Sortuj wg

Zabawki - wybrane fitry

producent: dickie toys producent: mirage producent: schmidt producent: ses creative

Szukasz najróżniejszych zabawek dla swojej pociechy? Są tu! Znajdziesz tutaj klasyczne zabawki jak klocki, lalki czy samochodziki, jak i figurki, modele, gry różnego typu, maskotki, puzzle i wiele, wiele innych. Najlepsze oferty zabawek w internecie - w jednym miejscu!

Kategorie
Producent
Cena
Model do sklejania Halberstadt CL.IV Polish-Russian War 1919 Mirage (5901461814036)
153,00 zł

Model do sklejania Halberstadt CL.IV Polish-Russian War 1919 Mirage (5901461814036)

  • ProducentMirage
  • EAN5901461814036

MIRAGE 481403 1:48 HALBERSTADT CL.IV Wojna Polsko-Sowiecka / Siły okupacyjne RAF 1919 pakiet mieści: części fototrawione, kalkomanie do 4 wersji malowań i 5 kolorową lozenge dzienną jasną i ciemną. Model nie zawiera figurek. Samolot Halberstadt CL.IV zaprojektowany został poprzez inż. Karla Theisa (głównego projektanta w Halberstädter Flugzeug Werke GmbH). Kompozycja miała zastąpić nieprzeciętnie sprawującego się w warunkach bojowych Halberstadta CL.II. Halberstadty CL.IV trafiły na front na początku lata 1918 roku. Do końca wojny zdołano w pełni lub częściowo wyposażyć w nie ok. 18 eskadr szturmowych Schlachtstaffel. Po 1 WŚ samoloty tego typu użytkowane były w lotnictwie Litwy i Estonii. Co najmniej jeden testowany był przez RAF. W Polsce znalazły się cztery Halberstadty CL.IV, jeden zdobyli Rosjanie. Wersje malowań: PL Halberstadt CL.IV nr 525/18 należący do 14 Eskadry Wywiadowczej. Halberstadt CL.IV No. 525/18 belonging to the 14th Reconnaissance Squadron. RUS Sowiecki Halberstadt CL.IV nr 1770 (ex 5893/18 lotnisko Obojań () 1921 rok. Samolot zdobyty w Czerwcu 1920 roku, należał do Polskiej 2. Eskadry Wywiadowczej GB Halberstadt CL.IV (Rol) nr 8078/18. Przejęty i testowany poprzez RAF po wojnie na lotnisku Bickendorf (Butzweilerhof). Halberstadt CL. IV (Rol) No. 8078/18. Taken and tested by RAF after the war at Bickendorf airport (Butzweilerhof). GER Halberstadt CL. IV (Rol) No. 8078/18 lotnisko Bickendorf (Butzweilerhof), Listopad 1918. Halberstadt CL. IV (Rol) No. 8078/18 Bickendorf airfield (Butzweilerhof), November 1918.

 Zobacz
Model plastikowy Helikopter PZL W-3T Sokół Mirage (5901461725059)
37,40 zł

Model plastikowy Helikopter PZL W-3T Sokół Mirage (5901461725059)

  • ProducentMirage
  • EAN5901461725059

PZL W-3 Sokół jest współczesnym, polskim śmigłowcem wielozadaniowym z podwoziem stałym kołowym, w charakterystycznym układzie z wirnikiem głównym oraz śmigłem tylnym na belce ogonowej. Napęd zapewniają w wersji W-3A - dwa silniki PZL-10B o mocy 900 KM każdy. Oblot pierwszego prototypu miał miejsce w 1979 roku, a produckaj seryjna rozpoczęła się w 1986 roku i trwa nadal. W służbie jednocześnie w Polsce jak i u operatów zagranicznych pozostaje ponad 150 śmigłowców tego typu.

 Zobacz
Mirage S/y polonez (5901461500816)
58,65 zł

Mirage S/y polonez (5901461500816)

  • ProducentMirage
  • EAN5901461500816

Stocznia jachtowa im. Leonida Teligi w Szczecinie, podejmując się zbudowania jachtu "Polonez", zagwarantowała bardzo niedługi czas budowy (około 6 miesięcy). Tak niedługi okres budowy jachtu dawał polskiej ekipie dodatkowy czas na prawidłowe przygotowanie jachtu i jachtowego kpt. Ż.w. Krzysztofa Baranowskiego reprezentanta Polski do IV Transatlantic Singlehanded Race (Atlantyckich Regat Samotników). Z uwagi na pośpiech, postanowiono konstrukcję "Poloneza" oprzeć o dokumentację jachtu "Arcturus" o powierzchni żagli 80 m2. W trakcie prac projektowych opracowano całkowicie nową część rufową kadłuba i gruntownie przeprojektowano osprzęt i wnętrze przystosowując jacht do wymogów żeglowania z jednoosobową załogą. Start w IV Regatach okazał się dla kpt. Krzysztofa Baranowskiego, a także "Poloneza" wyjątkowo pomyślny, gdyż w grupie przeszło pięćdziesięciu uczestników zajął 12 miejsce. Polonez został poprzez znawców żeglarstwa renomowany za najmocniej wykwintny jacht regat 1972 roku. Krzysztofowi Baranowskiemu nie starczył udział w Regatach Samotników i podjął decyzję odbycia rejsu dookoła świata po najtrudniejszej dla jachtów trasie, to jest strefą czterdziestu stopni szerokości geograficznej południowej - czyli strefą "ryczących czterdziestek". "Polonez" w trakcie tego rejsu opłynął przylądki korzystnej Nadziei, Leeuwin na Tasmanii i Horn. Wyczyn ten postawił kapitana Baranowskiego w rzędzie znanych samotników. Wyjątkowo dobry stan jachtu, który mogliśmy oglądać na Placu Defilad w Warszawie, był prawidłowym świadectwem dla jego konstruktorów i budowniczych.

 Zobacz
Mirage Model do sklejania lekki czołg zwiadowczy sdkfz 123 (5901461351081)
87,55 zł

Mirage Model do sklejania lekki czołg zwiadowczy sdkfz 123 (5901461351081)

  • ProducentMirage
  • EAN5901461351081

PzKpfw II (Panzerkampfwagen II) był niemieckim czołgiem lekkim z okresu II wojny światowej. Pierwsze prototypy pojazdu powstały w 1934 roku, a produkcja seryjna trwała w okresie 1935-1944, kończąc się wytworzeniem ok. 1850 wozów. Czołg w wersji A był napędzany pojedynczym silnikiem Maybach HL 57 TR o mocy 130 KM. Jego uzbrojenie stanowiła 1 armata KwK 30 kal. 20 mm, a także 1 karabin maszynowy MG 34 kal. 7,92 mm umieszczone w wieży. PzKpfw II powstał w wyniku czego konkursu ogłoszonego niemieckie Biuro Uzbrojenia na czołg lekki o wadze do 10 ton uzbrojony w armatę 20 mm. Rzeczony konkurs wygrała firma MAN, przy kooperacji z firmą Daimler-Benz. Produkcja seryjna ruszyła w 1935 roku, a w jej toku powstały liczne warianty czołgu PzKpfw II. Chronologicznie pierwszą była wersja A, która byłą jednak wykonana w stosunkowo minimalnej ilości. Krótko później powstała wersja B, która posiadała już nowy, mocniejszy silnik i zmienione podwozie. Już w 1937 roku powstała wersja C, która posiadała bardzo zmodyfikowane podwozie i umocniono pancerz czołowy kadłuba. Pod koniec 1940 roku powstała wersja F, która posiadała silniejsze opancerzenie lepszą skrzynię biegów w stosunku do wersji C. W 1942 rozpoczęto produkcję wersji L (Luchs), która posiadała w całości nowe podwozie, nowy silnik o mocy 180 KM i wydatnie powiększono szybkość maksymalną z 40 km/h do 60 km/h. Na podwoziu czołgu PzKpfw II powstały także liczne inne pojazdy, jak na przykład haubica samobieżna Wespe czy niszczyciel czołgów Marder II. Czołgi PzKpfw II były stosowane na niemal wszelkich frontach II wojny światowej, przy czym od 1942 roku były przeznaczane do zadań drugorzędnych.

 Zobacz
Model plastikowy ORP Błyskawica wz.44 Mirage (5901461400154)
42,50 zł

Model plastikowy ORP Błyskawica wz.44 Mirage (5901461400154)

  • ProducentMirage
  • EAN5901461400154

ORP Błyskawica była polskim niszczycielem (kontrtorpedowcem) z okresu: międzywojennego, II wojny światowej oraz doby powojennej. Stępka pod tę jednostkę została położona w październiku 1935 r., wodowanie nastąpiło w październiku 1936 r., a wejście do służby w polskiej Marynarce Wojennej miało miejsce w 1937 roku. Długość okrętu wynosiła 114 m, przy szerokości 11,3 metrów. Wyporność dochodziła do ok. 2150 ton, a prędkość maksymalna aż do 39-40 węzłów. Na uzbrojenie - w 1945 roku - składało się pomiędzy innymi: 8 dział kal. 102 mm, 4 działa przeciwlotnicze kal. 40 mm czy 4 wyrzutnie torpedowe kal. 533 mm.

 Zobacz

Ulubione oferty

0