Fenix Latarka diodowa bc21r v3.0 - rowerowa (6942870308623) Cena od0,00 zł

Brendo.pl

Fenix BC21R V3.0 to konkretna latarka rowerowa o strumieniu światła 1200 lumenów, wyekwipowana w wymienny akumulator 18650 o pojemności 2600 mAh, port ładowania USB-C, wskaźnik poziomu akumulatora oraz potężny uchwyt na kierownicę z system QD.

Fenix BC21R to bezusterkowe oświetlenie, które sprawdzi się równocześnie w mieście, jak i górskich bezdrożach. BC21R V3.0 to wielofunkcyjne oświetlenie, które może być montowane na kierownicy albo kasku rowerowym, i wykorzystywana jako typowa latarka ręczna.

Latarka ma lekką konstrukcję stworzoną z anodowanego aluminium, co zezwala na właściwe odprowadzanie ciepła oraz zapewnia jej wytrzymałość na całkowite zanurzenie w wodzie (do 2 m), upadek z wysokości 1,5 m i przenikania kurzu i niepokaźnych ciał stałych. Wysoka klasa ochrony IP68 powoduje, iż latarka wyśmienicie sprawdzi w trakcie trudnych warunków pogodowych niezależnie od tego, czy jest stosowana w mieście, w lesie czy podczas jazdy po górach.

Dzięki niewielkim wymiarom, niskiej masie (157 g z akumulatorem) oraz funkcji prędkiego wypięcia z kierownicy, Lampka rowerowa BC21R V3.0 może być na dodatek użytkowana także jako charakterystyczna latarka ręczna. Jeśli zaopatrzymy się w adapter ALD-08, latarkę można zamontować na kasku rowerowym, co dodatkowo zezwala na używanie latarki w formie czołówki w trakcie czynności wymagających wolnych dłoni. Uchwyt rowerowy ma funkcję szybkiego odłączenia latarki z kierownicy. W tym celu należy jedynie nacisnąć dźwignię blokującą i wysunąć lampkę z obejmy. W zestawie znajdują się silikonowe adaptery, które pozwalają na precyzyjne przypasowanie uchwytu do średnicy kierownicy w zakresie od 28 do 35 mm. Dzięki nim możemy także regulować i blokować nachylenie latarki w zakresie 15°.

W latarce Fenix BC21R V3.0 zaimplementowano diodę Luminus SST40 emitująca maksymalny strumień światła aż 1200 lumenów. Produkowane światło ma neutralną barwę, nie męczy oczu, zapewnia wierne oddawanie i zdolność rozpoznawania większej ilości szczegółów w warunkach widzenia nocnego. Maksymalny zasięg odbitego światła w trybie turbo wynosi 142 m, co równocześnie w warunkach miejskich, jak i bezdrożach zagwarantuje nadzwyczajną widoczność i możliwość wczesnego reagowania na sytuację na drodze. Fenix BC21R ma duży strumień światła, który zapewnia wygodne pole widzenia, stanowczo w trakcie pokonywania zakrętów albo jazdy po niełatwym terenie.

Zasilanie Źródłem prądu jest akumulator 18650 o objętości 2600 mAh, który po naładowaniu zagwarantuje prawie 10 godzin pracy w trybie 600 lumenów, lub do 132 minut w trybie turbo 1200 lumenów (sumaryczny czas pracy). Ładowanie akumulatora odbywa się przez zastosowany port USB-C, dlatego nie musimy martwić się zakupem dopełniającej ładowarki. Wysoki prąd ładowania 2 A pozwala na całkowite naładowanie dołączonego akumulatora w zaledwie 2 godziny. Warto podkreślić,podczas ładowania możemy korzystać z latarki (wyłącznie tryb niski i średni), choć wpłynie to oczywiście na wydłużony czas ładowania akumulatora. Poziom naładowania akumulatora możemy kontrolować dzięki diodzie LED umieszczonej we włączniku, która w prosty i czytelny sposób oznajmia nas o stanie energii (funkcja działa jedynie z akumulatorami 18650 z serii Fenix ARB-L18). Do zasilania latarki możemy alternatywnie używać jednorazowych baterii CR123A.

Status wskaźnika poziomu akumulatora:

• czerwona migająca dioda: poziom krytyczny 1-25%
• czerwona dioda: niski poziom 25-50%
• zielona migająca dioda: średni poziom 50-85%
• zielona dioda: wysoki poziom 85-100%

Fenix BC21R V3.0 proponuje 4 tryby światła ciągłego: niski→średni→wysoki→turbo i światło błyskowe o strumieniu 400 lumenów. Do włączania/ wyłączania, a także zmiany jasności służy jeden metalowy przycisk, który aktywuje także wskaźnik poziomu akumulatora. Prosta i instynktowna obsługa to niewątpliwa zaleta latarki rowerowej, zwłaszcza w miejskich aglomeracjach o sporym nasileniu ruchu.

Latarka zapamiętuje ostatni użytkowany poziom jasności. Po ponownym włączeniu latarka automatycznie aktywuje się w tym trybie (funkcja pamięci). Ostrzeżenie o niskim stanie akumulatora uruchamiane jest automatycznie po spadku zdefiniowanego poziomu napięcia (pulsująca dioda wskaźnika poziomu akumulatora). W latarce zaimplementowano jeszcze zabezpieczenie przed przegrzaniem w trybie turbo. Dla bezpieczeństwa elektroniki, po osiągnięciu 60° C sterownik samoczynnie obniża jasność o kilka lumenów, co pozwala na ponowne włączenie trybu turbo.

cechy światła były testowane w warunkach laboratoryjnych przy użyciu akumulatora ARB-L18-2600.