Sortuj wg

Rowery i akcesoria - Dawstar, Lazer, Trek

Znajdziesz tutaj produkty związane z jazdą rowerów, części zamienne, akcesoria, dodatki oraz wszystko inne co łączy się z tym tematem.

Kategorie
Producent
Cena
Trek fuel exe 9.9 xtr 2023 deep smoke m
70.199,00 zł

Trek fuel exe 9.9 xtr 2023 deep smoke m

  • ProducentTrek

Fuel EXe 9.9 XTR odmienia kolarstwo górskie na najwyższym poziomie jako maszyna, która odhacza wszystkie życzenia i mnóstwo więcej. Od cichej przekładni TQ wtapiającej się w naturę począwszy, a na kołach i ramie z włókna węglowego zaopatrzonej w najwyższej klasy napęd Shimano XTR skończywszy, Fuel EXe 9.9 tylko czeka, by zaatakować. Usprawnione, żwawe i płynnie pracujące zawieszenie RockShox niesie Cię gładko po nierównościach, a ciche wspomaganie od TQ działa jak przyjemny wiatr w plecy, który pomaga na rozrywających nogi podjazdach. Trek Fuel EXe 9.9 XTR 2023 jest dla Ciebie, jeśli... Idealne osiągi nie wystarczą. Chcesz najlepszego, co branża ma do zaoferowania. Rama i koła z włókna węglowego, napęd XTR i zawieszenie RockShox, które zjada kamienie i korzenie na śniadanie—szukasz roweru gotowego na wszystko, który pomoże Ci w powrocie na szczyt szlaku po kolejnych zjazdach, wyposażonego w silnik tak cichy, iż praktycznie jakby go nie było. Użyte technologie Rama z włókna węglowego OCLV Mountain z wbudowanym akumulatorem 360 Wh i supernowoczesna przekładnia falowa TQ z inteligentnym gniazdem ładowania, zintegrowany wyświetlacz LED, a także dyskretny pilot na kierownicy. Widelec RockShox Lyrik Ultimate z AirWiz o skoku 150 mm, ze sprężyną DebonAir i tłumieniem Motion Control, a także damper RockShox Super Deluxe Ultimate o 140 mm skoku. Na dodatek, lekkie i niesprężyste koła z włókna węglowego z oponami bezdętkowymi oraz najwyższej klasy napęd Shimano XTR. Jaki jest Trek Fuel EXe 9.9 XTR? Fuel EXe 9.9 to rower elektryczny wykraczający ponad istniejące kategorie wyposażony tak, żeby spełnić potrzeby choćby najistotniej wybrednych rowerzystów. Usprawnia strome podjazdy i nie wyrywa Cię z momentu, dzięki cichej i wyjątkowo wytrzymałej przekładni TQ. Równocześnie nie wygląda jak stereotypowy przerośnięty rower elektryczny i obfituje w najkorzystniejsze części, począwszy od kół z włókna węglowego, a na najlżejszej i najwydajniejszej grupie Shimano XTR skończywszy. Dlaczego pokochasz Treka Fuela EXe 9.9 2023 Ten unikatowy jednoślad pędzi pod górę po cienkiej granicy między zwinnością tradycyjnego roweru górskiego i tego ze wspomaganiem dostajesz wszystko co najkorzystniejsze—ramę z włókna węglowego OCLV, karbonowe koła, najwyższej klasy zawieszenie i komponenty Zawieszenie RockShox wyposażone jest w technologię AirWiz, dzięki której jego regulacja to błahostka nieduży,mocny silnik TQ został dostrojony do szlaków, nie rozprasza Twojej uwagi ze względu na cichą pracę, a także dostosowuje moc do Ciebie, dzięki czemu jedziesz naturalnie zaimplementowany ekran, gniazdo ładowania i komponenty sterowania są proste, stylowe i pracują intuicyjnie niewielki. Lekki. Cichy. Naturalny. HPR50 Sercem przekładni TQ-Group do rowerów elektrycznych jest moduł HPR50, czyli przekładnia falowa o momencie obrotowym 50 Nm. Czym jest przekładnia falowa? Jest to stosunkowo prosty, lecz pomysłowy mechanizm napędowy, który działa podobnie do silnika obrotowego, ale jest bardziej wyrafinowany. We wnętrzu znajdują się trzy koncentryczne komponenty skrupulatne: generator fal eliptycznych, wewnętrzny rozciągliwy wielowypust i wielowypust krągły, które wspólnie napędzają rower, a równocześnie są niepokaźne i lekkie. W porównaniu z konwencjonalnymi przekładniami zębatymi i pasowymi przekładnia falowa ma mniejszy rozmiar, jest mocniejsza, pracuje bardziej płynnie i jest trwalsza. Ze względu na ich precyzję, wytrzymałość i minimalny wymiar przekładnie falowe, a w szczególności napędy z przekładnią falową TQ, są użytkowane w przemyśle kosmicznym, lotnictwie, medycynie i robotyce. Z tych samych powodów, dla których sprawdzają się one w lądownikach księżycowych i robotach chirurgicznych, genialnie radzą sobie także w rowerach elektrycznych. Dodatkowy akumulator Range Extender Zyskaj 40% zasięgu dzięki opcjonalnemu zewnętrznemu akumulatorowi 160 Wh. Gromadzi się w standardowym koszyku na bidon i nie wymaga trudnego prowadzenia kabli, ani specjalnych mocowań. Zdejmowany akumulator Akumulator 360 Wh gwarantuje Ci moc na 2-5 godzin jazdy. Ukryty jest w rurze dolnej, ale wciąż z łatwością go zdjąć dla wygodniejszego ładowania. Informacje techniczne* Rama Rama z włókna węglowego OCLV Mountain, wyjmowany akumulator, wewnętrzne prowadzenie linek, łącznik wahacza ze stopu, rura podsiodłowa 34,9 mm, uchwyt górnej prowadnicy łańcucha, linia łańcucha 55 mm, Mino Link, ABP, Boost148, UDH, 140 mm skoku Widelec RockShox Lyrik Ultimate, AirWiz, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger 3 RC2, przesunięcie 44 mm, Boost110, Maxle Stealth, 150 mm skoku Amortyzator RockShox Super Deluxe Ultimate AirWiz, damper RCT2, 205 mm x 60 mm Koła Koło przednie Bontrager Line Pro 30, z włókna węglowego OCLV Mountain, dopasowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Line Pro 30, z włókna węglowego OCLV Mountain, obręcz przypasowana do zastosowania bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek piasty Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 1...

Zobacz
fuel exe 9.9 xtr 2023 mulsanne blue m marki Trek
70.199,00 zł

fuel exe 9.9 xtr 2023 mulsanne blue m marki Trek

  • ProducentTrek

Fuel EXe 9.9 XTR odmienia kolarstwo górskie na najwyższym poziomie jako maszyna, która odhacza wszystkie życzenia i niemało więcej. Od cichej przekładni TQ wtapiającej się w naturę począwszy, a na kołach i ramie z włókna węglowego zaopatrzonej w najwyższej klasy napęd Shimano XTR skończywszy, Fuel EXe 9.9 tylko czeka, by zaatakować. Usprawnione, żwawe i płynnie pracujące zawieszenie RockShox niesie Cię gładko po nierównościach, a ciche wspomaganie od TQ działa jak miły wiatr w plecy, który pomaga na rozrywających nogi podjazdach. Trek Fuel EXe 9.9 XTR 2023 jest dla Ciebie, jeśli... Doskonałe osiągi nie wystarczą. Chcesz najlepszego, co branża ma do zaoferowania. Rama i koła z włókna węglowego, napęd XTR i zawieszenie RockShox, które zjada kamienie i korzenie na śniadanie—szukasz roweru gotowego na wszystko, który pomoże Ci w powrocie na szczyt szlaku po kolejnych zjazdach, wyposażonego w silnik tak cichy, iż praktycznie jakby go nie było. Użyte technologie Rama z włókna węglowego OCLV Mountain z zastosowanym akumulatorem 360 Wh oraz supernowoczesna przekładnia falowa TQ z inteligentnym gniazdem ładowania, zintegrowany wyświetlacz LED i dyskretny pilot na kierownicy. Widelec RockShox Lyrik Ultimate z AirWiz o skoku 150 mm, ze sprężyną DebonAir i tłumieniem Motion Control oraz damper RockShox Super Deluxe Ultimate o 140 mm skoku. Ponadto, lekkie i nieelastyczne koła z włókna węglowego z oponami bezdętkowymi, a także najwyższej klasy napęd Shimano XTR. Jaki jest Trek Fuel EXe 9.9 XTR? Fuel EXe 9.9 to rower elektryczny wykraczający ponad istniejące kategorie zaopatrzony tak, aby spełnić potrzeby choćby najszczególniej wybrednych rowerzystów. Usprawnia strome podjazdy i nie wyrywa Cię z momentu, dzięki cichej i wyjątkowo wytrzymałej przekładni TQ. Jednocześnie nie wygląda jak stereotypowy przerośnięty rower elektryczny i obfituje w najlepsze elementy, począwszy od kół z włókna węglowego, a na najlżejszej i najwydajniejszej grupie Shimano XTR skończywszy. Dlaczego pokochasz Treka Fuela EXe 9.9 2023 Ten wyjątkowy jednoślad pędzi pod górę po cienkiej granicy pomiędzy zwinnością klasycznego roweru górskiego i tego ze wspomaganiem otrzymujesz wszystko co najkorzystniejsze—ramę z włókna węglowego OCLV, karbonowe koła, najwyższej klasy zawieszenie i elementy Zawieszenie RockShox wyekwipowane jest w technikę AirWiz, dzięki której jego regulacja to błahostka znikomy,konkretny silnik TQ został dostrojony do szlaków, nie rozprasza Twojej uwagi ze względu na cichą pracę i dostosowuje moc do Ciebie, dzięki temu jedziesz naturalnie zaimplementowany ekran, gniazdo ładowania i elementy sterowania są proste, wysmakowane i pracują instynktownie śladowy. Lekki. Cichy. Naturalny. HPR50 Sercem przekładni TQ-Group do rowerów elektrycznych jest moduł HPR50, czyli przekładnia falowa o momencie obrotowym 50 Nm. Czym jest przekładnia falowa? Jest to stosunkowo prosty, ale pomysłowy mechanizm napędowy, który działa podobnie do silnika obrotowego, ale jest bardziej wyrafinowany. Wewnątrz znajdują się trzy koncentryczne komponenty skrupulatne: generator fal eliptycznych, wewnętrzny sprężysty wielowypust i wielowypust kolisty, które wspólnie napędzają rower, a równocześnie są nieduże i lekkie. W porównaniu z klasycznymi przekładniami zębatymi i pasowymi przekładnia falowa ma mniejszy wymiar, jest mocniejsza, pracuje bardziej płynnie i jest trwalsza. Ze względu na ich precyzję, trwałość i drobny rozmiar przekładnie falowe, a w szczególności napędy z przekładnią falową TQ, są stosowane w przemyśle kosmicznym, lotnictwie, medycynie i robotyce. Z tych samych powodów, dla których sprawdzają się one w lądownikach księżycowych i robotach chirurgicznych, rewelacyjnie radzą sobie także w rowerach elektrycznych. Dodatkowy akumulator Range Extender Zyskaj 40% zasięgu dzięki opcjonalnemu zewnętrznemu akumulatorowi 160 Wh. Zawiera się w charakterystycznym koszyku na bidon i nie wymaga skomplikowanego prowadzenia kabli, ani specjalnych mocowań. Zdejmowany akumulator Akumulator 360 Wh zagwarantuje Ci moc na 2-5 godzin jazdy. Ukryty jest w rurze dolnej, ale wciąż łatwo go zdjąć dla komfortowojszego ładowania. Dane techniczne* Rama Rama z włókna węglowego OCLV Mountain, wyjmowany akumulator, wewnętrzne prowadzenie linek, łącznik wahacza ze stopu, rura podsiodłowa 34,9 mm, uchwyt górnej prowadnicy łańcucha, linia łańcucha 55 mm, Mino Link, ABP, Boost148, UDH, 140 mm skoku Widelec RockShox Lyrik Ultimate, AirWiz, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger 3 RC2, przesunięcie 44 mm, Boost110, Maxle Stealth, 150 mm skoku Amortyzator RockShox Super Deluxe Ultimate AirWiz, damper RCT2, 205 mm x 60 mm Koła Koło przednie Bontrager Line Pro 30, z włókna węglowego OCLV Mountain, przystosowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Line Pro 30, z włókna węglowego OCLV Mountain, obręcz dopasowana do użycia bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek piasty Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 1...

Zobacz
fuel exe 9.9 xtr 2023 deep smoke s marki Trek
70.199,00 zł

fuel exe 9.9 xtr 2023 deep smoke s marki Trek

  • ProducentTrek

Fuel EXe 9.9 XTR odmienia kolarstwo górskie na najwyższym poziomie jako maszyna, która odhacza wszystkie życzenia i sporo więcej. Od cichej przekładni TQ wtapiającej się w naturę począwszy, a na kołach i ramie z włókna węglowego wyekwipowanej w najwyższej klasy napęd Shimano XTR skończywszy, Fuel EXe 9.9 tylko czeka, żeby zaatakować. Usprawnione, żwawe i płynnie pracujące zawieszenie RockShox niesie Cię gładko po nierównościach, a ciche wspomaganie od TQ działa jak przyjemny wiatr w plecy, który pomaga na rozrywających nogi podjazdach. Trek Fuel EXe 9.9 XTR 2023 jest dla Ciebie, jeśli... Perfekcyjne osiągi nie wystarczą. Chcesz najlepszego, co branża ma do zaoferowania. Rama i koła z włókna węglowego, napęd XTR i zawieszenie RockShox, które zjada kamienie i korzenie na śniadanie—szukasz roweru gotowego na wszystko, który pomoże Ci w powrocie na szczyt szlaku po kolejnych zjazdach, wyekwipowanego w silnik tak cichy, że praktycznie jakby go nie było. Użyte technologie Rama z włókna węglowego OCLV Mountain z zaimplementowanym akumulatorem 360 Wh oraz supernowoczesna przekładnia falowa TQ z inteligentnym gniazdem ładowania, zintegrowany ekran LED oraz dyskretny pilot na kierownicy. Widelec RockShox Lyrik Ultimate z AirWiz o skoku 150 mm, ze sprężyną DebonAir i tłumieniem Motion Control, a także damper RockShox Super Deluxe Ultimate o 140 mm skoku. W dodatku, lekkie i niesprężyste koła z włókna węglowego z oponami bezdętkowymi oraz najwyższej klasy napęd Shimano XTR. Jaki jest Trek Fuel EXe 9.9 XTR? Fuel EXe 9.9 to rower elektryczny wykraczający ponad istniejące kategorie wyposażony tak, by spełnić zapotrzebowania choćby najbardziej wybrednych rowerzystów. Usprawnia strome podjazdy i nie wyrywa Cię z momentu, dzięki cichej i wyjątkowo wytrzymałej przekładni TQ. Równocześnie nie wygląda jak stereotypowy przerośnięty rower elektryczny i obfituje w najkorzystniejsze części, począwszy od kół z włókna węglowego, a na najlżejszej i najwydajniejszej grupie Shimano XTR skończywszy. Dlaczego pokochasz Treka Fuela EXe 9.9 2023 Ten unikatowy jednoślad pędzi pod górę po cienkiej granicy pomiędzy zwinnością klasycznego roweru górskiego i tego ze wspomaganiem otrzymujesz wszystko co najkorzystniejsze—ramę z włókna węglowego OCLV, karbonowe koła, najwyższej klasy zawieszenie i elementy Zawieszenie RockShox wyekwipowane jest w technikę AirWiz, dzięki której jego regulacja to błahostka mały,solidny silnik TQ został dostrojony do szlaków, nie rozprasza Twojej uwagi ze względu na cichą pracę, a także dostosowuje moc do Ciebie, dzięki temu jedziesz naturalnie wbudowany ekran, gniazdo ładowania i elementy sterowania są proste, wysmakowane i pracują instynktownie nieduży. Lekki. Cichy. Naturalny. HPR50 Sercem przekładni TQ-Group do rowerów elektrycznych jest moduł HPR50, czyli przekładnia falowa o momencie obrotowym 50 Nm. Czym jest przekładnia falowa? Jest to stosunkowo prosty, ale pomysłowy mechanizm napędowy, który działa podobnie do silnika obrotowego, lecz jest bardziej wyrafinowany. W środku znajdują się trzy koncentryczne komponenty staranne: generator fal eliptycznych, wewnętrzny elastyczny wielowypust i wielowypust kolisty, które wspólnie napędzają rower, a jednocześnie są minimalne i lekkie. W porównaniu z klasycznymi przekładniami zębatymi i pasowymi przekładnia falowa ma mniejszy rozmiar, jest mocniejsza, pracuje bardziej płynnie i jest trwalsza. Ze względu na ich precyzję, trwałość i mały rozmiar przekładnie falowe, a w szczególności napędy z przekładnią falową TQ, są używane w przemyśle kosmicznym, lotnictwie, medycynie i robotyce. Z tych samych powodów, dla których sprawdzają się one w lądownikach księżycowych i robotach chirurgicznych, doskonale radzą sobie także w rowerach elektrycznych. Dodatkowy akumulator Range Extender Zyskaj 40% zasięgu dzięki opcjonalnemu zewnętrznemu akumulatorowi 160 Wh. Zawiera się w typowym koszyku na bidon i nie wymaga skomplikowanego prowadzenia kabli, ani specjalnych mocowań. Zdejmowany akumulator Akumulator 360 Wh gwarantuje Ci moc na 2-5 godzin jazdy. Ukryty jest w rurze dolnej, ale wciąż z łatwością go zdjąć dla komfortowojszego ładowania. Dane technologiczne* Rama Rama z włókna węglowego OCLV Mountain, wyjmowany akumulator, wewnętrzne prowadzenie linek, łącznik wahacza ze stopu, rura podsiodłowa 34,9 mm, uchwyt górnej prowadnicy łańcucha, linia łańcucha 55 mm, Mino Link, ABP, Boost148, UDH, 140 mm skoku Widelec RockShox Lyrik Ultimate, AirWiz, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger 3 RC2, przesunięcie 44 mm, Boost110, Maxle Stealth, 150 mm skoku Amortyzator RockShox Super Deluxe Ultimate AirWiz, damper RCT2, 205 mm x 60 mm Koła Koło przednie Bontrager Line Pro 30, z włókna węglowego OCLV Mountain, dopasowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Line Pro 30, z włókna węglowego OCLV Mountain, obręcz przystosowana do wykorzystania bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek piasty Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 1...

Zobacz
Trek fuel exe 9.9 xtr 2023 deep smoke l
70.199,00 zł

Trek fuel exe 9.9 xtr 2023 deep smoke l

  • ProducentTrek

Fuel EXe 9.9 XTR odmienia kolarstwo górskie na najwyższym poziomie jako maszyna, która odhacza wszystkie życzenia i mnóstwo więcej. Od cichej przekładni TQ wtapiającej się w naturę począwszy, a na kołach i ramie z włókna węglowego zaopatrzonej w najwyższej klasy napęd Shimano XTR skończywszy, Fuel EXe 9.9 tylko czeka, by zaatakować. Usprawnione, żwawe i płynnie pracujące zawieszenie RockShox niesie Cię gładko po nierównościach, a ciche wspomaganie od TQ działa jak miły wiatr w plecy, który pomaga na rozrywających nogi podjazdach. Trek Fuel EXe 9.9 XTR 2023 jest dla Ciebie, jeśli... Nadzwyczajne osiągi nie wystarczą. Chcesz najkorzystniejszego, co branża ma do zaoferowania. Rama i koła z włókna węglowego, napęd XTR i zawieszenie RockShox, które zjada kamienie i korzenie na śniadanie—szukasz roweru gotowego na wszystko, który pomoże Ci w powrocie na szczyt szlaku po kolejnych zjazdach, wyposażonego w silnik tak cichy, że praktycznie jakby go nie było. Użyte technologie Rama z włókna węglowego OCLV Mountain z zaimplementowanym akumulatorem 360 Wh oraz supernowoczesna przekładnia falowa TQ z inteligentnym gniazdem ładowania, zintegrowany wyświetlacz LED oraz dyskretny pilot na kierownicy. Widelec RockShox Lyrik Ultimate z AirWiz o skoku 150 mm, ze sprężyną DebonAir i tłumieniem Motion Control i damper RockShox Super Deluxe Ultimate o 140 mm skoku. W dodatku, lekkie i niesprężyste koła z włókna węglowego z oponami bezdętkowymi i najwyższej klasy napęd Shimano XTR. Jaki jest Trek Fuel EXe 9.9 XTR? Fuel EXe 9.9 to rower elektryczny wykraczający ponad istniejące kategorie zaopatrzony tak, aby spełnić potrzeby nawet najistotniej wybrednych rowerzystów. Ułatwia strome podjazdy i nie wyrywa Cię z momentu, dzięki cichej i wyjątkowo wytrzymałej przekładni TQ. Równocześnie nie wygląda jak stereotypowy przerośnięty rower elektryczny i obfituje w najlepsze elementy, począwszy od kół z włókna węglowego, a na najlżejszej i najwydajniejszej grupie Shimano XTR skończywszy. Dlaczego pokochasz Treka Fuela EXe 9.9 2023 Ten wyjątkowy jednoślad pędzi pod górę po cienkiej granicy pomiędzy zwinnością klasycznego roweru górskiego i tego ze wspomaganiem uzyskujesz wszystko co najkorzystniejsze—ramę z włókna węglowego OCLV, karbonowe koła, najwyższej klasy zawieszenie i komponenty Zawieszenie RockShox wyposażone jest w technikę AirWiz, dzięki której jego regulacja to błahostka drobny,konkretny silnik TQ został dostrojony do szlaków, nie rozprasza Twojej uwagi ze względu na cichą pracę oraz dopasowuje moc do Ciebie, dzięki czemu jedziesz naturalnie zaimplementowany wyświetlacz, gniazdo ładowania i części sterowania są proste, eleganckie i pracują instynktownie minimalny. Lekki. Cichy. Naturalny. HPR50 Sercem przekładni TQ-Group do rowerów elektrycznych jest moduł HPR50, czyli przekładnia falowa o momencie obrotowym 50 Nm. Czym jest przekładnia falowa? Jest to stosunkowo prosty, ale pomysłowy mechanizm napędowy, który działa podobnie do silnika obrotowego, ale jest bardziej wyrafinowany. W środku znajdują się trzy koncentryczne części dokładne: generator fal eliptycznych, wewnętrzny rozciągliwy wielowypust i wielowypust okrągły, które wspólnie napędzają rower, a równocześnie są małe i lekkie. W porównaniu z klasycznymi przekładniami zębatymi i pasowymi przekładnia falowa ma mniejszy rozmiar, jest mocniejsza, pracuje bardziej płynnie i jest trwalsza. Ze względu na ich precyzję, trwałość i znikomy rozmiar przekładnie falowe, a w szczególności napędy z przekładnią falową TQ, są użytkowane w przemyśle kosmicznym, lotnictwie, medycynie i robotyce. Z tych samych powodów, dla których sprawdzają się one w lądownikach księżycowych i robotach chirurgicznych, perfekcyjnie radzą sobie także w rowerach elektrycznych. Dodatkowy akumulator Range Extender Zyskaj 40% zasięgu dzięki opcjonalnemu zewnętrznemu akumulatorowi 160 Wh. Zawiera się w typowym koszyku na bidon i nie wymaga skomplikowanego prowadzenia kabli, ani specjalnych mocowań. Zdejmowany akumulator Akumulator 360 Wh zagwarantuje Ci moc na 2-5 godzin jazdy. Ukryty jest w rurze dolnej, lecz wciąż z łatwością go zdjąć dla komfortowojszego ładowania. Dane techniczne* Rama Rama z włókna węglowego OCLV Mountain, wyjmowany akumulator, wewnętrzne prowadzenie linek, łącznik wahacza ze stopu, rura podsiodłowa 34,9 mm, uchwyt górnej prowadnicy łańcucha, linia łańcucha 55 mm, Mino Link, ABP, Boost148, UDH, 140 mm skoku Widelec RockShox Lyrik Ultimate, AirWiz, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger 3 RC2, przesunięcie 44 mm, Boost110, Maxle Stealth, 150 mm skoku Amortyzator RockShox Super Deluxe Ultimate AirWiz, damper RCT2, 205 mm x 60 mm Koła Koło przednie Bontrager Line Pro 30, z włókna węglowego OCLV Mountain, przystosowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Line Pro 30, z włókna węglowego OCLV Mountain, obręcz dostosowana do wykorzystania bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek piasty Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 1...

Zobacz
Trek Fuel EXe 9.9 XTR 2023 Deep Smoke XL
70.199,00 zł

Trek Fuel EXe 9.9 XTR 2023 Deep Smoke XL

  • ProducentTrek

Fuel EXe 9.9 XTR odmienia kolarstwo górskie na najwyższym poziomie jako maszyna, która odhacza wszystkie życzenia i niemało więcej. Od cichej przekładni TQ wtapiającej się w naturę począwszy, a na kołach i ramie z włókna węglowego wyposażonej w najwyższej klasy napęd Shimano XTR skończywszy, Fuel EXe 9.9 tylko czeka, by zaatakować. Usprawnione, żwawe i płynnie pracujące zawieszenie RockShox niesie Cię gładko po nierównościach, a ciche wspomaganie od TQ działa jak miły wiatr w plecy, który pomaga na rozrywających nogi podjazdach. Trek Fuel EXe 9.9 XTR 2023 jest dla Ciebie, jeśli... Idealne osiągi nie wystarczą. Chcesz najkorzystniejszego, co branża ma do zaoferowania. Rama i koła z włókna węglowego, napęd XTR i zawieszenie RockShox, które zjada kamienie i korzenie na śniadanie—szukasz roweru gotowego na wszystko, który pomoże Ci w powrocie na szczyt szlaku po kolejnych zjazdach, zaopatrzonego w silnik tak cichy, iż praktycznie jakby go nie było. Użyte technologie Rama z włókna węglowego OCLV Mountain z zastosowanym akumulatorem 360 Wh i supernowoczesna przekładnia falowa TQ z inteligentnym gniazdem ładowania, zintegrowany wyświetlacz LED i dyskretny pilot na kierownicy. Widelec RockShox Lyrik Ultimate z AirWiz o skoku 150 mm, ze sprężyną DebonAir i tłumieniem Motion Control oraz damper RockShox Super Deluxe Ultimate o 140 mm skoku. Na dodatek, lekkie i sztywne koła z włókna węglowego z oponami bezdętkowymi oraz najwyższej klasy napęd Shimano XTR. Jaki jest Trek Fuel EXe 9.9 XTR? Fuel EXe 9.9 to rower elektryczny wykraczający ponad istniejące kategorie zaopatrzony tak, żeby spełnić potrzeby nawet najmocniej wybrednych rowerzystów. Usprawnia strome podjazdy i nie wyrywa Cię z momentu, dzięki cichej i wyjątkowo wytrzymałej przekładni TQ. Równocześnie nie wygląda jak stereotypowy przerośnięty rower elektryczny i obfituje w najlepsze elementy, począwszy od kół z włókna węglowego, a na najlżejszej i najwydajniejszej grupie Shimano XTR skończywszy. Dlaczego pokochasz Treka Fuela EXe 9.9 2023 Ten wyjątkowy jednoślad pędzi pod górę po cienkiej granicy między zwinnością tradycyjnego roweru górskiego i tego ze wspomaganiem otrzymujesz wszystko co najkorzystniejsze—ramę z włókna węglowego OCLV, karbonowe koła, najwyższej klasy zawieszenie i elementy Zawieszenie RockShox zaopatrzone jest w technikę AirWiz, dzięki której jego regulacja to błahostka niepokaźny,solidny silnik TQ został dostrojony do szlaków, nie rozprasza Twojej uwagi ze względu na cichą pracę oraz dostosowuje moc do Ciebie, dzięki czemu jedziesz naturalnie zaimplementowany ekran, gniazdo ładowania i elementy sterowania są proste, wytworne i pracują instynktownie śladowy. Lekki. Cichy. Naturalny. HPR50 Sercem przekładni TQ-Group do rowerów elektrycznych jest moduł HPR50, czyli przekładnia falowa o momencie obrotowym 50 Nm. Czym jest przekładnia falowa? Jest to stosunkowo prosty, ale pomysłowy mechanizm napędowy, który działa podobnie do silnika obrotowego, lecz jest bardziej wyrafinowany. W środku znajdują się trzy koncentryczne komponenty skrupulatne: generator fal eliptycznych, wewnętrzny rozciągliwy wielowypust i wielowypust krągły, które wspólnie napędzają rower, a jednocześnie są minimalne i lekkie. W porównaniu z klasycznymi przekładniami zębatymi i pasowymi przekładnia falowa ma mniejszy rozmiar, jest mocniejsza, pracuje bardziej płynnie i jest trwalsza. Ze względu na ich precyzję, solidność i nieznaczny wymiar przekładnie falowe, a w szczególności napędy z przekładnią falową TQ, są wykorzystywane w przemyśle kosmicznym, lotnictwie, medycynie i robotyce. Z tych samych powodów, dla których sprawdzają się one w lądownikach księżycowych i robotach chirurgicznych, znakomicie radzą sobie także w rowerach elektrycznych. Dodatkowy akumulator Range Extender Zyskaj 40% zasięgu dzięki opcjonalnemu zewnętrznemu akumulatorowi 160 Wh. Posiada się w charakterystycznym koszyku na bidon i nie wymaga niełatwego prowadzenia kabli, ani specjalnych mocowań. Zdejmowany akumulator Akumulator 360 Wh gwarantuje Ci moc na 2-5 godzin jazdy. Ukryty jest w rurze dolnej, ale wciąż łatwo go zdjąć dla komfortowojszego ładowania. Informacje technologiczne* Rama Rama z włókna węglowego OCLV Mountain, wyjmowany akumulator, wewnętrzne prowadzenie linek, łącznik wahacza ze stopu, rura podsiodłowa 34,9 mm, uchwyt górnej prowadnicy łańcucha, linia łańcucha 55 mm, Mino Link, ABP, Boost148, UDH, 140 mm skoku Widelec RockShox Lyrik Ultimate, AirWiz, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger 3 RC2, przesunięcie 44 mm, Boost110, Maxle Stealth, 150 mm skoku Amortyzator RockShox Super Deluxe Ultimate AirWiz, damper RCT2, 205 mm x 60 mm Koła Koło przednie Bontrager Line Pro 30, z włókna węglowego OCLV Mountain, dopasowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Line Pro 30, z włókna węglowego OCLV Mountain, obręcz przypasowana do wykorzystania bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek piasty Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 1...

Zobacz
Trek fuel exe 9.9 xtr 2023 mulsanne blue l
70.199,00 zł

Trek fuel exe 9.9 xtr 2023 mulsanne blue l

  • ProducentTrek

Fuel EXe 9.9 XTR odmienia kolarstwo górskie na najwyższym poziomie jako maszyna, która odhacza wszystkie życzenia i dużo więcej. Od cichej przekładni TQ wtapiającej się w naturę począwszy, a na kołach i ramie z włókna węglowego zaopatrzonej w najwyższej klasy napęd Shimano XTR skończywszy, Fuel EXe 9.9 tylko czeka, aby zaatakować. Usprawnione, żwawe i płynnie pracujące zawieszenie RockShox niesie Cię gładko po nierównościach, a ciche wspomaganie od TQ działa jak błogi wiatr w plecy, który pomaga na rozrywających nogi podjazdach. Trek Fuel EXe 9.9 XTR 2023 jest dla Ciebie, jeśli... Znakomite osiągi nie wystarczą. Chcesz najkorzystniejszego, co branża ma do zaoferowania. Rama i koła z włókna węglowego, napęd XTR i zawieszenie RockShox, które zjada kamienie i korzenie na śniadanie—szukasz roweru gotowego na wszystko, który pomoże Ci w powrocie na szczyt szlaku po kolejnych zjazdach, zaopatrzonego w silnik tak cichy, że praktycznie jakby go nie było. Użyte technologie Rama z włókna węglowego OCLV Mountain z zaimplementowanym akumulatorem 360 Wh oraz supernowoczesna przekładnia falowa TQ z inteligentnym gniazdem ładowania, zintegrowany ekran LED i dyskretny pilot na kierownicy. Widelec RockShox Lyrik Ultimate z AirWiz o skoku 150 mm, ze sprężyną DebonAir i tłumieniem Motion Control, a także damper RockShox Super Deluxe Ultimate o 140 mm skoku. W dodatku, lekkie i sztywne koła z włókna węglowego z oponami bezdętkowymi i najwyższej klasy napęd Shimano XTR. Jaki jest Trek Fuel EXe 9.9 XTR? Fuel EXe 9.9 to rower elektryczny wykraczający ponad istniejące kategorie wyekwipowany tak, by spełnić potrzeby choćby najbardziej wybrednych rowerzystów. Usprawnia strome podjazdy i nie wyrywa Cię z momentu, dzięki cichej i wyjątkowo wytrzymałej przekładni TQ. Równocześnie nie wygląda jak stereotypowy przerośnięty rower elektryczny i obfituje w najlepsze elementy, począwszy od kół z włókna węglowego, a na najlżejszej i najwydajniejszej grupie Shimano XTR skończywszy. Dlaczego pokochasz Treka Fuela EXe 9.9 2023 Ten unikatowy jednoślad pędzi pod górę po cienkiej granicy między zwinnością klasycznego roweru górskiego i tego ze wspomaganiem uzyskujesz wszystko co najkorzystniejsze—ramę z włókna węglowego OCLV, karbonowe koła, najwyższej klasy zawieszenie i komponenty Zawieszenie RockShox zaopatrzone jest w technologię AirWiz, dzięki której jego regulacja to błahostka śladowy,potężny silnik TQ został dostrojony do szlaków, nie rozprasza Twojej uwagi ze względu na cichą pracę, a także dopasowuje moc do Ciebie, dzięki temu jedziesz naturalnie wbudowany wyświetlacz, gniazdo ładowania i komponenty sterowania są proste, wytworne i pracują intuicyjnie znikomy. Lekki. Cichy. Naturalny. HPR50 Sercem przekładni TQ-Group do rowerów elektrycznych jest moduł HPR50, czyli przekładnia falowa o momencie obrotowym 50 Nm. Czym jest przekładnia falowa? Jest to stosunkowo prosty, lecz pomysłowy mechanizm napędowy, który działa podobnie do silnika obrotowego, ale jest bardziej wyrafinowany. We wnętrzu znajdują się trzy koncentryczne elementy precyzyjne: generator fal eliptycznych, wewnętrzny sprężysty wielowypust i wielowypust kolisty, które wspólnie napędzają rower, a jednocześnie są minimalne i lekkie. W porównaniu z klasycznymi przekładniami zębatymi i pasowymi przekładnia falowa ma mniejszy rozmiar, jest mocniejsza, pracuje bardziej płynnie i jest trwalsza. Ze względu na ich precyzję, wytrzymałość i niewielki wymiar przekładnie falowe, a w szczególności napędy z przekładnią falową TQ, są wykorzystywane w przemyśle kosmicznym, lotnictwie, medycynie i robotyce. Z tych samych powodów, dla których sprawdzają się one w lądownikach księżycowych i robotach chirurgicznych, rewelacyjnie radzą sobie także w rowerach elektrycznych. Dodatkowy akumulator Range Extender Zyskaj 40% zasięgu dzięki opcjonalnemu zewnętrznemu akumulatorowi 160 Wh. Posiada się w charakterystycznym koszyku na bidon i nie wymaga trudnego prowadzenia kabli, ani specjalnych mocowań. Zdejmowany akumulator Akumulator 360 Wh zapewnia Ci moc na 2-5 godzin jazdy. Ukryty jest w rurze dolnej, ale wciąż z łatwością go zdjąć dla komfortowojszego ładowania. Informacje techniczne* Rama Rama z włókna węglowego OCLV Mountain, wyjmowany akumulator, wewnętrzne prowadzenie linek, łącznik wahacza ze stopu, rura podsiodłowa 34,9 mm, uchwyt górnej prowadnicy łańcucha, linia łańcucha 55 mm, Mino Link, ABP, Boost148, UDH, 140 mm skoku Widelec RockShox Lyrik Ultimate, AirWiz, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger 3 RC2, przesunięcie 44 mm, Boost110, Maxle Stealth, 150 mm skoku Amortyzator RockShox Super Deluxe Ultimate AirWiz, damper RCT2, 205 mm x 60 mm Koła Koło przednie Bontrager Line Pro 30, z włókna węglowego OCLV Mountain, dopasowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Line Pro 30, z włókna węglowego OCLV Mountain, obręcz dostosowana do wykorzystania bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek piasty Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 1...

Zobacz
fuel exe 9.9 xx axs t-type 2024 lava s marki Trek
69.499,00 zł

fuel exe 9.9 xx axs t-type 2024 lava s marki Trek

  • ProducentTrek

Trek Fuel EXe 9.9 XX AXS to kolarstwo górskie wyższego poziomu. Wjeżdża na nieznane terytorium pomiędzy tradycyjnymi rowerami górskimi i elektrycznymi przez użycie nowej technologii zezwalającej radować się z natury w ciszy, a także najlepszych elementów w branży. Wszystkie części EXe 9.9 aż rwą się do jazdy po szlakach, począwszy od lekkiej i niesprężystej ramy z włókna węglowego, a na śladowymmocnym napędzie TQ skończywszy. Tu nie ma miejsca na jakiekolwiek kompromisy. Napęd z przerzutką SRAM XX AXS jest równie lekki, jak i precyzyjny, a topowe zawieszenie RockShox z technologią AirWiz pozwala nieprzeciętnie dostroić konfigurację do preferencji. Trek Fuel EXe 9.9 XX AXS jest właściwy dla Ciebie, jeśli... Masz wyszukany gust i stawiasz sprawność ponad wszystko. Szukasz roweru, który nie tylko zjedzie ze szczytu jak błyskawica, lecz będzie przy tym wyglądał fenomenalnie. Dostaniesz maszynę stworzoną z nieszablonową dbałością o detale, od ramy i kół z włókna węglowego począwszy, a na sterowanym w pełni bezprzewodowo napędzie SRAM XX skończywszy. Z kolei supernowoczesny napęd TQ po cichu wspomoże Cię na podjeździe, dzięki czemu będziesz cieszyć się kolejnymi zjazdami po singletrackach. Użyte technologie Rama z włókna węglowego OCLV Mountain z zastosowanym akumulatorem 360 Wh i supernowoczesna przekładnia falowa TQ z inteligentnym gniazdem ładowania, zintegrowany ekran LED oraz dyskretna manetka na kierownicy. Widelec RockShox Lyrik Ultimate z AirWiz o skoku 150 mm, ze sprężyną powietrzną DebonAir i tłumieniem Charger 3 RC2, a także damper RockShox Super Deluxe Ultimate o 140 mm skoku. W dodatku lekkie i sztywne koła z włókna węglowego przygotowane do jazdy bezdętkowej, zamontowana bezpośrednio sterowana bezprzewodowo przerzutka SRAM XX AXS, która jest lekka, wytrzymała i świetnie zmienia biegi choćby pod obciążeniem. Jaki jest Fuel? Fuel EXe 9.9 wynosi jazdę w terenie na wyższy poziom, dzięki rewolucyjnym technologiom, od cichego i kompaktowego napędu TQ począwszy, a na dokładnie skonstruowanej ramie z włókna węglowego skończywszy. Łączy najistotniejsze strony obu światów — pędzi w dół szlaku jak konwencjonalny rower, a potem szarżuje pod górę z naturalnym wspomaganiem. Na dodatek wyekwipowany jest we idealny osprzęt, chociażby usprawnione zawieszenie RockShox z AirWiz, a także kompletnie bezprzewodową przerzutkę SRAM XX AXS. Dlaczego pokochasz Treka Fuel EXe 9.9 XX AXS Nie musisz iść na kompromis. Dostajesz najkorzystniejsze włókno węglowe, części i silnik, który nie odrywa Twojej uwagi od szlaku Lekki, wytrzymały i zmieniający biegi nieprzeciętnie choćby pod obciążeniem napęd SRAM XX AXS jest sterowany bezprzewodowo i pozwala na Ci idealną kontrolę nad przełożeniami Zawieszenie RockShox wyposażone jest w technikę AirWiz, dzięki której jego regulacja to błahostka znikomy,solidny silnik TQ został dostrojony do szlaków, nie rozprasza Twojej uwagi ze względu na cichą pracę oraz dostosowuje moc do Ciebie, dzięki czemu jedziesz naturalnie zastosowany ekran, gniazdo ładowania i elementy sterowania są proste, szykowne i w pełni instynktowne w obsłudze Specyfikacja technologiczna* Rama Rama z włókna węglowego OCLV Mountain, wyjmowany akumulator, wewnętrzne prowadzenie linek, łącznik wahacza ze stopu, rura podsiodłowa 34,9 mm, uchwyt górnej prowadnicy łańcucha, linia łańcucha 55 mm, Mino Link, ABP, Boost148, UDH, 140 mm skoku Widelec RockShox Lyrik Ultimate, AirWiz, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger 3 RC2, przesunięcie 44 mm, Boost110, Maxle Stealth, 150 mm skoku Amortyzator RockShox Super Deluxe Ultimate AirWiz, damper RCT2, 205 mm x 60 mm Koła Koło przednie Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, dostosowana do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, niesprężysta oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, przystosowana do użycia bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek SRAM XD, Boost148, sztywna oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze nieelastyczną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager SE5 Team Issue, przystosowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" składnik opony wymiar: S, M, L, XL Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml rozmiar: S, M, L, XL Czujniki do monitorowanie ciśnienia opon Quarq TyreWiz Napęd Manetka SRAM AXS POD Ultimate Przerzutka tylna SRAM XX Eagle AXS, rodzaj T Kaseta SRAM Eagle S-1297, typ T, 10-52, 12-rzędowa Łańcuch SRAM XX Eagle, T-Type, 12 biegów komponenty Siodełko Bontrager Arvada, szyny ze stali austenitycznej, szerokość 138 mm Sztyca rozmiar: S RockShox Reverb AXS, 100 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 340 mm długości wymiar: M RockShox Reverb AXS, 150 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 440 mm długości wymiar: L, XL RockShox Reverb AXS, 170 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 480 mm długości Kierownica zintegrowana ze wspornikiem rozmiar: S Zintegrowana kierownic...

Zobacz
fuel exe 9.9 xx axs t-type 2024 mulsanne blue l marki Trek
69.499,00 zł

fuel exe 9.9 xx axs t-type 2024 mulsanne blue l marki Trek

  • ProducentTrek

Trek Fuel EXe 9.9 XX AXS to kolarstwo górskie wyższego poziomu. Wjeżdża na nieznane terytorium między konwencjonalnymi rowerami górskimi i elektrycznymi poprzez użycie nowej technologii zezwalającej radować się z natury w ciszy oraz najkorzystniejszych elementów w branży. Wszystkie części EXe 9.9 aż rwą się do jazdy po szlakach, począwszy od lekkiej i sztywnej ramy z włókna węglowego, a na drobnymmocnym napędzie TQ skończywszy. Tu nie ma miejsca na jakiekolwiek kompromisy. Napęd z przerzutką SRAM XX AXS jest równie lekki, jak i staranny, a topowe zawieszenie RockShox z technologią AirWiz pozwala świetnie dostroić konfigurację do preferencji. Trek Fuel EXe 9.9 XX AXS jest właściwy dla Ciebie, jeśli... Masz wyszukany gust i stawiasz sprawność ponad wszystko. Szukasz roweru, który nie tylko zjedzie ze szczytu jak błyskawica, ale będzie przy tym wyglądał fenomenalnie. Dostaniesz maszynę wytworzoną z wyjątkową dbałością o detale, od ramy i kół z włókna węglowego począwszy, a na sterowanym w pełni bezprzewodowo napędzie SRAM XX skończywszy. Z kolei supernowoczesny napęd TQ po cichu wspomoże Cię na podjeździe, dzięki czemu będziesz radować się kolejnymi zjazdami po singletrackach. Użyte technologie Rama z włókna węglowego OCLV Mountain z wbudowanym akumulatorem 360 Wh oraz supernowoczesna przekładnia falowa TQ z inteligentnym gniazdem ładowania, zintegrowany ekran LED i dyskretna manetka na kierownicy. Widelec RockShox Lyrik Ultimate z AirWiz o skoku 150 mm, ze sprężyną powietrzną DebonAir i tłumieniem Charger 3 RC2, a także damper RockShox Super Deluxe Ultimate o 140 mm skoku. Na dodatek lekkie i niesprężyste koła z włókna węglowego przygotowane do jazdy bezdętkowej, zamontowana bezpośrednio sterowana bezprzewodowo przerzutka SRAM XX AXS, która jest lekka, wytrzymała i genialnie zmienia biegi choćby pod obciążeniem. Jaki jest Fuel? Fuel EXe 9.9 wynosi jazdę w terenie na wyższy poziom, dzięki bezprecedensowym technologiom, od cichego i kompaktowego napędu TQ począwszy, a na dokładnie skonstruowanej ramie z włókna węglowego skończywszy. Łączy najistotniejsze strony obu światów — pędzi w dół szlaku jak konwencjonalny rower, a potem szarżuje pod górę z naturalnym wspomaganiem. Na dodatek wyposażony jest we nieprzeciętny osprzęt, chociażby usprawnione zawieszenie RockShox z AirWiz, a także w całości bezprzewodową przerzutkę SRAM XX AXS. Dlaczego pokochasz Treka Fuel EXe 9.9 XX AXS Nie musisz iść na kompromis. Dostajesz najlepsze włókno węglowe, części i silnik, który nie odrywa Twojej uwagi od szlaku Lekki, wytrzymały i zmieniający biegi wyśmienicie choćby pod obciążeniem napęd SRAM XX AXS jest sterowany bezprzewodowo i zezwala na Ci perfekcyjną kontrolę nad przełożeniami Zawieszenie RockShox wyposażone jest w technologię AirWiz, dzięki której jego regulacja to błahostka nieznaczny,potężny silnik TQ został dostrojony do szlaków, nie rozprasza Twojej uwagi ze względu na cichą pracę oraz dopasowuje moc do Ciebie, dzięki czemu jedziesz naturalnie zastosowany ekran, gniazdo ładowania i elementy sterowania są proste, szykowne i w pełni instynktowne w obsłudze Specyfikacja technologiczna* Rama Rama z włókna węglowego OCLV Mountain, wyjmowany akumulator, wewnętrzne prowadzenie linek, łącznik wahacza ze stopu, rura podsiodłowa 34,9 mm, uchwyt górnej prowadnicy łańcucha, linia łańcucha 55 mm, Mino Link, ABP, Boost148, UDH, 140 mm skoku Widelec RockShox Lyrik Ultimate, AirWiz, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger 3 RC2, przesunięcie 44 mm, Boost110, Maxle Stealth, 150 mm skoku Amortyzator RockShox Super Deluxe Ultimate AirWiz, damper RCT2, 205 mm x 60 mm Koła Koło przednie Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, dostosowana do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, nieelastyczna oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, dostosowana do zastosowania bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek SRAM XD, Boost148, niesprężysta oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze niesprężystą osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager SE5 Team Issue, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" składnik opony wymiar: S, M, L, XL Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml rozmiar: S, M, L, XL Czujniki do monitorowanie ciśnienia opon Quarq TyreWiz Napęd Manetka SRAM AXS POD Ultimate Przerzutka tylna SRAM XX Eagle AXS, typ T Kaseta SRAM Eagle S-1297, typ T, 10-52, 12-rzędowa Łańcuch SRAM XX Eagle, T-Type, 12 biegów elementy Siodełko Bontrager Arvada, szyny ze stali austenitycznej, szerokość 138 mm Sztyca wymiar: S RockShox Reverb AXS, 100 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 340 mm długości wymiar: M RockShox Reverb AXS, 150 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 440 mm długości rozmiar: L, XL RockShox Reverb AXS, 170 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 480 mm długości Kierownica zintegrowana ze wspornikiem rozmiar: S Zintegrowana kierownic...

Zobacz
Trek fuel exe 9.9 xx axs t-type 2024 dark aquatic l
69.499,00 zł

Trek fuel exe 9.9 xx axs t-type 2024 dark aquatic l

  • ProducentTrek

Trek Fuel EXe 9.9 XX AXS to kolarstwo górskie wyższego poziomu. Wjeżdża na nieznane terytorium pomiędzy konwencjonalnymi rowerami górskimi i elektrycznymi przez wykorzystanie nowej technice zezwalającej radować się z natury w ciszy oraz najlepszych składników w branży. Wszystkie części EXe 9.9 aż rwą się do jazdy po szlakach, począwszy od lekkiej i niesprężystej ramy z włókna węglowego, a na niedużympotężnym napędzie TQ skończywszy. Tu nie ma miejsca na jakiekolwiek kompromisy. Napęd z przerzutką SRAM XX AXS jest tak samo lekki, jak i staranny, a topowe zawieszenie RockShox z technologią AirWiz pozwala nieprzeciętnie dostroić konfigurację do preferencji. Trek Fuel EXe 9.9 XX AXS jest właściwy dla Ciebie, jeśli... Masz wyszukany gust i stawiasz efektywność ponad wszystko. Szukasz roweru, który nie tylko zjedzie ze szczytu jak błyskawica, lecz będzie przy tym wyglądał fenomenalnie. Dostaniesz maszynę produkowaną z nieszablonową trosceą o szczegóły, od ramy i kół z włókna węglowego począwszy, a na sterowanym w pełni bezprzewodowo napędzie SRAM XX skończywszy. Z kolei supernowoczesny napęd TQ po cichu wspomoże Cię na podjeździe, dzięki czemu będziesz cieszyć się kolejnymi zjazdami po singletrackach. Użyte technologie Rama z włókna węglowego OCLV Mountain z wbudowanym akumulatorem 360 Wh i supernowoczesna przekładnia falowa TQ z inteligentnym gniazdem ładowania, zintegrowany wyświetlacz LED, a także dyskretna manetka na kierownicy. Widelec RockShox Lyrik Ultimate z AirWiz o skoku 150 mm, ze sprężyną powietrzną DebonAir i tłumieniem Charger 3 RC2 i damper RockShox Super Deluxe Ultimate o 140 mm skoku. Dodatkowo lekkie i sztywne koła z włókna węglowego przygotowane do jazdy bezdętkowej, zamontowana bezpośrednio sterowana bezprzewodowo przerzutka SRAM XX AXS, która jest lekka, wytrzymała i znakomicie zmienia biegi choćby pod obciążeniem. Jaki jest Fuel? Fuel EXe 9.9 wynosi jazdę w terenie na wyższy poziom, dzięki przełomowym technologiom, od cichego i kompaktowego napędu TQ począwszy, a na skrupulatnie skonstruowanej ramie z włókna węglowego skończywszy. Łączy najmocniejsze strony obu światów — pędzi w dół szlaku jak konwencjonalny rower, a potem szarżuje pod górę z naturalnym wspomaganiem. Ponadto wyposażony jest we nadzwyczajny osprzęt, chociażby usprawnione zawieszenie RockShox z AirWiz, a także w pełni bezprzewodową przerzutkę SRAM XX AXS. Dlaczego pokochasz Treka Fuel EXe 9.9 XX AXS Nie musisz iść na kompromis. Dostajesz najkorzystniejsze włókno węglowe, części i silnik, który nie odrywa Twojej uwagi od szlaku Lekki, wytrzymały i zmieniający biegi rewelacyjnie choćby pod obciążeniem napęd SRAM XX AXS jest sterowany bezprzewodowo i pozwala na Ci genialną kontrolę nad przełożeniami Zawieszenie RockShox zaopatrzone jest w technologię AirWiz, dzięki której jego regulacja to błahostka niepokaźny,potężny silnik TQ został dostrojony do szlaków, nie rozprasza Twojej uwagi ze względu na cichą pracę i dostosowuje moc do Ciebie, dzięki temu jedziesz naturalnie zaimplementowany ekran, gniazdo ładowania i komponenty sterowania są proste, stylowe i w pełni intuicyjne w obsłudze Specyfikacja technologiczna* Rama Rama z włókna węglowego OCLV Mountain, wyjmowany akumulator, wewnętrzne prowadzenie linek, łącznik wahacza ze stopu, rura podsiodłowa 34,9 mm, uchwyt górnej prowadnicy łańcucha, linia łańcucha 55 mm, Mino Link, ABP, Boost148, UDH, 140 mm skoku Widelec RockShox Lyrik Ultimate, AirWiz, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger 3 RC2, przesunięcie 44 mm, Boost110, Maxle Stealth, 150 mm skoku Amortyzator RockShox Super Deluxe Ultimate AirWiz, damper RCT2, 205 mm x 60 mm Koła Koło przednie Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, dopasowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, sztywna oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, przystosowana do zastosowania bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek SRAM XD, Boost148, nieelastyczna oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager SE5 Team Issue, przypasowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" komponent opony wymiar: S, M, L, XL Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml wymiar: S, M, L, XL Czujniki do monitorowanie ciśnienia opon Quarq TyreWiz Napęd Manetka SRAM AXS POD Ultimate Przerzutka tylna SRAM XX Eagle AXS, rodzaj T Kaseta SRAM Eagle S-1297, typ T, 10-52, 12-rzędowa Łańcuch SRAM XX Eagle, T-Type, 12 biegów części Siodełko Bontrager Arvada, szyny ze stali austenitycznej, szerokość 138 mm Sztyca rozmiar: S RockShox Reverb AXS, 100 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 340 mm długości rozmiar: M RockShox Reverb AXS, 150 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 440 mm długości rozmiar: L, XL RockShox Reverb AXS, 170 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 480 mm długości Kierownica zintegrowana ze wspornikiem rozmiar: S Zintegrowana kierownic...

Zobacz
Trek Fuel EXe 9.9 XX AXS T-Type 2024 Deep Smoke L
69.499,00 zł

Trek Fuel EXe 9.9 XX AXS T-Type 2024 Deep Smoke L

  • ProducentTrek

Trek Fuel EXe 9.9 XX AXS to kolarstwo górskie wyższego poziomu. Wjeżdża na nieznane terytorium pomiędzy klasycznymi rowerami górskimi i elektrycznymi poprzez wykorzystanie nowej technice zezwalającej radować się z natury w ciszy i najlepszych składników w branży. Wszystkie części EXe 9.9 aż rwą się do jazdy po szlakach, począwszy od lekkiej i sztywnej ramy z włókna węglowego, a na niewielkimpotężnym napędzie TQ skończywszy. Tu nie ma miejsca na jakiekolwiek kompromisy. Napęd z przerzutką SRAM XX AXS jest jednakowo lekki, jak i precyzyjny, a topowe zawieszenie RockShox z technologią AirWiz pozwala wyśmienicie dostroić konfigurację do preferencji. Trek Fuel EXe 9.9 XX AXS jest właściwy dla Ciebie, jeśli... Masz wyszukany gust i stawiasz efektywność ponad wszystko. Szukasz roweru, który nie tylko zjedzie ze szczytu jak błyskawica, lecz będzie przy tym wyglądał fenomenalnie. Dostaniesz maszynę wytwarzaną z nieszablonową trosceą o detale, od ramy i kół z włókna węglowego począwszy, a na sterowanym w pełni bezprzewodowo napędzie SRAM XX skończywszy. Z kolei supernowoczesny napęd TQ po cichu wspomoże Cię na podjeździe, dzięki temu będziesz radować się kolejnymi zjazdami po singletrackach. Użyte technologie Rama z włókna węglowego OCLV Mountain z wbudowanym akumulatorem 360 Wh i supernowoczesna przekładnia falowa TQ z inteligentnym gniazdem ładowania, zintegrowany ekran LED i dyskretna manetka na kierownicy. Widelec RockShox Lyrik Ultimate z AirWiz o skoku 150 mm, ze sprężyną powietrzną DebonAir i tłumieniem Charger 3 RC2, a także damper RockShox Super Deluxe Ultimate o 140 mm skoku. Na dodatek lekkie i nieelastyczne koła z włókna węglowego przygotowane do jazdy bezdętkowej, zamontowana bezpośrednio sterowana bezprzewodowo przerzutka SRAM XX AXS, która jest lekka, wytrzymała i doskonale zmienia biegi choćby pod obciążeniem. Jaki jest Fuel? Fuel EXe 9.9 wynosi jazdę w terenie na wyższy poziom, dzięki przełomowym technologiom, od cichego i kompaktowego napędu TQ począwszy, a na skrupulatnie skonstruowanej ramie z włókna węglowego skończywszy. Łączy najszczególniejsze strony obu światów — pędzi w dół szlaku jak tradycyjny rower, a potem szarżuje pod górę z naturalnym wspomaganiem. W dodatku wyekwipowany jest we wspaniały osprzęt, chociażby usprawnione zawieszenie RockShox z AirWiz, a także kompletnie bezprzewodową przerzutkę SRAM XX AXS. Dlaczego pokochasz Treka Fuel EXe 9.9 XX AXS Nie musisz iść na kompromis. Dostajesz najkorzystniejsze włókno węglowe, części i silnik, który nie odrywa Twojej uwagi od szlaku Lekki, wytrzymały i zmieniający biegi nadzwyczajnie nawet pod obciążeniem napęd SRAM XX AXS jest sterowany bezprzewodowo i zezwala na Ci genialną kontrolę nad przełożeniami Zawieszenie RockShox zaopatrzone jest w technologię AirWiz, dzięki której jego regulacja to błahostka mały,konkretny silnik TQ został dostrojony do szlaków, nie rozprasza Twojej uwagi ze względu na cichą pracę oraz dostosowuje moc do Ciebie, dzięki temu jedziesz naturalnie wbudowany ekran, gniazdo ładowania i części sterowania są proste, wysmakowane i w pełni intuicyjne w obsłudze Specyfikacja technologiczna* Rama Rama z włókna węglowego OCLV Mountain, wyjmowany akumulator, wewnętrzne prowadzenie linek, łącznik wahacza ze stopu, rura podsiodłowa 34,9 mm, uchwyt górnej prowadnicy łańcucha, linia łańcucha 55 mm, Mino Link, ABP, Boost148, UDH, 140 mm skoku Widelec RockShox Lyrik Ultimate, AirWiz, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger 3 RC2, przesunięcie 44 mm, Boost110, Maxle Stealth, 150 mm skoku Amortyzator RockShox Super Deluxe Ultimate AirWiz, damper RCT2, 205 mm x 60 mm Koła Koło przednie Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, przystosowana do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, nieelastyczna oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, przystosowana do użycia bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek SRAM XD, Boost148, niesprężysta oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze niesprężystą osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager SE5 Team Issue, dostosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" element opony wymiar: S, M, L, XL Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml wymiar: S, M, L, XL Czujniki do monitorowanie ciśnienia opon Quarq TyreWiz Napęd Manetka SRAM AXS POD Ultimate Przerzutka tylna SRAM XX Eagle AXS, rodzaj T Kaseta SRAM Eagle S-1297, rodzaj T, 10-52, 12-rzędowa Łańcuch SRAM XX Eagle, T-Type, 12 biegów elementy Siodełko Bontrager Arvada, szyny ze stali austenitycznej, szerokość 138 mm Sztyca rozmiar: S RockShox Reverb AXS, 100 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 340 mm długości rozmiar: M RockShox Reverb AXS, 150 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 440 mm długości wymiar: L, XL RockShox Reverb AXS, 170 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 480 mm długości Kierownica zintegrowana ze wspornikiem wymiar: S Zintegrowana kierownic...

Zobacz
fuel exe 9.9 xx axs t-type 2024 dark aquatic m marki Trek
69.499,00 zł

fuel exe 9.9 xx axs t-type 2024 dark aquatic m marki Trek

  • ProducentTrek

Trek Fuel EXe 9.9 XX AXS to kolarstwo górskie wyższego poziomu. Wjeżdża na nieznane terytorium pomiędzy klasycznymi rowerami górskimi i elektrycznymi poprzez zastosowanie nowej technice pozwalającej cieszyć się z natury w ciszy, a także najlepszych składników w branży. Wszystkie części EXe 9.9 aż rwą się do jazdy po szlakach, począwszy od lekkiej i nieelastycznej ramy z włókna węglowego, a na minimalnympotężnym napędzie TQ skończywszy. Tu nie ma miejsca na jakiekolwiek kompromisy. Napęd z przerzutką SRAM XX AXS jest jednakowo lekki, jak i precyzyjny, a topowe zawieszenie RockShox z technologią AirWiz pozwala świetnie dostroić konfigurację do preferencji. Trek Fuel EXe 9.9 XX AXS jest właściwy dla Ciebie, jeśli... Masz wyszukany gust i stawiasz skuteczność ponad wszystko. Szukasz roweru, który nie tylko zjedzie ze szczytu jak błyskawica, lecz będzie przy tym wyglądał fenomenalnie. Dostaniesz maszynę tworzoną z unikatową trosceą o detale, od ramy i kół z włókna węglowego począwszy, a na sterowanym w pełni bezprzewodowo napędzie SRAM XX skończywszy. Z kolei supernowoczesny napęd TQ po cichu wspomoże Cię na podjeździe, dzięki czemu będziesz radować się kolejnymi zjazdami po singletrackach. Użyte technologie Rama z włókna węglowego OCLV Mountain z zastosowanym akumulatorem 360 Wh i supernowoczesna przekładnia falowa TQ z inteligentnym gniazdem ładowania, zintegrowany wyświetlacz LED oraz dyskretna manetka na kierownicy. Widelec RockShox Lyrik Ultimate z AirWiz o skoku 150 mm, ze sprężyną powietrzną DebonAir i tłumieniem Charger 3 RC2, a także damper RockShox Super Deluxe Ultimate o 140 mm skoku. Na dodatek lekkie i nieelastyczne koła z włókna węglowego przygotowane do jazdy bezdętkowej, zamontowana bezpośrednio sterowana bezprzewodowo przerzutka SRAM XX AXS, która jest lekka, wytrzymała i rewelacyjnie zmienia biegi nawet pod obciążeniem. Jaki jest Fuel? Fuel EXe 9.9 wynosi jazdę w terenie na wyższy poziom, dzięki przełomowym technologiom, od cichego i kompaktowego napędu TQ począwszy, a na dokładnie skonstruowanej ramie z włókna węglowego skończywszy. Łączy najistotniejsze strony obu światów — pędzi w dół szlaku jak klasyczny rower, a potem szarżuje pod górę z naturalnym wspomaganiem. W dodatku wyposażony jest we nadzwyczajny osprzęt, chociażby usprawnione zawieszenie RockShox z AirWiz oraz w pełni bezprzewodową przerzutkę SRAM XX AXS. Dlaczego pokochasz Treka Fuel EXe 9.9 XX AXS Nie musisz iść na kompromis. Dostajesz najkorzystniejsze włókno węglowe, części i silnik, który nie odrywa Twojej uwagi od szlaku Lekki, wytrzymały i zmieniający biegi nadzwyczajnie choćby pod obciążeniem napęd SRAM XX AXS jest sterowany bezprzewodowo i pozwala na Ci wspaniałą kontrolę nad przełożeniami Zawieszenie RockShox wyposażone jest w technologię AirWiz, dzięki której jego regulacja to błahostka nieznaczny,mocny silnik TQ został dostrojony do szlaków, nie rozprasza Twojej uwagi ze względu na cichą pracę i dopasowuje moc do Ciebie, dzięki czemu jedziesz naturalnie zaimplementowany wyświetlacz, gniazdo ładowania i części sterowania są proste, wysmakowane i w pełni intuicyjne w obsłudze Specyfikacja technologiczna* Rama Rama z włókna węglowego OCLV Mountain, wyjmowany akumulator, wewnętrzne prowadzenie linek, łącznik wahacza ze stopu, rura podsiodłowa 34,9 mm, uchwyt górnej prowadnicy łańcucha, linia łańcucha 55 mm, Mino Link, ABP, Boost148, UDH, 140 mm skoku Widelec RockShox Lyrik Ultimate, AirWiz, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger 3 RC2, przesunięcie 44 mm, Boost110, Maxle Stealth, 150 mm skoku Amortyzator RockShox Super Deluxe Ultimate AirWiz, damper RCT2, 205 mm x 60 mm Koła Koło przednie Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, przypasowana do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, nieelastyczna oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, dopasowana do użycia bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek SRAM XD, Boost148, nieelastyczna oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze nieelastyczną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager SE5 Team Issue, dopasowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" komponent opony rozmiar: S, M, L, XL Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml wymiar: S, M, L, XL Czujniki do monitorowanie ciśnienia opon Quarq TyreWiz Napęd Manetka SRAM AXS POD Ultimate Przerzutka tylna SRAM XX Eagle AXS, wariant T Kaseta SRAM Eagle S-1297, rodzaj T, 10-52, 12-rzędowa Łańcuch SRAM XX Eagle, T-Type, 12 biegów elementy Siodełko Bontrager Arvada, szyny ze stali austenitycznej, szerokość 138 mm Sztyca rozmiar: S RockShox Reverb AXS, 100 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 340 mm długości wymiar: M RockShox Reverb AXS, 150 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 440 mm długości rozmiar: L, XL RockShox Reverb AXS, 170 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 480 mm długości Kierownica zintegrowana ze wspornikiem wymiar: S Zintegrowana kierownic...

Zobacz
Trek Fuel EXe 9.9 XX AXS T-Type 2024 Deep Smoke XL
69.499,00 zł

Trek Fuel EXe 9.9 XX AXS T-Type 2024 Deep Smoke XL

  • ProducentTrek

Trek Fuel EXe 9.9 XX AXS to kolarstwo górskie wyższego poziomu. Wjeżdża na nieznane terytorium między klasycznymi rowerami górskimi i elektrycznymi przez wykorzystanie nowej technologii zezwalającej cieszyć się z natury w ciszy oraz najlepszych elementów w branży. Wszystkie części EXe 9.9 aż rwą się do jazdy po szlakach, począwszy od lekkiej i nieelastycznej ramy z włókna węglowego, a na znikomympotężnym napędzie TQ skończywszy. Tu nie ma miejsca na jakiekolwiek kompromisy. Napęd z przerzutką SRAM XX AXS jest jednakowo lekki, jak i skrupulatny, a topowe zawieszenie RockShox z technologią AirWiz pozwala świetnie dostroić konfigurację do preferencji. Trek Fuel EXe 9.9 XX AXS jest właściwy dla Ciebie, jeśli... Masz wyszukany gust i stawiasz skuteczność ponad wszystko. Szukasz roweru, który nie tylko zjedzie ze szczytu jak błyskawica, lecz będzie przy tym wyglądał fenomenalnie. Dostaniesz maszynę wytworzoną z nieszablonową dbałością o szczegóły, od ramy i kół z włókna węglowego począwszy, a na sterowanym w pełni bezprzewodowo napędzie SRAM XX skończywszy. Z kolei supernowoczesny napęd TQ po cichu wspomoże Cię na podjeździe, dzięki temu będziesz radować się kolejnymi zjazdami po singletrackach. Użyte technologie Rama z włókna węglowego OCLV Mountain z wbudowanym akumulatorem 360 Wh i supernowoczesna przekładnia falowa TQ z inteligentnym gniazdem ładowania, zintegrowany ekran LED, a także dyskretna manetka na kierownicy. Widelec RockShox Lyrik Ultimate z AirWiz o skoku 150 mm, ze sprężyną powietrzną DebonAir i tłumieniem Charger 3 RC2 oraz damper RockShox Super Deluxe Ultimate o 140 mm skoku. W dodatku lekkie i nieelastyczne koła z włókna węglowego przygotowane do jazdy bezdętkowej, zamontowana bezpośrednio sterowana bezprzewodowo przerzutka SRAM XX AXS, która jest lekka, wytrzymała i wyśmienicie zmienia biegi choćby pod obciążeniem. Jaki jest Fuel? Fuel EXe 9.9 wynosi jazdę w terenie na wyższy poziom, dzięki rewolucyjnym technologiom, od cichego i kompaktowego napędu TQ począwszy, a na precyzyjnie skonstruowanej ramie z włókna węglowego skończywszy. Łączy najmocniejsze strony obu światów — pędzi w dół szlaku jak konwencjonalny rower, a potem szarżuje pod górę z naturalnym wspomaganiem. Dodatkowo wyposażony jest we nieprzeciętny osprzęt, chociażby usprawnione zawieszenie RockShox z AirWiz, a także w pełni bezprzewodową przerzutkę SRAM XX AXS. Dlaczego pokochasz Treka Fuel EXe 9.9 XX AXS Nie musisz iść na kompromis. Dostajesz najlepsze włókno węglowe, części i silnik, który nie odrywa Twojej uwagi od szlaku Lekki, wytrzymały i zmieniający biegi nadzwyczajnie choćby pod obciążeniem napęd SRAM XX AXS jest sterowany bezprzewodowo i umożliwia Ci doskonałą kontrolę nad przełożeniami Zawieszenie RockShox wyposażone jest w technikę AirWiz, dzięki której jego regulacja to błahostka znikomy,solidny silnik TQ został dostrojony do szlaków, nie rozprasza Twojej uwagi ze względu na cichą pracę i dostosowuje moc do Ciebie, dzięki czemu jedziesz naturalnie wbudowany wyświetlacz, gniazdo ładowania i komponenty sterowania są proste, wyszukane i w pełni intuicyjne w obsłudze Specyfikacja techniczna* Rama Rama z włókna węglowego OCLV Mountain, wyjmowany akumulator, wewnętrzne prowadzenie linek, łącznik wahacza ze stopu, rura podsiodłowa 34,9 mm, uchwyt górnej prowadnicy łańcucha, linia łańcucha 55 mm, Mino Link, ABP, Boost148, UDH, 140 mm skoku Widelec RockShox Lyrik Ultimate, AirWiz, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger 3 RC2, przesunięcie 44 mm, Boost110, Maxle Stealth, 150 mm skoku Amortyzator RockShox Super Deluxe Ultimate AirWiz, damper RCT2, 205 mm x 60 mm Koła Koło przednie Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, dopasowana do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, sztywna oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, dostosowana do zastosowania bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek SRAM XD, Boost148, sztywna oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager SE5 Team Issue, przypasowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" element opony rozmiar: S, M, L, XL Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml wymiar: S, M, L, XL Czujniki do monitorowanie ciśnienia opon Quarq TyreWiz Napęd Manetka SRAM AXS POD Ultimate Przerzutka tylna SRAM XX Eagle AXS, typ T Kaseta SRAM Eagle S-1297, rodzaj T, 10-52, 12-rzędowa Łańcuch SRAM XX Eagle, T-Type, 12 biegów części Siodełko Bontrager Arvada, szyny ze stali austenitycznej, szerokość 138 mm Sztyca wymiar: S RockShox Reverb AXS, 100 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 340 mm długości wymiar: M RockShox Reverb AXS, 150 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 440 mm długości wymiar: L, XL RockShox Reverb AXS, 170 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 480 mm długości Kierownica zintegrowana ze wspornikiem wymiar: S Zintegrowana kierownic...

Zobacz
Trek fuel exe 9.9 xx axs t-type 2024 lava l
69.499,00 zł

Trek fuel exe 9.9 xx axs t-type 2024 lava l

  • ProducentTrek

Trek Fuel EXe 9.9 XX AXS to kolarstwo górskie wyższego poziomu. Wjeżdża na nieznane terytorium między konwencjonalnymi rowerami górskimi i elektrycznymi poprzez wykorzystanie nowej technologii zezwalającej cieszyć się z natury w ciszy oraz najkorzystniejszych elementów w branży. Wszystkie części EXe 9.9 aż rwą się do jazdy po szlakach, począwszy od lekkiej i nieelastycznej ramy z włókna węglowego, a na znikomymkonkretnym napędzie TQ skończywszy. Tu nie ma miejsca na jakiekolwiek kompromisy. Napęd z przerzutką SRAM XX AXS jest równie lekki, jak i staranny, a topowe zawieszenie RockShox z technologią AirWiz pozwala doskonale dostroić konfigurację do preferencji. Trek Fuel EXe 9.9 XX AXS jest właściwy dla Ciebie, jeśli... Masz wyszukany gust i stawiasz sprawność ponad wszystko. Szukasz roweru, który nie tylko zjedzie ze szczytu jak błyskawica, ale będzie przy tym wyglądał fenomenalnie. Dostaniesz maszynę wytwarzaną z wyjątkową dbałością o szczegóły, od ramy i kół z włókna węglowego począwszy, a na sterowanym w pełni bezprzewodowo napędzie SRAM XX skończywszy. Z kolei supernowoczesny napęd TQ po cichu wspomoże Cię na podjeździe, dzięki temu będziesz radować się kolejnymi zjazdami po singletrackach. Użyte technologie Rama z włókna węglowego OCLV Mountain z zastosowanym akumulatorem 360 Wh oraz supernowoczesna przekładnia falowa TQ z inteligentnym gniazdem ładowania, zintegrowany ekran LED i dyskretna manetka na kierownicy. Widelec RockShox Lyrik Ultimate z AirWiz o skoku 150 mm, ze sprężyną powietrzną DebonAir i tłumieniem Charger 3 RC2, a także damper RockShox Super Deluxe Ultimate o 140 mm skoku. Na dodatek lekkie i nieelastyczne koła z włókna węglowego przygotowane do jazdy bezdętkowej, zamontowana bezpośrednio sterowana bezprzewodowo przerzutka SRAM XX AXS, która jest lekka, wytrzymała i idealnie zmienia biegi choćby pod obciążeniem. Jaki jest Fuel? Fuel EXe 9.9 wynosi jazdę w terenie na wyższy poziom, dzięki bezprecedensowym technologiom, od cichego i kompaktowego napędu TQ począwszy, a na dokładnie skonstruowanej ramie z włókna węglowego skończywszy. Łączy najmocniejsze strony obu światów — pędzi w dół szlaku jak konwencjonalny rower, a potem szarżuje pod górę z naturalnym wspomaganiem. Na dodatek wyposażony jest we znakomity osprzęt, chociażby usprawnione zawieszenie RockShox z AirWiz i w pełni bezprzewodową przerzutkę SRAM XX AXS. Dlaczego pokochasz Treka Fuel EXe 9.9 XX AXS Nie musisz iść na kompromis. Dostajesz najlepsze włókno węglowe, części i silnik, który nie odrywa Twojej uwagi od szlaku Lekki, wytrzymały i zmieniający biegi doskonale choćby pod obciążeniem napęd SRAM XX AXS jest sterowany bezprzewodowo i zezwala na Ci doskonałą kontrolę nad przełożeniami Zawieszenie RockShox wyposażone jest w technikę AirWiz, dzięki której jego regulacja to błahostka drobny,konkretny silnik TQ został dostrojony do szlaków, nie rozprasza Twojej uwagi ze względu na cichą pracę i dopasowuje moc do Ciebie, dzięki temu jedziesz naturalnie zaimplementowany ekran, gniazdo ładowania i części sterowania są proste, wysmakowane i w pełni instynktowne w obsłudze Specyfikacja techniczna* Rama Rama z włókna węglowego OCLV Mountain, wyjmowany akumulator, wewnętrzne prowadzenie linek, łącznik wahacza ze stopu, rura podsiodłowa 34,9 mm, uchwyt górnej prowadnicy łańcucha, linia łańcucha 55 mm, Mino Link, ABP, Boost148, UDH, 140 mm skoku Widelec RockShox Lyrik Ultimate, AirWiz, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger 3 RC2, przesunięcie 44 mm, Boost110, Maxle Stealth, 150 mm skoku Amortyzator RockShox Super Deluxe Ultimate AirWiz, damper RCT2, 205 mm x 60 mm Koła Koło przednie Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, przystosowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, niesprężysta oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, dostosowana do wykorzystania bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek SRAM XD, Boost148, nieelastyczna oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager SE5 Team Issue, dostosowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" komponent opony wymiar: S, M, L, XL Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml rozmiar: S, M, L, XL Czujniki do monitorowanie ciśnienia opon Quarq TyreWiz Napęd Manetka SRAM AXS POD Ultimate Przerzutka tylna SRAM XX Eagle AXS, typ T Kaseta SRAM Eagle S-1297, rodzaj T, 10-52, 12-rzędowa Łańcuch SRAM XX Eagle, T-Type, 12 biegów komponenty Siodełko Bontrager Arvada, szyny ze stali austenitycznej, szerokość 138 mm Sztyca rozmiar: S RockShox Reverb AXS, 100 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 340 mm długości rozmiar: M RockShox Reverb AXS, 150 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 440 mm długości wymiar: L, XL RockShox Reverb AXS, 170 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 480 mm długości Kierownica zintegrowana ze wspornikiem wymiar: S Zintegrowana kierownic...

Zobacz
Trek Fuel EXe 9.9 XX AXS T-Type 2024 Lava M
69.499,00 zł

Trek Fuel EXe 9.9 XX AXS T-Type 2024 Lava M

  • ProducentTrek

Trek Fuel EXe 9.9 XX AXS to kolarstwo górskie wyższego poziomu. Wjeżdża na nieznane terytorium między konwencjonalnymi rowerami górskimi i elektrycznymi przez użycie nowej technologii zezwalającej radować się z natury w ciszy, a także najkorzystniejszych składników w branży. Wszystkie części EXe 9.9 aż rwą się do jazdy po szlakach, począwszy od lekkiej i niesprężystej ramy z włókna węglowego, a na znikomymmocnym napędzie TQ skończywszy. Tu nie ma miejsca na jakiekolwiek kompromisy. Napęd z przerzutką SRAM XX AXS jest tak samo lekki, jak i dokładny, a topowe zawieszenie RockShox z technologią AirWiz pozwala rewelacyjnie dostroić konfigurację do preferencji. Trek Fuel EXe 9.9 XX AXS jest właściwy dla Ciebie, jeśli... Masz wyszukany gust i stawiasz sprawność ponad wszystko. Szukasz roweru, który nie tylko zjedzie ze szczytu jak błyskawica, ale będzie przy tym wyglądał fenomenalnie. Dostaniesz maszynę stworzoną z nieszablonową dbałością o detale, od ramy i kół z włókna węglowego począwszy, a na sterowanym w pełni bezprzewodowo napędzie SRAM XX skończywszy. Z kolei supernowoczesny napęd TQ po cichu wspomoże Cię na podjeździe, dzięki czemu będziesz radować się kolejnymi zjazdami po singletrackach. Użyte technologie Rama z włókna węglowego OCLV Mountain z wbudowanym akumulatorem 360 Wh oraz supernowoczesna przekładnia falowa TQ z inteligentnym gniazdem ładowania, zintegrowany ekran LED, a także dyskretna manetka na kierownicy. Widelec RockShox Lyrik Ultimate z AirWiz o skoku 150 mm, ze sprężyną powietrzną DebonAir i tłumieniem Charger 3 RC2 i damper RockShox Super Deluxe Ultimate o 140 mm skoku. Ponadto lekkie i nieelastyczne koła z włókna węglowego przygotowane do jazdy bezdętkowej, zamontowana bezpośrednio sterowana bezprzewodowo przerzutka SRAM XX AXS, która jest lekka, wytrzymała i genialnie zmienia biegi choćby pod obciążeniem. Jaki jest Fuel? Fuel EXe 9.9 wynosi jazdę w terenie na wyższy poziom, dzięki przełomowym technologiom, od cichego i kompaktowego napędu TQ począwszy, a na dokładnie skonstruowanej ramie z włókna węglowego skończywszy. Łączy najmocniejsze strony obu światów — pędzi w dół szlaku jak konwencjonalny rower, a potem szarżuje pod górę z naturalnym wspomaganiem. Ponadto wyposażony jest we idealny osprzęt, chociażby usprawnione zawieszenie RockShox z AirWiz, a także kompletnie bezprzewodową przerzutkę SRAM XX AXS. Dlaczego pokochasz Treka Fuel EXe 9.9 XX AXS Nie musisz iść na kompromis. Dostajesz najkorzystniejsze włókno węglowe, elementy i silnik, który nie odrywa Twojej uwagi od szlaku Lekki, wytrzymały i zmieniający biegi nadzwyczajnie nawet pod obciążeniem napęd SRAM XX AXS jest sterowany bezprzewodowo i umożliwia Ci wyśmienitą kontrolę nad przełożeniami Zawieszenie RockShox wyekwipowane jest w technikę AirWiz, dzięki której jego regulacja to błahostka niepokaźny,potężny silnik TQ został dostrojony do szlaków, nie rozprasza Twojej uwagi ze względu na cichą pracę i dopasowuje moc do Ciebie, dzięki temu jedziesz naturalnie zastosowany wyświetlacz, gniazdo ładowania i elementy sterowania są proste, wysmakowane i w pełni instynktowne w obsłudze Specyfikacja techniczna* Rama Rama z włókna węglowego OCLV Mountain, wyjmowany akumulator, wewnętrzne prowadzenie linek, łącznik wahacza ze stopu, rura podsiodłowa 34,9 mm, uchwyt górnej prowadnicy łańcucha, linia łańcucha 55 mm, Mino Link, ABP, Boost148, UDH, 140 mm skoku Widelec RockShox Lyrik Ultimate, AirWiz, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger 3 RC2, przesunięcie 44 mm, Boost110, Maxle Stealth, 150 mm skoku Amortyzator RockShox Super Deluxe Ultimate AirWiz, damper RCT2, 205 mm x 60 mm Koła Koło przednie Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, przypasowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, niesprężysta oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, przystosowana do wykorzystania bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek SRAM XD, Boost148, nieelastyczna oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze niesprężystą osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager SE5 Team Issue, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" komponent opony rozmiar: S, M, L, XL Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml wymiar: S, M, L, XL Czujniki do monitorowanie ciśnienia opon Quarq TyreWiz Napęd Manetka SRAM AXS POD Ultimate Przerzutka tylna SRAM XX Eagle AXS, wariant T Kaseta SRAM Eagle S-1297, typ T, 10-52, 12-rzędowa Łańcuch SRAM XX Eagle, T-Type, 12 biegów komponenty Siodełko Bontrager Arvada, szyny ze stali austenitycznej, szerokość 138 mm Sztyca rozmiar: S RockShox Reverb AXS, 100 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 340 mm długości rozmiar: M RockShox Reverb AXS, 150 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 440 mm długości rozmiar: L, XL RockShox Reverb AXS, 170 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 480 mm długości Kierownica zintegrowana ze wspornikiem wymiar: S Zintegrowana kierownic...

Zobacz
Trek Fuel EXe 9.9 XX AXS T-Type 2024 Dark Aquatic XL
69.499,00 zł

Trek Fuel EXe 9.9 XX AXS T-Type 2024 Dark Aquatic XL

  • ProducentTrek

Trek Fuel EXe 9.9 XX AXS to kolarstwo górskie wyższego poziomu. Wjeżdża na nieznane terytorium pomiędzy klasycznymi rowerami górskimi i elektrycznymi poprzez zastosowanie nowej technice pozwalającej cieszyć się z natury w ciszy oraz najkorzystniejszych części w branży. Wszystkie części EXe 9.9 aż rwą się do jazdy po szlakach, począwszy od lekkiej i niesprężystej ramy z włókna węglowego, a na minimalnymkonkretnym napędzie TQ skończywszy. Tu nie ma miejsca na jakiekolwiek kompromisy. Napęd z przerzutką SRAM XX AXS jest równie lekki, jak i dokładny, a topowe zawieszenie RockShox z technologią AirWiz pozwala nieprzeciętnie dostroić konfigurację do preferencji. Trek Fuel EXe 9.9 XX AXS jest właściwy dla Ciebie, jeśli... Masz wyszukany gust i stawiasz wydajność ponad wszystko. Szukasz roweru, który nie tylko zjedzie ze szczytu jak błyskawica, lecz będzie przy tym wyglądał fenomenalnie. Dostaniesz maszynę wytwarzaną z wyjątkową trosceą o detale, od ramy i kół z włókna węglowego począwszy, a na sterowanym w pełni bezprzewodowo napędzie SRAM XX skończywszy. Z kolei supernowoczesny napęd TQ po cichu wspomoże Cię na podjeździe, dzięki czemu będziesz cieszyć się kolejnymi zjazdami po singletrackach. Użyte technologie Rama z włókna węglowego OCLV Mountain z zastosowanym akumulatorem 360 Wh, a także supernowoczesna przekładnia falowa TQ z inteligentnym gniazdem ładowania, zintegrowany ekran LED i dyskretna manetka na kierownicy. Widelec RockShox Lyrik Ultimate z AirWiz o skoku 150 mm, ze sprężyną powietrzną DebonAir i tłumieniem Charger 3 RC2 oraz damper RockShox Super Deluxe Ultimate o 140 mm skoku. Na dodatek lekkie i sztywne koła z włókna węglowego przygotowane do jazdy bezdętkowej, zamontowana bezpośrednio sterowana bezprzewodowo przerzutka SRAM XX AXS, która jest lekka, wytrzymała i idealnie zmienia biegi nawet pod obciążeniem. Jaki jest Fuel? Fuel EXe 9.9 wynosi jazdę w terenie na wyższy poziom, dzięki bezprecedensowym technologiom, od cichego i kompaktowego napędu TQ począwszy, a na dokładnie skonstruowanej ramie z włókna węglowego skończywszy. Łączy najmocniejsze strony obu światów — pędzi w dół szlaku jak konwencjonalny rower, a potem szarżuje pod górę z naturalnym wspomaganiem. W dodatku wyposażony jest we perfekcyjny osprzęt, chociażby usprawnione zawieszenie RockShox z AirWiz i całkowicie bezprzewodową przerzutkę SRAM XX AXS. Dlaczego pokochasz Treka Fuel EXe 9.9 XX AXS Nie musisz iść na kompromis. Dostajesz najlepsze włókno węglowe, komponenty i silnik, który nie odrywa Twojej uwagi od szlaku Lekki, wytrzymały i zmieniający biegi genialnie nawet pod obciążeniem napęd SRAM XX AXS jest sterowany bezprzewodowo i umożliwia Ci wspaniałą kontrolę nad przełożeniami Zawieszenie RockShox wyposażone jest w technikę AirWiz, dzięki której jego regulacja to błahostka znikomy,solidny silnik TQ został dostrojony do szlaków, nie rozprasza Twojej uwagi ze względu na cichą pracę i dopasowuje moc do Ciebie, dzięki temu jedziesz naturalnie wbudowany ekran, gniazdo ładowania i komponenty sterowania są proste, szykowne i w pełni instynktowne w obsłudze Specyfikacja techniczna* Rama Rama z włókna węglowego OCLV Mountain, wyjmowany akumulator, wewnętrzne prowadzenie linek, łącznik wahacza ze stopu, rura podsiodłowa 34,9 mm, uchwyt górnej prowadnicy łańcucha, linia łańcucha 55 mm, Mino Link, ABP, Boost148, UDH, 140 mm skoku Widelec RockShox Lyrik Ultimate, AirWiz, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger 3 RC2, przesunięcie 44 mm, Boost110, Maxle Stealth, 150 mm skoku Amortyzator RockShox Super Deluxe Ultimate AirWiz, damper RCT2, 205 mm x 60 mm Koła Koło przednie Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, dopasowana do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, niesprężysta oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, przypasowana do zastosowania bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek SRAM XD, Boost148, sztywna oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze nieelastyczną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager SE5 Team Issue, przypasowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" element opony wymiar: S, M, L, XL Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml wymiar: S, M, L, XL Czujniki do monitorowanie ciśnienia opon Quarq TyreWiz Napęd Manetka SRAM AXS POD Ultimate Przerzutka tylna SRAM XX Eagle AXS, wariant T Kaseta SRAM Eagle S-1297, wariant T, 10-52, 12-rzędowa Łańcuch SRAM XX Eagle, T-Type, 12 biegów komponenty Siodełko Bontrager Arvada, szyny ze stali austenitycznej, szerokość 138 mm Sztyca rozmiar: S RockShox Reverb AXS, 100 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 340 mm długości rozmiar: M RockShox Reverb AXS, 150 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 440 mm długości rozmiar: L, XL RockShox Reverb AXS, 170 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 480 mm długości Kierownica zintegrowana ze wspornikiem rozmiar: S Zintegrowana kierownic...

Zobacz
Trek fuel exe 9.9 xx axs t-type 2024 deep smoke s
69.499,00 zł

Trek fuel exe 9.9 xx axs t-type 2024 deep smoke s

  • ProducentTrek

Trek Fuel EXe 9.9 XX AXS to kolarstwo górskie wyższego poziomu. Wjeżdża na nieznane terytorium między tradycyjnymi rowerami górskimi i elektrycznymi przez użycie nowej technice pozwalającej radować się z natury w ciszy i najlepszych komponentów w branży. Wszystkie części EXe 9.9 aż rwą się do jazdy po szlakach, począwszy od lekkiej i nieelastycznej ramy z włókna węglowego, a na znikomymmocnym napędzie TQ skończywszy. Tu nie ma miejsca na jakiekolwiek kompromisy. Napęd z przerzutką SRAM XX AXS jest równie lekki, jak i staranny, a topowe zawieszenie RockShox z technologią AirWiz pozwala idealnie dostroić konfigurację do preferencji. Trek Fuel EXe 9.9 XX AXS jest właściwy dla Ciebie, jeśli... Masz wyszukany gust i stawiasz efektywność ponad wszystko. Szukasz roweru, który nie tylko zjedzie ze szczytu jak błyskawica, lecz będzie przy tym wyglądał fenomenalnie. Dostaniesz maszynę produkowaną z nieszablonową dbałością o szczegóły, od ramy i kół z włókna węglowego począwszy, a na sterowanym w pełni bezprzewodowo napędzie SRAM XX skończywszy. Z kolei supernowoczesny napęd TQ po cichu wspomoże Cię na podjeździe, dzięki temu będziesz cieszyć się kolejnymi zjazdami po singletrackach. Użyte technologie Rama z włókna węglowego OCLV Mountain z zastosowanym akumulatorem 360 Wh i supernowoczesna przekładnia falowa TQ z inteligentnym gniazdem ładowania, zintegrowany ekran LED oraz dyskretna manetka na kierownicy. Widelec RockShox Lyrik Ultimate z AirWiz o skoku 150 mm, ze sprężyną powietrzną DebonAir i tłumieniem Charger 3 RC2 oraz damper RockShox Super Deluxe Ultimate o 140 mm skoku. W dodatku lekkie i nieelastyczne koła z włókna węglowego przygotowane do jazdy bezdętkowej, zamontowana bezpośrednio sterowana bezprzewodowo przerzutka SRAM XX AXS, która jest lekka, wytrzymała i wspaniale zmienia biegi nawet pod obciążeniem. Jaki jest Fuel? Fuel EXe 9.9 wynosi jazdę w terenie na wyższy poziom, dzięki rewolucyjnym technologiom, od cichego i kompaktowego napędu TQ począwszy, a na precyzyjnie skonstruowanej ramie z włókna węglowego skończywszy. Łączy najmocniejsze strony obu światów — pędzi w dół szlaku jak tradycyjny rower, a potem szarżuje pod górę z naturalnym wspomaganiem. Na dodatek wyposażony jest we świetny osprzęt, chociażby usprawnione zawieszenie RockShox z AirWiz i w całości bezprzewodową przerzutkę SRAM XX AXS. Dlaczego pokochasz Treka Fuel EXe 9.9 XX AXS Nie musisz iść na kompromis. Dostajesz najkorzystniejsze włókno węglowe, części i silnik, który nie odrywa Twojej uwagi od szlaku Lekki, wytrzymały i zmieniający biegi znakomicie choćby pod obciążeniem napęd SRAM XX AXS jest sterowany bezprzewodowo i pozwala na Ci idealną kontrolę nad przełożeniami Zawieszenie RockShox wyekwipowane jest w technologię AirWiz, dzięki której jego regulacja to błahostka nieznaczny,konkretny silnik TQ został dostrojony do szlaków, nie rozprasza Twojej uwagi ze względu na cichą pracę oraz dostosowuje moc do Ciebie, dzięki czemu jedziesz naturalnie wbudowany ekran, gniazdo ładowania i części sterowania są proste, wysmakowane i w pełni intuicyjne w obsłudze Specyfikacja technologiczna* Rama Rama z włókna węglowego OCLV Mountain, wyjmowany akumulator, wewnętrzne prowadzenie linek, łącznik wahacza ze stopu, rura podsiodłowa 34,9 mm, uchwyt górnej prowadnicy łańcucha, linia łańcucha 55 mm, Mino Link, ABP, Boost148, UDH, 140 mm skoku Widelec RockShox Lyrik Ultimate, AirWiz, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger 3 RC2, przesunięcie 44 mm, Boost110, Maxle Stealth, 150 mm skoku Amortyzator RockShox Super Deluxe Ultimate AirWiz, damper RCT2, 205 mm x 60 mm Koła Koło przednie Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, przystosowana do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, nieelastyczna oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, przystosowana do zastosowania bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek SRAM XD, Boost148, niesprężysta oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze nieelastyczną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager SE5 Team Issue, dostosowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" komponent opony rozmiar: S, M, L, XL Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml wymiar: S, M, L, XL Czujniki do monitorowanie ciśnienia opon Quarq TyreWiz Napęd Manetka SRAM AXS POD Ultimate Przerzutka tylna SRAM XX Eagle AXS, typ T Kaseta SRAM Eagle S-1297, wariant T, 10-52, 12-rzędowa Łańcuch SRAM XX Eagle, T-Type, 12 biegów elementy Siodełko Bontrager Arvada, szyny ze stali austenitycznej, szerokość 138 mm Sztyca wymiar: S RockShox Reverb AXS, 100 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 340 mm długości rozmiar: M RockShox Reverb AXS, 150 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 440 mm długości rozmiar: L, XL RockShox Reverb AXS, 170 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 480 mm długości Kierownica zintegrowana ze wspornikiem rozmiar: S Zintegrowana kierownic...

Zobacz
Trek Fuel EXe 9.9 XX AXS T-Type 2024 Lava XL
69.499,00 zł

Trek Fuel EXe 9.9 XX AXS T-Type 2024 Lava XL

  • ProducentTrek

Trek Fuel EXe 9.9 XX AXS to kolarstwo górskie wyższego poziomu. Wjeżdża na nieznane terytorium pomiędzy konwencjonalnymi rowerami górskimi i elektrycznymi poprzez wykorzystanie nowej technice zezwalającej cieszyć się z natury w ciszy, a także najkorzystniejszych składników w branży. Wszystkie części EXe 9.9 aż rwą się do jazdy po szlakach, począwszy od lekkiej i nieelastycznej ramy z włókna węglowego, a na niepokaźnymkonkretnym napędzie TQ skończywszy. Tu nie ma miejsca na jakiekolwiek kompromisy. Napęd z przerzutką SRAM XX AXS jest tak samo lekki, jak i dokładny, a topowe zawieszenie RockShox z technologią AirWiz pozwala doskonale dostroić konfigurację do preferencji. Trek Fuel EXe 9.9 XX AXS jest właściwy dla Ciebie, jeśli... Masz wyszukany gust i stawiasz skuteczność ponad wszystko. Szukasz roweru, który nie tylko zjedzie ze szczytu jak błyskawica, lecz będzie przy tym wyglądał fenomenalnie. Dostaniesz maszynę tworzoną z nieszablonową trosceą o szczegóły, od ramy i kół z włókna węglowego począwszy, a na sterowanym w pełni bezprzewodowo napędzie SRAM XX skończywszy. Z kolei supernowoczesny napęd TQ po cichu wspomoże Cię na podjeździe, dzięki czemu będziesz cieszyć się kolejnymi zjazdami po singletrackach. Użyte technologie Rama z włókna węglowego OCLV Mountain z wbudowanym akumulatorem 360 Wh, a także supernowoczesna przekładnia falowa TQ z inteligentnym gniazdem ładowania, zintegrowany wyświetlacz LED i dyskretna manetka na kierownicy. Widelec RockShox Lyrik Ultimate z AirWiz o skoku 150 mm, ze sprężyną powietrzną DebonAir i tłumieniem Charger 3 RC2 oraz damper RockShox Super Deluxe Ultimate o 140 mm skoku. Ponadto lekkie i nieelastyczne koła z włókna węglowego przygotowane do jazdy bezdętkowej, zamontowana bezpośrednio sterowana bezprzewodowo przerzutka SRAM XX AXS, która jest lekka, wytrzymała i wspaniale zmienia biegi choćby pod obciążeniem. Jaki jest Fuel? Fuel EXe 9.9 wynosi jazdę w terenie na wyższy poziom, dzięki rewolucyjnym technologiom, od cichego i kompaktowego napędu TQ począwszy, a na precyzyjnie skonstruowanej ramie z włókna węglowego skończywszy. Łączy najszczególniejsze strony obu światów — pędzi w dół szlaku jak konwencjonalny rower, a potem szarżuje pod górę z naturalnym wspomaganiem. Ponadto wyekwipowany jest we świetny osprzęt, chociażby usprawnione zawieszenie RockShox z AirWiz i w całości bezprzewodową przerzutkę SRAM XX AXS. Dlaczego pokochasz Treka Fuel EXe 9.9 XX AXS Nie musisz iść na kompromis. Dostajesz najkorzystniejsze włókno węglowe, elementy i silnik, który nie odrywa Twojej uwagi od szlaku Lekki, wytrzymały i zmieniający biegi rewelacyjnie nawet pod obciążeniem napęd SRAM XX AXS jest sterowany bezprzewodowo i umożliwia Ci rewelacyjną kontrolę nad przełożeniami Zawieszenie RockShox wyposażone jest w technologię AirWiz, dzięki której jego regulacja to błahostka niewiele znaczący,konkretny silnik TQ został dostrojony do szlaków, nie rozprasza Twojej uwagi ze względu na cichą pracę i dopasowuje moc do Ciebie, dzięki temu jedziesz naturalnie zaimplementowany wyświetlacz, gniazdo ładowania i komponenty sterowania są proste, szykowne i w pełni intuicyjne w obsłudze Specyfikacja techniczna* Rama Rama z włókna węglowego OCLV Mountain, wyjmowany akumulator, wewnętrzne prowadzenie linek, łącznik wahacza ze stopu, rura podsiodłowa 34,9 mm, uchwyt górnej prowadnicy łańcucha, linia łańcucha 55 mm, Mino Link, ABP, Boost148, UDH, 140 mm skoku Widelec RockShox Lyrik Ultimate, AirWiz, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger 3 RC2, przesunięcie 44 mm, Boost110, Maxle Stealth, 150 mm skoku Amortyzator RockShox Super Deluxe Ultimate AirWiz, damper RCT2, 205 mm x 60 mm Koła Koło przednie Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, dopasowana do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, sztywna oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, przystosowana do zastosowania bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek SRAM XD, Boost148, sztywna oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze niesprężystą osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager SE5 Team Issue, dostosowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" komponent opony rozmiar: S, M, L, XL Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml rozmiar: S, M, L, XL Czujniki do monitorowanie ciśnienia opon Quarq TyreWiz Napęd Manetka SRAM AXS POD Ultimate Przerzutka tylna SRAM XX Eagle AXS, wariant T Kaseta SRAM Eagle S-1297, typ T, 10-52, 12-rzędowa Łańcuch SRAM XX Eagle, T-Type, 12 biegów elementy Siodełko Bontrager Arvada, szyny ze stali austenitycznej, szerokość 138 mm Sztyca wymiar: S RockShox Reverb AXS, 100 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 340 mm długości rozmiar: M RockShox Reverb AXS, 150 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 440 mm długości wymiar: L, XL RockShox Reverb AXS, 170 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 480 mm długości Kierownica zintegrowana ze wspornikiem rozmiar: S Zintegrowana kierownic...

Zobacz
Trek fuel exe 9.9 xx axs t-type 2024 dark aquatic s
69.499,00 zł

Trek fuel exe 9.9 xx axs t-type 2024 dark aquatic s

  • ProducentTrek

Trek Fuel EXe 9.9 XX AXS to kolarstwo górskie wyższego poziomu. Wjeżdża na nieznane terytorium pomiędzy tradycyjnymi rowerami górskimi i elektrycznymi poprzez użycie nowej technice zezwalającej cieszyć się z natury w ciszy oraz najkorzystniejszych składników w branży. Wszystkie części EXe 9.9 aż rwą się do jazdy po szlakach, począwszy od lekkiej i sztywnej ramy z włókna węglowego, a na minimalnymmocnym napędzie TQ skończywszy. Tu nie ma miejsca na jakiekolwiek kompromisy. Napęd z przerzutką SRAM XX AXS jest tak samo lekki, jak i dokładny, a topowe zawieszenie RockShox z technologią AirWiz pozwala wyśmienicie dostroić konfigurację do preferencji. Trek Fuel EXe 9.9 XX AXS jest właściwy dla Ciebie, jeśli... Masz wyszukany gust i stawiasz skuteczność ponad wszystko. Szukasz roweru, który nie tylko zjedzie ze szczytu jak błyskawica, ale będzie przy tym wyglądał fenomenalnie. Dostaniesz maszynę produkowaną z unikatową dbałością o detale, od ramy i kół z włókna węglowego począwszy, a na sterowanym w pełni bezprzewodowo napędzie SRAM XX skończywszy. Z kolei supernowoczesny napęd TQ po cichu wspomoże Cię na podjeździe, dzięki temu będziesz cieszyć się kolejnymi zjazdami po singletrackach. Użyte technologie Rama z włókna węglowego OCLV Mountain z zastosowanym akumulatorem 360 Wh i supernowoczesna przekładnia falowa TQ z inteligentnym gniazdem ładowania, zintegrowany wyświetlacz LED oraz dyskretna manetka na kierownicy. Widelec RockShox Lyrik Ultimate z AirWiz o skoku 150 mm, ze sprężyną powietrzną DebonAir i tłumieniem Charger 3 RC2 oraz damper RockShox Super Deluxe Ultimate o 140 mm skoku. Na dodatek lekkie i nieelastyczne koła z włókna węglowego przygotowane do jazdy bezdętkowej, zamontowana bezpośrednio sterowana bezprzewodowo przerzutka SRAM XX AXS, która jest lekka, wytrzymała i wspaniale zmienia biegi choćby pod obciążeniem. Jaki jest Fuel? Fuel EXe 9.9 wynosi jazdę w terenie na wyższy poziom, dzięki rewolucyjnym technologiom, od cichego i kompaktowego napędu TQ począwszy, a na dokładnie skonstruowanej ramie z włókna węglowego skończywszy. Łączy najistotniejsze strony obu światów — pędzi w dół szlaku jak klasyczny rower, a potem szarżuje pod górę z naturalnym wspomaganiem. Na dodatek wyekwipowany jest we rewelacyjny osprzęt, chociażby usprawnione zawieszenie RockShox z AirWiz i w całości bezprzewodową przerzutkę SRAM XX AXS. Dlaczego pokochasz Treka Fuel EXe 9.9 XX AXS Nie musisz iść na kompromis. Dostajesz najlepsze włókno węglowe, elementy i silnik, który nie odrywa Twojej uwagi od szlaku Lekki, wytrzymały i zmieniający biegi perfekcyjnie choćby pod obciążeniem napęd SRAM XX AXS jest sterowany bezprzewodowo i umożliwia Ci świetną kontrolę nad przełożeniami Zawieszenie RockShox wyekwipowane jest w technikę AirWiz, dzięki której jego regulacja to błahostka znikomy,potężny silnik TQ został dostrojony do szlaków, nie rozprasza Twojej uwagi ze względu na cichą pracę, a także dopasowuje moc do Ciebie, dzięki temu jedziesz naturalnie zaimplementowany ekran, gniazdo ładowania i elementy sterowania są proste, wytworne i w pełni instynktowne w obsłudze Specyfikacja techniczna* Rama Rama z włókna węglowego OCLV Mountain, wyjmowany akumulator, wewnętrzne prowadzenie linek, łącznik wahacza ze stopu, rura podsiodłowa 34,9 mm, uchwyt górnej prowadnicy łańcucha, linia łańcucha 55 mm, Mino Link, ABP, Boost148, UDH, 140 mm skoku Widelec RockShox Lyrik Ultimate, AirWiz, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger 3 RC2, przesunięcie 44 mm, Boost110, Maxle Stealth, 150 mm skoku Amortyzator RockShox Super Deluxe Ultimate AirWiz, damper RCT2, 205 mm x 60 mm Koła Koło przednie Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, przypasowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, niesprężysta oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, dopasowana do użycia bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek SRAM XD, Boost148, nieelastyczna oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze niesprężystą osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager SE5 Team Issue, przypasowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" komponent opony wymiar: S, M, L, XL Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml rozmiar: S, M, L, XL Czujniki do monitorowanie ciśnienia opon Quarq TyreWiz Napęd Manetka SRAM AXS POD Ultimate Przerzutka tylna SRAM XX Eagle AXS, rodzaj T Kaseta SRAM Eagle S-1297, rodzaj T, 10-52, 12-rzędowa Łańcuch SRAM XX Eagle, T-Type, 12 biegów części Siodełko Bontrager Arvada, szyny ze stali austenitycznej, szerokość 138 mm Sztyca rozmiar: S RockShox Reverb AXS, 100 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 340 mm długości rozmiar: M RockShox Reverb AXS, 150 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 440 mm długości rozmiar: L, XL RockShox Reverb AXS, 170 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 480 mm długości Kierownica zintegrowana ze wspornikiem rozmiar: S Zintegrowana kierownic...

Zobacz
Trek fuel exe 9.9 xx axs t-type 2024 deep smoke m
69.499,00 zł

Trek fuel exe 9.9 xx axs t-type 2024 deep smoke m

  • ProducentTrek

Trek Fuel EXe 9.9 XX AXS to kolarstwo górskie wyższego poziomu. Wjeżdża na nieznane terytorium między konwencjonalnymi rowerami górskimi i elektrycznymi przez użycie nowej technologii pozwalającej radować się z natury w ciszy i najkorzystniejszych komponentów w branży. Wszystkie części EXe 9.9 aż rwą się do jazdy po szlakach, począwszy od lekkiej i niesprężystej ramy z włókna węglowego, a na śladowymkonkretnym napędzie TQ skończywszy. Tu nie ma miejsca na jakiekolwiek kompromisy. Napęd z przerzutką SRAM XX AXS jest jednakowo lekki, jak i skrupulatny, a topowe zawieszenie RockShox z technologią AirWiz pozwala wyśmienicie dostroić konfigurację do preferencji. Trek Fuel EXe 9.9 XX AXS jest właściwy dla Ciebie, jeśli... Masz wyszukany gust i stawiasz skuteczność ponad wszystko. Szukasz roweru, który nie tylko zjedzie ze szczytu jak błyskawica, lecz będzie przy tym wyglądał fenomenalnie. Dostaniesz maszynę tworzoną z unikatową dbałością o detale, od ramy i kół z włókna węglowego począwszy, a na sterowanym w pełni bezprzewodowo napędzie SRAM XX skończywszy. Z kolei supernowoczesny napęd TQ po cichu wspomoże Cię na podjeździe, dzięki temu będziesz radować się kolejnymi zjazdami po singletrackach. Użyte technologie Rama z włókna węglowego OCLV Mountain z zastosowanym akumulatorem 360 Wh oraz supernowoczesna przekładnia falowa TQ z inteligentnym gniazdem ładowania, zintegrowany ekran LED oraz dyskretna manetka na kierownicy. Widelec RockShox Lyrik Ultimate z AirWiz o skoku 150 mm, ze sprężyną powietrzną DebonAir i tłumieniem Charger 3 RC2 oraz damper RockShox Super Deluxe Ultimate o 140 mm skoku. Ponadto lekkie i niesprężyste koła z włókna węglowego przygotowane do jazdy bezdętkowej, zamontowana bezpośrednio sterowana bezprzewodowo przerzutka SRAM XX AXS, która jest lekka, wytrzymała i znakomicie zmienia biegi choćby pod obciążeniem. Jaki jest Fuel? Fuel EXe 9.9 wynosi jazdę w terenie na wyższy poziom, dzięki rewolucyjnym technologiom, od cichego i kompaktowego napędu TQ począwszy, a na precyzyjnie skonstruowanej ramie z włókna węglowego skończywszy. Łączy najmocniejsze strony obu światów — pędzi w dół szlaku jak konwencjonalny rower, a potem szarżuje pod górę z naturalnym wspomaganiem. Na dodatek zaopatrzony jest we nadzwyczajny osprzęt, chociażby usprawnione zawieszenie RockShox z AirWiz, a także kompletnie bezprzewodową przerzutkę SRAM XX AXS. Dlaczego pokochasz Treka Fuel EXe 9.9 XX AXS Nie musisz iść na kompromis. Dostajesz najlepsze włókno węglowe, części i silnik, który nie odrywa Twojej uwagi od szlaku Lekki, wytrzymały i zmieniający biegi wspaniale choćby pod obciążeniem napęd SRAM XX AXS jest sterowany bezprzewodowo i umożliwia Ci perfekcyjną kontrolę nad przełożeniami Zawieszenie RockShox zaopatrzone jest w technikę AirWiz, dzięki której jego regulacja to błahostka znikomy,mocny silnik TQ został dostrojony do szlaków, nie rozprasza Twojej uwagi ze względu na cichą pracę i dostosowuje moc do Ciebie, dzięki temu jedziesz naturalnie zaimplementowany ekran, gniazdo ładowania i części sterowania są proste, eleganckie i w pełni intuicyjne w obsłudze Specyfikacja techniczna* Rama Rama z włókna węglowego OCLV Mountain, wyjmowany akumulator, wewnętrzne prowadzenie linek, łącznik wahacza ze stopu, rura podsiodłowa 34,9 mm, uchwyt górnej prowadnicy łańcucha, linia łańcucha 55 mm, Mino Link, ABP, Boost148, UDH, 140 mm skoku Widelec RockShox Lyrik Ultimate, AirWiz, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger 3 RC2, przesunięcie 44 mm, Boost110, Maxle Stealth, 150 mm skoku Amortyzator RockShox Super Deluxe Ultimate AirWiz, damper RCT2, 205 mm x 60 mm Koła Koło przednie Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, dopasowana do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, niesprężysta oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, dostosowana do wykorzystania bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek SRAM XD, Boost148, sztywna oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze niesprężystą osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager SE5 Team Issue, dopasowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" komponent opony rozmiar: S, M, L, XL Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml rozmiar: S, M, L, XL Czujniki do monitorowanie ciśnienia opon Quarq TyreWiz Napęd Manetka SRAM AXS POD Ultimate Przerzutka tylna SRAM XX Eagle AXS, typ T Kaseta SRAM Eagle S-1297, wariant T, 10-52, 12-rzędowa Łańcuch SRAM XX Eagle, T-Type, 12 biegów komponenty Siodełko Bontrager Arvada, szyny ze stali austenitycznej, szerokość 138 mm Sztyca wymiar: S RockShox Reverb AXS, 100 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 340 mm długości wymiar: M RockShox Reverb AXS, 150 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 440 mm długości rozmiar: L, XL RockShox Reverb AXS, 170 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 480 mm długości Kierownica zintegrowana ze wspornikiem wymiar: S Zintegrowana kierownic...

Zobacz
Trek Domane SLR 9 2024 gen 4 Metallic Red Smoke to Blue Smoke Fade 58cm
62.499,00 zł

Trek Domane SLR 9 2024 gen 4 Metallic Red Smoke to Blue Smoke Fade 58cm

  • ProducentTrek

Trek Domane SLR 9 generacji 4 to nasz najlepszy ultralekki długodystansowy rower szosowy z włókna węglowego wyekwipowany w najwyższej klasy części wykonane do prędkiej i produktywnej jazdy. Uzyskujesz naszą najlepszą ramę z włókna węglowego OCLV z tylnym rozdzielaczem IsoSpeed, bezprzewodowy elektronicznie sterowany napęd Shimano Dura Ace Di2 dla precyzyjnej zmiany biegów oraz koła z włókna węglowego OCLV. W dodatku model ten posiada łatwo przystępny schowek na potrzebne rzeczy do jazdy i uniwersalny prześwit na opony 38c, który pozwoli lekko sunąć po nierównych drogach i lekkim szutrze. Trek Domane SLR 9 generacji 4 jest dla Ciebie, jeśli... Chcesz posiadać rower gwarantujący najlepsze osiągi na asfalcie, który nie cofnie się przed żadnym wyścigiem wytrzymałościowym i nie chcesz zadowolić się niczym gorszym. Szukasz najszczególniej innowacyjnej długodystansowej ramy do rowerów szosowych z uzupełniającą korzyścią w postaci bezprzewodowego, elektronicznie sterowanego napędu Shimano Dura-Ace Di2, gwarantującego szybką i staranną zmianę biegów w każdych warunkach. Użyte technologie Ultralekka i udoskonalona rama z widelcem z włókna węglowego OCLV linii 800 z tylnym rozdzielaczem IsoSpeed, zintegrowanym wewnętrznym schowkiem i mocowaniami na górnej rurze. Ma bezprzewodowy, sterowany elektronicznie napęd 2x12 Shimano Dura-Ace Di2, potężne hamulce tarczowe flat mount, koła z włókna węglowego Aeolus Pro 37 i kierownicę Bontrager Pro IsoCore ograniczającą drgania z drogi o 20% względem charakterystycznej kierownicy z włókna węglowego. Jaki jest Domane? Nasza najwyższej klasy rama z włókna węglowego Domane i dokładna zmiana przełożeń, którą daje wyłącznie bezprzewodowa grupa Shimano Dura-Ace. Otrzymujesz technologię, która zapewnia prawdziwą przewagę w zakresie komfortu, niezawodności i szybkości podczas całodziennych przygód, jazdy w grupie albo długich wyścigów. Dlaczego pokochasz Treka Domane SLR 9 stylowa, w pełni nowa rama z włókna węglowego OCLV kolekcji 800 oszczędza wagę i gwarantuje obszerniejszą prędkość luźną dzięki zaktualizowanym kształtom rur Kammtail. Najwyższej jakości napęd Dura-Ace Di2 firmy Shimano zapewnia idealne i wyraźne zmiany biegów, których Ci potrzeba, zachowując przy tym niską wagę. Wygładzający trasę tylny rozdzielacz IsoSpeed pochłania męczące nierówności na drodze, żeby zapewnić komfort podczas najdłuższych przejazdów i najcięższych dni wyścigu. Elegancki wewnętrzny schowek zagwarantuje wszechstronne miejsce do przechowywania narzędzi i sprzętu, a mocowania na górnej rurze pozwalają schludnie zamocować torbę na całodzienne przygody. Dane techniczne* Rama Włókno węglowe OCLV linii 800, rozdzielacz IsoSpeed, zintegrowany schowek, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów, napinacz łańcucha 3S, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm Widelec Domane SLR z włókna węglowego, zwężana karbonowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, haki z włókna węglowego, oś przelotowa 12 x 100 mm dobranie ramy Endurance Koła Koło przednie Bontrager Aeolus RSL 37, włókno węglowe OCLV, przystosowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, oś przelotowa 100x12 mm Koło tylne Bontrager Aeolus RSL 37, włókno węglowe OCLV, dopasowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, bębenek piasty Shimano 11/12, oś przelotowa 142x12 mm Zacisk przedni Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager R3 Hard-Case Lite, dostosowana do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, stopka z aramidu, 120 tpi, 700x32c składnik opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Taśma do obręczy Bontrager Aeolus XXX Maks. Rozmiar opon 38c bez błotników, 35c z błotnikami Napęd Manetka Shimano Dura-Ace R9270 Di2, 12-biegowe Przerzutka przednia Shimano Dura-Ace R9250 Di2, zintegrowana, tylne widełki Przerzutka tylna Shimano Dura-Ace R9250 Di2 Korba wymiar: 47 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 165 mm długości rozmiar: 50, 52 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 170 mm długości wymiar: 54, 56 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 172,5 mm długości rozmiar: 58, 60, 62 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 175 mm długości Wkład suportu Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska Kaseta Shimano Dura-Ace R9200, 11-34, 12-rzędowa Łańcuch Shimano Dura-Ace/XTR M9100, 12-biegowa Maks. Wielkość zębatki 2x: 52/36 komponenty Siodełko wymiar: 47, 50, 52 Bontrager P3 Pro, niedługi nos, 155 mm szerokości rozmiar: 54, 56, 58, 60, 62 Bontrager P3 Pro, niedługi nos, 145 mm szerokości Sztyca rozmiar: 47, 50, 52, 54, 56 Sztyca Domane z włókna węglowego, formowanie KVF, offset 20 mm, długość 280 mm wymiar: 58, 60, 62 Sztyca Domane z włókna węglowego, formowanie KVF, offset 20 mm, długość 320 mm Kierownica rozmiar: 47 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 38 cm rozmiar: 50, 52 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 40 cm rozmiar: 54, 56 Bontr...

Zobacz
Trek Domane SLR 9 2024 gen 4 Metallic Red Smoke to Blue Smoke Fade 56cm
62.499,00 zł

Trek Domane SLR 9 2024 gen 4 Metallic Red Smoke to Blue Smoke Fade 56cm

  • ProducentTrek

Trek Domane SLR 9 generacji 4 to nasz najlepszy ultralekki długodystansowy rower szosowy z włókna węglowego wyposażony w najwyższej klasy części wytworzone do szybkiej i wydajnej jazdy. Otrzymujesz naszą najkorzystniejszą ramę z włókna węglowego OCLV z tylnym rozdzielaczem IsoSpeed, bezprzewodowy elektronicznie sterowany napęd Shimano Dura Ace Di2 dla precyzyjnej zmiany biegów, a także koła z włókna węglowego OCLV. Ponadto model ten posiada łatwo dostępny schowek na konieczne rzeczy do jazdy oraz uniwersalny prześwit na opony 38c, który pozwoli lekko sunąć po nierównych drogach i lekkim szutrze. Trek Domane SLR 9 generacji 4 jest dla Ciebie, jeśli... Chcesz posiadać rower zapewniający najkorzystniejsze osiągi na asfalcie, który nie cofnie się przed żadnym wyścigiem wytrzymałościowym i nie chcesz zadowolić się niczym gorszym. Szukasz najszczególniej progresywnej długodystansowej ramy do rowerów szosowych z dodatkową korzyścią w postaci bezprzewodowego, elektronicznie sterowanego napędu Shimano Dura-Ace Di2, zapewniającego szybką i dokładną zmianę biegów w każdych warunkach. Użyte technologie Ultralekka i lepsza rama z widelcem z włókna węglowego OCLV kolekcji 800 z tylnym rozdzielaczem IsoSpeed, zintegrowanym wewnętrznym schowkiem i mocowaniami na górnej rurze. Ma bezprzewodowy, sterowany elektronicznie napęd 2x12 Shimano Dura-Ace Di2, mocne hamulce tarczowe flat mount, koła z włókna węglowego Aeolus Pro 37 i kierownicę Bontrager Pro IsoCore ograniczającą drgania z drogi o 20% względem charakterystycznej kierownicy z włókna węglowego. Jaki jest Domane? Nasza najwyższej klasy rama z włókna węglowego Domane i dokładna zmiana przełożeń, którą daje wyłącznie bezprzewodowa grupa Shimano Dura-Ace. Otrzymujesz technologię, która zagwarantuje prawdziwą przewagę w zakresie komfortu, bezawaryjności i prędkości podczas całodziennych przygód, jazdy w grupie lub długich wyścigów. Dlaczego pokochasz Treka Domane SLR 9 wykwintna, w całości nowa rama z włókna węglowego OCLV serii 800 oszczędza wagę i zagwarantuje większą szybkość swobodną dzięki zaktualizowanym kształtom rur Kammtail. Najwyższej jakości napęd Dura-Ace Di2 producenta Shimano gwarantuje nieskazitelne i wyraźne zmiany biegów, których Ci potrzeba, zachowując przy tym niską wagę. Wygładzający trasę tylny rozdzielacz IsoSpeed pochłania męczące nierówności na drodze, by zapewnić komfort podczas najdłuższych przejazdów i najcięższych dni wyścigu. Elegancki wewnętrzny schowek gwarantuje wszechstronne miejsce do przechowywania narzędzi i sprzętu, a mocowania na górnej rurze pozwalają schludnie zamocować torbę na całodzienne przygody. Dane technologiczne* Rama Włókno węglowe OCLV linii 800, rozdzielacz IsoSpeed, zintegrowany schowek, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów, napinacz łańcucha 3S, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm Widelec Domane SLR z włókna węglowego, zwężana karbonowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, haki z włókna węglowego, oś przelotowa 12 x 100 mm dostosowanie ramy Endurance Koła Koło przednie Bontrager Aeolus RSL 37, włókno węglowe OCLV, przypasowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, oś przelotowa 100x12 mm Koło tylne Bontrager Aeolus RSL 37, włókno węglowe OCLV, przystosowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, bębenek piasty Shimano 11/12, oś przelotowa 142x12 mm Zacisk przedni Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager R3 Hard-Case Lite, dostosowana do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, stopka z aramidu, 120 tpi, 700x32c składnik opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Taśma do obręczy Bontrager Aeolus XXX Maks. Wymiar opon 38c bez błotników, 35c z błotnikami Napęd Manetka Shimano Dura-Ace R9270 Di2, 12-biegowe Przerzutka przednia Shimano Dura-Ace R9250 Di2, zintegrowana, tylne widełki Przerzutka tylna Shimano Dura-Ace R9250 Di2 Korba rozmiar: 47 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 165 mm długości wymiar: 50, 52 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 170 mm długości wymiar: 54, 56 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 172,5 mm długości wymiar: 58, 60, 62 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 175 mm długości Wkład suportu Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska Kaseta Shimano Dura-Ace R9200, 11-34, 12-rzędowa Łańcuch Shimano Dura-Ace/XTR M9100, 12-biegowa Maks. Wielkość zębatki 2x: 52/36 komponenty Siodełko wymiar: 47, 50, 52 Bontrager P3 Pro, krótki nos, 155 mm szerokości rozmiar: 54, 56, 58, 60, 62 Bontrager P3 Pro, niedługi nos, 145 mm szerokości Sztyca rozmiar: 47, 50, 52, 54, 56 Sztyca Domane z włókna węglowego, formowanie KVF, offset 20 mm, długość 280 mm wymiar: 58, 60, 62 Sztyca Domane z włókna węglowego, formowanie KVF, offset 20 mm, długość 320 mm Kierownica wymiar: 47 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 38 cm rozmiar: 50, 52 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 40 cm rozmiar: 54, 56 Bontr...

Zobacz
domane slr 9 2024 gen 4 metallic red smoke to blue smoke fade 52cm marki Trek
62.499,00 zł

domane slr 9 2024 gen 4 metallic red smoke to blue smoke fade 52cm marki Trek

  • ProducentTrek

Trek Domane SLR 9 generacji 4 to nasz najlepszy ultralekki długodystansowy rower szosowy z włókna węglowego zaopatrzony w najwyższej klasy części wytworzone do prędkiej i produktywnej jazdy. Dostajesz naszą najkorzystniejszą ramę z włókna węglowego OCLV z tylnym rozdzielaczem IsoSpeed, bezprzewodowy elektronicznie sterowany napęd Shimano Dura Ace Di2 dla skrupulatnej zmiany biegów, a także koła z włókna węglowego OCLV. Na dodatek model ten ma łatwo dostępny schowek na konieczne rzeczy do jazdy oraz uniwersalny prześwit na opony 38c, który pozwoli lekko sunąć po nierównych drogach i lekkim szutrze. Trek Domane SLR 9 generacji 4 jest dla Ciebie, jeśli... Chcesz posiadać rower zapewniający najlepsze osiągi na asfalcie, który nie cofnie się przed żadnym wyścigiem wytrzymałościowym i nie chcesz zadowolić się niczym gorszym. Szukasz najmocniej progresywnej długodystansowej ramy do rowerów szosowych z dopełniającą korzyścią w postaci bezprzewodowego, elektronicznie sterowanego napędu Shimano Dura-Ace Di2, gwarantującego szybką i skrupulatną zmianę biegów w każdych warunkach. Użyte technologie Ultralekka i ulepszona rama z widelcem z włókna węglowego OCLV linii 800 z tylnym rozdzielaczem IsoSpeed, zintegrowanym wewnętrznym schowkiem i mocowaniami na górnej rurze. Ma bezprzewodowy, sterowany elektronicznie napęd 2x12 Shimano Dura-Ace Di2, konkretne hamulce tarczowe flat mount, koła z włókna węglowego Aeolus Pro 37 i kierownicę Bontrager Pro IsoCore ograniczającą drgania z drogi o 20% względem charakterystycznej kierownicy z włókna węglowego. Jaki jest Domane? Nasza najwyższej klasy rama z włókna węglowego Domane i staranna zmiana przełożeń, którą daje wyłącznie bezprzewodowa grupa Shimano Dura-Ace. Uzyskujesz technikę, która zagwarantuje prawdziwą przewagę w zakresie komfortu, niezawodności i szybkości podczas całodziennych przygód, jazdy w grupie lub długich wyścigów. Dlaczego pokochasz Treka Domane SLR 9 stylowa, w całości nowa rama z włókna węglowego OCLV kolekcji 800 oszczędza wagę i zagwarantuje pokaźniejszą szybkość swobodną dzięki zaktualizowanym kształtom rur Kammtail. Najwyższej jakości napęd Dura-Ace Di2 firmy Shimano zapewnia bezbłędne i wyraźne zmiany biegów, których Ci potrzeba, zachowując przy tym niską wagę. Wygładzający trasę tylny rozdzielacz IsoSpeed pochłania męczące nierówności na drodze, żeby zapewnić komfort w trakcie najdłuższych przejazdów i najcięższych dni wyścigu. Wysmakowany wewnętrzny schowek zagwarantuje wszechstronne miejsce do przechowywania narzędzi i sprzętu, a mocowania na górnej rurze pozwalają schludnie zamocować torbę na całodzienne przygody. Informacje technologiczne* Rama Włókno węglowe OCLV kolekcji 800, rozdzielacz IsoSpeed, zintegrowany schowek, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów, napinacz łańcucha 3S, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm Widelec Domane SLR z włókna węglowego, zwężana karbonowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, haki z włókna węglowego, oś przelotowa 12 x 100 mm przypasowanie ramy Endurance Koła Koło przednie Bontrager Aeolus RSL 37, włókno węglowe OCLV, przystosowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, oś przelotowa 100x12 mm Koło tylne Bontrager Aeolus RSL 37, włókno węglowe OCLV, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, bębenek piasty Shimano 11/12, oś przelotowa 142x12 mm Zacisk przedni Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager R3 Hard-Case Lite, przypasowana do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, stopka z aramidu, 120 tpi, 700x32c komponent opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Taśma do obręczy Bontrager Aeolus XXX Maks. Wymiar opon 38c bez błotników, 35c z błotnikami Napęd Manetka Shimano Dura-Ace R9270 Di2, 12-biegowe Przerzutka przednia Shimano Dura-Ace R9250 Di2, zintegrowana, tylne widełki Przerzutka tylna Shimano Dura-Ace R9250 Di2 Korba rozmiar: 47 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 165 mm długości wymiar: 50, 52 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 170 mm długości rozmiar: 54, 56 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 172,5 mm długości wymiar: 58, 60, 62 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 175 mm długości Wkład suportu Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska Kaseta Shimano Dura-Ace R9200, 11-34, 12-rzędowa Łańcuch Shimano Dura-Ace/XTR M9100, 12-biegowa Maks. Wielkość zębatki 2x: 52/36 komponenty Siodełko wymiar: 47, 50, 52 Bontrager P3 Pro, krótki nos, 155 mm szerokości wymiar: 54, 56, 58, 60, 62 Bontrager P3 Pro, niedługi nos, 145 mm szerokości Sztyca wymiar: 47, 50, 52, 54, 56 Sztyca Domane z włókna węglowego, formowanie KVF, offset 20 mm, długość 280 mm wymiar: 58, 60, 62 Sztyca Domane z włókna węglowego, formowanie KVF, offset 20 mm, długość 320 mm Kierownica wymiar: 47 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 38 cm wymiar: 50, 52 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 40 cm wymiar: 54, 56 Bontr...

Zobacz
domane slr 9 2024 gen 4 metallic red smoke to blue smoke fade 54cm marki Trek
62.499,00 zł

domane slr 9 2024 gen 4 metallic red smoke to blue smoke fade 54cm marki Trek

  • ProducentTrek

Trek Domane SLR 9 generacji 4 to nasz najlepszy ultralekki długodystansowy rower szosowy z włókna węglowego wyekwipowany w najwyższej klasy części wytworzone do prędkiej i wydajnej jazdy. Uzyskujesz naszą najlepszą ramę z włókna węglowego OCLV z tylnym rozdzielaczem IsoSpeed, bezprzewodowy elektronicznie sterowany napęd Shimano Dura Ace Di2 dla precyzyjnej zmiany biegów oraz koła z włókna węglowego OCLV. W dodatku model ten posiada łatwo dostępny schowek na potrzebne rzeczy do jazdy i uniwersalny prześwit na opony 38c, który pozwoli lekko sunąć po nierównych drogach i lekkim szutrze. Trek Domane SLR 9 generacji 4 jest dla Ciebie, jeśli... Chcesz mieć rower gwarantujący najkorzystniejsze osiągi na asfalcie, który nie cofnie się przed żadnym wyścigiem wytrzymałościowym i nie chcesz zadowolić się niczym gorszym. Szukasz najistotniej nowoczesnej długodystansowej ramy do rowerów szosowych z dodatkową korzyścią w postaci bezprzewodowego, elektronicznie sterowanego napędu Shimano Dura-Ace Di2, zapewniającego szybką i staranną zmianę biegów w każdych warunkach. Użyte technologie Ultralekka i udoskonalona rama z widelcem z włókna węglowego OCLV linii 800 z tylnym rozdzielaczem IsoSpeed, zintegrowanym wewnętrznym schowkiem i mocowaniami na górnej rurze. Ma bezprzewodowy, sterowany elektronicznie napęd 2x12 Shimano Dura-Ace Di2, mocne hamulce tarczowe flat mount, koła z włókna węglowego Aeolus Pro 37 i kierownicę Bontrager Pro IsoCore ograniczającą drgania z drogi o 20% względem typowej kierownicy z włókna węglowego. Jaki jest Domane? Nasza najwyższej klasy rama z włókna węglowego Domane i precyzyjna zmiana przełożeń, którą daje wyłącznie bezprzewodowa grupa Shimano Dura-Ace. Uzyskujesz technologię, która gwarantuje prawdziwą przewagę w zakresie komfortu, niezawodności i szybkości w trakcie całodziennych przygód, jazdy w grupie lub długich wyścigów. Dlaczego pokochasz Treka Domane SLR 9 stylowa, kompletnie nowa rama z włókna węglowego OCLV kolekcji 800 oszczędza wagę i gwarantuje pokaźniejszą szybkość swobodną dzięki zaktualizowanym kształtom rur Kammtail. Najwyższej jakości napęd Dura-Ace Di2 marki Shimano gwarantuje nieskazitelne i wyraźne zmiany biegów, których Ci potrzeba, zachowując przy tym niską wagę. Wygładzający trasę tylny rozdzielacz IsoSpeed pochłania męczące nierówności na drodze, aby zapewnić komfort w trakcie najdłuższych przejazdów i najcięższych dni wyścigu. Szykowny wewnętrzny schowek gwarantuje wszechstronne miejsce do przechowywania narzędzi i sprzętu, a mocowania na górnej rurze pozwalają schludnie zamocować torbę na całodzienne przygody. Dane techniczne* Rama Włókno węglowe OCLV kolekcji 800, rozdzielacz IsoSpeed, zintegrowany schowek, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów, napinacz łańcucha 3S, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm Widelec Domane SLR z włókna węglowego, zwężana karbonowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, haki z włókna węglowego, oś przelotowa 12 x 100 mm dostosowanie ramy Endurance Koła Koło przednie Bontrager Aeolus RSL 37, włókno węglowe OCLV, dostosowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, oś przelotowa 100x12 mm Koło tylne Bontrager Aeolus RSL 37, włókno węglowe OCLV, dopasowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, bębenek piasty Shimano 11/12, oś przelotowa 142x12 mm Zacisk przedni Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager R3 Hard-Case Lite, dopasowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, stopka z aramidu, 120 tpi, 700x32c składnik opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Taśma do obręczy Bontrager Aeolus XXX Maks. Wymiar opon 38c bez błotników, 35c z błotnikami Napęd Manetka Shimano Dura-Ace R9270 Di2, 12-biegowe Przerzutka przednia Shimano Dura-Ace R9250 Di2, zintegrowana, tylne widełki Przerzutka tylna Shimano Dura-Ace R9250 Di2 Korba rozmiar: 47 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 165 mm długości rozmiar: 50, 52 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 170 mm długości wymiar: 54, 56 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 172,5 mm długości rozmiar: 58, 60, 62 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 175 mm długości Wkład suportu Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska Kaseta Shimano Dura-Ace R9200, 11-34, 12-rzędowa Łańcuch Shimano Dura-Ace/XTR M9100, 12-biegowa Maks. Wielkość zębatki 2x: 52/36 elementy Siodełko rozmiar: 47, 50, 52 Bontrager P3 Pro, krótki nos, 155 mm szerokości rozmiar: 54, 56, 58, 60, 62 Bontrager P3 Pro, niedługi nos, 145 mm szerokości Sztyca rozmiar: 47, 50, 52, 54, 56 Sztyca Domane z włókna węglowego, formowanie KVF, offset 20 mm, długość 280 mm wymiar: 58, 60, 62 Sztyca Domane z włókna węglowego, formowanie KVF, offset 20 mm, długość 320 mm Kierownica rozmiar: 47 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 38 cm rozmiar: 50, 52 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 40 cm rozmiar: 54, 56 Bontr...

Zobacz
Trek domane slr 9 2024 gen 4 metallic red smoke to blue smoke fade 50cm
62.499,00 zł

Trek domane slr 9 2024 gen 4 metallic red smoke to blue smoke fade 50cm

  • ProducentTrek

Trek Domane SLR 9 generacji 4 to nasz najkorzystniejszy ultralekki długodystansowy rower szosowy z włókna węglowego wyekwipowany w najwyższej klasy części stworzone do szybkiej i efektywnej jazdy. Dostajesz naszą najlepszą ramę z włókna węglowego OCLV z tylnym rozdzielaczem IsoSpeed, bezprzewodowy elektronicznie sterowany napęd Shimano Dura Ace Di2 dla dokładnej zmiany biegów i koła z włókna węglowego OCLV. Ponadto model ten ma łatwo dostępny schowek na konieczne rzeczy do jazdy i uniwersalny prześwit na opony 38c, który pozwoli lekko sunąć po nierównych drogach i lekkim szutrze. Trek Domane SLR 9 generacji 4 jest dla Ciebie, jeśli... Chcesz mieć rower zapewniający najlepsze osiągi na asfalcie, który nie cofnie się przed żadnym wyścigiem wytrzymałościowym i nie chcesz zadowolić się niczym gorszym. Szukasz najbardziej progresywnej długodystansowej ramy do rowerów szosowych z dodatkową korzyścią w postaci bezprzewodowego, elektronicznie sterowanego napędu Shimano Dura-Ace Di2, zapewniającego szybką i skrupulatną zmianę biegów w każdych warunkach. Użyte technologie Ultralekka i ulepszona rama z widelcem z włókna węglowego OCLV serii 800 z tylnym rozdzielaczem IsoSpeed, zintegrowanym wewnętrznym schowkiem i mocowaniami na górnej rurze. Ma bezprzewodowy, sterowany elektronicznie napęd 2x12 Shimano Dura-Ace Di2, potężne hamulce tarczowe flat mount, koła z włókna węglowego Aeolus Pro 37 i kierownicę Bontrager Pro IsoCore ograniczającą drgania z drogi o 20% względem typowej kierownicy z włókna węglowego. Jaki jest Domane? Nasza najwyższej klasy rama z włókna węglowego Domane i precyzyjna zmiana przełożeń, którą daje wyłącznie bezprzewodowa grupa Shimano Dura-Ace. Uzyskujesz technikę, która gwarantuje prawdziwą przewagę w zakresie komfortu, niezawodności i szybkości podczas całodziennych przygód, jazdy w grupie albo długich wyścigów. Dlaczego pokochasz Treka Domane SLR 9 wytworna, całkowicie nowa rama z włókna węglowego OCLV serii 800 oszczędza wagę i zapewnia pokaźniejszą szybkość luźną dzięki zaktualizowanym kształtom rur Kammtail. Najwyższej jakości napęd Dura-Ace Di2 marki Shimano zapewnia idealne i wyraźne zmiany biegów, których potrzebujesz, zachowując przy tym niską wagę. Wygładzający trasę tylny rozdzielacz IsoSpeed pochłania męczące nierówności na drodze, aby zapewnić komfort podczas najdłuższych przejazdów i najcięższych dni wyścigu. Wyszukany wewnętrzny schowek zagwarantuje wszechstronne miejsce do przechowywania narzędzi i sprzętu, a mocowania na górnej rurze pozwalają schludnie zamocować torbę na całodzienne przygody. Dane techniczne* Rama Włókno węglowe OCLV serii 800, rozdzielacz IsoSpeed, zintegrowany schowek, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów, napinacz łańcucha 3S, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm Widelec Domane SLR z włókna węglowego, zwężana karbonowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, haki z włókna węglowego, oś przelotowa 12 x 100 mm dostosowanie ramy Endurance Koła Koło przednie Bontrager Aeolus RSL 37, włókno węglowe OCLV, przystosowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, oś przelotowa 100x12 mm Koło tylne Bontrager Aeolus RSL 37, włókno węglowe OCLV, dopasowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, bębenek piasty Shimano 11/12, oś przelotowa 142x12 mm Zacisk przedni Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager R3 Hard-Case Lite, dostosowana do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, stopka z aramidu, 120 tpi, 700x32c element opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Taśma do obręczy Bontrager Aeolus XXX Maks. Rozmiar opon 38c bez błotników, 35c z błotnikami Napęd Manetka Shimano Dura-Ace R9270 Di2, 12-biegowe Przerzutka przednia Shimano Dura-Ace R9250 Di2, zintegrowana, tylne widełki Przerzutka tylna Shimano Dura-Ace R9250 Di2 Korba wymiar: 47 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 165 mm długości rozmiar: 50, 52 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 170 mm długości wymiar: 54, 56 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 172,5 mm długości wymiar: 58, 60, 62 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 175 mm długości Wkład suportu Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska Kaseta Shimano Dura-Ace R9200, 11-34, 12-rzędowa Łańcuch Shimano Dura-Ace/XTR M9100, 12-biegowa Maks. Wielkość zębatki 2x: 52/36 komponenty Siodełko rozmiar: 47, 50, 52 Bontrager P3 Pro, niedługi nos, 155 mm szerokości rozmiar: 54, 56, 58, 60, 62 Bontrager P3 Pro, niedługi nos, 145 mm szerokości Sztyca rozmiar: 47, 50, 52, 54, 56 Sztyca Domane z włókna węglowego, formowanie KVF, offset 20 mm, długość 280 mm wymiar: 58, 60, 62 Sztyca Domane z włókna węglowego, formowanie KVF, offset 20 mm, długość 320 mm Kierownica rozmiar: 47 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 38 cm wymiar: 50, 52 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 40 cm wymiar: 54, 56 Bontr...

Zobacz
Trek domane slr 9 2024 gen 4 trek black 56cm
62.499,00 zł

Trek domane slr 9 2024 gen 4 trek black 56cm

  • ProducentTrek

Trek Domane SLR 9 generacji 4 to nasz najkorzystniejszy ultralekki długodystansowy rower szosowy z włókna węglowego wyposażony w najwyższej klasy części wytwarzane do szybkiej i produktywnej jazdy. Uzyskujesz naszą najlepszą ramę z włókna węglowego OCLV z tylnym rozdzielaczem IsoSpeed, bezprzewodowy elektronicznie sterowany napęd Shimano Dura Ace Di2 dla skrupulatnej zmiany biegów i koła z włókna węglowego OCLV. W dodatku model ten posiada łatwo przystępny schowek na konieczne rzeczy do jazdy, a także uniwersalny prześwit na opony 38c, który pozwoli lekko sunąć po nierównych drogach i lekkim szutrze. Trek Domane SLR 9 generacji 4 jest dla Ciebie, jeśli... Chcesz mieć rower zapewniający najkorzystniejsze osiągi na asfalcie, który nie cofnie się przed żadnym wyścigiem wytrzymałościowym i nie chcesz zadowolić się niczym gorszym. Szukasz najmocniej innowacyjnej długodystansowej ramy do rowerów szosowych z uzupełniającą korzyścią w postaci bezprzewodowego, elektronicznie sterowanego napędu Shimano Dura-Ace Di2, zapewniającego szybką i skrupulatną zmianę biegów w każdych warunkach. Użyte technologie Ultralekka i lepsza rama z widelcem z włókna węglowego OCLV linii 800 z tylnym rozdzielaczem IsoSpeed, zintegrowanym wewnętrznym schowkiem i mocowaniami na górnej rurze. Ma bezprzewodowy, sterowany elektronicznie napęd 2x12 Shimano Dura-Ace Di2, potężne hamulce tarczowe flat mount, koła z włókna węglowego Aeolus Pro 37 i kierownicę Bontrager Pro IsoCore ograniczającą drgania z drogi o 20% względem typowej kierownicy z włókna węglowego. Jaki jest Domane? Nasza najwyższej klasy rama z włókna węglowego Domane i skrupulatna zmiana przełożeń, którą daje wyłącznie bezprzewodowa grupa Shimano Dura-Ace. Dostajesz technologię, która zapewnia prawdziwą przewagę w zakresie komfortu, niezawodności i prędkości w trakcie całodziennych przygód, jazdy w grupie albo długich wyścigów. Dlaczego pokochasz Treka Domane SLR 9 gustowna, w pełni nowa rama z włókna węglowego OCLV kolekcji 800 oszczędza wagę i gwarantuje większą szybkość swobodną dzięki zaktualizowanym kształtom rur Kammtail. Najwyższej jakości napęd Dura-Ace Di2 producenta Shimano zagwarantuje bezbłędne i wyraźne zmiany biegów, których Ci trzeba, zachowując przy tym niską wagę. Wygładzający trasę tylny rozdzielacz IsoSpeed pochłania męczące nierówności na drodze, aby zapewnić komfort podczas najdłuższych przejazdów i najcięższych dni wyścigu. Gustowny wewnętrzny schowek zagwarantuje wszechstronne miejsce do przechowywania narzędzi i sprzętu, a mocowania na górnej rurze pozwalają schludnie zamocować torbę na całodzienne przygody. Dane technologiczne* Rama Włókno węglowe OCLV linii 800, rozdzielacz IsoSpeed, zintegrowany schowek, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów, napinacz łańcucha 3S, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm Widelec Domane SLR z włókna węglowego, zwężana karbonowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, haki z włókna węglowego, oś przelotowa 12 x 100 mm dostosowanie ramy Endurance Koła Koło przednie Bontrager Aeolus RSL 37, włókno węglowe OCLV, przystosowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, oś przelotowa 100x12 mm Koło tylne Bontrager Aeolus RSL 37, włókno węglowe OCLV, przypasowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, bębenek piasty Shimano 11/12, oś przelotowa 142x12 mm Zacisk przedni Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager R3 Hard-Case Lite, przystosowana do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, stopka z aramidu, 120 tpi, 700x32c składnik opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Taśma do obręczy Bontrager Aeolus XXX Maks. Wymiar opon 38c bez błotników, 35c z błotnikami Napęd Manetka Shimano Dura-Ace R9270 Di2, 12-biegowe Przerzutka przednia Shimano Dura-Ace R9250 Di2, zintegrowana, tylne widełki Przerzutka tylna Shimano Dura-Ace R9250 Di2 Korba wymiar: 47 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 165 mm długości wymiar: 50, 52 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 170 mm długości wymiar: 54, 56 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 172,5 mm długości wymiar: 58, 60, 62 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 175 mm długości Wkład suportu Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska Kaseta Shimano Dura-Ace R9200, 11-34, 12-rzędowa Łańcuch Shimano Dura-Ace/XTR M9100, 12-biegowa Maks. Wielkość zębatki 2x: 52/36 komponenty Siodełko rozmiar: 47, 50, 52 Bontrager P3 Pro, krótki nos, 155 mm szerokości wymiar: 54, 56, 58, 60, 62 Bontrager P3 Pro, niedługi nos, 145 mm szerokości Sztyca rozmiar: 47, 50, 52, 54, 56 Sztyca Domane z włókna węglowego, formowanie KVF, offset 20 mm, długość 280 mm rozmiar: 58, 60, 62 Sztyca Domane z włókna węglowego, formowanie KVF, offset 20 mm, długość 320 mm Kierownica wymiar: 47 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 38 cm wymiar: 50, 52 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 40 cm wymiar: 54, 56 Bontr...

Zobacz
Trek domane slr 9 2024 gen 4 axinite flip/trek black 62cm
62.499,00 zł

Trek domane slr 9 2024 gen 4 axinite flip/trek black 62cm

  • ProducentTrek

Trek Domane SLR 9 generacji 4 to nasz najlepszy ultralekki długodystansowy rower szosowy z włókna węglowego wyekwipowany w najwyższej klasy części wytworzone do prędkiej i efektywnej jazdy. Otrzymujesz naszą najkorzystniejszą ramę z włókna węglowego OCLV z tylnym rozdzielaczem IsoSpeed, bezprzewodowy elektronicznie sterowany napęd Shimano Dura Ace Di2 dla starannej zmiany biegów, a także koła z włókna węglowego OCLV. Dodatkowo model ten posiada łatwo dostępny schowek na potrzebne rzeczy do jazdy, a także uniwersalny prześwit na opony 38c, który pozwoli lekko sunąć po nierównych drogach i lekkim szutrze. Trek Domane SLR 9 generacji 4 jest dla Ciebie, jeśli... Chcesz posiadać rower gwarantujący najlepsze osiągi na asfalcie, który nie cofnie się przed żadnym wyścigiem wytrzymałościowym i nie chcesz zadowolić się niczym gorszym. Szukasz najszczególniej innowacyjnej długodystansowej ramy do rowerów szosowych z uzupełniającą korzyścią w postaci bezprzewodowego, elektronicznie sterowanego napędu Shimano Dura-Ace Di2, zapewniającego szybką i staranną zmianę biegów w każdych warunkach. Użyte technologie Ultralekka i lepsza rama z widelcem z włókna węglowego OCLV serii 800 z tylnym rozdzielaczem IsoSpeed, zintegrowanym wewnętrznym schowkiem i mocowaniami na górnej rurze. Ma bezprzewodowy, sterowany elektronicznie napęd 2x12 Shimano Dura-Ace Di2, solidne hamulce tarczowe flat mount, koła z włókna węglowego Aeolus Pro 37 i kierownicę Bontrager Pro IsoCore ograniczającą drgania z drogi o 20% względem charakterystycznej kierownicy z włókna węglowego. Jaki jest Domane? Nasza najwyższej klasy rama z włókna węglowego Domane i dokładna zmiana przełożeń, którą daje wyłącznie bezprzewodowa grupa Shimano Dura-Ace. Dostajesz technologię, która zapewnia prawdziwą przewagę w zakresie komfortu, bezusterkowości i szybkości w trakcie całodziennych przygód, jazdy w grupie albo długich wyścigów. Dlaczego pokochasz Treka Domane SLR 9 wysmakowana, w całości nowa rama z włókna węglowego OCLV linii 800 oszczędza wagę i zagwarantuje obszerniejszą prędkość luźną dzięki zaktualizowanym kształtom rur Kammtail. Najwyższej jakości napęd Dura-Ace Di2 marki Shimano zapewnia perfekcyjne i wyraźne zmiany biegów, których potrzebujesz, zachowując przy tym niską wagę. Wygładzający trasę tylny rozdzielacz IsoSpeed pochłania męczące nierówności na drodze, żeby zapewnić komfort w trakcie najdłuższych przejazdów i najcięższych dni wyścigu. Gustowny wewnętrzny schowek gwarantuje wszechstronne miejsce do przechowywania narzędzi i sprzętu, a mocowania na górnej rurze pozwalają schludnie zamocować torbę na całodzienne przygody. Dane techniczne* Rama Włókno węglowe OCLV kolekcji 800, rozdzielacz IsoSpeed, zintegrowany schowek, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów, napinacz łańcucha 3S, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm Widelec Domane SLR z włókna węglowego, zwężana karbonowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, haki z włókna węglowego, oś przelotowa 12 x 100 mm dopasowanie ramy Endurance Koła Koło przednie Bontrager Aeolus RSL 37, włókno węglowe OCLV, dopasowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, oś przelotowa 100x12 mm Koło tylne Bontrager Aeolus RSL 37, włókno węglowe OCLV, przystosowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, bębenek piasty Shimano 11/12, oś przelotowa 142x12 mm Zacisk przedni Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager R3 Hard-Case Lite, dopasowana do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, stopka z aramidu, 120 tpi, 700x32c składnik opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Taśma do obręczy Bontrager Aeolus XXX Maks. Wymiar opon 38c bez błotników, 35c z błotnikami Napęd Manetka Shimano Dura-Ace R9270 Di2, 12-biegowe Przerzutka przednia Shimano Dura-Ace R9250 Di2, zintegrowana, tylne widełki Przerzutka tylna Shimano Dura-Ace R9250 Di2 Korba wymiar: 47 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 165 mm długości wymiar: 50, 52 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 170 mm długości wymiar: 54, 56 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 172,5 mm długości rozmiar: 58, 60, 62 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 175 mm długości Wkład suportu Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska Kaseta Shimano Dura-Ace R9200, 11-34, 12-rzędowa Łańcuch Shimano Dura-Ace/XTR M9100, 12-biegowa Maks. Wielkość zębatki 2x: 52/36 części Siodełko rozmiar: 47, 50, 52 Bontrager P3 Pro, niedługi nos, 155 mm szerokości wymiar: 54, 56, 58, 60, 62 Bontrager P3 Pro, niedługi nos, 145 mm szerokości Sztyca rozmiar: 47, 50, 52, 54, 56 Sztyca Domane z włókna węglowego, formowanie KVF, offset 20 mm, długość 280 mm rozmiar: 58, 60, 62 Sztyca Domane z włókna węglowego, formowanie KVF, offset 20 mm, długość 320 mm Kierownica rozmiar: 47 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 38 cm wymiar: 50, 52 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 40 cm rozmiar: 54, 56 Bontr...

Zobacz
Trek Domane SLR 9 2024 gen 4 Trek Black 58cm
62.499,00 zł

Trek Domane SLR 9 2024 gen 4 Trek Black 58cm

  • ProducentTrek

Trek Domane SLR 9 generacji 4 to nasz najkorzystniejszy ultralekki długodystansowy rower szosowy z włókna węglowego wyekwipowany w najwyższej klasy części wytwarzane do szybkiej i sprawnej jazdy. Otrzymujesz naszą najlepszą ramę z włókna węglowego OCLV z tylnym rozdzielaczem IsoSpeed, bezprzewodowy elektronicznie sterowany napęd Shimano Dura Ace Di2 dla dokładnej zmiany biegów i koła z włókna węglowego OCLV. Ponadto model ten posiada łatwo dostępny schowek na niezbędne rzeczy do jazdy, a także uniwersalny prześwit na opony 38c, który pozwoli lekko sunąć po nierównych drogach i lekkim szutrze. Trek Domane SLR 9 generacji 4 jest dla Ciebie, jeśli... Chcesz posiadać rower zapewniający najlepsze osiągi na asfalcie, który nie cofnie się przed żadnym wyścigiem wytrzymałościowym i nie chcesz zadowolić się niczym gorszym. Szukasz najszczególniej zaawansowanej długodystansowej ramy do rowerów szosowych z dopełniającą korzyścią w postaci bezprzewodowego, elektronicznie sterowanego napędu Shimano Dura-Ace Di2, gwarantującego szybką i dokładną zmianę biegów w każdych warunkach. Użyte technologie Ultralekka i ulepszona rama z widelcem z włókna węglowego OCLV kolekcji 800 z tylnym rozdzielaczem IsoSpeed, zintegrowanym wewnętrznym schowkiem i mocowaniami na górnej rurze. Ma bezprzewodowy, sterowany elektronicznie napęd 2x12 Shimano Dura-Ace Di2, konkretne hamulce tarczowe flat mount, koła z włókna węglowego Aeolus Pro 37 i kierownicę Bontrager Pro IsoCore ograniczającą drgania z drogi o 20% względem standardowej kierownicy z włókna węglowego. Jaki jest Domane? Nasza najwyższej klasy rama z włókna węglowego Domane i skrupulatna zmiana przełożeń, którą daje wyłącznie bezprzewodowa grupa Shimano Dura-Ace. Dostajesz technologię, która gwarantuje prawdziwą przewagę w zakresie komfortu, bezawaryjności i prędkości podczas całodziennych przygód, jazdy w grupie lub długich wyścigów. Dlaczego pokochasz Treka Domane SLR 9 elegancka, w całości nowa rama z włókna węglowego OCLV kolekcji 800 oszczędza wagę i gwarantuje większą szybkość luźną dzięki zaktualizowanym kształtom rur Kammtail. Najwyższej jakości napęd Dura-Ace Di2 firmy Shimano zapewnia nieskazitelne i wyraźne zmiany biegów, których potrzebujesz, zachowując przy tym niską wagę. Wygładzający trasę tylny rozdzielacz IsoSpeed pochłania męczące nierówności na drodze, aby zapewnić komfort w trakcie najdłuższych przejazdów i najcięższych dni wyścigu. Szykowny wewnętrzny schowek zapewnia wszechstronne miejsce do przechowywania narzędzi i sprzętu, a mocowania na górnej rurze pozwalają schludnie zamocować torbę na całodzienne przygody. Dane techniczne* Rama Włókno węglowe OCLV kolekcji 800, rozdzielacz IsoSpeed, zintegrowany schowek, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów, napinacz łańcucha 3S, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm Widelec Domane SLR z włókna węglowego, zwężana karbonowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, haki z włókna węglowego, oś przelotowa 12 x 100 mm dostosowanie ramy Endurance Koła Koło przednie Bontrager Aeolus RSL 37, włókno węglowe OCLV, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, oś przelotowa 100x12 mm Koło tylne Bontrager Aeolus RSL 37, włókno węglowe OCLV, dostosowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, bębenek piasty Shimano 11/12, oś przelotowa 142x12 mm Zacisk przedni Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager R3 Hard-Case Lite, przystosowana do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, stopka z aramidu, 120 tpi, 700x32c element opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Taśma do obręczy Bontrager Aeolus XXX Maks. Wymiar opon 38c bez błotników, 35c z błotnikami Napęd Manetka Shimano Dura-Ace R9270 Di2, 12-biegowe Przerzutka przednia Shimano Dura-Ace R9250 Di2, zintegrowana, tylne widełki Przerzutka tylna Shimano Dura-Ace R9250 Di2 Korba wymiar: 47 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 165 mm długości wymiar: 50, 52 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 170 mm długości rozmiar: 54, 56 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 172,5 mm długości rozmiar: 58, 60, 62 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 175 mm długości Wkład suportu Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska Kaseta Shimano Dura-Ace R9200, 11-34, 12-rzędowa Łańcuch Shimano Dura-Ace/XTR M9100, 12-biegowa Maks. Wielkość zębatki 2x: 52/36 elementy Siodełko wymiar: 47, 50, 52 Bontrager P3 Pro, krótki nos, 155 mm szerokości rozmiar: 54, 56, 58, 60, 62 Bontrager P3 Pro, krótki nos, 145 mm szerokości Sztyca rozmiar: 47, 50, 52, 54, 56 Sztyca Domane z włókna węglowego, formowanie KVF, offset 20 mm, długość 280 mm rozmiar: 58, 60, 62 Sztyca Domane z włókna węglowego, formowanie KVF, offset 20 mm, długość 320 mm Kierownica wymiar: 47 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 38 cm wymiar: 50, 52 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 40 cm wymiar: 54, 56 Bontr...

Zobacz
Trek domane slr 9 2024 gen 4 metallic red smoke to red carbon smoke 52cm
62.499,00 zł

Trek domane slr 9 2024 gen 4 metallic red smoke to red carbon smoke 52cm

  • ProducentTrek

Trek Domane SLR 9 generacji 4 to nasz najlepszy ultralekki długodystansowy rower szosowy z włókna węglowego wyekwipowany w najwyższej klasy części wytwarzane do szybkiej i produktywnej jazdy. Otrzymujesz naszą najkorzystniejszą ramę z włókna węglowego OCLV z tylnym rozdzielaczem IsoSpeed, bezprzewodowy elektronicznie sterowany napęd Shimano Dura Ace Di2 dla skrupulatnej zmiany biegów, a także koła z włókna węglowego OCLV. Ponadto model ten ma łatwo przystępny schowek na potrzebne rzeczy do jazdy i uniwersalny prześwit na opony 38c, który pozwoli lekko sunąć po nierównych drogach i lekkim szutrze. Trek Domane SLR 9 generacji 4 jest dla Ciebie, jeśli... Chcesz posiadać rower gwarantujący najkorzystniejsze osiągi na asfalcie, który nie cofnie się przed żadnym wyścigiem wytrzymałościowym i nie chcesz zadowolić się niczym gorszym. Szukasz najszczególniej nowoczesnej długodystansowej ramy do rowerów szosowych z dodatkową korzyścią w postaci bezprzewodowego, elektronicznie sterowanego napędu Shimano Dura-Ace Di2, gwarantującego szybką i dokładną zmianę biegów w każdych warunkach. Użyte technologie Ultralekka i udoskonalona rama z widelcem z włókna węglowego OCLV kolekcji 800 z tylnym rozdzielaczem IsoSpeed, zintegrowanym wewnętrznym schowkiem i mocowaniami na górnej rurze. Ma bezprzewodowy, sterowany elektronicznie napęd 2x12 Shimano Dura-Ace Di2, konkretne hamulce tarczowe flat mount, koła z włókna węglowego Aeolus Pro 37 i kierownicę Bontrager Pro IsoCore ograniczającą drgania z drogi o 20% względem standardowej kierownicy z włókna węglowego. Jaki jest Domane? Nasza najwyższej klasy rama z włókna węglowego Domane i precyzyjna zmiana przełożeń, którą daje wyłącznie bezprzewodowa grupa Shimano Dura-Ace. Uzyskujesz technikę, która zapewnia prawdziwą przewagę w zakresie komfortu, niezawodności i prędkości podczas całodziennych przygód, jazdy w grupie lub długich wyścigów. Dlaczego pokochasz Treka Domane SLR 9 wykwintna, kompletnie nowa rama z włókna węglowego OCLV linii 800 oszczędza wagę i gwarantuje pokaźniejszą szybkość swobodną dzięki zaktualizowanym kształtom rur Kammtail. Najwyższej jakości napęd Dura-Ace Di2 marki Shimano zapewnia idealne i wyraźne zmiany biegów, których Ci trzeba, zachowując przy tym niską wagę. Wygładzający trasę tylny rozdzielacz IsoSpeed pochłania męczące nierówności na drodze, aby zapewnić komfort w trakcie najdłuższych przejazdów i najcięższych dni wyścigu. Wyszukany wewnętrzny schowek zagwarantuje wszechstronne miejsce do przechowywania narzędzi i sprzętu, a mocowania na górnej rurze pozwalają schludnie zamocować torbę na całodzienne przygody. Informacje technologiczne* Rama Włókno węglowe OCLV serii 800, rozdzielacz IsoSpeed, zintegrowany schowek, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów, napinacz łańcucha 3S, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm Widelec Domane SLR z włókna węglowego, zwężana karbonowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, haki z włókna węglowego, oś przelotowa 12 x 100 mm dopasowanie ramy Endurance Koła Koło przednie Bontrager Aeolus RSL 37, włókno węglowe OCLV, przypasowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, oś przelotowa 100x12 mm Koło tylne Bontrager Aeolus RSL 37, włókno węglowe OCLV, dostosowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, bębenek piasty Shimano 11/12, oś przelotowa 142x12 mm Zacisk przedni Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager R3 Hard-Case Lite, dostosowana do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, stopka z aramidu, 120 tpi, 700x32c składnik opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Taśma do obręczy Bontrager Aeolus XXX Maks. Wymiar opon 38c bez błotników, 35c z błotnikami Napęd Manetka Shimano Dura-Ace R9270 Di2, 12-biegowe Przerzutka przednia Shimano Dura-Ace R9250 Di2, zintegrowana, tylne widełki Przerzutka tylna Shimano Dura-Ace R9250 Di2 Korba wymiar: 47 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 165 mm długości rozmiar: 50, 52 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 170 mm długości wymiar: 54, 56 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 172,5 mm długości wymiar: 58, 60, 62 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 175 mm długości Wkład suportu Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska Kaseta Shimano Dura-Ace R9200, 11-34, 12-rzędowa Łańcuch Shimano Dura-Ace/XTR M9100, 12-biegowa Maks. Wielkość zębatki 2x: 52/36 elementy Siodełko rozmiar: 47, 50, 52 Bontrager P3 Pro, niedługi nos, 155 mm szerokości rozmiar: 54, 56, 58, 60, 62 Bontrager P3 Pro, krótki nos, 145 mm szerokości Sztyca rozmiar: 47, 50, 52, 54, 56 Sztyca Domane z włókna węglowego, formowanie KVF, offset 20 mm, długość 280 mm wymiar: 58, 60, 62 Sztyca Domane z włókna węglowego, formowanie KVF, offset 20 mm, długość 320 mm Kierownica rozmiar: 47 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 38 cm wymiar: 50, 52 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 40 cm wymiar: 54, 56 Bontr...

Zobacz
Trek domane slr 9 2024 gen 4 metallic red smoke to red carbon smoke 62cm
62.499,00 zł

Trek domane slr 9 2024 gen 4 metallic red smoke to red carbon smoke 62cm

  • ProducentTrek

Trek Domane SLR 9 generacji 4 to nasz najkorzystniejszy ultralekki długodystansowy rower szosowy z włókna węglowego zaopatrzony w najwyższej klasy części wyprodukowane do prędkiej i sprawnej jazdy. Otrzymujesz naszą najlepszą ramę z włókna węglowego OCLV z tylnym rozdzielaczem IsoSpeed, bezprzewodowy elektronicznie sterowany napęd Shimano Dura Ace Di2 dla starannej zmiany biegów, a także koła z włókna węglowego OCLV. W dodatku model ten ma łatwo dostępny schowek na konieczne rzeczy do jazdy i uniwersalny prześwit na opony 38c, który pozwoli lekko sunąć po nierównych drogach i lekkim szutrze. Trek Domane SLR 9 generacji 4 jest dla Ciebie, jeśli... Chcesz mieć rower gwarantujący najlepsze osiągi na asfalcie, który nie cofnie się przed żadnym wyścigiem wytrzymałościowym i nie chcesz zadowolić się niczym gorszym. Szukasz najmocniej innowacyjnej długodystansowej ramy do rowerów szosowych z uzupełniającą korzyścią w postaci bezprzewodowego, elektronicznie sterowanego napędu Shimano Dura-Ace Di2, zapewniającego szybką i skrupulatną zmianę biegów w każdych warunkach. Użyte technologie Ultralekka i udoskonalona rama z widelcem z włókna węglowego OCLV linii 800 z tylnym rozdzielaczem IsoSpeed, zintegrowanym wewnętrznym schowkiem i mocowaniami na górnej rurze. Ma bezprzewodowy, sterowany elektronicznie napęd 2x12 Shimano Dura-Ace Di2, potężne hamulce tarczowe flat mount, koła z włókna węglowego Aeolus Pro 37 i kierownicę Bontrager Pro IsoCore ograniczającą drgania z drogi o 20% względem typowej kierownicy z włókna węglowego. Jaki jest Domane? Nasza najwyższej klasy rama z włókna węglowego Domane i dokładna zmiana przełożeń, którą daje wyłącznie bezprzewodowa grupa Shimano Dura-Ace. Uzyskujesz technikę, która gwarantuje prawdziwą przewagę w zakresie komfortu, bezawaryjności i szybkości w trakcie całodziennych przygód, jazdy w grupie lub długich wyścigów. Dlaczego pokochasz Treka Domane SLR 9 gustowna, w całości nowa rama z włókna węglowego OCLV kolekcji 800 oszczędza wagę i zapewnia pokaźniejszą szybkość swobodną dzięki zaktualizowanym kształtom rur Kammtail. Najwyższej jakości napęd Dura-Ace Di2 marki Shimano gwarantuje bezbłędne i wyraźne zmiany biegów, których potrzebujesz, zachowując przy tym niską wagę. Wygładzający trasę tylny rozdzielacz IsoSpeed pochłania męczące nierówności na drodze, żeby zapewnić komfort w trakcie najdłuższych przejazdów i najcięższych dni wyścigu. Wyszukany wewnętrzny schowek zagwarantuje wszechstronne miejsce do przechowywania narzędzi i sprzętu, a mocowania na górnej rurze pozwalają schludnie zamocować torbę na całodzienne przygody. Informacje technologiczne* Rama Włókno węglowe OCLV linii 800, rozdzielacz IsoSpeed, zintegrowany schowek, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów, napinacz łańcucha 3S, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm Widelec Domane SLR z włókna węglowego, zwężana karbonowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, haki z włókna węglowego, oś przelotowa 12 x 100 mm dostosowanie ramy Endurance Koła Koło przednie Bontrager Aeolus RSL 37, włókno węglowe OCLV, dopasowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, oś przelotowa 100x12 mm Koło tylne Bontrager Aeolus RSL 37, włókno węglowe OCLV, przypasowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, bębenek piasty Shimano 11/12, oś przelotowa 142x12 mm Zacisk przedni Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager R3 Hard-Case Lite, dopasowana do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, stopka z aramidu, 120 tpi, 700x32c komponent opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Taśma do obręczy Bontrager Aeolus XXX Maks. Wymiar opon 38c bez błotników, 35c z błotnikami Napęd Manetka Shimano Dura-Ace R9270 Di2, 12-biegowe Przerzutka przednia Shimano Dura-Ace R9250 Di2, zintegrowana, tylne widełki Przerzutka tylna Shimano Dura-Ace R9250 Di2 Korba rozmiar: 47 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 165 mm długości wymiar: 50, 52 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 170 mm długości rozmiar: 54, 56 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 172,5 mm długości wymiar: 58, 60, 62 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 175 mm długości Wkład suportu Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska Kaseta Shimano Dura-Ace R9200, 11-34, 12-rzędowa Łańcuch Shimano Dura-Ace/XTR M9100, 12-biegowa Maks. Wielkość zębatki 2x: 52/36 komponenty Siodełko rozmiar: 47, 50, 52 Bontrager P3 Pro, krótki nos, 155 mm szerokości wymiar: 54, 56, 58, 60, 62 Bontrager P3 Pro, krótki nos, 145 mm szerokości Sztyca wymiar: 47, 50, 52, 54, 56 Sztyca Domane z włókna węglowego, formowanie KVF, offset 20 mm, długość 280 mm wymiar: 58, 60, 62 Sztyca Domane z włókna węglowego, formowanie KVF, offset 20 mm, długość 320 mm Kierownica wymiar: 47 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 38 cm wymiar: 50, 52 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 40 cm rozmiar: 54, 56 Bontr...

Zobacz
Trek domane slr 9 2024 gen 4 axinite flip/trek black 54cm
62.499,00 zł

Trek domane slr 9 2024 gen 4 axinite flip/trek black 54cm

  • ProducentTrek

Trek Domane SLR 9 generacji 4 to nasz najkorzystniejszy ultralekki długodystansowy rower szosowy z włókna węglowego wyposażony w najwyższej klasy części tworzone do prędkiej i skutecznej jazdy. Otrzymujesz naszą najkorzystniejszą ramę z włókna węglowego OCLV z tylnym rozdzielaczem IsoSpeed, bezprzewodowy elektronicznie sterowany napęd Shimano Dura Ace Di2 dla skrupulatnej zmiany biegów, a także koła z włókna węglowego OCLV. Na dodatek model ten posiada łatwo przystępny schowek na konieczne rzeczy do jazdy oraz uniwersalny prześwit na opony 38c, który pozwoli lekko sunąć po nierównych drogach i lekkim szutrze. Trek Domane SLR 9 generacji 4 jest dla Ciebie, jeśli... Chcesz posiadać rower gwarantujący najlepsze osiągi na asfalcie, który nie cofnie się przed żadnym wyścigiem wytrzymałościowym i nie chcesz zadowolić się niczym gorszym. Szukasz najmocniej progresywnej długodystansowej ramy do rowerów szosowych z dodatkową korzyścią w postaci bezprzewodowego, elektronicznie sterowanego napędu Shimano Dura-Ace Di2, zapewniającego szybką i skrupulatną zmianę biegów w każdych warunkach. Użyte technologie Ultralekka i ulepszona rama z widelcem z włókna węglowego OCLV serii 800 z tylnym rozdzielaczem IsoSpeed, zintegrowanym wewnętrznym schowkiem i mocowaniami na górnej rurze. Ma bezprzewodowy, sterowany elektronicznie napęd 2x12 Shimano Dura-Ace Di2, mocne hamulce tarczowe flat mount, koła z włókna węglowego Aeolus Pro 37 i kierownicę Bontrager Pro IsoCore ograniczającą drgania z drogi o 20% względem standardowej kierownicy z włókna węglowego. Jaki jest Domane? Nasza najwyższej klasy rama z włókna węglowego Domane i skrupulatna zmiana przełożeń, którą daje wyłącznie bezprzewodowa grupa Shimano Dura-Ace. Dostajesz technikę, która zapewnia prawdziwą przewagę w zakresie komfortu, bezawaryjności i szybkości podczas całodziennych przygód, jazdy w grupie lub długich wyścigów. Dlaczego pokochasz Treka Domane SLR 9 wytworna, kompletnie nowa rama z włókna węglowego OCLV kolekcji 800 oszczędza wagę i zapewnia pokaźniejszą prędkość swobodną dzięki zaktualizowanym kształtom rur Kammtail. Najwyższej jakości napęd Dura-Ace Di2 producenta Shimano zapewnia perfekcyjne i wyraźne zmiany biegów, których Ci potrzeba, zachowując przy tym niską wagę. Wygładzający trasę tylny rozdzielacz IsoSpeed pochłania męczące nierówności na drodze, by zapewnić komfort podczas najdłuższych przejazdów i najcięższych dni wyścigu. Wysmakowany wewnętrzny schowek zapewnia wszechstronne miejsce do przechowywania narzędzi i sprzętu, a mocowania na górnej rurze pozwalają schludnie zamocować torbę na całodzienne przygody. Informacje techniczne* Rama Włókno węglowe OCLV serii 800, rozdzielacz IsoSpeed, zintegrowany schowek, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów, napinacz łańcucha 3S, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm Widelec Domane SLR z włókna węglowego, zwężana karbonowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, haki z włókna węglowego, oś przelotowa 12 x 100 mm dostosowanie ramy Endurance Koła Koło przednie Bontrager Aeolus RSL 37, włókno węglowe OCLV, przypasowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, oś przelotowa 100x12 mm Koło tylne Bontrager Aeolus RSL 37, włókno węglowe OCLV, dopasowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, bębenek piasty Shimano 11/12, oś przelotowa 142x12 mm Zacisk przedni Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager R3 Hard-Case Lite, dopasowana do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, stopka z aramidu, 120 tpi, 700x32c składnik opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Taśma do obręczy Bontrager Aeolus XXX Maks. Wymiar opon 38c bez błotników, 35c z błotnikami Napęd Manetka Shimano Dura-Ace R9270 Di2, 12-biegowe Przerzutka przednia Shimano Dura-Ace R9250 Di2, zintegrowana, tylne widełki Przerzutka tylna Shimano Dura-Ace R9250 Di2 Korba wymiar: 47 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 165 mm długości rozmiar: 50, 52 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 170 mm długości wymiar: 54, 56 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 172,5 mm długości rozmiar: 58, 60, 62 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 175 mm długości Wkład suportu Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska Kaseta Shimano Dura-Ace R9200, 11-34, 12-rzędowa Łańcuch Shimano Dura-Ace/XTR M9100, 12-biegowa Maks. Wielkość zębatki 2x: 52/36 elementy Siodełko rozmiar: 47, 50, 52 Bontrager P3 Pro, niedługi nos, 155 mm szerokości rozmiar: 54, 56, 58, 60, 62 Bontrager P3 Pro, krótki nos, 145 mm szerokości Sztyca wymiar: 47, 50, 52, 54, 56 Sztyca Domane z włókna węglowego, formowanie KVF, offset 20 mm, długość 280 mm wymiar: 58, 60, 62 Sztyca Domane z włókna węglowego, formowanie KVF, offset 20 mm, długość 320 mm Kierownica rozmiar: 47 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 38 cm wymiar: 50, 52 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 40 cm wymiar: 54, 56 Bontr...

Zobacz
Trek Domane SLR 9 2024 gen 4 Axinite Flip/Trek Black 50cm
62.499,00 zł

Trek Domane SLR 9 2024 gen 4 Axinite Flip/Trek Black 50cm

  • ProducentTrek

Trek Domane SLR 9 generacji 4 to nasz najlepszy ultralekki długodystansowy rower szosowy z włókna węglowego wyekwipowany w najwyższej klasy części tworzone do prędkiej i wydajnej jazdy. Dostajesz naszą najkorzystniejszą ramę z włókna węglowego OCLV z tylnym rozdzielaczem IsoSpeed, bezprzewodowy elektronicznie sterowany napęd Shimano Dura Ace Di2 dla starannej zmiany biegów, a także koła z włókna węglowego OCLV. Dodatkowo model ten ma łatwo przystępny schowek na konieczne rzeczy do jazdy i uniwersalny prześwit na opony 38c, który pozwoli lekko sunąć po nierównych drogach i lekkim szutrze. Trek Domane SLR 9 generacji 4 jest dla Ciebie, jeśli... Chcesz posiadać rower gwarantujący najlepsze osiągi na asfalcie, który nie cofnie się przed żadnym wyścigiem wytrzymałościowym i nie chcesz zadowolić się niczym gorszym. Szukasz najistotniej progresywnej długodystansowej ramy do rowerów szosowych z uzupełniającą korzyścią w postaci bezprzewodowego, elektronicznie sterowanego napędu Shimano Dura-Ace Di2, zapewniającego szybką i skrupulatną zmianę biegów w każdych warunkach. Użyte technologie Ultralekka i lepsza rama z widelcem z włókna węglowego OCLV kolekcji 800 z tylnym rozdzielaczem IsoSpeed, zintegrowanym wewnętrznym schowkiem i mocowaniami na górnej rurze. Ma bezprzewodowy, sterowany elektronicznie napęd 2x12 Shimano Dura-Ace Di2, konkretne hamulce tarczowe flat mount, koła z włókna węglowego Aeolus Pro 37 i kierownicę Bontrager Pro IsoCore ograniczającą drgania z drogi o 20% względem typowej kierownicy z włókna węglowego. Jaki jest Domane? Nasza najwyższej klasy rama z włókna węglowego Domane i dokładna zmiana przełożeń, którą daje wyłącznie bezprzewodowa grupa Shimano Dura-Ace. Otrzymujesz technologię, która gwarantuje prawdziwą przewagę w zakresie komfortu, bezawaryjności i szybkości w trakcie całodziennych przygód, jazdy w grupie albo długich wyścigów. Dlaczego pokochasz Treka Domane SLR 9 elegancka, w pełni nowa rama z włókna węglowego OCLV kolekcji 800 oszczędza wagę i zagwarantuje pokaźniejszą prędkość swobodną dzięki zaktualizowanym kształtom rur Kammtail. Najwyższej jakości napęd Dura-Ace Di2 firmy Shimano zapewnia idealne i wyraźne zmiany biegów, których Ci trzeba, zachowując przy tym niską wagę. Wygładzający trasę tylny rozdzielacz IsoSpeed pochłania męczące nierówności na drodze, aby zapewnić komfort w trakcie najdłuższych przejazdów i najcięższych dni wyścigu. Wytworny wewnętrzny schowek zagwarantuje wszechstronne miejsce do przechowywania narzędzi i sprzętu, a mocowania na górnej rurze pozwalają schludnie zamocować torbę na całodzienne przygody. Dane technologiczne* Rama Włókno węglowe OCLV kolekcji 800, rozdzielacz IsoSpeed, zintegrowany schowek, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów, napinacz łańcucha 3S, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm Widelec Domane SLR z włókna węglowego, zwężana karbonowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, haki z włókna węglowego, oś przelotowa 12 x 100 mm dopasowanie ramy Endurance Koła Koło przednie Bontrager Aeolus RSL 37, włókno węglowe OCLV, dopasowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, oś przelotowa 100x12 mm Koło tylne Bontrager Aeolus RSL 37, włókno węglowe OCLV, dopasowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, bębenek piasty Shimano 11/12, oś przelotowa 142x12 mm Zacisk przedni Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager R3 Hard-Case Lite, przystosowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, stopka z aramidu, 120 tpi, 700x32c składnik opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Taśma do obręczy Bontrager Aeolus XXX Maks. Rozmiar opon 38c bez błotników, 35c z błotnikami Napęd Manetka Shimano Dura-Ace R9270 Di2, 12-biegowe Przerzutka przednia Shimano Dura-Ace R9250 Di2, zintegrowana, tylne widełki Przerzutka tylna Shimano Dura-Ace R9250 Di2 Korba rozmiar: 47 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 165 mm długości wymiar: 50, 52 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 170 mm długości rozmiar: 54, 56 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 172,5 mm długości wymiar: 58, 60, 62 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 175 mm długości Wkład suportu Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska Kaseta Shimano Dura-Ace R9200, 11-34, 12-rzędowa Łańcuch Shimano Dura-Ace/XTR M9100, 12-biegowa Maks. Wielkość zębatki 2x: 52/36 elementy Siodełko wymiar: 47, 50, 52 Bontrager P3 Pro, niedługi nos, 155 mm szerokości wymiar: 54, 56, 58, 60, 62 Bontrager P3 Pro, niedługi nos, 145 mm szerokości Sztyca rozmiar: 47, 50, 52, 54, 56 Sztyca Domane z włókna węglowego, formowanie KVF, offset 20 mm, długość 280 mm wymiar: 58, 60, 62 Sztyca Domane z włókna węglowego, formowanie KVF, offset 20 mm, długość 320 mm Kierownica rozmiar: 47 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 38 cm rozmiar: 50, 52 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 40 cm wymiar: 54, 56 Bontr...

Zobacz
Trek Domane SLR 9 2024 gen 4 Axinite Flip/Trek Black 58cm
62.499,00 zł

Trek Domane SLR 9 2024 gen 4 Axinite Flip/Trek Black 58cm

  • ProducentTrek

Trek Domane SLR 9 generacji 4 to nasz najlepszy ultralekki długodystansowy rower szosowy z włókna węglowego wyekwipowany w najwyższej klasy części wyprodukowane do prędkiej i efektywnej jazdy. Otrzymujesz naszą najkorzystniejszą ramę z włókna węglowego OCLV z tylnym rozdzielaczem IsoSpeed, bezprzewodowy elektronicznie sterowany napęd Shimano Dura Ace Di2 dla precyzyjnej zmiany biegów, a także koła z włókna węglowego OCLV. Na dodatek model ten posiada łatwo dostępny schowek na potrzebne rzeczy do jazdy, a także uniwersalny prześwit na opony 38c, który pozwoli lekko sunąć po nierównych drogach i lekkim szutrze. Trek Domane SLR 9 generacji 4 jest dla Ciebie, jeśli... Chcesz mieć rower zapewniający najlepsze osiągi na asfalcie, który nie cofnie się przed żadnym wyścigiem wytrzymałościowym i nie chcesz zadowolić się niczym gorszym. Szukasz najbardziej nowoczesnej długodystansowej ramy do rowerów szosowych z dopełniającą korzyścią w postaci bezprzewodowego, elektronicznie sterowanego napędu Shimano Dura-Ace Di2, gwarantującego szybką i dokładną zmianę biegów w każdych warunkach. Użyte technologie Ultralekka i lepsza rama z widelcem z włókna węglowego OCLV kolekcji 800 z tylnym rozdzielaczem IsoSpeed, zintegrowanym wewnętrznym schowkiem i mocowaniami na górnej rurze. Ma bezprzewodowy, sterowany elektronicznie napęd 2x12 Shimano Dura-Ace Di2, konkretne hamulce tarczowe flat mount, koła z włókna węglowego Aeolus Pro 37 i kierownicę Bontrager Pro IsoCore ograniczającą drgania z drogi o 20% względem standardowej kierownicy z włókna węglowego. Jaki jest Domane? Nasza najwyższej klasy rama z włókna węglowego Domane i precyzyjna zmiana przełożeń, którą daje wyłącznie bezprzewodowa grupa Shimano Dura-Ace. Dostajesz technikę, która gwarantuje prawdziwą przewagę w zakresie komfortu, bezawaryjności i prędkości podczas całodziennych przygód, jazdy w grupie albo długich wyścigów. Dlaczego pokochasz Treka Domane SLR 9 elegancka, kompletnie nowa rama z włókna węglowego OCLV serii 800 oszczędza wagę i gwarantuje pokaźniejszą szybkość swobodną dzięki zaktualizowanym kształtom rur Kammtail. Najwyższej jakości napęd Dura-Ace Di2 marki Shimano zapewnia nieskazitelne i wyraźne zmiany biegów, których Ci trzeba, zachowując przy tym niską wagę. Wygładzający trasę tylny rozdzielacz IsoSpeed pochłania męczące nierówności na drodze, by zapewnić komfort podczas najdłuższych przejazdów i najcięższych dni wyścigu. Szykowny wewnętrzny schowek zagwarantuje wszechstronne miejsce do przechowywania narzędzi i sprzętu, a mocowania na górnej rurze pozwalają schludnie zamocować torbę na całodzienne przygody. Informacje techniczne* Rama Włókno węglowe OCLV kolekcji 800, rozdzielacz IsoSpeed, zintegrowany schowek, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów, napinacz łańcucha 3S, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm Widelec Domane SLR z włókna węglowego, zwężana karbonowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, haki z włókna węglowego, oś przelotowa 12 x 100 mm dostosowanie ramy Endurance Koła Koło przednie Bontrager Aeolus RSL 37, włókno węglowe OCLV, dopasowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, oś przelotowa 100x12 mm Koło tylne Bontrager Aeolus RSL 37, włókno węglowe OCLV, dopasowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, bębenek piasty Shimano 11/12, oś przelotowa 142x12 mm Zacisk przedni Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager R3 Hard-Case Lite, dostosowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, stopka z aramidu, 120 tpi, 700x32c składnik opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Taśma do obręczy Bontrager Aeolus XXX Maks. Rozmiar opon 38c bez błotników, 35c z błotnikami Napęd Manetka Shimano Dura-Ace R9270 Di2, 12-biegowe Przerzutka przednia Shimano Dura-Ace R9250 Di2, zintegrowana, tylne widełki Przerzutka tylna Shimano Dura-Ace R9250 Di2 Korba wymiar: 47 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 165 mm długości rozmiar: 50, 52 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 170 mm długości wymiar: 54, 56 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 172,5 mm długości wymiar: 58, 60, 62 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 175 mm długości Wkład suportu Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska Kaseta Shimano Dura-Ace R9200, 11-34, 12-rzędowa Łańcuch Shimano Dura-Ace/XTR M9100, 12-biegowa Maks. Wielkość zębatki 2x: 52/36 części Siodełko wymiar: 47, 50, 52 Bontrager P3 Pro, niedługi nos, 155 mm szerokości rozmiar: 54, 56, 58, 60, 62 Bontrager P3 Pro, krótki nos, 145 mm szerokości Sztyca rozmiar: 47, 50, 52, 54, 56 Sztyca Domane z włókna węglowego, formowanie KVF, offset 20 mm, długość 280 mm wymiar: 58, 60, 62 Sztyca Domane z włókna węglowego, formowanie KVF, offset 20 mm, długość 320 mm Kierownica wymiar: 47 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 38 cm rozmiar: 50, 52 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 40 cm rozmiar: 54, 56 Bontr...

Zobacz
Trek Domane SLR 9 2024 gen 4 Axinite Flip/Trek Black 60cm
62.499,00 zł

Trek Domane SLR 9 2024 gen 4 Axinite Flip/Trek Black 60cm

  • ProducentTrek

Trek Domane SLR 9 generacji 4 to nasz najlepszy ultralekki długodystansowy rower szosowy z włókna węglowego wyposażony w najwyższej klasy części wytworzone do szybkiej i wydajnej jazdy. Dostajesz naszą najlepszą ramę z włókna węglowego OCLV z tylnym rozdzielaczem IsoSpeed, bezprzewodowy elektronicznie sterowany napęd Shimano Dura Ace Di2 dla precyzyjnej zmiany biegów, a także koła z włókna węglowego OCLV. W dodatku model ten posiada łatwo przystępny schowek na niezbędne rzeczy do jazdy i uniwersalny prześwit na opony 38c, który pozwoli lekko sunąć po nierównych drogach i lekkim szutrze. Trek Domane SLR 9 generacji 4 jest dla Ciebie, jeśli... Chcesz mieć rower zapewniający najkorzystniejsze osiągi na asfalcie, który nie cofnie się przed żadnym wyścigiem wytrzymałościowym i nie chcesz zadowolić się niczym gorszym. Szukasz najbardziej nowoczesnej długodystansowej ramy do rowerów szosowych z uzupełniającą korzyścią w postaci bezprzewodowego, elektronicznie sterowanego napędu Shimano Dura-Ace Di2, gwarantującego szybką i skrupulatną zmianę biegów w każdych warunkach. Użyte technologie Ultralekka i lepsza rama z widelcem z włókna węglowego OCLV serii 800 z tylnym rozdzielaczem IsoSpeed, zintegrowanym wewnętrznym schowkiem i mocowaniami na górnej rurze. Ma bezprzewodowy, sterowany elektronicznie napęd 2x12 Shimano Dura-Ace Di2, mocne hamulce tarczowe flat mount, koła z włókna węglowego Aeolus Pro 37 i kierownicę Bontrager Pro IsoCore ograniczającą drgania z drogi o 20% względem standardowej kierownicy z włókna węglowego. Jaki jest Domane? Nasza najwyższej klasy rama z włókna węglowego Domane i staranna zmiana przełożeń, którą daje wyłącznie bezprzewodowa grupa Shimano Dura-Ace. Dostajesz technologię, która zagwarantuje prawdziwą przewagę w zakresie komfortu, bezawaryjności i prędkości podczas całodziennych przygód, jazdy w grupie albo długich wyścigów. Dlaczego pokochasz Treka Domane SLR 9 elegancka, kompletnie nowa rama z włókna węglowego OCLV serii 800 oszczędza wagę i zapewnia większą prędkość luźną dzięki zaktualizowanym kształtom rur Kammtail. Najwyższej jakości napęd Dura-Ace Di2 producenta Shimano zagwarantuje nieskazitelne i wyraźne zmiany biegów, których Ci trzeba, zachowując przy tym niską wagę. Wygładzający trasę tylny rozdzielacz IsoSpeed pochłania męczące nierówności na drodze, żeby zapewnić komfort podczas najdłuższych przejazdów i najcięższych dni wyścigu. Wysmakowany wewnętrzny schowek zagwarantuje wszechstronne miejsce do przechowywania narzędzi i sprzętu, a mocowania na górnej rurze pozwalają schludnie zamocować torbę na całodzienne przygody. Informacje techniczne* Rama Włókno węglowe OCLV linii 800, rozdzielacz IsoSpeed, zintegrowany schowek, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów, napinacz łańcucha 3S, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm Widelec Domane SLR z włókna węglowego, zwężana karbonowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, haki z włókna węglowego, oś przelotowa 12 x 100 mm dobranie ramy Endurance Koła Koło przednie Bontrager Aeolus RSL 37, włókno węglowe OCLV, dostosowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, oś przelotowa 100x12 mm Koło tylne Bontrager Aeolus RSL 37, włókno węglowe OCLV, dopasowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, bębenek piasty Shimano 11/12, oś przelotowa 142x12 mm Zacisk przedni Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager R3 Hard-Case Lite, dopasowana do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, stopka z aramidu, 120 tpi, 700x32c składnik opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Taśma do obręczy Bontrager Aeolus XXX Maks. Rozmiar opon 38c bez błotników, 35c z błotnikami Napęd Manetka Shimano Dura-Ace R9270 Di2, 12-biegowe Przerzutka przednia Shimano Dura-Ace R9250 Di2, zintegrowana, tylne widełki Przerzutka tylna Shimano Dura-Ace R9250 Di2 Korba wymiar: 47 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 165 mm długości rozmiar: 50, 52 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 170 mm długości rozmiar: 54, 56 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 172,5 mm długości rozmiar: 58, 60, 62 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 175 mm długości Wkład suportu Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska Kaseta Shimano Dura-Ace R9200, 11-34, 12-rzędowa Łańcuch Shimano Dura-Ace/XTR M9100, 12-biegowa Maks. Wielkość zębatki 2x: 52/36 elementy Siodełko wymiar: 47, 50, 52 Bontrager P3 Pro, niedługi nos, 155 mm szerokości rozmiar: 54, 56, 58, 60, 62 Bontrager P3 Pro, niedługi nos, 145 mm szerokości Sztyca wymiar: 47, 50, 52, 54, 56 Sztyca Domane z włókna węglowego, formowanie KVF, offset 20 mm, długość 280 mm wymiar: 58, 60, 62 Sztyca Domane z włókna węglowego, formowanie KVF, offset 20 mm, długość 320 mm Kierownica wymiar: 47 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 38 cm rozmiar: 50, 52 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 40 cm wymiar: 54, 56 Bontr...

Zobacz
Trek Domane SLR 9 2024 gen 4 Trek Black 60cm
62.499,00 zł

Trek Domane SLR 9 2024 gen 4 Trek Black 60cm

  • ProducentTrek

Trek Domane SLR 9 generacji 4 to nasz najlepszy ultralekki długodystansowy rower szosowy z włókna węglowego zaopatrzony w najwyższej klasy części produkowane do szybkiej i skutecznej jazdy. Uzyskujesz naszą najkorzystniejszą ramę z włókna węglowego OCLV z tylnym rozdzielaczem IsoSpeed, bezprzewodowy elektronicznie sterowany napęd Shimano Dura Ace Di2 dla starannej zmiany biegów, a także koła z włókna węglowego OCLV. W dodatku model ten ma łatwo dostępny schowek na konieczne rzeczy do jazdy i uniwersalny prześwit na opony 38c, który pozwoli lekko sunąć po nierównych drogach i lekkim szutrze. Trek Domane SLR 9 generacji 4 jest dla Ciebie, jeśli... Chcesz mieć rower gwarantujący najkorzystniejsze osiągi na asfalcie, który nie cofnie się przed żadnym wyścigiem wytrzymałościowym i nie chcesz zadowolić się niczym gorszym. Szukasz najistotniej zaawansowanej długodystansowej ramy do rowerów szosowych z dodatkową korzyścią w postaci bezprzewodowego, elektronicznie sterowanego napędu Shimano Dura-Ace Di2, zapewniającego szybką i dokładną zmianę biegów w każdych warunkach. Użyte technologie Ultralekka i udoskonalona rama z widelcem z włókna węglowego OCLV serii 800 z tylnym rozdzielaczem IsoSpeed, zintegrowanym wewnętrznym schowkiem i mocowaniami na górnej rurze. Ma bezprzewodowy, sterowany elektronicznie napęd 2x12 Shimano Dura-Ace Di2, potężne hamulce tarczowe flat mount, koła z włókna węglowego Aeolus Pro 37 i kierownicę Bontrager Pro IsoCore ograniczającą drgania z drogi o 20% względem charakterystycznej kierownicy z włókna węglowego. Jaki jest Domane? Nasza najwyższej klasy rama z włókna węglowego Domane i staranna zmiana przełożeń, którą daje wyłącznie bezprzewodowa grupa Shimano Dura-Ace. Otrzymujesz technikę, która zapewnia prawdziwą przewagę w zakresie komfortu, bezawaryjności i szybkości w trakcie całodziennych przygód, jazdy w grupie lub długich wyścigów. Dlaczego pokochasz Treka Domane SLR 9 elegancka, kompletnie nowa rama z włókna węglowego OCLV kolekcji 800 oszczędza wagę i gwarantuje obszerniejszą prędkość luźną dzięki zaktualizowanym kształtom rur Kammtail. Najwyższej jakości napęd Dura-Ace Di2 marki Shimano gwarantuje bezbłędne i wyraźne zmiany biegów, których Ci potrzeba, zachowując przy tym niską wagę. Wygładzający trasę tylny rozdzielacz IsoSpeed pochłania męczące nierówności na drodze, aby zapewnić komfort podczas najdłuższych przejazdów i najcięższych dni wyścigu. Gustowny wewnętrzny schowek zagwarantuje wszechstronne miejsce do przechowywania narzędzi i sprzętu, a mocowania na górnej rurze pozwalają schludnie zamocować torbę na całodzienne przygody. Dane technologiczne* Rama Włókno węglowe OCLV linii 800, rozdzielacz IsoSpeed, zintegrowany schowek, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów, napinacz łańcucha 3S, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm Widelec Domane SLR z włókna węglowego, zwężana karbonowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, haki z włókna węglowego, oś przelotowa 12 x 100 mm dopasowanie ramy Endurance Koła Koło przednie Bontrager Aeolus RSL 37, włókno węglowe OCLV, dostosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, oś przelotowa 100x12 mm Koło tylne Bontrager Aeolus RSL 37, włókno węglowe OCLV, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, bębenek piasty Shimano 11/12, oś przelotowa 142x12 mm Zacisk przedni Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager R3 Hard-Case Lite, przypasowana do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, stopka z aramidu, 120 tpi, 700x32c element opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Taśma do obręczy Bontrager Aeolus XXX Maks. Wymiar opon 38c bez błotników, 35c z błotnikami Napęd Manetka Shimano Dura-Ace R9270 Di2, 12-biegowe Przerzutka przednia Shimano Dura-Ace R9250 Di2, zintegrowana, tylne widełki Przerzutka tylna Shimano Dura-Ace R9250 Di2 Korba rozmiar: 47 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 165 mm długości wymiar: 50, 52 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 170 mm długości rozmiar: 54, 56 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 172,5 mm długości wymiar: 58, 60, 62 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 175 mm długości Wkład suportu Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska Kaseta Shimano Dura-Ace R9200, 11-34, 12-rzędowa Łańcuch Shimano Dura-Ace/XTR M9100, 12-biegowa Maks. Wielkość zębatki 2x: 52/36 komponenty Siodełko wymiar: 47, 50, 52 Bontrager P3 Pro, niedługi nos, 155 mm szerokości rozmiar: 54, 56, 58, 60, 62 Bontrager P3 Pro, niedługi nos, 145 mm szerokości Sztyca rozmiar: 47, 50, 52, 54, 56 Sztyca Domane z włókna węglowego, formowanie KVF, offset 20 mm, długość 280 mm wymiar: 58, 60, 62 Sztyca Domane z włókna węglowego, formowanie KVF, offset 20 mm, długość 320 mm Kierownica rozmiar: 47 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 38 cm wymiar: 50, 52 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 40 cm wymiar: 54, 56 Bontr...

Zobacz
Trek domane slr 9 2024 gen 4 metallic red smoke to red carbon smoke 60cm
62.499,00 zł

Trek domane slr 9 2024 gen 4 metallic red smoke to red carbon smoke 60cm

  • ProducentTrek

Trek Domane SLR 9 generacji 4 to nasz najkorzystniejszy ultralekki długodystansowy rower szosowy z włókna węglowego zaopatrzony w najwyższej klasy części stworzone do prędkiej i produktywnej jazdy. Otrzymujesz naszą najlepszą ramę z włókna węglowego OCLV z tylnym rozdzielaczem IsoSpeed, bezprzewodowy elektronicznie sterowany napęd Shimano Dura Ace Di2 dla starannej zmiany biegów i koła z włókna węglowego OCLV. Ponadto model ten posiada łatwo dostępny schowek na niezbędne rzeczy do jazdy i uniwersalny prześwit na opony 38c, który pozwoli lekko sunąć po nierównych drogach i lekkim szutrze. Trek Domane SLR 9 generacji 4 jest dla Ciebie, jeśli... Chcesz posiadać rower gwarantujący najlepsze osiągi na asfalcie, który nie cofnie się przed żadnym wyścigiem wytrzymałościowym i nie chcesz zadowolić się niczym gorszym. Szukasz najbardziej progresywnej długodystansowej ramy do rowerów szosowych z dopełniającą korzyścią w postaci bezprzewodowego, elektronicznie sterowanego napędu Shimano Dura-Ace Di2, zapewniającego szybką i precyzyjną zmianę biegów w każdych warunkach. Użyte technologie Ultralekka i lepsza rama z widelcem z włókna węglowego OCLV linii 800 z tylnym rozdzielaczem IsoSpeed, zintegrowanym wewnętrznym schowkiem i mocowaniami na górnej rurze. Ma bezprzewodowy, sterowany elektronicznie napęd 2x12 Shimano Dura-Ace Di2, mocne hamulce tarczowe flat mount, koła z włókna węglowego Aeolus Pro 37 i kierownicę Bontrager Pro IsoCore ograniczającą drgania z drogi o 20% względem charakterystycznej kierownicy z włókna węglowego. Jaki jest Domane? Nasza najwyższej klasy rama z włókna węglowego Domane i dokładna zmiana przełożeń, którą daje wyłącznie bezprzewodowa grupa Shimano Dura-Ace. Otrzymujesz technikę, która zapewnia prawdziwą przewagę w zakresie komfortu, bezusterkowości i szybkości podczas całodziennych przygód, jazdy w grupie albo długich wyścigów. Dlaczego pokochasz Treka Domane SLR 9 wyszukana, w pełni nowa rama z włókna węglowego OCLV kolekcji 800 oszczędza wagę i gwarantuje większą prędkość luźną dzięki zaktualizowanym kształtom rur Kammtail. Najwyższej jakości napęd Dura-Ace Di2 firmy Shimano zagwarantuje nieskazitelne i wyraźne zmiany biegów, których potrzebujesz, zachowując przy tym niską wagę. Wygładzający trasę tylny rozdzielacz IsoSpeed pochłania męczące nierówności na drodze, żeby zapewnić komfort w trakcie najdłuższych przejazdów i najcięższych dni wyścigu. Stylowy wewnętrzny schowek zagwarantuje wszechstronne miejsce do przechowywania narzędzi i sprzętu, a mocowania na górnej rurze pozwalają schludnie zamocować torbę na całodzienne przygody. Dane techniczne* Rama Włókno węglowe OCLV linii 800, rozdzielacz IsoSpeed, zintegrowany schowek, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów, napinacz łańcucha 3S, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm Widelec Domane SLR z włókna węglowego, zwężana karbonowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, haki z włókna węglowego, oś przelotowa 12 x 100 mm dopasowanie ramy Endurance Koła Koło przednie Bontrager Aeolus RSL 37, włókno węglowe OCLV, przypasowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, oś przelotowa 100x12 mm Koło tylne Bontrager Aeolus RSL 37, włókno węglowe OCLV, przypasowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, bębenek piasty Shimano 11/12, oś przelotowa 142x12 mm Zacisk przedni Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager R3 Hard-Case Lite, przystosowana do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, stopka z aramidu, 120 tpi, 700x32c element opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Taśma do obręczy Bontrager Aeolus XXX Maks. Rozmiar opon 38c bez błotników, 35c z błotnikami Napęd Manetka Shimano Dura-Ace R9270 Di2, 12-biegowe Przerzutka przednia Shimano Dura-Ace R9250 Di2, zintegrowana, tylne widełki Przerzutka tylna Shimano Dura-Ace R9250 Di2 Korba rozmiar: 47 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 165 mm długości rozmiar: 50, 52 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 170 mm długości wymiar: 54, 56 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 172,5 mm długości wymiar: 58, 60, 62 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 175 mm długości Wkład suportu Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska Kaseta Shimano Dura-Ace R9200, 11-34, 12-rzędowa Łańcuch Shimano Dura-Ace/XTR M9100, 12-biegowa Maks. Wielkość zębatki 2x: 52/36 komponenty Siodełko wymiar: 47, 50, 52 Bontrager P3 Pro, niedługi nos, 155 mm szerokości wymiar: 54, 56, 58, 60, 62 Bontrager P3 Pro, niedługi nos, 145 mm szerokości Sztyca rozmiar: 47, 50, 52, 54, 56 Sztyca Domane z włókna węglowego, formowanie KVF, offset 20 mm, długość 280 mm wymiar: 58, 60, 62 Sztyca Domane z włókna węglowego, formowanie KVF, offset 20 mm, długość 320 mm Kierownica wymiar: 47 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 38 cm rozmiar: 50, 52 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 40 cm wymiar: 54, 56 Bontr...

Zobacz
Trek domane slr 9 2024 gen 4 trek black 54cm
62.499,00 zł

Trek domane slr 9 2024 gen 4 trek black 54cm

  • ProducentTrek

Trek Domane SLR 9 generacji 4 to nasz najlepszy ultralekki długodystansowy rower szosowy z włókna węglowego zaopatrzony w najwyższej klasy części wyprodukowane do szybkiej i wydajnej jazdy. Uzyskujesz naszą najkorzystniejszą ramę z włókna węglowego OCLV z tylnym rozdzielaczem IsoSpeed, bezprzewodowy elektronicznie sterowany napęd Shimano Dura Ace Di2 dla precyzyjnej zmiany biegów, a także koła z włókna węglowego OCLV. Na dodatek model ten ma łatwo przystępny schowek na potrzebne rzeczy do jazdy, a także uniwersalny prześwit na opony 38c, który pozwoli lekko sunąć po nierównych drogach i lekkim szutrze. Trek Domane SLR 9 generacji 4 jest dla Ciebie, jeśli... Chcesz posiadać rower gwarantujący najkorzystniejsze osiągi na asfalcie, który nie cofnie się przed żadnym wyścigiem wytrzymałościowym i nie chcesz zadowolić się niczym gorszym. Szukasz najbardziej progresywnej długodystansowej ramy do rowerów szosowych z dodatkową korzyścią w postaci bezprzewodowego, elektronicznie sterowanego napędu Shimano Dura-Ace Di2, gwarantującego szybką i dokładną zmianę biegów w każdych warunkach. Użyte technologie Ultralekka i ulepszona rama z widelcem z włókna węglowego OCLV serii 800 z tylnym rozdzielaczem IsoSpeed, zintegrowanym wewnętrznym schowkiem i mocowaniami na górnej rurze. Ma bezprzewodowy, sterowany elektronicznie napęd 2x12 Shimano Dura-Ace Di2, solidne hamulce tarczowe flat mount, koła z włókna węglowego Aeolus Pro 37 i kierownicę Bontrager Pro IsoCore ograniczającą drgania z drogi o 20% względem standardowej kierownicy z włókna węglowego. Jaki jest Domane? Nasza najwyższej klasy rama z włókna węglowego Domane i dokładna zmiana przełożeń, którą daje wyłącznie bezprzewodowa grupa Shimano Dura-Ace. Uzyskujesz technikę, która gwarantuje prawdziwą przewagę w zakresie komfortu, niezawodności i prędkości w trakcie całodziennych przygód, jazdy w grupie lub długich wyścigów. Dlaczego pokochasz Treka Domane SLR 9 wykwintna, w całości nowa rama z włókna węglowego OCLV serii 800 oszczędza wagę i zagwarantuje obszerniejszą szybkość swobodną dzięki zaktualizowanym kształtom rur Kammtail. Najwyższej jakości napęd Dura-Ace Di2 producenta Shimano zagwarantuje nieskazitelne i wyraźne zmiany biegów, których Ci trzeba, zachowując przy tym niską wagę. Wygładzający trasę tylny rozdzielacz IsoSpeed pochłania męczące nierówności na drodze, aby zapewnić komfort w trakcie najdłuższych przejazdów i najcięższych dni wyścigu. Wyszukany wewnętrzny schowek zapewnia wszechstronne miejsce do przechowywania narzędzi i sprzętu, a mocowania na górnej rurze pozwalają schludnie zamocować torbę na całodzienne przygody. Dane techniczne* Rama Włókno węglowe OCLV linii 800, rozdzielacz IsoSpeed, zintegrowany schowek, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów, napinacz łańcucha 3S, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm Widelec Domane SLR z włókna węglowego, zwężana karbonowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, haki z włókna węglowego, oś przelotowa 12 x 100 mm dostosowanie ramy Endurance Koła Koło przednie Bontrager Aeolus RSL 37, włókno węglowe OCLV, dostosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, oś przelotowa 100x12 mm Koło tylne Bontrager Aeolus RSL 37, włókno węglowe OCLV, przypasowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, bębenek piasty Shimano 11/12, oś przelotowa 142x12 mm Zacisk przedni Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager R3 Hard-Case Lite, przypasowana do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, stopka z aramidu, 120 tpi, 700x32c składnik opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Taśma do obręczy Bontrager Aeolus XXX Maks. Rozmiar opon 38c bez błotników, 35c z błotnikami Napęd Manetka Shimano Dura-Ace R9270 Di2, 12-biegowe Przerzutka przednia Shimano Dura-Ace R9250 Di2, zintegrowana, tylne widełki Przerzutka tylna Shimano Dura-Ace R9250 Di2 Korba rozmiar: 47 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 165 mm długości rozmiar: 50, 52 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 170 mm długości rozmiar: 54, 56 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 172,5 mm długości rozmiar: 58, 60, 62 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 175 mm długości Wkład suportu Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska Kaseta Shimano Dura-Ace R9200, 11-34, 12-rzędowa Łańcuch Shimano Dura-Ace/XTR M9100, 12-biegowa Maks. Wielkość zębatki 2x: 52/36 elementy Siodełko rozmiar: 47, 50, 52 Bontrager P3 Pro, niedługi nos, 155 mm szerokości wymiar: 54, 56, 58, 60, 62 Bontrager P3 Pro, niedługi nos, 145 mm szerokości Sztyca wymiar: 47, 50, 52, 54, 56 Sztyca Domane z włókna węglowego, formowanie KVF, offset 20 mm, długość 280 mm rozmiar: 58, 60, 62 Sztyca Domane z włókna węglowego, formowanie KVF, offset 20 mm, długość 320 mm Kierownica rozmiar: 47 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 38 cm wymiar: 50, 52 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 40 cm wymiar: 54, 56 Bontr...

Zobacz
Trek Domane SLR 9 2024 gen 4 Metallic Red Smoke to Red Carbon Smoke 56cm
62.499,00 zł

Trek Domane SLR 9 2024 gen 4 Metallic Red Smoke to Red Carbon Smoke 56cm

  • ProducentTrek

Trek Domane SLR 9 generacji 4 to nasz najkorzystniejszy ultralekki długodystansowy rower szosowy z włókna węglowego wyposażony w najwyższej klasy części wytworzone do prędkiej i produktywnej jazdy. Uzyskujesz naszą najlepszą ramę z włókna węglowego OCLV z tylnym rozdzielaczem IsoSpeed, bezprzewodowy elektronicznie sterowany napęd Shimano Dura Ace Di2 dla starannej zmiany biegów oraz koła z włókna węglowego OCLV. W dodatku model ten ma łatwo przystępny schowek na niezbędne rzeczy do jazdy i uniwersalny prześwit na opony 38c, który pozwoli lekko sunąć po nierównych drogach i lekkim szutrze. Trek Domane SLR 9 generacji 4 jest dla Ciebie, jeśli... Chcesz mieć rower zapewniający najkorzystniejsze osiągi na asfalcie, który nie cofnie się przed żadnym wyścigiem wytrzymałościowym i nie chcesz zadowolić się niczym gorszym. Szukasz najszczególniej nowoczesnej długodystansowej ramy do rowerów szosowych z dodatkową korzyścią w postaci bezprzewodowego, elektronicznie sterowanego napędu Shimano Dura-Ace Di2, gwarantującego szybką i staranną zmianę biegów w każdych warunkach. Użyte technologie Ultralekka i lepsza rama z widelcem z włókna węglowego OCLV kolekcji 800 z tylnym rozdzielaczem IsoSpeed, zintegrowanym wewnętrznym schowkiem i mocowaniami na górnej rurze. Ma bezprzewodowy, sterowany elektronicznie napęd 2x12 Shimano Dura-Ace Di2, solidne hamulce tarczowe flat mount, koła z włókna węglowego Aeolus Pro 37 i kierownicę Bontrager Pro IsoCore ograniczającą drgania z drogi o 20% względem standardowej kierownicy z włókna węglowego. Jaki jest Domane? Nasza najwyższej klasy rama z włókna węglowego Domane i skrupulatna zmiana przełożeń, którą daje wyłącznie bezprzewodowa grupa Shimano Dura-Ace. Uzyskujesz technologię, która gwarantuje prawdziwą przewagę w zakresie komfortu, bezusterkowości i prędkości w trakcie całodziennych przygód, jazdy w grupie lub długich wyścigów. Dlaczego pokochasz Treka Domane SLR 9 szykowna, w całości nowa rama z włókna węglowego OCLV serii 800 oszczędza wagę i zagwarantuje większą szybkość swobodną dzięki zaktualizowanym kształtom rur Kammtail. Najwyższej jakości napęd Dura-Ace Di2 firmy Shimano zapewnia perfekcyjne i wyraźne zmiany biegów, których Ci trzeba, zachowując przy tym niską wagę. Wygładzający trasę tylny rozdzielacz IsoSpeed pochłania męczące nierówności na drodze, żeby zapewnić komfort podczas najdłuższych przejazdów i najcięższych dni wyścigu. Wyszukany wewnętrzny schowek gwarantuje wszechstronne miejsce do przechowywania narzędzi i sprzętu, a mocowania na górnej rurze pozwalają schludnie zamocować torbę na całodzienne przygody. Dane techniczne* Rama Włókno węglowe OCLV kolekcji 800, rozdzielacz IsoSpeed, zintegrowany schowek, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów, napinacz łańcucha 3S, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm Widelec Domane SLR z włókna węglowego, zwężana karbonowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, haki z włókna węglowego, oś przelotowa 12 x 100 mm dobranie ramy Endurance Koła Koło przednie Bontrager Aeolus RSL 37, włókno węglowe OCLV, dopasowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, oś przelotowa 100x12 mm Koło tylne Bontrager Aeolus RSL 37, włókno węglowe OCLV, dopasowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, bębenek piasty Shimano 11/12, oś przelotowa 142x12 mm Zacisk przedni Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager R3 Hard-Case Lite, dostosowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, stopka z aramidu, 120 tpi, 700x32c składnik opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Taśma do obręczy Bontrager Aeolus XXX Maks. Rozmiar opon 38c bez błotników, 35c z błotnikami Napęd Manetka Shimano Dura-Ace R9270 Di2, 12-biegowe Przerzutka przednia Shimano Dura-Ace R9250 Di2, zintegrowana, tylne widełki Przerzutka tylna Shimano Dura-Ace R9250 Di2 Korba wymiar: 47 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 165 mm długości rozmiar: 50, 52 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 170 mm długości rozmiar: 54, 56 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 172,5 mm długości wymiar: 58, 60, 62 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 175 mm długości Wkład suportu Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska Kaseta Shimano Dura-Ace R9200, 11-34, 12-rzędowa Łańcuch Shimano Dura-Ace/XTR M9100, 12-biegowa Maks. Wielkość zębatki 2x: 52/36 komponenty Siodełko wymiar: 47, 50, 52 Bontrager P3 Pro, niedługi nos, 155 mm szerokości rozmiar: 54, 56, 58, 60, 62 Bontrager P3 Pro, niedługi nos, 145 mm szerokości Sztyca wymiar: 47, 50, 52, 54, 56 Sztyca Domane z włókna węglowego, formowanie KVF, offset 20 mm, długość 280 mm rozmiar: 58, 60, 62 Sztyca Domane z włókna węglowego, formowanie KVF, offset 20 mm, długość 320 mm Kierownica rozmiar: 47 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 38 cm rozmiar: 50, 52 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 40 cm wymiar: 54, 56 Bontr...

Zobacz
Trek domane slr 9 2024 gen 4 trek black 52cm
62.499,00 zł

Trek domane slr 9 2024 gen 4 trek black 52cm

  • ProducentTrek

Trek Domane SLR 9 generacji 4 to nasz najkorzystniejszy ultralekki długodystansowy rower szosowy z włókna węglowego wyposażony w najwyższej klasy części tworzone do szybkiej i skutecznej jazdy. Uzyskujesz naszą najkorzystniejszą ramę z włókna węglowego OCLV z tylnym rozdzielaczem IsoSpeed, bezprzewodowy elektronicznie sterowany napęd Shimano Dura Ace Di2 dla starannej zmiany biegów i koła z włókna węglowego OCLV. Na dodatek model ten posiada łatwo przystępny schowek na niezbędne rzeczy do jazdy oraz uniwersalny prześwit na opony 38c, który pozwoli lekko sunąć po nierównych drogach i lekkim szutrze. Trek Domane SLR 9 generacji 4 jest dla Ciebie, jeśli... Chcesz posiadać rower zapewniający najkorzystniejsze osiągi na asfalcie, który nie cofnie się przed żadnym wyścigiem wytrzymałościowym i nie chcesz zadowolić się niczym gorszym. Szukasz najistotniej progresywnej długodystansowej ramy do rowerów szosowych z dodatkową korzyścią w postaci bezprzewodowego, elektronicznie sterowanego napędu Shimano Dura-Ace Di2, zapewniającego szybką i staranną zmianę biegów w każdych warunkach. Użyte technologie Ultralekka i ulepszona rama z widelcem z włókna węglowego OCLV serii 800 z tylnym rozdzielaczem IsoSpeed, zintegrowanym wewnętrznym schowkiem i mocowaniami na górnej rurze. Ma bezprzewodowy, sterowany elektronicznie napęd 2x12 Shimano Dura-Ace Di2, solidne hamulce tarczowe flat mount, koła z włókna węglowego Aeolus Pro 37 i kierownicę Bontrager Pro IsoCore ograniczającą drgania z drogi o 20% względem typowej kierownicy z włókna węglowego. Jaki jest Domane? Nasza najwyższej klasy rama z włókna węglowego Domane i staranna zmiana przełożeń, którą daje wyłącznie bezprzewodowa grupa Shimano Dura-Ace. Otrzymujesz technologię, która zagwarantuje prawdziwą przewagę w zakresie komfortu, bezawaryjności i szybkości podczas całodziennych przygód, jazdy w grupie lub długich wyścigów. Dlaczego pokochasz Treka Domane SLR 9 szykowna, w pełni nowa rama z włókna węglowego OCLV kolekcji 800 oszczędza wagę i zapewnia większą szybkość luźną dzięki zaktualizowanym kształtom rur Kammtail. Najwyższej jakości napęd Dura-Ace Di2 marki Shimano zapewnia idealne i wyraźne zmiany biegów, których potrzebujesz, zachowując przy tym niską wagę. Wygładzający trasę tylny rozdzielacz IsoSpeed pochłania męczące nierówności na drodze, żeby zapewnić komfort w trakcie najdłuższych przejazdów i najcięższych dni wyścigu. Wykwintny wewnętrzny schowek zagwarantuje wszechstronne miejsce do przechowywania narzędzi i sprzętu, a mocowania na górnej rurze pozwalają schludnie zamocować torbę na całodzienne przygody. Informacje techniczne* Rama Włókno węglowe OCLV serii 800, rozdzielacz IsoSpeed, zintegrowany schowek, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów, napinacz łańcucha 3S, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm Widelec Domane SLR z włókna węglowego, zwężana karbonowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, haki z włókna węglowego, oś przelotowa 12 x 100 mm dobranie ramy Endurance Koła Koło przednie Bontrager Aeolus RSL 37, włókno węglowe OCLV, przypasowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, oś przelotowa 100x12 mm Koło tylne Bontrager Aeolus RSL 37, włókno węglowe OCLV, przystosowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, bębenek piasty Shimano 11/12, oś przelotowa 142x12 mm Zacisk przedni Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager R3 Hard-Case Lite, dostosowana do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, stopka z aramidu, 120 tpi, 700x32c komponent opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Taśma do obręczy Bontrager Aeolus XXX Maks. Rozmiar opon 38c bez błotników, 35c z błotnikami Napęd Manetka Shimano Dura-Ace R9270 Di2, 12-biegowe Przerzutka przednia Shimano Dura-Ace R9250 Di2, zintegrowana, tylne widełki Przerzutka tylna Shimano Dura-Ace R9250 Di2 Korba wymiar: 47 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 165 mm długości wymiar: 50, 52 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 170 mm długości rozmiar: 54, 56 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 172,5 mm długości rozmiar: 58, 60, 62 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 175 mm długości Wkład suportu Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska Kaseta Shimano Dura-Ace R9200, 11-34, 12-rzędowa Łańcuch Shimano Dura-Ace/XTR M9100, 12-biegowa Maks. Wielkość zębatki 2x: 52/36 komponenty Siodełko rozmiar: 47, 50, 52 Bontrager P3 Pro, niedługi nos, 155 mm szerokości wymiar: 54, 56, 58, 60, 62 Bontrager P3 Pro, niedługi nos, 145 mm szerokości Sztyca rozmiar: 47, 50, 52, 54, 56 Sztyca Domane z włókna węglowego, formowanie KVF, offset 20 mm, długość 280 mm rozmiar: 58, 60, 62 Sztyca Domane z włókna węglowego, formowanie KVF, offset 20 mm, długość 320 mm Kierownica wymiar: 47 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 38 cm wymiar: 50, 52 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 40 cm wymiar: 54, 56 Bontr...

Zobacz
Trek Domane SLR 9 2024 gen 4 Trek Black 62cm
62.499,00 zł

Trek Domane SLR 9 2024 gen 4 Trek Black 62cm

  • ProducentTrek

Trek Domane SLR 9 generacji 4 to nasz najkorzystniejszy ultralekki długodystansowy rower szosowy z włókna węglowego wyekwipowany w najwyższej klasy części wyprodukowane do prędkiej i efektywnej jazdy. Dostajesz naszą najkorzystniejszą ramę z włókna węglowego OCLV z tylnym rozdzielaczem IsoSpeed, bezprzewodowy elektronicznie sterowany napęd Shimano Dura Ace Di2 dla skrupulatnej zmiany biegów, a także koła z włókna węglowego OCLV. Na dodatek model ten posiada łatwo przystępny schowek na niezbędne rzeczy do jazdy, a także uniwersalny prześwit na opony 38c, który pozwoli lekko sunąć po nierównych drogach i lekkim szutrze. Trek Domane SLR 9 generacji 4 jest dla Ciebie, jeśli... Chcesz posiadać rower zapewniający najkorzystniejsze osiągi na asfalcie, który nie cofnie się przed żadnym wyścigiem wytrzymałościowym i nie chcesz zadowolić się niczym gorszym. Szukasz najistotniej innowacyjnej długodystansowej ramy do rowerów szosowych z dopełniającą korzyścią w postaci bezprzewodowego, elektronicznie sterowanego napędu Shimano Dura-Ace Di2, gwarantującego szybką i dokładną zmianę biegów w każdych warunkach. Użyte technologie Ultralekka i udoskonalona rama z widelcem z włókna węglowego OCLV serii 800 z tylnym rozdzielaczem IsoSpeed, zintegrowanym wewnętrznym schowkiem i mocowaniami na górnej rurze. Ma bezprzewodowy, sterowany elektronicznie napęd 2x12 Shimano Dura-Ace Di2, solidne hamulce tarczowe flat mount, koła z włókna węglowego Aeolus Pro 37 i kierownicę Bontrager Pro IsoCore ograniczającą drgania z drogi o 20% względem standardowej kierownicy z włókna węglowego. Jaki jest Domane? Nasza najwyższej klasy rama z włókna węglowego Domane i staranna zmiana przełożeń, którą daje wyłącznie bezprzewodowa grupa Shimano Dura-Ace. Otrzymujesz technologię, która zapewnia prawdziwą przewagę w zakresie komfortu, bezawaryjności i szybkości podczas całodziennych przygód, jazdy w grupie albo długich wyścigów. Dlaczego pokochasz Treka Domane SLR 9 elegancka, kompletnie nowa rama z włókna węglowego OCLV kolekcji 800 oszczędza wagę i gwarantuje pokaźniejszą prędkość swobodną dzięki zaktualizowanym kształtom rur Kammtail. Najwyższej jakości napęd Dura-Ace Di2 firmy Shimano zagwarantuje bezbłędne i wyraźne zmiany biegów, których Ci potrzeba, zachowując przy tym niską wagę. Wygładzający trasę tylny rozdzielacz IsoSpeed pochłania męczące nierówności na drodze, by zapewnić komfort podczas najdłuższych przejazdów i najcięższych dni wyścigu. Wytworny wewnętrzny schowek zapewnia wszechstronne miejsce do przechowywania narzędzi i sprzętu, a mocowania na górnej rurze pozwalają schludnie zamocować torbę na całodzienne przygody. Informacje techniczne* Rama Włókno węglowe OCLV linii 800, rozdzielacz IsoSpeed, zintegrowany schowek, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów, napinacz łańcucha 3S, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm Widelec Domane SLR z włókna węglowego, zwężana karbonowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, haki z włókna węglowego, oś przelotowa 12 x 100 mm dostosowanie ramy Endurance Koła Koło przednie Bontrager Aeolus RSL 37, włókno węglowe OCLV, dostosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, oś przelotowa 100x12 mm Koło tylne Bontrager Aeolus RSL 37, włókno węglowe OCLV, dostosowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, bębenek piasty Shimano 11/12, oś przelotowa 142x12 mm Zacisk przedni Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager R3 Hard-Case Lite, przypasowana do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, stopka z aramidu, 120 tpi, 700x32c komponent opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Taśma do obręczy Bontrager Aeolus XXX Maks. Wymiar opon 38c bez błotników, 35c z błotnikami Napęd Manetka Shimano Dura-Ace R9270 Di2, 12-biegowe Przerzutka przednia Shimano Dura-Ace R9250 Di2, zintegrowana, tylne widełki Przerzutka tylna Shimano Dura-Ace R9250 Di2 Korba wymiar: 47 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 165 mm długości wymiar: 50, 52 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 170 mm długości rozmiar: 54, 56 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 172,5 mm długości rozmiar: 58, 60, 62 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 175 mm długości Wkład suportu Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska Kaseta Shimano Dura-Ace R9200, 11-34, 12-rzędowa Łańcuch Shimano Dura-Ace/XTR M9100, 12-biegowa Maks. Wielkość zębatki 2x: 52/36 części Siodełko rozmiar: 47, 50, 52 Bontrager P3 Pro, niedługi nos, 155 mm szerokości rozmiar: 54, 56, 58, 60, 62 Bontrager P3 Pro, niedługi nos, 145 mm szerokości Sztyca wymiar: 47, 50, 52, 54, 56 Sztyca Domane z włókna węglowego, formowanie KVF, offset 20 mm, długość 280 mm rozmiar: 58, 60, 62 Sztyca Domane z włókna węglowego, formowanie KVF, offset 20 mm, długość 320 mm Kierownica rozmiar: 47 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 38 cm wymiar: 50, 52 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 40 cm rozmiar: 54, 56 Bontr...

Zobacz
domane slr 9 2024 gen 4 axinite flip/trek black 52cm marki Trek
62.499,00 zł

domane slr 9 2024 gen 4 axinite flip/trek black 52cm marki Trek

  • ProducentTrek

Trek Domane SLR 9 generacji 4 to nasz najkorzystniejszy ultralekki długodystansowy rower szosowy z włókna węglowego wyekwipowany w najwyższej klasy części wytworzone do szybkiej i wydajnej jazdy. Uzyskujesz naszą najkorzystniejszą ramę z włókna węglowego OCLV z tylnym rozdzielaczem IsoSpeed, bezprzewodowy elektronicznie sterowany napęd Shimano Dura Ace Di2 dla starannej zmiany biegów, a także koła z włókna węglowego OCLV. Dodatkowo model ten posiada łatwo dostępny schowek na potrzebne rzeczy do jazdy oraz uniwersalny prześwit na opony 38c, który pozwoli lekko sunąć po nierównych drogach i lekkim szutrze. Trek Domane SLR 9 generacji 4 jest dla Ciebie, jeśli... Chcesz mieć rower gwarantujący najlepsze osiągi na asfalcie, który nie cofnie się przed żadnym wyścigiem wytrzymałościowym i nie chcesz zadowolić się niczym gorszym. Szukasz najbardziej progresywnej długodystansowej ramy do rowerów szosowych z dodatkową korzyścią w postaci bezprzewodowego, elektronicznie sterowanego napędu Shimano Dura-Ace Di2, gwarantującego szybką i staranną zmianę biegów w każdych warunkach. Użyte technologie Ultralekka i udoskonalona rama z widelcem z włókna węglowego OCLV linii 800 z tylnym rozdzielaczem IsoSpeed, zintegrowanym wewnętrznym schowkiem i mocowaniami na górnej rurze. Ma bezprzewodowy, sterowany elektronicznie napęd 2x12 Shimano Dura-Ace Di2, mocne hamulce tarczowe flat mount, koła z włókna węglowego Aeolus Pro 37 i kierownicę Bontrager Pro IsoCore ograniczającą drgania z drogi o 20% względem charakterystycznej kierownicy z włókna węglowego. Jaki jest Domane? Nasza najwyższej klasy rama z włókna węglowego Domane i precyzyjna zmiana przełożeń, którą daje wyłącznie bezprzewodowa grupa Shimano Dura-Ace. Dostajesz technikę, która zapewnia prawdziwą przewagę w zakresie komfortu, bezusterkowości i prędkości podczas całodziennych przygód, jazdy w grupie lub długich wyścigów. Dlaczego pokochasz Treka Domane SLR 9 wysmakowana, w całości nowa rama z włókna węglowego OCLV serii 800 oszczędza wagę i gwarantuje pokaźniejszą szybkość swobodną dzięki zaktualizowanym kształtom rur Kammtail. Najwyższej jakości napęd Dura-Ace Di2 producenta Shimano zapewnia nieskazitelne i wyraźne zmiany biegów, których Ci potrzeba, zachowując przy tym niską wagę. Wygładzający trasę tylny rozdzielacz IsoSpeed pochłania męczące nierówności na drodze, żeby zapewnić komfort podczas najdłuższych przejazdów i najcięższych dni wyścigu. Gustowny wewnętrzny schowek zagwarantuje wszechstronne miejsce do przechowywania narzędzi i sprzętu, a mocowania na górnej rurze pozwalają schludnie zamocować torbę na całodzienne przygody. Dane techniczne* Rama Włókno węglowe OCLV serii 800, rozdzielacz IsoSpeed, zintegrowany schowek, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów, napinacz łańcucha 3S, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm Widelec Domane SLR z włókna węglowego, zwężana karbonowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, haki z włókna węglowego, oś przelotowa 12 x 100 mm dopasowanie ramy Endurance Koła Koło przednie Bontrager Aeolus RSL 37, włókno węglowe OCLV, dopasowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, oś przelotowa 100x12 mm Koło tylne Bontrager Aeolus RSL 37, włókno węglowe OCLV, dopasowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, bębenek piasty Shimano 11/12, oś przelotowa 142x12 mm Zacisk przedni Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager R3 Hard-Case Lite, przystosowana do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, stopka z aramidu, 120 tpi, 700x32c komponent opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Taśma do obręczy Bontrager Aeolus XXX Maks. Rozmiar opon 38c bez błotników, 35c z błotnikami Napęd Manetka Shimano Dura-Ace R9270 Di2, 12-biegowe Przerzutka przednia Shimano Dura-Ace R9250 Di2, zintegrowana, tylne widełki Przerzutka tylna Shimano Dura-Ace R9250 Di2 Korba rozmiar: 47 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 165 mm długości rozmiar: 50, 52 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 170 mm długości wymiar: 54, 56 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 172,5 mm długości rozmiar: 58, 60, 62 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 175 mm długości Wkład suportu Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska Kaseta Shimano Dura-Ace R9200, 11-34, 12-rzędowa Łańcuch Shimano Dura-Ace/XTR M9100, 12-biegowa Maks. Wielkość zębatki 2x: 52/36 części Siodełko rozmiar: 47, 50, 52 Bontrager P3 Pro, krótki nos, 155 mm szerokości rozmiar: 54, 56, 58, 60, 62 Bontrager P3 Pro, niedługi nos, 145 mm szerokości Sztyca rozmiar: 47, 50, 52, 54, 56 Sztyca Domane z włókna węglowego, formowanie KVF, offset 20 mm, długość 280 mm wymiar: 58, 60, 62 Sztyca Domane z włókna węglowego, formowanie KVF, offset 20 mm, długość 320 mm Kierownica wymiar: 47 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 38 cm wymiar: 50, 52 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 40 cm rozmiar: 54, 56 Bontr...

Zobacz
Trek Domane SLR 9 2024 gen 4 Metallic Red Smoke to Red Carbon Smoke 50cm
62.499,00 zł

Trek Domane SLR 9 2024 gen 4 Metallic Red Smoke to Red Carbon Smoke 50cm

  • ProducentTrek

Trek Domane SLR 9 generacji 4 to nasz najkorzystniejszy ultralekki długodystansowy rower szosowy z włókna węglowego zaopatrzony w najwyższej klasy części wytworzone do szybkiej i efektywnej jazdy. Uzyskujesz naszą najkorzystniejszą ramę z włókna węglowego OCLV z tylnym rozdzielaczem IsoSpeed, bezprzewodowy elektronicznie sterowany napęd Shimano Dura Ace Di2 dla starannej zmiany biegów, a także koła z włókna węglowego OCLV. Dodatkowo model ten ma łatwo przystępny schowek na konieczne rzeczy do jazdy, a także uniwersalny prześwit na opony 38c, który pozwoli lekko sunąć po nierównych drogach i lekkim szutrze. Trek Domane SLR 9 generacji 4 jest dla Ciebie, jeśli... Chcesz posiadać rower gwarantujący najlepsze osiągi na asfalcie, który nie cofnie się przed żadnym wyścigiem wytrzymałościowym i nie chcesz zadowolić się niczym gorszym. Szukasz najmocniej progresywnej długodystansowej ramy do rowerów szosowych z dodatkową korzyścią w postaci bezprzewodowego, elektronicznie sterowanego napędu Shimano Dura-Ace Di2, gwarantującego szybką i skrupulatną zmianę biegów w każdych warunkach. Użyte technologie Ultralekka i udoskonalona rama z widelcem z włókna węglowego OCLV linii 800 z tylnym rozdzielaczem IsoSpeed, zintegrowanym wewnętrznym schowkiem i mocowaniami na górnej rurze. Ma bezprzewodowy, sterowany elektronicznie napęd 2x12 Shimano Dura-Ace Di2, mocne hamulce tarczowe flat mount, koła z włókna węglowego Aeolus Pro 37 i kierownicę Bontrager Pro IsoCore ograniczającą drgania z drogi o 20% względem charakterystycznej kierownicy z włókna węglowego. Jaki jest Domane? Nasza najwyższej klasy rama z włókna węglowego Domane i dokładna zmiana przełożeń, którą daje wyłącznie bezprzewodowa grupa Shimano Dura-Ace. Uzyskujesz technikę, która zapewnia prawdziwą przewagę w zakresie komfortu, niezawodności i szybkości w trakcie całodziennych przygód, jazdy w grupie lub długich wyścigów. Dlaczego pokochasz Treka Domane SLR 9 wysmakowana, w całości nowa rama z włókna węglowego OCLV kolekcji 800 oszczędza wagę i zagwarantuje pokaźniejszą szybkość luźną dzięki zaktualizowanym kształtom rur Kammtail. Najwyższej jakości napęd Dura-Ace Di2 firmy Shimano zapewnia nieskazitelne i wyraźne zmiany biegów, których Ci trzeba, zachowując przy tym niską wagę. Wygładzający trasę tylny rozdzielacz IsoSpeed pochłania męczące nierówności na drodze, żeby zapewnić komfort w trakcie najdłuższych przejazdów i najcięższych dni wyścigu. Wytworny wewnętrzny schowek zapewnia wszechstronne miejsce do przechowywania narzędzi i sprzętu, a mocowania na górnej rurze pozwalają schludnie zamocować torbę na całodzienne przygody. Informacje techniczne* Rama Włókno węglowe OCLV serii 800, rozdzielacz IsoSpeed, zintegrowany schowek, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów, napinacz łańcucha 3S, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm Widelec Domane SLR z włókna węglowego, zwężana karbonowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, haki z włókna węglowego, oś przelotowa 12 x 100 mm dopasowanie ramy Endurance Koła Koło przednie Bontrager Aeolus RSL 37, włókno węglowe OCLV, dostosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, oś przelotowa 100x12 mm Koło tylne Bontrager Aeolus RSL 37, włókno węglowe OCLV, przypasowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, bębenek piasty Shimano 11/12, oś przelotowa 142x12 mm Zacisk przedni Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager R3 Hard-Case Lite, dopasowana do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, stopka z aramidu, 120 tpi, 700x32c komponent opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Taśma do obręczy Bontrager Aeolus XXX Maks. Rozmiar opon 38c bez błotników, 35c z błotnikami Napęd Manetka Shimano Dura-Ace R9270 Di2, 12-biegowe Przerzutka przednia Shimano Dura-Ace R9250 Di2, zintegrowana, tylne widełki Przerzutka tylna Shimano Dura-Ace R9250 Di2 Korba wymiar: 47 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 165 mm długości rozmiar: 50, 52 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 170 mm długości wymiar: 54, 56 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 172,5 mm długości wymiar: 58, 60, 62 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 175 mm długości Wkład suportu Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska Kaseta Shimano Dura-Ace R9200, 11-34, 12-rzędowa Łańcuch Shimano Dura-Ace/XTR M9100, 12-biegowa Maks. Wielkość zębatki 2x: 52/36 elementy Siodełko rozmiar: 47, 50, 52 Bontrager P3 Pro, krótki nos, 155 mm szerokości rozmiar: 54, 56, 58, 60, 62 Bontrager P3 Pro, krótki nos, 145 mm szerokości Sztyca wymiar: 47, 50, 52, 54, 56 Sztyca Domane z włókna węglowego, formowanie KVF, offset 20 mm, długość 280 mm rozmiar: 58, 60, 62 Sztyca Domane z włókna węglowego, formowanie KVF, offset 20 mm, długość 320 mm Kierownica wymiar: 47 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 38 cm wymiar: 50, 52 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 40 cm rozmiar: 54, 56 Bontr...

Zobacz
Trek domane slr 9 2024 gen 4 trek black 50cm
62.499,00 zł

Trek domane slr 9 2024 gen 4 trek black 50cm

  • ProducentTrek

Trek Domane SLR 9 generacji 4 to nasz najlepszy ultralekki długodystansowy rower szosowy z włókna węglowego wyposażony w najwyższej klasy części tworzone do prędkiej i wydajnej jazdy. Otrzymujesz naszą najkorzystniejszą ramę z włókna węglowego OCLV z tylnym rozdzielaczem IsoSpeed, bezprzewodowy elektronicznie sterowany napęd Shimano Dura Ace Di2 dla precyzyjnej zmiany biegów i koła z włókna węglowego OCLV. Ponadto model ten posiada łatwo dostępny schowek na konieczne rzeczy do jazdy oraz uniwersalny prześwit na opony 38c, który pozwoli lekko sunąć po nierównych drogach i lekkim szutrze. Trek Domane SLR 9 generacji 4 jest dla Ciebie, jeśli... Chcesz posiadać rower zapewniający najkorzystniejsze osiągi na asfalcie, który nie cofnie się przed żadnym wyścigiem wytrzymałościowym i nie chcesz zadowolić się niczym gorszym. Szukasz najmocniej zaawansowanej długodystansowej ramy do rowerów szosowych z uzupełniającą korzyścią w postaci bezprzewodowego, elektronicznie sterowanego napędu Shimano Dura-Ace Di2, gwarantującego szybką i skrupulatną zmianę biegów w każdych warunkach. Użyte technologie Ultralekka i udoskonalona rama z widelcem z włókna węglowego OCLV serii 800 z tylnym rozdzielaczem IsoSpeed, zintegrowanym wewnętrznym schowkiem i mocowaniami na górnej rurze. Ma bezprzewodowy, sterowany elektronicznie napęd 2x12 Shimano Dura-Ace Di2, mocne hamulce tarczowe flat mount, koła z włókna węglowego Aeolus Pro 37 i kierownicę Bontrager Pro IsoCore ograniczającą drgania z drogi o 20% względem typowej kierownicy z włókna węglowego. Jaki jest Domane? Nasza najwyższej klasy rama z włókna węglowego Domane i dokładna zmiana przełożeń, którą daje wyłącznie bezprzewodowa grupa Shimano Dura-Ace. Dostajesz technikę, która zagwarantuje prawdziwą przewagę w zakresie komfortu, niezawodności i szybkości podczas całodziennych przygód, jazdy w grupie lub długich wyścigów. Dlaczego pokochasz Treka Domane SLR 9 stylowa, w pełni nowa rama z włókna węglowego OCLV kolekcji 800 oszczędza wagę i gwarantuje pokaźniejszą szybkość swobodną dzięki zaktualizowanym kształtom rur Kammtail. Najwyższej jakości napęd Dura-Ace Di2 firmy Shimano zagwarantuje idealne i wyraźne zmiany biegów, których Ci trzeba, zachowując przy tym niską wagę. Wygładzający trasę tylny rozdzielacz IsoSpeed pochłania męczące nierówności na drodze, żeby zapewnić komfort podczas najdłuższych przejazdów i najcięższych dni wyścigu. Gustowny wewnętrzny schowek zapewnia wszechstronne miejsce do przechowywania narzędzi i sprzętu, a mocowania na górnej rurze pozwalają schludnie zamocować torbę na całodzienne przygody. Informacje technologiczne* Rama Włókno węglowe OCLV kolekcji 800, rozdzielacz IsoSpeed, zintegrowany schowek, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów, napinacz łańcucha 3S, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm Widelec Domane SLR z włókna węglowego, zwężana karbonowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, haki z włókna węglowego, oś przelotowa 12 x 100 mm przypasowanie ramy Endurance Koła Koło przednie Bontrager Aeolus RSL 37, włókno węglowe OCLV, przypasowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, oś przelotowa 100x12 mm Koło tylne Bontrager Aeolus RSL 37, włókno węglowe OCLV, dopasowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, bębenek piasty Shimano 11/12, oś przelotowa 142x12 mm Zacisk przedni Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager R3 Hard-Case Lite, dostosowana do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, stopka z aramidu, 120 tpi, 700x32c składnik opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Taśma do obręczy Bontrager Aeolus XXX Maks. Rozmiar opon 38c bez błotników, 35c z błotnikami Napęd Manetka Shimano Dura-Ace R9270 Di2, 12-biegowe Przerzutka przednia Shimano Dura-Ace R9250 Di2, zintegrowana, tylne widełki Przerzutka tylna Shimano Dura-Ace R9250 Di2 Korba rozmiar: 47 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 165 mm długości wymiar: 50, 52 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 170 mm długości wymiar: 54, 56 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 172,5 mm długości rozmiar: 58, 60, 62 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 175 mm długości Wkład suportu Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska Kaseta Shimano Dura-Ace R9200, 11-34, 12-rzędowa Łańcuch Shimano Dura-Ace/XTR M9100, 12-biegowa Maks. Wielkość zębatki 2x: 52/36 części Siodełko wymiar: 47, 50, 52 Bontrager P3 Pro, niedługi nos, 155 mm szerokości rozmiar: 54, 56, 58, 60, 62 Bontrager P3 Pro, niedługi nos, 145 mm szerokości Sztyca rozmiar: 47, 50, 52, 54, 56 Sztyca Domane z włókna węglowego, formowanie KVF, offset 20 mm, długość 280 mm wymiar: 58, 60, 62 Sztyca Domane z włókna węglowego, formowanie KVF, offset 20 mm, długość 320 mm Kierownica rozmiar: 47 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 38 cm wymiar: 50, 52 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 40 cm rozmiar: 54, 56 Bontr...

Zobacz
Trek domane slr 9 2024 gen 4 axinite flip/trek black 56cm
62.499,00 zł

Trek domane slr 9 2024 gen 4 axinite flip/trek black 56cm

  • ProducentTrek

Trek Domane SLR 9 generacji 4 to nasz najkorzystniejszy ultralekki długodystansowy rower szosowy z włókna węglowego zaopatrzony w najwyższej klasy części produkowane do szybkiej i wydajnej jazdy. Otrzymujesz naszą najkorzystniejszą ramę z włókna węglowego OCLV z tylnym rozdzielaczem IsoSpeed, bezprzewodowy elektronicznie sterowany napęd Shimano Dura Ace Di2 dla starannej zmiany biegów, a także koła z włókna węglowego OCLV. Ponadto model ten ma łatwo dostępny schowek na konieczne rzeczy do jazdy i uniwersalny prześwit na opony 38c, który pozwoli lekko sunąć po nierównych drogach i lekkim szutrze. Trek Domane SLR 9 generacji 4 jest dla Ciebie, jeśli... Chcesz posiadać rower gwarantujący najlepsze osiągi na asfalcie, który nie cofnie się przed żadnym wyścigiem wytrzymałościowym i nie chcesz zadowolić się niczym gorszym. Szukasz najmocniej progresywnej długodystansowej ramy do rowerów szosowych z uzupełniającą korzyścią w postaci bezprzewodowego, elektronicznie sterowanego napędu Shimano Dura-Ace Di2, zapewniającego szybką i dokładną zmianę biegów w każdych warunkach. Użyte technologie Ultralekka i ulepszona rama z widelcem z włókna węglowego OCLV kolekcji 800 z tylnym rozdzielaczem IsoSpeed, zintegrowanym wewnętrznym schowkiem i mocowaniami na górnej rurze. Ma bezprzewodowy, sterowany elektronicznie napęd 2x12 Shimano Dura-Ace Di2, potężne hamulce tarczowe flat mount, koła z włókna węglowego Aeolus Pro 37 i kierownicę Bontrager Pro IsoCore ograniczającą drgania z drogi o 20% względem standardowej kierownicy z włókna węglowego. Jaki jest Domane? Nasza najwyższej klasy rama z włókna węglowego Domane i staranna zmiana przełożeń, którą daje wyłącznie bezprzewodowa grupa Shimano Dura-Ace. Otrzymujesz technikę, która gwarantuje prawdziwą przewagę w zakresie komfortu, bezawaryjności i prędkości w trakcie całodziennych przygód, jazdy w grupie albo długich wyścigów. Dlaczego pokochasz Treka Domane SLR 9 gustowna, w całości nowa rama z włókna węglowego OCLV serii 800 oszczędza wagę i zagwarantuje obszerniejszą szybkość luźną dzięki zaktualizowanym kształtom rur Kammtail. Najwyższej jakości napęd Dura-Ace Di2 marki Shimano zapewnia perfekcyjne i wyraźne zmiany biegów, których Ci trzeba, zachowując przy tym niską wagę. Wygładzający trasę tylny rozdzielacz IsoSpeed pochłania męczące nierówności na drodze, aby zapewnić komfort w trakcie najdłuższych przejazdów i najcięższych dni wyścigu. Szykowny wewnętrzny schowek gwarantuje wszechstronne miejsce do przechowywania narzędzi i sprzętu, a mocowania na górnej rurze pozwalają schludnie zamocować torbę na całodzienne przygody. Informacje technologiczne* Rama Włókno węglowe OCLV serii 800, rozdzielacz IsoSpeed, zintegrowany schowek, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów, napinacz łańcucha 3S, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm Widelec Domane SLR z włókna węglowego, zwężana karbonowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, haki z włókna węglowego, oś przelotowa 12 x 100 mm dobranie ramy Endurance Koła Koło przednie Bontrager Aeolus RSL 37, włókno węglowe OCLV, przystosowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, oś przelotowa 100x12 mm Koło tylne Bontrager Aeolus RSL 37, włókno węglowe OCLV, przypasowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, bębenek piasty Shimano 11/12, oś przelotowa 142x12 mm Zacisk przedni Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager R3 Hard-Case Lite, dostosowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, stopka z aramidu, 120 tpi, 700x32c składnik opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Taśma do obręczy Bontrager Aeolus XXX Maks. Wymiar opon 38c bez błotników, 35c z błotnikami Napęd Manetka Shimano Dura-Ace R9270 Di2, 12-biegowe Przerzutka przednia Shimano Dura-Ace R9250 Di2, zintegrowana, tylne widełki Przerzutka tylna Shimano Dura-Ace R9250 Di2 Korba rozmiar: 47 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 165 mm długości wymiar: 50, 52 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 170 mm długości rozmiar: 54, 56 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 172,5 mm długości rozmiar: 58, 60, 62 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 175 mm długości Wkład suportu Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska Kaseta Shimano Dura-Ace R9200, 11-34, 12-rzędowa Łańcuch Shimano Dura-Ace/XTR M9100, 12-biegowa Maks. Wielkość zębatki 2x: 52/36 części Siodełko wymiar: 47, 50, 52 Bontrager P3 Pro, niedługi nos, 155 mm szerokości wymiar: 54, 56, 58, 60, 62 Bontrager P3 Pro, niedługi nos, 145 mm szerokości Sztyca wymiar: 47, 50, 52, 54, 56 Sztyca Domane z włókna węglowego, formowanie KVF, offset 20 mm, długość 280 mm rozmiar: 58, 60, 62 Sztyca Domane z włókna węglowego, formowanie KVF, offset 20 mm, długość 320 mm Kierownica rozmiar: 47 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 38 cm wymiar: 50, 52 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 40 cm wymiar: 54, 56 Bontr...

Zobacz
domane slr 9 2024 gen 4 metallic red smoke to red carbon smoke 54cm marki Trek
62.499,00 zł

domane slr 9 2024 gen 4 metallic red smoke to red carbon smoke 54cm marki Trek

  • ProducentTrek

Trek Domane SLR 9 generacji 4 to nasz najlepszy ultralekki długodystansowy rower szosowy z włókna węglowego wyposażony w najwyższej klasy części produkowane do prędkiej i wydajnej jazdy. Otrzymujesz naszą najkorzystniejszą ramę z włókna węglowego OCLV z tylnym rozdzielaczem IsoSpeed, bezprzewodowy elektronicznie sterowany napęd Shimano Dura Ace Di2 dla precyzyjnej zmiany biegów oraz koła z włókna węglowego OCLV. W dodatku model ten posiada łatwo dostępny schowek na niezbędne rzeczy do jazdy oraz uniwersalny prześwit na opony 38c, który pozwoli lekko sunąć po nierównych drogach i lekkim szutrze. Trek Domane SLR 9 generacji 4 jest dla Ciebie, jeśli... Chcesz posiadać rower gwarantujący najlepsze osiągi na asfalcie, który nie cofnie się przed żadnym wyścigiem wytrzymałościowym i nie chcesz zadowolić się niczym gorszym. Szukasz najbardziej progresywnej długodystansowej ramy do rowerów szosowych z dodatkową korzyścią w postaci bezprzewodowego, elektronicznie sterowanego napędu Shimano Dura-Ace Di2, gwarantującego szybką i skrupulatną zmianę biegów w każdych warunkach. Użyte technologie Ultralekka i udoskonalona rama z widelcem z włókna węglowego OCLV serii 800 z tylnym rozdzielaczem IsoSpeed, zintegrowanym wewnętrznym schowkiem i mocowaniami na górnej rurze. Ma bezprzewodowy, sterowany elektronicznie napęd 2x12 Shimano Dura-Ace Di2, solidne hamulce tarczowe flat mount, koła z włókna węglowego Aeolus Pro 37 i kierownicę Bontrager Pro IsoCore ograniczającą drgania z drogi o 20% względem charakterystycznej kierownicy z włókna węglowego. Jaki jest Domane? Nasza najwyższej klasy rama z włókna węglowego Domane i dokładna zmiana przełożeń, którą daje wyłącznie bezprzewodowa grupa Shimano Dura-Ace. Uzyskujesz technologię, która zapewnia prawdziwą przewagę w zakresie komfortu, bezusterkowości i prędkości podczas całodziennych przygód, jazdy w grupie lub długich wyścigów. Dlaczego pokochasz Treka Domane SLR 9 wyszukana, kompletnie nowa rama z włókna węglowego OCLV serii 800 oszczędza wagę i zagwarantuje pokaźniejszą prędkość luźną dzięki zaktualizowanym kształtom rur Kammtail. Najwyższej jakości napęd Dura-Ace Di2 firmy Shimano zagwarantuje bezbłędne i wyraźne zmiany biegów, których Ci trzeba, zachowując przy tym niską wagę. Wygładzający trasę tylny rozdzielacz IsoSpeed pochłania męczące nierówności na drodze, żeby zapewnić komfort w trakcie najdłuższych przejazdów i najcięższych dni wyścigu. Stylowy wewnętrzny schowek zapewnia wszechstronne miejsce do przechowywania narzędzi i sprzętu, a mocowania na górnej rurze pozwalają schludnie zamocować torbę na całodzienne przygody. Dane techniczne* Rama Włókno węglowe OCLV serii 800, rozdzielacz IsoSpeed, zintegrowany schowek, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów, napinacz łańcucha 3S, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm Widelec Domane SLR z włókna węglowego, zwężana karbonowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, haki z włókna węglowego, oś przelotowa 12 x 100 mm dopasowanie ramy Endurance Koła Koło przednie Bontrager Aeolus RSL 37, włókno węglowe OCLV, dopasowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, oś przelotowa 100x12 mm Koło tylne Bontrager Aeolus RSL 37, włókno węglowe OCLV, przypasowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, bębenek piasty Shimano 11/12, oś przelotowa 142x12 mm Zacisk przedni Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager R3 Hard-Case Lite, przystosowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, stopka z aramidu, 120 tpi, 700x32c komponent opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Taśma do obręczy Bontrager Aeolus XXX Maks. Wymiar opon 38c bez błotników, 35c z błotnikami Napęd Manetka Shimano Dura-Ace R9270 Di2, 12-biegowe Przerzutka przednia Shimano Dura-Ace R9250 Di2, zintegrowana, tylne widełki Przerzutka tylna Shimano Dura-Ace R9250 Di2 Korba rozmiar: 47 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 165 mm długości rozmiar: 50, 52 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 170 mm długości wymiar: 54, 56 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 172,5 mm długości rozmiar: 58, 60, 62 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 175 mm długości Wkład suportu Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska Kaseta Shimano Dura-Ace R9200, 11-34, 12-rzędowa Łańcuch Shimano Dura-Ace/XTR M9100, 12-biegowa Maks. Wielkość zębatki 2x: 52/36 elementy Siodełko wymiar: 47, 50, 52 Bontrager P3 Pro, niedługi nos, 155 mm szerokości wymiar: 54, 56, 58, 60, 62 Bontrager P3 Pro, niedługi nos, 145 mm szerokości Sztyca rozmiar: 47, 50, 52, 54, 56 Sztyca Domane z włókna węglowego, formowanie KVF, offset 20 mm, długość 280 mm wymiar: 58, 60, 62 Sztyca Domane z włókna węglowego, formowanie KVF, offset 20 mm, długość 320 mm Kierownica wymiar: 47 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 38 cm wymiar: 50, 52 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 40 cm wymiar: 54, 56 Bontr...

Zobacz
domane slr 9 2024 gen 4 metallic red smoke to red carbon smoke 58cm marki Trek
62.499,00 zł

domane slr 9 2024 gen 4 metallic red smoke to red carbon smoke 58cm marki Trek

  • ProducentTrek

Trek Domane SLR 9 generacji 4 to nasz najkorzystniejszy ultralekki długodystansowy rower szosowy z włókna węglowego zaopatrzony w najwyższej klasy części wyprodukowane do szybkiej i efektywnej jazdy. Otrzymujesz naszą najkorzystniejszą ramę z włókna węglowego OCLV z tylnym rozdzielaczem IsoSpeed, bezprzewodowy elektronicznie sterowany napęd Shimano Dura Ace Di2 dla precyzyjnej zmiany biegów, a także koła z włókna węglowego OCLV. Ponadto model ten posiada łatwo dostępny schowek na potrzebne rzeczy do jazdy, a także uniwersalny prześwit na opony 38c, który pozwoli lekko sunąć po nierównych drogach i lekkim szutrze. Trek Domane SLR 9 generacji 4 jest dla Ciebie, jeśli... Chcesz posiadać rower zapewniający najkorzystniejsze osiągi na asfalcie, który nie cofnie się przed żadnym wyścigiem wytrzymałościowym i nie chcesz zadowolić się niczym gorszym. Szukasz najmocniej zaawansowanej długodystansowej ramy do rowerów szosowych z dopełniającą korzyścią w postaci bezprzewodowego, elektronicznie sterowanego napędu Shimano Dura-Ace Di2, gwarantującego szybką i precyzyjną zmianę biegów w każdych warunkach. Użyte technologie Ultralekka i udoskonalona rama z widelcem z włókna węglowego OCLV kolekcji 800 z tylnym rozdzielaczem IsoSpeed, zintegrowanym wewnętrznym schowkiem i mocowaniami na górnej rurze. Ma bezprzewodowy, sterowany elektronicznie napęd 2x12 Shimano Dura-Ace Di2, potężne hamulce tarczowe flat mount, koła z włókna węglowego Aeolus Pro 37 i kierownicę Bontrager Pro IsoCore ograniczającą drgania z drogi o 20% względem standardowej kierownicy z włókna węglowego. Jaki jest Domane? Nasza najwyższej klasy rama z włókna węglowego Domane i precyzyjna zmiana przełożeń, którą daje wyłącznie bezprzewodowa grupa Shimano Dura-Ace. Uzyskujesz technikę, która zagwarantuje prawdziwą przewagę w zakresie komfortu, niezawodności i szybkości w trakcie całodziennych przygód, jazdy w grupie lub długich wyścigów. Dlaczego pokochasz Treka Domane SLR 9 wykwintna, kompletnie nowa rama z włókna węglowego OCLV linii 800 oszczędza wagę i zapewnia pokaźniejszą szybkość luźną dzięki zaktualizowanym kształtom rur Kammtail. Najwyższej jakości napęd Dura-Ace Di2 firmy Shimano gwarantuje nieskazitelne i wyraźne zmiany biegów, których Ci potrzeba, zachowując przy tym niską wagę. Wygładzający trasę tylny rozdzielacz IsoSpeed pochłania męczące nierówności na drodze, by zapewnić komfort podczas najdłuższych przejazdów i najcięższych dni wyścigu. Wytworny wewnętrzny schowek zapewnia wszechstronne miejsce do przechowywania narzędzi i sprzętu, a mocowania na górnej rurze pozwalają schludnie zamocować torbę na całodzienne przygody. Dane technologiczne* Rama Włókno węglowe OCLV kolekcji 800, rozdzielacz IsoSpeed, zintegrowany schowek, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów, napinacz łańcucha 3S, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm Widelec Domane SLR z włókna węglowego, zwężana karbonowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, haki z włókna węglowego, oś przelotowa 12 x 100 mm dobranie ramy Endurance Koła Koło przednie Bontrager Aeolus RSL 37, włókno węglowe OCLV, dostosowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, oś przelotowa 100x12 mm Koło tylne Bontrager Aeolus RSL 37, włókno węglowe OCLV, dopasowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, bębenek piasty Shimano 11/12, oś przelotowa 142x12 mm Zacisk przedni Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager R3 Hard-Case Lite, przypasowana do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, stopka z aramidu, 120 tpi, 700x32c element opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Taśma do obręczy Bontrager Aeolus XXX Maks. Wymiar opon 38c bez błotników, 35c z błotnikami Napęd Manetka Shimano Dura-Ace R9270 Di2, 12-biegowe Przerzutka przednia Shimano Dura-Ace R9250 Di2, zintegrowana, tylne widełki Przerzutka tylna Shimano Dura-Ace R9250 Di2 Korba wymiar: 47 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 165 mm długości wymiar: 50, 52 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 170 mm długości rozmiar: 54, 56 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 172,5 mm długości rozmiar: 58, 60, 62 Shimano Dura-Ace R9200, 50/34, 175 mm długości Wkład suportu Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska Kaseta Shimano Dura-Ace R9200, 11-34, 12-rzędowa Łańcuch Shimano Dura-Ace/XTR M9100, 12-biegowa Maks. Wielkość zębatki 2x: 52/36 komponenty Siodełko rozmiar: 47, 50, 52 Bontrager P3 Pro, krótki nos, 155 mm szerokości wymiar: 54, 56, 58, 60, 62 Bontrager P3 Pro, krótki nos, 145 mm szerokości Sztyca wymiar: 47, 50, 52, 54, 56 Sztyca Domane z włókna węglowego, formowanie KVF, offset 20 mm, długość 280 mm wymiar: 58, 60, 62 Sztyca Domane z włókna węglowego, formowanie KVF, offset 20 mm, długość 320 mm Kierownica wymiar: 47 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 38 cm wymiar: 50, 52 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 40 cm wymiar: 54, 56 Bontr...

Zobacz
Trek slash 9.9 xx axs 2024 gen 6 daintree m
61.999,00 zł

Trek slash 9.9 xx axs 2024 gen 6 daintree m

  • ProducentTrek

Trek Slash 9.9 XX AXS T-Type to najwyższej klasy rower górski enduro z włókna węglowego gotowy przebić się przez każdy teren. Zbudowany jest z włókna węglowego OCLV Mountain i posiada 170 mm zawieszenie z wysokim punktem obrotu, które połyka głazy i zachowuje świetną przyczepność nawet na pionowych spadkach i stromych wzniesieniach. 29-calowe koło przednie i 27,5-calowe koło tylne zapewniają pełne wrażeń prowadzenie, a udoskonalony zespół zawieszenia RockShox oprze się wszelkim przeciwnościom. Ponadto najlepszy bezprzewodowy napęd SRAM XX AXS Transmission, który zagwarantuje precyzyjne przerzucanie choćby przy dużym obciążeniu. Trek Slash 9.9 XX jest dla Ciebie, jeśli... Chcesz posiadać najkorzystniejszy karbonowy rower enduro na rynku i nie chcesz oszczędzać na komponentach. Potrzebujesz maszyny, która staje się dziką bestią na zjazdach, a na podjazdach zachwyca zwinnością oraz przyczepnością i stabilnością zawieszenia z wysokim punktem obrotu. Długi skok to dla Ciebie podstawa, lecz chcesz także z łatwością wrócić z powrotem na górę. Użyte technologie Rama z włókna węglowego OCLV Mountain z zawieszeniem z wysokim punktem obrotu oraz dodatkowym miejscem na przechowywanie wewnętrzne. Przedni i tylny skok 170 mm z widelcem RockShox ZEB Select+ ze sprężyną DebonAir i damperem Charger 3 RC2, a także amortyzatorem RockShox Super Deluxe Select+. Napęd SRAM XX Eagle AXS Transmission zapewnia bezprzewodowe przerzucanie, które zawsze działa płynnie niezależnie od obciążenia, a regulowana sztyca Bontrager Line Dropper zapewnia przestrzeń do zmiany pozycji. Mieszane koła karbonowe Bontrager Line Elite 30 do zastosowań bezdętkowych, 29-calowe z przodu i 27,5-calowe z tyłu, z piastą Rapid Drive gwarantują wszechstronność w każdych warunkach. Jaki jest Slash? Dla osób, których interesuje tylko to, co najkorzystniejsze, Slash 9.9 XX AXS T-Type to spełnienie marzeń. Posiada on 170 mm skoku z przodu i z tyłu, ulepszone zawieszenie i napęd, a także karbonowe obręcze, dzięki czemu wspina się lekko, a zjeżdża, jakby nie było jutra. Dlaczego pokochasz Treka Slash 9.9 XX Zawieszenie z wysokim punktem obrotu daje Ci niesamowitą kontrolę na przeraźliwie stromych zjazdach, podczas gdy precyzyjnie dostosowany anti-squat i kółka przerzutki oversized niesamowicie powiększają wydajność pedałowania Długi przedni i tylny skok zawieszenia, 170/170 mm, jest więcej niżeli wystarczający do przyjmowania obfitych skoków roweru i śmigania po skalistych szlakach Rama i koła z włókna węglowego OCLV Mountain gwarantują lekkość, sztywność w stosownych miejscach oraz gładką i cichą jazdę przez nieprzebyte ostępy Rower jest gotowy do jazdy, wyekwipowany w zestaw mieszanych kół – szybką 29-calową obręcz z przodu oraz niesprężyste, ale zwinne 27,5-calowe koło tylne, które można zamienić na 29 cali dla większej szybkości Możesz zmodyfikować rower Slash w zależności od tego, gdzie się wybierasz, używając MinoLink, regulowanego współczynnika dźwigni, a także opcjonalnych sterów z dostosowywanym kątem (niedołączonych) Specyfikacja techniczna* Rama wymiar: M, M/L, L Włókno węglowe OCLV Mountain, wysoki punkt obrotu, rolka napinacza, schowek wewnętrzny, stery z regulacją kąta, regulowana geometria Mino Link, regulowana krzywa dźwigni na damperze, zintegrowane zabezpieczenie ramy, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, ramię wahacza z magnezu, ISCG 05, Active Braking Pivot, uniwersalny hak UDH, niesprężysta oś przelotowa 148 x 12 mm, 170 mm skoku wymiar: XL Włókno węglowe OCLV Mountain, wysoki punkt obrotu, rolka napinacza, schowek wewnętrzny, stery z regulacją kąta, dostosowywana geometria Mino Link, regulowany dostosowywana krzywa dźwigni na damperze, zintegrowane zabezpieczenie ramy, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, ramię wahacza z magnezu, ISCG 05, Active Braking Pivot, uniwersalny hak UDH, sztywna oś przelotowa 148 x 12 mm, 170 mm skoku Widelec RockShox ZEB Ultimate Flight Attendant, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger 2.1 RCT3 AXS, zwężana rura sterowa 1,5", przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 170 mm skoku Amortyzator RockShox Vivid Ultimate, 230 x 65 mm Maks. Kompatybilny skok widelca 190 mm (606 mm od osi do korony), S: 190 mm (587 mm od osi do korony) Koła Koło przednie Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, dostosowana do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, niesprężysta oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, przystosowana do użycia bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek SRAM XD, Boost148, niesprężysta oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze nieelastyczną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona rozmiar: M, M/L, L, XL Bontrager SE5 Team Issue, dopasowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" wymiar: M, M/L, L, XL Bontrager SE6 Team Issue, przypasowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120...

Zobacz
Trek slash 9.9 xx axs 2024 gen 6 daintree xl
61.999,00 zł

Trek slash 9.9 xx axs 2024 gen 6 daintree xl

  • ProducentTrek

Trek Slash 9.9 XX AXS T-Type to najwyższej klasy rower górski enduro z włókna węglowego gotowy przebić się poprzez każdy teren. Zbudowany jest z włókna węglowego OCLV Mountain i ma 170 mm zawieszenie z wysokim punktem obrotu, które połyka głazy i zachowuje rewelacyjną przyczepność choćby na pionowych spadkach i stromych wzniesieniach. 29-calowe koło przednie i 27,5-calowe koło tylne zapewniają pełne wrażeń prowadzenie, a lepszy zespół zawieszenia RockShox oprze się wszelkim przeciwnościom. Dodatkowo najlepszy bezprzewodowy napęd SRAM XX AXS Transmission, który zagwarantuje precyzyjne przerzucanie choćby przy pokaźnym obciążeniu. Trek Slash 9.9 XX jest dla Ciebie, jeśli... Chcesz mieć najlepszy karbonowy rower enduro na rynku i nie chcesz oszczędzać na komponentach. Potrzebujesz maszyny, która staje się dziką bestią na zjazdach, a na podjazdach oszałamia zwinnością oraz przyczepnością i stabilnością zawieszenia z wysokim punktem obrotu. Długi skok to dla Ciebie podstawa, lecz chcesz także prosto wrócić z powrotem na górę. Użyte technologie Rama z włókna węglowego OCLV Mountain z zawieszeniem z wysokim punktem obrotu, a także dodatkowym miejscem na przechowywanie wewnętrzne. Przedni i tylny skok 170 mm z widelcem RockShox ZEB Select+ ze sprężyną DebonAir i damperem Charger 3 RC2 i amortyzatorem RockShox Super Deluxe Select+. Napęd SRAM XX Eagle AXS Transmission zagwarantuje bezprzewodowe przerzucanie, które za każdym razem działa płynnie niezależnie od obciążenia, a regulowana sztyca Bontrager Line Dropper zapewnia przestrzeń do zmiany pozycji. Mieszane koła karbonowe Bontrager Line Elite 30 do zastosowań bezdętkowych, 29-calowe z przodu i 27,5-calowe z tyłu, z piastą Rapid Drive zapewniają wszechstronność w każdych warunkach. Jaki jest Slash? Dla osób, których interesuje tylko to, co najlepsze, Slash 9.9 XX AXS T-Type to spełnienie marzeń. Posiada on 170 mm skoku z przodu i z tyłu, lepsze zawieszenie i napęd oraz karbonowe obręcze, dzięki czemu wspina się lekko, a zjeżdża, jakby nie było jutra. Dlaczego pokochasz Treka Slash 9.9 XX Zawieszenie z wysokim punktem obrotu daje Ci niesamowitą kontrolę na przeraźliwie stromych zjazdach, podczas gdy skrupulatnie przypasowany anti-squat i kółka przerzutki oversized niesamowicie zwiększają wydajność pedałowania Długi przedni i tylny skok zawieszenia, 170/170 mm, jest więcej niżeli wystarczający do przyjmowania wielkich skoków roweru i śmigania po skalistych szlakach Rama i koła z włókna węglowego OCLV Mountain gwarantują lekkość, sztywność w optymalnych miejscach oraz gładką i cichą jazdę przez nieprzebyte ostępy Rower jest gotowy do jazdy, wyekwipowany w zestaw mieszanych kół – szybką 29-calową obręcz z przodu oraz sztywne, lecz zwinne 27,5-calowe koło tylne, które można zamienić na 29 cali dla pokaźniejszej szybkości Możesz zmodyfikować rower Slash w zależności od tego, gdzie się wybierasz, używając MinoLink, regulowanego współczynnika dźwigni, a także opcjonalnych sterów z dostosowywanym kątem (niedołączonych) Specyfikacja techniczna* Rama rozmiar: M, M/L, L Włókno węglowe OCLV Mountain, wysoki punkt obrotu, rolka napinacza, schowek wewnętrzny, stery z regulacją kąta, dostosowywana geometria Mino Link, dostosowywana krzywa dźwigni na damperze, zintegrowane zabezpieczenie ramy, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, ramię wahacza z magnezu, ISCG 05, Active Braking Pivot, uniwersalny hak UDH, niesprężysta oś przelotowa 148 x 12 mm, 170 mm skoku rozmiar: XL Włókno węglowe OCLV Mountain, wysoki punkt obrotu, rolka napinacza, schowek wewnętrzny, stery z regulacją kąta, regulowana geometria Mino Link, dostosowywany regulowana krzywa dźwigni na damperze, zintegrowane zabezpieczenie ramy, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, ramię wahacza z magnezu, ISCG 05, Active Braking Pivot, uniwersalny hak UDH, sztywna oś przelotowa 148 x 12 mm, 170 mm skoku Widelec RockShox ZEB Ultimate Flight Attendant, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger 2.1 RCT3 AXS, zwężana rura sterowa 1,5", przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 170 mm skoku Amortyzator RockShox Vivid Ultimate, 230 x 65 mm Maks. Kompatybilny skok widelca 190 mm (606 mm od osi do korony), S: 190 mm (587 mm od osi do korony) Koła Koło przednie Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, dostosowana do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, niesprężysta oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, dopasowana do wykorzystania bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek SRAM XD, Boost148, niesprężysta oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze niesprężystą osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona rozmiar: M, M/L, L, XL Bontrager SE5 Team Issue, przypasowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" rozmiar: M, M/L, L, XL Bontrager SE6 Team Issue, przypasowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120...

Zobacz
Trek slash 9.9 xx axs 2024 gen 6 argent drizzle m
61.999,00 zł

Trek slash 9.9 xx axs 2024 gen 6 argent drizzle m

  • ProducentTrek

Trek Slash 9.9 XX AXS T-Type to najwyższej klasy rower górski enduro z włókna węglowego gotowy przebić się przez każdy teren. Zbudowany jest z włókna węglowego OCLV Mountain i posiada 170 mm zawieszenie z wysokim punktem obrotu, które połyka głazy i zachowuje rewelacyjną przyczepność choćby na pionowych spadkach i stromych wzniesieniach. 29-calowe koło przednie i 27,5-calowe koło tylne gwarantują pełne wrażeń prowadzenie, a udoskonalony zespół zawieszenia RockShox oprze się wszelkim przeciwnościom. Na dodatek najlepszy bezprzewodowy napęd SRAM XX AXS Transmission, który gwarantuje precyzyjne przerzucanie nawet przy sporym obciążeniu. Trek Slash 9.9 XX jest dla Ciebie, jeśli... Chcesz mieć najlepszy karbonowy rower enduro na rynku i nie chcesz oszczędzać na komponentach. Potrzebujesz maszyny, która staje się dziką bestią na zjazdach, a na podjazdach oszałamia zwinnością, a także przyczepnością i stabilnością zawieszenia z wysokim punktem obrotu. Długi skok to dla Ciebie podstawa, lecz chcesz także prosto wrócić z powrotem na górę. Użyte technologie Rama z włókna węglowego OCLV Mountain z zawieszeniem z wysokim punktem obrotu, a także dodatkowym miejscem na przechowywanie wewnętrzne. Przedni i tylny skok 170 mm z widelcem RockShox ZEB Select+ ze sprężyną DebonAir i damperem Charger 3 RC2 i amortyzatorem RockShox Super Deluxe Select+. Napęd SRAM XX Eagle AXS Transmission gwarantuje bezprzewodowe przerzucanie, które za każdym razem działa płynnie niezależnie od obciążenia, a regulowana sztyca Bontrager Line Dropper gwarantuje przestrzeń do zmiany pozycji. Mieszane koła karbonowe Bontrager Line Elite 30 do zastosowań bezdętkowych, 29-calowe z przodu i 27,5-calowe z tyłu, z piastą Rapid Drive gwarantują wszechstronność w każdych warunkach. Jaki jest Slash? Dla osób, których interesuje tylko to, co najlepsze, Slash 9.9 XX AXS T-Type to spełnienie marzeń. Posiada on 170 mm skoku z przodu i z tyłu, ulepszone zawieszenie i napęd oraz karbonowe obręcze, dzięki temu wspina się lekko, a zjeżdża, jakby nie było jutra. Dlaczego pokochasz Treka Slash 9.9 XX Zawieszenie z wysokim punktem obrotu daje Ci niesamowitą kontrolę na przeraźliwie stromych zjazdach, w trakcie gdy skrupulatnie dopasowany anti-squat i kółka przerzutki oversized niesamowicie powiększają efektywność pedałowania Długi przedni i tylny skok zawieszenia, 170/170 mm, jest więcej niżeli wystarczający do przyjmowania obfitych skoków roweru i śmigania po skalistych szlakach Rama i koła z włókna węglowego OCLV Mountain zapewniają lekkość, sztywność w optymalnych miejscach oraz gładką i cichą jazdę poprzez nieprzebyte ostępy Rower jest gotowy do jazdy, wyposażony w komplet mieszanych kół – szybką 29-calową obręcz z przodu, a także nieelastyczne, lecz zwinne 27,5-calowe koło tylne, które można zamienić na 29 cali dla pokaźniejszej prędkości Możesz zmodyfikować rower Slash w zależności od tego, gdzie się wybierasz, używając MinoLink, dostosowywanego współczynnika dźwigni i opcjonalnych sterów z dostosowywanym kątem (niedołączonych) Specyfikacja technologiczna* Rama rozmiar: M, M/L, L Włókno węglowe OCLV Mountain, wysoki punkt obrotu, rolka napinacza, schowek wewnętrzny, stery z regulacją kąta, regulowana geometria Mino Link, dostosowywana krzywa dźwigni na damperze, zintegrowane zabezpieczenie ramy, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, ramię wahacza z magnezu, ISCG 05, Active Braking Pivot, uniwersalny hak UDH, sztywna oś przelotowa 148 x 12 mm, 170 mm skoku rozmiar: XL Włókno węglowe OCLV Mountain, wysoki punkt obrotu, rolka napinacza, schowek wewnętrzny, stery z regulacją kąta, regulowana geometria Mino Link, dostosowywany regulowana krzywa dźwigni na damperze, zintegrowane zabezpieczenie ramy, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, ramię wahacza z magnezu, ISCG 05, Active Braking Pivot, uniwersalny hak UDH, nieelastyczna oś przelotowa 148 x 12 mm, 170 mm skoku Widelec RockShox ZEB Ultimate Flight Attendant, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger 2.1 RCT3 AXS, zwężana rura sterowa 1,5", przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 170 mm skoku Amortyzator RockShox Vivid Ultimate, 230 x 65 mm Maks. Kompatybilny skok widelca 190 mm (606 mm od osi do korony), S: 190 mm (587 mm od osi do korony) Koła Koło przednie Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, przypasowana do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, niesprężysta oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, przypasowana do użycia bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek SRAM XD, Boost148, nieelastyczna oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze nieelastyczną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona wymiar: M, M/L, L, XL Bontrager SE5 Team Issue, przypasowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" wymiar: M, M/L, L, XL Bontrager SE6 Team Issue, przypasowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120...

Zobacz
slash 9.9 xx axs 2024 gen 6 argent drizzle ml marki Trek
61.999,00 zł

slash 9.9 xx axs 2024 gen 6 argent drizzle ml marki Trek

  • ProducentTrek

Trek Slash 9.9 XX AXS T-Type to najwyższej klasy rower górski enduro z włókna węglowego gotowy przebić się przez każdy teren. Zbudowany jest z włókna węglowego OCLV Mountain i posiada 170 mm zawieszenie z wysokim punktem obrotu, które połyka głazy i zachowuje nieprzeciętną przyczepność nawet na pionowych spadkach i stromych wzniesieniach. 29-calowe koło przednie i 27,5-calowe koło tylne zapewniają pełne wrażeń prowadzenie, a ulepszony zespół zawieszenia RockShox oprze się wszelkim przeciwnościom. Ponadto najkorzystniejszy bezprzewodowy napęd SRAM XX AXS Transmission, który gwarantuje staranne przerzucanie choćby przy szerokim obciążeniu. Trek Slash 9.9 XX jest dla Ciebie, jeśli... Chcesz posiadać najkorzystniejszy karbonowy rower enduro na rynku i nie chcesz oszczędzać na komponentach. Ci potrzeba maszyny, która staje się dziką bestią na zjazdach, a na podjazdach olśniewa zwinnością, a także przyczepnością i stabilnością zawieszenia z wysokim punktem obrotu. Długi skok to dla Ciebie podstawa, lecz chcesz także prosto wrócić z powrotem na górę. Użyte technologie Rama z włókna węglowego OCLV Mountain z zawieszeniem z wysokim punktem obrotu oraz dodatkowym miejscem na przechowywanie wewnętrzne. Przedni i tylny skok 170 mm z widelcem RockShox ZEB Select+ ze sprężyną DebonAir i damperem Charger 3 RC2 oraz amortyzatorem RockShox Super Deluxe Select+. Napęd SRAM XX Eagle AXS Transmission gwarantuje bezprzewodowe przerzucanie, które za każdym razem działa płynnie niezależnie od obciążenia, a dostosowywana sztyca Bontrager Line Dropper zagwarantuje przestrzeń do zmiany pozycji. Mieszane koła karbonowe Bontrager Line Elite 30 do zastosowań bezdętkowych, 29-calowe z przodu i 27,5-calowe z tyłu, z piastą Rapid Drive gwarantują wszechstronność w każdych warunkach. Jaki jest Slash? Dla osób, których interesuje tylko to, co najlepsze, Slash 9.9 XX AXS T-Type to spełnienie marzeń. Ma on 170 mm skoku z przodu i z tyłu, lepsze zawieszenie i napęd oraz karbonowe obręcze, dzięki temu wspina się lekko, a zjeżdża, jakby nie było jutra. Dlaczego pokochasz Treka Slash 9.9 XX Zawieszenie z wysokim punktem obrotu daje Ci niesamowitą kontrolę na przeraźliwie stromych zjazdach, w trakcie gdy skrupulatnie przypasowany anti-squat i kółka przerzutki oversized niesamowicie rozszerzają efektywność pedałowania Długi przedni i tylny skok zawieszenia, 170/170 mm, jest więcej aniżeli wystarczający do przyjmowania znacznych skoków roweru i śmigania po skalistych szlakach Rama i koła z włókna węglowego OCLV Mountain gwarantują lekkość, sztywność w stosownych miejscach, a także gładką i cichą jazdę poprzez nieprzebyte ostępy Rower jest gotowy do jazdy, wyekwipowany w zestaw mieszanych kół – szybką 29-calową obręcz z przodu oraz nieelastyczne, lecz zwinne 27,5-calowe koło tylne, które można zamienić na 29 cali dla obszerniejszej prędkości Możesz zmodyfikować rower Slash w zależności od tego, gdzie się wybierasz, używając MinoLink, regulowanego współczynnika dźwigni oraz opcjonalnych sterów z dostosowywanym kątem (niedołączonych) Specyfikacja techniczna* Rama wymiar: M, M/L, L Włókno węglowe OCLV Mountain, wysoki punkt obrotu, rolka napinacza, schowek wewnętrzny, stery z regulacją kąta, regulowana geometria Mino Link, regulowana krzywa dźwigni na damperze, zintegrowane zabezpieczenie ramy, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, ramię wahacza z magnezu, ISCG 05, Active Braking Pivot, uniwersalny hak UDH, nieelastyczna oś przelotowa 148 x 12 mm, 170 mm skoku wymiar: XL Włókno węglowe OCLV Mountain, wysoki punkt obrotu, rolka napinacza, schowek wewnętrzny, stery z regulacją kąta, regulowana geometria Mino Link, dostosowywany regulowana krzywa dźwigni na damperze, zintegrowane zabezpieczenie ramy, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, ramię wahacza z magnezu, ISCG 05, Active Braking Pivot, uniwersalny hak UDH, sztywna oś przelotowa 148 x 12 mm, 170 mm skoku Widelec RockShox ZEB Ultimate Flight Attendant, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger 2.1 RCT3 AXS, zwężana rura sterowa 1,5", przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 170 mm skoku Amortyzator RockShox Vivid Ultimate, 230 x 65 mm Maks. Kompatybilny skok widelca 190 mm (606 mm od osi do korony), S: 190 mm (587 mm od osi do korony) Koła Koło przednie Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, dostosowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, nieelastyczna oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, dopasowana do użycia bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek SRAM XD, Boost148, sztywna oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona rozmiar: M, M/L, L, XL Bontrager SE5 Team Issue, dostosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" rozmiar: M, M/L, L, XL Bontrager SE6 Team Issue, dostosowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120...

Zobacz
slash 9.9 xx axs 2024 gen 6 daintree l marki Trek
61.999,00 zł

slash 9.9 xx axs 2024 gen 6 daintree l marki Trek

  • ProducentTrek

Trek Slash 9.9 XX AXS T-Type to najwyższej klasy rower górski enduro z włókna węglowego gotowy przebić się przez każdy teren. Zbudowany jest z włókna węglowego OCLV Mountain i ma 170 mm zawieszenie z wysokim punktem obrotu, które połyka głazy i zachowuje świetną przyczepność choćby na pionowych spadkach i stromych wzniesieniach. 29-calowe koło przednie i 27,5-calowe koło tylne zapewniają pełne wrażeń prowadzenie, a udoskonalony zespół zawieszenia RockShox oprze się wszelkim przeciwnościom. W dodatku najlepszy bezprzewodowy napęd SRAM XX AXS Transmission, który zagwarantuje precyzyjne przerzucanie choćby przy obszernym obciążeniu. Trek Slash 9.9 XX jest dla Ciebie, jeśli... Chcesz posiadać najlepszy karbonowy rower enduro na rynku i nie chcesz oszczędzać na komponentach. Ci potrzeba maszyny, która staje się dziką bestią na zjazdach, a na podjazdach olśniewa zwinnością i przyczepnością i stabilnością zawieszenia z wysokim punktem obrotu. Długi skok to dla Ciebie podstawa, ale chcesz także łatwo wrócić z powrotem na górę. Użyte technologie Rama z włókna węglowego OCLV Mountain z zawieszeniem z wysokim punktem obrotu, a także dodatkowym miejscem na przechowywanie wewnętrzne. Przedni i tylny skok 170 mm z widelcem RockShox ZEB Select+ ze sprężyną DebonAir i damperem Charger 3 RC2 i amortyzatorem RockShox Super Deluxe Select+. Napęd SRAM XX Eagle AXS Transmission zagwarantuje bezprzewodowe przerzucanie, które za każdym razem działa płynnie niezależnie od obciążenia, a regulowana sztyca Bontrager Line Dropper gwarantuje przestrzeń do zmiany pozycji. Mieszane koła karbonowe Bontrager Line Elite 30 do zastosowań bezdętkowych, 29-calowe z przodu i 27,5-calowe z tyłu, z piastą Rapid Drive zapewniają wszechstronność w każdych warunkach. Jaki jest Slash? Dla osób, których interesuje tylko to, co najlepsze, Slash 9.9 XX AXS T-Type to spełnienie marzeń. Ma on 170 mm skoku z przodu i z tyłu, udoskonalone zawieszenie i napęd i karbonowe obręcze, dzięki czemu wspina się lekko, a zjeżdża, jakby nie było jutra. Dlaczego pokochasz Treka Slash 9.9 XX Zawieszenie z wysokim punktem obrotu daje Ci niesamowitą kontrolę na przeraźliwie stromych zjazdach, w trakcie gdy precyzyjnie przypasowany anti-squat i kółka przerzutki oversized niesamowicie rozszerzają sprawność pedałowania Długi przedni i tylny skok zawieszenia, 170/170 mm, jest więcej niż wystarczający do przyjmowania sporych skoków roweru i śmigania po skalistych szlakach Rama i koła z włókna węglowego OCLV Mountain zapewniają lekkość, sztywność w adekwatnych miejscach, a także gładką i cichą jazdę poprzez nieprzebyte ostępy Rower jest gotowy do jazdy, wyekwipowany w pakiet mieszanych kół – szybką 29-calową obręcz z przodu i niesprężyste, ale zwinne 27,5-calowe koło tylne, które można zamienić na 29 cali dla obszerniejszej szybkości Możesz zmodyfikować rower Slash w zależności od tego, gdzie się wybierasz, używając MinoLink, dostosowywanego współczynnika dźwigni i opcjonalnych sterów z regulowanym kątem (niedołączonych) Specyfikacja technologiczna* Rama wymiar: M, M/L, L Włókno węglowe OCLV Mountain, wysoki punkt obrotu, rolka napinacza, schowek wewnętrzny, stery z regulacją kąta, regulowana geometria Mino Link, dostosowywana krzywa dźwigni na damperze, zintegrowane zabezpieczenie ramy, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, ramię wahacza z magnezu, ISCG 05, Active Braking Pivot, uniwersalny hak UDH, niesprężysta oś przelotowa 148 x 12 mm, 170 mm skoku wymiar: XL Włókno węglowe OCLV Mountain, wysoki punkt obrotu, rolka napinacza, schowek wewnętrzny, stery z regulacją kąta, dostosowywana geometria Mino Link, regulowany dostosowywana krzywa dźwigni na damperze, zintegrowane zabezpieczenie ramy, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, ramię wahacza z magnezu, ISCG 05, Active Braking Pivot, uniwersalny hak UDH, nieelastyczna oś przelotowa 148 x 12 mm, 170 mm skoku Widelec RockShox ZEB Ultimate Flight Attendant, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger 2.1 RCT3 AXS, zwężana rura sterowa 1,5", przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 170 mm skoku Amortyzator RockShox Vivid Ultimate, 230 x 65 mm Maks. Kompatybilny skok widelca 190 mm (606 mm od osi do korony), S: 190 mm (587 mm od osi do korony) Koła Koło przednie Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, dopasowana do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, nieelastyczna oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, przystosowana do wykorzystania bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek SRAM XD, Boost148, niesprężysta oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze nieelastyczną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona wymiar: M, M/L, L, XL Bontrager SE5 Team Issue, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" rozmiar: M, M/L, L, XL Bontrager SE6 Team Issue, przypasowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120...

Zobacz

Ulubione oferty

0