Rowery i akcesoria

obszerny wybór artykułów RTV i AGD. Komputery i sprzęt do gamingu. Znajdź coś dla siebie! Wybrane produkty z gratisową dostawą. Poznaj pełną ofertę Sferis! Ekspresowa dostawa.

• ProducentTrek

Trek Slash 9.7 łączy szybkie 29-calowe koła MTB z pokaźnym skokiem zawieszenia i innowacyjną geometrią, co czyni go żądną szybkości maszyną, która jest nadzwyczajnie dobrana równocześnie do szalonej jazdy po szlakach, jak i do wyścigów enduro. Rama wyprodukowana z włókna węglowego, wysokiej klasy zawieszenie i części o wyśmienitych parametrach. Trek Slash 9.7 jest dla Ciebie, jeśli... Kochasz zjeżdżać po wymagających technicznie szlakach i potrzebujesz roweru, który pozwoli Ci pokonywać najniebezpieczniejsze zjazdy i brać udział w wyścigach enduro. Zależy Ci na karbonowej ramie i wydajnemu zawieszeniu, a do tego potrzebujesz wytrzymałego napędu. Użyte technologie produkowana w pełni z włókna węglowego rama OCLV Mountain Carbon z regulowaną geometrią Mino Link, widelec FOX Rhythm 36 Float EVOL ze skokiem 170 mm z tłumieniem GRIP i damper FOX DPX2 o skoku 160 mm, gwarantujący pokaźny zakres regulacji i możliwość dopasowania. Ponadto, napęd 1x12 Shimano SLX/XT, 4-tłoczkowe hamulce hydrauliczne oraz koła Line Comp 30 z piastą tylną Rapid Drive z 54 zębami, z miejsca gotowe do wykorzystania bezdętkowego wraz z uszczelniaczem. Jaki jest Slash? Slash 9.7 doda Ci odwagi i umożliwi rozwijanie zawrotnych szybkości, a wszystko to w dostępnej cenie. Uzyskujesz ramę w pełni wytworzoną z włókna węglowego, trwałe części i sprawdzone zawieszenie o wielkim skoku, które zauważalnie poprawią Twoje osiągi. Dlaczego pokochasz Slasha 9.7 2023: Prędzej Ty wymiękniesz niż damper FOX DPX2—został zbudowany po to, żeby pomóc Ci wycisnąć wszystko z długich zakręconych zjazdów nowe, demontowane zabezpieczenie Knock Block umożliwia szerszy zakres ruchu kierownicy, dzięki czemu chroni linki i przewody bez uszczerbku na promieniu skrętu Zgrabny schowek zaimplementowany w ramę umożliwia przechowywanie narzędzi i sprzętu Dodaliśmy drugą osłonę dolnej rury, by lepiej bronić ramę podczas wwożenia roweru na górę Szersza rura podsiodłowa, szersza sztyca podsiodłowa—sztyca o średnicy 34,9 mm jest mocniejsza, bardziej wytrzymała i porusza się szybciej w górę i w dół informacje techniczne* Rama Rama i widełki tylne z włókna węglowego OCLV Mountain, wbudowany schowek, zwężana główka ramy, Knock Block 2.0, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów Control Freak, osłona rury dolnej Carbon Armor, osłona transportowa, wkręcany suport, ISCG 05, rura podsiodłowa 34,9 mm, łącznik wahacza ze stopu magnezu, Mino Link, ABP, Boost148, 160 mm skoku Widelec Fox Rhythm 36, sprężyna powietrzna Float EVOL, tłumienie GRIP, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Kabolt, 170 mm skoku Amortyzator Fox Performance Float X, 3-pozycyjne tłumienie, 230 x 62,5 mm Koła Piasta przednia Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Piasta tylna Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, oś ze stopu aluminium, tarcza na 6 śrub, bębenek Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Line Comp 30, dopasowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, 28 otworów, zawór Presta Opona Bontrager XR5 Team Issue, dopasowana do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" komponent opony Size: S, M, ML, L, XL Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Size: S, M, ML, L, XL Zawór Bontrager TLR, 50 mm Napęd Manetka Shimano SLX M7100, 12-biegowa Przerzutka tylna Shimano XT M8100, długi wózek, maks. Zębatka 51T Wkład suportu Shimano SM-BB52, 73 mm, gwintowany z zewnętrznym łożyskiem Kaseta Shimano SLX M7100, 10-51, 12-rzędowa Łańcuch Shimano SLX M7100, 12-biegowa komponenty Siodełko Bontrager Arvada, drążone szyny chromo-molibdenowe, szerokość 138 mm Sztyca Size: S TranzX JD-YSP39, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm Size: M, ML TranzX JD-YSP39, 150 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm Size: L, XL TranzX JD-YSP39, 170 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm Kierownica Bontrager Line, ze stopu aluminium, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 820 mm Chwyty Bontrager XR Trail Pro, stop aluminium z obejmą Wspornik kierownicy Bontrager Elite, 35 mm, 0 poziomów, 35 mm długości Hamulec 4-tłoczkowy hamulec tarczowy Shimano, dźwignia MT6100, zacisk M6120 Tarcza hamulcowa Size: S, M, ML, L, XL Shimano RT66, 6-bolt, 180mm Size: S, M, ML, L, XL Shimano RT66, na 6 śrub, 203 mm Akcesoria Torba Torba Bontrager BITS montowana w środku ramy Waga Waga M - 32.19 lbs / 14.6 kg (z uszczelniaczem TLR, bez dętek) Ograniczenie wagowe Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. Tablica wymiarów wymiar roweru Wzrost rowerzysty Wewnętrzna długość nogi S 153-166 cm 72-79 cm M 161-172 cm 76-81 cm M/L 168-179 cm 77-84 cm L 177-188 cm 83-88 cm XL 186-196 cm 87-92 cm *Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej stronie, w dowolnym czasie,...

duży dobór artykułów RTV i AGD. Komputery i sprzęt do gamingu. Znajdź coś dla siebie! Wybrane produkty z bezpłatną dostawą. Poznaj całkowitą ofertę Sferis! Ekspresowa wysyłka.

pokaźny dobór artykułów RTV i AGD. Komputery i sprzęt do gamingu. Znajdź coś dla siebie! Wybrane produkty z bezpłatną dostawą. Poznaj całkowitą ofertę Sferis! Ekspresowa wysyłka.

wielki wybór artykułów RTV i AGD. Komputery i sprzęt do gamingu. Znajdź coś dla siebie! Wybrane produkty z darmową dostawą. Poznaj całkowitą ofertę Sferis! Ekspresowa przesyłka.

• ProducentTrek

Trek Slash 9.7 łączy szybkie 29-calowe koła MTB z obszernym skokiem zawieszenia i nowoczesną geometrią, co czyni go żądną szybkości maszyną, która jest wspaniale dobrana zarówno do szalonej jazdy po szlakach, jak i do wyścigów enduro. Rama stworzona z włókna węglowego, wysokiej klasy zawieszenie i części o znakomitych parametrach. Trek Slash 9.7 jest dla Ciebie, jeśli... Kochasz zjeżdżać po wymagających technicznie szlakach i Ci trzeba roweru, który pozwoli Ci pokonywać najniebezpieczniejsze zjazdy i brać udział w wyścigach enduro. Zależy Ci na karbonowej ramie i sprawnemu zawieszeniu, a do tego Ci trzeba wytrzymałego napędu. Użyte technologie produkowana w pełni z włókna węglowego rama OCLV Mountain Carbon z dostosowywaną geometrią Mino Link, widelec FOX Rhythm 36 Float EVOL ze skokiem 170 mm z tłumieniem GRIP, a także damper FOX DPX2 o skoku 160 mm, gwarantujący szeroki zakres regulacji i możliwość przypasowania. Na dodatek, napęd 1x12 Shimano SLX/XT, 4-tłoczkowe hamulce hydrauliczne i koła Line Comp 30 z piastą tylną Rapid Drive z 54 zębami, z miejsca gotowe do użycia bezdętkowego wraz z uszczelniaczem. Jaki jest Slash? Slash 9.7 doda Ci odwagi i umożliwi rozwijanie zawrotnych szybkości, a wszystko to w przystępnej cenie. Otrzymujesz ramę w pełni stworzoną z włókna węglowego, trwałe części i sprawdzone zawieszenie o obfitym skoku, które zauważalnie poprawią Twoje osiągi. Dlaczego pokochasz Slasha 9.7 2023: Prędzej Ty wymiękniesz niż damper FOX DPX2—został zbudowany po to, żeby pomóc Ci wycisnąć wszystko z długich zakręconych zjazdów świeże, demontowane zabezpieczenie Knock Block pozwala na szerszy zakres ruchu kierownicy, dzięki temu chroni linki i przewody bez uszczerbku na promieniu skrętu Zgrabny schowek zastosowany w ramę pozwala na przechowywanie narzędzi i sprzętu Dodaliśmy drugą osłonę dolnej rury, by lepiej chronić ramę w trakcie wwożenia roweru na górę Szersza rura podsiodłowa, szersza sztyca podsiodłowa—sztyca o średnicy 34,9 mm jest mocniejsza, bardziej wytrzymała oraz porusza się szybciej w górę i w dół dane technologiczne* Rama Rama i widełki tylne z włókna węglowego OCLV Mountain, wbudowany schowek, zwężana główka ramy, Knock Block 2.0, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów Control Freak, osłona rury dolnej Carbon Armor, osłona transportowa, wkręcany suport, ISCG 05, rura podsiodłowa 34,9 mm, łącznik wahacza ze stopu magnezu, Mino Link, ABP, Boost148, 160 mm skoku Widelec Fox Rhythm 36, sprężyna powietrzna Float EVOL, tłumienie GRIP, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Kabolt, 170 mm skoku Amortyzator Fox Performance Float X, 3-pozycyjne tłumienie, 230 x 62,5 mm Koła Piasta przednia Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Piasta tylna Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, oś ze stopu aluminium, tarcza na 6 śrub, bębenek Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Line Comp 30, przypasowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, 28 otworów, zawór Presta Opona Bontrager XR5 Team Issue, przypasowana do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" komponent opony Size: S, M, ML, L, XL Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Size: S, M, ML, L, XL Zawór Bontrager TLR, 50 mm Napęd Manetka Shimano SLX M7100, 12-biegowa Przerzutka tylna Shimano XT M8100, długi wózek, maks. Zębatka 51T Wkład suportu Shimano SM-BB52, 73 mm, gwintowany z zewnętrznym łożyskiem Kaseta Shimano SLX M7100, 10-51, 12-rzędowa Łańcuch Shimano SLX M7100, 12-biegowa komponenty Siodełko Bontrager Arvada, drążone szyny chromo-molibdenowe, szerokość 138 mm Sztyca Size: S TranzX JD-YSP39, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm Size: M, ML TranzX JD-YSP39, 150 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm Size: L, XL TranzX JD-YSP39, 170 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm Kierownica Bontrager Line, ze stopu aluminium, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 820 mm Chwyty Bontrager XR Trail Pro, stop aluminium z obejmą Wspornik kierownicy Bontrager Elite, 35 mm, 0 stopni, 35 mm długości Hamulec 4-tłoczkowy hamulec tarczowy Shimano, dźwignia MT6100, zacisk M6120 Tarcza hamulcowa Size: S, M, ML, L, XL Shimano RT66, 6-bolt, 180mm Size: S, M, ML, L, XL Shimano RT66, na 6 śrub, 203 mm Akcesoria Torba Torba Bontrager BITS montowana wewnątrz ramy Waga Waga M - 32.19 lbs / 14.6 kg (z uszczelniaczem TLR, bez dętek) Ograniczenie wagowe Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. Tabelka rozmiarów rozmiar roweru Wzrost rowerzysty Wewnętrzna długość nogi S 153-166 cm 72-79 cm M 161-172 cm 76-81 cm M/L 168-179 cm 77-84 cm L 177-188 cm 83-88 cm XL 186-196 cm 87-92 cm *Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej stronie, w dowolnym czasie,...

• ProducentTrek

Trek Slash 9.8 to rower enduro z włókna węglowego wytworzony z myślą o wymagających przeszkodach, pokonywaniu zakrętów, a także o szybszych zjazdach górskich, który do tego jest widocznie szybszy aniżeli mogłoby Ci się wydawać. Supersztywna i konkretna rama z włókna węglowego, karbonowe koła, a także maksymalnie ulepszona technologia zawieszenia od RockShox powodują, że ta maszyna o obszernym skoku na 29-calowych kołach jest niekwestionowanym pretendentem do podium w wyścigach enduro, a także odpowiednim wyborem dla każdego zagorzałego miłośnika kolarstwa. Trek Slash 9.8 XT jest dla Ciebie, jeśli... Planujesz wypady w wysokie góry, aby przeżyć rewelacyjne chwile w trakcie najtrudniejszych wyścigów enduro. Ci trzeba lekkiej, tłumiącej drgania ramy z włókna węglowego, a efektywność regulowanego zawieszenia jest dla Ciebie najważniejsza. Użyte technologie Rama z włókna węglowego OCLV Mountain o 160 mm skoku z nowym damperem Rock Shox Super Deluxe Ultimate z usprawnionym tłumieniem Thru Shaft, a dodatkowo nowy amortyzator RockShox ZEB z wyjątkowo mocnymi 38 mm goleniami. Napęd Shimano XT z 12 biegami nad wyraz płynnie zmieniający przełożenia za jednym ruchem kciuka, a także koła Line Elite 30 z włókna węglowego ze 108-zębową piastą Rapid Drive umożliwiającą prędkie przyspieszanie w momentach, w których najszczególniej go Ci potrzeba. Jaki jest Slash? To prawdziwa bestia w świecie rowerów górskich. Uzyskujesz do dyspozycji kompletnie nową technikę zawieszenia, z zasady zarezerwowaną dla najdroższych rowerów, w pakiecie z zupełnie nową ramą. Dlaczego pokochasz Slasha 9.8 2022: większe golenie o średnicy 38 mm zastosowane w widelcu RockShox ZEB pozwalają trzymać się najtrudniejszej trasy, a usprawniony damper pozwala Ci dokładnie związać charakterystykę jazdy świeże, demontowane zabezpieczenie Knock Block zezwala na szerszy zakres ruchu kierownicy, dzięki czemu broni linki i przewody bez uszczerbku na promieniu skrętu Dodaliśmy drugą osłonę dolnej rury, aby lepiej chronić ramę w trakcie wwożenia roweru na górę Szersza rura podsiodłowa, szersza sztyca podsiodłowa—sztyca o średnicy 34,9 mm jest mocniejsza, bardziej wytrzymała, a także porusza się szybciej w górę i w dół wielki schowek w rurze dolnej zmieści narzędzia i trochę sprzętu dane techniczne Rama Rama i widełki tylne z włókna węglowego OCLV Mountain, zaimplementowany schowek, zwężana główka ramy, Knock Block 2.0, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów Control Freak, osłona rury dolnej Carbon Armor, osłona transportowa, wkręcany suport, ISCG 05, rura podsiodłowa 34,9 mm, łącznik wahacza ze stopu magnezu, Mino Link, ABP, Boost148, 160 mm skoku Widelec RockShox ZEB Select+, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger 2.1 RC, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 170 mm skoku Amortyzator RockShox Super Deluxe Ultimate, sprężyna DebonAir, 3-pozycyjne tłumienie Thru Shaft, 230 x 62,5 mm Koła Koło przednie Bontrager Line Elite 30, z włókna węglowego OCLV Mountain, dopasowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Line Elite 30, z włókna węglowego OCLV Mountain, obręcz przystosowana do zastosowania bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek piasty Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Size: S, M, ML, L, XL Bontrager SE5 Team Issue, przypasowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" Size: S, M, ML, L, XL Bontrager SE6 Team Issue, dopasowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" składnik opony Size: S, M, ML, L, XL Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Size: S, M, ML, L, XL Zawór Bontrager TLR, 50 mm Taśma na obręcz TLR Bontrager Napęd Manetka Shimano XT M8100, 12-rzędowy Przerzutka tylna Shimano XT M8100, długi wózek, maks. Zębatka 51T Korba Shimano XT M8120, 30T, Boost (linia łańcucha 55 mm), długość 170 mm Wkład suportu Shimano SM-BB52, 73 mm, gwintowany z zewnętrznym łożyskiem Kaseta Shimano XT M8100, 10-51, 12-rzędowa Łańcuch Shimano XT M8100, 12-rzędowy części Siodełko Bontrager Arvada, szyny ze stali austenitycznej, szerokość 138 mm Sztyca Size: S Bontrager Line Elite Dropper, 100 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 345 mm długości Size: M, ML Bontrager Line Elite Dropper, 150 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 440 mm długości Size: L Bontrager Line Elite Dropper, 170mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 485 mm długości Size: XL Bontrager Line Elite Dropper, 200mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 550 mm długości Kierownica Bontrager Line Pro, włókno węglowe OCLV, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 820 mm Chwyty Bontrager XR Trail Pro, stop aluminium z obejmą Wspornik kierownicy Bontrager Line Pro, 35 mm, Knock Block, zgodny z Blendr,...

• ProducentTrek

Trek Emonda SL 6 Disc to ultralekki rower szosowy z włókna węglowego. Ram tworzona z aerodynamicznych, profilowanych rur, dzięki którym będziesz szybszy równocześnie na płaskich odcinkach, jak i w trakcie wspinaczek. Niesprężyste osie przelotowe z przodu i z tyłu sprawiają, że rower ten jest rewelacyjnym wyborem dla osób wymagających pewniejszych hamulców tarczowych, które będą spełniać swoje zadanie w każdych warunkach. Trek Emonda SL 6 Disc jest dla Ciebie, jeśli... Regularne długie i szybkie przejażdżki to Twoja codzienność.potrzebujesz superlekkiego, aerodynamicznego roweru z osprzętem gotowym do wyścigów, a do tego podoba Ci się ulepszona modulacja i dodatkowa moc hamulców tarczowych. Użyte technologie Lekka, aerodynamiczna rama i widelec z włókna węglowego OCLV Carbon kolekcji 500, pełny napęd Shimano Ultegra 2x11 i wysokiej jakości koła dopasowane do konstrukcji bezdętkowego Bontrager Paradigm Tubeless Ready. Hamulce tarczowe zapewnią ulepszoną siłę hamowania i bardziej precyzyjną modulację. Jaka jest Emonda? Superlekką, aerodynamiczna, zezwalającą rozwijać pokaźniejsze prędkości w każdym terenie, proponująca unikatową jakość prowadzenia, wyścigowy napęd i świetnie radzące sobie w każdych warunkach pogodowych hamulce. Dlaczego pokochasz Emonde SL 6 Disc 2022: Hydrauliczne hamulce tarczowe zapewniają pewne hamowanie i kontrolę niezależnie od pogody, na każdej drodze. Aerodynamiczne kształty rur czynią tę platformę Émonda SL najszybszą w historii, równocześnie na płaskim, jak i na podjazdach Poradzi sobie bez problemu z największymi podjazdami, najostrzejszymi zjazdami i zakrętami i najszybszymi sprintami Wysokowydajny napęd Shimano Ultegra zapewnia płynną i dokładną zmianę biegów na światowej klasy poziomie Jak każdy model Émonda, rower ten opracowano, by był najlżejszym i najszybszym w swej klasie, a dodatkowo objęty jest naszą dożywotnią gwarancją. Dane techniczne Rama Ultralekkie włókno węglowe OCLV serii 500, rury zoptymalizowane na osiągi Ride Tuned, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów i linek, kompatybilna z DuoTrap S, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm Widelec Émonda SL z włókna węglowego, zwężana rura sterowa z włókna węglowego, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 12 x 100 mm dobranie ramy H1.5 Race Koła Koło przednie Bontrager Paradigm Disc, przystosowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 20 mm, oś przelotowa 100 x 12 mm Koło tylne Bontrager Paradigm Disc, przystosowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 20 mm, bębenek Shimano 11-rzędowy, oś przelotowa 142 x 12 mm Zacisk przedni Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager R2 Hard-Case Lite, stopka z aramidu, 60 tpi, 700x28c Maks. Rozmiar opon 30c Napęd Manetka Size: 47, 50, 52 Shimano Ultegra R8025, z krótką dźwignią, 11-biegowa Size: 54, 56, 58, 60, 62 Shimano Ultegra R8020, 11-biegowa Przerzutka przednia Shimano Ultegra R8000, zintegrowana Przerzutka tylna Shimano Ultegra R8000, krótki wózek, maks. Zębatka 30T Korba Size: 47 Shimano Ultegra R8000, 52/36, 165 mm długości Size: 50, 52 Shimano Ultegra R8000, 52/36, 170 mm długości Size: 54, 56, 58 Shimano Ultegra R8000, 52/36, 172,5 mm długości Size: 60, 62 Shimano Ultegra R8000, 52/36, 175 mm długości Wkład suportu Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska Kaseta Shimano Ultegra R8000, 11-30, 11-rzędowa Łańcuch Shimano Ultegra HG701, 11-biegowe Maks. Wielkość zębatki 1x: 50T, 2x: 53/39T elementy Siodełko Bontrager Aeolus Comp, szyny stalowe, szerokość 145 mm Sztyca Size: 47, 50, 52, 54 Nasadka masztu z włókna węglowego Bontrager, przesunięcie 20mm, niska Size: 56, 58, 60, 62 Nasadka masztu z włókna węglowego Bontrager, przesunięcie 20 mm, wysoka Kierownica Size: 47, 50 Bontrager Elite VR-C, ze stopu aluminium, 31,8 mm, zasięg 100 mm, głębokość 124 mm, szerokość 38 cm Size: 52 Bontrager Elite VR-C, ze stopu aluminium, 31,8 mm, zasięg 100 mm, głębokość 124 mm, szerokość 40 cm Size: 54, 56, 58 Bontrager Elite VR-C, ze stopu aluminium, 31,8 mm, zasięg 100 mm, głębokość 124 mm, szerokość 42 cm Size: 60, 62 Bontrager Elite VR-C, ze stopu aluminium, 31,8 mm, zasięg 100 mm, głębokość 124 mm, szerokość 44 cm Taśma na kierownicę Owijka Bontrager Supertack Perf Wspornik kierownicy Size: 47 Bontrager Pro, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 70 mm długości Size: 50 Bontrager Pro, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 poziomów, 80 mm długości Size: 52, 54 Bontrager Pro, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 poziomów, 90 mm długości Size: 56 Bontrager Pro, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 100 mm długości Size: 58, 60, 62 Bontrager Pro, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 110 mm długości Hamulec Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano Ultegra Tarcza hamulcowa Shimano RT800, centerlock, 160 mm Waga Waga 56 – 8,25 kg Ograniczenie wagowe Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i pr...

• ProducentTrek

Trek Fuel EX 8 to doskonały rower na szlaki dla osób, które potrzebują wszechstronnego ścieżkowca. Dzięki pełnemu zawieszenie, mordercze dla ciała wspinaczki, staną się mniej bolesne, a wymagające szlaki przyniosą sporo satysfakcji. Ten rower oferuje najlepszy stosunek jakości do ceny, dzięki połączeniu postępowych części z solidną, a mimo to lekką ramą ze stopu aluminium. Trek Fuel Ex 8 XT jest dla Ciebie, jeśli... Uwielbiasz odrywać koła od ziemi, też przejechać dłuższy dystans po lokalnych górach. Ci potrzeba roweru, który pokona każdy szlak i wyposażony jest w wyższej klasy części. Użyte technologie Rama ze stopu aluminium, widelec FOX Rhythm 34 o skoku 140 mm oraz damper o skoku 130 mm z superwydajnym tłumieniem RE:aktiv. Napęd 1x12 Shimano XT z dodakowym przełożeniem z 51 zębami na podjazdy, konkretne 4-tłoczkowe hamulce, koła Bontrager z piastą tylną Rapid Drive z 54 zębami gwarantującą szybkie zazębianie i dostosowywana sztyca podsiodłowa Bontrager Line. Jaki jest Fuel? Fuel EX 8 zapewni Ci uzupełniającą wydajność dzięki najnowszemu napędowi marki Shimano o najszerszym zakresie przełożeń, a także specyficznemu damperowi RE:aktiv producenta Trek, który genialnie wspomaga pedałowanie bez utraty miękkości zawieszenia. Dlaczego pokochasz Fuela Ex 8 XT 2023: Szerszy zakres przełożeń i sprawniejsze zawieszenie pomogą Ci pokonać trudne podjazdy, które do tej pory były poza Twoim zasięgiem Jeśli przeliczasz osiągi na pieniądze, Fuel EX 8 nie ma sobie równych Ten rower sprawi, że zapragniesz pokonać każdy zakręt czy kamienistą drogę i stawić czoła każdemu zjazdowi Przypominająca manetkę, mocowana pod kierownicą dźwignia sztycy dostosowywanej pracuje wyjątkowo intuicyjnie i jest prosta w użyciu zwiększyliśmy nasz zakres rozmiarów, by zapewnić ulepszone dopasowanie wszystkim rowerzystom. na dodatek, dostajesz najszybsze koła pasujące do Twojej ramy: Ramy XS mają koła 27,5-calowe, w S można wybrać między 27,5-calowymi lub 29-calowymi, a M i XL koła 29-calowe dane techniczne Rama Alpha Platinum Aluminium, zwężana główka ramy, Knock Block, wewnętrzne prowadzenie linek Control Freak, osłona rury dolnej, ISCG 05, łącznik wahacza ze stopu magnezu, Mino Link, ABP, Boost148, 130 mm skoku Widelec Fox Rhythm 34, sprężyna powietrzna Float EVOL, tłumienie GRIP, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Kabolt, 140 mm skoku Amortyzator Size: XS, S Fox Performance Float EVOL, tłumienie 3-pozycyjne RE:aktiv, tuningowany poprzez Trek Suspension Lab, 210 mm x 52,5 mm Size: S, M, ML, L, XL, XXL Fox Performance Float EVOL, tłumienie 3-pozycyjne RE:aktiv, tuningowany poprzez Trek Suspension Lab, 210 mm x 55 mm Maks. kompatybilny skok widelca 150mm (561mm axle-to-crown) Koła Koło przednie Bontrager Line Comp 30, dopasowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Line Comp 30, przystosowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, bębenek Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 12 mm Piasta przednia Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Piasta tylna Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, oś ze stopu aluminium, tarcza na 6 śrub, bębenek Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Line Comp 30, przystosowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, 28 otworów, zawór Presta Szprychy DT Swiss Champion, J-Bend, Black Opona Size: XS, S, M, ML, L, XL, XXL Bontrager XR4 Team Issue, dostosowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,40" Size: XS, S Bontrager XR4 Team Issue, dopasowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 27,5 x 2,60" Size: XS, S Bontrager XR5 Team Issue, przystosowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, stopka z aramidu, 120 tpi, 27,5 x 2,50" Size: S, M, ML, L, XL, XXL Bontrager XR4 Team Issue, dostosowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,60" Size: S, M, ML, L, XL, XXL Bontrager XR5 Team Issue, przystosowana do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" komponent opony Size: XS, S, M, ML, L, XL, XXL Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Size: XS, S, M, ML, L, XL, XXL Zawór Bontrager TLR, 50 mm Maks. wymiar opon Rama: 29 x 2,60" Widelec: Patrz dane producenta Napęd Manetka Shimano XT M8100, 12-rzędowy Przerzutka tylna Shimano XT M8100, długi wózek, maks. Zębatka 51T Wkład suportu Shimano MT500, 92 mm, PressFit Kaseta Shimano XT M8100, 10-51, 12-rzędowa Łańcuch Shimano SLX M7100, 12-biegowa Maks. wielkość zębatki 34T komponenty Siodełko Bontrager Arvada, drążone szyny chromo-molibdenowe, szerokość 138 mm Sztyca Size: XS,...

• ProducentTrek

Trek Remedy 8, to doskonały rower górski full suspension w konkurencyjnej cenie. Lekka aluminiowa rama, napęd Shimano XT, a także wysokiej klasy zawieszenie RockShox. Jeśli lubisz iść na całość, potrzebujesz idealnego roweru do zabawy na szlakach enduro i w bikaparku. Remedy 8 to Twój najlepszy dobór! Trek Remedy 8 jest dla Ciebie, jeśli... Uwielbiasz zaszaleć na ostrych trasach enduro i w bikeparku. Nieraz odrywasz koła od ziemi i szukasz roweru ze stopu, który wytrzyma wszystko z czym będziesz mierzył się na trasie. Nie przerażają Cię nieprzystępne szlaki. Użyte technologie Lekka, pomimo tego, iż aluminiowa rama o skoku tylnym wynoszącym 150 mm, widelec RockShox Lyrik Select+ o skoku 160 mm z miękką sprężyną DebonAir i tłumieniem Charger 2.1 RC zapewniającym ulepszone możliwości regulacji i kontroli. Ponadto, 12-biegowy napęd Shimano XT zmieniający nad wyraz płynnie przełożenia i oszczędzający kciuk, przełożenia na podjazdy ograniczające zmęczenie nóg, sztyca dostosowywana, solidne hamulce 4-tłoczkowe i koła Bontrager Line Comp 30 w pełni dostosowane do konstrukcji bezdętkowego wraz z uszczelniaczem. Jaki jest Remedy? To nasz najwyższej klasy aluminiowy Remedy. Konkretna rama ze stopu aluminium, koła 27,5" i wysokiej klasy zawieszenie czynią z tego modelu genialną maszynę do szaleństw i ostrej jazdy po szlakach. Jeśli przeliczasz obłędne osiągi na pieniądze, Remedy 8 nie ma sobie równych. Dlaczego pokochasz Remedy 8 2022: To najkorzystniejsze połączenie osiągów i ceny w gamie rowerów Remedy: rama ze stopu o identycznych parametrach, co ramy używane w rowerach o niemało wyższej klasy sprawia, że ta maszyna, to wyjątkowo korzystny interes Shimano XT gwarantuje płynną i staranną zmianę przełożeń przy zaledwie lekkim dotknięciu dźwigni Mino Link pozwala wprowadzać niepokaźne regulacje geometrii momentalnie i łatwo, nawet wewnątrz przejażdżki Szersze = zrównoważeniejsze: Remedy pozwala założyć opony o wymiarze do 27,5 x 2,8" dane techniczne Rama Alpha Platinum Aluminium, zwężana główka ramy, Knock Block, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów Control Freak, osłona rury dolnej, ISCG 05, łącznik wahacza ze stopu magnezu, Mino Link, ABP, Boost148, 150 mm skoku Widelec RockShox Lyrik Select+, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger 2.1 RC, zwężana rura sterowa, przesunięcie 46 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 160 mm skoku Amortyzator RockShox Super Deluxe Select+ 230 x 57,5 mm Koła Piasta przednia Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Piasta tylna Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, oś ze stopu aluminium, tarcza na 6 śrub, bębenek Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Line Comp 30, dopasowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, 28 otworów, zawór Presta Opona Bontrager XR5 Team Issue, dostosowana do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, stopka z aramidu, 120 tpi, 27,5 x 2,50" Napęd Manetka Shimano XT M8100, 12-rzędowy Przerzutka tylna Shimano XT M8100, długi wózek, maks. Zębatka 51T Korba Size: S, M, M/L, L, XL Shimano MT611, zębatka 32T ze stali, pająk ze stopu aluminium, Boost, 170 mm długości Size: S, M, M/L, L, XL Shimano MT611, zębatka 30T ze stali, pająk ze stopu aluminium, Boost, 170 mm długości Wkład suportu Shimano MT500, 92 mm, PressFit Kaseta Shimano XT M8100, 10-51, 12-rzędowa Łańcuch Shimano SLX M7100, 12-biegowa komponenty Siodełko Bontrager Arvada, drążone szyny chromo-molibdenowe, szerokość 138 mm Sztyca Size: S Bontrager Line Dropper, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 345 mm długości Size: M, M/L, L, XL Bontrager Line Dropper, 150 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 440 mm długości Kierownica Bontrager Line, ze stopu aluminium, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 820 mm Chwyty Bontrager XR Trail Pro, stop aluminium z obejmą Wspornik kierownicy Bontrager Elite, 35 mm, 0 poziomów, 45 mm długości Hamulec 4-tłoczkowy hamulec tarczowy Shimano, dźwignia MT6100, zacisk M6120 Tarcza hamulcowa Size: S, M, M/L, L, XL Shimano RT66, 6-bolt, 180mm Size: S, M, M/L, L, XL Shimano RT66, na 6 śrub, 203 mm Ograniczenie wagowe Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. Tablica rozmiarów rozmiar roweru Wzrost rowerzysty Wewnętrzna długość nogi S 153-166 cm 72-79 cm M 161-172 cm 76-81 cm M/L 168-179 cm 77-84 cm L 177-188 cm 83-88 cm XL 186-196 cm 87-92 cm

• ProducentTrek

Trek Top Fuel 8 łączy prędkość roweru cross country ze efektywnością oferowaną przez wybaczające błędy rowery full suspension na szlak. Jest prędki, zwinny i zapewnia niemało dobrej zabawy w trakcie śmigania po szlakach i pokonywania technicznych zjazdów. Trek Top Fuel 8 jest dla Ciebie, jeśli... Szukasz wszechstronnego roweru górskiego z pełnym zawieszeniem, który proponuje genialny balans między wydajnością a ostrą jazdą. Chcesz zmierzyć się z trudnymi zjazdami, pędzić na podjazdach i pewnie pokonywać kolejne okrążenia. Użyte technologie Lekka rama aluminiowa ze schowkiem wewnętrznym, widelec RockShox SID o skoku 120 mm z miękką sprężyną DebonAir, damper FOX Performance Float o skoku 120 mm i napęd Shimano XT. Na dodatek, 4-tłoczkowe hamulce zezwalające zachować pewność w trakcie zjazdów, koła Bontrager Line Comp 30 w pełni dopasowane do konstrukcji bezdętkowego wraz z uszczelniaczem, a także sztyca regulowana Bontrager Line. Jaki jest Top Fuel? Top Fuel 8 proponuje Ci ramę ze stopu aluminium z usprawnionym napędem, widelcem oraz hamulcami, które nadążą za Twoimi postępami jednocześnie w kwestii szybkości, jak i umiejętności. Dlaczego pokochasz Top Fuela 8 2022: nieszablonowe zawieszenie roweru jest równocześnie sprawne i gotowe na zabawę Mino Link pozwala wprowadzać minimalne regulacje geometrii prędko i łatwo, choćby wewnątrz przejażdżki Zgrabny schowek wbudowany w ramę umożliwia przechowywanie narzędzi i sprzętu świeże, demontowane zabezpieczenie Knock Block pozwala na szerszy zakres ruchu kierownicy, dzięki czemu broni linki i przewody bez uszczerbku na promieniu skrętu informacje techniczne Rama Alpha Platinum Aluminium, schowek wewnętrzny, zwężana główka ramy, Knock Block 2.0, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, osłona rury dolnej, łącznik wahacza ze stopu magnezu, Mino Link, ABP, Boost148, 120 mm skoku Widelec RockShox SID, sprężyna DebonAir, tłumienie Rush RL, blokada, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 120 mm skoku Amortyzator RockShox Deluxe Ulitmate RCT, 185 mm x 50 mm Koła Piasta przednia Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Piasta tylna Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, oś ze stopu aluminium, tarcza na 6 śrub, bębenek Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Line Comp 30, przypasowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, 28 otworów, zawór Presta Opona Bontrager XR4 Team Issue, przypasowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,40" komponent opony Size: S, M, M/L, L, XL, XXL Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Size: S, M, M/L, L, XL, XXL Zawór Bontrager TLR, 50 mm Napęd Manetka Shimano XT M8100, 12-rzędowy Przerzutka tylna Shimano XT M8100, długi wózek, maks. zębatka 51T Wkład suportu Shimano SM-BB52, 73 mm, gwintowany z zewnętrznym łożyskiem Kaseta Shimano SLX M7100, 10-51, 12-rzędowa Łańcuch Shimano SLX M7100, 12-biegowa elementy Siodełko Bontrager Arvada, szyny stalowe, szerokość 138 mm Sztyca Size: S TranzX JD-YSP39, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm Size: M, M/L TranzX JD-YSP39, 150 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm Size: L, XL, XXL TranzX JD-YSP39, 170 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm Kierownica Size: S Bontrager Line, ze stopu aluminium, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 750 mm Size: M, M/L, L, XL, XXL Bontrager Line, ze stopu aluminium, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 780mm Chwyty Bontrager XR Trail Comp, nylonowe z obejmą Wspornik kierownicy Bontrager Elite, 35 mm, 0 stopni, 45 mm długości Waga Waga M - 31.44 lbs / 14.26 kg (z uszczelniaczem TLR, bez dętek) Ograniczenie wagowe Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. tablica wymiarów rozmiar roweru Wzrost rowerzysty Wewnętrzna długość nogi S 153-166 cm 72-79 cm M 161-172 cm 76-81 cm M/L 165-178 cm 77-84 cm L 177-187 83-88 cm XL 186-195 cm 87-92 cm XXL 195-203 cm 92-96 cm

• ProducentTrek

Trek Top Fuel 8 łączy prędkość roweru cross country ze sprawnością oferowaną poprzez wybaczające błędy rowery full suspension na szlak. Jest prędki, zwinny i zagwarantuje mnóstwo dobrej zabawy w trakcie śmigania po szlakach i pokonywania technologicznych zjazdów. Trek Top Fuel 8 jest dla Ciebie, jeśli... Szukasz wszechstronnego roweru górskiego z pełnym zawieszeniem, który proponuje wyśmienity balans pomiędzy wydajnością a ostrą jazdą. Chcesz zmierzyć się z skomplikowanymi zjazdami, pędzić na podjazdach i pewnie pokonywać kolejne okrążenia. Użyte technologie Lekka rama aluminiowa ze schowkiem wewnętrznym, widelec RockShox SID o skoku 120 mm z miękką sprężyną DebonAir, damper FOX Performance Float o skoku 120 mm i napęd Shimano XT. Na dodatek, 4-tłoczkowe hamulce pozwalające zachować pewność podczas zjazdów, koła Bontrager Line Comp 30 w pełni przystosowane do montażu bezdętkowego wraz z uszczelniaczem oraz sztyca regulowana Bontrager Line. Jaki jest Top Fuel? Top Fuel 8 oferuje Ci ramę ze stopu aluminium z usprawnionym napędem, widelcem, a także hamulcami, które nadążą za Twoimi postępami jednocześnie w kwestii szybkości, jak i umiejętności. Dlaczego pokochasz Top Fuela 8 2022: unikatowe zawieszenie roweru jest jednocześnie efektywne i gotowe na zabawę Mino Link pozwala wprowadzać niepokaźne regulacje geometrii ekspresowo i łatwo, nawet we wnętrzu przejażdżki Zgrabny schowek wbudowany w ramę umożliwia przechowywanie narzędzi i sprzętu świeże, demontowane zabezpieczenie Knock Block umożliwia szerszy zakres ruchu kierownicy, dzięki temu chroni linki i przewody bez uszczerbku na promieniu skrętu dane techniczne Rama Alpha Platinum Aluminium, schowek wewnętrzny, zwężana główka ramy, Knock Block 2.0, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, osłona rury dolnej, łącznik wahacza ze stopu magnezu, Mino Link, ABP, Boost148, 120 mm skoku Widelec RockShox SID, sprężyna DebonAir, tłumienie Rush RL, blokada, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 120 mm skoku Amortyzator RockShox Deluxe Ulitmate RCT, 185 mm x 50 mm Koła Piasta przednia Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Piasta tylna Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, oś ze stopu aluminium, tarcza na 6 śrub, bębenek Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Line Comp 30, przypasowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, 28 otworów, zawór Presta Opona Bontrager XR4 Team Issue, przypasowana do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,40" element opony Size: S, M, M/L, L, XL, XXL Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Size: S, M, M/L, L, XL, XXL Zawór Bontrager TLR, 50 mm Napęd Manetka Shimano XT M8100, 12-rzędowy Przerzutka tylna Shimano XT M8100, długi wózek, maks. zębatka 51T Wkład suportu Shimano SM-BB52, 73 mm, gwintowany z zewnętrznym łożyskiem Kaseta Shimano SLX M7100, 10-51, 12-rzędowa Łańcuch Shimano SLX M7100, 12-biegowa części Siodełko Bontrager Arvada, szyny stalowe, szerokość 138 mm Sztyca Size: S TranzX JD-YSP39, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm Size: M, M/L TranzX JD-YSP39, 150 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm Size: L, XL, XXL TranzX JD-YSP39, 170 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm Kierownica Size: S Bontrager Line, ze stopu aluminium, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 750 mm Size: M, M/L, L, XL, XXL Bontrager Line, ze stopu aluminium, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 780mm Chwyty Bontrager XR Trail Comp, nylonowe z obejmą Wspornik kierownicy Bontrager Elite, 35 mm, 0 poziomów, 45 mm długości Waga Waga M - 31.44 lbs / 14.26 kg (z uszczelniaczem TLR, bez dętek) Ograniczenie wagowe Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. tabelka wymiarów rozmiar roweru Wzrost rowerzysty Wewnętrzna długość nogi S 153-166 cm 72-79 cm M 161-172 cm 76-81 cm M/L 165-178 cm 77-84 cm L 177-187 83-88 cm XL 186-195 cm 87-92 cm XXL 195-203 cm 92-96 cm

• ProducentTrek

Trek Top Fuel 8 łączy prędkość roweru cross country ze sprawnością oferowaną przez wybaczające błędy rowery full suspension na szlak. Jest prędki, zwinny i gwarantuje niemało dobrej zabawy w trakcie śmigania po szlakach i pokonywania technicznych zjazdów. Trek Top Fuel 8 jest dla Ciebie, jeśli... Szukasz wszechstronnego roweru górskiego z pełnym zawieszeniem, który oferuje rewelacyjny balans między sprawnością a ostrą jazdą. Chcesz zmierzyć się z nieprzystępnymi zjazdami, pędzić na podjazdach i pewnie pokonywać kolejne okrążenia. Użyte technologie Lekka rama aluminiowa ze schowkiem wewnętrznym, widelec RockShox SID o skoku 120 mm z miękką sprężyną DebonAir, damper FOX Performance Float o skoku 120 mm i napęd Shimano XT. Na dodatek, 4-tłoczkowe hamulce zezwalające zachować pewność w trakcie zjazdów, koła Bontrager Line Comp 30 w pełni przystosowane do konstrukcji bezdętkowego wraz z uszczelniaczem, a także sztyca regulowana Bontrager Line. Jaki jest Top Fuel? Top Fuel 8 proponuje Ci ramę ze stopu aluminium z usprawnionym napędem, widelcem oraz hamulcami, które nadążą za Twoimi postępami zarówno w kwestii prędkości, jak i umiejętności. Dlaczego pokochasz Top Fuela 8 2022: unikatowe zawieszenie roweru jest równocześnie sprawne i gotowe na zabawę Mino Link pozwala wprowadzać minimalne regulacje geometrii ekspresowo i łatwo, choćby wewnątrz przejażdżki Zgrabny schowek zastosowany w ramę zezwala na przechowywanie narzędzi i sprzętu świeże, demontowane zabezpieczenie Knock Block zezwala na szerszy zakres ruchu kierownicy, dzięki temu chroni linki i przewody bez uszczerbku na promieniu skrętu informacje techniczne Rama Alpha Platinum Aluminium, schowek wewnętrzny, zwężana główka ramy, Knock Block 2.0, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, osłona rury dolnej, łącznik wahacza ze stopu magnezu, Mino Link, ABP, Boost148, 120 mm skoku Widelec RockShox SID, sprężyna DebonAir, tłumienie Rush RL, blokada, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 120 mm skoku Amortyzator RockShox Deluxe Ulitmate RCT, 185 mm x 50 mm Koła Piasta przednia Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Piasta tylna Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, oś ze stopu aluminium, tarcza na 6 śrub, bębenek Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Line Comp 30, dostosowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, 28 otworów, zawór Presta Opona Bontrager XR4 Team Issue, dopasowana do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,40" komponent opony Size: S, M, M/L, L, XL, XXL Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Size: S, M, M/L, L, XL, XXL Zawór Bontrager TLR, 50 mm Napęd Manetka Shimano XT M8100, 12-rzędowy Przerzutka tylna Shimano XT M8100, długi wózek, maks. Zębatka 51T Wkład suportu Shimano SM-BB52, 73 mm, gwintowany z zewnętrznym łożyskiem Kaseta Shimano SLX M7100, 10-51, 12-rzędowa Łańcuch Shimano SLX M7100, 12-biegowa części Siodełko Bontrager Arvada, szyny stalowe, szerokość 138 mm Sztyca Size: S TranzX JD-YSP39, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm Size: M, M/L TranzX JD-YSP39, 150 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm Size: L, XL, XXL TranzX JD-YSP39, 170 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm Kierownica Size: S Bontrager Line, ze stopu aluminium, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 750 mm Size: M, M/L, L, XL, XXL Bontrager Line, ze stopu aluminium, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 780mm Chwyty Bontrager XR Trail Comp, nylonowe z obejmą Wspornik kierownicy Bontrager Elite, 35 mm, 0 stopni, 45 mm długości Waga Waga M - 31.44 lbs / 14.26 kg (z uszczelniaczem TLR, bez dętek) Ograniczenie wagowe Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. Tabela rozmiarów wymiar roweru Wzrost rowerzysty Wewnętrzna długość nogi S 153-166 cm 72-79 cm M 161-172 cm 76-81 cm M/L 165-178 cm 77-84 cm L 177-187 83-88 cm XL 186-195 cm 87-92 cm XXL 195-203 cm 92-96 cm

• ProducentTrek

Trek Allant+ 5 jest wszechstronnym rowerem elektrycznym dedykowanym dla osób dojeżdżających do pracy i ceniących wyruszać na weekendowe wypady, które potrzebują solidnego i wygodnego roweru elektrycznego, dostępnego w dostępnej cenie. Bezawaryjny układ napędowy firmy Bosch wspomagający do 25 km/h, widelec amortyzowany wygładzający nierówności nawierzchni, konkretne 27,5-calowe koła oraz przemyślane rozwiązania powodują, że ten rower elektryczny stanowi inteligentne rozwiązanie zezwalające nie tylko przemieszczać się po mieście, ale także eksplorować szutrowe ścieżki. Trek Allant+ 5 męski jest dla Ciebie, jeśli... Szukasz wysokiej jakości roweru elektrycznego, łączącego wydajność podzespołów z wygodą? Zamierzasz dużo jeździć, dlatego Ci potrzeba wszechstronnego roweru elektrycznego, który pozwoli Ci zrobić więcej i dotrzeć dalej niżeli kiedykolwiek wcześniej? Użyte technologie stylowa, lekka, hydroformowana rama aluminiowa, zamontowany na rurze dolnej 500 Wh akumulator, potężny napęd Bosch Performance Line CX (250 W, 85 Nm) pozwalający utrzymywać prędkość do 25 km/h oraz kontroler Purion. Do tego widelec amortyzowany, 9-biegowy napęd Shimano, hydrauliczne hamulce tarczowe gwarantujące siłę hamowania w każdych warunkach pogodowych, oświetlenie przednie i tylne, błotniki oraz bagażnik tylny. Jaki jest Allant? Ten rower elektryczny uzyskał najwyższe noty pod względem technice i przystępnej ceny. Został wyekwipowany w mocny układ Bosch, widelec amortyzowany pochłaniający nierówności, a także wysokiej klasy części przypasowane pod kątem bezawaryjności i wytrzymałości na długie lata. Dlaczego pokochasz Treka Allant + 5 Napęd o sporej mocy i przemyślane rozwiązania powodują, że pozostawienie samochodu w garażu jest jeszcze przyjemniejszą i realną perspektywą Geometria dopasowana do pozycji 4 pozwala rowerzystom przyjąć aktywne ułożenie ciała bez utraty komfortu nieelastyczne koła 27,5-calowe z osiami przelotowymi zapewniają pewne i zrównoważone prowadzenie, a opony o dużej pojemności wygodniejszą jazdę Dzięki blokadzie widelca za każdym razem jedziesz sprawnie: blokujesz na równej drodze, zwalniasz na ostrzejszych odcinkach. Gustowny i kompaktowy kontroler Bosch Purion pozwala Ci sprawdzić prędkość, dystans i zasięg na akumulatorach dane techniczne* Rama Wysoce skuteczna hydroformowana rama ze stopu aluminium, wewnętrzne prowadzenie linek, osłona Motor Armor, hamulce tarczowe post mount, 135 x 5 mm z zaciskiem QR Widelec SR Suntour Mobie25, 45 mm skoku, regulacja wstępnego naprężenia, powrotu i blokada, zwężana rura sterowa, mocowanie hamulców tarczowych post mount Koła Piasta przednia Bontrager Disc, 32 otwory, tarcza na 6 śrub, oś przelotowa 15 mm ze stopu aluminium Piasta tylna Formula DC-22, ze stopu aluminium, pod tarczę na 6 śrub, bębenek Shimano 8/9/10, 135 x 5 mm QR Zacisk tylny 135x5 mm na śrubę Obręcz Bontrager Kovee, dwuścienne, dopasowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, 28 otworów, 23 mm szerokości, zawór Presta Opona Schwalbe G-One, 650Bx57c Napęd Manetka Shimano Altus M2010, 9-biegowa Przerzutka tylna Size: M, L, XL Shimano Alivio M3100, długi wózek Size: M, L, XL Shimano Alivio M4000, długi wózek, maks. Zębatka 36T Korba Size: M ProWheel, ze stopu, 170 mm Size: L, XL ProWheel, ze stopu, 175 mm Zębatka przednia ProWheel 40T, stalowa, z wąskimi/szerokimi zębami, z osłoną ze stopu aluminium Kaseta Shimano HG200, 11-36, 9-rzędowa Łańcuch KMC E9S, 9-rzędowy Pedał VP z żywicy elementy Siodełko Bontrager Commuter Comp Sztyca Bontrager ze stopu aluminium, 31,6 mm, przesunięcie 12 mm, długość 330 mm Kierownica Aluminiowe wygodna Chwyty Bontrager Satellite Elite, ze stopu aluminium, z obejmą Wspornik kierownicy Size: M Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 poziomów, 80 mm długości Size: L Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm zacisk, zgodny z Blendr, 7 poziomów, 90 mm długości Size: XL Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm zacisk, zgodny z Blendr, 7 stopni, 100 mm długości Stery Zintegrowane FSA, uszczelniane łożyska maszynowe, góra 1-1/8", dół 1,5" Hamulec Hydrauliczny hamulec tarczowy Shimano MT200 Tarcza hamulcowa Shimano RT26, na 6 śrub, 180 mm Akcesoria Bateria Akumulator Bosch Powerpack Performance 500 mocowany na dolnej rurze Ładowarka charakterystyczna ładowarka Bosch 4 A (220-240 V) Sterownik Bosch Purion Silnik Bosch Performance CX, magnezowa pokrywa silnika, 250 W, 85 Nm, 25 km/h maks. Wspomagania Oświetlenie Size: M, L, XL Herrmans MR-GO, 100 lumenów, 35 luksów Size: M, L, XL Spanninga SOLO dla roweru elektrycznego Nóżka Pletscher Comp Flex 18 Bagażnik Cargo Size: M, L, XL Racktime Lightit Size: M, L, XL Bagażnik tylny ze stopu aluminium kompatybilny z MIK Błotnik Size: M, L, XL Eurofender Duo Size: M, L, XL Plastikowe błotniki SKS Waga Waga rozmiaru L - 42.33 lbs / 19.2 kg (bez akumulatora) Ograniczenie wagowe Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. Tabela rozmiarów rozmiar roweru Wzrost rowerzysty...

• ProducentTrek

Trek Fuel EX 7 czuje się najlepiej na nieprzystępnych ścieżkach, na których wysokiej klasy zawieszenia RockShox może w końcu odkryć wszystkie swoje zalety. Aluminiowa rama, koła dostosowane do montażu bezdętkowego i bezusterkowy napęd 1x12 SRAM NX Eagle czynią z tego roweru wszechstronnego ścieżkowca z pełnym zawieszeniem. Trek Fuel Ex 7 Nx jest dla Ciebie, jeśli... Ci trzeba roweru trailowego, który zapewni Ci frajdę na każdym szlaku, a do tego oczekujesz ulepszonych części, takich jak płynniej pracujący widelec ze sprężyną powietrzną DebonAir i zestaw bezdętkowy oferujący mniejszy ciężar i lepszą trakcję. Użyte technologie Lekka, sztywna rama ze stopu aluminium, widelec RockShox o skoku 140 mm ze sprężyną DebonAir lepiej wybierającą niepokaźne nierówności podłoża i damper FOX. Napęd 1x12 SRAM NX Eagle z znacznym zakresem przełożeń. Do tego, koła Bontrager z oponami bezdętkowymi i sztyca podsiodłowa. Jaki jest Fuel? Fuel EX 7 to wyjątkowy rower szlakowy gotowy na najistotniej wymagający teren. Oferuje ulepszenia tam, gdzie to naprawdę widoczne, a więc w obrębie zawieszenia, napędu, a do tego posiada koła przypasowane do montażu bezdętkowego Bontrager. Dlaczego pokochasz Fuela Ex 7 Nx 2023: Zyskujesz udoskonaloną trakcję i kontrolę, a to wszystko za sprawą lepszych części, z których nie wyrośniesz, choćby gdy już rozwiniesz skrzydła uzyskujesz mocny rower na szlak, gotów dotrzymać Ci tempa Dzięki sztycy dostosowywanej możesz w sekundę obniżyć siodełko, aby nie przeszkadzało podczas zjazdów wielkie koła lepiej trzymają opony, więc zyskujesz pewniejsze prowadzenie i kontrolę zwiększyliśmy nasz zakres wymiarów, aby zapewnić udoskonalone dopasowanie wszystkim rowerzystom. W dodatku, dostajesz najszybsze koła pasujące do Twojej ramy: Ramy XS posiadają koła 27,5-calowe, w S można wybrać pomiędzy 27,5-calowymi lub 29-calowymi, a M i XL koła 29-calowe informacje technologiczne Rama Alpha Platinum Aluminium, zwężana główka ramy, Knock Block, wewnętrzne prowadzenie linek Control Freak, osłona rury dolnej, ISCG 05, łącznik wahacza ze stopu magnezu, Mino Link, ABP, Boost148, 130 mm skoku Widelec RockShox 35 Gold RL, sprężyna DebonAir, tłumienie Motion Control, blokada, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 140 mm skoku Amortyzator Size: XS, S Fox Performance Float EVOL, tłumienie 3-pozycyjne DPS, tuningowany przez Trek Suspension Lab, 210 mm x 52,5 mm Size: S, M, ML, L, XL, XXL Fox Performance Float EVOL, tłumienie 3-pozycyjne DPS, tuningowany poprzez Trek Suspension Lab, 210 mm x 55 mm Maks. Kompatybilny skok widelca 150mm (561mm axle-to-crown) Koła Koło przednie Bontrager Line Comp 30, przypasowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Line Comp 30, dostosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, Rapid Drive 54, na 6 śrub, bębenek Shimano 8/9/10, Boost148, oś przelotowa 12 mm Piasta przednia Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Line Comp 30, dopasowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, 28 otworów, zawór Presta Szprychy DT Swiss Champion, J-Bend, Black Opona Size: XS, S, M, ML, L, XL, XXL Bontrager XR4 Team Issue, dostosowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,40" Size: XS, S Bontrager XR4 Team Issue, przypasowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 27,5 x 2,60" Size: S, M, ML, L, XL, XXL Bontrager XR4 Team Issue, przystosowana do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,60" *składnik opony Size: XS, S, M, ML, L, XL, XXL Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Size: XS, S, M, ML, L, XL, XXL Zawór Bontrager TLR, 50 mm Maks. Rozmiar opon Rama 29 x 2,60" Widelec Patrz dane producenta Napęd Manetka SRAM NX Eagle, 12-biegowa Przerzutka tylna SRAM NX Eagle Korba Size: XS, S, M, ML, L SRAM NX Eagle, DUB, 30T steel ring, Boost (52mm chainline), 170mm length Size: M, ML, L, XL, XXL SRAM NX Eagle, DUB, stalowa zębatka 30T, Boost, 175 mm długości Wkład suportu SRAM DUB, 92 mm, PressFit Kaseta SRAM PG-1230 Eagle, 11-50, 12-rzędowa Maks. Wielkość zębatki 34T elementy Siodełko Bontrager Arvada, szyny stalowe, szerokość 138 mm Sztyca Size: XS, S TranzX JD-YSP18, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 361 mm długości Size: M, ML, L, XL, XXL TranzX JD-YSP18, 150mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 445mm długości Kierownica Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 750 mm Chwyty Bontrager XR Trail Comp, nylonowe z obejmą Wspornik kierownicy Bontrager Rhythm Comp, 31,8 mm, Knock Block, 0 poziomów, 50 mm długości Hamulec Size: XS, S, M, ML, L, XL, XXL Hydrauliczny hamule...

• ProducentTrek

Trek Domane SL 5 generacji 4 jest gotowy do pokonywania trudnych dróg i długich tras dzięki płynnej, eleganckiej i aerodynamicznej jeździe. Lekka rama z włókna węglowego OCLV kolekcji 500 ma tylny IsoSpeed, który wygładza nierówności na drodze i ogranicza zmęczenie, i zintegrowany kokpit, który nie tylko prawidłowo wygląda, lecz dajedoskonałe wrażenia podczas obsługi. Bezusterkowy napęd Shimano 105, hamulce tarczowe gwarantujące siłę hamowania w każdych warunkach pogodowychdostępny wewnętrzny schowek na niezbędne rzeczy. Na dodatek prześwit na grubsze opony 38c umożliwia pokonanie niemal każdej drogi od asfaltu po lekki szuter. Trek Domane SL 5 generacji 4 jest właściwy dla Ciebie, jeśli... Chcesz mieć prędki rower wykonany do przejazdów na długich dystansach i wolisz czuć komfort dzięki tłumiącemu drgania, lekkiemu, karbonowemu i wygładzającemu drogę systemowi IsoSpeed. Podczas przejażdżki możesz natrafić na gładką nawierzchnię, nierówne drogi i nie tylko i chcesz posiadać rower z szerokim prześwitem na opony i hamulcami tarczowymi, które pozwolą Ci przetrwać to wszystko. Użyte technologie Lekka i udoskonalona rama z widelcem z włókna węglowego OCLV kolekcji 500 z wygładzającym trasę tylnym rozdzielaczem IsoSpeed, potężne hamulce tarczowe flat mount, napęd 2x11 oparty całkowicie na grupie Shimano 105 i koła przystosowane do opon bezdętkowych z szerszymi oponami 700x32. Zintegrowany kokpit, wewnętrzne schowki, mocowania na górnej rurze i prowadzenie kabli zwiększają możliwości i polepszają wygląd roweru. Jaki jest Domane? Włókno węglowe, wygoda, sprawność. Domane SL 5 to wymarzony rower na długie przejażdżki. Jego lekka i pozwalająca na szybką jazdę rama z włókna węglowego, jednostajna długodystansowa geometria i wygładzający szosę tylny IsoSpeed gwarantują komfort w trakcie długich przejazdów. Zyskujeszuzupełniającą korzyść w postaci wyższej klasy napędu Shimano 105 i konkretnych hamulców tarczowych, dzięki którym możesz założyć pokaźne opony. Dlaczego pokochasz Treka Domane SL 5 wyszukana, całkowicie nowa rama oszczędza wagę i zapewnia pokaźniejszą prędkość luźną dzięki zaktualizowanym kształtom rur Kammtail. Rower ten zapewnia unikatową wszechstronność, płynną jazdę i sprawdza się poprawnie jednocześnie w trakcie całodniowych przygód na szerokich drogach, jak i do przejażdżek klubowych i wyścigów. Wygładzający trasę tylny system IsoSpeed pochłania męczące nierówności na drodze, dzięki temu jedzie się płynniej i komfortowoj. Wykwintny wewnętrzny schowek gwarantuje wszechstronne miejsce do przechowywania narzędzi i sprzętu, a mocowania na górnej rurze pozwalają schludnie zamocować torbę na całodzienne przygody. Stabilna geometria długodystansowa Endurance zagwarantuje komfort na długich dystansach, ale to wciąż prędki rower na wyścigi informacje techniczne* Rama Włókno węglowe OCLV kolekcji 500, rozdzielacz IsoSpeed, zintegrowany schowek, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów, napinacz łańcucha 3S, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm dostosowanie ramy Endurance Koła Piasta przednia Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza centerlock, oś przelotowa 100 x 12 mm Piasta tylna Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza centerlock, bębenek Shimano 11-rzędowy, oś przelotowa 142 x 12 mm Obręcz Bontrager Paradigm SL, dopasowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, 24 otwory, 21 mm szerokości, zawór presta Opona Bontrager R3 Hard-Case Lite, przypasowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, stopka z aramidu, 120 tpi, 700x32c Maks. Wymiar opon 38c bez błotników, 35c z błotnikami Napęd Manetka wymiar: 44, 47, 50, 52 Shimano 105 R7025, z krótką dźwignią, 11-biegowa wymiar: 54, 56, 58, 60, 62 Shimano 105 R7020, 11-biegowa Przerzutka przednia Shimano 105 R7000, mocowana bezpośrednio Przerzutka tylna Shimano 105 R7000, długi wózek, maks. Zębatka 34T Korba wymiar: 44, 47 Shimano 105 R7000, 50/34 (kompaktowa), 165 mm długości wymiar: 50, 52 Shimano 105 R7000, 50/34 (kompaktowa), 170 mm długości wymiar: 54, 56 Shimano 105 R7000, 50/34 (kompaktowa), 172,5 mm długości wymiar: 58, 60, 62 Shimano 105 R7000, 50/34 (kompaktowa), 175 mm długości Wkład suportu Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska Kaseta Shimano 105 HG700-11, 11-34, 11-rzędowa Łańcuch Shimano 105 HG601, 11-rzędowy Maks. Wielkość zębatki 2x: 52/36 części Siodełko rozmiar: 44, 47, 50, 52 Bontrager P3 Verse Comp, szyny stalowe, szerokość 155 mm wymiar: 54, 56, 58, 60, 62 Bontrager P3 Verse Comp, szyny stalowe, szerokość 145 mm Sztyca rozmiar: 44, 47, 50, 52, 54, 56 Sztyca z włókna węglowego Domane, formowanie KVF2, przesunięcie 20 mm, długość 280 mm wymiar: 58, 60, 62 Sztyca z włókna węglowego Domane, formowanie KVF2, przesunięcie 20 mm, długość 320mm Kierownica rozmiar: 44, 47 Bontrager Elite IsoZone VR-SF, ze stopu aluminium, 31,8 mm, wewnętrzne prowadzenie przewodów Di2, zasięg 75 mm, głębokość 128 mm, szerokość 36 cm Rozmi...

• ProducentTrek

Trek Domane SL 5 generacji 4 jest gotowy do pokonywania skomplikowanych dróg i długich tras dzięki płynnej, wysmakowanej i aerodynamicznej jeździe. Lekka rama z włókna węglowego OCLV serii 500 ma tylny IsoSpeed, który wygładza nierówności na drodze i zniża zmęczenie, oraz zintegrowany kokpit, który nie tylko należycie wygląda, lecz dajenieprzeciętne wrażenia podczas obsługi. Bezusterkowy napęd Shimano 105, hamulce tarczowe zapewniające siłę hamowania w każdych warunkach pogodowychprzystępny wewnętrzny schowek na potrzebne rzeczy. Ponadto prześwit na grubsze opony 38c pozwala na pokonanie niemal każdej drogi od asfaltu po lekki szuter. Trek Domane SL 5 generacji 4 jest właściwy dla Ciebie, jeśli... Chcesz posiadać szybki rower wytwarzany do przejazdów na długich dystansach i wolisz czuć komfort dzięki tłumiącemu drgania, lekkiemu, karbonowemu i wygładzającemu drogę systemowi IsoSpeed. W trakcie przejażdżki możesz natrafić na gładką nawierzchnię, nierówne drogi i nie tylko i chcesz mieć rower z szerokim prześwitem na opony i hamulcami tarczowymi, które pozwolą Ci przetrwać to wszystko. Użyte technologie Lekka i ulepszona rama z widelcem z włókna węglowego OCLV kolekcji 500 z wygładzającym trasę tylnym rozdzielaczem IsoSpeed, potężne hamulce tarczowe flat mount, napęd 2x11 oparty w pełni na grupie Shimano 105 i koła przystosowane do opon bezdętkowych z szerszymi oponami 700x32. Zintegrowany kokpit, wewnętrzne schowki, mocowania na górnej rurze i prowadzenie kabli zwiększają możliwości i poprawiają wygląd roweru. Jaki jest Domane? Włókno węglowe, wygoda, skuteczność. Domane SL 5 to wymarzony rower na długie przejażdżki. Jego lekka i pozwalająca na szybką jazdę rama z włókna węglowego, zrównoważona długodystansowa geometria i wygładzający szosę tylny IsoSpeed gwarantują komfort podczas długich przejazdów. Zyskujeszuzupełniającą korzyść w postaci wyższej klasy napędu Shimano 105 i solidnych hamulców tarczowych, dzięki którym możesz założyć pokaźne opony. Dlaczego pokochasz Treka Domane SL 5 wykwintna, całkowicie nowa rama oszczędza wagę i gwarantuje pokaźniejszą szybkość swobodną dzięki zaktualizowanym kształtom rur Kammtail. Rower ten zapewnia nieszablonową wszechstronność, płynną jazdę i sprawdza się korzystnie jednocześnie podczas całodniowych przygód na szerokich drogach, jak i do przejażdżek klubowych i wyścigów. Wygładzający trasę tylny system IsoSpeed pochłania męczące nierówności na drodze, dzięki temu jedzie się płynniej i wygodniej. Wykwintny wewnętrzny schowek zapewnia wszechstronne miejsce do przechowywania narzędzi i sprzętu, a mocowania na górnej rurze pozwalają schludnie zamocować torbę na całodzienne przygody. Zrównoważona geometria długodystansowa Endurance zagwarantuje komfort na długich dystansach, lecz to wciąż szybki rower na wyścigi informacje techniczne* Rama Włókno węglowe OCLV kolekcji 500, rozdzielacz IsoSpeed, zintegrowany schowek, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów, napinacz łańcucha 3S, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm dobranie ramy Endurance Koła Piasta przednia Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza centerlock, oś przelotowa 100 x 12 mm Piasta tylna Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza centerlock, bębenek Shimano 11-rzędowy, oś przelotowa 142 x 12 mm Obręcz Bontrager Paradigm SL, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, 24 otwory, 21 mm szerokości, zawór presta Opona Bontrager R3 Hard-Case Lite, przypasowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, stopka z aramidu, 120 tpi, 700x32c Maks. Rozmiar opon 38c bez błotników, 35c z błotnikami Napęd Manetka rozmiar: 44, 47, 50, 52 Shimano 105 R7025, z krótką dźwignią, 11-biegowa wymiar: 54, 56, 58, 60, 62 Shimano 105 R7020, 11-biegowa Przerzutka przednia Shimano 105 R7000, mocowana bezpośrednio Przerzutka tylna Shimano 105 R7000, długi wózek, maks. Zębatka 34T Korba rozmiar: 44, 47 Shimano 105 R7000, 50/34 (kompaktowa), 165 mm długości wymiar: 50, 52 Shimano 105 R7000, 50/34 (kompaktowa), 170 mm długości rozmiar: 54, 56 Shimano 105 R7000, 50/34 (kompaktowa), 172,5 mm długości rozmiar: 58, 60, 62 Shimano 105 R7000, 50/34 (kompaktowa), 175 mm długości Wkład suportu Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska Kaseta Shimano 105 HG700-11, 11-34, 11-rzędowa Łańcuch Shimano 105 HG601, 11-rzędowy Maks. Wielkość zębatki 2x: 52/36 części Siodełko wymiar: 44, 47, 50, 52 Bontrager P3 Verse Comp, szyny stalowe, szerokość 155 mm rozmiar: 54, 56, 58, 60, 62 Bontrager P3 Verse Comp, szyny stalowe, szerokość 145 mm Sztyca wymiar: 44, 47, 50, 52, 54, 56 Sztyca z włókna węglowego Domane, formowanie KVF2, przesunięcie 20 mm, długość 280 mm rozmiar: 58, 60, 62 Sztyca z włókna węglowego Domane, formowanie KVF2, przesunięcie 20 mm, długość 320mm Kierownica rozmiar: 44, 47 Bontrager Elite IsoZone VR-SF, ze stopu aluminium, 31,8 mm, wewnętrzne prowadzenie przewodów Di2, zasięg 75 mm, głębokość 128 mm, szerokość 36 cm Rozmi...

• ProducentTrek

Trek Farley 5 to fat bike, który dojedzie wszędzie. Zmrożona tundra? Farley tylko na to czeka. Singletrack na pustyni? Z ogromnymi oponami Farley’a nie zapadniesz się bez śladu. Wielodniowa wyprawa w skomplikowanym terenie we wnętrzu zimy? poprawnie mogłaby to być wycieczka do najbliższego parku. Nowa geometria modelu Farley radzi sobie lepiej niżeli kiedykolwiek wcześniej, a to dzięki ulepszającemu stabilność mniej zadziornemu kątowi główki ramy, a także poprowadzonej stromiej rurze podsiodłowej zwiększającej wydajność i komfort chwytu kierownicy. Widelec z włókna węglowego z przodu proponuje mnóstwo mocowań, dzięki którym załadujesz bagaż potrzebny na wyprawę marzeń. Trek Farley 5 jest właściwy dla Ciebie, jeśli... Nie masz zamiaru ograniczać przygód wyłącznie do jednej pory roku. Chcesz odważnie atakować śnieg, piasek i singletracki, i szukasz roweru, który poradzi sobie ze wszystkim. Lubisz długie dni na siodełku i jeszcze dłuższe przygody. Doceniasz dogłębnie przemyślane szczegóły, takie jak bogactwo mocowań, które pozwolą Ci przewieźć dość bagażu na cały tydzień jazdy, dzięki temu dotrzesz tam, gdzie próżno szukać zasięgu w telefonie. Użyte technologie potężna aluminiowa rama o nowej, gotowej na wszystko geometrii. Ogromne opony o szerokości 4,5 cala, które fruną po śniegu, piasku, błocie i zapylonych drogach. Widelec z włókna węglowego obfitujący w mocowania na bagażniki i błotniki. Sztyca regulowana ze sterowaniem prowadzonym w ramie pozwala z łatwością wysunąć się za siodełko na zjazdach. Napęd Microshift o szerokim zakresie i 10 przełożeniach ma największą zębatkę zdolną bez problemu spacyfikować strome podjazdy, gdy masz w pełni załadowany rower. Jaki jest Farley Farley 5 to znakomita maszyna na poszukiwanie przygód dla odkrywcy, które nie zna ograniczeń. Powstał, by dać Ci możliwość wyboru dowolnego celu i zapakowania praktycznie dowolnej liczby bagażników i toreb koniecznych, by tam dotrzeć. Dlaczego pokochasz Treka Farley Z mnogością mocowań prosto dodasz akcesoria i przystosujesz Farley do swoich potrzeb. Zaopatrzony jest w widelec z włókna węglowego z dolnymi mocowaniami na kosze na bagaż, punktami do konstrukcji naszego specjalnego bagażnika przedniego i gumowymi osłonami broniącymi haki po zdjęciu koła przedniego. Ogromne opony o szerokości 4,5 cala fruną po śniegu, piasku, błocie i zapylonych drogach. Nowa innowacyjna geometria na szlaki umożliwia sprawniejszą i pewniejszą jazdę niżeli kiedykolwiek wcześniej. Sztyca regulowana ze sterowaniem prowadzonym w ramie pozwala Ci łatwo poruszać się w trakcie jazdy i wysunąć za siodełko na zjazdach. Dane technologiczne* Rama Alpha Platinum Aluminum, zwężana główka ramy, mocowania torby na górnej rurze, bezpaskowy system mocowania toreb na całej ramie, mocowanie błotnika na dolnej rurze, dodatkowe mocowanie na dolnej rurze, mocowania bagażnika do rury podsiodłowej, wewnętrzne prowadzenie linek tylnej przerzutki i sztycy regulowanej, gwintowany wkład suportu, UDH, 197 x 12 mm Widelec Farley z włókna węglowego, zwężana aluminiowa rura sterowa, mocowania bagażnika na koronę, mocowania bagażnika/koszyka na goleń dolną, nieelastyczna oś przelotowa 150 x 15 mm Koła Piasta przednia Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, oś przelotowa 150 x 15 mm Zacisk przedni Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Piasta tylna Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, piasta Rapid Drive 108, 10-biegowy bębenek piasty Shimano, oś przelotowa 197 x 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz SUNringlé Mulefut 80 SL, 32 otwory Opona Bontrager Gnarwhal Team Issue, dostosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Inner Strength, możliwość montażu kolców, dzianina aramidowa, 120 tpi, 27,5 x 4,50" Napęd Manetka microSHIFT Advent X SL-M9605, 10-rzędowa Przerzutka tylna microSHIFT Advent X RD-M6205AM, maks. Zębatka 48T Korba wymiar: S, M, L FSA Comet, 30T, 170 mm długości rozmiar: XL FSA Comet, 30T, 175 mm długości Wkład suportu FSA BB-7100, 100 mm, gwintowany BSA Kaseta microSHIFT Advent X, 11-48, 10-rzędowa Łańcuch KMC X10, 10-rzędowy Pedał VP-536 nylonowe, platformowe części Siodełko Bontrager Verse P3, szyny stalowe Sztyca rozmiar: S TranzX JD-YSP18, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 361 mm długości rozmiar: M TranzX JD-YSP18, 130 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 425 mm długości wymiar: L, XL TranzX JD-YSP18, 150 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 470 mm długości Kierownica Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 750 mm Chwyty Bontrager XR Trail Comp, nylonowe z obejmą Wspornik kierownicy rozmiar: S Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 poziomów, 50 mm długości rozmiar: M Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 poziomów, 60 mm długości wymiar: L, XL Bontrager Comp, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 70 mm długości Stery FSA...

• ProducentTrek

Trek Emonda ALR 5 Disc to lekki i dynamiczny rower szosowy z nowoczesną ramą aluminiową o wyglądzie i prowadzeniu porównywalnym ze wyraźnie droższymi rowerami karbonowymi. Wysokiej klasy osprzęt, niezawodny napęd Shimano 105 i konkretne hydrauliczne hamulce tarczowe zatrzymujące rower w każdą pogodę, tworzą maszynę gwarantującą skuteczność równocześnie podczas przejażdżek klubowych, jak i wyścigów. Trek Emonda ALR 5 jest dla Ciebie, jeśli... Zależy Ci na wszelkich zaletach najlżejszego w swojej klasie roweru i przyjaznej dla portfela ramie aluminiowej o dynamicznym wyglądzie i prowadzeniu porównywalnym wyłącznie z ramą karbonową. Chcesz też pewnego hamowania, które zapewniają hamulce tarczowe. Użyte technologie Ultralekka rama wykonana z Alpha Aluminium serii 300 z cieniowanymi rurami i technologią niewidocznych spawów Invisible Weld, widelec z włókna węglowego Émonda SL pochłaniający drgania spowodowane poprzez nawierzchnię, wewnętrzne prowadzenie przewodów w ramie, a także widelcu, pełny napęd 2x11 Shimano 105 gwarantujący niezawodne przerzucanie, konkretne hydrauliczne hamulce tarczowe flat mount i koła przystosowane do zastosowania bezdętkowego. Jaka jest Emonda? udoskonalona efektywność hamulców tarczowych, zaawansowana rama aluminiowa o wyglądzie i parametrach ramy karbonowej oraz bezawaryjny napęd Shimano 105 powodują, iż ten gotowy do wyścigów rower cechuje się niesamowitą uniwersalnością. Dlaczego pokochasz Treka Emonde ALR 5 Nowa rama jest lżejsza i bardziej opływowa niż poprzednie modele ALR, a przewody są poprowadzone w jeszcze bardziej uporządkowany sposób Możesz zdobywać szczyty wzniesień z dużą prędkością, pokonywać zakręty jak na szynach i pewnie pędzić po zjazdach Hamulce tarczowe zapewniają lepszą skuteczność hamowania, a także dodatkowy prześwit na szersze i stabilniejsze opony Wykorzystuje tę samą geometrię, którą można znaleźć w wyścigowych rowerach Émonda, jednocześnie gwarantując charakterystykę zdolną stanąć w szranki z o dużo droższymi rowerami z włókna węglowego Wewnętrzne prowadzenie przewodów wydłuża okres ich eksploatacji i polepsza wygląd roweru dane techniczne Rama Ultralekkie Alpha Aluminium kolekcji 300, technika niewidocznych spawów Invisible Weld, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm Widelec Émonda ALR w pełni z włókna węglowego, zwężana rura sterowa z włókna węglowego, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 12 x 100 mm dostosowanie ramy H1.5 Race Koła Piasta przednia Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza centerlock, oś przelotowa 100 x 12 mm Piasta tylna Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza centerlock, bębenek Shimano 11-rzędowy, oś przelotowa 142 x 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Paradigm SL, dostosowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, 24 otwory, 21 mm szerokości, zawór presta Opona Bontrager R1 Hard-Case Lite, stopka z drutu, 60 tpi, 700x25c Maks. Wymiar opon 28c Napęd Manetka Shimano 105 R7020, 11-biegowa Przerzutka przednia Shimano 105 R7000, mocowana bezpośrednio Przerzutka tylna Shimano 105 R7000, niedługi wózek, maks. Zębatka 30T Korba rozmiar: 47 Shimano 105 R7000, 50/34 (kompaktowa), 165 mm długości rozmiar: 50, 52 Shimano 105 R7000, 50/34 (kompaktowa), 170 mm długości rozmiar: 54, 56, 58 Shimano 105 R7000, 50/34 (kompaktowa), 172,5 mm długości wymiar: 60, 62 Shimano 105 R7000, 50/34 (kompaktowa), 175 mm długości Wkład suportu Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska Kaseta Shimano 105 R7000, 11-30, 11-rzędowa Łańcuch Shimano 105 HG601, 11-rzędowy Maks. Wielkość zębatki 1x: 48T, 2x: 53/39 części Siodełko wymiar: 47, 50, 52 Bontrager P3 Verse Comp, szyny stalowe, szerokość 155 mm rozmiar: 54, 56, 58, 60, 62 Bontrager P3 Verse Comp, szyny stalowe, szerokość 145 mm Sztyca wymiar: 47 Bontrager Comp, ze stopu aluminium 6061, 27,2 mm, przesunięcie 8 mm, 250 mm długości rozmiar: 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Bontrager Comp, ze stopu aluminium 6061, 27,2 mm, przesunięcie 8 mm, 330 mm długości Kierownica rozmiar: 47, 50 Bontrager Comp VR-C, ze stopu aluminium, 31,8 mm, zasięg 100 mm, głębokość 124 mm, szerokość 38 cm rozmiar: 52 Bontrager Comp VR-C, ze stopu aluminium, 31,8 mm, zasięg 100 mm, głębokość 124 mm, szerokość 40 cm wymiar: 54, 56, 58 Bontrager Comp VR-C, ze stopu aluminium, 31,8 mm, zasięg 100 mm, głębokość 124 mm, szerokość 42 cm rozmiar: 60, 62 Bontrager Comp VR-C, ze stopu aluminium, 31,8 mm, zasięg 100 mm, głębokość 124 mm, szerokość 44 cm Taśma na kierownicę Owijka Bontrager Supertack Perf Wspornik kierownicy rozmiar: 47 Bontrager Elite, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 70 mm długości wymiar: 50 Bontrager Elite, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 poziomów, 80 mm długości rozmiar: 52, 54 Bontrager Elite, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 poziomów, 90 mm długości wymiar: 56, 58 Bontrager Elite, 31,8...

• ProducentTrek

Trek Fuel EX 9.8 XT generacji 6 to wszechstronny rower na szlaki, który łączy lekką, płynną charakterystykę ramy z włókna węglowego z usprawnionymi częściami produkowanymi do energicznej jazdy. Z zawieszeniem Fox Performance o skoku 150 mm z przodu i 140 mm z tyłu popłyniesz po wybojach, a koła z włókna węglowego pozwolą utrzymać Ci obraną linię nawet w najgorszym terenie. Napęd Shimano XT dopełnia całość, zapewniając precyzję zmiany biegów i moc na zjazdach i wygodę na długich podjazdach. Trek Fuel EX 9.8 XT generacji 6 jest dla Ciebie, jeśli... Pragniesz odkrywać długie, płynne oraz trudne technicznie zjazdy, a potem popędzić na górę i powtórzyć, ile tylko się da. Chcesz korzystać z pochłaniania wibracji ramy z włókna węglowego oraz karbonowych kół, a dodatkowo z usprawnionego zawieszenia, które pochłania wszelkie wyboje. Użyte technologie Lekka i sztywna rama z włókna węglowego z kompletnym zawieszeniem FOX Performance wygładza jednocześnie kamieniste, jak i pełne korzeni odcinki. W dodatku, koła z włókna węglowego dbają o niską masę, a grupa Shimano XT gwarantuje płynną zmianę biegów i modulację hamowania. Zwieńczeniem całości są regulacja geometrii i schowek w ramie, które pozwalają genialnie przystosować rower do potrzeb. Jaki jest Fuel? Fuel EX 9.8 to kulminacja wielu lat jazdy po szlakach i prac przy postępowej geometrii, co odzwierciedla dłuższy front roweru perfekcyjny na stromsze i trudniejsze zjazdy i bardziej pionowa rura podsiodłowa umożliwiająca pewne podjazdy. Wyekwipowany jest w dokładnie dobrane komponenty, pomiędzy innymi usprawnione zawieszenie, koła z włókna węglowego i napęd Shimano XT. Dlaczego pokochasz Treka Fuel EX 9.8 Zyskujesz niską masę i korzyści z pochłaniania wibracji ramy z włókna węglowego oraz gotową na wszystkie wyzwania geometrię Lekkie i sztywne koła z włókna węglowego z łatwością pokonują trudny technologicznie teren i pozwalają utrzymać kurs nawet na najszczególniej zakręconych trasach regulowane stery (miski kątowe sprzedawane oddzielnie) i Mino Link pozwalają wybrać spomiędzy sześciu rozmaitych konfiguracji geometrii W celu uzyskania lepszego dopasowania dla wszelkich rowerzystów powiększyliśmy gamę wymiarów i wykorzystujemy koła w optymalnym dla ramy wymiarze: ramy XS posiadają koła 27,5-calowe, w S można wybrać między 27,5-calowymi albo 29-calowymi, a M i pokaźniejsze wyekwipowane są w koła 29-calowe Zyskujesz skrupulatną zmianę biegów i modulację hamowania grupy Shimano XT, a do tego bezusterkowość gwintowanego wkładu suportu dane techniczne Rama Rama z włókna węglowego OCLV Mountain, wewnętrzny schowek, stery z regulowanym kątem, regulowana geometria Mino Link, dostosowywana charakterystyka zawieszenia, wewnętrzne prowadzenie linek, łącznik wahacza ze stopu magnezu, rura podsiodłowa 34,9 mm, ISCG 05, linia łańcucha 55 mm, BSA 73, osłona dolnej rury, osłona na ramę do przewożenia, ABP, UDH, Boost148, 140 mm skoku Widelec Fox Performance 36, sprężyna powietrzna Float EVOL, tłumik GRIP, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Kabolt, 150 mm skoku Amortyzator Fox Performance Float X, 2-pozycyjne tłumik, 185 mm x 55 mm Koła Koło przednie Bontrager Line Elite 30, włókno węglowe OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Koło tylne rozmiar: XS, S Bontrager Line Elite 30, włókno węglowe OCLV Mountain, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, na 6 śrub, Boost148, oś przelotowa 12 mm rozmiar: S, M, ML, L, XL Bontrager Line Elite 30, z włókna węglowego OCLV Mountain, obręcz przystosowana do użycia bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek piasty Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 12 mm Piasta przednia Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Piasta tylna Bontrager ze stopu aluminium, uszczelniane łożyska, na 6 śrub, Rapid Drive 108, bębenek Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Line Elite 30, Tubeless Ready, 6-bolt, Boost110, 15mm thru axle Opona rozmiar: XS, S Bontrager SE5 Team Issue, dopasowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 27,5 x 2,50" wymiar: S, M, ML, L, XL Bontrager SE5 Team Issue, przypasowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" składnik opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz TLR Bontrager Napęd Manetka Shimano XT M8100, 12-rzędowy Przerzutka tylna Shimano XT M8100, długi wózek Korba Shimano XT M8120, 30T, linia łańcucha 55 mm, 170 mm długości Wkład suportu Shimano BB-MT501 BSA Kaseta Shimano XT M8100, 10-51, 12-rzędowa Łańcuch wymiar: XS, S, M, ML, L, XL Shimano XT M8100, 12-rzędowy wymiar: XS, S, M, ML, L, XL Shimano Ultegra/XT M8100, 12-rzędowy części Siodełko Bontrager Arvada, szyny ze stali austenitycznej, szerokość 138 mm Sztyca Roz...

• ProducentTrek

Trek Slash 9.8 2023 to rower enduro z włókna węglowego wykonany z myślą o wymagających przeszkodach, pokonywaniu zakrętów oraz o szybszych zjazdach górskich, który do tego jest pokaźnie szybszy niż mogłoby Ci się wydawać. Supersztywna i mocna rama z włókna węglowego, karbonowe koła, a także maksymalnie ulepszona technika zawieszenia od RockShox powodują, iż ta maszyna o dużym skoku na 29-calowych kołach jest niekwestionowanym pretendentem do podium w wyścigach enduro, a także odpowiednim wyborem dla każdego zagorzałego miłośnika kolarstwa. Trek Slash 9.8 2023 jest dla Ciebie, jeśli... Planujesz wypady w wysokie góry, aby przeżyć doskonałe chwile w trakcie wyścigów enduro lub niesamowite przygody. Ci potrzeba lekkiej, tłumiącej drgania ramy z włókna węglowego, a najważniejsza jest dla Ciebie produktywność dostosowywanego zawieszenia i staranny, mocny napęd. Użyte technologie Rama z włókna węglowego OCLV Mountain o 160 mm skoku z nowym damperem RockShox Super Deluxe Select+ RT oraz nowy amortyzator RockShox ZEB z wyjątkowo nieelastycznymi 38 mm goleniami. Napęd Shimano XT z 12 biegami nad wyraz płynnie zmieniający przełożenia za jednym ruchem kciuka, a także koła Line Elite 30 z włókna węglowego ze 108-zębową piastą Rapid Drive umożliwiającą szybkie przyspieszanie w momentach, w których najszczególniej go potrzebujesz. Jaki jest Slash? To prawdziwa bestia w świecie rowerów górskich. Dostajesz do dyspozycji w całości nową technikę zawieszenia, z reguły zarezerwowaną dla najdroższych rowerów, w zestawie z zupełnie nową ramą. W sytuacji Slash 9.8, im szybciej pędzisz, tym lepiej jedzie – a więc naprzód! Dlaczego pokochasz Treka Slash 9.8 2023 większe golenie o średnicy 38 mm zaimplementowane w widelcu RockShox ZEB pozwalają trzymać się najtrudniejszej trasy, a usprawniony damper pozwala Ci dokładnie zjednoczyć charakterystykę jazdy świeże, demontowane zabezpieczenie Knock Block zezwala na szerszy zakres ruchu kierownicy, dzięki czemu broni linki i przewody bez uszczerbku na promieniu skrętu Dodaliśmy drugą osłonę dolnej rury, żeby lepiej chronić ramę podczas wwożenia roweru na górę Szersza rura podsiodłowa, szersza sztyca podsiodłowa—sztyca o średnicy 34,9 mm jest mocniejsza, bardziej wytrzymała, a także porusza się szybciej w górę i w dół obfity schowek w rurze dolnej zmieści narzędzia i trochę sprzętu dane technologiczne Rama Rama i widełki tylne z włókna węglowego OCLV Mountain, wbudowany schowek, zwężana główka ramy, Knock Block 2.0, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów Control Freak, osłona rury dolnej Carbon Armor, osłona transportowa, wkręcany suport, ISCG 05, rura podsiodłowa 34,9 mm, łącznik wahacza ze stopu magnezu, Mino Link, ABP, Boost148, 160 mm skoku Widelec RockShox ZEB Select+, sprężyna DebonAir, tłumik Charger 3 RC2, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś Maxle Stealth, 170 mm skoku Amortyzator RockShox Super Deluxe Select+ RT, 230 mm x 62,5 mm Maks. Kompatybilny skok widelca 180 mm (596 mm od osi do korony) Koła Koło przednie Bontrager Line Elite 30, włókno węglowe OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Line Elite 30, z włókna węglowego OCLV Mountain, obręcz przypasowana do wykorzystania bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek piasty Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona rozmiar: S, M, ML, L, XL Bontrager SE5 Team Issue, przypasowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" wymiar: S, M, ML, L, XL Bontrager SE6 Team Issue, dopasowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" komponent opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Maks. Wymiar opon Rama: 29 x 2,50" Widelec: Patrz specyfikacja producenta Napęd Manetka Shimano XT M8100, 12-rzędowy Przerzutka tylna Shimano XT M8100, długi wózek Korba Shimano XT M8120, 30T, linia łańcucha 55 mm, 170 mm długości Wkład suportu Shimano BB-MT501 BSA Kaseta Shimano XT M8100, 10-51, 12-rzędowa Łańcuch Shimano Ultegra/XT M8100, 12-rzędowy Maks. Wielkość zębatki Maks.: 34T, Min. 28T komponenty Siodełko Bontrager Arvada, szyny ze stali austenitycznej, szerokość 138 mm Sztyca rozmiar: S Bontrager Line Elite Dropper, 100 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 345 mm długości rozmiar: M, ML Bontrager Line Elite Dropper, 150 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 440 mm długości rozmiar: L Bontrager Line Elite Dropper, 170mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 485 mm długości wymiar: XL Bontrager Line Elite Dropper, 200mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 550 mm długości Kierownica Bontrager Line Pro, włókno węglowe OCLV, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 820 mm Chwyty Bontrager XR Trail Pro, stop aluminium z obejmą Wspornik kierownicy Bontrager Line Pro, 35 mm,...

• ProducentTrek

Trek Domane SL 5 generacji 4 jest gotowy do pokonywania niełatwych dróg i długich tras dzięki płynnej, wyszukanej i aerodynamicznej jeździe. Lekka rama z włókna węglowego OCLV serii 500 ma tylny IsoSpeed, który wygładza nierówności na drodze i ogranicza zmęczenie,, a także zintegrowany kokpit, który nie tylko poprawnie wygląda, lecz dajenadzwyczajne wrażenia w trakcie obsługi. Bezawaryjny napęd Shimano 105, hamulce tarczowe gwarantujące siłę hamowania w każdych warunkach pogodowychdostępny wewnętrzny schowek na konieczne rzeczy. Ponadto prześwit na grubsze opony 38c umożliwia pokonanie niemal każdej drogi od asfaltu po lekki szuter. Trek Domane SL 5 generacji 4 jest właściwy dla Ciebie, jeśli... Chcesz mieć prędki rower wykonany do przejazdów na długich dystansach i wolisz czuć komfort dzięki tłumiącemu drgania, lekkiemu, karbonowemu i wygładzającemu drogę systemowi IsoSpeed. W trakcie przejażdżki możesz natrafić na gładką nawierzchnię, nierówne drogi i nie tylko i chcesz mieć rower z szerokim prześwitem na opony i hamulcami tarczowymi, które pozwolą Ci przetrwać to wszystko. Użyte technologie Lekka i ulepszona rama z widelcem z włókna węglowego OCLV linii 500 z wygładzającym trasę tylnym rozdzielaczem IsoSpeed, konkretne hamulce tarczowe flat mount, napęd 2x11 oparty w pełni na grupie Shimano 105 i koła dostosowane do opon bezdętkowych z szerszymi oponami 700x32. Zintegrowany kokpit, wewnętrzne schowki, mocowania na górnej rurze i prowadzenie kabli zwiększają możliwości i polepszają wygląd roweru. Jaki jest Domane? Włókno węglowe, wygoda, efektywność. Domane SL 5 to wymarzony rower na długie przejażdżki. Jego lekka i zezwalająca na szybką jazdę rama z włókna węglowego, stabilna długodystansowa geometria i wygładzający szosę tylny IsoSpeed gwarantują komfort w trakcie długich przejazdów. Zyskujeszuzupełniającą korzyść w postaci wyższej klasy napędu Shimano 105 i konkretnych hamulców tarczowych, dzięki którym możesz założyć znaczne opony. Dlaczego pokochasz Treka Domane SL 5 wytworna, w pełni nowa rama oszczędza wagę i zapewnia większą prędkość luźną dzięki zaktualizowanym kształtom rur Kammtail. Rower ten zapewnia nieszablonową wszechstronność, płynną jazdę i sprawdza się dobrze jednocześnie podczas całodniowych przygód na szerokich drogach, jak i do przejażdżek klubowych i wyścigów. Wygładzający trasę tylny system IsoSpeed pochłania męczące nierówności na drodze, dzięki czemu jedzie się płynniej i komfortowoj. Wysmakowany wewnętrzny schowek zapewnia wszechstronne miejsce do przechowywania narzędzi i sprzętu, a mocowania na górnej rurze pozwalają schludnie zamocować torbę na całodzienne przygody. Stabilna geometria długodystansowa Endurance gwarantuje komfort na długich dystansach, lecz to wciąż prędki rower na wyścigi informacje techniczne* Rama Włókno węglowe OCLV serii 500, rozdzielacz IsoSpeed, zintegrowany schowek, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów, napinacz łańcucha 3S, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm przypasowanie ramy Endurance Koła Piasta przednia Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza centerlock, oś przelotowa 100 x 12 mm Piasta tylna Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza centerlock, bębenek Shimano 11-rzędowy, oś przelotowa 142 x 12 mm Obręcz Bontrager Paradigm SL, dopasowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, 24 otwory, 21 mm szerokości, zawór presta Opona Bontrager R3 Hard-Case Lite, dostosowana do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, stopka z aramidu, 120 tpi, 700x32c Maks. Wymiar opon 38c bez błotników, 35c z błotnikami Napęd Manetka rozmiar: 44, 47, 50, 52 Shimano 105 R7025, z krótką dźwignią, 11-biegowa wymiar: 54, 56, 58, 60, 62 Shimano 105 R7020, 11-biegowa Przerzutka przednia Shimano 105 R7000, mocowana bezpośrednio Przerzutka tylna Shimano 105 R7000, długi wózek, maks. Zębatka 34T Korba wymiar: 44, 47 Shimano 105 R7000, 50/34 (kompaktowa), 165 mm długości wymiar: 50, 52 Shimano 105 R7000, 50/34 (kompaktowa), 170 mm długości rozmiar: 54, 56 Shimano 105 R7000, 50/34 (kompaktowa), 172,5 mm długości wymiar: 58, 60, 62 Shimano 105 R7000, 50/34 (kompaktowa), 175 mm długości Wkład suportu Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska Kaseta Shimano 105 HG700-11, 11-34, 11-rzędowa Łańcuch Shimano 105 HG601, 11-rzędowy Maks. Wielkość zębatki 2x: 52/36 elementy Siodełko rozmiar: 44, 47, 50, 52 Bontrager P3 Verse Comp, szyny stalowe, szerokość 155 mm rozmiar: 54, 56, 58, 60, 62 Bontrager P3 Verse Comp, szyny stalowe, szerokość 145 mm Sztyca wymiar: 44, 47, 50, 52, 54, 56 Sztyca z włókna węglowego Domane, formowanie KVF2, przesunięcie 20 mm, długość 280 mm wymiar: 58, 60, 62 Sztyca z włókna węglowego Domane, formowanie KVF2, przesunięcie 20 mm, długość 320mm Kierownica wymiar: 44, 47 Bontrager Elite IsoZone VR-SF, ze stopu aluminium, 31,8 mm, wewnętrzne prowadzenie przewodów Di2, zasięg 75 mm, głębokość 128 mm, szerokość 36 cm Rozmi...

• ProducentTrek

Trek Slash 8 to maszyna do enduro, która pędzi na prędkich 29-calowych kołach i wznosi się płynnie dzięki zawieszeniu RockShox, a za napęd odpowiada 12-biegowy napęd SRAM GX Eagle. Aluminiowa rama z najnowocześniejszymi rozwiązaniami technologicznymi i potężne koła ze stopu aluminium czynią z tego roweru nieprzeciętnie wszechstronną maszynę. Trek Slash 8 jest dla Ciebie, jeśli... Szukasz obfitego roweru z obfitymi kołami, by pokonywać szerokie przeszkody i wykonywać duże skoki. Może i zdarzy Ci się zmierzyć z zawodami enduro,z zasady chcesz pędzić po szalonych zjazdach szybciej aniżeli znajomi. Użyte technologie Aluminiowa rama do ostrej jazdy z nawierconym suportem, podwójne osłony rury dolnej, Kock Block 2.0 i damper RockShox Super Deluxe Select+ o 160 mm skoku na długie zjazdy i amortyzator RockShox ZEB Select o 170 mm skoku. Do tego, napęd SRAM GX Eagle z większą zębatką z 52 zębami, 4-tłoczkowe hamulce Code R i kompletnie bezdętkowe koła Line Comp 30. Jaki jest Slash? Ze Slash 8 solidna skuteczność do enduro jest na wyciągnięcie ręki, z rozsądnie przypasowanym wyposażeniem, które nie zostawi dziury w portfelu. Aluminiowa rama, potężne zawieszenie i napęd 1x12 Eagle składają się na rower, który tak samo prawidłowo czuje się na trasie wyścigu, jak i w trakcie przygód w lesie. Dlaczego pokochasz Treka Slash 2023 gustowny schowek zaimplementowany w ramę pozwala na przechowywanie narzędzi i sprzętu Dodaliśmy drugą osłonę dolnej rury, żeby lepiej bronić ramę podczas wwożenia roweru na górę jednakowo należycie sprawdza się na torze wyścigowym i w dzikim terenie — Slash to rower wyścigowy, ale daje także multum radości na trudniejszych szlakach nowe, demontowane zabezpieczenie Knock Block pozwala na szerszy zakres ruchu kierownicy, dzięki temu broni linki i przewody bez uszczerbku na promieniu skrętu Szersza rura podsiodłowa, szersza sztyca podsiodłowa—sztyca o średnicy 34,9 mm jest mocniejsza, bardziej wytrzymała, a także porusza się szybciej w górę i w dół informacje technologiczne* Rama Alpha Platinum Aluminium, zastosowany schowek, zwężana główka ramy, Knock Block 2.0, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów Control Freak, osłona rury dolnej, osłona transportowa, wkręcany suport, ISCG 05, sztyca podsiodłowa 34,9 mm, łącznik wahacza ze stopu magnezu, Mino Link, ABP, Boost148, 160 mm skoku Widelec RockShox ZEB Select, sprężyna DebonAir, tłumik Charger 2.1 RC, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś Maxle Stealth, 170 mm skoku Amortyzator RockShox Super Deluxe Select+ RT, 230 mm x 62,5 mm Maks. Kompatybilny skok widelca 180 mm (596 mm od osi do korony) Koła Piasta przednia Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Piasta tylna Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, 108T Rapid Drive, bębenek SRAM XD, Boost148, oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Line Comp 30, przypasowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, 28 otworów, zawór Presta Maks. Rozmiar opon Rama: 29 x 2,50" Widelec: Patrz specyfikacja producenta Napęd Manetka SRAM GX Eagle, 12-biegowa Przerzutka tylna SRAM GX Eagle Korba SRAM X1 Eagle, DUB MTB Wide, stalowa zębatka 30T, linia łańcucha 55 mm, 170 mm długości Wkład suportu SRAM DUB MTB Wide, 73 mm, gwint BSA Kaseta Napęd SRAM Eagle XG-1275, 10-52, 12-biegowy Łańcuch SRAM GX Eagle, 12-rzędowa Maks. Wielkość zębatki Maks.: 34T, Min. 28T części Siodełko Bontrager Arvada, drążone szyny chromo-molibdenowe, szerokość 138 mm Sztyca rozmiar: S TranzX JD-YSP39, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm wymiar: M, ML TranzX JD-YSP39, 150 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm wymiar: L, XL TranzX JD-YSP39, 170 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm Kierownica Bontrager Line, ze stopu aluminium, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 820 mm Chwyty Bontrager XR Trail Pro, stop aluminium z obejmą Wspornik kierownicy Bontrager Elite, 35 mm, 0 stopni, 35 mm długości Hamulec Hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Code R 4-tłoczkowe Tarcza hamulcowa wymiar: S, M, ML, L, XL SRAM CenterLine, 6 śrub, zaokrąglone krawędzie, 180 mm rozmiar: S, M, ML, L, XL SRAM CenterLine, 6 śrub, zaokrąglone krawędzie, 200 mm rozmiar tarczy Maks. Średnice tarcz hamulcowych: Przód zgodnie ze specyfikacją producenta widelca, 200 mm z tyłu Waga Waga M - 15.50 kg / 34.18 lbs Ograniczenie wagowe Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. Tablica rozmiarów rozmiar roweru Wzrost rowerzysty Wewnętrzna długość nogi S 153-166 cm 72-79 cm M 161-172 cm 76-81 cm M/L 168-179 cm 77-84 cm L 177-188 cm 83-88 cm XL 186-196 cm 87-92 cm *Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej stronie, w dowolnym czasie, bez wcześniejszego powiadomienia, w tym w odniesieniu do produktów, specyfikacji, modeli, kolorów, materiałów i cen. Ze względu...

• ProducentTrek

Trek Emonda SL 5 Disc 2023, to lekki rower szosowy z włókna węglowego o stabilnej charakterystyce jazdy, perfekcyjnym prowadzeniu, szanujący rozwijać duże prędkości, dzięki aerodynamicznemu profilowi rur. To idealny rower czujący się najlepiej w górzystym terenie, na płaskich odcinkach i szybkich zjazdach. Trek Emonda SL 5 Disc 2023 jest dla Ciebie, jeśli... Oczekujesz osiągów lekkiego roweru z włókna węglowego w konkurencyjnej cenie? Zaczynasz przygodę z wyścigami albo regularnie jeździsz na szosie i chcesz przejść o poziom wyżej aniżeli rower aluminiowy, a do tego Ci potrzeba niezawodnych części, pewnych hamulców, niskiej masy i charakterystyki aerodynamicznej ramy z włókna węglowego OCLV Carbon. Użyte technologie Lekka, aerodynamiczna rama i widelec z włókna węglowego OCLV Carbon serii 500, kompletny 11-biegowy napęd Shimano 105, konkretne hydrauliczne hamulce tarczowe „flat mount" Shimano, wewnętrzne prowadzenie linek i kabli oraz koła do zastosowań bezdętkowych Bontrager Paradigm SL Tubeless Ready. Jaki jest Trek Emonda? Ten lekki i aerodynamiczny rower zapewni Ci maksymalną szybkość równocześnie w trakcie wspinaczek, jak i pokonywania prostych odcinków. Do tego, zagwarantuje siłę hamowania i kontrolę, które bez wątpienia przydadzą się w trakcie wymagających zjazdów. Usprawnienie w postaci hydraulicznych hamulców tarczowych i bezusterkowy napęd czynią z tej maszyny nadzwyczajny pierwszy rower szosowy z włókna węglowego. Dlaczego pokochasz Treka Emonde? Dostajesz w zamian naprawdę dużo: Émonda SL 5 Disc jest lekka, szybka, przyjemna i gotowa na ściganie Aerodynamiczne kształty rur czynią tę platformę Émonda SL najszybszą w historii, jednocześnie na płaskim, jak i na podjazdach To nadzwyczajne usprawnienie względem aluminiowej szosówki Hydrauliczne hamulce tarczowe gwarantują pewne hamowanie i kontrolę niezależnie od pogody, na każdej drodze dane technologiczne* Rama Ultralekkie włókno węglowe OCLV linii 500, rury zoptymalizowane na osiągi Ride Tuned, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów i linek, kompatybilna z DuoTrap S, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm dobranie ramy H1.5 Race Koła Piasta przednia Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza centerlock, oś przelotowa 100 x 12 mm Zacisk przedni Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Piasta tylna Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza centerlock, bębenek Shimano 11-rzędowy, oś przelotowa 142 x 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Paradigm SL, dostosowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, 24 otwory, 21 mm szerokości, zawór presta Opona Bontrager R1 Hard-Case Lite, stopka z drutu, 60 tpi, 700x28c Maks. Rozmiar opon 28c Napęd Manetka wymiar: 47, 50, 52 Shimano 105 R7025, z krótką dźwignią, 11-biegowa wymiar: 54, 56, 58, 60, 62 Shimano 105 R7020, 11-biegowa Przerzutka przednia Shimano 105 R7000, mocowana bezpośrednio Przerzutka tylna Shimano 105 R7000, niedługi wózek, maks. Zębatka 30T Korba rozmiar: 47 Shimano 105 R7000, 50/34 (kompaktowa), 165 mm długości wymiar: 50, 52 Shimano 105 R7000, 50/34 (kompaktowa), 170 mm długości rozmiar: 54, 56, 58 Shimano 105 R7000, 50/34 (kompaktowa), 172,5 mm długości rozmiar: 60, 62 Shimano 105 R7000, 50/34 (kompaktowa), 175 mm długości Wkład suportu Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska Kaseta Shimano 105 R7000, 11-30, 11-rzędowa Łańcuch Shimano 105 HG601, 11-rzędowy Maks. Wielkość zębatki 1x: 50T, 2x: 53/39 elementy Siodełko wymiar: 47, 50, 52 Bontrager P3 Comp, krótki nos, 155 mm szerokości rozmiar: 54, 56, 58, 60, 62 Bontrager P3 Comp, krótki nos, 145 mm szerokości Sztyca rozmiar: 47, 50, 52, 54 Bontrager, nasadka masztu ze stopu aluminium, przesunięcie 10 mm, niska rozmiar: 56, 58, 60, 62 Bontrager, nasadka masztu ze stopu aluminium, przesunięcie 10 mm, wysoka Kierownica rozmiar: 47, 50 Bontrager Comp VR-C, ze stopu aluminium, 31,8 mm, zasięg 100 mm, głębokość 124 mm, szerokość 38 cm wymiar: 52 Bontrager Comp VR-C, ze stopu aluminium, 31,8 mm, zasięg 100 mm, głębokość 124 mm, szerokość 40 cm wymiar: 54, 56, 58 Bontrager Comp VR-C, ze stopu aluminium, 31,8 mm, zasięg 100 mm, głębokość 124 mm, szerokość 42 cm rozmiar: 60, 62 Bontrager Comp VR-C, ze stopu aluminium, 31,8 mm, zasięg 100 mm, głębokość 124 mm, szerokość 44 cm Taśma na kierownicę Owijka Bontrager Supertack Perf Wspornik kierownicy rozmiar: 47 Bontrager Elite, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 poziomów, 70 mm długości wymiar: 50 Bontrager Elite, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 80 mm długości wymiar: 52, 54 Bontrager Elite, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 90 mm długości wymiar: 56 Bontrager Elite, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 100 mm długości wymiar: 58, 60, 62 Bontrager Elite, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 poziomów, 110 mm długości Tarcza hamulcowa Shimano SM-RT70, centerlock, 160 mm rozmiar tarczy Maksymalna średnica tarczy: 160 mm z przodu i z tyłu Waga Waga dla rozmiaru 56 - 8.8...

• ProducentTrek

Trek Domane SL 6 eTap generacji 4 to efektywny długodystansowy rower szosowy z włókna węglowego, który zapewni Ci ogromną przewagę, dzięki całkowicie bezprzewodowemu napędowi SRAM Rival AXS. Dzięki połączeniu wygładzającego nierówności tylnego rozdzielacza IsoSpeed, wygodnie przystępnego schowka wewnętrznego, miernika mocy AXS, a także kół przystosowanych do użycia bezdętkowego będziesz czerpać więcej frajdy z jazdy niż mogłoby się wydawać realne. Trek Domane SL 6 eTap generacji 4 jest dla Ciebie, jeśli... Szukasz jeżdżącego wyjątkowo płynnie i błyskawicznie roweru długodystansowego z włókna węglowego na długie dni spędzone w siodełku. Chceszradować się niesamowitą szybkością, precyzją i wyszukanym wyglądem bezprzewodowego napędu elektrycznego SRAM Rival. Użyte technologie Lekka i ulepszona rama z włókna węglowego OCLV serii 500 z wygładzającym trasę tylnym rozdzielaczem IsoSpeed. W pełni bezprzewodowy, elektronicznie sterowany napęd SRAM Rival eTap AXS 2x12, miernik mocy SRAM Rival AXS, a także konkretne hamulce tarczowe flat mount. Dodatkowo, dostosowane do konstrukcji bezdętkowego koła Bontrager Paradigm Comp, redukująca zmęczenie kierownica Bontrager Elite IsoZone oraz zastosowane schowki i wewnętrzne prowadzenie linek, a także przewodów ulepszają produktywność i wygląd roweru. Jaki jest Domane? Wszystkie korzyści związane z komfortem i wygładzaniem jazdy zapewniane są poprzez ramę z włókna węglowego, tylny rozdzielacz IsoSpeed, a udoskonalone osiągi dzięki bezprzewodowej, elektronicznej zmianie przełożeń. Dzięki Rival eTap docenisz niezwłoczną zmianę biegów (nawet pod obciążeniem) i prostszą konserwację. Dlaczego je pokochasz Treka Domane SL 6 Całkiem nowa, opływowa rama ogranicza masę i wygląda doskonale dzięki udoskonalonym, umocnionym rurom Sterowany bezprzewodowo napęd SRAM Rival eTap AXS nie zostawi Cię z pustym portfelem, a dodatkowo możesz w pełni przypasować sterowanie przełożeniami dzięki aplikacji przenośnej AXS Wygładzający trasę rozdzielacz IsoSpeed pochłania męczące nierówności, dzięki temu jedzie się szybciej, płynniej i komfortowoj elegancki schowek zaimplementowany w ramę zezwala na przechowywanie narzędzi i sprzętu informacje technologiczne* Rama Włókno węglowe OCLV kolekcji 500, rozdzielacz IsoSpeed, zintegrowany schowek, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów, napinacz łańcucha 3S, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm Widelec Domane SL z włókna węglowego, zwężana karbonowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 12 x 100 mm przypasowanie ramy Endurance Koła Koło przednie Bontrager Paradigm Comp 25 Disc, dostosowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 25 mm, oś przelotowa 100 x 12 mm Koło tylne Bontrager Paradigm Comp 25, przypasowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 25 mm, bębenek piasty SRAM XD-R 12-rzędowy, oś przelotowa 142 x 12 Piasta przednia Bontrager Paradigm Comp 25, Tubeless Ready, 25mm rim width, 100x12mm thru axle Piasta tylna Bontrager Paradigm Comp 25, Tubeless Ready, 25mm rim width, SRAM XD-R freehub, 142x12 thru axle Obręcz Bontrager Paradigm Comp 25, Tubeless Ready, 25mm rim width, 100x12mm thru axle Opona Bontrager R3 Hard-Case Lite, przypasowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, stopka z aramidu, 120 tpi, 700x32c Maks. Wymiar opon 38c bez błotników, 35c z błotnikami Napęd Manetka SRAM Rival eTap AXS, 12-biegowy Przerzutka przednia SRAM Rival eTap AXS, zintegrowana Przerzutka tylna SRAM Rival eTap AXS Korba wymiar: 44, 47 SRAM Rival, 46/33, DUB, 165 mm długości rozmiar: 50, 52 SRAM Rival, 46/33, DUB, 170 mm długości wymiar: 54, 56 SRAM Rival, 46/33, DUB, 172,5 mm długości wymiar: 58, 60, 62 SRAM Rival, 46/33, DUB, 175 mm długości Wkład suportu SRAM DUB, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska Kaseta SRAM XG-1250, 10-36, 12-rzędowa Maks. Wielkość zębatki 2x: 52/36 elementy expand_less Siodełko wymiar: 44, 47, 50, 52 Bontrager P3 Comp, krótki nos, 155 mm szerokości wymiar: 54, 56, 58, 60, 62 Bontrager P3 Comp, niedługi nos, 145 mm szerokości Sztyca rozmiar: 44, 47, 50, 52, 54, 56 Sztyca z włókna węglowego Domane, formowanie KVF2, przesunięcie 20 mm, długość 280 mm wymiar: 58, 60, 62 Sztyca z włókna węglowego Domane, formowanie KVF2, przesunięcie 20 mm, długość 320mm Kierownica rozmiar: 44, 47 Bontrager Elite IsoZone VR-SF, ze stopu aluminium, 31,8 mm, wewnętrzne prowadzenie przewodów Di2, zasięg 75 mm, głębokość 128 mm, szerokość 36 cm rozmiar: 50 Bontrager Elite IsoZone VR-SF, ze stopu aluminium, 31,8 mm, wewnętrzne prowadzenie przewodów Di2, zasięg 75 mm, głębokość 128 mm, szerokość 38 cm rozmiar: 52 Bontrager Elite IsoZone VR-SF, ze stopu aluminium, 31,8 mm, wewnętrzne prowadzenie przewodów Di2, zasięg 75 mm, głębokość 128 mm, szerokość 40 cm rozmiar: 54, 56 Bontrager Elite IsoZone VR-SF, ze stopu aluminium, 31,8 mm, wewnętrzne prowadzenie przewodów Di2, zasięg 75 mm, głębokość 128 mm, sze...

• ProducentTrek

Trek Fuel EX 9.7 generacji 6 to maszyna all-mountain, która wjeżdża na rynek z najkorzystniejszą równowagą osiągów i przychylnych dla kieszeni składników, bez oszczędzania na kluczowych częściach. Lekka rama z włókna węglowego i precyzyjnie przypasowane części Shimano SLX i XT zapewniają wzorową równowagę ceny i charakterystyki jazdy, a zawieszenie FOX o 150 mm skoku z tyłu i 140 mm z przodu dba o płynne prowadzenie. Trek Fuel EX 9.7 generacji 6 jest dla Ciebie, jeśli... Interesuje Cię niska masa i płynna charakterystyka jazdy ramy z włókna węglowego oraz niezawodne części, a to wszystko w cenie, która nie przyprawi Cię o ból głowy. Użyte technologie Lekka i niesprężysta rama z włókna węglowego, widelec amortyzowany FOX Rhythm 36 o skoku 150 mm ze sprężyną powietrzną Float EVOL, a także tłumieniem GRIP dla efektywności na śladowych nierównościach, a z tyłu damper FOX Performance Float X. Genialne połączenie osprzętu Shimano SLX i XT zapewniające bezawaryjną zmianę biegów i wytrzymałość w terenie. Zwieńczeniem całości są regulacja geometrii i schowek w ramie, które pozwalają świetnie dopasować rower do potrzeb. Jaki jest Fuel? Fuel EX 9.7 to dopracowany w każdym szczególe rower na szlaki dla kogoś, kto chce wszelkiego. Żwawa i niesprężysta rama z włókna węglowego jest nie tylko lekka, lecz też wyekwipowana w świetnie dostosowane części, takie jak zawieszenie FOX i napęd złożony z części Shimano XT, a także SLX. Taki pakiet tylko czeka na ostrą jazdę. Dlaczego je pokochasz Treka Fuela EX 9.7 Cieszysz się lekką i nieelastyczną ramą z włókna węglowego, a do tego progresywną geometrią na szlaki, która jest gotowa na wszystko Zyskujesz rewelacyjną równowagę ceny i produktywności, dzięki precyzyjnie dostosowanej kompilacji osprzętu Shimano SLX i XT regulowane stery (miski kątowe sprzedawane oddzielnie) i Mino Link pozwalają wybrać spomiędzy sześciu różnorodnych konfiguracji geometrii Dzięki prowadzeniu wewnętrznemu linek i przewodów, uniwersalnemu hakowi zawieszenia, usprawnieniom w osprzęcie i gwintowanemu wkładowi suportu konserwacja to błahostka W celu uzyskania lepszego dobrania dla wszystkich rowerzystów rozszerzyliśmy gamę rozmiarów i wykorzystujemy koła w optymalnym dla ramy wymiarze: ramy XS posiadają koła 27,5-calowe, w S można wybrać pomiędzy 27,5-calowymi albo 29-calowymi, a M i pokaźniejsze wyposażone są w koła 29-calowe dane techniczne Rama Rama z włókna węglowego OCLV Mountain, wewnętrzny schowek, stery z regulowanym kątem, regulowana geometria Mino Link, regulowana charakterystyka zawieszenia, wewnętrzne prowadzenie linek, łącznik wahacza ze stopu magnezu, rura podsiodłowa 34,9 mm, ISCG 05, linia łańcucha 55 mm, BSA 73, osłona dolnej rury, osłona na ramę do przewożenia, ABP, UDH, Boost148, 140 mm skoku Widelec rozmiar: XS, S Fox Rhythm 36, sprężyna powietrzna Float EVOL, tłumienie GRIP, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Kabolt, 140 mm skoku rozmiar: S, M, ML, L, XL Fox Rhythm 36, sprężyna powietrzna Float EVOL, tłumik GRIP, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Kabolt, 150 mm skoku Amortyzator Fox Performance Float X, 2-pozycyjne tłumik, 185 mm x 55 mm Koła Piasta przednia Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Piasta tylna Bontrager ze stopu aluminium, uszczelniane łożyska, na 6 śrub, Rapid Drive 108, bębenek Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Line Comp 30, dopasowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, 28 otworów, zawór Presta Opona rozmiar: XS, S Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, oplot Inner Strength, stopka z aramidu, 60 tpi, 27,5 x 2,50" rozmiar: S, M, ML, L, XL Bontrager XR5 Team Issue, dopasowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" Napęd Manetka Shimano SLX M7100, 12-biegowa Przerzutka tylna Shimano XT M8100, długi wózek Korba Shimano Deore M6120, zębatka 30T, linia łańcucha 55 mm, 170 mm długości Wkład suportu Shimano BB-MT501 BSA Kaseta Shimano SLX M7100, 10-51, 12-rzędowa Łańcuch Shimano SLX M7100, 12-biegowa części Siodełko Bontrager Arvada, drążone szyny chromo-molibdenowe, szerokość 138 mm Sztyca rozmiar: XS, S TranzX JD-YSP39, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm rozmiar: M, ML TranzX JD-YSP39, 150 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm rozmiar: L, XL TranzX JD-YSP39, 170 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm Kierownica wymiar: XS, S Bontrager Line, ze stopu aluminium, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 750 mm wymiar: M, ML, L, XL Bontrager Line, ze stopu aluminium, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 780mm Chwyty Bontrager XR Trail Elite, nylonowe z obejmą Wspornik kierownicy wymiar: XS, S Bontrager Elite, 35 mm, 0 stopni, 35 mm długości wymiar: M, ML, L, XL Bontrager Elite, 35 mm, 0 poziomów, 45 mm długości Stery Zintegrowane łożyska maszynowe, 1-1/8" góra, 1,5" dół, zgodność z przeróżnymi k...

• ProducentTrek

Trek Slash 9.8 2023 to rower enduro z włókna węglowego wyprodukowany z myślą o wymagających przeszkodach, pokonywaniu zakrętów, a także o szybszych zjazdach górskich, który do tego jest widocznie szybszy niż mogłoby Ci się wydawać. Supersztywna i solidna rama z włókna węglowego, karbonowe koła, a także maksymalnie udoskonalona technika zawieszenia od RockShox powodują, że ta maszyna o sporym skoku na 29-calowych kołach jest niekwestionowanym pretendentem do podium w wyścigach enduro, a także odpowiednim wyborem dla każdego zagorzałego miłośnika kolarstwa. Trek Slash 9.8 2023 jest dla Ciebie, jeśli... Planujesz wypady w wysokie góry, by przeżyć świetne chwile podczas wyścigów enduro lub niesamowite przygody. Ci potrzeba lekkiej, tłumiącej drgania ramy z włókna węglowego, a najważniejsza jest dla Ciebie skuteczność dostosowywanego zawieszenia i dokładny, potężny napęd. Użyte technologie Rama z włókna węglowego OCLV Mountain o 160 mm skoku z nowym damperem RockShox Super Deluxe Select+ RT oraz nowy amortyzator RockShox ZEB z wyjątkowo nieelastycznymi 38 mm goleniami. Napęd Shimano XT z 12 biegami nad wyraz płynnie zmieniający przełożenia za jednym ruchem kciuka i koła Line Elite 30 z włókna węglowego ze 108-zębową piastą Rapid Drive umożliwiającą szybkie przyspieszanie w momentach, w których najmocniej go Ci trzeba. Jaki jest Slash? To prawdziwa bestia w świecie rowerów górskich. Uzyskujesz do dyspozycji całkowicie nową technikę zawieszenia, przede wszystkim zarezerwowaną dla najdroższych rowerów, w pakiecie z zupełnie nową ramą. W sytuacji Slash 9.8, im szybciej pędzisz, tym lepiej jedzie – a więc naprzód! Dlaczego pokochasz Treka Slash 9.8 2023 obszerniejsze golenie o średnicy 38 mm zaimplementowane w widelcu RockShox ZEB pozwalają trzymać się najtrudniejszej trasy, a usprawniony damper pozwala Ci dokładnie złączyć charakterystykę jazdy nowe, demontowane zabezpieczenie Knock Block pozwala na szerszy zakres ruchu kierownicy, dzięki czemu chroni linki i przewody bez uszczerbku na promieniu skrętu Dodaliśmy drugą osłonę dolnej rury, aby lepiej chronić ramę w trakcie wwożenia roweru na górę Szersza rura podsiodłowa, szersza sztyca podsiodłowa—sztyca o średnicy 34,9 mm jest mocniejsza, bardziej wytrzymała i porusza się szybciej w górę i w dół znaczny schowek w rurze dolnej zmieści narzędzia i trochę sprzętu dane technologiczne Rama Rama i widełki tylne z włókna węglowego OCLV Mountain, zastosowany schowek, zwężana główka ramy, Knock Block 2.0, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów Control Freak, osłona rury dolnej Carbon Armor, osłona transportowa, wkręcany suport, ISCG 05, rura podsiodłowa 34,9 mm, łącznik wahacza ze stopu magnezu, Mino Link, ABP, Boost148, 160 mm skoku Widelec RockShox ZEB Select+, sprężyna DebonAir, tłumik Charger 3 RC2, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś Maxle Stealth, 170 mm skoku Amortyzator RockShox Super Deluxe Select+ RT, 230 mm x 62,5 mm Maks. Kompatybilny skok widelca 180 mm (596 mm od osi do korony) Koła Koło przednie Bontrager Line Elite 30, włókno węglowe OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Line Elite 30, z włókna węglowego OCLV Mountain, obręcz dopasowana do użycia bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek piasty Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona rozmiar: S, M, ML, L, XL Bontrager SE5 Team Issue, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" wymiar: S, M, ML, L, XL Bontrager SE6 Team Issue, przypasowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" element opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Maks. Wymiar opon Rama: 29 x 2,50" Widelec: Patrz specyfikacja producenta Napęd Manetka Shimano XT M8100, 12-rzędowy Przerzutka tylna Shimano XT M8100, długi wózek Korba Shimano XT M8120, 30T, linia łańcucha 55 mm, 170 mm długości Wkład suportu Shimano BB-MT501 BSA Kaseta Shimano XT M8100, 10-51, 12-rzędowa Łańcuch Shimano Ultegra/XT M8100, 12-rzędowy Maks. Wielkość zębatki Maks.: 34T, Min. 28T komponenty Siodełko Bontrager Arvada, szyny ze stali austenitycznej, szerokość 138 mm Sztyca wymiar: S Bontrager Line Elite Dropper, 100 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 345 mm długości rozmiar: M, ML Bontrager Line Elite Dropper, 150 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 440 mm długości wymiar: L Bontrager Line Elite Dropper, 170mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 485 mm długości rozmiar: XL Bontrager Line Elite Dropper, 200mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 550 mm długości Kierownica Bontrager Line Pro, włókno węglowe OCLV, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 820 mm Chwyty Bontrager XR Trail Pro, stop aluminium z obejmą Wspornik kierownicy Bontrager Line Pro, 35 mm,...

• ProducentTrek

Trek Slash 9.8 2023 to rower enduro z włókna węglowego wytwarzany z myślą o wymagających przeszkodach, pokonywaniu zakrętów, a także o szybszych zjazdach górskich, który do tego jest widocznie szybszy aniżeli mogłoby Ci się wydawać. Supersztywna i mocna rama z włókna węglowego, karbonowe koła, a także maksymalnie lepsza technika zawieszenia od RockShox powodują, iż ta maszyna o obszernym skoku na 29-calowych kołach jest niekwestionowanym pretendentem do podium w wyścigach enduro i odpowiednim wyborem dla każdego zagorzałego miłośnika kolarstwa. Trek Slash 9.8 2023 jest dla Ciebie, jeśli... Planujesz wypady w wysokie góry, żeby przeżyć wyśmienite chwile podczas wyścigów enduro lub niesamowite przygody. Potrzebujesz lekkiej, tłumiącej drgania ramy z włókna węglowego, a najważniejsza jest dla Ciebie wydajność dostosowywanego zawieszenia i skrupulatny, solidny napęd. Użyte technologie Rama z włókna węglowego OCLV Mountain o 160 mm skoku z nowym damperem RockShox Super Deluxe Select+ RT oraz nowy amortyzator RockShox ZEB z wyjątkowo niesprężystymi 38 mm goleniami. Napęd Shimano XT z 12 biegami nad wyraz płynnie zmieniający przełożenia za jednym ruchem kciuka oraz koła Line Elite 30 z włókna węglowego ze 108-zębową piastą Rapid Drive umożliwiającą prędkie przyspieszanie w momentach, w których najmocniej go potrzebujesz. Jaki jest Slash? To prawdziwa bestia w świecie rowerów górskich. Dostajesz do dyspozycji całkowicie nową technikę zawieszenia, najczęściej zarezerwowaną dla najdroższych rowerów, w zestawie z zupełnie nową ramą. W przypadku Slash 9.8, im szybciej pędzisz, tym lepiej jedzie – a więc naprzód! Dlaczego pokochasz Treka Slash 9.8 2023 obszerniejsze golenie o średnicy 38 mm zaimplementowane w widelcu RockShox ZEB pozwalają trzymać się najtrudniejszej trasy, a usprawniony damper pozwala Ci precyzyjnie zespolić charakterystykę jazdy świeże, demontowane zabezpieczenie Knock Block umożliwia szerszy zakres ruchu kierownicy, dzięki czemu chroni linki i przewody bez uszczerbku na promieniu skrętu Dodaliśmy drugą osłonę dolnej rury, żeby lepiej bronić ramę podczas wwożenia roweru na górę Szersza rura podsiodłowa, szersza sztyca podsiodłowa—sztyca o średnicy 34,9 mm jest mocniejsza, bardziej wytrzymała oraz porusza się szybciej w górę i w dół pokaźny schowek w rurze dolnej zmieści narzędzia i trochę sprzętu informacje technologiczne Rama Rama i widełki tylne z włókna węglowego OCLV Mountain, zastosowany schowek, zwężana główka ramy, Knock Block 2.0, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów Control Freak, osłona rury dolnej Carbon Armor, osłona transportowa, wkręcany suport, ISCG 05, rura podsiodłowa 34,9 mm, łącznik wahacza ze stopu magnezu, Mino Link, ABP, Boost148, 160 mm skoku Widelec RockShox ZEB Select+, sprężyna DebonAir, tłumik Charger 3 RC2, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś Maxle Stealth, 170 mm skoku Amortyzator RockShox Super Deluxe Select+ RT, 230 mm x 62,5 mm Maks. Kompatybilny skok widelca 180 mm (596 mm od osi do korony) Koła Koło przednie Bontrager Line Elite 30, włókno węglowe OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Line Elite 30, z włókna węglowego OCLV Mountain, obręcz przypasowana do wykorzystania bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek piasty Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona rozmiar: S, M, ML, L, XL Bontrager SE5 Team Issue, dopasowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" wymiar: S, M, ML, L, XL Bontrager SE6 Team Issue, dopasowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" element opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Maks. Rozmiar opon Rama: 29 x 2,50" Widelec: Patrz specyfikacja producenta Napęd Manetka Shimano XT M8100, 12-rzędowy Przerzutka tylna Shimano XT M8100, długi wózek Korba Shimano XT M8120, 30T, linia łańcucha 55 mm, 170 mm długości Wkład suportu Shimano BB-MT501 BSA Kaseta Shimano XT M8100, 10-51, 12-rzędowa Łańcuch Shimano Ultegra/XT M8100, 12-rzędowy Maks. Wielkość zębatki Maks.: 34T, Min. 28T części Siodełko Bontrager Arvada, szyny ze stali austenitycznej, szerokość 138 mm Sztyca wymiar: S Bontrager Line Elite Dropper, 100 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 345 mm długości wymiar: M, ML Bontrager Line Elite Dropper, 150 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 440 mm długości rozmiar: L Bontrager Line Elite Dropper, 170mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 485 mm długości wymiar: XL Bontrager Line Elite Dropper, 200mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 550 mm długości Kierownica Bontrager Line Pro, włókno węglowe OCLV, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 820 mm Chwyty Bontrager XR Trail Pro, stop aluminium z obejmą Wspornik kierownicy Bontrager Line Pro, 35 mm,...

• ProducentTrek

Trek Domane SL 6 generacji 4 to lekki, aerodynamiczny rower szosowy zbudowany z myślą o pokonywaniu długodystansowych, trudnych tras na siodełku. Gwarantuje wszystkie korzyści wygładzającej trasę i lekkiej ramy z włókna węglowego OCLV linii 500 z tylnym rozdzielaczem IsoSpeed, bezprzewodowy elektronicznie sterowany napęd Shimano 105 Di2, wysokiej jakości koła, hydrauliczne hamulce tarczowe dające pewność i moc hamowania w każdych warunkach. W pełni zintegrowany kokpit powoduje, iż cały komplet wygląda bardzo elegancko i daje genialne wrażenia w trakcie jazdy. W dodatku ma łatwo przystępny schowek na potrzebne rzeczy do jazdy oraz prześwit na grubsze opony 38c, co umożliwia pokonanie niemal każdej drogi od asfaltu po lekki szuter. Trek Domane SL 6 generacji 4 jest dla Ciebie, jeśli... Każda jazda może zacząć się na asfalcie, lecz to jeszcze nie znaczy, że się na nim skończy. Chcesz mieć rower, który równoważy jakość, komfort i prędkość. Wygląd jest ważny,jednakowo ważna jest precyzja zmiany przełożeń elektronicznie sterowanego napędu Shimano 105 Di2 i bezusterkowość hydraulicznych hamulców tarczowych. I wreszcie rama z włókna węglowego i tylny rozdzielacz IsoSpeed powodują, że od razu wiadomo, że każda jazda będzie jak marzenie. Użyte technologie Lekka i odświeżona rama z włókna węglowego OCLV serii 500 z wygładzającym trasę tylnym rozdzielaczem IsoSpeed, mocne hamulce tarczowe Flat-mount i bezprzewodowy w pełni elektronicznie sterowany napęd 2x12 Shimano 105 Di2. Ponadto dostosowane do montażu bezdętkowego koła Bontrager Paradigm Comp, zintegrowany karbonowy kokpit oraz wewnętrzne schowki i prowadzenie linek i przewodów zwiększają możliwości i ulepszają wygląd roweru. Dopełniające mocowania na górnej rurze pozwalają zamontować torby na dłuższe przejażdżki bez nieporęcznych pasków i linek. Jaki jest Domane? Wszystkie technologie poprawiające komfort z karbonowego Domane z bezprzewodową grupą Shimano 105 Di2 i dodatkową mocą hydraulicznych hamulców tarczowych. Ten rower jest prędki, lekki, gładko się toczy i jest gotowy na przygody, a obfity prześwit na grubsze opony 38c umożliwia tak samo płynną jazdę po drogach utwardzonych, jak i szutrowych. Dlaczego pokochasz Treka Domane SL 6 wytworna, w pełni nowa rama oszczędza wagę i zagwarantuje obszerniejszą szybkość swobodną dzięki zaktualizowanym kształtom rur Kammtail. Elektronicznie sterowany napęd Shimano 105 Di2 nie zrujnuje Twojego budżetu, a mimo to zagwarantuje płynną i szybką zmianę biegów. Wygładzający trasę tylny system IsoSpeed pochłania męczące nierówności na drodze, dzięki temu jedzie się płynniej i komfortowoj. Elegancki wewnętrzny schowek gwarantuje wszechstronne miejsce do przechowywania narzędzi i sprzętu, a mocowania na górnej rurze pozwalają schludnie zamocować torbę na całodzienne przygody. Informacje techniczne* Rama Włókno węglowe OCLV serii 500, rozdzielacz IsoSpeed, zintegrowany schowek, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów, napinacz łańcucha 3S, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm dopasowanie ramy Endurance Koła Koło przednie Bontrager Paradigm Comp 25 Disc, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 25 mm, oś przelotowa 100 x 12 mm Koło tylne Bontrager Paradigm Comp 25, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 25 mm, bębenek Shimano 11/12-rzędowy, oś przelotowa 142 x 12 mm Piasta przednia Bontrager Paradigm Comp 25, Tubeless Ready, 25mm rim width, 100x12mm thru axle Piasta tylna Bontrager Paradigm Comp 25, Tubeless Ready, 25mm rim width, Shimano 11/12-speed freehub, 142x12 thru axle Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Paradigm Comp 25, Tubeless Ready, 25mm rim width, 100x12mm thru axle Opona Bontrager R3 Hard-Case Lite, dostosowana do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, stopka z aramidu, 120 tpi, 700x32c komponent opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz TLR Bontrager Maks. Wymiar opon 38c bez błotników, 35c z błotnikami Napęd Manetka Shimano 105 R7170, 12-rzędowa Korba wymiar: 44, 47 Shimano 105 R7100, 50/34, 165 mm długości rozmiar: 50, 52 Shimano 105 R7100, 50/34, 170 mm długości wymiar: 54, 56 Shimano 105 R7100, 50/34, 172,5 mm długości wymiar: 58, 60, 62 Shimano 105 R7100, 50/34, 175 mm długości Wkład suportu Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska Kaseta Shimano 105 7100, 11-34, 12-rzędowa Łańcuch Shimano SLX M7100, 12-biegowa Maks. Wielkość zębatki 2x: 52/36 komponenty Siodełko wymiar: 44, 47, 50, 52 Bontrager P3 Comp, niedługi nos, 155 mm szerokości wymiar: 54, 56, 58, 60, 62 Bontrager P3 Comp, krótki nos, 145 mm szerokości Sztyca rozmiar: 44, 47, 50, 52, 54, 56 Sztyca z włókna węglowego Domane, formowanie KVF2, przesunięcie 20 mm, długość 280 mm wymiar: 58, 60, 62 Sztyca z włókna węglowego Domane, formowanie KVF2, przesunięcie 20 mm, długość 320mm Kierownica rozmiar: 44, 47 Bontrager Elite IsoZone VR-SF, ze stopu aluminium, 31,8 mm, w...

• ProducentTrek

Trek Slash 8 to maszyna do enduro, która pędzi na prędkich 29-calowych kołach i podciąga się płynnie dzięki zawieszeniu RockShox, a za napęd odpowiada 12-biegowy napęd SRAM GX Eagle. Aluminiowa rama z najnowocześniejszymi rozwiązaniami technologicznymi i konkretne koła ze stopu aluminium czynią z tego roweru świetnie wszechstronną maszynę. Trek Slash 8 jest dla Ciebie, jeśli... Szukasz dużego roweru z znacznymi kołami, by pokonywać znaczne przeszkody i wykonywać szerokie skoki. Może i zdarzy Ci się zmierzyć z zawodami enduro,przede wszystkim chcesz pędzić po szalonych zjazdach szybciej aniżeli znajomi. Użyte technologie Aluminiowa rama do ostrej jazdy z nawierconym suportem, podwójne osłony rury dolnej, Kock Block 2.0 i damper RockShox Super Deluxe Select+ o 160 mm skoku na długie zjazdy oraz amortyzator RockShox ZEB Select o 170 mm skoku. Do tego, napęd SRAM GX Eagle z większą zębatką z 52 zębami, 4-tłoczkowe hamulce Code R i w pełni bezdętkowe koła Line Comp 30. Jaki jest Slash? Ze Slash 8 konkretna wydajność do enduro jest na wyciągnięcie ręki, z rozsądnie dostosowanym wyposażeniem, które nie zostawi dziury w portfelu. Aluminiowa rama, konkretne zawieszenie i napęd 1x12 Eagle składają się na rower, który równie poprawnie czuje się na trasie wyścigu, jak i w trakcie przygód w lesie. Dlaczego pokochasz Treka Slash 2023 wykwintny schowek wbudowany w ramę umożliwia przechowywanie narzędzi i sprzętu Dodaliśmy drugą osłonę dolnej rury, aby lepiej chronić ramę w trakcie wwożenia roweru na górę tak samo korzystnie sprawdza się na torze wyścigowym i w dzikim terenie — Slash to rower wyścigowy, lecz daje także multum radości na trudniejszych szlakach świeże, demontowane zabezpieczenie Knock Block umożliwia szerszy zakres ruchu kierownicy, dzięki temu broni linki i przewody bez uszczerbku na promieniu skrętu Szersza rura podsiodłowa, szersza sztyca podsiodłowa—sztyca o średnicy 34,9 mm jest mocniejsza, bardziej wytrzymała, a także porusza się szybciej w górę i w dół dane techniczne* Rama Alpha Platinum Aluminium, zaimplementowany schowek, zwężana główka ramy, Knock Block 2.0, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów Control Freak, osłona rury dolnej, osłona transportowa, wkręcany suport, ISCG 05, sztyca podsiodłowa 34,9 mm, łącznik wahacza ze stopu magnezu, Mino Link, ABP, Boost148, 160 mm skoku Widelec RockShox ZEB Select, sprężyna DebonAir, tłumik Charger 2.1 RC, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś Maxle Stealth, 170 mm skoku Amortyzator RockShox Super Deluxe Select+ RT, 230 mm x 62,5 mm Maks. Kompatybilny skok widelca 180 mm (596 mm od osi do korony) Koła Piasta przednia Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Piasta tylna Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, 108T Rapid Drive, bębenek SRAM XD, Boost148, oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Line Comp 30, dostosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, 28 otworów, zawór Presta Maks. Wymiar opon Rama: 29 x 2,50" Widelec: Patrz specyfikacja producenta Napęd Manetka SRAM GX Eagle, 12-biegowa Przerzutka tylna SRAM GX Eagle Korba SRAM X1 Eagle, DUB MTB Wide, stalowa zębatka 30T, linia łańcucha 55 mm, 170 mm długości Wkład suportu SRAM DUB MTB Wide, 73 mm, gwint BSA Kaseta Napęd SRAM Eagle XG-1275, 10-52, 12-biegowy Łańcuch SRAM GX Eagle, 12-rzędowa Maks. Wielkość zębatki Maks.: 34T, Min. 28T części Siodełko Bontrager Arvada, drążone szyny chromo-molibdenowe, szerokość 138 mm Sztyca wymiar: S TranzX JD-YSP39, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm rozmiar: M, ML TranzX JD-YSP39, 150 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm wymiar: L, XL TranzX JD-YSP39, 170 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm Kierownica Bontrager Line, ze stopu aluminium, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 820 mm Chwyty Bontrager XR Trail Pro, stop aluminium z obejmą Wspornik kierownicy Bontrager Elite, 35 mm, 0 poziomów, 35 mm długości Hamulec Hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Code R 4-tłoczkowe Tarcza hamulcowa rozmiar: S, M, ML, L, XL SRAM CenterLine, 6 śrub, zaokrąglone krawędzie, 180 mm rozmiar: S, M, ML, L, XL SRAM CenterLine, 6 śrub, zaokrąglone krawędzie, 200 mm rozmiar tarczy Maks. Średnice tarcz hamulcowych: Przód zgodnie ze specyfikacją producenta widelca, 200 mm z tyłu Waga Waga M - 15.50 kg / 34.18 lbs Ograniczenie wagowe Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. Tablica rozmiarów wymiar roweru Wzrost rowerzysty Wewnętrzna długość nogi S 153-166 cm 72-79 cm M 161-172 cm 76-81 cm M/L 168-179 cm 77-84 cm L 177-188 cm 83-88 cm XL 186-196 cm 87-92 cm *Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej stronie, w dowolnym czasie, bez wcześniejszego powiadomienia, w tym w odniesieniu do produktów, specyfikacji, modeli, kolorów, tworzyw i cen. Ze względu...

• ProducentTrek

Slash 9.8 to rower enduro z włókna węglowego wytworzony z myślą o wymagających przeszkodach, pokonywaniu zakrętów, a także o szybszych zjazdach górskich, który do tego jest widocznie szybszy niżeli mogłoby Ci się wydawać. Supersztywna i mocna rama z włókna węglowego, karbonowe koła oraz maksymalnie udoskonalona technika zawieszenia od RockShox sprawiają, że ta maszyna o dużym skoku na 29-calowych kołach jest niekwestionowanym pretendentem do podium w wyścigach enduro, a także odpowiednim wyborem dla każdego zagorzałego miłośnika kolarstwa. Trek Slash 9.8 GX 2022 jest dla Ciebie, jeśli... Planujesz wypady w wysokie góry, by przeżyć doskonałe chwile podczas wyścigów enduro albo niesamowite przygody. Ci trzeba lekkiej, tłumiącej drgania ramy z włókna węglowego, a sprawność regulowanego zawieszenia jest dla Ciebie ważniejsza aniżeli posiadanie ładnego napędu z górnej półki. Użyte technologie Rama z włókna węglowego OCLV Mountain o 160 mm skoku z damperem Rock Shox Super Deluxe Ultimate z usprawnionym tłumieniem Thru Shaft, a w dodatku nowy amortyzator RockShox ZEB z wyjątkowo potężnymi 38 mm goleniami. Napęd SRAM GX Eagle wyekwipowany w kasetę 10-52 i koła z włókna węglowego Bontrager Line Elite 30 ze 108-zębową piastą Rapid Drive pozwalającą na niezwłoczne przyśpieszenie w kluczowych momentach. Jaki jest Slash? To prawdziwa bestia w świecie rowerów górskich. Dostajesz do dyspozycji w pełni nową technologię zawieszenia, w głównej mierze zarezerwowaną dla najdroższych rowerów, w zestawie z zupełnie nową ramą. W sytuacji Slash 9.8, im szybciej pędzisz, tym lepiej jedzie – a więc naprzód! Dlaczego pokochasz Treka Slash 9.8 GX 2022: większe golenie o średnicy 38 mm zastosowane w widelcu RockShox ZEB pozwalają trzymać się najtrudniejszej trasy, a usprawniony damper pozwala Ci skrupulatnie związać charakterystykę jazdy nowe, demontowane zabezpieczenie Knock Block zezwala na szerszy zakres ruchu kierownicy, dzięki czemu broni linki i przewody bez uszczerbku na promieniu skrętu Dodaliśmy drugą osłonę dolnej rury, by lepiej bronić ramę w trakcie wwożenia roweru na górę Szersza rura podsiodłowa, szersza sztyca podsiodłowa—sztyca o średnicy 34,9 mm jest mocniejsza, bardziej wytrzymała, a także porusza się szybciej w górę i w dół obfity schowek w rurze dolnej zmieści narzędzia i trochę sprzętu dane technologiczne* Rama Rama i widełki tylne z włókna węglowego OCLV Mountain, zaimplementowany schowek, zwężana główka ramy, Knock Block 2.0, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów Control Freak, osłona rury dolnej Carbon Armor, osłona transportowa, wkręcany suport, ISCG 05, rura podsiodłowa 34,9 mm, łącznik wahacza ze stopu magnezu, Mino Link, ABP, Boost148, 160 mm skoku Widelec RockShox ZEB Select+, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger 2.1 RC, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 170 mm skoku Amortyzator RockShox Super Deluxe Ultimate, sprężyna DebonAir, 3-pozycyjne tłumienie Thru Shaft, 230 x 62,5 mm Maks. Kompatybilny skok widelca 180mm (596mm axle-to-crown) Koła Koło przednie Bontrager Line Elite 30, włókno węglowe OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Line Elite 30, z włókna węglowego OCLV Mountain, obręcz przystosowana do wykorzystania bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek SRAM XD, Boost148, oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Line Elite 30, Tubeless Ready, 6-bolt, Boost110, 15mm thru axle Opona wymiar: S, M, M/L, L, XL Bontrager SE5 Team Issue, dostosowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" wymiar: S, M, M/L, L, XL Bontrager SE6 Team Issue, dopasowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" składnik opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz TLR Bontrager Maks. Wymiar opon Rama: 29x2.50" Napęd Manetka SRAM GX Eagle, 12-biegowa Przerzutka tylna SRAM GX Eagle Korba SRAM GX Eagle, DUB MTB Wide, 30T, linia łańcucha 55 mm, 170 mm długości Wkład suportu SRAM DUB MTB Wide, 73 mm, gwint BSA Napęd Kaseta SRAM Eagle XG-1275, 10-52, 12-biegowy Łańcuch SRAM GX Eagle, 12-biegowa Maks. Wielkość zębatki Max: 34T, Min 28T komponenty Siodełko Bontrager Arvada, szyny ze stali austenitycznej, szerokość 138 mm Sztyca rozmiar: S Bontrager Line Elite Dropper, 100 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 345 mm długości wymiar: M, M/L Bontrager Line Elite Dropper, 150mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 440 mm długości wymiar: L Bontrager Line Elite Dropper, 170mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 485 mm długości rozmiar: XL Bontrager Line Elite Dropper, 200mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 550 mm długości Kierownica Bontrager Line Pro, włókno węglowe OCLV, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 820 mm Chwyty Bontrager XR Trail P...

• ProducentTrek

FX+ 2 to lekki miejski rower elektryczny, dzięki któremu codzienne przejażdżki są szybsze i dają więcej frajdy. Ma intuicyjny system wspomagania pedałowania, który daje uczucie naturalnej jazdy i sprawia, że wycieczki po mieście są jeszcze bardziej ekscytujące, a podjazdy to pestka. Przydatne akcesoria, takie jak bagażnik i błotniki, pozwalają na jego stosowanie w każdych warunkach. Trek FX Plus 2 2023 jest dla Ciebie, jeśli... Chcesz lekkiego, prostego w użyciu miejskiego e-roweru, który doda Ci trochę mocy podczas rutynowych sprawunków, dojazdów do pracy czy przejażdżek po mieście. Użyte technologie Lekka aluminiowa rama i widelec, system wspomagania pedałowania przystępny tylko u Treka, z silnikiem w piaście (250 W, 40 Nm) gwarantującym wsparcie choćby do 25 km/h, i akumulator 250 Wh pozwalający przejechać choćby 55 km na jednym doładowaniu. Do tego szybkie koła 700c, prędko rozpędzające się,stabilne opony 40c z odblaskami bocznymi, bezusterkowy 9-biegowy napęd Shimano, hydrauliczne hamulce tarczowe, zintegrowane światła zasilane akumulatorem, bagażnik tylny kompatybilny z MIK, błotniki i nóżka. Jaki jest FX Plus? Wszechstronność i pewność FX z elektrycznym dodatkiem mocy, który pozwoli Ci pojechać jeszcze dalej! FX+ ma także gotowe do jazdy akcesoria, takie jak bagażnik i błotniki, dzięki którym dojazdy do pracy i sprawunki na mieście stają się łatwiejsze. Dlaczego pokochasz Treka FX Plus 2 2023 To nasz najlżejszy miejski e-rower, który łatwiej jest zaparkować i lżej wnosić po schodach System wspomagania pedałowania ma silnik w piaście, który daje uczucie naturalnej jazdy, i LED-owy sterownik, wskazujący bieżące ustawienie wspomagania Dzięki załączonym w komplecie akcesoriom, takim jak błotniki, światła i bagażnik tylny kompatybilny z MIK, rower jest od razu gotowy do jazdy Pojedź dwa razy dalej dzięki akumulatorowi Range Extender 250 Wh typu plug-and-play, którego można przymocować do ramy, korzystając z uchwytu na bidon informacje technologiczne* Rama wymiar: S Alpha Gold Aluminium, wewnętrzne prowadzenie linek, wewnętrzny akumulator, mocowania bagażnika i błotników, hamulce tarczowe post mount, mocowanie podpórki, rozstaw O.L.D piasty z silnikiem 144,5 mm rozmiar: M, L, XL Alpha Gold Aluminium, wewnętrzne prowadzenie przewodów, wewnętrzny akumulator, mocowania bagażnika i błotników, hamulce tarczowe Flat Mount, mocowanie podpórki, rozstaw O.L.D. Piasty z silnikiem 144,5 mm Widelec FX+ alloy, internal brake routing, fender mounts, rack mounts, ThruSkew 5mm bolt-on skewer Koła Piasta przednia Formula DC-20, ze stopu aluminium, pod tarczę na 6 śrub, 5 x 100 mm QR Piasta tylna Silnik napędu w piacie G2 Obręcz Bontrager Connection, dwuścienne, 36 otwory, szerokość 20 mm, wentyl Presta Opona Bontrager H2 Comp, pasek odblaskowy, stopka z drutu, 30 tpi, 700 x 40c Maks. Rozmiar opon 50c bez błotników, 45c z błotnikami Napęd Manetka Shimano Altus M2010, 9-biegowa Przerzutka tylna Shimano Altus M2000, długi wózek Korba wymiar: S, M ProWheel Pro ze stopu aluminium, stalowa zębatka narrow-wide 42T, 170 mm długości rozmiar: L, XL ProWheel Pro ze stopu aluminium, stalowa zębatka narrow-wide 42T, 175 mm długości Wkład suportu czujka momentu obrotowego, gwintowany T47, oś 122,5 mm Kaseta Shimano HG200, 11-36, 9-rzędowa Łańcuch KMC E9S, 9-rzędowy Pedały VPE-857 Maks. Wielkość zębatki 42T komponenty Siodełko Bontrager Sport Sztyca wymiar: S, M Bontrager ze stopu aluminium, 31,6 mm, przesunięcie 12 mm, długość 330 mm wymiar: L, XL Bontrager ze stopu aluminium, 31,6 mm, przesunięcie 12 mm, długość 400 mm Kierownica wymiar: S, M Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 600 mm rozmiar: L, XL Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 660 mm Chwyty Bontrager XR Endurance Comp, z obejmą Wspornik kierownicy rozmiar: S, M Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm zacisk, zgodny z Blendr, 7 stopni, 90 mm długości rozmiar: L, XL Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm zacisk, zgodny z Blendr, 7 poziomów, 100 mm długości Tarcza hamulcowa Shimano RT26, na 6 śrub, 160 mm komplet hamulcowy Hydrauliczne hamulce tarczowe Promax DSK-927, flat mount, tarcza 160 mm rozmiar tarczy Maksymalna średnica tarczy: 160 mm Akcesoria Bateria 250 Wh Ładowarka 2 A, wyjście 42 V, wejście 100-240 V AC Sterownik wyświetlacz Bluetooth Oświetlenie rozmiar: S, M, L, XL Herrmans MR4, dioda 120 lumenów rozmiar: S, M, L, XL Spanninga Solo Nóżka Pletscher Comp 18 Błotnik Plastikowe błotniki SKS Waga Waga dla rozmiaru M - 17.69 kg / 38.99 lbs Ograniczenie wagowe Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. Tablica rozmiarów rozmiar roweru Wzrost rowerzysty Wewnętrzna długość nogi S 155-165 cm 72-28 cm M 165-175 cm 77-83 cm L 175-186 cm 82-88 cm XL 186-197 cm 87-93 cm *Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej stronie, w dowolnym czasie, bez wcześniejszego powiadomienia, w tym w odniesieniu do produktów, spe...

• ProducentTrek

Trek Fuel EX 5 to nasz najbardziej dostępny rower full suspension. Poskramiające szlaki zawieszenie RockShox, napęd 1x12 Shimano, dostosowywana sztyca podsiodłowa pozwalająca zejść nisko na zjazdach i hydrauliczne hamulce tarczowe czynią z Fuel EX 5 wyjątkowo skuteczny, a jednocześnie wszechstronny rower górski. Trek Fuel Ex 5 jest dla Ciebie, jeśli... Czujesz, że rower górski z pełnym zawieszeniem to coś dla Ciebie i chcesz wszechstronnego roweru na szlaki w dobrej cenie. Szukasz pewnej, wydajnej i responsywnej maszyny, z którą zachowasz kontrolę niezależnie od trasy. Użyte technologie Lekka rama aluminiowa z blokadą sterów Knock Block chroni przed obracającą się kierownicą. Widelec RockShox Recon Silver o skoku 140 mm, 130 mm skoku z tyłu dzięki damperowi X-Fusion Pro 2, wytrzymały 12-biegowy napęd Shimano Deore, dostosowywana sztyca podsiodłowa i hydrauliczne hamulce tarczowe. Jaki jest Fuel? To rower górski full suspension w niezwykle dobrej cenie. Fuel EX 5 wykorzystuje w konstrukcji ramy identyczne technologie jak w naszych wyższej klasy modelach Fuel EX ze stopu aluminium. Dlaczego pokochasz Fuela Ex 5 2023: Dostajesz w wyjątkowo korzystnej cenie wysokiej klasy maszynę z rozwiązaniami technologicznymi takimi jak Boost148 i ABP zastosowanymi w ramie. Dzięki nim zyskujesz pewność prowadzenia i możliwość usprawnień wraz z rozwojem umiejętności oferuje produktywność na poziomie pokaźnie droższych rowerów na szlaki: rządzi na singletracku i poradzi sobie nawet z zawodami XC albo enduro Dzięki sztycy regulowanej możesz w sekundę ograniczyć siodełko, aby nie przeszkadzało w trakcie zjazdów Sprężynę powietrzną DebonAir zaimplementowaną w widelcu RockShox można łatwo scalić do wagi rowerzysty i jest jednocześnie lżejsza charakterystyczna rozszerzyliśmy nasz zakres wymiarów, by zapewnić lepsze dobranie wszystkim rowerzystom. Ponadto, dostajesz najszybsze koła pasujące do Twojej ramy: Ramy XS posiadają koła 27,5-calowe, w S można wybrać pomiędzy 27,5-calowymi albo 29-calowymi, a M i XL koła 29-calowe informacje technologiczne* Rama Alpha Platinum Aluminium, zwężana główka ramy, Knock Block, wewnętrzne prowadzenie linek Control Freak, osłona rury dolnej, ISCG 05, łącznik wahacza ze stopu magnezu, Mino Link, ABP, Boost148, 130 mm skoku Widelec Size: XS, S RockShox Recon Silver, sprężyna DebonAir, tłumienie Motion Control, zwężana rura sterowa, przesunięcie 46 mm, Boost110, Maxle Stealth, 140 mm skoku Size: S, M, ML, L, XL, XXL RockShox Recon Silver, sprężyna DebonAir, tłumienie Motion Control, zwężana rura sterowa, przesunięcie 42 mm, Boost110, Maxle Stealth, 140 mm skoku Amortyzator Size: XS, S X-Fusion Pro 2, tłumienie 2-pozycyjne, 210 x 52,5 mm Size: XS, S X-Fusion Pro 2, 2-pozycyjne tłumienie, 210 x 52,5 mm Size: S, M, ML, L, XL, XXL X-Fusion Pro 2, tłumienie 2-pozycyjne, 210 x 55 mm Size: S, M, ML, L, XL, XXL X-Fusion Pro 2, 2-pozycyjne tłumienie, 210 x 55 mm Maks. Kompatybilny skok widelca 150mm (561mm axle-to-crown) Koła Piasta przednia Bontrager ze stopu, 6-śrubowe, Boost110, oś przelotowa 15 mm Piasta tylna Size: XS, S, M, ML, L, XL, XXL Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, oś ze stopu aluminium, tarcza na 6 śrub, bębenek Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 12 mm Size: XS, S, M, ML, L, XL, XXL Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, na 6 śrub, bębenek Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Alex MD35, przypasowane do wykorzystania bezdętkowego, 32 otwory, 35 mm szerokości, zawór Presta Szprychy 14 g, ze stali rdzoodpornej Opona Size: XS, S Bontrager XR4 Comp, stopka z drutu, 30 tpi, 27.5 x 2,60" Size: S, M, ML, L, XL, XXL Bontrager XR4 Comp, stopka z drutu, 30 tpi, 29 x 2,60" Size: S, M, ML, L, XL, XXL Maxxis Rekon EXO, wire bead, 60 tpi, 29x2.60'' Taśma na obręcz TLR Bontrager Maks. Rozmiar opon Rama: 29 x 2,60" Widelec: Patrz informacje producenta Napęd Manetka Shimano Deore M6100, 12-biegowa Przerzutka tylna Shimano Deore M6100, długi wózek Korba Size: XS, S, M, ML, L Shimano MT511, zębatka 30T ze stali, Boost, 170 mm długości Size: M, ML, L, XL, XXL Shimano MT511, zębatka 30T ze stali, Boost, 175 mm długości Wkład suportu Shimano MT500, 92 mm, PressFit Kaseta Shimano Deore M6100, 10-51, 12-rzędowa Łańcuch Shimano Deore M6100, 12-biegowa Maks. Wielkość zębatki 34T komponenty Siodełko Bontrager Arvada, szyny stalowe, szerokość 138 mm Sztyca Size: XS, S TranzX JD-YSP18, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 361 mm długości Size: M, ML, L, XL, XXL TranzX JD-YSP18, 130 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 425 mm długości Kierownica Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 750 mm Chwyty Bontrager XR Trail Comp, nylonowe z obejmą Wspornik kierownicy Bontrager Rhythm Comp, 31,8 mm, Knock Block, 0 poziomów, 50 mm długości Stery zastosowana ochrona Knock Block, zakres 58 poziomów,...

• ProducentTrek

Trek Powerfly 5 2023 Generacja 4 Powerfly 5 to wyjątkowo sprawny elektryczny rower górski, który równoważy osiągi i cenę. Łączy wysokiej klasy napęd Bosch do elektrycznego roweru górskiego z wytrzymałymi terenowymi częściami wytworzonymi z myślą o szlakach. Do tego, ma nasz wygodny Zintegrowany wymienny akumulator (RIB), który jest w pełni zaimplementowany w ramę,równocześnie nie wymaga narzędzi przy demontażu. To wszechstronny, skuteczny i gotowy na przygody rower. Trek Powerfly 5 2023 jest właściwy dla Ciebie, jeśli... Rowery elektryczne Cię przekonały i chcesz poszerzyć horyzonty. Jak my wierzysz, iż nic nie powinno stać między Tobą i kolejną przejażdżką—pokaźne podjazdy, wiejący w twarz wiatr, czytrudne szlaki, które bez tej maszyny byłyby poza zasięgiem. Użyte technologie Lekka i wytrzymała rama aluminiowa z w całości zaimplementowanym akumulatorem 625 Wh, która dodatkowo oferuje gustowny wygląd i ochronę na szlaku, silnik Bosch Performance CX wspomagający użytkownika do szybkości 25 km/h oraz poręczny kontroler Bosch Intuvia z inteligentnym systemem obsługi. Widelec RockShox Recon Silver RL, napęd 1x12 Shimano i przypasowane do zastosowania bezdętkowego koła Bontrager Kovee Comp 23. Jaki jest Powerfly? Wraz z rowerem Powerfly 5 otrzymujesz wyższej klasy części, dzięki którym odczujesz ogromną różnicę podczas jazdy w terenie. Przygotowaliśmy dla Ciebie widelec ze sprężyną powietrzną gwarantujący płynną jazdę oraz możliwość regulacji pod kątem Twojej wagi oraz jeszcze mocnojsze 4-tłoczkowe hamulce i koła, które ułatwią Ci pozbycie się dętek, zapewnią udoskonaloną trakcję i zabezpieczenie przed przebiciami. Dlaczego pokochasz Treka Powerfly 5 dzisiaj jeszcze lepszy silnik Bosch jest mniejszy, lżejszy i efektywniejszy. Pedałuje się na nim bardziej naturalnie, a gdy akurat nie pedałujesz, ogranicza opór System Trek ze Zintegrowanym wymiennym akumulatorem (RIB, ang. Removable Integrated Battery) wygląda perfekcyjnie i jest wyjątkowo przychylny dla użytkownika: osłonięty dzięki pełnemu zastosowaniu w ramie, można go prosto wyjąć bez użycia narzędzi, a na dodatek umożliwia montaż koszyka na bidon Kontroler Intuvia proponuje funkcję wspomagania prowadzenia Walk Assist i inteligentny tryb e-MTB, który automatycznie przekazuje odpowiednią do terenu moc Napęd Shimano proponuje nie tylko niemało przełożeń, lecz także powiększa ich zakres, dzięki czemu za każdym razem odnajdziesz właściwą kadencję zezwalającą w pełni wykorzystać możliwości silnika Swój rower Powerfly możesz także wzbogacić o dopełniające wyposażenie, takie jak bagażnik i błotniki, a zainstalowane fabrycznie okablowanie zezwala na proste podłączenie oświetlenia zasilanego przez silnik dane technologiczne* Rama Alpha Platinum Aluminium, zintegrowany wymienny akumulator RIB (ang. Removable Integrated Battery), zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie linek Control Freak, osłona Motor Armor, Boost148, oś przelotowa 12 mm Widelec rozmiar: XS RockShox Recon Silver RL, sprężyna Solo Air, tłumienie Motion Control, blokada, zwężana rura sterowa, przesunięcie 46 mm, Boost110, oś Maxle Stealth, 80 mm skoku wymiar: S, M, L, XL RockShox Recon Silver RL, sprężyna Solo Air, tłumienie Motion Control, blokada, zwężana rura sterowa, przesunięcie 42 mm, Boost110, oś Maxle Stealth, 120 mm skoku Maks. Kompatybilny skok widelca 120 mm (526 mm od osi do korony), w wymiarach XS i S: 100 mm (492 mm od osi do korony). Koła Piasta przednia Shimano MT400, centerlock, Boost110, oś przelotowa 15 mm Piasta tylna Shimano MT510, centerlock, Boost148, oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Kovee, dwuścienne, dopasowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, 28 otworów, 23 mm szerokości, zawór Presta Opona wymiar: XS, S Bontrager XR3 Comp, stopka z drutu, 30 tpi, 27.5 x 2,35" rozmiar: XS, S Bontrager XR3 Comp, stopka z drutu, 30 tpi, 27,5 x 2,35" wymiar: M, L, XL Bontrager XR3 Comp, stopka z drutu, 30 tpi, 29 x 2,30" wymiar: M, L, XL Bontrager XR3 Comp, stopka z drutu, 30 tpi, 29 x 2,30" Maks. Rozmiar opon Rama: 29 x 2,60" albo 27,5 x 2,8" (XS i S: 27,5 x 2,60") Widelec: Patrz specyfikacja producenta Napęd Manetka Shimano Deore M6100, 12-biegowa Przerzutka tylna Shimano XT M8100, długi wózek Korba E*thirteen E*spec Plus, 34T, 165 mm długości Kaseta Shimano Deore M6100, 10-51, 12-rzędowa Łańcuch Shimano Deore M6100 Maks. Wielkość zębatki 38T części Siodełko Bontrager Commuter Comp Sztyca rozmiar: XS, S Bontrager ze stopu aluminium, 31,6 mm, przesunięcie 12 mm, długość 330 mm rozmiar: M Bontrager ze stopu aluminium, 31,6 mm, przesunięcie 12 mm, długość 360 mm wymiar: L, XL Bontrager ze stopu aluminium, 31,6 mm, przesunięcie 12 mm, długość 400 mm Kierownica Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 750 mm Chwyty Bontrager XR Endurance Comp, z obejmą Wspornik kierownicy wymiar: XS Bontrager Comp, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 poziomów, 50 mm długości rozmiar: S, M Bontrager Comp, 31,8 mm...

• ProducentTrek

Trek Powerfly 5 2023 Generacja 4 Powerfly 5 to wyjątkowo sprawny elektryczny rower górski, który równoważy osiągi i cenę. Łączy wysokiej klasy napęd Bosch do elektrycznego roweru górskiego z wytrzymałymi terenowymi częściami wytwarzanymi z myślą o szlakach. Do tego, ma nasz komfortowy Zintegrowany wymienny akumulator (RIB), który jest w pełni zaimplementowany w ramę,jednocześnie nie wymaga narzędzi przy demontażu. To wszechstronny, wydajny i gotowy na przygody rower. Trek Powerfly 5 2023 jest właściwy dla Ciebie, jeśli... Rowery elektryczne Cię przekonały i chcesz poszerzyć horyzonty. Jak my wierzysz, że nic nie powinno stać między Tobą i kolejną przejażdżką—spore podjazdy, wiejący w twarz wiatr, czynieprzystępne szlaki, które bez tej maszyny byłyby poza zasięgiem. Użyte technologie Lekka i wytrzymała rama aluminiowa z w pełni wbudowanym akumulatorem 625 Wh, która dodatkowo oferuje stylowy wygląd i ochronę na szlaku, silnik Bosch Performance CX wspomagający użytkownika do szybkości 25 km/h oraz praktyczny kontroler Bosch Intuvia z inteligentnym systemem obsługi. Widelec RockShox Recon Silver RL, napęd 1x12 Shimano i dopasowane do użycia bezdętkowego koła Bontrager Kovee Comp 23. Jaki jest Powerfly? Wraz z rowerem Powerfly 5 dostajesz wyższej klasy części, dzięki którym odczujesz ogromną różnicę w trakcie jazdy w terenie. Przygotowaliśmy dla Ciebie widelec ze sprężyną powietrzną gwarantujący płynną jazdę, a także możliwość regulacji pod kątem Twojej wagi oraz jeszcze konkretniejsze 4-tłoczkowe hamulce i koła, które ułatwią Ci pozbycie się dętek, zapewnią ulepszoną trakcję i zabezpieczenie przed przebiciami. Dlaczego pokochasz Treka Powerfly 5 teraz jeszcze lepszy silnik Bosch jest mniejszy, lżejszy i efektywniejszy. Pedałuje się na nim bardziej naturalnie, a gdy akurat nie pedałujesz, ogranicza opór System Trek ze Zintegrowanym wymiennym akumulatorem (RIB, ang. Removable Integrated Battery) wygląda nadzwyczajnie i jest wyjątkowo przyjazny dla użytkownika: osłonięty dzięki pełnemu zaimplementowaniu w ramie, można go prosto wyjąć bez użycia narzędzi, a w dodatku pozwala na montaż koszyka na bidon Kontroler Intuvia oferuje funkcję wspomagania prowadzenia Walk Assist i inteligentny tryb e-MTB, który automatycznie przekazuje odpowiednią do terenu moc Napęd Shimano oferuje nie tylko niemało przełożeń, lecz także rozszerza ich zakres, dzięki temu za każdym razem znajdziesz właściwą kadencję zezwalającą w pełni zastosować możliwości silnika Swój rower Powerfly możesz także wzbogacić o dopełniające wyposażenie, takie jak bagażnik i błotniki, a zainstalowane fabrycznie okablowanie zezwala na proste podłączenie oświetlenia zasilanego poprzez silnik dane techniczne* Rama Alpha Platinum Aluminium, zintegrowany wymienny akumulator RIB (ang. Removable Integrated Battery), zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie linek Control Freak, osłona Motor Armor, Boost148, oś przelotowa 12 mm Widelec wymiar: XS RockShox Recon Silver RL, sprężyna Solo Air, tłumienie Motion Control, blokada, zwężana rura sterowa, przesunięcie 46 mm, Boost110, oś Maxle Stealth, 80 mm skoku wymiar: S, M, L, XL RockShox Recon Silver RL, sprężyna Solo Air, tłumienie Motion Control, blokada, zwężana rura sterowa, przesunięcie 42 mm, Boost110, oś Maxle Stealth, 120 mm skoku Maks. Kompatybilny skok widelca 120 mm (526 mm od osi do korony), w wymiarach XS i S: 100 mm (492 mm od osi do korony). Koła Piasta przednia Shimano MT400, centerlock, Boost110, oś przelotowa 15 mm Piasta tylna Shimano MT510, centerlock, Boost148, oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Kovee, dwuścienne, przystosowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, 28 otworów, 23 mm szerokości, zawór Presta Opona wymiar: XS, S Bontrager XR3 Comp, stopka z drutu, 30 tpi, 27.5 x 2,35" rozmiar: XS, S Bontrager XR3 Comp, stopka z drutu, 30 tpi, 27,5 x 2,35" rozmiar: M, L, XL Bontrager XR3 Comp, stopka z drutu, 30 tpi, 29 x 2,30" wymiar: M, L, XL Bontrager XR3 Comp, stopka z drutu, 30 tpi, 29 x 2,30" Maks. Rozmiar opon Rama: 29 x 2,60" albo 27,5 x 2,8" (XS i S: 27,5 x 2,60") Widelec: Patrz specyfikacja producenta Napęd Manetka Shimano Deore M6100, 12-biegowa Przerzutka tylna Shimano XT M8100, długi wózek Korba E*thirteen E*spec Plus, 34T, 165 mm długości Kaseta Shimano Deore M6100, 10-51, 12-rzędowa Łańcuch Shimano Deore M6100 Maks. Wielkość zębatki 38T elementy Siodełko Bontrager Commuter Comp Sztyca wymiar: XS, S Bontrager ze stopu aluminium, 31,6 mm, przesunięcie 12 mm, długość 330 mm wymiar: M Bontrager ze stopu aluminium, 31,6 mm, przesunięcie 12 mm, długość 360 mm wymiar: L, XL Bontrager ze stopu aluminium, 31,6 mm, przesunięcie 12 mm, długość 400 mm Kierownica Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 750 mm Chwyty Bontrager XR Endurance Comp, z obejmą Wspornik kierownicy wymiar: XS Bontrager Comp, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 50 mm długości rozmiar: S, M Bontrager Comp, 31,8 mm...

• ProducentTrek

Trek District+ 5 to konkretny miejski rower elektryczny, wygodny i pełen funkcji, które usprawnią miejskie przejażdżki. Rama mieści akumulator w rurze dolnej. Jego pojemność można dobrać z zakresu od 400 do 725 Wh, optymalnie do Twoich potrzeb. Silnik Bosch z systemem inteligentnym napędza Cię i zagwarantuje inteligentną łączność. Wytrzymały napęd paskowy jest praktycznie bezobsługowy, a piasta Enviolo AUTOMATiQ zmienia przełożenia za Ciebie. Trek District+ 5 jest dla Ciebie, jeśli... Pragniesz niezawodności podczas dojazdów i weekendowych wypadów na wieś. Silnik z napędem paskowym emanuje prostotą, płynnym przerzucaniem i perfekcyjną trwałością. Łączność ma dla Ciebie znaczenie, a inteligentny system Bosch gwarantuje upragnione dane z przejażdżek. Wisienką na torcie jest samoczynna zmiana przełożeń. Ustaw i zapomnij - ciesz się jazdą. Użyte technologie Rama z hydroformowanego aluminium z wbudowanym akumulatorem i przednim amortyzatorem, który wyrównuje podłoże. Napęd paskowy Gates CDX z piastą samoczynną Enviolo Trekking automatycznie przerzuca za Ciebie biegi, a inteligentny system Bosch Performance Line Cruise (250 Wh, 75 Nm) gwarantuje wspomaganie do 25 km/h. Wyświetlacz Kiox 500 z łącznością Bluetooth paruje się z Twoim smartfonem, a system antywłamaniowy Bosch BCM powiększa ochronę. Hamulce 4-tłoczkowe bezusterkową siłę hamowania, a bagażnik i lampki usprawniają dojazdy do pracy. Jaki jest District? Chcesz wygodnie i pewnie kręcić po mieście? Nie szukaj dalej – oto District+ 5. Wytrzymały napęd paskowy oznacza użyteczną bezobsługowość, a potężny silnik Bosch Performance z systemem inteligentnym zagwarantuje pełne wspomaganie w trakcie jazdy po mieście. Amortyzator gwarantuje wygodę, a bagażniki i lampki stałą gotowość do jazdy. Dlaczego pokochasz Treka District Plus Oto mocny rower elektryczny, w sam raz na miejskie dojazdy i weekendowe wycieczki, z komponentami ulepszającymi wygodę, jak amortyzowany widelec i sztyca. System inteligentny Bosch zagwarantuje solidne wspomaganie i łączność z aplikacją eBike Flow, dzięki temu rower spersonalizujesz zgodnie z potrzebami. Samoczynną przerzutkę Enviolo Automatiq starczy ustawić i o niej zapomnieć, aby móc nieprzerwanie radować się jazdą. Napęd Gates CDX jest płynny, cichy, dyskretny i praktycznie bezobsługowy. Dopasuj rower do swych przygód, dobierając objętość akumulatora do planowanego zasięgu i budżetu. Specyfikacja technologiczna* Rama Wysokiej klasy hydroformowane aluminium, zintegrowany wymienny akumulator, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, osłona Motor Armour, hamulce tarczowe Post Mount Widelec SR Suntour Mobie 34, sprężyna powietrzna, regulacja powrotu i kompresji, zwężana aluminiowa rura sterowa, oś przelotowa 100 x 15 mm, 60 mm skoku Koła Piasta przednia Bontrager z uszczelnionymi łożyskami, 32 otwory, oś przelotowa 15 mm ze stopu aluminium Piasta tylna Enviolo Trekking, 32-otworowy, hamulce tarczowe na 6 wkrętów, 44T Obręcz Bontrager Kovee, dwuścienne, dostosowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, 28 otworów, 23 mm szerokości, zawór Presta Opona Schwalbe Super Moto-X, odblaskowa, stopka druciana, ochrona GreenGuard, 650 x 62 mm System elektryczny Ładowarka Bosch standard 4 A, 230 V, system inteligentny Sterownik Bosch Kiox 500, system inteligentny Komputer Plot ze wskaźnikami LED do inteligentnego systemu Bosch Silnik Bosch Performance Line Cruise, 250 W, 75 Nm, 25 km/h Napęd Manetka Kontroler Enviolo Automatic Korba ProWheel ze stopu aluminium, 175 mm długości Kaseta Gates CDX, 22T, stal Pedał Pedały Bontrager City komponenty Siodełko Selle Royal ON do rekreacji Sztyca Zawieszenie Ergotec PM705-N Kierownica Stop, obejma 31,8 mm, wznios 25 mm, szerokość 630 mm Chwyty Bontrager Satellite Elite, ze stopu aluminium, z obejmą Wspornik kierownicy Aluminiowy mostek dostosowywany, 110 mm długości Hamulec wymiar: L, XL, XXL Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano MT401/MT420 rozmiar: L, XL, XXL Shimano MT401 / MT420 hydraulic disc Tarcza hamulcowa rozmiar: L, XL, XXL Shimano RT26, na 6 śrub, 180 mm wymiar: L, XL, XXL Shimano RT30, 180 mm z mocowaniem centerlock Akcesoria Oświetlenie wymiar: L, XL, XXL Spanninga SOLO dla roweru elektrycznego wymiar: L, XL, XXL Herrmans H-Black MR8-E, 180 Lumenów, 60 luksów, LED, lampka przednia Nóżka Pletscher Comp Flex 18 Bagażnik Cargo Bagażnik tylny ze stopu aluminium, maksymalna nośność 25 kg Błotnik rozmiar: L, XL, XXL Plastikowe błotniki SKS, tył wymiar: L, XL, XXL Plastikowe błotniki SKS, przód Waga Waga M - 27.10 kg / 59.75 lbs (bez akumulatora) Ograniczenie wagowe Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 160 kg. Tabelka wymiarów rozmiar roweru Wzrost rowerzysty Wewnętrzna długość nogi L 175-186 cm 82-88 cm XL 186-197 cm 87-93 cm XXL 196-203 cm 92-95 cm *Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej stronie, w dowolnym czasie, bez wcześniejszego powiadomienia, w tym w odniesieniu do produkt...

• ProducentTrek

Trek FX+ 2 to lekki miejski rower elektryczny, dzięki któremu codzienne przejażdżki są szybsze i dają więcej frajdy. Ma intuicyjny system wspomagania pedałowania, który daje uczucie naturalnej jazdy i powoduje, że wycieczki po mieście są jeszcze bardziej ekscytujące, a podjazdy to pestka. Przydatne akcesoria, takie jak bagażnik i błotniki, umożliwiają jego użytkowanie w każdych warunkach. Trek FX+ 2 jest dla Ciebie, jeśli... Chcesz lekkiego, prostego w użyciu miejskiego e-roweru, który doda Ci trochę mocy w trakcie codziennych sprawunków, dojazdów do pracy czy przejażdżek po mieście. Użyte technologie Lekka aluminiowa rama i widelec, przystępny tylko u Treka system wspomagania pedałowania Hyena z silnikiem w piaście (250 W, 40 Nm) zapewniającym wsparcie choćby do 25 km/h, a także akumulator 250 Wh pozwalający przejechać choćby 55 km na jednym doładowaniu. Do tego prędkie koła 700c, szybkie a jednocześnie zrównoważone opony 40c z odblaskowymi ścianami bocznymi, bezawaryjny 8-biegowy napęd Shimano, hydrauliczne hamulce tarczowe, zintegrowane światła zasilane z akumulatora, bagażnik tylny kompatybilny z MIK, błotniki i podpórka. Jaki jest FX +? Wszechstronność i pewność FX z elektrycznym dodatkiem mocy, który pozwoli Ci pojechać jeszcze dalej! FX+ ma także gotowe do jazdy akcesoria, takie jak bagażnik i błotniki, dzięki którym dojazdy do pracy i sprawunki na mieście stają się łatwiejsze. Dlaczego pokochasz Treka FX Plus Taki superlekki miejski e-rower łatwiej zaparkować i lżej wnosić po schodach System wspomagania pedałowania ma silnik w piaście, który daje uczucie naturalnej jazdy, oraz LED-owy sterownik, wskazujący bieżące ustawienie wspomagania Dzięki dołączonym w pakiecie akcesoriom, takim jak błotniki, światła i bagażnik tylny kompatybilny z MIK, rower jest od razu gotowy do jazdy Pojedź dwa razy dalej dzięki akumulatorowi Range Extender 250 Wh rodzaju plug-and-play, którego można przymocować do ramy, korzystając z uchwytu na bidon Specyfikacja technologiczna* Rama Alpha Gold Aluminium, wewnętrzne prowadzenie przewodów, wewnętrzny akumulator, mocowania bagażnika i błotników, hamulce tarczowe Flat Mount, mocowanie podpórki, rozstaw O.L.D. Piasty z silnikiem 144,5 mm Widelec Alloy, internal brake routing, fender mounts, rack mounts, ThruSkew 5mm QR Koła Piasta przednia Formula DC-20, ze stopu aluminium, pod tarczę na 6 śrub, 5 x 100 mm QR Zacisk przedni 132 x 5 mm zacisk QR Piasta tylna Silnik Hyena w piaście, 40 Nm, 250 W Obręcz Bontrager Connection, dwuścienne, 32 otwory, szerokość 20 mm, zawór Presta Szprychy 14 g, ze stali rdzoodpornej, czarne Opona Bontrager H2 Comp, pasek odblaskowy, stopka z drutu, 30 tpi, 700 x 40 mm System elektryczny Bateria 250 Wh, zintegrowany w rurze dolnej, kompatybilny z Range Extender Ładowarka 2 A, wyjście 42 V, wejście 100-240 V AC Komputer wyświetlacz LED Napęd Manetka Shimano Altus M315, 8-biegowa Przerzutka tylna Shimano Acera M3020-8, maks. Zębatka 40T Korba rozmiar: S, M ProWheel Pro ze stopu aluminium, stalowa zębatka narrow-wide 42T, 170 mm długości wymiar: L, XL ProWheel Pro ze stopu aluminium, stalowa zębatka narrow-wide 42T, 175 mm długości Wkład suportu czujka momentu obrotowego, gwintowany, oś 122,5 mm Kaseta Shimano HG400, 11-40, 8-rzędowa Łańcuch KMC Z8.3 Pedał antypoślizgowe pedały z odblaskami elementy Siodełko Bontrager Sport Sztyca wymiar: S, M Bontrager ze stopu aluminium, 31,6 mm, przesunięcie 12 mm, długość 330 mm rozmiar: L, XL Bontrager ze stopu aluminium, 31,6 mm, przesunięcie 12 mm, długość 400 mm Kierownica rozmiar: S, M Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 600 mm rozmiar: L, XL Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 660 mm Chwyty Bontrager XR Endurance Comp, z obejmą Wspornik kierownicy wymiar: S, M Bontrager Comp, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 poziomów, 90 mm długości rozmiar: L, XL Bontrager Comp, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 100 mm długości Hamulec Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano, dźwignia MT200, zacisk UR300 Tarcza hamulcowa Shimano RT26, 160 mm z mocowaniem na 6 śrub (IS) Akcesoria Oświetlenie wymiar: S, M, L, XL Herrmans MR4, dioda 120 lumenów wymiar: S, M, L, XL Spanninga Solo Nóżka Pletscher Comp 18 Bagażnik Cargo Tylny bagażnik aluminiowy kompatybilny z MIK, maks. Ładowność 25 kg Błotnik wymiar: S, M, L, XL Plastikowe błotniki SKS, tył wymiar: S, M, L, XL Plastikowe błotniki SKS, przód Waga Waga M – 17,75 kg Ograniczenie wagowe Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. Tabelka wymiarów rozmiar roweru Wzrost rowerzysty Wewnętrzna długość nogi S 155-165 cm 72-28 cm M 165-175 cm 77-83 cm L 175-186 cm 82-88 cm XL 186-197 cm 87-93 cm *Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej stronie, w dowolnym czasie, bez wcześniejszego powiadomienia, w tym w odniesieniu do produktów, specyfikacji, modeli, odcieni, tworzyw i cen. Ze względu na problemy z łańcuchem dostaw może dojść...

• ProducentTrek

Trek Powerfly FS 9 Equipped jest elektrycznym rowerem górskim z pełnym zawieszeniem stworzonym z myślą o singletrackach i wymagających dojazdach. W pakiecie otrzymujesz postępowe podzespoły, mocny napęd z inteligentną manetką i rewelacyjne zawieszenie, które sprosta także trudniejszym szlakom. Dodatkowo, został zaopatrzony w mnóstwo ergonomicznych akcesoriów upraszczających codzienną jazdę, takich jak błotniki, oświetlenie i bagażnik tylny. Trek Powerfly FS 9 Equipped jest dla Ciebie, jeśli... Potrzebujesz super-wszechstronnego roweru e-MTB z pełnym zawieszeniem, który zabierzesz na szlak. Co więcej, chcesz, żeby był on zaopatrzony w akcesoria pozwalające na dojazdy do pracy, dzięki którym będziesz mógł przewieźć zakupy i pozwolić sobie na odrobinę szaleństwa w trakcie powrotów. Użyte technologie Wytrzymała rama aluminiowa w pełni chowa akumulator 625 Wh o ogromnym zasięgu, solidny silnik Bosch Performance CX upraszczający utrzymywanie szybkości do 25 km/h, i ledowy kontroler systemu inteligentnego i ekran Kiox, który można obsługiwać też za pośrednictwem smartfona. Plus widelec amortyzowany o skoku 120 mm, 100 mm skoku z tyłu, solidne 4-tłoczkowe hamulce hydrauliczne, koła Bontrager Line Comp 30, 12-rzędowy napęd Shimano XT oraz sztyca dostosowywana, pozwalająca zejść nisko na zjazdach. Jaki jest Powerfly? Nasz najwyższy model Powerfly FS wprost frunie poprzez wszystkie szlaki oraz doskonale radzi sobie w trakcie wymagających dojazdów dzięki płynnie pracującemu zawieszeniu, mocnemu napędowi i całej masie poręcznych rozwiązań. Dlaczego pokochasz Treka Powerlfy FS 9 Equipped Wyposażyliśmy go w błotniki, bagażnik tylny i oświetlenie zasilane z akumulatora, dzięki temu jest natychmiast gotowy do jazdy, nawet po zmroku Diodowy kontroler Kiox systemu inteligentnego wspomagania łączy się z aplikacją eBike Flow, umożliwiając śledzenie aktywności, nawigację i łączność poprzez Bluetooth znaczne koła Line Comp 30 pewnie trzymają opony, więc zyskujesz ulepszone prowadzenie i kontrolę System ze Zintegrowanym wymiennym akumulatorem RIB (z ang. Removable Integrated Battery) wygląda nieprzeciętnie i jest wyjątkowo przychylny dla użytkownika: dzięki wbudowaniu w ramę jest broniony, można go z łatwością wyjąć bez zastosowania narzędzi, a na dodatek zezwala na montaż koszyka na bidon, nawet w przypadku e-MTB full suspension Rama w rozmiarze S ma wygiętą rurę górną, dzięki której łatwiej stać w rozkroku nad rowerem. Dodatkowo, dzięki podejściu Smart Wheel Size dostajesz najszybsze pasujące koła – 29-calowe w większych ramach, a 27,5-calowe w mniejszych informacje technologiczne* Rama Alpha Platinum Aluminum, zintegrowany wymienny akumulator RIB (ang. Removable Integrated Battery), zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie linek, osłona Motor Armor, łącznik wahacza, mocowanie bagażnika i błotników, ABP, Boost148, 100 mm skoku Widelec SR Suntour Zeron 35, sprężyna powietrzna, tłumienie LO R, blokada hydrauliczna, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś przelotowa 15 mm na śrubę, 120 mm skoku Amortyzator RockShox SID Lux Select+, 190 x 45 mm Maks. Kompatybilny skok widelca 120 mm (w rozmiarach XS i S: 520 mm od osi do korony, w rozmiarach M i pokaźniejszych: 545 mm od osi do korony) Koła Piasta przednia Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Piasta tylna Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, 108T Rapid Drive, bębenek SRAM XD, Boost148, oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Line 30, przypasowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, 28 otworów, zawór Presta Maks. Rozmiar opon Rama: 29 x 2,40" (XS i S: 27,5 x 2,60") Widelec: Patrz specyfikacja producenta Napęd Manetka SRAM GX Eagle AXS, 12 speed Przerzutka tylna SRAM GX Eagle AXS Korba SRAM X1 1000, 34T, 165 mm długości Zębatka przednia SRAM X-SYNC, 36T, stal Kaseta Napęd SRAM Eagle XG-1275, 10-52, 12-biegowy Łańcuch SRAM GX Eagle, 12-rzędowa Pedał Wellgo VPE-536 Maks. Wielkość zębatki Maks.: 46T, Min. 34T elementy Siodełko Bontrager Commuter Comp Sztyca wymiar: XS, S, M Bontrager Line Dropper, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 345 mm długości wymiar: L, XL Bontrager Line Dropper, 150 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 440 mm długości Kierownica Bontrager Rhythm Comp, ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 750 mm Chwyty Bontrager XR Endurance Comp, z obejmą Wspornik kierownicy wymiar: XS, S Bontrager Elite, 31,8 mm, zgodne z Blendr mocowanie lampki, 7 stopni wzniosu, 60 mm długości wymiar: M, L, XL Bontrager Elite, 31,8 mm, zgodne z Blendr mocowanie lampki, 7 stopni wzniosu, 70 mm długości Stery FSA IS-2 Hamulec Hydrauliczne hamulce tarczowe 4-tłoczkowe SRAM G2 RS Tarcza hamulcowa SRAM na 6 śrub, 200 mm wymiar tarczy Maks. Średnice tarcz hamulcowych: Przód zgodnie ze specyfikacją producenta widelca, 203 mm z tyłu Ak...

• ProducentTrek

Fetch+ 2 to prosty w użyciu kompaktowy elektryczny rower cargo, który sporo pomieści i zapewni super zabawę. Prosto przewoź choćby 80 kg ładunku dzięki mocy inteligentnego napędu Bosch i najkorzystniejszej w klasie sterowności oraz stabilności. Oto rower, który rośnie z rodziną i proponuje mnóstwo opcji konfiguracji, żeby jak najlepiej pasować do zmiennych w czasie potrzeb. Trek Fetch+ jest dla Ciebie, jeśli... Chcesz czerpać pokaźniejszą przyjemność z dojazdów i codziennego transportu, a także najlepiej wykorzystywać czas spędzany z dziećmi. Szukasz kompaktowego roweru cargo z konkretnym napędem elektrycznym, wieloma opcjami załadunku i fantastycznym sterowaniem i stabilnością, które namawiają do rezygnacji z samochodu. Użyte technologie Trwała rama aluminiowa w uniwersalnym rozmiarze, akumulator Bosch PowerTube 500 Wh i solidny napęd inteligentny Bosch Performance Line CX (250 W, 85 Nm), który ułatwia utrzymywanie szybkości do 25 km/h i ekran SmartPhone Grip z wieloma opcjami łączności. 10-rzędowy napęd Shimano Deore z kasetą o szerokim zakresie przełożeń, 4-tłoczkowe hamulce hydrauliczne dla pewnej siły hamowania, sztyca dostosowywana do nieskomplikowanego wsiadania i zsiadania, mostek regulowany, funkcjonalne chwyty oraz jednostajna podpórka Trek Fetch. Komplet rodzinny, zestawy sakw i adaptery do fotelików dziecięcych są sprzedawane oddzielnie. Jaki jest Fetch+? Fetch+ 2 to idealny kompaktowy elektryczny rower cargo, zachęcający do rezygnacji z samochodu i zmieniający każdy obowiązek w okazję do poznawania miasta i przebywania z dziećmi. Jest prosty w użyciu i ma taką samą długość jak typowy rower, lecz dzięki inteligentnym konfiguracjom przestrzeni ładunkowej i produktywnemu napędowi Bosch pozwala na widocznie więcej. Dlaczego pokochasz Treka Fetch Wygoda, pewność i radosna jazda — Fetch+ 2 zaprojektowano pod kątem stabilnego prowadzenia nawet przy obfitym obciążeniu, a akcesoryjne błotniki bronią przed rozbryzgami wody spod kół Weź dzieciaki na przejażdżkę dodając pakiet rodzinny, obejmujący kierownicę safari, oparcie, dwa foteliki i dwa podnóżki Dodaj przedni lub tylny zestaw sakw i rozszerz ładowność przy jednoczesnym utrzymaniu niskiego i zrównoważonego środka ciężkości Ustawiana w obie strony podpórka Trek Fetch sprawia, iż rower jest jednostajny w trakcie załadunku i rozładunku, jak dodatkowo prosto nim ruszyć i go zatrzymać – nawet przy pełnym obciążeniu Dwa załączone pochylane foteliki dziecięce oferują trzy pozycje (wyprostowana, relaks i spanie), by pasażerowie czuli się wygodnie informacje technologiczne* Rama Wysoce wydajna, hydroformowana rama ze stopu aluminium, o niskim przekroku, zintegrowany wymienny akumulator, model przypasowany do podwójnego akumulatora, wewnętrzne prowadzenie linek, osłona Motor Armor, hamulce tarczowe post mount, oś przelotowa 148 x 12 Koła Piasta przednia Formula DC-71 ze stopu aluminium, uszczelniane łożyska, na 6 śrub, oś przelotowa 15 x 100 mm Zacisk przedni Oś przelotowa Bontrager Switch Piasta tylna Formula EHL-148S, uszczelniane łożyska, na 6 śrub, bębenek Shimano 10, oś przelotowa 148 x 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Dwuścienne aluminiowe, 32 otwory Opona Schwalbe Pick-Up, Addix E-Compound, aprobata ECE-R75, drutówka, 20 x 2,35" Napęd Manetka Shimano Deore M4100, 10-biegowa Przerzutka tylna Shimano Deore M6000, średni wózek, maks. Zębatka 42T Korba ProWheel ze stopu aluminium, 165 mm długości Zębatka przednia ProWheel 46T, z wąskimi/szerokimi zębami, ze stopu aluminium Łańcuch KMC E10 Pedał Pedały Bontrager City komponenty Siodełko Bontrager Boulevard Sztyca Bontrager ze stopu aluminium, teleskopowe, 34,9 mm Kierownica Electra Vale Go Chwyty Bontrager Satellite Elite, ze stopu aluminium, z obejmą Wspornik kierownicy aluminiowa dostosowywana, 31,8 mm, długość 90 mm, Hamulec Hydrauliczne hamulce tarczowe 4-tłoczkowe Tektro HD-T737 Tarcza hamulcowa Tektro wave, na 6 śrub, 180 mm Akcesoria Bateria Bosch PowerTube 500 Wh, system inteligentny Ładowarka Bosch kanon 4 A, 230 V, system inteligentny Sterownik Uchwyt na telefon Bosch BSP3200 Silnik Bosch Performance Line CX Race Edition, system inteligentny, magnezowa pokrywa silnika, 85 Nm, maks. Wspomaganie 32 km/h (w UE i w rejonie Azji i Pacyfiku – 25 km/h) Oświetlenie wymiar: L Spanninga Solo wymiar: L Herrmans MR8e, 180 lumenów, 60 luksów Komputer Plot ze wskaźnikami LED do inteligentnego systemu Bosch Nóżka Podpórka Trek Fetch Waga Waga: 31,00 kg *Ograniczenie wagowe Maksymalne obciążenie tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 200 kg. Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej stronie, w dowolnym czasie, bez wcześniejszego powiadomienia, w tym w odniesieniu do produktów, specyfikacji, modeli, barw, materiałów i cen. Ze względu na problemy z łańcuchem dostaw może dojść do zastąpienia części innymi kompatybilnymi w dowolnej chwili, bez wcześniejszego powiadomienia. Masy rowerów i ram zostały p...

• ProducentTrek

Trek Verve+ 5 to wytworny elektryczny rower hybrydowy o obszernej mocy, który wynosi codzienne dojazdy i rekreacyjne przejażdżki na zupełnie nowy poziom. Jest wyekwipowany w bezusterkowy i solidny silnik Bosch BES3 z zaimplementowanym systemem inteligentnym, a także daje możliwość wyboru akumulatora o pojemności 545 Wh lub 725 Wh. Ten rower elektryczny wyekwipowany jest w części dostosowane z myślą o komforcie, takie jak amortyzowany widelec i sztyca, bagażniki i zintegrowane oświetlenie. Trek Verve+ 5 jest dla Ciebie, jeśli... Pragniesz poszerzać swoje horyzonty z pełnym wspomaganiem. Lubisz prędko kręcić w trakcie dojazdów i przejażdżek, i wiesz, iż silnik Bosch dowiezie cię tak szybko i daleko, jak tylko chcesz. Nieskomplikowane użytkowanie jest dla ciebie ważne, więc amortyzowany widelec i sztyca stanowią wisienki na torcie. Użyte technologie Lekka, wysokiej jakości hydroformowana rama aluminiowa, silnik Bosch BES3 Performance Line Sport wspomagający do 25 km/h, wybrany akumulator o pojemności 400 Wh lub 725 Wh, który łatwo zamontować i zdemontować z ramy, zintegrowany system inteligentny do użytku z aplikacją eBike Flow i kontroler Bosch Kiox. Do tego 10-rzędowy napęd Shimano Deore z technologią LINKGLIDE, hydrauliczne hamulce tarczowe gwarantujące pewność hamowania w każdych warunkach, sztyca amortyzowana, duże i udoskonalone, poprawiające stabilność opony wytrzymałe na przebicia, praktyczne chwyty, podpórka, oświetlenie, jak jeszcze bagażnik i błotniki. Jaki jest Verve + 5? Verve+ 5 powoduje, iż każda jazda to przyjemność. Upraszcza długie dojazdy i przejażdżki po ścieżkach rowerowych, oferując jednocześnie niemało mocy do podjeżdżania pod strome wzniesienia. Wyposażenie obejmuje indywidualnie dobierany akumulator o pokaźnym zasięgu, potężny silnik Bosch, instynktowny kontroler, system inteligentny Bosch do rejestracji jazd i nanoszenia tras na mapie, oraz wygładzające nawierzchnię amortyzowany widelec i sztycę. Do tego ulepszone najważniejsze elementy i zabezpieczenie przed kradzieżą Bosch BCM dla dodatkowej ochrony po zaparkowaniu. Dlaczego pokochasz Treka Verve + 5 Nowa rama to równowaga pomiędzy użytecznością a estetyką. wbudowany akumulator i przewody zapewniają elegancję i wysoką funkcjonalność. Konkretny, nowy silnik BES3 Performance Line (250 Wh, 75 Nm) umożliwia inteligentną integrację z możliwością dobrania i rejestrowaniem aktywności przy pomocy aplikacji eBike Flow, która łączy się z wyświetlaczem Kiox. Dwa akumulatory o różnorodnej objętości wybór do planowanych dojazdów w zgodzie z portfelem. Wygodna, wyprostowana pozycja jazdy gwarantuje stabilność i płynne prowadzenie, a spory zakres przełożeń powoduje, że pedałowanie to łatwizna Model ten jest wyposażony w zabezpieczenie przed kradzieżą Bosch BCM dla dodatkowej ochrony po zaparkowaniu.

• ProducentTrek

Trek Verve+ 5 o niskim przekroku to wytworny elektryczny rower hybrydowy o wielkiej mocy, który wynosi codzienne dojazdy i rekreacyjne przejażdżki na zupełnie nowy poziom. Jest wyposażony w niezawodny i konkretny silnik Bosch BES3 z wbudowanym systemem inteligentnym i daje możliwość wyboru akumulatora o objętości 400 Wh lub 725 Wh. Ten rower elektryczny zaopatrzony jest w części przypasowane z myślą o komforcie, takie jak amortyzowany widelec i sztyca, bagażniki, a także zintegrowane oświetlenie. Trek Verve+ 5 jest dla Ciebie, jeśli... Pragniesz poszerzać swoje horyzonty z pełnym wspomaganiem. Lubisz błyskawicznie kręcić podczas dojazdów i przejażdżek, i wiesz, że silnik Bosch dowiezie cię tak ekspresowo i daleko, jak tylko chcesz. Nietrudne wykorzystywanie jest dla ciebie ważne, więc rama z niskim przekrokiem upraszczająca wsiadanie i zsiadanie, a także amortyzowany widelec i sztyca stanowią wisienki na torcie. Użyte technologie Lekka, wysokiej jakości hydroformowana rama aluminiowa z niskim przekrokiem, silnik Bosch BES3 Performance Line wspomagający do 25 km/h, wybrany akumulator o objętości 545 Wh lub 725 Wh, który łatwo zamontować i zdemontować z ramy, zintegrowany system inteligentny do wykorzystywania z aplikacją eBike Flow oraz kontroler Bosch Kiox. Do tego 10-rzędowy napęd Shimano Deore z technologią LINKGLIDE, hydrauliczne hamulce tarczowe zapewniające pewność hamowania w każdych warunkach, sztyca amortyzowana, spore i ulepszone, udoskonalające stabilność opony niepodatne na przebicia, praktyczne chwyty, podpórka, oświetlenie, jak dodatkowo bagażnik i błotniki. Jaki jest Verve? Verve+ 5 o niskim przekroku sprawia, iż każda jazda to przyjemność. Upraszcza długie dojazdy i przejażdżki po ścieżkach rowerowych, oferując równocześnie mnóstwo mocy do podjeżdżania pod strome wzniesienia. Wyposażenie obejmuje indywidualnie dobierany akumulator o wielkim zasięgu, solidny silnik Bosch, instynktowny kontroler, system inteligentny Bosch do rejestracji jazd i nanoszenia tras na mapie,, a także wygładzające nawierzchnię amortyzowany widelec i sztycę. Do tego ulepszone najważniejsze elementy i zabezpieczenie przed kradzieżą Bosch BCM dla dopełniającej ochrony po zaparkowaniu. Dlaczego pokochasz Treka Verve Plus 5 Nowa rama to równowaga pomiędzy użytecznością a estetyką. zastosowany akumulator i przewody gwarantują elegancję i wysoką funkcjonalność. Potężny, nowy silnik BES3 Performance Line (250 Wh, 75 Nm) zezwala na inteligentną integrację z możliwością dobrania i rejestrowaniem aktywności za pomocą aplikacji eBike Flow, która łączy się z wyświetlaczem Kiox. Dwa akumulatory o najróżniejszej objętości dobór do planowanych dojazdów w zgodzie z portfelem. Komfortowa, wyprostowana pozycja jazdy zapewnia stabilność i płynne prowadzenie, a spory zakres przełożeń powoduje, że pedałowanie to łatwizna. Dzięki konstrukcji z nisko poprowadzoną rurą górną wsiadanie i zsiadanie nie stanowi problemu. Model ten jest wyposażony w zabezpieczenie przed kradzieżą Bosch BCM dla uzupełniającej ochrony po zaparkowaniu.

• ProducentTrek

Trek Verve+ 5 o niskim przekroku to wytworny elektryczny rower hybrydowy o obszernej mocy, który wynosi codzienne dojazdy i rekreacyjne przejażdżki na zupełnie nowy poziom. Jest wyekwipowany w bezusterkowy i konkretny silnik Bosch BES3 z zastosowanym systemem inteligentnym, a także daje możliwość wyboru akumulatora o pojemności 400 Wh lub 725 Wh. Ten rower elektryczny wyekwipowany jest w części dobrane z myślą o komforcie, takie jak amortyzowany widelec i sztyca, bagażniki, a także zintegrowane oświetlenie. Trek Verve+ 5 jest dla Ciebie, jeśli... Pragniesz poszerzać swoje horyzonty z pełnym wspomaganiem. Lubisz momentalnie kręcić podczas dojazdów i przejażdżek, i wiesz, że silnik Bosch dowiezie cię tak błyskawicznie i daleko, jak tylko chcesz. Nieskomplikowane użytkowanie jest dla ciebie ważne, więc rama z niskim przekrokiem upraszczająca wsiadanie i zsiadanie i amortyzowany widelec i sztyca stanowią wisienki na torcie. Użyte technologie Lekka, wysokiej jakości hydroformowana rama aluminiowa z niskim przekrokiem, silnik Bosch BES3 Performance Line wspomagający do 25 km/h, wybrany akumulator o obszerności 545 Wh albo 725 Wh, który prosto zamontować i zdemontować z ramy, zintegrowany system inteligentny do korzystania z aplikacją eBike Flow i kontroler Bosch Kiox. Do tego 10-rzędowy napęd Shimano Deore z technologią LINKGLIDE, hydrauliczne hamulce tarczowe gwarantujące pewność hamowania w każdych warunkach, sztyca amortyzowana, znaczne i lepsze, ulepszające stabilność opony oporne na przebicia, praktyczne chwyty, podpórka, oświetlenie, jak jeszcze bagażnik i błotniki. Jaki jest Verve? Verve+ 5 o niskim przekroku sprawia, że każda jazda to przyjemność. Ułatwia długie dojazdy i przejażdżki po ścieżkach rowerowych, oferując jednocześnie mnóstwo mocy do podjeżdżania pod strome wzniesienia. Wyposażenie obejmuje indywidualnie dobierany akumulator o pokaźnym zasięgu, solidny silnik Bosch, intuicyjny kontroler, system inteligentny Bosch do rejestracji jazd i nanoszenia tras na mapie, i wygładzające nawierzchnię amortyzowany widelec i sztycę. Do tego lepsze najważniejsze komponenty i zabezpieczenie przed kradzieżą Bosch BCM dla dopełniającej ochrony po zaparkowaniu. Dlaczego pokochasz Treka Verve Plus 5 Nowa rama to równowaga między poręcznością a estetyką. Zaimplementowany akumulator i przewody gwarantują elegancję i wysoką funkcjonalność. Solidny, nowy silnik BES3 Performance Line (250 Wh, 75 Nm) umożliwia inteligentną integrację z możliwością przypasowania i rejestrowaniem aktywności za pomocą aplikacji eBike Flow, która łączy się z wyświetlaczem Kiox. Dwa akumulatory o rozmaitej pojemności dobór do planowanych dojazdów w zgodzie z portfelem. Wygodna, wyprostowana pozycja jazdy zapewnia stabilność i płynne prowadzenie, a spory zakres przełożeń powoduje, że pedałowanie to łatwizna. Dzięki konstrukcji z nisko poprowadzoną rurą górną wsiadanie i zsiadanie nie stanowi problemu. Model ten jest wyekwipowany w zabezpieczenie przed kradzieżą Bosch BCM dla uzupełniającej ochrony po zaparkowaniu.

• ProducentTrek

Trek Verve+ 4 o niskim przekroku to elektryczny rower hybrydowy genialny dla rowerzystów szukających dalekich tras i radości podczas codziennych dojazdów do pracy, przejażdżek rekreacyjnych oraz ćwiczeń. Jest jednakowo wytrzymały, co wykwintny, i zaopatrzony w potężny silnik Bosch BES3 z zaimplementowanym systemem inteligentnym oraz umożliwia dobór jednego z dwóch akumulatorów o objętości 400 Wh do 800 Wh. Ten rower elektryczny wyekwipowany jest w części dostosowane z myślą o komforcie i bezpieczeństwie, takie jak amortyzowany widelec i sztyca, znaczne i zrównoważone opony i zintegrowane oświetlenie. Trek Verve+ 4 jest dla Ciebie, jeśli... Wiesz, że z uzupełniającą mocą roweru elektrycznego dotrzesz dalej. Szukasz komfortowego w użyciu i wytrzymałego roweru wyposażonego w jeden z najpotężniejszych silników Bosch. Chcesz robić więcej na rowerze i lepiej się bawić podczas każdej przejażdżki. Dlatego cenisz komfort i przychylne dla użytkownika rozwiązania. Kochasz prostotę wykorzystywania, dlatego rama z niskim przekrokiem to dla ciebie klucz do łatwego wsiadania i zsiadania w trakcie jazdy po mieście, jak i poza miastem. Użyte technologie Lekka, wysokiej jakości hydroformowana rama aluminiowa o nisko poprowadzonej rurze górnej, silnik Bosch BES3 Performance Line Sport (250 Wh, 75 Nm) wspomagający do 25 km/h, wybrany akumulator o obszerności 400 Wh do 800 Wh, który z łatwością zamontować i zdemontować z ramy, zintegrowany system inteligentny do wykorzystywania z aplikacją eBike Flow oraz kontroler Bosch Kiox. Do tego 9-rzędowy napęd Shimano, hydrauliczne hamulce tarczowe gwarantujące pewność hamowania w każdych warunkach, sztyca amortyzowana, znaczne, polepszające stabilność opony oporne na przebicia, poręczne chwyty, podpórka, oświetlenie, jak również bagażnik i błotniki. Jaki jest Verve Plus? Rower ten powstał z myślą o przyjemności i trwałości w trakcie dojazdów, rekreacyjnych przejażdżek i przygód. Wyposażenie obejmuje indywidualnie dobierany akumulator o pokaźnym zasięgu, konkretny silnik Bosch, intuicyjny kontroler Kiox, system inteligentny Bosch do rejestracji jazd i nanoszenia tras na mapie i wygładzające nawierzchnię amortyzowany widelec i sztycę. Dlaczego pokochasz Treka Verve Plus 4 Nowa rama to równowaga pomiędzy funkcjonalnością a estetyką. Zastosowany akumulator i przewody zapewniają elegancję i wysoką funkcjonalność. Nowy, mocny silnik BES3 Performance Line (250 Wh, 75 Nm) pozwala na inteligentną integrację z możliwością dopasowania i rejestrowaniem aktywności za pomocą aplikacji eBike Flow i współpracuje z komfortowym w użyciu wyświetlaczem Kiox. Dwa akumulatory o różnej objętości dobór do planowanych dojazdów w zgodzie z portfelem. Komfortowa, wyprostowana pozycja jazdy gwarantuje stabilność i płynne prowadzenie, a uniwersalne przełożenie sprawia, że pedałowanie to łatwizna. System inteligentnej łączności umożliwia rejestrowanie aktywności, wyświetlanie tras na mapach i pokazywanie szacunków dotyczących pozostałego zasięgu

• ProducentTrek

Trek Verve+ 4 o niskim przekroku to elektryczny rower hybrydowy nieprzeciętny dla rowerzystów szukających dalekich tras i radości podczas rutynowych dojazdów do pracy, przejażdżek rekreacyjnych, a także ćwiczeń. Jest tak samo wytrzymały, co stylowy, i wyekwipowany w konkretny silnik Bosch BES3 z zaimplementowanym systemem inteligentnym, a także umożliwia dobór jednego z dwóch akumulatorów o obszerności 400 Wh do 800 Wh. Ten rower elektryczny zaopatrzony jest w części przypasowane z myślą o komforcie i bezpieczeństwie, takie jak amortyzowany widelec i sztyca, pokaźne i zrównoważone opony, a także zintegrowane oświetlenie. Trek Verve+ 4 jest dla Ciebie, jeśli... Wiesz, iż z dopełniającą mocą roweru elektrycznego dotrzesz dalej. Szukasz wygodnego w użyciu i wytrzymałego roweru zaopatrzonego w jeden z najpotężniejszych silników Bosch. Chcesz robić więcej na rowerze i lepiej się bawić w trakcie każdej przejażdżki. Dlatego cenisz komfort i przychylne dla użytkownika rozwiązania. Kochasz prostotę użytkowania, dlatego rama z niskim przekrokiem to dla ciebie klucz do prostego wsiadania i zsiadania podczas jazdy po mieście, jak i poza miastem. Użyte technologie Lekka, wysokiej jakości hydroformowana rama aluminiowa o nisko poprowadzonej rurze górnej, silnik Bosch BES3 Performance Line Sport (250 Wh, 75 Nm) wspomagający do 25 km/h, wybrany akumulator o obszerności 400 Wh do 800 Wh, który z łatwością zamontować i zdemontować z ramy, zintegrowany system inteligentny do wykorzystywania z aplikacją eBike Flow oraz kontroler Bosch Kiox. Do tego 9-rzędowy napęd Shimano, hydrauliczne hamulce tarczowe zapewniające pewność hamowania w każdych warunkach, sztyca amortyzowana, obfite, ulepszające stabilność opony odporne na przebicia, funkcjonalne chwyty, podpórka, oświetlenie, jak dodatkowo bagażnik i błotniki. Jaki jest Verve Plus? Rower ten powstał z myślą o przyjemności i trwałości podczas dojazdów, rekreacyjnych przejażdżek i przygód. Wyposażenie obejmuje indywidualnie dobierany akumulator o dużym zasięgu, potężny silnik Bosch, instynktowny kontroler Kiox, system inteligentny Bosch do rejestracji jazd i nanoszenia tras na mapie, a także wygładzające nawierzchnię amortyzowany widelec i sztycę. Dlaczego pokochasz Treka Verve Plus 4 Nowa rama to równowaga między funkcjonalnością a estetyką. Zaimplementowany akumulator i przewody zapewniają elegancję i wysoką funkcjonalność. Nowy, solidny silnik BES3 Performance Line (250 Wh, 75 Nm) pozwala na inteligentną integrację z możliwością dostosowania i rejestrowaniem aktywności za pomocą aplikacji eBike Flow oraz współpracuje z wygodnym w użyciu wyświetlaczem Kiox. Dwa akumulatory o zróżnicowanej objętości dobór do planowanych dojazdów w zgodzie z portfelem. Komfortowa, wyprostowana pozycja jazdy zapewnia stabilność i płynne prowadzenie, a uniwersalne przełożenie sprawia, iż pedałowanie to łatwizna. System inteligentnej łączności zezwala na rejestrowanie aktywności, wyświetlanie tras na mapach i pokazywanie szacunków dotyczących pozostałego zasięgu

• ProducentTrek

Trek Verve+ 3 to elektryczny rower hybrydowy, dzięki któremu Twoje codzienne przejażdżki, dojazdy do pracy i ćwiczenia dostają dopalania. Model ten jest zaopatrzony w konkretny silnik Bosch z systemem inteligentnym, z którym wzniesienia nie są już problemem. System inteligentny umożliwia rejestrowanie aktywności (również ich naniesienie na mapie) i dostosowywanie roweru do potrzeb. Verve+ 3 możesz wyposażyć w dopasowany do twoich potrzeb akumulator o pojemności 400 Wh albo 800 Wh. Trek Verve+ 3 jest dla Ciebie, jeśli... Chcesz robić więcej na rowerze i lepiej się bawić podczas każdej przejażdżki. Dlatego cenisz sobie komfort i lekkość swojego jednośladu. Wiesz, iż dodatkowa moc roweru elektrycznego pozwoli Ci dotrzeć dalej i szukasz maszyny, która została zbudowana na lata, wyśmienicie wygląda i gwarantuje intuicyjną obsługę. Użyte technologie Wysokiej jakości hydroformowana rama aluminiowa, silnik Bosch BES3 Performance Line ze wsparciem dla systemu inteligentnego, a także momentem obrotowym o wartości 75 Nm, wspomagający do 25 km/h, akumulator o wybranej objętości: 545 Wh lub 725 Wh, i kontroler Bosch Intuvia. Do tego 9-rzędowy napęd Shimano, hydrauliczne hamulce tarczowe zapewniające pewność hamowania w każdych warunkach, sztyca amortyzowana, obszerne, poprawiające stabilność opony wytrzymałe na przebicia, użyteczne chwyty, podpórka, oświetlenie przednie i tylne, jak na dodatek bagażnik tylny MIK i błotniki. Jaki jest Verve? Verve+ 3 daje Ci moc na dłuższe przygody, szybsze dojazdy do pracy i usprawnia podjazdy. Dzięki dodatkowej mocy jazda na rowerze daje jeszcze więcej satysfakcji i radości, a z wysokiej klasy częściami oraz dodającymi komfortu rozwiązaniami dalsza i szybsza jazda to czysta przyjemność. Dlaczego pokochasz Treka Verve Plus 3 Nowa rama łączy elegancką estetykę z zaawansowaną integracją w postaci wewnętrznego akumulatora i prowadzenia linek, a także przewodów. Dwa akumulatory o najróżniejszej obszerności wybór do planowanych dojazdów. Zintegrowany wymienny akumulator można zamienić na inny, z obszerniejszą albo mniejszą pojemnością, w zależności od potrzeb. Nowy, konkretny silnik BES3 Performance Line (250 Wh, 75 Nm) zezwala na inteligentną integrację z możliwością przypasowania i rejestrowaniem aktywności przy pomocy aplikacji eBike Flow. komfortowa, wyprostowana pozycja jazdy zagwarantuje stabilność i płynne prowadzenie, a duży zakres przełożeń powoduje, że pedałowanie to łatwizna. Verve+ 3 wyekwipowany został w oświetlenie, błotniki, bagażnik tylny, zapięcie i nóżkę, dzięki temu jest od razu gotowy do jazdy.

• ProducentTrek

Trek Verve+ 4 o niskim przekroku to elektryczny rower hybrydowy doskonały dla rowerzystów szukających dalekich tras i radości w trakcie codziennych dojazdów do pracy, przejażdżek rekreacyjnych i ćwiczeń. Jest tak samo wytrzymały, co szykowny, i wyekwipowany w mocny silnik Bosch BES3 z wbudowanym systemem inteligentnym oraz pozwala na dobór jednego z dwóch akumulatorów o pojemności 400 Wh do 800 Wh. Ten rower elektryczny wyekwipowany jest w części dopasowane z myślą o komforcie i bezpieczeństwie, takie jak amortyzowany widelec i sztyca, pokaźne i zrównoważone opony oraz zintegrowane oświetlenie. Trek Verve+ 4 jest dla Ciebie, jeśli... Wiesz, iż z dodatkową mocą roweru elektrycznego dotrzesz dalej. Szukasz wygodnego w użyciu i wytrzymałego roweru wyposażonego w jeden z najpotężniejszych silników Bosch. Chcesz robić więcej na rowerze i lepiej się bawić w trakcie każdej przejażdżki. Dlatego cenisz komfort i przychylne dla użytkownika rozwiązania. Kochasz prostotę użytkowania, dlatego rama z niskim przekrokiem to dla ciebie klucz do nietrudnego wsiadania i zsiadania podczas jazdy po mieście, jak i poza miastem. Użyte technologie Lekka, wysokiej jakości hydroformowana rama aluminiowa o nisko poprowadzonej rurze górnej, silnik Bosch BES3 Performance Line Sport (250 Wh, 75 Nm) wspomagający do 25 km/h, wybrany akumulator o pojemności 400 Wh do 800 Wh, który z łatwością zamontować i zdemontować z ramy, zintegrowany system inteligentny do użytku z aplikacją eBike Flow i kontroler Bosch Kiox. Do tego 9-rzędowy napęd Shimano, hydrauliczne hamulce tarczowe zapewniające pewność hamowania w każdych warunkach, sztyca amortyzowana, wielkie, udoskonalające stabilność opony oporne na przebicia, ergonomiczne chwyty, podpórka, oświetlenie, jak na dodatek bagażnik i błotniki. Jaki jest Verve Plus? Rower ten powstał z myślą o przyjemności i trwałości w trakcie dojazdów, rekreacyjnych przejażdżek i przygód. Wyposażenie obejmuje indywidualnie dobierany akumulator o sporym zasięgu, mocny silnik Bosch, instynktowny kontroler Kiox, system inteligentny Bosch do rejestracji jazd i nanoszenia tras na mapie oraz wygładzające nawierzchnię amortyzowany widelec i sztycę. Dlaczego pokochasz Treka Verve Plus 4 Nowa rama to równowaga pomiędzy funkcjonalnością a estetyką. Zaimplementowany akumulator i przewody gwarantują elegancję i wysoką funkcjonalność. Nowy, potężny silnik BES3 Performance Line (250 Wh, 75 Nm) pozwala na inteligentną integrację z możliwością przypasowania i rejestrowaniem aktywności przy pomocy aplikacji eBike Flow i współpracuje z komfortowym w użyciu wyświetlaczem Kiox. Dwa akumulatory o różnorodnej pojemności dobór do planowanych dojazdów w zgodzie z portfelem. Komfortowa, wyprostowana pozycja jazdy zapewnia stabilność i płynne prowadzenie, a uniwersalne przełożenie powoduje, że pedałowanie to łatwizna. System inteligentnej łączności pozwala na rejestrowanie aktywności, wyświetlanie tras na mapach i pokazywanie szacunków dotyczących pozostałego zasięgu

• ProducentTrek

Trek Verve+ 3 o niskim przekroku to elektryczny rower hybrydowy, dzięki któremu twoje codzienne przejażdżki, dojazdy do pracy i ćwiczenia dostają dopalania. Model ten jest wyekwipowany w mocny silnik Bosch z systemem inteligentnym, z którym wzniesienia nie są już problemem. System inteligentny umożliwia rejestrowanie aktywności (również ich naniesienie na mapie) i dostosowywanie roweru do potrzeb. Verve+ 3 o niskim przekroku możesz wyposażyć w dobrany do twoich potrzeb akumulator o obszerności 545 Wh albo 725 Wh. Trek Verve + 3 jest dla Ciebie, jeśli... Chcesz robić więcej na rowerze i lepiej się bawić w trakcie każdej przejażdżki. Dlatego cenisz sobie komfort i lekkość swojego jednośladu. Wiesz, iż dodatkowa moc roweru elektrycznego pozwoli ci dotrzeć dalej i szukasz maszyny, która została zbudowana na lata, nadzwyczajnie wygląda i zapewnia intuicyjną obsługę. łatwe wsiadanie i zsiadanie, niezależnie od warunków. Użyte technologie Wysokiej jakości hydroformowana rama aluminiowa z niskim przekrokiem, silnik Bosch BES3 Performance Line ze wsparciem dla systemu inteligentnego oraz momentem obrotowym o wartości 75 Nm, wspomagający do 25 km/h, akumulator o wybranej pojemności: 545 Wh albo 725 Wh, oraz kontroler Bosch z kontrolkami LED i wyświetlacz Intuvia. Do tego 9-rzędowy napęd Shimano, hydrauliczne hamulce tarczowe zapewniające pewność hamowania w każdych warunkach, sztyca amortyzowana, pokaźne, udoskonalające stabilność opony niepodatne na przebicia, funkcjonalne chwyty, podpórka, oświetlenie przednie i tylne, jak również bagażnik tylny MIK i błotniki. Jaki jest Verve+? Verve+ 3 o niskim przekroku daje ci moc na dłuższe przygody, szybsze dojazdy do pracy i usprawnia podjazdy. Dzięki dopełniającej mocy jazda na rowerze daje jeszcze więcej satysfakcji i radości, a z wysokiej klasy częściami i dodającymi komfortu rozwiązaniami dalsza i szybsza jazda to czysta przyjemność. Dlaczego pokochasz Treka Verve PLus 3 Nowa rama łączy elegancką estetykę z innowacyjną integracją w postaci wewnętrznego akumulatora i prowadzenia linek i przewodów. Dwa akumulatory o najróżniejszej obszerności wybór do planowanych dojazdów. Zintegrowany wymienny akumulator można zamienić na inny, z obszerniejszą lub mniejszą pojemnością, w zależności od potrzeb. Nowy, potężny silnik BES3 Performance Line (250 Wh, 75 Nm) umożliwia inteligentną integrację z możliwością dobrania i rejestrowaniem aktywności za pomocą aplikacji eBike Flow. Wygodna, wyprostowana pozycja jazdy zapewnia stabilność i płynne prowadzenie, a uniwersalne przełożenie sprawia, że pedałowanie to łatwizna. Verve+ 3 o niskim przekroku wyposażony został w oświetlenie, błotniki, bagażnik tylny, zapięcie i nóżkę, dzięki czemu jest od razu gotowy do jazdy.