Pozostałe żeglarstwo

• ProducentWater World

Water World 13.000 Wh - akumulator, 48 V to świetne rozwiązanie dla miłośników żeglowania, którzy szukają niezawodnego i wydajnego źródła zasilania dla swojej łodzi elektrycznej. Ten akumulator litowo-jonowy o wysokiej gęstości energii gwarantuje długą żywotność i niski koszt eksploatacji. Dzięki zaimplementowaniu innowacyjnej technice BMS (Battery Management System), akumulator jest chroniony przed przegrzaniem, przeładowaniem i nadmiernym rozładowaniem. Jest jeszcze oporny na wstrząsy i wilgoć, dzięki czemu nadaje się do niełatwych warunków morskich. Akumulator WaterWorld ma objętość 13000 Wh i napięcie 48 V. Może być ładowany przy pomocy zwykłej ładowarki sieciowej lub paneli fotowoltaicznych. Akumulator jest kompatybilny z silnikami podwodnymi WaterWorld o mocy od 4 kW do 20 kW. Akumulator ma kompaktowe wymiary i niewielką wagę, łatwo go zamontować i przenosić. Ma na dodatek komfortowy ekran LED, który ukazuje poziom naładowania i stan pracy. atrybuty techniczne artykułu: wariant akumulatora: litowo-jonowypojemność: 13000 WhNapięcie: 48 VPrąd maksymalny: 300 ACzas ładowania: ok. 16 godzinTemperatura pracy: od -20°C do +60°CStopień ochrony: IP67wymiary: 600 x 400 x 400 mmWaga: 130 kgGwarancja: 2 lata

• ProducentEPROPULSION

ePropulsion I-Series I40 to nowatorski i naturalny silnik elektryczny do łodzi, który gwarantuje wielką przyjemność z żeglowania. Ten silnik jest kompaktowy, lekki i prosty w instalacji i obsłudze. Dzięki inteligentnej architekturze systemu i usłudze łączności IoT, możesz obserwować i zarządzać swoim silnikiem z dowolnego miejsca i o każdej porze. Ten silnik jest kompatybilny z akumulatorem G102-100, który gwarantuje wysoką gęstość energii, długi cykl życia i bezpieczeństwo. ePropulsion I-Series I40 to świetny dobór dla tych, którzy szukają cichego, czystego i wydajnego napędu do swojej łodzi. Ten silnik ma moc wejściową 40 kW i znamionową prędkość obrotową 1000 obr./min. Ma inteligentną przepustnicę i ekran 5", które umożliwiają łatwe sterowanie i monitorowanie stanu silnika. Możesz również skorzystać z usługi łączności ePropulsion, która umożliwia zdalny dostęp do danych, monitorowanie, śledzenie podróży, generowanie raportów i sporo więcej. dane technologiczne: Moc wejściowa: 40 kWNapięcie wejściowe: Od 86 do 115 V DCCiężar: 85 kgrozmiary (dł. X szer. X wys.): 790 x 450 x 410 mmMetoda chłodzenia: Chłodzenie wodne (opcjonalnie chłodzenie powietrzem)Znamionowa prędkość obrotowa: 1000 obr./minSterowanie: Manetka i wyświetlacz (standardowo)Usługa łączności: WsparcieBateria: Akumulator G102-100 komplet zawiera: Silnik stacjonarny I-40Przedłużacz komunikacyjny ESSA 10mkabel komunikacyjny ESSA 1m5-drożne złącze T3-drożne złącze TTerminator komunikacyjny 120ΩTerminator komunikacyjny 360Ωkomplet przyłączeniowy baterii G 5 m (dodatni i ujemny) Skrzynka przyłączeniowa 250AKarta gwarancyjnadokument jakościInstrukcja obsługi

• ProducentWater World

Silnik do Łodzi WaterWorld 15.0kW Rewolucja w Napędach Łodziowych WaterWorld to niekwestionowany lider w dziedzinie elektrycznych systemów napędowych dla łodzi. Wybierając nasze rozwiązania, inwestujesz w jakość, bezawaryjność i przyszłość żeglugi. Dlaczego warto wybrać WaterWorld? Trwały: Dzięki wysokiej wydajności naszych systemów, Twoja jednostka może spokojnie pływać cały dzień z odpowiednim zestawem akumulatorów. Szybkie ładowanie w nocy pozwoli Ci na kolejny dzień żeglugi. Godny zaufania: Holenderska oraz łatwość instalacji są gwarancją tego, że możesz polegać na swym systemie WaterWorld. Wszystkie badania i cała produkcja są przeprowadzane w siedzibie w Holandii, co daje pełną kontrolę nad jakością. przystępny cenowo: Silnik elektryczny nie musi być droższy konwencjonalny silnik spalinowy. To efekt skutecznej produkcji, łatwości instalacji i nieznacznej konieczności konserwacji. Partnerzy technologiczni: Dzięki naszemu rozległemu doświadczeniu, żadne wyzwanie nie jest dla nas zbyt wielkie. Zawsze idziemy o krok dalej, znajdując trafne i stabilne rozwiązania techniczne dla naszych klientów. Naszym celem jest satysfakcja klienta. Cisza i Brak Emisji: Nasze systemy są ciche i działają wydajnie. Wybierz stabilne rozwiązanie i żegluj bezemisyjnie. Doświadcz komfortu żeglowania elektrycznego. Oferta WaterWorld: Pełen pakiet 15.0kW WaterWorld oferuje kompletny pakiet do elektryfikacji Twojej łodzi. Komplet obejmuje elektryczny napęd, manetkę i kolorowy wyświetlacz. progresywne Baterie Litowe WaterWorld WaterWorld oferuje najnowocześniejsze komplety baterii litowych, które są w pełni kompatybilne z naszymi systemami. Zapewnia to płynne i bezawaryjne działanie całego systemu. Gwarancja 3 Lata: Jeśli zjednoczysz system WaterWorld z bateriami litowymi, oferujemy dodatkowy rok gwarancji na cały system. To gwarantuje stosowne doświadczenia żeglugowe. Wspieramy Cię na każdym kroku. Skontaktuj się z nami, a ochoczo podzielimy się dodatkowymi informacjami. cechy technologiczne: atrybuty technologiczne towaru: Moc wejściowa: 16,5kWMoc wału napędowego: 15kWMoment obrotowy: 96NmObroty wału: 1450rpmNapięcie: 48VWaga: 86kgwymiary (dxsxw): 68,1 x 29,0 x 27,1 cmMontowanie: 34 - 47 cmWodoszczelność: IP65rodzaj chłodzenia: powietrzemtyp napędu: wał prosty, bez przekładniPorównywalna moc w silniku spalinowym: 25KMZalecana max waga łodzi: 10000kgZalecana max długość łodzi: 12mGwarancja producenta: 2 lata Skład zestawu: Silnik stacjonarny 15.0kW,4,9' - ekran dotykowy,Manetka boczna,Stacyjka z kluczykiem,Przekaźnik z przewodem przyłączeniowym.

• ProducentEPROPULSION

Szyna zasilająca 150A służy do podłączenia akumulatora 48V i innych urządzeń, takich jak ładowarka, MPPT, DCDC. Dzięki tej szynie, można zapewnić jednostajne i bezpieczne zasilanie silnika elektrycznego producenta ePropulsion. Szyna zasilająca 150A EB-AC03-00 jest stworzona z wysokiej jakości materiałów, które trwałość i wytrzymałość na korozję. Szyna jest wyekwipowana w zaciski śrubowe do nieskomplikowanego montażu i demontażu. właściwości technologiczne towaru: Numer produktu: EB-AC03-00Kolor szyny: srebrnyZłącza: zaciski śruboweKompatybilność: akumulator 48V i silniki elektryczne firmy ePropulsion

• ProducentEPROPULSION

ePropulsion I-Series I20 to zaawansowany i przyjazny dla środowiska silnik elektryczny do łodzi, który zapewnia nieporównaną przyjemność z żeglowania. Ten silnik jest kompaktowy, lekki i prosty w instalacji i obsłudze. Dzięki inteligentnej architekturze systemu i usłudze łączności IoT, możesz kontrolować i zarządzać swym silnikiem z dowolnego miejsca i o każdej porze. Ten silnik jest kompatybilny z akumulatorem G102-100, który zapewnia wysoką gęstość energii, długi cykl życia i bezpieczeństwo. ePropulsion I-Series I20 to perfekcyjny wybór dla tych, którzy szukają cichego, czystego i skutecznego napędu do swojej łodzi. Ten silnik ma moc wejściową 20 kW i znamionową prędkość obrotową 1500 obr./min. Posiada inteligentną przepustnicę i wyświetlacz 5", które pozwalają na łatwe sterowanie i monitorowanie stanu silnika. Możesz również skorzystać z usługi łączności ePropulsion, która umożliwia zdalny dostęp do danych, monitorowanie, śledzenie podróży, generowanie raportów i mnóstwo więcej. informacje technologiczne: Moc wejściowa: 20 kWNapięcie wejściowe: Od 86 do 115 V DCCiężar: 49,5 kgwymiary (dł. X szer. X wys.): 580 x 330 x 380 mmMetoda chłodzenia: Chłodzenie wodne (opcjonalnie chłodzenie powietrzem)Znamionowa szybkość obrotowa: 1500 obr./minDziałanie i interakcja: Przepustnica i wyświetlacz (standardowo)Usługa łączności: WsparcieBateria: Akumulator G102-100 zestaw gromadzi: Silnik stacjonarny I-20Przedłużacz komunikacyjny ESSA 10mprzewód komunikacyjny ESSA 1m5-drożne złącze T3-drożne złącze TTerminator komunikacyjny 120ΩTerminator komunikacyjny 360Ωkomplet wyjściowych baterii G 5 m (dodatni i ujemny)Skrzynia 250AKarta gwarancyjnaatest jakościInstrukcja obsługi

• ProducentWater World

Silnik do Łodzi WaterWorld 7,5kW Rewolucja w Napędach Łodziowych WaterWorld to niekwestionowany lider w dziedzinie elektrycznych systemów napędowych dla łodzi. Wybierając nasze rozwiązania, inwestujesz w jakość, bezawaryjność oraz przyszłość żeglugi. Dlaczego warto wybrać WaterWorld? Trwały: Dzięki wysokiej wydajności naszych systemów, Twoja jednostka może spokojnie pływać cały dzień z odpowiednim zestawem akumulatorów. Szybkie ładowanie w nocy pozwoli Ci na kolejny dzień żeglugi. Godny zaufania: Holenderska oraz łatwość instalacji są gwarancją tego, iż możesz polegać na swoim systemie WaterWorld. Wszystkie badania i cała produkcja są przeprowadzane w siedzibie w Holandii, co daje pełną kontrolę nad jakością. dostępny cenowo: Silnik elektryczny nie musi być droższy klasyczny silnik spalinowy. To efekt sprawnej produkcji, łatwości instalacji i drobnej konieczności konserwacji. Partnerzy techniczni: Dzięki naszemu rozległemu doświadczeniu, żadne wyzwanie nie jest dla nas zbyt spore. Za każdym razem idziemy o krok dalej, znajdując stosowne i stabilne rozwiązania technologiczne dla naszych klientów. Naszym celem jest satysfakcja klienta. Cisza i Brak Emisji: Nasze systemy są ciche i działają produktywnie. Wybierz jednostajne rozwiązanie i żegluj bezemisyjnie. Doświadcz komfortu żeglowania elektrycznego. Oferta WaterWorld: Pełen pakiet 4kW WaterWorld oferuje kompletny zestaw do elektryfikacji Twojej łodzi. Komplet obejmuje elektryczny napęd, manetkę, a także kolorowy wyświetlacz. progresywne Baterie Litowe WaterWorld WaterWorld oferuje najnowocześniejsze pakiety baterii litowych, które są w pełni kompatybilne z naszymi systemami. Zagwarantuje to płynne i bezusterkowe działanie całego systemu. Gwarancja 3 Lata: Jeśli zespoisz system WaterWorld z bateriami litowymi, proponujemy dodatkowy rok gwarancji na cały system. To zapewnia słuszne doświadczenia żeglugowe. Wspieramy Cię na każdym kroku. Skontaktuj się z nami, a ochoczo podzielimy się dodatkowymi informacjami. parametry techniczne: Moc znamionowa: 7,5 kWNapięcie znamionowe: 48 VZnamionowa szybkość: 1450 rpmprędkość maksymalna: 1500 rpmChłodzenie: PowietrzemWaga: 76 kgwymiary (mm): 681x295x279Gwarancja podstawowa: 2 lata Skład zestawu: Silnik stacjonarny 7,5kW,4,9' - wyświetlacz dotykowy,Manetka boczna,Stacyjka z kluczykiem,Przekaźnik z kablem przyłączeniowym.

• ProducentEPROPULSION

ePropulsion I-Series I10 to nowoczesny i naturalny silnik elektryczny do łodzi, który proponuje niesłychane wrażenia z żeglowania. Ten silnik jest kompaktowy, lekki i nieskomplikowany w instalacji i obsłudze. Dzięki inteligentnej architekturze systemu i usłudze łączności IoT, możesz obserwować i kontrolować swój silnik z dowolnego miejsca i o każdej porze. Ten silnik jest kompatybilny z akumulatorem G102-100, który gwarantuje wysoką gęstość energii, długi proces życia i bezpieczeństwo. ePropulsion I-Series I10 to idealny dobór dla tych, którzy szukają cichego, czystego i efektywnego napędu do swojej łodzi. Silnik ma moc wejściową 10 kW i znamionową prędkość obrotową 1500 obr./min. Ma inteligentną przepustnicę i wyświetlacz 5", które umożliwiają łatwe sterowanie i monitorowanie stanu silnika. Możesz też skorzystać z usługi łączności ePropulsion, która pozwala na zdalny dostęp do danych, monitorowanie, śledzenie podróży, generowanie raportów i mnóstwo więcej. dane technologiczne: Moc: 10 kWNapięcie: Od 86 do 115 V DCCiężar: 45 kgwymiary (dł. X szer. X wys.): 565 x 295 x 380 mmMetoda chłodzenia: Chłodzenie powietrzemZnamionowa prędkość obrotowa: 1500 obr./minSterowanie: Manetka i wyświetlacz (standardowo)Usługa łączności: WsparcieBateria: Akumulator G102-100 komplet zawiera: Silnik stacjonarny I-10Przedłużacz komunikacyjny ESSA 10mkabel komunikacyjny ESSA 1m5-drożne złącze T3-drożne złącze TTerminator komunikacyjny 120ΩTerminator komunikacyjny 360Ωzestaw przyłączeniowy baterii G 5 m (dodatni i ujemny)Skrzynka przyłączeniowa 250AKarta gwarancyjnaatest jakościInstrukcja obsługi

• ProducentEPROPULSION

Bateria G102-100 to wysokiej jakości i trwała bateria litowo-żelazowo-fosforanowa do łodzi elektrycznych. Ta bateria ma pojemność 10240 Wh i napięcie 96 V, co pozwala na zasilanie silników ePropulsion I-Series o mocy od 10 kW do 40 kW. Ta bateria ma zaimplementowany inteligentny system zarządzania baterią (BMS), który zapewnia maksymalne bezpieczeństwo użytkowników. Bateria ma długi proces życia, ponieważ może wytrzymać 3000 cykli przy 80% DOD. Dodatkowo wysoką gęstość energii i jest o 70% lżejsza aniżeli baterie kwasowo-ołowiowe. Bateria G102-100 ma nieskomplikowany w instalacji system łączenia, który wymaga tylko jednej ręki i oszczędza okablowanie w porównaniu z połączeniem szeregowo-równoległym baterii. W dodatku mocną metalową obudowę, która jest wytrzymała na warunki pogodowe, uderzenia i upadki. Bateria G102-100 to świetne rozwiązanie dla tych, którzy szukają skutecznej i organicznej baterii do swojej łodzi elektrycznej. Ta bateria jest kompatybilna z silnikami ePropulsion I-Series, które oferują niezrównane wrażenia z żeglowania. Ta bateria obsługuje na dodatek usługę łączności IoT, która zezwala na zdalny dostęp do danych, monitorowanie, śledzenie podróży i generowanie raportów. informacje technologiczne: typ: Litowo-żelazowo-fosforanowa (LiFePO4)Napięcie nominalne: 102,4 Vobjętość: 10240 Wh / 100 AhŻywotność baterii: 3000 cykli przy 80% DODWaga: 100 kgrozmiary (dł. X szer. X wys.): 680 x 500 x 300 mmNapięcie odcięcia: 83,2 VNapięcie końcowe ładowania: 115,2 VMaksymalny ciągły prąd rozładowania: 100 APołączenie szeregowe: N/APołączenie równoległe: Do 4 w jednym klastrze. W systemie możliwe są wielokrotne klastryKonfiguracja ogniw: 32S1PTemperatura ładowania: od 0 do 55 Temperatura rozładowania: od -10 do 60 Komunikacja: Jeden CAN dla silników ePropulsion / Jeden CAN (dwa porty) dla równoległych baterii / Jeden CAN dla ładowarkiKlasyfikacja wysyłkowa: UN3480, klasa 9, atest UN38.3Zatwierdzenia: CE, UKCA, FCCGwarancja (użytek niekomercyjny): 2 lata

• ProducentWater World

Water World 6.500 Wh - akumulator, 48 V to idealne rozwiązanie dla fanów żeglowania, którzy szukają bezusterkowego i produktywnego źródła zasilania dla swej łodzi elektrycznej. Ten akumulator litowo-jonowy o wysokiej gęstości energii zapewnia długą żywotność i niski koszt eksploatacji. Dzięki zastosowaniu innowacyjnej technice BMS (Battery Management System), akumulator jest chroniony przed przegrzaniem, przeładowaniem i nadmiernym rozładowaniem. Jest ponadto oporny na wstrząsy i wilgoć, dzięki temu nadaje się do trudnych warunków morskich. Akumulator WaterWorld 6.500 Wh - akumulator, 48 V ma pojemność 6500 Wh i napięcie 48 V. Może być ładowany za pomocą zwykłej ładowarki sieciowej albo paneli fotowoltaicznych. Akumulator jest kompatybilny z silnikami podwodnymi WaterWorld o mocy od 4 kW do 20 kW. Ma kompaktowe rozmiary i niewielką wagę, łatwo go zamontować i przenosić. Akumulator ma też wygodny ekran LED, który demonstruje poziom naładowania i stan pracy. cechy technologiczne artykułu: typ akumulatora: litowo-jonowyobjętość: 6500 WhNapięcie: 48 VPrąd maksymalny: 150 ACzas ładowania: ok. 8 godzinTemperatura pracy: od -20°C do +60°CStopień ochrony: IP67wymiary: 600 x 400 x 200 mmWaga: 65 kgGwarancja: 2 lata

• ProducentVictron Energy

Dwa wejścia i dwa wyjścia prądu przemiennego Urządzenie Quattro można podłączyć do dwóch niezależnych źródeł prądu przemiennego, np. Nabrzeżnego źródła zasilania i agregatu prądotwórczego bądź dwóch agregatów. Quattro podłączy się samoczynnie do aktywnego źródła energii. Główne wyjście działa bezprzerwowo. W sytuacji awarii sieci albo odłączenia generatora bądź nabrzeżnego źródła zasilania Quattro przejmie funkcję zasilania podłączonych odbiorów. Dzieje się to tak ekspresowo (w ciągu mniej niż 20 milisekund), iż komputery i inny sprzęt elektroniczny mogą działać dalej bez zakłóceń. Drugie wyjście jest pod napięciem tylko wtedy, gdy na jedno z wejść Quattro podawany jest prąd przemienny. Do tego wyjścia można podłączać odbiory, które nie powinny rozładowywać akumulatora, np. Klimatyzację albo ogrzewacz wody. nieszablonowa funkcja PowerAssist Urządzenie Quattro uniemożliwia przeciążeniu ograniczonego źródła prądu przemiennego, takiego jak agregat albo zasilanie nabrzeżne. Po pierwsze, ładowanie akumulatora zostanie ograniczone w sytuacji, w której mogłoby dojść do przeciążenia. Po drugie, moc wyjściowa agregatu prądotwórczego lub nabrzeżnego źródła zasilania zostanie powiększona przy pokaźniejszym poborze energii z akumulatora. Specyfikacja

• ProducentWater World

Silnik do Łodzi WaterWorld 4kW Rewolucja w Napędach Łodziowych WaterWorld to niekwestionowany lider w dziedzinie elektrycznych systemów napędowych dla łodzi. Wybierając nasze rozwiązania, inwestujesz w jakość, niezawodność, a także przyszłość żeglugi. Dlaczego warto wybrać WaterWorld? Trwały: Dzięki wysokiej produktywności naszych systemów, Twoja jednostka może spokojnie pływać cały dzień z odpowiednim zestawem akumulatorów. Szybkie ładowanie w nocy pozwoli Ci na kolejny dzień żeglugi. Godny zaufania: Holenderska, a także łatwość instalacji są gwarancją tego, że możesz polegać na swym systemie WaterWorld. Wszystkie badania i cała produkcja są przeprowadzane w siedzibie w Holandii, co daje pełną kontrolę nad jakością. przystępny cenowo: System WaterWorld nie musi być droższy klasyczny silnik spalinowy. To efekt efektywnej produkcji, łatwości instalacji i niepokaźnej konieczności konserwacji. Partnerzy techniczni: Dzięki naszemu rozległemu doświadczeniu, żadne wyzwanie nie jest dla nas zbyt pokaźne. Za każdym razem idziemy o krok dalej, znajdując trafne i zrównoważone rozwiązania technologiczne dla naszych klientów. Naszym celem jest satysfakcja klienta. Cisza i Brak Emisji: Nasze systemy są ciche i działają wydajnie. Wybierz jednostajne rozwiązanie i żegluj bezemisyjnie. Doświadcz komfortu żeglowania elektrycznego. Oferta WaterWorld: Pełen zestaw 4kW WaterWorld proponuje kompletny pakiet do elektryfikacji Twojej łodzi. Pakiet obejmuje elektryczny napęd, manetkę oraz kolorowy ekran. postępowe Baterie Litowe WaterWorld WaterWorld proponuje najnowocześniejsze pakiety baterii litowych, które są w pełni kompatybilne z naszymi systemami. To zapewnia płynne i bezawaryjne działanie całego systemu. Gwarancja 3 Lata: Kiedy połączysz system WaterWorld z bateriami litowymi, proponujemy dodatkowy rok gwarancji na cały system. To gwarantuje optymalne doświadczenia żeglugowe. Wspieramy Cię na każdym kroku. Skontaktuj się z nami, a chętnie podzielimy się dodatkowymi informacjami. atrybuty techniczne: Moc znamionowa: 4 kWNapięcie znamionowe: 48 VZnamionowa szybkość: 1450 rpmszybkość maksymalna: 1500 rpmChłodzenie: PowietrzemWaga: 39 kgwymiary (mm): 558x226x219Gwarancja podstawowa: 2 years Skład zestawu: Silnik stacjonarny 4kW, 4,9' - ekran dotykowy, Manetka boczna, Stacyjka z kluczykiem, Przekaźnik z kablem przyłączeniowym.

• ProducentEPROPULSION

Bateria E163 8345Wh producenta ePropulsion to progresywna i sprawna bateria litowo-żelazowo-fosforanowa (LiFePO4) do zasilania silników elektrycznych do łodzi. Bateria E163 ma trzykrotnie większą gęstość energii i 70% mniejszą wagę niżeli baterie kwasowo-ołowiowe. Bateria E163 ma jeszcze długą żywotność do 3000 cykli ładowania i rozładowania przy 80% DOD. Bateria ta jest nietrudna w instalacji i obsłudze dzięki inteligentnemu systemowi zarządzania baterią (BMS), który zagwarantuje ochronę przed przegrzaniem, przeładowaniem, nadmiernym rozładowaniem i zwarciem. Dodatkowo wbudowany ekran LCD, który przedstawia stan naładowania, napięcie, prąd i alarmy. Bateria E163 jest kompatybilna z silnikami epropulsion z kolekcji Navy i Spirit Plus oraz z innymi silnikami elektrycznymi o napięciu 48 V. Pojedyncza bateria E163 może obsługiwać całkowitą moc wyjściową Navy 6.0 Evo (9.9HP).produkt atesty CE, UKCA, FCC i UN38.3 oraz dwuletnią gwarancję. cechy techniczne: pojemność: 8345 Wh / 163 AhNapięcie nominalne: 51,2 VŻywotność baterii: 3000 cykli przy 80% DODWaga: 76 kgwymiary: 470 x 295 x 495 mm (18,5 x 11,6 x 19,5 cala)Napięcie odcięcia: 41,6 VNapięcie końcowe ładowania: 57,6 VMaksymalny ciągły prąd rozładowania: 150 APołączenie szeregowe: N/APołączenie równoległe: do 16Konfiguracja ogniw: 16S1PŁadowarka: Ładowarka do baterii z kolekcji ECzas ładowania (220 V): Jedna ładowarka: 7,2 godziny; dwie ładowarki równolegle: 3,6 godzinyCzas ładowania (110 V): Jedna ładowarka: 11 godzin; dwie ładowarki równolegle: 5,4 godzinyTemperatura ładowania: od 0 do 55 (od 32 do 131˚F)Temperatura rozładowania: od -10 do 60 (od 14 do 140˚F)Komunikacja: dostępna: CAN-Bus dla połączenia równoległego; RS485 dla silników epropulsionKlasyfikacja wysyłki: UN3480, Klasa 9, certyfikat UN38.3Zatwierdzenia: CE, UKCA, FCCGwarancja (użytek niekomercyjny): 2 lata

• ProducentVictron Energy
• EAN8719076056324

MultiPlus-II od Victron Energy to postępowy inwerter/ładowarka, który łączy w sobie funkcje konwencjonalnego MultiPlus i MultiGrid. To urządzenie jest zaprojektowane, aby sprostać wymaganiom jednocześnie domowych, jak i komercyjnych systemów energetycznych, dodatkowo tych działających w trybie off-grid albo jako część systemów awaryjnych. Kluczowe parametry MultiPlus-II: elastyczność Mocy: MultiPlus-II jest przystępny w różnorodnych modelach o mocy od 3000VA do 15000VA, umożliwiając przypasowanie do zróżnicowanych potrzeb energetycznych. PowerControl i PowerAssist: Urządzenie to umożliwia optymalizację zużycia własnego dzięki zastosowaniu PowerControl i PowerAssist, a także sensowaniu prądu zewnętrznego (maks. 32A). ESS: Systemy Magazynowania Energii: MultiPlus-II stanowi kluczowy element systemu Victron ESS (Energy Storage System), co umożliwia jego rozciągliwe połączenie z ładowarkami solarnymi MPPT albo inwerterami Grid-tie PV. Zasilanie AC bez Zakłóceń (Funkcja UPS): w przypadku awarii sieci elektrycznej urządzenie samoczynnie przełącza się na zasilanie inwerterowe, zapewniając ciągłość zasilania bez zakłóceń dla podłączonych urządzeń. Zdalne Monitorowanie i Sterowanie: MultiPlus-II można sprzęgać z urządzeniami GX (np. Cerbo GX), umożliwiając monitorowanie i sterowanie instalacją lokalnie albo zdalnie poprzez internet z dowolnego miejsca na świecie. zaawansowane Zabezpieczenia: MultiPlus-II mieści zaimplementowane układy ochronne przeciwdziałające odcięciu systemu, co gwarantuje uzupełniające bezpieczeństwo. MultiPlus-II to nadzwyczajne rozwiązanie dla osób poszukujących efektywnego, bezawaryjnego i nowoczesnego technicznie urządzenia do zarządzania energią w systemach off-grid, awaryjnych albo jako część zintegrowanych systemów magazynowania energii. Urządzenie znajduje się na coraz dłuższej liście zatwierdzeń krajowych, co potwierdza jego wysoką jakość i uniwersalność zastosowań. Więcej danych, w tym szczegółowe informacje techniczne i opcje konfiguracji, można znaleźć na stronie Victron Energy.

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631562

48V E-Series Lithium Battery - E175 Baterie Epropulsion linii E, są niedrogim rozwiązaniem zezwalającym na pełną komunikację z naszymi silnikami. Baterie kolekcji E, dopasowane sa do sterowania zdalnego a osprzęt taki jak nawet zdalny wyłącznik przystępny jest na naszej stronie (TU). Akumulatory kolekcji E to LiFePO4, który jest o 30% lżejszy,zapewnia około 50% obszerniejszą pojemność użytkową aniżeli akumulatory kwasowo-ołowiowe, żelowe czy AGM. W dodatku akumulatory LiFePO4 mają dłuższą żywotność do 3000 cykli, podczas gdy AGM może osiągnąć tylko 300 do 500 cykli. Warto dodatkowo zwrócić uwagę, na możliwość łączenia baterii w banki - możemy wykorzystać choćby 16 baterii,zwiększyć zasięgi i autonomię na jednym ładowaniu. Specyfikacja:

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312632026

NAVY 6.0 - Cała naprzód!! Navy 6.0 ma niesamowite funkcje - jest bezobsługowy i wyjątkowo cichy i najmocniejszy. Współpracując z naszą luksusową baterią serii E, zagwarantuje wyśmienitą skuteczność, a także proponuje wygodę połączenia równoległego rozszerzając zasięg. Możemy skonsolidować aż do 8 akumulatorów! komplet gromadzi: Kompletny silnik, przewód przyłączeniowy wraz z wyłącznikiem zasilania, Propelery o dwóch skokach, zestaw narzędzi, Instrukcje obsługi. Navy 6.0 jest gotowy do trudnych zadań, takich jak napędzanie 4-tonowej łodzi. Może zrobić wszystko, co zaburtowy silnik benzynowy o mocy 9,9 KM,gwarantuje obszerniejsze przyspieszenie. Zasięg jest sporym wyzwaniem dla każdego elektrycznego układu napędowego. Przekraczamy granicę zasięgu dzięki konstrukcji śmigła, inteligentnemu zarządzaniu akumulatorem, świetnej pojemności akumulatora w kompaktowych rozmiarach, obudowie silnika CFD i wielu innym.. Bateria linii E to coś więcej nieprzeciętna objętość. Została zaprojektowana specjalnie dla naszej kolekcji Navy i może rozładowywać się przy maksymalnym prądzie przez niemało godzin. Wygląda należycie, a działa jeszcze lepiej. Navy 6.0 to bezobsługowy elektryczny silnik zaburtowy. Nigdy nie musisz się martwić o naprawę albo konserwację. Jakość wykonania jest tak niezawodna, że możesz odpocząć i radować się czasem na wodzie! Benzynowy silnik zaburtowy nigdy nie mógłby konkurować z elektrycznym silnikiem zaburtowym i nie jest to zaskoczeniem. Navy ma udoskonalony poziom hałasu niżeli inne elektryczne silniki zaburtowe. Możesz prowadzić rozmowę i normalnie Cię słychać. firma ePropulsion jest zaangażowana, by dostarczyć naturalny układu napędowy dla łodzi, pomagając złagodzić problemy środowiskowe, z którymi mamy dziś do czynienia. Osiągi: * dane dotyczące wydajności opierają się na 12-stopowej aluminiowej łodzi z jedną osobą, zasilaną przez jedną baterią E175, w spokojnej wodzie jeziora Hydrogeneracja Navy 3.0 / 6.0 Evo umożliwia odzyskiwanie energii elektrycznej z wiatru i wody dzięki funkcji hydrogeneracji. EPropulsion jest pionierem w zakresie innowacji elektrycznych silników zaburtowych i poświęcamy się stabilnemu żeglowaniu. *dane dotyczące hydrogeneracji oparte są na rzeczywistych testach z zainstalowaną płytą antywentylacyjną.*Navy 6.0 Evo jest testowany z trójłopatowym aluminiowym śmigłem 12,6″ x 8,7″, które można było zamówić osobno. Podstawowe informacje technologiczne Sterowanie Silniki serii EVO mogą być sterowane z kilku stanowisk, czterema różnorodnymi rozwiązaniami. - Rumpel - Evo Tiller - Manetka boczna z oddzielnym wyświetlaczem- Evo Side Mount Control - Manetka górna - Evo Top Mount Control - Manetka podwójna - Dual Controller (wykorzystywana do jednoczesnej kontroli dwóch silników) element sterujący należy zamawiać oddzielnie Baterie Zalecamy wybór oryginalnej baterii ePropulsion. Akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy 48V E-Series to wyśmienite rozwiązanie dla Twojego elektrycznego silnika zaburtowego Navy. Należy pamiętać o doborze odpowiedniej baterii niepokaźnej: Silniki 1.0 - bateria Spirit albo E40 Silniki 3.0 - bateria E80 (można wykorzystać dwie baterie E40 połączone równolegle) Silniki 6.0 - bateria E175 (można zastosować dwie baterie E80 połączone równolegle) Niedozwolone jest używanie mniejszych baterii ze względu na długofalowy prąd rozładowywania! Baterie innych producentów i typów Warto zwrócić uwagę, że nasza oryginalna bateria z kolekcji E ma najlepszą cenę jednostkową na rynku. Akumulatory z linii E ważą o 70% mniej aniżeli akumulatory kwasowo-ołowiowe o równoważnej obszerności użytkowej i kosztuje 50% w przypadku pięcioletniego używania. Ze względu na brak kompatybilności komunikacji z bateriami innych producentów, silnik ePropulsion nie może uzyskać dostępu do stanu baterii w czasie rzeczywistym i jego praca może okazać się ograniczona. Nie uzyskamy np. Informacji o czasie pozostałej pracy. Jeśli jednak nadal wolisz baterie litowe lub kwasowo-ołowiowe innych firm należy zwrócić uwagę na właściwości. -Nominalne napięcie akumulatora powinno wynosić 48V. -Ciągły prąd rozładowania powinien przekraczać 25A dla Navy 1.0 Evo, 62.5A dla Navy 3.0 Evo 125A dla Navy 6.0 Evo. Wsparcie technologiczne Jeśli potrzebujesz więcej wiedzy, nasz Blog będzie cały czas uzupełniany o świeże informacje, testy i porady. Jeśli nie znajdujesz odpowiedzi, zapraszamy do kontaktu sklep@elekrtykajachtowa.pl

• ProducentVictron Energy

Dwa wejścia i dwa wyjścia prądu przemiennego Urządzenie Quattro można podłączyć do dwóch niezależnych źródeł prądu przemiennego, np. Nabrzeżnego źródła zasilania i agregatu prądotwórczego bądź dwóch agregatów. Quattro podłączy się automatycznie do aktywnego źródła energii. Główne wyjście działa bezprzerwowo. W sytuacji awarii sieci lub odłączenia generatora bądź nabrzeżnego źródła zasilania Quattro przejmie funkcję zasilania podłączonych odbiorów. Dzieje się to tak momentalnie (w ciągu mniej aniżeli 20 milisekund), iż komputery i inny sprzęt elektroniczny mogą działać dalej bez zakłóceń. Drugie wyjście jest pod napięciem tylko wtedy, gdy na jedno z wejść Quattro podawany jest prąd przemienny. Do tego wyjścia można podłączać odbiory, które nie powinny rozładowywać akumulatora, np. Klimatyzację albo ogrzewacz wody. unikatowa funkcja PowerAssist Urządzenie Quattro zapobiega przeciążeniu ograniczonego źródła prądu przemiennego, takiego jak agregat albo zasilanie nabrzeżne. Po pierwsze, ładowanie akumulatora zostanie ograniczone w przypadku, w której mogłoby dojść do przeciążenia. Po drugie, moc wyjściowa agregatu prądotwórczego lub nabrzeżnego źródła zasilania zostanie zwiększona przy obszerniejszym poborze energii z akumulatora. Specyfikacja

• ProducentOcean Signal

Ocean Signal ATA100 to transponder AIS klasy A, który spełnia kryteria międzynarodowej konwencji SOLAS dotyczące bezpieczeństwa życia na morzu. Jest to urządzenie służące do zamiany danych statkowych z innymi systemami AIS, które pomaga w unikaniu kolizji i wspomaga akcje ratunkowe. Ocean Signal ATA100 posiada 7-calowy ekran LCD w pełnym kolorze, na którym można oglądać mapę z linią brzegową lub widok radarowy z zaznaczonymi celami. Można również wybrać orientację wyświetlacza według własnych preferencji. Na ekranie pojawiają się wiadomości przychodzące i alarmy, np. W sytuacji wykrycia sygnału AIS SART, MOB lub EPIRB. ATA100 jest nietrudny w obsłudze i umożliwia wysyłanie wiadomości bezpieczeństwa do innych użytkowników AIS. Transponder jest wyekwipowany w 99-kanałowy odbiornik GPS, który zapewnia skrupulatną lokalizację statku. Informacje statyczne i podróżne, takie jak MMSI, znak wywoławczy, nazwa, typ statku, cel podróży, ETA itp., można prosto zaprogramować w transponderze przy pomocy instynktownego menu. Transponder AIS ma sporo opcji łączności, takich jak WiFi, port USB, wtyczka pilota czy porty szeregowe. Można go dodatkowo podłączyć do zewnętrznego alarmu albo wyłącznika silnika przy pomocy zintegrowanego przekaźnika. Urządzenie ma solidną i wodoodporną obudowę, która zezwala na montaż na powierzchni albo na uchwycie. Jest zgodny z dyrektywą UE MED (Wheelmark) i przepisami USCG/FCC. Spełnia dodatkowo standard UE dla śródlądowych dróg wodnych, nadzorowany poprzez CCNR. atrybuty technologiczne towaru: producent: Ocean Signalmodel: ATA100numer katalogowy: 760S-02697rodzaj: transponder AIS klasy Azgodność: SOLAS, MEDwejście: NMEA0183-HS (38400baud)napięcie: 10.8 - 15.6 V DCprąd: 2 x 8 Atemperatura pracy: -15°C - +55°Crozmiary: 211 x 214 x 150 mmwaga: 1.5 kg

• ProducentVictron Energy

Dwa wejścia i dwa wyjścia prądu przemiennego Urządzenie Quattro można podłączyć do dwóch niezależnych źródeł prądu przemiennego, np. Nabrzeżnego źródła zasilania i agregatu prądotwórczego bądź dwóch agregatów. Quattro podłączy się automatycznie do aktywnego źródła energii. Główne wyjście działa bezprzerwowo. W sytuacji awarii sieci lub odłączenia generatora bądź nabrzeżnego źródła zasilania Quattro przejmie funkcję zasilania podłączonych odbiorów. Dzieje się to tak błyskawicznie (w ciągu mniej aniżeli 20 milisekund), że komputery i inny sprzęt elektroniczny mogą działać dalej bez zakłóceń. Drugie wyjście jest pod napięciem tylko wtedy, gdy na jedno z wejść Quattro podawany jest prąd przemienny. Do tego wyjścia można podłączać odbiory, które nie powinny rozładowywać akumulatora, np. Klimatyzację albo ogrzewacz wody. wyjątkowa funkcja PowerAssist Urządzenie Quattro zapobiega przeciążeniu ograniczonego źródła prądu przemiennego, takiego jak agregat lub zasilanie nabrzeżne. Po pierwsze, ładowanie akumulatora zostanie ograniczone w przypadku, w której mogłoby dojść do przeciążenia. Po drugie, moc wyjściowa agregatu prądotwórczego albo nabrzeżnego źródła zasilania zostanie rozszerzona przy obszerniejszym poborze energii z akumulatora. Specyfikacja

• ProducentVictron Energy

Dwa wejścia i dwa wyjścia prądu przemiennego Urządzenie Quattro można podłączyć do dwóch niezależnych źródeł prądu przemiennego, np. Nabrzeżnego źródła zasilania i agregatu prądotwórczego bądź dwóch agregatów. Quattro podłączy się samoczynnie do aktywnego źródła energii. Główne wyjście działa bezprzerwowo. W przypadku awarii sieci albo odłączenia generatora bądź nabrzeżnego źródła zasilania Quattro przejmie funkcję zasilania podłączonych odbiorów. Dzieje się to tak momentalnie (w ciągu mniej niżeli 20 milisekund), iż komputery i inny sprzęt elektroniczny mogą działać dalej bez zakłóceń. Drugie wyjście jest pod napięciem tylko wtedy, gdy na jedno z wejść Quattro podawany jest prąd przemienny. Do tego wyjścia można podłączać odbiory, które nie powinny rozładowywać akumulatora, np. Klimatyzację lub ogrzewacz wody. nieszablonowa funkcja PowerAssist Urządzenie Quattro zapobiega przeciążeniu ograniczonego źródła prądu przemiennego, takiego jak agregat lub zasilanie nabrzeżne. Po pierwsze, ładowanie akumulatora zostanie ograniczone w sytuacji, w której mogłoby dojść do przeciążenia. Po drugie, moc wyjściowa agregatu prądotwórczego lub nabrzeżnego źródła zasilania zostanie rozszerzona przy obszerniejszym poborze energii z akumulatora. Specyfikacja

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631883

Napędy ePropulsion POD są napędami bezpośrednimi i bezobsługowymi silnikami elektrycznymi do łodzi żaglowych i niepokaźnych jednostek. Oszczędzają miejsce i maksymalizują przestrzeń w kabinie. Na pokładzie nie słychać hałasu. Poniżej 10 KM jest to luka rynkowa wśród jednostek żaglowych z silnikiem Diesla. Napędy ePropulsion POD mogą zaspokoić popyt i zaoferować nową opcję, inną niżeli silnik zaburtowy. Pod Drive 6.0 Evo ma wszystkie mocne strony Navy 6.0, w tym kontrolę hałasu, bezobsługową konstrukcję i zaawansowane zarządzanie baterią.

• ProducentVictron Energy

Dwa wejścia i dwa wyjścia prądu przemiennego Urządzenie Quattro można podłączyć do dwóch niezależnych źródeł prądu przemiennego, np. Nabrzeżnego źródła zasilania i agregatu prądotwórczego bądź dwóch agregatów. Quattro podłączy się samoczynnie do aktywnego źródła energii. Główne wyjście działa bezprzerwowo. W przypadku awarii sieci lub odłączenia generatora bądź nabrzeżnego źródła zasilania Quattro przejmie funkcję zasilania podłączonych odbiorów. Dzieje się to tak ekspresowo (w ciągu mniej aniżeli 20 milisekund), że komputery i inny sprzęt elektroniczny mogą działać dalej bez zakłóceń. Drugie wyjście jest pod napięciem tylko wtedy, gdy na jedno z wejść Quattro podawany jest prąd przemienny. Do tego wyjścia można podłączać odbiory, które nie powinny rozładowywać akumulatora, np. Klimatyzację lub ogrzewacz wody. unikatowa funkcja PowerAssist Urządzenie Quattro uniemożliwia przeciążeniu ograniczonego źródła prądu przemiennego, takiego jak agregat lub zasilanie nabrzeżne. Po pierwsze, ładowanie akumulatora zostanie ograniczone w sytuacji, w której mogłoby dojść do przeciążenia. Po drugie, moc wyjściowa agregatu prądotwórczego albo nabrzeżnego źródła zasilania zostanie powiększona przy pokaźniejszym poborze energii z akumulatora. Specyfikacja

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312632002

Zaburtowy silnik elektryczny NAVY 3.0 Navy 3.0 ma niesamowite funkcje - jest bezobsługowy i wyjątkowo cichy. Współpracując z naszą elitarną baterią linii E, zapewnia nieprzeciętną skuteczność i oferuje wygodę połączenia równoległego powiększając zasięg. Możemy zjednoczyć aż do 8 akumulatorów! pakiet mieści: Kompletny silnik, kabel przyłączeniowy wraz z wyłącznikiem zasilania, Propelery o dwóch skokach, komplet narzędzi, Instrukcje obsługi. Navy 3.0 jest gotowy do trudnych zadań, takich jak napędzanie 3-tonowej łodzi. Może zrobić wszystko, co zaburtowy silnik benzynowy o mocy 6 KM,zagwarantuje pokaźniejsze przyspieszenie. Zasięg jest dużym wyzwaniem dla każdego elektrycznego układu napędowego. Przekraczamy granicę zasięgu dzięki konstrukcji śmigła, inteligentnemu zarządzaniu akumulatorem, znakomitej objętości akumulatora w kompaktowych rozmiarach, obudowie silnika CFD i wielu innym.. Bateria serii E to coś więcej perfekcyjna objętość. Została zaprojektowana specjalnie dla naszej kolekcji Navy i może rozładowywać się przy maksymalnym prądzie poprzez sporo godzin. Wygląda prawidłowo a działa jeszcze lepiej. Navy 3.0 to bezobsługowy elektryczny silnik zaburtowy. Nigdy nie musisz się martwić o naprawę lub konserwację. Jakość wykonania jest tak niezawodna, iż możesz odpocząć i radować się czasem na wodzie! Benzynowy silnik zaburtowy nigdy nie mógłby konkurować z elektrycznym silnikiem zaburtowym i nie jest to zaskoczeniem. Navy ma lepszy poziom hałasu niż inne elektryczne silniki zaburtowe. Możesz prowadzić rozmowę i normalnie Cię słychać. firma ePropulsion jest zaangażowana, żeby dostarczyć ekologiczny układu napędowy dla łodzi, pomagając złagodzić problemy środowiskowe, z którymi mamy dziś do czynienia. Osiągi: * informacje dotyczące efektywności opierają się na 12-stopowej aluminiowej łodzi z jedną osobą, zasilaną przez jedną baterią E80, w spokojnej wodzie jeziora Hydrogeneracja Navy 3.0Evo pozwala na odzyskiwanie energii elektrycznej z wiatru i wody dzięki funkcji hydrogeneracji. EPropulsion jest pionierem w zakresie innowacji elektrycznych silników zaburtowych i poświęcamy się jednostajnemu żeglowaniu. *informacje dotyczące hydrogeneracji oparte są na rzeczywistych testach z zainstalowaną płytą antywentylacyjną. Podstawowe dane technologiczne Sterowanie Silniki kolekcji EVO mogą być sterowane z kilku stanowisk, czterema różnorodnymi rozwiązaniami. - Rumpel - Evo Tiller - Manetka boczna z oddzielnym wyświetlaczem- Evo Side Mount Control - Manetka górna - Evo Top Mount Control - Manetka podwójna - Dual Controller (stosowana do jednoczesnej kontroli dwóch silników) komponent sterujący należy zamawiać oddzielnie Baterie Zalecamy dobór oryginalnej baterii ePropulsion. Akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy 48V E-Series to genialne rozwiązanie dla Twojego elektrycznego silnika zaburtowego Navy. Należy pamiętać o doborze optymalnej baterii nieznacznej: Silniki 1.0 - bateria Spirit albo E40 Silniki 3.0 - bateria E80 (można zastosować dwie baterie E40 połączone równolegle) Silniki 6.0 - bateria E175 (można wykorzystać dwie baterie E80 połączone równolegle) Niedozwolone jest stosowanie mniejszych baterii ze względu na długotrwały prąd rozładowywania! Baterie innych producentów i typów Warto zwrócić uwagę, że nasza oryginalna bateria z kolekcji E ma najlepszą cenę jednostkową na rynku. Akumulatory z linii E ważą o 70% mniej aniżeli akumulatory kwasowo-ołowiowe o równoważnej objętości użytkowej i kosztuje 50% w przypadku pięcioletniego użytkowania. Ze względu na brak kompatybilności komunikacji z bateriami innych producentów, silnik ePropulsion nie może uzyskać dostępu do stanu baterii w czasie rzeczywistym i jego praca może okazać się ograniczona. Nie uzyskamy np. Danych o czasie pozostałej pracy. Jeśli jednak nadal wolisz baterie litowe lub kwasowo-ołowiowe innych firm należy zwrócić uwagę na cechy. -Nominalne napięcie akumulatora powinno wynosić 48V. -Ciągły prąd rozładowania powinien przekraczać 25A dla Navy 1.0 Evo, 62.5A dla Navy 3.0 Evo 125A dla Navy 6.0 Evo. Wsparcie technologiczne Jeśli potrzebujesz więcej wiedzy, nasz Blog będzie cały czas uzupełniany o świeże dane, testy i porady. Jeśli nie znajdujesz odpowiedzi, zapraszamy do kontaktu sklep@elekrtykajachtowa.pl

• ProducentVictron Energy

Dwa wejścia i dwa wyjścia prądu przemiennego Urządzenie Quattro można podłączyć do dwóch niezależnych źródeł prądu przemiennego, np. Nabrzeżnego źródła zasilania i agregatu prądotwórczego bądź dwóch agregatów. Quattro podłączy się automatycznie do aktywnego źródła energii. Główne wyjście działa bezprzerwowo. W sytuacji awarii sieci lub odłączenia generatora bądź nabrzeżnego źródła zasilania Quattro przejmie funkcję zasilania podłączonych odbiorów. Dzieje się to tak momentalnie (w ciągu mniej aniżeli 20 milisekund), że komputery i inny sprzęt elektroniczny mogą działać dalej bez zakłóceń. Drugie wyjście jest pod napięciem tylko wtedy, gdy na jedno z wejść Quattro podawany jest prąd przemienny. Do tego wyjścia można podłączać odbiory, które nie powinny rozładowywać akumulatora, np. Klimatyzację lub ogrzewacz wody. wyjątkowa funkcja PowerAssist Urządzenie Quattro zapobiega przeciążeniu ograniczonego źródła prądu przemiennego, takiego jak agregat albo zasilanie nabrzeżne. Po pierwsze, ładowanie akumulatora zostanie ograniczone w przypadku, w której mogłoby dojść do przeciążenia. Po drugie, moc wyjściowa agregatu prądotwórczego albo nabrzeżnego źródła zasilania zostanie zwiększona przy obszerniejszym poborze energii z akumulatora. Specyfikacja

• ProducentVictron Energy
• EAN8719076050568

MultiPlus-II od Victron Energy to nowoczesny inwerter/ładowarka, który łączy w sobie funkcje konwencjonalnego MultiPlus i MultiGrid. To urządzenie jest zaprojektowane, żeby sprostać wymaganiom równocześnie domowych, jak i komercyjnych systemów energetycznych, w dodatku tych działających w trybie off-grid albo jako część systemów awaryjnych. Kluczowe atrybuty MultiPlus-II: rozciągliwość Mocy: MultiPlus-II jest przystępny w rozmaitych modelach o mocy od 3000VA do 15000VA, umożliwiając dopasowanie do rozmaitych potrzeb energetycznych. PowerControl i PowerAssist: Urządzenie to umożliwia optymalizację zużycia własnego dzięki zastosowaniu PowerControl i PowerAssist, a także sensowaniu prądu zewnętrznego (maks. 32A). ESS: Systemy Magazynowania Energii: MultiPlus-II stanowi kluczowy komponent systemu Victron ESS (Energy Storage System), co pozwala na jego elastyczne połączenie z ładowarkami solarnymi MPPT lub inwerterami Grid-tie PV. Zasilanie AC bez Zakłóceń (Funkcja UPS): w przypadku awarii sieci elektrycznej urządzenie samoczynnie przełącza się na zasilanie inwerterowe, gwarantując ciągłość zasilania bez zakłóceń dla podłączonych sprzętów. Zdalne Monitorowanie i Sterowanie: MultiPlus-II można sprzęgać z urządzeniami GX (np. Cerbo GX), umożliwiając monitorowanie i sterowanie instalacją lokalnie lub zdalnie poprzez internet z dowolnego miejsca na świecie. nowoczesne Zabezpieczenia: MultiPlus-II gromadzi wbudowane układy ochronne przeciwdziałające odcięciu systemu, co gwarantuje dodatkowe bezpieczeństwo. MultiPlus-II to świetne rozwiązanie dla osób poszukujących wydajnego, bezusterkowego i zaawansowanego technicznie urządzenia do zarządzania energią w systemach off-grid, awaryjnych albo jako część zintegrowanych systemów magazynowania energii. Urządzenie znajduje się na coraz dłuższej liście zatwierdzeń krajowych, co potwierdza jego wysoką jakość i uniwersalność zastosowań. Więcej informacji, w tym szczegółowe informacje technologiczne i opcje konfiguracji, można znaleźć na stronie Victron Energy.

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631876

Napędy ePropulsion POD są napędami bezpośrednimi i bezobsługowymi silnikami elektrycznymi do łodzi żaglowych i nieznacznych jednostek. Oszczędzają miejsce i maksymalizują przestrzeń w kabinie. Na pokładzie nie słychać hałasu. Poniżej 10 KM jest to luka rynkowa wśród jednostek żaglowych z silnikiem Diesla. Napędy ePropulsion POD mogą zaspokoić popyt i zaoferować nową opcję, inną niż silnik zaburtowy. Pod Drive 3.0 Evo ma wszystkie atuty Navy 3.0, w tym kontrolę hałasu, bezobsługową konstrukcję i nowoczesne zarządzanie baterią.

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631944

prezentujemy Spirit 1.0 EVO + rumpel Spirit 1.0 EVO to najbardziej nowoczesny przenośny elektryczny silnik zaburtowy o mocy 3HP, tworzony dla łodzi wędkarskich, żaglówek i pontonów. posiada dużą zintegrowaną baterię litową 1276Wh dla wielkiego zasięgu. Jest zwinny, lekki i gwarantuje czystą moc wspomaganą hydrogeneratorem. wartość posiada kompletny zestaw: Silnik, Rumpel, Akumulator, Ładowarka sieciowa (230V), Zrywki, instrukcje obsługi Silniki Epropulsion Spirit 1.0 EVO jest jednym z najpopularniejszych silników sprzedawanym poprzez nas równocześnie do pontonów, dinghy oraz znikomych łodzi wędkarskich i żaglowych. Silniki te stosowane są jednocześnie na jeziorach objętych zakazem wykorzystywania silników spalinowych jak i na morzu. Dostarczaliśmy silniki klientom użytkującym je na wodach Chorwacji, Grecji, Włoch, Malty, a także na Wyspach Kanaryjskich i Karaibach. wyjątkowo dużo radości daje żeglarzom, których silniki często są holowane za jachtem. W takim wypadku funkcja hydrogeneracji uzupełnia zużytą poprzez silnik energię, zezwalając cieszyć się dłuższym użytkowaniem baterii. Silniki dzięki niezawodnej konstrukcji i bardzo wysokiej jakości wykonania nie przysparzają użytkownikom problemów, nie mamy w dodatku zgłoszeń reklamacyjnych, a najmłodszy silnik, który trafił do naszego serwisu był silnikiem poprzedniej generacji i miał siedem lat. Wówczas problemem okazała się... Słaba bateria! Polecamy wyjątkowo jako najkorzystniejszy silnik elektryczny do pontonu. Spirit 1.0 EVO to najbardziej zaawansowany elektryczny przenośny silnik zaburtowy o wiodącej w branży efektywności, bezawaryjności i niskim poziomie hałasu. Spirit 1.0 EVO to silnik, ale i hydrogenerator wywarzający energię, kiedy żeglujesz. Spirit 1.0 EVO odpowiada silnikowi benzynowemu o mocy 3 KM i gwarantuje więcej niż potrzebuje jednostka do 10 stóp, może także służyć jako silnik pomocniczy dla żaglowca do 1,5 tony Spirit 1.0 EVO przesuwa granicę zasięgu dzięki wysokiej produktywności energetycznej, konstrukcji śruby i objętości akumulatora. Bateria Spirit spełnia kanon ochrony IP67 i działa w każdych warunkach. Jest lekka i kompaktowa,gromadzi mnóstwo energii, przy wadze 8,8 kg może się jeszcze podwyższać na wodzie! Spirit 1.0 to pierwszy w historii bezobsługowy elektryczny silnik zaburtowy. Nigdy nie musisz się martwić o naprawę lub konserwację. Jakość wykonania jest tak niezawodna, że możesz odpocząć i radować się czasem na wodzie! Spirit 1.0 został zaprojektowany z myślą o przewożeniu. Jest kompaktowy, lekki i prosty do przechowywania w naszych dedykowanych torbach do przechowywania, a instalowanie i demontaż jest wyjątkowo przystępny. firma ePropulsion jest zaangażowana w dostarczanie naturalnych układów napędowych dla łodzi, pomagając złagodzić problemy środowiskowe, z którymi mamy dziś do czynienia. Żegluga przy użyciu silnika Spirit jest dziecinnie prosta i bezpieczna. Już sam montaż nie przysparza problemów ze względu na rozłączalną konstrukcję. Silnik waży ok. 9kg, a zakładana na nim bateria drugie tyle. Niepowtarzalna kompozycja baterii pozwala podnosić się jej na wodzie, co daje daje pełen komfort przy instalacji silnika. Nawet upuszczenie baterii do wody nie zespaja się z jej utratą. Zrywka elektromagnetyczna jest zabezpieczeniem na wypadek wypadnięcia za burtę lub innych zdarzeń, kiedy trzeba natychmiast wyłączyć napęd. sprawność hydrogeneracji * dane oparte o testy z zainstalowaną płytą antykawitacyjną. informacje technologiczne: Siła uciągu - 66lbs Zasilanie - 48V DC Moc silnika - 1000W Porównanie uciągu do silnika spalinowego - 4HP Max obroty śruby - 1200 RPM Średnica śruby - 280mm Biegi - Płynna regulacja (maximizer) Bateria - Litowo-Polimerowa (LiPo) 1276 Wh rozmiary baterii - 416 mm x 275 mm x 202 mm Waga baterii - 8.7 kg Waga silnika - 11.3 kg Sterowanie - Pozycja trymu / Kąt nachylenia (0°, 7°, 14°, 21°/75°) Długość kolumny - Wersja XS: 525mm; Wersja S: 625mm; Wersja L: 750mm

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631982

pokazujemy Spirit 1.0 EVO + rumpel Spirit 1.0 EVO to najbardziej innowacyjny przenośny elektryczny silnik zaburtowy o mocy 3HP, wytwarzany dla łodzi wędkarskich, żaglówek i pontonów. posiada dużą zintegrowaną baterię litową 1276Wh dla znacznego zasięgu. Jest zwinny, lekki i zagwarantuje czystą moc wspomaganą hydrogeneratorem. wartość mieści kompletny komplet: Silnik, Manetka górna, Akumulator, Ładowarka sieciowa (230V), Zrywki, instrukcje obsługi Silniki Epropulsion Spirit 1.0 EVO jest jednym z najpopularniejszych silników sprzedawanym poprzez nas zarówno do pontonów, dinghy oraz znikomych łodzi wędkarskich i żaglowych. Silniki te użytkowane są jednocześnie na jeziorach objętych zakazem stosowania silników spalinowych jak i na morzu. Dostarczaliśmy silniki klientom użytkowaniających je na wodach Chorwacji, Grecji, Włoch, Malty oraz na Wyspa Kanaryjskich i Karaibach. bardzo dużo radości daje żeglarzom, których silniki często są holowane za jachtem. W takim wypadku funkcja hydrogeneracji uzupełnia zużytą przez silnik energię, pozwalając cieszyć się dłuższym używaniem silnika. Silniki dzięki bezawaryjnej konstrukcji i bardzo wysokiej jakości wykonania nie przysparzają użytkownikom problemów, nie mamy jeszcze zgłoszeń reklamacyjnych a najmłodszy silnik, który trafił do naszego serwisu był silnikiem poprzedniej generacji i miał siedem lat. Wówczas problemem okazała się słaba bateria! Spirit 1.0 EVO to najistotniej nowoczesny elektryczny przenośny silnik zaburtowy o wiodącej w branży skuteczności, bezusterkowości i niskim poziomie hałasu. Spirit 1.0 EVO to silnik lecz i hydrogenerator wywarzający energię, kiedy żeglujesz. Spirit 1.0 EVO odpowiada silnikowi benzynowemu o mocy 3 KM i gwarantuje więcej niż potrzebuje jednostka do 10 stóp, może w dodatku służyć jako silnik pomocniczy dla żaglowca do 1,5 tony Spirit 1.0 EVO przesuwa granicę zasięgu dzięki wysokiej efektywności energetycznej, konstrukcji śruby i obszerności akumulatora. Bateria Spirit spełnia kanon ochrony IP67 i działa w każdych warunkach. Jest lekka i kompaktowa,posiada niemało energii, przy wadze 8,8 kg może się jeszcze podwyższać na wodzie! Spirit 1.0 to pierwszy w historii bezobsługowy elektryczny silnik zaburtowy. Nigdy nie musisz się martwić o naprawę lub konserwację. Jakość wykonania jest tak bezusterkowa, iż możesz odpocząć i cieszyć się czasem na wodzie! Spirit 1.0 został zaprojektowany z myślą o przewożeniu. Jest kompaktowy, lekki i nietrudny do przechowywania w naszych dedykowanych torbach do przechowywania a instalowanie i demontaż jest wyjątkowo nietrudny. firma ePropulsion jest zaangażowana, by dostarczyć ekologiczny układu napędowy dla łodzi, pomagając złagodzić problemy środowiskowe, z którymi mamy dziś do czynienia. Żegluga przy użyciu silnika Spirit jest dziecinnie prosta i bezpieczna. Już sam montaż nie przysparza problemów ze względu na rozłączalną konstrukcję. Silnik waży ok. 9kg, a zakładana na nim bateria drugie tyle. Oryginalna konstrukcja baterii pozwalająca podwyższać się jej na wodzie, co daje daje pełen komfort przy instalacji silnika. Choćby upuszczenie baterii do wody nie zespaja się z jej utratą. Zrywka elektromagnetyczna jest zabezpieczeniem na wypadek wypadnięcia za burtę lub innych zdarzeń, kiedy trzeba natychmiast wyłączyć napęd. efektywność hydrogeneracji dane technologiczne: Siła uciągu - 66lbs Zasilanie - 48V DC Moc silnika - 1000W Porównanie uciągu do silnika spalinowego - 4HP Max obroty śruby - 1200 RPM Średnica śruby - 280mm Biegi - Płynna regulacja (maximizer) Bateria - Litowo-Polimerowa (LiPo) 1276 Wh wymiary baterii - 416 mm x 275 mm x 202 mm Waga baterii - 8.7 kg Waga silnika - 11.3 kg Sterowanie - Pozycja trymu / Kąt nachylenia (0°, 7°, 14°, 21°/75°) Długość kolumny - Wersja XS: 525mm; Wersja S: 625mm; Wersja L: 750mm

• ProducentVictron Energy

Kompleksowe rozwiązanie do pozyskiwania energii słonecznej EasySolar łączy w sobie regulator ładowania słonecznego MPPT, falownik / ładowarkę i dystrybucję prądu przemiennego (jedna pokrywa). Towar jest prosty w instalacji, z minimalnym okablowaniem Kontroler ładowania słonecznego: Blue Solar MPPT 100/50 Do trzech zestawów połączy PV MC4 (PV-ST01) można podłączyć maksymalnie trzy ciągi paneli fotowoltaicznych. Falownik / ładowarka: MultiPlus Compact 12/1600/70 albo 24/1600/40 Kontroler ładowania MPPT i falownik / ładowarka MultiPlus Compact korzystają z akumulatora DC kable (w pakiecie). Akumulatory można ładować energią słoneczną (BlueSolar MPPT) i / albo prądem przemiennym moc (falownik / ładowarka) z sieci energetycznej albo agregatu prądotwórczego. Dystrybucja prądu przemiennego Dystrybucja prądu przemiennego składa się z wyłącznika różnicowoprądowego (30 mA / 16 A) i czterech wyjść prądu przemiennego bronionych dwoma 10 A i dwa wyłączniki 16 A. Jedno wyjście 16 A jest sterowane poprzez wejście prądu przemiennego: włącza się tylko wtedy, gdy prąd przemienny jest dostępny. PowerAssist oryginalna technika PowerAssist broni urządzenie lub generator przed przeciążeniem w razie potrzeby dodając dopełniającą moc falownika. unikalne oprogramowanie solarne przystępnych jest kilka programów (asystentów) do konfiguracji systemu dla najróżniejszych sieci aplikacje interaktywne albo samodzielne Specyfikacja

• ProducentVictron Energy

Dwa wejścia i dwa wyjścia prądu przemiennego Urządzenie Quattro można podłączyć do dwóch niezależnych źródeł prądu przemiennego, np. Nabrzeżnego źródła zasilania i agregatu prądotwórczego bądź dwóch agregatów. Quattro podłączy się samoczynnie do aktywnego źródła energii. Główne wyjście działa bezprzerwowo. W sytuacji awarii sieci albo odłączenia generatora bądź nabrzeżnego źródła zasilania Quattro przejmie funkcję zasilania podłączonych odbiorów. Dzieje się to tak błyskawicznie (w ciągu mniej aniżeli 20 milisekund), iż komputery i inny sprzęt elektroniczny mogą działać dalej bez zakłóceń. Drugie wyjście jest pod napięciem tylko wtedy, gdy na jedno z wejść Quattro podawany jest prąd przemienny. Do tego wyjścia można podłączać odbiory, które nie powinny rozładowywać akumulatora, np. Klimatyzację lub ogrzewacz wody. unikatowa funkcja PowerAssist Urządzenie Quattro zapobiega przeciążeniu ograniczonego źródła prądu przemiennego, takiego jak agregat albo zasilanie nabrzeżne. Po pierwsze, ładowanie akumulatora zostanie ograniczone w przypadku, w której mogłoby dojść do przeciążenia. Po drugie, moc wyjściowa agregatu prądotwórczego lub nabrzeżnego źródła zasilania zostanie rozszerzona przy większym poborze energii z akumulatora. Specyfikacja

• ProducentVictron Energy

idealna ładowarka dla każdego typu baterii Napięcie ładowania może być skrupulatnie dostrojone i dopasowane zarówno do uszczelnionych jak i nieuszczelnionych baterii. Stanowczo, jeśli zależy nam na długim życiu baterii w pełni uszczelnionych musimy pamiętać o tym, żeby były one ładowane prawidłowo. Przeładowanie takiej baterii zaskutkowałoby nadmiernym gazowaniem i rozszczelnieniem, co tym samym spowoduje wyschnięcie i zawodność tejże baterii. odpowiednia dla zasobów AC i DC ( operacje AC-DC i DC-DC) Poza modelami z trzyfazowymi wejściami, ładowarki akceptują także zasilanie z zasobów DC. Kontrolowane ładowanie Każda ładowarka TG ma mikroprocesor, który stosownie kontroluje ładowanie w trzech krokach. Proces ładowania przebiega zgodnie z charakterystyką IuoUo bardziej gwałtownie niżeli inne procesy. stosowanie ładowarek TG jako źródła zasilania. Dzięki efektowi idealnie ustabilizowanego napięcia na wyjściu, ładowarki TG mogą być wykorzystywane jako źródło zasilania, gdy baterie bądź inne duże pojemniki buforowe nie są przystępne. Dwa wyjścia do ładowania dwóch banków baterii (24V models only) Ładowarki TG znamionują dwa izolowane wyjścia. Drugie wyjście, limitowane do około 4 A i z lekko niższym napięciem na wyjściu, jest przeznaczone do podłączenia do baterii startowej. Aby przedłużyć życie baterii – kompensacja temperatury Każda ładowarka Skylla TG zaopatrzona jest w czujka temperatury baterii. Kiedy jest on podłączony, napięcie ładowania zostanie automatycznie zmniejszone wraz ze wzrostem temperatury baterii. Ta funkcja jest szczególnie zalecana przy wykorzystywaniu w pełni uszczelnionych baterii, które w innym wypadku mogłyby ulec przeładowaniu, a także wyschnięciu z powodu rozszczelnienia. Specyfikacja

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631425

demonstrujemy Spirit 1.0 Plus Spirit 1.0 Plus to mobilny elektryczny silnik zaburtowy o mocy 3HP, wytwarzany dla łodzi wędkarskich, żaglówek i pontonów. ma dużą zintegrowaną baterię litową 1276Wh dla obszernego zasięgu. Jest zwinny, lekki i zapewnia czystą moc. wartość gromadzi kompletny pakiet: Silnik, Akumulator, Ładowarka sieciowa (230V), Zrywki, instrukcje obsługi Silnik Epropulsion Spirit 1.0 plus jest najpopularniejszym silnikiem, sprzedawanym poprzez nas zarówno do pontonów, dinghy i niedużych łodzi wędkarskich i żaglowych. Silniki te wykorzystywane są zarówno na jeziorach objętych zakazem wykorzystywania silników spalinowych jak i na morzu. Dostarczaliśmy silniki klientom korzystaniającym je na wodach Chorwacji, Grecji, Włoch, Malty, a także na Wyspach Kanaryjskich i Karaibach. Silniki dzięki bezusterkowej konstrukcji i wyjątkowo wysokiej jakości wykonania nie przysparzają użytkownikom problemów, nie mamy jeszcze zgłoszeń reklamacyjnych, a najmłodszy silnik, który trafił do naszego serwisu był silnikiem poprzedniej generacji i miał siedem lat. Wówczas problemem okazała się... Słaba bateria! Spirit 1.0 plus to zaawansowany elektryczny mobilny silnik zaburtowy o wiodącej w branży wydajności, bezusterkowości i poziomie hałasu. Spirit 1.0 plus odpowiada silnikowi benzynowemu o mocy 3 KM i zagwarantuje więcej niżeli potrzebuje jednostka do 10 stóp, może również służyć jako silnik pomocniczy dla żaglowca do 1,5 tony Spirit 1.0 przesuwa granicę zasięgu dzięki wysokiej skuteczności energetycznej, konstrukcji śruby i objętości akumulatora. Bateria Spirit spełnia kanon ochrony IP67 i działa w każdych warunkach. Jest lekka i kompaktowa,gromadzi sporo energii, przy wadze 8,8 kg może się jeszcze unosić na wodzie! Spirit 1.0 to pierwszy w historii bezobsługowy elektryczny silnik zaburtowy. Nigdy nie musisz się martwić o naprawę lub konserwację. Jakość wykonania jest tak niezawodna, iż możesz odpocząć i cieszyć się czasem na wodzie! Spirit 1.0 został zaprojektowany z myślą o przewożeniu. Jest kompaktowy, lekki i łatwy do przechowywania w naszych dedykowanych torbach do przechowywania, a instalowanie i demontaż jest wyjątkowo łatwy. producent ePropulsion jest zaangażowana w dostarczanie organicznych układów napędowych dla łodzi, pomagając złagodzić problemy środowiskowe, z którymi mamy dziś do czynienia. Żegluga przy użyciu silnika Spirit jest dziecinnie prosta i bezpieczna. Już sam montaż nie przysparza problemów ze względu na rozłączalną konstrukcję. Silnik waży ok. 9kg, a zakładana na nim bateria drugie tyle. Specyficzna budowa baterii pozwala podnosić się jej na wodzie, co daje daje pełen komfort przy instalacji silnika. Choćby upuszczenie baterii do wody nie jednoczy się z jej utratą. Zrywka elektromagnetyczna jest zabezpieczeniem na wypadek wypadnięcia za burtę lub innych zdarzeń, kiedy trzeba natychmiast wyłączyć napęd. informacje techniczne: Siła uciągu - 66lbs Zasilanie - 48V DC Moc silnika - 1000W Porównanie uciągu do silnika spalinowego - 4HP Max obroty śruby - 1200 RPM Średnica śruby - 280mm Biegi - Płynna regulacja (maximizer) Bateria - Litowo-Polimerowa (LiPo) 1276 Wh wymiary baterii - 416 mm x 275 mm x 202 mm Waga baterii - 8.7 kg Waga silnika - 10.6 kg Sterowanie - Pozycja trymu / Kąt nachylenia (0°, 7°, 14°, 21°/75°) Długość kolumny - Wersja XS: 525mm; Wersja S: 625mm; Wersja L: 750mm Osiągi: *dane dotyczące wydajności oparte są na 12-stopowej aluminiowej łodzi z jedną osobą i jednym Spirit Battery Plus w spokojnej wodzie jeziora. Rzeczywista prędkość, zasięg i czas pracy mogą się różnić ze względu na różne łodzie, obciążenie, pogodę itp.

• ProducentVictron Energy

Bezprzerwowe zasilanie prądem przemiennym (funkcja UPS) w przypadku awarii sieci lub odłączenia agregatu albo nabrzeżnego źródła zasilania zostanie automatycznie włączony falownik urządzenia MultiPlus, który przejmie funkcję zasilania podłączonych odbiorów. Dzieje się to tak błyskawicznie (w ciągu mniej niż 20 milisekund), iż komputery i inny sprzęt elektroniczny mogą działać dalej bez zakłóceń. Zdalne monitorowanie i sterowanie Możliwość monitorowania urządzenia MultiPlus i systemu i sterowania nimi lokalnie (poprzez sieć LAN) lub zdalnie za pośrednictwem Internetu z dowolnego miejsca na świecie. Służy do tego gratisowa aplikacja VRM i darmowa strona internetowa VRM. Dostęp jest możliwy z telefonu, tabletu, notebooka lub komputera stacjonarnego działających z różnorodnymi systemami operacyjnymi. Istnieje nieskończona ilość poziomów sterowania za pośrednictwem panelu Color Control GX lub Venus GX. Obejmują one możliwość regulacji urządzenia MultiPlus, ustalania zasięgu dla wynajmowanych pojazdów przy pomocy funkcji Geofence i dużo innych. Specyfikacja

• ProducentEPROPULSION
• EAN6971312631555

48V E-Series Lithium Battery - E80 Baterie Epropulsion linii E, są niedrogim rozwiązaniem pozwalającym na całkowitą komunikację z naszymi silnikami. Baterie serii E, dostosowane sa do sterowania zdalnego a osprzęt taki jak choćby zdalny wyłącznik przystępny jest na naszej stronie (TU). Akumulatory kolekcji E to LiFePO4, który jest o 30% lżejszy,gwarantuje około 50% obszerniejszą objętość użytkową niżeli akumulatory kwasowo-ołowiowe, żelowe czy AGM. W dodatku akumulatory LiFePO4 posiadają dłuższą żywotność do 3000 cykli, podczas gdy AGM może osiągnąć tylko 300 do 500 cykli. Warto jeszcze zwrócić uwagę, na możliwość łączenia baterii w banki - możemy wykorzystać choćby 16 baterii,powiększyć zasięgi i autonomię na jednym ładowaniu. Specyfikacja techniczna

• ProducentScout
• EAN8052990122189

5G onBoard Compact 5G onBoard Compact to progresywny system łączności 5G/WiFi z SIM Extenderem, zaprojektowany, żeby dostarczać superszybkiego internetu na łodziach dla choćby 150 użytkowników równocześnie. Łączy w sobie wszystkie funkcje techniczne systemu 5G onBoard Plus w pojedynczej kopule o średnicy 25 cm, zapewniając sygnał internetowy równocześnie bezprzewodowy, jak i przewodowy, aktywowany zdalnie poprzez Scout SIM Extender. Dzięki SIM Extender niezależnie od lokalizacji kopuły, połączenie z kartą SIM jest zagwarantowane typowym przewodem Ethernet RJ45, który może osiągnąć do 100 metrów, przekazując informacje SIM bez utraty sygnału. Kopuła oferuje także dodatkowy kabel Ethernet LAN do budowy przewodowej sieci wewnątrz łodzi, co jest sugerowane dla pokaźniejszych łodzi i łodzi aluminiowych. SIM Extender można umieścić w miejscu komfortowym dla użytkownika do włożenia karty SIM i nie wymaga kabla zasilającego, ponieważ zasilanie uzyskuje bezpośrednio poprzez przewód Ethernet. Dzięki Scout SIM Extender nie jest już konieczny dostęp do routera na pokładzie do zarządzania kartą SIM, co jest niezwykle przydatne, gdy kopuła znajduje się w trudno dostępnym miejscu. Pozwala na to także szybką zamianę karty SIM w trakcie podróży za granicę, za każdym razem używając najszczególniej adekwatnej karty SIM dla zużycia danych i słusznej łączności. 5G onBoard Compact zaopatrzony jest w 4 anteny 5G z technologią MIMO, agregacją nośników, kategorią 20 do 3.3 Gbps, WiFi dwuzakresowe 2.4/5 GHz i zarządzany jest w trybie bezprzewodowym poprzez przyjazną dla użytkownika aplikację dostępną równocześnie dla iOS (Apple), jak i Androida (lub w trybie przewodowym poprzez przewód Ethernet LAN). System 5G onBoard Compact to rozwiązanie typu plug&play, wymagające tylko kabla zasilającego 12V do działania (załączonego), w trakcie gdy wewnętrzna jednostka SIM Extendera (wstrzykiwacz SIM) jest zasilana bezpośrednio przez przewód Ethernet łączący ją z kopułą. Dzięki 4 solidnym antenom 5G w kopule, 5G onBoard Compact pozwala na pozostanie podłączonym do sieci 5G do 32 km (20 mil) od wybrzeża. W przypadku awarii sygnału 5G, system jest w pełni kompatybilny wstecznie z technologiami 4G i 3G. Z 5G onBoard Compact łódź staje się fachowym centrum łączności internetowej, dzięki przeznaczonej sieci bezprzewodowej o wysokiej prędkości (WiFi dwuzakresowe 5) i ultrabłyskawicznej sieci przewodowej (LAN 1000 Mbps). Do sieci internetowej można podłączyć wszystkie urządzenia elektroniczne nowej generacji: plotery, radia, inteligentne telewizory, kamery IP, tablety, smartfony itp. Prędkość połączenia 5G przystępne strumieniowanie HD na platformach takich jak Netflix, Amazon Prime, Disney Plus, a także usługi strumieniowania muzyki takie jak Spotify i dużo innych. Konfiguracja i zdalne sterowanie systemem mogą być zarządzane przy pomocy nowej, przyjaznej dla użytkownika aplikacji przystępnej dla iOS (Apple) i Androida. Wysoka efektywność i rewolucyjna metoda instalacji czynią 5G onBoard Compact najbardziej odpowiednim i najwygodniejszym systemem łączności internetowej dla łodzi na rynku. dostępny też w odcieniu czarnym: 5G onBoard Compact Black Zawartość zestawu: 1 x Kopuła anteny 5G1 x SIM Extender2 x Złącze Ethernet RJ451 x Instrukcja obsługi

• ProducentScout

5G onBoard Compact 5G onBoard Compact to progresywny system łączności 5G/WiFi z SIM Extenderem, zaprojektowany, by dostarczać superszybkiego internetu na łodziach dla nawet 150 użytkowników równocześnie. Łączy w sobie wszystkie funkcje techniczne systemu 5G onBoard Plus w pojedynczej kopule o średnicy 25 cm, zapewniając sygnał internetowy równocześnie bezprzewodowy, jak i przewodowy, aktywowany zdalnie poprzez Scout SIM Extender. Dzięki SIM Extender niezależnie od lokalizacji kopuły, połączenie z kartą SIM jest zagwarantowane typowym kablem Ethernet RJ45, który może osiągnąć do 100 metrów, przekazując dane SIM bez utraty sygnału. Kopuła oferuje na dodatek dodatkowy przewód Ethernet LAN do budowy przewodowej sieci w środku łodzi, co jest sugerowane dla pokaźniejszych łodzi i łodzi aluminiowych. SIM Extender można umieścić w miejscu komfortowym dla użytkownika do włożenia karty SIM i nie wymaga kabla zasilającego, ponieważ zasilanie otrzymuje bezpośrednio poprzez kabel Ethernet. Dzięki Scout SIM Extender nie jest już niezbędny dostęp do routera na pokładzie do zarządzania kartą SIM, co jest bardzo przydatne, gdy kopuła znajduje się w trudno dostępnym miejscu. Zezwala na to na dodatek szybką wymianę karty SIM podczas podróży za granicę, za każdym razem używając najbardziej trafnej karty SIM dla zużycia danych i stosownej łączności. 5G onBoard Compact wyposażony jest w 4 anteny 5G z technologią MIMO, agregacją nośników, kategorią 20 do 3.3 Gbps, WiFi dwuzakresowe 2.4/5 GHz i zarządzany jest w trybie bezprzewodowym przez przyjazną dla użytkownika aplikację dostępną równocześnie dla iOS (Apple), jak i Androida (albo w trybie przewodowym poprzez przewód Ethernet LAN). System 5G onBoard Compact to rozwiązanie rodzaju plug&play, wymagające tylko kabla zasilającego 12V do działania (dołączonego), podczas gdy wewnętrzna jednostka SIM Extendera (wstrzykiwacz SIM) jest zasilana bezpośrednio poprzez kabel Ethernet łączący ją z kopułą. Dzięki 4 potężnym antenom 5G w kopule, 5G onBoard Compact zezwala na pozostanie podłączonym do sieci 5G do 32 km (20 mil) od wybrzeża. W sytuacji awarii sygnału 5G, system jest w pełni kompatybilny wstecznie z technikami 4G i 3G. Z 5G onBoard Compact łódź staje się fachowym centrum łączności internetowej, dzięki dedykowanej sieci bezprzewodowej o wysokiej szybkości (WiFi dwuzakresowe 5) i ultrabłyskawicznej sieci przewodowej (LAN 1000 Mbps). Do sieci internetowej można podłączyć wszystkie urządzenia elektroniczne nowej generacji: plotery, radia, inteligentne telewizory, kamery IP, tablety, smartfony itp. Szybkość połączenia 5G nietrudne strumieniowanie HD na platformach takich jak Netflix, Amazon Prime, Disney Plus, a także usługi strumieniowania muzyki takie jak Spotify i dużo innych. Konfiguracja i zdalne sterowanie systemem mogą być zarządzane przy pomocy nowej, przyjaznej dla użytkownika aplikacji przystępnej dla iOS (Apple) i Androida. Wysoka wydajność i rewolucyjna metoda instalacji czynią 5G onBoard Compact najistotniej odpowiednim i najwygodniejszym systemem łączności internetowej dla łodzi na rynku. przystępny także w kolorze czarnym: 5G onBoard Compact Black Zawartość zestawu: 1 x Kopuła anteny 5G1 x SIM Extender2 x Złącze Ethernet RJ451 x Instrukcja obsługi

• ProducentEPROPULSION

Bateria E60 Battery 3072Wh, firmy ePropulsion to postępowa i efektywna bateria litowo-żelazowo-fosforanowa (LiFePO4) do zasilania silników elektrycznych do łodzi. Bateria E60 ma trzykrotnie większą gęstość energii i 70% mniejszą wagę niż baterie kwasowo-ołowiowe. Bateria ta ma dodatkowo długą żywotność do 3000 cykli ładowania i rozładowania przy 80% DOD. Jest nieskomplikowana w instalacji i obsłudze dzięki inteligentnemu systemowi zarządzania baterią (BMS), który zapewnia ochronę przed przegrzaniem, przeładowaniem, nadmiernym rozładowaniem i zwarciem. Jest kompatybilna z silnikami epropulsion z serii Navy i Spirit Plus, a także z innymi silnikami elektrycznymi o napięciu 48 V. Specyfikacja techniczna: objętość: 3072 Wh / 60 AhNapięcie nominalne: 51,2 VŻywotność baterii: 3000 cykli przy 80% DODWaga: 33 kgrozmiary: 512 x 290 x 300 mm (20,2 x 11,4 x 11,8 cala)Napięcie odcięcia: 41,6 VNapięcie końcowe ładowania: 57,6 VMaksymalny ciągły prąd rozładowania: 70 APołączenie szeregowe: N/APołączenie równoległe: do 16Konfiguracja ogniw: 16S4PŁadowarka: Ładowarka do baterii z serii ECzas ładowania (220 V): Jedna ładowarka: 2,7 godziny; dwie ładowarki równolegle: 1,3 godzinyCzas ładowania (110 V): Jedna ładowarka: 4 godziny; dwie ładowarki równolegle: 2 godzinyTemperatura ładowania: od 0 do 55 (od 32 do 131˚F)Temperatura rozładowania: od -10 do 60 (od 14 do 140˚F)Komunikacja: dostępna: CAN-Bus dla połączenia równoległego; RS485 dla silników epropulsionKlasyfikacja wysyłki: UN3480, Klasa 9, certyfikat UN38.3Zatwierdzenia: CE, UKCA, FCCGwarancja (użytek niekomercyjny): 2 lata

• ProducentVictron Energy

Dwa wejścia i dwa wyjścia prądu przemiennego Urządzenie Quattro można podłączyć do dwóch niezależnych źródeł prądu przemiennego, np. Nabrzeżnego źródła zasilania i agregatu prądotwórczego bądź dwóch agregatów. Quattro podłączy się samoczynnie do aktywnego źródła energii. Główne wyjście działa bezprzerwowo. W sytuacji awarii sieci albo odłączenia generatora bądź nabrzeżnego źródła zasilania Quattro przejmie funkcję zasilania podłączonych odbiorów. Dzieje się to tak błyskawicznie (w ciągu mniej niż 20 milisekund), iż komputery i inny sprzęt elektroniczny mogą działać dalej bez zakłóceń. Drugie wyjście jest pod napięciem tylko wtedy, gdy na jedno z wejść Quattro podawany jest prąd przemienny. Do tego wyjścia można podłączać odbiory, które nie powinny rozładowywać akumulatora, np. Klimatyzację albo ogrzewacz wody. wyjątkowa funkcja PowerAssist Urządzenie Quattro uniemożliwia przeciążeniu ograniczonego źródła prądu przemiennego, takiego jak agregat albo zasilanie nabrzeżne. Po pierwsze, ładowanie akumulatora zostanie ograniczone w sytuacji, w której mogłoby dojść do przeciążenia. Po drugie, moc wyjściowa agregatu prądotwórczego lub nabrzeżnego źródła zasilania zostanie rozszerzona przy większym poborze energii z akumulatora. Specyfikacja

• ProducentVictron Energy
• EAN8719076056690

towar "Multi RS Solar" marki Victron Energy jest progresywnym inwerterem/ładowarką solarną zaprojektowanym do wykorzystywania w systemach solarnych, zarówno w warunkach off-grid, jak i dla systemów podłączonych do sieci. Jest to rozwiązanie genialne dla domów, obiektów komercyjnych oraz mobilnych instalacji, takich jak pojazdy kempingowe czy łodzie. Kluczowe cechy Multi RS Solar: Połączenie Inwertera i Ładowarki Solarnej: Multi RS Solar łączy w sobie wydajny falownik oraz progresywną ładowarkę solarną, umożliwiając wydajne przetwarzanie energii słonecznej na prąd zmienny oraz ładowanie baterii. Wysoka Moc i efektywność: Urządzenie dostępne jest w zróżnicowanych wariantach mocy, co zezwala na przypasowanie do jednostkowych potrzeb i wymagań systemów solarnych. Wysoka produktywność konwersji minimalizuje straty energii. zaawansowane Zarządzanie Energią: Multi RS Solar proponuje inteligentne funkcje zarządzania energią, takie jak optymalizacja zużycia z paneli słonecznych, regulacja ładowania baterii i zarządzanie zapotrzebowaniem na energię. Zdalny Monitoring i Sterowanie: Urządzenie pozwala na zdalne monitorowanie i sterowanie przez aplikację mobilną lub interfejs internetowy, co gwarantuje łatwą kontrolę nad systemem solarnym z dowolnego miejsca. Bezpieczeństwo i Ochrona: Multi RS Solar jest zaopatrzony w systemy ochrony, w tym zabezpieczenia przeciwprzeciążeniowe, przeciwprzepięciowe i ochronę przed odwrotną polaryzacją, co zapewnia bezpieczeństwo urządzenia i systemu solarnego. Kompatybilność i Integracja: Urządzenie jest kompatybilne z innymi produktami Victron Energy, co pozwala na tworzenie zintegrowanych i rozciągliwych systemów solarnych. Multi RS Solar to świetny dobór dla osób szukających bezawaryjnego, efektywnego i zaawansowanego technologicznie urządzenia do swoich systemów solarnych, oferującego elastyczność i wysoką jakość zarządzania energią. Jego uniwersalność sprawia, iż jest on trafny równocześnie do minimalnych, jak i znacznych instalacji, zapewniając efektywność energetyczną i bezusterkowość. Więcej danych o produkcie, w tym szczegółowe dane techniczne, można znaleźć na stronie Victron Energy.

• ProducentVictron Energy
• EAN8719076048176

Inverter RS 48/6000 230V Smart Solar Inverter RS Smart Solar od Victron Energy to progresywny falownik solarny, przeznaczony do użytku w systemach off-grid. Jest to urządzenie kluczowe w sprawnym przetwarzaniu energii słonecznej na prąd zmienny, wykorzystywany w domowych i komercyjnych instalacjach solarnych. Kluczowe właściwości i atuty Invertera RS Smart Solar: Wysoka skuteczność: Urządzenie to zapewnia efektywną konwersję prądu stałego (DC) z paneli słonecznych na prąd zmienny (AC), co jest potrzebne do zasilania charakterystycznych maszyn elektrycznych. progresywne Zarządzanie Energią: Inverter RS Smart Solar proponuje inteligentne funkcje zarządzania energią, co pozwala na optymalne zastosowanie zgromadzonej energii słonecznej. Łatwość Monitorowania i Sterowania: Urządzenie prawdopodobnie mieści opcje zdalnego monitorowania i sterowania, co pozwala na użytkownikom nieskomplikowane zarządzanie systemem solarnym z dowolnego miejsca. Wytrzymała budowa: Inverter RS Smart Solar jest zaprojektowany z myślą o trwałości i bezawaryjności, co jest kluczowe w wymagających warunkach off-grid. Wszechstronność Zastosowań: Urządzenie to jest doskonałe do przeróżnych zastosowań off-grid, w tym w domach, na łodziach czy w obiektach komercyjnych, gdzie niezależność od sieci jest kluczowa. Ochrona Przed Przeciążeniami: gromadzi zabezpieczenia przed przeciążeniami, co zagwarantuje bezpieczeństwo użytkowania i długookresową sprawność. Łączność z Akcesoriami Victron: Kompatybilność z innymi urządzeniami i akcesoriami Victron Energy przystępne tworzenie zintegrowanych systemów solarnych. Inverter RS Smart Solar jest wyborem dla tych, którzy szukają wydajnego, niezawodnego i progresywnego technologicznie rozwiązania do swoich systemów solarnych off-grid. Więcej informacji na temat tego towaru, w tym szczegółowe informacje techniczne i opcje konfiguracji, można znaleźć na stronie Victron Energy.

• ProducentVictron Energy

genialna ładowarka dla każdego rodzaju baterii Napięcie ładowania może być starannie dostrojone i dobrane równocześnie do uszczelnionych jak i nieuszczelnionych baterii. Stanowczo, jeśli zależy nam na długim życiu baterii w pełni uszczelnionych musimy pamiętać o tym, by były one ładowane należycie. Przeładowanie takiej baterii zaskutkowałoby nadmiernym gazowaniem i rozszczelnieniem, co tym samym spowoduje wyschnięcie i zawodność tejże baterii. odpowiednia dla zasobów AC i DC ( operacje AC-DC i DC-DC) Poza modelami z trzyfazowymi wejściami, ładowarki akceptują także zasilanie z zasobów DC. Kontrolowane ładowanie Każda ładowarka TG ma mikroprocesor, który stosownie kontroluje ładowanie w trzech krokach. Proces ładowania przebiega zgodnie z charakterystyką IuoUo bardziej gwałtownie niż inne procesy. wykorzystywanie ładowarek TG jako źródła zasilania. Dzięki efektowi nieprzeciętnie ustabilizowanego napięcia na wyjściu, ładowarki TG mogą być używane jako źródło zasilania, gdy baterie bądź inne spore pojemniki buforowe nie są przystępne. Dwa wyjścia do ładowania dwóch banków baterii (24V models only) Ładowarki TG cechują dwa izolowane wyjścia. Drugie wyjście, limitowane do około 4 A i z lekko niższym napięciem na wyjściu, jest przeznaczone do podłączenia do baterii startowej. Aby przedłużyć życie baterii – kompensacja temperatury Każda ładowarka Skylla TG wyekwipowana jest w czujnik temperatury baterii. Kiedy jest on podłączony, napięcie ładowania zostanie samoczynnie zmniejszone wraz ze wzrostem temperatury baterii. Ta funkcja jest szczególnie zalecana przy stosowaniu w pełni uszczelnionych baterii, które w innym wypadku mogłyby ulec przeładowaniu oraz wyschnięciu z powodu rozszczelnienia. Specyfikacja

• ProducentVictron Energy

Możliwość dobrania wielkości: możliwe podłączenie do sześciu inwerterów Phoenix 3000 w konfiguracji jednofazowej, split-phase i trójfazowej. przystępne dwa nowe modele: 12V 800 VA oraz 12V 1200 VA Nowy, lepsza kompozycja, nad wyraz wysoka moc szczytowa. dopełniające atrybuty modeli: 800 VA: rozszerzony parametr mocy szczytowej1200 VA: nad wyraz zwarta obudowa. Specyfikacja

• ProducentVictron Energy

• Właściwa wartość naładowania dla akumulatora kwasowo-ołowiowego: zmienny czas absorpcji • Tryb BatterySafe: uniemożliwia uszkodzeniu wskutek nadmiernego wydzielania gazów • Tryb Storage: mniejszy nakład prac konserwacyjnych i ochrona przed starzeniem w sytuacji przerwy w korzystaniu z akumulatora • Mniejsza i lżejsza w porównaniu z podobnymi modelami • Złącze NMEA2000 Canbus • PowerControl: możliwość ustawienia maksymalnego zasilania z lądu • Zdalne sterowanie • przypasowana do ładowania akumulatorów litowo-jonowych (LiFePo4) Specyfikacja

• ProducentVictron Energy
• EAN8719076047933

Inwerter Phoenix Smart od Victron Energy Inwerter Phoenix Smart od Victron Energy to zaawansowany falownik, który łączy w sobie wysoką skuteczność i bezusterkowość. Zbudowany na sprawdzonej platformie Phoenix, inwerter jest teraz dostępny w nowej, cieńszej i w pełni metalowej obudowie, co udoskonaloną odporność i estetykę. Przystępny w modelach o mocy 1600VA, 2000VA, 3000VA i 5000VA, falownik ten jest stosowny do instalacji 12V, 24V oraz 48V, co czyni go wszechstronnym rozwiązaniem dla przeróżnych zastosowań. Wysoka Moc i Uniwersalność Inwerter Phoenix Smart jest w stanie zasilać większość maszyn elektrycznych wykorzystywanych w samochodach, przyczepach kempingowych, łodziach, a nawet w domach. Transformator toroidalny zapewnia nieszablonową produktywność udarową i moc szczytową, zrównoważone napięcie i częstotliwość oraz buduje precyzyjną falę sinusoidalną. Prosty Montaż i profesjonalne Wykończenie lepsza przystępność zacisków powoduje, że montaż inwertera jest nad wyraz prosty i przystępny, co przekłada się na bardziej fachowe wykończenie instalacji. Kompozycja inwertera została zaprojektowana z myślą o użytkownikach, którzy cenią sobie łatwość instalacji i gustowny wygląd swojego wyposażenia. innowacyjna Konfiguracja przy pomocy Bluetooth Inwerter wyposażony jest we wbudowany moduł Bluetooth, co zezwala na łatwą konfigurację za pomocą aplikacji VictronConnect. Dzięki temu użytkownicy mogą dopasować alarmy, czas zwłoki ich włączenia, odcięcie dopływu prądu, napięcie wyjściowe, częstotliwość, tryb „eco” i dużo więcej, co sprawia, iż inwerter jest wyjątkowo rozciągliwy w użyciu. Inwerter Phoenix Smart od Victron Energy jest idealnym rozwiązaniem dla tych, którzy poszukują produktywnego, bezusterkowego i nieskomplikowanego w konfiguracji inwertera. Jego uniwersalność, zaawansowane funkcje i prosta instalacja sprawiają, że jest on nieprzeciętnym wyborem równocześnie dla profesjonalistów, jak i amatorów poszukujących wysokiej jakości rozwiązań do zarządzania energią.

• ProducentVictron Energy

perfekcyjna ładowarka dla każdego typu baterii Napięcie ładowania może być skrupulatnie dostrojone i przypasowane równocześnie do uszczelnionych jak i nieuszczelnionych baterii. Bardzo, jeśli zależy nam na długim życiu baterii w pełni uszczelnionych musimy pamiętać o tym, żeby były one ładowane dobrze. Przeładowanie takiej baterii zaskutkowałoby nadmiernym gazowaniem i rozszczelnieniem, co tym samym spowoduje wyschnięcie i zawodność tejże baterii. adekwatna dla zasobów AC i DC ( operacje AC-DC i DC-DC) Poza modelami z trzyfazowymi wejściami, ładowarki akceptują także zasilanie z zasobów DC. Kontrolowane ładowanie Każda ładowarka TG ma mikroprocesor, który adekwatnie kontroluje ładowanie w trzech krokach. Proces ładowania przebiega zgodnie z charakterystyką IuoUo bardziej gwałtownie niż inne procesy. użytkowanie ładowarek TG jako źródła zasilania. Dzięki efektowi perfekcyjnie ustabilizowanego napięcia na wyjściu, ładowarki TG mogą być stosowane jako źródło zasilania, gdy baterie bądź inne spore pojemniki buforowe nie są dostępne. Dwa wyjścia do ładowania dwóch banków baterii (24V models only) Ładowarki TG znamionują dwa izolowane wyjścia. Drugie wyjście, limitowane do około 4 A i z lekko niższym napięciem na wyjściu, jest asygnowane do podłączenia do baterii startowej. Aby przedłużyć życie baterii – kompensacja temperatury Każda ładowarka Skylla TG zaopatrzona jest w sensor temperatury baterii. Kiedy jest on podłączony, napięcie ładowania zostanie automatycznie zmniejszone wraz ze wzrostem temperatury baterii. Ta funkcja jest szczególnie zalecana przy wykorzystywaniu w pełni uszczelnionych baterii, które w innym wypadku mogłyby ulec przeładowaniu, a także wyschnięciu z powodu rozszczelnienia. Specyfikacja

• ProducentDIGITAL YACHT

iSeaSense Transmiter z zestawem czujników wiatr, głębokość, szybkość, temperatura Kluczowe właściwości: iSeaSense od Digital Yacht to nowa seria kompletnych kompletów instrumentacji morskiej opartych na NMEA 2000 i łączności bezprzewodowej, zapewniających maksymalną elastyczność i łączność. Można wybierać pomiędzy korzystaniem z telefonów, iPadów i tabletów do wyświetlania informacji łodzi, jak też z instrumentów standardowych dla branży i wielofunkcyjnych wyświetlaczy. Wysokiej jakości i bardzo dokładne czujniki są stosowane do danych o głębokości, prędkości, wietrze, kompasie i GPS łodzi. Dane mogą być na dodatek udostępniane innym urządzeniom w sieci NMEA 2000. iSeaSense jest nieskomplikowany w specyfikacji. Przystępny jako dwa główne pakiety startowe, wszystko jest włączone dla łatwej instalacji i zamówienia. Nie potrzeba żadnej aplikacji, ponieważ serwer bezprzewodowy iSeaSense generuje mocne strony graficzne i numeryczne, które można oglądać za pomocą oglądarki na dowolnym urządzeniu. pakiet iSeaSense 1 mieści nowoczesny detektor głębokości, szybkości i temperatury łodzi z czujnikiem przechyłu i rolowania. Gromadzi na dodatek detektor WND100 do wiatru z przewodem 20 m i interfejsem do bezpośredniego połączenia z magistralą NMEA 2000. Oznacza to brak potrzeby ciężkiego okablowania NMEA 2000 do góry masztu i skomplikowanych zakończeń masztowych dla czujnika wiatru. iSeaSense gromadzi ponadto czujka głębokości, prędkości i temperatury. Całość uzupełnia magistrala okablowania NMEA 2000 oraz bezprzewodowy interfejs dla łączności. Istnieje jeszcze dodatkowy kabel i punkt połączenia dla dodatkowych sprzętów NMEA 2000. Z NMEA 2000 łatwo jest rozbudować system i można dodać dowolne instrumenty Digital Yacht, takie jak GPS, AIS, kompas elektroniczny i inne. Dane z instrumentów można również wysyłać do plotera NMEA 2000 lub wyświetlacza. iSeaSense oferuje przystępny w obsłudze interfejs internetowy. Nie są wymagane aplikacje. Po prostu otwórz oglądarkę na połączonym urządzeniu, przejdź do iSeaSense.local, a zoptymalizowany ekran dotykowy jest gotowy. Można kalibrować sensor wiatru za pośrednictwem interfejsu internetowego iSeaSense oraz wyświetlać rzeczywistą i pozorną szybkość i kąt wiatru, a także obliczenia VMG. Interfejs internetowy działa na iOS, Android, PC, Linux i MAC – każdej standardowej oglądarce internetowej oraz wyświetlaczach e-ink, takich jak Kindle i e-book. Obsługuje do 3 podłączonych maszyn z super szybkimi aktualizacjami 5Hz. dane mogą być ponadto użytkowane przez setki lubianych aplikacji nawigacyjnych i oprogramowań, takich jak Navionics, TZ iBoat, OpenCPN, SailGrib itp. Specyfikacje pakietu iSeaSense: zestaw zawiera serwer bezprzewodowy iSeaSense, okablowanie NMEA 2000 i nowoczesny detektor głębokości, prędkości i temperatury łodzi z czujnikiem przechyłu i rolowaniazestaw posiada ponadto czujnik WND100 na maszt – dodając dane o wietrze do systemu i sieciŁatwy w instalacji czujka na maszt z kablem 20 m i interfejsem NMEA 2000Serwer iSeaSense tworzy spektakularne graficzne strony wyświetlania informacji z prędkimi aktualizacjami 5Hz, widoczne na każdym smartfonie, tablecie czy iPadzieprogresywna procedura kalibracji przystępna dla czujnika z korektami na przechył łodzi i lokal

• ProducentScout
• EAN8052990121960

5G onBoard - zaawansowany system łączności 5G onBoard Plus to progresywny system łączności 5G/WiFi zaprojektowany specjalnie dla potrzeb środowiska morskiego, aby zapewnić maksymalną wydajność nawigacji równocześnie w zakresie pobierania, jak i wysyłania danych. Jest to ewolucja systemu łączności Scout 4G, oferująca ultrawysokie szybkości internetu do 3.3 Gbps, co umożliwia obsługę do 150 użytkowników równocześnie. System składa się z postępowego routera nowej generacji z podwójnym systemem kart SIM, umieszczonego w gustownej, kompaktowej kopule o średnicy 25 cm, produkowanej z ASA, wytrzymałego na warunki atmosferyczne i promieniowanie UV. Dzięki 4 solidnym antenom 5G wewnątrz kopuły, system 5G onBoard Plus pozwala na połączenie z siecią 5G do 32 km (20 mil) od wybrzeża, z pełną kompatybilnością wsteczną z technologią 4G i 3G na wypadek braku sygnału 5G. Router 5G posiada wszystkie najnowocześniejsze funkcje technologiczne niezbędne do stworzenia niezwykle szybkiej sieci bezprzewodowej i przewodowej na łodzi, gwarantując niedługie czasy pobierania i wysyłania danych. Konfiguracja i zdalne sterowanie routerem realne jest przy pomocy nowej, przyjaznej dla użytkownika aplikacji przystępnej dla systemów iOS (Apple) i Android. System RMS umożliwia zdalny dostęp do routera choćby bez publicznego adresu IP, co ułatwia śledzenie historii zmian takich jak temperatura urządzenia, jakość sygnału komórkowego i zużycie informacji. 5G onBoard Plus stanowi serce systemu infotainment innowacyjnej łodzi, dostępne jeszcze w kolorze czarnym jako 5G onBoard Plus Black. Zawartość zestawu: 1 x Router 5G1 x Kopuła anteny 5G1 x Zasilacz EU 9 VDC4 x kabel przedłużający 5m rodzaju LMR-240 z konektorem SMA męski/SMA żeński Akcesoria i uchwyty antenowe są sprzedawane oddzielnie. Poniżej znajduje się lista akcesoriów wraz z linkami do stron produktów. Akcesoria: Zestawy montażowe na szynę DIN, uchwyty montażowe, zasilacze samochodowe, przewody zasilające, uchwyty ze stali rdzoodpornej itp.

• ProducentScout
• EAN8052990121984

5G onBoard - innowacyjny system łączności - kolor CZARNY 5G onBoard Plus to innowacyjny system łączności 5G/WiFi zaprojektowany specjalnie dla potrzeb środowiska morskiego, aby zapewnić maksymalną wydajność nawigacji jednocześnie w zakresie pobierania, jak i wysyłania danych. Jest to ewolucja systemu łączności Scout 4G, oferująca ultrawysokie prędkości internetu do 3.3 Gbps, co pozwala na obsługę do 150 użytkowników jednocześnie. System składa się z nowoczesnego routera nowej generacji z podwójnym systemem kart SIM, umieszczonego w gustownej, kompaktowej kopule o średnicy 25 cm, wykonanej z ASA, opornego na warunki atmosferyczne i promieniowanie UV. Dzięki 4 potężnym antenom 5G wewnątrz kopuły, system 5G onBoard Plus zezwala na połączenie z siecią 5G do 32 km (20 mil) od wybrzeża, z pełną kompatybilnością wsteczną z technologią 4G i 3G na wypadek braku sygnału 5G. Router 5G posiada wszystkie najnowocześniejsze funkcje techniczne niezbędne do stworzenia bardzo prędkiej sieci bezprzewodowej i przewodowej na łodzi, zapewniając niedługie czasy pobierania i wysyłania informacji. Konfiguracja i zdalne sterowanie routerem osiągalne jest przy pomocy nowej, przyjaznej dla użytkownika aplikacji dostępnej dla systemów iOS (Apple) i Android. System RMS pozwala na zdalny dostęp do routera choćby bez publicznego adresu IP, co ułatwia śledzenie historii zmian takich jak temperatura urządzenia, jakość sygnału komórkowego i zużycie danych. 5G onBoard Plus stanowi serce systemu infotainment nowoczesnej łodzi, przystępne ponadto w odcieniu czarnym jako 5G onBoard Plus Black. Zawartość zestawu: 1 x Router 5G1 x Kopuła anteny 5G1 x Zasilacz EU 9 VDC4 x kabel przedłużający 5m typu LMR-240 z konektorem SMA męski/SMA damski Akcesoria i uchwyty antenowe są sprzedawane oddzielnie. Poniżej znajduje się lista akcesoriów wraz z linkami do stron produktów. Akcesoria: Zestawy montażowe na szynę DIN, uchwyty montażowe, zasilacze samochodowe, przewody zasilające, uchwyty ze stali nierdzewnej itp.