Sortuj wg
Wejdź i sprawdź co mamy dla Ciebie w tej kategorii!
Deska Sup Hydro- Force Z Panoramą 340 x x 89 x 15 cm Bestway 65363 Nadmuchiwana deska do wiosłowania na stojąco. Niezależnie od tego, czy planujesz dzień eksploracji oceanu, czy spokojny poranek nad spokojnym jeziorem, nadmuchiwana deska do wiosłowania na stojąco w komplecie to dokładnie to, czego potrzebujesz, aby rozpocząć przygodę. Deska ta jest sklasyfikowana jako deska uniwersalna, co oznacza, że ma nadzwyczajny zarys do bezpiecznej i wielofunkcyjnej jazdy. Wytrzymały na żywioły i przebicie materiał, a także wyszukany wygląd to zwycięska kombinacja dla każdego, kto chce trafić do wody. Bez względu na to, dokąd się wybierasz, nie ma konkurencji dla tej deski. Materiał deski jest istotnie nieelastyczny, zrównoważony w wodzie i bezawaryjny w każdych warunkach pogodowych. Lekkie wiosło dołączone do zestawu znacznie upraszcza sposób komunikacji. Zdejmowana płetwa rozszerza siłę sterową i szybkość, dzięki temu użytkownicy mogą poczuć się jak zawodowcy na wodzie! Po odłączeniu płetwy uzyskujemy kompaktowy, zgrabny artykuł, który zajmuje mało miejsca. Deska jest na dodatek wyposażona w smycz, dzięki której nigdy nie zboczysz z deski, oraz komfortową torbę podróżną, która sprawia, iż transport wypompowanej deski jest szczególnie przyjemny. W skład zestawu wchodzi: - Deska - Plecak transportowy - Wiosło - Pompka ręczna - Zwinięta smycz - komplet naprawczy dane technologiczne: - wymiary 340 x 89 x 15 cm - Maksymalne obciążenie 150 kg - wbudowane okno z osłoną pozwala użytkownikowi zajrzeć do wody pod deską - 1 zdejmowany statecznik - przeciwpoślizgowa podkładka trakcyjna - komfortowe uchwyty boczne i pokładowe do przystępnego przenoszenia - sprężysty sznur dla łatwego przechowywania - Pierścień ze stali nierdzewnej umieszczony na trzonie i rufie do mocowania smyczy lub dokowania - Pompa analogowa o podwójnym działaniu - regulowane wiosło 217 cm - 5 minutowy montaż Waga: 14 kg wymiary opakowania: 41 cm x 27 cm x 95 cm dane o produkcie Długość towaru w centymetrach 30 Wysokość towaru w centymetrach 43 Szerokość towaru w centymetrach 98 Waga gabarytowa w gramach 21070
DESKA SUP - WHITE CAP CONVERTIBLE - BESTWAY 65341 Sporty wodne są fascynujące, a taka forma aktywności jak stand up paddle daje dużo niezapomnianych doznań, a przy okazji nie jest uzależniona od warunków pogodowych. Przeżyj letnią przygodę w wodze z pompowaną deską producenta Bestway z kolekcji White Cap Convertible. Celem pompowanych desek do wiosłowania SUP jest dobra zabawa - nie musisz być prawidłowym sportowcem aby korzystać z takiej formy wypoczynku. Deska SUP White Cap Convertible należy do kategorii desek All-Around, sprawdzi się na wodach stojących, a także znikomych falach - jej zarys jest wyśmienicie do tego dopasowany. Posiada wygodne uchwyty, które pozwalają na bezproblemowy transport nadmuchanego towaru. Na SUPie znajduje się sprężysty sznurek, dzięki któremu możesz przymocować swoje rzeczy osobiste. antypoślizgowa podkładka trakcyjna, która znajduje się na desce, pomoże zachować równowagę oraz stabilność podczas wiosłowania. Zdejmowana płetwa zezwala na utrzymanie kierunku w trakcie wiosłowania. Deska White Cap Convertible została także wyposażona w odpinane siedzisko z oparciem i podnóżkiem, które daje możliwość korzystania z deski jak z kajaka. budowa produkt zbudowany jest z materiału Drop Stitch - łączy górną i dolą warstwę deski tysiącami włókien poliestrowych. Po wypełnieniu powietrzem, włókna drop-stitch prostują się, stwarzając swego rodzaju wytrzymały stelaż dla całej konstrukcji. Zastosowanie takiej technice przy produkcji deski SUP zagwarantuje jej nieszablonową wytrzymałość oraz sztywność, zachowując przy tym lekkość przenoszenia oraz łatwość w przechowywaniu. zestaw z deską SUP z serii White Cap Convertible marki Bestway mieści: 1. Wiosło dostosowywane o długości 217 cm - możliwość przekształcenia w podwójne wiosło; 2. Pompkę ręczną, dzięki której błyskawicznie i z łatwością napompujesz produkt - 1,034 Bar; 3. Plecak - nietrudny transport i przechowywanie; 4. Smycz - pozwala zbratać deskę z Twoją nogą, dzięki czemu nie ucieknie Ci ona po upadku; 5. komplet naprawczy, dzięki któremu naprawisz ewentualne, drobne uszkodzenia; Deska SUP White Cap Cinvertible: Długość: 305 cm Szerokość: 84 cm Grubość: 12 cm Wyporność: 120 kg Waga: 14,7 kg wymiary opakowania: 40 cm x 28 cm x 88,5 cm dane o deskach All-Around Wszechstronne i uniwersalne konstrukcje desek, dedykowane są najczęściej do rekreacyjnego pływania po przeróżnych zbiornikach wodnych (jeziora, zatoki, kanały, morza). Deski o grubości 15 cm pozwalają zabrać na podkład dwie dorosłe osoby lub dzieci, natomiast deski o grubości 10 cm / 12 cm, przeznaczone są lżejszym osobom. uzupełniające informacje: Długa eksploatacja na słońcu może skrócić żywotność Twojej SUP. Sugerujemy, żeby nie pozostawiać produktu w świetle słonecznym dłużej niżeli godzinę po użyciu. Zalecamy rozsądne korzystanie z produktu - dla bezpieczeństwa używania namawiamy do zakupu kamizelek asekuracyjnych. Prawa do wykorzystywania, kopiowania i rozpowszechniania opisów produktów są wyłączną własnością firmy Trans-Car. Wykorzystywanie, kopiowanie i rozpowszechnianie treści zamieszczonych na stronie www.s-mumo.pl i w ofertach firmy Trans-Car na serwisach aukcyjnych bez pisemnej zgody Trans-Car jest naruszeniem ustawy z dnia 4 lutego 1994 r. O prawie autorskim i prawach pokrewnych.
Deska Pompowana SUP Board HydroForce Fast Blast-12'6" 2021 Na sezon 2021, producent HydroForce od producenta Bestway, Przygotowała całą gamę, desek sup,w rozmaitej atrakcyjnej gamie gamie kolorystycznej. Poniżej przedstawiamy nasz wybór na obecny sezon: Deski: Aqua Journey 9'0", Sea Breeze 10'0",Zestawy z siedziskiem kajakowym dla Ocena White Cap 10'0" i Ocena Convertible 10'0", są wykonane w nowej udoskonalonej technologii Drop-Stich ( czytaj poniżej ) Deski: Aqua Cruise 10'6",WindSup FreeSoul 11'2" oraz prezentowana FastBlast 12'6", zostały wytworzone w technice 3TECH- co stanowi, dużą konkurencję do droższych desek na rynku. oraz pełna nowość z gamy desek HydroForce ( brak na powyższym zdjęciu - poniżej link do tej deski ) Deska Huaka'i 10'6", która została wykonana w technologii dwu komorowej, co dla wielu światowych marek staje się powili standardem. Deska Fast Blast - jak już sama nazwą na to wskazuje jest nad wyraz dobą szybką deską o charakterze typowego Touringu, przeznaczona na dalsze wyprawy. Jest to propozycja prawidłowej przeciętnej klasy deski z pełnym wyposażeniem, której nie należy lekceważyć, gdyż jej cena w stosunku do innych podobnych desek touringowych jest interesująca, a jej jakość wykonania w technologii 3TECH, nie pozostawia mnóstwo do życzenia. Deska pochodzi od znanej marki Bestway produkującej, wszelkie "dmuchawce" dedykowane do zabawy w wodzie. Jesteśmy pewni,że wielu z Was zna baseny ogrodowe sygnowane nazwa Bestway. W sezonie 2018 Bestway, stworzył własną firmę dla desek SUP, sygnowaną logiem Hydro Force. FastBlast ma dużą wyporność -349L, i dedykowana jest dla osób, które potrafią już pływać w korzystnym stylu i są bardziej progresywni w paddleboardingu. Jestwyjątkowo dobrą deską dla tych, którzy już opływali deski rodzaju Allround i trochę się nimi już znudzili i szukają deski o bardziej sportowym zabarwieniu, nie chcąc równocześnie wydawać dużej kwoty na zakup nowej deski, a chcą mieć pewność prawidłowego zakupu. Taka właśnie jest FastBlast!. Deskę tą można obciążyć aż do 150kg, jednak waga użytkownika, nie powinna przekraczać 120kg.Dla osób bardziej wysportowanych choćby pierwszy zakup deski SUP w postaci FastBlast nie będzie stanowiło obszerniejszego problemu, by poradzić sobie na tej desce, tym bardziej, iż jej szerokość w centralnym punkcie to 76cm. bardzo ważne i należy wspomnieć o technologii wykonania deski. Jest ona wykonana w klasie TriTech - jest to zastrzeżony system, który stosuje marka Bestway, dla ulepszonej klasy desek sup, ze swojej kolekcji. Warstwy TriTech, wywołują, iż deska w ten sposób wytworzona, jest wyraźnie nieelastyczniejsza co przekłada się na jej szczególnie prawidłowe właściwości trakcyjne. Posiadamy dużo desek o podobnym charakterze. Jeżeli chcesz je porównać do FastBlast, kliknij poniższy link odnoszący się dodatkowo do naszej strony w kategorii Deski Sup Touringowe: https://www.surf-sport.com/pl/c/Deski-Touringowe/642 Dlaczego: 1) HydroForce FastBlast -zawsze dobra cena 2) bardzo korzystne wyposażenie 3) wielka wyporność 4) dobrze skonfigurowana i wykonana jakość deski Wyposażenie deski: Wraz z deską uzyskujesz - jeden wsuwany pokaźny statecznik typu US-box, oraz - składane trzy częściowe wiosło, - pompkę wysokiego ciśnienia, - leash ( smycz do przypięcia), - zestaw naprawczy - wygodną torbę do przenoszenia. dane techniczne deski: Długość: 12'6" = 381cm Szerokość: 30" = 76cm Grubość: 6" = 15cm pojemność: 349L Nośność: 150Kg Maksymalne ciśnienie: 15PSI Waga Użytkownika: maksymalnie do +/-120Kg Waga Deski: 11Kg
Deska Hydro-Force Aqua Excursion 12'6'' Touring | wymiar: 12'6'' x 31'' x 6'' | Kolor: Niebieski | Taniej o 32% | Zakup na Raty, Gwarancja 24mies. Sportano, profesjonalny sklep sportowy.
Deska Abstract Coral 10'6''x32''x6'' | wymiar: 10'6" | Kolor: Bordowy | Taniej o 0% | Zakup na Raty, Gwarancja 24mies. Sportano, fachowy sklep sportowy.
Deska Abstract Palma 10'0''x32''x6'' | wymiar: 10'0" | Kolor: Zielony | Taniej o 0% | Zakup na Raty, Gwarancja 24mies. Sportano, mistrzowski sklep sportowy.
Deska Abstract Palma 10'0''x32''x6'' | wymiar: 10'0" | Kolor: Czerwony | Taniej o 0% | Zakup na Raty, Gwarancja 24mies. Sportano, fachowy sklep sportowy.
Deska Abstract Coral 10'6''x32''x6'' | wymiar: 10'6" | Kolor: Zielony | Taniej o 0% | Zakup na Raty, Gwarancja 24mies. Sportano, fachowy sklep sportowy.
Deska Abstract Saku 11'6''x32''x6'' | rozmiar: 11'6" | Kolor: Bordowy | Taniej o 0% | Zakup na Raty, Gwarancja 24mies. Sportano, mistrzowski sklep sportowy.
Deska Abstract Saku 11'6''x32''x6'' | wymiar: 11'6" | Kolor: Beżowy | Taniej o 0% | Zakup na Raty, Gwarancja 24mies. Sportano, profesjonalny sklep sportowy.
Deska Abstract Jaws 10'0''x32''x6'' | wymiar: 10'0" | Kolor: Beżowy | Taniej o 0% | Zakup na Raty, Gwarancja 24mies. Sportano, profesjonalny sklep sportowy.
Deska Abstract Gaia 9'8''x32''x6'' | rozmiar: 9'8" | Kolor: Czerwony | Taniej o 0% | Zakup na Raty, Gwarancja 24mies. Sportano, fachowy sklep sportowy.
Deska Abstract Jaws 10'0''x32''x6'' | wymiar: 10'0" | Kolor: Czerwony | Taniej o 0% | Zakup na Raty, Gwarancja 24mies. Sportano, mistrzowski sklep sportowy.
Odłączany rumpel z zaimplementowanym wyświetlaczem nadzorującym w czasie rzeczywistym stan silnika/baterii, dla modeli Spirit Evo i Navy Evo. rozmiary: 511,1 × 114 × 89,3 mm / 20,12 × 4,49 × 3,51 cala
Inteligentna kontrola konstrukcji bocznego z niezależnym wyświetlaczem 4,3” kontrolującym w czasie rzeczywistym stan silnika/akumulatora, dla modeli Spirit/Navy/Pod Evo.
Najnowszy silnik zaburtowy od ePropulsion eLite 0,5kW JUŻ dostępnY!! eLite korzysta z nominalnej mocy 500W i maksymalnej mocy w trybie boost wynoszącej 750W. Został tworzony z myślą o rynku łodzi pomocniczych, dinghy i mniejszych łodzi, reprezentując nową erę w czystej, cichej i naturalnej żegludze morskiej. Bezpośredni napęd silnika i innowacyjna konstrukcja śruby gwarantują wysoką efektywność z niemal bezgłośną pracą. eLite wyróżnia się bezprecedensową kompaktową i lekką konstrukcją, ważąc tylko 6,7 kg (bez uchwytu) i mierząc zaledwie 297 x 75 x 890 mm, co czyni go nieskomplikowanym do manewrowania i bardzo przenośnym. eLite ma łatwy w montażu i demontażu system szybkiego zwalniania jednym kliknięciem, likwidujący potrzebę połączeń elektrycznych albo narzędzi. Użytkownicy mogą bez trudu podwyższać silnik do ładowania albo konserwacji, bezpiecznie pozostawiając uchwyt mocujący na miejscu, wszystko za dotknięciem przycisku. Zaprojektowany z myślą o komforcie i adaptacji, eLite praktyczny, nietrudny do chwycenia skrętny uchwyt, który bez wysiłku i precyzyjnie kontroluje ruch do przodu, do tyłu i moc wyjściową. Jest powiększalny, składany i kąt jest regulowany dla spersonalizowanego doświadczenia żeglarskiego. ELite zawiera także dostosowywaną długość wału, aby pasować do wielu rozmiarów i typów łodzi. Dodatkowo proponuje mnóstwo kątów trymu i pochylenia. intuicyjny cyfrowy panel sterowania i wyświetlacz potrzebne dane, w tym poziom baterii, moc wyjściową, stan systemu i ostrzeżenia. Dodatkowo pojedynczy przycisk sterowania do wyboru trybu i przełączania głównego wyświetlacza z mocy wyjściowej na poziom baterii prosto. Bezpieczny, niezawodny i organiczny, eLite podkreśla się zintegrowaną baterią litowo-jonową z inteligentnym systemem zarządzania baterią zapewniającym energooszczędną pracę i przedłużoną żywotność baterii. ELite proponuje dużo opcji ładowania, w tym 110/220V AC, 12V DC i słoneczne przy użyciu opcjonalnych przetworników ePropulsion. W dodatku, wygodne wyjście USB-C pozwala użytkownikom na ładowanie i zasilanie innych maszyn elektrycznych. Zaprojektowany zgodnie z najwyższymi standardami wodoodporności, jest wodoszczelny IP67 i zaprojektowany dane techniczne Skład zestawu: SilnikUchwyt/MocowanieŁadowarka ACTorbaZrywkaInstrukcje
Wysokowydajna ładowarka do akumulatorów E40, E80 i E175. Maks. Prąd wyjściowy (220V): 30AMaks. Prąd wejściowy (220V): 9APołączenie równoległe: max 8 jednostek
Pilot do podwójnej instalacji silników Spirit / Navy evo. Niezależny wyświetlacz o przekątnej 4,3” obserwuje w czasie rzeczywistym stan zasilania i każdego silnika.
ukazujemy Spirit 1.0 EVO + rumpel Spirit 1.0 EVO to najistotniej nowoczesny mobilny elektryczny silnik zaburtowy o mocy 3HP, wytwarzany dla łodzi wędkarskich, żaglówek i pontonów. ma dużą zintegrowaną baterię litową 1276Wh dla dużego zasięgu. Jest zwinny, lekki i gwarantuje czystą moc wspomaganą hydrogeneratorem. wartość gromadzi kompletny pakiet: Silnik, Rumpel, Akumulator, Ładowarka sieciowa (230V), Zrywki, instrukcje obsługi Silniki Epropulsion Spirit 1.0 EVO jest jednym z najpopularniejszych silników sprzedawanym poprzez nas zarówno do pontonów, dinghy i nieznacznych łodzi wędkarskich i żaglowych. Silniki te stosowane są jednocześnie na jeziorach objętych zakazem używania silników spalinowych jak i na morzu. Dostarczaliśmy silniki klientom stosowaniającym je na wodach Chorwacji, Grecji, Włoch, Malty i na Wyspach Kanaryjskich i Karaibach. niezwykle dużo radości daje żeglarzom, których silniki często są holowane za jachtem. W takim wypadku funkcja hydrogeneracji uzupełnia zużytą poprzez silnik energię, pozwalając cieszyć się dłuższym stosowaniem baterii. Silniki dzięki bezawaryjnej konstrukcji i szczególnie wysokiej jakości wykonania nie przysparzają użytkownikom problemów, nie mamy ponadto zgłoszeń reklamacyjnych, a najmłodszy silnik, który trafił do naszego serwisu był silnikiem poprzedniej generacji i miał siedem lat. Wówczas problemem okazała się... Słaba bateria! Polecamy szczególnie jako najlepszy silnik elektryczny do pontonu. Spirit 1.0 EVO to najistotniej progresywny elektryczny mobilny silnik zaburtowy o wiodącej w branży sprawności, niezawodności i niskim poziomie hałasu. Spirit 1.0 EVO to silnik, ale i hydrogenerator wywarzający energię, kiedy żeglujesz. Spirit 1.0 EVO odpowiada silnikowi benzynowemu o mocy 3 KM i gwarantuje więcej niż potrzebuje jednostka do 10 stóp, może dodatkowo służyć jako silnik pomocniczy dla żaglowca do 1,5 tony Spirit 1.0 EVO przesuwa granicę zasięgu dzięki wysokiej produktywności energetycznej, konstrukcji śruby i objętości akumulatora. Bateria Spirit spełnia standard ochrony IP67 i działa w każdych warunkach. Jest lekka i kompaktowa,mieści sporo energii, przy wadze 8,8 kg może się jeszcze podnosić na wodzie! Spirit 1.0 to pierwszy w historii bezobsługowy elektryczny silnik zaburtowy. Nigdy nie musisz się martwić o naprawę lub konserwację. Jakość wykonania jest tak niezawodna, iż możesz odpocząć i radować się czasem na wodzie! Spirit 1.0 został zaprojektowany z myślą o przewożeniu. Jest kompaktowy, lekki i prosty do przechowywania w naszych asygnowanych torbach do przechowywania, a instalowanie i demontaż jest wyjątkowo przystępny. marka ePropulsion jest zaangażowana w dostarczanie organicznych układów napędowych dla łodzi, pomagając złagodzić problemy środowiskowe, z którymi mamy dziś do czynienia. Żegluga przy użyciu silnika Spirit jest dziecinnie prosta i bezpieczna. Już sam montaż nie przysparza problemów ze względu na rozłączalną konstrukcję. Silnik waży ok. 9kg, a zakładana na nim bateria drugie tyle. Niepowtarzalna konstrukcja baterii pozwala podnosić się jej na wodzie, co daje daje pełen komfort przy instalacji silnika. Choćby upuszczenie baterii do wody nie scala się z jej utratą. Zrywka elektromagnetyczna jest zabezpieczeniem na wypadek wypadnięcia za burtę albo innych zdarzeń, kiedy trzeba natychmiast wyłączyć napęd. skuteczność hydrogeneracji * dane oparte o testy z zainstalowaną płytą antykawitacyjną. dane technologiczne: Siła uciągu - 66lbs Zasilanie - 48V DC Moc silnika - 1000W Porównanie uciągu do silnika spalinowego - 4HP Max obroty śruby - 1200 RPM Średnica śruby - 280mm Biegi - Płynna regulacja (maximizer) Bateria - Litowo-Polimerowa (LiPo) 1276 Wh wymiary baterii - 416 mm x 275 mm x 202 mm Waga baterii - 8.7 kg Waga silnika - 11.3 kg Sterowanie - Pozycja trymu / Kąt nachylenia (0°, 7°, 14°, 21°/75°) Długość kolumny - Wersja XS: 525mm; Wersja S: 625mm; Wersja L: 750mm
48V E-Series Lithium Battery - E175 Baterie Epropulsion serii E, są niedrogim rozwiązaniem zezwalającym na pełną komunikację z naszymi silnikami. Baterie serii E, przypasowane sa do sterowania zdalnego a osprzęt taki jak choćby zdalny wyłącznik przystępny jest na naszej stronie (TU). Akumulatory kolekcji E to LiFePO4, który jest o 30% lżejszy,gwarantuje około 50% większą pojemność użytkową aniżeli akumulatory kwasowo-ołowiowe, żelowe czy AGM. Dodatkowo akumulatory LiFePO4 mają dłuższą żywotność do 3000 cykli, podczas gdy AGM może osiągnąć tylko 300 do 500 cykli. Warto również zwrócić uwagę, na możliwość łączenia baterii w banki - możemy zastosować nawet 16 baterii,rozszerzyć zasięgi i autonomię na jednym ładowaniu. Specyfikacja:
48V E-Series Lithium Battery - E40 Baterie Epropulsion kolekcji E, są niedrogim rozwiązaniem pozwalającym na pełną komunikację z naszymi silnikami. Baterie linii E, przypasowane sa do sterowania zdalnego a osprzęt taki jak choćby zdalny wyłącznik dostępny jest na naszej stronie (TU). Akumulatory linii E to LiFePO4, który jest o 30% lżejszy,zagwarantuje około 50% większą pojemność użytkową niżeli akumulatory kwasowo-ołowiowe, żelowe czy AGM. Na dodatek akumulatory LiFePO4 posiadają dłuższą żywotność do 3000 cykli, podczas gdy AGM może osiągnąć tylko 300 do 500 cykli. Warto też zwrócić uwagę, na możliwość łączenia baterii w banki - możemy wykorzystać choćby 16 baterii,zwiększyć zasięgi i autonomię na jednym ładowaniu. Specyfikacja:
48V E-Series Lithium Battery - E80 Baterie Epropulsion linii E, są niedrogim rozwiązaniem zezwalającym na całkowitą komunikację z naszymi silnikami. Baterie kolekcji E, przypasowane sa do sterowania zdalnego a osprzęt taki jak nawet zdalny wyłącznik przystępny jest na naszej stronie (TU). Akumulatory serii E to LiFePO4, który jest o 30% lżejszy,zapewnia około 50% obszerniejszą pojemność użytkową niżeli akumulatory kwasowo-ołowiowe, żelowe czy AGM. Dodatkowo akumulatory LiFePO4 mają dłuższą żywotność do 3000 cykli, w trakcie gdy AGM może osiągnąć tylko 300 do 500 cykli. Warto w dodatku zwrócić uwagę, na możliwość łączenia baterii w banki - możemy zastosować nawet 16 baterii,zwiększyć zasięgi i autonomię na jednym ładowaniu. Specyfikacja techniczna
demonstrujemy Spirit 1.0 EVO + rumpel Spirit 1.0 EVO to najistotniej zaawansowany mobilny elektryczny silnik zaburtowy o mocy 3HP, produkowany dla łodzi wędkarskich, żaglówek i pontonów. posiada dużą zintegrowaną baterię litową 1276Wh dla wielkiego zasięgu. Jest zwinny, lekki i gwarantuje czystą moc wspomaganą hydrogeneratorem. wartość posiada kompletny pakiet: Silnik, Manetka górna, Akumulator, Ładowarka sieciowa (230V), Zrywki, instrukcje obsługi Silniki Epropulsion Spirit 1.0 EVO jest jednym z najpopularniejszych silników sprzedawanym poprzez nas zarówno do pontonów, dinghy, a także nieznacznych łodzi wędkarskich i żaglowych. Silniki te stosowane są równocześnie na jeziorach objętych zakazem stosowania silników spalinowych jak i na morzu. Dostarczaliśmy silniki klientom korzystaniających je na wodach Chorwacji, Grecji, Włoch, Malty, a także na Wyspa Kanaryjskich i Karaibach. wyjątkowo dużo radości daje żeglarzom, których silniki niejednokrotnie są holowane za jachtem. W takim wypadku funkcja hydrogeneracji uzupełnia zużytą przez silnik energię, zezwalając radować się dłuższym użytkowaniem silnika. Silniki dzięki bezawaryjnej konstrukcji i szczególnie wysokiej jakości wykonania nie przysparzają użytkownikom problemów, nie mamy też zgłoszeń reklamacyjnych a najmłodszy silnik, który trafił do naszego serwisu był silnikiem poprzedniej generacji i miał siedem lat. Wówczas problemem okazała się słaba bateria! Spirit 1.0 EVO to najistotniej innowacyjny elektryczny przenośny silnik zaburtowy o wiodącej w branży produktywności, niezawodności i niskim poziomie hałasu. Spirit 1.0 EVO to silnik lecz i hydrogenerator wywarzający energię, kiedy żeglujesz. Spirit 1.0 EVO odpowiada silnikowi benzynowemu o mocy 3 KM i zapewnia więcej aniżeli potrzebuje jednostka do 10 stóp, może też służyć jako silnik pomocniczy dla żaglowca do 1,5 tony Spirit 1.0 EVO przesuwa granicę zasięgu dzięki wysokiej efektywności energetycznej, konstrukcji śruby i obszerności akumulatora. Bateria Spirit spełnia standard ochrony IP67 i działa w każdych warunkach. Jest lekka i kompaktowa,posiada niemało energii, przy wadze 8,8 kg może się jeszcze podciągać na wodzie! Spirit 1.0 to pierwszy w historii bezobsługowy elektryczny silnik zaburtowy. Nigdy nie musisz się martwić o naprawę lub konserwację. Jakość wykonania jest tak bezawaryjna, iż możesz odpocząć i radować się czasem na wodzie! Spirit 1.0 został zaprojektowany z myślą o przewożeniu. Jest kompaktowy, lekki i nietrudny do przechowywania w naszych dedykowanych torbach do przechowywania a instalowanie i demontaż jest wyjątkowo łatwy. producent ePropulsion jest zaangażowana, aby dostarczyć ekologiczny układu napędowy dla łodzi, pomagając złagodzić problemy środowiskowe, z którymi mamy dziś do czynienia. Żegluga przy użyciu silnika Spirit jest dziecinnie prosta i bezpieczna. Już sam montaż nie przysparza problemów ze względu na rozłączalną konstrukcję. Silnik waży ok. 9kg, a zakładana na nim bateria drugie tyle. Specyficzna budowa baterii pozwalająca podnosić się jej na wodzie, co daje daje pełen komfort przy instalacji silnika. Choćby upuszczenie baterii do wody nie scala się z jej utratą. Zrywka elektromagnetyczna jest zabezpieczeniem na wypadek wypadnięcia za burtę lub innych zdarzeń, kiedy trzeba natychmiast wyłączyć napęd. efektywność hydrogeneracji informacje technologiczne: Siła uciągu - 66lbs Zasilanie - 48V DC Moc silnika - 1000W Porównanie uciągu do silnika spalinowego - 4HP Max obroty śruby - 1200 RPM Średnica śruby - 280mm Biegi - Płynna regulacja (maximizer) Bateria - Litowo-Polimerowa (LiPo) 1276 Wh rozmiary baterii - 416 mm x 275 mm x 202 mm Waga baterii - 8.7 kg Waga silnika - 11.3 kg Sterowanie - Pozycja trymu / Kąt nachylenia (0°, 7°, 14°, 21°/75°) Długość kolumny - Wersja XS: 525mm; Wersja S: 625mm; Wersja L: 750mm
Vaquita dodatkowa bateria.
Lekki silnik do SUP-a, kajaka i kanu. Vaquita jest dobrym pomocnikiem w wycieczce po wyspie, przejażdżce z wiatrem i wycieczce po jeziorze. Współpracuje z dwoma adapterami do płetw i uniwersalnym adapterem. Vaquita może być instalowana na dowolnym SUP, kajaku i kanu. Wykonanie konstrukcji zajmuje 4 minuty. TYLKO SILNIK
Lekki silnik do SUP, kajaku i kanu. Przy pełnej mocy akumulator Vaquita wystarcza na 70 minut zabawy, a przy połowie szybkości, do 5 godzin. Vaquita jest prawidłowym pomocnikiem w wycieczce po wyspie, przejażdżce z wiatrem i wycieczce po jeziorze. Współpracuje z dwoma adapterami do płetw i uniwersalnym adapterem. Vaquita może być instalowana na dowolnym SUP, kajaku i kanu. Wykonanie montażu zajmuje 4 minuty. Bezprzewodowy pilot ma 8 szybkości do przodu, wskaźnik LED i funkcję zatrzymania awaryjnego. nietrudne sterowanie. sprężysta opaska jest przyjazna dla skóry i komfortowa w noszeniu przez niemało godzin.4 diody LED informują o stanie baterii w czasie rzeczywistym. Bezpieczeństwo Dzięki wszelkiego rodzaju wbudowanym czujnikom Vaquita natychmiast zatrzymuje się, gdy spadniesz z deski. parametry W komplecie zawarte są cztery typy mocowania. 1) Mocowanie na ster do kajaku albo żaglówki 2) Mocowanie do spinania pasami pod kajakiem (pasy w pakiecie) 3) Mocowanie typowe EU 4) Mocowanie typowe US
Bezprzewodowy pilot zdalnego sterowania z zaimplementowanym wyświetlaczem monitorującym w czasie rzeczywistym stan silnika/baterii, przeznaczony do modeli Spirit 1.0R Evo, Navy Evo i Pod Evo.
Napędy ePropulsion POD są napędami bezpośrednimi i bezobsługowymi silnikami elektrycznymi do łodzi żaglowych i niepokaźnych jednostek. Oszczędzają miejsce i maksymalizują przestrzeń w kabinie. Na pokładzie nie słychać hałasu. Poniżej 10 KM jest to luka rynkowa wśród jednostek żaglowych z silnikiem Diesla. Napędy ePropulsion POD mogą zaspokoić popyt i zaoferować nową opcję, inną aniżeli silnik zaburtowy. Pod Drive 6.0 Evo posiada wszystkie mocne strony Navy 6.0, w tym kontrolę hałasu, bezobsługową konstrukcję i progresywne zarządzanie baterią.
Napędy ePropulsion POD są napędami bezpośrednimi i bezobsługowymi silnikami elektrycznymi do łodzi żaglowych i drobnych jednostek. Oszczędzają miejsce i maksymalizują przestrzeń w kabinie. Na pokładzie nie słychać hałasu. Poniżej 10 KM jest to luka rynkowa wśród jednostek żaglowych z silnikiem Diesla. Napędy ePropulsion POD mogą zaspokoić popyt i zaoferować nową opcję, inną niż silnik zaburtowy. Pod Drive 3.0 Evo ma wszystkie zalety Navy 3.0, w tym kontrolę hałasu, bezobsługową konstrukcję i innowacyjne zarządzanie baterią.
obszerny akumulator 1276Wh do silników serii SPIRIT 1.0
ukazujemy Spirit 1.0 Plus Spirit 1.0 Plus to mobilny elektryczny silnik zaburtowy o mocy 3HP, wytworzony dla łodzi wędkarskich, żaglówek i pontonów. ma dużą zintegrowaną baterię litową 1276Wh dla dużego zasięgu. Jest zwinny, lekki i zapewnia czystą moc. cena mieści: Silnik, Ładowarka sieciowa (230V), Zrywki, instrukcje obsługi NIE posiada BATERII Silniki Epropulsion Spirit 1.0 plus jest najpopularniejszym silnikiem, sprzedawanym poprzez nas równocześnie do pontonów, dinghy oraz minimalnych łodzi wędkarskich i żaglowych. Silniki te używane są jednocześnie na jeziorach objętych zakazem wykorzystywania silników spalinowych jak i na morzu. Dostarczaliśmy silniki klientom korzystaniających je na wodach Chorwacji, Grecji, Włoch, Malty oraz na Wyspa Kanaryjskich i Karaibach. Silniki dzięki niezawodnej konstrukcji i szczególnie wysokiej jakości wykonania nie przysparzają użytkownikom problemów, nie mamy dodatkowo zgłoszeń reklamacyjnych a najmłodszy silnik, który trafił do naszego serwisu był silnikiem poprzedniej generacji i miał siedem lat. Wówczas problemem okazała się słaba bateria! Spirit 1.0 plus to nowoczesny elektryczny przenośny silnik zaburtowy o wiodącej w branży efektywności, bezusterkowości i poziomem hałasu. Spirit 1.0 plus odpowiada silnikowi benzynowemu o mocy 3 KM i zagwarantuje więcej niż potrzebuje jednostka do 10 stóp, może dodatkowo służyć jako silnik pomocniczy dla żaglowca do 1,5 tony Spirit 1.0 przesuwa granicę zasięgu dzięki wysokiej skuteczności energetycznej, konstrukcji śruby i pojemności akumulatora. Bateria Spirit spełnia standard ochrony IP67 i działa w każdych warunkach. Jest lekka i kompaktowa,gromadzi dużo energii, przy wadze 8,8 kg może się jeszcze podciągać na wodzie! Spirit 1.0 to pierwszy w historii bezobsługowy elektryczny silnik zaburtowy. Nigdy nie musisz się martwić o naprawę lub konserwację. Jakość wykonania jest tak bezusterkowa, iż możesz odpocząć i cieszyć się czasem na wodzie! Spirit 1.0 został zaprojektowany z myślą o przewożeniu. Jest kompaktowy, lekki i prosty do przechowywania w naszych dedykowanych torbach do przechowywania a instalowanie i demontaż jest wyjątkowo przystępny. firma ePropulsion jest zaangażowana, aby dostarczyć naturalny układu napędowy dla łodzi, pomagając złagodzić problemy środowiskowe, z którymi mamy dziś do czynienia. Żegluga przy użyciu silnika Spirit jest dziecinnie prosta i bezpieczna. Już sam montaż nie przysparza problemów ze względu na rozłączalną konstrukcję. Silnik waży ok. 9kg, a zakładana na nim bateria drugie tyle. Specyficzna budowa baterii zezwalająca wznosić się jej na wodzie, co daje daje pełen komfort przy instalacji silnika. Nawet upuszczenie baterii do wody nie konsoliduje się z jej utratą. Zrywka elektromagnetyczna jest zabezpieczeniem na wypadek wypadnięcia za burtę lub innych zdarzeń, kiedy trzeba natychmiast wyłączyć napęd. informacje techniczne: Siła uciągu - 66lbs Zasilanie - 48V DC Moc silnika - 1000W Porównanie uciągu do silnika spalinowego - 4HP Max obroty śruby - 1200 RPM Średnica śruby - 280mm Biegi - Płynna regulacja (maximizer) Bateria - Litowo-Polimerowa (LiPo) 1276 Wh wymiary baterii - 416 mm x 275 mm x 202 mm Waga baterii - 8.7 kg Waga silnika - 10.6 kg Sterowanie - Pozycja trymu / Kąt nachylenia (0°, 7°, 14°, 21°/75°) Długość kolumny - Wersja XS: 525mm; Wersja S: 625mm; Wersja L: 750mm
prezentujemy Spirit 1.0 Plus Spirit 1.0 Plus to mobilny elektryczny silnik zaburtowy o mocy 3HP, wytwarzany dla łodzi wędkarskich, żaglówek i pontonów. posiada dużą zintegrowaną baterię litową 1276Wh dla obfitego zasięgu. Jest zwinny, lekki i zapewnia czystą moc. cena posiada kompletny zestaw: Silnik, Akumulator, Ładowarka sieciowa (230V), Zrywki, instrukcje obsługi Silnik Epropulsion Spirit 1.0 plus jest najpopularniejszym silnikiem, sprzedawanym przez nas równocześnie do pontonów, dinghy oraz minimalnych łodzi wędkarskich i żaglowych. Silniki te stosowane są równocześnie na jeziorach objętych zakazem stosowania silników spalinowych jak i na morzu. Dostarczaliśmy silniki klientom wykorzystywaniającym je na wodach Chorwacji, Grecji, Włoch, Malty i na Wyspach Kanaryjskich i Karaibach. Silniki dzięki bezawaryjnej konstrukcji i wyjątkowo wysokiej jakości wykonania nie przysparzają użytkownikom problemów, nie mamy w dodatku zgłoszeń reklamacyjnych, a najmłodszy silnik, który trafił do naszego serwisu był silnikiem poprzedniej generacji i miał siedem lat. Wówczas problemem okazała się... Słaba bateria! Spirit 1.0 plus to nowoczesny elektryczny przenośny silnik zaburtowy o wiodącej w branży skuteczności, niezawodności i poziomie hałasu. Spirit 1.0 plus odpowiada silnikowi benzynowemu o mocy 3 KM i gwarantuje więcej niż potrzebuje jednostka do 10 stóp, może też służyć jako silnik pomocniczy dla żaglowca do 1,5 tony Spirit 1.0 przesuwa granicę zasięgu dzięki wysokiej sprawności energetycznej, konstrukcji śruby i pojemności akumulatora. Bateria Spirit spełnia kanon ochrony IP67 i działa w każdych warunkach. Jest lekka i kompaktowa,mieści niemało energii, przy wadze 8,8 kg może się jeszcze podwyższać na wodzie! Spirit 1.0 to pierwszy w historii bezobsługowy elektryczny silnik zaburtowy. Nigdy nie musisz się martwić o naprawę lub konserwację. Jakość wykonania jest tak bezawaryjna, że możesz odpocząć i radować się czasem na wodzie! Spirit 1.0 został zaprojektowany z myślą o przewożeniu. Jest kompaktowy, lekki i nieskomplikowany do przechowywania w naszych asygnowanych torbach do przechowywania, a instalowanie i demontaż jest wyjątkowo prosty. marka ePropulsion jest zaangażowana w dostarczanie organicznych układów napędowych dla łodzi, pomagając złagodzić problemy środowiskowe, z którymi mamy dziś do czynienia. Żegluga przy użyciu silnika Spirit jest dziecinnie prosta i bezpieczna. Już sam montaż nie przysparza problemów ze względu na rozłączalną konstrukcję. Silnik waży ok. 9kg, a zakładana na nim bateria drugie tyle. Unikalna konstrukcja baterii pozwala unosić się jej na wodzie, co daje daje pełen komfort przy instalacji silnika. Nawet upuszczenie baterii do wody nie scala się z jej utratą. Zrywka elektromagnetyczna jest zabezpieczeniem na wypadek wypadnięcia za burtę albo innych zdarzeń, kiedy trzeba natychmiast wyłączyć napęd. informacje techniczne: Siła uciągu - 66lbs Zasilanie - 48V DC Moc silnika - 1000W Porównanie uciągu do silnika spalinowego - 4HP Max obroty śruby - 1200 RPM Średnica śruby - 280mm Biegi - Płynna regulacja (maximizer) Bateria - Litowo-Polimerowa (LiPo) 1276 Wh wymiary baterii - 416 mm x 275 mm x 202 mm Waga baterii - 8.7 kg Waga silnika - 10.6 kg Sterowanie - Pozycja trymu / Kąt nachylenia (0°, 7°, 14°, 21°/75°) Długość kolumny - Wersja XS: 525mm; Wersja S: 625mm; Wersja L: 750mm Osiągi: *dane dotyczące efektywności oparte są na 12-stopowej aluminiowej łodzi z jedną osobą i jednym Spirit Battery Plus w spokojnej wodzie jeziora. Rzeczywista szybkość, zasięg i czas pracy mogą się różnić ze względu na przeróżne łodzie, obciążenie, pogodę itp.
Napędy ePropulsion POD są napędami bezpośrednimi i bezobsługowymi silnikami elektrycznymi do łodzi żaglowych i małych jednostek. Oszczędzają miejsce i maksymalizują przestrzeń w kabinie. Na pokładzie nie słychać hałasu. Poniżej 10 KM jest to luka rynkowa wśród jednostek żaglowych z silnikiem Diesla. Napędy ePropulsion POD mogą zaspokoić popyt i zaoferować nową opcję, inną, niżeli silnik zaburtowy. Pod Drive 1.0 3KM Pod Drive 1.0 jest to wydajny napęd zajmujący niedużo miejsca asygnowany jest do niewielkich łodzi, których masa nie przekracza 1,5 tony. Oszczędność miejsca Specjalnie zaprojektowany układ napędu zajmuje mało miejsca. Cichy Ważne, aby silnik był cichy i wytwarzał znakomite warunki żeglarskie. Bezobsługowy Nie musisz się martwić o następny przegląd. Może czerpać radość z pływania. Zoptymalizowana szybkość Nasz pędnik pracuje bez problemu z wodą, zezwala na swobodny opływ wody. Setki godzin poświęcono na optymalizacji CFD, aby zapewnić jak najkorzystniejsze wrażenia na wodzie. System Pod Drive 1.0 Dźwignia gazu Pilot zdalnego sterowania zagwarantuje dokładną zmianę szybkości. Wbudowany ekran LCD ukazuje aktualne cechy. Akumulator Spirit - Pod Drive 1.0 działa tylko z baterią Spirit. Drobny akumulator litowo polimerowy o wadze 8,8kg jest nietrudny w transporcie kabel komunikacyjny - 5m kabel komunikacyjny zagwarantuje przewodowe połączenie z pilotem bezprzewodowym.
NAVY 6.0 - Cała naprzód!! Navy 6.0 ma niesamowite funkcje - jest bezobsługowy i wyjątkowo cichy i najmocniejszy. Współpracując z naszą luksusową baterią linii E, zagwarantuje perfekcyjną skuteczność i oferuje wygodę połączenia równoległego powiększając zasięg. Możemy dopasować aż do 8 akumulatorów! pakiet zawiera: Kompletny silnik, przewód przyłączeniowy wraz z wyłącznikiem zasilania, Propelery o dwóch skokach, zestaw narzędzi, Instrukcje obsługi. Navy 6.0 jest gotowy do trudnych zadań, takich jak napędzanie 4-tonowej łodzi. Może zrobić wszystko, co zaburtowy silnik benzynowy o mocy 9,9 KM,gwarantuje większe przyspieszenie. Zasięg jest sporym wyzwaniem dla każdego elektrycznego układu napędowego. Przekraczamy granicę zasięgu dzięki konstrukcji śmigła, inteligentnemu zarządzaniu akumulatorem, idealnej obszerności akumulatora w kompaktowych rozmiarach, obudowie silnika CFD i wielu innym.. Bateria serii E to coś więcej rewelacyjna objętość. Została zaprojektowana specjalnie dla naszej linii Navy i może rozładowywać się przy maksymalnym prądzie przez mnóstwo godzin. Wygląda korzystnie, a działa jeszcze lepiej. Navy 6.0 to bezobsługowy elektryczny silnik zaburtowy. Nigdy nie musisz się martwić o naprawę albo konserwację. Jakość wykonania jest tak niezawodna, że możesz odpocząć i cieszyć się czasem na wodzie! Benzynowy silnik zaburtowy nigdy nie mógłby konkurować z elektrycznym silnikiem zaburtowym i nie jest to zaskoczeniem. Navy ma ulepszony poziom hałasu aniżeli inne elektryczne silniki zaburtowe. Możesz prowadzić rozmowę i normalnie Cię słychać. marka ePropulsion jest zaangażowana, żeby dostarczyć organiczny układu napędowy dla łodzi, pomagając złagodzić problemy środowiskowe, z którymi mamy dziś do czynienia. Osiągi: * dane dotyczące sprawności opierają się na 12-stopowej aluminiowej łodzi z jedną osobą, zasilaną poprzez jedną baterią E175, w spokojnej wodzie jeziora Hydrogeneracja Navy 3.0 / 6.0 Evo umożliwia odzyskiwanie energii elektrycznej z wiatru i wody dzięki funkcji hydrogeneracji. EPropulsion jest pionierem w zakresie innowacji elektrycznych silników zaburtowych i poświęcamy się zrównoważonemu żeglowaniu. *dane dotyczące hydrogeneracji oparte są na rzeczywistych testach z zainstalowaną płytą antywentylacyjną.*Navy 6.0 Evo jest testowany z trójłopatowym aluminiowym śmigłem 12,6″ x 8,7″, które można było zamówić osobno. Podstawowe informacje technologiczne Sterowanie Silniki kolekcji EVO mogą być sterowane z kilku stanowisk, czterema najróżniejszymi rozwiązaniami. - Rumpel - Evo Tiller - Manetka boczna z oddzielnym wyświetlaczem- Evo Side Mount Control - Manetka górna - Evo Top Mount Control - Manetka podwójna - Dual Controller (wykorzystywana do jednoczesnej kontroli dwóch silników) składnik sterujący należy zamawiać oddzielnie Baterie Zalecamy wybór oryginalnej baterii ePropulsion. Akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy 48V E-Series to wyśmienite rozwiązanie dla Twojego elektrycznego silnika zaburtowego Navy. Należy pamiętać o doborze odpowiedniej baterii śladowej: Silniki 1.0 - bateria Spirit albo E40 Silniki 3.0 - bateria E80 (można zastosować dwie baterie E40 połączone równolegle) Silniki 6.0 - bateria E175 (można zastosować dwie baterie E80 połączone równolegle) Niedozwolone jest stosowanie mniejszych baterii ze względu na długookresowy prąd rozładowywania! Baterie innych producentów i typów Warto zwrócić uwagę, iż nasza oryginalna bateria z kolekcji E ma najkorzystniejszą cenę jednostkową na rynku. Akumulatory z serii E ważą o 70% mniej niżeli akumulatory kwasowo-ołowiowe o równoważnej objętości użytkowej i kosztuje 50% w przypadku pięcioletniego użytkowania. Ze względu na brak kompatybilności komunikacji z bateriami innych producentów, silnik ePropulsion nie może uzyskać dostępu do stanu baterii w czasie rzeczywistym i jego praca może okazać się ograniczona. Nie uzyskamy np. Informacji o czasie pozostałej pracy. Jeśli jednak nadal wolisz baterie litowe albo kwasowo-ołowiowe innych firm należy zwrócić uwagę na atrybuty. -Nominalne napięcie akumulatora powinno wynosić 48V. -Ciągły prąd rozładowania powinien przekraczać 25A dla Navy 1.0 Evo, 62.5A dla Navy 3.0 Evo 125A dla Navy 6.0 Evo. Wsparcie techniczne Jeśli Ci trzeba więcej wiedzy, nasz Blog będzie cały czas uzupełniany o świeże informacje, testy i porady. Jeśli nie znajdujesz odpowiedzi, zapraszamy do kontaktu sklep@elekrtykajachtowa.pl
Zaburtowy silnik elektryczny NAVY 3.0 Navy 3.0 ma niesamowite funkcje - jest bezobsługowy i wyjątkowo cichy. Współpracując z naszą luksusową baterią linii E, gwarantuje nadzwyczajną sprawność, a także oferuje wygodę połączenia równoległego zwiększając zasięg. Możemy dopasować aż do 8 akumulatorów! pakiet posiada: Kompletny silnik, kabel przyłączeniowy wraz z wyłącznikiem zasilania, Propelery o dwóch skokach, pakiet narzędzi, Instrukcje obsługi. Navy 3.0 jest gotowy do nieprzystępnych zadań, takich jak napędzanie 3-tonowej łodzi. Może zrobić wszystko, co zaburtowy silnik benzynowy o mocy 6 KM,zapewnia obszerniejsze przyspieszenie. Zasięg jest obfitym wyzwaniem dla każdego elektrycznego układu napędowego. Przekraczamy granicę zasięgu dzięki konstrukcji śmigła, inteligentnemu zarządzaniu akumulatorem, świetnej objętości akumulatora w kompaktowych rozmiarach, obudowie silnika CFD i wielu innym.. Bateria linii E to coś więcej nadzwyczajna pojemność. Została zaprojektowana specjalnie dla naszej kolekcji Navy i może rozładowywać się przy maksymalnym prądzie poprzez mnóstwo godzin. Wygląda korzystnie a działa jeszcze lepiej. Navy 3.0 to bezobsługowy elektryczny silnik zaburtowy. Nigdy nie musisz się martwić o naprawę albo konserwację. Jakość wykonania jest tak bezawaryjna, że możesz odpocząć i cieszyć się czasem na wodzie! Benzynowy silnik zaburtowy nigdy nie mógłby konkurować z elektrycznym silnikiem zaburtowym i nie jest to zaskoczeniem. Navy ma lepszy poziom hałasu aniżeli inne elektryczne silniki zaburtowe. Możesz prowadzić rozmowę i normalnie Cię słychać. firma ePropulsion jest zaangażowana, żeby dostarczyć naturalny układu napędowy dla łodzi, pomagając złagodzić problemy środowiskowe, z którymi mamy dziś do czynienia. Osiągi: * dane dotyczące wydajności opierają się na 12-stopowej aluminiowej łodzi z jedną osobą, zasilaną poprzez jedną baterią E80, w spokojnej wodzie jeziora Hydrogeneracja Navy 3.0Evo umożliwia odzyskiwanie energii elektrycznej z wiatru i wody dzięki funkcji hydrogeneracji. EPropulsion jest pionierem w zakresie innowacji elektrycznych silników zaburtowych i poświęcamy się stabilnemu żeglowaniu. *informacje dotyczące hydrogeneracji oparte są na rzeczywistych testach z zainstalowaną płytą antywentylacyjną. Podstawowe dane techniczne Sterowanie Silniki linii EVO mogą być sterowane z kilku stanowisk, czterema różnorodnymi rozwiązaniami. - Rumpel - Evo Tiller - Manetka boczna z oddzielnym wyświetlaczem- Evo Side Mount Control - Manetka górna - Evo Top Mount Control - Manetka podwójna - Dual Controller (używana do jednoczesnej kontroli dwóch silników) element sterujący należy zamawiać oddzielnie Baterie Zalecamy dobór oryginalnej baterii ePropulsion. Akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy 48V E-Series to genialne rozwiązanie dla Twojego elektrycznego silnika zaburtowego Navy. Należy pamiętać o doborze stosownej baterii niewielkiej: Silniki 1.0 - bateria Spirit albo E40 Silniki 3.0 - bateria E80 (można wykorzystać dwie baterie E40 połączone równolegle) Silniki 6.0 - bateria E175 (można użyć dwie baterie E80 połączone równolegle) Niedozwolone jest używanie mniejszych baterii ze względu na długotrwały prąd rozładowywania! Baterie innych producentów i typów Warto zwrócić uwagę, że nasza oryginalna bateria z kolekcji E ma najlepszą cenę jednostkową na rynku. Akumulatory z linii E ważą o 70% mniej aniżeli akumulatory kwasowo-ołowiowe o równoważnej obszerności użytkowej i kosztuje 50% w sytuacji pięcioletniego używania. Ze względu na brak kompatybilności komunikacji z bateriami innych producentów, silnik ePropulsion nie może uzyskać dostępu do stanu baterii w czasie rzeczywistym i jego praca może okazać się ograniczona. Nie uzyskamy np. Danych o czasie pozostałej pracy. Jeśli jednak nadal wolisz baterie litowe lub kwasowo-ołowiowe innych firm należy zwrócić uwagę na atrybuty. -Nominalne napięcie akumulatora powinno wynosić 48V. -Ciągły prąd rozładowania powinien przekraczać 25A dla Navy 1.0 Evo, 62.5A dla Navy 3.0 Evo 125A dla Navy 6.0 Evo. Wsparcie technologiczne Jeśli potrzebujesz więcej wiedzy, nasz Blog będzie cały czas uzupełniany o świeże dane, testy i porady. Jeśli nie znajdujesz odpowiedzi, zapraszamy do kontaktu sklep@elekrtykajachtowa.pl
Smart Control to progresywne i inteligentne rozwiązanie do sterowania i monitorowania silników stacjonarnych z serii I marki epropulsion. Smart Control składa się z dwóch części: Smart Throttle i Smart Display 5". Smart Throttle to przewodowa manetka sterowania, która umożliwia łatwą i instynktowną obsługę silników stacjonarnych z linii I marki epropulsion. Smart Throttle pozwala na włączanie i wyłączanie silnika, regulację prędkości i kierunku jazdy, przełączanie między różnorodnymi trybami sterowania, takimi jak tryb ekonomiczny, tryb sportowy i tryb awaryjny. Ma praktyczny zarys i podświetlane przyciski, które upraszczają odczytanie danych o stanie silnika i baterii. Smart Throttle współpracuje z wyświetlaczem Smart Display 5", który prezentuje najważniejsze właściwości pracy silnika, takie jak prędkość, zużycie energii, stan baterii, czas pracy i alarmy. Manetka obsługuje trzy opcje montażu: górny, boczny albo podwójny, dzięki temu można ją dostosować do rozmaitych typów łodzi. Smart Throttle łączy się z silnikiem za pomocą bezprzewodowej technice eSSA, która zapewnia szybką i zrównoważoną komunikację. To perfekcyjne rozwiązanie dla osób szukających komfortu i kontroli nad swoją łodzią.
Bateria G102-100 to wysokiej jakości i trwała bateria litowo-żelazowo-fosforanowa do łodzi elektrycznych. Ta bateria ma objętość 10240 Wh i napięcie 96 V, co umożliwia zasilanie silników ePropulsion I-Series o mocy od 10 kW do 40 kW. Ta bateria ma wbudowany inteligentny system zarządzania baterią (BMS), który zapewnia maksymalne bezpieczeństwo użytkowników. Bateria ma długi proces życia, ponieważ może wytrzymać 3000 cykli przy 80% DOD. Na dodatek wysoką gęstość energii i jest o 70% lżejsza aniżeli baterie kwasowo-ołowiowe. Bateria G102-100 ma nieskomplikowany w instalacji system łączenia, który wymaga tylko jednej ręki i oszczędza okablowanie w porównaniu z połączeniem szeregowo-równoległym baterii. Ponadto konkretną metalową obudowę, która jest niepodatna na warunki pogodowe, uderzenia i upadki. Bateria G102-100 to idealne rozwiązanie dla tych, którzy szukają sprawnej i organicznej baterii do swojej łodzi elektrycznej. Ta bateria jest kompatybilna z silnikami ePropulsion I-Series, które proponują niezrównane wrażenia z żeglowania. Ta bateria obsługuje dodatkowo usługę łączności IoT, która umożliwia zdalny dostęp do informacji, monitorowanie, śledzenie podróży i generowanie raportów. dane technologiczne: rodzaj: Litowo-żelazowo-fosforanowa (LiFePO4)Napięcie nominalne: 102,4 Vobjętość: 10240 Wh / 100 AhŻywotność baterii: 3000 cykli przy 80% DODWaga: 100 kgwymiary (dł. X szer. X wys.): 680 x 500 x 300 mmNapięcie odcięcia: 83,2 VNapięcie końcowe ładowania: 115,2 VMaksymalny ciągły prąd rozładowania: 100 APołączenie szeregowe: N/APołączenie równoległe: Do 4 w jednym klastrze. W systemie osiągalne są wielokrotne klastryKonfiguracja ogniw: 32S1PTemperatura ładowania: od 0 do 55 Temperatura rozładowania: od -10 do 60 Komunikacja: Jeden CAN dla silników ePropulsion / Jeden CAN (dwa porty) dla równoległych baterii / Jeden CAN dla ładowarkiKlasyfikacja wysyłkowa: UN3480, klasa 9, dokument UN38.3Zatwierdzenia: CE, UKCA, FCCGwarancja (użytek niekomercyjny): 2 lata
Smart Display 5" to ekran LCD, który służy do monitorowania pracy silników stacjonarnych z kolekcji I producenta epropulsion. Smart Display 5" demonstruje najważniejsze atrybuty pracy silnika, takie jak szybkość, zużycie energii, stan baterii, czas pracy i alarmy. wyświetlacz ten, ma czytelny i barwny interfejs i możliwość zmiany języka. Smart Display 5" łączy się z manetką sterowania Smart Throttle przy pomocy bezprzewodowej technologii eSSA, która gwarantuje szybką i stabilną komunikację. Jest dostępny jako komponent Smart Throttle, który zezwala na łatwą i intuicyjną obsługę silników stacjonarnych z serii I firmy epropulsion. Smart Display 5" to nadzwyczajne rozwiązanie dla osób szukających komfortowej w użyciu kontroli nad swoją łodzią.
przewód zasilający akumulator G102-100 to akcesorium do połączenia akumulatora G102-100 z silnikiem elektrycznym firmy ePropulsion. Dzięki temu kablowi, można podłączyć akumulator G102-100 do przeróżnych modeli silników elektrycznych. Kabel zasilający akumulator G102-100 00-0603-12 jest wyprodukowany z wysokiej jakości tworzyw, które gwarantują bezpieczeństwo i wytrzymałość. Przewód ma długość 10 m i jest wyposażony w zaciski śrubowe do nieskomplikowanego konstrukcji i demontażu. parametry technologiczne: Numer artykułu: 00-0603-12Długość kabla: 10 mKolor kabla: czerwony i czarnyZłącza: zaciski śruboweKompatybilność: akumulator G102-100, a także silniki elektryczne firmy ePropulsion
przewód łączący akumulator G102-100 to akcesorium do połączenia akumulatora G102-100 z silnikiem elektrycznym marki ePropulsion. Kabel łączący akumulator G102-100 GB-CP01-00 jest produkowany z wysokiej jakości materiałów, które gwarantują bezpieczeństwo i trwałość. Przewód ma długość 1,5 m i jest wyposażony w zaciski do łatwego montażu i demontażu. cechy techniczne: Numer artykułu: GB-CP02-00Długość kabla: 1,5 mKolor kabla: czerwony i czarnyZłącza: zaciski śruboweKompatybilność: akumulator G102-100, a także silniki elektryczne firmy ePropulsion
G Battery Charger 16A to ładowarka asygnowana do ładowania akumulatorów litowo-jonowych z serii G producenta epropulsion. Ładowarka jest zoptymalizowana pod kątem baterii epropulsion G102-100 i zezwala na jej naładowanie w około 6 godzin. Ładowarka ma wysoką produktywność, mały wymiar, wysoką stabilność i długą żywotność. Dodatkowo, ładowarka ma wysoki poziom ochrony, wysoką bezusterkowość i pełne funkcje ochronne. cechy technologiczne: Napięcie wejściowe: 100VCzęstotliwość wejściowa: 50/60 HzMaksymalny prąd wyjściowy (przy napięciu wejściowym 220 VAC): ok. 16 ANapięcie wyjściowe: 58,4 VDCMoc wyjściowa: 900 Wrozmiary: 220 x 120 x 60 mmWaga: 1,5 kgNumer towaru: GB-C001-00 Ładowarka jest kompatybilna z baterią epropulsion G102-100, która jest asygnowana do silników I-series firmy epropulsion. Bateria ta ma objętość 102 Ah i napięcie nominalne 51,2 V. Bateria ta gwarantuje długofalową i jednostajną pracę silników I-series, które są ciche, produktywne i przychylne dla środowiska.
przewód łączący akumulator G102-100 to akcesorium do połączenia akumulatora G102-100 z silnikiem elektrycznym firmy ePropulsion. Kabel łączący akumulator G102-100 GB-CP01-00 jest tworzony z wysokiej jakości materiałów, które zapewniają bezpieczeństwo i odporność. Kabel ma długość 5 m i jest wyekwipowany w zaciski do nieskomplikowanego montażu i demontażu. cechy technologiczne: Numer towaru: GB-CP03-00Długość kabla: 5 mKolor kabla: czerwony i czarnyZłącza: zaciski śruboweKompatybilność: akumulator G102-100 oraz silniki elektryczne producenta ePropulsion
ePropulsion I-Series I10 to innowacyjny i ekologiczny silnik elektryczny do łodzi, który proponuje niespotykane wrażenia z żeglowania. Ten silnik jest kompaktowy, lekki i nietrudny w instalacji i obsłudze. Dzięki inteligentnej architekturze systemu i usłudze łączności IoT, możesz monitorować i kontrolować swój silnik z dowolnego miejsca i o każdej porze. Ten silnik jest kompatybilny z akumulatorem G102-100, który zapewnia wysoką gęstość energii, długi proces życia i bezpieczeństwo. ePropulsion I-Series I10 to idealny dobór dla tych, którzy szukają cichego, czystego i produktywnego napędu do swej łodzi. Silnik ma moc wejściową 10 kW i znamionową szybkość obrotową 1500 obr./min. Ma inteligentną przepustnicę i wyświetlacz 5", które umożliwiają łatwe sterowanie i monitorowanie stanu silnika. Możesz też skorzystać z usługi łączności ePropulsion, która umożliwia zdalny dostęp do informacji, monitorowanie, śledzenie podróży, generowanie raportów i sporo więcej. dane technologiczne: Moc: 10 kWNapięcie: Od 86 do 115 V DCCiężar: 45 kgrozmiary (dł. X szer. X wys.): 565 x 295 x 380 mmMetoda chłodzenia: Chłodzenie powietrzemZnamionowa prędkość obrotowa: 1500 obr./minSterowanie: Manetka i wyświetlacz (standardowo)Usługa łączności: WsparcieBateria: Akumulator G102-100 pakiet posiada: Silnik stacjonarny I-10Przedłużacz komunikacyjny ESSA 10mkabel komunikacyjny ESSA 1m5-drożne złącze T3-drożne złącze TTerminator komunikacyjny 120ΩTerminator komunikacyjny 360Ωzestaw przyłączeniowy baterii G 5 m (dodatni i ujemny)Skrzynka przyłączeniowa 250AKarta gwarancyjnaatest jakościInstrukcja obsługi
ePropulsion I-Series I20 to progresywny i przyjazny dla środowiska silnik elektryczny do łodzi, który zagwarantuje nieprzeciętną przyjemność z żeglowania. Ten silnik jest kompaktowy, lekki i prosty w instalacji i obsłudze. Dzięki inteligentnej architekturze systemu i usłudze łączności IoT, możesz obserwować i zarządzać swym silnikiem z dowolnego miejsca i o każdej porze. Ten silnik jest kompatybilny z akumulatorem G102-100, który zapewnia wysoką gęstość energii, długi proces życia i bezpieczeństwo. ePropulsion I-Series I20 to idealny wybór dla tych, którzy szukają cichego, czystego i produktywnego napędu do swej łodzi. Ten silnik ma moc wejściową 20 kW i znamionową szybkość obrotową 1500 obr./min. Ma inteligentną przepustnicę i ekran 5", które pozwalają na łatwe sterowanie i monitorowanie stanu silnika. Możesz też skorzystać z usługi łączności ePropulsion, która pozwala na zdalny dostęp do informacji, monitorowanie, śledzenie podróży, generowanie raportów i mnóstwo więcej. informacje technologiczne: Moc wejściowa: 20 kWNapięcie wejściowe: Od 86 do 115 V DCCiężar: 49,5 kgrozmiary (dł. X szer. X wys.): 580 x 330 x 380 mmMetoda chłodzenia: Chłodzenie wodne (opcjonalnie chłodzenie powietrzem)Znamionowa szybkość obrotowa: 1500 obr./minDziałanie i interakcja: Przepustnica i wyświetlacz (standardowo)Usługa łączności: WsparcieBateria: Akumulator G102-100 komplet mieści: Silnik stacjonarny I-20Przedłużacz komunikacyjny ESSA 10mprzewód komunikacyjny ESSA 1m5-drożne złącze T3-drożne złącze TTerminator komunikacyjny 120ΩTerminator komunikacyjny 360Ωpakiet wyjściowych baterii G 5 m (dodatni i ujemny)Skrzynia 250AKarta gwarancyjnadokument jakościInstrukcja obsługi
E Battery Charger 30Ah to wysokowydajna ładowarka do baterii z serii E firmy epropulsion, która służy do zasilania silników elektrycznych do łodzi. E Battery Charger 30Ah ma maksymalny prąd wyjściowy (220 V) około 30 A, co zezwala na prędkie i wydajne ładowanie baterii. Ładowarka ma też możliwość połączenia równoległego do 8 jednostek, co powiększa moc i rozciągliwość systemu. E Battery Charger 30Ah jest kompatybilna z bateriami E40, E80, E175, E60 i E163, które posiadają trzykrotnie obszerniejszą gęstość energii i 70% mniejszą wagę aniżeli baterie kwasowo-ołowiowe. Ładowarka jest nieskomplikowana w instalacji i obsłudze dzięki inteligentnemu systemowi zarządzania baterią (BMS), który gwarantuje ochronę przed przegrzaniem, przeładowaniem, nadmiernym rozładowaniem i zwarciem. Produkt certyfikaty CE, UKCA, FCC i UN38.3 i dwuletnią gwarancję.
Konwerter DC-DC 96V-12V 500W służy do przetwarzania napięcia akumulatora G-Series z 96V na 12V do zasilania innych urządzeń 12V. Dzięki czemu konwerterowi, można podłączyć akumulator G-Series do zasilania maszyn pokładowych jak nawigacja GPS, radio czy oświetlenie. Konwerter jest stworzony z wysokiej jakości materiałów, które zapewniają bezpieczeństwo i solidność. parametry techniczne: Numer artykułu: A1-DC00-00Kolor konwertera: metalicznyZłącza: zaciski śruboweKompatybilność: akumulator G-Series, a także silniki elektryczne marki ePropulsion
Bateria E60 Battery 3072Wh, producenta ePropulsion to innowacyjna i efektywna bateria litowo-żelazowo-fosforanowa (LiFePO4) do zasilania silników elektrycznych do łodzi. Bateria E60 ma trzykrotnie większą gęstość energii i 70% mniejszą wagę niż baterie kwasowo-ołowiowe. Bateria ta ma jeszcze długą żywotność do 3000 cykli ładowania i rozładowania przy 80% DOD. Jest łatwa w instalacji i obsłudze dzięki inteligentnemu systemowi zarządzania baterią (BMS), który zagwarantuje ochronę przed przegrzaniem, przeładowaniem, nadmiernym rozładowaniem i zwarciem. Jest kompatybilna z silnikami epropulsion z kolekcji Navy i Spirit Plus, a także z innymi silnikami elektrycznymi o napięciu 48 V. Specyfikacja technologiczna: pojemność: 3072 Wh / 60 AhNapięcie nominalne: 51,2 VŻywotność baterii: 3000 cykli przy 80% DODWaga: 33 kgrozmiary: 512 x 290 x 300 mm (20,2 x 11,4 x 11,8 cala)Napięcie odcięcia: 41,6 VNapięcie końcowe ładowania: 57,6 VMaksymalny ciągły prąd rozładowania: 70 APołączenie szeregowe: N/APołączenie równoległe: do 16Konfiguracja ogniw: 16S4PŁadowarka: Ładowarka do baterii z kolekcji ECzas ładowania (220 V): Jedna ładowarka: 2,7 godziny; dwie ładowarki równolegle: 1,3 godzinyCzas ładowania (110 V): Jedna ładowarka: 4 godziny; dwie ładowarki równolegle: 2 godzinyTemperatura ładowania: od 0 do 55 (od 32 do 131˚F)Temperatura rozładowania: od -10 do 60 (od 14 do 140˚F)Komunikacja: przystępna: CAN-Bus dla połączenia równoległego; RS485 dla silników epropulsionKlasyfikacja wysyłki: UN3480, Klasa 9, certyfikat UN38.3Zatwierdzenia: CE, UKCA, FCCGwarancja (użytek niekomercyjny): 2 lata
Bateria E163 8345Wh marki ePropulsion to nowoczesna i sprawna bateria litowo-żelazowo-fosforanowa (LiFePO4) do zasilania silników elektrycznych do łodzi. Bateria E163 ma trzykrotnie większą gęstość energii i 70% mniejszą wagę niżeli baterie kwasowo-ołowiowe. Bateria E163 ma także długą żywotność do 3000 cykli ładowania i rozładowania przy 80% DOD. Bateria ta jest przystępna w instalacji i obsłudze dzięki inteligentnemu systemowi zarządzania baterią (BMS), który gwarantuje ochronę przed przegrzaniem, przeładowaniem, nadmiernym rozładowaniem i zwarciem. Również zaimplementowany ekran LCD, który przedstawia stan naładowania, napięcie, prąd i alarmy. Bateria E163 jest kompatybilna z silnikami epropulsion z linii Navy i Spirit Plus i z innymi silnikami elektrycznymi o napięciu 48 V. Pojedyncza bateria E163 może obsługiwać pełną moc wyjściową Navy 6.0 Evo (9.9HP).artykuł atesty CE, UKCA, FCC i UN38.3 oraz dwuletnią gwarancję. parametry techniczne: pojemność: 8345 Wh / 163 AhNapięcie nominalne: 51,2 VŻywotność baterii: 3000 cykli przy 80% DODWaga: 76 kgrozmiary: 470 x 295 x 495 mm (18,5 x 11,6 x 19,5 cala)Napięcie odcięcia: 41,6 VNapięcie końcowe ładowania: 57,6 VMaksymalny ciągły prąd rozładowania: 150 APołączenie szeregowe: N/APołączenie równoległe: do 16Konfiguracja ogniw: 16S1PŁadowarka: Ładowarka do baterii z linii ECzas ładowania (220 V): Jedna ładowarka: 7,2 godziny; dwie ładowarki równolegle: 3,6 godzinyCzas ładowania (110 V): Jedna ładowarka: 11 godzin; dwie ładowarki równolegle: 5,4 godzinyTemperatura ładowania: od 0 do 55 (od 32 do 131˚F)Temperatura rozładowania: od -10 do 60 (od 14 do 140˚F)Komunikacja: przystępna: CAN-Bus dla połączenia równoległego; RS485 dla silników epropulsionKlasyfikacja wysyłki: UN3480, Klasa 9, atest UN38.3Zatwierdzenia: CE, UKCA, FCCGwarancja (użytek niekomercyjny): 2 lata
Szyna zasilająca 150A służy do podłączenia akumulatora 48V i innych urządzeń, takich jak ładowarka, MPPT, DCDC. Dzięki tej szynie, można zapewnić stabilne i bezpieczne zasilanie silnika elektrycznego marki ePropulsion. Szyna zasilająca 150A EB-AC03-00 jest produkowana z wysokiej jakości materiałów, które odporność i wytrzymałość na korozję. Szyna jest wyposażona w zaciski śrubowe do przystępnego montażu i demontażu. atrybuty techniczne artykułu: Numer artykułu: EB-AC03-00Kolor szyny: metalicznyZłącza: zaciski śruboweKompatybilność: akumulator 48V oraz silniki elektryczne firmy ePropulsion
Bestway Deska do pływania SUP Hydro-Force™ Makawai Czy na morzu, czy na jeziorze - SUP Makawai pasuje do obu tych celów. Dzięki zdejmowanemu siedzisku i podnóżkowi można go z łatwością przekształcić w kajak.Trwała kompozycja:wytrzymały na warunki atmosferyczne, a z zasady na rozdarcia materiał DropStitch™ oferuje w swoim stylowym designie to pewne coś dla wszelkich fanów sportów wodnych.Wyposażenie:Wyjątkowo lekkie wiosło jest wspaniałym odpowiednikiem tej deski i gwarantuje prędkie poruszanie się po wszystkich wodach. Odłączana płetwa ułatwia manewrowanie i tym samym pozwala na jazdę z obszerniejszą szybkością. Po wycieczce na wodzie SUP można kompaktowo złożyć i schować w poręcznym plecaku transportowym. W zakresie dostawy znajduje się też smycz spiralna, która uniemożliwia dryfowaniu deski w przypadku jej upadku. Makawai to obowiązkowy komponent Twojej kolejnej wyprawy na wodę! Opis produktumateriał DropStitch™ gwarantuje unikatową twardość i odpornośćilość osób: 1czas pompowania: 5 minutkategoria: Allroundidealna na płytkie wody i niskie rozkołysypowłoka przeciwpoślizgowauchwyt do przenoszeniaelastyczny pasek oferuje uzupełniające miejsce do przechowywaniapierścień z nierdzewnej stali na dziobie i rufiezawór do prędkiego pompowania i opróżnianiamaksymalna ładowność: 120 kgMateriałtworzywo sztucznewymiaryok. 305 x 84 x 12 cmWagaok. 11,08 kgZawartość zestawu1 paddleboard1 wiosło1 pompka ręczna1 plecak1 smycz1 siedzisko1 podnóżek1 płetwa1 komplet naprawczyOstrzeżeniaUWAGA! NIE chroni PRZED UTONIĘCIEM! TYLKO DLA PŁYWAKÓW!
Ulubione oferty