Rowery i akcesoria - bontrager, indiana

• ProducentBontrager

Zintegrowana kierownica/mostek, która elegancko i pewnie trzyma linki, a także przewody, co gwarantuje estetyczny wygląd i poprawia aerodynamikę. Oszczędź Waty, jeźdź szybciej Z tym aerodynamicznym usprawnieniem kokpit zyskuje na klarowności dzięki bezpiecznemu ukryciu linek i przewodów, zapewniającemu wyrafinowany wygląd i darmową szybkość. Kierownica/mostek Aeolus RSL to sprawdzona w tunelu aerodynamicznym oszczędność 7 W, a więc 10% więcej szybkości względem poprzedniej wersji. To lekki, szybki i prosty w instalacji pakiet, a w dodatku zgodny z Blendr, dzięki czemu bezproblemowo zamocujesz lampkę lub urządzenie Garmin. Szczegóły artykułu budowa z włókna węglowego OCLV jest superlekka, wytrzymała i pochłania wstrząsy Budowa zintegrowanej kierownicy/mostka ulepsza właściwości aerodynamiczna i ogranicza masę Sprawdzona w tunelu aerodynamicznym oszczędność 7 W, a więc 10% więcej szybkości względem poprzedniej wersji Zintegrowany system zarządzania linkami i przewodami trzymany pewnie poprzez śrubę heksagonalną M4, dokręcaną z momentem 5 Nm Profil VR-C (ang. Variable-Radius Compact – kompaktowy, zmienny promień) zapewnia dłuższy wysięg i zagięcie W zestawie podstawki Blendr Mono i Duo i mocowania na lampki Ion i komputery Garmin Zatwierdzona do wykorzystywania z rurą sterową z włókna węglowego albo ze stopu aluminium

• ProducentBontrager

Zintegrowana kierownica/mostek, która elegancko i pewnie trzyma linki, a także przewody, co gwarantuje estetyczny wygląd i ulepsza aerodynamikę. Oszczędź Waty, jeźdź szybciej Z tym aerodynamicznym usprawnieniem kokpit zyskuje na klarowności dzięki bezpiecznemu ukryciu linek i przewodów, gwarantującemu wyrafinowany wygląd i gratisową szybkość. Kierownica/mostek Aeolus RSL to sprawdzona w tunelu aerodynamicznym oszczędność 7 W, a więc 10% więcej prędkości względem poprzedniej wersji. To lekki, prędki i nieskomplikowany w instalacji zestaw, a na dodatek zgodny z Blendr, dzięki czemu bez problemu zamocujesz lampkę albo urządzenie Garmin. Detale produktu kompozycja z włókna węglowego OCLV jest superlekka, wytrzymała i pochłania wstrząsy Budowa zintegrowanej kierownicy/mostka polepsza cechy aerodynamiczna i ogranicza masę Sprawdzona w tunelu aerodynamicznym oszczędność 7 W, a więc 10% więcej szybkości względem poprzedniej wersji Zintegrowany system zarządzania linkami i przewodami trzymany pewnie przez śrubę heksagonalną M4, dokręcaną z momentem 5 Nm Profil VR-C (ang. Variable-Radius Compact – kompaktowy, zmienny promień) zagwarantuje dłuższy wysięg i zagięcie W pakiecie podstawki Blendr Mono i Duo oraz mocowania na lampki Ion i komputery Garmin Zatwierdzona do stosowania z rurą sterową z włókna węglowego albo ze stopu aluminium

• ProducentBontrager

Zintegrowana kierownica/mostek, która elegancko i pewnie trzyma linki oraz przewody, co zapewnia estetyczny wygląd i polepsza aerodynamikę. Oszczędź Waty, jeźdź szybciej Z tym aerodynamicznym usprawnieniem kokpit zyskuje na transparentności dzięki bezpiecznemu ukryciu linek i przewodów, gwarantującemu wyrafinowany wygląd i gratisową szybkość. Kierownica/mostek Aeolus RSL to sprawdzona w tunelu aerodynamicznym oszczędność 7 W, a więc 10% więcej prędkości względem poprzedniej wersji. To lekki, prędki i przystępny w instalacji komplet, a na dodatek zgodny z Blendr, dzięki czemu bez problemu zamocujesz lampkę albo urządzenie Garmin. Detale towaru kompozycja z włókna węglowego OCLV jest superlekka, wytrzymała i pochłania wstrząsy Budowa zintegrowanej kierownicy/mostka polepsza cechy aerodynamiczna i ogranicza masę Sprawdzona w tunelu aerodynamicznym oszczędność 7 W, a więc 10% więcej prędkości względem poprzedniej wersji Zintegrowany system zarządzania linkami i przewodami trzymany pewnie przez śrubę heksagonalną M4, dokręcaną z momentem 5 Nm Profil VR-C (ang. Variable-Radius Compact – kompaktowy, zmienny promień) zagwarantuje dłuższy wysięg i zagięcie W zestawie podstawki Blendr Mono i Duo i mocowania na lampki Ion i komputery Garmin Zatwierdzona do używania z rurą sterową z włókna węglowego albo ze stopu aluminium

• ProducentBontrager

Zintegrowana kierownica/mostek, która elegancko i pewnie trzyma linki i przewody, co zagwarantuje estetyczny wygląd i ulepsza aerodynamikę. Oszczędź Waty, jeźdź szybciej Z tym aerodynamicznym usprawnieniem kokpit zyskuje na przezroczystości dzięki bezpiecznemu ukryciu linek i przewodów, gwarantującemu wyrafinowany wygląd i bezpłatną prędkość. Kierownica/mostek Aeolus RSL to sprawdzona w tunelu aerodynamicznym oszczędność 7 W, a więc 10% więcej szybkości względem poprzedniej wersji. To lekki, prędki i nietrudny w instalacji zestaw, a w dodatku zgodny z Blendr, dzięki czemu bezproblemowo zamocujesz lampkę lub urządzenie Garmin. Detale produktu konstrukcja z włókna węglowego OCLV jest superlekka, wytrzymała i pochłania wstrząsy Budowa zintegrowanej kierownicy/mostka polepsza właściwości aerodynamiczna i ogranicza masę Sprawdzona w tunelu aerodynamicznym oszczędność 7 W, a więc 10% więcej prędkości względem poprzedniej wersji Zintegrowany system zarządzania linkami i przewodami trzymany pewnie przez śrubę heksagonalną M4, przykręcaną z momentem 5 Nm Profil VR-C (ang. Variable-Radius Compact – kompaktowy, zmienny promień) gwarantuje dłuższy wysięg i zagięcie W komplecie podstawki Blendr Mono i Duo oraz mocowania na lampki Ion i komputery Garmin Zatwierdzona do używania z rurą sterową z włókna węglowego lub ze stopu aluminium

• ProducentBontrager

Zintegrowana kierownica/mostek, która elegancko i pewnie trzyma linki oraz przewody, co gwarantuje estetyczny wygląd i ulepsza aerodynamikę. Oszczędź Waty, jeźdź szybciej Z tym aerodynamicznym usprawnieniem kokpit zyskuje na transparentności dzięki bezpiecznemu ukryciu linek i przewodów, zapewniającemu wyrafinowany wygląd i darmową prędkość. Kierownica/mostek Aeolus RSL to sprawdzona w tunelu aerodynamicznym oszczędność 7 W, a więc 10% więcej prędkości względem poprzedniej wersji. To lekki, szybki i prosty w instalacji pakiet, a w dodatku zgodny z Blendr, dzięki temu bez problemu zamocujesz lampkę albo urządzenie Garmin. Detale artykułu kompozycja z włókna węglowego OCLV jest superlekka, wytrzymała i pochłania wstrząsy Budowa zintegrowanej kierownicy/mostka poprawia właściwości aerodynamiczna i ogranicza masę Sprawdzona w tunelu aerodynamicznym oszczędność 7 W, a więc 10% więcej szybkości względem poprzedniej wersji Zintegrowany system zarządzania linkami i przewodami trzymany pewnie poprzez śrubę heksagonalną M4, dokręcaną z momentem 5 Nm Profil VR-C (ang. Variable-Radius Compact – kompaktowy, zmienny promień) gwarantuje dłuższy wysięg i zagięcie W zestawie podstawki Blendr Mono i Duo oraz mocowania na lampki Ion i komputery Garmin Zatwierdzona do stosowania z rurą sterową z włókna węglowego albo ze stopu aluminium

• ProducentBontrager

Zintegrowana kierownica/mostek, która elegancko i pewnie trzyma linki i przewody, co zapewnia estetyczny wygląd i ulepsza aerodynamikę. Oszczędź Waty, jeźdź szybciej Z tym aerodynamicznym usprawnieniem kokpit zyskuje na klarowności dzięki bezpiecznemu ukryciu linek i przewodów, zapewniającemu wyrafinowany wygląd i gratisową prędkość. Kierownica/mostek Aeolus RSL to sprawdzona w tunelu aerodynamicznym oszczędność 7 W, a więc 10% więcej prędkości względem poprzedniej wersji. To lekki, prędki i nietrudny w instalacji zestaw, a dodatkowo zgodny z Blendr, dzięki temu bez problemu zamocujesz lampkę albo urządzenie Garmin. Detale towaru kompozycja z włókna węglowego OCLV jest superlekka, wytrzymała i pochłania wstrząsy Budowa zintegrowanej kierownicy/mostka udoskonala parametry aerodynamiczna i ogranicza masę Sprawdzona w tunelu aerodynamicznym oszczędność 7 W, a więc 10% więcej prędkości względem poprzedniej wersji Zintegrowany system zarządzania linkami i przewodami trzymany pewnie poprzez śrubę heksagonalną M4, dokręcaną z momentem 5 Nm Profil VR-C (ang. Variable-Radius Compact – kompaktowy, zmienny promień) zagwarantuje dłuższy wysięg i zagięcie W zestawie podstawki Blendr Mono i Duo, a także mocowania na lampki Ion i komputery Garmin Zatwierdzona do stosowania z rurą sterową z włókna węglowego albo ze stopu aluminium

• ProducentBontrager

Zintegrowana kierownica/mostek, która elegancko i pewnie trzyma linki oraz przewody, co zagwarantuje estetyczny wygląd i ulepsza aerodynamikę. Oszczędź Waty, jeźdź szybciej Z tym aerodynamicznym usprawnieniem kokpit zyskuje na transparentności dzięki bezpiecznemu ukryciu linek i przewodów, gwarantującemu wyrafinowany wygląd i darmową prędkość. Kierownica/mostek Aeolus RSL to sprawdzona w tunelu aerodynamicznym oszczędność 7 W, a więc 10% więcej prędkości względem poprzedniej wersji. To lekki, prędki i prosty w instalacji zestaw, a w dodatku zgodny z Blendr, dzięki czemu bez problemu zamocujesz lampkę albo urządzenie Garmin. Detale towaru budowa z włókna węglowego OCLV jest superlekka, wytrzymała i pochłania wstrząsy Budowa zintegrowanej kierownicy/mostka udoskonala cechy aerodynamiczna i ogranicza masę Sprawdzona w tunelu aerodynamicznym oszczędność 7 W, a więc 10% więcej prędkości względem poprzedniej wersji Zintegrowany system zarządzania linkami i przewodami trzymany pewnie poprzez śrubę heksagonalną M4, przykręcaną z momentem 5 Nm Profil VR-C (ang. Variable-Radius Compact – kompaktowy, zmienny promień) gwarantuje dłuższy wysięg i zagięcie W zestawie podstawki Blendr Mono i Duo oraz mocowania na lampki Ion i komputery Garmin Zatwierdzona do wykorzystywania z rurą sterową z włókna węglowego albo ze stopu aluminium

• ProducentBontrager

Zintegrowana kierownica/mostek, która elegancko i pewnie trzyma linki oraz przewody, co zagwarantuje estetyczny wygląd i udoskonala aerodynamikę. Oszczędź Waty, jeźdź szybciej Z tym aerodynamicznym usprawnieniem kokpit zyskuje na krystaliczności dzięki bezpiecznemu ukryciu linek i przewodów, gwarantującemu wyrafinowany wygląd i bezpłatną szybkość. Kierownica/mostek Aeolus RSL to sprawdzona w tunelu aerodynamicznym oszczędność 7 W, a więc 10% więcej szybkości względem poprzedniej wersji. To lekki, prędki i prosty w instalacji komplet, a na dodatek zgodny z Blendr, dzięki temu bezproblemowo zamocujesz lampkę albo urządzenie Garmin. Detale artykułu kompozycja z włókna węglowego OCLV jest superlekka, wytrzymała i pochłania wstrząsy Budowa zintegrowanej kierownicy/mostka ulepsza właściwości aerodynamiczna i ogranicza masę Sprawdzona w tunelu aerodynamicznym oszczędność 7 W, a więc 10% więcej prędkości względem poprzedniej wersji Zintegrowany system zarządzania linkami i przewodami trzymany pewnie przez śrubę heksagonalną M4, dokręcaną z momentem 5 Nm Profil VR-C (ang. Variable-Radius Compact – kompaktowy, zmienny promień) zagwarantuje dłuższy wysięg i zagięcie W komplecie podstawki Blendr Mono i Duo oraz mocowania na lampki Ion i komputery Garmin Zatwierdzona do wykorzystywania z rurą sterową z włókna węglowego lub ze stopu aluminium

• ProducentBontrager

Zintegrowana kierownica/mostek, która elegancko i pewnie trzyma linki oraz przewody, co zapewnia estetyczny wygląd i udoskonala aerodynamikę. Oszczędź Waty, jeźdź szybciej Z tym aerodynamicznym usprawnieniem kokpit zyskuje na przejrzystości dzięki bezpiecznemu ukryciu linek i przewodów, gwarantującemu wyrafinowany wygląd i bezpłatną prędkość. Kierownica/mostek Aeolus RSL to sprawdzona w tunelu aerodynamicznym oszczędność 7 W, a więc 10% więcej szybkości względem poprzedniej wersji. To lekki, szybki i przystępny w instalacji zestaw, a na dodatek zgodny z Blendr, dzięki czemu bez problemu zamocujesz lampkę albo urządzenie Garmin. Detale produktu kompozycja z włókna węglowego OCLV jest superlekka, wytrzymała i pochłania wstrząsy Budowa zintegrowanej kierownicy/mostka udoskonala właściwości aerodynamiczna i ogranicza masę Sprawdzona w tunelu aerodynamicznym oszczędność 7 W, a więc 10% więcej prędkości względem poprzedniej wersji Zintegrowany system zarządzania linkami i przewodami trzymany pewnie poprzez śrubę heksagonalną M4, przykręcaną z momentem 5 Nm Profil VR-C (ang. Variable-Radius Compact – kompaktowy, zmienny promień) gwarantuje dłuższy wysięg i zagięcie W komplecie podstawki Blendr Mono i Duo i mocowania na lampki Ion i komputery Garmin Zatwierdzona do stosowania z rurą sterową z włókna węglowego albo ze stopu aluminium

• ProducentBontrager

Zintegrowana kierownica/mostek, która elegancko i pewnie trzyma linki oraz przewody, co zapewnia estetyczny wygląd i polepsza aerodynamikę. Oszczędź Waty, jeźdź szybciej Z tym aerodynamicznym usprawnieniem kokpit zyskuje na krystaliczności dzięki bezpiecznemu ukryciu linek i przewodów, gwarantującemu wyrafinowany wygląd i gratisową prędkość. Kierownica/mostek Aeolus RSL to sprawdzona w tunelu aerodynamicznym oszczędność 7 W, a więc 10% więcej prędkości względem poprzedniej wersji. To lekki, prędki i nieskomplikowany w instalacji zestaw, a na dodatek zgodny z Blendr, dzięki temu bez problemu zamocujesz lampkę albo urządzenie Garmin. Szczegóły artykułu konstrukcja z włókna węglowego OCLV jest superlekka, wytrzymała i pochłania wstrząsy Budowa zintegrowanej kierownicy/mostka poprawia cechy aerodynamiczna i ogranicza masę Sprawdzona w tunelu aerodynamicznym oszczędność 7 W, a więc 10% więcej prędkości względem poprzedniej wersji Zintegrowany system zarządzania linkami i przewodami trzymany pewnie poprzez śrubę heksagonalną M4, dokręcaną z momentem 5 Nm Profil VR-C (ang. Variable-Radius Compact – kompaktowy, zmienny promień) zagwarantuje dłuższy wysięg i zagięcie W zestawie podstawki Blendr Mono i Duo oraz mocowania na lampki Ion i komputery Garmin Zatwierdzona do wykorzystywania z rurą sterową z włókna węglowego albo ze stopu aluminium

• ProducentBontrager

Zintegrowana kierownica/mostek, która elegancko i pewnie trzyma linki, a także przewody, co zapewnia estetyczny wygląd i polepsza aerodynamikę. Oszczędź Waty, jeźdź szybciej Z tym aerodynamicznym usprawnieniem kokpit zyskuje na transparentności dzięki bezpiecznemu ukryciu linek i przewodów, zapewniającemu wyrafinowany wygląd i gratisową prędkość. Kierownica/mostek Aeolus RSL to sprawdzona w tunelu aerodynamicznym oszczędność 7 W, a więc 10% więcej prędkości względem poprzedniej wersji. To lekki, szybki i nieskomplikowany w instalacji pakiet, a na dodatek zgodny z Blendr, dzięki czemu bez problemu zamocujesz lampkę lub urządzenie Garmin. Detale towaru budowa z włókna węglowego OCLV jest superlekka, wytrzymała i pochłania wstrząsy Budowa zintegrowanej kierownicy/mostka ulepsza właściwości aerodynamiczna i ogranicza masę Sprawdzona w tunelu aerodynamicznym oszczędność 7 W, a więc 10% więcej szybkości względem poprzedniej wersji Zintegrowany system zarządzania linkami i przewodami trzymany pewnie poprzez śrubę heksagonalną M4, dokręcaną z momentem 5 Nm Profil VR-C (ang. Variable-Radius Compact – kompaktowy, zmienny promień) gwarantuje dłuższy wysięg i zagięcie W komplecie podstawki Blendr Mono i Duo i mocowania na lampki Ion i komputery Garmin Zatwierdzona do użytkowania z rurą sterową z włókna węglowego lub ze stopu aluminium

• ProducentBontrager

Zintegrowana kierownica/mostek, która elegancko i pewnie trzyma linki, a także przewody, co zagwarantuje estetyczny wygląd i udoskonala aerodynamikę. Oszczędź Waty, jeźdź szybciej Z tym aerodynamicznym usprawnieniem kokpit zyskuje na krystaliczności dzięki bezpiecznemu ukryciu linek i przewodów, gwarantującemu wyrafinowany wygląd i darmową prędkość. Kierownica/mostek Aeolus RSL to sprawdzona w tunelu aerodynamicznym oszczędność 7 W, a więc 10% więcej prędkości względem poprzedniej wersji. To lekki, prędki i prosty w instalacji pakiet, a ponadto zgodny z Blendr, dzięki temu bez problemu zamocujesz lampkę lub urządzenie Garmin. Szczegóły artykułu konstrukcja z włókna węglowego OCLV jest superlekka, wytrzymała i pochłania wstrząsy Budowa zintegrowanej kierownicy/mostka polepsza właściwości aerodynamiczna i ogranicza masę Sprawdzona w tunelu aerodynamicznym oszczędność 7 W, a więc 10% więcej prędkości względem poprzedniej wersji Zintegrowany system zarządzania linkami i przewodami trzymany pewnie poprzez śrubę heksagonalną M4, dokręcaną z momentem 5 Nm Profil VR-C (ang. Variable-Radius Compact – kompaktowy, zmienny promień) zapewnia dłuższy wysięg i zagięcie W zestawie podstawki Blendr Mono i Duo i mocowania na lampki Ion i komputery Garmin Zatwierdzona do użytkowania z rurą sterową z włókna węglowego lub ze stopu aluminium

• ProducentBontrager

Zintegrowana kierownica/mostek, która elegancko i pewnie trzyma linki, a także przewody, co gwarantuje estetyczny wygląd i poprawia aerodynamikę. Oszczędź Waty, jeźdź szybciej Z tym aerodynamicznym usprawnieniem kokpit zyskuje na klarowności dzięki bezpiecznemu ukryciu linek i przewodów, gwarantującemu wyrafinowany wygląd i bezpłatną prędkość. Kierownica/mostek Aeolus RSL to sprawdzona w tunelu aerodynamicznym oszczędność 7 W, a więc 10% więcej szybkości względem poprzedniej wersji. To lekki, szybki i łatwy w instalacji komplet, a dodatkowo zgodny z Blendr, dzięki czemu bezproblemowo zamocujesz lampkę lub urządzenie Garmin. Detale towaru budowa z włókna węglowego OCLV jest superlekka, wytrzymała i pochłania wstrząsy Budowa zintegrowanej kierownicy/mostka poprawia właściwości aerodynamiczna i ogranicza masę Sprawdzona w tunelu aerodynamicznym oszczędność 7 W, a więc 10% więcej szybkości względem poprzedniej wersji Zintegrowany system zarządzania linkami i przewodami trzymany pewnie poprzez śrubę heksagonalną M4, przykręcaną z momentem 5 Nm Profil VR-C (ang. Variable-Radius Compact – kompaktowy, zmienny promień) zagwarantuje dłuższy wysięg i zagięcie W pakiecie podstawki Blendr Mono i Duo, a także mocowania na lampki Ion i komputery Garmin Zatwierdzona do użytkowania z rurą sterową z włókna węglowego lub ze stopu aluminium

• ProducentBontrager
• Rozmiar koła29

mistrzowskie koło MTB do downhillu z szeroką obręczą wewnętrzną gwarantującą najkorzystniejsze dostępne wsparcie dla opon. Zbudowany do niszczenia Z Line DH 30 poczujesz pewność nieelastycznego, szerokiego i wytrzymałego koła w jakości swej jazdy. Obręcz przypasowana do użycia bezdętkowego (TLR) o szerokości wewnętrznej 29 mm pozwala jeździć z mniejszym ciśnieniem w oponach i uzyskać udoskonaloną przyczepność, udoskonaloną stabilność na zakrętach i ulepszoną kontrolę. Szczegóły towaru Piasta Rapid Drive 108 natychmiast przenosi wysiłek na pęd do przodu Obręcze Tubeless Ready (TLR) prędkie przejście na modernizację systemu bezdętkowego Piasta przednia Boost 20x110 jest szeroka i niesprężysta i pasuje do większości widelców z podwójną koroną wyjątkowo niesprężysta tylna piasta 12x157 z tarczą hamulcową na 6 śrub i 7-biegowym bębenkiem Shimano/SRAM bardzo wytrzymała obręcz o szerokości wewnętrznej 29 mm i zewnętrznej 33 mm Nie obejmuje szpikulca, reflektora, paska na obręcz, zaworu ani instrukcji obsługi Koła wysyłane tak jak na zdjęciu Specyfikacja techniczna Średnica: 29 cali wariant: dopasowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready (TLR)/clincher Kompatybilność kasety: Shimano 7-biegowa Szerokość piasty: przód: 110 mm, tył: 157 mm Otwory: 32 Cieniowanie: 14 Przekrój poprzeczny: okrągły wariant mocowania tarczy: Tarcza IS Tarcza IS Załącznik: Oś przelotowa rodzaj blokowania nypli: Ze stopu, samoblokujące Wentyl: Presta Materiał – Obręcz: Aluminium

• ProducentBontrager

bezusterkowa sztyca dostosowywana z konstrukcją o trzech wpustach ograniczająca luz. Zapewnia płynną i pewną regulację skoku. Żeby zjechać, trzeba wjechać Sztyca dostosowywana Bontrager Line 31.6 proponuje bezusterkową bezstopniową regulację w przeróżnych zakresach ruchu, żeby każdy rowerzysta znalazł właściwą.dla siebie Specjalnie uformowany korpus z 3 wpustami dba o więcej sztywności bocznej i minimalizuje luz, a 2-śrubowe jarzmo umożliwia świetną regulację nachylenia siodełka. Sztyca Line 31.6 jest jednakowo krótsza, co rozszerza możliwości regulacji i udoskonala zgodność z ramami. Ci potrzeba mniejszego skoku? Skorzystaj z podkładki ograniczającej skok o wysokości 10 mm lub 30 mm. Detale artykułu Sprężyna powietrzna i hydrauliczny mechanizm blokowania zapewniają razem bezstopniową regulację w zakresie roboczym Uformowany korpus z 3 wpustami uniemożliwia obracaniu, zapewniając jednostajną jazdę Jarzmo z 2 śrubami z mikroregulacją przystępne ustawienie pochylenia siodełka Mniejsza długość kompletna [w porównaniu z poprzednią wersją] udoskonala możliwości regulacji i kompatybilność przypasuj dobranie prędko i z łatwością z podkładkami redukującymi skok 10 mm i 30 mm Manetka sprzedawana oddzielnie. Zgodna z manetką uniwersalną, manetką pod kierownicę oraz manetką pod kierownicę Elite Wewnętrzne prowadzenie linki zabezpiecza pancerz i izoluje go od obracającego się koła Rama musi umożliwiać wewnętrzne prowadzenie linki do sztycy podsiodłowej Specyfikacja technologiczna rozmiary: 31.6mm x 305mm x 100mm, 31.6mm x 410mm x 150mm, 31.6mm x 450mm x 170mm Średnica zewnętrzna: 31,6 mm Długości: 305 mm, 410 mm, 450 mm Skok: 100 mm, 150 mm, 170 mm Przesunięcie: 0 mm Kompatybilność szyn: Uniwersalne Materiał: Aluminium

• ProducentBontrager

niezawodna sztyca regulowana z konstrukcją o trzech wpustach ograniczająca luz. Zapewnia płynną i pewną regulację skoku. By zjechać, trzeba wjechać Sztyca dostosowywana Bontrager Line 31.6 proponuje niezawodną bezstopniową regulację w najróżniejszych zakresach ruchu, aby każdy rowerzysta znalazł właściwą.dla siebie Specjalnie uformowany korpus z 3 wpustami dba o więcej sztywności bocznej i minimalizuje luz, a 2-śrubowe jarzmo umożliwia idealną regulację nachylenia siodełka. Sztyca Line 31.6 jest równie krótsza, co zwiększa możliwości regulacji i poprawia zgodność z ramami. Potrzebujesz mniejszego skoku? Skorzystaj z podkładki ograniczającej skok o wysokości 10 mm albo 30 mm. Szczegóły produktu Sprężyna powietrzna i hydrauliczny mechanizm blokowania gwarantują razem bezstopniową regulację w zakresie roboczym Uformowany korpus z 3 wpustami zapobiega obracaniu, gwarantując jednostajną jazdę Jarzmo z 2 śrubami z mikroregulacją proste ustawienie pochylenia siodełka Mniejsza długość kompletna [w porównaniu z poprzednią wersją] ulepsza możliwości regulacji i kompatybilność dostosuj dostosowanie ekspresowo i łatwo z podkładkami redukującymi skok 10 mm i 30 mm Manetka sprzedawana oddzielnie. Zgodna z manetką uniwersalną, manetką pod kierownicę oraz manetką pod kierownicę Elite Wewnętrzne prowadzenie linki zabezpiecza pancerz i izoluje go od obracającego się koła Rama musi umożliwiać wewnętrzne prowadzenie linki do sztycy podsiodłowej Specyfikacja technologiczna wymiary: 31.6mm x 305mm x 100mm, 31.6mm x 410mm x 150mm, 31.6mm x 450mm x 170mm Średnica zewnętrzna: 31,6 mm Długości: 305 mm, 410 mm, 450 mm Skok: 100 mm, 150 mm, 170 mm Przesunięcie: 0 mm Kompatybilność szyn: Uniwersalne Materiał: Aluminium

• ProducentBontrager

bezusterkowa sztyca regulowana z konstrukcją o trzech wpustach ograniczająca luz. Gwarantuje płynną i pewną regulację skoku. By zjechać, trzeba wjechać Sztyca regulowana Bontrager Line 31.6 proponuje bezusterkową bezstopniową regulację w najróżniejszych zakresach ruchu, by każdy rowerzysta znalazł właściwą.dla siebie Specjalnie uformowany korpus z 3 wpustami dba o więcej sztywności bocznej i minimalizuje luz, a 2-śrubowe jarzmo pozwala na perfekcyjną regulację nachylenia siodełka. Sztyca Line 31.6 jest równie krótsza, co powiększa możliwości regulacji i poprawia zgodność z ramami. Ci potrzeba mniejszego skoku? Skorzystaj z podkładki ograniczającej skok o wysokości 10 mm albo 30 mm. Szczegóły towaru Sprężyna powietrzna i hydrauliczny mechanizm blokowania gwarantują razem bezstopniową regulację w zakresie roboczym Uformowany korpus z 3 wpustami uniemożliwia obracaniu, gwarantując zrównoważoną jazdę Jarzmo z 2 śrubami z mikroregulacją łatwe ustawienie pochylenia siodełka Mniejsza długość całkowita [w porównaniu z poprzednią wersją] udoskonala możliwości regulacji i kompatybilność dopasuj dobranie błyskawicznie i z łatwością z podkładkami redukującymi skok 10 mm i 30 mm Manetka sprzedawana oddzielnie. Zgodna z manetką uniwersalną, manetką pod kierownicę i manetką pod kierownicę Elite Wewnętrzne prowadzenie linki zabezpiecza pancerz i izoluje go od obracającego się koła Rama musi umożliwiać wewnętrzne prowadzenie linki do sztycy podsiodłowej Specyfikacja technologiczna wymiary: 31.6mm x 305mm x 100mm, 31.6mm x 410mm x 150mm, 31.6mm x 450mm x 170mm Średnica zewnętrzna: 31,6 mm Długości: 305 mm, 410 mm, 450 mm Skok: 100 mm, 150 mm, 170 mm Przesunięcie: 0 mm Kompatybilność szyn: Uniwersalne Materiał: Aluminium

• ProducentBontrager
• Rodzajbuty

Dla miłośnika jazdy terenowej szukającego najwyższego komfortu, osiągów i stylu. Nie idź na kompromisy Po prostu, nasze najszybsze i najbardziej progresywne buty do jazdy na rowerze górskim w historii. Buty MTB XXX zaprojektowano z myślą o tych, którzy stawiają największe kryteria sobie i sprzętowi. To nad wyraz lekkie, nieelastyczne i bezkompromisowe buty w teren dla wielbicieli XC i przełaju ceniących sobie efektywność, minimalną masę i maksymalną sztywność. Szczegóły artykułu zarys inForm Pro zagwarantuje zoptymalizowane pod kątem ergonomii i wysoce sprawne dobranie Podeszwa wytwarzana w 100% z włókna węglowego OCLV jest stanowczo lekka i nieelastyczna,skutecznie przekazywać moc Dwa niezależne pokrętła BOA® IP1 staranną, punktową regulację Lekki i przyjemny materiał wierzchni TPU zapewniający komfort, a także nadzwyczajną perforację dla właściwej oddychalności Indeks sztywności 14 na 14 Asymetryczna kompozycja i świetny system prowadzenia sznurowadeł zmniejszają nacisk na górną część stopy, a jednocześnie zapewniają jeszcze pewniejsze dopasowanie Zewnętrzne formowanie pięty i okładzina zapobiegają jej ślizganiu się oraz obtarciom, a równocześnie pozwalają uzyskać szybsze reakcje Wytrzymały materiał zewnętrzny GnardGuard gwarantuje ochronę przed otarciami i odpryskami informacje technologiczne Płeć: Unisex Kompatybilność bloków SPD: 2-śrubowe mieści osłony bloków: Nie wariant zamknięcia: BOA Zawartość włókna – podeszwa 100% karbon Fiber content - upper 37% poliester / 24% poliuretan / 20% poliuretan termoplastyczny / 19% nylon Zawartość włókna – wkładka 100% poliester Sakwa zawarta Tak

• ProducentBontrager
• Rodzajbuty

Dla miłośnika jazdy terenowej szukającego najwyższego komfortu, osiągów i stylu. Nie idź na kompromisy Po prostu, nasze najszybsze i najistotniej zaawansowane buty do jazdy na rowerze górskim w historii. Buty MTB XXX zaprojektowano z myślą o tych, którzy stawiają największe wymogi sobie i sprzętowi. To nad wyraz lekkie, nieelastyczne i bezkompromisowe buty w teren dla miłośników XC i przełaju lubiących sobie wydajność, minimalną masę i maksymalną sztywność. Detale towaru zarys inForm Pro gwarantuje zoptymalizowane pod kątem ergonomii i wysoce wydajne dostosowanie Podeszwa wykonana w 100% z włókna węglowego OCLV jest nad wyraz lekka i niesprężysta,efektywnie przekazywać moc Dwa niezależne pokrętła BOA® IP1 staranną, punktową regulację Lekki i miły materiał powierzchniowy TPU gwarantujący komfort oraz idealną perforację dla właściwej oddychalności Indeks sztywności 14 na 14 Asymetryczna budowa i genialny system prowadzenia sznurowadeł zniżają nacisk na górną część stopy, a równocześnie gwarantują jeszcze pewniejsze dopasowanie Zewnętrzne formowanie pięty i okładzina uniemożliwiają jej ślizganiu się i obtarciom, a równocześnie pozwalają uzyskać szybsze reakcje Wytrzymały materiał zewnętrzny GnardGuard gwarantuje ochronę przed otarciami i odpryskami informacje techniczne Płeć: Unisex Kompatybilność bloków SPD: 2-śrubowe gromadzi osłony bloków: Nie wariant zamknięcia: BOA Zawartość włókna – podeszwa 100% karbon Fiber content - upper 37% poliester / 24% poliuretan / 20% poliuretan termoplastyczny / 19% nylon Zawartość włókna – wkładka 100% poliester Sakwa zawarta Tak

• ProducentBontrager

Lekkie i wytrzymałe koło z włókna węglowego o szerokości wewnętrznej 25 mm z karbonu OCLV NEXT zoptymalizowane pod kątem opon szosowych i gravel o pokaźniejszej obszerności. Król każdej drogi Aeolus Pro 37V jest ostatnim słowem w kwestii udoskonalania tarcz szosowych. Kompozycja z termoplastycznego włókna węglowego OCLV NEXT pozwala uzyskać mocniejsze, bardziej wytrzymałe koło pochłaniające wibracje, co pozwala na płynniejszą i szybszą jazdę. Zoptymalizowana pod kątem aerodynamiki obręcz o szerokości wewnętrznej 25 nadzwyczajnie współpracuje z oponami szosowymi i gravel o obszerniejszej i pozwala jeździć z mniejszymi ciśnieniami w celu poprawy przyczepności, co przekłada się na szybszą i jednocześnie pewniejszą jazdę. Wszystkie koła z włókna węglowego Bontrager są objęte dożywotnią gwarancją dla pierwotnego nabywcy i uzupełniającą ochroną w ramach programu Carbon Care. Jeżeli uszkodzisz konstrukcję kół w przeciągu dwóch pierwszych lat od zakupu – wymienimy je. To takie proste. Szczegóły artykułu budowa z termoplastycznego włókna węglowego OCLV NEXT pomaga w pochłanianiu wibracji dla płynniejszej i szybszej jazdy Głębokość 37 mm i 25 mm szerokości wewnętrznej gwarantują najwyższą efektywność szerszym kołom i oponom szosowym oraz szutrowym. Obręcze przypasowane do zastosowania bezdętkowego (TLR) prędkie przejście na opony bezdętkowe Piasty szosowe Rapid Drive 108 prędkie zazębianie, a tym samym pokaźniejsze przyspieszenie oraz większą kontrolę niesprężysta oś przelotowa 12 mm, pod tarcze Centerlock, DT Swiss Aerolite 14, 17 szprych i nyple ze stopu Prolock Zgodne z napędami Shimano 10/11/12-biegowymi, bębenkami SRAM 10/11, wersja 12-rzędowa XDR dostępna oddzielnie stworzono w USA z części pochodzących z całego świata Brak limitu masy rowerzysty Specyfikacja technologiczna Średnica: 700C rodzaj: Tubeless Ready (TLR)/clincher Kompatybilność kasety: Shimano/SRAM szosowe 10/11-rzędowe Szerokość piasty: przód: 100 mm, tył: 142 mm Otwory: 24 Cieniowanie: 14/17/14 Przekrój poprzeczny: Eliptyczny typ mocowania tarczy: Tarcza Centerlock Załącznik: Oś przelotowa rodzaj blokowania nypli: Ze stopu, samoblokujące Wentyl: Presta Materiał – Obręcz: Karbonowe Masa: przód: 650g, tył: 815g

• ProducentBontrager

Lekkie i wytrzymałe koło z włókna węglowego o szerokości wewnętrznej 25 mm z karbonu OCLV NEXT zoptymalizowane pod kątem opon szosowych i gravel o pokaźniejszej objętości. Król każdej drogi Aeolus Pro 49V to najwyższa klasa przy upraszczaniu kół dla roweru szosowego z hamulcami tarczowymi. Konstrukcja z termoplastycznego włókna węglowego OCLV NEXT pozwala uzyskać mocniejsze, bardziej wytrzymałe koło pochłaniające wibracje, co pozwala na płynniejszą i szybszą jazdę. Zoptymalizowana pod kątem aerodynamiki szerokość wewnętrzna obręczy 25 mm ma na celu uzyskanie maksimum szybkości z pokaźniejszymi oponami 700 x 28, a także pozwala jeździć z mniejszymi ciśnieniami w celu poprawy przyczepności, co przekłada się na szybszą i równocześnie pewniejszą jazdę. Wszystkie koła z włókna węglowego Bontrager są objęte dożywotnią gwarancją dla pierwotnego nabywcy, a także uzupełniającą ochroną w ramach programu Carbon Care. Jeżeli uszkodzisz konstrukcję kół w przeciągu dwóch pierwszych lat od zakupu – wymienimy je. To takie proste. Detale towaru budowa z termoplastycznego włókna węglowego OCLV NEXT pomaga w pochłanianiu wibracji dla płynniejszej i szybszej jazdy Głębokość 49 mm i 25 mm szerokości wewnętrznej zagwarantuje najwyższą efektywność aerodynamicznym szerszym kołom i oponom szosowym i szutrowym. Obręcze przystosowane do wykorzystania bezdętkowego (TLR) szybkie przejście na opony bezdętkowe Piasty szosowe Rapid Drive 108 prędkie zazębianie, a tym samym pokaźniejsze przyspieszenie oraz obszerniejszą kontrolę sztywna oś przelotowa 12 mm, pod tarcze Centerlock, DT Swiss Aerolite 14, 17 szprych i nyple ze stopu Prolock Zgodne z napędami Shimano 10/11/12-biegowymi, bębenkami SRAM 10/11, wersja 12-rzędowa XDR dostępna oddzielnie produkowano w USA z części pochodzących z całego świata Brak limitu masy rowerzysty Specyfikacja technologiczna Średnica: 700C wariant: Tubeless Ready (TLR)/clincher Kompatybilność kasety: Nie dotyczy Shimano/SRAM szosowe 10/11-rzędowe Szerokość piasty: przód: 100 mm, tył: 142 mm Otwory: 24 Cieniowanie: 14/17/14 Przekrój poprzeczny: Eliptyczny rodzaj mocowania tarczy: Tarcza Centerlock Tarcza Centerlock Załącznik: Oś przelotowa Oś przelotowa rodzaj blokowania nypli: Ze stopu, samoblokujące Wentyl: Presta Materiał – Obręcz: Karbonowe Masa: przód: 690g, tył: 865g

• ProducentBontrager

Lekkie i wytrzymałe koło z włókna węglowego o szerokości wewnętrznej 25 mm z karbonu OCLV NEXT zoptymalizowane pod kątem opon szosowych i gravel o pokaźniejszej obszerności. Król każdej drogi Aeolus Pro 37V jest ostatnim słowem w kwestii polepszania tarcz szosowych. Konstrukcja z termoplastycznego włókna węglowego OCLV NEXT pozwala uzyskać mocniejsze, bardziej wytrzymałe koło pochłaniające wibracje, co zezwala na płynniejszą i szybszą jazdę. Zoptymalizowana pod kątem aerodynamiki obręcz o szerokości wewnętrznej 25 wspaniale współpracuje z oponami szosowymi i gravel o pokaźniejszej, a także pozwala jeździć z mniejszymi ciśnieniami w celu poprawy przyczepności, co przekłada się na szybszą i równocześnie pewniejszą jazdę. Wszystkie koła z włókna węglowego Bontrager są objęte dożywotnią gwarancją dla pierwotnego nabywcy oraz dodatkową ochroną w ramach programu Carbon Care. Jeżeli uszkodzisz konstrukcję kół w przeciągu dwóch pierwszych lat od zakupu – wymienimy je. To takie proste. Szczegóły produktu budowa z termoplastycznego włókna węglowego OCLV NEXT pomaga w pochłanianiu wibracji dla płynniejszej i szybszej jazdy Głębokość 37 mm i 25 mm szerokości wewnętrznej zapewniają najwyższą skuteczność szerszym kołom i oponom szosowym, a także szutrowym. Obręcze dopasowane do wykorzystania bezdętkowego (TLR) szybkie przejście na opony bezdętkowe Piasty szosowe Rapid Drive 108 prędkie zazębianie, a tym samym obszerniejsze przyspieszenie i większą kontrolę nieelastyczna oś przelotowa 12 mm, pod tarcze Centerlock, DT Swiss Aerolite 14, 17 szprych i nyple ze stopu Prolock Zgodne z napędami Shimano 10/11/12-biegowymi, bębenkami SRAM 10/11, wersja 12-rzędowa XDR dostępna oddzielnie wytwarzano w USA z składników pochodzących z całego świata Brak limitu masy rowerzysty Specyfikacja technologiczna Średnica: 700C wariant: Tubeless Ready (TLR)/clincher Kompatybilność kasety: Shimano/SRAM szosowe 10/11-rzędowe Szerokość piasty: przód: 100 mm, tył: 142 mm Otwory: 24 Cieniowanie: 14/17/14 Przekrój poprzeczny: Eliptyczny wariant mocowania tarczy: Tarcza Centerlock Załącznik: Oś przelotowa wariant blokowania nypli: Ze stopu, samoblokujące Wentyl: Presta Materiał – Obręcz: Karbonowe Masa: przód: 650g, tył: 815g

• ProducentBontrager
• Rozmiar koła29

mistrzowskie koło MTB do downhillu z szeroką obręczą wewnętrzną zapewniającą najkorzystniejsze przystępne wsparcie dla opon. Zbudowany do niszczenia Z Line DH 30 poczujesz pewność niesprężystego, szerokiego i wytrzymałego koła w jakości swojej jazdy. Obręcz przypasowana do użycia bezdętkowego (TLR) o szerokości wewnętrznej 29 mm pozwala jeździć z mniejszym ciśnieniem w oponach i uzyskać udoskonaloną przyczepność, udoskonaloną stabilność na zakrętach i udoskonaloną kontrolę. Szczegóły towaru Piasta Rapid Drive 108 natychmiast przenosi wysiłek na pęd do przodu Obręcze Tubeless Ready (TLR) szybkie przejście na modernizację systemu bezdętkowego Piasta przednia Boost 20x110 jest wielka i nieelastyczna i nadaje się do większości widelców z podwójną koroną niezwykle niesprężysta tylna piasta 12x157 z tarczą hamulcową na 6 śrub i 7-biegowym bębenkiem Shimano/SRAM istotnie wytrzymała obręcz o szerokości wewnętrznej 29 mm i zewnętrznej 33 mm Nie obejmuje szpikulca, reflektora, paska na obręcz, zaworu ani instrukcji obsługi Koła wysyłane tak jak na zdjęciu Specyfikacja techniczna Średnica: 29 cali typ: dostosowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready (TLR)/clincher Kompatybilność kasety: Shimano 7-biegowa Szerokość piasty: przód: 110 mm, tył: 157 mm Otwory: 32 Cieniowanie: 14 Przekrój poprzeczny: krągły rodzaj mocowania tarczy: Tarcza IS Tarcza IS Załącznik: Oś przelotowa typ blokowania nypli: Ze stopu, samoblokujące Wentyl: Presta Materiał – Obręcz: Aluminium

• ProducentBontrager
• Rozmiar koła29
• Rodzajkarbon

Sprawdzone karbonowe koło do rowerów górskich przypasowane do montażu bezdętkowego z piastami Rapid Drive 108 Boost Oryginalne części zamienne Wiodący w branży komplet kół, dzięki któremu przejście na koła z włókna węglowego nie stanowi problemu. Piasty Rapid Drive 108 zapewniają natychmiastowe zazębienie w ekonomicznym zestawie. Detale produktu Włókno węglowe OCLV Pro zagwarantuje zoptymalizowane połączenie wagi, wytrzymałości i trwałości Piasta Rapid Drive 54 natychmiast przenosi wysiłek w pęd do przodu Obręcze przypasowane do zastosowania bezdętkowego (TLR) szybkie przejście na system bezdętkowy Szersze kołnierze piasty Boost 110/148 poprawiają kąt usztywnienia dla nieelastyczniejszego koła bardzo wytrzymała obręcz z włókna węglowego OCLV o szerokości wewnętrznej 29 mm i zewnętrznej 36 mm Koła wysłane tak jak na zdjęciach, bez opaski i wentyla Specyfikacja techniczna rozmiar bębenka tył: SRAM XD 11/12-rzędowy Średnica: 29 cali wariant: Tubeless Ready (TLR) Kompatybilność kasety tył: SRAM XD 11/12-rzędowe Szerokość piasty: Przód 110 mm, Tył: 148 Otwory: 28 Cieniowanie: 14 Przekrój poprzeczny: kolisty typ mocowania tarczy: Tarcza IS Załącznik: Oś przelotowa rodzaj blokowania nypli: Ze stopu, samoblokujące Wentyl: Presta Materiał – Obręcz: Karbonowe Waga: Przód: 805g, Tył: 915g

• ProducentBontrager
• Rozmiar koła29

innowacyjne koła MTB z włókna węglowego o udowodnionej prędkości, trwałości i jakości to nowy poziom jazdy. Lżejsze koła to szybsza jazda Kovee Elite 30 to wytrzymałe koło XC z włókna węglowego zaprojektowane, by podnieść poziom każdej jazdy. Fachowe obręcze z włókna węglowego OCLV, ma płytszy profil i błyskawicznie działające piasty Rapid Drive 108 XC. Wszystkie koła z włókna węglowego Bontrager są objęte dożywotnią gwarancją dla pierwotnego nabywcy oraz uzupełniającą ochroną w ramach programu Carbon Care. Jeśli koło ulegnie uszkodzeniu podczas jazdy w ciągu dwóch lat od daty zakupu, wymienimy je. To takie proste. Szczegóły towaru Obręcze poziomu elite z włókna węglowego OCLV posiadają szerokość wewnętrzną 29 mm, szerokość zewnętrzną 35 mm i głębokość 22 mm Płytki profil i szersza obręcz w środku gwarantują kompatybilność i lepsze trzymanie opony, co oznacza idealne odczucia w trakcie jazdy Szersze stopki haka rozszerzają trwałość i chronią przed pszyczypnięciem dętki Piasta Rapid Drive 108 XC z pierścieniem napędowym z wypustami zagwarantuje niższą wagę, a równocześnie zwiększa trwałość Obręcz dostosowana do zastosowania bezdętkowego posiada wstępnie zainstalowaną taśmę obręczy TLR i zawór, co upraszcza konfigurację Boost 110/148, 24 szprych Grand Forza na koła przednie i tylne z nyplami (14/15) Tarcza hamulcowa mocowana na 6 śrub z bębenkiem SRAM XD, ponadto dostępne bębenki piasty Bez ograniczeń w zakresie wagi rowerzysty, gwarancja na całe życie Specyfikacja techniczna Bębenek tył: SRAM XD 11/12-speed Średnica: 29 cali typ: Tubeless Ready (TLR)/clincher Kompatybilność kasety tył: SRAM XD 11/12-rzędowe Szerokość piasty: Przód: 110 mm, Tył: 148 mm Otwory: 24 Cieniowanie: 14/15/14 Przekrój poprzeczny: okrągły rodzaj mocowania tarczy: Tarcza IS Załącznik: Oś przelotowa rodzaj blokowania nypli: Ze stopu, samoblokujące Wentyl: Presta Materiał – Obręcz: Karbonowe Karbonowe Masa:Przód: 710g, Tył: 875g

• ProducentBontrager

Lekkie wytrzymałe koło MTB z włókna węglowego OCLV znamionujące się największą w swej klasie wytrzymałością, opornością na wstrząsy i przyszczypnięcie dętki. Prawidłowe koła rowerowe są trwałe Lekki pakiet kół z włókna węglowego do rowerów górskich, który pozwoli poradzić sobie na każdym szlaku oraz zmierzyć się z tą skałą, której po prostu nie było widać. Line Pro 30 znamionuje się największą w swej klasie wytrzymałością i trwałością, a choćby pomaga zapobiec przyszczypnięciu dętki. Ponadto prosta bezdętkowa kompozycja ułatwia zastosowanie ich pełnego potencjału, a także jazdę z niższym ciśnieniem w oponach, zapewniając większą swobodę i płynniejszą, szybszą jazdę. Wszystkie koła z włókna węglowego Bontrager są objęte dożywotnią gwarancją dla pierwotnego nabywcy, a także dopełniającą ochroną w ramach programu Carbon Care. Jeśli koło ulegnie uszkodzeniu w trakcie jazdy w ciągu dwóch lat od daty zakupu, wymienimy je. To takie proste. Szczegóły artykułu Wyjątkowo wytrzymałe włókno węglowe OCLV Pro zagwarantuje lżejszą konstrukcję dla osiągnięcia najlepszego efektu trwałości przy niskiej wadze Profil obręczy i budowa obejmująca stopkę haka dodaje wytrzymałość na wstrząsy i pomaga zapobiec przyszczypnięciu dętki Piasta Rapid Drive 108 z 3,3 poziomami zazębiania zapewnia prędkie, zdecydowane przeniesienie mocy Obręcze przypasowane do użycia bezdętkowego (TLR) szybkie przejście na opony bezdętkowe Boost 110/148, 28 szprych DT Swiss Competition Race 14/16G z nyplami blokującymi Alpina ze stopu aluminium Szerokość wewnętrzna 29 mm i zewnętrzna 38mm, z 28 otworami do koła przedniego i tylnego Hamulce tarczowe mocowane na 6 śrub, Bębenek SRAM XD: Shimano 10/11 i napęd MicroSpline są sprzedawane oddzielnie Dożywotnia gwarancja, bez ograniczeń wagowych dla rowerzysty dane techniczne Średnica 29: cali rodzaj: Tubeless Ready (TLR)/clincher Cassette compatibility: Przód:Nie dotyczy Tył:SRAM XD 11/12-rzędowe Szerokość piasty: Przód: 110 mm Tył: 148 mm Otwory: 28 Cieniowanie: 14/17/14 Przekrój poprzeczny: Eliptyczny typ mocowania tarczy: Tarcza IS Załącznik: Oś przelotowa rodzaj blokowania nypli: Ze stopu, samoblokujące Wentyl: Presta Masa: Przód: 810g Tył: 950g

• ProducentBontrager

Lekkie wytrzymałe koło MTB z włókna węglowego OCLV znamionujące się największą w swej klasie wytrzymałością, odpornością na wstrząsy, a także przyszczypnięcie dętki. Prawidłowe koła rowerowe są trwałe Lekki zestaw kół z włókna węglowego do rowerów górskich, który pozwoli poradzić sobie na każdym szlaku oraz zmierzyć się z tą skałą, której po prostu nie było widać. Line Pro 30 charakteryzuje się największą w swojej klasie wytrzymałością i trwałością, a nawet pomaga zapobiec przyszczypnięciu dętki. W dodatku prosta bezdętkowa kompozycja ułatwia wykorzystanie ich pełnego potencjału, a także jazdę z niższym ciśnieniem w oponach, zapewniając większą swobodę i płynniejszą, szybszą jazdę. Wszystkie koła z włókna węglowego Bontrager są objęte dożywotnią gwarancją dla pierwotnego nabywcy i uzupełniającą ochroną w ramach programu Carbon Care. Jeśli koło ulegnie uszkodzeniu podczas jazdy w ciągu dwóch lat od daty zakupu, wymienimy je. To takie proste. Szczegóły produktu Wyjątkowo wytrzymałe włókno węglowe OCLV Pro zapewnia lżejszą konstrukcję dla osiągnięcia najkorzystniejszego efektu trwałości przy niskiej wadze Profil obręczy i kompozycja obejmująca stopkę haka dodaje niepodatność na wstrząsy i pomaga zapobiec przyszczypnięciu dętki Piasta Rapid Drive 108 z 3,3 stopniami zazębiania zapewnia szybkie, zdecydowane przeniesienie mocy Obręcze przystosowane do wykorzystania bezdętkowego (TLR) prędkie przejście na opony bezdętkowe Boost 110/148, 28 szprych DT Swiss Competition Race 14/16G z nyplami blokującymi Alpina ze stopu aluminium Szerokość wewnętrzna 29 mm i zewnętrzna 38mm, z 28 otworami do koła przedniego i tylnego Hamulce tarczowe mocowane na 6 śrub, Bębenek SRAM XD: Shimano 10/11 i napęd MicroSpline są sprzedawane oddzielnie Dożywotnia gwarancja, bez ograniczeń wagowych dla rowerzysty dane technologiczne Średnica 29: cali rodzaj: Tubeless Ready (TLR)/clincher Cassette compatibility: Przód:Nie dotyczy Tył:SRAM XD 11/12-rzędowe Szerokość piasty: Przód: 110 mm Tył: 148 mm Otwory: 28 Cieniowanie: 14/17/14 Przekrój poprzeczny: Eliptyczny rodzaj mocowania tarczy: Tarcza IS Załącznik: Oś przelotowa rodzaj blokowania nypli: Ze stopu, samoblokujące Wentyl: Presta Masa: Przód: 810g Tył: 950g

• ProducentBontrager
• Rozmiar koła29

Wytrzymałe i trwałe koło z lekkiego stopu do roweru górskiego na ciężkie szlaki, wyekwipowane w szerszą obręcz o wewnętrznej szerokości 29 mm oraz piastę Rapid Drive 108. Koło MTB Bontrager Line Comp 30 Boost 29 Line Comp 30 to wytrzymałe koła z lekkiego stopu do rowerów górskich wyekwipowane w szersze obręcze, gwarantujące udoskonalone oparcie opony. Dzięki dopełniającemu oparciu możliwe jest obniżenie ciśnienia w oponie w celu uzyskania obszerniejszej przyczepności, pokaźniejszej kontroli i płynniejszej jazdy. To gotowe na trudy szlaków koło wytrzymuje naprawdę brutalne traktowanie, cechuje je konstrukcja dostosowana do użycia bezdętkowego (TLR) i wyposażone jest w 108-zębową piastę Bontrager Rapid Drive umożliwiającą szybki demontaż, prędkie przyspieszanie i długookresowe bezawaryjne działanie. Szczegóły artykułu Poprawiona budowa obręczy i bardziej wytrzymały stop G609 pozwalają wytrzymać solidne uderzenia. Obręcze przypasowane do użycia bezdętkowego (TLR) zezwalają na prędkie i łatwe przejście na bezdętkowy system ogumienia. Szerzej rozstawione kołnierze piast kół Boost 110/148 powiększają kąt podparcia, gwarantując większą sztywność koła. Wytrzymałe obręcze ze stopu G609 o szerokości wewnętrznej 29 mm i zewnętrznej 33 mm, 28 szprychowe przednie/tylne Szprychy 14G z mosiężnymi nyplami blokującymi 6-śrubowa tarcza W komplecie zamontowana taśma obręczy TLR, a także zawór TLR informacje technologiczne Średnica: 29 cali rodzaj: Tubeless Ready (TLR)/clincher Szerokość piasty: Przód:110 mm Tył: 148 mm Otwory: 28 Cieniowanie: 14 Przekrój poprzeczny: krągły rodzaj mocowania tarczy: Tarcza IS Załącznik: Oś przelotowa wariant blokowania nypli: Z mosiądzu, samoblokujące Wentyl: Presta Masa: Przód: 920g Tył: 1035g

• ProducentBontrager
• EAN7613052272009

nad wyraz lekkie koło szosowe z włókna węglowego o głębokości 37 mm, które zagwarantuje prędkość i stabilność na podjazdach, kryteriach, klasykach i wielu innych trasach. Najkorzystniejsze koło szosowe Szybsze. Lżejsze. Jednostajniejsze. Ultralekkie koło Aeolus RSL 37 to najwyższej klasy koło szosowe z włókna węglowego na podjazdy, kryteria i szosowe klasyki. Włókno węglowe OCLV dla poziomu RSL jest lżejsze i mocniejsze, co pozwala stworzyć szybsze, bardziej zrównoważone profile obręczy 37 mm, które są lżejsze od płytszych kół i szybsze od głębszych. Stanowczo lekkie piasty z elementami wewnętrznymi DT Swiss 240s i bębenkiem piasty Ratchet EXP 36, by wszystko gładko się kręciło. Wszystkie koła z włókna węglowego Bontrager są objęte dożywotnią gwarancją dla pierwotnego nabywcy i dopełniającą ochroną w ramach programu Carbon Care. Jeżeli uszkodzisz koła w przeciągu dwóch pierwszych lat od zakupu – wymienimy je. To takie proste. Szczegóły produktu Koła RSL z włókna węglowego OCLV są lżejsze i mocniejsze, co pozwala stworzyć szybsze, bardziej jednostajne profile obręczy Zoptymalizowana dla kół RSL głębokość 37 mm zapewnia wiodącą szybkość, stabilność i wagę Obręcze gotowe do zastosowania bezdętkowego (TLR) z opaską do obręczy TLR Bontrager, a także taśmami TLR Obręcz z włókna węglowego OCLV o głębokości 37 mm (szerokość zewnętrzna 28 mm), szprychy DT Aerolite 24/24 i nyple DT ProLock Gładko toczący się i wyjątkowo lekki mechanizm DT Swiss 240s z systemem Ratchet EXP z 36 punktami zazębienia Zgodne z napędami Shimano 10/11/12-biegowymi, bębenkami SRAM 10/11, wersja 12-rzędowa XDR przystępna oddzielnie Piasty pod tarcze Centerlock z osią przelotową 12 mm z przodu i z tyłu, przystępne zaślepki dla osi z zaciskiem QR W zestawie taśma do obręczy TLR, wentyl TLR i konwencjonalna opaska do obręczy Specyfikacja techniczna Bębenek: Shimano/SRAM Road 9/10/11-speed Średnica: 700C rodzaj: Tubeless Ready (TLR)/clincher Kompatybilność kasety: Tył: Shimano/SRAM szosowe 9/10/11-rzędowe Szerokość piasty: Przód: 100 mm, Tył: 135/142 mm Otwory: 24 Cieniowanie: 14/17/14 Przekrój poprzeczny: Eliptyczny wariant mocowania tarczy: Tarcza Centerlock Załącznik: Oś przelotowa rodzaj blokowania nypli: Ze stopu, samoblokujące Wentyl: Presta Materiał – Obręcz Karbonowe Masa: Przód: 600g, Tył: 725g

• ProducentBontrager
• Rozmiar koła27.5

Wytrzymałe koło MTB z włókna węglowego OCLV cechujące się największą w swej klasie wytrzymałością, niepodatnością na wstrząsy i przyszczypnięcie dętki. Gwarancja na całe życie Ten wytrzymały pakiet kół z włókna węglowego do rowerów górskich powoduje,korzystny czas trwa dłużej. Zagwarantuje osiągi na każdym szlaku i solidność na wszelkich skałach, których nie da się ominąć. Konkretny profil obręczy Line Elite 30 charakteryzuje się największą w swej klasie wytrzymałością i trwałością oraz jest odporny na przyszczypnięcie dętki. Na dodatek prosta bezdętkowa konstrukcja ułatwia jazdę z niższym ciśnieniem w oponach, zapewniając większą swobodę i płynniejszą, szybszą jazdę. Wszystkie koła z włókna węglowego Bontrager są objęte dożywotnią gwarancją dla pierwotnego nabywcy i dodatkową ochroną w ramach programu Carbon Care. Jeśli koło ulegnie uszkodzeniu w trakcie jazdy w ciągu dwóch lat od daty zakupu, wymienimy je. To takie proste. Szczegóły artykułu Włókno węglowe OCLV to trafnie przypasowana masa, solidność i wytrzymałość Profil obręczy i konstrukcja obejmująca stopkę haka dodaje odporność na wstrząsy i pomaga zapobiec przyszczypnięciu dętki Piasta Rapid Drive 108 z 3,3 stopniami zazębiania gwarantuje prędkie, zdecydowane przeniesienie mocy Obręcze dostosowane do zastosowania bezdętkowego (TLR) szybkie przejście na opony bezdętkowe Boost 110/148, 28 szprych Grand Forza 14/15G na koła przednie i tylne z nyplami blokującymi ze stopu aluminium Szerokość wewnętrzna 29 mm i zewnętrzna 38mm, z 28 otworami do koła przedniego i tylnego Hamulce tarczowe mocowane na 6 śrub, SRAM XD: Shimano 10/11 i napęd MicroSpline są sprzedawane oddzielnie Dożywotnia gwarancja, bez ograniczeń wagowych dla rowerzysty Specyfikacja technologiczna Bebenek tył: SRAM XD 11/12-speed Średnica: 27,5 cala wariant: Tubeless Ready (TLR)/clincher Kompatybilność kasety tył: SRAM XD 11/12-rzędowe Szerokość piasty: Przód: 110 mm,Tył: 148 mm Otwory: 28 Cieniowanie: 14/15/14 Przekrój poprzeczny: okrągły typ mocowania tarczy: Tarcza IS Załącznik: Oś przelotowa typ blokowania nypli: Ze stopu, samoblokujące Wentyl: Presta Materiał – Obręcz: Karbonowe Masa: Przód: 860g, Tył: 960g

• ProducentBontrager
• Rozmiar koła27.5

Wytrzymałe koło MTB z włókna węglowego OCLV znamionujące się największą w swojej klasie wytrzymałością, wytrzymałością na wstrząsy oraz przyszczypnięcie dętki. Gwarancja na całe życie Ten wytrzymały pakiet kół z włókna węglowego do rowerów górskich powoduje,dobry czas trwa dłużej. Gwarantuje osiągi na każdym szlaku i solidność na wszystkich skałach, których nie da się ominąć. Konkretny profil obręczy Line Elite 30 znamionuje się największą w swej klasie wytrzymałością i trwałością i jest odporny na przyszczypnięcie dętki. Na dodatek prosta bezdętkowa konstrukcja upraszcza jazdę z niższym ciśnieniem w oponach, gwarantując większą swobodę i płynniejszą, szybszą jazdę. Wszystkie koła z włókna węglowego Bontrager są objęte dożywotnią gwarancją dla pierwotnego nabywcy, a także dopełniającą ochroną w ramach programu Carbon Care. Jeśli koło ulegnie uszkodzeniu w trakcie jazdy w ciągu dwóch lat od daty zakupu, wymienimy je. To takie proste. Szczegóły artykułu Włókno węglowe OCLV to trafnie przypasowana masa, solidność i oporność Profil obręczy i budowa obejmująca stopkę haka dodaje odporność na wstrząsy i pomaga zapobiec przyszczypnięciu dętki Piasta Rapid Drive 108 z 3,3 stopniami zazębiania zapewnia prędkie, zdecydowane przeniesienie mocy Obręcze dostosowane do użycia bezdętkowego (TLR) szybkie przejście na opony bezdętkowe Boost 110/148, 28 szprych Grand Forza 14/15G na koła przednie i tylne z nyplami blokującymi ze stopu aluminium Szerokość wewnętrzna 29 mm i zewnętrzna 38mm, z 28 otworami do koła przedniego i tylnego Hamulce tarczowe mocowane na 6 śrub, SRAM XD: Shimano 10/11 i napęd MicroSpline są sprzedawane oddzielnie Dożywotnia gwarancja, bez ograniczeń wagowych dla rowerzysty Specyfikacja technologiczna Bebenek tył: SRAM XD 11/12-speed Średnica: 27,5 cala typ: Tubeless Ready (TLR)/clincher Kompatybilność kasety tył: SRAM XD 11/12-rzędowe Szerokość piasty: Przód: 110 mm,Tył: 148 mm Otwory: 28 Cieniowanie: 14/15/14 Przekrój poprzeczny: kolisty wariant mocowania tarczy: Tarcza IS Załącznik: Oś przelotowa wariant blokowania nypli: Ze stopu, samoblokujące Wentyl: Presta Materiał – Obręcz: Karbonowe Masa: Przód: 860g, Tył: 960g

• ProducentBontrager
• Rozmiar koła29

progresywne koła MTB z włókna węglowego o udowodnionej prędkości, trwałości i jakości to nowy poziom jazdy. Lżejsze koła to szybsza jazda Kovee Elite 30 to wytrzymałe koło XC z włókna węglowego zaprojektowane, aby podnieść poziom każdej jazdy. Profesjonalne obręcze z włókna węglowego OCLV, ma płytszy profil i ekspresowo działające piasty Rapid Drive 108 XC. Wszystkie koła z włókna węglowego Bontrager są objęte dożywotnią gwarancją dla pierwotnego nabywcy i uzupełniającą ochroną w ramach programu Carbon Care. Jeśli koło ulegnie uszkodzeniu w trakcie jazdy w ciągu dwóch lat od daty zakupu, wymienimy je. To takie proste. Detale produktu Obręcze poziomu elite z włókna węglowego OCLV posiadają szerokość wewnętrzną 29 mm, szerokość zewnętrzną 35 mm i głębokość 22 mm Płytki profil i szersza obręcz we wnętrzu zapewniają kompatybilność i lepsze trzymanie opony, co oznacza świetne odczucia podczas jazdy Szersze stopki haka powiększają odporność i chronią przed pszyczypnięciem dętki Piasta Rapid Drive 108 XC z pierścieniem napędowym z wypustami zagwarantuje niższą wagę, a równocześnie rozszerza wytrzymałość Obręcz dostosowana do użycia bezdętkowego posiada wstępnie zainstalowaną taśmę obręczy TLR i zawór, co ułatwia konfigurację Boost 110/148, 24 szprych Grand Forza na koła przednie i tylne z nyplami (14/15) Tarcza hamulcowa mocowana na 6 śrub z bębenkiem SRAM XD, ponadto przystępne bębenki piasty Bez ograniczeń w zakresie wagi rowerzysty, gwarancja na całe życie Specyfikacja techniczna Bębenek tył: SRAM XD 11/12-speed Średnica: 29 cali rodzaj: Tubeless Ready (TLR)/clincher Kompatybilność kasety tył: SRAM XD 11/12-rzędowe Szerokość piasty: Przód: 110 mm, Tył: 148 mm Otwory: 24 Cieniowanie: 14/15/14 Przekrój poprzeczny: kolisty rodzaj mocowania tarczy: Tarcza IS Załącznik: Oś przelotowa rodzaj blokowania nypli: Ze stopu, samoblokujące Wentyl: Presta Materiał – Obręcz: Karbonowe Karbonowe Masa:Przód: 710g, Tył: 875g

• ProducentBontrager
• Rozmiar koła27.5

Lekkie wytrzymałe koło MTB z włókna węglowego OCLV charakteryzujące się największą w swej klasie wytrzymałością, odpornością na wstrząsy, a także przyszczypnięcie dętki. Korzystne rzeczy są trwałe Lekki komplet kół z włókna węglowego do rowerów górskich, który pozwoli poradzić sobie na każdym szlaku i zmierzyć się z tą skałą, której po prostu nie było widać. Line Pro 30 charakteryzuje się największą w swej klasie wytrzymałością i trwałością, a choćby pomaga zapobiec przyszczypnięciu dętki. Ponadto prosta bezdętkowa konstrukcja ułatwia zastosowanie ich pełnego potencjału, a także jazdę z niższym ciśnieniem w oponach, zapewniając pokaźniejszą swobodę i płynniejszą, szybszą jazdę. Wszystkie koła z włókna węglowego Bontrager są objęte dożywotnią gwarancją dla pierwotnego nabywcy, a także uzupełniającą ochroną w ramach programu Carbon Care. Jeśli koło ulegnie uszkodzeniu podczas jazdy w ciągu dwóch lat od daty zakupu, wymienimy je. To takie proste. Detale artykułu Wyjątkowo wytrzymałe włókno węglowe OCLV Pro gwarantuje lżejszą konstrukcję dla osiągnięcia najkorzystniejszego efektu trwałości przy niskiej wadze Profil obręczy i konstrukcja obejmująca stopkę haka dodaje niepodatność na wstrząsy i pomaga zapobiec przyszczypnięciu dętki Piasta Rapid Drive 108 z 3,3 poziomami zazębiania zagwarantuje szybkie, zdecydowane przeniesienie mocy Obręcze dopasowane do zastosowania bezdętkowego (TLR) szybkie przejście na opony bezdętkowe Boost 110/148, 28 szprych DT Swiss Competition Race 14/17G z nyplami blokującymi Alpina ze stopu aluminium Szerokość wewnętrzna 29 mm i zewnętrzna 38mm, z 28 otworami do koła przedniego i tylnego Hamulce tarczowe mocowane na 6 śrub, SRAM XD: Shimano 10/11 i napęd MicroSpline są sprzedawane oddzielnie Dożywotnia gwarancja, bez ograniczeń wagowych dla rowerzysty Specyfikacja techniczna Bębenek tył:SRAM XD 11/12-speed Średnica: 27,5 cala rodzaj Tubeless Ready (TLR)/clincher Kompatybilność kasety tył: SRAM XD 11/12-rzędowe Szerokość piasty: Przód: 110 mm, Tył: 148 mm Otwory: 28 Cieniowanie: 14/17/14 Przekrój poprzeczny: Eliptyczny wariant mocowania tarczy: Tarcza IS Załącznik: Oś przelotowa typ blokowania nypli: Ze stopu, samoblokujące Wentyl: Presta Materiał – Obręcz: Karbonowe Masa: Przód: 790g, Tył: 920g

• ProducentBontrager
• Rozmiar koła29

Wytrzymałe koło MTB z włókna węglowego OCLV cechujące się największą w swojej klasie wytrzymałością, wytrzymałością na wstrząsy, a także przyszczypnięcie dętki. Gwarancja na całe życie Ten wytrzymały pakiet kół z włókna węglowego do rowerów górskich sprawia,prawidłowy czas trwa dłużej. Gwarantuje osiągi na każdym szlaku i trwałość na wszystkich skałach, których nie da się ominąć. Konkretny profil obręczy Line Elite 30 cechuje się największą w swojej klasie wytrzymałością i trwałością, a także jest odporny na przyszczypnięcie dętki. Dodatkowo prosta bezdętkowa budowa usprawnia jazdę z niższym ciśnieniem w oponach, zapewniając większą swobodę i płynniejszą, szybszą jazdę. Wszystkie koła z włókna węglowego Bontrager są objęte dożywotnią gwarancją dla pierwotnego nabywcy, a także dopełniającą ochroną w ramach programu Carbon Care. Jeśli koło ulegnie uszkodzeniu w trakcie jazdy w ciągu dwóch lat od daty zakupu, wymienimy je. To takie proste. Detale artykułu Włókno węglowe OCLV to stosownie dopasowana masa, trwałość i niepodatność Profil obręczy i budowa obejmująca stopkę haka dodaje wytrzymałość na wstrząsy i pomaga zapobiec przyszczypnięciu dętki Piasta Rapid Drive 108 z 3,3 stopniami zazębiania gwarantuje prędkie, zdecydowane przeniesienie mocy Obręcze przystosowane do zastosowania bezdętkowego (TLR) prędkie przejście na opony bezdętkowe Boost 110/148, 28 szprych Grand Forza 14/15G na koła przednie i tylne z nyplami blokującymi ze stopu aluminium Szerokość wewnętrzna 29 mm i zewnętrzna 38mm, z 28 otworami do koła przedniego i tylnego Hamulce tarczowe mocowane na 6 śrub, SRAM XD: Shimano 10/11 i napęd MicroSpline są sprzedawane oddzielnie Dożywotnia gwarancja, bez ograniczeń wagowych dla rowerzysty Specyfikacja technologiczna Średnica: 29 cali 29 cali rodzaj: Tubeless Ready (TLR)/clincher Kompatybilność kasety tył: SRAM XD 11/12-rzędowe Szerokość piasty: 110 mm 148 mm Otwory: 28 Cieniowanie: 14/15/14 Przekrój poprzeczny: kolisty krągły rodzaj mocowania tarczy Tarcza IS Załącznik: Oś przelotowa rodzaj blokowania nypli: Ze stopu, samoblokujące Wentyl: Presta Presta Materiał – Obręcz: Karbonowe Masa: Przód 890g, Tył: 1000g

• ProducentBontrager
• Rozmiar koła29

Wytrzymałe koło MTB z włókna węglowego OCLV charakteryzujące się największą w swej klasie wytrzymałością, opornością na wstrząsy i przyszczypnięcie dętki. Gwarancja na całe życie Ten wytrzymały komplet kół z włókna węglowego do rowerów górskich sprawia,dobry czas trwa dłużej. Zapewnia osiągi na każdym szlaku i trwałość na wszelkich skałach, których nie da się ominąć. Konkretny profil obręczy Line Elite 30 cechuje się największą w swojej klasie wytrzymałością i trwałością oraz jest niepodatny na przyszczypnięcie dętki. Ponadto prosta bezdętkowa budowa usprawnia jazdę z niższym ciśnieniem w oponach, gwarantując większą swobodę i płynniejszą, szybszą jazdę. Wszystkie koła z włókna węglowego Bontrager są objęte dożywotnią gwarancją dla pierwotnego nabywcy, a także uzupełniającą ochroną w ramach programu Carbon Care. Jeśli koło ulegnie uszkodzeniu w trakcie jazdy w ciągu dwóch lat od daty zakupu, wymienimy je. To takie proste. Szczegóły artykułu Włókno węglowe OCLV to adekwatnie dobrana masa, wytrzymałość i oporność Profil obręczy i konstrukcja obejmująca stopkę haka dodaje oporność na wstrząsy i pomaga zapobiec przyszczypnięciu dętki Piasta Rapid Drive 108 z 3,3 stopniami zazębiania zagwarantuje szybkie, zdecydowane przeniesienie mocy Obręcze przypasowane do użycia bezdętkowego (TLR) prędkie przejście na opony bezdętkowe Boost 110/148, 28 szprych Grand Forza 14/15G na koła przednie i tylne z nyplami blokującymi ze stopu aluminium Szerokość wewnętrzna 29 mm i zewnętrzna 38mm, z 28 otworami do koła przedniego i tylnego Hamulce tarczowe mocowane na 6 śrub, SRAM XD: Shimano 10/11 i napęd MicroSpline są sprzedawane oddzielnie Dożywotnia gwarancja, bez ograniczeń wagowych dla rowerzysty Specyfikacja technologiczna Średnica: 29 cali 29 cali typ: Tubeless Ready (TLR)/clincher Kompatybilność kasety tył: SRAM XD 11/12-rzędowe Szerokość piasty: 110 mm 148 mm Otwory: 28 Cieniowanie: 14/15/14 Przekrój poprzeczny: krągły kolisty typ mocowania tarczy Tarcza IS Załącznik: Oś przelotowa rodzaj blokowania nypli: Ze stopu, samoblokujące Wentyl: Presta Presta Materiał – Obręcz: Karbonowe Masa: Przód 890g, Tył: 1000g

• ProducentBontrager
• Rozmiar koła29

Przejdź na nasze najlżejsze i najszybsze koła XC MTB, które stosują profesjonaliści z Trek Factory Racing. Jedź, aby zwyciężać Kovee RSL 30 to niezwykle lekkie i wytrzymałe koło XC z włókna węglowego, które produkowano z myślą o ściganiu się i wygrywaniu na najwyższym poziomie. Ma niższy profil obręczy i gładko obracającą się piastę DT Swiss 240s, dzięki czemu jest to najlżejszy komplet kół MTB w historii. Wszystkie koła z włókna węglowego Bontrager są objęte dożywotnią gwarancją dla pierwotnego nabywcy i dodatkową ochroną w ramach programu Carbon Care. Jeśli koło ulegnie uszkodzeniu w trakcie jazdy w ciągu dwóch lat od daty zakupu, wymienimy je. To takie proste. Szczegóły artykułu mistrzowskie obręcze z włókna węglowego OCLV posiadają szerokość wewnętrzną 29 mm, szerokość zewnętrzną 35 mm i głębokość 22 mm Płytki profil i szersza obręcz gwarantują kompatybilność i lepsze trzymanie opony, co przekłada się na idealne wrażenia z jazdy Szersze ranty rozszerzają odporność i bronią przed przebiciami nad wyraz lekkie piasty DT Swiss 240s z bębenkiem z układem zapadkowym EXP XD obracają się gładko i błyskawicznie Obręcz z blokadą stopki i wstępnie zainstalowana taśma TLR i zawór usprawniają konfigurację bezdętkową Boost 110/148, 24 szprych płaskich Sapim CX-Ray na koła przednie i tylne z nyplami blokującymi (14/17) Tarcza hamulcowa CenterLock z bębenkiem Ratchet EXP XD, dostępne inne bębenki piasty Dożywotnia gwarancja, bez ograniczeń wagowych dla rowerzysty Specyfikacja techniczna Bebenek tył: SRAM XD 11/12-speed Średnica: 29 cali 29 cali rodzaj: Tubeless Ready (TLR)/clincher Kompatybilność kasety tył: SRAM XD 11/12-rzędowe Szerokość piasty: Przód: 110 mm, Tył: 148 mm Otwory: 24 Cieniowanie: 14/17/14 Przekrój poprzeczny: Eliptyczny wariant mocowania tarczy: Tarcza Centerlock Załącznik: Oś przelotowa wariant blokowania nypli Ze stopu, samoblokujące Ze stopu, samoblokujące Wentyl Presta Presta Materiał – Obręcz Karbonowe Karbonowe Masa 545g 654g

• ProducentBontrager
• Rozmiar koła27.5
• Rodzajkarbon

Sprawdzone karbonowe koło do rowerów górskich dostosowane do montażu bezdętkowego z piastami Rapid Drive 108 Boost. Oryginalne części zamienne Wiodący w branży zestaw kół, dzięki któremu przejście na koła z włókna węglowego nie stanowi problemu. Piasty Rapid Drive 108 gwarantują natychmiastowe zazębienie w ekonomicznym komplecie. Szczegóły towaru Włókno węglowe OCLV Pro zapewnia zoptymalizowane połączenie wagi, wytrzymałości i trwałości Piasta Rapid Drive 54 natychmiast przenosi wysiłek w pęd do przodu Obręcze dostosowane do zastosowania bezdętkowego (TLR) prędkie przejście na system bezdętkowy Szersze kołnierze piasty Boost 110/148 udoskonalają kąt usztywnienia dla sztywniejszego koła istotnie wytrzymała obręcz z włókna węglowego OCLV o szerokości wewnętrznej 29 mm i zewnętrznej 36 mm Koła wysłane tak jak na zdjęciach bez opaski i wentyla Specyfikacja techniczna Bębenek tył: SRAM XD 11/12-rzędowy Średnica: 27,5 cala typ: Tubeless Ready (TLR) Kompatybilność kasety tył: SRAM XD 11/12-rzędowe Szerokość piasty: Przód: 110 mm, Tył: 148 Otwory: 28 Cieniowanie 14 14 Przekrój poprzeczny: krągły wariant mocowania tarczy: Tarcza IS Załącznik: Oś przelotowa wariant blokowania nypli: Ze stopu, samoblokujące Wentyl: Presta Materiał – Obręcz: Karbonowe Waga: Przód: 770g, Tył: 880g

• ProducentBontrager
• Rozmiar koła29

Przejdź na nasze najlżejsze i najszybsze koła XC MTB, które stosują profesjonaliści z Trek Factory Racing. Jedź, żeby zwyciężać Kovee RSL 30 to nad wyraz lekkie i wytrzymałe koło XC z włókna węglowego, które stworzono z myślą o ściganiu się i wygrywaniu na najwyższym poziomie. Ma niższy profil obręczy i gładko obracającą się piastę DT Swiss 240s, dzięki czemu jest to najlżejszy komplet kół MTB w historii. Wszystkie koła z włókna węglowego Bontrager są objęte dożywotnią gwarancją dla pierwotnego nabywcy, a także dodatkową ochroną w ramach programu Carbon Care. Jeśli koło ulegnie uszkodzeniu podczas jazdy w ciągu dwóch lat od daty zakupu, wymienimy je. To takie proste. Detale produktu fachowe obręcze z włókna węglowego OCLV posiadają szerokość wewnętrzną 29 mm, szerokość zewnętrzną 35 mm i głębokość 22 mm Płytki profil i szersza obręcz gwarantują kompatybilność i lepsze trzymanie opony, co przekłada się na nadzwyczajne wrażenia z jazdy Szersze ranty rozszerzają solidność i bronią przed przebiciami stanowczo lekkie piasty DT Swiss 240s z bębenkiem z układem zapadkowym EXP XD obracają się gładko i szybko Obręcz z blokadą stopki i wstępnie zainstalowana taśma TLR, a także zawór upraszczają konfigurację bezdętkową Boost 110/148, 24 szprych płaskich Sapim CX-Ray na koła przednie i tylne z nyplami blokującymi (14/17) Tarcza hamulcowa CenterLock z bębenkiem Ratchet EXP XD, dostępne inne bębenki piasty Dożywotnia gwarancja, bez ograniczeń wagowych dla rowerzysty Specyfikacja technologiczna Bebenek tył: SRAM XD 11/12-speed Średnica: 29 cali 29 cali typ: Tubeless Ready (TLR)/clincher Kompatybilność kasety tył: SRAM XD 11/12-rzędowe Szerokość piasty: Przód: 110 mm, Tył: 148 mm Otwory: 24 Cieniowanie: 14/17/14 Przekrój poprzeczny: Eliptyczny rodzaj mocowania tarczy: Tarcza Centerlock Załącznik: Oś przelotowa typ blokowania nypli Ze stopu, samoblokujące Ze stopu, samoblokujące Wentyl Presta Presta Materiał – Obręcz Karbonowe Karbonowe Masa 545g 654g

• ProducentBontrager
• Rozmiar koła27.5
• Rodzajkarbon

Sprawdzone karbonowe koło do rowerów górskich przypasowane do konstrukcji bezdętkowego z piastami Rapid Drive 108 Boost. Oryginalne części zamienne Wiodący w branży pakiet kół, dzięki któremu przejście na koła z włókna węglowego nie stanowi problemu. Piasty Rapid Drive 108 gwarantują natychmiastowe zazębienie w ekonomicznym komplecie. Detale artykułu Włókno węglowe OCLV Pro zagwarantuje zoptymalizowane połączenie wagi, wytrzymałości i trwałości Piasta Rapid Drive 54 natychmiast przenosi wysiłek w pęd do przodu Obręcze dopasowane do użycia bezdętkowego (TLR) szybkie przejście na system bezdętkowy Szersze kołnierze piasty Boost 110/148 polepszają kąt usztywnienia dla niesprężystiejszego koła szczególnie wytrzymała obręcz z włókna węglowego OCLV o szerokości wewnętrznej 29 mm i zewnętrznej 36 mm Koła wysłane tak jak na zdjęciach bez opaski i wentyla Specyfikacja techniczna Bębenek tył: SRAM XD 11/12-rzędowy Średnica: 27,5 cala typ: Tubeless Ready (TLR) Kompatybilność kasety tył: SRAM XD 11/12-rzędowe Szerokość piasty: Przód: 110 mm, Tył: 148 Otwory: 28 Cieniowanie 14 14 Przekrój poprzeczny: krągły wariant mocowania tarczy: Tarcza IS Załącznik: Oś przelotowa wariant blokowania nypli: Ze stopu, samoblokujące Wentyl: Presta Materiał – Obręcz: Karbonowe Waga: Przód: 770g, Tył: 880g

• ProducentBontrager
• Rozmiar koła29

Kovee Pro to prędkość i ulepszone osiągi. Najnowsze obręcze z włókna węglowego i skromniejsze piasty oznaczają, że koło XC MTB gwarantuje dużo udoskonalone rezultaty aniżeli sugerowałaby to jego cena. Lekki. Prędkie. Wytrzymałe. Kovee Pro 30 to lekkie i wytrzymałe koło XC, które jest wyprodukowane z profesjonalnego włókna węglowego OCLV, ma niższy profil i lekkie piasty Rapid Drive 108 XC, przenosząc każdą jazdę na wyższy poziom. Wszystkie koła z włókna węglowego Bontrager są objęte dożywotnią gwarancją dla pierwotnego nabywcy oraz uzupełniającą ochroną w ramach programu Carbon Care. Jeśli koło ulegnie uszkodzeniu podczas jazdy w ciągu dwóch lat od daty zakupu, wymienimy je. To takie proste. Detale produktu profesjonalne obręcze z włókna węglowego OCLV posiadają szerokość wewnętrzną 29 mm, szerokość zewnętrzną 35 mm i głębokość 22 mm Płytki profil i szersza obręcz we wnętrzu zapewniają kompatybilność i udoskonalone trzymanie opony, co oznacza wyśmienite odczucia podczas jazdy Szersze stopki haka rozszerzają odporność i chronią przed pszyczypnięciem dętki Piasta Rapid Drive 108 XC z pierścieniem napędowym z wypustami zagwarantuje niższą wagę, a równocześnie zwiększa solidność Obręcz przystosowana do użycia bezdętkowego posiada wstępnie zainstalowaną taśmę obręczy TLR i zawór, co usprawnia konfigurację Boost 110/148, 28 szprych płaskich Sapim CX-Ray na koła przednie i tylne z nyplami blokującymi (14/17) Tarcza hamulcowa mocowana na 6 śrub z bębenkiem SRAM XD, dodatkowo przystępne bębenki piasty Bez ograniczeń w zakresie wagi rowerzysty, gwarancja na całe życie Specyfikacja technicza Bębenek tył: SRAM XD 11/12-speed Średnica: 29 cali typ: Tubeless Ready (TLR)/clincher Kompatybilność kasety tył: SRAM XD 11/12-rzędowe Szerokość piasty: Przód: 110 mm, Tył: 148 mm Otwory: 24 Cieniowanie: 14/17/14 Przekrój poprzeczny: Eliptyczny rodzaj mocowania tarczy: Tarcza IS Załącznik: Oś przelotowa typ blokowania nypli: Ze stopu, samoblokujące Wentyl: Presta Materiał – Obręcz: Karbonowe Masa: Przód: 610g, Tył: 775g

• ProducentBontrager
• Rozmiar koła29

Kovee Pro to szybkość i udoskonalone osiągi. Najnowsze obręcze z włókna węglowego, a także skromniejsze piasty oznaczają, że koło XC MTB zapewnia dużo ulepszone rezultaty niż sugerowałaby to jego cena. Lekki. Szybkie. Wytrzymałe. Kovee Pro 30 to lekkie i wytrzymałe koło XC, które jest wytworzone z mistrzowskiego włókna węglowego OCLV, ma niższy profil i lekkie piasty Rapid Drive 108 XC, przenosząc każdą jazdę na wyższy poziom. Wszystkie koła z włókna węglowego Bontrager są objęte dożywotnią gwarancją dla pierwotnego nabywcy oraz dopełniającą ochroną w ramach programu Carbon Care. Jeśli koło ulegnie uszkodzeniu podczas jazdy w ciągu dwóch lat od daty zakupu, wymienimy je. To takie proste. Detale produktu fachowe obręcze z włókna węglowego OCLV posiadają szerokość wewnętrzną 29 mm, szerokość zewnętrzną 35 mm i głębokość 22 mm Płytki profil i szersza obręcz we wnętrzu gwarantują kompatybilność i udoskonalone trzymanie opony, co oznacza świetne odczucia podczas jazdy Szersze stopki haka rozszerzają wytrzymałość i chronią przed pszyczypnięciem dętki Piasta Rapid Drive 108 XC z pierścieniem napędowym z wypustami zagwarantuje niższą wagę, a jednocześnie powiększa solidność Obręcz przypasowana do wykorzystania bezdętkowego posiada wstępnie zainstalowaną taśmę obręczy TLR i zawór, co ułatwia konfigurację Boost 110/148, 28 szprych płaskich Sapim CX-Ray na koła przednie i tylne z nyplami blokującymi (14/17) Tarcza hamulcowa mocowana na 6 śrub z bębenkiem SRAM XD, ponadto dostępne bębenki piasty Bez ograniczeń w zakresie wagi rowerzysty, gwarancja na całe życie Specyfikacja technicza Bębenek tył: SRAM XD 11/12-speed Średnica: 29 cali typ: Tubeless Ready (TLR)/clincher Kompatybilność kasety tył: SRAM XD 11/12-rzędowe Szerokość piasty: Przód: 110 mm, Tył: 148 mm Otwory: 24 Cieniowanie: 14/17/14 Przekrój poprzeczny: Eliptyczny wariant mocowania tarczy: Tarcza IS Załącznik: Oś przelotowa rodzaj blokowania nypli: Ze stopu, samoblokujące Wentyl: Presta Materiał – Obręcz: Karbonowe Masa: Przód: 610g, Tył: 775g

• ProducentBontrager

Szosowa kierownica z włókna węglowego OCLV o ergonomicznym i aerodynamicznym zarysie. Pozycja dla mocy Aerodynamiczna kierownica szosowa RSL wykorzystuje identyczny wyścigowy kształt jak kierownica w Madone, czyli krótszy wysięg i konstrukcję o 3 cm węższą przy klamkomanetkach aniżeli w chwycie dolnym. W ten sposób przyjmujesz komfortowojszą i bardziej użyteczną pozycję jazdy, która pokaźnie ogranicza opory, a to przekłada się na uzupełniającą korzyść aerodynamiczną. Odgięcie chwytu dolnego o 7,5 poziomów zagwarantuje duży prześwit na nadgarstki i wspaniałą kontrolę, dzięki czemu nie tracisz mocy, ani nie odczuwasz dyskomfortu w czasie ostrych sprintów. Szczegóły produktu budowa z włókna węglowego OCLV jest superlekka, wytrzymała i pochłania wstrząsy Aerodynamiczny profil części górnej ogranicza opory krawędzi natarcia i jest zgodny z zasadami UCI praktyczne odgięcie ogranicza opory generowane poprzez rowerzystę, co przekłada się na obszerniejszą szybkość dzięki aerodynamicznej pozycji, a także wyższy poziom komfortu Szerokość w chwycie na klamkomanetkach o 3 cm mniejsza aniżeli w chwycie dolnym Odgięcie chwytu dolnego o 7,5 poziomów zagwarantuje prześwit na nadgarstki konieczny w trakcie sprintów Linie położenia klamki hamulca pozwalają na ich staranne ustawienie Zgodna wyłącznie z napędem ze sterowaniem elektronicznym zmianą biegów Wyścigowe dobranie ustawia rowerzystów w wygodniejszej, bardziej użytecznej pozycji Specyfikacja rozmiary: 350/380 mm, 370/400 mm, 390/420 mm, 410/440 mm Szerokości kaptura: 350 mm, 370 mm, 390 mm, 410 mm Szerokość baranka: 380 mm, 400 mm, 420 mm, 440 mm Obejma: 31,8 mm Zgięcie: dopasowanie wyścigowe Race Haki: 124 mm Wygięcie dolnych chwytów: 6 stopni Rozstaw ramy: 80 mm Prowadzenie linek: Wewnętrzne Materiał: Karbonowe Masa: 350 mm: 224g, 370 mm: 229g, 390 mm: 234g, 410 mm: 239g

• ProducentBontrager

Szosowa kierownica z włókna węglowego OCLV o praktycznym i aerodynamicznym kształcie. Pozycja dla mocy Aerodynamiczna kierownica szosowa RSL wykorzystuje identyczny wyścigowy kształt jak kierownica w Madone, czyli krótszy wysięg i konstrukcję o 3 cm węższą przy klamkomanetkach niż w chwycie dolnym. W ten sposób przyjmujesz wygodniejszą i bardziej poręczną pozycję jazdy, która znacznie ogranicza opory, a to przekłada się na uzupełniającą korzyść aerodynamiczną. Odgięcie chwytu dolnego o 7,5 stopni gwarantuje duży prześwit na nadgarstki i genialną kontrolę, dzięki czemu nie tracisz mocy, ani nie odczuwasz dyskomfortu w czasie ostrych sprintów. Szczegóły produktu budowa z włókna węglowego OCLV jest superlekka, wytrzymała i pochłania wstrząsy Aerodynamiczny profil części górnej ogranicza opory krawędzi natarcia i jest zgodny z zasadami UCI praktyczne odgięcie ogranicza opory generowane poprzez rowerzystę, co przekłada się na większą szybkość dzięki aerodynamicznej pozycji i wyższy poziom komfortu Szerokość w chwycie na klamkomanetkach o 3 cm mniejsza niżeli w chwycie dolnym Odgięcie chwytu dolnego o 7,5 stopni zapewnia prześwit na nadgarstki potrzebny podczas sprintów Linie położenia klamki hamulca zezwalają na ich skrupulatne ustawienie Zgodna wyłącznie z napędem ze sterowaniem elektronicznym zmianą biegów Wyścigowe dobranie ustawia rowerzystów w wygodniejszej, bardziej użytecznej pozycji Specyfikacja rozmiary: 350/380 mm, 370/400 mm, 390/420 mm, 410/440 mm Szerokości kaptura: 350 mm, 370 mm, 390 mm, 410 mm Szerokość baranka: 380 mm, 400 mm, 420 mm, 440 mm Obejma: 31,8 mm Zgięcie: dostosowanie wyścigowe Race Haki: 124 mm Wygięcie dolnych chwytów: 6 stopni Rozstaw ramy: 80 mm Prowadzenie linek: Wewnętrzne Materiał: Karbonowe Masa: 350 mm: 224g, 370 mm: 229g, 390 mm: 234g, 410 mm: 239g

• ProducentBontrager

Szosowa kierownica z włókna węglowego OCLV o użytecznym i aerodynamicznym zarysie. Pozycja dla mocy Aerodynamiczna kierownica szosowa RSL wykorzystuje identyczny wyścigowy zarys jak kierownica w Madone, czyli krótszy wysięg i konstrukcję o 3 cm węższą przy klamkomanetkach niż w chwycie dolnym. W ten sposób przyjmujesz wygodniejszą i bardziej ergonomiczną pozycję jazdy, która istotnie ogranicza opory, a to przekłada się na dodatkową korzyść aerodynamiczną. Odgięcie chwytu dolnego o 7,5 poziomów gwarantuje obszerny prześwit na nadgarstki i genialną kontrolę, dzięki temu nie tracisz mocy, ani nie odczuwasz dyskomfortu w czasie ostrych sprintów. Szczegóły artykułu kompozycja z włókna węglowego OCLV jest superlekka, wytrzymała i pochłania wstrząsy Aerodynamiczny profil części górnej ogranicza opory krawędzi natarcia i jest zgodny z zasadami UCI poręczne odgięcie ogranicza opory generowane przez rowerzystę, co przekłada się na większą prędkość dzięki aerodynamicznej pozycji, a także wyższy poziom komfortu Szerokość w chwycie na klamkomanetkach o 3 cm mniejsza niż w chwycie dolnym Odgięcie chwytu dolnego o 7,5 stopni zapewnia prześwit na nadgarstki potrzebny podczas sprintów Linie położenia klamki hamulca zezwalają na ich staranne ustawienie Zgodna wyłącznie z napędem ze sterowaniem elektronicznym zmianą biegów Wyścigowe dostosowanie ustawia rowerzystów w komfortowojszej, bardziej poręcznej pozycji Specyfikacja rozmiary: 350/380 mm, 370/400 mm, 390/420 mm, 410/440 mm Szerokości kaptura: 350 mm, 370 mm, 390 mm, 410 mm Szerokość baranka: 380 mm, 400 mm, 420 mm, 440 mm Obejma: 31,8 mm Zgięcie: dobranie wyścigowe Race Haki: 124 mm Wygięcie dolnych chwytów: 6 stopni Rozstaw ramy: 80 mm Prowadzenie linek: Wewnętrzne Materiał: Karbonowe Masa: 350 mm: 224g, 370 mm: 229g, 390 mm: 234g, 410 mm: 239g

• ProducentBontrager

Szosowa kierownica z włókna węglowego OCLV o poręcznym i aerodynamicznym profilu. Pozycja dla mocy Aerodynamiczna kierownica szosowa RSL wykorzystuje identyczny wyścigowy zarys jak kierownica w Madone, czyli krótszy wysięg i konstrukcję o 3 cm węższą przy klamkomanetkach aniżeli w chwycie dolnym. W ten sposób przyjmujesz komfortowojszą i bardziej ergonomiczną pozycję jazdy, która istotnie ogranicza opory, a to przekłada się na dodatkową korzyść aerodynamiczną. Odgięcie chwytu dolnego o 7,5 stopni gwarantuje obfity prześwit na nadgarstki i doskonałą kontrolę, dzięki temu nie tracisz mocy, ani nie odczuwasz dyskomfortu w czasie ostrych sprintów. Detale towaru konstrukcja z włókna węglowego OCLV jest superlekka, wytrzymała i pochłania wstrząsy Aerodynamiczny profil części górnej ogranicza opory krawędzi natarcia i jest zgodny z zasadami UCI praktyczne odgięcie ogranicza opory generowane poprzez rowerzystę, co przekłada się na większą prędkość dzięki aerodynamicznej pozycji, a także wyższy poziom komfortu Szerokość w chwycie na klamkomanetkach o 3 cm mniejsza niż w chwycie dolnym Odgięcie chwytu dolnego o 7,5 poziomów zagwarantuje prześwit na nadgarstki niezbędny w trakcie sprintów Linie położenia klamki hamulca pozwalają na ich dokładne ustawienie Zgodna wyłącznie z napędem ze sterowaniem elektronicznym zmianą biegów Wyścigowe dostosowanie ustawia rowerzystów w komfortowojszej, bardziej praktycznej pozycji Specyfikacja wymiary: 350/380 mm, 370/400 mm, 390/420 mm, 410/440 mm Szerokości kaptura: 350 mm, 370 mm, 390 mm, 410 mm Szerokość baranka: 380 mm, 400 mm, 420 mm, 440 mm Obejma: 31,8 mm Zgięcie: dostosowanie wyścigowe Race Haki: 124 mm Wygięcie dolnych chwytów: 6 poziomów Rozstaw ramy: 80 mm Prowadzenie linek: Wewnętrzne Materiał: Karbonowe Masa: 350 mm: 224g, 370 mm: 229g, 390 mm: 234g, 410 mm: 239g

• ProducentBontrager
• Rozmiar koła29
• Rodzajkarbon

Sprawdzone karbonowe koło do rowerów górskich dopasowane do montażu bezdętkowego z piastami Rapid Drive 108 Boost Oryginalne części zamienne Wiodący w branży komplet kół, dzięki któremu przejście na koła z włókna węglowego nie stanowi problemu. Piasty Rapid Drive 108 zapewniają natychmiastowe zazębienie w ekonomicznym komplecie. Detale towaru Włókno węglowe OCLV Pro gwarantuje zoptymalizowane połączenie wagi, wytrzymałości i trwałości Piasta Rapid Drive 54 natychmiast przenosi wysiłek w pęd do przodu Obręcze dopasowane do zastosowania bezdętkowego (TLR) prędkie przejście na system bezdętkowy Szersze kołnierze piasty Boost 110/148 polepszają kąt usztywnienia dla niesprężystiejszego koła wyjątkowo wytrzymała obręcz z włókna węglowego OCLV o szerokości wewnętrznej 29 mm i zewnętrznej 36 mm Koła wysłane tak jak na zdjęciach, bez opaski i wentyla Specyfikacja technologiczna wymiar bębenka tył: SRAM XD 11/12-rzędowy Średnica: 29 cali typ: Tubeless Ready (TLR) Kompatybilność kasety tył: SRAM XD 11/12-rzędowe Szerokość piasty: Przód 110 mm, Tył: 148 Otwory: 28 Cieniowanie: 14 Przekrój poprzeczny: krągły rodzaj mocowania tarczy: Tarcza IS Załącznik: Oś przelotowa typ blokowania nypli: Ze stopu, samoblokujące Wentyl: Presta Materiał – Obręcz: Karbonowe Waga: Przód: 805g, Tył: 915g

• ProducentBontrager
• EAN7613052337364

Koła z włókna węglowego o głębokości 51 mm łączą nasz najnowszy profil obręczy z ceną na poziomie gamy Pro, co razem przekłada się na przystępne polepszenie szybkości, wagi i stabilności. Szybkie i lekkie Wszechstronne koła Aeolus Pro 51 wyekwipowane w obręcze o najnowszym profilu Aeolus gwarantujące niezrównaną prędkość i stabilność w cenach części z gamy Pro. Wytrzymałe i lekkie włókno węglowe OCLV z gamy Pro gwarantuje profilom obręczy obszerniejszą szybkość i stabilność. Te obręcze dopasowane do użycia bezdętkowego znamionują się rozszerzoną szerokością wewnętrzną wynoszącą 23 mm, obniżającą opory i zwiększającą dodatkowo zyski szybkości. Piasty o wyjątkowo gładkim toczeniu DT Swiss 350 gwarantują wyjątkowo szybką i dynamiczną jazdę. Wszystkie koła z włókna węglowego Bontrager są objęte dożywotnią gwarancją dla pierwotnego nabywcy oraz dodatkową ochroną w ramach programu Carbon Care. Jeżeli uszkodzisz konstrukcję kół w przeciągu dwóch pierwszych lat od zakupu – wymienimy je. To takie proste. Szczegóły artykułu Włókno węglowe Pro OCLV oferuje stosowne połączenie niskiej masy, wytrzymałości i trwałości. Obręcz o głębokości 51 mm zaprojektowana w technice modelowania 3D jest modelem proponującym największą prędkość i stabilność spośród dostępnych rozwiązań. Wewnętrzna szerokość wynosząca 23 mm w sprawdzony sposób gwarantuje płynniejszą jazdę z mniejszymi oporami, gwarantując pokaźniejszą szybkość koła i systemu opony. Obręcze dostosowane do zastosowania bezdętkowego (TLR) umożliwiają szybką zmianę na system bezdętkowy. Obręcz z włókna węglowego OCLV o głębokości 51 mm (szerokość zewnętrzna 31 mm i wewnętrzna 23 mm), szprychy DT Aerolite 24/24 i nyple blokujące DT Pro Piasty Swiss 350, bezusterkowe i o gładkim toczeniu z 18-wypustowym mocowaniem, bębenkami piasty SRAM/Shimano 10/11-rzędowymi, przystępne 12-rzędowe Piasty pod tarcze Centerlock z osią przelotową 12 mm z przodu i z tyłu, przystępne zaślepki dla osi QR W zestawie taśma do obręczy TLR, wentyl TLR i klasyczna opaska do obręczy Specyfikacja technologiczna Średnica: 700C rodzaj: Tubeless Ready (TLR)/clincher Kompatybilność kasety: Shimano/SRAM szosowe 10/11-rzędowe Szerokość piasty: Przód: 100 mm Tył: 142 mm Otwory: 24 Cieniowanie: 14/17/14 Przekrój poprzeczny: Eliptyczny rodzaj mocowania tarczy: Tarcza Centerlock Załącznik: Oś przelotowa rodzaj blokowania nypli: Ze stopu, samoblokujące Wentyl: Presta Materiał – Obręcz Karbonowa Masa: Przód: 725g, Tył: 865g