Sortuj wg
Znajdziesz tu produkty związane z eksploatacją rowerów, części zamienne, akcesoria, dodatki oraz wszystko inne co łączy się z tym tematem.
Wytrzymała torba pod siodełko, którą montuje się momentalnie i potężnie, a dziękidostępnemu bocznemu suwakowi można na rowerze przewieźć więcej. Siadaj na rower i zabierz więcej Torba na sztycę podsiodłową Adventure pozwala bezpiecznie przewozić przedmioty konieczne podczas jazdy w skomplikowanym i nierównym terenie. Dwie zapinki mocowane wokół szyn siodełka, a także zapięcie na rzepy sprawiają, że torba jest nieskomplikowana w montażu i trzyma się wyjątkowo potężnie. Boczne zapięcie na zamek przystępny dostęp do 9 litrów pojemności torby, a dodatkowa gumka i pasek na górze upraszczają szybkie schowanie kurtki przeciwdeszczowej, uzupełniającej warstwy odzieży i innych rzeczy. Szczegóły artykułu Zawijane na górze zamknięcie z klamrą zabezpieczającą zagwarantuje bezpieczeństwo sprzętu i ochronę przed zamoczeniem Dwie nylonowe zapinki na szynę siodełka i pojedynczy pasek na sztycę zapewniają bezpieczne mocowanie Boczne zapięcie na zamek nieskomplikowany dostęp do środka torby Zdejmowana wewnętrzna rama polietylenowa utrzymuje zarys torby bez zajmowania miejsca Dzięki wodoodpornej konstrukcji Twój sprzęt pozostanie suchy Wytrzymałe materiały z dodatkowym wzmocnieniem w miejscach narażonych na pokaźne zużycie 9 l objętości i gumka na górze oferuje dodatkowe szybkie i łatwe przechowywanie dane technologiczne objętość bagażowa: 9 l typ: Torebki podsiodłowe rozmiary: 66cm (l) x 20cm (w) x 15cm (h) Załącznik: Mocowanie na ramę
perfekcyjne dopasowanie do ram Madone serii 9 2016+ Oryginalne części zamienne Rura i jarzmo z ultralekkiego włókna węglowego. Detale artykułu Budowa dwuśrubowa pozwala na niezależną regulację odsunięcia i przechyłu Nie gromadzi oczek do montażu siodełka - 7 mm okrągłe i 10 mm owalne sprzedawane są oddzielnie Rura i jarzmo w 100% z włókna węglowego OCLV dane technologiczne wymiar: Aero x 160mm x 5mm, Aero x 160mm x 25mm, Aero x 205mm x 5mm, Aero x 205mm x 25mm Średnica zewnętrzna: Aerodynamiczna Długość: 160 mm lub 205 mm Przesunięcie: 5 mm lub 25 mm Kompatybilność szyn: Uniwersalny Materiał: Karbon
perfekcyjne dobranie do ram Madone linii 9 2016+ Oryginalne części zamienne Rura i jarzmo z ultralekkiego włókna węglowego. Szczegóły artykułu Budowa dwuśrubowa pozwala na niezależną regulację odsunięcia i przechyłu Nie gromadzi oczek do montażu siodełka - 7 mm krągłe i 10 mm owalne sprzedawane są oddzielnie Rura i jarzmo w 100% z włókna węglowego OCLV dane techniczne rozmiar: Aero x 160mm x 5mm, Aero x 160mm x 25mm, Aero x 205mm x 5mm, Aero x 205mm x 25mm Średnica zewnętrzna: Aerodynamiczna Długość: 160 mm albo 205 mm Przesunięcie: 5 mm albo 25 mm Kompatybilność szyn: Uniwersalny Materiał: Karbon
perfekcyjne dobranie do ram Madone kolekcji 9 2016+ Oryginalne części zamienne Rura i jarzmo z ultralekkiego włókna węglowego. Szczegóły towaru Budowa dwuśrubowa zezwala na niezależną regulację odsunięcia i przechyłu Nie gromadzi oczek do konstrukcji siodełka - 7 mm krągłe i 10 mm owalne sprzedawane są oddzielnie Rura i jarzmo w 100% z włókna węglowego OCLV informacje technologiczne wymiar: Aero x 160mm x 5mm, Aero x 160mm x 25mm, Aero x 205mm x 5mm, Aero x 205mm x 25mm Średnica zewnętrzna: Aerodynamiczna Długość: 160 mm albo 205 mm Przesunięcie: 5 mm albo 25 mm Kompatybilność szyn: Uniwersalny Materiał: Karbon
nadzwyczajne przypasowanie do ram Madone kolekcji 9 2016+ Oryginalne części zamienne Rura i jarzmo z ultralekkiego włókna węglowego. Szczegóły towaru Budowa dwuśrubowa pozwala na niezależną regulację odsunięcia i przechyłu Nie posiada oczek do montażu siodełka - 7 mm koliste i 10 mm owalne sprzedawane są oddzielnie Rura i jarzmo w 100% z włókna węglowego OCLV informacje technologiczne rozmiar: Aero x 160mm x 5mm, Aero x 160mm x 25mm, Aero x 205mm x 5mm, Aero x 205mm x 25mm Średnica zewnętrzna: Aerodynamiczna Długość: 160 mm lub 205 mm Przesunięcie: 5 mm albo 25 mm Kompatybilność szyn: Uniwersalny Materiał: Karbon
regulowana sztyca o płynnym i prostym działaniu, która wymaga mniejszej siły nacisku do opuszczenia i gwarantuje szybszy powrót, żeby dostarczać specyficzne wrażenia z jazdy. Płynna, prosta, szybka Wyczynowa sztyca dostosowywana o obszerniejszej średnicy 34,9 mm i poprawionej konstrukcji z technologią MaxFlow dla zapewnienia szybszego i płynniejszego działania. Sztyca dostosowywana Line Elite 34.9 łatwy montaż, jeszcze łatwiejsze opuszczenie siodełka, z siłą nacisku mniejszą o 20%. Kompatybilność z Avid Matchmaker i Shimano I-Spec II zapewnia prostą, zintegrowaną konfigurację, a załączona dźwignia gwarantuje idealne wyczucie i prosto się naciska. Opcje długości skoku od 100mm do 200mm gwarantują,wyszuka się wymiar dla twojego roweru. Zaprojektowana do rowerów kompatybilnych ze sztycą 34,9mm. Szczegóły towaru Hydrauliczny mechanizm blokowania z bezstopniowo regulowaną sprężyną powietrzną z 20-procentową redukcją siły kompresji konstrukcja MaxFlow umożliwia szybszy powrót i mniejszą siłę kompresji Średnica 34,9 mm dodaje sztywności i trwałości jednocześnie redukując luz na boki i tarcie statyczne Dźwignia linki znajdująca się pod kierownicą jest zgodna z systemami MatchMaker i Shimano EV Jarzmo z 2 śrubami z mikroregulacją przystępne ustawienie pochylenia siodełka Wewnętrzne prowadzenie linki zabezpiecza pancerz i izoluje go od obracającego się koła komplet obejmuje linkę, pancerz i 1 dźwignię zdalnego sterowania do konstrukcji pod kierownicą Uniwersalna dźwignia na kierownicę sprzedawana oddzielnie Masa: 100mm: 502g, 150mm: 580g, 170mm: 628g, 200mm: 679g
regulowana sztyca o płynnym i prostym działaniu, która wymaga mniejszej siły nacisku do opuszczenia i gwarantuje szybszy powrót, żeby dostarczać niepowtarzalne wrażenia z jazdy. Płynna, nieskomplikowana, szybka Wyczynowa sztyca dostosowywana o obszerniejszej średnicy 34,9 mm i poprawionej konstrukcji z technologią MaxFlow dla zapewnienia szybszego i płynniejszego działania. Sztyca regulowana Line Elite 34.9 przystępny montaż, jeszcze łatwiejsze opuszczenie siodełka, z siłą nacisku mniejszą o 20%. Kompatybilność z Avid Matchmaker i Shimano I-Spec II zapewnia prostą, zintegrowaną konfigurację, a dołączona dźwignia zagwarantuje świetne wyczucie i prosto się naciska. Opcje długości skoku od 100mm do 200mm gwarantują,odszuka się rozmiar dla twojego roweru. Zaprojektowana do rowerów kompatybilnych ze sztycą 34,9mm. Detale artykułu Hydrauliczny mechanizm blokowania z bezstopniowo dostosowywaną sprężyną powietrzną z 20-procentową redukcją siły kompresji konstrukcja MaxFlow umożliwia szybszy powrót i mniejszą siłę kompresji Średnica 34,9 mm dodaje sztywności i trwałości równocześnie redukując luz na boki i tarcie statyczne Dźwignia linki znajdująca się pod kierownicą jest zgodna z systemami MatchMaker i Shimano EV Jarzmo z 2 śrubami z mikroregulacją nieskomplikowane ustawienie pochylenia siodełka Wewnętrzne prowadzenie linki zabezpiecza pancerz i izoluje go od obracającego się koła komplet obejmuje linkę, pancerz i 1 dźwignię zdalnego sterowania do konstrukcji pod kierownicą Uniwersalna dźwignia na kierownicę sprzedawana oddzielnie Masa: 100mm: 502g, 150mm: 580g, 170mm: 628g, 200mm: 679g
dostosowywana sztyca o płynnym i nietrudnym działaniu, która wymaga mniejszej siły nacisku do opuszczenia i zagwarantuje szybszy powrót, aby dostarczać unikalne wrażenia z jazdy. Płynna, przystępna, szybka Wyczynowa sztyca regulowana o większej średnicy 34,9 mm i poprawionej konstrukcji z technologią MaxFlow dla zapewnienia szybszego i płynniejszego działania. Sztyca dostosowywana Line Elite 34.9 nietrudny montaż, jeszcze łatwiejsze opuszczenie siodełka, z siłą nacisku mniejszą o 20%. Kompatybilność z Avid Matchmaker i Shimano I-Spec II zagwarantuje prostą, zintegrowaną konfigurację, a dołączona dźwignia zapewnia doskonałe wyczucie i z łatwością się naciska. Opcje długości skoku od 100mm do 200mm gwarantują,wyszuka się rozmiar dla twojego roweru. Zaprojektowana do rowerów kompatybilnych ze sztycą 34,9mm. Szczegóły produktu Hydrauliczny mechanizm blokowania z bezstopniowo dostosowywaną sprężyną powietrzną z 20-procentową redukcją siły kompresji konstrukcja MaxFlow umożliwia szybszy powrót i mniejszą siłę kompresji Średnica 34,9 mm dodaje sztywności i trwałości jednocześnie redukując luz na boki i tarcie statyczne Dźwignia linki znajdująca się pod kierownicą jest zgodna z systemami MatchMaker i Shimano EV Jarzmo z 2 śrubami z mikroregulacją nieskomplikowane ustawienie pochylenia siodełka Wewnętrzne prowadzenie linki zabezpiecza pancerz i izoluje go od obracającego się koła zestaw obejmuje linkę, pancerz i 1 dźwignię zdalnego sterowania do konstrukcji pod kierownicą Uniwersalna dźwignia na kierownicę sprzedawana oddzielnie Masa: 100mm: 502g, 150mm: 580g, 170mm: 628g, 200mm: 679g
regulowana sztyca o płynnym i przystępnym działaniu, która wymaga mniejszej siły nacisku do opuszczenia i zapewnia szybszy powrót, aby dostarczać niepowtarzalne wrażenia z jazdy. Płynna, łatwa, szybka Wyczynowa sztyca dostosowywana o większej średnicy 34,9 mm i poprawionej konstrukcji z technologią MaxFlow dla zapewnienia szybszego i płynniejszego działania. Sztyca regulowana Line Elite 34.9 nieskomplikowany montaż, jeszcze łatwiejsze opuszczenie siodełka, z siłą nacisku mniejszą o 20%. Kompatybilność z Avid Matchmaker i Shimano I-Spec II gwarantuje prostą, zintegrowaną konfigurację, a załączona dźwignia zagwarantuje świetne wyczucie i prosto się naciska. Opcje długości skoku od 100mm do 200mm gwarantują,wynajdzie się wymiar dla twojego roweru. Zaprojektowana do rowerów kompatybilnych ze sztycą 34,9mm. Szczegóły produktu Hydrauliczny mechanizm blokowania z bezstopniowo dostosowywaną sprężyną powietrzną z 20-procentową redukcją siły kompresji budowa MaxFlow pozwala na szybszy powrót i mniejszą siłę kompresji Średnica 34,9 mm dodaje sztywności i trwałości jednocześnie redukując luz na boki i tarcie statyczne Dźwignia linki znajdująca się pod kierownicą jest zgodna z systemami MatchMaker i Shimano EV Jarzmo z 2 śrubami z mikroregulacją nietrudne ustawienie pochylenia siodełka Wewnętrzne prowadzenie linki zabezpiecza pancerz i izoluje go od obracającego się koła komplet obejmuje linkę, pancerz i 1 dźwignię zdalnego sterowania do montażu pod kierownicą Uniwersalna dźwignia na kierownicę sprzedawana oddzielnie Masa: 100mm: 502g, 150mm: 580g, 170mm: 628g, 200mm: 679g
Sztyca dostosowywana uzupełniona konstrukcją MaxFlow, która sprawia, że obsługa staje się przystępna i wydajna, wymaga mniejszej siły nacisku do opuszczenia i zagwarantuje szybszy powrót, żeby dostarczać różnorodne niesamowite wrażenia z jazdy. Sprawniejsze, szybsze działanie Wyczynowa sztyca regulowana z technologią MaxFlow zapewniająca szybszą, produktywniejszą obsługę. Sztyca regulowana Line Elite 31.6 łatwy montaż, jeszcze łatwiejsze opuszczenie siodełka, z siłą nacisku mniejszą o 20%. Kompatybilność z Avid Matchmaker i Shimano I-Spec II zagwarantuje prostą, zintegrowaną konfigurację, a dołączona dźwignia zapewnia doskonałe wyczucie i z łatwością się naciska. Opcje długości skoku od 100 mm do 170 mm gwarantują,znajdzie się wymiar dla twojego roweru. Do rowerów z wewnętrznym prowadzeniem ramy. Szczegóły produktu Hydrauliczny mechanizm blokowania z bezstopniowo dostosowywaną sprężyną powietrzną z 20-procentową redukcją siły kompresji kompozycja MaxFlow umożliwia szybszy powrót i mniejszą siłę kompresji Wkładki skoku przystępne w wymiarach 10 mm i 30 mm do regulacji skoku i dostosowania do rowerzysty Dźwignia linki znajdująca się pod kierownicą jest zgodna z systemami SRAM MatchMaker i Shimano I-Spec II Jarzmo z 2 śrubami z mikroregulacją nietrudne ustawienie pochylenia siodełka Wewnętrzne prowadzenie linki zabezpiecza pancerz i izoluje go od obracającego się koła komplet obejmuje linkę, pancerz i 1 dźwignię zdalnego sterowania do montażu pod kierownicą Uniwersalna dźwignia na kierownicę sprzedawana oddzielnie Masa: 100mm: 480g, 130mm: 525g, 150mm: 555g, 170mm: 583g
Sztyca dostosowywana uzupełniona konstrukcją MaxFlow, która powoduje, iż obsługa staje się nietrudna i skuteczna, wymaga mniejszej siły nacisku do opuszczenia i zagwarantuje szybszy powrót, aby dostarczać różnorodne niesamowite wrażenia z jazdy. Produktywniejsze, szybsze działanie Wyczynowa sztyca dostosowywana z technologią MaxFlow gwarantująca szybszą, efektywniejszą obsługę. Sztyca regulowana Line Elite 31.6 łatwy montaż, jeszcze łatwiejsze opuszczenie siodełka, z siłą nacisku mniejszą o 20%. Kompatybilność z Avid Matchmaker i Shimano I-Spec II gwarantuje prostą, zintegrowaną konfigurację, a załączona dźwignia zapewnia nieprzeciętne wyczucie i z łatwością się naciska. Opcje długości skoku od 100 mm do 170 mm gwarantują,odnajdzie się rozmiar dla twojego roweru. Do rowerów z wewnętrznym prowadzeniem ramy. Detale produktu Hydrauliczny mechanizm blokowania z bezstopniowo dostosowywaną sprężyną powietrzną z 20-procentową redukcją siły kompresji budowa MaxFlow pozwala na szybszy powrót i mniejszą siłę kompresji Wkładki skoku przystępne w rozmiarach 10 mm i 30 mm do regulacji skoku i przypasowania do rowerzysty Dźwignia linki znajdująca się pod kierownicą jest zgodna z systemami SRAM MatchMaker i Shimano I-Spec II Jarzmo z 2 śrubami z mikroregulacją przystępne ustawienie pochylenia siodełka Wewnętrzne prowadzenie linki zabezpiecza pancerz i izoluje go od obracającego się koła zestaw obejmuje linkę, pancerz i 1 dźwignię zdalnego sterowania do montażu pod kierownicą Uniwersalna dźwignia na kierownicę sprzedawana oddzielnie Masa: 100mm: 480g, 130mm: 525g, 150mm: 555g, 170mm: 583g
Sztyca dostosowywana uzupełniona konstrukcją MaxFlow, która powoduje, że obsługa staje się łatwa i skuteczna, wymaga mniejszej siły nacisku do opuszczenia i gwarantuje szybszy powrót, żeby dostarczać najróżniejsze niesamowite wrażenia z jazdy. Skuteczniejsze, szybsze działanie Wyczynowa sztyca dostosowywana z technologią MaxFlow zapewniająca szybszą, wydajniejszą obsługę. Sztyca dostosowywana Line Elite 31.6 nietrudny montaż, jeszcze łatwiejsze opuszczenie siodełka, z siłą nacisku mniejszą o 20%. Kompatybilność z Avid Matchmaker i Shimano I-Spec II zagwarantuje prostą, zintegrowaną konfigurację, a dołączona dźwignia zagwarantuje wspaniałe wyczucie i łatwo się naciska. Opcje długości skoku od 100 mm do 170 mm gwarantują,znajdzie się rozmiar dla twojego roweru. Do rowerów z wewnętrznym prowadzeniem ramy. Detale towaru Hydrauliczny mechanizm blokowania z bezstopniowo regulowaną sprężyną powietrzną z 20-procentową redukcją siły kompresji budowa MaxFlow pozwala na szybszy powrót i mniejszą siłę kompresji Wkładki skoku dostępne w wymiarach 10 mm i 30 mm do regulacji skoku i przypasowania do rowerzysty Dźwignia linki znajdująca się pod kierownicą jest zgodna z systemami SRAM MatchMaker i Shimano I-Spec II Jarzmo z 2 śrubami z mikroregulacją nietrudne ustawienie pochylenia siodełka Wewnętrzne prowadzenie linki zabezpiecza pancerz i izoluje go od obracającego się koła pakiet obejmuje linkę, pancerz i 1 dźwignię zdalnego sterowania do montażu pod kierownicą Uniwersalna dźwignia na kierownicę sprzedawana oddzielnie Masa: 100mm: 480g, 130mm: 525g, 150mm: 555g, 170mm: 583g
bezawaryjna sztyca dostosowywana z konstrukcją o trzech wpustach ograniczająca luz. Zagwarantuje płynną i pewną regulację skoku. By zjechać, trzeba wjechać Sztyca regulowana Bontrager Line 34.9 oferuje niezawodną bezstopniową regulację w przeróżnych zakresach ruchu, żeby każdy rowerzysta znalazł właściwą.dla siebie Specjalnie uformowany korpus z 3 wpustami dba o więcej sztywności bocznej i minimalizuje luz, a 2-śrubowe jarzmo zezwala na doskonałą regulację nachylenia siodełka. Sztyca Line 34.9 jest równie krótsza, co rozszerza możliwości regulacji i polepsza zgodność z ramami. Need an even shorter drop? Grab a 10mm or 30mm travel reducer spacer. Szczegóły towaru Sprężyna powietrzna i hydrauliczny mechanizm blokowania gwarantują razem bezstopniową regulację w zakresie roboczym Uformowany korpus z 3 wpustami uniemożliwia obracaniu, gwarantując stabilną jazdę Jarzmo z 2 śrubami z mikroregulacją nieskomplikowane ustawienie pochylenia siodełka Mniejsza długość kompletna [w porównaniu z poprzednią wersją] udoskonala możliwości regulacji i kompatybilność Wewnętrzne prowadzenie linki zabezpiecza pancerz i izoluje go od obracającego się koła Rama musi umożliwiać wewnętrzne prowadzenie linki do sztycy podsiodłowej Specyfikacja technologiczna wymiary: 34.9mm x 315mm x 100mm, 34.9mm x 410mm x 150mm, 34.9mm x 450mm x 170mm Średnica zewnętrzna: 34,9 mm Długość: 315 mm, 410 mm, 450 mm Skok zawieszenia: 100 mm, 150 mm, 170 mm Przesunięcie: 0 mm Kompatybilność szyn: Uniwersalny Materiał: Aluminium
niezawodna sztyca regulowana z konstrukcją o trzech wpustach ograniczająca luz. Zapewnia płynną i pewną regulację skoku. Aby zjechać, trzeba wjechać Sztyca regulowana Bontrager Line 34.9 proponuje niezawodną bezstopniową regulację w przeróżnych zakresach ruchu, by każdy rowerzysta znalazł właściwą.dla siebie Specjalnie uformowany korpus z 3 wpustami dba o więcej sztywności bocznej i minimalizuje luz, a 2-śrubowe jarzmo zezwala na wspaniałą regulację nachylenia siodełka. Sztyca Line 34.9 jest tak samo krótsza, co zwiększa możliwości regulacji i poprawia zgodność z ramami. Need an even shorter drop? Grab a 10mm or 30mm travel reducer spacer. Detale produktu Sprężyna powietrzna i hydrauliczny mechanizm blokowania gwarantują razem bezstopniową regulację w zakresie roboczym Uformowany korpus z 3 wpustami zapobiega obracaniu, gwarantując zrównoważoną jazdę Jarzmo z 2 śrubami z mikroregulacją proste ustawienie pochylenia siodełka Mniejsza długość kompletna [w porównaniu z poprzednią wersją] ulepsza możliwości regulacji i kompatybilność Wewnętrzne prowadzenie linki zabezpiecza pancerz i izoluje go od obracającego się koła Rama musi umożliwiać wewnętrzne prowadzenie linki do sztycy podsiodłowej Specyfikacja technologiczna rozmiary: 34.9mm x 315mm x 100mm, 34.9mm x 410mm x 150mm, 34.9mm x 450mm x 170mm Średnica zewnętrzna: 34,9 mm Długość: 315 mm, 410 mm, 450 mm Skok zawieszenia: 100 mm, 150 mm, 170 mm Przesunięcie: 0 mm Kompatybilność szyn: Uniwersalny Materiał: Aluminium
niezawodna sztyca dostosowywana z konstrukcją o trzech wpustach ograniczająca luz. Zagwarantuje płynną i pewną regulację skoku. Żeby zjechać, trzeba wjechać Sztyca dostosowywana Bontrager Line 34.9 oferuje bezusterkową bezstopniową regulację w przeróżnych zakresach ruchu, żeby każdy rowerzysta znalazł właściwą.dla siebie Specjalnie uformowany korpus z 3 wpustami dba o więcej sztywności bocznej i minimalizuje luz, a 2-śrubowe jarzmo umożliwia rewelacyjną regulację nachylenia siodełka. Sztyca Line 34.9 jest jednakowo krótsza, co powiększa możliwości regulacji i udoskonala zgodność z ramami. Need an even shorter drop? Grab a 10mm or 30mm travel reducer spacer. Szczegóły towaru Sprężyna powietrzna i hydrauliczny mechanizm blokowania gwarantują razem bezstopniową regulację w zakresie roboczym Uformowany korpus z 3 wpustami uniemożliwia obracaniu, gwarantując zrównoważoną jazdę Jarzmo z 2 śrubami z mikroregulacją proste ustawienie pochylenia siodełka Mniejsza długość pełna [w porównaniu z poprzednią wersją] ulepsza możliwości regulacji i kompatybilność Wewnętrzne prowadzenie linki zabezpiecza pancerz i izoluje go od obracającego się koła Rama musi umożliwiać wewnętrzne prowadzenie linki do sztycy podsiodłowej Specyfikacja technologiczna wymiary: 34.9mm x 315mm x 100mm, 34.9mm x 410mm x 150mm, 34.9mm x 450mm x 170mm Średnica zewnętrzna: 34,9 mm Długość: 315 mm, 410 mm, 450 mm Skok zawieszenia: 100 mm, 150 mm, 170 mm Przesunięcie: 0 mm Kompatybilność szyn: Uniwersalny Materiał: Aluminium
niezawodna sztyca dostosowywana z konstrukcją o trzech wpustach ograniczająca luz. Zapewnia płynną i pewną regulację skoku. Aby zjechać, trzeba wjechać Sztyca dostosowywana Bontrager Line 31.6 oferuje bezawaryjną bezstopniową regulację w różnorodnych zakresach ruchu, aby każdy rowerzysta znalazł właściwą.dla siebie Specjalnie uformowany korpus z 3 wpustami dba o więcej sztywności bocznej i minimalizuje luz, a 2-śrubowe jarzmo pozwala na nadzwyczajną regulację nachylenia siodełka. Sztyca Line 31.6 jest jednakowo krótsza, co zwiększa możliwości regulacji i udoskonala zgodność z ramami. Ci trzeba mniejszego skoku? Skorzystaj z podkładki ograniczającej skok o wysokości 10 mm lub 30 mm. Detale produktu Sprężyna powietrzna i hydrauliczny mechanizm blokowania gwarantują razem bezstopniową regulację w zakresie roboczym Uformowany korpus z 3 wpustami uniemożliwia obracaniu, gwarantując zrównoważoną jazdę Jarzmo z 2 śrubami z mikroregulacją proste ustawienie pochylenia siodełka Mniejsza długość pełna [w porównaniu z poprzednią wersją] ulepsza możliwości regulacji i kompatybilność przypasuj dopasowanie błyskawicznie i z łatwością z podkładkami redukującymi skok 10 mm i 30 mm Manetka sprzedawana oddzielnie. Zgodna z manetką uniwersalną, manetką pod kierownicę oraz manetką pod kierownicę Elite Wewnętrzne prowadzenie linki zabezpiecza pancerz i izoluje go od obracającego się koła Rama musi umożliwiać wewnętrzne prowadzenie linki do sztycy podsiodłowej Specyfikacja technologiczna rozmiary: 31.6mm x 305mm x 100mm, 31.6mm x 410mm x 150mm, 31.6mm x 450mm x 170mm Średnica zewnętrzna: 31,6 mm Długości: 305 mm, 410 mm, 450 mm Skok: 100 mm, 150 mm, 170 mm Przesunięcie: 0 mm Kompatybilność szyn: Uniwersalne Materiał: Aluminium
bezawaryjna sztyca regulowana z konstrukcją o trzech wpustach ograniczająca luz. Zagwarantuje płynną i pewną regulację skoku. Aby zjechać, trzeba wjechać Sztyca dostosowywana Bontrager Line 31.6 oferuje bezusterkową bezstopniową regulację w rozmaitych zakresach ruchu, by każdy rowerzysta znalazł właściwą.dla siebie Specjalnie uformowany korpus z 3 wpustami dba o więcej sztywności bocznej i minimalizuje luz, a 2-śrubowe jarzmo pozwala na nieprzeciętną regulację nachylenia siodełka. Sztyca Line 31.6 jest tak samo krótsza, co zwiększa możliwości regulacji i poprawia zgodność z ramami. Ci trzeba mniejszego skoku? Skorzystaj z podkładki ograniczającej skok o wysokości 10 mm lub 30 mm. Detale produktu Sprężyna powietrzna i hydrauliczny mechanizm blokowania zapewniają razem bezstopniową regulację w zakresie roboczym Uformowany korpus z 3 wpustami zapobiega obracaniu, gwarantując jednostajną jazdę Jarzmo z 2 śrubami z mikroregulacją nieskomplikowane ustawienie pochylenia siodełka Mniejsza długość pełna [w porównaniu z poprzednią wersją] udoskonala możliwości regulacji i kompatybilność przypasuj dostosowanie błyskawicznie i prosto z podkładkami redukującymi skok 10 mm i 30 mm Manetka sprzedawana oddzielnie. Zgodna z manetką uniwersalną, manetką pod kierownicę i manetką pod kierownicę Elite Wewnętrzne prowadzenie linki zabezpiecza pancerz i izoluje go od obracającego się koła Rama musi umożliwiać wewnętrzne prowadzenie linki do sztycy podsiodłowej Specyfikacja techniczna wymiary: 31.6mm x 305mm x 100mm, 31.6mm x 410mm x 150mm, 31.6mm x 450mm x 170mm Średnica zewnętrzna: 31,6 mm Długości: 305 mm, 410 mm, 450 mm Skok: 100 mm, 150 mm, 170 mm Przesunięcie: 0 mm Kompatybilność szyn: Uniwersalne Materiał: Aluminium
niezawodna sztyca regulowana z konstrukcją o trzech wpustach ograniczająca luz. Zapewnia płynną i pewną regulację skoku. Aby zjechać, trzeba wjechać Sztyca regulowana Bontrager Line 31.6 oferuje bezawaryjną bezstopniową regulację w zróżnicowanych zakresach ruchu, żeby każdy rowerzysta znalazł właściwą.dla siebie Specjalnie uformowany korpus z 3 wpustami dba o więcej sztywności bocznej i minimalizuje luz, a 2-śrubowe jarzmo umożliwia idealną regulację nachylenia siodełka. Sztyca Line 31.6 jest równie krótsza, co rozszerza możliwości regulacji i polepsza zgodność z ramami. Ci trzeba mniejszego skoku? Skorzystaj z podkładki ograniczającej skok o wysokości 10 mm lub 30 mm. Detale produktu Sprężyna powietrzna i hydrauliczny mechanizm blokowania gwarantują razem bezstopniową regulację w zakresie roboczym Uformowany korpus z 3 wpustami uniemożliwia obracaniu, gwarantując zrównoważoną jazdę Jarzmo z 2 śrubami z mikroregulacją przystępne ustawienie pochylenia siodełka Mniejsza długość całkowita [w porównaniu z poprzednią wersją] polepsza możliwości regulacji i kompatybilność przystosuj dobranie ekspresowo i prosto z podkładkami redukującymi skok 10 mm i 30 mm Manetka sprzedawana oddzielnie. Zgodna z manetką uniwersalną, manetką pod kierownicę i manetką pod kierownicę Elite Wewnętrzne prowadzenie linki zabezpiecza pancerz i izoluje go od obracającego się koła Rama musi umożliwiać wewnętrzne prowadzenie linki do sztycy podsiodłowej Specyfikacja technologiczna rozmiary: 31.6mm x 305mm x 100mm, 31.6mm x 410mm x 150mm, 31.6mm x 450mm x 170mm Średnica zewnętrzna: 31,6 mm Długości: 305 mm, 410 mm, 450 mm Skok: 100 mm, 150 mm, 170 mm Przesunięcie: 0 mm Kompatybilność szyn: Uniwersalne Materiał: Aluminium
Ultralekka sztyca podsiodłowa z włókna węglowego OCLV o średnicy 31,6 mm z 2-śrubowym jarzmem, na której z łatwością zamontować i wyregulować siodełko, bez ryzyka ześlizgiwania. Nasza najlżejsza sztyca kiedykolwiek Sztyca RSL 31.6 to mocna i lekka sztyca podsiodłowa z włókna węglowego OCLV z 2-śrubowym mocowaniem, które gwarantuje bezpieczne, jednostajne ustawienie siodełka w rowerach górskich. Zaprojektowana z myślą o lekkości i trwałości, sztyca RSL 31.6 jest nieprzeciętnym poprawęm każdego ultralekkiego roweru wyścigowego. Detale towaru Rura, jarzmo i płytki w 100% z włókna węglowego OCLV Lekkie tytanowe komponenty Mechanizm jarzma o 2-śrubowej konstrukcji z mikroregulacją w zakresie 15 stopni wyjątkowy kształt zacisku gwarantuje nad wyraz łatwą zamianę i regulację siodełka Zgodna ze charakterystycznymi i powiększonymi szynami siodełka z włókna węglowego optymalna do jazdy szosowej i górskiej informacje techniczne wymiar: 31.6mm x 330mm x 0mm, 31.6mm x 400mm x 0mm Średnica zewnętrzna: 31,6 mm Długość: 330 mm lub 400 mm Przesunięcie: 0 mm Kompatybilność szyn: Uniwersalny Materiał: Karbono Masa: 31.6mm x 330mm: 157g 31.6mm x 400mm: 169g
Ultralekka sztyca podsiodłowa z włókna węglowego OCLV o średnicy 31,6 mm z 2-śrubowym jarzmem, na której z łatwością zamontować i wyregulować siodełko, bez ryzyka ześlizgiwania. Nasza najlżejsza sztyca kiedykolwiek Sztyca RSL 31.6 to potężna i lekka sztyca podsiodłowa z włókna węglowego OCLV z 2-śrubowym mocowaniem, które gwarantuje bezpieczne, jednostajne ustawienie siodełka w rowerach górskich. Zaprojektowana z myślą o lekkości i trwałości, sztyca RSL 31.6 jest nieprzeciętnym udoskonaleniem każdego ultralekkiego roweru wyścigowego. Szczegóły artykułu Rura, jarzmo i płytki w 100% z włókna węglowego OCLV Lekkie tytanowe komponenty Mechanizm jarzma o 2-śrubowej konstrukcji z mikroregulacją w zakresie 15 poziomów unikatowy kształt zacisku zapewnia nad wyraz łatwą zamianę i regulację siodełka Zgodna ze typowymi i zwiększonymi szynami siodełka z włókna węglowego adekwatna do jazdy szosowej i górskiej informacje technologiczne rozmiar: 31.6mm x 330mm x 0mm, 31.6mm x 400mm x 0mm Średnica zewnętrzna: 31,6 mm Długość: 330 mm albo 400 mm Przesunięcie: 0 mm Kompatybilność szyn: Uniwersalny Materiał: Karbono Masa: 31.6mm x 330mm: 157g 31.6mm x 400mm: 169g
Ultralekka sztyca z włókna węglowego o unikalnym zarysie gwarantującym większy komfort. Ultralekki komfort i kontrola Zupełnie nowa sztyca RSL 27.2 to ultralekka sztyca z włókna węglowego w zupełnie nowym designie CnD, gwarantującym bardziej kontrolowane i spokojniejsze wrażenia z jazdy. Detale artykułu Profil CnD powiększa sztywność skrętną i pochłanianie wstrząsów pionowych wytworzona z myślą o rozszerzonym komforcie jazdy przy maksymalnym i małym wsunięciu do rury ramy Budowa dwuśrubowa umożliwia niezależną regulację odsunięcia i przechyłu (+/- 12 poziomów) Rura i jarzmo w 100% z włókna węglowego OCLV Zgodna z zaciskiem na krągłe szyny 7 x 10 mm Oczka 7 x 7 mm z włókna węglowego sprzedawane oddzielnie dane technologiczne Średnica zewnętrzna: 27,2 mm Długość: 330 mm albo 400 mm Przesunięcie: 0 mm albo 20 mm Kompatybilność szyn: Uniwersalny Materiał: Karbon Masa: 27.2mm x 330mm x 0mm: 189g 27.2mm x 330mm x 20mm: 195g 27.2mm x 400mm x 0mm: 229g 27.2mm x 400mm x 20mm: 237g
Ultralekka sztyca z włókna węglowego o niepowtarzalnym profilu gwarantującym obszerniejszy komfort. Ultralekki komfort i kontrola Zupełnie nowa sztyca RSL 27.2 to ultralekka sztyca z włókna węglowego w zupełnie nowym designie CnD, zapewniającym bardziej kontrolowane i spokojniejsze wrażenia z jazdy. Detale produktu Profil CnD zwiększa sztywność skrętną i pochłanianie wstrząsów pionowych wytworzona z myślą o powiększonym komforcie jazdy przy maksymalnym i znikomym wsunięciu do rury ramy Budowa dwuśrubowa zezwala na niezależną regulację odsunięcia i przechyłu (+/- 12 stopni) Rura i jarzmo w 100% z włókna węglowego OCLV Zgodna z zaciskiem na okrągłe szyny 7 x 10 mm Oczka 7 x 7 mm z włókna węglowego sprzedawane oddzielnie dane techniczne Średnica zewnętrzna: 27,2 mm Długość: 330 mm albo 400 mm Przesunięcie: 0 mm albo 20 mm Kompatybilność szyn: Uniwersalny Materiał: Karbon Masa: 27.2mm x 330mm x 0mm: 189g 27.2mm x 330mm x 20mm: 195g 27.2mm x 400mm x 0mm: 229g 27.2mm x 400mm x 20mm: 237g
Ultralekka sztyca z włókna węglowego o unikalnym kształcie gwarantującym pokaźniejszy komfort. Ultralekki komfort i kontrola Zupełnie nowa sztyca RSL 27.2 to ultralekka sztyca z włókna węglowego w zupełnie nowym designie CnD, gwarantującym bardziej kontrolowane i spokojniejsze wrażenia z jazdy. Detale artykułu Profil CnD zwiększa sztywność skrętną i pochłanianie wstrząsów pionowych wytwarzana z myślą o zwiększonym komforcie jazdy przy maksymalnym i niewiele znaczącym wsunięciu do rury ramy Budowa dwuśrubowa zezwala na niezależną regulację odsunięcia i przechyłu (+/- 12 poziomów) Rura i jarzmo w 100% z włókna węglowego OCLV Zgodna z zaciskiem na koliste szyny 7 x 10 mm Oczka 7 x 7 mm z włókna węglowego sprzedawane oddzielnie informacje techniczne Średnica zewnętrzna: 27,2 mm Długość: 330 mm albo 400 mm Przesunięcie: 0 mm lub 20 mm Kompatybilność szyn: Uniwersalny Materiał: Karbon Masa: 27.2mm x 330mm x 0mm: 189g 27.2mm x 330mm x 20mm: 195g 27.2mm x 400mm x 0mm: 229g 27.2mm x 400mm x 20mm: 237g
Ultralekka sztyca z włókna węglowego o unikalnym profilu gwarantującym większy komfort. Ultralekki komfort i kontrola Zupełnie nowa sztyca RSL 27.2 to ultralekka sztyca z włókna węglowego w zupełnie nowym designie CnD, gwarantującym bardziej kontrolowane i spokojniejsze wrażenia z jazdy. Detale artykułu Profil CnD rozszerza sztywność skrętną i pochłanianie wstrząsów pionowych wykonana z myślą o powiększonym komforcie jazdy przy maksymalnym i nieznacznym wsunięciu do rury ramy Budowa dwuśrubowa pozwala na niezależną regulację odsunięcia i przechyłu (+/- 12 poziomów) Rura i jarzmo w 100% z włókna węglowego OCLV Zgodna z zaciskiem na krągłe szyny 7 x 10 mm Oczka 7 x 7 mm z włókna węglowego sprzedawane oddzielnie informacje techniczne Średnica zewnętrzna: 27,2 mm Długość: 330 mm albo 400 mm Przesunięcie: 0 mm albo 20 mm Kompatybilność szyn: Uniwersalny Materiał: Karbon Masa: 27.2mm x 330mm x 0mm: 189g 27.2mm x 330mm x 20mm: 195g 27.2mm x 400mm x 0mm: 229g 27.2mm x 400mm x 20mm: 237g
Wszechstronne siodełko do jazdy w terenie o krótszym profilu zapewniającym komfort w kluczowych punktach rowerzystom niezależnie od płci i uprawianej dyscypliny. Komfort i wyniki w terenie Siodełko Verse Short Elite Trail gwarantuje komfort jazdy w terenie, zapewniając lekką i trwałą konstrukcję, która wszystkim użytkownikom, niezależnie od płci i dyscypliny jazdy terenowej, proponuje precyzyjnie umiejscowione podparcie. Niedługi profil z pełnym wycięciem daje trwały komfort, a Wing Flex gwarantuje rozciągliwość krawędzi siodełka i dobranie do ruchu wewnętrznych części nóg i rotacji miednicy użytkownika. Szczegóły produktu krótki profil zapewnia skrupulatnie umiejscowione wsparcie bez względu na płeć, umożliwiając przyjęcie optymalnej pozycji podczas jazdy wyczynowej. Wing Flex pozwala bocznym krawędziom skorupy dostosować się do ruchu wewnętrznych części nóg rowerzysty oraz rotacji miednicy Pełne wycięcie siodełka minimalizuje ucisk tkanki miękkiej, gwarantując długookresowy komfort i wyniki Skorupa wagi piórkowej z szynami ze stali austenitycznej, które są lżejsze i mocniejsze niżeli wydrążone rurki tytanowe Wytrzymałe materiały wykończeniowe połączono z pianką klasy Elite, zapewniając lekkość, komfort i wytrzymałość Rożne szerokości i wydłużony obszar zaciskania prowadnicy gwarantują więcej opcji dostosowania Siodełka inForm oparte są na wynikach najnowszych badań biomechanicznych, prowadzonych z myślą o maksymalnej sprawności i komforcie kolarzy Mocowania akcesoriów Blendr gwarantują bezproblemowe połączenie ze światłem tylnym Flaredostosowania: 145 mm: Żółty, 155 mm: Niebieski wymiary szyny: okrągłe 7x7mm (standard)
Wszechstronne siodełko do jazdy w terenie o krótszym profilu zapewniającym komfort w kluczowych punktach rowerzystom niezależnie od płci i uprawianej dyscypliny. Komfort i wyniki w terenie Siodełko Verse Short Elite Trail zagwarantuje komfort jazdy w terenie, zapewniając lekką i trwałą konstrukcję, która wszystkim użytkownikom, niezależnie od płci i dyscypliny jazdy terenowej, proponuje starannie umiejscowione podparcie. Niedługi profil z pełnym wycięciem daje trwały komfort, a Wing Flex zapewnia sprężystość krawędzi siodełka i dobranie do ruchu wewnętrznych części nóg i rotacji miednicy użytkownika. Detale produktu niedługi profil zapewnia starannie umiejscowione wsparcie bez względu na płeć, umożliwiając przyjęcie stosownej pozycji w trakcie jazdy wyczynowej. Wing Flex pozwala bocznym krawędziom skorupy przystosować się do ruchu wewnętrznych części nóg rowerzysty, a także rotacji miednicy Pełne wycięcie siodełka minimalizuje ucisk tkanki miękkiej, zapewniając długotrwały komfort i wyniki Skorupa wagi piórkowej z szynami ze stali austenitycznej, które są lżejsze i mocniejsze niżeli wydrążone rurki tytanowe Wytrzymałe materiały wykończeniowe połączono z pianką klasy Elite, zapewniając lekkość, komfort i trwałość Rożne szerokości i wydłużony obszar zaciskania prowadnicy gwarantują więcej opcji dobrania Siodełka inForm oparte są na wynikach najnowszych badań biomechanicznych, prowadzonych z myślą o maksymalnej sprawności i komforcie kolarzy Mocowania akcesoriów Blendr gwarantują bezproblemowe połączenie ze światłem tylnym Flaredostosowania: 145 mm: Żółty, 155 mm: Niebieski rozmiary szyny: koliste 7x7mm (standard)
Wszechstronne i superlekkie siodełko Verse Pro zyskuje krótszy profil, ulepszony komfort rowerzystom niezależnie od płci i uprawianej dyscypliny. Mniej znaczy więcej Krótszy profil rozszerza komfort niezależnie od pozycji w trakcie jazdy, zapewniając najkorzystniejszy poziom wykończenia naszego najmocniej wszechstronnego siodełka wyczynowego. Precyzyjnie umiejscowione podparcie i wszechstronna konstrukcja siodełka Verse Elite wspaniale nadaje się dla wszystkich użytkowników niezależnie od płci. Szyny z włókna węglowego i kompozytowa skorupa nadają mu unikatową lekkość i ulepszoną amortyzację. Pełne wycięcie daje komfort na długich trasach, a Wing Flex pozwala krawędziom skorupy siodełka przystosować się do ruchu wewnętrznych części nóg i rotacji miednicy użytkownika. Szczegóły artykułu krótki profil zagwarantuje skrupulatnie umiejscowione wsparcie bez względu na płeć, umożliwiając przyjęcie odpowiedniej pozycji w trakcie jazdy wyczynowej. Wing Flex pozwala bocznym krawędziom skorupy przypasować się do ruchu wewnętrznych części nóg rowerzysty, a także rotacji miednicy Pełne wycięcie siodełka minimalizuje ucisk tkanki miękkiej, zapewniając długofalowy komfort i wyniki Lekka skorupa wzmacniana włóknem węglowym gwarantuje nadzwyczajny kompromis między masą, wytrzymałością i pochłanianiem wstrząsów Prowadnice z włókna węglowego o zwiększonej średnicy dla zapewnienia lekkości i wytrzymałości (wymagane są specjalne klamry na sztycę podsiodłową) Rożne szerokości i wydłużony obszar zaciskania prowadnicy gwarantują więcej opcji dostosowania Siodełka inForm oparte są na wynikach najnowszych badań biomechanicznych, prowadzonych z myślą o maksymalnej wydajności i komforcie kolarzy Mocowania akcesoriów Blendr wyszukane założenie tylnej lampki Flaredostosowania: 145 mm: Żółty, 155 mm: Niebieski
Wszechstronne i superlekkie siodełko Verse Pro zyskuje krótszy profil, ulepszony komfort rowerzystom niezależnie od płci i uprawianej dyscypliny. Mniej znaczy więcej Krótszy profil powiększa komfort niezależnie od pozycji w trakcie jazdy, zapewniając najlepszy poziom wykończenia naszego najmocniej wszechstronnego siodełka wyczynowego. Dokładnie umiejscowione podparcie i wszechstronna kompozycja siodełka Verse Elite nieprzeciętnie nadaje się dla wszystkich użytkowników niezależnie od płci. Szyny z włókna węglowego i kompozytowa skorupa nadają mu nieszablonową lekkość i ulepszoną amortyzację. Pełne wycięcie daje komfort na długich trasach, a Wing Flex pozwala krawędziom skorupy siodełka przystosować się do ruchu wewnętrznych części nóg i rotacji miednicy użytkownika. Detale produktu niedługi profil zagwarantuje skrupulatnie umiejscowione wsparcie bez względu na płeć, umożliwiając przyjęcie stosownej pozycji podczas jazdy wyczynowej. Wing Flex pozwala bocznym krawędziom skorupy dostosować się do ruchu wewnętrznych części nóg rowerzysty i rotacji miednicy Pełne wycięcie siodełka minimalizuje ucisk tkanki miękkiej, zapewniając długookresowy komfort i wyniki Lekka skorupa wzmacniana włóknem węglowym zapewnia genialny kompromis pomiędzy masą, wytrzymałością i pochłanianiem wstrząsów Prowadnice z włókna węglowego o powiększonej średnicy dla zapewnienia lekkości i wytrzymałości (wymagane są specjalne klamry na sztycę podsiodłową) Rożne szerokości i wydłużony obszar zaciskania prowadnicy gwarantują więcej opcji przypasowania Siodełka inForm oparte są na wynikach najnowszych badań biomechanicznych, prowadzonych z myślą o maksymalnej sprawności i komforcie kolarzy Mocowania akcesoriów Blendr szykowne założenie tylnej lampki Flaredostosowania: 145 mm: Żółty, 155 mm: Niebieski
Lekkie i wszechstronne siodełko o krótszym profilu gwarantującym komfort w kluczowych punktach, nadzwyczajne dla rowerzystów niezależnie od płci i uprawianej dyscypliny. Komfort w kompaktowej postaci Dzięki lekkiemu kompletowi i starannie umiejscowionemu podparciu Verse Short Elite zapewnia komfort każdej pozycji w trakcie jazdy, a dodatkowo jego wszechstronna konstrukcja trafnie spełni zapotrzebowania każdego kolarza, niezależnie od płci i dyscypliny. Pełne wycięcie daje komfort na długich trasach, a Wing Flex pozwala krawędziom siodełka się uginać i przystosować do ruchu wewnętrznych części nóg i rotacji miednicy użytkownika. Szczegóły produktu niedługi profil zapewnia dokładnie umiejscowione wsparcie bez względu na płeć, umożliwiając przyjęcie odpowiedniej pozycji w trakcie jazdy wyczynowej. Wing Flex pozwala bocznym krawędziom skorupy przypasować się do ruchu wewnętrznych części nóg rowerzysty i rotacji miednicy Pełne wycięcie siodełka minimalizuje ucisk tkanki miękkiej, zapewniając długotrwały komfort i wyniki Skorupa wagi piórkowej z szynami ze stali austenitycznej, które są lżejsze i mocniejsze aniżeli wydrążone rurki tytanowe Wersja Elite znamionuje się optymalną grubością wyściółki, gwarantującą niską masę i komfort Rożne szerokości i wydłużony obszar zaciskania prowadnicy gwarantują więcej opcji dobrania Siodełka inForm oparte są na wynikach najnowszych badań biomechanicznych, prowadzonych z myślą o maksymalnej sprawności i komforcie kolarzy Mocowania akcesoriów Blendr eleganckie założenie tylnej lampki Flaredopasowania: 145 mm: Żółty, 155 mm: Niebieski wymiary szyny: okrągłe 7x7mm (kanon)
Lekkie i wszechstronne siodełko o krótszym profilu gwarantującym komfort w kluczowych punktach, wyśmienite dla rowerzystów niezależnie od płci i uprawianej dyscypliny. Komfort w kompaktowej postaci Dzięki lekkiemu zestawowi i starannie umiejscowionemu podparciu Verse Short Elite zagwarantuje komfort każdej pozycji w trakcie jazdy, a dodatkowo jego wszechstronna kompozycja stosownie spełni zapotrzebowania każdego kolarza, niezależnie od płci i dyscypliny. Pełne wycięcie daje komfort na długich trasach, a Wing Flex pozwala krawędziom siodełka się uginać i dopasować do ruchu wewnętrznych części nóg i rotacji miednicy użytkownika. Detale produktu niedługi profil zapewnia dokładnie umiejscowione wsparcie bez względu na płeć, umożliwiając przyjęcie stosownej pozycji podczas jazdy wyczynowej. Wing Flex pozwala bocznym krawędziom skorupy przypasować się do ruchu wewnętrznych części nóg rowerzysty, a także rotacji miednicy Pełne wycięcie siodełka minimalizuje ucisk tkanki miękkiej, gwarantując długookresowy komfort i wyniki Skorupa wagi piórkowej z szynami ze stali austenitycznej, które są lżejsze i mocniejsze aniżeli wydrążone rurki tytanowe Wersja Elite cechuje się słuszną grubością wyściółki, gwarantującą niską masę i komfort Rożne szerokości i wydłużony obszar zaciskania prowadnicy zapewniają więcej opcji dopasowania Siodełka inForm oparte są na wynikach najnowszych badań biomechanicznych, prowadzonych z myślą o maksymalnej sprawności i komforcie kolarzy Mocowania akcesoriów Blendr szykowne założenie tylnej lampki Flaredopasowania: 145 mm: Żółty, 155 mm: Niebieski rozmiary szyny: koliste 7x7mm (kanon)
bardzo lekkie, wydajne siodełko ze umocnioną skorupą z włókna węglowego i pełnym wycięciem gwarantującym ukierunkowane wsparcie i odciążenie tkanek miękkich dla użytkowników obu płci i wszelkich dyscyplin. Do rowerów górskich, szosowych, dla mężczyzn, dla pań Nasze najmocniej wszechstronne siodełko wyczynowe zapewni ci potężną pozycję dla szybkości i kontroli na każdej nawierzchni. Siodełko Verse Pro jest zbudowane na ultra lekkich prowadnicach z włókna węglowego o zwiększonej średnicy, usztywnioną skorupę z włókna węglowego oraz konstrukcję inForm z pełnym wycięciem dzięki czemu zagwarantuje maksimum komfortu i produktywności. W dodatku jest zaopatrzone w tylne mocowanie Blendr dla światła tylnego Flare. Detale produktu kompozycja siodełka wspiera rowerzystów obojga płci w wyczynowej pozycji w trakcie jazdy na rowerach szosowych i górskich Pełne wycięcie siodełka minimalizuje ucisk tkanki miękkiej dla zapewnienia długotrwałego komfortu i wydajności Prowadnice z włókna węglowego o powiększonej średnicy dla zapewnienia lekkości i wytrzymałości (wymagane są specjalne klamry na sztycę podsiodłową) Lekka skorupa wzmacniana włóknem węglowym zagwarantuje wspaniały kompromis pomiędzy masą, wytrzymałością i zgodnością z przepisami Rożne szerokości i wydłużony obszar zaciskania prowadnicy zapewniają więcej opcji przypasowania Siodełka inForm oparte są na wynikach najnowszych badań biomechanicznych, prowadzonych z myślą o maksymalnej skuteczności i komforcie kolarzy dostępne uchwyty do mocowania akcesoriów Blendr upraszczają montaż światła tylnegoprzypasowania: 135 mm: Czerwony, 145 mm: Żółty, 155 mm: Niebieski, 165 mm: Zielony Masa: 135 mm: 184g, 145 mm: 186g, 155 mm: 195g, 165 mm: 205g
niezwykle lekkie, sprawne siodełko ze usztywnioną skorupą z włókna węglowego i pełnym wycięciem zapewniającym ukierunkowane wsparcie i odciążenie tkanek miękkich dla użytkowników obu płci i wszystkich dyscyplin. Do rowerów górskich, szosowych, dla mężczyzn, dla pań Nasze najbardziej wszechstronne siodełko wyczynowe zapewni ci konkretną pozycję dla szybkości i kontroli na każdej nawierzchni. Siodełko Verse Pro jest zbudowane na ultra lekkich prowadnicach z włókna węglowego o zwiększonej średnicy, wzmocnioną skorupę z włókna węglowego oraz konstrukcję inForm z pełnym wycięciem dzięki czemu zapewnia maksimum komfortu i sprawności. Na dodatek jest wyposażone w tylne mocowanie Blendr dla światła tylnego Flare. Detale towaru kompozycja siodełka wspiera rowerzystów obojga płci w wyczynowej pozycji podczas jazdy na rowerach szosowych i górskich Pełne wycięcie siodełka minimalizuje ucisk tkanki miękkiej dla zapewnienia długookresowego komfortu i skuteczności Prowadnice z włókna węglowego o rozszerzonej średnicy dla zapewnienia lekkości i wytrzymałości (wymagane są specjalne klamry na sztycę podsiodłową) Lekka skorupa wzmacniana włóknem węglowym zapewnia nieprzeciętny kompromis pomiędzy masą, wytrzymałością i zgodnością z przepisami Rożne szerokości i wydłużony obszar zaciskania prowadnicy gwarantują więcej opcji dopasowania Siodełka inForm oparte są na wynikach najnowszych badań biomechanicznych, prowadzonych z myślą o maksymalnej efektywności i komforcie kolarzy przystępne uchwyty do mocowania akcesoriów Blendr usprawniają montaż światła tylnegodostosowania: 135 mm: Czerwony, 145 mm: Żółty, 155 mm: Niebieski, 165 mm: Zielony Masa: 135 mm: 184g, 145 mm: 186g, 155 mm: 195g, 165 mm: 205g
szczególnie lekkie, produktywne siodełko ze wzmocnioną skorupą z włókna węglowego i pełnym wycięciem gwarantującym ukierunkowane wsparcie i odciążenie tkanek miękkich dla użytkowników obu płci i wszelkich dyscyplin. Do rowerów górskich, szosowych, dla panów, dla pań Nasze najbardziej wszechstronne siodełko wyczynowe zapewni ci mocną pozycję dla prędkości i kontroli na każdej nawierzchni. Siodełko Verse Pro jest zbudowane na ultra lekkich prowadnicach z włókna węglowego o rozszerzonej średnicy, usztywnioną skorupę z włókna węglowego oraz konstrukcję inForm z pełnym wycięciem dzięki temu zagwarantuje maksimum komfortu i produktywności. Na dodatek jest wyposażone w tylne mocowanie Blendr dla światła tylnego Flare. Detale towaru budowa siodełka wspiera rowerzystów obojga płci w wyczynowej pozycji podczas jazdy na rowerach szosowych i górskich Pełne wycięcie siodełka minimalizuje ucisk tkanki miękkiej dla zapewnienia długookresowego komfortu i efektywności Prowadnice z włókna węglowego o rozszerzonej średnicy dla zapewnienia lekkości i wytrzymałości (wymagane są specjalne klamry na sztycę podsiodłową) Lekka skorupa wzmacniana włóknem węglowym zagwarantuje nadzwyczajny kompromis pomiędzy masą, wytrzymałością i zgodnością z przepisami Rożne szerokości i wydłużony obszar zaciskania prowadnicy gwarantują więcej opcji dostosowania Siodełka inForm oparte są na wynikach najnowszych badań biomechanicznych, prowadzonych z myślą o maksymalnej produktywności i komforcie kolarzy dostępne uchwyty do mocowania akcesoriów Blendr usprawniają montaż światła tylnegoprzypasowania: 135 mm: Czerwony, 145 mm: Żółty, 155 mm: Niebieski, 165 mm: Zielony Masa: 135 mm: 184g, 145 mm: 186g, 155 mm: 195g, 165 mm: 205g
bardzo lekkie, sprawne siodełko ze umocnioną skorupą z włókna węglowego i pełnym wycięciem gwarantującym ukierunkowane wsparcie i odciążenie tkanek miękkich dla użytkowników obu płci i wszelkich dyscyplin. Do rowerów górskich, szosowych, dla panów, dla kobiet Nasze najbardziej wszechstronne siodełko wyczynowe zapewni ci konkretną pozycję dla prędkości i kontroli na każdej nawierzchni. Siodełko Verse Pro jest zbudowane na ultra lekkich prowadnicach z włókna węglowego o zwiększonej średnicy, wzmocnioną skorupę z włókna węglowego oraz konstrukcję inForm z pełnym wycięciem dzięki czemu zapewnia maksimum komfortu i produktywności. W dodatku jest zaopatrzone w tylne mocowanie Blendr dla światła tylnego Flare. Szczegóły artykułu budowa siodełka wspiera rowerzystów obojga płci w wyczynowej pozycji podczas jazdy na rowerach szosowych i górskich Pełne wycięcie siodełka minimalizuje ucisk tkanki miękkiej dla zapewnienia długofalowego komfortu i skuteczności Prowadnice z włókna węglowego o rozszerzonej średnicy dla zapewnienia lekkości i wytrzymałości (wymagane są specjalne klamry na sztycę podsiodłową) Lekka skorupa wzmacniana włóknem węglowym zapewnia znakomity kompromis pomiędzy masą, wytrzymałością i zgodnością z przepisami Rożne szerokości i wydłużony obszar zaciskania prowadnicy gwarantują więcej opcji dobrania Siodełka inForm oparte są na wynikach najnowszych badań biomechanicznych, prowadzonych z myślą o maksymalnej skuteczności i komforcie kolarzy przystępne uchwyty do mocowania akcesoriów Blendr upraszczają montaż światła tylnegodopasowania: 135 mm: Czerwony, 145 mm: Żółty, 155 mm: Niebieski, 165 mm: Zielony Masa: 135 mm: 184g, 145 mm: 186g, 155 mm: 195g, 165 mm: 205g
Ultraszybkie, opływowe siodełko z dzielonym wierzchem na wymagające triathlony i czasówki. Komfort niezależnie od szybkości Zyskaj moc i szybkość z Hilo Pro, prędkim i stylowym dzielonym siodełkiem, które proponuje komfort i wsparcie przy wysiłku związanym z triathlonem i czasówkami. Siodełko Hilo Pro zostało opracowane z myślą o symetrycznym i stałym pedałowaniu w różnych pozycjach, a do tego pochłania lepiej wstrząsy dzięki zwiększonym szynom z włókna węglowego i strategicznie rozmieszczonej dwuwarstwowej piance, która maksymalizuje komfort, zezwalając Tobie na włożenie maksymalnego wysiłku. Detale produktu Aerodynamiczna pozycja 1 to pozycja z najszczególniej wysuniętym ruchem miednicy, częsta w trakcie triathlonów Dzielona strefa wsparcia eliminuje nacisk na tkankę miękką, dając możliwość zachowania sprawnej obróconej pozycji budowa noska siodełka została opracowana tak, by umożliwiać stałe i symetryczne pedałowanie Strategicznie rozmieszczona podwójna warstwa pianki gwarantuje miękką powierzchnię i oferuje komfort i mocne wsparcie powiększone szyny z włókna węglowego i kanały wycięte u dołu skorupy proponują dopełniające ugięcie Produkty inForm optymalizują naturalne ruchy, żeby zapewnić wyższą produktywność poprzez dłuższy czas przystępny system przechowywania Speed Storage zapewnia bezpieczne trzymanie bidonów, dętek i pompki Wymaga sztycy podsiodłowej i mocowania dobranych do pogrubionych szyn. Wymiary szyny Owalne 7x10 mm (nadwymiarowe) Masa 330g
Ultralekkie, aerodynamiczne siodełko szosowe z pełnym wycięciem opracowano na podstawie wyników najnowszych badań biomechanicznych w celu ograniczenia nacisku na tkanki miękkie, przy jednoczesnym zapewnieniu maksymalnej mocy pedałowania i pełnego komfortu jazdy. Komfort i bezkompromisowa moc Siodełko Aeolus Pro gwarantuje komfort, moc i prędkość. To sugestia dla kolarzy szosowych poszukujących bardziej aerodynamicznego ułożenia ciała w trakcie jazdy. To wyjątkowo lekkie siodełko wyczynowe powstało na podstawie testów i map nacisku opracowanych przy współpracy z zawodnikami i zawodniczkami, z myślą o najwyższym poziomie wydajności i komfortu. Krótsza długość, szerszy nosek i pełne wycięcie precyzyjne podparcie, które likwiduje nacisk na tkanki miękkie, jednocześnie w przypadku panów, jak i pań. Detale towaru Siodełka inForm oparte są na wynikach najnowszych badań biomechanicznych, prowadzonych z myślą o maksymalnej sprawności i komforcie kolarzy Siodełko opracowane z myślą o aerodynamicznej pozycji podczas jazdy rowerem szosowym Pełne wycięcie ogranicza nacisk na tkanki miękkie, dając możliwość zachowania bardziej sprawnej, obróconej pozycji Dwa wymiary pozwalają dobrać siodełko do budowy ciała i eliminują nacisk na tkanki miękkie u pań i mężczyzn zwiększone szyny z włókna węglowego wytrzymałość i niską masę. Wymagane są specjalne klamry na sztycę podsiodłową Lekka skorupa wzmacniana włóknem węglowym zagwarantuje nadzwyczajny kompromis między masą, wytrzymałością i zgodnością z przepisami surowa wyściółka Pro zagwarantuje aerodynamiczny profil i niską masę dostępne uchwyty do mocowania akcesoriów Blendr usprawniają montaż światła tylnego wymiary szyny Owalne 7x10 mm (nadwymiarowe) Masa:145mm: 170g, 155mm: 173g
Ultralekkie, aerodynamiczne siodełko szosowe z pełnym wycięciem opracowano na podstawie wyników najnowszych badań biomechanicznych w celu ograniczenia nacisku na tkanki miękkie, przy jednoczesnym zapewnieniu maksymalnej mocy pedałowania i pełnego komfortu jazdy. Komfort i bezkompromisowa moc Siodełko Aeolus Pro zagwarantuje komfort, moc i prędkość. To sugestia dla kolarzy szosowych poszukujących bardziej aerodynamicznego ułożenia ciała podczas jazdy. To wyjątkowo lekkie siodełko wyczynowe powstało na podstawie testów i map nacisku opracowanych przy współpracy z zawodnikami i zawodniczkami, z myślą o najwyższym poziomie wydajności i komfortu. Krótsza długość, szerszy nosek i pełne wycięcie precyzyjne podparcie, które usuwa nacisk na tkanki miękkie, zarówno w sytuacji panów, jak i kobiet. Szczegóły produktu Siodełka inForm oparte są na wynikach najnowszych badań biomechanicznych, prowadzonych z myślą o maksymalnej wydajności i komforcie kolarzy Siodełko opracowane z myślą o aerodynamicznej pozycji podczas jazdy rowerem szosowym Pełne wycięcie ogranicza nacisk na tkanki miękkie, dając możliwość zachowania bardziej sprawnej, obróconej pozycji Dwa rozmiary pozwalają dobrać siodełko do budowy ciała i eliminują nacisk na tkanki miękkie u kobiet i mężczyzn zwiększone szyny z włókna węglowego trwałość i niską masę. Wymagane są specjalne klamry na sztycę podsiodłową Lekka skorupa wzmacniana włóknem węglowym gwarantuje nadzwyczajny kompromis między masą, wytrzymałością i zgodnością z przepisami bezkompromisowa wyściółka Pro gwarantuje aerodynamiczny profil i niską masę przystępne uchwyty do mocowania akcesoriów Blendr upraszczają montaż światła tylnego wymiary szyny Owalne 7x10 mm (nadwymiarowe) Masa:145mm: 170g, 155mm: 173g
Superlekkie aerodynamiczne siodełko szosowe z pełnym wycięciem, które maksymalizuje moc i minimalizuje nacisk na tkanki miękkie, gwarantując niezmienny komfort. Opływowy kształt zwiększa prędkość, budowa gwarantuje komfort Siodełko Aeolus RSL gwarantuje komfort, moc i prędkość. To propozycja dla kolarzy poszukujących bardziej aerodynamicznego ułożenia ciała w trakcie jazdy. Konstrukcję Race Shop Limited opracowano przy współpracy z zawodnikami Trek Factory Racing, wykorzystując superlekkie szyny z włókna węglowego i skorupę w połączeniu z minimalną wyściółką, dzięki temu uzyskano siodełko, którego wygląd sugeruje szybką jazdę. Krótsza długość, szerszy nosek i pełne wycięcie eliminują nacisk na tkanki miękkie. Detale produktu Konstrukcję Race Shop Limited zaprojektowano z myślą o spełnieniu wymagań Trek Factory Racing niedługi profil gwarantuje precyzyjnie umiejscowione wsparcie bez względu na płeć, umożliwiając przyjęcie stosownej, aerodynamicznej pozycji. Pełne wycięcie ogranicza nacisk na tkanki miękkie, dając możliwość zachowania bardziej efektywnej, obróconej pozycji Skorupa z włókna węglowego i powiększone szyny z włókna węglowego przekładają się na wyjątkowo niską masę i niesamowity komfort minimalna klejona wyściółka ogranicza masę i pozwala uzyskać elegancką, najwyższej klasy estetykę Dwa rozmiary pozwalają dobrać siodełko do budowy szkieletu i eliminują nacisk na tkanki miękkie Specyfikacja technologiczna rozmiary: 250mm x 145mm lub 250mm x 155mm Długość: 250 mm Szerokość: 145 mm albo 155 mmdostosowania: Żółty albo Niebieski wymiary szyny: Owalne 7x10 mm (nadwymiarowe) Materiał: F-24 (miękka warstwa) Materiał szyny: Włókno węglowe Masa: 145 mm: 142g 155 mm:146g
Skuteczne, pełne funkcji buty na szosę. Luźna budowa zagwarantuje komfort poprzez cały dzień. Czasem można się trochę pokazać Uwolnij swój potencjał i zajedź jeszcze dalej dzięki butom szosowym Circuit. Sztywne, co wygodne, dostosowane do bloków SPD z dwoma wkrętami i bloków z 3 wkrętami, te buty zawsze dadzą radę. Szczegóły produktu zarys inForm Race gwarantuje nieznacznie swobodniejsze, mistrzowskie przypasowanie Podeszwa z kompozytu nylonowego Bronze Series budowa podeszwy Power Truss zwiększa sztywność, nie powiększając znacząco masy Pokrętło BOA® L6 zapewniające dokładne dobranie Indeks sztywności: 7 na 14 Zgodne z blokami na 3 wkręty i blokami SPD na 2 wkręty (płytka montażowa na 2 wkręty sprzedawana oddzielnie) Specyfikacja Płeć: Dla mężczyzn Kompatybilność bloków: SPD SL 3-śrubowe i SPD 2-śrubowe mieści osłony bloków: Nie typ zamknięcia: BOA Zawartość włókna – podeszwa: 85% nylon / 15% włókno szklane Fiber content - upper 56,9% PU / 10,5% poliester / 32,2% nylon / 0,4% stal Zawartość włókna – wkładka: 100% poliester
Skuteczne, pełne funkcji buty na szosę. Swobodna budowa gwarantuje komfort przez cały dzień. Czasem można się trochę pokazać Uwolnij swój potencjał i zajedź jeszcze dalej dzięki butom szosowym Circuit. Sztywne, co wygodne, dostosowane do bloków SPD z dwoma wkrętami, a także bloków z 3 wkrętami, te buty zawsze dadzą radę. Szczegóły towaru kształt inForm Race gwarantuje nieznacznie swobodniejsze, profesjonalne dostosowanie Podeszwa z kompozytu nylonowego Bronze Series budowa podeszwy Power Truss rozszerza sztywność, nie rozszerzając zasadniczo masy Pokrętło BOA® L6 zapewniające dokładne dopasowanie Indeks sztywności: 7 na 14 Zgodne z blokami na 3 wkręty i blokami SPD na 2 wkręty (płytka montażowa na 2 wkręty sprzedawana oddzielnie) Specyfikacja Płeć: Dla panów Kompatybilność bloków: SPD SL 3-śrubowe i SPD 2-śrubowe posiada osłony bloków: Nie rodzaj zamknięcia: BOA Zawartość włókna – podeszwa: 85% nylon / 15% włókno szklane Fiber content - upper 56,9% PU / 10,5% poliester / 32,2% nylon / 0,4% stal Zawartość włókna – wkładka: 100% poliester
Skuteczne, pełne funkcji buty na szosę. Luźna budowa zagwarantuje komfort przez cały dzień. Czasem można się trochę pokazać Uwolnij swój potencjał i zajedź jeszcze dalej dzięki butom szosowym Circuit. Niesprężyste, co wygodne, dopasowane do bloków SPD z dwoma wkrętami i bloków z 3 wkrętami, te buty za każdym razem dadzą radę. Detale produktu kształt inForm Race gwarantuje nieznacznie swobodniejsze, mistrzowskie dostosowanie Podeszwa z kompozytu nylonowego Bronze Series budowa podeszwy Power Truss powiększa sztywność, nie rozszerzając zasadniczo masy Pokrętło BOA® L6 zapewniające dokładne dobranie Indeks sztywności: 7 na 14 Zgodne z blokami na 3 wkręty i blokami SPD na 2 wkręty (płytka montażowa na 2 wkręty sprzedawana oddzielnie) Specyfikacja Płeć: Dla mężczyzn Kompatybilność bloków: SPD SL 3-śrubowe i SPD 2-śrubowe mieści osłony bloków: Nie typ zamknięcia: BOA Zawartość włókna – podeszwa: 85% nylon / 15% włókno szklane Fiber content - upper 56,9% PU / 10,5% poliester / 32,2% nylon / 0,4% stal Zawartość włókna – wkładka: 100% poliester
Skuteczne, pełne funkcji buty na szosę. Luźna budowa gwarantuje komfort przez cały dzień. Czasem można się trochę pokazać Uwolnij swój potencjał i zajedź jeszcze dalej dzięki butom szosowym Circuit. Niesprężyste, co wygodne, dobrane do bloków SPD z dwoma wkrętami i bloków z 3 wkrętami, te buty zawsze dadzą radę. Detale produktu zarys inForm Race zapewnia nieznacznie swobodniejsze, mistrzowskie dostosowanie Podeszwa z kompozytu nylonowego Bronze Series kompozycja podeszwy Power Truss rozszerza sztywność, nie zwiększając znacząco masy Pokrętło BOA® L6 zapewniające skrupulatne dopasowanie Indeks sztywności: 7 na 14 Zgodne z blokami na 3 wkręty i blokami SPD na 2 wkręty (płytka montażowa na 2 wkręty sprzedawana oddzielnie) Specyfikacja Płeć: Dla mężczyzn Kompatybilność bloków: SPD SL 3-śrubowe i SPD 2-śrubowe gromadzi osłony bloków: Nie typ zamknięcia: BOA Zawartość włókna – podeszwa: 85% nylon / 15% włókno szklane Fiber content - upper 56,9% PU / 10,5% poliester / 32,2% nylon / 0,4% stal Zawartość włókna – wkładka: 100% poliester
Karbonowa obręcz do roweru enduro Bontrager Line Pro 30 29 cali. Możliwość wykorzystania opon bezdętkowych. Detale towaru Oryginalne obręcze zamienne do kół Bontrager Line Pro 30 Materiał OCLV jest niezwykle lekki i trwały, a także pochłania wstrząsy. To najbardziej nowoczesne włókno węglowe spośród przystępnych na rynku Obręcz z 28 otworami, symetryczna, o szerokości zewnętrznej 35,6 mm i wewnętrznej 28,5 mm Obręcze przypasowane do zastosowania bezdętkowego (TLR) szybkie przejście na opony bezdętkowe informacje techniczne Średnica: 29 cali Przód/tył/para: Przód albo tył Otwory: 28 rodzaj obręczy: Hamulec tarczowy wariant: Tubeless Ready (TLR)/clincher Wentyl: Presta ERD: 592 mm Przesunięcie: Nie dotyczy typ łączenia: Formowane Extrusion profile: Dwuścienne Średnica stopki wewnętrznego haka: 29 mm Materiał: Karbonowe
Wyjątkowo konkretne koło z włókna węglowego czerpiące inspirację z konstrukcji obręczy MTB, o szerokości wewnętrznej 29 mm dla rewelacyjnego trzymania szerokich opon gravel. Lekkość. Szybkość. Solidność. Paradigm Pro 30 to lekkie i wytrzymałe koło gravelowe z włókna węglowego, z którym każda przejażdżka stanie się udoskonalona, a to dzięki włóknu węglowemu OCLV, szerokości wewnętrznej 29 mm najlepiej utrzymującej szerokie opony gravel, a także lekkim piastom Rapid Drive 108 Road z pierścieniem napędowym z wielowypustem. Wszystkie koła z włókna węglowego Bontrager są objęte dożywotnią gwarancją dla pierwotnego nabywcy oraz dopełniającą ochroną w ramach programu Carbon Care. Jeżeli uszkodzisz konstrukcję kół w przeciągu dwóch pierwszych lat od zakupu – wymienimy je. To takie proste. Szczegóły produktu Włókno węglowe OCLV to stosownie dobrana masa, solidność i odporność Obręcz z włókna węglowego o profilu 22 mm (o szerokości zewnętrznej 35 mm i wewnętrznej 29 mm), szprychy płaskie 14/17/14, nyple aluminiowe Piasty przypasowane do montażu hamulców tarczowych Center Lock ze sztywną osią przelotową 12 mm z przodu i z tyłu, mechanizm Bontrager Rapid Drive 108 Road Obręcze przypasowane do zastosowania bezdętkowego (TLR) prędkie przejście na opony bezdętkowe Zgodne z napędami Shimano 10/11/12, bębenkami SRAM 10/11, wersja 12-rzędowa XDR przystępna oddzielnie Gotowa taśma i zawór do konstrukcji bezdętkowego Dożywotnia gwarancja, bez ograniczeń wagowych dla rowerzysty Specyfikacja technologiczna Średnica: 700C typ: Tubeless Ready (TLR)/clincher Kompatybilność kasety: Shimano/SRAM szosowe 11-rzędowe Szerokość piasty: przód: 100 mm, tył: 142 mm Otwory: 24 Cieniowanie: 14/17/14 Przekrój poprzeczny: Eliptyczny typ mocowania tarczy: Tarcza Centerlock Załącznik: Oś przelotowa typ blokowania nypli: Ze stopu, samoblokujące Wentyl: Presta (okrągła podstawa TLR) Materiał – Obręcz Karbon Masa: przód: 610g, tył: 770g
Wyjątkowo solidne koło z włókna węglowego czerpiące inspirację z konstrukcji obręczy MTB, o szerokości wewnętrznej 29 mm dla genialnego trzymania szerokich opon gravel. Lekkość. Szybkość. Solidność. Paradigm Pro 30 to lekkie i wytrzymałe koło gravelowe z włókna węglowego, z którym każda przejażdżka stanie się ulepszona, a to dzięki włóknu węglowemu OCLV, szerokości wewnętrznej 29 mm najlepiej utrzymującej spore opony gravel, a także lekkim piastom Rapid Drive 108 Road z pierścieniem napędowym z wielowypustem. Wszystkie koła z włókna węglowego Bontrager są objęte dożywotnią gwarancją dla pierwotnego nabywcy, a także uzupełniającą ochroną w ramach programu Carbon Care. Jeżeli uszkodzisz konstrukcję kół w przeciągu dwóch pierwszych lat od zakupu – wymienimy je. To takie proste. Detale produktu Włókno węglowe OCLV to stosownie dopasowana masa, solidność i niepodatność Obręcz z włókna węglowego o profilu 22 mm (o szerokości zewnętrznej 35 mm i wewnętrznej 29 mm), szprychy płaskie 14/17/14, nyple aluminiowe Piasty przystosowane do montażu hamulców tarczowych Center Lock ze niesprężystą osią przelotową 12 mm z przodu i z tyłu, mechanizm Bontrager Rapid Drive 108 Road Obręcze przypasowane do wykorzystania bezdętkowego (TLR) szybkie przejście na opony bezdętkowe Zgodne z napędami Shimano 10/11/12, bębenkami SRAM 10/11, wersja 12-rzędowa XDR dostępna oddzielnie Gotowa taśma i zawór do montażu bezdętkowego Dożywotnia gwarancja, bez ograniczeń wagowych dla rowerzysty Specyfikacja technologiczna Średnica: 700C wariant: Tubeless Ready (TLR)/clincher Kompatybilność kasety: Shimano/SRAM szosowe 11-rzędowe Szerokość piasty: przód: 100 mm, tył: 142 mm Otwory: 24 Cieniowanie: 14/17/14 Przekrój poprzeczny: Eliptyczny rodzaj mocowania tarczy: Tarcza Centerlock Załącznik: Oś przelotowa rodzaj blokowania nypli: Ze stopu, samoblokujące Wentyl: Presta (kolista podstawa TLR) Materiał – Obręcz Karbon Masa: przód: 610g, tył: 770g
Sztandarowe koło z włókna węglowego firmy Bontrager oparte na ultraaerodynamicznym profilu o głębokości 75 mm, zaprojektowane z myślą o najwyższej szybkości i stabilności w trakcie jazdy indywidualnej na czas, a także rowerowych odcinków w triatlonie. Szczegóły towaru Włókno węglowe OCLV RSL jest materiałem lżejszym i bardziej wytrzymałym, co pozwala kreować szybsze i bardziej zrównoważone profile obręczy. Obręcz o głębokości 75 mm zaprojektowana w technologii modelowania 3D jest modelem proponującym największą szybkość i stabilność spomiędzy przystępnych rozwiązań. Wewnętrzna szerokość wynosząca 23 mm to sprawdzony sposób na płynniejszą jazdę z mniejszymi oporami, zapewniając szybciej toczące się koło i oponę. Obręcze gotowe do użycia bezdętkowego (TLR) z opaską do obręczy TLR Bontrager, a także taśmami TLR Obręcz z włókna węglowego OCLV o głębokości 75 mm (szerokość zewnętrzna 31 mm), szprychy DT Aerolite 24/24 i nyple DT ProLock Ultralekkie części wewnętrzne piast DT Swiss 240s z 36-zębowym mechanizmem zapadkowym i 11-rzędowym bębenkiem piasty Piasty pod tarcze Centerlock z osią przelotową 12 mm z przodu i z tyłu, dostępne zaślepki dla osi QR W komplecie taśma do obręczy TLR, wentyl TLR i tradycyjna opaska do obręczy Specyfikacja techniczna Bębenek tył: Shimano/SRAM Road 10/11-speed Średnica: 700C typ Tubeless Ready (TLR)/clincher Kompatybilność kasety: Tył: Shimano/SRAM szosowe 10/11-rzędowe Szerokość piasty: Przód: 100 mm, Tył: 142 mm Otwory: 24 Cieniowanie: 14/17/14 Przekrój poprzeczny: Eliptyczny rodzaj mocowania tarczy: Tarcza Centerlock Załącznik: Oś przelotowa wariant blokowania nypli: Ze stopu, samoblokujące Wentyl: Presta Materiał – Obręcz: Karbonowe Masa: Przód: 765g, Tył: 880g
Sztandarowe koło z włókna węglowego firmy Bontrager oparte na ultraaerodynamicznym profilu o głębokości 75 mm, zaprojektowane z myślą o najwyższej szybkości i stabilności w trakcie jazdy indywidualnej na czas i rowerowych odcinków w triatlonie. Szczegóły produktu Włókno węglowe OCLV RSL jest materiałem lżejszym i bardziej wytrzymałym, co pozwala tworzyć szybsze i bardziej stabilne profile obręczy. Obręcz o głębokości 75 mm zaprojektowana w technice modelowania 3D jest modelem oferującym największą prędkość i stabilność spośród przystępnych rozwiązań. Wewnętrzna szerokość wynosząca 23 mm to sprawdzony sposób na płynniejszą jazdę z mniejszymi oporami, zapewniając szybciej toczące się koło i oponę. Obręcze gotowe do wykorzystania bezdętkowego (TLR) z opaską do obręczy TLR Bontrager, a także taśmami TLR Obręcz z włókna węglowego OCLV o głębokości 75 mm (szerokość zewnętrzna 31 mm), szprychy DT Aerolite 24/24 i nyple DT ProLock Ultralekkie komponenty wewnętrzne piast DT Swiss 240s z 36-zębowym mechanizmem zapadkowym i 11-rzędowym bębenkiem piasty Piasty pod tarcze Centerlock z osią przelotową 12 mm z przodu i z tyłu, przystępne zaślepki dla osi QR W komplecie taśma do obręczy TLR, wentyl TLR i tradycyjna opaska do obręczy Specyfikacja techniczna Bębenek tył: Shimano/SRAM Road 10/11-speed Średnica: 700C typ Tubeless Ready (TLR)/clincher Kompatybilność kasety: Tył: Shimano/SRAM szosowe 10/11-rzędowe Szerokość piasty: Przód: 100 mm, Tył: 142 mm Otwory: 24 Cieniowanie: 14/17/14 Przekrój poprzeczny: Eliptyczny rodzaj mocowania tarczy: Tarcza Centerlock Załącznik: Oś przelotowa rodzaj blokowania nypli: Ze stopu, samoblokujące Wentyl: Presta Materiał – Obręcz: Karbonowe Masa: Przód: 765g, Tył: 880g
Sztandarowe lekkie koło szosowe z włókna węglowego firmy Bontrager, o głębokości profilu 51 mm, zaprojektowane dla najwyższych wartości prędkości, stabilności i pewności działania w każdych warunkach. Bądź sobą, tylko szybciej. Ultralekkie koła Aeolus RSL 51 to nadzwyczajny element, który rozszerzy Twoją prędkość. Zaprojektowane w oparciu o zupełnie nowy cykl trójwymiarowego modelowania nowe koła Aeolus RSL pozwalają na obfite powiększenie prędkości bez kompromisów w kwestii stabilności. Zbudowane z najlżejszego włókna węglowego OCLV poziomu RSL z zastosowaniem nowego profilu obręczy o wysokości 51 mm zapewniającemu najwyższą szybkość i największą wszechstronność we wszelkich warunkach. Obręcze dostosowane do wykorzystania bezdętkowego ze zwiększoną szerokością wewnętrzną 23 mm gwarantującą zmniejszone opory toczenia zwiększają ponadto zysk szybkości, podczas gdy ultralekkie piasty wykorzystujące komponenty wewnętrzne DT Swiss 240s oraz 36-zapadkowy bębenek piasty Ratchet EXP gwarantują płynną jazdę. Wszystkie koła z włókna węglowego Bontrager są objęte dożywotnią gwarancją dla pierwotnego nabywcy, a także dodatkową ochroną w ramach programu Carbon Care. Jeżeli uszkodzisz konstrukcję kół w przeciągu dwóch pierwszych lat od zakupu – wymienimy je. To takie proste. Najszybsze koła w naszej historii Koła Aeolus RSL to nowy rozmiar prędkości. Zastosowanie modeli 3D w iteracyjnym procesie konstrukcyjnym pozwoliło nam skrupulatniej odwzorować każdy gram oporów, w każdym kierunku, w każdej płaszczyźnie i we wszelkich dziedzinach układu koła i opony. Nie poprzestaliśmy jednak na tym. Przeprowadziliśmy dodatkowo optymalizację pod kątem oporów toczenia i wybraliśmy obszerniejszą szerokość obręczy 23 mm, która toczy się szybciej. Szczegóły artykułu Włókno węglowe OCLV RSL jest materiałem lżejszym i bardziej wytrzymałym, co pozwala produkować szybsze i bardziej stabilne profile obręczy. Obręcz o głębokości 51 mm zaprojektowana w technologii modelowania 3D jest modelem proponującym największą szybkość i stabilność spośród przystępnych rozwiązań. Wewnętrzna szerokość wynosząca 23 mm w sprawdzony sposób gwarantuje płynniejszą jazdę z mniejszymi oporami, zapewniając pokaźniejszą prędkość koła i systemu opony. Obręcze gotowe do użycia bezdętkowego (TLR) z taśmami do obręczy TLR Bontrager i taśmami TLR Obręcz z włókna węglowego OCLV o głębokości 51 mm (szerokość zewnętrzna 31 mm), szprychy DT Aerolite 24/24 i nyple DT ProLock Ultralekkie części wewnętrzne piast DT Swiss 240s z 36-zębowym mechanizmem zapadkowym i 11-rzędowym bębenkiem piasty. Bębenki 12-rzędowe sprzedawane osobno Piasty pod tarcze Centerlock z osią przelotową 12 mm z przodu i z tyłu, dostępny komplet zamienny dla osi QR i 15 mm W komplecie taśma do obręczy TLR, wentyl TLR i konwencjonalna taśma do obręczy
Sztandarowe lekkie koło szosowe z włókna węglowego marki Bontrager, o głębokości profilu 51 mm, zaprojektowane dla najwyższych wartości szybkości, stabilności i pewności działania w każdych warunkach. Bądź sobą, tylko szybciej. Ultralekkie koła Aeolus RSL 51 to genialny element, który rozszerzy Twoją szybkość. Zaprojektowane w oparciu o zupełnie nowy cykl trójwymiarowego modelowania nowe koła Aeolus RSL zezwalają na szerokie powiększenie prędkości bez kompromisów w kwestii stabilności. Zbudowane z najlżejszego włókna węglowego OCLV poziomu RSL z użyciem nowego profilu obręczy o wysokości 51 mm gwarantującemu najwyższą prędkość i największą wszechstronność we wszelkich warunkach. Obręcze przypasowane do użycia bezdętkowego ze zwiększoną szerokością wewnętrzną 23 mm zapewniającą zmniejszone opory toczenia rozszerzają w dodatku zysk szybkości, w trakcie gdy ultralekkie piasty wykorzystujące części wewnętrzne DT Swiss 240s oraz 36-zapadkowy bębenek piasty Ratchet EXP gwarantują płynną jazdę. Wszystkie koła z włókna węglowego Bontrager są objęte dożywotnią gwarancją dla pierwotnego nabywcy, a także dodatkową ochroną w ramach programu Carbon Care. Jeżeli uszkodzisz konstrukcję kół w przeciągu dwóch pierwszych lat od zakupu – wymienimy je. To takie proste. Najszybsze koła w naszej historii Koła Aeolus RSL to nowy rozmiar szybkości. Zastosowanie modeli 3D w iteracyjnym procesie konstrukcyjnym pozwoliło nam skrupulatniej odwzorować każdy gram oporów, w każdym kierunku, w każdej płaszczyźnie i we wszelkich dziedzinach układu koła i opony. Nie poprzestaliśmy jednak na tym. Przeprowadziliśmy też optymalizację pod kątem oporów toczenia i wybraliśmy większą szerokość obręczy 23 mm, która toczy się szybciej. Detale produktu Włókno węglowe OCLV RSL jest materiałem lżejszym i bardziej wytrzymałym, co pozwala budować szybsze i bardziej stabilne profile obręczy. Obręcz o głębokości 51 mm zaprojektowana w technologii modelowania 3D jest modelem oferującym największą szybkość i stabilność spomiędzy przystępnych rozwiązań. Wewnętrzna szerokość wynosząca 23 mm w sprawdzony sposób zagwarantuje płynniejszą jazdę z mniejszymi oporami, gwarantując pokaźniejszą prędkość koła i systemu opony. Obręcze gotowe do zastosowania bezdętkowego (TLR) z taśmami do obręczy TLR Bontrager, a także taśmami TLR Obręcz z włókna węglowego OCLV o głębokości 51 mm (szerokość zewnętrzna 31 mm), szprychy DT Aerolite 24/24 i nyple DT ProLock Ultralekkie elementy wewnętrzne piast DT Swiss 240s z 36-zębowym mechanizmem zapadkowym i 11-rzędowym bębenkiem piasty. Bębenki 12-rzędowe sprzedawane osobno Piasty pod tarcze Centerlock z osią przelotową 12 mm z przodu i z tyłu, przystępny pakiet zamienny dla osi QR i 15 mm W zestawie taśma do obręczy TLR, wentyl TLR i konwencjonalna taśma do obręczy
niezwykle lekkie koło szosowe z włókna węglowego o głębokości 37 mm, które zagwarantuje prędkość i stabilność na podjazdach, kryteriach, klasykach i wielu innych trasach. Najkorzystniejsze koło szosowe Szybsze. Lżejsze. Zrównoważeniejsze. Ultralekkie koło Aeolus RSL 37 to najwyższej klasy koło szosowe z włókna węglowego na podjazdy, kryteria i szosowe klasyki. Włókno węglowe OCLV dla poziomu RSL jest lżejsze i mocniejsze, co pozwala stworzyć szybsze, bardziej stabilne profile obręczy 37 mm, które są lżejsze od płytszych kół i szybsze od głębszych. Niezwykle lekkie piasty z elementami wewnętrznymi DT Swiss 240s i bębenkiem piasty Ratchet EXP 36, by wszystko gładko się kręciło. Wszystkie koła z włókna węglowego Bontrager są objęte dożywotnią gwarancją dla pierwotnego nabywcy, a także dodatkową ochroną w ramach programu Carbon Care. Jeżeli uszkodzisz koła w przeciągu dwóch pierwszych lat od zakupu – wymienimy je. To takie proste. Detale produktu Koła RSL z włókna węglowego OCLV są lżejsze i mocniejsze, co pozwala stworzyć szybsze, bardziej zrównoważone profile obręczy Zoptymalizowana dla kół RSL głębokość 37 mm zapewnia wiodącą prędkość, stabilność i wagę Obręcze gotowe do użycia bezdętkowego (TLR) z opaską do obręczy TLR Bontrager oraz taśmami TLR Obręcz z włókna węglowego OCLV o głębokości 37 mm (szerokość zewnętrzna 28 mm), szprychy DT Aerolite 24/24 i nyple DT ProLock Gładko toczący się i wyjątkowo lekki mechanizm DT Swiss 240s z systemem Ratchet EXP z 36 punktami zazębienia Zgodne z napędami Shimano 10/11/12-biegowymi, bębenkami SRAM 10/11, wersja 12-rzędowa XDR przystępna oddzielnie Piasty pod tarcze Centerlock z osią przelotową 12 mm z przodu i z tyłu, przystępne zaślepki dla osi z zaciskiem QR W zestawie taśma do obręczy TLR, wentyl TLR i konwencjonalna opaska do obręczy Specyfikacja technologiczna Bębenek: Shimano/SRAM Road 9/10/11-speed Średnica: 700C rodzaj: Tubeless Ready (TLR)/clincher Kompatybilność kasety: Tył: Shimano/SRAM szosowe 9/10/11-rzędowe Szerokość piasty: Przód: 100 mm, Tył: 135/142 mm Otwory: 24 Cieniowanie: 14/17/14 Przekrój poprzeczny: Eliptyczny wariant mocowania tarczy: Tarcza Centerlock Załącznik: Oś przelotowa rodzaj blokowania nypli: Ze stopu, samoblokujące Wentyl: Presta Materiał – Obręcz Karbonowe Masa: Przód: 600g, Tył: 725g
Ulubione oferty