z przodu i z tyłu, przystępne zaślepki dla osi z zaciskiem QR W komplecie taśma do obręczy TLR, wentyl TLR i konwencjonalna opaska do obręczy Specyfikacja techniczna Bębenek: Shimano/SRAM Road 9/10/11-speed Średnica: 700C typ: Tubeless Ready (TLR)/clincher Kompatybilność kasety: Tył: Shimano/SRAM szosowe 9/10/11-rzędowe Szerokość piasty: Przód: 100 mm, Tył: 135/142 mm Otwory: 24 Cieniowanie: 14/17/14 Przekrój poprzeczny: Eliptyczny wariant mocowania tarczy: Tarcza Centerlock Załącznik: Oś przelotowa rodzaj blokowania nypli: Ze stopu, samoblokujące Wentyl: Presta Materiał – Obręcz Karbonowe Masa: Przód: 600g, Tył: 725g
Wytrzymałe koło MTB z włókna węglowego OCLV cechujące się największą w swojej klasie wytrzymałością, wytrzymałością na wstrząsy, a także przyszczypnięcie dętki. Gwarancja na całe życie Ten wytrzymały zestaw kół z włókna węglowego do rowerów górskich powoduje,prawidłowy czas trwa dłużej. Zagwarantuje osiągi na każdym szlaku i solidność na wszystkich skałach, których nie da się ominąć. Solidny profil obręczy Line Elite 30 charakteryzuje się największą w swojej klasie wytrzymałością i trwałością i jest oporny na przyszczypnięcie dętki. Ponadto prosta bezdętkowa budowa usprawnia jazdę z niższym ciśnieniem w oponach, zapewniając pokaźniejszą swobodę i płynniejszą, szybszą jazdę. Wszystkie koła z włókna węglowego Bontrager są objęte dożywotnią gwarancją dla pierwotnego nabywcy oraz dopełniającą ochroną w ramach programu Carbon Care. Jeśli koło ulegnie uszkodzeniu podczas jazdy w ciągu dwóch lat od daty zakupu, wymienimy je. To takie proste. Szczegóły artykułu Włókno węglowe OCLV to trafnie dopasowana masa, trwałość i oporność Profil obręczy i konstrukcja obejmująca stopkę haka dodaje odporność na wstrząsy i pomaga zapobiec przyszczypnięciu dętki Piasta Rapid Drive 108 z 3,3 poziomami zazębiania gwarantuje szybkie, zdecydowane przeniesienie mocy Obręcze przystosowane do użycia bezdętkowego (TLR) prędkie przejście na opony bezdętkowe Boost 110/148, 28 szprych Grand Forza 14/15G na koła przednie i tylne z nyplami blokującymi ze stopu aluminium Szerokość wewnętrzna 29 mm i zewnętrzna 38mm, z 28 otworami do koła przedniego i tylnego Hamulce tarczowe mocowane na 6 śrub, SRAM XD: Shimano 10/11 i napęd MicroSpline są sprzedawane oddzielnie Dożywotnia gwarancja, bez ograniczeń wagowych dla rowerzysty Specyfikacja technologiczna Bebenek tył: SRAM XD 11/12-speed Średnica: 27,5 cala rodzaj: Tubeless Ready (TLR)/clincher Kompatybilność kasety tył: SRAM XD 11/12-rzędowe Szerokość piasty: Przód: 110 mm,Tył: 148 mm Otwory: 28 Cieniowanie: 14/15/14 Przekrój poprzeczny: kolisty rodzaj mocowania tarczy: Tarcza IS Załącznik: Oś przelotowa rodzaj blokowania nypli: Ze stopu, samoblokujące Wentyl: Presta Materiał – Obręcz: Karbonowe Masa: Przód: 860g, Tył: 960g
Wytrzymałe koło MTB z włókna węglowego OCLV znamionujące się największą w swojej klasie wytrzymałością, odpornością na wstrząsy oraz przyszczypnięcie dętki. Gwarancja na całe życie Ten wytrzymały komplet kół z włókna węglowego do rowerów górskich powoduje,dobry czas trwa dłużej. Zapewnia osiągi na każdym szlaku i trwałość na wszelkich skałach, których nie da się ominąć. Mocny profil obręczy Line Elite 30 cechuje się największą w swojej klasie wytrzymałością i trwałością, a także jest wytrzymały na przyszczypnięcie dętki. W dodatku prosta bezdętkowa budowa usprawnia jazdę z niższym ciśnieniem w oponach, gwarantując obszerniejszą swobodę i płynniejszą, szybszą jazdę. Wszystkie koła z włókna węglowego Bontrager są objęte dożywotnią gwarancją dla pierwotnego nabywcy oraz dodatkową ochroną w ramach programu Carbon Care. Jeśli koło ulegnie uszkodzeniu podczas jazdy w ciągu dwóch lat od daty zakupu, wymienimy je. To takie proste. Detale towaru Włókno węglowe OCLV to optymalnie dobrana masa, wytrzymałość i odporność Profil obręczy i konstrukcja obejmująca stopkę haka dodaje wytrzymałość na wstrząsy i pomaga zapobiec przyszczypnięciu dętki Piasta Rapid Drive 108 z 3,3 stopniami zazębiania zapewnia szybkie, zdecydowane przeniesienie mocy Obręcze przypasowane do użycia bezdętkowego (TLR) prędkie przejście na opony bezdętkowe Boost 110/148, 28 szprych Grand Forza 14/15G na koła przednie i tylne z nyplami blokującymi ze stopu aluminium Szerokość wewnętrzna 29 mm i zewnętrzna 38mm, z 28 otworami do koła przedniego i tylnego Hamulce tarczowe mocowane na 6 śrub, SRAM XD: Shimano 10/11 i napęd MicroSpline są sprzedawane oddzielnie Dożywotnia gwarancja, bez ograniczeń wagowych dla rowerzysty Specyfikacja techniczna Bebenek tył: SRAM XD 11/12-speed Średnica: 27,5 cala wariant: Tubeless Ready (TLR)/clincher Kompatybilność kasety tył: SRAM XD 11/12-rzędowe Szerokość piasty: Przód: 110 mm,Tył: 148 mm Otwory: 28 Cieniowanie: 14/15/14 Przekrój poprzeczny: okrągły wariant mocowania tarczy: Tarcza IS Załącznik: Oś przelotowa rodzaj blokowania nypli: Ze stopu, samoblokujące Wentyl: Presta Materiał – Obręcz: Karbonowe Masa: Przód: 860g, Tył: 960g
Sztyca regulowana uzupełniona konstrukcją MaxFlow, która powoduje, że obsługa staje się prosta i wydajna, wymaga mniejszej siły nacisku do opuszczenia i gwarantuje szybszy powrót, aby dostarczać przeróżne niesamowite wrażenia z jazdy. Produktywniejsze, szybsze działanie Wyczynowa sztyca dostosowywana z technologią MaxFlow gwarantująca szybszą, sprawniejszą obsługę. Sztyca dostosowywana Line Elite 31.6 nietrudny montaż, jeszcze łatwiejsze opuszczenie siodełka, z siłą nacisku mniejszą o 20%. Kompatybilność z Avid Matchmaker i Shimano I-Spec II zagwarantuje prostą, zintegrowaną konfigurację, a załączona dźwignia gwarantuje nadzwyczajne wyczucie i prosto się naciska. Opcje długości skoku od 100 mm do 170 mm gwarantują,wyszuka się rozmiar dla twojego roweru. Do rowerów z wewnętrznym prowadzeniem ramy. Detale produktu Hydrauliczny mechanizm blokowania z bezstopniowo dostosowywaną sprężyną powietrzną z 20-procentową redukcją siły kompresji budowa MaxFlow zezwala na szybszy powrót i mniejszą siłę kompresji Wkładki skoku dostępne w rozmiarach 10 mm i 30 mm do regulacji skoku i przypasowania do rowerzysty Dźwignia linki znajdująca się pod kierownicą jest zgodna z systemami SRAM MatchMaker i Shimano I-Spec II Jarzmo z 2 śrubami z mikroregulacją przystępne ustawienie pochylenia siodełka Wewnętrzne prowadzenie linki zabezpiecza pancerz i izoluje go od obracającego się koła zestaw obejmuje linkę, pancerz i 1 dźwignię zdalnego sterowania do konstrukcji pod kierownicą Uniwersalna dźwignia na kierownicę sprzedawana oddzielnie Masa: 100mm: 480g, 130mm: 525g, 150mm: 555g, 170mm: 583g
Sztyca regulowana uzupełniona konstrukcją MaxFlow, która sprawia, że obsługa staje się nieskomplikowana i produktywna, wymaga mniejszej siły nacisku do opuszczenia i gwarantuje szybszy powrót, aby dostarczać przeróżne niesamowite wrażenia z jazdy. Efektywniejsze, szybsze działanie Wyczynowa sztyca dostosowywana z technologią MaxFlow gwarantująca szybszą, sprawniejszą obsługę. Sztyca dostosowywana Line Elite 31.6 przystępny montaż, jeszcze łatwiejsze opuszczenie siodełka, z siłą nacisku mniejszą o 20%. Kompatybilność z Avid Matchmaker i Shimano I-Spec II zapewnia prostą, zintegrowaną konfigurację, a dołączona dźwignia gwarantuje świetne wyczucie i łatwo się naciska. Opcje długości skoku od 100 mm do 170 mm gwarantują,odnajdzie się rozmiar dla twojego roweru. Do rowerów z wewnętrznym prowadzeniem ramy. Detale artykułu Hydrauliczny mechanizm blokowania z bezstopniowo regulowaną sprężyną powietrzną z 20-procentową redukcją siły kompresji kompozycja MaxFlow umożliwia szybszy powrót i mniejszą siłę kompresji Wkładki skoku przystępne w wymiarach 10 mm i 30 mm do regulacji skoku i dostosowania do rowerzysty Dźwignia linki znajdująca się pod kierownicą jest zgodna z systemami SRAM MatchMaker i Shimano I-Spec II Jarzmo z 2 śrubami z mikroregulacją nieskomplikowane ustawienie pochylenia siodełka Wewnętrzne prowadzenie linki zabezpiecza pancerz i izoluje go od obracającego się koła zestaw obejmuje linkę, pancerz i 1 dźwignię zdalnego sterowania do konstrukcji pod kierownicą Uniwersalna dźwignia na kierownicę sprzedawana oddzielnie Masa: 100mm: 480g, 130mm: 525g, 150mm: 555g, 170mm: 583g
Sztyca dostosowywana uzupełniona konstrukcją MaxFlow, która powoduje, iż obsługa staje się przystępna i efektywna, wymaga mniejszej siły nacisku do opuszczenia i gwarantuje szybszy powrót, aby dostarczać różnorodne niesamowite wrażenia z jazdy. Sprawniejsze, szybsze działanie Wyczynowa sztyca regulowana z technologią MaxFlow gwarantująca szybszą, skuteczniejszą obsługę. Sztyca regulowana Line Elite 31.6 prosty montaż, jeszcze łatwiejsze opuszczenie siodełka, z siłą nacisku mniejszą o 20%. Kompatybilność z Avid Matchmaker i Shimano I-Spec II zapewnia prostą, zintegrowaną konfigurację, a załączona dźwignia zagwarantuje nadzwyczajne wyczucie i łatwo się naciska. Opcje długości skoku od 100 mm do 170 mm gwarantują,znajdzie się wymiar dla twojego roweru. Do rowerów z wewnętrznym prowadzeniem ramy. Szczegóły produktu Hydrauliczny mechanizm blokowania z bezstopniowo dostosowywaną sprężyną powietrzną z 20-procentową redukcją siły kompresji konstrukcja MaxFlow zezwala na szybszy powrót i mniejszą siłę kompresji Wkładki skoku przystępne w rozmiarach 10 mm i 30 mm do regulacji skoku i dostosowania do rowerzysty Dźwignia linki znajdująca się pod kierownicą jest zgodna z systemami SRAM MatchMaker i Shimano I-Spec II Jarzmo z 2 śrubami z mikroregulacją proste ustawienie pochylenia siodełka Wewnętrzne prowadzenie linki zabezpiecza pancerz i izoluje go od obracającego się koła zestaw obejmuje linkę, pancerz i 1 dźwignię zdalnego sterowania do montażu pod kierownicą Uniwersalna dźwignia na kierownicę sprzedawana oddzielnie Masa: 100mm: 480g, 130mm: 525g, 150mm: 555g, 170mm: 583g
nowoczesne koła MTB z włókna węglowego o udowodnionej prędkości, trwałości i jakości to nowy poziom jazdy. Lżejsze koła to szybsza jazda Kovee Elite 30 to wytrzymałe koło XC z włókna węglowego zaprojektowane, by podnieść poziom każdej jazdy. Profesjonalne obręcze z włókna węglowego OCLV, ma płytszy profil i błyskawicznie działające piasty Rapid Drive 108 XC. Wszystkie koła z włókna węglowego Bontrager są objęte dożywotnią gwarancją dla pierwotnego nabywcy, a także dopełniającą ochroną w ramach programu Carbon Care. Jeśli koło ulegnie uszkodzeniu w trakcie jazdy w ciągu dwóch lat od daty zakupu, wymienimy je. To takie proste. Detale towaru Obręcze poziomu elite z włókna węglowego OCLV posiadają szerokość wewnętrzną 29 mm, szerokość zewnętrzną 35 mm i głębokość 22 mm Płytki profil i szersza obręcz we wnętrzu zapewniają kompatybilność i lepsze trzymanie opony, co oznacza świetne odczucia podczas jazdy Szersze stopki haka powiększają odporność i bronią przed pszyczypnięciem dętki Piasta Rapid Drive 108 XC z pierścieniem napędowym z wypustami zapewnia niższą wagę, a równocześnie zwiększa trwałość Obręcz przypasowana do zastosowania bezdętkowego posiada wstępnie zainstalowaną taśmę obręczy TLR i zawór, co ułatwia konfigurację Boost 110/148, 24 szprych Grand Forza na koła przednie i tylne z nyplami (14/15) Tarcza hamulcowa mocowana na 6 śrub z bębenkiem SRAM XD, na dodatek przystępne bębenki piasty Bez ograniczeń w zakresie wagi rowerzysty, gwarancja na całe życie Specyfikacja techniczna Bębenek tył: SRAM XD 11/12-speed Średnica: 29 cali typ: Tubeless Ready (TLR)/clincher Kompatybilność kasety tył: SRAM XD 11/12-rzędowe Szerokość piasty: Przód: 110 mm, Tył: 148 mm Otwory: 24 Cieniowanie: 14/15/14 Przekrój poprzeczny: okrągły typ mocowania tarczy: Tarcza IS Załącznik: Oś przelotowa wariant blokowania nypli: Ze stopu, samoblokujące Wentyl: Presta Materiał – Obręcz: Karbonowe Karbonowe Masa:Przód: 710g, Tył: 875g
Lekkie wytrzymałe koło MTB z włókna węglowego OCLV cechujące się największą w swej klasie wytrzymałością, wytrzymałością na wstrząsy, a także przyszczypnięcie dętki. Prawidłowe rzeczy są trwałe Lekki zestaw kół z włókna węglowego do rowerów górskich, który pozwoli poradzić sobie na każdym szlaku, a także zmierzyć się z tą skałą, której po prostu nie było widać. Line Pro 30 charakteryzuje się największą w swej klasie wytrzymałością i trwałością, a nawet pomaga zapobiec przyszczypnięciu dętki. Ponadto prosta bezdętkowa kompozycja ułatwia zastosowanie ich pełnego potencjału oraz jazdę z niższym ciśnieniem w oponach, gwarantując większą swobodę i płynniejszą, szybszą jazdę. Wszystkie koła z włókna węglowego Bontrager są objęte dożywotnią gwarancją dla pierwotnego nabywcy oraz uzupełniającą ochroną w ramach programu Carbon Care. Jeśli koło ulegnie uszkodzeniu w trakcie jazdy w ciągu dwóch lat od daty zakupu, wymienimy je. To takie proste. Detale artykułu Wyjątkowo wytrzymałe włókno węglowe OCLV Pro gwarantuje lżejszą konstrukcję dla osiągnięcia najkorzystniejszego efektu trwałości przy niskiej wadze Profil obręczy i budowa obejmująca stopkę haka dodaje odporność na wstrząsy i pomaga zapobiec przyszczypnięciu dętki Piasta Rapid Drive 108 z 3,3 stopniami zazębiania gwarantuje prędkie, zdecydowane przeniesienie mocy Obręcze przypasowane do wykorzystania bezdętkowego (TLR) szybkie przejście na opony bezdętkowe Boost 110/148, 28 szprych DT Swiss Competition Race 14/17G z nyplami blokującymi Alpina ze stopu aluminium Szerokość wewnętrzna 29 mm i zewnętrzna 38mm, z 28 otworami do koła przedniego i tylnego Hamulce tarczowe mocowane na 6 śrub, SRAM XD: Shimano 10/11 i napęd MicroSpline są sprzedawane oddzielnie Dożywotnia gwarancja, bez ograniczeń wagowych dla rowerzysty Specyfikacja techniczna Bębenek tył:SRAM XD 11/12-speed Średnica: 27,5 cala wariant Tubeless Ready (TLR)/clincher Kompatybilność kasety tył: SRAM XD 11/12-rzędowe Szerokość piasty: Przód: 110 mm, Tył: 148 mm Otwory: 28 Cieniowanie: 14/17/14 Przekrój poprzeczny: Eliptyczny rodzaj mocowania tarczy: Tarcza IS Załącznik: Oś przelotowa rodzaj blokowania nypli: Ze stopu, samoblokujące Wentyl: Presta Materiał – Obręcz: Karbonowe Masa: Przód: 790g, Tył: 920g
Wytrzymałe koło MTB z włókna węglowego OCLV charakteryzujące się największą w swej klasie wytrzymałością, opornością na wstrząsy oraz przyszczypnięcie dętki. Gwarancja na całe życie Ten wytrzymały komplet kół z włókna węglowego do rowerów górskich sprawia,prawidłowy czas trwa dłużej. Gwarantuje osiągi na każdym szlaku i trwałość na wszystkich skałach, których nie da się ominąć. Mocny profil obręczy Line Elite 30 charakteryzuje się największą w swej klasie wytrzymałością i trwałością, a także jest niepodatny na przyszczypnięcie dętki. Dodatkowo prosta bezdętkowa budowa usprawnia jazdę z niższym ciśnieniem w oponach, zapewniając pokaźniejszą swobodę i płynniejszą, szybszą jazdę. Wszystkie koła z włókna węglowego Bontrager są objęte dożywotnią gwarancją dla pierwotnego nabywcy, a także dodatkową ochroną w ramach programu Carbon Care. Jeśli koło ulegnie uszkodzeniu w trakcie jazdy w ciągu dwóch lat od daty zakupu, wymienimy je. To takie proste. Szczegóły towaru Włókno węglowe OCLV to odpowiednio przypasowana masa, trwałość i niepodatność Profil obręczy i kompozycja obejmująca stopkę haka dodaje wytrzymałość na wstrząsy i pomaga zapobiec przyszczypnięciu dętki Piasta Rapid Drive 108 z 3,3 poziomami zazębiania zapewnia szybkie, zdecydowane przeniesienie mocy Obręcze dopasowane do użycia bezdętkowego (TLR) szybkie przejście na opony bezdętkowe Boost 110/148, 28 szprych Grand Forza 14/15G na koła przednie i tylne z nyplami blokującymi ze stopu aluminium Szerokość wewnętrzna 29 mm i zewnętrzna 38mm, z 28 otworami do koła przedniego i tylnego Hamulce tarczowe mocowane na 6 śrub, SRAM XD: Shimano 10/11 i napęd MicroSpline są sprzedawane oddzielnie Dożywotnia gwarancja, bez ograniczeń wagowych dla rowerzysty Specyfikacja techniczna Średnica: 29 cali 29 cali rodzaj: Tubeless Ready (TLR)/clincher Kompatybilność kasety tył: SRAM XD 11/12-rzędowe Szerokość piasty: 110 mm 148 mm Otwory: 28 Cieniowanie: 14/15/14 Przekrój poprzeczny: okrągły krągły typ mocowania tarczy Tarcza IS Załącznik: Oś przelotowa typ blokowania nypli: Ze stopu, samoblokujące Wentyl: Presta Presta Materiał – Obręcz: Karbonowe Masa: Przód 890g, Tył: 1000g
Ulubione oferty