Sporty wodne - wybrane fitry

• ProducentJetpilot
• EAN9341959658012

Kamizelka Jetpilot Rival Reversible Fe Neo Vest | rozmiar: 2XL | Kolor: Szary | Taniej o 15% | Zakup na Raty, Gwarancja 24mies. Sportano, profesjonalny sklep sportowy.

• ProducentJetpilot
• EAN9341959566126

Kamizelka Jetpilot Cause Teen Neo Vest | wymiar: 168 | Kolor: Czarny | Taniej o | Zakup na Raty, Gwarancja 24mies. Sportano, mistrzowski sklep sportowy.

• ProducentJetpilot
• EAN9341959658630

Kamizelka Jetpilot Import F/E Neo Vest | rozmiar: 152 | Kolor: Fioletowy | Taniej o 15% | Zakup na Raty, Gwarancja 24mies. Sportano, profesjonalny sklep sportowy.

• ProducentMystic
• EAN8715738637573

Kamizelka Mystic Brand Floatation ZF | rozmiar: L | Kolor: Żółty | Taniej o 40% | Zakup na Raty, Gwarancja 24mies. Sportano, profesjonalny sklep sportowy.

• ProducentJetpilot
• EAN9341959530417

Kamizelka Jetpilot Cause Kids Vest | wymiar: 127 | Kolor: Niebieski | Taniej o 15% | Zakup na Raty, Gwarancja 24mies. Sportano, mistrzowski sklep sportowy.

• ProducentJetpilot
• EAN9341959624024

Kamizelka Jetpilot Cause Neo Vest | rozmiar: 2XL | Kolor: Czarny | Taniej o | Zakup na Raty, Gwarancja 24mies. Sportano, profesjonalny sklep sportowy.

• ProducentJetpilot
• EAN9341959658364

Kamizelka Jetpilot Zahra X1 F/E Neo Vest | wymiar: L | Kolor: Pomarańczowy | Taniej o 15% | Zakup na Raty, Gwarancja 24mies. Sportano, profesjonalny sklep sportowy.

• ProducentJetpilot
• EAN9341959596536

Kamizelka Jetpilot Rx Neo Vest | rozmiar: XS | Kolor: Granatowy | Taniej o | Zakup na Raty, Gwarancja 24mies. Sportano, profesjonalny sklep sportowy.

• ProducentJetpilot
• EAN9341959657756

Kamizelka Jetpilot Max Milde FE Neo Vest | wymiar: XL | Kolor: Czarny | Taniej o | Zakup na Raty, Gwarancja 24mies. Sportano, fachowy sklep sportowy.

• ProducentJetpilot
• EAN9341959641847

Buty Jetpilot Hi Cut | wymiar: 41 EU | Kolor: Czarny | Taniej o | Zakup na Raty, Gwarancja 24mies. Sportano, fachowy sklep sportowy.

• ProducentJetpilot
• EAN4262373430372

Kamizelka Jetpilot RX Vault F/E Neo Vest | wymiar: L | Kolor: Czerwony | Taniej o | Zakup na Raty, Gwarancja 24mies. Sportano, profesjonalny sklep sportowy.

• ProducentJetpilot
• EAN9341959657718

Kamizelka Jetpilot Felix X1 Neo Vest | wymiar: 2XL | Kolor: Szary | Taniej o | Zakup na Raty, Gwarancja 24mies. Sportano, mistrzowski sklep sportowy.

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631890

Odłączany rumpel z zaimplementowanym wyświetlaczem nadzorującym w czasie rzeczywistym stan silnika/baterii, dla modeli Spirit Evo i Navy Evo. rozmiary: 511,1 × 114 × 89,3 mm / 20,12 × 4,49 × 3,51 cala

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631913

Inteligentna kontrola konstrukcji bocznego z niezależnym wyświetlaczem 4,3” nadzorującym w czasie rzeczywistym stan silnika/akumulatora, dla modeli Spirit/Navy/Pod Evo.

• ProducentJetpilot
• EAN9341959514998

Kamizelka Jetpilot Dog Vest | wymiar: L | Kolor: Niebieski | Taniej o 15% | Zakup na Raty, Gwarancja 24mies. Sportano, profesjonalny sklep sportowy.

• ProducentJetpilot
• EAN9341959596451

Kamizelka Jetpilot Allure Neo Vest | wymiar: L | Kolor: Niebieski | Taniej o | Zakup na Raty, Gwarancja 24mies. Sportano, fachowy sklep sportowy.

• ProducentEPROPULSION

Najnowszy silnik zaburtowy od ePropulsion eLite 0,5kW JUŻ dostępnY!! eLite korzysta z nominalnej mocy 500W i maksymalnej mocy w trybie boost wynoszącej 750W. Został wyprodukowany z myślą o rynku łodzi pomocniczych, dinghy i mniejszych łodzi, reprezentując nową erę w czystej, cichej i organicznej żegludze morskiej. Bezpośredni napęd silnika i nowoczesna kompozycja śruby gwarantują wysoką efektywność z niemal bezgłośną pracą. eLite podkreśla się przełomową kompaktową i lekką konstrukcją, ważąc tylko 6,7 kg (bez uchwytu) i mierząc zaledwie 297 x 75 x 890 mm, co czyni go przystępnym do manewrowania i bardzo mobilnym. eLite ma łatwy w montażu i demontażu system szybkiego zwalniania jednym kliknięciem, likwidujący potrzebę połączeń elektrycznych albo narzędzi. Użytkownicy mogą bez trudu wznosić silnik do ładowania albo konserwacji, bezpiecznie pozostawiając uchwyt mocujący na miejscu, wszystko za dotknięciem przycisku. Zaprojektowany z myślą o komforcie i adaptacji, eLite praktyczny, łatwy do chwycenia skrętny uchwyt, który bez wysiłku i starannie kontroluje ruch do przodu, do tyłu i moc wyjściową. Jest rozszerzalny, składany i kąt jest regulowany dla spersonalizowanego doświadczenia żeglarskiego. ELite gromadzi dodatkowo regulowaną długość wału, aby pasować do wielu wymiarów i typów łodzi. Na dodatek oferuje sporo kątów trymu i pochylenia. instynktowny cyfrowy panel sterowania i wyświetlacz potrzebne dane, w tym poziom baterii, moc wyjściową, stan systemu i ostrzeżenia. Jeszcze pojedynczy przycisk sterowania do wyboru trybu i przełączania głównego wyświetlacza z mocy wyjściowej na poziom baterii łatwo. Bezpieczny, bezusterkowy i ekologiczny, eLite akcentuje się zintegrowaną baterią litowo-jonową z inteligentnym systemem zarządzania baterią gwarantującym energooszczędną pracę i przedłużoną żywotność baterii. ELite oferuje sporo opcji ładowania, w tym 110/220V AC, 12V DC i słoneczne przy użyciu opcjonalnych przetworników ePropulsion. Dodatkowo, komfortowe wyjście USB-C pozwala użytkownikom na ładowanie i zasilanie innych urządzeń elektrycznych. Zaprojektowany zgodnie z najwyższymi standardami wodoodporności, jest wodoszczelny IP67 i zaprojektowany dane techniczne Skład zestawu: SilnikUchwyt/MocowanieŁadowarka ACTorbaZrywkaInstrukcje

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312632057

Wysokowydajna ładowarka do akumulatorów E40, E80 i E175. Maks. Prąd wyjściowy (220V): 30AMaks. Prąd wejściowy (220V): 9APołączenie równoległe: max 8 jednostek

• ProducentMystic
• EAN8715738685086

Kamizelka Mystic Block Kite FZ | rozmiar: S | Kolor: Granatowy | Taniej o 30% | Zakup na Raty, Gwarancja 24mies. Sportano, profesjonalny sklep sportowy.

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631920

Pilot do podwójnej instalacji silników Spirit / Navy evo. Niezależny wyświetlacz o przekątnej 4,3” pilnuje w czasie rzeczywistym stan zasilania i każdego silnika.

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631944

przedstawiamy Spirit 1.0 EVO + rumpel Spirit 1.0 EVO to najistotniej nowoczesny mobilny elektryczny silnik zaburtowy o mocy 3HP, wykonany dla łodzi wędkarskich, żaglówek i pontonów. posiada dużą zintegrowaną baterię litową 1276Wh dla sporego zasięgu. Jest zwinny, lekki i gwarantuje czystą moc wspomaganą hydrogeneratorem. cena mieści kompletny zestaw: Silnik, Rumpel, Akumulator, Ładowarka sieciowa (230V), Zrywki, instrukcje obsługi Silniki Epropulsion Spirit 1.0 EVO jest jednym z najpopularniejszych silników sprzedawanym poprzez nas równocześnie do pontonów, dinghy, a także śladowych łodzi wędkarskich i żaglowych. Silniki te stosowane są zarówno na jeziorach objętych zakazem wykorzystywania silników spalinowych jak i na morzu. Dostarczaliśmy silniki klientom stosowaniającym je na wodach Chorwacji, Grecji, Włoch, Malty i na Wyspach Kanaryjskich i Karaibach. niezwykle dużo radości daje żeglarzom, których silniki niejednokrotnie są holowane za jachtem. W takim wypadku funkcja hydrogeneracji uzupełnia zużytą przez silnik energię, zezwalając radować się dłuższym użytkowaniem baterii. Silniki dzięki niezawodnej konstrukcji i nad wyraz wysokiej jakości wykonania nie przysparzają użytkownikom problemów, nie mamy jeszcze zgłoszeń reklamacyjnych, a najmłodszy silnik, który trafił do naszego serwisu był silnikiem poprzedniej generacji i miał siedem lat. Wówczas problemem okazała się... Słaba bateria! Polecamy niezwykle jako najkorzystniejszy silnik elektryczny do pontonu. Spirit 1.0 EVO to najszczególniej innowacyjny elektryczny przenośny silnik zaburtowy o wiodącej w branży skuteczności, bezusterkowości i niskim poziomie hałasu. Spirit 1.0 EVO to silnik, lecz i hydrogenerator wywarzający energię, kiedy żeglujesz. Spirit 1.0 EVO odpowiada silnikowi benzynowemu o mocy 3 KM i gwarantuje więcej aniżeli potrzebuje jednostka do 10 stóp, może jeszcze służyć jako silnik pomocniczy dla żaglowca do 1,5 tony Spirit 1.0 EVO przesuwa granicę zasięgu dzięki wysokiej sprawności energetycznej, konstrukcji śruby i pojemności akumulatora. Bateria Spirit spełnia kanon ochrony IP67 i działa w każdych warunkach. Jest lekka i kompaktowa,posiada mnóstwo energii, przy wadze 8,8 kg może się jeszcze podciągać na wodzie! Spirit 1.0 to pierwszy w historii bezobsługowy elektryczny silnik zaburtowy. Nigdy nie musisz się martwić o naprawę albo konserwację. Jakość wykonania jest tak niezawodna, że możesz odpocząć i radować się czasem na wodzie! Spirit 1.0 został zaprojektowany z myślą o przewożeniu. Jest kompaktowy, lekki i prosty do przechowywania w naszych asygnowanych torbach do przechowywania, a instalowanie i demontaż jest wyjątkowo łatwy. producent ePropulsion jest zaangażowana w dostarczanie ekologicznych układów napędowych dla łodzi, pomagając złagodzić problemy środowiskowe, z którymi mamy dziś do czynienia. Żegluga przy użyciu silnika Spirit jest dziecinnie prosta i bezpieczna. Już sam montaż nie przysparza problemów ze względu na rozłączalną konstrukcję. Silnik waży ok. 9kg, a zakładana na nim bateria drugie tyle. Oryginalna kompozycja baterii pozwala wznosić się jej na wodzie, co daje daje pełen komfort przy instalacji silnika. Nawet upuszczenie baterii do wody nie konsoliduje się z jej utratą. Zrywka elektromagnetyczna jest zabezpieczeniem na wypadek wypadnięcia za burtę lub innych zdarzeń, kiedy trzeba natychmiast wyłączyć napęd. efektywność hydrogeneracji * dane oparte o testy z zainstalowaną płytą antykawitacyjną. dane technologiczne: Siła uciągu - 66lbs Zasilanie - 48V DC Moc silnika - 1000W Porównanie uciągu do silnika spalinowego - 4HP Max obroty śruby - 1200 RPM Średnica śruby - 280mm Biegi - Płynna regulacja (maximizer) Bateria - Litowo-Polimerowa (LiPo) 1276 Wh rozmiary baterii - 416 mm x 275 mm x 202 mm Waga baterii - 8.7 kg Waga silnika - 11.3 kg Sterowanie - Pozycja trymu / Kąt nachylenia (0°, 7°, 14°, 21°/75°) Długość kolumny - Wersja XS: 525mm; Wersja S: 625mm; Wersja L: 750mm

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631562

48V E-Series Lithium Battery - E175 Baterie Epropulsion linii E, są niedrogim rozwiązaniem zezwalającym na całkowitą komunikację z naszymi silnikami. Baterie kolekcji E, dostosowane sa do sterowania zdalnego a osprzęt taki jak nawet zdalny wyłącznik przystępny jest na naszej stronie (TU). Akumulatory linii E to LiFePO4, który jest o 30% lżejszy,gwarantuje około 50% większą objętość użytkową niżeli akumulatory kwasowo-ołowiowe, żelowe czy AGM. Ponadto akumulatory LiFePO4 posiadają dłuższą żywotność do 3000 cykli, w trakcie gdy AGM może osiągnąć tylko 300 do 500 cykli. Warto w dodatku zwrócić uwagę, na możliwość łączenia baterii w banki - możemy wykorzystać choćby 16 baterii,powiększyć zasięgi i autonomię na jednym ładowaniu. Specyfikacja:

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631548

48V E-Series Lithium Battery - E40 Baterie Epropulsion kolekcji E, są niedrogim rozwiązaniem pozwalającym na pełną komunikację z naszymi silnikami. Baterie linii E, dopasowane sa do sterowania zdalnego a osprzęt taki jak nawet zdalny wyłącznik przystępny jest na naszej stronie (TU). Akumulatory serii E to LiFePO4, który jest o 30% lżejszy,zagwarantuje około 50% pokaźniejszą objętość użytkową niż akumulatory kwasowo-ołowiowe, żelowe czy AGM. W dodatku akumulatory LiFePO4 posiadają dłuższą żywotność do 3000 cykli, w trakcie gdy AGM może osiągnąć tylko 300 do 500 cykli. Warto również zwrócić uwagę, na możliwość łączenia baterii w banki - możemy zastosować nawet 16 baterii,rozszerzyć zasięgi i autonomię na jednym ładowaniu. Specyfikacja:

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631555

48V E-Series Lithium Battery - E80 Baterie Epropulsion linii E, są niedrogim rozwiązaniem zezwalającym na pełną komunikację z naszymi silnikami. Baterie kolekcji E, przystosowane sa do sterowania zdalnego a osprzęt taki jak choćby zdalny wyłącznik przystępny jest na naszej stronie (TU). Akumulatory linii E to LiFePO4, który jest o 30% lżejszy,zagwarantuje około 50% pokaźniejszą pojemność użytkową aniżeli akumulatory kwasowo-ołowiowe, żelowe czy AGM. Na dodatek akumulatory LiFePO4 posiadają dłuższą żywotność do 3000 cykli, w trakcie gdy AGM może osiągnąć tylko 300 do 500 cykli. Warto ponadto zwrócić uwagę, na możliwość łączenia baterii w banki - możemy zastosować choćby 16 baterii,powiększyć zasięgi i autonomię na jednym ładowaniu. Specyfikacja techniczna

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631982

ukazujemy Spirit 1.0 EVO + rumpel Spirit 1.0 EVO to najbardziej progresywny mobilny elektryczny silnik zaburtowy o mocy 3HP, produkowany dla łodzi wędkarskich, żaglówek i pontonów. ma dużą zintegrowaną baterię litową 1276Wh dla obszernego zasięgu. Jest zwinny, lekki i zagwarantuje czystą moc wspomaganą hydrogeneratorem. cena posiada kompletny pakiet: Silnik, Manetka górna, Akumulator, Ładowarka sieciowa (230V), Zrywki, instrukcje obsługi Silniki Epropulsion Spirit 1.0 EVO jest jednym z najpopularniejszych silników sprzedawanym poprzez nas jednocześnie do pontonów, dinghy oraz małych łodzi wędkarskich i żaglowych. Silniki te stosowane są jednocześnie na jeziorach objętych zakazem stosowania silników spalinowych jak i na morzu. Dostarczaliśmy silniki klientom korzystaniających je na wodach Chorwacji, Grecji, Włoch, Malty i na Wyspa Kanaryjskich i Karaibach. stanowczo dużo radości daje żeglarzom, których silniki nieraz są holowane za jachtem. W takim wypadku funkcja hydrogeneracji uzupełnia zużytą przez silnik energię, zezwalając radować się dłuższym stosowaniem silnika. Silniki dzięki bezawaryjnej konstrukcji i niezwykle wysokiej jakości wykonania nie przysparzają użytkownikom problemów, nie mamy ponadto zgłoszeń reklamacyjnych a najmłodszy silnik, który trafił do naszego serwisu był silnikiem poprzedniej generacji i miał siedem lat. Wówczas problemem okazała się słaba bateria! Spirit 1.0 EVO to najistotniej nowoczesny elektryczny mobilny silnik zaburtowy o wiodącej w branży skuteczności, bezawaryjności i niskim poziomie hałasu. Spirit 1.0 EVO to silnik ale i hydrogenerator wywarzający energię, kiedy żeglujesz. Spirit 1.0 EVO odpowiada silnikowi benzynowemu o mocy 3 KM i zapewnia więcej niżeli potrzebuje jednostka do 10 stóp, może dodatkowo służyć jako silnik pomocniczy dla żaglowca do 1,5 tony Spirit 1.0 EVO przesuwa granicę zasięgu dzięki wysokiej produktywności energetycznej, konstrukcji śruby i obszerności akumulatora. Bateria Spirit spełnia standard ochrony IP67 i działa w każdych warunkach. Jest lekka i kompaktowa,gromadzi mnóstwo energii, przy wadze 8,8 kg może się jeszcze wznosić na wodzie! Spirit 1.0 to pierwszy w historii bezobsługowy elektryczny silnik zaburtowy. Nigdy nie musisz się martwić o naprawę albo konserwację. Jakość wykonania jest tak bezusterkowa, iż możesz odpocząć i radować się czasem na wodzie! Spirit 1.0 został zaprojektowany z myślą o przewożeniu. Jest kompaktowy, lekki i prosty do przechowywania w naszych dedykowanych torbach do przechowywania a instalowanie i demontaż jest wyjątkowo nieskomplikowany. firma ePropulsion jest zaangażowana, by dostarczyć naturalny układu napędowy dla łodzi, pomagając złagodzić problemy środowiskowe, z którymi mamy dziś do czynienia. Żegluga przy użyciu silnika Spirit jest dziecinnie prosta i bezpieczna. Już sam montaż nie przysparza problemów ze względu na rozłączalną konstrukcję. Silnik waży ok. 9kg, a zakładana na nim bateria drugie tyle. Niepowtarzalna budowa baterii pozwalająca unosić się jej na wodzie, co daje daje pełen komfort przy instalacji silnika. Choćby upuszczenie baterii do wody nie wiąże się z jej utratą. Zrywka elektromagnetyczna jest zabezpieczeniem na wypadek wypadnięcia za burtę albo innych zdarzeń, kiedy trzeba natychmiast wyłączyć napęd. wydajność hydrogeneracji dane technologiczne: Siła uciągu - 66lbs Zasilanie - 48V DC Moc silnika - 1000W Porównanie uciągu do silnika spalinowego - 4HP Max obroty śruby - 1200 RPM Średnica śruby - 280mm Biegi - Płynna regulacja (maximizer) Bateria - Litowo-Polimerowa (LiPo) 1276 Wh wymiary baterii - 416 mm x 275 mm x 202 mm Waga baterii - 8.7 kg Waga silnika - 11.3 kg Sterowanie - Pozycja trymu / Kąt nachylenia (0°, 7°, 14°, 21°/75°) Długość kolumny - Wersja XS: 525mm; Wersja S: 625mm; Wersja L: 750mm

• ProducentEPROPULSION

Vaquita dodatkowa bateria.

• ProducentEPROPULSION

Lekki silnik do SUP-a, kajaka i kanu. Vaquita jest prawidłowym pomocnikiem w wycieczce po wyspie, przejażdżce z wiatrem i wycieczce po jeziorze. Współpracuje z dwoma adapterami do płetw i uniwersalnym adapterem. Vaquita może być instalowana na dowolnym SUP, kajaku i kanu. Wykonanie montażu zajmuje 4 minuty. TYLKO SILNIK

• ProducentEPROPULSION

Lekki silnik do SUP, kajaku i kanu. Przy pełnej mocy akumulator Vaquita wystarcza na 70 minut zabawy, a przy połowie szybkości, do 5 godzin. Vaquita jest korzystnym pomocnikiem w wycieczce po wyspie, przejażdżce z wiatrem i wycieczce po jeziorze. Współpracuje z dwoma adapterami do płetw i uniwersalnym adapterem. Vaquita może być instalowana na dowolnym SUP, kajaku i kanu. Wykonanie konstrukcji zajmuje 4 minuty. Bezprzewodowy pilot posiada 8 prędkości do przodu, wskaźnik LED i funkcję zatrzymania awaryjnego. nietrudne sterowanie. elastyczna opaska jest przyjazna dla skóry i komfortowa w noszeniu przez niemało godzin.4 diody LED informują o stanie baterii w czasie rzeczywistym. Bezpieczeństwo Dzięki wszystkiego rodzaju zaimplementowanym czujnikom Vaquita natychmiast zatrzymuje się, gdy spadniesz z deski. cechy W komplecie zawarte są cztery warianty mocowania. 1) Mocowanie na ster do kajaku lub żaglówki 2) Mocowanie do spinania pasami pod kajakiem (pasy w zestawie) 3) Mocowanie typowe EU 4) Mocowanie typowe US

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631906

Bezprzewodowy pilot zdalnego sterowania z zaimplementowanym wyświetlaczem monitorującym w czasie rzeczywistym stan silnika/baterii, dedykowany do modeli Spirit 1.0R Evo, Navy Evo i Pod Evo.

• ProducentEPROPULSION

Vaquita torba transportowa.

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631883

Napędy ePropulsion POD są napędami bezpośrednimi i bezobsługowymi silnikami elektrycznymi do łodzi żaglowych i znikomych jednostek. Oszczędzają miejsce i maksymalizują przestrzeń w kabinie. Na pokładzie nie słychać hałasu. Poniżej 10 KM jest to luka rynkowa wśród jednostek żaglowych z silnikiem Diesla. Napędy ePropulsion POD mogą zaspokoić popyt i zaoferować nową opcję, inną aniżeli silnik zaburtowy. Pod Drive 6.0 Evo ma wszystkie atuty Navy 6.0, w tym kontrolę hałasu, bezobsługową konstrukcję i zaawansowane zarządzanie baterią.

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631876

Napędy ePropulsion POD są napędami bezpośrednimi i bezobsługowymi silnikami elektrycznymi do łodzi żaglowych i śladowych jednostek. Oszczędzają miejsce i maksymalizują przestrzeń w kabinie. Na pokładzie nie słychać hałasu. Poniżej 10 KM jest to luka rynkowa wśród jednostek żaglowych z silnikiem Diesla. Napędy ePropulsion POD mogą zaspokoić popyt i zaoferować nową opcję, inną niżeli silnik zaburtowy. Pod Drive 3.0 Evo ma wszystkie mocne strony Navy 3.0, w tym kontrolę hałasu, bezobsługową konstrukcję i innowacyjne zarządzanie baterią.

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631425

znaczny akumulator 1276Wh do silników serii SPIRIT 1.0

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631425

pokazujemy Spirit 1.0 Plus Spirit 1.0 Plus to przenośny elektryczny silnik zaburtowy o mocy 3HP, wytworzony dla łodzi wędkarskich, żaglówek i pontonów. ma dużą zintegrowaną baterię litową 1276Wh dla pokaźnego zasięgu. Jest zwinny, lekki i gwarantuje czystą moc. cena gromadzi kompletny zestaw: Silnik, Akumulator, Ładowarka sieciowa (230V), Zrywki, instrukcje obsługi Silnik Epropulsion Spirit 1.0 plus jest najpopularniejszym silnikiem, sprzedawanym poprzez nas jednocześnie do pontonów, dinghy i małych łodzi wędkarskich i żaglowych. Silniki te użytkowane są jednocześnie na jeziorach objętych zakazem używania silników spalinowych jak i na morzu. Dostarczaliśmy silniki klientom użytkującym je na wodach Chorwacji, Grecji, Włoch, Malty, a także na Wyspach Kanaryjskich i Karaibach. Silniki dzięki bezusterkowej konstrukcji i nad wyraz wysokiej jakości wykonania nie przysparzają użytkownikom problemów, nie mamy też zgłoszeń reklamacyjnych, a najmłodszy silnik, który trafił do naszego serwisu był silnikiem poprzedniej generacji i miał siedem lat. Wówczas problemem okazała się... Słaba bateria! Spirit 1.0 plus to innowacyjny elektryczny przenośny silnik zaburtowy o wiodącej w branży efektywności, bezawaryjności i poziomie hałasu. Spirit 1.0 plus odpowiada silnikowi benzynowemu o mocy 3 KM i gwarantuje więcej niż potrzebuje jednostka do 10 stóp, może na dodatek służyć jako silnik pomocniczy dla żaglowca do 1,5 tony Spirit 1.0 przesuwa granicę zasięgu dzięki wysokiej wydajności energetycznej, konstrukcji śruby i obszerności akumulatora. Bateria Spirit spełnia kanon ochrony IP67 i działa w każdych warunkach. Jest lekka i kompaktowa,mieści sporo energii, przy wadze 8,8 kg może się jeszcze podciągać na wodzie! Spirit 1.0 to pierwszy w historii bezobsługowy elektryczny silnik zaburtowy. Nigdy nie musisz się martwić o naprawę albo konserwację. Jakość wykonania jest tak niezawodna, iż możesz odpocząć i cieszyć się czasem na wodzie! Spirit 1.0 został zaprojektowany z myślą o przewożeniu. Jest kompaktowy, lekki i prosty do przechowywania w naszych dedykowanych torbach do przechowywania, a instalowanie i demontaż jest wyjątkowo łatwy. marka ePropulsion jest zaangażowana w dostarczanie naturalnych układów napędowych dla łodzi, pomagając złagodzić problemy środowiskowe, z którymi mamy dziś do czynienia. Żegluga przy użyciu silnika Spirit jest dziecinnie prosta i bezpieczna. Już sam montaż nie przysparza problemów ze względu na rozłączalną konstrukcję. Silnik waży ok. 9kg, a zakładana na nim bateria drugie tyle. Unikalna konstrukcja baterii pozwala wznosić się jej na wodzie, co daje daje pełen komfort przy instalacji silnika. Choćby upuszczenie baterii do wody nie scala się z jej utratą. Zrywka elektromagnetyczna jest zabezpieczeniem na wypadek wypadnięcia za burtę lub innych zdarzeń, kiedy trzeba natychmiast wyłączyć napęd. informacje techniczne: Siła uciągu - 66lbs Zasilanie - 48V DC Moc silnika - 1000W Porównanie uciągu do silnika spalinowego - 4HP Max obroty śruby - 1200 RPM Średnica śruby - 280mm Biegi - Płynna regulacja (maximizer) Bateria - Litowo-Polimerowa (LiPo) 1276 Wh wymiary baterii - 416 mm x 275 mm x 202 mm Waga baterii - 8.7 kg Waga silnika - 10.6 kg Sterowanie - Pozycja trymu / Kąt nachylenia (0°, 7°, 14°, 21°/75°) Długość kolumny - Wersja XS: 525mm; Wersja S: 625mm; Wersja L: 750mm Osiągi: *informacje dotyczące efektywności oparte są na 12-stopowej aluminiowej łodzi z jedną osobą i jednym Spirit Battery Plus w spokojnej wodzie jeziora. Rzeczywista prędkość, zasięg i czas pracy mogą się różnić ze względu na przeróżne łodzie, obciążenie, pogodę itp.

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631869

Napędy ePropulsion POD są napędami bezpośrednimi i bezobsługowymi silnikami elektrycznymi do łodzi żaglowych i nieznacznych jednostek. Oszczędzają miejsce i maksymalizują przestrzeń w kabinie. Na pokładzie nie słychać hałasu. Poniżej 10 KM jest to luka rynkowa wśród jednostek żaglowych z silnikiem Diesla. Napędy ePropulsion POD mogą zaspokoić popyt i zaoferować nową opcję, inną, niż silnik zaburtowy. Pod Drive 1.0 3KM Pod Drive 1.0 jest to sprawny napęd zajmujący niedużo miejsca dedykowany jest do niedużych łodzi, których masa nie przekracza 1,5 tony. Oszczędność miejsca Specjalnie zaprojektowany układ napędu zajmuje mało miejsca. Cichy Ważne, żeby silnik był cichy i budujeł wyśmienite warunki żeglarskie. Bezobsługowy Nie musisz się martwić o następny przegląd. Może czerpać radość z pływania. Zoptymalizowana prędkość Nasz pędnik pracuje bezproblemowo z wodą, umożliwia swobodny opływ wody. Setki godzin poświęcono na optymalizacji CFD, aby zapewnić jak najkorzystniejsze wrażenia na wodzie. System Pod Drive 1.0 Dźwignia gazu Pilot zdalnego sterowania zagwarantuje staranną zmianę prędkości. Zastosowany ekran LCD pokazuje aktualne właściwości. Akumulator Spirit - Pod Drive 1.0 działa tylko z baterią Spirit. Nieduży akumulator litowo polimerowy o wadze 8,8kg jest nietrudny w transporcie kabel komunikacyjny - 5m kabel komunikacyjny zapewnia przewodowe połączenie z pilotem bezprzewodowym.

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312632026

NAVY 6.0 - Cała naprzód!! Navy 6.0 ma niesamowite funkcje - jest bezobsługowy i wyjątkowo cichy i najszczególniejszy. Współpracując z naszą ekskluzywną baterią kolekcji E, zagwarantuje doskonałą sprawność i oferuje wygodę połączenia równoległego rozszerzając zasięg. Możemy zespoić aż do 8 akumulatorów! zestaw gromadzi: Kompletny silnik, przewód przyłączeniowy wraz z wyłącznikiem zasilania, Propelery o dwóch skokach, komplet narzędzi, Instrukcje obsługi. Navy 6.0 jest gotowy do skomplikowanych zadań, takich jak napędzanie 4-tonowej łodzi. Może zrobić wszystko, co zaburtowy silnik benzynowy o mocy 9,9 KM,zagwarantuje większe przyspieszenie. Zasięg jest wielkim wyzwaniem dla każdego elektrycznego układu napędowego. Przekraczamy granicę zasięgu dzięki konstrukcji śmigła, inteligentnemu zarządzaniu akumulatorem, wspaniałej obszerności akumulatora w kompaktowych wymiarach, obudowie silnika CFD i wielu innym.. Bateria linii E to coś więcej świetna objętość. Została zaprojektowana specjalnie dla naszej linii Navy i może rozładowywać się przy maksymalnym prądzie przez mnóstwo godzin. Wygląda należycie, a działa jeszcze lepiej. Navy 6.0 to bezobsługowy elektryczny silnik zaburtowy. Nigdy nie musisz się martwić o naprawę lub konserwację. Jakość wykonania jest tak niezawodna, że możesz odpocząć i cieszyć się czasem na wodzie! Benzynowy silnik zaburtowy nigdy nie mógłby konkurować z elektrycznym silnikiem zaburtowym i nie jest to zaskoczeniem. Navy ma lepszy poziom hałasu niż inne elektryczne silniki zaburtowe. Możesz prowadzić rozmowę i normalnie Cię słychać. producent ePropulsion jest zaangażowana, aby dostarczyć organiczny układu napędowy dla łodzi, pomagając złagodzić problemy środowiskowe, z którymi mamy dziś do czynienia. Osiągi: * dane dotyczące efektywności opierają się na 12-stopowej aluminiowej łodzi z jedną osobą, zasilaną poprzez jedną baterią E175, w spokojnej wodzie jeziora Hydrogeneracja Navy 3.0 / 6.0 Evo umożliwia odzyskiwanie energii elektrycznej z wiatru i wody dzięki funkcji hydrogeneracji. EPropulsion jest pionierem w zakresie innowacji elektrycznych silników zaburtowych i poświęcamy się jednostajnemu żeglowaniu. *dane dotyczące hydrogeneracji oparte są na rzeczywistych testach z zainstalowaną płytą antywentylacyjną.*Navy 6.0 Evo jest testowany z trójłopatowym aluminiowym śmigłem 12,6″ x 8,7″, które można było zamówić osobno. Podstawowe dane techniczne Sterowanie Silniki serii EVO mogą być sterowane z kilku stanowisk, czterema rozmaitymi rozwiązaniami. - Rumpel - Evo Tiller - Manetka boczna z oddzielnym wyświetlaczem- Evo Side Mount Control - Manetka górna - Evo Top Mount Control - Manetka podwójna - Dual Controller (używana do jednoczesnej kontroli dwóch silników) składnik sterujący należy zamawiać oddzielnie Baterie Zalecamy wybór oryginalnej baterii ePropulsion. Akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy 48V E-Series to doskonałe rozwiązanie dla Twojego elektrycznego silnika zaburtowego Navy. Należy pamiętać o doborze odpowiedniej baterii niepokaźnej: Silniki 1.0 - bateria Spirit lub E40 Silniki 3.0 - bateria E80 (można zastosować dwie baterie E40 połączone równolegle) Silniki 6.0 - bateria E175 (można zastosować dwie baterie E80 połączone równolegle) Niedozwolone jest wykorzystywanie mniejszych baterii ze względu na długookresowy prąd rozładowywania! Baterie innych producentów i typów Warto zwrócić uwagę, że nasza oryginalna bateria z kolekcji E ma najkorzystniejszą cenę jednostkową na rynku. Akumulatory z serii E ważą o 70% mniej aniżeli akumulatory kwasowo-ołowiowe o równoważnej pojemności użytkowej i kosztuje 50% w sytuacji pięcioletniego wykorzystywania. Ze względu na brak kompatybilności komunikacji z bateriami innych producentów, silnik ePropulsion nie może uzyskać dostępu do stanu baterii w czasie rzeczywistym i jego praca może okazać się ograniczona. Nie uzyskamy np. Danych o czasie pozostałej pracy. Jeśli jednak nadal wolisz baterie litowe albo kwasowo-ołowiowe innych firm należy zwrócić uwagę na właściwości. -Nominalne napięcie akumulatora powinno wynosić 48V. -Ciągły prąd rozładowania powinien przekraczać 25A dla Navy 1.0 Evo, 62.5A dla Navy 3.0 Evo 125A dla Navy 6.0 Evo. Wsparcie technologiczne Jeśli Ci trzeba więcej wiedzy, nasz Blog będzie cały czas uzupełniany o nowe informacje, testy i porady. Jeśli nie znajdujesz odpowiedzi, zapraszamy do kontaktu sklep@elekrtykajachtowa.pl

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312632002

Zaburtowy silnik elektryczny NAVY 3.0 Navy 3.0 ma niesamowite funkcje - jest bezobsługowy i wyjątkowo cichy. Współpracując z naszą wytworną baterią linii E, zapewnia świetną wydajność oraz proponuje wygodę połączenia równoległego rozszerzając zasięg. Możemy zespolić aż do 8 akumulatorów! pakiet posiada: Kompletny silnik, przewód przyłączeniowy wraz z wyłącznikiem zasilania, Propelery o dwóch skokach, komplet narzędzi, Instrukcje obsługi. Navy 3.0 jest gotowy do trudnych zadań, takich jak napędzanie 3-tonowej łodzi. Może zrobić wszystko, co zaburtowy silnik benzynowy o mocy 6 KM,zapewnia obszerniejsze przyspieszenie. Zasięg jest wielkim wyzwaniem dla każdego elektrycznego układu napędowego. Przekraczamy granicę zasięgu dzięki konstrukcji śmigła, inteligentnemu zarządzaniu akumulatorem, wyśmienitej obszerności akumulatora w kompaktowych wymiarach, obudowie silnika CFD i wielu innym.. Bateria serii E to coś więcej wyśmienita objętość. Została zaprojektowana specjalnie dla naszej serii Navy i może rozładowywać się przy maksymalnym prądzie przez niemało godzin. Wygląda korzystnie a działa jeszcze lepiej. Navy 3.0 to bezobsługowy elektryczny silnik zaburtowy. Nigdy nie musisz się martwić o naprawę lub konserwację. Jakość wykonania jest tak niezawodna, że możesz odpocząć i radować się czasem na wodzie! Benzynowy silnik zaburtowy nigdy nie mógłby konkurować z elektrycznym silnikiem zaburtowym i nie jest to zaskoczeniem. Navy ma udoskonalony poziom hałasu niż inne elektryczne silniki zaburtowe. Możesz prowadzić rozmowę i normalnie Cię słychać. firma ePropulsion jest zaangażowana, żeby dostarczyć ekologiczny układu napędowy dla łodzi, pomagając złagodzić problemy środowiskowe, z którymi mamy dziś do czynienia. Osiągi: * dane dotyczące sprawności opierają się na 12-stopowej aluminiowej łodzi z jedną osobą, zasilaną poprzez jedną baterią E80, w spokojnej wodzie jeziora Hydrogeneracja Navy 3.0Evo zezwala na odzyskiwanie energii elektrycznej z wiatru i wody dzięki funkcji hydrogeneracji. EPropulsion jest pionierem w zakresie innowacji elektrycznych silników zaburtowych i poświęcamy się zrównoważonemu żeglowaniu. *informacje dotyczące hydrogeneracji oparte są na rzeczywistych testach z zainstalowaną płytą antywentylacyjną. Podstawowe informacje technologiczne Sterowanie Silniki linii EVO mogą być sterowane z kilku stanowisk, czterema przeróżnymi rozwiązaniami. - Rumpel - Evo Tiller - Manetka boczna z oddzielnym wyświetlaczem- Evo Side Mount Control - Manetka górna - Evo Top Mount Control - Manetka podwójna - Dual Controller (stosowana do jednoczesnej kontroli dwóch silników) komponent sterujący należy zamawiać oddzielnie Baterie Zalecamy wybór oryginalnej baterii ePropulsion. Akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy 48V E-Series to genialne rozwiązanie dla Twojego elektrycznego silnika zaburtowego Navy. Należy pamiętać o doborze stosownej baterii niewiele znaczącej: Silniki 1.0 - bateria Spirit albo E40 Silniki 3.0 - bateria E80 (można użyć dwie baterie E40 połączone równolegle) Silniki 6.0 - bateria E175 (można wykorzystać dwie baterie E80 połączone równolegle) Niedozwolone jest użytkowanie mniejszych baterii ze względu na długotrwały prąd rozładowywania! Baterie innych producentów i typów Warto zwrócić uwagę, iż nasza oryginalna bateria z linii E ma najkorzystniejszą cenę jednostkową na rynku. Akumulatory z kolekcji E ważą o 70% mniej aniżeli akumulatory kwasowo-ołowiowe o równoważnej obszerności użytkowej i kosztuje 50% w sytuacji pięcioletniego użytkowania. Ze względu na brak kompatybilności komunikacji z bateriami innych producentów, silnik ePropulsion nie może uzyskać dostępu do stanu baterii w czasie rzeczywistym i jego praca może okazać się ograniczona. Nie uzyskamy np. Informacji o czasie pozostałej pracy. Jeśli jednak nadal wolisz baterie litowe lub kwasowo-ołowiowe innych firm należy zwrócić uwagę na właściwości. -Nominalne napięcie akumulatora powinno wynosić 48V. -Ciągły prąd rozładowania powinien przekraczać 25A dla Navy 1.0 Evo, 62.5A dla Navy 3.0 Evo 125A dla Navy 6.0 Evo. Wsparcie technologiczne Jeśli Ci potrzeba więcej wiedzy, nasz Blog będzie cały czas uzupełniany o nowe dane, testy i porady. Jeśli nie znajdujesz odpowiedzi, zapraszamy do kontaktu sklep@elekrtykajachtowa.pl

• ProducentEPROPULSION

przewód komunikacyjny służy do połączenia równoległego akumulatorów linii E (E60, E163, G102-100) lub serii G. Kabel ma długość 5 m i podłącza się do portu CAN-IN na jednym akumulatorze i portu CAN-OUT na drugim akumulatorze. Kabel umożliwia przesyłanie danych i sygnałów pomiędzy akumulatorami. Kabel jest wytwarzany z wysokiej jakości tworzyw i ma odcień czarny.

• ProducentEPROPULSION

Smart Control to nowoczesne i inteligentne rozwiązanie do sterowania i monitorowania silników stacjonarnych z serii I firmy epropulsion. Smart Control składa się z dwóch składników: Smart Throttle i Smart Display 5". Smart Throttle to przewodowa manetka sterowania, która zezwala na łatwą i intuicyjną obsługę silników stacjonarnych z kolekcji I producenta epropulsion. Smart Throttle umożliwia włączanie i wyłączanie silnika, regulację prędkości i kierunku jazdy, przełączanie pomiędzy przeróżnymi trybami sterowania, takimi jak tryb ekonomiczny, tryb sportowy i tryb awaryjny. Ma poręczny zarys i podświetlane przyciski, które ułatwiają odczytanie informacji o stanie silnika i baterii. Smart Throttle współpracuje z wyświetlaczem Smart Display 5", który prezentuje najważniejsze atrybuty pracy silnika, takie jak szybkość, zużycie energii, stan baterii, czas pracy i alarmy. Manetka obsługuje trzy opcje montażu: górny, boczny lub podwójny, dzięki temu można ją dopasować do najróżniejszych typów łodzi. Smart Throttle łączy się z silnikiem przy pomocy bezprzewodowej technologii eSSA, która zagwarantuje szybką i jednostajną komunikację. To doskonałe rozwiązanie dla osób szukających komfortu i kontroli nad swoją łodzią.

• ProducentEPROPULSION

przewód komunikacyjny służy do połączenia równoległego akumulatorów linii E (E60, E163, G102-100) albo kolekcji G. Przewód ma długość 1,5 m i podłącza się do portu CAN-IN na jednym akumulatorze i portu CAN-OUT na drugim akumulatorze. Kabel zezwala na przesyłanie danych i sygnałów pomiędzy akumulatorami. Kabel jest tworzony z wysokiej jakości tworzyw i ma kolor czarny.

• ProducentEPROPULSION

kabel komunikacyjny służy do połączenia równoległego akumulatorów linii E (E60, E163, G102-100) albo linii G. Kabel ma długość 0,5 m i podłącza się do portu CAN-IN na jednym akumulatorze i portu CAN-OUT na drugim akumulatorze. Przewód umożliwia przesyłanie danych i sygnałów między akumulatorami. Kabel jest wyprodukowany z wysokiej jakości materiałów i ma kolor czarny.

• ProducentEPROPULSION

Terminator komunikacyjny jest konieczny do dobrego połączenia równoległego akumulatorów serii E (E60, E163, G102-100). Podłącza się do portu CAN-IN na głównym akumulatorze i portu CAN-OUT na końcowym akumulatorze. Terminator polepsza działanie przeciwzakłóceniowe i jakość sygnału. Towar jest produkowany z wysokiej jakości materiałów i ma kolor czarny. cechy techniczne: Długość kabla: 0,5 mWaga: 0,1 kgZłącze: 4-pinoweNumer towaru: EB-AC01-01nadaje się do: E60/E163/G102-100

• ProducentEPROPULSION

Bateria G102-100 to wysokiej jakości i trwała bateria litowo-żelazowo-fosforanowa do łodzi elektrycznych. Ta bateria ma pojemność 10240 Wh i napięcie 96 V, co zezwala na zasilanie silników ePropulsion I-Series o mocy od 10 kW do 40 kW. Ta bateria ma zaimplementowany inteligentny system zarządzania baterią (BMS), który gwarantuje maksymalne bezpieczeństwo użytkowników. Bateria ma długi cykl życia, ponieważ może wytrzymać 3000 cykli przy 80% DOD. Też wysoką gęstość energii i jest o 70% lżejsza niż baterie kwasowo-ołowiowe. Bateria G102-100 ma prosty w instalacji system łączenia, który wymaga tylko jednej ręki i oszczędza okablowanie w porównaniu z połączeniem szeregowo-równoległym baterii. W dodatku potężną metalową obudowę, która jest odporna na warunki pogodowe, uderzenia i upadki. Bateria G102-100 to perfekcyjne rozwiązanie dla tych, którzy szukają wydajnej i naturalnej baterii do swojej łodzi elektrycznej. Ta bateria jest kompatybilna z silnikami ePropulsion I-Series, które proponują nieprzeciętne wrażenia z żeglowania. Ta bateria obsługuje ponadto usługę łączności IoT, która umożliwia zdalny dostęp do danych, monitorowanie, śledzenie podróży i generowanie raportów. dane technologiczne: wariant: Litowo-żelazowo-fosforanowa (LiFePO4)Napięcie nominalne: 102,4 Vobjętość: 10240 Wh / 100 AhŻywotność baterii: 3000 cykli przy 80% DODWaga: 100 kgrozmiary (dł. X szer. X wys.): 680 x 500 x 300 mmNapięcie odcięcia: 83,2 VNapięcie końcowe ładowania: 115,2 VMaksymalny ciągły prąd rozładowania: 100 APołączenie szeregowe: N/APołączenie równoległe: Do 4 w jednym klastrze. W systemie realne są wielokrotne klastryKonfiguracja ogniw: 32S1PTemperatura ładowania: od 0 do 55 Temperatura rozładowania: od -10 do 60 Komunikacja: Jeden CAN dla silników ePropulsion / Jeden CAN (dwa porty) dla równoległych baterii / Jeden CAN dla ładowarkiKlasyfikacja wysyłkowa: UN3480, klasa 9, dokument UN38.3Zatwierdzenia: CE, UKCA, FCCGwarancja (użytek niekomercyjny): 2 lata

• ProducentEPROPULSION

Smart Display 5" to wyświetlacz LCD, który służy do monitorowania pracy silników stacjonarnych z linii I marki epropulsion. Smart Display 5" demonstruje najważniejsze cechy pracy silnika, takie jak prędkość, zużycie energii, stan baterii, czas pracy i alarmy. wyświetlacz ten, ma czytelny i barwny interfejs i możliwość zmiany języka. Smart Display 5" łączy się z manetką sterowania Smart Throttle przy pomocy bezprzewodowej technice eSSA, która zagwarantuje szybką i jednostajną komunikację. Jest przystępny jako komponent Smart Throttle, który pozwala na łatwą i intuicyjną obsługę silników stacjonarnych z linii I firmy epropulsion. Smart Display 5" to nadzwyczajne rozwiązanie dla osób szukających komfortowej w użyciu kontroli nad swoją łodzią.

• ProducentEPROPULSION

E Battery Przełącznik zdalny pozwala na zdalne włączanie i wyłączanie akumulatorów kolekcji E (E60, E163, G102-100) połączonych równolegle. Przełącznik ma 5-metrowy przewód i podłącza się do portu CAN-IN na akumulatorze kolekcji E. Przełącznik jest niezbędny do poprawnego działania systemu zasilania silnika elektrycznego zaburtowego. Przełącznik jest wykonany z wysokiej jakości tworzyw i ma odcień czarny.

• ProducentEPROPULSION

kabel zasilający akumulator G102-100 to akcesorium do połączenia akumulatora G102-100 z silnikiem elektrycznym firmy ePropulsion. Dzięki temu kablowi, można podłączyć akumulator G102-100 do przeróżnych modeli silników elektrycznych. Kabel zasilający akumulator G102-100 00-0603-12 jest wytworzony z wysokiej jakości materiałów, które gwarantują bezpieczeństwo i odporność. Przewód ma długość 10 m i jest wyekwipowany w zaciski śrubowe do prostego montażu i demontażu. atrybuty techniczne: Numer produktu: 00-0603-12Długość kabla: 10 mKolor kabla: czerwony i czarnyZłącza: zaciski śruboweKompatybilność: akumulator G102-100 i silniki elektryczne producenta ePropulsion

• ProducentEPROPULSION

przewód łączący akumulator G102-100 to akcesorium do połączenia akumulatora G102-100 z silnikiem elektrycznym producenta ePropulsion. Kabel łączący akumulator G102-100 GB-CP01-00 jest wytwarzany z wysokiej jakości tworzyw, które zapewniają bezpieczeństwo i odporność. Kabel ma długość 1,5 m i jest wyposażony w zaciski do przystępnego montażu i demontażu. atrybuty technologiczne: Numer artykułu: GB-CP02-00Długość kabla: 1,5 mKolor kabla: czerwony i czarnyZłącza: zaciski śruboweKompatybilność: akumulator G102-100 oraz silniki elektryczne marki ePropulsion