- ProducentFenix
- EAN6942870308623
Fenix BC21R V3.0 to potężna latarka rowerowa o strumieniu światła 1200 lumenów, wyekwipowana w wymienny akumulator 18650 o objętości 2600 mAh, port ładowania USB-C, wskaźnik poziomu akumulatora, a także potężny uchwyt na kierownicę z system QD. Fenix BC21R to niezawodne oświetlenie, które sprawdzi się zarówno w mieście, jak i górskich bezdrożach. BC21R V3.0 to wielofunkcyjne oświetlenie, które może być montowane na kierownicy lub kasku rowerowym, oraz stosowana jako charakterystyczna latarka ręczna. Latarka rowerowa Fenix BC21R V3.0 w sklepie Kolba — oficjalnego dystrybutora produktów Fenix w Polsce Latarka ma lekką konstrukcję wykonaną z anodowanego aluminium, co zezwala na właściwe odprowadzanie ciepła oraz zagwarantuje jej wytrzymałość na całkowite zanurzenie w wodzie (do 2 m), upadek z wysokości 1,5 m oraz przenikania kurzu i niedużych ciał stałych. Wysoka klasa ochrony IP68 sprawia, iż latarka perfekcyjnie sprawdzi w trakcie nieprzystępnych warunków pogodowych niezależnie od tego, czy jest stosowana w mieście, w lesie czy w trakcie jazdy po górach. Dzięki niewielkim wymiarom, niskiej masie (157 g z akumulatorem) i funkcji szybkiego wypięcia z kierownicy, Lampka rowerowa BC21R V3.0 może być na dodatek wykorzystywana także jako charakterystyczna latarka ręczna. Jeśli zaopatrzymy się w adapter ALD-08, latarkę można zamontować na kasku rowerowym, co na dodatek zezwala na używanie latarki w formie czołówki podczas czynności wymagających wolnych dłoni. Uchwyt rowerowy ma funkcję prędkiego odłączenia latarki z kierownicy. W tym celu należy jedynie nacisnąć dźwignię blokującą i wysunąć lampkę z obejmy. W zestawie znajdują się silikonowe adaptery, które umożliwiają precyzyjne dobranie uchwytu do średnicy kierownicy w zakresie od 28 do 35 mm. Dzięki nim możemy także regulować i blokować nachylenie latarki w zakresie 15°. W latarce Fenix BC21R V3.0 zaimplementowano diodę Luminus SST40 emitująca maksymalny strumień światła aż 1200 lumenów. Wytwarzane światło ma neutralną barwę, nie męczy oczu, gwarantuje wierne oddawanie, a także zdolność rozpoznawania pokaźniejszej ilości szczegółów w warunkach widzenia nocnego. Maksymalny zasięg odbitego światła w trybie turbo wynosi 142 m, co zarówno w warunkach miejskich, jak i bezdrożach gwarantuje wspaniałą widoczność, a także możliwość wczesnego reagowania na sytuację na drodze. Fenix BC21R ma obszerny strumień światła, który zagwarantuje komfortowe pole widzenia, szczególnie podczas pokonywania zakrętów lub jazdy po trudnym terenie. Latarki rowerowe Fenix w sklepie outdoorowym Kolba Zasilanie Źródłem prądu jest akumulator 18650 o obszerności 2600 mAh, który po naładowaniu zagwarantuje prawie 10 godzin pracy w trybie 600 lumenów, lub do 132 minut w trybie turbo 1200 lumenów (sumaryczny czas pracy). Ładowanie akumulatora odbywa się poprzez wbudowany port USB-C, dlatego nie musimy martwić się zakupem uzupełniającej ładowarki. Wysoki prąd ładowania 2 A pozwala na całkowite naładowanie załączonego akumulatora w zaledwie 2 godziny. Warto podkreślić,w trakcie ładowania możemy korzystać z latarki (wyłącznie tryb niski i przeciętny), choć wpłynie to oczywiście na wydłużony czas ładowania akumulatora. Poziom naładowania akumulatora możemy kontrolować dzięki diodzie LED umieszczonej we włączniku, która w prosty i czytelny sposób zawiadamia nas o stanie energii (funkcja działa jedynie z akumulatorami 18650 z linii Fenix ARB-L18). Do zasilania latarki możemy alternatywnie używać jednorazowych baterii CR123A. Status wskaźnika poziomu akumulatora: czerwona migająca dioda: poziom krytyczny 1-25%czerwona dioda: niski poziom 25-50%zielona migająca dioda: przeciętny poziom 50-85%zielona dioda: wysoki poziom 85-100% Fenix BC21R V3.0 oferuje 4 tryby światła ciągłego: niski→średni→wysoki→turbo i światło błyskowe o strumieniu 400 lumenów. Do włączania/ wyłączania oraz zmiany jasności służy jeden metalowy przycisk, który aktywuje także wskaźnik poziomu akumulatora. Prosta i intuicyjna obsługa to niewątpliwa zaleta latarki rowerowej, zwłaszcza w miejskich aglomeracjach o pokaźnym nasileniu ruchu. Latarka zapamiętuje ostatni wykorzystywany poziom jasności. Po ponownym włączeniu latarka automatycznie aktywuje się w tym trybie (funkcja pamięci). Ostrzeżenie o niskim stanie akumulatora uruchamiane jest automatycznie po spadku zdefiniowanego poziomu napięcia (pulsująca dioda wskaźnika poziomu akumulatora). W latarce zastosowano w dodatku zabezpieczenie przed przegrzaniem w trybie turbo. Dla bezpieczeństwa elektroniki, po osiągnięciu 60° C sterownik samoczynnie obniża jasność o kilka lumenów, co zezwala na ponowne włączenie trybu turbo. cechy światła były testowane w warunkach laboratoryjnych przy użyciu akumulatora ARB-L18-2600.
